【グライダー】妻沼で会いましょうPart.2【滑空機】

安全第一で飛びましょう。

2GET
あれ？また妻沼なの？

妻沼厨ｳｻﾞｽ

学生スレと共倒れのﾖｶｰﾝ

ピッケの隔離スレ。バリオがド沈下でもガンガレ・・・・・

まあ、スレたて乙>>1

妻沼はもう駄目だということで、もう妻沼では会えません。

関東の大学に通ってる大学生です。
グライダーをやりたくなって航空部に入りたいのですが、
今はどこの大学も飛んでいないのでしょうか？

また妻沼限定スレか
>>1は削除依頼出してくるように

>>8
M治は飛んでるらしいが。

Ｍって飛んでるんだ。
まぁ学連から追放された身だからな。

そんなことあったか？
むしろ学連の方が加盟しろといってきているようだが。

>>12
追放てか仲違い？漏れも詳しくは知らん。君も知らぬ昔のﾊﾅｼ…
加盟云々はつい最近のこと
でも今回のことでどうなることやら

Ｓ大も富んでるらしいが

体験搭乗に来てた一年生が機体取りをやってて、その時同時進入だったらしいんだけど
片方の機体だけしか見てなかったらしく、頭を打ったとか。。
で、学連から追放されたって聞いた。

それぐらい結構どこでもやっているじゃん

http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/kensaku/detail.asp?ID=666

てか、妻沼の話じゃないじゃないな。
妻沼も走って翼端取りに行くの止めようぜ。

翼端取りが機体の停止位置に居て、
機体がその停止位置で止まれば、
走って機体取りに行かなくても
目の前に止まった機体にゆっくり歩いて近づけば済む話だが・・・

同時・連続進入の場合は急がないと間に合わない場合もあるから、
ケースバイケースじゃん？

>>15

その事故の時はすでに学連から離れて宝珠花でやってたな。９０年ぐらいだっけ・

メインピン事件で脱退したんじゃなかったっけ？

おまえらなんもわかってねーな。
メインピンも欲単鳥もまったく関係なし。
はるか昔から専用滑走路で飛んでいる。
関宿と２ｋｍしか離れてないのに変な話だ。

あそこは場外も持ってるし、もっと有効に使えると思うのだが...

http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/kensaku/detail.asp?ID=403

違うみたい。

>>23
事件とは関係なくても、「変な話」になってる原因があろう。たぶん・・・

>>23
ちなみに、宝珠花の方が関宿よりずっと前に開設された。
航空協会の滑空場は流山のあたりにできるはずだったが、
難航して関宿にやって来た。

>>26
tnx そうだったんか。
それでもやっぱりあえてつるまずにやってたのは何でだろ。
何となくかな。

メインピン事件後の学連の対応が冷たくてＭ大学自ら脱退した、、、っと思ったが。

学連脱退して自前の滑空場作ったんじゃないよ。

自前の滑空場持ちつつ、かつ、学連にも加盟していた。

Ｍの中の人はいないのかしら

>>28
脱退は戦後の航空再開の時あたりらしい。
戦前のOBは学連の方向舵とかで名前を見たような。

戦中に何かがあったんだよ。きっと。

少なくとも今年に関しては学連に入っていない明治大学が勝ち組だ

>>30
戦中・・・なんかあんま触れない方がよさそうだ
>>31
禿同

しかし、この時代に首都圏に大学専用の滑空場持ってるっていうのは
すごいことだよな・・・氏家みたいな田舎ならまだしも。
上から見るとちょっと曲がってたり、橋があったりするのが気にはなるが
場外も取れてるんだし、あそこ使えないのかな？

>>33
いや、学連はそれを狙ってるんでしょ？
で、六大学戦が開かれるようになったって聞くけど？

>>34
ないないｗ

まあ漏れがＭ大なら他大学にＲＷ使われるようになるのは×

俺がM大ならランウェイ空いてるときだけなら他大に貸してやってもいーな。
で、維持費と称してたんまり頂く。

隣に公共滑空場があるから、商売にはならんだろ


妻沼、ほとんど群馬だよ、妻沼

>>38
でも関宿はうざいよ....近寄りたくない。

妻沼再開ですね

>>39
SSC会員ﾊｹｰﾝ

訓練再開ageage

>>40
妻沼って再開するの？
まだ河川事務所の了承が取れてないとか聞いた。
あと妻沼町は大丈夫なのか？まあ大クマは再開して欲しいだろうけど。
あの兄弟は元気だろうか。。

確定だお。ようやく飛べるよ

また事故が起こる予感....
なにも変わってないじゃん

この刷れが終わるのが先か事故るのが先か

背風曳航・ピッケ
本来危険であるはずの行為を、
いままで大丈夫だったからという理由で
繰り返してきた結果をつきつけられた今、

本質的に危険で無謀な、妻沼の競技会も、
見なおすべき時期に来たのではないか？

pu

ASK-21の事故は沈下で押切る積りなんだろうか?

操縦ミスを認めなければ他の原因を掲げなければならないんだけど......

天候?
回復途上であったとは聞いた,
3旋から100mも叩き落される沈下を予測できない恐ろしいR/Wという事に......

機体?
ASK-21は今のマージンでは飛べない機体という事に......

これらの要因を排除できなければ再開は不可能だと思うけどなぁ
もし,今,再開が進められているのなら
操縦ミスを認めたことになると思うのだけど,
それじゃぁ滑空協会の仲間内の安全の為の会合にもうそを言った事になる
まあ,A4ペロンの個人的な議事録を見せて貰っただけなんだけどね......

まあ,再開確定というのは兎も角,
今年度中の再開は薄いという事かね


>>47
だからどうしたというの?
なにを見直したいの?
時期というからには時代が変って合わなくなって来たんだよね
変ったのはなに?

>>47は全国に出られなかったか、出たけど軽く蹴散らされたかわいそうなＯＢ。

んなこと言っててまた事故んなよ頼むから

なんか今年度中、、ってかかなり早く再開する、みたいなことを聞いたのだが・・・
ほんまかいな。
妻沼事故についてはナンも聞いてねえぞ

関東支部は再開したが妻沼再開のソースはまだない。
もちつけ。

　　　　 ,,,,,,,.-‐‐‐‐---,,,,,
　　　／::::::::::::::::::::::::::::::; :;:::"'
　　/:::::;;:::::::::::::::::::::::::;;;ﾉ　ヽ;:::＼
　/::::::::ﾉ""'''''‐‐-‐'''" 　　　ヽ:;::|
　|::::::::::|　　　　　　　　　 　　 |ﾐ|　
. |:::::::::/　　　　　　　　　　　　|ﾐ| 　
　|::::::::|　　　,,,,,　　　　,,,,,　　 |ﾐ|　
　 |彡|.　　'''"""'' 　　''"""''　|/　
　/⌒|　　-=・=‐,　　 =・=- 　|　　
　| （　　　　"''''"　　 | "''''"　 |　　
　 ヽ,,　　　　　　　　 ヽ　　　 .|　　
　 　 |　　　　　　 ^-^　　　　 |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.＿／|　 　　　‐-=＝=-　　　|　　＜遺族の方々と妻沼町、河川管理事務所の許可は取ったんですか？
::;/:::::::|＼. 　　　"'''''''"　　　/　　　　 取ってないでしょう？
/:::::::::::|.　＼　.,_＿＿__,,,.／::＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ピッケ失敗じゃなく、ど沈下が発生した上での不可避の事故だったと仮定すると、
チェックポイント通過高度を同じにしている以上今後も同じような事故が発生しうる
ってことだよな


こんな状況で大丈夫なのか？

事故調の報告って実質的証拠法則あるの？
裁判どうなるんだろう。

＞実質的証拠法則あるの？

「実質的に証拠能力があるのか？」って事が言いたいのか？

事故の再発防止策として何をするの？指導員の再教育？

>>53
あっそういうことか。
　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　 ／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）　＜もちついたぉ
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
>>56
訴えられたの？まー漏れが外車側だったら訴えるが。。。
>>58
教官の互乗技量確認やるらしいが
「再発防止」としてよりはただの「安全確認」みたいな印象を受けた。

匿名で教官を評価できる掲示板でもあればなあ。作る香具師いない？
狂った（狂い始めた）教官の早期ﾊｹｰﾝがもっとも有効な事故防止策と
思われ。

>>60
マジレスすると。荒れるのが目に見えてる…
それに名誉毀損との教会が曖昧じゃね？
気持ちは分かるが無理ぽ

荒れるかどうかはやってみないとわからんよ。この板だって
それほど荒れてないだろ。
教官の名前はイニシャルにしとけばOK。大体名誉毀損なんて
一般人にはほとんど当てはまらない。

