【自動車】ジュネーブ・ショー開催 ３月６日〜１６日

世界有数の自動車イベントであるジュネーブ国際自動車ショーの一般公開が
２００３年３月６日〜１６日の期間、GENEVA PALEXPOで開催されます。

公式サイト　73th International Motor Show, Palexpo-Geneva, 6th to 16th March 2003
　http://www.salon-auto.ch/en/index.html

開催日程　http://www.salon-auto.ch/en/pratiques/horaires.php
出展者　http://www.salon-auto.ch/en/exposants/
プレスリリース　http://www.salon-auto.ch/en/presse/
フォトギャラリー　http://www.salon-auto.ch/en/en_images/

【ジュネーブショー2003出品車】新型メルセデス『CLKカブリオレ』…4シーターだ! 2003年2月5日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0205/28nsh_kt9999_28.html

【ジュネーブショー2003出品車】ファミリーカー『エバリア』と『Z』との関係 2003年2月7日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0207/03nsh_kt9999_03.html

【ジュネーブショー2003出品車】ポルシェのフラッグシップ『カレラGT』がデビュー 2003年2月10日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0210/18npr_ma9999_18.html

【ジュネーブショー2003出品車】フェラーリ「チャレンジ・ストラダーレ」 2003年2月10日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0210/28nsh_hs9999_28.html

【ジュネーブショー2003出品車】『RX-8』に続く新型コンセプト---『ファミリア』後継? 2003年2月17日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0217/23nsh_ma9999_23.html

【ジュネーブショー2003出品車】スバル『B11S』…フル4シーター・スポーツクーペ 2003年2月17日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0217/32nsh_kt9999_32.html

【ジュネーブショー2003出品車】プジョー『307CC』---今度は量産型 2003年2月18日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0218/29nsh_kt9999_29.html

【ジュネーブショー2003出品車】プジョー『ホッガー』---エンジン2つの2シーター 2003年2月18日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0218/30nsh_kt9999_30.html

【ジュネーブショー2003出品車】フォード『フォーカスCマックス』も量産へ 2003年2月19日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0219/20nsh_kt9999_20.html

【ジュネーブショー2003出品車】オペル『GTCジュネーブ』が見せる物 2003年2月24日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0224/21nsh_kt9999_21.html

【ジュネーブショー2003出品車】アウディ『A3』フルモデルチェンジ 2003年2月25日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0225/05nsh_kt9999_05.html
【ジュネーブショー2003出品車】新型アウディ『A3』…走る悦び 2003年2月25日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0225/16nsh_ma9999_16.html

【ジュネーブショー2003出品車】ベルトーネがBMW『Z8』ベースのスーパークーペ? 2003年2月25日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0225/28nsh_kt9999_28.html

【ジュネーブショー2003出品車】MINI『ワンD』…「D」はトヨタのアレです 2003年2月26日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0226/02nsh_kt9999_02.html

【ジュネーブショー2003出品】ホンダ、初の自社開発ディーゼルエンジン 2003年2月26日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0226/07nsh_ma9999_07.html

【ジュネーブショー2003出品車】日本からたった一人で参加…『ナオミIV』 2003年2月27日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0227/08nsh_kt9999_08.html

【ジュネーブショー2003出品車】ポケットフラッグシップ…ランチア『イプシロン』 2003年2月27日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0227/29nsh_kt9999_29.html

【ジュネーブショー2003出品車】ついにアルファロメオからSUV…『コンセプトX』 2003年2月27日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0227/30nsh_kt9999_30.html

【ジュネーブショー2003出品車】で、出たッ!! …アルファロメオ『GTクーペ』 2003年2月27日
　http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0227/31nsh_kt9999_31.html

【ジュネーブショー2003出品車】クライスラー『エアフライト』…デザインだ!! 2003年2月28日

　クライスラーがジュネーブ・モーターショーに展示する『エアフライト』は、
クライスラー・デザインの声明であり、情熱の表明だ。クーペのスタイリングと
セダンの機能とを融合し、ユニークな4シーター5ドアハッチバックを生み出した。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0228/01nsh_kt9999_01.html

