ナウ◆◆ハンググライダー総合 3機目◆◆シカ
1 ：高度774m：
前スレ ◆◆◆ハングライダー総合スレ◆◆◆
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1091287254/
空を◆◆ハンググライダー総合 2機目◆◆駆ける！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1140265895/
絶滅危惧種のハングフライヤー。なんとか3スレ目突入。
案外まだいけるんでないの？
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1091287254/
空を◆◆ハンググライダー総合 2機目◆◆駆ける！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1140265895/
絶滅危惧種のハングフライヤー。なんとか3スレ目突入。
案外まだいけるんでないの？
|
|
|
スレ立て担当さんありがとう。
しかしナウとシカを離すかねw
しかしナウとシカを離すかねw
ナウとシカなら、八谷さんでは？
あんなもんどうでもいい。
5 ：高度774m：2007/12/04(火) 12:49:15
ボンネットステｰが欲しいのだが何処で売ってるの？
種類もあるのだろうか？
種類もあるのだろうか？
ボンネットステーって何だ？
クルマに積んだときに前で垂れ下がらないようにする支えか？
んなもんの既製品なんてあるんか？
イレクターで自作しろ。
クルマに積んだときに前で垂れ下がらないようにする支えか？
んなもんの既製品なんてあるんか？
イレクターで自作しろ。
9 ：高度774m：2007/12/05(水) 16:38:07
パラグライダー等スカイスポーツにアマチュア無線の使用、今後の方向性。１
１、電波法８０条２項による報告。
これは免許人にかせられた義務である。＜・・パラ無線の免許人はいないのか？、不法電波の犯罪集団？
スクーリングに対してはかなり対応してくれるようである。
なぜかバンドブラン違反は即対応される
パイロット相手のエリア管理＆電波誘導を重点して行うのが効率がよい。
２、ＪＨＦ、ＪＰＡに対する意見。 ＜・・・・・・グル仲間でありムダ、自ら法律違反を教唆している。
スクール、フライヤーに助言と指導をすべき団体であるが機能していないようである。
直接の意見では駄目だという感もある、
監督官庁である文部科学省、茨城県に対する意見も必要と考える。
公共エリアを開放している地方自治体を攻めるのが手間が掛からず効果あり。
３、ＪＡＲＬに対する要請。＜・・・・・JARL会員は、会員の権利、アマチュアバンドを防衛せよと要請すべきです。
ＪＡＲＬに対しても総務省に対して要請して頂くように意見する必要はある。
４、インターネット等での周知。＜ ・・・・・運命共同体で馬の耳に念仏
一般フライヤーに対する周知は重要である。 スクール等のいいなりで人命にかかわると言い訳し
違法な無線を使うような事が無いように。
「ＮＯ、と言えるフライヤー」にせねばならない。アマ無線機を流用して来た方々には、このような
活動が困るようである。
もっともではあるが、「駄目な物は駄目」といえる「勇気のあるお客さん」はいない
１、電波法８０条２項による報告。
これは免許人にかせられた義務である。＜・・パラ無線の免許人はいないのか？、不法電波の犯罪集団？
スクーリングに対してはかなり対応してくれるようである。
なぜかバンドブラン違反は即対応される
パイロット相手のエリア管理＆電波誘導を重点して行うのが効率がよい。
２、ＪＨＦ、ＪＰＡに対する意見。 ＜・・・・・・グル仲間でありムダ、自ら法律違反を教唆している。
スクール、フライヤーに助言と指導をすべき団体であるが機能していないようである。
直接の意見では駄目だという感もある、
監督官庁である文部科学省、茨城県に対する意見も必要と考える。
公共エリアを開放している地方自治体を攻めるのが手間が掛からず効果あり。
３、ＪＡＲＬに対する要請。＜・・・・・JARL会員は、会員の権利、アマチュアバンドを防衛せよと要請すべきです。
ＪＡＲＬに対しても総務省に対して要請して頂くように意見する必要はある。
４、インターネット等での周知。＜ ・・・・・運命共同体で馬の耳に念仏
一般フライヤーに対する周知は重要である。 スクール等のいいなりで人命にかかわると言い訳し
違法な無線を使うような事が無いように。
「ＮＯ、と言えるフライヤー」にせねばならない。アマ無線機を流用して来た方々には、このような
活動が困るようである。
もっともではあるが、「駄目な物は駄目」といえる「勇気のあるお客さん」はいない
10 ：高度774m：2007/12/05(水) 20:11:14
ボンネットステー付けてボンネットがへこんだ人はいないの?
ルーフキャリアにはしごが良いかも。
「ユパさま～グライダーが重くて飛べないの～」って言いたくなる今日この頃。
ルーフキャリアにはしごが良いかも。
「ユパさま～グライダーが重くて飛べないの～」って言いたくなる今日この頃。
ああ、取り付ける位置が悪いとへこむことはあるかもね。
ボンネットぐらい凹んでもいいじゃん
13 ：高度774m：2007/12/07(金) 19:30:46
>>9
,; ________§; ,
|| §; ／ § ヽ ||
|~~~§~ §'~~~~~~~| ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| ____§／"""ヽ,§_____ | ＜ 申し訳ありません。 取締役の長男が「不法＆違法」の指示をやりました
|__|///(§ §)ノ////|__|///＼＿＿＿＿＿＿＿＿
⊆___)///ゝ___§ノ/////(____⊇////
//////////////////////////////
,; ________§; ,
|| §; ／ § ヽ ||
|~~~§~ §'~~~~~~~| ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| ____§／"""ヽ,§_____ | ＜ 申し訳ありません。 取締役の長男が「不法＆違法」の指示をやりました
|__|///(§ §)ノ////|__|///＼＿＿＿＿＿＿＿＿
⊆___)///ゝ___§ノ/////(____⊇////
//////////////////////////////
14 ：高度774m：2007/12/10(月) 01:30:20
無線ネタはよそでやれよ
大体ハングやるやつは金が無いから無線機、買えないんだよ。
よしんば買えても電池が買えないから使えねーよ。
大体ハングやるやつは金が無いから無線機、買えないんだよ。
よしんば買えても電池が買えないから使えねーよ。
グエッ！ 図星。
16 ：高度774m：2007/12/10(月) 19:24:41
同じく図星。電池代払ってまで無線つかう必要性が無い。
17 ：高度774m：2007/12/13(木) 21:50:31
ハングの模型を作って売ったら、
それを買った人がハングをやってみたくなって
ハング人口が増えるってことは無いかな?
それを買った人がハングをやってみたくなって
ハング人口が増えるってことは無いかな?
まあ、ないな。模型からでは本質を理解できないから。
直接訴えるしかない。
具体的には地元TV局に取材に来てもらうとかな。
直接訴えるしかない。
具体的には地元TV局に取材に来てもらうとかな。
＿ ......... __
,.ィ"／,. ィ'":.:.:.:＼:.:｀丶､
／ ／ ,:":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:.＼
／ ./ /:.:./:.:.:.:.:.:.:.|:.:ﾄ;.:.:l:.:.:.:.:.ヽヽ
／ / /:.:./:.:.:.:.:.:.:.:/:.:| ',:.:ト､:.:.!:.:.ｌ:.',
く ,' l:.:.:.:l:.:.:./:.:.://_/ .l:/ー-ヽ:.:| ',| 孝介は年俸１３億でカブスと契約
ヽ､.」 ｌ:.:.:.:.ｌ:.:.l_:／ﾌ ' /' ､,,,,,.ﾉ:./ ′ まー君は４００％ＵＰの６０００万で更改
/:.:.{ !:.:.:.:.Vr ,,ｨ ′ ///ｲ} うちのASOとNKZTはどれくらいもらえるですかねぇ
/:.:.:.:{ ﾍ:.:.:.:＼=''"// _ ﾊ!
/:.:.:.:.:.{ ,ｲ_ヽT rr‐', ＜ノ , ' } ,､
/:.:.:.:.:.:..{ r-,.‐-.､＞､ヽヽヽ ..＿_／ } //
/:.:.:.:.:.:.:.:{ </: : : : :ヽ} ヽ、 ,ヽ,‐;.:.::{ } //
/:.:.:.:.:.:.::.:.{ {l: : : : : :.:.!{,〃ﾞYﾆ - _ュく{. } //
. , ':.:.:.:／:.:.:.:{ /:|:.: : : : : :ヾ,ヽ='ｨ､ﾆ. r.ｲYヽ } _..rY､
, ':.:.:.／:.:.:.:.,ｲ/:.:.|:.:.',: : /: : : ＼/ ! / /{:ﾊ. }. ／,_ィ_〉 〉
. , ':.:.:／:.:.:.:.:./ /:.:.:.:!:.:.:.∨: :_:_: : / l ' .,'ｲ: : :! }. ,ｲ 'ｰ- ._
, ':.:.／:.:.:.:.:.:./ ./:.:.:.:.:.!:.:.:/: :/r =７ ,'.ﾌ: :ヽl }Y ﾌ '´￣｀二- '-'
,.':.:／:.:.:.:.:.:.:/ /:.:.:.:／ﾊ:/:.:.:.イ7/〈:､ !'.):.:. : : ｀ヽ/'､ヽ二-ﾌ´
／:.:.:.:.:.:.:., ' /:.:.／:./:./:.:.:.:/://:.:.:ヽ:＼ |ﾍ:r,.-.､､／ ﾞｰｧ'´
:.:.:.:.:.:.:.／ ./:／／:.＼:.:.:.:/:.Ｖ:.:.:.:. : :〉:/ l:.＼ﾆ/Yl ／
:.:.:.:.:.:.:.{ /:':／_.. -‐'::::｀7:.:.:.:.:.:.:.:.:./:/ /:.:.:.::|': :.ヽヽ／ヽ、
,.ィ"／,. ィ'":.:.:.:＼:.:｀丶､
／ ／ ,:":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:.＼
／ ./ /:.:./:.:.:.:.:.:.:.|:.:ﾄ;.:.:l:.:.:.:.:.ヽヽ
／ / /:.:./:.:.:.:.:.:.:.:/:.:| ',:.:ト､:.:.!:.:.ｌ:.',
く ,' l:.:.:.:l:.:.:./:.:.://_/ .l:/ー-ヽ:.:| ',| 孝介は年俸１３億でカブスと契約
ヽ､.」 ｌ:.:.:.:.ｌ:.:.l_:／ﾌ ' /' ､,,,,,.ﾉ:./ ′ まー君は４００％ＵＰの６０００万で更改
/:.:.{ !:.:.:.:.Vr ,,ｨ ′ ///ｲ} うちのASOとNKZTはどれくらいもらえるですかねぇ
/:.:.:.:{ ﾍ:.:.:.:＼=''"// _ ﾊ!
/:.:.:.:.:.{ ,ｲ_ヽT rr‐', ＜ノ , ' } ,､
/:.:.:.:.:.:..{ r-,.‐-.､＞､ヽヽヽ ..＿_／ } //
/:.:.:.:.:.:.:.:{ </: : : : :ヽ} ヽ、 ,ヽ,‐;.:.::{ } //
/:.:.:.:.:.:.::.:.{ {l: : : : : :.:.!{,〃ﾞYﾆ - _ュく{. } //
. , ':.:.:.:／:.:.:.:{ /:|:.: : : : : :ヾ,ヽ='ｨ､ﾆ. r.ｲYヽ } _..rY､
, ':.:.:.／:.:.:.:.,ｲ/:.:.|:.:.',: : /: : : ＼/ ! / /{:ﾊ. }. ／,_ィ_〉 〉
. , ':.:.:／:.:.:.:.:./ /:.:.:.:!:.:.:.∨: :_:_: : / l ' .,'ｲ: : :! }. ,ｲ 'ｰ- ._
, ':.:.／:.:.:.:.:.:./ ./:.:.:.:.:.!:.:.:/: :/r =７ ,'.ﾌ: :ヽl }Y ﾌ '´￣｀二- '-'
,.':.:／:.:.:.:.:.:.:/ /:.:.:.:／ﾊ:/:.:.:.イ7/〈:､ !'.):.:. : : ｀ヽ/'､ヽ二-ﾌ´
／:.:.:.:.:.:.:., ' /:.:.／:./:./:.:.:.:/://:.:.:ヽ:＼ |ﾍ:r,.-.､､／ ﾞｰｧ'´
:.:.:.:.:.:.:.／ ./:／／:.＼:.:.:.:/:.Ｖ:.:.:.:. : :〉:/ l:.＼ﾆ/Yl ／
:.:.:.:.:.:.:.{ /:':／_.. -‐'::::｀7:.:.:.:.:.:.:.:.:./:/ /:.:.:.::|': :.ヽヽ／ヽ、
20 ：高度774m：2007/12/14(金) 04:37:56
もはやハング人口は増えないよ。
今いる人たちが最高に楽しめる事だけ考えた方が良いと思う。
人間でいえば癌患者のホスピスみたいな考え方。
今いる人たちが最高に楽しめる事だけ考えた方が良いと思う。
人間でいえば癌患者のホスピスみたいな考え方。
21 ：高度774m：2007/12/14(金) 07:16:47
22 ：高度774m：2007/12/14(金) 18:47:25
ニセコ比羅夫インフォメーションカフェで待ってます。
23 ：高度774m：2007/12/15(土) 08:53:46
*******************************************************************************
スカイレジャー・パラ＆ハングは、『法律を無視』して「商 売」をする世界である。（無法フライトエリア）
この商売を援助しているのが「ＪＨＦ」、「ＪＰＡ」、「ＪＰＭＡ」の団体である。
*******************************************************************************
スカイレジャー・パラ＆ハングは、『法律を無視』して「商 売」をする世界である。（無法フライトエリア）
この商売を援助しているのが「ＪＨＦ」、「ＪＰＡ」、「ＪＰＭＡ」の団体である。
*******************************************************************************
ろくでもない法律なんて無視した方が良いだろｗ
25 ：高度774m：2007/12/16(日) 00:09:52
悪徳と言う割にはイントラの生活は貧乏ですよ。
月給どのくらいなんでしょうか？
月給どのくらいなんでしょうか？
26 ：高度774m：2007/12/16(日) 07:04:23
趣味で仕事をしている、無給に近い
うちのイントラ、一人やめちゃったよ
家族を養えないっぽい
家族を養えないっぽい
28 ：高度774m：2007/12/25(火) 09:42:44
誰？
29 ：高度774m：2007/12/26(水) 14:27:11
わたし
ウインドスポーツ
31 ：高度774m：2007/12/27(木) 21:03:06
残念。
モイスって、一番売れてるんじゃない?
モイスって、一番売れてるんじゃない?
だねえ
ウインドは学生が多くて、みんなあんまり金を落とさないから厳しいのかなと思う
ウインドは学生が多くて、みんなあんまり金を落とさないから厳しいのかなと思う
33 ：高度774m：2007/12/28(金) 13:28:07
そういやさ、ハングって耳が不自由で補聴器を両耳に装着している人は飛べるの？？
漏れの大阪の知り合いで耳が不自由で補聴器つけとるヤシがやっていたというのを聞いたので。。
無線誘導なんかどうするんすかね？？
漏れの大阪の知り合いで耳が不自由で補聴器つけとるヤシがやっていたというのを聞いたので。。
無線誘導なんかどうするんすかね？？
34 ：高度774m：2007/12/28(金) 14:26:15
方法はどうあれ、飛べない事はないんじゃないかな。
熱の問題だな。
熱の問題だな。
漏れ とか ヤシ とか
無理しなくていいのにｗｗ
無理しなくていいのにｗｗ
36 ：高度774m：2007/12/28(金) 15:09:24
2chの礼儀
37 ：高度774m：2007/12/28(金) 16:31:03
38 ：高度774m：2007/12/29(土) 14:48:37
ウインドスポーツ もいよいよかねー。
まー何処も機体が売れないから大変そうですわ。
OPAも似たようなもんだったりして。
まー何処も機体が売れないから大変そうですわ。
OPAも似たようなもんだったりして。
39 ：たけさん：2007/12/29(土) 22:10:35
モータータケトンボ
40 ：高度774m：2007/12/30(日) 09:49:25
ハングは何故絶滅種になろうとしているのか。
これは日本だけの現象？
これは日本だけの現象？
アップダウンが飛行機と逆だから？
42 ：高度774m：2007/12/31(月) 21:34:27
アウトドア全般が縮小傾向。
人数減るとエリアが減り、講習生も減り、人数が減る、縮小スパイラル。
都会育ちが増えたからか、父親不在の影響かも。
人数減るとエリアが減り、講習生も減り、人数が減る、縮小スパイラル。
都会育ちが増えたからか、父親不在の影響かも。
ウィーとかのゲームが悪い、
と言ってみる。
と言ってみる。
あけおめ。
45 ：高度774m：2008/01/03(木) 17:03:42
ジジイのスポーツだから若者はやらない。
金額的にも無理がある。
それにナント言っても危険。
金額的にも無理がある。
それにナント言っても危険。
パラのように、「ミスしなくてもつぶれて落ちる」ようなことはないでしょ＞安全性
パラほどじゃないが、ローターに叩かれて落ちたり積乱雲に吸い込まれて死ぬ事もあるよ。
あと、海沈したときもパラより死にやすいと思った。
パラも海沈かなりやばいらしいじゃん、ハーネスのせいで尻が浮いて確実に逆さまになるって。
それだけ冒険心がない香具師が増えたということか。
つまらん奴ばかりの日本人になったという事。
つまらん奴ばかりの日本人になったという事。
冒険と無用なリスクをごっちゃにしてる香具師がいるな。
本当の冒険家ほどリスクを冷静に見極め、可能な限りの備えをする。
本当の冒険家ほどリスクを冷静に見極め、可能な限りの備えをする。
52 ：ディーンタンジ：2008/01/04(金) 20:24:20
日本のみんな飛んでる？元気？
53 ：ラリーチュード：2008/01/04(金) 20:25:56
難しいこと言わずにみんな楽しくとぼーよ。
54 ：高度774m：2008/01/05(土) 11:43:32
ハングが安全だ、なんて言う奴に限って、リパックしてなかったりする。
曲がったアップライトを使用したり曲げ戻したり、又そんな行為を見ても
しらんぷり。
スイングラインなんざー何年も使用して交換なんかしたことない。
ハング屋は総じて貧乏で無知、少なくなって、せいせいするよ。
曲がったアップライトを使用したり曲げ戻したり、又そんな行為を見ても
しらんぷり。
スイングラインなんざー何年も使用して交換なんかしたことない。
ハング屋は総じて貧乏で無知、少なくなって、せいせいするよ。
55 ：高度774m：2008/01/05(土) 13:56:11
ディーンタンジさん、これはあなたですか？
ttp://www.fjr1300.info/misc/tanji.html
ttp://www.fjr1300.info/misc/tanji.html
56 ：高度774m：2008/01/05(土) 14:49:32
俺は金出して整備してるぜ。
>>55
懐かしい名前と顔が出てきたな～
懐かしい名前と顔が出てきたな～
リパックいつしたかもう覚えてない。
たぶん俺は一生使わないだろうから、まあいいや。
たぶん俺は一生使わないだろうから、まあいいや。
あ、あとカラビナも最初に買ったやつずっと使ってる。もう十数年。丈夫だな。
そうだ、アップライトも曲がったの伸ばしたまま使ってるんだった。
>>54 俺を見て言ってるんじゃないだろうな。
>>54 俺を見て言ってるんじゃないだろうな。
>>51
知ったかが沸いたな。
知ったかが沸いたな。
>>61
具体的に反論できないあんたの方が知ったか臭がするんだが。
具体的に反論できないあんたの方が知ったか臭がするんだが。
63 ：高度774m：2008/01/06(日) 22:43:18
アップライトって何回ぐらい曲げ伸ばしできるのでしょうか。
リパックもマジでみんなしてるの？
リパックもマジでみんなしてるの？
>>62
お前馬鹿だろｗｗｗ
お前馬鹿だろｗｗｗ
こんなやつばっか。
ちょいと質問
ハンググライダーとモーターハンググライダーって航空法では浮遊物扱い？
なんかwikiっても資料が出てこなかったんで、誰か教えてください。
ハンググライダーとモーターハンググライダーって航空法では浮遊物扱い？
なんかwikiっても資料が出てこなかったんで、誰か教えてください。
だって航空機じゃないもん。
>>66
フットランチする限りは浮遊物…だったはず
フットランチする限りは浮遊物…だったはず
69 ：66 ◆M6R0eWkIpk ：2008/01/08(火) 21:34:40
70 ：66 ◆M6R0eWkIpk ：2008/01/09(水) 07:47:57
あと、ここの住人的にモスキートＮＲＧってどうなんですか？
71 ：高度774m：2008/01/09(水) 09:03:04
高くて買えない。
が、興味ある。
が、興味ある。
72 ：高度774m：2008/01/09(水) 11:43:28
無論JHF、JPA、JPMA、JARL等は、アマチュア無線を使用する場合は無線従事者及び無線局の免許を取得し、
さらに電波法令を遵守して利用することを啓蒙していると思うが？、残念ながらスクール＆フライヤーの意識改革
は進んでいない。（不法＆違法を承知して利用している印象を受ける）
しかし前述のとおり、電波法令の違反行為には「行政処分」のみならず「刑事罰」が科される性質のものもあり
フライヤーも自分自身のために強い関心を持つことが求められる。
日常、接する無線に関して航空法と同様に技能証の取得の学科に組み入れられればベターである。（夢物語）
『「電波法の目的第一条の主旨」でさらに、総合通信局とパラグライダーJAA,JHF,JPA,JPMA等団体、アマチュア
無線のJARL、JAIA、JARD等関係団体の横断的協力による一刻も早い事態の改善が強く望まれる。』
パラグライダー（ハング）のスクーリングに無線機を使用するのであれば、現状の法規上で最も現実的な通信手
段は、特定小電力無線であろう。障害物に弱い、通信距離は3～5kmと短い、アンテナの交換等によって
性能向上を図ることができないが「日本のフライトエリア」で実用の範囲と思われる。
レピーターと言われる中継器を設置する等の手段を講じればサービスエリアが広くなり十分な性能となる。
社会の一員として「ルールを守る」良心が残っているスクールは、電波誘導で「特小」の利用が増えつつある。
安全第一は、””業務仕様””の「スカイレジャー無線（1W）」を利用することに尽きる。
「アマチュア無線」は、８０年以上の歳月を掛けて完成されたものである。
将来のため、スカイレジャー無線を育てる気持ちで「簡易無線（違法な電波誘導等上空移動で利用）」を利用せず、
JAAをリーダーとして増波運動＆無線機の改善を行うことが必要である。
さらに電波法令を遵守して利用することを啓蒙していると思うが？、残念ながらスクール＆フライヤーの意識改革
は進んでいない。（不法＆違法を承知して利用している印象を受ける）
しかし前述のとおり、電波法令の違反行為には「行政処分」のみならず「刑事罰」が科される性質のものもあり
フライヤーも自分自身のために強い関心を持つことが求められる。
日常、接する無線に関して航空法と同様に技能証の取得の学科に組み入れられればベターである。（夢物語）
『「電波法の目的第一条の主旨」でさらに、総合通信局とパラグライダーJAA,JHF,JPA,JPMA等団体、アマチュア
無線のJARL、JAIA、JARD等関係団体の横断的協力による一刻も早い事態の改善が強く望まれる。』
パラグライダー（ハング）のスクーリングに無線機を使用するのであれば、現状の法規上で最も現実的な通信手
段は、特定小電力無線であろう。障害物に弱い、通信距離は3～5kmと短い、アンテナの交換等によって
性能向上を図ることができないが「日本のフライトエリア」で実用の範囲と思われる。
レピーターと言われる中継器を設置する等の手段を講じればサービスエリアが広くなり十分な性能となる。
社会の一員として「ルールを守る」良心が残っているスクールは、電波誘導で「特小」の利用が増えつつある。
安全第一は、””業務仕様””の「スカイレジャー無線（1W）」を利用することに尽きる。
「アマチュア無線」は、８０年以上の歳月を掛けて完成されたものである。
将来のため、スカイレジャー無線を育てる気持ちで「簡易無線（違法な電波誘導等上空移動で利用）」を利用せず、
JAAをリーダーとして増波運動＆無線機の改善を行うことが必要である。
73 ：高度774m：2008/01/09(水) 16:06:10
無線と言うのは相手がいなけれが、使いようがない。
もうハングのエリヤでフライヤー同士なら携帯で十分だし、スクールに
至っては誘導したくても生徒がいない。
現状で私が飛んでるエリヤでは無線装備してフライトしてるやつは、もう
誰も居なくなりました。と言うかフライヤーがエリヤに一桁！
ショップや技術指導してくれる人もドンドン減り、現場のハングのイントラも
10人と居ません。
こんなとこで、不毛な書き込みするより、直接全国のイントラたちに電話しても
20分と掛からないと思われますので、どうかこの場は静かに息を引き取ろうとしてる
ハングの世界をみて頂くだけで十分です。
もうハングのエリヤでフライヤー同士なら携帯で十分だし、スクールに
至っては誘導したくても生徒がいない。
現状で私が飛んでるエリヤでは無線装備してフライトしてるやつは、もう
誰も居なくなりました。と言うかフライヤーがエリヤに一桁！
ショップや技術指導してくれる人もドンドン減り、現場のハングのイントラも
10人と居ません。
こんなとこで、不毛な書き込みするより、直接全国のイントラたちに電話しても
20分と掛からないと思われますので、どうかこの場は静かに息を引き取ろうとしてる
ハングの世界をみて頂くだけで十分です。
74 ：高度774m：2008/01/09(水) 19:01:00
信じるものは、救われる。イントラ（チーフ）
75 ：高度774m：2008/01/09(水) 23:20:14
モスキートには興味ある。
上に同じく、値段が高すぎて買えない。
10万だったら買う。
ああ、一ヶ月以上飛んでない。
トーイングの話は出るが、ロープ代が高い。
上に同じく、値段が高すぎて買えない。
10万だったら買う。
ああ、一ヶ月以上飛んでない。
トーイングの話は出るが、ロープ代が高い。
76 ：高度774m：2008/01/11(金) 03:47:09
ガリレイの相対性原理も、アインシュタインの相対性理論も
破棄されました。！
２１世紀の科学、物理学は支配の法則が支配する！！！！！
http://home9.highway.ne.jp/cym10262/fenomina.html
破棄されました。！
２１世紀の科学、物理学は支配の法則が支配する！！！！！
http://home9.highway.ne.jp/cym10262/fenomina.html
77 ：高度774m：2008/01/11(金) 09:07:44
何故、こんなにも衰退しきってしまったのか！
これのみを、問いたい。
これのみを、問いたい。
78 ：高度774m：2008/01/11(金) 16:51:34
当時がバブリー過ぎただけ。
ハンググライダーは不滅なり。
ハンググライダーは不滅なり。
79 ：高度774m：2008/01/11(金) 17:51:01
世の中の流れが速く、「待つ」ことができなくなったとか?
年寄りが金持ちで若者がワープア。
金持ちになるタイプはアウトドアとは縁遠い生活。
日本人で冒険遺伝子を持っている人は極少数。
環境ホルモン。
年少期の活動内容の変化。
遊びの種類が増えた。
地味。
人数少ないと、草刈が大変だ。
年寄りが金持ちで若者がワープア。
金持ちになるタイプはアウトドアとは縁遠い生活。
日本人で冒険遺伝子を持っている人は極少数。
環境ホルモン。
年少期の活動内容の変化。
遊びの種類が増えた。
地味。
人数少ないと、草刈が大変だ。
ハングの場合、緊パラって必需品じゃないよね。
構造破壊のときぐらいしか使い道がないか。
空中接触とかありえるし…
ローターで裏返って機体の上にパイロットが落ちてクロスバーが折れたケースもあるし…
大概のエリアは規約で緊パラ無いと飛べないだろ。
ローターで裏返って機体の上にパイロットが落ちてクロスバーが折れたケースもあるし…
大概のエリアは規約で緊パラ無いと飛べないだろ。
84 ：高度774m：2008/01/15(火) 19:15:49
気合が無くなった。
だって、はじめた当初、「気合で飛べ」と良く言われた。
ま、銭が無くなったのが本音です。
だって、はじめた当初、「気合で飛べ」と良く言われた。
ま、銭が無くなったのが本音です。
85 ：高度774m：2008/01/15(火) 19:26:02
富山県では違法マフラーとか改造車乗ってる男は
喧嘩上等の証っていう地元の暗黙のルールだよ。いつでも喧嘩上等らしいけどなにか？
喧嘩上等の証っていう地元の暗黙のルールだよ。いつでも喧嘩上等らしいけどなにか？
86 ：高度774m：2008/01/16(水) 07:00:02
エリヤの数が少ないし遠い。
変な派閥もあるし、古い人たちが何時までものさばって下に仕事を
押し付ける。
機材の運用が最悪、山に車を取りに行ったり、手間が掛かりすぎ。
機材が圧倒的に高い、高々、山から飛び降りるのに１００万以上はおかしい。
上級者は口癖のようにクロカンや高高度の話を簡単にするが、実際は３０分
も格闘するようなソアリングにウンザリした、もっとノンビリ長時間飛びたかった。
変な派閥もあるし、古い人たちが何時までものさばって下に仕事を
押し付ける。
機材の運用が最悪、山に車を取りに行ったり、手間が掛かりすぎ。
機材が圧倒的に高い、高々、山から飛び降りるのに１００万以上はおかしい。
上級者は口癖のようにクロカンや高高度の話を簡単にするが、実際は３０分
も格闘するようなソアリングにウンザリした、もっとノンビリ長時間飛びたかった。
87 ：高度774m：2008/01/16(水) 12:39:29
＞８６
パラにすれば良かったね。
それにしても３０分も格闘できればたいしたもんだ。
もうちょっとハングを続ければ違う世界が見えたかもしれないね。
パラにすれば良かったね。
それにしても３０分も格闘できればたいしたもんだ。
もうちょっとハングを続ければ違う世界が見えたかもしれないね。
88 ：高度774m：2008/01/16(水) 12:52:13
そんなに減ってないよ、熱い仲間は大勢います！
ハングは今やメジャースポーツです！
ハングは今やメジャースポーツです！
89 ：高度774m：2008/01/16(水) 13:10:49
値段高いよな
１００万の機体とクルマ並べて、これが同じ値段？とか考えると、ほんとそう思う。
１００万の機体とクルマ並べて、これが同じ値段？とか考えると、ほんとそう思う。
１００万の自転車と見比べるとそこまで高く感じないけどね
１００万の自転車
あぜん
あぜん
93 ：高度774m：2008/01/16(水) 18:29:21
>>86
30分はたいしたもんだ。
のんびり長時間フライトばかりしてたら格闘ソアリングしたくなる。それの繰り返し。
価格は確かに高いが、パラやウルトラライトプレーンと比べると
「高いけどこんなものなのかな」と思う。
交通標識3本と比べると高く感じない。
30分はたいしたもんだ。
のんびり長時間フライトばかりしてたら格闘ソアリングしたくなる。それの繰り返し。
価格は確かに高いが、パラやウルトラライトプレーンと比べると
「高いけどこんなものなのかな」と思う。
交通標識3本と比べると高く感じない。
94 ：高度774m：2008/01/16(水) 18:43:27
>93
>パラやウルトラライトプレーンと比べると
kwsk
>パラやウルトラライトプレーンと比べると
kwsk
パラってあんな布切れとひもで50万だぜ
97 ：高度774m：2008/01/16(水) 22:17:51
俺は１００万のクルマのほうに違和感あるが、細かいことは
気にしない。
気にしない。
>>90
自作して100万でできるか試してみれば？
自作して100万でできるか試してみれば？
100 ：高度774m：2008/01/16(水) 23:56:37
毎週、山で過ごしても飛べるのは高々知れている、おまけに気がつけば
同じサーマルに乗ってまるでマウスに似てるような行動。
結局、ハングは、つまらないのでは。割と安全で冒険と言うにはチト苦しい
テイクオフの周りでクルクル回り僅かに上がったり下がったり。いいかげん
アホでも３年もやれば、つまらない物だと気が付いて自然消滅。
同じサーマルに乗ってまるでマウスに似てるような行動。
結局、ハングは、つまらないのでは。割と安全で冒険と言うにはチト苦しい
テイクオフの周りでクルクル回り僅かに上がったり下がったり。いいかげん
アホでも３年もやれば、つまらない物だと気が付いて自然消滅。
101 ：高度774m：2008/01/17(木) 00:02:26
自作して100万でできるか？
余裕でしょう。
パーツごとの価格は見たこと無いが、いったい何が高いのか見てみたい。
余裕でしょう。
パーツごとの価格は見たこと無いが、いったい何が高いのか見てみたい。
102 ：高度774m：2008/01/17(木) 00:10:48
そういえば昔、工事用の資材でハングを自作している工務店のおっさんが
いた。死んでなければいいが・・・
いた。死んでなければいいが・・・
103 ：高度774m：2008/01/17(木) 00:14:29
レートが上がってるから高くなっているのでは。
>>99
１００万で自動車自作してみろよ
１００万で自動車自作してみろよ
ああ、自転車じゃなくて自動車か。
自転車以外は荷車しか作ったことないわ。
自転車以外は荷車しか作ったことないわ。
107 ：高度774m ：2008/01/17(木) 16:05:34
レートが上がってる今、国内メーカーが力を入れてくれれば、コンペキ機
の市場を食えると思うのですが。
何故、国産の角無しって無いの？
の市場を食えると思うのですが。
何故、国産の角無しって無いの？
108 ：高度774m ：2008/01/17(木) 16:22:51
電話で教えてやれよ。
誰に？
110 ：高度774m：2008/01/17(木) 17:55:29
>88
やったことある人ならだれでもマイナーだとわかってるのに
メジャーと言い張るとは見苦しい
どこのスクールの書き込みだ？
やったことある人ならだれでもマイナーだとわかってるのに
メジャーと言い張るとは見苦しい
どこのスクールの書き込みだ？
111 ：高度774m：2008/01/17(木) 17:59:11
112 ：高度774m：2008/01/17(木) 19:13:20
ウルトラライトプレーンのシンプルなやつが200～250万てところだとおもう。
円高ドル安だからWWの機体が安くなることに期待してみる。
ハングの模型作るだけでも大変だよ。
円高ドル安だからWWの機体が安くなることに期待してみる。
ハングの模型作るだけでも大変だよ。
>>96
わかってないね。
ホイールだけでこんな具合なワケだが…
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/wheel/06hyperonultra_c_c.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/wheel/06bora-c.html
まぁ、そこらのレースに勝つぐらいなら50万以下どころか30万ぐらいで充分。
なんたってエンジン次第だから。
わかってないね。
ホイールだけでこんな具合なワケだが…
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/wheel/06hyperonultra_c_c.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/wheel/06bora-c.html
まぁ、そこらのレースに勝つぐらいなら50万以下どころか30万ぐらいで充分。
なんたってエンジン次第だから。
114 ：高度774m ：2008/01/17(木) 21:11:35
ウルトラライトプレーンのシンプルなやつは１２０万ですよ。
115 ：高度774m：2008/01/17(木) 21:13:09
それらしいもん形作るだけならできるかもしれんが、一番大事なのはそれが
まともに飛ぶかどうかだろ？
それにしても、ULPが200～250なら、ATOSにモスキートのほうが100近く高い
ってことなんだね。
ATOS-cagedってのは興味あるけどなー。あれこそまさに究極のハング。
まともに飛ぶかどうかだろ？
それにしても、ULPが200～250なら、ATOSにモスキートのほうが100近く高い
ってことなんだね。
ATOS-cagedってのは興味あるけどなー。あれこそまさに究極のハング。
30年以上前なら竹で作ったりしたヤツ居たな。
117 ：高度774m：2008/01/18(金) 00:12:57
リリエンタールなんかry
>>115
あそこまでして山から飛ばなくても、普通に平地でグライダーに乗ればって気もするが。
あそこまでして山から飛ばなくても、普通に平地でグライダーに乗ればって気もするが。
119 ：高度774m：2008/01/18(金) 08:00:58
グライダーはなにかとめんどくさそうなのでねー。
所詮違う乗り物だし。
所詮違う乗り物だし。
>>113
あさひを引いてくるところがほほえましいなｗ
しかも特殊な趣味の人しか使わない山登り用のカンパときたもんだｗ
自転車にもスペック厨っていうのはいるんだよ。しかもかなりたくさん。
そういう人からお金を稼ぐモデルっていうのがある。
十数g軽いだけで値段が倍とかね。
意味なし。
あさひを引いてくるところがほほえましいなｗ
しかも特殊な趣味の人しか使わない山登り用のカンパときたもんだｗ
自転車にもスペック厨っていうのはいるんだよ。しかもかなりたくさん。
そういう人からお金を稼ぐモデルっていうのがある。
十数g軽いだけで値段が倍とかね。
意味なし。
＞エンジン次第
そうだね。11キロあるオール１０５で勝っちゃう人もいるからね。
そうだね。11キロあるオール１０５で勝っちゃう人もいるからね。
122 ：高度774m：2008/01/18(金) 19:31:45
モイスのドラゴンフライが200万前後じゃなかったかな?