>>60
教官ミシュランとかやってみたら面白そうかもね。
まあO平あたりがボロクソに書かれることは明白だがｗ

場所はここでもいいと思われ。
ただでさえ超マイナースポーツだ。新たに作っても人が集まらんだろ。

≫50は、関東予選にも出られなかったか、出られたけど、無得点に終わった可哀想なＯＢ．

いきなり教官を評価ってのもなんだけど、とりあえずアンケートくらいしても
いいんじゃね
１．あなたは過去に教官の航空法違反飛行を目撃したことがありますか？
　　それはどのような状況でしたか？ だいたいの時期・単座/服座・同乗者
　　（練習生/自家用/ゲスト）は？
２．あなたは教官の判断に恐怖を感じたことがありますか？
　　（背封での離陸、強風、雲底、滑走路の状態、上空での異常接近、えｔｃ）
３．１または２に回答した人は、そのことを教官に進言しましたか？しなかった
　　場合は、理由。
４．今回の２件の事故の原因はしっかり究明され、適切な対策がとられたと思いますか？

以降　勝手に付け加えろ

１．雲中飛行はじめ数知れず。
２．ピッケ等数知れず。
３．進言せず。自らを否定されることに理性的に対応できる人じゃないから。

Ｃ工大の再開だけは、保留らしい。
そりゃそうだよな。
はやく妻沼再開しないのかな。

>>62
あー確かに思ったほど荒れてねーな。確かにイニシャルならおｋ・・・
でもそうなると>>63の言うようにここでいいじゃんと思う。
----------------
１．空域はまあ・・・運中飛行はあるな。同乗ではピッ毛はない。
　　地上で見るってのはピッ毛含め大いにある。
２．ぴす戸直上低高度で急旋回は怖かった。
３．進言しなかった。学生だからよく分からなかったてのは言い訳か。
　　他大だし、うちの教官も眉をひそめてたな・・・ＫＩＫ
４．まだされてねー

みんな凄い教育受けてるんですねｗ

1.雲中はないが、雲底に張り付いたことは結構ある。
教官というより法整備の問題だと思うけど、一応VMCに引っかかるんかな。

2.上空で怒鳴られて恐怖を感じたことはｗ
他はなし。

3.自分が悪かったから言えんがな。

4.学連にはもともと期待してない。

もうＮ大とか総計とか訓練再開してる？

してない

あーひまだ。いつか話題に出てたけど、グライダーのＡＡつくろかな…

>>72

士

>>65
R/W上でのピッケも航空法違反になるのかな。それなら1〜2回ある。

>>74 着陸進入の一部としてやるなら、高度については合法。

>>73
それはＡＡではなくグライダー文字だｗ

着陸侵入の一部としてのピッ毛なら何回もやった。同乗で。撤収ロングで。
でもあれは危険ではないし恐怖も感じないし。
そもそも合法か違法かってﾊﾅｼか。

ローパスして着陸するだけなのか、
それとも減速のために急上昇するのかで違うと思う。

だいぶ前からＣ工のﾎﾑﾍﾟに何か文章がうｐされてるな

士

学連のＨＰが更新されてるね。

今度の日曜に妻沼で慰霊祭があって、再会はそれ以降

>>81
また急な…

10時半から珍事、その後教官のチェックフライト。だれもピッケ
しなければ31日から訓練再開。

安全対策について

最近の事故例を検証すると、「無理な飛行」と見られるものが多くあります。
このような事故を避けるためには、日頃の訓練において、危険な要素をみつけ、それを
正す努力が必要です。日頃行われている事柄を再整理し、マニュアルを整備し、
安全に対する心構えを再徹底する事にします。

＝＝中略＝＝

まもなく訓練が再開されますが、学生に対する心のケアも含めて、管理者指導者
一同鋭意努力する所存ですので、なにとぞご理解ご協力のほどよろしくお願い申し上げます。

>>83
珍事、ﾜﾛﾀ
３１日って１０月？？だよな。なんだそりゃ。
あーん事故原因の発表は、と。

事故の原因がわかってないのに飛行再開？
無茶苦茶だな。

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2005/10/22(土) 15:25:22 ID:PewdJk560
浅倉がパーソナリティーしているラジオFM79.5に元浅倉ファンのLEMON（過去にHPを持ち
浅倉のラジオの書き起こしを載せていた）の父親が勤務しておりその泥沼を詳しく知っている。
なんでも98年に進学校の女子高生に一目惚れして当時TMRが売れており人気があったものだから
いい気になって勝手に婚約していると吹聴し、車で相手の学校まで乗りつけ学校（職員会議沙汰）
と周辺の地域で大騒ぎになったそうだ。風評で既成事実を作り追い込んで落とそうとしていたよう
でもある。
一方、相手の女子高生は進学予定で芸能界に進む気は全く無く浅倉に興味もなかった為、突然の
ストーカーと婚約宣言に驚愕して「そんな人知りません。」と困って周りに泣きついており
卒業後逃げるように地方に引っ越したそうだ。
浅倉のストーカーを受けた後ノイローゼ気味で周りの学生も同情していたとか。
同窓会にも出れない状態らしい。
大人しい子だからここ8年間人生が台無しにされた事を黙って耐えていて、週刊誌にも
掲載されてはいないが友達として表沙汰にして浅倉に制裁を加えてやりたいとは思ってる。

ちなみに浅倉は彼女の事をマスコミには婚約者として公表してるとか。

919 名前： 名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日： 2005/10/28(金) 22:42:11 [ Y7G0PEfg ]
>>904
ご意見ありがとうございます。
本人より掲載の承諾は取っております。
彼女は「証拠が残りづらい(言い出しづらいと言う意味もあります)性犯罪」をし
さらに出来る限り証拠が残らないように細心の注意を払い脅迫をしてくる浅倉を憎んでおり
インディーズを含めて音楽業界から完全に追放したいと言っていました。
自分の欲望の為に社会的に無知な17歳の女子高生を利用しようと相手が嫌がるのを
無視して執拗にストーカーをして人生を潰されたのに、表向きは何事も無かったかのように
綺麗事を言って夢を売っていることが許し難いようです。
将来への希望に満ち溢れた時期(理系の学部に進学したかったようです)にストーカーを
されて｢歌手になれ結婚してくれ｣と好みのタイプでもないのに押し付けられ、当時浅倉
はTMRが売れており人気がありましたから浅倉と事務所の用意周到な隠匿と相乗して
周りの人間にすら状況を理解されず妬まれて、また歌手になると勘違いされてプライバシー
を根掘り葉掘り探られ誹謗中傷もされて精神的にズタズタになって学校内で何度も倒れたこと
があったそうです。
しかも浅倉は未だに人生を狂わせた事に対して何の謝罪もせずに出産しろとヤクザを使い
性的に辱めて脅迫をしています。
それに事務所が倒産したら盗撮画像をばら撒くぞとも脅しています。
示談の話は進んでいますが悪質極まりない対応をしている為、世間の方に知っていただき
少しでも彼女が優位な状態になれば思い私共は書き込みました。
最悪の場合彼女が殺害されても身元不明の死体が見つかり通報があれば警察が動きますから。
具体的な示談の話ですが99年、2002年にこの件に巻き添えになって警察沙汰の事件があった為
業界でも結構騒ぎになっていますので戸籍さえ売れば慰謝料と海外の大学への費用
は出すし数年すれば離婚もしてよく自由にさせてあげると言っているそうです。
一方で「オマエなんか出産すりゃあ用済みなんだよ」とも暴言を吐いてもいますが。
彼女は浅倉が今後指一本でも触れたら週刊誌やネットで全部暴露すると言っていますので
その方法がいいのかもしれません。
長文失礼しました。

