◆ｼﾞﾝｼﾞｬｰ◆幕張メッセ、成田空港周辺にセグウェイ特区検討

政府は、構造改革特区構想で、千葉県の幕張メッセ(展示会場)やディズニーランド、成田空港などの周辺に限定し、
米国で01年に発明された立ち乗りの電動スクーター「セグウェイ」を導入する「セグウェイ特区」の検討に入る。
ベンチャー企業「ネオテニー」(東京都港区)が提案したもの。
セグウェイは、米国では郵便局などで試験導入されているが、
日本では公道上を走れないため、特区内に限って道路交通法を緩和、歩道上を走れるようにする構想だ。

セグウェイは、2輪の電動スクーターで、重力センサーで運転者が体を前に傾けると前進、
後ろに傾けると後退する。曲がるときは、ハンドルをひねる。
最高速度は初心者モデルで時速9・5キロ。1回4〜6時間の充電で、一般的な道路なら16キロ走る。
米国では、モーター付きの家電という位置付けで、
州によってヘルメットの着用義務や夜間走行禁止などの違いはあるものの、
30以上の州が本格利用に向けて動き出している。

日本では道路交通法上の自転車や原動機付き自転車に該当しないため、
ネオテニーは「歩行者にもっとも近い乗り物」として、特区内での歩道走行を認めるよう提案。
政府の構造改革特区推進本部は、警察庁などと規制の緩和が可能かどうか検討し、
適当と判断すれば、今国会にも関係法令の改正案を提出する。

ネオテニーは、特区が認められれば米セグウェイ社と協力し、
セグウェイのレンタル事業を03年後半にも開始する方針で、
「主要駅や商業・観光地域でレンタルすれば、交通渋滞の緩和や排ガス対策に役立つ」と期待している。

千葉県は「域内交通の緩和は重要で、環境にやさしい面もいい。
ただ、安全性や歩道整備の問題もあり、まだ判断できない」としている。
http://www.mainichi.co.jp/digital/computing/today/3.html

┌┤´д`├┘ 結構話が進んでますね…

のりてぇ

johojoho

またアメリカの圧力か？

をいをい、成田空港のどこに歩道が有るって言うんだ？

空港の構内の間違いだろ？

アレで移動するスッチーを見てみたい

>>6
正直カコワルイ！

>>7
ヘルメットとか被ってたら萎えるけどな

【改革特区】「セグウェイ特区」実現か!? 東京のベンチャーキャピタルが申請
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1043168057/l50

おーばーらん♪

セグウェイってジンジャーのことでしょ？
今世紀最大の発明とか言われてて世界中が注目してたのに
実際はチンケな乗り物だったやつでしょ？

で、ネオテニーが絡む事によって、山藤せんせーとの交渉は円滑になるのだろうか？

なんとなくだけど、近い将来ジンジャーのある景色が普通になってると思う。
スペースコロニーとか似合いそう。

>>11
ハイテク載せてるのは解るが、なんといっても乗ってる姿がかっこわるい

>>11
チンケ？乗りたくないですか。

＞15
乗ってはみたいが買いたいかと言われるとなぁ(w

この制度を作るにしても、罰金制度とセグウェイでスピード出せる遊技場の
設置は必須だと思うぞぇ。
この手の制度にはＤＱＮがスピード出し捲くる事が必須だろうから。

>>17の遊技場は、ＤＱＮの捌け口って事。

正直これ使ってる人を欧州でも北米でもみたことない。

結局量産体制に入り、販売価格が100万円切ったのか？

つーかなんで特定企業だけを対象にした特区構想なんかがまかり通るんだ？

ねておなにー

>>20

自分もそう思った。
電動キックボードとかも同じくらいの性能なのかと

http://blog.neoteny.com/neoteny/jp/
ネオテニーってこれか。
ベンチャーキャピタルなのね。

>>1
原付の部類に入ると思うが。
電動キックボードでも原付だと判断されてる。