朗報、ユーロが下がり始めてるらしい。
朗報、ユーロが下がり始めてるらしい。
123 ：高度774m：2008/01/19(土) 09:50:09
２舵式か。状態はスクラップだな。マニア以外は買うなよ。
126 ：高度774m：2008/01/20(日) 00:08:33
地面をはいずるだけしか能のない道具の話題は要らないよ。
自然のエネルギーに頼ることしか出来なくて
ただ吊らされてるだけなのに飛んでるとか勘違いしてしまう道具のスレだよな
ただ吊らされてるだけなのに飛んでるとか勘違いしてしまう道具のスレだよな
ふーん、勘違いなの。
物理的に説明してよ。
物理的に説明してよ。
129 ：高度774m：2008/01/20(日) 10:10:43
少なくとも、自然のエネルギーに頼っても飛行できない自転車のスレではない。
>123
それ、エンジン外して担いで山から飛べないかな?
>123
それ、エンジン外して担いで山から飛べないかな?
売れてるロードバイク
売れないハング
売れないハング
131 ：高度774m ：2008/01/23(水) 07:23:43
金が無いなら、歯向かってはいけない。
貧乏人は血を流すしかないのです。
ハングでとびおりて怪我の一つもして、喜んでいなさい。
貧乏人は血を流すしかないのです。
ハングでとびおりて怪我の一つもして、喜んでいなさい。
132 ：高度774m：2008/01/23(水) 12:19:18
130,131意味不明age
133 ：高度774m：2008/01/23(水) 21:08:49
ベジタリアンになれと?
134 ：高度774m ：2008/01/24(木) 17:14:35
ハングの楽しいとこをアピールしましょう。
３０㎏の機体を担いで丘を登り５秒程飛ぶとか。
この練習を一年も続けるとか。
機材は必ず壊れ、出費を強いられるとか。
他どうぞ！
３０㎏の機体を担いで丘を登り５秒程飛ぶとか。
この練習を一年も続けるとか。
機材は必ず壊れ、出費を強いられるとか。
他どうぞ！
135 ：高度774m：2008/01/24(木) 17:20:40
30分かけて準備して、飛び出したら3分で地上に降りるとか？
他のスカイスポーツやってるもんですが質問です。
スポイラーでロール（ヨーも一緒に？）コントロールしてる機体がありますよね？
あれってどうやって舵を動かしてるんですか？
操縦系統がどうなっているのか興味があるので質問します。
スポイラーでロール（ヨーも一緒に？）コントロールしてる機体がありますよね？
あれってどうやって舵を動かしてるんですか？
操縦系統がどうなっているのか興味があるので質問します。
飛行中に人がつかまってるバーがありますよね。三角形に組んであるやつ。
あれは機体に完全に固定されてるわけじゃなくて、左右にスイングするようになってます。
そして三角形の左右の角からワイヤーが左右それぞれのスポイラーにつながっていて、
引っ張られた方のスポイラーだけが立ち上がるようになってます。
で実際には、左に旋回したいときは自分の体を左に寄せるような動作をします。
それは三角形を右にスイングする操作になり、すると左のワイヤーが張って
左のスポイラーが立ち上がり、機体は左に傾く。
これでわかるかな。
あれは機体に完全に固定されてるわけじゃなくて、左右にスイングするようになってます。
そして三角形の左右の角からワイヤーが左右それぞれのスポイラーにつながっていて、
引っ張られた方のスポイラーだけが立ち上がるようになってます。
で実際には、左に旋回したいときは自分の体を左に寄せるような動作をします。
それは三角形を右にスイングする操作になり、すると左のワイヤーが張って
左のスポイラーが立ち上がり、機体は左に傾く。
これでわかるかな。
よくわかりました。ありがとうございます。
操舵機構が見当たらないので、グリップを回すのかなあとか勝手にいろいろ想像してました。
操舵機構が見当たらないので、グリップを回すのかなあとか勝手にいろいろ想像してました。
昔ファルホークで開発してたリジッド機はベースバーの左右にスライド式のグリップ付けてたな～。
内側に引っ張ると、スポイラーが立ち上がる。
合掌
内側に引っ張ると、スポイラーが立ち上がる。
合掌
140 ：高度774m ：2008/01/26(土) 16:50:18
なるほど。グリップをスライドさせるのか！
今度、飛んでみよ。
今度、飛んでみよ。
今度？アフォかおまえ。
その機体は開発途中で終ったんだよ。
なにしろ開発者が墜落して亡くなったからな。
鳥人間コンテストでも優勝した事があるあの人だ。
その機体は開発途中で終ったんだよ。
なにしろ開発者が墜落して亡くなったからな。
鳥人間コンテストでも優勝した事があるあの人だ。
142 ：高度774m：2008/01/26(土) 22:06:44
つくづく勝者のいない場所だよなぁ
まあ、いるのは「降りる奴」と「飛び続ける奴」
ただそれだけだ
まあ、いるのは「降りる奴」と「飛び続ける奴」
ただそれだけだ
143 ：高度774m：2008/01/27(日) 11:02:05
輸入機でスライド式グリップあったよ。メンバーが一時乗ってた。
>>142
そもそも空飛んで楽しむのに勝ち負けを持ち出すのが変。
そもそも空飛んで楽しむのに勝ち負けを持ち出すのが変。
いや、楽しんだもん勝ち
146 ：高度774m：2008/01/27(日) 18:46:42
でも なかには女のコ取った仲間もいますヨ
そーゆーのはダサイって思ってたんですヨ
あれほどハング ハングって言ってたのにコレかよーーーて
ハングに対する情熱がなかった そうだろって
思ってましたヨ でもソレは違ってましたね
大事なのは環境ですヨ
飛び続けられる そーゆー環境にいるかどーかってコトです
続けられない環境なら
続けられる環境にかわる かえていく
よりベストな環境を探して自分をそこにおく
飛び続けるコトはその環境が作るんですヨ ～
そーゆーのはダサイって思ってたんですヨ
あれほどハング ハングって言ってたのにコレかよーーーて
ハングに対する情熱がなかった そうだろって
思ってましたヨ でもソレは違ってましたね
大事なのは環境ですヨ
飛び続けられる そーゆー環境にいるかどーかってコトです
続けられない環境なら
続けられる環境にかわる かえていく
よりベストな環境を探して自分をそこにおく
飛び続けるコトはその環境が作るんですヨ ～
147 ：高度774m ：2008/01/29(火) 00:14:22
うーん、いきなりアホと言われても困っちゃうな。
開発はファルホーク、その名はジュピター、開発担当、楠さん。
現存する最後の一機を探しに探しやっと手にいれましたよ。
これからレストアしていきます。
当時のテストパイロットからも飛行の操作を伺いました。
悪いけど飛ばさせて頂きます。
開発はファルホーク、その名はジュピター、開発担当、楠さん。
現存する最後の一機を探しに探しやっと手にいれましたよ。
これからレストアしていきます。
当時のテストパイロットからも飛行の操作を伺いました。
悪いけど飛ばさせて頂きます。
>>147
どこに落ちてた？
○田の実家…のわけないか。
両側のスポイラーいっぺんにあげるとちょっと怖いぐらい頭下げて突っ込んでいくって言ってたから気をつけてな。
もしかするとそれで回復不能のダイブに陥った可能性もある。
アンチダイブのデバイスを付けられるのなら付けたほうがいい。
今みたいに高性能の材料がそこそこ手軽に使えたら彼も違うものが作れただろうな…
どこに落ちてた？
○田の実家…のわけないか。
両側のスポイラーいっぺんにあげるとちょっと怖いぐらい頭下げて突っ込んでいくって言ってたから気をつけてな。
もしかするとそれで回復不能のダイブに陥った可能性もある。
アンチダイブのデバイスを付けられるのなら付けたほうがいい。
今みたいに高性能の材料がそこそこ手軽に使えたら彼も違うものが作れただろうな…
149 ：高度774m ：2008/01/29(火) 18:10:07
さっき組んでみました。
大まか理解できましたが、コントロールのワイヤーがサイドから出てるだけで
ベーバーにはそれらしい物はなかったです。もしかしたらハーネスに接続
されてたのかも？
状態は当時のまま、別府の世界戦で使用された物らしくゼッケン番号のシールが
機体ケースに張ったままでした。
組むの大変。
大まか理解できましたが、コントロールのワイヤーがサイドから出てるだけで
ベーバーにはそれらしい物はなかったです。もしかしたらハーネスに接続
されてたのかも？
状態は当時のまま、別府の世界戦で使用された物らしくゼッケン番号のシールが
機体ケースに張ったままでした。
組むの大変。
写真うｐ
152 ：高度774m ：2008/01/30(水) 07:53:08
実名は避けますが楠さんの他、二名の実際に乗ったことのある方を確認
しています。
機体の開発スタートはどうやら相当前からのようですね。
現存するのはこの一機のみのはずです。
セイル他のパーツの状態は非常に良い状態ですが、開発機らしく
いろんなところに、その痕跡があります。
しています。
機体の開発スタートはどうやら相当前からのようですね。
現存するのはこの一機のみのはずです。
セイル他のパーツの状態は非常に良い状態ですが、開発機らしく
いろんなところに、その痕跡があります。
153 ：高度774m ：2008/01/30(水) 12:01:24
154 ：高度774m：2008/01/30(水) 19:48:05
なかなか良さそうな出来だ。
もう少し進化すると、フットランチのセールプレーンになりそう。
ちなみに重量は?
もう少し進化すると、フットランチのセールプレーンになりそう。
ちなみに重量は?
楠・・・オイラがガキの頃にUコン技術にハングの記事書いてたな・・・。
おまいらこれ面白すぎませんかｗ
http://www.visitmylink.com/?nrzRBjAu
http://www.visitmylink.com/?nrzRBjAu
マルチうざ杉
159 ：高度774m：2008/02/14(木) 23:54:38
+形のドラッグシュートって、丸型よりいいの?
作るの簡単そうだけど。
作るの簡単そうだけど。
160 ：高度774m：2008/02/16(土) 14:57:11
昔、名古屋でイージーライザー作っていたものですが、なにか？
今は、カーボンドラゴン作ってます。こりない・・・・
今は、カーボンドラゴン作ってます。こりない・・・・
久しぶりに飛びにいくよー
気をつけます
気をつけます
>>160
あら、こんなところも覗いていたのですね。
以前NIFTYのFAEROにいて、何度かメールのやり取りをさせて頂いた者です。
WEBサイト拝見させていただきました。
素晴らしいですね。
完成したら試験飛行するのでしょうか？
あら、こんなところも覗いていたのですね。
以前NIFTYのFAEROにいて、何度かメールのやり取りをさせて頂いた者です。
WEBサイト拝見させていただきました。
素晴らしいですね。
完成したら試験飛行するのでしょうか？
>>160
カーボンドラゴン、メーカーがやめちゃったようだけど大丈夫ですか？
カーボンドラゴン、メーカーがやめちゃったようだけど大丈夫ですか？
164 ：高度774m：2008/03/04(火) 08:37:39
ハングがやりたくて週末に茨城に行ってきました。
スクールで説明を聞き講習料には納得できましたが、機体の価格が、50万、その他
ハーネス、パラシュート、ヘルメット、、、、、。
買えん！
新型の機体は150万！
ハングやってるひとは金持ちですね。
お金が無くてごめんなさい。来週来ます、と言いましたが。諦めます。
総額５０万位ならとナメてました。
スクールで説明を聞き講習料には納得できましたが、機体の価格が、50万、その他
ハーネス、パラシュート、ヘルメット、、、、、。
買えん！
新型の機体は150万！
ハングやってるひとは金持ちですね。
お金が無くてごめんなさい。来週来ます、と言いましたが。諦めます。
総額５０万位ならとナメてました。
もしかして、お会いしたかも＾＾
ローン組めばなんとかなるなる！！
ローン組めばなんとかなるなる！！
166 ：高度774m：2008/03/04(火) 12:26:25
>164
>総額５０万位ならとナメてました。
全て中古で揃えれば不可能ではない。
ちなみに新型150万ってのもハイエンドモデル（ほぼフルオプション）の話ね。
ま、無理にやるこたぁないけど。
>総額５０万位ならとナメてました。
全て中古で揃えれば不可能ではない。
ちなみに新型150万ってのもハイエンドモデル（ほぼフルオプション）の話ね。
ま、無理にやるこたぁないけど。
現実、中古を用意してくれるかどうか
168 ：ｍｓ：2008/03/04(火) 15:40:21
その内ヤフオクにハングとハーネス（レスキュー付き、）ヘルメットを出そうかと思っているけど良かったら
その時は覗いて見て下さい。グライダーはウイルスのフュージョン14
新品同様、但しモスキートを取り付けるためキールを切断、着脱できるよう
改造してあります。パワードハングをやるつもりでしたがパラに転向するので
今月末にオークションに出したいと思っています。
その時は覗いて見て下さい。グライダーはウイルスのフュージョン14
新品同様、但しモスキートを取り付けるためキールを切断、着脱できるよう
改造してあります。パワードハングをやるつもりでしたがパラに転向するので
今月末にオークションに出したいと思っています。
最初からフュージョンなんて乗れないでしょ
170 ：高度774m：2008/03/04(火) 19:43:11
生活費を切り詰めればなんとかなるよ。
中古は相談次第じゃないかな。特別な体型でなければ。
中古は相談次第じゃないかな。特別な体型でなければ。
171 ：高度774m：2008/03/04(火) 19:45:26
なんでも新品を買わせようとしてるんだねぇ～、そのショップ・・・
それだけ金に餓えてるのが実状。
仮に中古を揃えてもらっても、あとからあれ買えこれ買え、とたかられる。
諦めて正解かもしれない。
それだけ金に餓えてるのが実状。
仮に中古を揃えてもらっても、あとからあれ買えこれ買え、とたかられる。
諦めて正解かもしれない。
172 ：高度774m：2008/03/04(火) 21:01:40
>168
モスキートなら漏れが引き受けますぞｗ
まあ最終的に判断するのは客ですから。
モスキートなら漏れが引き受けますぞｗ
まあ最終的に判断するのは客ですから。
173 ：ｍｓ：2008/03/05(水) 09:58:47
>172さん
すみませんモスキートは昨年暮れにオークションで売っちゃいました。
のこっているのがヒュージョンと年代物になりますがコンパクト（程度は良）
とかなり使い込んだモイスXS3、これらを順次処分してモーパラとファルコンを買おうかなと
思っているところです。
すみませんモスキートは昨年暮れにオークションで売っちゃいました。
のこっているのがヒュージョンと年代物になりますがコンパクト（程度は良）
とかなり使い込んだモイスXS3、これらを順次処分してモーパラとファルコンを買おうかなと
思っているところです。
174 ：高度774m：2008/03/05(水) 14:54:09
>164さん
ハング欲しかったらタダであげるよ。名古屋まで取りに来てね。
機体は”ホームビルト三河”製。 なんとなくダックに似てます。
高いところは飛んでたので、とりあえず練習に使うぶんなら
大丈夫かも・・・
ハング欲しかったらタダであげるよ。名古屋まで取りに来てね。
機体は”ホームビルト三河”製。 なんとなくダックに似てます。
高いところは飛んでたので、とりあえず練習に使うぶんなら
大丈夫かも・・・
175 ：高度774m：2008/03/05(水) 17:35:19
機体倉庫に使われない機体なんてたくさんある希ｶﾞｽ。
stepとかbuddyも結構あるんじゃﾏｲｶ?
stepとかbuddyも結構あるんじゃﾏｲｶ?
176 ：高度774m：2008/03/05(水) 23:17:32
>>164
SET茨城なら、もうじき俺の初級機が空くからそれが流れるかもしれないんだけどなぁ・・・
SET茨城なら、もうじき俺の初級機が空くからそれが流れるかもしれないんだけどなぁ・・・
178 ：高度774m：2008/03/06(木) 13:37:42
>>162,163
FAEROか・・・・懐かしいな・・どんな話してましたっけ？
カーボンドラゴンは設計者が亡くなっちゃったし、今、作ってるひとも
皆無に近いので誰にも質問できないのが悩みです。
完成したらトーインぐでテストするつもりだけど、想像するに今から
手が汗ばむ・・・・
FAEROか・・・・懐かしいな・・どんな話してましたっけ？
カーボンドラゴンは設計者が亡くなっちゃったし、今、作ってるひとも
皆無に近いので誰にも質問できないのが悩みです。
完成したらトーインぐでテストするつもりだけど、想像するに今から
手が汗ばむ・・・・
179 ：高度774m：2008/03/06(木) 15:16:34
a
とびにいってきまーす
181 ：高度774m：2008/03/10(月) 20:56:45
ただいまー
183 ：高度774m：2008/03/26(水) 16:17:16
パラグライダー等スカイスポーツにアマチュア無線の使用、今後の方向性。１
１、電波法８０条２項による報告。＜ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・故意犯には、これでないとダメ
これは免許人にかせられた義務である。＜・・・・・・・・・・・・パラ無線に免許人不在かな？、不法電波=犯罪の集団
スクーリングに対してはかなり対応してくれるようである。なぜかバンドブラン違反は即対応される
パイロット相手のエリア管理＆電波誘導を重点して行う。
２、ＪＨＦ、ＪＰＡに対する意見。 ＜・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・グル仲間でありムダ、自ら法律違反を教唆している。
スクール、フライヤーに助言と指導をすべき団体であるが機能していないようである。
直接の意見では駄目だという感もある、監督官庁である文部科学省、茨城県、
国土交通省に対する意見も必要と考える。
後援者各位；ローカル新聞社、ローカルＴＶ局に良い子ちゃんぶりのＰＲ
警察：人身事故調査時に無線が原因となっていないかをチェックシートに追加要請をする。
３、ＪＡＲＬに対する要請。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・JARL会員は、「アマチュア無線荒らし」を排除と要請すべきです。
ＪＡＲＬに対しても総務省に対して要請して頂くように意見する必要はある。
４、インターネット等での周知。＜ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・運命共同体で馬の耳に念仏 。ボスサルに逆らえない運命。
一般フライヤーに対する周知は重要である。 スクール等のいいなりで違法な無線を使うような事が無いように。
「ＮＯ、と言えるフライヤー」にせねばならない。アマ無線機を流用して来た方々には、
このような活動が困るようである。 もっともではあるが、「駄目な物は駄目」という必要がある。
==この手がＢＢＳに出て来てブスサル（アマチュア無線荒らし）の代弁をしとる、
口癖のように大嘘つき、自作自演等騒いでいる==
１、電波法８０条２項による報告。＜ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・故意犯には、これでないとダメ
これは免許人にかせられた義務である。＜・・・・・・・・・・・・パラ無線に免許人不在かな？、不法電波=犯罪の集団
スクーリングに対してはかなり対応してくれるようである。なぜかバンドブラン違反は即対応される
パイロット相手のエリア管理＆電波誘導を重点して行う。
２、ＪＨＦ、ＪＰＡに対する意見。 ＜・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・グル仲間でありムダ、自ら法律違反を教唆している。
スクール、フライヤーに助言と指導をすべき団体であるが機能していないようである。
直接の意見では駄目だという感もある、監督官庁である文部科学省、茨城県、
国土交通省に対する意見も必要と考える。
後援者各位；ローカル新聞社、ローカルＴＶ局に良い子ちゃんぶりのＰＲ
警察：人身事故調査時に無線が原因となっていないかをチェックシートに追加要請をする。
３、ＪＡＲＬに対する要請。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・JARL会員は、「アマチュア無線荒らし」を排除と要請すべきです。
ＪＡＲＬに対しても総務省に対して要請して頂くように意見する必要はある。
４、インターネット等での周知。＜ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・運命共同体で馬の耳に念仏 。ボスサルに逆らえない運命。
一般フライヤーに対する周知は重要である。 スクール等のいいなりで違法な無線を使うような事が無いように。
「ＮＯ、と言えるフライヤー」にせねばならない。アマ無線機を流用して来た方々には、
このような活動が困るようである。 もっともではあるが、「駄目な物は駄目」という必要がある。
==この手がＢＢＳに出て来てブスサル（アマチュア無線荒らし）の代弁をしとる、
口癖のように大嘘つき、自作自演等騒いでいる==
184 ：高度774m：2008/03/26(水) 17:40:19
age
185 ：高度774m：2008/03/26(水) 19:01:27
とんびにアブラage
186 ：高度774m：2008/03/31(月) 07:54:54
===== １０ 周 年 記 念 ======
スカイレジャー・パラ＆ハングは、
「偽アマチュア無線」等法律違反で「商 売」をする世界である。（犯罪フライトエリア）
スカイレジャー・パラ＆ハングは、
「偽アマチュア無線」等法律違反で「商 売」をする世界である。（犯罪フライトエリア）
187 ：高度774m：2008/03/31(月) 12:28:49
age
188 ：高度774m：2008/03/31(月) 12:36:24
age
189 ：高度774m：2008/03/31(月) 15:00:40
age
190 ：高度774m：2008/03/31(月) 15:09:33
age
191 ：高度774m：2008/03/31(月) 16:05:23
糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
死死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
死死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
192 ：高度774m：2008/03/31(月) 16:19:32
age
193 ：高度774m：2008/04/01(火) 11:35:26
クソ無線大好き人間＝パラ愛好者
>■430Mhz帯の無線機を装備！
>新川エリア周辺に、海難救助、救急移送等で極めて低空にて進入を行う一部の航空機（ヘリコ
>プター）が有ります。
>無線交信ができるヘルメットを装備せず飛行する事は、その目的を妨害する>恐れが生じるとと
>もに大変危険な事となりますので、必ず準備をお願いしま
>す。無線周波数 432Mhz帯を使用しています。
６．エリア管理で交通整理をしている？
>よくある何かあった時の言い訳、『無線機が聞こえなかったもので・？』は、文字通り言い訳
>にしか過ぎません！
>ルール違反の注意をされる無線を入れられた場合に、降りてきてから『無線機が・・・』は2重
に規則違反をしていることになります。
>自分自身の安全の為にも、無線機には充分に気を使ってください。
>緊急用無線と緊急用パラシュートを携帯の事
>●フライト禁止区域、無線周波数を確認して下さい
>パイロット周波数 ・433.62MHｚ（スクール生以外のパイロット全て）
>テイクオフ ・テイクオフ前には必ず安全管理者に無線連絡を入れること。
７．スクーリングで無線使用をしている。アマ無線？、特小？
>３本中２本は１５ｍ圏内に入って、無線機から「合格！！」と言う嬉しいお言葉が。
>■430Mhz帯の無線機を装備！
>新川エリア周辺に、海難救助、救急移送等で極めて低空にて進入を行う一部の航空機（ヘリコ
>プター）が有ります。
>無線交信ができるヘルメットを装備せず飛行する事は、その目的を妨害する>恐れが生じるとと
>もに大変危険な事となりますので、必ず準備をお願いしま
>す。無線周波数 432Mhz帯を使用しています。
６．エリア管理で交通整理をしている？
>よくある何かあった時の言い訳、『無線機が聞こえなかったもので・？』は、文字通り言い訳
>にしか過ぎません！
>ルール違反の注意をされる無線を入れられた場合に、降りてきてから『無線機が・・・』は2重
に規則違反をしていることになります。
>自分自身の安全の為にも、無線機には充分に気を使ってください。
>緊急用無線と緊急用パラシュートを携帯の事
>●フライト禁止区域、無線周波数を確認して下さい
>パイロット周波数 ・433.62MHｚ（スクール生以外のパイロット全て）
>テイクオフ ・テイクオフ前には必ず安全管理者に無線連絡を入れること。
７．スクーリングで無線使用をしている。アマ無線？、特小？
>３本中２本は１５ｍ圏内に入って、無線機から「合格！！」と言う嬉しいお言葉が。
194 ：高度774m：2008/04/10(木) 10:17:47
現存する専業イントラは全国で何名位いるのでしょうか？
195 ：高度774m：2008/04/13(日) 15:25:03
196 ：高度774m：2008/04/15(火) 19:21:33
飛行道具全般の値段を比べたら、ハングの値段は妥協できる範囲だとおもう。
希望としては、10年前の値段に戻ってほしい。
セール変えたいけど、40万以上するんだろうな～。
希望としては、10年前の値段に戻ってほしい。
セール変えたいけど、40万以上するんだろうな～。
ブヨの季節・・・やだわん
198 ：高度774m：2008/05/06(火) 22:52:40
すっ飛び三昧のごーるでんういーくだった・・・
自転車に乗って風と同じ速度で走るのも楽しいけど、風に乗って舞い上がる方がもっと楽しい。
広島で学生の時お世話になった、高見さん元気かな？
今週末は良さそう・・・
202 ：高度774m：2008/05/20(火) 18:55:32
よかった？
すっごくよかった。あんなのはじめて。
よかったよー
誰でも上がるコンディション
誰でも上がるコンディション
205 ：高度774m：2008/05/25(日) 22:42:37
いいな～。
こっちは必死で高度維持。疲れる。
こっちは必死で高度維持。疲れる。
>>200
リーダーは健在です。
リーダーは健在です。
207 ：高度774m：2008/06/10(火) 15:39:39
初カキコです。
ハンググライダーを初めたいのですが、
神奈川付近のスクールを知っていたら教えてください！
ハンググライダーを初めたいのですが、
神奈川付近のスクールを知っていたら教えてください！
208 ：高度774m：2008/06/10(火) 21:15:19
また自作自演のＳＳＳ
209 ：高度774m：2008/06/16(月) 10:26:02
ハング始めたいのは解るけどさ。金は持ってんの？
飛べるようになるまで、2年は最低掛かるし、100や200はトータルで必要。
ボランティヤの部分もめんどくさいし、やっぱり危ないよ。20歳を過ぎても
家族と良く相談すべき。
神奈川界隈のスクールは無い。以前は複数有ったけどやっぱり経営がキツイ
様でした。
飛べるようになるまで、2年は最低掛かるし、100や200はトータルで必要。
ボランティヤの部分もめんどくさいし、やっぱり危ないよ。20歳を過ぎても
家族と良く相談すべき。
神奈川界隈のスクールは無い。以前は複数有ったけどやっぱり経営がキツイ
様でした。
>>209
俺は初飛びまで半年で、講習費用+機体+装備で70万ぐらいだった。
俺は初飛びまで半年で、講習費用+機体+装備で70万ぐらいだった。
211 ：高度774m：2008/06/16(月) 22:59:27
どうせ死ぬなら、首つったり、硫化水素より、ハングだろ！
212 ：高度774m：2008/06/16(月) 23:48:25
金もかかるが、忍耐力もいるぜ、ハング以外なんにも出来ないくせに、態度だけはでかいインストラクターばかりだからなぁ～
213 ：高度774m：2008/06/19(木) 08:53:02
214 ：高度774m：2008/06/19(木) 11:24:13
215 ：高度774m：2008/06/19(木) 12:10:07
>213
スクールによって使用エリア（山、講習会場）が異なるから、エリアまで含めて考えると・・・やっぱり八郷盆地内がいいんじゃない？（フライト確率、エリアの空域の広さ）つまり○ASAか○indsportsか○paあたりになるかと。
スクールによって使用エリア（山、講習会場）が異なるから、エリアまで含めて考えると・・・やっぱり八郷盆地内がいいんじゃない？（フライト確率、エリアの空域の広さ）つまり○ASAか○indsportsか○paあたりになるかと。
216 ：高度774m：2008/06/19(木) 12:21:43
関東近辺のスクールって八郷盆地にしかないように記憶してるが・・・ほかにあったかな？
飛べなければうまくならないから、フライト確率の高いところだと○ＡＳＡだね。板敷はどうもね～。
飛べなければうまくならないから、フライト確率の高いところだと○ＡＳＡだね。板敷はどうもね～。
217 ：高度774m：2008/06/22(日) 18:20:35
>215 >216
ありがとうございます。
すみません！
○ASA○indsports○pa
のHPとか連絡先とかあったら教えてください。
ちょっとググってみたんですけど探しきれませんでした。。。
ありがとうございます。
すみません！
○ASA○indsports○pa
のHPとか連絡先とかあったら教えてください。
ちょっとググってみたんですけど探しきれませんでした。。。
218 ：高度774m：2008/06/22(日) 19:14:21
>>217
http://set-ibaraki.co.jp/staff-1.html うんこスクール
http://www.opa.co.jp/ 普通
http://www.windsports.jp/ 大学生体育会系
個人的な感想ｗｗ
http://set-ibaraki.co.jp/staff-1.html うんこスクール
http://www.opa.co.jp/ 普通
http://www.windsports.jp/ 大学生体育会系
個人的な感想ｗｗ
219 ：高度774m：2008/06/22(日) 21:21:54
アルコール消費量
WIND＞OPA＞NASA
個人的な推測www
WIND＞OPA＞NASA
個人的な推測www
WINDの学生だが、最近ﾏﾀｰﾘな雰囲気になってきたと思う。
ぜんぜん体育会系じゃないよ。オタク多いしｗ
社会人で今から始めるなら、OPAがいいんじゃないかな・・・桂さんいい人だし
WINDに来てくれたら来てくれたでうれしいけどね
ぜんぜん体育会系じゃないよ。オタク多いしｗ
社会人で今から始めるなら、OPAがいいんじゃないかな・・・桂さんいい人だし
WINDに来てくれたら来てくれたでうれしいけどね
学生の中に中年が混じって歓迎されるのか？
学生だけじゃなくて社会人もいっぱいいますよ
泊まる部屋が学生と社会人別々だから、フライト以外ではそんなに交わらない
泊まる部屋が学生と社会人別々だから、フライト以外ではそんなに交わらない
223 ：高度774m：2008/06/23(月) 12:11:25
ウインドの場合、学生が真夜中まで騒いでいる時、離れた場所で静かに眠れるのは良いが、大人たちも賑やかな事がよくあるｗ
最近は社会人も平均年齢が下がっており、比較的若い人が多い。
最近ウインドでは割と社会人から始める人が多いように感じる。
ま、学生と社会人の交流がない（全くないわけではないが）のはお互いにとってマイナスだと思うけどね。特に学生にとってね。
最近は社会人も平均年齢が下がっており、比較的若い人が多い。
最近ウインドでは割と社会人から始める人が多いように感じる。
ま、学生と社会人の交流がない（全くないわけではないが）のはお互いにとってマイナスだと思うけどね。特に学生にとってね。
224 ：高度774m：2008/06/25(水) 10:46:19
板敷の○paと○ｉｎｄの２校はタンデム講習だから、初心者が練習するのに適している斜面がある足尾○ＡＳＡがいいと思いますよ。
225 ：高度774m：2008/06/25(水) 12:03:32
>224
今はその２校とも○ASAの斜面で一緒に練習するから、それはあまり決め手にならないね。
今はその２校とも○ASAの斜面で一緒に練習するから、それはあまり決め手にならないね。
伏せ字にする意味は一体…ｗ
ウインドは風によっては海岸でもやってるよね。
ウインドは風によっては海岸でもやってるよね。
227 ：高度774m：2008/06/25(水) 18:49:15
>○pa
これは伏字なのか？？？
これは伏字なのか？？？
当の相談者はどこへ？ｗ
229 ：高度774m：2008/06/26(木) 10:06:04
NASAの斜面でopaもwindも練習してるのか、知らなかった。
ソアリングできるようになれば、板敷から足尾に飛んで行くのはわけないが、
飛べる確率は年間通して、足尾の方が高いと思うので、NASAを薦めるけどね。
エリアフィーに格段の違いがあるけど、いずれグライダーを買うわけだし、
足尾で買ったらエリアフィーは半額だから、気になる額ではないと思う。
ソアリングできるようになれば、板敷から足尾に飛んで行くのはわけないが、
飛べる確率は年間通して、足尾の方が高いと思うので、NASAを薦めるけどね。
エリアフィーに格段の違いがあるけど、いずれグライダーを買うわけだし、
足尾で買ったらエリアフィーは半額だから、気になる額ではないと思う。
230 ：高度774m：2008/06/26(木) 19:46:59
ドＭなら板敷がｵﾇﾇﾒ。
アル中なら板敷がｵﾇﾇﾒ。
それ以外は足尾へどーぞ。
アル中なら板敷がｵﾇﾇﾒ。
それ以外は足尾へどーぞ。
本人はどこへやらｗ
232 ：高度774m：2008/06/27(金) 14:06:59
>>209
神奈川の人じゃないですけどハングやってみたいのですがトータル200万って何年間での出費ですか？
飛べるようになるまでの2年間で200万だと無理ですけど4、5年のトータルなら出せそう。
あと毎週末は通えないですけど（多分月1）2年でOK？
>>220
桂さんてNASAのHPに出てるけどNASAとOPAって姉妹校？
自分のスクールよりOPAを奨める理由は？
神奈川の人じゃないですけどハングやってみたいのですがトータル200万って何年間での出費ですか？
飛べるようになるまでの2年間で200万だと無理ですけど4、5年のトータルなら出せそう。
あと毎週末は通えないですけど（多分月1）2年でOK？
>>220
桂さんてNASAのHPに出てるけどNASAとOPAって姉妹校？
自分のスクールよりOPAを奨める理由は？
>>232
NASAのページに桂さん載ってるのは知らなかったー
姉妹校かどうかはわからないけど、NASAは足尾エリア、OPAは板敷エリアで活動してて、
桂さんはいつも板敷にいます。
OPAを奨めたのは、WINDのインストラクターはクセがあって(特に安東さん)、もしかしたら合わないかもしれないので。
僕は好きだけど
NASAのページに桂さん載ってるのは知らなかったー
姉妹校かどうかはわからないけど、NASAは足尾エリア、OPAは板敷エリアで活動してて、
桂さんはいつも板敷にいます。
OPAを奨めたのは、WINDのインストラクターはクセがあって(特に安東さん)、もしかしたら合わないかもしれないので。
僕は好きだけど
飛べるようになるまで、二年かかって200万って言うのは大げさすぎ。
俺がいたスクールの場合
20日間ぐらい斜面での講習やって、それから初飛行だった。
(斜面での講習が20日間は割りと長いほうだった。早い人は10日目ぐらいで初飛行)
あぁ、でも月1で通うとなると二年ぐらいかかっちゃうか。
せめて、月2で土日両方通えれば(もしくは宿泊できれば）半年ぐらいですむんだけど。
初飛行までにかかったお金は、
機体が中古で35万
ハーネス、ヘルメットその他装備15万ぐらい
講習費用が10万
合計60万ぐらいだった。
俺がいたスクールの場合
20日間ぐらい斜面での講習やって、それから初飛行だった。
(斜面での講習が20日間は割りと長いほうだった。早い人は10日目ぐらいで初飛行)
あぁ、でも月1で通うとなると二年ぐらいかかっちゃうか。
せめて、月2で土日両方通えれば(もしくは宿泊できれば）半年ぐらいですむんだけど。
初飛行までにかかったお金は、
機体が中古で35万
ハーネス、ヘルメットその他装備15万ぐらい
講習費用が10万
合計60万ぐらいだった。
私もそのくらいでした。
236 ：高度774m：2008/06/27(金) 22:00:15
最近の相場でフルセットでも80万以下だと思うし
講習費用含めても100万以下のはず。
タンデム講習が高くつくのかな？
ガソリンが高くなったから交通費が大変だと思う。
講習費用含めても100万以下のはず。
タンデム講習が高くつくのかな？
ガソリンが高くなったから交通費が大変だと思う。
ハングライダー
初飛行からクロカンとか出来るようになるまでの期間と費用は？
お前>>207とかの人？なんか感じわるいね
手厳しいなｗ
242 ：207：2008/07/05(土) 18:49:22
>>238は>>207じゃないです。
すみません。最近パソコン触れなくて・・・。
みなさん、いろいろ教えてくれてありがとうございます。
教えてくれたもので、１日体験とかでいろいろ回ってみます。
あ、あと東京以西でもいいスクールとかあったら教えてください！！
すみません。最近パソコン触れなくて・・・。
みなさん、いろいろ教えてくれてありがとうございます。
教えてくれたもので、１日体験とかでいろいろ回ってみます。
あ、あと東京以西でもいいスクールとかあったら教えてください！！
243 ：207：2008/07/06(日) 19:46:59
あ、ついでに言うと私学生です・・・汗
245 ：高度774m：2008/07/06(日) 20:16:18
夏休みを使って鳥取に泊り込みが手っ取り早いかも。
246 ：高度774m：2008/07/07(月) 11:56:44
流れぶった切ります。
漏れはは耳が少し不自由な学生
フライヤーなのですが、つ
い最近山飛びしていたら、
ＬＤにいるイントラの無線
誘導の聞き間違いや、勘違
いが多発し、ＬＤのイント
ラから『君、無線誘導聞こ
えてないんじゃないの？』
と言われている始末です。。
漏れの飛びのスペックは、
・山飛び回数は１１本
・オールセーフティアプロ
ーチ・ランディング
・自分の判断で全方位から
降りられる。
後、たまに無線が雑音しか
聞こえない時があります。
ヨーロッパの友人イントラ
は、漏れに『アプローチは
自分でやるんだよ。無線が
聞こえないぐらいで諦めん
な、お前情けなさ過ぎ。』
とメールで言ってきました
んですがね。。
漏れはは耳が少し不自由な学生
フライヤーなのですが、つ
い最近山飛びしていたら、
ＬＤにいるイントラの無線
誘導の聞き間違いや、勘違
いが多発し、ＬＤのイント
ラから『君、無線誘導聞こ
えてないんじゃないの？』
と言われている始末です。。
漏れの飛びのスペックは、
・山飛び回数は１１本
・オールセーフティアプロ
ーチ・ランディング
・自分の判断で全方位から
降りられる。
後、たまに無線が雑音しか
聞こえない時があります。
ヨーロッパの友人イントラ
は、漏れに『アプローチは
自分でやるんだよ。無線が
聞こえないぐらいで諦めん
な、お前情けなさ過ぎ。』
とメールで言ってきました
んですがね。。
247 ：高度774m：2008/07/07(月) 12:03:55
>246
・・・で、何が言いたい？
・・・で、何が言いたい？
248 ：246：2008/07/07(月) 12:21:29
249 ：高度774m：2008/07/07(月) 12:40:57
>248
誘導がわかりやすくなるような方法はイントラとよく相談した方がいいと思うけ
ど・・・最終的には失敗しても自分が痛い目を見る事になるんだから、自分
の判断に自信があってどんな状況でも安全に降りられるってんなら誘導無視して
降りればいい。まともなランディングを繰り返していれば、イントラも認めざる
を得ないだろうと思うけど？
誘導がわかりやすくなるような方法はイントラとよく相談した方がいいと思うけ
ど・・・最終的には失敗しても自分が痛い目を見る事になるんだから、自分
の判断に自信があってどんな状況でも安全に降りられるってんなら誘導無視して
降りればいい。まともなランディングを繰り返していれば、イントラも認めざる
を得ないだろうと思うけど？
250 ：高度774m：2008/07/07(月) 13:58:27
わかりました
とりあえず、無線誘導用語
を素数にしたり、コンパク
トサイズの文字表示器（無
線で言ったことをすぐさま
文字に変換する装置。）の
ステイを作ったり、後はフ
ァミレスのオーダー卓表示
装置を応用した装置を作る
なりしてみますね。
漏れは無線誘導ない方が逆
にいいんじゃないのかな、
と思います・・・。
何故なら、ファルコンでも
場周旋回しながらランディ
ングの吹き流しを見ながら
自己判断で着陸するのは可
能だからね。。
とりあえず、無線誘導用語
を素数にしたり、コンパク
トサイズの文字表示器（無
線で言ったことをすぐさま
文字に変換する装置。）の
ステイを作ったり、後はフ
ァミレスのオーダー卓表示
装置を応用した装置を作る
なりしてみますね。
漏れは無線誘導ない方が逆
にいいんじゃないのかな、
と思います・・・。
何故なら、ファルコンでも
場周旋回しながらランディ
ングの吹き流しを見ながら
自己判断で着陸するのは可
能だからね。。
251 ：高度774m：2008/07/07(月) 19:45:36
無線誘導聞こえてるの？聞こえてないの？
文字盤読んでたら余計に危ないと思う
文字盤読んでたら余計に危ないと思う
252 ：高度774m：2008/07/07(月) 20:26:57
無線は聞こえてはいるので
すが、雑音混じりの為、勘
違いが多発しています。。
文字表示機器は、電車の電
光掲示板と無線機を応用さ
せたものです。後は振動付
きのポケベルとかですかね
？漏れとしては素数言い換
えの方が１番現実的な気が
します。それか思い切って
無線誘導を無くすとか。。
すが、雑音混じりの為、勘
違いが多発しています。。
文字表示機器は、電車の電
光掲示板と無線機を応用さ
せたものです。後は振動付
きのポケベルとかですかね
？漏れとしては素数言い換
えの方が１番現実的な気が
します。それか思い切って
無線誘導を無くすとか。。
253 ：高度774m：2008/07/07(月) 20:27:47
素数にする、の意味がわからん。
素数なら聞き取りやすいってもんじゃないだろう。
補聴器を使うか、モールス符号を憶えるのがいいんでない？
素数なら聞き取りやすいってもんじゃないだろう。
補聴器を使うか、モールス符号を憶えるのがいいんでない？
254 ：高度774m：2008/07/07(月) 22:49:17
漏れは補聴器を両耳共に着
けています。後、素数だと
、１、３、５、７、１１と
いう具合に確率的に聞き間
違いが起こらない発音にな
っています。後、モールス
符号とはどういうものです
か？それをどうやって無線
で表すんですか？
けています。後、素数だと
、１、３、５、７、１１と
いう具合に確率的に聞き間
違いが起こらない発音にな
っています。後、モールス
符号とはどういうものです
か？それをどうやって無線
で表すんですか？
255 ：高度774m：2008/07/07(月) 23:45:20
携帯電話なら聞き取れる？
補聴器つけるか、雑音の少ない無線機を使うかだね。
雑音入ったら普通の聴力でもききづらいし、そんなときに限って早口だったりする。
早口の人にゆっくりしゃべってといっても、あせってるから早口のままだし。
モールスだと打ってる間に着地しそうだし。
混雑しないエリアなら無線無しでもいいと思う。
素数って何？
補聴器つけるか、雑音の少ない無線機を使うかだね。
雑音入ったら普通の聴力でもききづらいし、そんなときに限って早口だったりする。
早口の人にゆっくりしゃべってといっても、あせってるから早口のままだし。
モールスだと打ってる間に着地しそうだし。
混雑しないエリアなら無線無しでもいいと思う。
素数って何？
モールス信号使うより、
短くピッピッピという音が聞こえたら右旋回
ピーッピ－ッーピーッなら左旋回とかならわかりやすいんでない?