事故後は原因が明らかになるまでトンでは逝けない、
というような法律は当然ない。
でも学連の現在の状況は・・・

>>87-88
全部読んだ・・くだらん。浅倉って誰

>>90
ﾈﾀに(ry

>>86
主因は教官で確定だろ。

いま妻沼に向かってる香具師挙手　ノシ
慰霊祭とかダル過ぎ…

ダル過ぎとか言ってんじゃねーよ

ダル過ぎ

>>93
氏ね

死んだのはゲストなんて皮肉だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんでwなのかわからない。

きちがいは、ほうっておこう

ここはよく釣れるインターネッツですね

形だけの慰霊祭じゃ、非礼祭というべきだな。教官ヅラ監督ヅラして威張れないと
アイデンテテーが保たない連中の必死ぶりが思い浮かぶ。

「漏れは再教育やったから大丈夫な教官様」的思いこみを植え付けるだけなら
また危険な方向へ一歩踏み出しただけだし。

そもそも昨今の事故原因や傾向と、でっち上げた対策とが結びついてないぞ。
「窓開け放しで空き巣に入られたのに、対策として護身術を習います」みたいな。

再開age

>>101
批判していないとアイデンティティー保てない情けないやつ。
あっと、批判しかできないか。

http://livechat-tanken.com/flash1.html
まぁこれでも遺族に見せてやれば和解できるだろう。

>>101
何ｺｲﾂｗ

一体どうしろって言うんだよｗｗｗ

>>100
負けおしみ乙。

一体どうしろって、やりたいんなら、また犠牲者を出せばいい。
漏れは批判だけしておいてやるさ。命が惜しい。こんなんじゃ関わりたくない。

所詮無意味な航空DQN遊びだったな。一足先に卒業させてもらいます。

>>107
はいよ、さいなら。

俺もおまいが空からいなくなって嬉しいよ。批判するための批判しかしないﾔｼｳｻﾞｽ

どのような批判であっても、まずは謙虚に受け入れるべし。
謙虚さ、そして自分たちを客観的に捉えようとする態度が航空部には欠けているような気がする。

続ける、続けないは個人の自由だし、自分の人生に責任とれるのは自分だけだからな。
まぁ、後悔のないように。

永遠に終わらない議論のループ
まさにスパイラル

航空部に入ってみたものの技量が低迷している落ちこぼれ部員が
自らいかにも正当な理由を付けて逃げ出すという心理だねえｗ

藻前ら速攻で事故ってよし

まあこうまで学生不在で再開するようじゃ、退部者がで
てもしょうがないな。学連はグライダーだけ教えるんじゃ
なくて人の育成ってことを考へよ。

>>113

運営能力の無さを学連に転嫁しているように読めるが

どいつもこいつもおいらもだめだ

　〃∩∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　 　 ⌒ ⌒

>>113
人の育成？犯罪（かもしれないこと）をごまかすことが人材育成なのか？
悲しいことを繰り返さないでくれ・・・過去にもあったんだよ。

学連は単なる大学航空部の集合体であって、
育成云々は大学単位で行われるべき。学連のやりかたが嫌なら学連脱退すればよし。

ってのが一応の建前ではあるんですが。

>>118
なんのための集合体なの？
学連の目的って？　犯罪者の保護？
おかしくねーか？

１　ちゃんと自分なりに考えて続ける決心をした
２　戸惑いながら正直どうすればいいか分からない
３　辞めたい、辞める決心をした
現役部員の比率はどんななんだろ。一年生は２に入るのはしょうがないけど。

１:30％, ２:60％, ３:10％　くらいかな。

>>119
犯罪者の保護って…

別に保護してないと思うよ学連は。

>>120
自分なりの答えを出しているヤシは結構いるぞ。俺の周り限定かもしれんが。

1：70%、
2：20%、
3：10%
くらいかな…

航空部の中で、このピッケの事故が原因で辞めた部員でた？

そんで明日から飛ぶの？

せいぜい死ぬなよ殺すなよ＞飛ぶ椰子

慰霊祭済んだから明日から訓練再開？

おいおい、本当に大丈夫なのかよ。

何もかわっとらんだろ。

今日妻沼行ってきたけど、
危ないだろうね。全然変わってねーもん。
格納庫に60CTの翼が収められてるけど、見ててすげえ辛かったよ

胴体も格納庫の中？

もう飛行再開とか普通の人の感覚からは信じられない。
久住でさえまだ本格的には再開してないんでしょ？

妻沼で起きた事故に関してはまだ調査中なのだが。
つまり現時点では「原因不明」なわけだ。
原因が分かってない以上対策なんてとれるわけがない。
対策ってのはちゃんとした原因や調査結果が判明した後、
それをもとに考えるものじゃないか？

こんな状況で飛ぼうというのはやはりおかしいんじゃないか。

妻沼オールステーション、合同ピスト、これより本日の訓練を始めます。
○○ウインチ、○○21、川４準備よし！

出発ー。

妻沼人でおかしくない椰子は居ない。
なにをいまさら・・・・・

>>122
そうか。結構いるのか自分なりに考えてる香具師。
戸惑いながらなんとなく周りに合わせてる香具師が多くないことを祈りたい。
漏れはもう２か３だわ。

>>123
出た。親も心配するしね。

>>132
その言葉は昔から聴いてたけど
初めはただ単に「空が好きだ」程度だと思ってた。
「おかしい」の度合いがここまで来るとちょっと・・・

妻沼の事故って、自動車で言うと危険運転致死罪

なるほど。

>刑法第二百八条の二（危険運転致死傷）(抜粋)
>その進行を制御することが困難な高速度で (略) 四輪以上の自動車を走行させ、
>よって人を死傷させた者人を死亡させた者は一年以上の有期懲役に処する。


その進行を制御することが困難な高速度で滑空機を飛行させた疑い、か。。。

>>134
残念ながらどんなに危険な飛行をしても、その罪はグライダーには類推適用されない。

>>135 そもそも妻沼は無法地帯なんだからどんな法だってあああｚうぇｓｘｄｃｒｔｆｇびゅｈｊみおｋ、ｐｌ

妻沼は無法地帯ってみんな言うけど、あながち冗談に聞こえないから怖い

やる気のない奴が選別されて、発数増えていいんじゃない？
意識が高くなれば、事故も減るしレベルアップする可能性も。
まぁ、人が減ってやる気がなくなってレベルダウンが一般的だけど。

　　　　人　の　数　は　資　金　力　な　ん　だ　が　。

>>135
本当に残念だ。

やる気ある/ないの選別もいいけど
やる気を持続させることも大事だよな。

まあ138みたいなのから辞めてってくれればまだいいかな

なにげにこのスレ初リンク
http://video.google.com/videoplay?docid=-2263372504382523329&q=glider+menuma
ｹｹｳﾁﾌﾗｲﾄ

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|050831でｳﾜｻのｹｹだ！
　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ∧＿∧　　　　（ ´∀｀　）＜　http://video.google.com/videoplay?docid=-2263372504382523329
　　　　　　　（｀∀´　)　　　 （　　　　∧＿∧＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　(　　　つ／￣￣￣￣ （｀∀´　)　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　(　　 .／　　　　　　　／(⊂　　 )o ＜ﾀﾞﾒﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ!
　　　　　　　　 ／___＿＿＿＿／／（＿＿＿)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　||￣￣￣￣￣.||／
　　　　　　　　||,　　　　　　　.||
　　　ｷﾝﾁｮｰﾉｼｭﾊﾟｰﾂﾃﾞｽ ^^;
　 ＿＿＿＿＿＿＿
／　　　　　　　　／‖
　＿＿＿＿__／　 .‖
　　　　　　　｜　　 ‖

若きグライダー部員諸君へ

今年のグライダーは不幸な事故が続いて、意気消沈している方もいるかも
しれません。グライダーとは素晴らしい感動を得るゆえに、アクシデント
との背中あわせという側面は確かにあるかもしれません。

しかし、大空を翔るグライダー訓練から得るものは素晴らしい価値を
君たちの人生に与えてくれるでしょう。グライダーのフライトから
得るものは、まさしく人格の３要素たる「真」「善」「美」の３要素
を醸成して育むことに他ならないのです。

大学４年間にひとつのことに情熱をぶつけて、葛藤し、感激を得て、
君たちの感性ははぐぐまれ、先行き不透明な２１世紀の時代を逞しく
生き抜く「ちから」を大空から得ることは間違いないと思っています。

今は苦しい時かもしれませんが、是非仲間の部員一丸となって頑張って
欲しいと強く念願しております。

頑張れ！大空を翔る若きパイロット達よ。

>>144
んで、この事故原因が不明の状態で再開することについては？

おれも>>145　と同じことを聞きたいっす

>>144
美辞麗句で臭いモノにフタ活動でつか。
同じセリフ、遺族の前で吐いてみそ。

>>145-146
疑問は否定をしません。（大昔とは時代が違うと思う）
グライダーとの関わり方は実は千差万別だと思う。
かの件は、かの件として学生としても現時点ではっきりとした
自己の見解を持つべきでしょうね。

このネット時代は、あらゆる情報が一瞬にして、世界を駆け巡る
時代ですから。「真」に迫る勇気もまたグライダー活動であると
思います。それ以上はここでは書けません。

>>147
自分は今はグライダーから完全に離れた１ＯＢです。
しかし大空への夢はいつも持っているし、自己の
人生においても、グライダー部時代に培った
人間力？は大いに＋になりました。

問題なのは、今年の一連の事故を自己のグライダー
活動への努力逃避の理由にしてないか？ということ
なんです。

いろいろな「かたち」があるのがグライダー活動たる
ゆえんですよね。

>>144
147の言うところの「臭いものにﾌﾀ」という状態で「真善美」もねーよ。
葛藤は得てるね。葛藤は。そして感激の代わりに落胆。
「世の中こんな(汚い)もんだ」という認識が「21世紀を生き抜くちから」になるんなら、
これからの時代を逞しく逝き抜けるかもね。

>>150
そう思うなら（以下略）

葛藤→落胆で君の学生時代が終わるならあまりにも
さびしすぎるね。

本当にむなしい学生生活だ。あーあ。

学生グライダーを復活させるにはどうすべきか？
ぐらいの熱い気概を是非現役グライダー部員諸君
には持ってもらいたいと切に願う。

>>150のような考え方では、この先の激動の世界では
間違いなく生き残れないと思う。

>>150 まぁそういうなよ。頑張れば道は開けるよ。

どうすべきかって？
学連に
「ﾋﾟｯｹじゃねーのか！？事故原因不明のまま再開はおかしくねーか？」って告発するべきじゃね。
でも誰もそうしない。
あんたはこの先の激動の時代を生き残れるのね。
じゃあこの状況でたった一人で告発できるのか？

フライトで得るものも当然素晴らしいが、学生航空はどうあるべきか？
等を同じ部員同士、居酒屋で若い議論を交わすのも、また青春であり、
自己の人生のとても有益な肥やしになります。

これは絶対保証するよ。

>>154
ｱﾝｶﾞﾄ。でも漏れはもう違う道を逝きます。

オープンなようで、クローズされた世界がネット時代の
特徴だからね。これ以上は言わないです。

徹底的に考えるべし。

>>157 ....