【ジュネーブショー2003出品車】『MINI』に「クーパーS“ワークス”」キット 2003年2月28日

　先代『MINI』（ミニ）のチューンドバージョンとして定評を得て、現行型では仕様名になった「クーパー」。
GPドライバーでチューナーのジョン・クーパーは2000年に亡くなったが、現在は息子のマイクがショップの
ジョン・クーパー・ワークスを切り盛りしており、ジュネーブ・モーターショーでは「クーパーS“ワークス”」
キットを発表する。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0228/30npr_kt9999_30.html

ジュネーブショー・プレビュー】Opel，三つの新型車
「Signum」「Speedster Turbo」「GTC」を出展　[2003/02/28]

　Opelは，第73回ジュネーブモーターショーに，中型ハッチバック車の「Signum」，ミッドシップ・
スポーツカー「Speedster Turbo」，それにスポーツセダンのコンセプトカー「GTC」を出展すると
発表した。

http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATEVENT/20030227/2/

ジュネーブショー・プレビュー】ドイツAudi社，新型「A3」を出展　[2003/02/27]

　ドイツAudi社は，第73回ジュネーブモーターショーに新型「A3」を出展すると発表した。
欧州ではことし夏に発売する。A3は，Volkswagen社の「Golf」などが属する「Cセグメント」の車種。
現行のA3は現行のGolfとプラットフォームを共有しており，新型A3も，ことし9月のフランクフルト
モーターショーで発表されると見られる新型「Golf」とプラットフォームを共有する。

http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATEVENT/20030226/1/

ディーゼルのミニは欲しいな。
もっとも欧州と日本じゃ軽油の質が別物だから
まんま日本に持ってきたら煙幕攻撃だろうけど。

ミニ・クーパー販売開始の時、
ロンドンのTVニュースではトップ扱いでした。

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一瞬A3の顔が34GTRに見えた。つかカレラGTｶｺｲｲ!

乙！

A3相変わらず地味だね。　アルファはしばらく安泰のようで。
マツダの最近のデザインｽｺﾞｸｲｲ!!　ﾕｰﾉｽを思いださせる。

＞10

miniのディーゼルはトヨタ製だよね？

個人的にはスバルのコンセプトカーB11Sが気になってます。
インプレッサ、フォレスター・・・、ここ最近のスバル車のデザインはよく批判されています。
新しいレガシィもどうやらデザインには期待してない方が多いみたいです。
そんな中スバルが初めてデザイン改革を掲げて発表するコンセプトカーですからね。
ちなみにアンドレアス・ザパティナスのアイデアではなく社内で温めていたデザインだそうです。

3月5日の発表が待ち遠しいです。

>>15
2003.2.17
マツダ、2003ジュネーブモーターショーに次世代グローバルCカー
コンセプトモデル「Mazda MXスポルティフ」を出品

http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200302/0217a.html

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0217/imageview/638031-0-669861.jpg.html

>>18
リアはまたクリアランプなのかな？
サイドラインがダイナミックでかっこいいなぁ。

>>16
そだよん。
ちなみにガソリンエンジンはクライスラー製でし。

トヨタも主力モデルのディーゼル・エンジンは
プジョーから供給を受けていなかった？

【ジュネーブショー2003出品車】トヨタ、欧州戦略車『アベンシス』を日本投入 2003年3月4日

　トヨタ自動車は、ジュネーブモーターショーに新型『アベンシス』を
出品するとともに、今秋から日本に導入すると発表した。アベンシスは英国の
TMUK（トヨタ・モーター・マニュファクチャリングUK）で生産、これを輸入する。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0304/12nsh_ma9999_12.html

富士重工業 コンセプトカー「スバル Ｂ１１Ｓ」を発表
http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_03_04.htm

写真が一枚だけなので詳しくは判りませんが、観音開きドアにグラスルーフだそうです。
六気筒エンジンにツインターボを組み合わせていますね。

コンセプトカーとはいえ、結構反響ありそうです。

【ジュネーブショー2003出品車】『C2シトロエン・スポーツ』は2つの使命 2003年3月4日

　シトロエンは4日のプレスデイから始まるジュネーブ・モーターショーで
『C2シトロエン・スポーツ』を披露する。WRC序盤戦で快進撃を続けるシトロエンは、
このコンセプトカーが将来のシトロエンのモータースポーツ車両を示唆する、
といっているが、もちろん量産サブコンパクトカーの予告だろう。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0304/26nsh_kt9999_26.html

