【みすずちん】ハング総合　5機目【ファイト】

スレタイ説明
ゲーム(AIR)中に背中に翼の生えた翼人(カンナ)が出てくることと、
「空で一人の孤独感」と言うような
ハングでたった一人高高度にいる時に思うような事が印象に残ってたので
このスレタイにしてみた。

http://ja.wikipedia.org/wiki/AIR_%28%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%A0%29

ハング総合で分かると思うけど、ハンググライダースレね。

水上をデカイボールに入ってコロコロ
あれに入って崖からジャンプ
で、空中散歩www落下速度も大丈夫だろ？！
新しい空スポーツ！！よくね？
スレ汚しスマソ

今は禁止されてるけど、昔はナイアガラの滝の上から
樽に入って落ちるというエクストリームなスポーツがあってだな

学生時代にあるエリアで渋いサーマル拾おうと回ってたんです。
そしたら、その旋回円の中に直線飛行で突っ込んでくる人が居て
旋回中に円の外側まで気がまわらなった私は回避しようと速度
増加させようとしたけど間に合わなくて、相手の方が回避して
難を逃れました。
ランディングで、その相手＠ベテランから「なんでリッジコン
デションで回してるんだよ、だから学生は邪魔なんだよな」って
怒られました。
今でも釈然としません、サーマル狙いで旋回中のところに
入る時に同高度で突っ込んでくる方が正しいのか？、と。

エリア管理者に質問するとか、その人とその時ディベートすればよかったと思います。
その場と、状況によって想像の話しかできませんが、上がる所がそこしかないとか、山肌に近すぎとか理由は色々考えられますので。
テイクオフ前のリッジしかなく、今日は午前中ぶっ飛んで帰ってきました。こんな日にテイクオフ前を占領したら怒ります。

＞6
えーーとですね、、、、
ティクオフから上がりも下がりもせずにティクオフから連なる
尾根を何往復かして、、、その尾根の端っこ山肌の近くで少し
上昇率が良くなったから回して少しづつティクオフより高い
高度に上がってる最中、、だったかと。

ティクオフしてくる他の機体の邪魔になる所に居座るような
事はやりませんよ、それこそ管理者に二度と来るなと言われ
そうで、、、。

当時の私たち（私＆同じクラブのメンバ）はベテランを管理者
に訴えたり、ベテラン相手にディベートするなんて発想は無く。
例え納得がいかなくても黙って聞くという風潮でした。

>>7
その話だけ聞くかぎり、そのベテランがダメダメって感じがする
いくら旋回がジャマだからって、そこに突っ込むて普通じゃない

７です。
それはそれとして、まあ過去のことで、、、。

それより、スカイスポーツ板の殆ど全てのスレに
無線がどーたらこーたらのカキコ、ウザイ。
おまけにですよ、、、
パラグライダーでのアマ無線使用を批判する無線系の板に
「10年前にパラを始めた時のスカイスポーツ界に対する愚痴」を
書いたのですよ。そしたら同様の文面が「スカイスポーツ批判」
のようにスカイスポーツ板の殆ど全ての場所にコピペされているの
ですよ。気味が悪いったらありゃしない。

１アマ受験してＣＷデビューしようかと思っているのだが、
こんな人が居る世界に足を踏み入れなきゃならんと思うと、
今から（変な意味で）気が引き締まる思いだ。

ああ、９日の朝の書き込みのことかな
まあ空スポ板よりは異常者多いでしょうね、まず絶対数が違うだろうし、なにしろ２ちゃんだし。

特にハングだと、ネットなんて使わないってくらいの高齢者が多いかもしれんし
ここ見てる人が何人いることやら

「なにしろ2ｃｈだし」←そうですね。ふむふむ。

ここ一月ほど2ｃｈ見てて思うには
パラ叩きＨａｍは異常な人のような匂いを感じるし、、
（HTLV-Iというウイルスが引き起こす脊髄の病気？）
正常なアマ無線家が支持してるわけでもないようだし。

気にしないのが良いのかなと、、、。

>>9
正解
>>11
間違っています

>>13
全然違います

わりとどーでもいい

なにしろ値段が高いわ
もっと安くならないと、とても買い替えられない

世界中でハング人口減ってんだから、もう安くはならんだろう

そうなると俺ももうじき終わりだな

もう一度、国産機、てのは無しですかね？
やっぱり、作っても安くならないんですかね。

コピーなら、開発費はかからないと思うのですが。

>17
世界的な傾向なの？
日本だけじゃなかったのか、、。

国産は不可能です。

JHFでも国産機の登録窓口はありません。

JHFはどうでもいいけど

まず問題は、国産の何のコピーなら売れそうかってことだ

国産なんてビッグバードしか知らない
ニューウィングスとか見たこともない

ファルホークは聞いたことがある。

中国に渡って、フテップとかスァルコン作ると良い。

ビッグバードはLa Mouetteの機体のライセンス生産じゃなかったっけ。
アトラス、アストロ、アズールしか知らないけど。

元NewWingsの人のショップでパラグライダーをやってた時は、
ただのショップになってたなあ。まだ元気にやってるかしら？。

26は60歳前後。

外れ、５０歳前。

ウーピーフライって、可能性を感じる機材だが、↓どうやろ？。

パラと違って潰れない、ハングよりコンパクトに畳める、
ハングのように仰角を小さくして加速可（パラのアクセルより速い）
そこそこ低性能でパラのエリアでもランディング可能。
タッキングで期待の上に落下しても機体破損が無い。

ペネトレーション悪そうだよね
10ｍ/ｓ位のアゲインストでホバリングしそう

そんな時「パラでアクセル」より速度出せそうだが、いかが？

シングル機に乗ればいいような気もするが。
汚れるから土の上で扱えないんじゃ?

ハングのエリアでは届かないから飛ぶなと言われ、
パラのエリアではハングはだめと言われそうな存在だね。
本当の所、気になってるんだけど。

シングル機でもキャリア必要。
ウーピーは、、、いらないかも？。
気になる。

パラで届かないところにランディングが有るエリアってのは
ハングでも嫌じゃないのかな？。

ウーピーのキャノピーにヘリウム詰めたら、サーマルなしでもゲインできるんじゃね？

それただの気球では

というか、ヘリウムだと小型の飛行船になるんじゃね？
あと、ヘリウム使う上に小型だとゲインはできるけど制御難しいから
望み薄。

ハングは貴重な存在、自然消滅しないようにガンバレ

ヘリウムで1000mまであげてから抜いて滑空すれば、山から飛ばなくても良くなる。

ライセンスはどうなるの?

どうもならんよ

おもしろそうだ！。
でも、ヘリウムって高価だぞ

じゃあ水素で

Ｈ２Ｏで

次は水を電気分解でっていうんだろ、どうせ・・・

ヘリウムは高い
水素は燃える
水？核融合炉でも作るのか？

気になるお値段は?

ただいまダイナミックキャンペーン中につき、同じお値段でもう一機お付けします！

何だよダイナミックキャンペーンて

ユーチューブネタ。
映像が良くないけど、感想をどうぞ。
ランディングの時はこのくらい体動かす?
ttp://www.youtube.com/watch?v=43HAZUOEC7U

いろいろヒドいランディングですね

タイトルからして風がかぶってんだろな

＜法律違反で得た「汚れたパイロット技能証」とならないこと（過去を含む）＞

↑
あほ、　まるだし！

オケツ、　まるだし！

ばんがれ

無線厨はスルーして、ハングの話しようよ。

http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/1.html

昔の機体ではなく、今飛んでいる機体について。


現行で滑空性能で最も優れている機体はどれだろう？
リジットではなく、フレキシブルで

現行の角無しって何があるんだっけ？
コンバット、ライトスピード、Ｕ２、ラミナール
他思いつかん

ハングは化石

せめて伝統芸能とか無形文化財とか言って

え〜〜と、、、

エアロスのコンバット
イカロのラミナール
モイスのライトスピード
ウイルスウイングのＴ２Ｃ
エアボーンのＣ４

国内だと、大会で飛んでる角なし機体はこれくらいだったと思う。

角ありだと、マストＲやらＵ２やらディスカスなんかもいた。

え５年前から飛んでない俺様の知っている機体ばかり

バージョンが違う。

あと、5年も前だと中身が別物だから

名前が残ってるってことは、それだけ高評価されてるってことだ

メーカーが残ってるってことは、それだけ高評価されてるってことだ

どれが一番滑空比が良いかは知らない。自分はWWひいきだけど。

滑空比競争でコントロール性二の次の時代に
”Ｓｐｏｒｔｓ”って機体出したのってＷＷだっけ？。

>>62
WW。自分はその後のSuper Sports乗って田。
スピード出すとヨーイングが出やすかったけど、あの軽いコントロールは良かったなぁ
その後に乗り換えたABのBlitsのコントロールが重く感じた。

今の各メーカーの最新版ってなんだっけ？

イカロはラミナールＺ９
エアロスはコンバットＬ１２
ＷＷはＴ２Ｃ
ＡＢはクライマックス４
モイスはライトスピード

あってる？

この中で一番滑空比よさげなのってどれだろ？
自分の中では、どのメーカーもドングリの背比べかなって思うんだけど・・・

実際どうなんだろうな
新しい機体はカーボンのバテンやらフレームが潤沢に使われてて
値段も凄いらしい。

ただ、それが滑空性能にどれだけ影響するのかは未知数。

カーボンやボロン使わなきゃ単価あげらんないんだろ

ボロン？

単価かぁ、、、

性能求めつつもリーズナブルな機体って言ったらどんな機体かな？

性能で言えば、
角無し上級＞＞＞＞＞＞角有り中・中上級＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞初級機