原因

水面ピッケしようと降下して加速中、
強烈な沈下に叩かれ引き起こしが間に合わなかった、、、


これならつじつまが合う。

おれも就活始まるし、航空部辞めようかなと思ったり

>>158
もう言わないんですか。誰も150を救えない。

>>160
つじつまは合うが、、、ていうかそれはだいぶ前から明らか。

>>161
本気でやる気あったら就活とも両立できるよ。それなりに頑張らないといけないけど。

>>162

ピッケ失敗を沈下のせいにしてる、、という流れだと思ったが。

>>164
ああ。確かに。俺が言いたかったのは、
いくつか可能性はあるがおそらくはピッケに失敗した、ということは変わらない、
というね。

>>157 >>162
うーん。困ったな。

まぁ言えるのはやめるのはいつでもできるよ。今は学生航空発足以来
の危機だと思う。動機は様々だと思うけれども、一度入ろうと決めた
グライダー部だから、もう少し続ける価値はあると思うな。

就職活動がある学生なら、なおさら続けるべきではないか？
学生航空の「再建」のために、今残された学生生活を送っています。
なんて、会社人事を泣かせる事は間違いない。
（再建・リストラ・回復）なんて今の企業のキーワードだと思う。

決して就職のためにグライダー続けろと言っているんでないよ。
社会人になってから、ここ数年で培った人間力が生きるというのが
書き込みの本旨です。

>>155

そう思うなら学生委員会で話を出して、意見をまとめて学生の総意として学連に提言すべし。

>>167 うーん。自分が書けなかったことをどなたかが書いてくれました。
　　　そういう道もありますね。

　　　疑問を持ったままでは、よくないよね。
　　　学生のための学生グライダーだから、自助努力を学生がするのは
　　　当然であるとも思う。

　　　意外と社会人ＯＢも学生のそういう動きを期待している人も多い
　　　のではないかとも思うなぁ。

>>166
漏れは就活組じゃないｹﾄﾞ・・・
人間力、、、、確かに培われそうな気もするけど、
この状況でも続けようとする周囲のようなクレイジーさは漏れにはない、と思った。
・・・と言えば差し障りないだろうか。

>>167
うちの部の幹部に提案したら、親身になって事なかれ主義を説得された。
ああ、これがこの世界の体質なんだな、と。
クレイジーさも痛感。

社会人になると人間関係でいろいろなしがらみがある。

ＯＢ教官同士では、長い付き合いもあり、言いたいことも
抑えるのは容易に理解できる。

でも、学生主体の学生グライダー部員が、疑問を残して
いては良くないね。はっきりと学生の意見をまとめるべし
という意見には全く同意です。

ただし、提言は裏づけを持って冷静にしないといけない。
これは社会人になっても同様な提言事例が沢山出てくると
思うな。

>>155
>>160っぽい内容のメールなら学連に送ったんだが
もちろん例の動画のURLと共に
無記名のメールじゃ無意味なのか返信は無い

>親身になって事なかれ主義

ちょっと理解不能だなぁ。自分には。

どういう学生幹部なんだ？？

親身になって事なかれ主義って、、
おたくどこの大学？すげーな。

>>171
そんな人もいたのね。ちょっと勇気付けられた。ｱﾝｶﾞﾄ。
でもやっぱ無記名だよね。実名晒してやる猛者はいづこに。
そして学連のレスがない、というのがなんとも。

>>172
漏れが知るかﾖ

いや、親身になって事なかれ主義、と書くと確かに違う印象かも。
色々と親身になってはくれたが、最終的な結論だけを見ると学連に告発なんかはしない。
その人はその人なりに徹底的に考えていたようだけど。
誤解が発生したようだけど、いい人だよ。
でももう少し大きな枠組みから見ると、、、なんだかね。

>>175 あなたの真剣な葛藤、今の悩みは絶対にあなたの人生に
　　　とってプラスになることを保証します。

　　　是非頑張って欲しいと思う。

JOCの臨界事故、参考になるかもよ。

ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/yoshida_n/L5_05.htm

ttp://www.chugoku-np.co.jp/abom/00abom/ningen/000210.html

ttp://www.chugoku-np.co.jp/abom/00abom/ningen/000211.html

ttp://www.chugoku-np.co.jp/abom/00abom/ningen/000217.html

ttp://www.kyoto-seika.ac.jp/jinbun/kankyo/symposium/tokaimura/introduction.html

何人が書いてくれたか分からないけれど漏れのためにﾜｻﾞﾜｻﾞｱﾝｶﾞﾄ。
ちょっと落ち着いてきた。
誰かが言ってたように学生委員会でこの状況を告発することはないのかな。
明日の学校のために、もう寝ます。

>>177
ありがとうございます。
原発とはレベルが違う…とも思いつつ、システムの欠陥という観点では同じね。
明日以降に目を通してみます。

はっきりいってこういうOBが一番うざい。
いかにも自分はいいひとのように振舞って、具体案は特にいわず。
お前に今の状況におかれている現役学生の気持ちはわかってほしくない。

一人一人事情は違うし、辞める椰子は辞めればいいと思う。それが自分が悩んで出た結論ならば。
別に航空部で4年間過ごすのが一番いい選択肢とはいえないし。

うざいのは同意だが、、現役の気持ちも察して欲しい。
なんか150がｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

>>179 その発言、理解できなくもない。
　　　頑張って下さい。

　　　では去ります。

>>144
が某KOOBの文体に見えて仕方がなｄｆｊｋｌｊふいおうぇｊふぃ

＞具体案は特にいわず




　　　　　　　　　　　「　　　さ　　っ　　さ　　と　　辞　　め　　な　　　」

>>182
激しく同意だ。うわなんだくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

命懸けの原発の現場での事故が参考になってしまうということは
グライダーも危険な綱渡り、一歩間違えれば即効あぼーんの世界だったという事か・・

そんな危険な世界にいながら、新歓の時には「車の運転より安全ですよ。あはは〜」
なんて言っていた自分が恥ずかしい。
こんなオイラはこれからどうすればいいんでしょうか？

来年の新患はこれでいこう。「グライダーの死亡事故は10年に一回といわれています。
去年二人死んだからあと20年はだいじょうぶ。あはは〜」

>>185
恥ずかしい、と思っているのはきっとみんなだろーな・・・

>>186
ﾜﾛｽ

学連のＨＰ見ると、ゲストフライトのガイドラインは、「案文」の成文化を「新設します」
と言ってるだけなのだが、実際には当然、既にできあがっているんだよな。
これすらできてないならｶﾞｸｶﾞｸ(((（ ;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

人間力＝臭いものには蓋・もの言えば唇寒し

と、しっかり教えてくれる学生航空は、就活に極めて有利。

みんな大人になろう（邪悪な笑みを浮かべつつ）

>>171 朝日や読売系列じゃないマスコミに流すのがベター

無記名の捨てアドになんか反応するのか？
しかもマスコミにとっては結構古い事件だろうし

実名で告発すればいいんだよ。匿名で何とかしようってのは2chに慣れすぎ。

>>191 無記名捨てアドでもリストを持っていればたいていIPアドレスから特定可能
うん、ごめん全然関係ない

学生委員会ではそういう話は出てないの？告発とか。
＞これ見てる関東支部学生役員

>>185

一歩間違えればアボーン、、、、

まあそうだけど、グライダーのは原子力関係の事故ほどシビ(;ﾟдﾟ)ｧ...じゃないゾ〜

一番重要なのはなんであのような事故になったか、ちゅーこと。

何だか似てるんだよね。。。。。


.

いやそれ以前にもう飛んでんでしょ確か。

>>195
結局肯定してるのか否定してるのかﾜｶﾗﾝ...