【ジュネーブショー2003速報】『B11S』…スバル将来デザインは社長自らの手で 2003年3月4日

　富士重工業は、4日のプレスデイから始まったジュネーブモーターショーにコンセプトカーの
スバル『B11S』を出展した。スバルのデザインの将来性をアピールしたコンセプトカーだ。
　スバルB11Sは、スバルのコアコンピタンスである水平対向エンジンとシンメトリカルAWD
（四輪駆動）によって優れた走行性能を持たせ、洗練されたデザインと充分な居住空間を確保
したパッケージングを両立した4ドアクーペだ。
　同社の竹中恭二社長自らがコンセプトの立案に参画し、デザイン部門出身者で初めて執行役員に
抜擢された杉本清氏のリーダーシップのもとで具現化された初のコンセプトカーだ。
　ベースは『レガシィ』で、400ps、56.1kgfmを発揮する水平対向6気筒3リットルエンジンを搭載。
エクステリアは、流麗な曲線で構成し、サイドドアは、前後ドアの間に柱（Bピラー）の無い観音
開きのメカニズムを採用した。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0304/27nsh_ma9999_27.html

【ジュネーブショー2003速報】ヨーロッパの春はここから……! 2003年3月4日

　ジュネーブ・モーターショーが4日、開幕した。ジュネーブに春の訪れを告げる恒例の
イベントであり、ヨーロッパの自動車業界の春もこのイベントから始まる。地元に強力
メーカーがいないことから“中立モーターショー”として、近年、メーカーはこのモーター
ショーを重要視するようになった。

　今年も日本、ヨーロッパ、アメリカ、世界各地のメーカーがコンセプトカーや新型車を
披露、その数は従来より増えている。編集部特派員によるスイスレポートに乞うご期待。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0304/29nsh_kt9999_29.html

【ジュネーブショー2003速報】次期型『ティーノ』だ!?…日産『エバリア』 2003年3月4日

　ジュネーブ・モーターショーが4日、開幕した。ジュネーブに春の訪れを告げる恒例の
イベントであり、ヨーロッパの自動車業界の春もこのイベントから始まる。地元に強力
メーカーがいないことから“中立モーターショー”として、近年、メーカーはこのモーター
ショーを重要視するようになった。

　今年も日本、ヨーロッパ、アメリカ、世界各地のメーカーがコンセプトカーや新型車を
披露、その数は従来より増えている。編集部特派員によるスイスレポートに乞うご期待。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0304/29nsh_kt9999_29.html

【ジュネーブショー2003速報】スバル版『RX-8』? …『B11S』 2003年3月4日

　スバル『B11S』は観音開きのドアを持つ、4人乗りのスポーツカー。3リットルの6気筒
水平対向エンジンを積み、スポーティネスと居住性の両立を特徴としている。デザイン
スタディであり、市販化は未定。

　広報担当の津村泰範さんは「スバルではデザイン改革を進めているが、このクルマで
ようやく皆様にお見せできる段階になった。しかしアルファロメオからザパティナス
（チーフデザイナー）が来る前から進められているプロジェクトで、彼は直接はタッチ
していない」と語る。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0304/31nsh_kt9999_31.html

★ジュネーブ・モーターショー開幕――日本勢、次々新型

　【ジュネーブ＝佐藤紀泰】欧州で最大規模の国際自動車見本市「ジュネーブ・モーターショー」が
4日開幕する。イラク情勢の緊迫で景気の先行き不透明感が強まり、欧州の新車需要は昨年秋から
低迷が続く。各社は小型ミニバンなど今年発売予定の30以上の新型車を公開する。

　独ＢＭＷのヘルムート・パンケ社長は3日夜、報道陣を集めた懇親会で「イラク問題で（自動車
市場にも）影響が出そうだが、新型車攻勢で今年も成長を続ける」と語った。欧州市場は今年、
6年ぶりに1400万台を下回る可能性がある。

