【鉄道】世界最速へ上越新幹線で時速360キロの走行試験－JR東日本

「新幹線のスピードを世界一に」――。ＪＲ東日本は11日、上越新幹線の一部区間で、
最高速度360キロの高速走行試験を実施すると発表した。
同社は10年内を目標に、時速360キロでの営業運転を東北・上越新幹線で目指す。
実現すれば、山陽新幹線の一部やフランスＴＧＶが保持する営業運転での世界最高
速度300キロを２割上回ることになる。

試験は今月19日から4月5日までの延べ９日間の予定。高速走行用にモーターの歯車
などを改良した「はやて」の車両を使い、終電後の午後11時過ぎから、翌午前４時ごろ
まで、上越新幹線浦佐―新潟駅間（約90キロ）の下り線で実施。現在、ＪＲ東日本での
営業運転最高速度は時速275キロ。

新幹線では1993年に同社が時速425キロを記録したほか、ＪＲ東海も96年に時速443
キロを記録しているが、いずれも特別な実験車両での記録だった。

引用元
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030311AT1G1102U11032003.html

JR東日本
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030311AT1G1102U11032003.html

2 ：2：03/03/11 23:25 ID:N+ZG00HC

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/11 23:25 ID:wmAasvID

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/11 23:25 ID:fOmGajCR

マジ？

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/11 23:26 ID:w/tUfx6V

か～～ってうれし～み～とぼ～る
いし～くんがほ～しい
み～とぼ～るがほしい～

何で漏れは「２」と書かなかったんだろう？

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/11 23:27 ID:n28FrGRH

この新幹線の画像キボンヌ

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/11 23:37 ID:xG+C+7Oc

>>6
「はやて」の車両だからこいつでしょう。
ttp://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e2_1000.html

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/11 23:38 ID:J1yDgf7s

で、初走行で運転手が眠（以下略

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/11 23:42 ID:n28FrGRH

>>7
ありが㌧　かこ（･∀･）ｲｲ!

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 00:16 ID:WqZ9yEcG

で、新潟まで何分短縮されんの？

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 00:42 ID:QyZQJY6Q

>>10
新潟への時間短縮のための試験ではないので、０分。

12 ：北海道愚民：03/03/12 00:53 ID:lOGImZHS

500㌔走行ｷﾎﾞﾝ

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 00:54 ID:OhYz77yp

>>11
つか　知りたかったのはどの程度の価値があるかということだよ。
あんまし時間短縮になんないなら、料金下げてほすぃ

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 01:01 ID:QyZQJY6Q

>>13
新潟はライバルとなる交通機関があるわけじゃないので、
スピードアップも値下げも必要とされてないんです。
ＪＲとしてはね。

今回の試験の目的は、東北新幹線が青森まで伸びたときに
飛行機の客をごっそりいただくことにあります。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 01:05 ID:SxqVKcOh

>>14
西も(ﾟДﾟ)ｳﾏｰだな。鹿児島逝きの客をごっそりと。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 01:06 ID:SxqVKcOh

てかE2系だったら意味ねぇよ。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 01:32 ID:TgdYCAVi

これとは全く関係ないが上越新幹線繋がりで、越後湯沢発の電車をどうにかしてくれ。
俺が前に乗った路線は、昼はただでさえ本数が少ないのに、2本に1本は平日運休。
運行していても2本に1本は特急。
1時間以上待たされることもザラなくらい、上手く乗り継ぎ出来ないように工夫されてるダイヤ。
で、ぼったくり。
時間潰しになる物も無いし、いいところは若いねーちゃんがやってる店が多いことくらい。

もう二度と使いたくない。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 01:41 ID:f/GS/5co

>>15
博多～鹿児島間は西ではなく九が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな訳だが。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 01:52 ID:QyZQJY6Q

