【自動車】”実物大チョロQ”いいよ量産化

実車版「チョロＱ」量産化、５月発売へ
http://www.yomiuri.co.jp/02/20030115i513.htm

より引用。

　大手おもちゃメーカー、タカラの子会社「チョロＱモーターズ」は１５日、新型の１人乗り電気自動車「Ｕ（ユー）」を
家電量販店、自動車販売店、都内の直営店など計約１５０か所で５月に発売すると発表した。
　ぜんまいで動くミニカー「チョロＱ」を実車サイズに拡大した電気自動車「Ｑ―ＣＡＲ」シリーズの第３弾で、最高
速度は５０キロ・メートル、家庭用１００ボルトコンセントで８時間充電すれば、最大で８０キロ・メートル走ることが
できる。Ｕは、これまで発売されたＱ―ＣＡＲとは異なり、運転席に屋根をつけたほか、座席の後ろに、荷物置き場
を設けるなど、実用性に配慮した。
　Ｕの初年度の販売目標台数は３０００台で、運転には普通免許が必要。
　これまで限定生産だったＱ―ＣＡＲシリーズを量産化することで、第１弾の「Ｑｉ（キューノ）」よりも２０万円引き下
げて１０９万円とした。
(1月16日00:25)


まあ、恥ずかしくて乗れないわけだが。

ピザの宅配とか宣伝用途で使われるんでないすか？

ゴルフ用カートですか？

ひろゆきお疲れ。

まさゆきの騙りが最近多いな

>>2
スクーターよりも高い。
仮に宣伝用であっても、敢えてコレを選ぶ理由がない。

>>2
宣伝目的で80kmしか走れないんじゃ宣伝にならないんじゃないかと思ったり
ところで作業終わったのか？おつかれさん

>>5
運転するのに原付免許で運転できるの？

>>7
逆。
このチョロQは普通自動車免許が必要。
普通自動車免許があればスクーターは運転できる。

>>8
やはり普通自動車免許が必要なんですね。
チョロＱを名乗るからには、もう少し派手なほうが良かったような・・・

なんか中途半端

>>9
ウイリー走行は必須ですな。

>>11

でかい１０円が必要と言う罠

ゼロヨンＱ太

>>12
ですよね。
本当に重さでウィリーするわけじゃなくても、
デカイ１０円の形してりゃあ、なんでもいいんです。
デカイ１０円型のオプションをさしこむとウィリーする。
遊び心っていうのはそういうもんです。

これじゃあ「チョロＱ」を名乗る必要がないわけですよ。
こんなの、タカラの独りよがり。

出発前にカチカチカチって言わせて後ろに引っ張らないと動きません

>>15
ﾜﾗﾀ

おまえら大好きだ

管理人が２getして普通にコメントするな

チョロＱコレクターは、やっぱり買うのか？これ

>>14
なるほど

実物大オバＱ

今のチョロＱを人が乗れる程度まで、そのまま大きくして
ジェットエンジンでウィリーすると言うのは無謀ですかね？

>>1のコメントにｹﾞﾗﾌﾟｯﾌﾟ

もう少し考えて書けよ

>>18
新しい板盛り上げようと必死なんだろ

こいつで事故れば、どの程度のダメージがあるんだろうね。

５０�`なら即死かな？

記者の馴れ合いうざい
おまえらはスレ立てときゃいいんだよボケ

ウィリー状態なら二輪でつ。

いいね〜好きだこういうことする人
これを一つのきっかけとしていろいろしていけばおもろそうだ。

不況だと言いながら
こういうモノやブランド品は良く売れるんだよね

これって衝突安全基準云々とかは平気なのかな？
それともあれは規制じゃなくて単に自主規準なのか。

>>30
とりあえず試験データが見られるところ

ttp://www.osa.go.jp/index.html
ttp://www.osa.go.jp/anzen/

>>31
http://www.osa.go.jp/anzen/html2002/as103.html
特に側面衝突とかやったら即死だなw

こち亀でこんな話あったな

運転には普通自動車免許が必要だが、
登録時のナンバープレートは原付。

記念パピコ。ﾊｧﾊｧ
>>2
私も同じ事考えてました…世界は狭い。
>>33
いや、むしろ『Drスランプ』の世界かと。

タカラは税金対策で、
こんな冒険やってるのかな？

>>36
むしろ社風。

後ろ向きに引っ張って、あわてて運転席に乗り込むの？

ロッチ

まあ、こういうチャレンジは面白いと思うけど。
売れる売れないは別にして。
宣伝効果も考えればｗ

「乗ってみたいかな」という気がしてしまう…

ていうか、20〜30万くらいで、一人用でもっと荷物つめて
窓とドアがついてて雨風ちゃんとしのげる車だったら
買うんだけど。今これのままだと、ただの趣味人用だよね。
どーしてこう、パンツ作らないでオサレ用品作るような真似するんだろ

屋内アミューズメントとかに
「チョロＱゴーカート・サーキット」作ればいいのに。
1回300円ぐらいなら運転してみたい。

やっぱり最初にバックしないと前に進まないのかな。

>>42
それぐらいの価格になれば短距離向け原チャリの
代替品的ﾎﾟｼﾞｼｮﾝにおさまれそうなんだけどね
ま、新しい規格の商品の初期の価格が高くなるのはしかたないっしょ

http://www6.ocn.ne.jp/~endou/index2.html
　　　　　★YAHOOOプロフィール★

高ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>43
日本各地のサーキット場に置いてコースを自由に走れるようにしたら
稼げないだろうか

24時間レースとかも
充電時間を計算しながら

現時点ではこういう使われ方のほうが多いみたいですね。
http://www.surprise-jra-q.com/

（＾＾；

（　ﾟ 3ﾟ）〜♪
/(ﾍ っ)ﾍ

コンセプトカーとして、PDA付き・簡易テント付き・バウリンガル付きも。
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/226060
・・・簡易テントつけるぐらいなら、雨が横から降りこまないようにしてくれ。

タンデムでいいから二人乗り用が欲しいわな。
国も排ガス規制とかで燃料電池車とか省エネカーの税制優遇をするなら
こういったミニカーも使い勝手のいいように法改正して普及させればいいのに。

シトロエンの2馬力っぽいね､これ。

>>54
ミニカーは2人乗りできないんじゃなかったかな?

銀座博品館で見たが、あまり存在感の無いスタイル。
銀座の風景に溶け込みすぎ。

　いいよいいよ〜、て何故誰もカキコせぬのぢゃ。

だってよくないもん。
雨風がふきこんでくるようじゃねえ。
実用性足りなすぎ。
それから、追突された時、つぶされないか
その耐久性もちゃんと告知して欲しい。

トイザラスで安売りするのでつか？

高すぎ！

中途半端な実用性だぎゃ

なんだ、まんまゴルフ用のカートじゃん。

ピザの宅配で使うような奴は幾らぐらいなのかな？

今年のコーラのキャンペーン商品になるんじゃない。

　スズキの軽ハイブリットの方がヨッポドまし。

アラコの株価に影響でるかな

ドアついてないの?
だったらいっそのことオープンモデルにしてほしいぞ

買わないけど

マンホールの蓋を挿したらウイリーするの？