>>193 なんのリストだｗ　藻前みたいなヴァカのリストか？

遺族にも未だに「沈下です」って説明してんのかな。

>>144,149
真　に目をつぶり
善　の心を曲げさせ
美　しい格好だけ作ろうとして工作中にしか見えない。
OBとして、青春の残像をキレイに保ちたいってのは、エゴでしかない。

　ロマンチシズムを振りかざして光明をもたらそうって魂胆だろうけど、
友達や肉親や同僚や親戚を突然事故で失ってしまった人々の心の闇には
届かない光だな。

　なすすべもなく水面に激突し、縛帯に縛られたまま機首とともに暗い
水底へ引きずり込まれ、一晩中利根川の水に血を吸われ続けた犠牲者には
２１世紀を生き抜く「ちから」を与えてくれるどころか、絶望を与えた
だけでしょ。事実から気をそらすのは卑怯ですよ、OBどの。

　あと、就活を控えた３回生に教えておく。
　役員面接でクラブ活動の話になって「ほぉ、グライダーですか。
珍しいですね。でも、もう引退されたんでしょ。」と疑問形でありながら
暗に「もう危ないことはしねーよな！」とサラリと念押しされたことがある。
　これから会社に入れて働かせようと思って採用面接している立場じゃ、
そんなもんなのさ。グライダー乗りに対する世間の本当の評価も然り。

　学生にそれを悟られないように、必死の工作を繰り出すオトナたちの姿
をよく見ておこうな。ヤツらが本当に守りたいものってなんなのか？
(所詮他人の物である)学生の命を消費するかもしれないのに？

俺は青春の残像を血塗られた物にされたくないから、安易な再開は反対だ。
これもやっぱりエゴだけどな。

　ｧ　　　ｧ,､ 　　 '`
　 '` 　'` 　'`
'` '`　'`　'`　'`
ｧ　　 　∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　'`　 （　´∀｀）/＜　先生！久しぶりの合宿です！
'`＿ / /　　 /　'`　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

200の言う通り　　　極論だとは思うが確かにそういう見方もある。
あんたらのロマン、あんたらのかつての青春は、いまや遺族にとっては人殺しのスポーツだ
＞ｷﾚｲｺﾞﾄを言うOB

>>201
なるほど。実体験は参考になるな。

安易な再開に反対って具体的には何をどうすれば？

他人にきいてばかりいないで、少しはてめえで脳ミソ使えよ。

搭乗拒否

だと労働に荷担するから

合宿参加拒否

だと合宿外の作業に荷担するするから

部活動参加拒否


　　　・・・・・って退部のことだ

就職するならホンダみたいなところに入れ。飛べるぞ。

地方に。

一部のOBにとっては円光相手がいないと困るからな
盆栽買っても置くとこナイト困るし

>>200>>201

もすかすて社長？

>>155
考えがあるのならこんなとこで匿名でグダグダ書いてないで、学連に対して実名でちゃんと意見言うべき。
誰かが変えてくれるなんて思ってるうちは駄目ね、本気で変えたいなら自分で動くこと。

とりあえずは学生委員の何か役職くらいには就いてみたら？その方が意見も出しやすいし通りやすい。

実際に動いてる人も居るのだから。（変化が感じられないとしてもね）

やるだけやって、これはもうアカンと思ったら、他で（飛びたいなら）飛べばよい。

本気で飛びたいなら飛べる環境は他にもある。

>>211
社長は妻沼人だろ、多分。

>>213
多分も何も社長は↓

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/10/20(木) 20:22:37
これも貼っとくか
ttp://www.geocities.jp/glider_u_tokyo/news_soci_20050721-fgpssa.html

>掲示板荒しについて
>元●●大学運動会航空部部員●●●●は2005年5月から7月にかけて
>●●大学運動会航空部の掲示板をはじめ、学連関係のHPの掲示板を次々と荒らして回った。
>その内容は非常に稚拙かつ悪質で誹謗・中傷にとどまらず、部員を退部に追いやるほどであった。
>7月に関係者らの調べによって犯人が●●であることが判明し、
>●●は●●大学運動会航空部から永久追放された。この犯罪は名誉毀損という重犯罪に当たる。
>この内容はあまりみんなに知られてないようなので、
>今後この気持の悪い人に近付かないように友達や学連関係者に教えてあげよう！

さっき

そんなのもあったな。実際どうなのよ。

このスレで意見まとめて学連にメール送ろうぜ。

意見は既にまとまってるだろう。

「真実を明らかにせよ。証言を封じるな。証拠を隠蔽するな。」

以上。

具体的に言わないと何の意味も無いんだが

「素直にピッケを認めやがれ」

こんなとこか？

じゃあ証拠をそろえないと。

話題になってるビデオは当日のフライトじゃないもんね。

目撃者ならここに

沈下に叩かれたので致し方なくピッケをかけた、のだからしょうがない。

事故の翌日に当時合宿中だった香具師から
あれはピッケだったとメールが来たな…
あいつ証言してくれないかなー

どう見ても場周コールから急に速度を上げ、そのまま(ry
だったんだが
あの場に居た全員がそう思った筈。結構見てたし。
俺含め誰も告発しないとは情けない。

もう合宿やってる学校ってあるの？

>>225
あの場にいた人が事実を証言していたとすれば、
事故調の調査報告書も納得できるものだろうね。

一般の目撃者もそういう証言をしているみたいだし、
関係者であるならなおさら嘘をつくとは思えないのだが、
それでもなお事故調査報告書が怪しい出来だったならば、
外部からの告発もありえるかも。そうなったら妻沼はお終い。

コール入れた直後に大きな沈下に叩かれたので加速した。

沈下の中で加速するのは損ですよ。
沈下に叩かれたのならば滑走路に寄せなきゃ

>>226
ある。わのつく３文字の。

>>226
ﾉｼ

>>231
順調？

あのさ・・・
ほんとにこのまま沈下ってことで終わらせていいのか？
ｵﾏｲﾗには罪悪感はないのか？
ﾓﾚは見とらんから証言できないけどさ、いくらなんでも状況証拠これだけ
そろってるのに臭いものにフタかよ。
教官連中も人として恥ずかしくはないのか？

>>233
禿同。だから漏れはもう見切りをつけようかと。
告発の筆頭に立てる程度の勇気も無いｳｼﾞ虫なので。
みんなか。

みんな頭のどこかで「これでいいのか？」って考えてないのかなー。
考えてるんだろな、多分。
あんま口に言わないけど。

>>233

状況証拠ね、、、、どれも決定的じゃないでしょ。

データ・ロガーか何かのデータでもあれば話は別だが。

推定無罪の原則ってのを忘れちゃイケン。

>>230

某半島国がES細胞の実験を成功させたというニュースを思い出したよ。。。

推定無罪はもちろんそう、、、
ていうか、たぶん「沈下に叩かれて」で終わるんでしょ、事故調も。
そっちも気にはなるけど、
「この状況でなんで再開するの？」というのが一番気になる。

公表するとﾔﾊﾞｲから、遺族や河川事務所にだけｺｿｰﾘ真相を話して誠心誠意謝罪した・・・
というのも考えたが、ある意味そっちの方がﾔﾊﾞｲか

>>236 データロガー位のデータでは、
きっかけが、沈下なのか、パイロット操作なのかの区別はつかない悪寒。
ＤＦＤＲと呼ばれる物のレベルのデータでないと…。

>>213社長はもういないよ。
バイクで事故ってアボーンwww

>>241
詳しく

掲示板荒しについて
元●●大学運動会航空部部員●●●●は2005年5月から7月にかけて
●●大学運動会航空部の掲示板をはじめ、学連関係のHPの掲示板を次々と荒らして回った。
その内容は非常に稚拙かつ悪質で誹謗・中傷にとどまらず、部員を退部に追いやるほどであった。
7月に関係者らの調べによって犯人が●●であることが判明し、
●●は●●大学運動会航空部から永久追放された。この犯罪は名誉毀損という重犯罪に当たる。
この内容はあまりみんなに知られてないようなので、
>今後この気持の悪い人に近付かないように友達や学連関係者に教えてあげよう！
●●大学の新しいＨＰには、なんか関係ないとか書いてるけどね。

>>236,240
いや、だからね...推定無罪とかそういうことじゃなくてさ、
グライダーをちょっとかじった奴ならピッケしくったのはもうはっきりしてるんでしょ？
決定的証拠で裁判で誰を有罪にするとかじゃなくて”人”として、将来ある女子大生の
命が失われているのにこのまま沈下で終わって、その後平然と飛べるあるいは生きていける
というのか？　だって、教官なんだろ？　少なくとも人材育成する立場の人間が
今回の件をうやむやにして、その後なにもなかったように指導できるものなのか？

人間ってそんなにドライなのか？　

　故人の友人と思われる人の日記から抜粋

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|
　|　2005年10月27日　 その事故を知らずに。。
　|
　|　8月の悲しい出来事があってからしばらく音楽を遠ざけていた。
　|　あのコの死を知らずに夏の終わりを楽しんでいたから。
　|
　|　　　　　（中略　故人を想う長い詩のような文章)
　|
　|　いま練習してる曲。 「風笛」っていう曲です。
　|　僕にとってはまだすごくむづかしいです。
　|　でもがんばって弾けるようになるまで練習します。
　|
　|　天国で聞いてもらえるかな。。
　|
　|　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　|
　|　事故の詳しい原因は家族や仲間にいまだに知らされていません。
　|　8月31日妻沼の墜落事故について
　|　どんな噂や情報でもけっこうです。
　|　メッセージでいただけると幸いです。
　|
　|　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

つい最近のことだよ。
バイクで暴走中に仲間のマシンと接触したのだとか（禿笑）

2ch禁止令を学連じきじきに出すとはこれいったいｗ

おいおい、それまじ？

[Google禁止令はまだだろ]つ ttp://video.google.com/videoplay?docid=-2263372504382523329&q=glider+menuma

燃料投下に余念無きことavexの如し

>>247 詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

漏れの場合はまた聞きだけど、某巨大匿名掲示板、って表現らしい。
はっきり書くと、今まで知らなかった人たちにまで知られるからか？
どっちがはっきりしてないんだか…

>>247 津々浦々のＯＢ・ＯＧにまで通達する必要があるな。(w

足を踏んづけあいながら口をつぐみつつ再開か。コワス。。。
航空人としてのどんな人間形成をしたいのでしょう。精神的にもう終わってルナ。
つーか完全に終わらされるまで時間の問題＞滑空界全体。