>>18
大阪～熊本・鹿児島の客が飛行機から乗り換えてくるのでウマー。
しかもＪＲ九州と違って、利益から整備新幹線の線路使用料を
とられたりすることもない。

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 01:54 ID:sjN5hIS8

>17
「上越線」の話かよ！

「上越新幹線」と絡まない独り善がりの苦情なら
　　他　所　に　言　っ　て　く　れ

二　度　と　使　わ　な　く　て　結　構　！

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 02:26 ID:XyAMc/5O

上越新幹線って採算とれてるのか？

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 02:38 ID:QyZQJY6Q

>>21
当然取れている。
ＪＲ東日本は採算の取れない新幹線を丸ごと買い取るほど酔狂な会社ではない。

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 03:10 ID:OyqCeaTO

上越は採れてるみたいだな。
でも東北の仙台以北は大赤字コースだろ。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 03:11 ID:4vaFS/Ii

意外と採算は採れている様だけど。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 03:42 ID:MxYqcBAj

リニアモーターカーってどうなったの？

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 04:38 ID:xEa5RfVE

>>25
電磁波が物凄いらしいので、もう暫く研究かと。
たぶん・・・。

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 04:54 ID:XhMmg7gk

翼をつければ飛んでいくな

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 05:41 ID:fBF2IG+d

>>17
ばっかっ。
その待ち時間がいいんじゃねーか。
暇な時間をいかにして有意義に潰すか、そこが重要なんだよ。
待つのが嫌なら予め調べなちゃい。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 08:15 ID:jinpnn4m

上毛高原は通過してもいいよ。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 09:05 ID:x+gj0YWu

快適性重視のｶﾓﾉﾊｼで360km/hも出せるの?　JR西はトンネル侵入時の騒音とか
いろんなことを乗り越えるために500系の形で300km/hを実現したのに

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 09:30 ID:Xui2pTJL

>>29
通過予定駅
燕三条、長岡、浦佐、上毛高原、熊谷、高崎、大宮、上野

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 09:49 ID:j0yHzXaT

>>25
採算性を考えると残念ながら
未来の乗り物で終わってしまうようです

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 09:51 ID:YvAfkJ03

曲がった軌道が多いのによくやる。
狭い日本でそんなに急いでどうする？
飛行機が安くなってきたからか？
新幹線は安全性が高い事が一番の売りだとおもうけどなぁ。

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 09:56 ID:PVehzsvl

>>33
別に安全性をおろそかにしてまで高速運転しているわけでもなかろうに。
騒音などを考慮して速度を抑えているのが現状なのに･･･。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 10:10 ID:j/D9KxMB

>25

神戸、大阪、東京で走ってますが何か？
もうすぐ名古屋でも走りますが何か？

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 12:44 ID:dQn8dMCg

>>30
JR倒壊の車両で快適性重視してるのってあるのかｗ

37 ：　：03/03/12 12:51 ID:inJ46T8d

>>36
新幹線はよくなってるぞ
昔と比べれば

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 12:52 ID:Q6bHJoCC

東海道って新幹線の陥没地帯だな。砂利軌道だし。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 13:07 ID:vl/tC/Ew

700は結構快適だと思うんだが。

40 ：消極的なＪＲ東海：03/03/12 13:28 ID:lViBl4Sj

まぁ、正直なところ、乗り心地や安全性より、
高速で走ると、レールや車輪の摩耗や電力消費が大きくて金が掛かる
ていうのが、偽らざるところだ。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 13:34 ID:4Oc6fjhQ

日経のこの記事おかしくない？？？

上越新幹線で試験は行うけど、上越新幹線で営業運転はしないのでは？
たかだか新潟までの距離に360km/h運転は無駄。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/12 20:27 ID:3a7HSnUK

>35
なんか嫌なことあったのか？
大学でも落ちたか？

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/13 01:23 ID:zgD1G7Or

>>41
たぶん、車両の性能の試験だから、使いやすい区間で試験してるんだろうね。
自分はかなりの年齢なわけだが、さすがに新幹線が時速360kmで走るようになるとは夢にも思わなかったよ。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/13 01:28 ID:BfpEorFp

リニアいらないじゃん

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/13 01:35 ID:1WSEqb7W

リニアが完成する頃にはどこでもドアが発明されてると思う。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/13 01:45 ID:AooHuAhK

リニアって、何がすごいの？
これ以上早いの？それ安全上無理なんちゃう？

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/13 08:38 ID:I0L3v82P

もういい加減中央新幹線にリニアを使うのは諦めたらどうだ？
トンネル中心の直線コースにすれば新幹線だって東京大阪を2時間切るわけだから
充分だろ。

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/13 08:42 ID:SrNmzqzd

中央リニアという名の巨大なレールガンができるのだ。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/13 08:44 ID:I0L3v82P