[3月5日/日本経済新聞　朝刊]

【ジュネーブショー、プレビュー】Bentley Motors，W型12気筒エンジン搭載の
「Continental GT」量産モデルを展示[2003/03/05]

　英Bentley Motors社は，第73回ジュネーブモーターショーに6.0L・W型12気筒エンジン搭載の
大型クーペ「Bentley Continental GT」を出展すると発表した。Bentley Continental GTは昨年の
パリモーターショー2002で一般公開されたが，今回は量産モデルを展示する。

写真
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATEVENT/20030304/2/001.jpg
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATEVENT/20030304/2/002.jpg

　Bentleyが改良したVolkswagen社製のW型12気筒エンジン（排気量5998cc）は，ツインターボ
搭載により最高出力は560PS（412kW），最大トルクは650N・m。最大トルクは1600rpmで発生する。
ツインターボ以外の改良点としては，圧縮比9の専用設計ピストン，可変バルブタイミング機構，
インタークーラ，排気システムなど。Volkswagenの高級車「Phaeton」に搭載された自然吸気式の
W型12気筒エンジンよりも，最高出力で134PS（102kW），最大トルクで100N・mアップしている。
　この結果，0-100Km/h加速は4.8秒を達成，最高速度は300Km/hを超えるという。また，欧州の
排出ガス基準であるユーロ４規制にも適合している。
　変速機は独ZF社製のシーケンシャル６速自動変速。４輪駆動で，フロントにはダブル・ウィッシュ
ボーン式，リアにマルチリンク式のサスペンションを採用する。全長4807mm，全幅1918mm，全高
1390mm。ホイールベースは2745mm。英国では11万ポンドで2003年10月から，日本では1990万円で
2004年春から販売する。

http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATEVENT/20030304/2/

ジュネー・プジョー
に見えた

>>32 ジュネーヴはフランスに近いから、フランスメーカーの影響がやや強い。

【ジュネーブショー2003写真蔵】ランボルギーニ『ガヤルド』、姿を現す

　　ランボルギーニは5.0リットルV10エンジン搭載の“ベビーランボ”『ガヤルド』
　　をジュネーブ・ショーで発表した。パドルスイッチで操作する6速「eギア」を介
　　して4輪を駆動する。（フランシスコ・）ガヤルドは18世紀の闘牛ブリーダーの
　　名前であり、彼が育てた闘牛の名前だ。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0305/99nsh_hk0305_99.html

【ジュネーブショー2003速報】ファミリア後継…マツダ『MXスポルティフ』は年内発売

マツダの『MXスポルティフ』は、『アテンザ』『デミオ』『RX-8』に続き、
マツダの新世代商品群のうちのひとつとなる予告コンセプト。
Cセグメントに属し、量産されれば主力車種となる。
実質的には『ファミリア』の後継に当たる。
今年中に全世界で販売される予定だ。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0305/12nsh_kt9999_12.html

【ジュネーブショー2003速報】ヨーロッパの春はここから……!

ジュネーブ・モーターショーが4日、開幕した。ジュネーブに春の訪れを告げる
恒例のイベントであり、ヨーロッパの自動車業界の春もこのイベントから始まる。
地元に強力メーカーがいないことから“中立モーターショー”として、近年、
メーカーはこのモーターショーを重要視するようになった。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0304/29nsh_kt9999_29.html

ソースがウザいと思ったスレは初めてだ。

でもカレラGT半端ねーな。
オタク心くすぐる。

ヨーロッパ価格で4130万−4720万円か。
思い切って買ってしｍ

ジュネーブショー：仏Renault、ガラス製ルーフを開閉できるクーペ


　フランスRenault社は第73回ジュネーブモーターショー（一般公開：2003年3月6日〜16日）で、
ガラス製ルーフを開けることでオープンになる「Megane II Coupe-Cabriolet」を出展した。