「２ちゃんねるの空スポーツというカテゴリでは、事実無根で誹謗中傷に満ちた
　書き込みがなされています。OBの諸貴兄におかれましては、この掲示板の
読み書きをご遠慮ください」とか通知するのか。

まあ、これでみんな事実を知ってゆくのか。

>>247
理由を明確にして欲しいね。
単なる誹謗中傷だけではないだろ？ここで意見言ってる人は。
臭いものに蓋をするそういう学連上層部の人間性に問題があると思っているんだよ。
でも直接言えないんだろ？言うとグライダーできなくなるし、大学生活や就職も
考えるかもしれない。

単に学連上層部が自分たちを立場を守りたいがために禁止令出したなら
こりゃもう終わりだな。解散しか道はない。

全機体を売却して遺族への保障に当てるべき。

>>245
ソースは？

>>244

なんか変。

君がやろうとしてる事はいわゆる私刑だろ。

>>257　　つixi

>>258 そうとも思わない。

　　　疑問に対して解が無い状態の方が不自然。

　　　現役は一生涯、トラウマを持つことになる方が

　　　はるかに心配。学生グライダーの人材教育の理念に

　　　反することを結果してしまうのでは？

>>258
社会的制裁は犯罪に当たらないかぎり禁止されないよ。
判決においても当然に考慮される。
刑罰でできることは限られているんだよ。
むしろ何でも刑罰にゆだねないほうがいい（謙抑性）。

245のｿｰｽが見たいけどミＯｼｨ加入してない香具師は、
捨てアドをmenuma245@ﾔﾌｰ.co.jpに遅れ。件名「245」本文は空ﾒｰﾙ。

通報されないようにな。

>>261
加害者の言い分が違うっちゅう証明ができなければ名誉毀損という犯罪になるよ〜

>>264
多数の目撃証言はどちらへいかれたのですか？

>>265

ほう、どんな証言なんでしょ？

具体的に言ってみな。

訓練生は前席に乗れなくなったんだが

またご冗談を。

どう見てもピッケです
本当にありがとうございました

>>245
ソース無しのねつ造か？

　「ピッケはしていない。沈下に叩かれただけ。」

と加害者が言ったんじゃねーだろ。

伝わってきてる情報は　「大きな沈下があった」　と言ってるらしい、ただそれだけだゾ。

勝手な語作ってんじゃ〜ねっつーの。

>>271
だからそれをあんたは信じるの？
あの状況でチェックポイント過ぎた後にASK21がランウェイに届かない沈下帯って...
ダウンバーストがあったってか？　小学6年生の気象学の知識ありゃありえないって
判るだろう・・・なんでそんなに肩持つのよ？
まぁ、100万歩譲ってダウンバーストあったとしても機種から突っ込むのはへたっぴだな。
教官だろ？　おそろしく技量の低い教官だよな。

>>260

オレは御前の頭の方が心配

>>244

御前、射精しそうな勢いだな。

まだなーんの結論も出てないんだぜ、アフォか？

>>273
>>274

なにをそんなに必死になってるんだ藻前はｗ

工作員乙

Ｃ工大関係者かな・・確かに妙に必至だな。
244の意見が射精しそうな勢い？　274は早漏だろうなw

221 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2005/11/02(水) 19:35:38
じゃあ証拠をそろえないと。

話題になってるビデオは当日のフライトじゃないもんね。

236 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2005/11/02(水) 23:11:57
>>233

状況証拠ね、、、、どれも決定的じゃないでしょ。

データ・ロガーか何かのデータでもあれば話は別だが。

推定無罪の原則ってのを忘れちゃイケン。

258 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2005/11/04(金) 01:53:13
>>244

なんか変。

君がやろうとしてる事はいわゆる私刑だろ。

264 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2005/11/04(金) 19:13:49
>>261
加害者の言い分が違うっちゅう証明ができなければ名誉毀損という犯罪になるよ〜

266 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2005/11/04(金) 20:01:09
>>265

ほう、どんな証言なんでしょ？

具体的に言ってみな。

271 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2005/11/04(金) 22:17:36

　「ピッケはしていない。沈下に叩かれただけ。」

と加害者が言ったんじゃねーだろ。

伝わってきてる情報は　「大きな沈下があった」　と言ってるらしい、ただそれだけだゾ。

勝手な語作ってんじゃ〜ねっつーの。

274 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2005/11/04(金) 23:21:33
>>244

御前、射精しそうな勢いだな。

まだなーんの結論も出てないんだぜ、アフォか？

学連工作員出現ってマジすか

>>274が一番射精しそうだなw

>>278　何がしたいか分からない。ｱﾌｫ
>>279　禿藁ｗ278がそうか？ｗｗ
結構みんなミＯｼｨ入ってんのね。今んとこ思ったよかﾒｰﾙ少ない
>>263　おｋ　　>>270　ｸﾞﾗｲﾀﾞｺﾐｭ逝け

>>245
確かにあった。しかも昨日グライダーコミュにコメント載せている。
まぁ本人ここ見てるっぽいけど一応はっとくわ


ぼーぼぼ
グライダー愛好家のみなさま、はじめまして。
いまだに妻沼の事故調査がいつ出るのか分かりません。
家族や友人は事故後、原因についてなんら説明を受けていません。

目撃者の記憶の風化。圧力による情報の統制。
一人の娘さんを失くした家族にとってあまりに
やるせないことです。

あの日あの時なにがあったのか。
どんな情報や噂でもけっこうです。

私宛にメッセージをいただけたら幸いです。
妻沼の空をもういちど澄みわたる青空にするために。
なによりあのコの死をむだにしないために
ご協力下さい。

私は被害者の親しい友人です。
誓って事故調査に関わるものではありません。

今ごろご遺族はどのような気持ちなのだろうか?
ところで丈撃さんは遺族に直接謝罪したの？誰か知らん？

>>283

加害者じゃねーんだから謝罪するわけねっつーの、アフォか。

>>284
出た、早漏ｗ　加害者じゃなくても選考くらいｱｹﾞに行くだろ。いや行くべきだろ。。。実際はどうか知らんが

>>284 君の神経を疑う書き込みだな。かなり来ているな。

>>284

どうみても加害者です
ありがとうございました

　　　　　　他　人　の　不　幸　は　蜜　の　味　

>>288 ｻｲｱｸ(-Ａ-)

はじめてAA作ってみたけど結構ﾑｽﾞいのね。

　　　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　∧∧　　　 　／ｸﾞﾗｲﾀﾞのAAﾑｽﾞいぞｺﾞﾙｧ
　　　(,,ﾟдﾟ)　　　＜とりあえずこれでｶﾞﾏﾝしとけ
　　　し　　つ　⌒ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　〜　　 |　　　　　士
　　 　し｀Ｊ

>>284
おいおい、加害者じゃなきゃなんなんだよ？
彼女は被害者だろ？ってことは加害者がいないと成立しないんだよ？
Ｔ内さんが加害者じゃないなら、誰が加害者よ？

しかし、284よ、おまえ、とんでもない考え方だな。
同じ空で逢いたくないよ、おまえとは、

>>267->>268
第92条発令
つかここに妻沼で合宿してる奴は居ないのか…

61-92申請って懐かしい用語だな...

但し書き申請だよな。
「ATC空域内で訓練は禁止 但しなんちゃら」
って。 なんだっけ？

　学連もJSAも事実隠蔽に必死だな。
　緊急提言とやらを出したその月の後半に、死亡事故２連発。
　権威も有り難みも指導力も何もない、ってことを認めたくないから、
ウソ臭さバレバレの強力沈下説によりすがってしまった・・・。
　一度公表したウソは引っ込みがつかないから、これからウソを上塗りして
いくしかないぞよ。

　今後の展開は、インシデントは口をつぐんでウヤムヤ、アクシデントは
マズーな証拠を揉み消してから通報だな。人命をさておいて。

>>294
大きくは外れてないけど、正しくは無い辺りにﾜﾛﾀｗ

>>294 61-92って何ですか？

>>295

＞ウソ臭さバレバレの強力沈下説によりすがってしまった・・・。

まだ結論は出てないっちゅーの、貴様アフォか？

>>298 結論が出てないっちゅーなら、再開するなっちゅーの、貴様アフォか？

>>295

＞権威も有り難みも指導力も何もない、ってことを認めたくないから、
＞ウソ臭さバレバレの強力沈下説によりすがってしまった・・・。

事故で生き残った人が証言してるんだ。協会、学連は信じるしかないだろ。

偽証だった場合？
その場合はウソをついたやつが悪い。

今年何人も死んでいるのにろくな対処しないまままたしても再開、
自分達に不利な噂には各校掲示板や2chを禁止させてまで押さえ込もうとする。

事故後の学連の対処を考えると学連もＴ内なみにオワッテルけどな・・・

http://whss.biz/~chiba/test/
2chLだよ！
来なくてもいいけど来てもいいよ！！

>事故で生き残った人が証言してるんだ。協会、学連は信じるしかないだろ。
だから目撃者は黙っておれ、まして余計な証言などするな、と。。
なるほど、うまいもんだね。

>>303

目撃者が事故調や警察に証言するのを制限した訳ではないでしょ。

>>299

＞結論が出てないっちゅーなら、再開するなっちゅーの

ここだけは同意。

しかし、これは>>298への反論にまったくなってない（W

事故調にはまず着水時に何キロでていたのか推定してもらいたい。
いくら怒沈下でも180キロだすってことはないよね。
それと、直前に初ソロに出たやつがいたって話しはほんと？
初ソロの条件なのにランウェイに届かない沈下？