>>48
照準は中（以下略

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/13 09:16 ID:+VleMLFO

時間短縮が目的なら、停車駅を減らせばいいわけで・・・

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/13 09:23 ID:eAFIGUWm

360km/h きたーーーーー

札幌 - 東京は何時間になるんだろ

52 ：：03/03/13 09:30 ID:UJ75X4HS

上越新幹線はｳﾘﾅﾗ起源ﾆﾀﾞ！！！
まったく誇らしいですね、ｻ､ｻ､ｻ

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/13 09:48 ID:70WCpWZK

>>51
現状４時間半台。やはり４時間を切るようになる400キロ台を出す新型車両と既存路線の改良が要る
か。大宮～上野沿線の住民あぼんもか。

54 ：　：03/03/13 09:49 ID:QLDHrafp

リニアは理論上は時速１０００キロまで出せる。
当面は４００前後が現実的だが、研究を続ける価値のある乗り物

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/13 13:18 ID:Bp4JS5Ko

北陸新幹線こそ３６０ｋｍ運転にふさわしい。
プラス北アルプス突貫トンネルさえ掘れば１００ｋｍ近い短縮で、
東海道のバイパスにもってこい。
埼玉、北関東、東北から関西へは北陸新幹線でどうぞ。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/13 13:43 ID:CgBWvFU9

>>52
ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ!!
ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ!!
ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ!!

57 ：山崎渉：03/03/13 14:01 ID:yr75B3Yw

（＾＾）

58 ：　：03/03/13 18:10 ID:j56+Ehpu

つうか、大宮ー上野間の速度を何とかして欲しい。
反対派住民は万景号で北朝鮮旅行ご招待して懐柔するとか？

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/14 20:01 ID:MeoTfRqw

Ｅ１系Ｍａｘとき　新潟駅出発動画　３６ＭＢ　７分
http://www30.tok2.com/home/air/niigata.mpg

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/14 20:02 ID:IOIxo5uY

最近ニュース系の板で鉄ネタが多いのは感心しない｡
結局鉄オタはネット依存症が多いということなんだな｡

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/14 20:04 ID:M7U1Ec00

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1047317632/
ここの１の動画にｿﾞｸｿﾞｸきた。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/14 20:20 ID:NoNZKc7g

>>58
運転席の横によく便乗するけど、あのカーブじゃ高速運転はちょっとﾀﾞﾒﾎﾟ。

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/14 22:47 ID:V+/psDBf

狭い日本
そんなに急いで
どこへ行く

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/14 23:19 ID:HlbadeKV

GTRのMTのﾀｰﾎﾞのライトチューンに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにターボだから操作も簡単で速い。ハイオクは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ニトロと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから前に進まないし。
速度にかんしては多分ガソリンもニトロも変わらないか分からない。インディーズカーに乗ったことないから
知らないけどロケットエンジンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGTRな
んて買わないでしょ。個人的にはGTRでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど迷信高速道で３４０キロ位でマジでひかりを
抜いた。つまりはひかりですらGTRのターボには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 00:18 ID:DoOvUWFO

>>64
オリジナルのGTOにしといてやれよ。

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 02:19 ID:kmWevVfR

360キロだと仙台まで一時間弱、50分ぐらい？
新宿から横浜へ行くのと同じか。
だったら料金も横浜までと同じにしてほしいな。
540円に。

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 03:30 ID:rn2RTAIx

韓国TGVはｱｳﾄｵﾌﾞｶﾞﾝﾁｭｳなわけね

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 08:47 ID:NH0kSLTv

>>67
そもそもできたとしてもそんなにスピード出せないだろうし、出せたとしても
例の法則が発動して即ｱﾎﾞｰﾝ→日本に賠償請求かと…。

ﾊﾝｸﾞﾙ版【TGVより新幹線 Part34】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1047228353/l50

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 10:36 ID:PfoyONFJ

>>54
リニアよりもあれどうよ？
エアロトレイン。飛行機と電車のいいとこどりってやつ。
http://www.bureau.tohoku.ac.jp/manabi/manabi11/mm11-2.html