それはともかく、君の場合はまだ誘導なしで降りるのは危なっかしいような気が・・・
すくなくとも、この間地上から見ていた限りでは。
短くピッピッピという音が聞こえたら右旋回
ピーッピ－ッーピーッなら左旋回とかならわかりやすいんでない?
それはともかく、君の場合はまだ誘導なしで降りるのは危なっかしいような気が・・・
すくなくとも、この間地上から見ていた限りでは。
257 ：高度774m：2008/07/08(火) 00:42:24
素数というのは原則的にそ
の数でしか割る事の出来な
い数字の事を言います。（
２は素数にあてはまります
が、勘違いを起こしやすい
のでここでは除外します。）
後、モールス符号を打って
いると確かに操縦している
とランディングに着きそう
ですね・・・。漏れはいつ
も補聴器をつけています。
携帯電話は、駅のガード下
とか電車の中等、よっぽど
うるさい所ではよく聞き取
れないのですが、他の所で
は最大受信ボリュームにて
聞き取れています。
因みにここでエリア名を書
くと特定されやすいのです
が、適切なアドバイスが必
要な為書きます。。漏れは
、いつも混雑気味の足○山
です。。
の数でしか割る事の出来な
い数字の事を言います。（
２は素数にあてはまります
が、勘違いを起こしやすい
のでここでは除外します。）
後、モールス符号を打って
いると確かに操縦している
とランディングに着きそう
ですね・・・。漏れはいつ
も補聴器をつけています。
携帯電話は、駅のガード下
とか電車の中等、よっぽど
うるさい所ではよく聞き取
れないのですが、他の所で
は最大受信ボリュームにて
聞き取れています。
因みにここでエリア名を書
くと特定されやすいのです
が、適切なアドバイスが必
要な為書きます。。漏れは
、いつも混雑気味の足○山
です。。
まずイントラと相談するべきだろ…常識的に考えて
259 ：高度774m：2008/07/08(火) 01:00:57
>>256さんありがとうございます。
その案、結構良さそうです
ね。あ、でもそれだと左右
９０度旋回と左右１８０度
旋回の違いがよくわかりま
せんが・・・。最終的には
４パターンの音を作る事に
なりますね。
にしても補聴器を付けた学
生フライヤーってもしかし
て、日本全国では、漏れ一
人だけですか？
その案、結構良さそうです
ね。あ、でもそれだと左右
９０度旋回と左右１８０度
旋回の違いがよくわかりま
せんが・・・。最終的には
４パターンの音を作る事に
なりますね。
にしても補聴器を付けた学
生フライヤーってもしかし
て、日本全国では、漏れ一
人だけですか？
無線機どこに着けて飛んでんのさ
261 ：高度774m：2008/07/08(火) 01:45:11
もう一度解決策がないかど
うかイントラに相談してみ
ます。すみません。。
うかイントラに相談してみ
ます。すみません。。
262 ：高度774m：2008/07/08(火) 10:44:44
無線機は、ホルダーにつけ
て、ヘルメット内のヘッド
フォンとコネクタで結んで
ます。ただ、かなり雑音が
入っています。
て、ヘルメット内のヘッド
フォンとコネクタで結んで
ます。ただ、かなり雑音が
入っています。
無線機がぼろいか電波の出力不足。
小型ハンディ無線だとスピーカーへの電力不足で、ボリュームを上げると音割れして聞き取れなくなることがある。
無線誘導と言っても、高度処理だけじゃなく他機の警戒や天候急変など
いろいろあるはずだから、無線が聞き取れるように工夫するのが良いと思う。
小型ハンディ無線だとスピーカーへの電力不足で、ボリュームを上げると音割れして聞き取れなくなることがある。
無線誘導と言っても、高度処理だけじゃなく他機の警戒や天候急変など
いろいろあるはずだから、無線が聞き取れるように工夫するのが良いと思う。
264 ：高度774m：2008/07/08(火) 20:36:50
確かに私が使っているのは
ＩＣＯＭのＩＣ－Ｓ７Ｄｓ
ｓという小型ハンディ無線
機ですね。（１４４／３４
０ＭＨｚ帯のデュオバンド
タイプＦＭトランシーバー
。）無線機は秋葉原に行っ
た方が良いですか？秋葉原
にはどういった無線機があ
って、どういう無線機が１
番良いですか？後、他機警
戒と高度処理は何とかなる
にしても天候の急変なんか
はハングハーネスだとぐい
ぃーっと顔を上に上げても
解らないですね。
ＩＣＯＭのＩＣ－Ｓ７Ｄｓ
ｓという小型ハンディ無線
機ですね。（１４４／３４
０ＭＨｚ帯のデュオバンド
タイプＦＭトランシーバー
。）無線機は秋葉原に行っ
た方が良いですか？秋葉原
にはどういった無線機があ
って、どういう無線機が１
番良いですか？後、他機警
戒と高度処理は何とかなる
にしても天候の急変なんか
はハングハーネスだとぐい
ぃーっと顔を上に上げても
解らないですね。
>>252
そーゆうのを「ちゃんと聞こえてない」って言うんだよ。
そーゆうのを「ちゃんと聞こえてない」って言うんだよ。
ぐぐってみたら無線機は高性能の部類に入ると思う。
他の人も同じように雑音入るのかな？送信側の不具合か？
いろいろな種類のヘッドセットやイヤホンを借りてためすのもいいかも。
他の電子機器のノイズの可能性は？混信だとあきらめるしかない。
他の人も同じように雑音入るのかな？送信側の不具合か？
いろいろな種類のヘッドセットやイヤホンを借りてためすのもいいかも。
他の電子機器のノイズの可能性は？混信だとあきらめるしかない。
268 ：高度774m：2008/07/09(水) 00:17:37
でもそれ、小型ハンディ無
線機ですよ。他の人は漏れ
と違って、業務用無線使っ
ているので、雑音が極めて
ないみたいですが。（今使
っているコネクタが２ピン
なので業務用無線は対応出
来るのか今の所わかりませ
ん。。）後１は確かに素数
ではないですね。にしても
、混信はしょっちゅうある
し。ヘッドフォンはヘルメ
ットに内蔵して使っている
のですが。。補聴器はいつ
も両耳に付けて生活してい
ます。補聴器による、ノイ
ズはないですね。
にしても漏れの使っている
のはボリュームマックスに
すると、雑音、音割れがあ
ります。。
線機ですよ。他の人は漏れ
と違って、業務用無線使っ
ているので、雑音が極めて
ないみたいですが。（今使
っているコネクタが２ピン
なので業務用無線は対応出
来るのか今の所わかりませ
ん。。）後１は確かに素数
ではないですね。にしても
、混信はしょっちゅうある
し。ヘッドフォンはヘルメ
ットに内蔵して使っている
のですが。。補聴器はいつ
も両耳に付けて生活してい
ます。補聴器による、ノイ
ズはないですね。
にしても漏れの使っている
のはボリュームマックスに
すると、雑音、音割れがあ
ります。。
とりあえず
事故ったらみんなに迷惑かかるから、解決するまで飛ばないほうが良いぞ
事故ったらみんなに迷惑かかるから、解決するまで飛ばないほうが良いぞ
270 ：高度774m：2008/07/09(水) 01:49:54
事故らないように安全に悪
ふざけせずに飛びますので
・・・。とりあえず秋葉原
逝ってきますﾉｼ
ふざけせずに飛びますので
・・・。とりあえず秋葉原
逝ってきますﾉｼ
271 ：高度774m：2008/07/09(水) 18:54:30
秋葉原の無線屋行ったら、
ヘルメットをフルフェース
に改造すると風切り音が消
えて、最終的にほとんどの
ノイズがキャンセルされる
って言っていました。また
、特別なマイクを使うとさ
らにいいそうです。また、
どうしても聞こえない場合
は航空操縦支援機能付きＧ
ＰＳ付きバリオ（風向きと
かも全て表示され、最も楽
チンなアプローチも表示さ
れる。）を買えば大丈夫だ
そうです。思ったより簡単
に解決しそうです。今まで
ありがとうございました。
秋葉原にはハングやってい
る店員がいっぱいいました
ね。ありがとうございまし
た。ノシ
ヘルメットをフルフェース
に改造すると風切り音が消
えて、最終的にほとんどの
ノイズがキャンセルされる
って言っていました。また
、特別なマイクを使うとさ
らにいいそうです。また、
どうしても聞こえない場合
は航空操縦支援機能付きＧ
ＰＳ付きバリオ（風向きと
かも全て表示され、最も楽
チンなアプローチも表示さ
れる。）を買えば大丈夫だ
そうです。思ったより簡単
に解決しそうです。今まで
ありがとうございました。
秋葉原にはハングやってい
る店員がいっぱいいました
ね。ありがとうございまし
た。ノシ
無線屋怪しいな。
フルフェイスで消えるのはマイクの風きり音で、受信時は関係なしだと思う
業務用無線があるのなら、変換コネクター使ってイヤホン使うのがが確実だとおもう。
ハンディ機でもその値段なら受信性能は問題無いはず。
誘導時に使ってるボリュームで音割れしなければ問題無し。
航空操縦支援機能付きと言ってもファイナルターンの高度処理まで指示してもらえないと思う。
アプローチが大幅にずれて「お前はすでに死んでいる」と表示されてもいやだし。
フルフェイスで消えるのはマイクの風きり音で、受信時は関係なしだと思う
業務用無線があるのなら、変換コネクター使ってイヤホン使うのがが確実だとおもう。
ハンディ機でもその値段なら受信性能は問題無いはず。
誘導時に使ってるボリュームで音割れしなければ問題無し。
航空操縦支援機能付きと言ってもファイナルターンの高度処理まで指示してもらえないと思う。
アプローチが大幅にずれて「お前はすでに死んでいる」と表示されてもいやだし。
273 ：高度774m：2008/07/09(水) 21:27:48
わかりました。
それではヘルメットをフル
フェースに改造するのと、
業務用無線への変換コネク
タを用意すればいいですね
。で、漏れのエリアでは業
務用無線を貸し出してくれ
るから変換コネクタを秋葉
原で探せば大丈夫ですね。
それではヘルメットをフル
フェースに改造するのと、
業務用無線への変換コネク
タを用意すればいいですね
。で、漏れのエリアでは業
務用無線を貸し出してくれ
るから変換コネクタを秋葉
原で探せば大丈夫ですね。
小型飛行機のオープンコクピットに乗るときにつける
パイロットゴーグルはどこで入手できますか？
割と広く使えそうなんで是非欲しいんですが・・
どこかで見かけたりしないですか？？
パイロットゴーグルはどこで入手できますか？
割と広く使えそうなんで是非欲しいんですが・・
どこかで見かけたりしないですか？？
275 ：高度774m：2008/07/10(木) 11:29:25
秋葉原に行けばパイロット
ゴーグルありますよ。
ゴーグルありますよ。
277 ：U-名無しさん：2008/07/10(木) 18:44:21
抗議メールにご協力ください。
永住外国人地方選挙権（参政権）付与法案に賛成し、法案可決を図る議員（推進派）の一部です。
http://www.geocities.com/hinomarukimigayo2004/index.htm
http://www.geocities.jp/sanseiken_hantai/
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
外国人材交流推進議員連盟は自民党国会議員80名で構成する議連。平成17年12月13日設立総会。
約一千万人の移民受け入れを目指す提言案などが明らかになって居る。
・中川秀直（衆 広島4区 町村派）会長 ・杉浦正健（衆 愛知12区 町村派）副会長
・中村博彦（参 徳島比例区）事務局長 ・森喜朗（衆議院 石川2区） ・岡本芳郎（衆議員 四国比例区）総務大臣政務官
・松本文明（衆議院 東京7区） ・亀岡偉民（衆議員 福島1区）（亀岡よしたみ）
・菅原一秀（衆議員 東京9区） ・丸川珠代（参議院 東京都選挙区） ・山中あき子（衆議院 千葉2区）
・鶴保庸介（参議院 和歌山県選挙区） ・衛藤征士郎（衆議院 大分2区） ・西村康稔（衆議院 兵庫9区）
・木挽司（衆議院 兵庫6区） ・大前繁雄（衆議員 兵庫7区） ・松本純（衆議院 神奈川1区）
・関芳弘（衆議院 兵庫3区） ・二之湯智（参議院 京都府選挙区） ・塚田一郎（参議院 新潟県選挙区）
・土井亨（衆議院 宮城1区） ・清水鴻一郎（衆議員 近畿比例区）（清水こういちろう） ・宮路和明（衆議員 鹿児島3区）
永住外国人地方選挙権（参政権）付与法案に賛成し、法案可決を図る議員（推進派）の一部です。
http://www.geocities.com/hinomarukimigayo2004/index.htm
http://www.geocities.jp/sanseiken_hantai/
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
外国人材交流推進議員連盟は自民党国会議員80名で構成する議連。平成17年12月13日設立総会。
約一千万人の移民受け入れを目指す提言案などが明らかになって居る。
・中川秀直（衆 広島4区 町村派）会長 ・杉浦正健（衆 愛知12区 町村派）副会長
・中村博彦（参 徳島比例区）事務局長 ・森喜朗（衆議院 石川2区） ・岡本芳郎（衆議員 四国比例区）総務大臣政務官
・松本文明（衆議院 東京7区） ・亀岡偉民（衆議員 福島1区）（亀岡よしたみ）
・菅原一秀（衆議員 東京9区） ・丸川珠代（参議院 東京都選挙区） ・山中あき子（衆議院 千葉2区）
・鶴保庸介（参議院 和歌山県選挙区） ・衛藤征士郎（衆議院 大分2区） ・西村康稔（衆議院 兵庫9区）
・木挽司（衆議院 兵庫6区） ・大前繁雄（衆議員 兵庫7区） ・松本純（衆議院 神奈川1区）
・関芳弘（衆議院 兵庫3区） ・二之湯智（参議院 京都府選挙区） ・塚田一郎（参議院 新潟県選挙区）
・土井亨（衆議院 宮城1区） ・清水鴻一郎（衆議員 近畿比例区）（清水こういちろう） ・宮路和明（衆議員 鹿児島3区）
278 ：高度774m：2008/07/11(金) 13:02:40
無知な未経験者が失礼します。お聞きしたいのですが
http://jp.youtube.com/watch?v=vAiJsUXgknQ&eurl=http://d.hatena.ne.jp/INAKEN/searchdiary?word=%2a%5bLife%20style%5d
http://jp.youtube.com/watch?v=tyQc8q4jXvA&eurl=http://d.hatena.ne.jp/INAKEN/searchdiary?word=%2a%5bLife%20style%5d
上の映像で使用されてるハングの機体名はわかりますでしょうか？（漠然とラミナールZ8かな？と思ったのですが）
もしくは、それなりの腕があり、一定以上高いグレードの機体であれば上記リンクの映像のようなエアロバティック飛行は可能なのでしょうか？
また、いくつもすみませんが
http://www.fliegen-ist.de/html/charly_produkte.htm
上記の機体について知っている方いらっしゃいますか？（名称、値段、性能など）
http://jp.youtube.com/watch?v=vAiJsUXgknQ&eurl=http://d.hatena.ne.jp/INAKEN/searchdiary?word=%2a%5bLife%20style%5d
http://jp.youtube.com/watch?v=tyQc8q4jXvA&eurl=http://d.hatena.ne.jp/INAKEN/searchdiary?word=%2a%5bLife%20style%5d
上の映像で使用されてるハングの機体名はわかりますでしょうか？（漠然とラミナールZ8かな？と思ったのですが）
もしくは、それなりの腕があり、一定以上高いグレードの機体であれば上記リンクの映像のようなエアロバティック飛行は可能なのでしょうか？
また、いくつもすみませんが
http://www.fliegen-ist.de/html/charly_produkte.htm
上記の機体について知っている方いらっしゃいますか？（名称、値段、性能など）
治安が悪くなったら機材の管理が大変だろうな。
機体にはアルミパイプやステンレスワイヤーが使われてるから、くず鉄屋に売れそうだし。
フルカーボンの機体なら盗まれにくいかな？
機体にはアルミパイプやステンレスワイヤーが使われてるから、くず鉄屋に売れそうだし。
フルカーボンの機体なら盗まれにくいかな？
280 ：高度774m：2008/07/12(土) 02:06:03
馬鹿でかく重い６重ダイヤ
ルロック式の防火金庫の中
にグライダー置いとけばい
いじゃないですか？安全で
すぜ。
ルロック式の防火金庫の中
にグライダー置いとけばい
いじゃないですか？安全で
すぜ。
つまんねえよ
お前もういい加減にしろ
お前もういい加減にしろ
youtubeの上はラミナールかも。Ｚ８はまだ出てない頃じゃないかな。Ｚ７かそれ以前のモデル。
下はＴ２154にウッデイバレーフレックスハーネスだったはず。
ビデオ見てたらライトスピードもクライマックスも出てるし角付きでもループしてるから
腕と度胸があれば出来るんじゃないかな？
最近の空気抵抗の少ない機体の方が余裕ができるはず。
下はＴ２154にウッデイバレーフレックスハーネスだったはず。
ビデオ見てたらライトスピードもクライマックスも出てるし角付きでもループしてるから
腕と度胸があれば出来るんじゃないかな？
最近の空気抵抗の少ない機体の方が余裕ができるはず。
>>282
ありがとうございます。一目見てわかるなんて凄いですね。
腕と度胸ですか、わかりました。安心しました。
―なんて言うと、ハングに触ったことも無い自分が何言ってるんだって話になりますが
やるならエアロバティックが夢だったんで、それが出来る製品は売られてるんだと知れただけで嬉しいです。
もうすぐ梅雨も明けますし、まずは近くのハングスクールに1日体験行ってみます。
ありがとうございました。
ありがとうございます。一目見てわかるなんて凄いですね。
腕と度胸ですか、わかりました。安心しました。
―なんて言うと、ハングに触ったことも無い自分が何言ってるんだって話になりますが
やるならエアロバティックが夢だったんで、それが出来る製品は売られてるんだと知れただけで嬉しいです。
もうすぐ梅雨も明けますし、まずは近くのハングスクールに1日体験行ってみます。
ありがとうございました。
284 ：高度774m：2008/07/14(月) 08:54:05
度胸のいるようなループは事故の確率が大きいんじゃない？
ウイングオーバーをあきるぐらい練習する。目をつむっていても
できるぐらいに。そしてだんだん角度を大きくしてループに近づけて
いく。そういう練習が安全だって聞いたけど。
ウイングオーバーをあきるぐらい練習する。目をつむっていても
できるぐらいに。そしてだんだん角度を大きくしてループに近づけて
いく。そういう練習が安全だって聞いたけど。
事故られると大変迷惑なのでやめていただきたい…
>>284
そんな練習法があるんですね。
曲技飛行の動画を漁るだけで、具体的な練習方法なんて考えたこともなかったので目鱗です。
>>285
「エアロバティック 飛行 ハング」で検索をかけてみたのですが
http://blog.goo.ne.jp/birdseyeview/e/404e383d383c6074b3b358e542cbe7e2
･･･やっぱやっちゃダメなんですかね（´・ω・｀）
そんな練習法があるんですね。
曲技飛行の動画を漁るだけで、具体的な練習方法なんて考えたこともなかったので目鱗です。
>>285
「エアロバティック 飛行 ハング」で検索をかけてみたのですが
http://blog.goo.ne.jp/birdseyeview/e/404e383d383c6074b3b358e542cbe7e2
･･･やっぱやっちゃダメなんですかね（´・ω・｀）
「エアロバティック 飛行 ハング」×
「エアロバティック 禁止 ハング」○
「エアロバティック 禁止 ハング」○
年に１～２回安定したリッジの日があってウイングオーバーの練習したけど、
慣れてないから速度感がわからないし、ＶＧを1/3ほどしか引いてなかったからスピードの乗りも悪くて
バンク角９０度まで行ってないと思う。失速サイドストールが怖いし。
しかし、下がる時のスピードが速いのなんのって。
これはこれで楽しい。
慣れてないから速度感がわからないし、ＶＧを1/3ほどしか引いてなかったからスピードの乗りも悪くて
バンク角９０度まで行ってないと思う。失速サイドストールが怖いし。
しかし、下がる時のスピードが速いのなんのって。
これはこれで楽しい。
学生時代、やっていて田舎でインチキP証を一応とったのですが、１０年以上飛んでません。
またやりたくなったのですが、また一からスクール入らないとだめでしょうか？
スクール費とか負けてくれないですかね？
またやりたくなったのですが、また一からスクール入らないとだめでしょうか？
スクール費とか負けてくれないですかね？
>>286
やってもいいって言われても、きっと君はそこまでにはなれないよ。
やってもいいって言われても、きっと君はそこまでにはなれないよ。
>>288
想像するだけでも、とても楽しそうに思えます。羨ましい限りです。
>>290,291
ごもっともです。自分の矮小っぷりは少なからず自覚してるつもりです。
ですが、私の場合ハングは遊覧飛行が目的でなく、あくまでエアロバティックなのです。
それが自分の腕次第で無理なのか、環境的、法的に無理なのかは大きく違うと思ったので、質問させて頂きました。
馬鹿な話ですが、私の理想はドラゴンボールの舞空術でしたｗ
その理想は10年以上前、あぐらをかいて両手を合わせても"気"が現れなかったことで潰えましたが
MPG、SKYRAY、Jet-man、セスナ機免許、戦闘機体験ツアー、Kitewing、Woopyなど妥協できる範囲での代案を色々考えました
ハングでのエアロバティックもその妥協案のうちの一つです。
ハードルは高いと思うのですが、それよりも自分の感覚を大事にしたいので、やるとなったらいずれチャレンジすることを目標にしたいです。
逆に言えば、チャレンジそのものが禁止されているなら、恐縮ですが始めようとは思えないのです。
想像するだけでも、とても楽しそうに思えます。羨ましい限りです。
>>290,291
ごもっともです。自分の矮小っぷりは少なからず自覚してるつもりです。
ですが、私の場合ハングは遊覧飛行が目的でなく、あくまでエアロバティックなのです。
それが自分の腕次第で無理なのか、環境的、法的に無理なのかは大きく違うと思ったので、質問させて頂きました。
馬鹿な話ですが、私の理想はドラゴンボールの舞空術でしたｗ
その理想は10年以上前、あぐらをかいて両手を合わせても"気"が現れなかったことで潰えましたが
MPG、SKYRAY、Jet-man、セスナ機免許、戦闘機体験ツアー、Kitewing、Woopyなど妥協できる範囲での代案を色々考えました
ハングでのエアロバティックもその妥協案のうちの一つです。
ハードルは高いと思うのですが、それよりも自分の感覚を大事にしたいので、やるとなったらいずれチャレンジすることを目標にしたいです。
逆に言えば、チャレンジそのものが禁止されているなら、恐縮ですが始めようとは思えないのです。
事故ったら死ぬよ
それにみんなに迷惑がかかる
どんなスポーツでもな
それにみんなに迷惑がかかる
どんなスポーツでもな
294 ：高度774m：2008/07/15(火) 21:03:50
エアロバティックは禁止されてないですよ。エリアによっては、ダメなところ
もあります。
海外ではエアロバティックの大会もあります。エアロバティッククリニックと
いうのもたまにあります。
ただ、安全に、確実な技術を身につけるのは相当な練習量が必要です。
時間と金がかかりますよ。
そんなに練習できないからあきらめてるだけで、エアロバティックに憧れを
もっているフライヤーはけっこういます。
もあります。
海外ではエアロバティックの大会もあります。エアロバティッククリニックと
いうのもたまにあります。
ただ、安全に、確実な技術を身につけるのは相当な練習量が必要です。
時間と金がかかりますよ。
そんなに練習できないからあきらめてるだけで、エアロバティックに憧れを
もっているフライヤーはけっこういます。
296 ：高度774m ：2008/07/16(水) 11:06:36
マニュアルに出来ないと書いてあるはず。
それにハングのアクロと言ってもロールできないから割と単調で
つまらない。
プアプア山肌ナメナメしてんのが楽しいよ。
それにハングのアクロと言ってもロールできないから割と単調で
つまらない。
プアプア山肌ナメナメしてんのが楽しいよ。
派手なアクションしなくても普通に飛んでるだけでも楽しいよ。
たしかモイスのエクストラライトのプロモーションビデオでループしてたし
大阪近辺にループの○○って言われていた人が居たはず。
気球から落として地上までの間に40回ほどループした人も角付きじゃなかったかな？
機体のチューニングしてるかもしれない。
確かにハングのアクロバットはループとスピンだけで見てると単調
やってる本人は楽しんでると思う。
レッドブルのビデオで一度だけ半ロールしてるのを見た。
たしかモイスのエクストラライトのプロモーションビデオでループしてたし
大阪近辺にループの○○って言われていた人が居たはず。
気球から落として地上までの間に40回ほどループした人も角付きじゃなかったかな？
機体のチューニングしてるかもしれない。
確かにハングのアクロバットはループとスピンだけで見てると単調
やってる本人は楽しんでると思う。
レッドブルのビデオで一度だけ半ロールしてるのを見た。
298 ：高度774m：2008/07/16(水) 21:18:42
他人の趣味をけなしたい人多いのね。劣等感強いのかしら。
矮小にみえるんだけど。
矮小にみえるんだけど。
299 ：高度774m：2008/07/17(木) 23:58:15
まだ、パラ駆け出しの頃、紀ノ川でループを見て感動しました。
結構LDに近い所でしてくれたので、もうビックリでした。
結構LDに近い所でしてくれたので、もうビックリでした。
300 ：高度774m ：2008/07/18(金) 18:36:53
昔、やり方を教えてもらい、その通りやってみたら、割と簡単に
回りました。感動もしましたが、その後はつまらなくなり、やらなく
なりました。
出来るようになると回りからのリクエストに応える羽目になり結局
何時かは事故になると思います。
回りました。感動もしましたが、その後はつまらなくなり、やらなく
なりました。
