【自動車】　日産「スカイラインクーペ」発売

日産「スカイラインクーペ」発売

（　　以下記事引用　　）
日産自動車は16日、約５年ぶりにフルモデルチェンジした「スカイラインクーペ」を発売した。
価格は325万円から。
米国では昨年11月から販売を始めており、日米あわせて年間で１万6500台の販売をめざす。
「スカイラインクーペ」はセダンと比べ、車高を低く車幅を広げてスポーツカーらしさを出すとともに、安定度を向上させた。
全車で国土交通省の「超―低排出ガス車」基準を達成し、環境にも配慮している。
会見したカルロス・ゴーン社長は「スカイラインの歴史はスポーツカーの歴史でもある」と話した。

（　　詳しくはNIKKEI　NETにてどうぞ　　）
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030116AT3K1601I16012003.html


はたして好調なZに続きますでしょうか。

2

3げとー

ＧＴ−Ｒはまだか？

写真無いかな？
どっかにありませんか？

写真はこちらにあった。
http://www.nikkei.co.jp/car/newcar/

ゴーンさんは最初に言った事を撤回するのが早いですな
スカイラインのスポーツ志向は無くす方向だったのに・・・

>「スカイラインの歴史はスポーツカーの歴史でもある」

歴史に囚われちゃいかんって言ってただろ・・・
丸テールランプを返せ！

スカイラインの2ドア廃止はどこに行ったんだよ

クーペモデルって、オイ！
スポーツカーは採算取れないって言ってたくせに。。。

車ヲタにとって、クーペ＝スポーツではない。
むしろパーソナルと言った方がいいかも。

デザインが糞だな。
RX-7を見習えよニッサンのデザイナーは。

カローラの新型って感じ

>10
売れなくて採算性が悪いから作らないって言ってたよな、確か

えースカイラインはセダンだろ・・・・

絵がないなあ、と思ったら記事掘ってったらあった。
AutoASCIIとかならもっとあるかな？
http://release.nikkei.co.jp/attach.cfm?attID=0038586_01.jpg

なんつうか、潰れたポルシェみたいだな。

>14
日産のマーケティングでクーペモデル＝ダメと出たのが発端
室内空間の大きい車に路線変更して間も無いんだけどな
Zで味をしめちゃったか

なんかZに似てる気がする。
横とか。

>>16
テールランプは相変らずだな
○に戻してほしいわ
GT-Rだけになるんかな

Ｚと区別する必要性が感じられないﾃﾞｻﾞｲﾝだな。

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/SKYLIN_COUPE/index.html
auto webよりおっきな写真でつ。


個人的には、これでは駄目でしょう。
どの客層をねらっているのか不明です。
以前のスカイラインファンが買うとは思えない。
おそらくこのクーペを見てさらにＺが売れる悪寒

>>21
もはや何の車かわからん！？これだったらＺの方がいいよ！

>>20
ようするにZの２BY２でしょ？

カッコはかなりいい線いってると思う。
V35と同じ傾向のデザインでもここまでカッコイイものができるのかと、すこしビックリしたくらい。
V35も実際見るとけっこういいんだけどね。

かぁっこいいね〜。

うーん。Zの写真と二つ並べて「どっちがZですか？」と街で聞いたら
答えが半々くらいに分かれそうだなこりゃ。

ZはポルシェやTTのにおいを感じる

>>21
ソアラかと思った

（・∀・）ｲｲ! 色がないな！
それとブレンボは全車標準にすればいいのに

ＣＭは、また　ひげ のおっさんがブツブツ言うのか？

>>25
うん、たしかにｗ

インフィニティのマークは嫌いだ

セダンと共に米・モータートレンド誌のカー・オブ・ザ・イヤーを受賞

http://www.drivingfuture.com/nissan/index.html?/nissan/pr021129_01/index.html

ＧＴ−Ｒは来年復活するよ

GT-R復活するとしてレースに出れるんだよね？

全然関係ないけど、今もデジタル表示のタコメーター使ってる車ってあるの？

ソアラ買っと毛

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20030116AT3K1601I16012003.html

バリカンみたい

日産の車はなんもかんもゴーンみたいなもっさりとした風体になるね。

これってまた中村某のデザインなの？
あいつのデザインってそんなにいいかなあ・・・

フロントグリルがイヤすぎ。おっさんぽい。
あとなにあのエンブレム？スカイラインエンブレムって変わったんだっけ？
うちは代々スカイライン家系だから買ってしましそうだが。

>>19
37の画像をよく見ろ

↓インフィニティG35クーペ　日本名：スカイラインクーペ
http://www.infiniti.com/discover/ModelHomepage/0,9279,23920,00.html
http://www.infiniti.com/m/cma/i/ban/ban_g35cp_03_des_ext_03.jpg

ｽｶｲﾗｲﾝのｾﾀﾞﾝも、ﾐﾄﾞﾙ級ｾﾀﾞﾝだと考えればそれなりのﾚﾍﾞﾙにはある

34でいいや。

誰に買って欲しいんだろう、R32~34のオーナーは買い替えないと
思うし、新規購入ならZの方が魅力的だと思うけど....