　ガラス製ルーフのモジュールは独Karmann社が開発。4mm厚のガラスを使用しており、
電動油圧機構により22秒で開閉できる。固定用ラチェットを操作する必要はない。

http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/234772

ジュネーブショー：独Volkswagen社、新型ミニバン「Touran」出展

　ドイツVolkswagen社は、 2003年3月4日から報道関係者向けに開催された
第73回ジュネーブモーターショーに、新型ミニバン「Touran」を初めて一般公開した。
ドイツでは、2003年3月14日から販売を開始する。

http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/234768

>>37
１メーカーの１製品毎にスレッドが何本も乱立する方が、
ウザいので、「ジュネーブ・ショー」でスレッドを立てた。

ここは車種・メーカー板ではないので。

【ジュネーブショー速報】Volkswagen社は，新型ミニバン「Touran」を出展　[2003/03/07]

　ドイツVolkswagen社は， 2003年3月4日から報道関係者向けに開催された第73回ジュネーブ
モーターショーに，新型ミニバン「Touran」を初めて一般公開した。ドイツでは，2003年3月14日から
販売を開始する。

http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATEVENT/20030306/4/

【ジュネーブショー速報】Porsche社，「Carrera GT」の量産モデルを展示，
200km/hまで10秒かからずに加速　[2003/03/07]

　ドイツPorsche社は，2003年3月4日から報道関係者向けに開催された第73回ジュネーブ
モーターショーに，「Carrera GT」の量産モデルを初めて展示した。

http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATEVENT/20030306/5/

【ジュネーブショー速報】，新型スモールカー「Ypsilon」を出展，排気量1.3Lの
ディーゼルエンジンを設定　[2003/03/07]

　イタリアのLanciaは，2003年3月4日から報道関係者向けに開催された第73回ジュネーブ
モーターショーに，新型スモールカー「Ypsilon」を出展した（図1，2，3）。同社では新型車を
従来の「Y」に置き換わる車種として位置付けている。

http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATEVENT/20030306/7/

【ジュネーブショー速報】Opel社，「Vectra」をハッチバック化した新型車「Signum」を発表　[2003/03/07]

　ドイツOpel社は，2003年3月4日から報道関係者向けに開催された第73回ジュネーブ
モーターショーに，Cセグメントの新型車「Signum」を発表した。同車は「Vectra」のハッチ
バックタイプで，2003年5月に発売する予定。車両価格は2万3000ユーロから。

http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATEVENT/20030306/8/

http://g.msn.co.uk/0CPGBEN3/83813.4?http://cars.msn.co.uk/img/autos/asx/en-gb/autoshow/geneva/Girls_Of_The_Show_100.asx&&HL=We%20unveil%20the%20most%20beautiful%20models%20&CP=65001&CE=ig03
ハミ乳ハアハア・・・

バカかコイツ（>>1）は
てめぇのせいで誰も書きこまねぇだろ

>>48
類似スレ乱立を防ぐ為の「ショー出展車隔離スレ」なのだから、
意図した通りに目的は達成されている。

アルファGTクーペとオペルシグナムがカッコいいかな。
この辺なら買えるしね。

トヨタのアベンシスってオペルのベクトラにそっくりだと思ったよ。
こんなんで売れるのかね。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0304/images/images670122.jpg

【ジュネーブショー2003速報】ベントレー『コンチネンタルGT』が公の場に 　[2003年3月6日]

　ベントレーモーターズは、新型コンチネンタルGTをジュネーブモーターショーで
一般向けに初公開した。これまでプロトタイプは報道関係者のみに見せ、一般公開
したのはデザインモデルだったが、ジュネーブでは最終フォルムの実車を一般公開日
にも展示する。10月から納車を開始する。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0306/01nsh_ma9999_01.html

【ジュネーブショー2003写真蔵】期待のプジョー『307CC』がわかる 　[2003年3月6日]

　早くも“2003年、もっとも待望されたクルマ”の呼び声すらかかっている、
プジョー『307CC』量産型がジュネーブに登場する。CCはクーペ・カブリオレの
意味で、折りたたみ式ハードトップを備える。人気の『206CC』の兄貴分だ。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0306/99nsh_kt0306_99.html

【ジュネーブショー2003写真蔵】日産『エバリア』と『Z』と『ティーノ』の関係 　[2003年3月6日]