出来るようになると回りからのリクエストに応える羽目になり結局
何時かは事故になると思います。
一度はループしてみたいな。
タンブリングでもしてろ！
303 ：高度774m：2008/07/19(土) 00:28:23
うん、そうする。
304 ：高度774m：2008/07/23(水) 18:59:57
この暑い時に一日体験とかするツワモノって居るの？
305 ：高度774m：2008/07/23(水) 23:29:38
わたしのこと呼びましたか？
306 ：高度774m：2008/07/24(木) 01:26:29
＞＞305、呼んでないよ～。
特に事故があったわけじゃないけど、ふと「やっぱりハングって危ないスポーツだよなぁ」と思ったら怖くなっちゃいました・・・
なんだかなー
なんだかなー
308 ：高度774m ：2008/07/25(金) 12:41:20
ハングは危ないスポーツです。安全と思っている方たちの頭の中は麻痺しているのでしょう。
309 ：高度774m ：2008/07/25(金) 12:52:23
当然、危ない。
310 ：高度774m：2008/07/26(土) 19:53:12
しかし保険の値段は現実離れしすぎだと思う
パラ ４～５千円
ハング ７万円超え
ハングで入っているやついるのか？
パラ ４～５千円
ハング ７万円超え
ハングで入っているやついるのか？
311 ：高度774m：2008/08/01(金) 18:23:29
ハングって通常のソアリングで何Ｇかかる？
高度処理でちょこっとハイバンクターンしたら、軽い立ちくらみになってしまった。暑さで体力が落ちてるみたいだ。
高度処理でちょこっとハイバンクターンしたら、軽い立ちくらみになってしまった。暑さで体力が落ちてるみたいだ。
60度バンクで2Gなんて常識だろ～が。
パイロット試験で出なかったかい？
パイロット試験で出なかったかい？
313 ：高度774m：2008/08/02(土) 19:57:47
文脈で勘違いさせたけど、ハイバンクのコーディネートターンでのＧじやなくて、
アクロバット目的無しでのソアリング中のシンクやリフトの影響も加わった状態で
どのくらいのＧがかかるのかなと思った。
カラビナの強度の目安ってある？今は鉄で破断強度3200キロの物を使ってる
アクロバット目的無しでのソアリング中のシンクやリフトの影響も加わった状態で
どのくらいのＧがかかるのかなと思った。
カラビナの強度の目安ってある？今は鉄で破断強度3200キロの物を使ってる
314 ：高度774m：2008/08/02(土) 23:57:16
板敷に向かうハング積んだ１ＢＯＸに追い越しを受けた。
もちっと安全運転せないつか死ぬで・・・
もちっと安全運転せないつか死ぬで・・・
ハングやってる人って危険意識が低いのか、スピード狂なのかは知らんが
目茶苦茶なスピードで走ってる人が多い気がする
目茶苦茶なスピードで走ってる人が多い気がする
>>311
立ちくらみとは違う気がするが、ハイバンク高Ｇで平衡感覚がずれた感じになって「うわ、きもちわりぃ」てなったことはあるな、そういえば。
むしろパラのスパイラルの方がすごいんじゃないか？パラやったことないけど。
立ちくらみとは違う気がするが、ハイバンク高Ｇで平衡感覚がずれた感じになって「うわ、きもちわりぃ」てなったことはあるな、そういえば。
むしろパラのスパイラルの方がすごいんじゃないか？パラやったことないけど。
317 ：高度774m：2008/08/03(日) 17:28:08
ハングは寝そべった姿勢だから血は下がりにくいんじゃない？
立ちあがってスパイラルすれば立ちくらみするかも。
311の人はパラフライヤー？
パラはラインの長さがある分、パイロットの位置の回転の半径は大きい。
てことは、遠心力はどうなるのかな？
立ちあがってスパイラルすれば立ちくらみするかも。
311の人はパラフライヤー？
パラはラインの長さがある分、パイロットの位置の回転の半径は大きい。
てことは、遠心力はどうなるのかな？
318 ：高度774m：2008/08/04(月) 20:31:18
＞３１１
現役ハングフライヤー
夏はテイクオフで座って風を見てて良くなったから準備しようと立ち上がると、ちょっとフラ～っとすることがある
ランディングアプローチで引いてスピードつけた状態でバンクを強くして、ベースバーを少し前に出してやると、
一瞬、視界に霞がかかった。なぜか平衡感覚には異常なし。
パラはどうなんだろう？回転の中心から考えれば似たようなものかも。
同じくパラやったことないけど。
現役ハングフライヤー
夏はテイクオフで座って風を見てて良くなったから準備しようと立ち上がると、ちょっとフラ～っとすることがある
ランディングアプローチで引いてスピードつけた状態でバンクを強くして、ベースバーを少し前に出してやると、
一瞬、視界に霞がかかった。なぜか平衡感覚には異常なし。
パラはどうなんだろう？回転の中心から考えれば似たようなものかも。
同じくパラやったことないけど。
320 ：高度774m：2008/08/05(火) 15:42:08
321 ：高度774m：2008/08/06(水) 19:37:58
ナトリウム不足はありそう。
山に上がって飛んだ後の回収をする間にお茶を２Ｌ近く飲んだ。
高いけどスポーツ飲料ももって行く。
病院行くのは暑くてめんどうだな～。食生活も怪しい。
夏は渋いって言うけど、けっこう強いサーマルが出てる。
ただ、雲が気になって落ち着かない。
山に上がって飛んだ後の回収をする間にお茶を２Ｌ近く飲んだ。
高いけどスポーツ飲料ももって行く。
病院行くのは暑くてめんどうだな～。食生活も怪しい。
夏は渋いって言うけど、けっこう強いサーマルが出てる。
ただ、雲が気になって落ち着かない。
322 ：高度774m：2008/08/10(日) 23:10:29
単なる脳貧血じゃね？
323 ：高度774m：2008/08/11(月) 21:55:56
ここ2日ほどリッジコンディションだったからＧかけてみたけど大丈夫だった。
梅干食べてスポーツドリンクとお茶を持って上がった。
まあ、単なる仕事の疲れが原因かも。
今日も飛びに行って帰るまでに2.5Ｌのお茶を飲みきった。暑すぎる。
梅干食べてスポーツドリンクとお茶を持って上がった。
まあ、単なる仕事の疲れが原因かも。
今日も飛びに行って帰るまでに2.5Ｌのお茶を飲みきった。暑すぎる。
パラ死亡事故たてつづけだなあ。
ハングは最近ないよね。最後いつだっけ。
ハングは最近ないよね。最後いつだっけ。
まぁ、飛んでる奴が少ないから。
>>324
去年の1月か？
去年の1月か？
スタ沈死亡でしたかね。
328 ：高度774m：2008/09/05(金) 19:34:58
ハングスレはこちらです
危ないスポーツ
まんこ「
331 ：高度774m：2008/09/19(金) 08:29:29
どうやらＪＨＦのハングフライヤーの統計を見ると、ここ数年で
激減しているらしい。
ハングスクールの補充に期待したいところだが、数は知れている。
絶滅まで後何日か？
激減しているらしい。
ハングスクールの補充に期待したいところだが、数は知れている。
絶滅まで後何日か？
332 ：高度774m：2008/09/19(金) 20:37:58
何をもって絶滅？
333 ：高度774m：2008/09/20(土) 01:04:33
西富士もハングは地代が払えなくて
消滅するみたいだしな・・・・・・・
消滅するみたいだしな・・・・・・・
334 ：高度774m：2008/09/20(土) 10:07:43
じゃあ最後まで残るのは地代の有利な西方面か・・・。
335 ：高度774m：2008/09/22(月) 08:45:09
336 ：高度774m：2008/09/22(月) 20:03:05
337 ：高度774m：2008/09/24(水) 12:14:38
地代を払わないで ハングランディングを維持する
338 ：高度774m：2008/09/24(水) 12:18:09
地代を払わないで ハングランディングを維持する？
どうやって？
地主さんの好意に期待する？
どうやって？
地主さんの好意に期待する？
ランディングしなければいいんじゃね
もしくは別のエリアに降りる
もしくは別のエリアに降りる
340 ：高度774m：2008/09/25(木) 02:01:08
ハングの方がエリアの移動がむずかしいからなあ
安定したスクールで新人を供給してるとこじゃないと無理か
あまりに惜しいなあ。
安定したスクールで新人を供給してるとこじゃないと無理か
あまりに惜しいなあ。
341 ：高度774m：2008/09/25(木) 08:39:26
西富士のランディングの維持にいくら必要でどれだけ足りないんだよ。
342 ：高度774m：2008/09/29(月) 02:26:20
343 ：高度774m：2008/09/30(火) 09:43:11
始める奴がほとんどいない
344 ：高度774m：2008/10/01(水) 00:13:46
↑ハングじゃ女も鼻たらして飛んでるからじゃね？
可愛い女の子が沢山やってりゃもっと人気が出そうなんだが全然いないから人気が無いんだろうな。
346 ：高度774m：2008/10/01(水) 23:44:44
イケメンが沢山やってりゃもっと人気が出そうなんだが全然いないから人気が無いんだろうな。
347 ：高度774m：2008/10/01(水) 23:55:31
↑でもやっぱり鼻たらしてるし・・
348 ：高度774m：2008/10/02(木) 00:20:43
ってか鼻たれて飛んでても誰にも見えなくね？
349 ：高度774m：2008/10/02(木) 01:51:38
↑確かに（爆
でもランデイングしたら隠せないんだな（爆爆
でも、俺、好きなんだ、彼女のこと・・・
でもランデイングしたら隠せないんだな（爆爆
でも、俺、好きなんだ、彼女のこと・・・
350 ：高度774m：2008/10/02(木) 02:08:01
んじゃ、ハングははなたれが原因で、絶滅の危機に瀕しているけど、はなたれは好きだから許せるって事でいいですか皆さん？
351 ：高度774m：2008/10/02(木) 16:01:40
>>350
イケメンと可愛い女の子は？
イケメンと可愛い女の子は？
352 ：高度774m：2008/10/02(木) 17:57:24
失礼！>>351
ハングはイケメンや可愛い女の子が万が一沢山いても、はな垂れだから飛んでいる時は見えないからいいけど、ランディングするとはな垂れがばれて始めるやつがほとんどいないので、絶滅の危機に瀕している。でも、はなたれは好きだから許してあげる。
こんなところでいいですか？
ハングはイケメンや可愛い女の子が万が一沢山いても、はな垂れだから飛んでいる時は見えないからいいけど、ランディングするとはな垂れがばれて始めるやつがほとんどいないので、絶滅の危機に瀕している。でも、はなたれは好きだから許してあげる。
こんなところでいいですか？
353 ：高度774m：2008/10/02(木) 18:20:34
無理にまとめようとしなくていいからｗ
354 ：高度774m：2008/10/02(木) 18:54:26
はい
355 ：高度774m：2008/10/04(土) 14:22:22
鼻栓で解決。
356 ：高度774m：2008/10/04(土) 17:43:40
結論は、絶滅危惧種のハングフライヤーを救うためには、鼻栓を使えば解決すると分かりました！
めでたし、めでたし。
めでたし、めでたし。
朝鮮高利貸しみたいに鼻の穴にチリ紙突っ込めば解決ｗｗｗ
怪盗キッドで興味持った私ｗ
俺はスカイライダー。
360 ：高度774m：2008/10/20(月) 13:44:04
もう仲間は2403名しかいないんだってさ。
来年はもっと減るだろうな。
来年はもっと減るだろうな。
361 ：高度774m：2008/10/20(月) 19:02:34
その2403名のうち、常連といわれる人は半分以下かも?
362 ：高度774m：2008/10/20(月) 19:08:22
でもその半分以下の人たちはハングが本当に大好きで、そう簡単には飛ぶのを
止めないかも？
止めないかも？
すぐにおいぼれて朽ちるさ
今、そんなにハングひどい状態なの？
１０年ぶりに復活したいと思ってるんだけど・・・
１０年ぶりに復活したいと思ってるんだけど・・・
復活いいじゃないですか。歓迎されるよきっと。
2403名???
JHF払ってるのはもっと少ないし、その中には今年一本も飛んで無い奴も
含まれているから、現役はさらに少ないはずだが．．．
JHF払ってるのはもっと少ないし、その中には今年一本も飛んで無い奴も
含まれているから、現役はさらに少ないはずだが．．．
１０年もたってると、また一から斜面講習しなければいけないかな？
スクール代高いね・・
スクール代高いね・・
スクール代よりも、機体を買う準備はしているのかと。
コスミックだのキュムラスだのが40万で買えた時代が懐かすぃ…
370 ：高度774m：2008/10/24(金) 19:25:19
円に比べユーロやドルが下がったから少しは機体も安くなるかも
自分の給料がそれ以上に下がる可能性も高いが。
自分の給料がそれ以上に下がる可能性も高いが。
中古で20万位を狙ってるんだが、SPORTSとかないかね？
全国で2403名って本当？
もっと居るような気がするけど。
それなりに飛んでる奴が2403名かな？
もっと居るような気がするけど。
それなりに飛んでる奴が2403名かな？
JHF登録者がだよ、幽霊会員も含む。
実質活動者は1/3～1/5位では？
実質活動者は1/3～1/5位では？
ハング・パラ両方登録も含むの？
将来やるかも知れない人はチェック付けとけって言われて付けた
以来ハング触ったこと無い
将来やるかも知れない人はチェック付けとけって言われて付けた
以来ハング触ったこと無い
ＪＨＦの公開情報
http://jhf.hangpara.or.jp/office/images/office/pdf/2008_yosan.pdf
JHFの会費払ってる奴が約１００００人
技能証申請数の比からみてその9～13％がハング人口って感じだと思う。
2403人ってどっから来た数字？
ＪＨＦの４人に１人がハングって事はありえないと思う。
http://jhf.hangpara.or.jp/office/images/office/pdf/2008_yosan.pdf
JHFの会費払ってる奴が約１００００人
技能証申請数の比からみてその9～13％がハング人口って感じだと思う。
2403人ってどっから来た数字？
ＪＨＦの４人に１人がハングって事はありえないと思う。
その予算案の詳細は分からないが
PGの登録者がJHF発表で16000位の筈、
３年登録や１年くらいは金を払わなくても執行しないので予算より多いんだと思う。
HGについては聞いたこと無いがJHFに電話すればすぐ教えてもらえると思う。
PGの登録者がJHF発表で16000位の筈、
３年登録や１年くらいは金を払わなくても執行しないので予算より多いんだと思う。
HGについては聞いたこと無いがJHFに電話すればすぐ教えてもらえると思う。
何年前の話だよ
やられた・・・
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200811040004.html
広島県内で出来事！
３日午前５時10分ごろ、福山市山手町の萱野山の山頂付近にあるハンググライダー離陸場から出火、
約20平方メートルある木製の発進台と周囲の雑木林約100平方メートルを焼いた。
現場は福山市内を一望できる高さにあり、深夜に遊びに訪れる人もいるという。
福山西署や福山地区消防局は、不審火の可能性もあるとみている。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200811040004.html
広島県内で出来事！
３日午前５時10分ごろ、福山市山手町の萱野山の山頂付近にあるハンググライダー離陸場から出火、
約20平方メートルある木製の発進台と周囲の雑木林約100平方メートルを焼いた。
現場は福山市内を一望できる高さにあり、深夜に遊びに訪れる人もいるという。
福山西署や福山地区消防局は、不審火の可能性もあるとみている。
関西怖い
他板のスレで、ハンググライダー経験者という人が「ハンググライダーは平地からでも離陸できる」と
言ったのに対し、科学に詳しいことを自認しているらしい人が「それは無理だ」と主張して険悪なムードに
なっています。
素人から見ると、双方の主張がどっちも根拠ありそうに見えてどっちが正しいのか知りたくなってきました。
実際のところ、動力のついていないハンググライダーが全くの平地から離陸することはできるのでしょうか？
できる場合、極端な強風のような滅多にない条件が不可欠だったりしますか？
言ったのに対し、科学に詳しいことを自認しているらしい人が「それは無理だ」と主張して険悪なムードに
なっています。
素人から見ると、双方の主張がどっちも根拠ありそうに見えてどっちが正しいのか知りたくなってきました。
実際のところ、動力のついていないハンググライダーが全くの平地から離陸することはできるのでしょうか？
できる場合、極端な強風のような滅多にない条件が不可欠だったりしますか？
381 ：高度774m：2008/11/08(土) 22:30:37
道具使っていいなら
トーイングマシン使うとか車でひっぱるとか
トーイングマシン使うとか車でひっぱるとか
スピードつけておいて短い時間なら平地から浮き上がれるけど。
竜巻が来れば離陸可能
がんばって2秒くらい。
でも、機体なしで思いっきりジャンプしたほうが滞空時間が長いかも。
でも、機体なしで思いっきりジャンプしたほうが滞空時間が長いかも。
レース用のチャリで加速したらどう？
その方向で究極まで進化すると人力飛行機になり、ぎりぎり離陸できる。
まあ要するに、ハングのままでは離陸できない。
まあ要するに、ハングのままでは離陸できない。
人間は生身でも平地から飛べる
紐つけておけば父島で台風の時なら飛べるだろｗｗｗｗ
台風ほど強くなくていい。１０ｍ以下の風で十分浮いてられる。
394 ：高度774m：2008/11/19(水) 08:46:06
俺もＪＨＦの予算見てみた、多分ＨＧ人口は1000人位だと思う。
新人の補充も僅かだしまさに絶滅まで行くかも。
ＨＧ界の最後はどんなんですかね？
新人の補充も僅かだしまさに絶滅まで行くかも。
ＨＧ界の最後はどんなんですかね？
395 ：高度774m：2008/11/19(水) 10:30:10
練習生を見かけることがなくなった
396 ：高度774m：2008/11/19(水) 17:27:59
さんざん飛んできたが新たに始める人にＨＧの魅力を伝えられない、て言うか
ホントに面白いのかさえも怪しい。
昔いた仲間も随分減って自分が山にいるのが不安になってくる。
新機も高くてショップにお金も落とせなくなったが、100万超えはこの遊びからして
普通でない気がする。初心者でさえ70万は硬い。
まともに考えれば始めようとする人は居ないよな。
ホントに面白いのかさえも怪しい。
昔いた仲間も随分減って自分が山にいるのが不安になってくる。
新機も高くてショップにお金も落とせなくなったが、100万超えはこの遊びからして
普通でない気がする。初心者でさえ70万は硬い。
まともに考えれば始めようとする人は居ないよな。
風が良ければ飛ぶこと自体は楽しいが、エリア通いとか、天気の関係が大変。
かといって、他の遊びは物足りなさそうだし。
角なし新機１００万なら、好きなやつが買えばいいで済むけど
中級機８０万というのがきついな
ハングするにも若いやつは金が無く、年寄りは体力無い
それと、日本には土地が無い
かといって、他の遊びは物足りなさそうだし。
角なし新機１００万なら、好きなやつが買えばいいで済むけど
中級機８０万というのがきついな
ハングするにも若いやつは金が無く、年寄りは体力無い
それと、日本には土地が無い
昔は中古機10万円から始められたし、新鋭機でも40万だったもんなぁ…
ああ、バブルの頃は良かったなぁ
機体は値上がる一方なのに給料は変わらないからねえ
401 ：あ：2008/11/20(木) 03:07:05
将来子供は３人欲しいと思っていたけど
こんな法案が可決するのであれば、
将来が怖くて作れません
選挙権がある方は良く考えて投票してください
http://current.bbs.thebbs.jp/1227114755/0
こんな法案が可決するのであれば、
将来が怖くて作れません
選挙権がある方は良く考えて投票してください
http://current.bbs.thebbs.jp/1227114755/0
給料変わらないのなら、いいと思うよ。
民間は減給、リストラ当たり前になってるし
仕事無くなったら、どこかのクラブハウスに住み込んで、いっぱい飛ぶことが出来るけど、機体の寿命が気になる。
民間は減給、リストラ当たり前になってるし
仕事無くなったら、どこかのクラブハウスに住み込んで、いっぱい飛ぶことが出来るけど、機体の寿命が気になる。
大学卒業とともに一度は足を洗った人間ですが、
いまは中級機で80万ですか
昔はレーサーの中古が30万で買えたのに
プラスしてそれを載せられる自動車を考えると
今から現役復帰は絶対無理
勢いのあった学生時代の趣味なのかなあ
いまは中級機で80万ですか
昔はレーサーの中古が30万で買えたのに
プラスしてそれを載せられる自動車を考えると
今から現役復帰は絶対無理
勢いのあった学生時代の趣味なのかなあ
404 ：高度774m：2008/11/28(金) 15:26:01
冷静に考えると何でアルミと布で100万なんでしょう？
ちなみに購入後一回だけ飛んで無傷だとして、何割くらいで引き取ってもらえる
物なんでしょうか？
ちなみに購入後一回だけ飛んで無傷だとして、何割くらいで引き取ってもらえる
物なんでしょうか？
開発費と量産効果の出にくい部品と、数の出ない品物にありがちな利益率のせいじゃないのかな？
最近の機体はハング専用削り出し部品が多い気がする。
レーサーの中古は角無しでも安いはずだよ。程度は分からないけど。
現役フライヤーが減ってるから眠ってる機体は多いはず。
最近の機体はハング専用削り出し部品が多い気がする。
レーサーの中古は角無しでも安いはずだよ。程度は分からないけど。
現役フライヤーが減ってるから眠ってる機体は多いはず。
中古市場は有る意味ねらい目、
高齢で止める人や機体レベルを落とす人が結構居るので
これからやりたい人は格安で譲ってくれる場合も少なくないよ、
クラブだと金はイラン、続けるなら無期限で貸してやるって人も居る、
売っちゃうより愛着のある機体を飛ばしてくれる方がうれしいそうだ。
高齢で止める人や機体レベルを落とす人が結構居るので
これからやりたい人は格安で譲ってくれる場合も少なくないよ、
クラブだと金はイラン、続けるなら無期限で貸してやるって人も居る、
売っちゃうより愛着のある機体を飛ばしてくれる方がうれしいそうだ。
虎穴に入らずんば、虎子を得ず
エリアに行ってみればいいと思う。
エリアに行ってみればいいと思う。
20年前に辞めたハングライダーだが、
その時はキュムラス（約40万円）だったが、
今はもっと高いのか？
買うときは新品でないといけないと聞いたし、
中古は知り合いでも自己責任で買えが当たり前だった希ガス。
昔は一台一台テストパイロットがテストフライして販売していたが、今はどうなんだろう。
その時はキュムラス（約40万円）だったが、
今はもっと高いのか？
買うときは新品でないといけないと聞いたし、
中古は知り合いでも自己責任で買えが当たり前だった希ガス。
昔は一台一台テストパイロットがテストフライして販売していたが、今はどうなんだろう。
>>408
俺も約20年前にやめたくちだが、いまでは中級機が80万ぐらいらしい。
俺も約20年前にやめたくちだが、いまでは中級機が80万ぐらいらしい。
くぁぁぁ、そんなに値段がするのか
布とヒモで出来たパラグライダーでも今や60万オーバーですよ！
遙かに耐久性の高いハングなら安いくらいでしょう。
遙かに耐久性の高いハングなら安いくらいでしょう。
そうなのかぁ
これから始めようと思ってたんだよね
これから始めようと思ってたんだよね
ハングの方が耐久性が高いって？
ホントっすかぁ？
ホントっすかぁ？
414 ：高度774m：2008/12/12(金) 22:00:47
ハングのほうが耐久性は、あるね。
パラは、1年～2年でくたびれてくるし、紫外線の影響で
繊維も少しはもろくなるし、だいたい引きずるしなぁ。
一応、パラでもとんでたんでどのくらいでくたびれるかはわかります。
パラのほうがお金に余裕がある人のレジャーだね。
性能の下がる比率は、あまり違わないとしてもそこからも
延々と続けて飛べるのがハング。
ところで復活したい人は、エリアの友人に声かけてみてほしいなぁ。
機体はどのエリアも余ってるはずだよ、今なら。
上手くすれば初級機も余ってる可能性があるし、たいてい貸してくれると思うな。
仲間が戻ってくるのはうれしいからね。
確実にみんなサポートしてくれると思う。
話し外れるけど、八谷さんはトライクで飛んでるぞ。
パラは、1年～2年でくたびれてくるし、紫外線の影響で
繊維も少しはもろくなるし、だいたい引きずるしなぁ。
一応、パラでもとんでたんでどのくらいでくたびれるかはわかります。
パラのほうがお金に余裕がある人のレジャーだね。
性能の下がる比率は、あまり違わないとしてもそこからも
延々と続けて飛べるのがハング。
ところで復活したい人は、エリアの友人に声かけてみてほしいなぁ。
機体はどのエリアも余ってるはずだよ、今なら。
上手くすれば初級機も余ってる可能性があるし、たいてい貸してくれると思うな。
仲間が戻ってくるのはうれしいからね。
確実にみんなサポートしてくれると思う。
話し外れるけど、八谷さんはトライクで飛んでるぞ。
いまだに昔のバリオやコクーンハーネスが倉庫にある…
416 ：高度774m：2008/12/12(金) 22:13:13
コクーンかぁ、現役ですな。
うちのエリアでは。
リテック？ハミングバード？ボール？
空が待ってるぞ！
うちのエリアでは。
リテック？ハミングバード？ボール？
空が待ってるぞ！
空冬父の面白そう
黒雲ハーネス
419 ：高度774m：2008/12/14(日) 00:28:49
理由なく飛ぶのが怖くなってやめた人って復活する?
ハングのスクールやメーカーは、この先生きのこれるか?
ハングのスクールやメーカーは、この先生きのこれるか?