乗る人の影響がでかいのは言うまでもないが、其々の間には超えられない壁がある。
にしても、高い。

道楽なのはわかってるが、キツイ。
普通に新車が買える。

どのくらいの性能差かな？。

初級機とパラのコンペ機と比べたらどのくらいの差かな？。

まあ、これも入れてやれ

アビアンチータ
ttp://www.avian.hanggliding.dk/html/SpecSheets/Spec1_cheetah.php

>>70
これ、あれか
youtubeでヨーイングから墜落した動画流されたやつか

国内だとほとんど見ないね、この機体。

ハングとパラは比べることが間違い。
パラのコンペ機はいいとこでハングの中級機止まり。
ハングはハングで比べるのが筋。

＞７２

スゴイな、今はそこまで進んだのか。まさか中級機が
引き合いに出されるとは予想だにしなかった。

いま時のコンペ機はハンググライダー用のランディング
じゃないと降ろすのに苦労するのだろうな。

＞パラのコンペ機はいいとこでハングの中級機

あ、そうだ、↓がパラグライダーのスレでの回答

2-3とかコンペだと最高速が60ｋｍ/hを滑空比は
普通に10を超えたあたりかな。

ハングを知らんからどっちが上かは知らん。

下記の結果、総務省は英断した、デジタル簡易無線で「レジャー全般」に開放した。

主にパイロット同士や地上のスタッフとの意思疎通に用いられる無線については、
電波法の規定に従い、専用周波数の「スカイレジャー用無線機」を用意するのが最も
望ましいかたちである。
2007年現在、さまざまな問題があるため、ＪＨＦの大会などのイベント以外でスカイレジャー専用
チャンネルを使うことはほとんど無い。それは、従事者の資格、免許申請、無線機端末の問題、
割り当て周波数が極端に少ないなどにより、実際の運用にそぐわないためであるといわれている。
スカイレジャー無線の使用において必要な無線従事者の資格は「第三級陸上特殊無線技士」以上
の資格である。
第三級陸上特殊無線技士の試験の難易度は第四級アマチュア無線技士と同レベルある
いはそれより低く、また無線設備を運用する者の全員が資格所持者である必要もないため、
スカイレジャー無線の運用に必要とされる無線従事者の資格面からだけみると、かなり敷居が
低いといえる。
（３陸特資格の名義貸しはないのか？・・JHFは、スカイレジャー無線機の貸出し時チェック機能がある？）
スカイレジャー無線機の単価も高く（アマ無線l機に比べて）、現在のところ小売がなされていないため、
ある程度まとまった
個数でないとメーカーへの発注も受けてもらえない、といった指摘がなされている。
スカイレジャー用途に指定された周波数が1波しかなく（465.1875MHzのみ）、無線機器のデジタル化
ないし複数の周波数の指定など、スカイスポーツ業界の陳情が必要である。
現在の５００局程度であれば要請は受け入れされない。まず、数は力なりで利用実績を伸ばし混信等
で安全面に不安があると訴えることが必要である。
スカイレジャー無線の無線局の免許自体は、電波法令上は個人または有志団体（社団）でも受けること
が可能であるが、 無線局の免許において、通信の相手方が「免許人所属」の無線局と指定されているため、
異なる免許人の開設する局との間の通信ができない（個人開設の場合は少なくとも2台以上開局しないと
通信ができないことになる。

本当に滑空比10出たら立派なもんだな。

スイフトだと３０だっけ？。

昔のかすかな記憶ですが、、、、、。

パラって初級機だとL/Dが５ぐらいだったかも。
アクセルが出踏んでもハングの巡航速度までが
限界だったかな。

ファルフォークのコスミック2という機体のコントロール性を
改善しようとして翼単を改造してスラストベアリングを挟ん
だんだが、50km/hまで引き込むとバリオのシンクアラームが
鳴るぐらいに高速時の沈下率が増大した。

パラ上級機のポーラカーブがあれば比べられるのだが。
最高速45キロのパラのポーラカーブとシングルのハング見たら、
30キロ付近での沈下率は似たような物だけど、そこから速度を上げると
パラは極端に沈下が多くなってた。

パラも性能が上がって、狭い所にはおろし難くなったと聞いたことがある。

パラの上級機とか、あんな危ないモンに乗る気がわからん。
ハーネスも巨大化して、すでに装備で20kgとか普通らしいし。

ハング乗れと。

ペネトレーションで激しく劣るので無風時の性能を
初中級機と比べるぐらいが関の山。

クロカン時無責任にランディングしやすいのがいいぐらいだな。

>>79
キャリアが要らないのは魅力だぞ。
20kgという重さは「コスミック2だけ」より軽いし。
今時の高性能ハングは軽いらしいよね。

>>80
まぁそれはあるね。

でも強風時のかなしさったらないぞ。
もともとペネトレーションなんかは期待できない上
ハングと違ってひけねぇしさ、アクセル踏めばつぶれるし
危ないだけだよ。

昔々パラやってて、もうハングが全然かっこいいわけですよｗ
昔のパラ何ざ今のと違ってホント安定性ないから、上級機は
下手なの選ぶと自殺とおんなじだったからね。
もちろんオレもろくでもない機体つかんでフラットスピンで
落ちましたよｗ

それからすぐハングに移行したよ。
がんばって０からやり直しですよ。

ソアリングはできたから高高度からはクラスUP早かったけどね。

安全性を考えると、やっぱりパラよりハングなんだよな。
性能で見てもハングのが上。

機体1機分だけではなく
フライヤーでいる間に使う金額で見ると
ハングの方が断然リーズナブル。

>>81、>>82
「ハング引退-ブランク-パラ-怪我で引退-----」と来てる。

今は金がないけど、余裕が出来て復帰するとしたらハングが良い。
パラの経験が有るからハングの初級機でも満足できるような気がする。

アマバンド(144/430M)で聞こえれば「不法または違法」のどちらか、
８０条報告をドンドン発行してや！、【犯　罪 を 追 放　運　動】
================================================================================
総務省の回答は「アマチュア無線は、パラグライダー運航の目的で使用することはできません」
または「パラグライダーを運航するために 無線を使用するのであれば、アマチュア無線以外の
無線局を開設しなければなりません」であった。
＜総務省の親切な補足説明＞
アマチュア無線は、パラグライダーの運航の目的で使用することはできません」というのは、団体、
個人関係なく使用できないということです。
パラグライダーの業務に関する通信とは、パラグライダーの運航等を目的として使用することをいい
ますので、それについては当然団体、個人であろうとも使用はできません。
================================================================================
一番身近な「校長、イントラ、フライヤー」は、８０条報告を発行する義務あり、
不法無線局は義務なし・・これが多くて８０条報告発行なしかな？w
（報告等）
第80条 無線局の免許人等は、次に掲げる場合は、総務省令で定める手続により、
総務大臣に報告しなければならない。
1．遭難通信、緊急通信、安全通信又は非常通信を行つたとき（第70条の７第１項、第70条
の８第１項又は第70条の９第１項の規定により無線局を運用させた免許人等以外の者が
行つたときを含む。）・・＜報告を怠った場合、目的外通信となり違法行為となる＞
2．この法律又はこの法律に基づく命令の規定に違反して運用した無線局を認めたとき。
3．省略

>84
全省略

他でやれ

>>85、うん、まったく、、。

やたら煩い「空スポ叩き」無線家
ＵＬＰの人が「関西のＯさん」って言ってた。
ｐａｒａの人が「ＴＡＫという関西のスクールのＰ」って言ってた。

　やたら煩い「パラ叩き」の基地害
空スポのアマ無線使用を「荒らす」と言って迷惑がってるくせに、
自分は空スポ板を荒らしまくって人に迷惑かけまくり。
厚顔無恥なのかバカなのか睾丸充ち過ぎなのか、ダントラより悪質。

アマチュア無線を荒らすな、追放

パラ叩きしてる人

可哀想…ほんと哀れだね。子供が居なくて幸いだ。

人の文句ばっかり、底辺はアンチ君だね。

やたら煩い「パラ叩き」
ＵＬＰの人が「関西のＯさん」って言ってた。
ｐａｒａの人が「TAKという関西のスクールのＰ」って言ってた。

　やたら煩い「パラ叩き」
パラのアマ無線使用を「荒らす」と言って迷惑がってるくせに、
自分は空スポ板を荒らしまくって人に迷惑かけまくり。

>安全性を考えると、やっぱりパラよりハングなんだよな。
一般的な運動神経ならそうかもしれないが、
運動能力が低すぎる場合はパラのほうが安全かも。

今も上級機体は重いんでないかい?
スポーツ2の135は軽くて良さそう。

S2軽いわー。

これほどブランク明けにいい機体はないね。
おっきい方にアンダーウェイトで乗っても不安なかったよ。

VG引かないと、びっくりするぐらい低速で飛べますw

さて、話を戻しましょう。
現時点で優れた機体はどれか？
各大会の成績やらポイントランキングなんかを見てると、上位はコンバットL12に乗ってたはず。
世界チャンピオンはラミナールZ9・・・
国内でも、ラミナール系は下ってわけじゃないし、世界選手権でもコンバット系は悪くない。
決め手は機体じゃなくてパイロット次第何だろうか？

＞さて、話を戻しましょう。
はーーーーい！。

ブランク明けに御勧めのSports2かあ、覚えておこう。

コンペで強い機体の議論も面白いね。
（F1やMotoGpやWRCの話題で盛り上がるのと一緒だ）

なぜかブラジルの大会だけは強いＷＷ
まあ、ライトスピード薦めとくのが無難かなあ。
コントロールの感覚は違えど、性能の数値的には似たような物では?
パイロット次第でしょうね。