　日産はジュネーブ・モーターショーに、Cセグメントのコンパクト・ハッチバックである
『エバリア』コンセプトを参考出品した。ヤングファミリ向けのファミリーカーとしての
実用性と、走り屋を刺激するスタイリングとの両立をめざしたという。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0306/99nsh_an0306_99.html

【ジュネーブショー2003写真蔵】アルファロメオ『GTクーペ』がわかる! 　[2003年3月7日]

　アルファロメオ『GTクーペ』は『147』と『156』と基本設計を共有する2ドアクーペ。
ターゲットはミディアム・ハイのアルフィスタで、ベルトーネによるスポーティかつ
エレガントなデザインが特徴。年末にも発売を予定している。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0307/99nsh_kt0307_99.html

【ジュネーブショー2003写真蔵】ルノー『メガーヌCC』がわかる! 　[2003年3月7日]
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0307/99nsh_an0307_99.html

【ジュネーブショー2003写真蔵】オペル『GTCジュネーブ』がわかる 　[2003年3月7日]

　オペルはジュネーブ・モーターショーに『GTCジュネーブ』コンセプトを出品した。
GTCはグラン・ツーリズモ・コンパクトの頭文字。将来のオペル・デザインを示唆する
スタディであり、デザイン部長のマーチン・スミスは「スポーティな3ドア・サルーンの
可能性を示したかった」と説明する。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0307/99nsh_ty0307_99.html

【ジュネーブショー2003写真蔵】スバル『B11S』がわかるよ 　[2003年3月7日]

　スバル『B11S』は観音開きのドアを持つ、4人乗りスポーツカー。
3リットルの6気筒水平対向エンジンを積み、スポーティネスと居住性の両立を特徴としている。
デザインスタディであり市販化は未定。「スバルではデザイン改革を進めている」と広報担当者。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0307/99nsh_ms0307_99.html

【ジュネーブショー2003速報】アルファロメオ『カマル』…ライバルは『RAV4』 　[2003年3月7日]

　アルファロメオ初の本格SUV『カマル』はスポーツカーとSUVとのクロスオーバー。
ベースは『147』で、MPVとしても使える室内空間が特徴。アルファロメオユーザーから
アルファのSUVがほしいとの声があり、それにマーケティング部門が応えた。
　今後市販へ向けて改良を重ね、数年後には実際に販売を予定しているという。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0307/32nsh_kt9999_32.html

【ジュネーブショー2003速報】スバル『B11S』…あれっ、台形グリルじゃない!? 　[2003年3月7日]
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0307/33nsh_kt9999_33.html

ジュネーブショー：伊Fiat、新型スモールカー「Project 169」を出展

　イタリアのFiatl社は、2003年3月4日から報道関係者向けに開催された第73回ジュネーブ
モーターショーに、新型スモールカー「Gingo」（開発名：「Project 169」）を発表した。
同社では新型車を「600」「500」「126」「Parda」「Cinquecento」「Seicento」の系譜を
継ぐスモールカーとして位置付けている。発売は2003年秋を予定。

http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/235020

ジュネーブショー：伊Alfa RomeoがSUVのコンセプトカー「Kamal」出展

　イタリアAlfa Romeoは第73回ジュネーブモーターショーにSUVのコンセプトカー「Kamal」を
出展した。全長4350mm、全幅1620mm、全高1620mmの5ドア車で、後部ドアに取っ手がなく
「内部の機構」によって開閉するとしている。
　リアゲート下部も開くようにして、荷物の積み卸ろしにも配慮したほか、後部座席を倒すと
400L以上のフラットな荷室容量が得られる。ただし、今回展示したのは外観のみのモックアップ。

http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/235021

ジュネーブショー：三菱自、コンセプトカー「CZ2カブリオレ」を出展

　三菱自動車工業は、2003年3月4日から報道関係者向けに開催された第73回ジュネーブ
モーターショーに、コンセプトカー「CZ2カブリオレ」を出展した。2003年のデトロイトショーに
出展した「Tarmac Spyder」の流れをくむ。