420 ：高度774m：2008/12/14(日) 01:34:13
先生きのこる！
ああ、とうとう此処にもきのこ先生があらわれたか。
422 ：高度774m：2008/12/20(土) 23:18:37
とべた～、強風だったけど。
あけおめです。
昔パラをやってたけど転勤・転居等でしばらく中断している者ですが、
もうしばらくしたらパラかハングで復活したいと思ってます。
そこで皆様に聞きたいのですが、パラに比べたハングの魅力って何で
しょうか？
それと東京近郊のエリア情報（良い点悪い点）ありましたらお教え頂
ければ幸いです。
昔パラをやってたけど転勤・転居等でしばらく中断している者ですが、
もうしばらくしたらパラかハングで復活したいと思ってます。
そこで皆様に聞きたいのですが、パラに比べたハングの魅力って何で
しょうか？
それと東京近郊のエリア情報（良い点悪い点）ありましたらお教え頂
ければ幸いです。
ハングの魅力・・・速い、かな。
かっこいいとかね・・
426 ：高度774m：2009/01/06(火) 21:18:36
http://bigbird.dip.jp/board/imgboard.exe
国産はビッグバードのハーネスがあるし・
国産はビッグバードのハーネスがあるし・
427 ：高度774m：2009/01/06(火) 21:27:42
ビッグバードのWEBサイト無くなっちまったのねぇ…
ビッグバードって名前ダサすぎだよね
430 ：高度774m：2009/01/07(水) 19:18:46
http://bigbird.dip.jp/board/
コールマンのランタンと同じピークワンって名前に変わったね
コールマンのランタンと同じピークワンって名前に変わったね
431 ：高度774m：2009/01/09(金) 12:54:02
え、まだやってるの？HGも作ってる？
432 ：高度774m：2009/01/10(土) 02:02:06
ピークワンではもうハング作ってないよ。
残念ながらハーネスも製造中止だそうな。
エアロB持ってるやつは大切に使ったほうがいいぞ。
残念ながらハーネスも製造中止だそうな。
エアロB持ってるやつは大切に使ったほうがいいぞ。
433 ：高度774m：2009/01/10(土) 02:03:57
あ、ハングは作ってないけど、トライクの翼をつくってる。
中古のSTEPが値上がりしそうだな。
中古のSTEPが値上がりしそうだな。
434 ：高度774m：2009/01/11(日) 07:57:46
ファルコンがあるからそれはないと思う。
トライクは売れてるの？
トライクは売れてるの？
435 ：高度774m：2009/01/13(火) 14:09:42
ハングにエンジン付けてまで商売するとは、ハング魂は無いのかそいつら？
動力有れば誰でも飛んでられるし、風を読んでソアリングもヘチマもない。
何が楽しいのか理解に苦しむ。
動力有れば誰でも飛んでられるし、風を読んでソアリングもヘチマもない。
何が楽しいのか理解に苦しむ。
> 動力有れば誰でも飛んでられるし、
上げれば切るよ、
例えるならスキーのリフトのような物
モハンは平地から穏やかなコンディションで楽しめるし安全に楽しむためには結構良い選択肢だよ。
上げれば切るよ、
例えるならスキーのリフトのような物
モハンは平地から穏やかなコンディションで楽しめるし安全に楽しむためには結構良い選択肢だよ。
>>435,436
ごもっとも。
あぶく銭と保管場所とひまがあれば、動力付きがあってもいい。
付け加えて、動力付きの人達には、動力なしの楽しさを知らない人がけっこういるのも事実。
自分達のほうがより高尚な遊びだと思っている。
ごもっとも。
あぶく銭と保管場所とひまがあれば、動力付きがあってもいい。
付け加えて、動力付きの人達には、動力なしの楽しさを知らない人がけっこういるのも事実。
自分達のほうがより高尚な遊びだと思っている。
飛び出せる山と着地場所のあるところは限られるから、動力ありは良いと思う
高くて買えないけど。
高くて買えないけど。
439 ：高度774m：2009/01/14(水) 18:33:31
トライクはクロカン禁止のはずですが、結構遠くとんでますよね。
足尾の上空2000位を東西で抜けてくのを見かけます。
何キロくらい飛んでるのかね。今度、通報でもしますか。
足尾の上空2000位を東西で抜けてくのを見かけます。
何キロくらい飛んでるのかね。今度、通報でもしますか。
>トライクはクロカン禁止のはずですが、結構遠くとんでますよね。
そうなの？
トライクは降着装置がないから法的にはULPではなく
ハングと同等の扱いだと思ってたけど違うの？
そうなの？
トライクは降着装置がないから法的にはULPではなく
ハングと同等の扱いだと思ってたけど違うの？
降着装置て、なに？
442 ：高度774m：2009/01/15(木) 09:51:11
じゃあトライクだめじゃん。トライクって三輪車のことだろ？
444 ：高度774m：2009/01/16(金) 13:29:15
ちなみにスカイフローティングと称してパラのハーネスでセフティーホイール
つけてる練習生は航空法違反。およそ50万の罰金ですなー。
砂丘は犯罪の巣窟ですね。
つけてる練習生は航空法違反。およそ50万の罰金ですなー。
砂丘は犯罪の巣窟ですね。
445 ：高度774m：2009/01/16(金) 16:00:27
３へぇ
447 ：高度774m：2009/01/16(金) 16:29:52
安全の為にコロつけることのナニが悪いんでしょうか？
いつもボディランしてる人は着陸「補助」装置ではなくなってるのは
事実だがｗ
446の言うようにハングパラは浮遊物だよね。
トライクはULPだかMLPなので事情が違いそうだけど・・・。
いつもボディランしてる人は着陸「補助」装置ではなくなってるのは
事実だがｗ
446の言うようにハングパラは浮遊物だよね。
トライクはULPだかMLPなので事情が違いそうだけど・・・。
448 ：高度774m：2009/01/16(金) 17:59:03
実はその通り。着座姿勢で着陸し得る装置を有していれば飛行機扱い
ハングは寝そべっているからハングとして扱われ浮遊物扱い。
スカイフローティングは航空法において11条と28条違反。
形としてはグライダーの定義に入ります。
ハングは寝そべっているからハングとして扱われ浮遊物扱い。
スカイフローティングは航空法において11条と28条違反。
形としてはグライダーの定義に入ります。
449 ：高度774m：2009/01/16(金) 19:30:33
それが当局の見解だとしても、事実上放置でしょうよ。
実際問題として、誰かに不都合ありますか？
どちらかと言えば法律を見直すべきなんだろうな。
（まあ何も変わらんと思うが）
トライクは騒音の問題もあるし、タイヤで離着陸が大前提だから話が
違ってくるだろうね。
実際問題として、誰かに不都合ありますか？
どちらかと言えば法律を見直すべきなんだろうな。
（まあ何も変わらんと思うが）
トライクは騒音の問題もあるし、タイヤで離着陸が大前提だから話が
違ってくるだろうね。
セーフティホイールで滑走離陸してる動力付きハングは黒だと思う
テレビに出てたみたいだけど。
テレビに出てたみたいだけど。
440です
すいません
私の所属していたクラブでは、エンジンつきハンググライダー（降着装置なし、足で走る）
を俗称としてトライクと呼んでました
ちょっと皆さんを混乱させてしまったみたいです
すいません
私の所属していたクラブでは、エンジンつきハンググライダー（降着装置なし、足で走る）
を俗称としてトライクと呼んでました
ちょっと皆さんを混乱させてしまったみたいです
それはかなり珍しい。
それより法的な区切りの問題で人から聞いただけの話なんだけど、
ホイールが装着されていても、人の足だけで離着陸可能な構造になっていれば
ハングと同等で飛行範囲の制限は無いと聞いた。ウソかな。
それより法的な区切りの問題で人から聞いただけの話なんだけど、
ホイールが装着されていても、人の足だけで離着陸可能な構造になっていれば
ハングと同等で飛行範囲の制限は無いと聞いた。ウソかな。
誰がみても離着陸のための装置と判るものがついてたら足で離陸できてもNG
法律の目的にそって常識的な判断になる
法律の目的にそって常識的な判断になる
車輪がついてなければ許可や制限がないというのは、ハングの性能のよくなかった
時代にできた法律だからなんじゃないの？ 離着陸装置のないようなものでは
スケールの大きい飛行はできなくて、せいぜい山から滑空するぐらいだと。
法律でしばる必要はないであろう。
今のハングの性能や、モスキートのような動力付きを想定しないでできた法律だと
とらえるのは間違ってますか？
時代にできた法律だからなんじゃないの？ 離着陸装置のないようなものでは
スケールの大きい飛行はできなくて、せいぜい山から滑空するぐらいだと。
法律でしばる必要はないであろう。
今のハングの性能や、モスキートのような動力付きを想定しないでできた法律だと
とらえるのは間違ってますか？
455 ：高度400：2009/01/22(木) 08:59:16
間違ってます。
456 ：高度774m：2009/01/22(木) 12:03:30
いや、間違ってません。
というか漏れも
燃料源が電気の
プロペラをハングに
くっつけて某エリアから
八王子方面へ
飛んでまつ。しかし
誰も文句言わない。
というか漏れも
燃料源が電気の
プロペラをハングに
くっつけて某エリアから
八王子方面へ
飛んでまつ。しかし
誰も文句言わない。
457 ：高度400：2009/01/22(木) 12:40:16
電気じゃ飛べないだろう。平地から上がれるの？
458 ：高度400：2009/01/22(木) 16:07:28
どんな物でも人が乗って飛べば航空機。
着座で降着装置があれば飛行機。
そのほか在りますが、結局ハングは何処にも当確しないということでゴミ
他の航空機の運行を妨げれば犯罪。良く9Kmとかイントラ連中が言っているが嘘。
関東近辺は間違いなく高度200以上で管制されている。
山の山頂から200以上上がるのならば毎回ノータムが必要か長期ノータムをクラブで出すべき。
着座で降着装置があれば飛行機。
そのほか在りますが、結局ハングは何処にも当確しないということでゴミ
他の航空機の運行を妨げれば犯罪。良く9Kmとかイントラ連中が言っているが嘘。
関東近辺は間違いなく高度200以上で管制されている。
山の山頂から200以上上がるのならば毎回ノータムが必要か長期ノータムをクラブで出すべき。
459 ：高度774m：2009/01/22(木) 23:57:26
山頂から150じゃなかったっけ。
460 ：高度774m：2009/01/23(金) 09:21:32
IFRなら最低200で官制される。VFRなら150だがピーピーング等フライトプラン
が出ていない場合の航空機は官制されてない。
と言う訳でどちらも正解。
JHFでは航空機運行の可能性から150としているようです。
151M以上上がり、警察に通報されれば違反者ですね。
が出ていない場合の航空機は官制されてない。
と言う訳でどちらも正解。
JHFでは航空機運行の可能性から150としているようです。
151M以上上がり、警察に通報されれば違反者ですね。
461 ：高度774m：2009/01/23(金) 16:18:48
茨城空港とか開港したら、足尾、板敷は飛べなくなりますか？
462 ：高度774m：2009/01/23(金) 20:38:34
八郷が飛べなくなったら、もう関東で楽しく飛べる所ってないんじゃ・・・。
丹沢に集結か！？ｗ
丹沢に集結か！？ｗ
463 ：高度774m：2009/01/24(土) 20:55:53
丹那だな
464 ：高度774m：2009/01/24(土) 23:04:11
丹那今日雪降られて終了～
明日は飛べるかも。
明日は飛べるかも。
465 ：高度774m：2009/01/24(土) 23:59:11
雪振ったの？
強風から一気にフォローになってたから
行かなくて正解だとは思ってた
っつかＴさんですかもしかして？
強風から一気にフォローになってたから
行かなくて正解だとは思ってた
っつかＴさんですかもしかして？
466 ：高度774m：2009/01/25(日) 18:46:55
丹那から忍野や丹沢へのクロカン記録ってあるんですかね？
忍野から朝霧は・・・無理かｗ
忍野から朝霧は・・・無理かｗ
467 ：高度774m：2009/01/28(水) 19:50:35
各社、円高キャンペーン中だな。ほしいな～
浮遊物のみなさんはVHFとかモニターしてんの？
トランスポンダー、V積んで管制とコンタクトしないと
入れない空域を余裕でハングが飛んでて、こないだビックリした。
２次レーダ以上の範囲の視力でもあんの？ｗｗ
浮遊物は法的規制を受けない事を、根本的に理解してないようで。
なるほどねぇ～。
やっぱそういう考えなわけねww
怖い怖い。
やっぱそういう考えなわけねww
怖い怖い。
機長には見張りの義務がある。
さらに進路権の考え方からすれば低速エンジンなしのハングに進路権が認められるだろ。
ＰＣＡや管制圏以外ではお前がよけろや。
さらに進路権の考え方からすれば低速エンジンなしのハングに進路権が認められるだろ。
ＰＣＡや管制圏以外ではお前がよけろや。
ハングもＰＣＡや管制圏に入るな。
クロカンにでるなら航空図ぐらい買え。
ついでにＡＩＭ-Ｊも買っておけ。
クロカンにでるなら航空図ぐらい買え。
ついでにＡＩＭ-Ｊも買っておけ。
>>471
そーだそーだ！
ハング、パラは好き勝手飛んで良いんだよ。
だって航空法の縛りを受けないからな。
だからハングやってる部分もあるしな。
空域だのなんだの考えて飛ぶなんてダルくてやってらんねーww
航空機サマ方はしっかり避けてくれや(ｹﾞﾗ
そーだそーだ！
ハング、パラは好き勝手飛んで良いんだよ。
だって航空法の縛りを受けないからな。
だからハングやってる部分もあるしな。
空域だのなんだの考えて飛ぶなんてダルくてやってらんねーww
航空機サマ方はしっかり避けてくれや(ｹﾞﾗ
縛りがあるなしと
危ないか危なくないかは別問題じゃね？
危ないか危なくないかは別問題じゃね？
476 ：高度774m：2009/01/31(土) 01:44:20
478 ：高度774m：2009/01/31(土) 02:34:42
ハングは航空機じゃありません。
だから条文読め、"ハンググライダー"としっかり書いてあるから。
480 ：高度774m：2009/01/31(土) 16:44:27
>>477
悪臭防止法に違反か？
悪臭防止法に違反か？
入れないように線でも引いとけｗ
お前らホントにバカだな。
同じハングだとは思われたくないわ。
「線が引いてねえから分からなかった」なんてほざいて
特管区や管制圏でハングと航空機が衝突したら
それこそあらゆる場所で地表面から150ｍ以上離れ
て飛べなくされるぞ。。
関東周辺で言うと宇都宮基地や福島空港の半径９ｋ
圏には入るなよ。
同じハングだとは思われたくないわ。
「線が引いてねえから分からなかった」なんてほざいて
特管区や管制圏でハングと航空機が衝突したら
それこそあらゆる場所で地表面から150ｍ以上離れ
て飛べなくされるぞ。。
関東周辺で言うと宇都宮基地や福島空港の半径９ｋ
圏には入るなよ。
483 ：高度774m：2009/02/01(日) 02:05:46
うっせーバーカ
どこの世界にもいろんな人がいるよね～
だいたい、オレいまハングもパラもやってね～しｗ
これはひどい…
487 ：高度774m：2009/02/01(日) 22:22:51
俺は現役バリバリだが・・・
473が始めて間もない若造フライヤーである事を祈る。
今までこのスポーツを支えてきた人達の思い、これからスカイスポーツを始め
ようとする未来のフライヤーの事にどうか思いを巡らせてみてくれ。
言葉には気をつけろ。
473が始めて間もない若造フライヤーである事を祈る。
今までこのスポーツを支えてきた人達の思い、これからスカイスポーツを始め
ようとする未来のフライヤーの事にどうか思いを巡らせてみてくれ。
言葉には気をつけろ。
利き手と得意な旋回方向って、関連あると思う？
おれは左利きで右旋回が得意なんだが。
おれは左利きで右旋回が得意なんだが。
489 ：高度774m：2009/02/07(土) 20:07:22
スケボーやサーフィンでレギュラースタンスの人は左
グーフィーの人は右が得意なんじゃないか？
グーフィーの人は右が得意なんじゃないか？
490 ：高度774m：2009/02/07(土) 23:06:16
右利きで、どちらかと言えば左旋回が得意。
うちのエリアはランディングではほとんど左旋回を使うから、右旋回の時は違和感がある
サーマルがどちらにあるかわかりにくい機体になって左旋回の割合が増えた。
うちのエリアはランディングではほとんど左旋回を使うから、右旋回の時は違和感がある
サーマルがどちらにあるかわかりにくい機体になって左旋回の割合が増えた。
俺も右利きで左旋回の方が得意だった。
サーマル中心探る時に左腕はある程度固定で右腕の伸ばし加減で調節するからそうなるもんだと思ってる。
サーマル中心探る時に左腕はある程度固定で右腕の伸ばし加減で調節するからそうなるもんだと思ってる。
492 ：高度774m：2009/02/09(月) 13:57:00
右利きで右旋回好きなオイラが通りますよ。
右で疲れたら左へ、左で疲れたら右へ。
周りに誰もいなければ好き勝手に旋回を変えます。
鳥達もそうしてると思う。
右で疲れたら左へ、左で疲れたら右へ。
周りに誰もいなければ好き勝手に旋回を変えます。
鳥達もそうしてると思う。
493 ：高度774m：2009/02/09(月) 16:49:17
八郷町にゴルフ場建設を断念した予定地に、大手ゼネコンが参入し
一般飛行場と住宅を隣接させたリゾートを打ち立てた。
これによると、滑走路はグラスで800Mほどになり既に分譲と言う形で
動いているらしい。
万が一にも完成すると周辺のスカイスポーツは航空法のもと
飛行が出来なくなる模様。
一般飛行場と住宅を隣接させたリゾートを打ち立てた。
これによると、滑走路はグラスで800Mほどになり既に分譲と言う形で
動いているらしい。
万が一にも完成すると周辺のスカイスポーツは航空法のもと
飛行が出来なくなる模様。
板敷足尾終了？
495 ：高度774m：2009/02/09(月) 19:11:27
＞４９３
どこら辺？興味あるな～。
＞４９４
そう簡単には終わらんだろうが、とりあえず事実だとしても連盟とし
てなんらかの行動を期待したいところだね。
どこら辺？興味あるな～。
＞４９４
そう簡単には終わらんだろうが、とりあえず事実だとしても連盟とし
てなんらかの行動を期待したいところだね。
仮に話が真実だとしても、そんなプライベート飛行場に管制圏が設定されることなど
ありえません。
さらに、以前からハングやパラがフライとしている空域環境下で、それらの団体の承認
なくして場外離着陸場の許可が認められる可能性も低いです。
万が一そんなの許可を出してハングと航空機の衝突事故が起きれば、その責任は
許可を出した国土交通省が負う事になります。
ですかから役人の気質を考えると大量のハング、パラが飛んでいるエリア直近で
場外離着陸場の許可を出すことは無いでしょう。
ただしモーターグライダーの場合だと飛行場あるいは場外離着陸場以外からもフライト
出来るので以上のケースには当たりません。
以外に知られていませんがモータグライダー（動力滑空機）はハング並みに自由なの
です。
ありえません。
さらに、以前からハングやパラがフライとしている空域環境下で、それらの団体の承認
なくして場外離着陸場の許可が認められる可能性も低いです。
万が一そんなの許可を出してハングと航空機の衝突事故が起きれば、その責任は
許可を出した国土交通省が負う事になります。
ですかから役人の気質を考えると大量のハング、パラが飛んでいるエリア直近で
場外離着陸場の許可を出すことは無いでしょう。
ただしモーターグライダーの場合だと飛行場あるいは場外離着陸場以外からもフライト
出来るので以上のケースには当たりません。
以外に知られていませんがモータグライダー（動力滑空機）はハング並みに自由なの
です。
＞一般飛行場と住宅を隣接させたリゾート
意味わかんね。日本でそんなものが成立するか？
ほんとの話か？
意味わかんね。日本でそんなものが成立するか？
ほんとの話か？
498 ：110：2009/02/11(水) 12:04:52
実際プロジェクトが動いてたら上から見てバレバレだよね。
むしろグラスの滑走路があるなら使わせて欲しいなー。
最近の八郷で変わったこといえば・・・道と信号が増えたくらいかな？
むしろグラスの滑走路があるなら使わせて欲しいなー。
最近の八郷で変わったこといえば・・・道と信号が増えたくらいかな？
＞むしろグラスの滑走路があるなら使わせて欲しいなー。
もしかして、モーターハング・パラを当てにした飛行場とか
もしかして、モーターハング・パラを当てにした飛行場とか
500 ：高度774m：2009/02/11(水) 14:28:39
＞４９９
五月蝿くてかなわんだろｗ
五月蝿くてかなわんだろｗ
501 ：高度774m：2009/02/16(月) 01:56:03
JHFの保険が上がるそうな。
たしか現在の保険料は年５００円程。２５００は連盟の懐に入る計算だが、今回の
値上げは仕方ないとしても、保険屋に支払う金額を提示してくれなければ、納得
できんね。
現状を考えて５０００以上なら連盟の解体も視野に入れて考えたほうが良いかも
流石に現状ではHGの発展はもう無理。
たしか現在の保険料は年５００円程。２５００は連盟の懐に入る計算だが、今回の
値上げは仕方ないとしても、保険屋に支払う金額を提示してくれなければ、納得
できんね。
現状を考えて５０００以上なら連盟の解体も視野に入れて考えたほうが良いかも
流石に現状ではHGの発展はもう無理。
502 ：高度774m：2009/02/16(月) 18:06:41
下げると聞き及んでますが。
保険を引き受けてくれるだけでも有難いと思わないと。
501が損保会社経営してたら、ハングの保険なんか受けるか？
俺は受けんね。
501が損保会社経営してたら、ハングの保険なんか受けるか？
俺は受けんね。
同様にＪＨＦも質を維持・向上するには金がいるだろうし。
でも確かに、パラハング人口が減少→ＪＨＦ収入減→質が下がる という
連鎖に入ってるような。
ハングの発展かあ。もっとフライト確率が高くて楽に高く長く飛べるエリア
がたくさんあって、落ちない＆死なない怪我しないで、機体も２０～３０万
くらいで買えないと無理かと。
でも確かに、パラハング人口が減少→ＪＨＦ収入減→質が下がる という
連鎖に入ってるような。
ハングの発展かあ。もっとフライト確率が高くて楽に高く長く飛べるエリア
がたくさんあって、落ちない＆死なない怪我しないで、機体も２０～３０万
くらいで買えないと無理かと。
やっぱ、月に1回2時間程度飛べたらいい方かな？
506 ：高度774m：2009/02/18(水) 07:22:03
ＪＨＦの質は現状良くやっていると思う。
それを踏まえて、これ以上は無理と考える。
ハングとパラを切り離してハングが消滅。パラが残る形が自然。
元々ＪＨＦの設立の意義として全国のフライヤーの技量の安定
が有り、それは十分に果たしたと思われる。
イントラ達の生活も限界に近いものがある、見ていてその頑張りに
は頭が下がる。
それを踏まえて、これ以上は無理と考える。
ハングとパラを切り離してハングが消滅。パラが残る形が自然。
元々ＪＨＦの設立の意義として全国のフライヤーの技量の安定
が有り、それは十分に果たしたと思われる。
イントラ達の生活も限界に近いものがある、見ていてその頑張りに
は頭が下がる。
507 ：高度774m：2009/02/18(水) 10:08:56
ハンググライダｰは永遠に不滅です。
よって、JHFも存続。
イントラの生活は今より20％ダウンで落ち着く気がする。根拠無しだけど。
よって、JHFも存続。
イントラの生活は今より20％ダウンで落ち着く気がする。根拠無しだけど。
> 501
保険料は調べれば分かる程度には公開されてるよ。
社団法人だからその種の情報が入った予算の公開は当然。
事業費の保険料をフライヤー会員収入で割れば計算できる。
2008年度では1440円。
保険料は調べれば分かる程度には公開されてるよ。
社団法人だからその種の情報が入った予算の公開は当然。
事業費の保険料をフライヤー会員収入で割れば計算できる。
2008年度では1440円。
現役フライヤーの人数と一年間で新規でフライヤーになる人数は何人いるの？
510 ：高度774m ：2009/02/19(木) 07:29:23
現役フライヤーは、2000人前後あくまで月一飛ぶ人、新規は２０人、これも機体
購入までする人。
２０００は大すぎかな。
購入までする人。
２０００は大すぎかな。
いまんとこ>>375 の1000人ぐらいが一番もっともらしい
512 ：高度774m ：2009/02/19(木) 13:21:59
1000人！
ダメだこりゃ、団体どころか、絶滅危惧種に指定されない数。
終わってんなハング。
ダメだこりゃ、団体どころか、絶滅危惧種に指定されない数。
終わってんなハング。
513 ：高度774m：2009/02/19(木) 14:43:50
1000人もいるかな？
平均で各都道府県に２０人はハングフライヤーがいる計算だけど。
地方じゃ、ぜんぜんいないし・・・。
平均で各都道府県に２０人はハングフライヤーがいる計算だけど。
地方じゃ、ぜんぜんいないし・・・。
514 ：高度774m：2009/02/19(木) 15:26:34
1000人も多すぎる気がする・・・
北から順番におおよそ数えられるんじゃない？
北海道何人、東北何人、、、。
５００人いるかな？
北海道何人、東北何人、、、。
５００人いるかな？
516 ：高度774m：2009/02/19(木) 16:10:54
中国地方で現役と言える人って、50人以下だと思う。
四国は10人以下だと思う。
根拠は無いんだけど。
四国は10人以下だと思う。
根拠は無いんだけど。
517 ：高度774m：2009/02/19(木) 16:16:38
ハングのスクールが全国にいつくあるか分からないが
・パラでＪＰＡの場合、加盟スクールが５４校
・１スクールの登録者３０～５０名として
・５４校×３０名～５０名＝１６２０～２７００名
・ＪＨＦパラも同程度だとすると、×２として
・パラ人口＝３２４０～５４００名
・ハングは、その１０％だとすると
・ハング人口＝３２４～５４０名
ＪＨＦの会員が一万人と言っても、３年登録して飛んでなかったり
お付き合いで更新している人が多いと思う
・パラでＪＰＡの場合、加盟スクールが５４校
・１スクールの登録者３０～５０名として
・５４校×３０名～５０名＝１６２０～２７００名
・ＪＨＦパラも同程度だとすると、×２として
・パラ人口＝３２４０～５４００名
・ハングは、その１０％だとすると
・ハング人口＝３２４～５４０名
ＪＨＦの会員が一万人と言っても、３年登録して飛んでなかったり
お付き合いで更新している人が多いと思う
復帰したくても機材が高過ぎて…
しかも今時のクルマはグライダー積めるようなキャリアがつかない。
しかも今時のクルマはグライダー積めるようなキャリアがつかない。
519 ：高度774m：2009/02/20(金) 07:53:22
なーんだそんな数なら、ハングは、ただの奇人変人の集まり以下ですね。
結局、良くも悪くも、自分で仲間を増やせずにスクールに依存した
仕組みが良くないと思う。
JHFのイントラ認定の制度もここに来て良くない仕組みだと思われる。
九州には一生懸命ハングフライヤーを増やし頑張り増やしているのに
イントラの資格が無いため関西のイントラに金を払って認定してもらってた。
しかもこの関西人、JHFの役員までつとめていた。まー内容は善意だと
思うが。仕組みがおかしいと思うのが普通だろう。
結局そう言う人たちを何も救済せず型にはまって「しかたないじゃん。」と
放置したJHFがよくないよな。
結局、良くも悪くも、自分で仲間を増やせずにスクールに依存した
仕組みが良くないと思う。
JHFのイントラ認定の制度もここに来て良くない仕組みだと思われる。
九州には一生懸命ハングフライヤーを増やし頑張り増やしているのに
イントラの資格が無いため関西のイントラに金を払って認定してもらってた。
しかもこの関西人、JHFの役員までつとめていた。まー内容は善意だと
思うが。仕組みがおかしいと思うのが普通だろう。
結局そう言う人たちを何も救済せず型にはまって「しかたないじゃん。」と
放置したJHFがよくないよな。
＞ハングは、ただの奇人変人の集まり以下ですね。
以下とは失礼な！ ハングは奇人変人の集まりそのものだぞ。
以下とは失礼な！ ハングは奇人変人の集まりそのものだぞ。
521 ：高度774m：2009/02/20(金) 20:07:58
いやハングを始める人間が奇人変人なんだよ
ハングをやっているというのは、世間で肩身がせまいねえ。特に田舎では。
523 ：高度774m：2009/02/20(金) 21:17:46
日本人気質ｗ
> 519
それって、Kやんのこと？
それって、Kやんのこと？
もうひとつ
ハングの古いメンバーには反JHFな人もいるけど、JHFな人も
反JHFな人も個人的には皆つながってる。要するに村社会。
パラのようないがみ合いはないと思うゾ。
ハングの古いメンバーには反JHFな人もいるけど、JHFな人も
反JHFな人も個人的には皆つながってる。要するに村社会。
パラのようないがみ合いはないと思うゾ。
526 ：高度774m：2009/02/21(土) 19:56:36
フライヤー同士のいがみあいは確かにあまりないが
指導者同士はけっこう嫌いあってたりするけどなｗｗ
指導者同士はけっこう嫌いあってたりするけどなｗｗ
527 ：高度774m：2009/02/23(月) 02:33:10
ハング人口、月一フライヤーで多分３５０人位では。
とうぜんJHF登録は倍以上は有ると思われます。
とうぜんJHF登録は倍以上は有ると思われます。
>>526
それは誰と誰なのか、気になるけど教えてくれないだろうなあ。ｗｗ
それは誰と誰なのか、気になるけど教えてくれないだろうなあ。ｗｗ
529 ：高度774m ：2009/02/23(月) 20:15:59
業者は皆、腹に一物、置いているでしょう。
特にスクール持たずに代理だけの場合はシマ荒らし的な要素が強まって
きた今日この頃。
特にスクール持たずに代理だけの場合はシマ荒らし的な要素が強まって
きた今日この頃。
もし鰻がサンマみたいに安い食材だったとしたら、鰻屋っていう商売は成り立つかな？
>>531
まちがい。失礼しました。
まちがい。失礼しました。
安い食材でもラーメン屋は成り立ってるぞ。いちおーツッコミ。
534 ：高度774m：2009/02/24(火) 20:52:36
実働フライヤーが300～500人なら、終わってんな、ハング。
もしＪＨＦが、ハングとパラを分けたら、ハングだけでは存続でけんな。
もしＪＨＦが、ハングとパラを分けたら、ハングだけでは存続でけんな。
ハングの一般民にとってJHFが無くなったら困るのはただ一点、保険の問題だよな。
他にいい保険があるなら、ハッキリ言ってJHF無くなっても大して問題ない。
他にいい保険があるなら、ハッキリ言ってJHF無くなっても大して問題ない。
536 ：高度774m：2009/02/24(火) 23:10:14
ＪＨＦいらんわ
社団法人やから、変な金の流れがあるんやろ？
社団法人やから、変な金の流れがあるんやろ？
537 ：高度774m：2009/02/25(水) 07:02:51
昔はメーカーとかも沢山あって業者の立場からフライヤーを引っ張っていたが
それじゃー平等性に欠けると言う事でJHFがフライヤーの立場で物を言う。
只それだけの存在に散々無理な事させて、やっぱり出来ませんでした。と言う
落ちでしょううな。
それじゃー平等性に欠けると言う事でJHFがフライヤーの立場で物を言う。
只それだけの存在に散々無理な事させて、やっぱり出来ませんでした。と言う
落ちでしょううな。
みんな業界やＪＨＦにケチばかりつけてないで、自分が今できることを
やろうぜ。月２回はエリアに通おう。友達を誘おう。新しい機材を買おう。
やろうぜ。月２回はエリアに通おう。友達を誘おう。新しい機材を買おう。
すみまぁせぇぇん。
関東から関西に転勤の内示を受けたので
まだスクールには言っていないので教えてほしいのですがぁ
関西のスクールってどんな感じなのですか・?
勤務地は神戸なんですが・・・
どこがいいか教えてくださぁいいな。
学生の乗りには付いていけます。
でも、少し離れて見てますが・・・
噂ではそれぞれ特徴が有るようですが・・・・
関東から関西に転勤の内示を受けたので
まだスクールには言っていないので教えてほしいのですがぁ
関西のスクールってどんな感じなのですか・?