久しぶりに来てみたら一応動いてるなこのスレ
で、現役で飛んでる人はいるんですか？

総務省から指導を受けないとアマ無線→合法無線へ切り替えしない＜自浄能力なし＞
>2009年11月17日(火)
> 無線機について・・
> 昨年より総務省電波管理局より指導を受けてきましたが、
> スクール業務ムセン が経年劣化により限界をむかえています。
>スカイレジャームセンが各メーカーより発売されましたが、高すぎて
> 普及するとは思えません。＜商売道具をケチるな””安全第一””はどうなった＞
> 今後は、中継基地対応の特定小電力ムセンに統一していきます。
> 詳細は事務所に置いておきますのでご確認ください。

じぶんは現役。
飛べるときにしっかり飛んでおこうと思う。

>>95
引退⇒パラに走るも、また引退⇒今に至る。

一人かw
俺合わせて２人
あとはROMかな

引退さんはスレ離れる前からいたので知ってるよw

2ｃｈを読み始めたのは今年に入ってからだよ、、？

学生で現役ですが？

まだ飛んでる奴の話を聞くと、リジットって別世界だって。
スイフトのようにセールプレーン並みの性能なのかな。

せいぜい２０：１だけどね。
たしかに目線が上がって遠くまで自然と観察するようにはなるが、グライダー並とはとても・・・
空中は楽しいけど地上の取り扱いがめんどくさいかな

おらも現役だーよ。

L/D 20超えるのはATOS VRシリーズぐらいじゃね？
VQもいくかな・・・
フレキシブルの最上級セットでいくつぐらいだ？
1６ってとこか？
確かにリジットよく飛ぶ。

スイフト30ぐらいでセールプレーンは50とか普通にあるぞ。
（練習機で25ぐらい）

今の学生さんみーんないい機体乗ってるんだよな。
卒業するまでも大変（留年回避が）だが
会社はいってからは続けるのもっと大変なんだぜ？
現役の学生さんがんばってね。

まあその分安くてそこそこな機体がないってことだよね・・・
昔より金かかるだろうし不景気だし人口減るのもむりないわ

復活しようと思ってショップで話ししたけど、機体が高くてムリ。
人口減っているから中古も昔のように出てこない・・・
物置に眠っているZ3ハーネス位しか再使用できるのなさそうだし
復活は春の夢となるのかな。

時間かけて探してもらえば、なんとかなりそうなもんだけどね

そうそう、昨日もヤフオクに７万の初級機売ってたしな
もう売れたけど

あんな物買うのは、自殺覚悟だろ。

今は新たに始めようとしている人もなかなか適当な中古機が見つからないため、経済的に厳しい

ヤフオクは、、、無いだろ。
ハーネスやらが出てたこともあったが、買うやつの気が知れん。

中古機体の整備は、オーバーホールでいいのか？
いくらくらいかかるんだろう？

>>111
大物交換がなければ5万くらいじゃないか？

＞112
そんなにしない。
交換がなければ2万かかるどうかってとこ。

機体なんぞエリアに余ってるよ。
ハーネスだって飛びたいっていえばどっかから出てくる。

みんなエリアに人がいなくなってさびしいんだよ。
きっと機体はどうにかなる。
とりあえずエリアに行ってみなよ。

jhfって、募金とかそういうのやらないの？

募金は慣れてるところに任せればよいのでは。
ハングじゃ物資積んで飛んで行けないよね。

しばらく飛べんなあ

高度によると思うんだが、風に乗って流れてくる放射性物質の塵とかって、
・・・有害だよね？

どれくらいの期間空中を舞ってるんだろ？

プルトニウムを内部被曝した場合、生物学的半減期は50年〜といわれており、ほぼ一生内部被曝し続ける
現在の放射線量のことばかり言われているが、もっとやばいのは放射性物質の内部被曝

ハングのショップが多い茨城県石岡市近辺のエリアは放射能汚染で終了するかな?

>>120
マジでやばいかも

ゴルフ場もいっぱいあるよなー

ＪＭＧＣ（軽飛行機 ＆ Motor Glider）は↓だって。

＞検査飛行や災害支援の飛行を除き、しばらくは自粛

雨で放射性物質の塵は地面に落ちたんだろうね、

水源地と田畑にタップリとね

田畑は、洗って食べればＯＫだな。
水源地は、ゴミの分離工程が有るからＯＫかな？。

とりあえずは、雨の日に外に出たくないな。

農作物が内部被爆したら、洗っても意味無い

え、そうなの、勿体無いなあ。被害甚大だね。

ボディランしたらハーネスが放射能だらけになるなあ。

風評被害がいたるところに飛び火してるな

十分一大会行くのやめようかな・・・

太平洋からの風で飛んできそうだな

>>127
農作物の内部被曝は、農作物が放射線を浴びる事だよな。
人間が食しちゃいけない放射線物質は、洗うと落ちるよね。

>>130　の言うように、風評被害かと。

ここ↓なかなか面白い。
http://www.youtube.com/watch?v=8GqwgVy9iN0

＞食品照射（しょくひんしょうしゃ、food irradiation）とは、
＞食品にX線、ガンマ線や電子線などの放射線を照射することに
＞よって貯蔵期間の延長と殺菌・殺虫などを行う技術のことである。
＞
＞食中毒の予防や、環境に対して悪影響や残留性が認められる
＞農薬・薬剤の代替手段として注目されている。

めっちゃ飛んだわ、ゲイン2400。
ひさしぶりだなこんなにあがったの。

茨城で飛ぶ気しねぇなあ・・・

これをフライトスーツ代わりにすればいいんだろうけど、売り切れてるね

ttp://www.netpro.ne.jp/~guard/suit/bougo.htm

さて、そろそろ次の話題でも投下していこう。

現役の方をメインに聞いていきたいと思う。
ソアリングをするのに重要な機器、バリオについてです。

国内でもメーカーや機能やら分けると多岐に亘ると思いますが、
色々と意見を出していきましょう。

引退者です。

フライテックにマクレディリング機能が付いてるって知った。
今はハングでもマクレディー理論とか使うのか？。

ＧＰＳ付きで滑空比が表示できるバリオは安価になった？。
気圧高度計付きで滑空比が表示できるGarminGPSの方が割安かな？。

ガーミンの気圧高度計モデル持ってないからよく知らないけど、バリオとして使えるレベルなのかはちょっと疑問

バリオとしては使えないだろうな、表示方法は数字だけだろう
し音も出ないし。

Gliderの人って飛行機もやってる人が多いからか、音の出る
バリオはサウンドバリオと呼んで区別してる。

ケツバリオが優秀な人ならGPSでも高度の更新早いやつなら使えるよ。
もっともずっと画面見てないといけないけど。

グッゲンモスおじさんなくなったの知ってる？

ええ、しばらく前に

>>142
空スポ用にはバリオしか無く、アルチは航空機用を使ってた時代。
学生フライヤーでそういう人が居た。

今の学生フライヤーはＧＰＳ付きのバリオを使う時代

スカイスポーツ・レジャー団体（JAA、JHF、JPA、JPMA、JBF 等）＆スクールは、
業界の「指導者」として航空法以上に日常、利用する「公共の電波（資源の電波）」
に関して「コンプライアンス」の説明責任を果たさない。グレーとして
パラ＆ハング業界は、全国に於いて（会員を巻込み集団行動）アマチュア無線の
基本を無視した「スカイスポーツ・レジャー業務通信」に２０年以上、業務使用している。

粘着乙

ＧＰＳ付き、滑空比も表示。

マクレディリング機能は使う？。

使ってる奴はいるだろうがほとんどみたことないw
あんなもん飾りですよ

飾りネエ。そんなものなのか。

飾りにしては高い

遠征フライトシーズン＠ＧＷが来ましたね。
皆さんは何処に飛びに行きますか？。

カネがないのでエアフライトします

GWは毎年事故が怖い
まあ事故るのは主にパラ
特にモーターだが

普通のパラも毎年どこかしらＧＷで死亡事故あるだろ

闇将軍となり、実情不明

ちゃんとした日本語を書けないポエマーが一人いるよねこの板

>>158
うん。文盲なのかな？、三国人なのかな？。関西弁の時も有るよね。

無線が好きみたいだけど↓だしな。
＞438 ：名無しさんから2ch各局…：2011/04/18(月) 18:59:35.35
＞ パラ叩きで合法でも違法でも無線やってる人いますか？
＞ 漏れは無線なんて知らんけどパラ叩いてますｗ
＞158 名前：高度774m ：2011/05/05(木) 14:45:44.06
＞ アマチュア無線家はJPNにいない、
＞ 貴殿のみ
頭が悪くて「講習４アマ無線免許」すら落ちた奴なんだろうな、きっと。

闇将軍を知らない、

もぐり

闇将軍を知らない、

もぐり

モグラ人間

紫外線にあたると墜落死

否定できないようだね、関西ポエマ-は三国人だったか、

ぴったしカンカン、座布団１０舞

簡素スレ

128ビートのQuantum Drummer
ついにギネス世界一位を証明した！

世界１位　日本　　　１分間 １６０６打 (右817 + 左789 = 1606)
http://www.youtube.com/watch?v=G91o1ZraYa4

世界２位　ロシア　　１分間　１５３０打
http://www.youtube.com/watch?v=hUeF8pbhj8A&feature=related

世界３位　カナダ　　１分間　１２０５打
http://www.youtube.com/watch?v=wTMyfMI6zJA&feature=related

世界４位　アメリカ　　１分間　　１１６３打
http://www.youtube.com/watch?v=oTbv0NBt-Ww&feature=relatedID:ocwLHj0X0