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 14:34 ID:cJXhSHbo

>>64
国産車（特にＧＴＲ）は冷却系をきちんとしないと、その速度を30分出したら
エンジンたれて２度と使いものになりませんが何か？

漏れは鉄道と車両方好きだが、そういう運転するなら、
ヤパーリドイツ車のポルシェ、ベンツ、ＢＭＷがお勧めだよ。
根本的な設計が違うからね。

340km/ｈ出したって、カーブで120km/h位に落ちていれば、
結局新幹線でなくても、下手すりゃ在来線にも負けるのよ。

まぁ、死ぬ気で250～300km/h出し続けて、名神でエンジンパクって
単独事故起して氏んでくれ>64

71 ：70：03/03/15 14:44 ID:cJXhSHbo

まぁ、「ヘタレはヘタレを逝ってなさい。」って事だ。
名古屋IC～吹田IC間、52分切ったら“のぞみ”より早いし、
1時間切ったら“ひかり”より早いから、挑戦して、
勝ってから言ってごらん。>>64

ちなみに漏れは東京IC～名古屋IC間“こだま”には勝てるけど、
“ひかり”には１回しか勝てませんでした。

フルチューンの80スープラで、片道１回でエンジン終わったけどな。（笑）

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 14:48 ID:oFSFgu2R

いっそ羽を付けて飛ばせば。
地上を走る意味あるのか。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 15:25 ID:9cmyDVjl

>>71

片道1000ﾏﾝかよ。（Ｗ

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 16:42 ID:zND5Chzo

>>70
くせーネタに釣られんな！！

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 16:45 ID:yk+gEGjb

>>63
サムスンの社長ですか？

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 17:34 ID:G7ZUxDL4

>>69
これｲｲ!!原理が良くわかんないけど、独創的だし。
電磁波の問題も無いし。
騒音や周囲の空気の乱流がどうなるのかは問題だけど。

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 17:54 ID:oFSFgu2R

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |

　　　　　　　速　　　す　　　ぎ　　　な　　　い　　　か
　

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 17:59 ID:5IpNlD9g

新幹線マンセー！！！

新幹線は世界最高の高速鉄道技術です。

みんな誇っていいんだぞ。

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 18:02 ID:xetNcbDa

>>69
　エアロトレインは今の形だと線路の幅が必要だから狭い日本ではチョットなぁ

80 ：７０ID:cJXhSHboだが：03/03/15 20:30 ID:cJXhSHbo

>>73

ディーラーの下取り車→解体屋でした。
最初からチューン済み、潰すつもりで買った。

仕事で遅刻しそうになって使ったが、案の定潰れた（ｗ

その前に乗ってたＷ１２４は良かったぞ、潰れないからな。

>>74
まぁ、ネタ承知って事で…。

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 23:46 ID:zND5Chzo

中国では今年秋頃にリニアが商用化されるんだって。
不思議発見で言ってました。

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 23:55 ID:a9Q1sg6d

>>81
へー。どうせどっか他の国の技術だろ。

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/15 23:56 ID:oSjJnU4k

とりあえず最高速度と評定速度の区別がつかない奴は氏ね

84 ：URINET：03/03/16 00:04 ID:LRFl/KYy

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85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/16 00:10 ID:03iW88Ew

物凄い勢いで車両やら線路やらが傷みそうだ・・・

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/16 00:21 ID:yzytGxSD

歩いても歩いても　はてどなくはてどなく
握り締めた手のひらは　汗ばかり
歩いては立ち止まり　目を閉じて振り返る
心に閉まった宝は　寂しさばかり

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/16 01:57 ID:ncCrtLwJ

>>85
けどMaxがふつーに240で走るよりマシという・・・

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/16 03:04 ID:aVwqmBhg

「はやて」の車両というからにはＥ２の１０００番台ですか？？
それとも普通の０番台？

89 ：肉棒さん@お口いっぱい。 ◆/7UDmaPUeY ：03/03/16 05:10 ID:Q4xWFrwc

>>81
ドイツ製

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/03/17 15:45 ID:d2SPB3nl

振動がすごそう

91 ：煤φ ★：03/03/21 09:58 ID:???