ｹｹ内が初ソロに出して、その生徒が墜落して死んだのは知ってるけど。

ひえーじゃあ二人目かよ。。その時に教官としての資質を問うような
議論はなかったのか？

これって有名な話じゃないの？

これって有名な話じゃないの？

確か教育証明は剥奪されず、学連の指導員を２年間離れたらしい。

じゃあ一応みそぎは済んでるってことか。そんでもってあの
ビデオではゲストを恐怖に陥れておいて「あなたでもびびることが
あるの？」か。。。なんか俺もう元気なくなってきたな。

OBです。うちは事故長の結果が出るまで飛びませんって大学はないの？
今回の対策でCRMとかいってるけど、ピスト->学連　クルー->各大学
と置き換えてみれば、学連が学生不在で強引に訓練を再開していく
様子は、まさにピストが廃風で出発よしをかけているR/Wの様子を拡大
しただけに見えてならない。何かおかしいと思うんだけど学連にはも
のがいいにくいって感じて何もいえないんだとしたら、まったくなに
も変わってないんじゃないのかな。もし学連が「クルーは、ピストや
教官の判断がおかしいと思ったら遠慮せずにどんどん物を言おう。で
も各大学は学連のいうことに足並みをそろえて黙って従ってね。」っ
ていうんだったらすごく自己矛盾してると思うよ。

>>307 それって、初ソロのウィンチ曳航中にインクラウドしてバーティゴ死した事件？

そう

>>313
ばかOB乙。

>>316 ウマシカ現役＝逝って良し。

>>317ウマシカＯＢ＝逝って良し。

>>313
別に原因は下手な教官が下手なピッ毛かけただけなんだから、
再開しても問題なし。
それよりも問題なのは、お前のようなアフォーなOB。

>>313の言ってることはある程度もっともだと思うんだけど、なんでアフォーなの？
OBを罵りたいだけ？
>>319の言う原因〜多分そうなんだけど、その原因は表面上まだ不明なんでしょ。

>>320
現役？お前も訓練再会したら飛ぶんだろ？
一人で事故調の報告書出るまで飛びません、っていうつもりなのか。

>>321
再開初事故になんなよ。私は不参加。

タダ単に部費払ってるのに飛べなくてイラついてる香具師、
そーゆーのがいっちゃん危ねー。ソロ・単座チェック落そ。

>>306
条件良いから初ソロに出た奴が居て、その直後に落ちた。

ここで聞きたいんだが、当日RWに居た香具師挙手汁

>>321　いや、もう辞める。で、なんでｱﾌｫなのかは説明無し、と。

>>324　（;-Ａ-）ﾉ

その日に初ソロ出たやつ出てきて乾燥を述べて欲しい。
沈下はありましたか？

>>307
ええ！あの東工大のH23Cってヶヶ内さんが担当教官だったのに？
知らなかった...あれだってあの条件でソロに出した責任があるのに....
まさにまったく教官としての資格がなかったってことなのにあのピッケビデオか。
Ｃ工大っていったどーなってるんだよ、学連もあまりにひどいな。

今回の件、東工大で亡くなった人の遺族が知ってるんだろうか？
ご遺族から見ればまた同じことをしたんだと思うだろな。
東工大生のご遺族は今回の女子大生の遺族に連絡取ったりしないのかな？
マジで事故前に初ソロの奴がいて、本当に滑走路に届かない沈下があったなら
こりゃ、判断ミスをまたしてるってことだね。
ま、沈下なんてありえないけど。

ひどすぎるな、これは。臭いものに蓋ではすまんぞ。

ヒゲ教官 沈下のせいって そりゃないぜ

字余りだな。

>>327　これかあ。事故調の
　つ ttp://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/kensaku/detail.asp?ID=432

>>328　ﾜﾛｽ

AAってMSPｺﾞｼｯｸなのね。MSｺﾞｼｯｸとかだとずれるのでよろ。あーつかれた。
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
二ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ^^^^'''''''''''''''''''''''''''''''''''''ーー--------------;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_______: : : : : : :
__ﾞﾞ^'''ー-､,,_　　..┌-､｀::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::￣￣｀''''''
...ﾞﾞ^'''-､､,,,,_｀ﾞﾞ^''┴-.⊥,,_　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::..........｀ﾞ^'''┬-､､,_　｀ﾞ''ー-､､,,__　　　　　..........::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
;;;;;;..　,､､､､,,,,＿,/...　　:|｀ﾞ''''ー-､､,,,,_｀^''''''-､､,_,,;;-┬-､､､,,,　　.........,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;..｀＾^''''''ヽ┬;;;;;;,,,...ﾞ'''''''''''''''''"""'''''-､､;;;;;;;;;;;;;⊃ﾞi::ヽ　　｀ﾞ''-､､_....................;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,....　レ√￣￣￣⌒''''''''''''''ヽ､ ヽ::::::::::::::.└-､､,,,,__,,,;;;-''ヾ＝＝==,-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,......,,,,,,,,,,,,,,,,,,;;;;;;;,,,,,,,,,,,,,,,,...｀ヽ､､:::::::::::::::.　　　　　　　　｀ヾ||||!!!!'''',,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ~ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"''''ー-;;,.ﾞL＿,､､;;;;;;;;;;;;::::......＿,,,,,,,;;;-''″,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.....,,,,,,Ψ|||||||||ll!!''''''''''''Ψ''"　　　　　　　　　　　　
''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''',,,,,;;;;;;iiiiiiiiiilll||||||||ll'ﾞ'''ﾞﾞ゛'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,;;iiiiiil||||||||||!!ﾞﾞﾞﾞﾟﾞﾞ~ﾞ~｀,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

>>330
P子GJ

このスレによると、どうやら件の教官は前科？ありって言うじゃないか。
普段から危険な行為を繰り返す常習犯だったのだ！
これは煽ればちょっとしたスキャンダルになりそうな気配だな・・

２０年以上昔の事件を持ち出してきたか。。。。

よっぽど学連もしくは某教官に恨みがあるようですね。

そりゃ2人も殺している上に多数のグライダー人生を滅茶苦茶にしたんだからなぁ。
恨まれても自業自得なんじゃまいか。

でも仮に今回裁判や学連的にＴ内はシロってなっても、ここまで叩かれたら流石にもう飛ばないだろうな。

＞多数のグライダー人生を滅茶苦茶にしたんだからなぁ。

事故の直接的な被害者が言うのなら理解できるけどね。

他の人は一時的に飛べなくなるだけ。
メチャクチャとは大袈裟すぎる表現だな。

そうか？んじゃこの件の為に全国でどれくらい航空部を辞めた（or家族に辞めさせられた）奴がいるか把握しているのかい？
それにニュースで大きく取り上げられ、グライダーの知名度が上がったから来年以降入部する新入生が増えると思っているのかい？

漏れがいいたかったのは眼に見える被害者だけじゃなくて潜在的な被害者のこと。
世間一般に対してグライダーの負のイメージを大きく増長させたのは滑空界とそれに属する人間に対して大きいダメージだと思うよ。

来年の新入生がどれくらい入るのか、もといどれくらい少ないか、不謹慎だが楽しみだ。

>333,335
学連信者乙

20年前ってのはさすがに時効って気もするが、「初めての単独飛行で
離陸上昇中、当該経路上にたまたま流れて来た断片雲に遭遇したため
雲中での同機の姿勢保持が困難となり・・・」なのにあのビデオでは
堂々のウン中遊覧飛行。逝ｯﾃﾖｼとしかいえまへんなぁ。

アイツは下手だから死んだ。俺は上手いから大丈夫。

とか思っていたのかねぇ…。

もっといるんじゃないの、こういう教官。

なんか、本当に沈下があったような気がしてきたよ。
その訓練性の怨念だったんじゃないかって…。

10年程前の東海関西ＯＢだが、雲中飛行をするような教官はいなかったぞ。

>>341
妻沼だけで飛んでる人に多いと思われ。
流れない水は腐るのですよ。

　　↑　グライダー会の人間はすべて腐っている、のマチガイ

ここ見てりゃ判る。

クズばっかし。

っつか、妙に○内さんをかばう変な香具師が一人いるとは思うが・・・
なんだろうな、あいつは。逝ってるのかな？

>>346　ｵﾏｴﾓﾅｰｗ

↑こいつだよ、変な香具師

＞そうか？んじゃこの件の為に全国でどれくらい航空部を辞めた（or家族に辞めさせられた）奴がいるか把握しているのかい？

辞めたくても中々言い出せなかった香具師が
今回の事件を大義名分にして辞めただけ。

「漏れは続けたかったが致し方なく辞めた」

自分に対しも周りに対してもカッコウつくもんね　(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

　　 　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　 （,,　´∀｀）　＜　今後はﾘﾝｸは2つｾｯﾄだﾓﾅ｜
　と⌒ 　 　 て)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　 （　　＿＿三ﾌ
　　　 )　　）
　　　 レ''
　 ＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/kensaku/detail.asp?ID=432
＼http://video.google.com/videoplay?docid=-2263372504382523329
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>326
初ソロの奴じゃないけど、風も沈下も殆どなかった。