これ誰か買ってくれ。
http://www.hanggliding.cz/vyroba/kluzaky/relief/

>>166
中央のファスナーがSeedwingsのセンサーに似てるね

スピードブレーキだけの機能かな？。
Gliderのスポイラーみたいに揚力を殺す機能は無さそうだね。

空を飛んでる動画を見てるとワクワクするね。
何でも良いから空を飛びたい、、ああ。

>>166
これって昔からあったメーカー？
初めて見た

ここ見ると、古い機体のってないし割と新しいメーカーっぽいよね

http://www.delta-club-82.com/bible/f47en-quasar.htm

そういえば、円高で新品の機体価格は下がったらしいけど

ヘルメットとかバリオとかはそのままなの？

「道の駅は無線をするところではありません」
「携帯電話はＯＫだが無線は禁止」などと主張して
無線を積んだトラックが道の駅に入る事を反対する
方々は↓に居ます。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1306336203/l50

注文を受けてから輸入するのなら円高の恩恵は受けるね。

輸入して在庫になってる商品なら、後で為替が変動しても
仕入れ値には影響しないことになるね。

そうだねー
在庫になってる分はねー・・・・

買う人も減ってるし、在庫になってるんだろうな

個人で輸入とかできないのかな？

個人輸入だと輸送費がなー

共同輸入とかは、いかがでしょうか？。
Gliderの人たちに宣伝したら需要が増えそうなのだが。

パラグライダーを中傷するキチガイの一派に
スイトンを喰らったから、書き込み難い。

アンチ＝住宅地でインターフェア出しまくりで平気な非常識人
　　　＝周波数を占拠してＫＷ運用する為にウンチ女やウンチ爺と敵対
パラ叩き＝ドッチか知らんが空スポ板を荒らし人命救助を妨害する犯罪者
　　　＝Ｖ／Ｕ周波数を占有しようと群れる近所迷惑アンチの一派
　　　　＝殺人予告までする過激な犯罪者でもある。

荒らすな、Ｐａｒａ叩きめ！

「パラグライダー擁護派」に成りすましての同じレスのコピペは止めろ。
既にアンチの仕業だとバレてるんだよ、バカメ。

>>178だが、、改めて提案

共同輸入とかは、いかがでしょうか？。

Gliderの人たちに宣伝したら需要が増えそうなのだが。

>>178

じえん 乙

宣伝して需要が増えるくらいなら絶滅危惧種にはならないと思う。

風の良いエリアとスクールを作れば人が増えるかも。

>>181
ハングの人口を増やす話じゃなくて、バリオの需要をGlider界に
広げられないかとの算段です。

バリオでも色々種類あるしねー

グライダーの人たちは音だけとかＧＰＳ無しのバリオでもいけると思うし。

ヘルメットとかも海外のやつ見ると25000〜30000円位だけど、国内はまだ50000円超えたままだし。

これなら個人輸入でもプラスになるかな？

ＧＰＳ自前。サウンドバリオとアルチは機体に装備。
気圧センサー付きのＧＰＳを自前で持てば滑空比も判る。
　　　↓
彼らへの提案の一例
パラハング用のＧＰＳ付きバリオを自前で持つ様になれば耐空検査の
節約に繋がる。モデルによってはマクレディリング付き。

サウンドバリオが付いていない機体の為に「音だけバリオ」も有るか。

グライダーにハングとパラの道具を活用してみませんか？。

緊急パラシュートとか?

肝心な時に開かない

圧縮空気で打ち出す緊急パラシュートはＭＬＰ用を
パラに流用した製品だったっけ？。

ＧＰＳ自前。サウンドバリオとアルチは機体に装備。
気圧センサー付きのＧＰＳを自前で持てば滑空比も判る。
モデルによってはマクレディリング付き。

一番高性能の機体を教えて下さい
スイフトをのぞいて

それならユートピアかな

何それ？聞いたことない。

メーカー他情報kwsk...

>>192
Bright Star Glidersの機体

ttp://www.delta-club-82.com/bible/839-hang-glider-utopia.htm

すごく重そうですね

あとはもうＡＴＯＳ　ＶＲ１１とかそのあたりしか無いんじゃにゃいかと

今年28歳でハング始めてみたいと思っていますが、もう手遅れですか？？

>>196
基本年齢は関係ない。ただ童貞・処女であることが始める条件だ。

>>197
そこはクリアだ。
始めるにあたって何が必要ですか？

>>198
やる気と現金

やる気は充分だが、現金は200万位しか用意できん。

>>200
とりあえず十分だ

>>201
レスサンクス！
小耳にはさんだんだけど、悪徳スクールってホントにあるの？

>>202
紀ノ川

大耳でも同じ

>>203
校長先生の自慢ばっかし

やる気とお金のほかに、時間も必要だよ。

自宅から一番近いんだけど、ここってどうかな？
http://www.birds-eye-view.net/

>>207
いいんじゃまいか。

こんどちょっと偵察してくるわ。

にはは

やるだけやってみたら？

費用対効果なし、ムダ

また出たなポエマー

雰囲気の合う合わないは人それぞれだからねー

どこのスクールでも頑張れば飛べるようになるけど、お金は覚悟しといたほうがいい。

回数は少ないけど、出費はかなりでかい。

校長に寄付する気持ちが大切

ポエマーは電波ナ犯罪者。妨害波による飛行機事故で４人の命が
奪われた。巨大タワーを建てたキモヲタの家は焼き討ちにしろ！。

ひがみ

あー、飛べない人か。

昔は飛んでたのかな？

たぶん今は飛んでないんだろうね。

怖くて手を出せない

ポエマ＝ヘタれのヒガミ

ポーマード、古い

ポエマー＝墜落した身障者

出ない手は、ただの豚足だ!

ｗｗｗ
なんか違う気がするが笑えた。

余計なお世話だと思うけど、どっち付かずだから未練が残り続けるのでは？
僻むくらいなら、一切の縁を切るかどっかのエリアでタンデムでも頼めばいいのに

空飛んでる人への変な中傷＝ポエマー＝ヘタレのヒガミ
パラとハングを見下すグライダー海苔＝お山のタイショー
パラへの中傷＝妨害電波を楽しむ巨大タワーのキモヲタ無線

人の楽しみにケチをつけることだけが楽しみって、悲しい人たちだ。

最低だなwww

ポーマードのヒガミのお出まし

破裏拳ポエマー

＜道の駅を荒らすな＞

移動運用は50Ｗ以下で車で運べる範囲内のアンテナ。
それに対して自宅引き篭もりキモヲタのアンチ君は↓。

パラや非常通信に対しては意図的に巨大タワーから数ＫＷの
妨害波を被せて喜々としてる。
-パラグライダー大会で墜落した女性の救助信号妨害による死亡事件
-3.11東北震災での人命救助妨害
-富士川でのエクストラ墜落死亡事件
-帯広でのボナンザ墜落死亡事件

なんせ巨大タワー＋高利得アンテナ＋数ＫＷ出力の妨害波だから、
ＴＶやラジオやオーディオにも迷惑をかけまくりで近所迷惑も
はなはだしい。

貴方の御近所に屋外運用を敵視する巨大タワーを建てたキモヲタの家
が有りませんか？。彼らは東北の人命救助に妨害波を出して遊んでた
キチガイです。こんな奴は御近所で取り囲んで焼き討ちしましょう。

１０年後もハングあるんだろうか

おれは続けるよ

それより、地球はあるのだろうか?

>>231
少なくとも一人はいるってことか
独りで飛んでると、寂しいよね

俺は金と暇が有ったら復帰したい。

どちらもない

クソバカ台風いい加減にしやがれ
ぜんっぜん飛べねー

ああ
また台風が。。。

初めまして
パラとハングだとやっぱりハングの方がスピード感とやってる感ありますよね？ここ見ると衰退してると聞いて驚きです。始めようと思って色々調べてるんですが、初年度100万くらいと考えていいですか？それと兵庫県南部住みなんですが近くにいいスクール知りませんか？
ググってもパラのことばっかり出て来て、やっぱりパラにしようかと考えさせられちゃうくらいですよ

ハングスクールは鳥取だけかなあ。
飛ぶエリアは県北にあったはず。

＞238

ただ飛びたいだけならパラで何の支障もないけど、滑空感とか
操舵感みたいなものや、そもそもハングの形に魅力を感じてるのなら
ハングをやるべきです。
そういう人がパラにいくといい結果にならないです。

実際のスピード感はハングとパラとでは比較にならないぐらい
差があると思っていいです。

パラの人にそのあたりを聞くと、「パラの最近は性能上がってハングの
中級機ぐらいの性能が〜」とかいってきたりするけど、無視してかまいません。
そんなこと全然ありませんから。

かりにそういうことをいう人がいたらハングも乗れるか聞いてみてください。
まず乗ったことある人には当たりません。

はじめるなら早いほうがいいでしょう。
お金は最初にそこまでかかることはありませんが、最終的にはかなりの
金額を使います。

ですのではじめてから、ショップの人に相談して見ましょう。
場合によってはスクール内の程度のいい初級機が中級機に移行する人の
下取りで出てくることもあります。

ショップはこのスレで雰囲気を聞くなり実際にいってみるなりして
確かめて見ましょう。

ハンググライダーやってみたいと思ったのに書き込みの内容見てたらやる気がなくなったよ・・・

便所の落書きにそんな高尚な内容を求めちゃいかんよ

いや！！求めなさい！！

ハングに求めてるのは滑空感です。鳥のように飛んでみたい。
ちゅなみに飛ぶエリアとか決めたらそこ一本みたいな感じなんですか？
あとたまに海外に行くのですが、そういう所で飛んだりもできますか？
例えばダイビングのようにレンタルで