勤務地は神戸なんですが・・・
どこがいいか教えてくださぁいいな。
学生の乗りには付いていけます。
でも、少し離れて見てますが・・・
噂ではそれぞれ特徴が有るようですが・・・・
現役フライヤーの基準が月一フライトって基準が高すぎ。
ゴルフやスキーが趣味とか言ってる人だって年間2、3回だけって多いよ。
都内からだと軽い旅行みたいなものだからね。
ゴルフやスキーが趣味とか言ってる人だって年間2、3回だけって多いよ。
都内からだと軽い旅行みたいなものだからね。
年に一度しか行かないで「スキーが趣味」ってそりゃ違うだろｗ
俺の知り合いにもいるけどさ。
俺の知り合いにもいるけどさ。
年に２，３回のフライトで大丈夫か？
俺だったらスタ沈する
もう15年やってないが
いまから再開したら一からやり直しだろうな
俺だったらスタ沈する
もう15年やってないが
いまから再開したら一からやり直しだろうな
543 ：高度774m：2009/03/02(月) 21:45:00
はっきり言って怖いですし、家族や会社の事を考えると復活なんてトンでもない。
財布も厳しくなってきたので機体保管料も今年は打ち切りです。
財布も厳しくなってきたので機体保管料も今年は打ち切りです。
皆、いつやってたんですか？
やっぱり、学生時代が多いのかな？
金はないけど、暇と縛るものがないから飛べてたのかな？
やっぱり、学生時代が多いのかな？
金はないけど、暇と縛るものがないから飛べてたのかな？
545 ：高度774m：2009/03/02(月) 22:35:42
学生時代から初めて社会人二、三年で止めて行く、学生は留年とかしてるやつも
珍しくなかったし。社会人になって４０歳ににもなって未だに独身でエリヤを
うろつく、情けないのも多い、友達もいないから足もエリヤに、むかいがちに、
なる。エリヤに残るオヤジたちも、社会人としては失格者が多い。
奇人、変人、汚い、情けない、貧しい、賢くない、ガキ、友人3人以上居ない
布団以外で睡眠可能、コンビニ飯が昼飯。三つは必ずフライヤーはあてはまる。
ハングでの飛行の継続は社会人として恥ずかしい行為。
珍しくなかったし。社会人になって４０歳ににもなって未だに独身でエリヤを
うろつく、情けないのも多い、友達もいないから足もエリヤに、むかいがちに、
なる。エリヤに残るオヤジたちも、社会人としては失格者が多い。
奇人、変人、汚い、情けない、貧しい、賢くない、ガキ、友人3人以上居ない
布団以外で睡眠可能、コンビニ飯が昼飯。三つは必ずフライヤーはあてはまる。
ハングでの飛行の継続は社会人として恥ずかしい行為。
546 ：高度774m：2009/03/02(月) 22:38:28
漏れは６個も当てはまるOBです。ハング止めても変んねー。
逆に、友達少ないから、復活しようとしてる俺は、どうなんの？
俺は大学に入って始め、28歳ぐらいまで飛んでたな～。
ちなみにスクールに入ったことが無い。
飛ぶ友達が就職や結婚などでどんどん減ったので足を洗ったよ。
ちなみにスクールに入ったことが無い。
飛ぶ友達が就職や結婚などでどんどん減ったので足を洗ったよ。
学生時代はバイト代を全部つぎ込んで部活で飛んでた
社会人になってからはOBで参加してたけど
仕事がきつくなってきたのでやめた
復活したいけどもう無理かな
週末を楽しみにきついバイトにも耐えられたあの頃に帰りたい
社会人になってからはOBで参加してたけど
仕事がきつくなってきたのでやめた
復活したいけどもう無理かな
週末を楽しみにきついバイトにも耐えられたあの頃に帰りたい
550 ：高度774m：2009/03/03(火) 01:15:55
>545
下手だからって、今飛んでるやつをねたむんじゃねぇよｗ
おめぇみたいに昔の仲間を馬鹿にするような本物の嫌われ者は
エリアにはいないわｗｗｗ
ここみてるほかの復活希望者はともかく、おめぇは間違っても
復活とかすんなよ～嫌われるだけだからｗｗｗ
下手だからって、今飛んでるやつをねたむんじゃねぇよｗ
おめぇみたいに昔の仲間を馬鹿にするような本物の嫌われ者は
エリアにはいないわｗｗｗ
ここみてるほかの復活希望者はともかく、おめぇは間違っても
復活とかすんなよ～嫌われるだけだからｗｗｗ
551 ：高度774m：2009/03/03(火) 01:22:42
みんな機体は何乗ってる？
今ウチのエリアはS2が増えてるなぁ。
乗りやすいみたい。
今ウチのエリアはS2が増えてるなぁ。
乗りやすいみたい。
ちなみに、皆さんはどのエリアで飛んでましたか？
> ハングでの飛行の継続は社会人として恥ずかしい行為。
まあやっててそういったことを実感することもあるが
その恥ずかしい事すらからも逃げ出した奴よりは純粋でまともな人間だと思う
>社会人としては失格者が多い。
これって有る意味で成功ｗした社会人のあこがれから来る妬みなんだろうね、
犯罪でもなんでもないのに世間体を気にして何も出来ない人はかわいそうだと思う。
まあやっててそういったことを実感することもあるが
その恥ずかしい事すらからも逃げ出した奴よりは純粋でまともな人間だと思う
>社会人としては失格者が多い。
これって有る意味で成功ｗした社会人のあこがれから来る妬みなんだろうね、
犯罪でもなんでもないのに世間体を気にして何も出来ない人はかわいそうだと思う。
554 ：高度774m：2009/03/03(火) 18:03:55
学生時代はハングが中心で生活が回っていたが、社会人になって趣味として
やっていくとやっぱり危険とか、諸々出てくる。
何時しか冷静に考え出して山に行かなくなってしまった。
やっていくとやっぱり危険とか、諸々出てくる。
何時しか冷静に考え出して山に行かなくなってしまった。
555 ：高度774m：2009/03/04(水) 07:19:00
一部の人の陰口を言うイントラが、たまらなく嫌だった。
一度やめた人は戻らないと思う。
若い人のスポーツと思われるがその実メチャクチャ高い支払いが待っている
３０位で金銭的余裕も出てくるが結婚、出産とか色々金が必要。
致命的にダメなのがフライヤーがフライヤーを生み出さない。スクール
で育つから仕方ないが卒業すると啓蒙活動どころか自分で教えることが
出来ないと考え、やがてハングは危険と言い訳する。実際できない。
フライヤーが独自に、フライヤーを育てる仕組みが必要と考える。
JHFの仕組みはもっともだが、結局地方の遊びにお墨付きなんか要らない。
一度やめた人は戻らないと思う。
若い人のスポーツと思われるがその実メチャクチャ高い支払いが待っている
３０位で金銭的余裕も出てくるが結婚、出産とか色々金が必要。
致命的にダメなのがフライヤーがフライヤーを生み出さない。スクール
で育つから仕方ないが卒業すると啓蒙活動どころか自分で教えることが
出来ないと考え、やがてハングは危険と言い訳する。実際できない。
フライヤーが独自に、フライヤーを育てる仕組みが必要と考える。
JHFの仕組みはもっともだが、結局地方の遊びにお墨付きなんか要らない。
556 ：高度774m：2009/03/04(水) 10:23:08
現状のフライヤーに、そんな能力は無いでしょう。
結局、イントラの減少が衰退の一番の要因でしょうね。
大丈夫、それでもハングは飛び続けます。
結局、イントラの減少が衰退の一番の要因でしょうね。
大丈夫、それでもハングは飛び続けます。
557 ：高度774m：2009/03/05(木) 17:17:25
S2が増えてるんですよー。
気楽な話題に振りたい気持ち汲んで欲しい。
気楽な話題に振りたい気持ち汲んで欲しい。
558 ：高度774m：2009/03/05(木) 18:11:17
エリア復活のため、ランチャー台再建した。
かなり重労働だったので、風邪ひいてしまい飛ぶのはおあずけ。あ～～～
次はＳ２にしたい気もあるが、せめてＵ２にしたい気もする。
今の機体は本数だけは300本飛んでるけど、どのくらいで寿命なのかな？
かなり重労働だったので、風邪ひいてしまい飛ぶのはおあずけ。あ～～～
次はＳ２にしたい気もあるが、せめてＵ２にしたい気もする。
今の機体は本数だけは300本飛んでるけど、どのくらいで寿命なのかな？
301本が限界ですｗ
>>558
福山辺りの方ですか？
福山辺りの方ですか？
561 ：高度774m：2009/03/06(金) 18:38:59
558だけど
今すぐ買い換える予定は無いので、400本は越すはず。
1つの機体での飛行本数の日本記録って何本？
エリアはこのスレにある火事の記事になったところ。
写真はランチャー台の製作途中だけど、
完成までの材料購入費は1万未満。道具代はかなり高くついた。
ttp://www1.megaegg.ne.jp/~siracchi/mRIMG0004.JPG
今すぐ買い換える予定は無いので、400本は越すはず。
1つの機体での飛行本数の日本記録って何本？
エリアはこのスレにある火事の記事になったところ。
写真はランチャー台の製作途中だけど、
完成までの材料購入費は1万未満。道具代はかなり高くついた。
ttp://www1.megaegg.ne.jp/~siracchi/mRIMG0004.JPG
562 ：高度774m：2009/03/06(金) 22:40:21
先月に笠岡でハングが飛んでるのを見たと知り合いが言ってたっけな。
563 ：高度774m：2009/03/07(土) 01:02:52
笠岡はパラだけでハングは飛ばせてもらえないはず。
昔飛んだ覚えが・・
確かランディングがめちゃ広いところじゃ・・
確かランディングがめちゃ広いところじゃ・・
565 ：高度774m：2009/03/07(土) 21:06:52
今日も笠岡のTOからハングが飛んでるのを見たと知り合いが言ってたよ。
実際どうなんだろう？
実際どうなんだろう？
最近飛んだのは事実、
以前にも広島の初心者を連れてきて練習させていたことがあったよ。
以前にも広島の初心者を連れてきて練習させていたことがあったよ。
567 ：高度774m：2009/03/08(日) 22:31:05
ハングとパラの見分けが付く人の情報？
パラの関係者つながりで特別に許可されたのかな？
パラの関係者つながりで特別に許可されたのかな？
568 ：高度774m：2009/03/08(日) 22:58:52
正直あのだだっ広いランディング？牧草地は初心者練習には魅力的だよね
あそこで練習出来るならハングもやってみたい。
あそこで練習出来るならハングもやってみたい。
570 ：高度774m：2009/03/09(月) 21:27:09
動画の中のハングのセールカットからして、20年物？
だれか人柱になってビジター行って。
だれか人柱になってビジター行って。
571 ：高度774m：2009/03/10(火) 18:00:32
昔ハングをしてた人なのかな？
ブランクがあっても、
あの山とランディングなら再開したい気もするね。
ブランクがあっても、
あの山とランディングなら再開したい気もするね。
572 ：高度774m：2009/03/11(水) 19:44:35
574 ：高度774m：2009/03/12(木) 04:53:47
クラブエリアにしては平日に、よくオープンしてるけど
今度、休みが合えば行って聞いてみようかな
今度、休みが合えば行って聞いてみようかな
575 ：高度774m：2009/03/12(木) 11:56:19
俺笠岡。なにか質問ある？
577 ：高度774m：2009/03/12(木) 20:32:02
561だけど、骨組みは廃材で無料。
上に張る板だけ購入した。
コンパネ張る予定だったけど、面積を考えると75mm幅t12mmの板が少し安くて
少しでも材料をけちるため、その板を15-20mmの隙間を空けて張った。
超弱小クラブは大変です
>>575
ハングフライヤーなら復活しろ。
上に張る板だけ購入した。
コンパネ張る予定だったけど、面積を考えると75mm幅t12mmの板が少し安くて
少しでも材料をけちるため、その板を15-20mmの隙間を空けて張った。
超弱小クラブは大変です
>>575
ハングフライヤーなら復活しろ。
578 ：高度774m：2009/03/20(金) 12:28:01
ハング全盛期よりフライヤーは減ってるけど創生期よりは多いんだろうし問題無くないか？
579 ：高度774m：2009/03/23(月) 21:23:46
ローカルエリアの存続が危うい
人数減ったところは閉鎖になったり、
パラショップが管理をすることになってフライト料が高くなって
余計に寄り付かなくなつたりしてるらしい。
人数減った分、クラブ内のごたごたで閉鎖ってのは無いみたい。
人数減ったところは閉鎖になったり、
パラショップが管理をすることになってフライト料が高くなって
余計に寄り付かなくなつたりしてるらしい。
人数減った分、クラブ内のごたごたで閉鎖ってのは無いみたい。
580 ：高度774m：2009/03/23(月) 22:15:54
この不景気に大の大人がパラ乗って遊んでる場合じゃなかろ
働いてくれ。
581 ：高度774m：2009/03/23(月) 22:20:44
>580
だからハング板だってｗ
皆相応に働いているしな。
だからハング板だってｗ
皆相応に働いているしな。
582 ：高度774m：2009/03/24(火) 20:31:46
バリオ御殿とか、今や古の伝説
バリオ御殿？
584 ：高度774m：2009/03/27(金) 18:16:28
需要が無いのに働けば供給過剰でデフレを促進させてしまう。
景気回復のためには消費するべき。
と言う事で、時間があったら飛びましょう。
景気回復のためには消費するべき。
と言う事で、時間があったら飛びましょう。
585 ：高度774m：2009/04/05(日) 21:09:03
新潟で事故キタコレ
PAC3に迎撃されたの？
587 ：高度774m：2009/04/05(日) 21:23:04
鉄塔に血痕ってのはえぐいね。
どんな状況だったのかはしらんが、故人の冥福をお祈り致します。
どんな状況だったのかはしらんが、故人の冥福をお祈り致します。
588 ：高度774m：2009/04/07(火) 12:21:16
みなさんはハングが衰退した理由はなんだと思いますか？
費用？パラと比べてめんどくさいから？
費用？パラと比べてめんどくさいから？
589 ：高度774m：2009/04/07(火) 12:57:58
昔は、
教えてくれる人たちに問題が有るから。
近年は、
教えてくれる人がいないから。
将来は、
アンダーグランド的に流行るかも。
教えてくれる人たちに問題が有るから。
近年は、
教えてくれる人がいないから。
将来は、
アンダーグランド的に流行るかも。
> アンダーグランド的に流行るかも。
でも教えてくれる人が居なければ今の人は無理じゃない？
昔は見よう見まねで竹で組んだロガロカイトで低い丘から飛んでしょっちゅう怪我してるオッサンが居たし
創世記は死にまくったけど
現代でそこまでリスクしょって飛ぼうってバカは居ないと思うな
でも教えてくれる人が居なければ今の人は無理じゃない？
昔は見よう見まねで竹で組んだロガロカイトで低い丘から飛んでしょっちゅう怪我してるオッサンが居たし
創世記は死にまくったけど
現代でそこまでリスクしょって飛ぼうってバカは居ないと思うな
田舎育ちで危ない遊びをして育った人が減ったのが一番の原因だと思う。
現クラブ員は都市在住でも田舎育ち。
現クラブ員は都市在住でも田舎育ち。
592 ：高度774m：2009/04/07(火) 16:59:12
教える人がいなくなったら俺が教えてやるからOK。
俺の目の黒いうちは絶対に終わらせない。
俺の目の黒いうちは絶対に終わらせない。
593 ：高度774m：2009/04/08(水) 09:44:52
時代の流れってことですかねぇ
山飛びじゃなくて、トーイングならどうですか？
素人的な考えですけど、山飛びはめんどくさい感じがして
山飛びじゃなくて、トーイングならどうですか？
素人的な考えですけど、山飛びはめんどくさい感じがして
トーイングは引く方も難しいし広大な大陸んらともかく日本では山より場所が限定される
モーターが一番でしょ、これなら回収の手間も省けるし事故率も下がるのでは？
モーターが一番でしょ、これなら回収の手間も省けるし事故率も下がるのでは？
595 ：高度774m：2009/04/09(木) 22:20:17
ハングが衰退した理由として、他の面白そうな遊びが増えた事と。
やはり少子化で、当人もハングを危険な遊びと認識しているのでは。
やはり少子化で、当人もハングを危険な遊びと認識しているのでは。
素人に興味を持たすには動力付きがベスト
だけど、モーターハーネスは値段が高すぎる。
だけど、モーターハーネスは値段が高すぎる。
天候次第で飛べなかったりするのが遠ざかる理由にひとつかと。
598 ：高度774m：2009/04/10(金) 12:27:13
天候はどうしようもないにしても費用が問題になりますね
中級機位までレンタル出来ればでかい出費が抑えられるのでは？
中級機位までレンタル出来ればでかい出費が抑えられるのでは？
電チャリ位の価格で重さも２，３kgのモーターハーネスが将来出て平地から飛べれば身近になると思う。
やっぱり崖から飛び降りるのがネックでしょｗ
平地から飛べればもっと増えるはずｗ
飛べる場所も増えるだろうしね。水死が増えるかもしれんけどｗ
平地から飛べればもっと増えるはずｗ
飛べる場所も増えるだろうしね。水死が増えるかもしれんけどｗ
栃木でまた落ちたね。競技会中
>>600
最初から地上滑走で初心者を教えていくとしたら、水死どころじゃなく事故激増すると思う。
最初から地上滑走で初心者を教えていくとしたら、水死どころじゃなく事故激増すると思う。
栃木で落ちた人、容体どうなりましたか？
トイレに困るのがハング衰退の一因だと思う。
>>604
たしかにそれもあるね
たしかにそれもあるね
607 ：高度774m：2009/04/14(火) 14:44:39
>>604
鋭い洞察。ｗｗ
鋭い洞察。ｗｗ
なぜ困るのかがわからない？
飛んでる時にする方法って事？
地上での事ならもっとヤワでお嬢様系も居るパラグライダーも同様だと思うけど。
飛んでる時にする方法って事？
地上での事ならもっとヤワでお嬢様系も居るパラグライダーも同様だと思うけど。
パラはカボチャになって用を足すんだよな
可愛い女の子が増えると男も増えると思う。
まぁそれは確かだね。
女の子増えてほしいけど、平気で野具祖しちゃうような子は来なくてもいいかも。
613 ：高度774m：2009/04/15(水) 17:20:57
可愛い女の子はすぐに結婚して引退してしまう。
>>613
回復ですか、それはめでたい。
回復ですか、それはめでたい。
616 ：高度774m：2009/04/16(木) 06:39:32
可愛い女の子はすぐにエリヤで宿泊時に中だしされて、できた婚。
その後、男は女に操られて飛ばなくなる。
途中、見限られて捨てられる奴もいるけど、なぜか飛びは上手くなる。
その後、男は女に操られて飛ばなくなる。
途中、見限られて捨てられる奴もいるけど、なぜか飛びは上手くなる。
結婚して引退するより沢山始めれば良いんだけどね。
サーフィンとかダイビングとかマリンスポーツは女の子多そうだけどね。
ハングは女の子が始めるにはお洒落度や清潔感が足らないのと違うか？
サーフィンとかダイビングとかマリンスポーツは女の子多そうだけどね。
ハングは女の子が始めるにはお洒落度や清潔感が足らないのと違うか？
やっぱ重いしパラグライダーに比べれば大変そうだし
でもパラグライダーをやってる女子はパラよりハングの男子をかっこいいと思ってるケースが多いよ。
どちらも飛べるエリアなら自分はハング、彼女はパラで良いんじゃない？
でもパラグライダーをやってる女子はパラよりハングの男子をかっこいいと思ってるケースが多いよ。
どちらも飛べるエリアなら自分はハング、彼女はパラで良いんじゃない？
619 ：高度774m：2009/04/17(金) 20:32:08
ハングのりだが、パラの墜落頻度見てると
彼女にパラはやって欲しくない
またパラのりは彼女に選ばない
彼女にパラはやって欲しくない
またパラのりは彼女に選ばない
620 ：高度774m：2009/04/17(金) 21:09:50
・・・どうかな
>お洒落度や清潔感が足らないのと違うか？
やっぱり、トイレが重要だな。
スティング118が無くなったことも影響あるかも。
やっぱり、トイレが重要だな。
スティング118が無くなったことも影響あるかも。
622 ：高度774m：2009/04/20(月) 11:50:54
ハングを、やってる男に金の臭いが全くしないのが女の子たちを引き付けない
最大の理由。
女は子宮でもの考えるから金があるのが、まず絶対条件。
女が居なけりゃアホな男はこんですよ。
最低限イントラだけでも金持ちに見せかけなければダメだろう。
貧乏、これがハングが流行らない唯一の理由だ。
最大の理由。
女は子宮でもの考えるから金があるのが、まず絶対条件。
女が居なけりゃアホな男はこんですよ。
最低限イントラだけでも金持ちに見せかけなければダメだろう。
貧乏、これがハングが流行らない唯一の理由だ。
っていうかバカが多いからだろ。
例えばこんなバカ
↓
＞女は子宮でもの考えるから金があるのが、まず絶対条件。
子宮でものを考える？
それがどうして金と結びつくんだ？
論理的に全く意味をなさない。
普段でも同じような調子なんだろう。
女はもちろん男だって近づきたくない。
例えばこんなバカ
↓
＞女は子宮でもの考えるから金があるのが、まず絶対条件。
子宮でものを考える？
それがどうして金と結びつくんだ？
論理的に全く意味をなさない。
普段でも同じような調子なんだろう。
女はもちろん男だって近づきたくない。
624 ：高度774m：2009/04/20(月) 15:31:00
みんないいこと言うなあ。
ぺ○スで物を考える男は、女性の多いパラに行ってしまうし。
626 ：高度774m：2009/04/20(月) 20:41:03
ハングやる様な女と実際結婚出来るか？無理だろー。
ハングやるような女と・・・と言う前に貧乏で結婚できん！
ホントに貧乏なら機体も買えないけどねｗ
あぁ、昔が懐かしい。
40万出せば最高レベルの機体が手に入ったのに。
あぁ、昔が懐かしい。
40万出せば最高レベルの機体が手に入ったのに。
昔の最高レベルの機体といっても、今のファルコン程度の性能じゃないのかな？
たぶん今は昔より安全で性能の良い機体があるから恵まれてるかもしれない。
中級機はもっと安くなってほしいな。
たぶん今は昔より安全で性能の良い機体があるから恵まれてるかもしれない。
中級機はもっと安くなってほしいな。
ファルホークのキュムラスが40万ぐらいだったっけ？
俺はその頃に足を洗っちまったけど、今どきの機体ってキュムラスなんかより全然いいの？
俺はその頃に足を洗っちまったけど、今どきの機体ってキュムラスなんかより全然いいの？
古い話だが郷田徹があれと結婚したのは意外だった…
神田にいたときはつまみ食いし放題だったのにｗ
神田にいたときはつまみ食いし放題だったのにｗ
>>627
まあ中二病的発想だろうね
三年生ともなれば経済ってもんが大まかにでも分かって来て個々人が自分自身の為に精一杯頑張る事が
最も社会（彼らは地球・世界・市民といった表現が好きなようだが）の為になるって事に気付くもんだけど
まあ中二病的発想だろうね
三年生ともなれば経済ってもんが大まかにでも分かって来て個々人が自分自身の為に精一杯頑張る事が
最も社会（彼らは地球・世界・市民といった表現が好きなようだが）の為になるって事に気付くもんだけど
シングルのファルコンとキュムラスだったらキュムラスのほうが良いはず。
ハング始めたのが１０年ほど前だから良く知らない。
ファルフォークよりビッグバードのほうが乗りやすいとは聞いたことがあるていど。
最近の機体のデータはこんなものかな
ttp://www.willswing.com/articles/Article.asp?reqArticleName=PolarData
ttp://www.willswing.com/features/streamlined-performance.htm
>>633
まだケツが青いな
ハング始めたのが１０年ほど前だから良く知らない。
ファルフォークよりビッグバードのほうが乗りやすいとは聞いたことがあるていど。
最近の機体のデータはこんなものかな
ttp://www.willswing.com/articles/Article.asp?reqArticleName=PolarData
ttp://www.willswing.com/features/streamlined-performance.htm
>>633
まだケツが青いな
636 ：高度774m：2009/04/26(日) 21:13:20
いいなあ、つまみ食い
うちのエリアはつまみなんて全然無ぇぞゴルァ！
クスン
クスン
638 ：高度774m：2009/04/29(水) 21:50:36
久々にアップライト折ったんだけど、何か良い使い道ないかな?
流線型で、折れて短くなってるから、なかなか使い道が無くて困る。
うちのエリアもつまみなんて全然無し
流線型で、折れて短くなってるから、なかなか使い道が無くて困る。
うちのエリアもつまみなんて全然無し
639 ：高度774m：2009/05/09(土) 14:36:31
つ ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k108399936
機体売ることにしました。よかったらどうぞ。
機体売ることにしました。よかったらどうぞ。
どっか、中古機情報集めたようなサイトない？
売りたし買いたしみたいな。
売りたし買いたしみたいな。
641 ：高度774m：2009/05/11(月) 12:46:37
パラならあったと思うけど、ハングは無いんじゃないかな。
642 ：高度774m：2009/05/11(月) 12:58:23
ハンググライダー売ります。買います。のページ
http://www.geocities.co.jp/beburning/
http://groups.google.co.jp/group/hangglider/
昔、ここ利用したけど。
http://www.geocities.co.jp/beburning/
http://groups.google.co.jp/group/hangglider/
昔、ここ利用したけど。
643 ：高度774m：2009/05/12(火) 17:32:50
ATOS売りたいんだけど、欲しい人いる？
644 ：高度774m：2009/05/12(火) 20:07:08
645 ：高度774m：2009/05/12(火) 20:38:38
>643
飛行時間50～60時間くらいかな。
詳細はお手数ですが、
flyatos@gmailどっとこむ
までメールください。回答します。
飛行時間50～60時間くらいかな。
詳細はお手数ですが、
flyatos@gmailどっとこむ
までメールください。回答します。
646 ：atos：2009/05/30(土) 23:55:12
オークションにだして
647 ：高度774m：2009/06/02(火) 22:37:51
どうやって発送するの？
梱包や取り扱ってくれる運送屋探すのが大変そうだけど
梱包や取り扱ってくれる運送屋探すのが大変そうだけど
648 ：高度774m：2009/06/03(水) 06:23:13
ふつうにヤマト便とかでＯＫ
649 ：高度774m：2009/06/26(金) 22:14:41
ハンググライダーで
海の上を40Ｋｍ以上
飛び続けることができますか？
海の上を40Ｋｍ以上
飛び続けることができますか？
650 ：高度774m：2009/06/27(土) 08:39:03
船でトーイんぐ
651 ：高度774m：2009/06/27(土) 17:10:35
軽く飛べる
>>649
非常に困難、ほぼ無理とも言える。
海の上は陸上ほど頻繁にサーマルが出ない…と思われる。
40キロ飛ぶのに静気流中（風がない状態）だと約4000メートルの高度差が必要。
追い風なら可能性は上がるけど、条件をしっかり選んでサポートもちゃんと用意しないとできないよ。
浜から20メートルないところで溺死しちゃった人もいるし…
非常に困難、ほぼ無理とも言える。
海の上は陸上ほど頻繁にサーマルが出ない…と思われる。
40キロ飛ぶのに静気流中（風がない状態）だと約4000メートルの高度差が必要。
追い風なら可能性は上がるけど、条件をしっかり選んでサポートもちゃんと用意しないとできないよ。
浜から20メートルないところで溺死しちゃった人もいるし…
653 ：高度774m：2009/06/28(日) 06:14:29
昼からは、海面温度が上昇し上昇気流が発生する
定義によるんじゃない？
40kmの海岸線にリッジ風が入ってればリッジ使える海面上(海岸から数百メートル沖)を40kmと言わず延々飛べるよ、
日本でももう少し短い海岸線は有るけど世界を捜せばもっと長いのが有ると思う。
あと追い風ならL/D:20～はでるから2000m上がれば40mkも飛べるでしょう。
40kmの海岸線にリッジ風が入ってればリッジ使える海面上(海岸から数百メートル沖)を40kmと言わず延々飛べるよ、
日本でももう少し短い海岸線は有るけど世界を捜せばもっと長いのが有ると思う。
あと追い風ならL/D:20～はでるから2000m上がれば40mkも飛べるでしょう。
海上にも雲ができるのだから、上昇気流はあるはず
656 ：高度774m：2009/06/28(日) 13:15:38
不法・違法
わかっちゃいるけど
やめられない
わかっちゃいるけど
やめられない
40っていう数字はどこから出てきたの？どこかの海峡？
658 ：高度774m：2009/06/30(火) 12:06:05
659 ：高度774m：2009/07/02(木) 13:48:07
伊豆大島まで飛べる？
無理
661 ：高度774m：2009/07/02(木) 20:05:12
ムリ、なんだいがお好き
662 ：高度774m：2009/07/02(木) 20:25:55
アトス２０機ほど水没させる気があるなら行ける。
冬型の北西風で寒気が入ってくれば最初に必要な高度を確保できないかな？
冬型の北西風で寒気が入ってくれば最初に必要な高度を確保できないかな？
664 ：高度774m：2009/07/03(金) 00:08:32
むしろ積乱雲で8000ＯＶＥＲ狙えば行けんじゃね？
665 ：高度774m：2009/07/03(金) 19:40:24
伊豆半島に北西向きで飛べるエリアはあったかな？
かもめのようにフェリーの後ろをついていくとかなら行ける？
かもめのようにフェリーの後ろをついていくとかなら行ける？
フェリーに乗った方が確かだよ。
お気に入りだった○kichanのサイトが見れなくなってる...
668 ：高度774m：2009/07/09(木) 01:02:30
>>667
前触れなしに消えたよな
前触れなしに消えたよな
669 ：Sio：2009/07/11(土) 14:16:30
突然書きこんですいませんが、ハングを移動手段として使おうと考えるのは
無謀ですか…？
無謀ですか…？
670 ：高度774m：2009/07/11(土) 16:52:52
車の代用？、エコカーは安くなった
671 ：高度774m：2009/07/11(土) 18:12:37
>>669
うるさいから同じコースを継続してってのは無理だろうね。
うるさいから同じコースを継続してってのは無理だろうね。
>>669
動力付きじゃないと無理でしょ。
しかも、降りるのに周囲に高い木や建物がなく、それなりに広い場所がいる。
エンジン音うるさいよ。
海外じゃ電動が出てきてるらしいけど、どの程度飛べるか未知数。
動力付きじゃないと無理でしょ。
しかも、降りるのに周囲に高い木や建物がなく、それなりに広い場所がいる。
エンジン音うるさいよ。
海外じゃ電動が出てきてるらしいけど、どの程度飛べるか未知数。
エンジン付きを天気のよい休みだけ移動手段として使うのは可能かもしれないけど、
エンジンユニットの信頼性とか、天候に左右されすぎるところがあるから、
あまり実用的とは思えない。
エンジンユニットの信頼性とか、天候に左右されすぎるところがあるから、
あまり実用的とは思えない。
674 ：高度774m：2009/07/25(土) 18:14:22
無線界の経済活性化のため早く買ってちょ～！
http://www.standard-comm.co.jp/business_index/vx_d291s/index.html
スカイスポーツ、高所での運用のためのデジタル簡易無線機VX-D291S
登録局／上空利用のためのデジタル5chを搭載
デジタルならではのクリアな音声
パワーあふれるオーディオ出力700mW
会話のプライバシーを守る32,767通りもの秘話キーを搭載
「ユーザーコード通信」によるグループ通話
超気密性を示す防水性能はIP57(*)相当
多くのチャネルをすばやく使いこなせるロータリースイッチ
デジタルの高速演算処理をしながらも低消費電流を実現
スピーカから最大音量でビープ音を鳴らすエマージェンシー機能RoHS指令対応
http://www.standard-comm.co.jp/business_index/vx_d291s/index.html
スカイスポーツ、高所での運用のためのデジタル簡易無線機VX-D291S
登録局／上空利用のためのデジタル5chを搭載
デジタルならではのクリアな音声
パワーあふれるオーディオ出力700mW
会話のプライバシーを守る32,767通りもの秘話キーを搭載
「ユーザーコード通信」によるグループ通話
超気密性を示す防水性能はIP57(*)相当
多くのチャネルをすばやく使いこなせるロータリースイッチ
デジタルの高速演算処理をしながらも低消費電流を実現
スピーカから最大音量でビープ音を鳴らすエマージェンシー機能RoHS指令対応
雨でも飛べる機体が欲しい。
676 ：高度774m：2009/07/28(火) 10:10:06
勇祐さん、死去。
677 ：高度774m：2009/07/28(火) 10:47:37
飛行機に乗ればよい
679 ：高度774m：2009/07/28(火) 20:42:56
飛べないからヒマ
ぶっ壊したバリオ直したぜ～
まぁＤＫドラゴンなんぞ直しても価値は無いがなｗｗｗｗ
梅雨が明けたら久々にこれで飛んでみるか
ぶっ壊したバリオ直したぜ～
まぁＤＫドラゴンなんぞ直しても価値は無いがなｗｗｗｗ
梅雨が明けたら久々にこれで飛んでみるか
>>676
なんで死んだん？
なんで死んだん？
>>682
いやいや、山崎さんのことよ。
いやいや、山崎さんのことよ。
ってか検索したら出てきた。
がんだったのね。
http://ameblo.jp/yusuke-yamazaki/
思えば鳥人間コンテストの5回大会で、勇祐さんの旗の合図でスタートしたんだよな、おれ。
満足する成績は残せなかったけど、力いっぱいだった。
ご冥福をお祈りいたします。
がんだったのね。
http://ameblo.jp/yusuke-yamazaki/
思えば鳥人間コンテストの5回大会で、勇祐さんの旗の合図でスタートしたんだよな、おれ。
満足する成績は残せなかったけど、力いっぱいだった。
ご冥福をお祈りいたします。
神様のセミナー、だれかyoutubeにUPしてくれないかな。
686 ：高度774m：2009/08/13(木) 20:43:47
今週末は神様が足尾・板敷に降臨です。
687 ：高度774m：2009/08/13(木) 21:28:28
無線界の経済活性化のため早く買ってちょ～！
http://www.standard-comm.co.jp/business_index/vx_d291s/index.html
スカイスポーツ、高所での運用のためのデジタル簡易無線機
VX-D291S
登録局／上空利用のためのデジタル5chを搭載
デジタルならではのクリアな音声
パワーあふれるオーディオ出力700mW
会話のプライバシーを守る32,767通りもの秘話キーを搭載
「ユーザーコード通信」によるグループ通話
超気密性を示す防水性能はIP57(*)相当
多くのチャネルをすばやく使いこなせるロータリースイッチ
デジタルの高速演算処理をしながらも低消費電流を実現
スピーカから最大音量でビープ音を鳴らすエマージェンシー機能
RoHS指令対応
http://www.standard-comm.co.jp/business_index/vx_d291s/index.html
スカイスポーツ、高所での運用のためのデジタル簡易無線機
VX-D291S
登録局／上空利用のためのデジタル5chを搭載
デジタルならではのクリアな音声
パワーあふれるオーディオ出力700mW
会話のプライバシーを守る32,767通りもの秘話キーを搭載
「ユーザーコード通信」によるグループ通話
超気密性を示す防水性能はIP57(*)相当
多くのチャネルをすばやく使いこなせるロータリースイッチ
デジタルの高速演算処理をしながらも低消費電流を実現
スピーカから最大音量でビープ音を鳴らすエマージェンシー機能
RoHS指令対応