>>90
台車と車体の間を磁気浮上させるというのはいかがでしょうか。
金属ばね、空気ばねに続く新技術。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/03 01:17 ID:EzUOjKcH

この間はやてで八戸まで行ったが、盛岡ー八戸間だけ走行時に
細かいというか、周波数の高いゆれを体感した。
ひょっとして路盤とか線路の作りが違うのかな。誰か知ってる？

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/03 01:48 ID:3tx4Sx0p

そっちがエアロトレインなら
こっちはソウルトレインだぜ

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/03 02:07 ID:B+Fv6PXp

ソウルトレインって、何もして無いのに橋が落ちたりする
驚異のトレインのことか？

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/03 02:17 ID:e93sCLOC

>>94
オチどころわかんない

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/03 03:00 ID:h8it0eS1

ひかり・こだま　なんかは　名は態を表すという感じでよかったのに、
のぞみ・なすの・こまち　ってなんだよー。
もっといい名前にしてくれよ。

と見当違いのレスでもしてみる。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/03 10:40 ID:Y7a2/nQu

地図を見れば解るけど、東北新幹線は
線形がとても(･∀･)ｲｲ!!
とてつもなく真っ直ぐな線路
一方で東海道新幹線は富士山や市街地中央を通過するので
制約が多い。
東海道は、リニアﾓｰﾀｰを新たに作るより
その原資を曲線改良土地購入費に当てた方が割安なんでない？

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/03 11:38 ID:9FDhm7nq

SEOUL TRAIN

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/03 14:06 ID:CoR8qSo+

ひかり・こだま・のぞみ・・・・
などの新幹線の名称は例外なく一般公募なの？

100 ：煤φ ★：03/04/03 16:13 ID:???

>>99
かたちだけ。
出来レースです・・・

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/03 16:16 ID:CoR8qSo+

そうでしたか・・・

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/03 16:30 ID:88MBdZgo

ひかり・こだま・のぞみ・かなえ・たまえ

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/03 18:02 ID:OrC1/AJ9

ひかりちゃん、のぞみちゃんと来たから、つぎはえりちゃんきぼんぬ。
ぼくがしょう、ちゅう、こうとすきだったおんなのこのなまえです。

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/03 18:19 ID:CoR8qSo+

>>100
出来レースというのはこういう事ですか？
http://www.google.co.jp/search?q=cache:S0OJ2G-xt6cC:www.ourdent.com/forump/syu/0201/01a.htm+%E6%BA%80%E5%B7%9E%E9%89%84%E9%81%93+%E3%81%B2%E3%81%8B%E3%82%8A+%E3%81%AE%E3%81%9E%E3%81%BF&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
http://lovelovedog.cool.ne.jp/innikki/200210kotoba.html　【2002年10月20日の言葉】

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/03 19:35 ID:UFjPduMu

>>104
”のぞみ”無しって事ね

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/03 22:14 ID:yogWrgAp

93のソウルトレインってJ-WAVE？

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/05 21:36 ID:ASIjgYEI

>>106
もっと前からあるわい

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/06 18:14 ID:D9twUGNG

新幹線、営業車両で国内最高の時速３６２キロを記録
http://www.asahi.com/science/update/0406/001.html

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/06 18:53 ID:dkWf/S0s

結局
高速営業運転を実現するために
詳細なデータを取ってるって事か
出来れば４００キロ走行を目指して欲しいね

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/06 18:58 ID:WfSVWkG5

1960年代の日本の技術って凄いな。
その延長線で未だに世界最高を目指せるんだからな。

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/06 20:45 ID:wXjeoRcz

外出だけどリニアモーターカーの存在意義が無くなるね。
電磁波で妊婦などの影響が懸念されているし。

まあ、むこうも実用化されれば新幹線のようにどんどん
速くしていって700キロとか出せるのかも知れないけど。
こうなると鉄道の利便性と飛行機の速さを合わせ持つことになるが。

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/06 21:50 ID:jbsV46PI

>>111
リニアと従来の鉄道では、最高速度までの加速度が違うから、
簡単に速度や所要時間で差を詰められることはないだろう。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/07 00:31 ID:iSxq4En5