始めるならハングをお薦めします。

パラみたいに違法不法やりたい放題とは違って、先駆者が築き上げた常識力があります

>>244
すべてその人の環境次第。

ランディング見てたらレンタルの機体乗りたくないよ。

今、最強のハングキャリアって何よ？
次の車の乗り換えで悩んでる。

マイクロバス

スバロクイマ

マヂメに頼む。
ルーフが高くて載せられんやろ。
あ、中に積めってことかw

むずかしいよね、どんなに気をつけても金属疲労は起こるしね、
やはりロングのハイエースか？乗るのかな？

積載のミニバンか走りのステーションワゴンか

一番安く済むのはなんだろう

軽トラに載るかな

人力車はいいぞ！

最低でもボンゴのトラックがほしいよね。

最近の車は雨どいがないから、ルーフレール必須かなと思うんだがどう？

ルーフレールがあるほうが良いが、無くてもキャリア付けられるはず。
ルーフレールの弱い車があるから注意。

じゃあ10月から始めて見ます

このー！　金持ち！！！

いやいや、結婚したばっかで金ないですが、子供生まれたらもう無理だなと。。

ところでみなさん、スクールの時とはとは別のエリアを利用してますか？

>>238
鳥取砂丘、霊石山でやってる、
全国的に見ても難易度も危険性も低いエリアなので入門するならお勧めかな
少し上手くなれば和歌山の紀ノ川エリアとか岡山の大佐エリア、広島の神の倉エリアも圏内だね

ちなみに滑空感は姿勢的にハングの方があるし引き込んでの加速も味わえるけど
初級機ならそれほど変わらないよ、
普通のフライトでの性能的にはハングの初級機＝パラの中級機、ハングの中級機＝パラの上級機くらい

ハングの問題は保険の制約が厳しく高いこと（普通の生命保険系はNG）、スクールエリアが少ないこと
機材の運搬が必要なのでグループ単位での行動が必至なこと（結果体育系の団体に）
これらが問題ないなら兵庫在住は恵まれた環境だしやってみても良いと思う。

ちなみにパラの利点は
機材が電車等で運べるので何処にでも（海外へも）公共交通機関で単独で飛びに行ける、
クロカンなどで100km飛んでも自分で帰ってこられる
各地に沢山エリアがあるので色んなフライトエリアで楽しめる
（例えば信州・白馬などは素晴らしいエリアだけどハングでは難しい）
スピード感は少し劣っても様々な素晴らしいエリアで飛べる魅力は大きい

そういえばリンクコピペが盛んになってから
カツオの主張らしき書込みはほとんど見られないな
やはり劇団ぼっち劇場だったのかwwww

>性能的にはハングの初級機＝パラの中級機
飛行時の安心感はハング初級機があるはず。

スクールと山飛びは同じエリア。遠征ほとんどしてない。
ホームエリアが近すぎると、遠出するのが面倒になる。

ちなみにパラとは保険も違うんですか？
皆さんどんな保険に入ってるんですか？？

JHFのフライヤー登録のみ

個人賠償責任保険は使えないんだろうか？
以前、ハングで対物をやってしまったとき、保険料の高騰を防ぐため
他の保険で利用できるものがあれば申請して欲しいとJHFから頼まれた。

なるほど。。
ところであんまり体育会系じゃないんですがそんな心配しなくていいですか？

> ちなみにパラとは保険も違うんですか？
他人への賠償保険はJHFの保険でまかなえるから一応それでOK

263の保険とは自分の傷害保険の事ね、怪我しても自分の治療費が出ない
パラだと普通の生命保険等で殆どOKなので万一怪我しても安心だし怪我して機体買った車買ったって人も少なからず居る

>>269
どうしても構造的に団体行動を要求される遊びなので体育系に馴染めないと厳しいかも
まあ体育系と言っても厳しいトレーニングとかじゃなくて行動を共にするって程度だけどね、
それに万一の時はお互い様だから自分は面度見てもらうけど人の為に汗はかかないって態度だと馴染めないよ

自分もハング中級くらいまでやったけど結局地域でやってるところが無くなったのと
特定のエリアで飛ぶだけってのが飽きてパラへ転向した
ハングは高性能だけどレーシングカーでサーキットをぐるぐる回ってる感じなんだよね
パラだと海外も気軽に行って感動するフライトもしたけどハングだと一般人はハードル高すぎで無理だと思う

ちなみに誤解のない様に書いておくけど
ホントはハングは大好き、
出来ることなら高性能機やスイフトで山岳地帯を自由に飛び回りたいと思うけど自分や日本の社会環境の為難しい
万一宝くじでも当たって悠々自適の生活ができるならアルプス周辺に住んでハングで飛んで暮らしたい。

＞272
＞日本の社会環境の為難しい
↑
意味がわからん。

＞269
昔はかなり体育会系のノリだったけど、最近は始めるやつも少なくて
全体的に丁寧に教えるようにはなっています。

とはいえ、スクールしだい、あるいは教員しだいのところはあります。

ですがスクールは少なく通えるところがまず限られるはずですから
いちばん近いスクールに一回いってみて、ムチャ言われない限り
そこで学ぶのが一番いいかと。

>>272
> ＞日本の社会環境の為難しい
> ↑
> 意味がわからん。
実際にやってれば実感しない？

例えば保険で差別されてるのも１つだけど
飛べるエリアが少ない、管理エリア以外で飛べない、アウトランで怒られる、会社でやめろと言われる等々
普通に考えても日本だと異端扱いされてるし色々な制限が多いと思うけど

いろいろありそうですね。
みなさん生命保険入らないでどうしてるんです？

多くが保険詐欺？
自転車でこけたとか…
死んで事故検証が入ったら無理だけど

死んで花実が咲くものか！

「保険気にして空が飛べるか！」精神。

保険効くとしても脊髄損傷リスクの高い物には乗りたくないし。

マジですか!?
死んでも保険おりないって事ですね？？
家族持ちの人もやってますか？

＞278
家族持ちどころか病気もちまでやってるぞ！！！

>>278
普通にやってる。
もちろん生命保険には入ってるよ。
ハング以外で死んだときのために。その可能性のほうがはるかに大きいし！

生命保険の死亡保険金や入院・通院特約等はハングでも保険金は出るはずです。
ハングやスカイダイビング等が免責なのは損害保険では？

＞281
正解です。私の先輩がハングで大けがして２か月入院したけど保険に入っていて助かったと言ってました。
そもそも自分の入っている保険会社にＴＥＬして聞いてみるって事はしないんですか？
それが信じられない。

この段階ではまだ電話しないですよ〜。でも何か人によって違うみたいなので聞いてみたほうが良さそうですね…

それと、明日の鳥取の方に見にいって見ます。まだ実際に見たことないので…明日そちらで出撃する人いますか？

鳥取はやめたほうがいいよ。昔見ただけやけど練習生がへとへとになってハングを担いだまま砂の斜面をのぼっていくさまは、イエスキリストかなと思ったよ！
いまはワイヤートーイングで簡単にできる所があるでしょ。

え

マジですか…近くでいいとこありますか？？

＞287
僕もハングを始めたいと思い色々調べていたら掲示板で「京都エアースポーツ」が良いよっておしえられました。
結局お金の問題と１人では中々難しいので諦めようと思います。
びわ湖（彦根）でやっているみたいです。you tubeでも映像があります。

ありがとうございます。
でも京都や琵琶湖は遠くて…
とりあえず観光も兼ねて砂丘にいってくるかなぁ

> いまはワイヤートーイングで簡単にできる所があるでしょ。
ワイヤートーイングを見たこと有るけど結局元の位置に戻らないといけない、
もちろん平地で楽だけどね
砂丘登りは思った以上にきついけど最初のうちだけ
軽くソアリング出来るようになれば緩斜面練習もできるので一長一短
なにより怪我をし難いのは大きなポイント

まあ一日体験とかしてから考えたらいいと思う。

タンデム講習って所も有るよね、関東だけど。

とりあえず鳥取砂丘言ってみます…

鳥取の霊石山きました。

ＰＲ中
----------------------------
デジタル無線
みなさまにご注文頂いてるデジタル無線。
あと10日ほどで入荷します。
もうしばらくお待ちください！
------------------------------------------
デジタル無線入荷しました。
ただいま申請書を用意してます。
用意でき次第お渡し出来ます。
9月28日(水)10時14分 AERO CRUISE (HP)
-----------------------------------------
申請書の用意ができました。
いつでもお渡し出来ます！
9月28日(水)17時51分 AERO CRUISE (HP)

今日見にいってきました。
ハングとパラ両方やってたがやっぱりハングの滑空感が半端じゃなかったなぁ。ところであれ離陸って失敗するとどうなるんですか？失敗することありますよね？パラは一度陸で開いてから飛ぶんでそんな心配はなさそうですが

斜面の場合
パラはちゃんと開かずにコロコロ転げ落ちます。
ハングはノーズを地面に突っ込んで人がキールに激突します。

ランチャー台の先が森林の場合、、
多分ハングの方が痛くない。

ランチャー台の先が断崖絶壁の場合、、、
ドッチが痛いかは運次第かな？。

やっぱり失敗することはあるんですね！
ふわふわ近くに落ちてくだけかなと思ってしまいました

＞297コラ！われええ加減にせえよ！昼の１時に書き込みしやがって！
おのれはヒキニートやんけ！なにがハングやろうと思ってますや。まじめに書き込みしてくれてるやつをおちょくるな
おまえは一日中パソコンにらんどけ、カス

何か湧いてますね…
昼の一時って土日じゃん
曜日感覚もなくなった人かな？

月曜の昼１時やないか。それとおまえパラの板にも書き込みしてるやろ。
薄汚いやつ

してないわ！証拠もってこいストーカーが

まあいいや、返信くれた人かもしれないのでこの辺でやめておきます。返答が軽々しかったと思う人がいるかもしれないですが、そんなことはありませんので！
>>300ありがとう！