いまだに◎テールランプがｲｲとか言ってる奴はイタイ。

ついでに◎に戻したﾆｻｰﾝもイタイ。

>>46
Zは２人乗り、ｽｶは４人乗り・・この差があるでしょう。

>>49
確かにそうでした。迂闊なワタシ。
でも、昔に較べて、スカイラインでなければならない理由が、
なくなってきた気がして....

V6積んだスカイラインなんて糞

フロントはまあいいんだがケツがなんとも締まらない

まぁ、アメリカではクーペの需要が高いから作ったんだろうけど。
ホンダみたいにアメリカの工場で作って逆輸入するんかな？

それにしてもニュー速＋とこっちと重複ﾚｽが立ちまくるのはそういう取り決め？
てっきり「これはビズ＋で」とかｽﾚ立て依頼のとこで割振りでもしてるのかと思ったんだが。

>>53
いや、日本製ですよ。

どうせ買えないし

なんだろね最近のﾆｻｰﾝのデザインは。
カトキハジメでも使え。

いっそシドミードにしとこう。

>>35
S2000や、リバティ　

>>58
クルマにヒゲつけられたら困らないか？

>>60
ヒゲグリルはすでに付いていますが

>>61
ああなるほどグリルか。
突起物でもついてたらどうしようかと思ったよ。

もうぼてっとした車しか出ないのかな。

デザインが・・・・・・・・・

新型GT-Rきぼんぬ

Zににているような・・・・

>>66
ほとんど成り立ちが同じ車だもんね。

おれは180SXが好きだった・・・・新車で買いたかった

Zですか？

一応テールランプが丸いのな(w

>>70
一応ねｗ
買うなら正直Zのほうが(･∀･)ｲｲ！

あれ？

ニュー速+書き込みで機ねー

　

GT-Rも復活か
日産の言うことは嘘ばっかだなｗ

35には頑張って欲しいねー。この前富士スピードウェイのnismoフェスティバル
（兼星野引退式）に逝ったんだけど、来客の車は32と34だらけだった。

カエル顔

内部向けビデオみたけどR34-GTRより早そうだよ。

Z発売前は「Ｚダサッ！」の意見ばかりだったなあ。
それに、V35に似てるという意見は全く聞かれなかったのに、クーペの場合は似ているという
意見がたくさん出てくる。
デザイン的にはほとんど同じなのに。
わけわかめ。

ティアラでいいや・・・

ディアナでしょ。

女性の名前を付ける伝統なの？

鬱だ・・・
因みに漏れは33乗り。

まあ、日産はお前ら（俺含む）なんて商売相手と思ってないだろうからな。

フランス人の日産の骨抜きは成功したな

むしろブルーバード復活ｷﾎﾞﾝ。シルフィじゃなくて。

>>79
ルーフラインのせいだと思う

日本人はこういう車を買わないからね

>>75
GT-R無くすとは一言も言ってないけど
スカイラインとは別の車にするってだけで

(*ノﾟーﾟ)ノ　今の日産デザインでNXクーペを復活させてほしいものです。
　　　　　　　トヨタのWillシリーズといい勝負できそうですけどねぇ。

新スカイラインクーペ＝糞
ゴーン＝糞

車板いっても不評だなｗ
325万円使うのだったら違う車買う
早い話日産の大失敗作　

(*ノﾟーﾟ)ノ　クルマ雑誌でもRX-8の方が持ち上げられていますね。

>>93
（・∀・）ｲｲ!!
がちがちのセダンタイプより少しスポーツかかった方が俺は好きだな

あのコロコロしたがんばれロボコンみたいなデザインを何とかして。

どこをどういじったらこんなにかっこ悪い車ができるのかと

真横から見るとちょと間延びして見えるな・・（特にドアのカットライン
からリアホイールまでの間）あと２００ミリ程詰めればｲｲ感じなのにな。

>>96
(*ノﾟーﾟ)ノ　ルキノよりいいかも。

>>98
ルキノか、なつかすぃなｗ

100Zマンセー

（＾＾；

（＾＾v

否定派が多いようだが、Ｒ34以降では良い出来だと思うけどな、クーペは。
グリルだけ変更して欲しい。スポーティー感が激萎。