688 ：高度774m：2009/08/14(金) 23:53:14
西富士にマンフレット・ルーマー来たらしいな
689 ：高度774m：2009/08/15(土) 16:41:49
ＪＰＮにくるとは、ＵＥも不景気かな？
西日本方面には来ないの？
ルーマーなら西富士から飛んでくるかも
693 ：高度774m：2009/08/23(日) 22:48:56
Looptって、どうやってするの？
激しく体重移動をするものだと思ってましたが、
ようつべで見るかぎり、
簡単そうにやってるように見えるんだけど･･･
親切な方、ご教示願います。
激しく体重移動をするものだと思ってましたが、
ようつべで見るかぎり、
簡単そうにやってるように見えるんだけど･･･
親切な方、ご教示願います。
ハング興味があるから初めてこのスレ来てみたけど
こんな過疎スレで必死に荒らそうとしてる奴がいてワロタｗ
まあそれはともかく、やっぱりスカイスポーツってピザじゃ出来ないもんですかね？
こんな過疎スレで必死に荒らそうとしてる奴がいてワロタｗ
まあそれはともかく、やっぱりスカイスポーツってピザじゃ出来ないもんですかね？
最近はそうでもない、
昔ほど体力を必要としないし担ぎ上げる事もまず無い。
体力が一番必要なセットアップとブレイクダウン、車への積載が出来ればＯＫ。
昔ほど体力を必要としないし担ぎ上げる事もまず無い。
体力が一番必要なセットアップとブレイクダウン、車への積載が出来ればＯＫ。
ハングフライヤーのピザ率は低い。
ピザが飛べるようになる率も標準、やせ体型者に比べて低いらしい。
まあ、がんばってくれたまえ。
ほんとうのところ、ピザで大変なのは中古ハーネスの入手ぐらいかな。
体重増やすために、無理して食べてピザになった人もいるらしい。
ピザが飛べるようになる率も標準、やせ体型者に比べて低いらしい。
まあ、がんばってくれたまえ。
ほんとうのところ、ピザで大変なのは中古ハーネスの入手ぐらいかな。
体重増やすために、無理して食べてピザになった人もいるらしい。
ありがとう。勉強になりますわ
ハングで金使う前にダイエットで金使うことになるのかなーと
思ってたが、そこまでじゃないなら頑張ろうかな
飛べない豚はただの豚っていうしね
ハングで金使う前にダイエットで金使うことになるのかなーと
思ってたが、そこまでじゃないなら頑張ろうかな
飛べない豚はただの豚っていうしね
>>698
地上講習を受ければ、飛べるころには多少は痩せてるはずだｗｗｗｗｗ
地上講習を受ければ、飛べるころには多少は痩せてるはずだｗｗｗｗｗ
ピザの人は足の故障が多くて続けられないらしいね
机の上からピョンと飛び降りて怪我しないぐらいの足腰が最低でも必要だって
机の上からピョンと飛び降りて怪我しないぐらいの足腰が最低でも必要だって
ピザはパラの方が無難だな、
パラで飛べるようになってからチャレンジしても遅くない。
パラで飛べるようになってからチャレンジしても遅くない。
ピザにも程度があるからなあ
無難だからとパラにしたら、ただの豚と大して変わらない
飛べる豚は只の豚じゃないよ、
飛べない豚が只の豚
紅の豚でもいってたじゃん。
飛べない豚が只の豚
紅の豚でもいってたじゃん。
ピザだの豚だの言ってるから腹が減ってきた。
夜食べるラーメンが最高！…に太る。。。
「寝なきゃいいんじゃん！」てのがあったな
飛べる豚は「とんかつ」。
その心は？
その心は？
710 ：ななし：2009/09/14(月) 18:02:44
固定翼に興味があります。中古機の相場、あとATOSや ESCが気になるので固定翼に乗ってる方、いろいろ教えてください。
しかしESCは固定翼にしては飛ばないよね
712 ：高度774m：2009/09/16(水) 23:37:34
はいはい、珍しいESC乗りがきましたよ。
ESCたしかにATOSよか飛ばないかもしれんが、普通に角無し
よか飛ぶと思うぞ。
ノーマルATOSと比べると、ペネトレーションに劣る感じかな。
滑空比はあまり変わんない気がする。
角有りとだとじゅ～ぶん差があるから、乗り比べると
びっくりする。
Z9とか最新の角無しは乗ったことないからわかりませ～ん。
でも固定翼の選択肢ってもうATOSの派生機しかないように
しか思えんが・・・
ESCたしかにATOSよか飛ばないかもしれんが、普通に角無し
よか飛ぶと思うぞ。
ノーマルATOSと比べると、ペネトレーションに劣る感じかな。
滑空比はあまり変わんない気がする。
角有りとだとじゅ～ぶん差があるから、乗り比べると
びっくりする。
Z9とか最新の角無しは乗ったことないからわかりませ～ん。
でも固定翼の選択肢ってもうATOSの派生機しかないように
しか思えんが・・・
713 ：高度774m：2009/09/17(木) 03:27:06
>>712
あなたはひょっとしてＴ○ハ○さんではないですか？
あなたはひょっとしてＴ○ハ○さんではないですか？
714 ：高度774m：2009/09/22(火) 03:44:54
モイス Extralite137 のアップライトを探しています(^^)
かなり古くて製造していないそうです。
あるとしたら後で連絡アドを書きます。
かなり古くて製造していないそうです。
あるとしたら後で連絡アドを書きます。
715 ：ななし：2009/09/23(水) 17:36:51
リジットの中で最軽量、分割運搬できるということでESCが気になってたのですが、、、
やっぱりATOSがトータルバランスにすぐれているのかな？ ATOSも年代によってぜんぜんちがいますか？
中古機とかでるのかな？
やっぱりATOSがトータルバランスにすぐれているのかな？ ATOSも年代によってぜんぜんちがいますか？
中古機とかでるのかな？
716 ：高度774m：2009/10/01(木) 00:44:53
ESCは作っていないらしい。漏れも中古の値段を知りたい ３０マン きぼん
グッゲンモウスは新しいのを造る気がない精神以上？
結局はアートスしかねえのか？しかし、バカ高い 市ねというくらい高い ばーーーーかというくらい高い
グッゲンモウスは新しいのを造る気がない精神以上？
結局はアートスしかねえのか？しかし、バカ高い 市ねというくらい高い ばーーーーかというくらい高い
あそこは社長さんがもう結構歳だしなぁ・・・
残酷なこと言うようだけどユーザーに支持されない機体に先はないよ
１人で飛ぶわけじゃないんだろうから、おとなしくアトスにするか気長に中古
チェックでもするしかないな
残酷なこと言うようだけどユーザーに支持されない機体に先はないよ
１人で飛ぶわけじゃないんだろうから、おとなしくアトスにするか気長に中古
チェックでもするしかないな
718 ：高度774m：2009/10/02(金) 11:20:22
流れぶった切るけど、
ＧＰＳやバリオって
アキバで買えるの？
ＧＰＳやバリオって
アキバで買えるの？
GPSは売ってるけど、バリオはどうかなぁ？
パーツなら間違いなくあると思うけどw
ってか安く買いたいなら直買いすれば？
パーツなら間違いなくあると思うけどw
ってか安く買いたいなら直買いすれば？
おれはジャパネットで買う
プリンターと電子辞書もついてきそうだが
プリンターと電子辞書もついてきそうだが
721 ：高度774m：2009/10/04(日) 11:22:44
知らないうちにハングが国体のデモンストレーション競技になってるじゃない。
２００８年はターゲットランディングをやったみたい？だけど、
２００９年の新潟ときめき国体では何やってんのかね？盛り上がってるの？
まあデモ競技ってスポーツ・チャンバラ等もあるようなので参加型レクレーション
みたいな位置づけなのかも知れんけど。
２００８年はターゲットランディングをやったみたい？だけど、
２００９年の新潟ときめき国体では何やってんのかね？盛り上がってるの？
まあデモ競技ってスポーツ・チャンバラ等もあるようなので参加型レクレーション
みたいな位置づけなのかも知れんけど。
722 ：高度774m：2009/10/04(日) 14:04:28
ターゲットランディングならブレイザーでも発掘してきたら勝てそうだ。
726 ：高度774m：2009/10/05(月) 01:47:36
>>725
直買いの意味の件サンクス。
という事は、海外経由で
バリオ買えば安くなるんだよね？
私？もちろんスクール生ですｗｗｗ
まぁでも英語が堪能なら説明書が
読めるから大丈夫かな・・・て、
もし直買いしたら何かイチャモン
つけられたり
嫌がらせに遭いますか？
英語＝日本語な人なら大丈夫ですか？
直買いの意味の件サンクス。
という事は、海外経由で
バリオ買えば安くなるんだよね？
私？もちろんスクール生ですｗｗｗ
まぁでも英語が堪能なら説明書が
読めるから大丈夫かな・・・て、
もし直買いしたら何かイチャモン
つけられたり
嫌がらせに遭いますか？
英語＝日本語な人なら大丈夫ですか？
> 通販で海外からも買える。
国内も最近では安いけど
海外で国内より安く買える所有る？
是非教えて下さい。
GPSも国内で高かった頃は輸入したけど今は安いネットショップがあるので殆ど変わらないですよね。
国内も最近では安いけど
海外で国内より安く買える所有る？
是非教えて下さい。
GPSも国内で高かった頃は輸入したけど今は安いネットショップがあるので殆ど変わらないですよね。
>>726
そりゃあショップやスクールによりけりとしか言えないな
>>727
=726か？何買うのか知らんけど、卸値で買えるなら国内でもいいかもね。
国外は当然為替に左右されるし、値段もサイトによりけり。
6030なら大体国内定価の半額だな。
そりゃあショップやスクールによりけりとしか言えないな
>>727
=726か？何買うのか知らんけど、卸値で買えるなら国内でもいいかもね。
国外は当然為替に左右されるし、値段もサイトによりけり。
6030なら大体国内定価の半額だな。
悪いがサイトまで教える気はないわ。
ググってくれ
ググってくれ
> 悪いがサイトまで教える気はないわ。
なんで、教えて貴方にデメリットでも？
ただ個人輸入って言ってみたかっただけｗ
なんで、教えて貴方にデメリットでも？
ただ個人輸入って言ってみたかっただけｗ
730ではないが、デメリットが無いとは断言できないな。
今まで海外サイトを掲示板とかブログに書き込んだばかりに
日本の代理店からメーカ経由のクレームで日本向け販売停止に追い込まれたところはたくさんある。
某事故待ち掲示板の誰かさんが自慢げにurlを一杯書き込んだおかげで
今まで何度も買っていた店が日本人には売れないと言い出す始末で
エラい迷惑こうむっこともある。
別件では台湾経由のガーミンGPSの一部の機種がよい例だ。
代理店は裏で結構えげつないことやるんだyo
まぁそういう事情もあるので勘弁してやりな。
今まで海外サイトを掲示板とかブログに書き込んだばかりに
日本の代理店からメーカ経由のクレームで日本向け販売停止に追い込まれたところはたくさんある。
某事故待ち掲示板の誰かさんが自慢げにurlを一杯書き込んだおかげで
今まで何度も買っていた店が日本人には売れないと言い出す始末で
エラい迷惑こうむっこともある。
別件では台湾経由のガーミンGPSの一部の機種がよい例だ。
代理店は裏で結構えげつないことやるんだyo
まぁそういう事情もあるので勘弁してやりな。
俺には〇ASAの商売の邪魔をする気はないんだよ。
732の言ってる事も答えない理由の一つだ。
732の言ってる事も答えない理由の一つだ。
736 ：高度774m：2009/11/05(木) 03:41:32
AEROS STALKERが出てきた
乗ってみたいが、誰か指導して欲しいっすー
自体のデットアップ、ブレイクダウン、フラップの使い方やら
センタリング中の禁止速度とか
乗ってみたいが、誰か指導して欲しいっすー
自体のデットアップ、ブレイクダウン、フラップの使い方やら
センタリング中の禁止速度とか
セットアップに一時間くらいかかっちゃうやつですね。
ファントム？
739 ：高度774m：2009/11/06(金) 19:07:32
嘘だろ・・・
セットアップミスなのか？
セットアップミスなのか？
あああ、またか。
742 ：高度774m：2009/11/09(月) 16:45:25
何が？
情報きたな
目撃情報では対地高度200ｍ位からいきなりウイングオーバーをしている様な
状況になり、コントロール不能のまま地面に激突したように見えたとのこと。ラン
ディング場近くで農作業をしていた人の話では、凄まじい風切り音で振り向くと、
スピードがついた状態で左右に振られ、そのまま田んぼの仕切りのコンクリート
壁に激突したとのこと。
ウイングオーバーなどするヒトではなかったと思うが・・・
目撃情報では対地高度200ｍ位からいきなりウイングオーバーをしている様な
状況になり、コントロール不能のまま地面に激突したように見えたとのこと。ラン
ディング場近くで農作業をしていた人の話では、凄まじい風切り音で振り向くと、
スピードがついた状態で左右に振られ、そのまま田んぼの仕切りのコンクリート
壁に激突したとのこと。
ウイングオーバーなどするヒトではなかったと思うが・・・
745 ：高度774m：2009/11/11(水) 00:09:19
746 ：高度774m：2009/11/11(水) 00:18:02
仮にも20年のベテランが借り物の機体とはいえコントロール不能になるような状況は
・なんらかの理由で機体が空中で損壊
・セットアップミス
・空中で発病
これくらいしか思い浮かばないが、下の２つは既に確認不能だろうな・・・
機体検分で何か見つかるかどうか・・・
・なんらかの理由で機体が空中で損壊
・セットアップミス
・空中で発病
これくらいしか思い浮かばないが、下の２つは既に確認不能だろうな・・・
機体検分で何か見つかるかどうか・・・
ダッチロール？
スイングラインを後ろにずらしていたとかならあり得るが．．．
スイングラインを後ろにずらしていたとかならあり得るが．．．
乗り手の技量不足を示唆するような分析を某所で発見したが、3本目ということは既に2本飛んでいるわけで
機体が手に負えないと感じたなら3本目飛ぶことはなかったはずだと思う。
機体が手に負えないと感じたなら3本目飛ぶことはなかったはずだと思う。
751 ：高度774m：2009/11/13(金) 02:33:07
封印されていたこいつが出てきた以上これで飛んでみたい
ttp://www.delta-club-82.com/bible/134-hang-glider-stalker-rigid.htm
マニュアルもあった
ttp://deltaplane.brozs.net/manuels/stalker.pdf
でも怖いからグラハンからだなやっぱ
ttp://www.delta-club-82.com/bible/134-hang-glider-stalker-rigid.htm
マニュアルもあった
ttp://deltaplane.brozs.net/manuels/stalker.pdf
でも怖いからグラハンからだなやっぱ
752 ：高度774m：2009/11/15(日) 02:20:23
ハング車を買おうと検索中だ
プリメーラワゴンの20ＧＣＶＴ車なんてよさげな選択だろうか？
プリメーラワゴンの20ＧＣＶＴ車なんてよさげな選択だろうか？
CVTはロックアップないと定速燃費悪いぞ。しかも耐久性も怪しい。
ふつうのATにしときなよ。
ふつうのATにしときなよ。
ハイエースが一番。
盗まれる
ならライトエースだなｗ
757 ：高度774m：2009/11/23(月) 00:19:24
ワンボックスじゃ一人で機体乗せにくいじゃないか
758 ：高度774m：2009/11/23(月) 19:36:05
そこは工夫と根性で。
チップロッドの耐久性は各メーカーとも同じ程度？
しばらく前に買い換えたんだけどクラックが目立ち始めた。
チップロッドの耐久性は各メーカーとも同じ程度？
しばらく前に買い換えたんだけどクラックが目立ち始めた。
エアボーンのはかなりもろい
760 ：高度774m：2009/11/28(土) 09:35:19
761 ：高度774m：2009/12/08(火) 02:49:25
↑
なんだよこいつ。
なんだよこいつ。
762 ：高度774m：2009/12/30(水) 08:54:07
来年、１月１４日から羽田滑走路の拡大で関東での航空機進入形態が変わります。
特にHG.PAで注意しなければならない設定は。筑波山をgamaポイントとして設定された
ILS進入方式です。これは宇都宮から延々と直線を進入してくるものであり、高度も１０００Ft
と低く設定されています。元来航空法からゴミ扱いのものでも航空機の運行を邪魔すれば
航空法違反、て言うかILS進入してくる飛行機の前に立ちはだかるのは大変危険です。
足尾近辺で飛行するフライヤーは１５０ｍ以上の高度獲得はやめましょう。
特にHG.PAで注意しなければならない設定は。筑波山をgamaポイントとして設定された
ILS進入方式です。これは宇都宮から延々と直線を進入してくるものであり、高度も１０００Ft
と低く設定されています。元来航空法からゴミ扱いのものでも航空機の運行を邪魔すれば
航空法違反、て言うかILS進入してくる飛行機の前に立ちはだかるのは大変危険です。
足尾近辺で飛行するフライヤーは１５０ｍ以上の高度獲得はやめましょう。
> 高度も１０００Ft
> と低く設定されています。
これマジ、宇都宮からそんな低高度で引っ張ってくる物なの？
10000ftの間違いでは？
> と低く設定されています。
これマジ、宇都宮からそんな低高度で引っ張ってくる物なの？
10000ftの間違いでは？
764 ：高度774m：2009/12/30(水) 10:56:00
765 ：高度774m：2009/12/30(水) 13:53:30
どうやら海上自衛隊下総基地における南風時のLISアプローチが１月１４日から変更に
なり、筑波産山頂から（gamaポイント）１０００FTにて開始となっている。これにおける
進入に宇都宮からほぼストレートで引っ張ってくるみたい。
訓練時はシールドを隠して訓練すると聞いたのでほぼ無視界で自衛隊機が通過するみたい。
以上、先週、下総基地にて関係者に説明会が有ったそうです。
なり、筑波産山頂から（gamaポイント）１０００FTにて開始となっている。これにおける
進入に宇都宮からほぼストレートで引っ張ってくるみたい。
訓練時はシールドを隠して訓練すると聞いたのでほぼ無視界で自衛隊機が通過するみたい。
以上、先週、下総基地にて関係者に説明会が有ったそうです。
766 ：高度774m：2009/12/30(水) 16:19:39
終わったな。足尾、板敷。
つかマジで1000ftなら風車に激突、ありえない
768 ：高度774m：2009/12/31(木) 18:52:52
gamaポイントは山頂から１０００ｆｔでしょう。風車が３００ｍもあるとは思えませんね。
関宿滑空場の関係者から聞いた話では１月１４日は確実のようです。
空は狭いんですねー。
関宿滑空場の関係者から聞いた話では１月１４日は確実のようです。
空は狭いんですねー。
769 ：高度774m：2009/12/31(木) 21:55:00
つMOCA
あけおめ！今年も事故に気をつけて飛びましょう
771 ：高度774m：2010/01/04(月) 23:46:08
あけましておめでとうございます。
安全で楽しいフライトを心がけていきましょう～
初飛びできたよ＠丹那
よかったよかった。
安全で楽しいフライトを心がけていきましょう～
初飛びできたよ＠丹那
よかったよかった。
772 ：高度774m：2010/01/15(金) 23:13:25
さて、１／１４を過ぎたわけだが。
773 ：高度774m：2010/01/16(土) 13:38:47
ことしは、ハングのお出ましや
774 ：高度774m：2010/01/16(土) 21:41:54
雪でとべんかった・・・
足尾・板敷は飛べたの？
最近ハンググライダーに興味を持った者です
でもここを見ていたらハングは衰退とか絶滅、
教える人がいないなどの意見が多く書かれていてちょっと不安になりました。
初めるか初めないかなんて自分のことだし、
最終決定は自分で下さなければいけないことは分かっているのですが、
皆さんの意見が聞きたいです。
今からハンググライダーを初めるのは無謀でしょうか？愚かですか？
もし、皆さんが言っているように、
将来的にハングが消滅(消滅というのは、飛ぶ人が少なくなっていくという意味ではなく、経営が成り立たない、強制終了など)したりしてしまうなら
せっかく始めてもお金がムダになってしまうのでは…と思ってますorz
今はやってみたい！という気持ちが強いのですが…
でもやってみたいからやる！というわけにもいかないので、
皆さんの意見を聞いて判断したいです。
読みにくい＆分かりにくくてごめんなさい。
文章下手くそで長文になってしまった；
失礼します
でもここを見ていたらハングは衰退とか絶滅、
教える人がいないなどの意見が多く書かれていてちょっと不安になりました。
初めるか初めないかなんて自分のことだし、
最終決定は自分で下さなければいけないことは分かっているのですが、
皆さんの意見が聞きたいです。
今からハンググライダーを初めるのは無謀でしょうか？愚かですか？
もし、皆さんが言っているように、
将来的にハングが消滅(消滅というのは、飛ぶ人が少なくなっていくという意味ではなく、経営が成り立たない、強制終了など)したりしてしまうなら
せっかく始めてもお金がムダになってしまうのでは…と思ってますorz
今はやってみたい！という気持ちが強いのですが…
でもやってみたいからやる！というわけにもいかないので、
皆さんの意見を聞いて判断したいです。
読みにくい＆分かりにくくてごめんなさい。
文章下手くそで長文になってしまった；
失礼します
>>776
マジレスでいいですか？
お住まいによってオススメのスクールが大分変わりますが・・・
不景気で人は減っているとは言え、ハンググライダーが消滅することは考えにくいですね
たとえ全国のスクールが消滅したとしても（ありえませんが）個人的に
教えてくれる（金銭目的でなく）人はいると思います。
とりあえず近場のスクールで体験なさってみてはいかがでしょうか？
マジレスでいいですか？
お住まいによってオススメのスクールが大分変わりますが・・・
不景気で人は減っているとは言え、ハンググライダーが消滅することは考えにくいですね
たとえ全国のスクールが消滅したとしても（ありえませんが）個人的に
教えてくれる（金銭目的でなく）人はいると思います。
とりあえず近場のスクールで体験なさってみてはいかがでしょうか？
778 ：高度774m：2010/01/29(金) 04:52:20
おそらく20年後にはハングは、ほぼ絶滅しているでしょう
機体や装備はともかくエリアが維持できなくなり次々と消滅します
機体や装備はともかくエリアが維持できなくなり次々と消滅します
779 ：高度774m：2010/01/29(金) 07:11:41
>>778
5年後かも…
5年後かも…
今活動してる人の年齢層を考えると10年持たないかもしれないね、
パラと違って有る程度人が居ないと行動しずらいので一定人数を下回ると一気に消滅に向かうはず。
パラと違って有る程度人が居ないと行動しずらいので一定人数を下回ると一気に消滅に向かうはず。
782 ：高度774m：2010/01/29(金) 17:57:17
ずばり、やめといた方が良い。
エリアにもよるが、今やらないと衰退消滅したら、始めたくても始められない。
ハングフライヤーの平均年齢は47歳だって。
ハングフライヤーの平均年齢は47歳だって。
>>777
マジレスありがとうございます!
在住は東京です
関東付近はスクールが少ないという情報も見るのでちょっと残念です…
そうですね、個人的に教えてくれそうな人はいるかもしれませんね
とりあえず、春大学生になったらスクールへ体験に行ってみようと思います！
ありがとうございます！
その他の皆さんも意見ありがとうございました！
ちょっと深刻な回答も多いですね…
ずばり、な意見に色々揺れましたが
今やらないと始めたくても始められない！
に、ぐっときたので
まずは体験だけでも行ってみようと思えました！
皆さんありがとうございました！
マジレスありがとうございます!
在住は東京です
関東付近はスクールが少ないという情報も見るのでちょっと残念です…
そうですね、個人的に教えてくれそうな人はいるかもしれませんね
とりあえず、春大学生になったらスクールへ体験に行ってみようと思います！
ありがとうございます！
その他の皆さんも意見ありがとうございました！
ちょっと深刻な回答も多いですね…
ずばり、な意見に色々揺れましたが
今やらないと始めたくても始められない！
に、ぐっときたので
まずは体験だけでも行ってみようと思えました！
皆さんありがとうございました！
785 ：高度774m：2010/01/30(土) 10:55:30
おやおや、また短命を願う自殺候補現る。
ハングに多い怪我は腕や肩ということですがくれぐれもお気をつけて。
ハングに多い怪我は腕や肩ということですがくれぐれもお気をつけて。
>>784
学生サークルが週末とかに沢山遠征してるのは茨城県
NASAは今タンデムするの厳しいみたいだから、ウインドかオーパあたりが無難
なところだろうね
ちなみに私の場合始めて10年以上立ちますが、怪我らしい怪我はしたことはありません
いいスクールにあたるといいね
学生サークルが週末とかに沢山遠征してるのは茨城県
NASAは今タンデムするの厳しいみたいだから、ウインドかオーパあたりが無難
なところだろうね
ちなみに私の場合始めて10年以上立ちますが、怪我らしい怪我はしたことはありません
いいスクールにあたるといいね
>>784
大学生なら大学のハングサークルに所属するのが一番手っ取り早いだろうねー
自分の大学にそういうサークルが無かったら近隣の大学であるところを探せばおｋ
大概は他大学の学生も受け入れているインカレサークルだから歓迎してくれるよ
大学生なら大学のハングサークルに所属するのが一番手っ取り早いだろうねー
自分の大学にそういうサークルが無かったら近隣の大学であるところを探せばおｋ
大概は他大学の学生も受け入れているインカレサークルだから歓迎してくれるよ
まあ、150m制限が気になるが。
うちの大学のサークルは消滅してしまったみたいだ
ハングからパラに転向したけど部員が集まらなかったとのこと
今のご時世、金かかるスポーツはつらいよな
ハングからパラに転向したけど部員が集まらなかったとのこと
今のご時世、金かかるスポーツはつらいよな
皆さんありがとうございます
>>786
アドバイス嬉しいです！
早速ウインドとオーパを調べてみました
オーパの方は東京などから最も近い！と書いてあって魅力的でした
情報ありがとうございます！
>>787
私の行くであろう学校にはないみたいなのです…orz
でも他の学校のサークルに参加できるというのは知らなかった!
無知ですみません
近くの大学でないか探してみます
教えて下さってありがとうございます！
一応、スクールかサークルのニ択で考えてみることにします
でもサークルに入ったとしたら、スクールでかかる指導料みたいなのはいらないのかな？
そうしたらサークルの方が少しお得なのか…
本当、お金がかかるのは辛いですねｗ
でもなんとかやりくりして頑張ります
>>786
アドバイス嬉しいです！
早速ウインドとオーパを調べてみました
オーパの方は東京などから最も近い！と書いてあって魅力的でした
情報ありがとうございます！
>>787
私の行くであろう学校にはないみたいなのです…orz
でも他の学校のサークルに参加できるというのは知らなかった!
無知ですみません
近くの大学でないか探してみます
教えて下さってありがとうございます！
一応、スクールかサークルのニ択で考えてみることにします
でもサークルに入ったとしたら、スクールでかかる指導料みたいなのはいらないのかな？
そうしたらサークルの方が少しお得なのか…
本当、お金がかかるのは辛いですねｗ
でもなんとかやりくりして頑張ります
>>790
お節介ついでに・・・
いずれにしろスクールに所属することになる（教習費は必要）から、学生仲間の多い
サークルに入るのが楽しくていいと思うよ
ひとりが好きってんなら話は別だが
ちなみにウインドかオーパなら学生がいるのはウインド
オーパはいないんじゃないかな？
単独でもTXでつくばまで行けば足はなんとかなるのは両方共同じだよ
学生サークルならサークル車とかで先輩と一緒に行く感じかな
確かに金はかかるけど、うまいことバイトすればなんとかできる
頑張ってね
お節介ついでに・・・
いずれにしろスクールに所属することになる（教習費は必要）から、学生仲間の多い
サークルに入るのが楽しくていいと思うよ
ひとりが好きってんなら話は別だが
ちなみにウインドかオーパなら学生がいるのはウインド
オーパはいないんじゃないかな？
単独でもTXでつくばまで行けば足はなんとかなるのは両方共同じだよ
学生サークルならサークル車とかで先輩と一緒に行く感じかな
確かに金はかかるけど、うまいことバイトすればなんとかできる
頑張ってね
>>790
学生サークルのホームページをいくつも見てまわるといいと思うよ
サークルによっては活動内容の説明が充実しているところもあるから、
実際に飛べるようになるまでの流れとかどうやってフライトエリアまで行くのかとか
色々と雰囲気がつかめて参考になるんじゃないかな
http://jsff.org/CircleMember/circle.html
とりあえず日本学連のリンク集を貼っとく
学生サークルのホームページをいくつも見てまわるといいと思うよ
サークルによっては活動内容の説明が充実しているところもあるから、
実際に飛べるようになるまでの流れとかどうやってフライトエリアまで行くのかとか
色々と雰囲気がつかめて参考になるんじゃないかな
http://jsff.org/CircleMember/circle.html
とりあえず日本学連のリンク集を貼っとく
794 ：高度774m：2010/02/02(火) 22:25:20
そうだね
時間のある学生のうちに技量を磨いておけ～
時間のある学生のうちに技量を磨いておけ～
今の時代、社会人になっても時間はあるかもしれない。金は無いが。
796 ：高度774m：2010/02/04(木) 16:24:05
がんばれ
>>791
全然お節介じゃないです！助かります！
そうかぁ、スクールでもサークルでも教習料はかかるんですね
それなら確かにサークルの方が学生友達も多くできて良さそうです!
>>792
リンクありがとうございます！
関東を中心に見てみました
本当に、詳しく書いてあるところを見ると雰囲気が分かりますね！
わくわくします!
>>793、>>794 >>796
そう言って頂けると凄く嬉しいし、安心します。
お金も技術も頑張ります！
始めはスクールに通うつもりだったのですが、
ここで質問をさせて頂いてから、最近はサークルに入ってやってみようかなぁという考えに変わってきました
ここの皆さんは優しく色々なことを教えてくれて温かいです
皆さんのような方がいるサークルにいけたらいいなぁ
あと、パソコンも携帯も規制されてしまっていたのでお礼が遅くなってしまいした
すみません！
シャレにならない目に会わすぞ
799 ：高度774m：2010/02/15(月) 23:30:04
>798
またまた、B級生の癖にご冗談をｗ
アントンさんにいいつけちゃうゾｗ
またまた、B級生の癖にご冗談をｗ
アントンさんにいいつけちゃうゾｗ
初めてテイクオフの見学に行くと、「こんなとこから飛ぶのはシャレにならない」と思うはず。
そう言いながらワクワクするんだけど。
そう言いながらワクワクするんだけど。
時々ハングを始めたいって書き込みあるけど、始めたという報告は無いかな？
シャレにならないって程じゃないけど、気流が荒れる季節になってきたね。
シャレにならないって程じゃないけど、気流が荒れる季節になってきたね。
パラがよく落ちる季節
ハングも気をつけよう
ハングも気をつけよう
ｳﾎｯ！な書き込みでｽﾏﾝのだが、ハングフライヤーでｹﾞｲっていないか？
いや、半引退フライヤーなんだが、たまに山に行ってもさみしくてさー
昔はみんなで行ってたから気にならなかったけど、結婚や仕事で俺一人になって
山でぽつねん…としちゃうんだよな
同性愛系のトコで書いても反応なくて泣いたわ
いや、半引退フライヤーなんだが、たまに山に行ってもさみしくてさー
昔はみんなで行ってたから気にならなかったけど、結婚や仕事で俺一人になって
山でぽつねん…としちゃうんだよな
同性愛系のトコで書いても反応なくて泣いたわ
STEP15の新古品があるんだが、相場どのくらいなんだろう。
機材買ったが飛ぶ機会がないんで売りたい。
機材買ったが飛ぶ機会がないんで売りたい。
805 ：高度774m：2010/03/07(日) 23:27:24
10マンぐらいじゃね？
それより上ならラッキーぐらいと思うべき。
それより上ならラッキーぐらいと思うべき。
806 ：高度774m：2010/03/08(月) 14:09:56
ハングをやっているのは全国で２００人ぐらい？
807 ：高度774m：2010/03/11(木) 20:14:54
STEP15 3万なら買うという人がいたな。
ttp://8027.teacup.com/toyohito37/bbs/256
ttp://8027.teacup.com/toyohito37/bbs/256
808 ：高度774m：2010/03/11(木) 20:35:32
ナウシカ大好きだからハンググライダーやってみたいけど、時間と金が…
都内在住だからスクールのある茨城まで交通費だけで往復3000円。
月に6回行ったとしたら交通費と飯代だけで2万は行く……・きびしいのう
都内在住だからスクールのある茨城まで交通費だけで往復3000円。
月に6回行ったとしたら交通費と飯代だけで2万は行く……・きびしいのう
機材費用考えると無理だな。
>>804が格安で売ってくれるぞ
アイロンでセールのしわ取りたいが、熱かけるのは怖いな。
翼端でバイアス方向の部分はどうしても伸びるようだ。
翼端でバイアス方向の部分はどうしても伸びるようだ。
スパイ養成機関・朝鮮総連に無許可で突撃してみた。
朝鮮総連に不利なものが映っている為か何度も削除されているので皆さんお早めにご覧ください。
多くの日本人拉致被害者を返さない北朝鮮に怒りの鉄槌を!
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9987419
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9987542
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9987731
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9987783
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9999806
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10000115
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9974521
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9974590
(youtube編)
http://www.youtube.com/watch?v=OJjb-Hozk1E
http://www.youtube.com/watch?v=w13PL2T3Oi8
http://www.youtube.com/watch?v=vm-qwbqtxN0
http://www.youtube.com/watch?v=R9479yht3x8
http://www.youtube.com/watch?v=Jonm2SGmu2Y
http://www.youtube.com/watch?v=y52UEKLoanM
http://www.youtube.com/watch?v=3FPGfqjacQg
そして恐ろしいのが、日本テレビお昼２時から全国で放送されている
ミヤネ屋という番組で朝鮮学校無償化問題について取り上げており
京都の朝鮮学校に突撃取材をしていたのですが、上の動画で在特会・
主権関西の抗議活動参加者に暴言・暴力などを浴びせていた朝鮮総連
幹部のお爺さんが朝鮮学校の校長として登場していました。
上の動画と以下のミヤネ屋の報道を見比べてみてください。
http://www.youtube.com/watch?v=V_QTNhSA-PY&feature=player_embedded
主権回復を目指す会
http://www.shukenkaifuku.com/
朝鮮総連に不利なものが映っている為か何度も削除されているので皆さんお早めにご覧ください。
多くの日本人拉致被害者を返さない北朝鮮に怒りの鉄槌を!