ハングのハードルは初期の離着陸かな。
それに比べてパラは離着陸の習得が容易。

最初のうちはパラの方が安全。
期待が上級機になるほどハングの方が安全。
と感じてました。

初心者の練習の様子見てると、
やっぱ左右のコントロールが最大のカベだ
それが乗り越えられずに意欲喪失して辞めていく人もいる

>>303
その通りだと思う、
両方出来るエリアなら最初にパラで入門して
浮遊感や飛行感覚をつかんでからハングにシフトするのも有りかな
多少時間と金が余分に掛かるけどハードルは低くなると思う。

パラはじめたら、これでいいやって人も多いからあんまお勧めしない。

テイクオフランディングがまったく違うから変な癖つく可能性ある。
普通にハングを始めるほうが、最終的にはよい結果になるよ。

>>306
ハング引退後の十数年後にパラを始めましたが、
「パラはじめたら、これでいいやって人」になりました。

潰れやらで怖い思いをしたり、立ち上げミスで藪に飛ばされたり、
なんやかんやでパラの怖さ怖い思いをしました。
家庭の事情でＮＰ取得前にパラを引退して再び十数年。

次に始められるのなら、どちらか迷うだろうな、、。

私は　>>305　の案に賛成です

ハングから始めて、挫折したらパラに行けばいいんじゃない？

まあハングも現在スクールを引っ張ってるのは昔からやってる爺さんばかりだし
その人々が引退したら終わりかもしれない、
そう言う意味では早めにやっておかないとスクール自体が絶滅して出来なくなるかも。
パラは・・・・　まだ大丈夫だと思う・・・

ウーピーは解決策として出てきたのだろ
ハングはスクールそのものが要らない

>>309
パラも同傾向です。
5年後にハング全滅。
10年後にパラ全滅。
していても不思議で無いんです…。

ウーピー、どうなんだろ？

ウーピー気になるが、地面の悪い所じゃ組みたくないね。
ノーズクラッシュしたらどうなるのかも気になる。
ハングもウーピーみたいなコントロールにしたら楽かも。

ハングとウーピーって違うの？。
ウーピーって、舵面操縦型なの？。

リジットのハングもバーに繋がったワイヤーで舵面を操作
してるから、体重移動型とも言い切れないよな。

特小はレジャーで使えます

バカな不法電波が騒いでいる、ハングに多い
＞パラグライダーのフライトでは人命に係わる交信に使用してるので最優先でお願いします。
＞フライト中は混信してもチャンネル変更する事は不可能ですので、
＞混信で事故が発生した場合には関係機関の協力を得て混信元を必ず捕まえます

ウーピーの動画、見た。
アトスやスイフトの方がカッコイイ！って思った。

ウーピーは色物です

生活保護費の総額が３兆円なんだって。

そのなかで「働くより生活保護が楽」という若者が増えてるって。
日本国の邪魔でしかないな、日本にとっては邪魔なゴミだな。

ニート狩りをして、東北方面で強制労働させるのが良いだろうか。
でも、無能なニートを集めても「火力発電の燃料」以上の価値は
無いかもしれない。発電所の燃料にするのは人道的にアレだしな。
海外の富裕層にニートの臓器を売らせて、仲介料を復興予算にしたら
どうだろうか？。

日本にとっての邪魔なゴミＶＳパラ無線叩き。この対立って、はなから
ナンセンス。同じ無職の範囲内で論じるべきだよな。

空き缶集めたり雑誌集めたりして日々の糧を稼ぐホームレスの方々
の方が”何もしない（何も出来ない）ニート”よりも社会に貢献
してる。だから、人としてはニートよりも上だと思う。
失業保険でハロワに通ってる人も、その失業保険は「それまで働いて
きた実績に対する対価」だから、金持ち父さんのスネとは根本的に
違う「自分の能力で獲得した金」だよな。ニーとより上だね。

金持ち父さんのスネに頼ってヌクヌクと贅沢な暮らしを享受しながら
ネットに張り付いてるのは、単なる「役立たずの無能力者」だよな。

>>319
俺のレスを引用してるみたいだが、間違えてるぞ。
コピペも真っ当に出来ないのか？、ニートなのか？。

＜＜正しくは↓＞＞
日本にとっての邪魔なゴミ＝パラ無線叩き
パラ無線叩きｖｓスカイレジャーを楽しむ勤労者

パラ無線叩きｖｓ悪徳パラスクール業者


＜子分のスカイレジャーを楽しむ勤労者を相手にしていない＞

日選は太田氏が取ったか。成立したのかな。

ニッセンて書くと通販かなと思うぞ

クソ渋かったみたいだね…

ウーピーの動画見つけた。軽いハングってところ？

http://www.youtube.com/watch?v=dYlZ2GGk8HI&feature=related

いいじゃん。どこでできるんだろ？

スカイレジャー・パラグライダーは

DCR上空をもっと活用すべし

アマチュア無線＆特小（上空移動）から撤退すべし

アルバイト店員の抵抗が激しい

堀の外へ出せと騒いている、

格差抵抗？

ウーピーFlyって性能的にはどうなんだろう？。

＜パラ新党（振興宗教）、パラスクール業者は

「デジタル簡易無線（上空）」の世界で思う存分あばれてちょ〜よ＞＞

＜パラグライダー業界は、電波法を守って正しく公共の電波を使いましょう！！＞
１・アマチュア無線：スカイスポーツ・レジャー業務に使用できない。（レジャー＆業務共）
２・小電力無線（特小）；上空移動で使用できない。（レジャー＆業務共）
３・簡易無線；レジャー用途に使用できない、
業務（仕事）用途であっても上空移動で使用できない。

パラの話題はスレ違い。

>>330　はカタカナも読めないほどの低脳なのか、バカは来るな！

最近、信じられないことを聞いた。
フライヤー登録の保険って、いざって時に使えない役立たずらしい。

大昔から、今さら

>>332
誰がそんなこと言ってるのか公表してくれ

個人を特定できるのはアウトじゃなかったっか？
やんわりと言うと、今年の初めに建造物に接触した＊＊＊。
フライヤー登録を使おうとしたら、多方から待ったがかかったらしい。

圧力って怖いなー

保険を使えないって、詐欺だぞ
個人を特定してハッキリした方がいいだろ

マジでハッキリされてくれよ
フライヤー登録が本当に詐欺なら、加入してる人全員に知らせる必要がある

その＊＊＊は他にも保険に加入していて、
登録料が上がるからってことで「なるべく」他のry
・・・聞いたのはここまで。

色々と大事に至らなくて良かった。

どこのエリア？？

これ以上はダメポ

自演か事実かよくわからんけど、フライヤー登録があやしくなってきたな

今の登録人口の年齢や性別や所在地とかをまとめた表みたいなのはないのか？
あと、登録者数の推移と事故の割合とかも見たい・・・

とりあえず、JHFのHPには見当たらなかった。

＞自演か事実かよくわからんけど、フライヤー登録があやしくなってきたな

またなんの根拠もなくそういうことを言う
落ちて死ねよ

>> 335
> フライヤー登録を使おうとしたら、多方から待ったがかかったらしい。
多方って何処だよ、
有るとすればそれはパラのＪＰＡの保険だろ、
ＪＨＦの保険は加入者が直接保険会社に請求するので間の関与は無理、
ＪＰＡはＪＰＡ経由での請求になる、その際にＪＨＦの保険にも入っている場合は先にＪＨＦの保険使用を指導される

ここはハング板なのだが、パラの話か？
フライヤー登録以外に使える保険なんて入ってる人は少なそうだし。

> パラの話か？
だから元発言の人がパラのJPAの保険とJHFの保険と混同してるのでは無いかという話、
JHFの保険使用で断られた事は知らない、
ただハングのJHF保険のリスクが高すぎるのでJHF総会でもハングとパラを分けるべきだという意見が出た、
しかしハングの重鎮の発言力などでパラと一体化と言うこと収束してる

正直なところ現在のハングは保険やエリア維持など色んな面でパラの恩恵を受けてることは間違いない、
エリアでは偉そうな人も多いけどもっと交流を深めてうまく立ち回らないと保険とか分けられちゃうよ
そうなれば絶滅へ一直線だ

ニューウィングスはうちの親父の会社だったけど、まさか2chで名前が
出てるとは思いませんでした
他に国産メーカーってありませんでしたっけ？

国産メーカーかぁー、ビッグバードとかあったねー
今だとハーネスメーカーのEXEくらい？

国産の会社とまではいかなくても、形状の研究とか、なんかこう・・・
技研的な所があればいいのにと最近思うようになった。

でも実際どうなんだろ？
ハングってこれ以上進化する物なのだろうか？

あと、ファルホーク

学生時代、三島のＮｅｗＷｉｎｇｓには何度か泊めてもらったっけ。
懐かしいな。

そういえば宿泊出来るように手作りベッド置いてあったような記憶が…
今はもう工場畳んでますが、懐かしいですね

何人かでの二泊三日の合宿だった。
先輩が美人の妹（＠他所の女子大）をハング体験に連れてきてた。
私は中日が成人式だったので、１人で車で三島と故郷を往復し
ました。
合宿に酒は付き物で、三日目は二日酔いで練習してたっけ。

何もかもみな、懐かしい。

>>347
なにを進化と考えるかが問題だ

まだ進化すると思う。根拠は無い。
技研的なもの・・・無い物は作れ！

シングル機の性能でいいから機体重量が10キロで、スポイラーで
超スポットランディング出来る機体がほしい。
これなら狭い砂浜にランディングして機体かついで磯を歩ける。