http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/235024

ジュネーブショー：独Audi、5.0L V10ツインターボ搭載したクーペ展示

　ドイツAudi社は第73回ジュネーブモーターショー（一般公開：2003年3月6日〜16日）で、
排気量5.0Lのガソリン直噴V10エンジンを搭載したコンセプトカー「Audi Nuvolari quattro」を
展示した。ツインターボで過給するこのエンジンは最高出力600bhp（441kW）、最大トルク
750Nmを発生する。スタートから100km/hまで4.1秒で加速し、最高速度は250km/hに達する。

http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/235023

ジュネーブショー：伊Fiat、新型車「Project 350」を出展

　イタリアのFiatl社は、2003年3月4日から報道関係者向けに開催された
第73回ジュネーブモーターショーに、「Punto」をベースとした新型車「Idea」
（開発名：「Project 350」）を発表した。

http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/235019

ジュネーブショー：独Opel、3ドアハッチバックのコンセプトカー出展

　ドイツOpel社は、2003年3月4日から報道関係者向けに開催された
第73回ジュネーブモーターショーに、3ドアハッチバックのコンセプト
カー「GTC Geneva」を出展した。

http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/235018

【ジュネーブショー2003写真蔵】ポルシェ『カレラGT』量産型がわかる [2003年3月10日]
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0310/99nsh_kt0310_99.html

【ジュネーブショー2003写真蔵】『パンダ』後継、フィアット『ジンゴ』がわかる [2003年3月11日]

　フィアットはプロジェクトコード「169」、『パンダ』後継とみなされるSUV調スタイリングの
コンパクトカー『ジンゴ』を発表した。発売は9月。すでにコンセプトカー『シンバ』として予告
されていたもの。エンジンは1.1と1.2のガソリン2機種。モデル導入より少し遅れて1.3リットル
16バルブ「マルチジェット」ディーゼルが設定される。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0311/99nsh_an0311_99.html

【ジュネーブショー2003写真蔵】フィアットB-MPV『イデア』がわかる [2003年3月11日]

　フィアットはBセグメントのトールボーイ・ハッチバック、『イデア』を発表した。全長4m、
全幅1.7m、全高1.66m。エンジンは1.4ガソリンと1.3「マルチジェット」ディーゼル、少し
遅れて1.2ガソリンと1.9ディーゼルが追加される。発売は秋から来年初頭にかけてを予定。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0311/99nsh_tf0311_99.html

【ジュネーブショー2003写真蔵】マツダ『MXスポルティフ』はファミリアを継げるか [2003年3月11日]

　マツダの『MXスポルティフ』は、『アテンザ』『デミオ』『RX-8』に続き、マツダの新世代
商品群のうちのひとつとなる予告コンセプト。Cセグメントに属し、量産されれば主力車種
となる。実質的には『ファミリア』の後継に当たる。今年中に全世界で販売される予定だ。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0311/99nsh_ms0311_99.html

【ジュネーブショー2003写真蔵】フェラーリ『チャレンジ・ストラダーレ』 [2003年3月11日]

　ジュネーブで発表された新型フェラーリは『Challenge Stradale』（チャレンジ・ストラダーレ）と
呼ばれる。欧州と米国のレースですばらしい成果を納めた「360チャレンジ」と「360GT」モデルの
経験が活かされた、ロードゴーイング・モデルである。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0311/99nsh_mo0311_99.html

【ジュネーブショー2003速報】オペル『シグナム』に競合車は無い [2003年3月11日]

　オペルが発表した『シグナム』は、セダンとワゴンとのクロスオーバーといったところ。
後席を倒してワゴンライクにも使えるフレキシビリティが特徴で、さらに高級セダンの
ような容姿も備えている。
　デザイナーはライバルを聞かれて、「全く新しいコンセプトなので競合車は無い。
強いて言えばルノーの『ベルサティス』でしょうか」と答える。
　今回の出展はコンセプトモデルとしてではなく、今年の4月から実際に発売される。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0311/29nsh_kt9999_29.html

うぜえよ

＞51

べクトラとアベンシスはあまり似てない。むしろティアナの方が似てるのでは？

（＾＾）

hage

ふざけんな！！ＨＹＵＮＤＡＩ！！

ttp://shinjuku.cool.ne.jp/yaranaika/img/kim.htm

>>73-77
勝手に書き込まないように協力しましょう。

（＾＾）