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9987419
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9987542
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9987731
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9987783
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9999806
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10000115
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9974521
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9974590
(youtube編)
http://www.youtube.com/watch?v=OJjb-Hozk1E
http://www.youtube.com/watch?v=w13PL2T3Oi8
http://www.youtube.com/watch?v=vm-qwbqtxN0
http://www.youtube.com/watch?v=R9479yht3x8
http://www.youtube.com/watch?v=Jonm2SGmu2Y
http://www.youtube.com/watch?v=y52UEKLoanM
http://www.youtube.com/watch?v=3FPGfqjacQg
そして恐ろしいのが、日本テレビお昼２時から全国で放送されている
ミヤネ屋という番組で朝鮮学校無償化問題について取り上げており
京都の朝鮮学校に突撃取材をしていたのですが、上の動画で在特会・
主権関西の抗議活動参加者に暴言・暴力などを浴びせていた朝鮮総連
幹部のお爺さんが朝鮮学校の校長として登場していました。
上の動画と以下のミヤネ屋の報道を見比べてみてください。
http://www.youtube.com/watch?v=V_QTNhSA-PY&feature=player_embedded
主権回復を目指す会
http://www.shukenkaifuku.com/
815 ：高度774m：2010/03/18(木) 15:45:10
816 ：高度774m：2010/03/18(木) 20:14:10
空飛ぶ棺おけ
817 ：高度774m：2010/03/19(金) 10:51:24
高級品にしろよ、１０００マン
一応未使用品だから10万で売りたい。
誰か買ってくれないか？
誰か買ってくれないか？
>>818
モーターハングの人たちはステップが欲しいみたいだからオークションにだすなり、クラブの掲示板に割り込んで聞いて回っったら売れると思うよ。
モーターハングの人たちはステップが欲しいみたいだからオークションにだすなり、クラブの掲示板に割り込んで聞いて回っったら売れると思うよ。
815に売ってやれよ
822 ：高度774m：2010/03/23(火) 20:25:34
17はモーターに適さない。最もモーター用に改造されちゃうから適すもへちまもないけどね
トーイングの時、ハーネスにロープつなぐ理由は？
スクータートーイング面白そうだけど。
スクータートーイング面白そうだけど。
824 ：高度774m：2010/03/27(土) 21:27:12
ハーネスじゃなきゃっどーやってリリースすんだ
825 ：高度774m：2010/03/28(日) 16:29:40
リリースは装置があるから問題なし
下のビデオ見てると体が引っ張られてるぶんコントロール範囲が狭い気がする
体引っ張らないと手が届かなくなるのかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=ydNnkwHqqp0&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=zfHF0lRvm0M&NR=1
面白かったのでおまけ
ttp://www.youtube.com/watch?v=L-BvNh3jr8Y&feature=related
下のビデオ見てると体が引っ張られてるぶんコントロール範囲が狭い気がする
体引っ張らないと手が届かなくなるのかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=ydNnkwHqqp0&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=zfHF0lRvm0M&NR=1
面白かったのでおまけ
ttp://www.youtube.com/watch?v=L-BvNh3jr8Y&feature=related
826 ：高度774m：2010/03/28(日) 18:46:51
未確認情報ですが笠岡でハングが解禁したとの情報を聞きましたが
誰か分る方はいませんか？
誰か分る方はいませんか？
829 ：高度774m：2010/03/29(月) 19:01:09
>>827はハーネスにラインつなげてなければ良かった数少ない例かな？
ハーネスにラインをつなげるのは、グライダーだけ引っ張られて前に行って
ノーズが下がって>>827のようになるから？
やめたほうがいいと言われてやめるようじゃハング乗ってないと思う。
笠岡はこのビデオの人に聞くのがいいと思う。
ttp://www.youtube.com/watch?v=VzKu-FSUppA
ハーネスにラインをつなげるのは、グライダーだけ引っ張られて前に行って
ノーズが下がって>>827のようになるから？
やめたほうがいいと言われてやめるようじゃハング乗ってないと思う。
笠岡はこのビデオの人に聞くのがいいと思う。
ttp://www.youtube.com/watch?v=VzKu-FSUppA
＞トーイングの時、ハーネスにロープつなぐ理由は？
ハーネスにつなぐと体重が重くなるのと同等の効果でコントロールが効きやすくなるんじゃないかな
ハーネスにつなぐと体重が重くなるのと同等の効果でコントロールが効きやすくなるんじゃないかな
>>827
これって即死？
これって即死？
関連動画に有ったけど、こういうのはまさに「逝ってよし」て感じだな
http://www.youtube.com/watch?v=XDOjrFkd7Sk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=XDOjrFkd7Sk&feature=related
>>831
自己レスだが、コメントに書いてあった。脳しんとうか。
自己レスだが、コメントに書いてあった。脳しんとうか。
>体重が重くなるのと同等の効果
ある程度上がればその効果はありそう。
最初のうちは効果が無さそうだけど。
トーイングは走れないと危ないね
ttp://www.youtube.com/watch?v=J2987Ej66Es&feature=related
ある程度上がればその効果はありそう。
最初のうちは効果が無さそうだけど。
トーイングは走れないと危ないね
ttp://www.youtube.com/watch?v=J2987Ej66Es&feature=related
>>835
こ、これは・・ いろんな意味でヒドイ
こ、これは・・ いろんな意味でヒドイ
837 ：高度774m：2010/04/03(土) 22:29:12
>トーイングの時、ハーネスにロープつなぐ理由は？
スイングラインにつないだらロープのテンションがあがると
コントロールが効かなくなる
パイロットの体重とロープの力ででコントロールの奪い合いになる。
スイングラインにつないだらロープのテンションがあがると
コントロールが効かなくなる
パイロットの体重とロープの力ででコントロールの奪い合いになる。
838 ：高度774m：2010/04/04(日) 17:09:59
ハングはいつまで？、２０１１アナログ終了まで？？
ハングは永遠に不滅です
840 ：高度774m：2010/04/04(日) 20:49:18
小人は不滅です、長嶋
現時点では、ＷＷにある説明書のようにスイングラインとハーネスの両方につなげるのが最善？
先のビデオのように横に行くのを防ぐ対策はテンション緩めるだけ？
先のビデオのように横に行くのを防ぐ対策はテンション緩めるだけ？
いや単に早く傾きを修正すればいいだけじゃないかな
843 ：高度774m：2010/04/05(月) 10:11:48
それができない
それができないようなド素人はトーイングなどするべきでない
春は毎年前線O&Rコンディションが何回かあるな
非常にマニアックなコンディションですな
非常にマニアックなコンディションですな
847 ：高度774m：2010/04/12(月) 00:13:11
飛べたよ。＠丹那
古い仲間も復活しそうだよ。
よかったよかった。
古い仲間も復活しそうだよ。
よかったよかった。
848 ：高度774m：2010/04/19(月) 00:31:33
角無しの機体は、安定してるリッジやサーマルの中だとニュートラルより少し早く飛んだほうがいいのかな？
ＶＧ緩めてほぼニュートラルにしたらタフトが横向いてた。
ＶＧ緩めてほぼニュートラルにしたらタフトが横向いてた。
849 ：高度774m：2010/04/19(月) 20:13:31
850 ：高度774m：2010/04/24(土) 23:47:51
どうやら説明書見るとVG1/4でタフトが安定するようにニュートラルを決めるらしい。
安定した日に試してみる。首の柔軟体操しなきゃ。
重心位置調整を1つ動かすと違いが分かるほど変わる？
安定した日に試してみる。首の柔軟体操しなきゃ。
重心位置調整を1つ動かすと違いが分かるほど変わる？
851 ：高度774m：2010/04/25(日) 22:14:24
タフトってなに？
852 ：高度774m：2010/04/26(月) 00:05:19
ナニです。
WWの機体に付いてる翼の上の毛糸。
これの動きで失速してるかどうか見る。
今回も荒れてて正確なテストは出来なかった。
これの動きで失速してるかどうか見る。
今回も荒れてて正確なテストは出来なかった。
初めまして、弊社はルイウイドン・ロレックス・シャネル・カルティエ・オメガ・ブルガリ・ブライトリング・パネライ・パテックフィリップなど海外有名ブランドのスーパーコピー（N級）を取り扱っています。
皆様にご満足いただけるよう、厳選された高品質のスーパーコピーブランド,腕時計、レザーアイテム商品をご提供致します。特に当社では、直接工房に加工を依頼しておりますので、他店では入手出来ない高品質の商品をラインナップさせて頂いております。
非常に親切で丁寧な対応で、良い商品が揃えっておるサイトでございます。
スタイルが多い、品質がよい、価格が最も低い！是非ご覧でください。
ご趣味はあれば、下記のサイトアドレスを御参照ください。
http://www.parisbrandfj111.com/
ご質問やご注文あれば、下記のメールアドレスにて御連絡ください。
[email protected]
当社は全部の商品を厳格的に検査させていただき、お客様へお届けしております、ご安心にお買い上げください。
皆様にご満足いただけるよう、厳選された高品質のスーパーコピーブランド,腕時計、レザーアイテム商品をご提供致します。特に当社では、直接工房に加工を依頼しておりますので、他店では入手出来ない高品質の商品をラインナップさせて頂いております。
非常に親切で丁寧な対応で、良い商品が揃えっておるサイトでございます。
スタイルが多い、品質がよい、価格が最も低い！是非ご覧でください。
ご趣味はあれば、下記のサイトアドレスを御参照ください。
http://www.parisbrandfj111.com/
ご質問やご注文あれば、下記のメールアドレスにて御連絡ください。
[email protected]
当社は全部の商品を厳格的に検査させていただき、お客様へお届けしております、ご安心にお買い上げください。
855 ：高度774m：2010/04/28(水) 10:06:59
ハングのコピーは安い
エクストラライトのコピーでいいから40万程度で発売されないかな。
857 ：高度774m：2010/05/03(月) 21:50:18
ハングフライヤーの皆様！
GWは楽しんでいますか？
季節柄気流も荒れていますので、テイクオフランディングには
くれぐれもご注意くださいませ。
イヤマジでランディング危なかったわ。
GWは楽しんでいますか？
季節柄気流も荒れていますので、テイクオフランディングには
くれぐれもご注意くださいませ。
イヤマジでランディング危なかったわ。
GWはだめだったけど、今日は穏やかに良く上がった。
上空から見る島々が綺麗だったよ。
海面が霧海のようになってて島がぽこぽこ飛び出てる感じ。
視程は25キロ以上でクリア。曇りだけど。
ランディングは・・・ホイールに感謝。
上空から見る島々が綺麗だったよ。
海面が霧海のようになってて島がぽこぽこ飛び出てる感じ。
視程は25キロ以上でクリア。曇りだけど。
ランディングは・・・ホイールに感謝。
859 ：高度774m：2010/05/18(火) 21:28:52
860 ：高度774m：2010/05/27(木) 04:33:40
おお～
空飛ぶチップスターですか。
シングルＨＧのお値段ですが ＰＧの人が乗り換えるのか？
ＨＧの人が飛びつくとも思えん。風強いと飛行 無理でしょうか。
最近はルーピーのほうが有名ですが 低空飛行ですな。
空飛ぶチップスターですか。
シングルＨＧのお値段ですが ＰＧの人が乗り換えるのか？
ＨＧの人が飛びつくとも思えん。風強いと飛行 無理でしょうか。
最近はルーピーのほうが有名ですが 低空飛行ですな。
その言葉、君のオツムの程度が知れるから使わない方が
862 ：高度774m：2010/05/28(金) 00:55:23
Woopy一回飛んでみたいなぁ。
つぶれないパラだわな～
菅平の練習バーンぐらいでいいけど。
それより西富士の掲示板で見たけど、パラから簡単に
移行できる、軽量で遅いアトス検討中ってホントか？
練習せずにハング移行とかありえないんだが。
それよりただ軽いアトスを製作して～
つぶれないパラだわな～
菅平の練習バーンぐらいでいいけど。
それより西富士の掲示板で見たけど、パラから簡単に
移行できる、軽量で遅いアトス検討中ってホントか？
練習せずにハング移行とかありえないんだが。
それよりただ軽いアトスを製作して～
安いアトスがいい
864 ：高度774m：2010/05/29(土) 15:25:27
おい待てよ、あんまり安いと中国製になっちゃうんじゃないか？
865 ：高度774m：2010/05/29(土) 20:44:15
縫製は中国
866 ：高度774m：2010/05/30(日) 21:48:21
縫製だけならともかくＤボックスとかコストダウンで勝手にＦＲＰにされそうだ
FRPなら良いが木材にカーボンシート張りとか…
869 ：高度774m：2010/06/01(火) 19:33:17
アトスは引いたほうに曲がる正にパラの感覚、慣れるとフレキシブルハングが下手になる。
基本鈍重だからね
ちょっとミスるとおー滑る滑る・・・
ちょっとミスるとおー滑る滑る・・・
871 ：高度774m：2010/06/01(火) 23:27:41
ヨーがとめられなくなるんだよな～。
ひさしぶりにフレキシブル乗ったらもーノーズが
ふらふらしてどーにもならんかった。
1時間ほど飛んでたらだいぶ元に戻ったけどね。
ひさしぶりにフレキシブル乗ったらもーノーズが
ふらふらしてどーにもならんかった。
1時間ほど飛んでたらだいぶ元に戻ったけどね。
だがセンタリングのときのフレックスならではのしなり感はリジッドでは絶対に
得られない感覚だ
これのおかげで空気に絡みつくように、踊るように上昇させられる
得られない感覚だ
これのおかげで空気に絡みつくように、踊るように上昇させられる
ヒックとドラゴン見たら飛びたくなった
874 ：高度774m：2010/06/04(金) 21:07:18
しめ
875 ：高度774m：2010/06/06(日) 04:40:14
携帯で見れる気象サイト知りませんか？
876 ：高度774m：2010/06/07(月) 19:17:20
今日ＪＨＦレポート届いたんだが、何故ジャパンラムエットのカタログが同梱されとるんだ？
877 ：高度774m：2010/06/07(月) 21:08:01
パラ界では売れているデスビだから広告も打てる
バテンの入ったアプコFORCE注目だしょ
バテンの入ったアプコFORCE注目だしょ
878 ：高度774m：2010/06/08(火) 00:17:48
パラなんぞどうでもいいんだよ。
どんなに性能が上がろうが、ステップ以下なんだから。
それより、バリオなに使ってる？
今6030に興味があるんだが、そろそろ70シリーズとか出られたらと思うと
怖くて買えん。
使ってる人評価聞かせて～
どんなに性能が上がろうが、ステップ以下なんだから。
それより、バリオなに使ってる？
今6030に興味があるんだが、そろそろ70シリーズとか出られたらと思うと
怖くて買えん。
使ってる人評価聞かせて～
879 ：高度774m：2010/06/08(火) 08:47:48
>どんなに性能が上がろうが、ステップ以下なんだから。
そうそう、カテゴリーが違うからね
そうそう、カテゴリーが違うからね
880 ：高度774m：2010/06/08(火) 10:45:26
ハングって今でもあり？
フライテックのサイトみると6040てのが有るが
882 ：高度774m：2010/06/08(火) 23:36:51
>880
ありに決まってんでしょうが。
それどころか将来がフライヤー人口が危ないから
いましかねーんじゃね？
ありに決まってんでしょうが。
それどころか将来がフライヤー人口が危ないから
いましかねーんじゃね？
883 ：高度774m：2010/06/08(火) 23:38:38
ホントだ、6040って何ぞ～？
何やよくわからん機能がいっぱい増えてそうですな。
そのくせピトー管がない・・・
これで6030の値段が下がったら買うのがちょうどいいかな。
何やよくわからん機能がいっぱい増えてそうですな。
そのくせピトー管がない・・・
これで6030の値段が下がったら買うのがちょうどいいかな。
ただの風船用じゃん
885 ：高度774m：2010/06/09(水) 01:27:59
そ～か、それでウインドレイヤーとかあったんだな。
ピトー管もいらんわけだ。
ピトー管もいらんわけだ。
886 ：高度774m：2010/06/15(火) 00:24:19
2日とも飛べた～、うれしいのう。
週間天気予報では、今週末はちょっと天気が怪しそう。
どっちかだけでもいいから飛べないかな。
週間天気予報では、今週末はちょっと天気が怪しそう。
どっちかだけでもいいから飛べないかな。
887 ：高度774m：2010/06/28(月) 02:09:11
ラミナールZ9のダクロンセールとマイラーセールって
どのくらい性能違うんですかね？
どのくらい性能違うんですかね？
888 ：高度774m：2010/06/28(月) 05:45:03
ハングってあったのか？
890 ：高度774m：2010/06/29(火) 02:40:50
>>889
そーなんすかｗｗ
コントロール性はどうですか？
昔のコンペ機はマイラーセールだと、どこまでも
ツ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ル＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿って
サイドスリップしていくイメージがあるんですが、そんなことはもはや無いんでしょうか？
そーなんすかｗｗ
コントロール性はどうですか？
昔のコンペ機はマイラーセールだと、どこまでも
ツ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ル＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿って
サイドスリップしていくイメージがあるんですが、そんなことはもはや無いんでしょうか？
891 ：高度774m：2010/07/03(土) 11:00:10
>>890
昔のコンペ機については存じませんが、最近はマイラーが主流ですし
コントロール性に特に癖があって乗りにくいとは感じません
マイラーとはいえ所詮フレックスウイングです
それよりもバテンの材質などで多少変わってくる気がしますね
カーボンバテンは乗り味が硬い気がします
車の足回りと同じ感じだと思います
昔のコンペ機については存じませんが、最近はマイラーが主流ですし
コントロール性に特に癖があって乗りにくいとは感じません
マイラーとはいえ所詮フレックスウイングです
それよりもバテンの材質などで多少変わってくる気がしますね
カーボンバテンは乗り味が硬い気がします
車の足回りと同じ感じだと思います
893 ：高度774m：2010/07/12(月) 23:00:03
>>96
ツールはプロだからメーカー供給のフレームとメカに無理やり乗らされるから
チーム事情によっては高いマシンにならないだけ
ようするに既製品前提のマシン
欧州メーカーで本気で筋力 身長あわせからのフルオーダーするとかなり高い
ツールはプロだからメーカー供給のフレームとメカに無理やり乗らされるから
チーム事情によっては高いマシンにならないだけ
ようするに既製品前提のマシン
欧州メーカーで本気で筋力 身長あわせからのフルオーダーするとかなり高い
894 ：高度774m：2010/07/14(水) 16:01:08
紀ノ川は、デタラメ
パラグライダーやハンググライダーのように高所から飛ぶスポーツって危険だし、スクールやら用具やらでお金が掛かるイメージがあるのですが…
別に低い場所を数メートル飛べるくらいで満足なのですが、そんなスカイスポーツは存在しないですか？
玩具レベルでも問題無いです。
どなたか詳しい方、よかったら教えて下さい。
別に低い場所を数メートル飛べるくらいで満足なのですが、そんなスカイスポーツは存在しないですか？
玩具レベルでも問題無いです。
どなたか詳しい方、よかったら教えて下さい。
ドクター中松のジャンピングシューズはどーだ？
他人から見ると飛んでいないが本人はかなりジャンプしている気になれるらしい
もう少し本格的なら
http://funriser-jp.com/
こんなのもあるぞ。
飛ぶというよりジャンプだが．．
他人から見ると飛んでいないが本人はかなりジャンプしている気になれるらしい
もう少し本格的なら
http://funriser-jp.com/
こんなのもあるぞ。
飛ぶというよりジャンプだが．．
電動トライクで高度を上げずに飛ぶのはどう？
予算はどれぐらいかな？
超小型の飛行船のような風船を背中につけて、手につけた大きなヒレで
前進したり方向転換している動画があったが、あれも面白そうだった。
自分でつくれば安くできるんじゃない？
予算はどれぐらいかな？
超小型の飛行船のような風船を背中につけて、手につけた大きなヒレで
前進したり方向転換している動画があったが、あれも面白そうだった。
自分でつくれば安くできるんじゃない？
100万もあるならパラでもやればいいと思うけどな
ちょっとした斜面でスィ～と飛ぶのって、まさにハングやパラの最初の練習なんだけどね。
「スクータートーイング」はyoutube内で検索するとすぐに見つかる。
けどしっかりしたコントロールを覚えてない素人にとってはスクータートーイングは非常に危険です。
けどしっかりしたコントロールを覚えてない素人にとってはスクータートーイングは非常に危険です。
まだ現場でみてないけど、聞いた話では初心者向けではロールしないように
なってるでしょ ＞スクータートーイング
なってるでしょ ＞スクータートーイング
動画を少し見てみましたが、ハンググライダーとの違いがよくわかりません…
やはりパラグライダーとハンググライダーのどちらかを覚えて、低所を飛んだ方が良いのでしょうか。
ちなみにパラグライダーとハンググライダーを調べていると、よく「決められたエリアで飛行」と書いてますが、そのエリアはどうやって確認するのですか？
やはり最初はある程度詳しい人と一緒にやって教えて貰うのですか？
やはりパラグライダーとハンググライダーのどちらかを覚えて、低所を飛んだ方が良いのでしょうか。
ちなみにパラグライダーとハンググライダーを調べていると、よく「決められたエリアで飛行」と書いてますが、そのエリアはどうやって確認するのですか？
やはり最初はある程度詳しい人と一緒にやって教えて貰うのですか？
>>907
スクータートーイングてのはそのまんまハングですよ。ハング練習のためのひとつの手段です。
練習は是非スクールや経験者などを探して教えてもらうべきです。
自分も危険ですし、他人にも危害が及ぶ可能性がありますからね。
スクータートーイングてのはそのまんまハングですよ。ハング練習のためのひとつの手段です。
練習は是非スクールや経験者などを探して教えてもらうべきです。
自分も危険ですし、他人にも危害が及ぶ可能性がありますからね。
つまるところ、ハンググライダーとパラグライダーはどちらが敷居が高いのでしょうか？
コスト面はどうにかなるのですが、常人より明らかに高所恐怖症で運動オンチな人間な者でして…
ちなみに髪が肩と腰の中間まであるのですが、切らないと危険ですかねぇ？
コスト面はどうにかなるのですが、常人より明らかに高所恐怖症で運動オンチな人間な者でして…
ちなみに髪が肩と腰の中間まであるのですが、切らないと危険ですかねぇ？
>>902
>少しだけスィ～と飛びたい人って結構居そうな気がするんですけどねぇ…
その気持ちよくわかります。
ハングも海岸の低い斜面ならこんなこともできます。
http://www.youtube.com/watch?v=fCSCE2NN0YI
電動のトライク
http://www.youtube.com/watch?v=UhZKChzNjfM
これ日本だといくらかな？
>少しだけスィ～と飛びたい人って結構居そうな気がするんですけどねぇ…
その気持ちよくわかります。
ハングも海岸の低い斜面ならこんなこともできます。
http://www.youtube.com/watch?v=fCSCE2NN0YI
電動のトライク
http://www.youtube.com/watch?v=UhZKChzNjfM
これ日本だといくらかな？
体験出来るシステムも存在するようなので、一度パラグライダーを体験してみようと思います。
小さい頃からスカイスポーツはやってみたいと思っていたので、とても楽しみです。
このスレの優しい皆様、色々とありがとうございました。
いつか空でお会いしましょう！（なるべく低い所でｗ）
小さい頃からスカイスポーツはやってみたいと思っていたので、とても楽しみです。
このスレの優しい皆様、色々とありがとうございました。
いつか空でお会いしましょう！（なるべく低い所でｗ）
いつまで釣りに付き合ってるのやら、此処は純粋な人ばかりだな。
ハンググライダーが敷居が低いよ。
ハンググライダーが敷居が低いよ。
ハンググライダーが敷居が低いよ。
覚悟があるなら髪は切れ
ハンググライダーが敷居が低いよ。
ハンググライダーが敷居が低いよ。
覚悟があるなら髪は切れ
なんか一人異常者がいるよなこの板
もし釣りでもいいじゃないか
皆が本気で教えようとしているんだし
久々にレスも盛り上がって話の流れもまともだぞ
皆が本気で教えようとしているんだし
久々にレスも盛り上がって話の流れもまともだぞ
このスポーツが衰退してる大きな理由は二つある
1･始めるために必要な費用が高すぎる
入門用で50～とかアホかと
せめて20が限界
2･スクールが致命的に少ない
こういうスポーツに興味を持つのは大体二十歳前後の男性→二十歳前後の男性は大学生か社会人→ただでさえ時間がねぇのに県外まで一々行けるかボケが！
空を飛ぶ事は魅力的だけど、条件が厳し過ぎる→少し魅力は落ちるけど他に面白そうな事あるからそっちやろっかな
ってなるだろ普通
1･始めるために必要な費用が高すぎる
入門用で50～とかアホかと
せめて20が限界
2･スクールが致命的に少ない
こういうスポーツに興味を持つのは大体二十歳前後の男性→二十歳前後の男性は大学生か社会人→ただでさえ時間がねぇのに県外まで一々行けるかボケが！
空を飛ぶ事は魅力的だけど、条件が厳し過ぎる→少し魅力は落ちるけど他に面白そうな事あるからそっちやろっかな
ってなるだろ普通
>こういうスポーツに興味を持つのは大体二十歳前後の男性
このあたりから間違ってるような気がする。
40～50あたりをターゲットにするのが良いかもしれない。
スポーツカーやスポーツバイク乗ってるのはおっさんばかりだし。
このあたりから間違ってるような気がする。
40～50あたりをターゲットにするのが良いかもしれない。
スポーツカーやスポーツバイク乗ってるのはおっさんばかりだし。
理由はどう説明したらいいかな？ え～とえ～と。 むずかしいのやめますｗ
この不景気な世の中で、衰退してないスポーツなんてあるのかね
高老年の登山ぐらいじゃないかな。
ハングを始めたくて仕方がありませんが、費用やら評判やらで二の足踏んでます。
皆さん、もっとおれを焚き付けて！！火を付けて！！
皆さん、もっとおれを焚き付けて！！火を付けて！！
JULIA KUCHERENKO
10位
10位
_,. --- 、─-- .,
,. -イ ヽｰ 、
/ ﾚ ／,. ,ｨ / } ヽ
/ iゞｧ' _,.ノ ／ , / /i ヽ
〈 !､ ',. - ､∠,. ノ. - ､'' /| /
ヽ ! { .},.- ､{ }' i / >>925 飛ばねぇ豚は
,. -'" ヽ / ,`ー'´〃 ヾヽー' ﾄ､/
i / i (ゝ.,_,ィr--- く_ｧ' ) ! iヽ ただの豚さ
/´ ,. ´￣｀ヽ／,> ￣￣ / ' ﾉ｀ヽ_
,. - '" ／ 、 ｀ヽ. l_)＿＿___＿＿_,. '",. '" ｀ヽ,
.／,. --‐ / 、 ＼ Y-' `ー '" ／ / ／ ',
/ ,/ ､__ ＼ ヽﾉ ＼＿＿ ,. - '7 | ',
i { ﾌ＞-'"＼ ,. - '/ | ヽ
ゝ ＼___ノ i 〉 `ー-‐' / / i
,. -イ ヽｰ 、
/ ﾚ ／,. ,ｨ / } ヽ
/ iゞｧ' _,.ノ ／ , / /i ヽ
〈 !､ ',. - ､∠,. ノ. - ､'' /| /
ヽ ! { .},.- ､{ }' i / >>925 飛ばねぇ豚は
,. -'" ヽ / ,`ー'´〃 ヾヽー' ﾄ､/
i / i (ゝ.,_,ィr--- く_ｧ' ) ! iヽ ただの豚さ
/´ ,. ´￣｀ヽ／,> ￣￣ / ' ﾉ｀ヽ_
,. - '" ／ 、 ｀ヽ. l_)＿＿___＿＿_,. '",. '" ｀ヽ,
.／,. --‐ / 、 ＼ Y-' `ー '" ／ / ／ ',
/ ,/ ､__ ＼ ヽﾉ ＼＿＿ ,. - '7 | ',
i { ﾌ＞-'"＼ ,. - '/ | ヽ
ゝ ＼___ノ i 〉 `ー-‐' / / i
>>925
いまだに決断できないなんて
,r-ー'/ ｙｰ-､ ヽ,
,r '" / / /~| ｌ /／ー-ヽｌ' |
/ ｌ ｌ /ヽ |`'^r'ｰ'r,-ー'""} ｌ
/ | ,ﾊ ハ / ｌ ｨﾍ ｌ `ヾ,ー'/ ﾄ,
ｌ ﾚｿｌ ,ｌ ﾚ,r-=|,/=y,ﾊﾍ| ,ﾄ-ﾉ ヽ
| / /' ヽｌ ,'r-ｰr_､､_, 'ヾ'' .,___ /／/ ,ﾊｌ
,/ ノT ﾘ ` !-' ` ／__`ヾﾐ,;/フ / '
／ イ {^<,ｌ' ｉ ' '}ｿ')／ ￣/ハ/
/ ヽ,`' , ヽ ~ ・{ﾊﾘソ／
/ ｌ / /＼`ｉ ' '" /
ｌ ,ｌ / ＼/'ｌ丶 ｰ=ﾆ,r ,ｲ
ヽ／ﾊ/ , ﾉ ｌ_､,,`ｒー┐ ／| ヽ ぶざまね
ﾚ'ﾍハ,,r'-''" ｌ | ／' / 〉
r'" / /`'- ､,__／ﾍ /|,ﾉﾊ/
ヽ /／ｌ |ﾍ/ ^'/ 〉
いまだに決断できないなんて
,r-ー'/ ｙｰ-､ ヽ,
,r '" / / /~| ｌ /／ー-ヽｌ' |
/ ｌ ｌ /ヽ |`'^r'ｰ'r,-ー'""} ｌ
/ | ,ﾊ ハ / ｌ ｨﾍ ｌ `ヾ,ー'/ ﾄ,
ｌ ﾚｿｌ ,ｌ ﾚ,r-=|,/=y,ﾊﾍ| ,ﾄ-ﾉ ヽ
| / /' ヽｌ ,'r-ｰr_､､_, 'ヾ'' .,___ /／/ ,ﾊｌ
,/ ノT ﾘ ` !-' ` ／__`ヾﾐ,;/フ / '
／ イ {^<,ｌ' ｉ ' '}ｿ')／ ￣/ハ/
/ ヽ,`' , ヽ ~ ・{ﾊﾘソ／
/ ｌ / /＼`ｉ ' '" /
ｌ ,ｌ / ＼/'ｌ丶 ｰ=ﾆ,r ,ｲ
ヽ／ﾊ/ , ﾉ ｌ_､,,`ｒー┐ ／| ヽ ぶざまね
ﾚ'ﾍハ,,r'-''" ｌ | ／' / 〉
r'" / /`'- ､,__／ﾍ /|,ﾉﾊ/
ヽ /／ｌ |ﾍ/ ^'/ 〉
いや>>926を見てやめる決断をしたかもしれない
じゃあ、これで。
ハング
, '´ ￣￣ ` ､
i r-ｰ-┬-‐､i
| |,,＿ ＿,{|
Ｎ| "ﾟ'` {"ﾟ｀lﾘ や ら な い か
ﾄ.i ,__''_ !
／i/ l＼ ー .ｲ|､
,.､- ￣/ | ｌ ￣ / | |` ┬-､
/ ヽ. / ト-` ､ノ- | l l ヽ.
/ ∨ l |! | ｀> | i
/ |｀二^> ｌ. | | ＜＿_,| |
＿| |.|-< ＼ i / ,イ_＿__!／ ＼
.| {.| ` - ､ ,.---ｧ^! | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ ＿__|└―ｰ／ ￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
｝／ -= ヽ__ - 'ヽ -‐ ,r'ﾞ l |
＿_fﾞ/／￣￣ ＿ -' |＿＿＿＿＿ ,. - ￣ ＼＿＿__|
| | - ￣ ／ | _ |￣￣￣￣ ／ ＼ ￣|
＿__`＼ ＿＿ ／ ＿l -￣ l＿＿_ ／ , / ヽi＿__.|
￣￣￣ | _ 二 =〒 ￣ ｝￣ ／ l | !￣￣|
＿＿＿＿＿__l -ヾ￣ l／ l| |＿＿_|
ハング
, '´ ￣￣ ` ､
i r-ｰ-┬-‐､i
| |,,＿ ＿,{|
Ｎ| "ﾟ'` {"ﾟ｀lﾘ や ら な い か
ﾄ.i ,__''_ !
／i/ l＼ ー .ｲ|､
,.､- ￣/ | ｌ ￣ / | |` ┬-､
/ ヽ. / ト-` ､ノ- | l l ヽ.
/ ∨ l |! | ｀> | i
/ |｀二^> ｌ. | | ＜＿_,| |
＿| |.|-< ＼ i / ,イ_＿__!／ ＼
.| {.| ` - ､ ,.---ｧ^! | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ ＿__|└―ｰ／ ￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
｝／ -= ヽ__ - 'ヽ -‐ ,r'ﾞ l |
＿_fﾞ/／￣￣ ＿ -' |＿＿＿＿＿ ,. - ￣ ＼＿＿__|
| | - ￣ ／ | _ |￣￣￣￣ ／ ＼ ￣|
＿__`＼ ＿＿ ／ ＿l -￣ l＿＿_ ／ , / ヽi＿__.|
￣￣￣ | _ 二 =〒 ￣ ｝￣ ／ l | !￣￣|
＿＿＿＿＿__l -ヾ￣ l／ l| |＿＿_|
HGだけに
age
934 ：高度774m：2010/09/17(金) 19:43:42
しょうがねぇな
age
age
935 ：高度774m：2010/09/17(金) 20:06:14
HGあった？
HGやってきた。
937 ：高度774m：2010/09/23(木) 00:38:54
ハード芸？
あるいみハードな芸だね。筋肉痛だ。
939 ：高度774m：2010/10/25(月) 16:46:10
もうする事もあるまい。危ない事が良く解っただろう。
計器が異様に傾いてるのと音楽があってない方がはるかに気になります
おれはVGロープの妙な結び目みたいなのが気になる
>>940
CG前過ぎ
CG前過ぎ
>>943
ん、逆だろｗ
ん、逆だろｗ
945 ：高度774m：2010/10/30(土) 08:43:35
ベースバーのサイドにタイヤつけると飛行中に破損する可能性が高くなる。
もっとも、つけなきゃ毎回アップライト破損させる程度の腕だから仕方なしか。
ハングポイント前にしてＶＧ緩めて飛べば楽なのに。
もっとも、つけなきゃ毎回アップライト破損させる程度の腕だから仕方なしか。
ハングポイント前にしてＶＧ緩めて飛べば楽なのに。
コントロールが忙しすぎとか、手が伸びすぎのような気がする。
無理やりプッシュしてるようにも見える。
荒れてるのかもしれないけど、機体の動きからして、そこまで荒れてるとも思えないし。
動きからして、機体はスポーツ2かな？
無理やりプッシュしてるようにも見える。
荒れてるのかもしれないけど、機体の動きからして、そこまで荒れてるとも思えないし。
動きからして、機体はスポーツ2かな？
こんなのを見ただけでいろんな事が分かるお前らは相当な腕のパイロットなんだろうなw
>>948
すげーアタマ悪そうな文章だな
すげーアタマ悪そうな文章だな
ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!
951 ：高度774m：2010/11/01(月) 00:35:39
>>940
スイングラインが短すぎるようにしか見えない
スイングラインが短すぎるようにしか見えない
次のネタ動画のお勧めは？
この動画はユーザーにより削除されました。
ネタにされたのがばれた?
957 ：高度774m：2010/12/16(木) 22:45:08
電動モーターハーネスのモーター出力は何ワット必要?
ラジコンヘリのブレード使えれば安く作れないかな。
ラジコンヘリのブレード使えれば安く作れないかな。
958 ：高度774m：2010/12/17(金) 01:44:26
う～ん・・・
ブレードの強度や材質を考えるときつくない？
必要な推進力がラジコンの比じゃないから、無理に高速回転させ続けると遠心力とかで自壊すると思う。
農薬散布用のやつなら大丈夫かもしれないけど、あれはかなり高くつくと思う。
ブレードの強度や材質を考えるときつくない？
必要な推進力がラジコンの比じゃないから、無理に高速回転させ続けると遠心力とかで自壊すると思う。
農薬散布用のやつなら大丈夫かもしれないけど、あれはかなり高くつくと思う。
> ラジコンヘリのブレード使えれば安く作れないかな。
海外だと２０～２５インチくらいの模型ガソリンエンジン飛行機用のペラも普通に売ってるよ
100～200ccくらいのエンジンもあるしフレームが自作出来れば簡単にできると思う
電動でも2mサイズ用のユニットを使えば何とか出来るのではないかな。
海外だと２０～２５インチくらいの模型ガソリンエンジン飛行機用のペラも普通に売ってるよ
100～200ccくらいのエンジンもあるしフレームが自作出来れば簡単にできると思う
電動でも2mサイズ用のユニットを使えば何とか出来るのではないかな。
エンジンに比べてどれくらい静かなんだろう
再始動も信頼性高いなら俺も結構興味あるな
再始動も信頼性高いなら俺も結構興味あるな
音はプロペラの回転数しだいだと思う。
モーパラの音はほとんどプロペラの音のはず。
ハングの離陸に推力がどのくらい必要かが問題。
60クラスのラジコンヘリ1機だと推力10-13キロ程度かなあ。
モーパラの音はほとんどプロペラの音のはず。
ハングの離陸に推力がどのくらい必要かが問題。
60クラスのラジコンヘリ1機だと推力10-13キロ程度かなあ。
＞モーパラの音はほとんどプロペラの音のはず。
そんなあほな
そんなあほな
殆どと言うのは語弊があると思うが電動モーターユニットは想像より遙かに五月蠅い、
ブレード音は馬鹿にならない、一度モーターユニットの音を聞いてみれば納得出来ると思う。
ブレード音は馬鹿にならない、一度モーターユニットの音を聞いてみれば納得出来ると思う。
965 ：高度774m：2010/12/19(日) 22:29:39
ペラは音速まぎわで回してるからうるさいのがデフォだろ
扇風機の騒音は何処から出てる？ってことだな
モーパラやってたけど、エンジンからの騒音は、
サイレンサーが良くなったのでそれほどでもないよ
むしろぺらの騒音の方が改善されてない。
モーパラやってたけど、エンジンからの騒音は、
サイレンサーが良くなったのでそれほどでもないよ
むしろぺらの騒音の方が改善されてない。
あんまりうるさいと社会的にマズイからなぁ・・・なんとかできればもうちょい気楽に飛べるようになるのにね
そこで、ラジコンヘリ用4枚ローターを2000回転で使うことが出来れば静かだと思う。
可変ピッチで効率よく出来るかもしれないし。
推力とか、回転数を一定に保つガバナーが問題。
可変ピッチで効率よく出来るかもしれないし。
推力とか、回転数を一定に保つガバナーが問題。
969 ：高度774m：2010/12/20(月) 22:22:50
ペラの効率は外周先端が音速直前になるところが
一番効率良いってことで落ち着いてるんだから
低馬力のULPやFLMLじゃ低回転で使うペラは出ないんじゃないかなー
一番効率良いってことで落ち着いてるんだから
低馬力のULPやFLMLじゃ低回転で使うペラは出ないんじゃないかなー
970 ：高度774m：2010/12/21(火) 01:15:22
そうだね。
敢えていうなら、形状を研究して低騒音にするくらいだろうね。
敢えていうなら、形状を研究して低騒音にするくらいだろうね。
これ2セットで行けそうな気もする。
http://www.ohsuhobbyshop.co.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=11&products_id=428
1500Wを2馬力と単純計算すれば、2個で10馬力越す。
最大出力で連続運転できるかどうか問題。
それより金額が!
http://www.ohsuhobbyshop.co.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=11&products_id=428
1500Wを2馬力と単純計算すれば、2個で10馬力越す。
最大出力で連続運転できるかどうか問題。
それより金額が!
>>969
どこから仕入れてきたニセ情報だよ？ｗ
どこから仕入れてきたニセ情報だよ？ｗ
どのくらいの推力が必要なのかな。
スクータートーイングの記事では50ccじゃ力に余裕がないとか。
次のスレタイ候補置いとく
みすずちん◆◆ハンググライダー総合 4機目◆◆ふぁいと!
スレタイが気になる方はこちらへ。
http://key.visualarts.gr.jp/product/air/
話の中で、背中に翼の生えた翼人が出てきたはずなんだけど。
スクータートーイングの記事では50ccじゃ力に余裕がないとか。
次のスレタイ候補置いとく
みすずちん◆◆ハンググライダー総合 4機目◆◆ふぁいと!
スレタイが気になる方はこちらへ。
http://key.visualarts.gr.jp/product/air/
話の中で、背中に翼の生えた翼人が出てきたはずなんだけど。
975 ：高度774m：2011/01/06(木) 14:42:52
？ ？
976 ：高度774m：2011/01/07(金) 13:27:54
別に前と同じでいいよ
977 ：高度774m：2011/01/07(金) 18:39:34
進歩なし
スレタイは全角24文字までです
980 ：高度774m：2011/01/10(月) 16:08:46
桂さんが学生連盟にいた頃にアストラとかコスミックに乗ってました。
私はエリアから離れた事は無かったですが、管制圏内進入禁止を知らずに
飛んでいってエリア管理者に怒られた（福岡空港からはクレーム無し）学生
も居ました。
卒業で止め、しばらくしてFaeroで色々と目にするうちに飛びたくなって
パラグライダーをやりましたがＮＰを前にハーネスで左足の上に尻餅を
ついて骨を折って、同じくらいの時期の結婚を機会に引退。
友人の知人と懇意になり、その人の操縦する軽飛行機であちこち連れて
行ってもらって遊んでたけど、娘の出産を機に足が遠のいてます。
やっぱり自分の操縦で飛びたい＆上昇気流と戯れたい。
復活するなら練習段階での安全性が高いパラよりも、習得後の安全性
が高いハングの方が良いかな。
フライト可能確率はパラよりハングの方が高いですよね？。
山まで行って飛べないリスクを考えるとMotor付かな。
妄想ばかり頭を駆け巡りつつ、先立つものが無く、朝から
娘の子守の合い間にＮｅｔちゅう----。
私はエリアから離れた事は無かったですが、管制圏内進入禁止を知らずに
飛んでいってエリア管理者に怒られた（福岡空港からはクレーム無し）学生
も居ました。
卒業で止め、しばらくしてFaeroで色々と目にするうちに飛びたくなって
パラグライダーをやりましたがＮＰを前にハーネスで左足の上に尻餅を
ついて骨を折って、同じくらいの時期の結婚を機会に引退。
友人の知人と懇意になり、その人の操縦する軽飛行機であちこち連れて
行ってもらって遊んでたけど、娘の出産を機に足が遠のいてます。
やっぱり自分の操縦で飛びたい＆上昇気流と戯れたい。
復活するなら練習段階での安全性が高いパラよりも、習得後の安全性
が高いハングの方が良いかな。
フライト可能確率はパラよりハングの方が高いですよね？。
山まで行って飛べないリスクを考えるとMotor付かな。
妄想ばかり頭を駆け巡りつつ、先立つものが無く、朝から
娘の子守の合い間にＮｅｔちゅう----。
モーターの前に素ハングができないと危ないと思うの
982 ：高度774m：2011/01/10(月) 16:15:50
ところで、、
2ｃｈで良く見る「774ｍ（2540ft）」って、何の高さ？
2ｃｈで良く見る「774ｍ（2540ft）」って、何の高さ？
983 ：高度774m：2011/01/10(月) 16:25:29
>>982
ななし→名無しを示してます。
ななし→名無しを示してます。
984 ：高度774m：2011/01/10(月) 16:44:22
＞983
ありがとうございます。（＾o＾）ｖ
ありがとうございます。（＾o＾）ｖ
先立つものが無いってのは、どうしようもないねー
986 ：980でい：2011/01/10(月) 20:41:06
＞985
そうなんだよね----。ま、Netで談義を読むのはタダっと。
そうなんだよね----。ま、Netで談義を読むのはタダっと。
987 ：高度774m：
トノムラのお指導を！