懐かしんでないでエリアに来てくださいよ。

人がいないんだよ。
懐かしんでるうちに帰る場所がなくなるぞ。

ハングは進化してるでしょ。
固定翼乗ってみなって、あるいはスイフト。
富士山の火口の写真見たときたまげたわ。

「これ以上になるか？」ということが重要。
滑空性能・利便性・低価格化、これらは改善の余地があるか？


滑空性能に関して言えば、これ以上のモノにはならないんじゃない？
今よりさらに機体の中をカーボンにしたりアスペクト比を大きくしたり色々とやってみても、
性能は「大して」変わらない気がする。

利便性に関して言えば、リジットやセールプレーンよりはマシにしてもまだ大きい。
ショートパック並みの大きさに簡単にできて、特別なキャリアーを付けなくても積めればもっと良くなると思う。
でも実際それをやるには、スパーを改良（改造？）の必要がある。

値段はこの10〜15年でかなり上がってる。
その分性能も上がってるから妥協するべきなのか？
それでも、初級中級機は高い。
もっと安くなれば続けやすくもなるし、やめてた人も戻り易くなると思う。
以前にこのスレかどこかで見たんだが、日本中のエリアやショップなんかに眠ってる生材や処分機を再生して格安で提供するのが
現実的でいいと思う。

>357
超スポットランディング・・・
「超」とまではいかなくても、シングルなら出来そう・・・
スポイラーですか・・・取り付けるには、セールとフレームの両方を大きく変える必要がありそうですね

機体重量10kgは魅力的ですね。
ハーネス他を合わせても20kgくらい、これならテイクオフもやり易いし運びやすく保管も楽そうですね。

性能と利便性
エンジンで離陸上昇、プロペラをフェザーにしてソアリング。
法的には「フットランチ」。

利便性
空気で膨らますウーピー

利便性と低価格化
セールプレーンや軽飛行機のような「共同所有」
大きい家の人の家に置いて貰えば駐機料節約

ハングはコントロール方法変えてセールをしっかり張ればもう少し高性能になるはず。
セール上面にファスナー付けて、開くとスポイラーになるとか。

今は、人が少なくて、飛びに行きたいと思ったときにはエリア無くなってるかもね。
ハング人口増やすには、価格路線か、自動操縦かなあ。

メーカーが滑空性能ばかり追い求めてる間に、客はどんどん離れていく

そんなに重たいのいやならパラやれよ。

そもそもありえないような軽量の機体を作れとかあほかよ。
1000万とかでもいいなら作れるかもしれんが、お前らみたいに
エリアにも来ないくせに文句ばかり言うようなのはフライヤー
じゃないわ。

電車で運べるようなショートリパックの軽い機体だって
あったのにお前ら買ったか?

売れないものを、買いもしない口だけのヤツラ向けに作る
メーカーはねーよ。

と、お殿様が申しております

>電車で運べるようなショートリパックの軽い機体だって
>あったのにお前ら買ったか?

申し訳ないお殿様、それはいつごろ？

電車に手荷物（？）として持ち込めるのなら、
普通自動車だけじゃなくて軽でもいけそう

10年ほど前にドイツ製のダブル60％機で1.8mショートパックがあった。
今のファルコン3も1.8mに出来るのでは？組み立てに30分かかると見た記憶がある。
これなら道路わきのガードレール越しで飛んで、山チンか海岸砂浜に超スポットランディングできるかも知れないが
50万の機体をぶっ壊す覚悟は無理。
海岸の磯に突っ込むのも怖いし。

パラに乗れというのは、バイクで言う所のスーパースポーツ乗りに
バカスクで我慢しろと言ってるようなものだ。

>>359
＞電車で運べるようなショートリパックの軽い機体だって
＞あったのにお前ら買ったか?

買った人いるよ
それがなにか？

そうだな、お前じゃない誰かが買ったんだよなw

おれは世にあるハングを全部買わないといけないのか
おまえバカ？

釣られてやんのｗ

やっぱりバカか

1.8mは魅力的ですね・・・
でも組むのに30分も掛かってしまうのはキツイですね。

どんな仕組みなんでしょう？
スペックデータとか残ってないんですかね？

データ、無いんですか？
ttp://www.delta-club-82.com/bible/search-hang-glider.htm

↑海外のサイトだけど、ここに載ってますか？

2mって書いてる。今は撃ってないと思うが。
http://www.delta-club-82.com/bible/181-hang-glider-funfex.htm

ちと前に話題になってたのはこれかな。2.4m
http://www.flylight.co.uk/hanggliding/discus.htm

去年あたり、飛んでる人見た。まだ売ってるかも？

ディスカスは今いっぱい飛んでるけど

ディスカスって、セールプレーンにも有ったような、、。

茶々じゃないけど
今時のグライダーはセールじゃないからセールプレーンって少し違和感があるね、

値段もセールとは言えないし。

>>374
ＦＲＰだもんね。
プライマリークラスのグライダーをＦＲＰで作ったのがドイツだかに
有ったよね。少し改造すればフットランチのハングにならないかな？。

＜悪党（振興宗教）パラスクール業者は

デジタル簡易無線（上空）の世界で思う存分あばれてちょ〜よ＞

１・アマチュア無線：スカイスポーツ・レジャー業務に使用できない。（レジャー＆業務共）
２・小電力無線（特小）；＜陸上無線＞上空移動で使用できない。 （レジャー＆業務共）
３・簡易無線；＜陸上無線＞レジャー用途に使用できない、
業務（仕事）用途であっても上空移動で使用できない

>>376
だれも考える事は同じ。
もうちょっと洗練されたらほしい。
http://www.youtube.com/watch?v=hwBbPyDikq4&feature=related

>>378
爆笑した、吹いた。
プライマリークラスじゃなくてソアラーじゃねえのか？。

機体を自分で保管するときに迷うんだが、ファスナーって角無しは下だよな？

違ったか？
違う場合理由よろ

角は関係なく、アップライトの出っ張り具合だけだと思う。

そうなのか？
自分のところはキングポストがあるやつはファスナー上だった。

・・・アップライトが出っ張ってると、置いたときに具合悪い？？
歪む事は無いと思うが、付け根のボルトに負担が来るのか？

角なしはクロスバーがカーボンなのでキャリヤの打撃を避けるためにファスナーを下に積む。角ありはコントロールバーでガタガタなると痛むのでファスナーが上といわれています。　

迷信でしょう。
キャリアのバーとグライダーのボルトなどの突起が当たらなければ大丈夫だと思う。

ところで、茨城ホットスポットは異変無し？

事故おきたけど、そのエリアを使用してるスクールとしては隠したいものなの？

http://www.asahi.com/national/update/0106/NGY201201060016.html

これですか
お悔やみ申し上げます

ちょっと検索したところ、三河フライヤーズクラブのサイトトップで事故について触れてますね
約２０年の経験ということですからスクールの管理外ではないでしょうか
もしスクールに責任があったとしても、隠したいのは隠したいでしょうけど

原因は脳梗塞?

今年で29なんだが、今からハング始めれる？

その年齢をどう気にしてるのかわからないけど
なんの問題も無いと思うが

なんか同世代が居ないんじゃないかと思って聞いてみた

>>388
まじで？

>>392
年齢からして、そんなものではないかと予想。
70になっても飛んでたいね。

なんだ予想か

jhfレポートの内容が「飛行と健康」
心筋梗塞増えるのだろうか?

体重80kg以上あるんだけど、スクールに重い方がよく飛べるって言われたけど本当？？

>>396
軽いと損。ソースは俺！

航空機は軽い方が良いんじゃないの？よく分からないけど。

空力的理由で、重い人が大きいサイズに乗るほうが有利と言われてる。
一般的に言われている理由が本当かどうかは分らない。
体重があれば好きな機体が選べる事だけは本当。チビデブだと苦労するだろう。

>>399
解説サンクス！

大きな機体の方がレイノルズ数が大きいため、相対的に抵抗が少なく、
つまり性能が良いといわれています。また、ガイジンのテストパイロット
は体重８０ｋｇ程度の人が多く、つまり日本では重い人用の機体が
最もよくテスト・チューニングされるという事情もあるようです。

ただし、性能云々は置いといても、体重のある人は怪我しやすい傾向が
あるように感じます。また機体が大きくなれば例えばアップライトも長
くなりますが肉厚等は同じなため、機体も壊しやすくなります。

ハングって、翼にペイントってできる？
痛グライダー作ってみたいんだが？

>>402
それ意外とウケるかも

大学にハングサークルあったから、明日体験会に行ってくる

>>404
やったのか？

>>405
二回行ってきた、なかなか良かった

>>406
ちなみにどこの山行った？

>>407
そこまで言うと簡単に特定されちゃうから勘弁

すまんがほぼ特定した。

>>409
大学のハングサークルってだけでもう特定されちゃうよな
見つけてもそっとしといてくれ

この業界自体広いようで狭い。
特に君の所のイントラは個性的で有名だし

ていうか個性的じゃないイントラっているの？

ハング着陸失敗で男性重体ttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4005249332.html
２０日午後、広島市安佐北区の河川敷で市内の５２歳の男性が操縦するハンググライダーが着陸に失敗し、男性は頭を
強く打って意識不明の重体です。
２０日午後１時ごろ、広島市安佐北区白木町の三篠川の河川敷でハンググライダーが着陸に失敗し地面にたたきつけ
られたと消防に通報がありました。
ハンググライダーを操縦していた広島市安芸区に住む５２歳の男性は、頭を強くうってヘリコプターで市内の病院に運ば
れましたが、意識不明の重体です。
警察によりますと男性は、仲間６人とともに河川敷の北西側にある荒谷山にのぼり飛び立ったということです。
警察や消防によりますと、現場は河川敷にあるハンググライダーの着陸場から少し離れたゲートボール場で、警察は
仲間から話を聞くなどして詳しい状況や事故の原因を調べています。

>>413
事故が続くね

20日って確か岐阜でも死亡事故あったよね

>>413
その後どうなった？

>>413
あのゲートボール場はプレッシャーになるよね。
ゲートボール場の人を避けようとでもしたのかな?