>>112
なるほどね。

あとは輸送一人当たりコストの問題なのかな？

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/07 00:56 ID:u7VhDFZ3

はやて、か
名前負けしない走りっぷりだ。

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/07 02:10 ID:hupRXdyT

>>97
>一方で東海道新幹線は富士山や市街地中央を通過するので
>制約が多い。
>東海道は、リニアﾓｰﾀｰを新たに作るより
>その原資を曲線改良土地購入費に当てた方が割安なんでない？

市街地の土地を買ったりしたら、かえって割高。

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/07 05:45 ID:iSxq4En5

いっそのこと第二東名の上にレールをひいたらどうだろうか？

って、あれのRが新幹線よりも大きいかしらんが。

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/07 11:12 ID:kjOCdz1O

>>116
トンネルとかは？曲率も全然違うし。

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/08 19:27 ID:9sKYD+wn

時速360キロって、
一秒で百メートル走る
すご～い

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/08 19:31 ID:Ih7eUoWj

リニアの存在意義はなくならんでしょ。
時速５５２キロと３６０キロじゃ全然違うﾖ。

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/09 02:35 ID:oH4FkWjv

>>119
リニアの一般試乗会の速度も４５０から５００になるそうで。

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/09 02:36 ID:qUsB8WEp

いっそ飛んでしまえばいいのに

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/09 02:40 ID:CENwdJVJ

>>121
KT(ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/09 02:43 ID:eCtA1bXu

リニアと新幹線360キロで東京大阪間何分くらい違うのさ？

東海道新幹線は線形的に360キロ営業は無理って無粋な
現実論はおいといてさ。

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/09 10:36 ID:GQIXf3+l

事故が起きたら全員あぼーん

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/09 12:51 ID:b7X+aNAc

>>124
高速の乗り物はどれだって同じ

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/09 21:00 ID:kK/vJiNs

>>１２５
日航１２３便でも５２４人中４人は生き残ったぞ

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/09 21:01 ID:RbtYhdFa

新幹線の最高速度が５キロに　はやて・こまちがトラブル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030409-00000136-kyodo-soci

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/10 00:50 ID:V3vwKFAS

>>123
３０分ぐらいかな。
リニアは加速減速の性能が大変よろしいので、
最高速度の違い以上に所要時間に差がつく。

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/04/10 01:08 ID:qOykqocB

http://www3.nhk.or.jp/news/2003/04/09/v20030409000131.html

130 ：山崎渉：03/04/17 08:45 ID:v/SWw0+M

（＾＾）

131 ：山崎渉：03/04/20 04:36 ID:kM2kIFkh

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

132 ：山崎渉：03/05/21 23:39 ID:6K4j17qU

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/05/22 00:54 ID:F3I7ond2

田中真紀子女史が喜んでおられます。
亡き父・角栄の墓参りの時間が短くなったと。

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/05/22 00:57 ID:Qth4l5j5

真紀子首相誕生の暁には、
首都高目白ＩＣから関越に直接つなぎます。

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/05/22 02:19 ID:5BA+1kZR

さいたま

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/05/24 07:28 ID:DgWHfy6v

>>123
もちろん違うが、そんなことより早く中央新幹線を作るほうが効率的だな。

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/05/24 08:49 ID:Cqm23sKP

ゆっくり走ろう、新潟県

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/05/24 09:14 ID:hpZl4UgP

なんで上越で３００㎞もいるんだ？
>>136
http://www.platon.co.jp/~hide/lupin/R3_temp.swf?inputStr=%93%C3%81@%93%AF%81@%81I%81I

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/05/24 10:00 ID:4+ZECvyi

朝鮮半島に向けて新幹線発射の準備を着々と進めております。

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/05/24 22:03 ID:kikaAvWT

>>138
越後湯沢以北がスピードテスト環境に適しているだけ。
本数少ないから夜間保守の量がそのぶん東北より小さいし、
勾配がほとんどなく、曲線も緩やかなのばかりだから。

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/05/25 06:53 ID:jfJRhlNm

角栄さまさまだな。

142 ：山崎渉：03/05/28 13:50 ID:BgS9wWIV

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