着陸失敗で頭を強く打つって電線とか木とかに接触してある程度の高さから垂直落下じゃないの？
低い位置でバランス崩したり減速できずにつんのめったりしたくらいじゃそこまで衝撃無いよね？

>>415
岐阜のは脚ベルト忘れだそうで
もうろくしたのか

岐阜ってハング?
3回ほどレッグベルト忘れて飛んだことあるけど落ちなかったぞ。
最初はテイクオフの瞬間ドキッとした。3回目は「ああ、またか」と思う程度。
今はベースバーに「レッグベルト」と書いたテープ貼ってる。

今回はハング
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20120522/201205220935_17095.shtml

脚ベルトつけ忘れても落ちないだろ普通

広島の方は意識が戻ったと掲示板に書いてあったね
とりあえず良かった

俺もテイクオフミスって意識が無くなるくらいのヤバめの事故を起こしたことあるけど
自分は死んでもいいくらい価値の無い人間だからどうでもいいとしても
他のフライヤに迷惑がかかったらどうしようと申し訳ない気持ちでいっぱいだった。
その時は結局しばらく入院したくらいで大きな自粛もなかったようだけど
小さなことの積み重ねでも地域でのフライヤの立場、フライヤの家族からの理解など影響あるだろうし。

マジでお前ら装備のチェックや健康管理には気をつけろよ。
家族にハングの説明する時は事故なんてほとんどねぇよって言うかもしれんが
飛ぶ時にはいつ事故が起きてもおかしくないってくらいの気持ちで。

高齢で自信過剰なフライヤーは要注意

>>420
あんたも気をつけてな
そのうちフックアウトとかしないように

今のハーネスならフックアウトは大丈夫と言いたいけど、
疲れてる時とか、風が悪くて気分の乗りがいまいちの時はポカしそう。
最近はフックアウト事故は聞かないね。

フックアウト大丈夫なハーネスって、なに

その意味じゃなく、フロントエントリーだからフックかけたまま着たり脱いだり出来る。
オートロックのカラビナが良いかもしれない
ttp://mirai.homelinux.com/~mshop/item.cgi?item_id=DM-0306&ctg_id=CARAB-04&page=3

ヘリウムガスによる浮力エアバックは、まだ開発されてないと思う。

海外でタンデムのお客さんがハーネスから抜けて落ちたらしいが、
ハングでそんなことは在り得るのか?

本格的模型だ。これ欲しい。
http://www.youtube.com/watch?v=eK3Wtuwa2Lw&feature=related

サーマル上げ

ローター下げ

相変わらず過疎ってるね

梅雨だもんで

基本、ネットなんか縁遠いような老人たちの遊びだからな、過疎るのも道理

そもそもやってる人間少なすぎ

ちょっと具体的な話をするとすぐに特定されかねん

>>438
まったくぢゃ!

>>439
特定した

>>440
ｗｗｗ

Lightspeed RX3って機体重量どれくらいですか？
ウインドやモイスのサイトみても載ってない気がして。気になる…

ほんとに書いてないね。
多分LITESPEED Sと同じくらいの重さかもね。
オプションのセレクトで変わってくるとおもうけど・・

ハングを始めたいと思って先輩方にお聞きしたいことがあります
神奈川在住で車は無し、一か月に３連休が少なくとも３回
一か月に使える資金は５〜７万位
こんな感じの条件で、付近に良いスクールってありますか？
最終的にソロフライト出来るようになりたいと思ってます

中島社長、長い間ご苦労様でした。

三上社長　そろそろ姿を見せてくださーい。

居ましたよ。ずいぶん前に。

１０年前

>>444

お金持ちは、ハング無理

飛べない奴が僻んで空スポ板を荒らす。

カツオとかＫａｚ爺とかＦ10Ｃとか、迷惑だ。

いい加減に世間への迷惑は辞めろ＞タケピョン一派！。

NASAの事務のおねーサン、もうこないのかな。

あけおめ
誰か飛んだ？

>>452
冬眠中。(=_=)

空気密度が高い冬こそ、じゃまいか？

このスレ、もう落とせばいいんじゃね？

ハングってまだあったのか？

パラがいる限り残るでしょ？

世界戦の軌跡・高度、次はオンボード映像だろうか
一般大衆への周知・興味呼びは大切
ＪＨＦも啓蒙していかんとね

この板のスレの上位２０くらいって、無線キチガイいによるパラ中傷スレ
が大部分を占拠してるよね。みんな２ｃｈを見限っちゃたのだろうね。

啓蒙するより金をくれ。

俺はぼけちゃん

空スポを頼む

アマチュア無線では、フライトを許可できませんので、
デジタル無線機を装備してフライトしてくださいね。
http://paragoo.aokidenki.com/osirase/topics/topics.cgi

アマチュア無線って何ですか？

>>450
仕事人にもなれず、職業は無く、社会人でもない。
「お願いします」も「ありがとう」も言われる事が無い。
物を運ぶ事など出来ずにウンコを製造するだけ。
自我と自戒の区別も付けられないオチこぼれ。
変態行為と妄想決め付けを何度指摘されても直せない犬以下の学習能力

そんな、ただの病人（＆犯罪者）のニートの相手をするのも
非生産的で時間の無駄だと自覚しないとね。

この自戒が崩壊しないよう、繰り返し自分に言い聞かせないと。

空スポ板荒らしが復活した。
「日本人の恥を知る文化」を知らない奴って、やだねえ、、、。

妄想設定に固執して悔し紛れに他所の板に迷惑をかけるようなテイノウの
アンチだから、そりゃあ論破されまくっても仕方が無いよなあ。
議論じゃ勝てないから荒らしと悪口だけ、、、無能な奴は、駄目だね。

理路整然と何が悪くて何が良いのかの判断も出来ずに、宴会での感情的な
もつれからヘイトスピーチを繰り返すようなアンチだからさあ、真っ当に
正しい批判なんか出来ず、小学生レベルの悪口しか書けないんだよね。

空スポ板荒らしはスルーしながら適当にオチョクル程度が吉。

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837 ：名無しさんから2ch各局…：2013/04/21(日) 10:24:16.92
どうしてソコまで粘着して他板を荒らするのか、不思議だねえ。
某板のニートもそうだが、ビョーキなんだろうな。

152 ：名無しさんから2ch各局…：2013/04/21(日) 16:43:12.09
昭和34年早生まれ猪54歳になったオッサンがいい年こいてようやるわな
一度、大正製薬社長への逆恨み殺人予告までやらかしよったそのハゲ面とやらを
拝んでみたいもんだわｗｗｗ

305 ：名無しさんから2ch各局…：2013/04/21(日) 22:21:56.59
つまりあなたは【自身の私怨又は思想や主張を突き通す為】に悪いと思いつつ、他人を巻き込み犠牲にして確信的に下記のように
大量且、【元レスにある>>292で省略した数倍ものストーカー的な長文】のコピペしまくりを、完全に正当化しているわけですよね。
それこそが今問題になっている【荒らし対策】にと、ID導入論の【気運の一端にも】なっていること分かってないでしょう？

310 ：はげです：2013/04/21(日) 23:48:27.35
いまここルール無視酷いから地方板みたいにＩＰ表示でいぃょ。
有る程度ルール無視収まったらＩＰでなくＩＤ表示でいいやん。

ハングを皆で盛り上げよう〜

むしろ害悪老害、そろそろ絶滅して欲しい、

>>466
盛り上げたいのは山々なんだが…。
バラと比べたら、訓練はスポコン顔負けだし、操縦そのものは実機並に難しいしな〜

辛すぎて皆脱落ｗ後輩が全く居ないのですが…

JHF会員数9千人弱。
そのうちハングの割合がどれくらいで、さらに現役と呼べるのは!?

100人くらい？

JHF会員数８千人弱

JPAは、５００？

ハングの現役って、150人はいると思う。
何が辛いって、練習場所やフライトエリアが遠すぎる。

明けましておめでとうございます。


空スポーツは、高齢化が進んでますね。

アイドルとかメディアとか使って、盛り上げられないかな？
テレビとか見てる人達は、ハングなんかやらないか〜

つんぼの申請は詐欺やあらへんで。あれは誤申請なんや。

誤表示とか誤発言とかと一緒やて。

誤申請なんや。だから、何も悪いことあらへんがな。

誤申請やったんや。だから許されてエエんや。

俺は、何も悪いことしてへんで。せっしょうなこと言いなや。

頼むで、ほんま。わらわしよる。

く

http://i.imgur.com/psRwTg6.jpg

天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。

国産グライダー復活だって。ステップの後継

http://www.birds-eye-view.net/step-up.html

茨城から十分一へ200kmオーバー
すごいね！

おお！！素晴らしい！！。

現役の皆さんは今日も快晴の空を爽やかに楽しんでますかあ？。

私は空遊びに復活する代わりにArDroneで遊んでます。
http://ardrone2.parrot.com/

貴重な存在

ぴんから兄弟

http://www.youtube.com/watch?v=ZfYKGrEf6tM

最近の機体の売れ行きはどうなん?円安で高いけど。

札幌　ビッ●カメラ

副店長　佐藤伸弦　暴行犯。