泥沼滑空場の再開に尽力して恩を売りたがってるOBOG連中には気をつけろ。
ケケに限らず、安全の基準が麻痺してる椰子多数。

自分だけでは飽きたらず、他人まで危険に晒していないとワクワクできない、
生きてる実感が湧かない「危ないこと中毒(ジャンキー)」なのかもよ、正体は。

350はジャンキー予備軍。充実感のために危険を冒すのは勝手だが、
他人に迷惑かけんなよ。と言っても、落ちるところは必ず何者かの土地だし、
数百kgのガラクタ背負って迷惑かけずに逝くのは難しいがナ。

>>353　川に落ちても大迷惑だしな。。。故人には合掌。

未練がましい。さっさと止めれ

ネットの悪い面しか見られない糞スレに成り下がった、ってことか。

>>356
勝手な総括ご苦労。
結論が出たなら去ってくれよな。

一人だけ香ばしい椰子がいるなw

喪があけるのを待ってすぐ再開って。。それでいいのだろうか。

・・・河川事務所はなんで許可出したんだろう。
俺が事務所側だったら、少なくとも表面的には事故原因が明らかになっていないのなら
絶対に許可なんか出せない、とか考えちゃいそうなもんだが。
裏の取引でもあったんだろうか。

あと、各校の掲示板を閉鎖させるのって表現の自由の侵害にはあたらないのかすら？

>>359
表現の自由の侵害？なるわけないじゃん。
民間団体のお願いにすぎないんだからさ。
表現の自由は私人間の問題じゃないんだよ。

習ったばかりの知識をひけらかしたい法学部の学生が来ましたよー

「オレ様の表現の場所が無くなった。存在を確かめられなくて辛い。」

素直にそう書けばよいんだよ。

このスレ工作員ばっかに思えてくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

まぁレスの三分の一は俺の自演だけど

そしてレスの五分の一は俺の自演だ

>>350
ま、辞めさせられた香具師も居るようだが。

>>360　そっか。なるほど。
>>361　いや、工学系。だから小学校の頃の知識しかなくてね。ｽﾏｿ

ホントに工作員だらけに見えてくるな・・・これも額連の思惑？

>>353

ジャンキーがいるようなクラブなんか辞めなさい、とママに言われて辞めました。

本当は続けたかったんだけどね。


とでも言いたいのだろう。

>>367

北の学連共和国さまはすべて織り込み済みです

大きな敵と戦っている満足感が欲しいのかぁ？

敵だなんてとんでもない　　学連共和国マンセー！
学連様の思し召しに従えばみんな幸せになれるのですよ

確かにここに居るクズどもの変わり身の速さは半島人そのものだな。

すぐに喜び組も結成されまう

今では妻沼が北朝鮮か……

学連が国だとしたら、ここにいるクズどもは在日

なんか小耳に挟んだんだけどさ、
偶然、対岸から一部始終を撮影していたビデオが、県警に任意提出されたんだって？
ホント？

>>376
kwsk

漏れは、動画デジカメって
きれいにうつってないとか

初耳だなー。まあ別に何も写ってないのだろうけど。
あの時対岸と言えば、、、、グライダー部か、、、

対岸って、群馬県側な。パンピーの家族連れ。
子供を撮っていたら上を通ったグライダーがあったので何気なく追ったら
一部始終を写しちゃったんだって。

ホントかなぁ？

ありゃ、じゃあグライダー部ではないな。
真偽は分からんが、「一部始終」ってあたりが怪しい匂い。

パンピー家族連れが来てたってのは本当なのかどうか。
知ってる香具師ｷﾎﾞﾝ

>>353
>危ないこと中毒(ジャンキー)
「スリルジャンキー」って言葉があるらしいぞ。和製英語かもしれんが、
そこんとこ外国航空文化かぶれクン、フォローよろしこ。

　誰しも気分良く飛んでいられた頃は、多少はスリルジャンキーだったわな。
死屍累々の今、我に返れた椰子と、禁断症状が出てる椰子との温度差が出てる。

我に返れてもなお禁断症状が出ている人はどうすれば良いのでしょうか？

まあ70キロと180キロじゃ着水したときの水しぶきははでに違うだろうな。

スリルシーカーって言葉はあるみたい。
この手の人は５年程でものたらなくなって次をさがすらしい。

92　条　は　ど　う　な　っ　て　る　ん　だ　

>>387
中の人が勉強中だからもう少し待たれよ

妻沼妻沼妻沼

>>387
何の法律？

ああ、航空法か。

>>389-391
釣り乙

92条おりたらしいね。もまえら安全に練習すれよ。

飛行訓練は「真剣勝負」であって御遊びではない。

「真剣勝負」ってなんだよw
勝負なんて思ってるうちは事故るのが必然だ

>>395 一発入魂

命を張った遊びで結構。
勝負なんて思ってる香具師は変人。

本当にahoばっかだなあ。
大学生の活動としての知性が全く感じられない。

空を飛ぶ事にリスクは付き物だが、知性で危険を極小化するにはどうしたら良いかってあたりに
面白さを感じてたんだが、、、俺の現役時代。
姿はホームレスと見まごうばかり、口を開けば罵詈雑言だったが、目には知性の輝きってのが面白かったんだが。

最近は小洒落た姿でやさしい物言い、中身は??かい？

>>398
昔はよかった・俺たちマンセーＯＢ乙。

>>398
「極小化」とか「知性の輝き」とか、、、、言ってて恥ずかしくないの？

398はジャンプの読みすぎ

無駄無駄無駄無駄無駄ぁ!!!!!

>400もジャンプしか読んでないmitai。・

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま　今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『事故が起こったと思ったら、その日のミーティングで
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　目撃した事に関しては絶対黙秘と言われた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも　何をされたのか　わからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの　片鱗を味わったぜ…

それはマスコミ対策だっちゅーの。

警察と事故調に証言するのを制限した訳じゃないでしょ。。。。

警察にも事故調にも言うなと明言されたが

下らん。もーえーわ

　　　　 　　　　　／＼
　　　　　　　　／ 　　　＼／＼
　　　　　　　　|＼ 　　／　　　　＼／＼
　　　　　 ／＼ 　＼　|＼ 　　　／ 　　　＼／＼
　　　　／ 　　　＼　|│ 　＼　 |＼ 　　　／ 　　　＼／＼
　　　　|＼ 　　　／　 .| 　　　　　　＼ 　|＼ 　　　／ 　　 ＼ ／＼
　　 ／ ＼ ＼／　　 　| 　　　　　　　　　 　 ＼　 |＼　　　／　　　 ＼／＼
　／ 　　　＼ |　　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　|＼ 　　 ／　　 　＼／＼
　|＼ 　　　／|　　　　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼　　　　／ 　　　＼
　| 　＼ ／／＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　＼ ／ 　　　　　　　 ＼
　|　　　|／ 　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　ｾﾞｨ　ｾﾞｨ　　 (´∀｀； ）　 ／＼ 　　　　　　　 　>
　|　　　＼ 　　　／| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　　 　 )／　　　 ＼ 　　　　　／.|
　|　　　　 ＼ ／／＼ 　　　　　　　　　　　　　　／＼　／││ │ 　　　　　　＼ 　　／ 　|
　|　　　　　　|／　　　＼ 　　　　　　　／＼　／ 　　　＼ (＿(＿_)＼　 　 　　／| ／　　 　|
　|　　　　　　＼ 　　　／| 　　／＼／ 　　 ＼ 　　　　　＼ 　　　／|　　　 ／　　 　　　　　|
　|　　　　　　　 ＼ ／／＼／ 　　 ＼ 　　　　＼ 　　 　／|　 ／ 　　　　　　　　　 　 　 　 |
　|　　　　　　　　　|／　　　＼　　 　　＼ 　　　／ |　／　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|
　|　　　　　　　　　＼　　　　　＼ 　　／ |　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　.|
　|　　　　　　　　　　 ＼ 　　　／| ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.|
　|　　　　　　　　　　　　＼ ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　|　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　.|
　 ∧＿∧
　（　゜∀゜）ｱﾋｬﾋｬ
　（　　　　）ﾑｹﾞﾝﾙｰﾌﾟ
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

>>408　ＧＪ

>>405
何をそんなにかばっている？誰をかばう必要がある？

その単純な世界観、早めに治したほうが良い。

世の中、君が思うよりズーッと複雑なんだよねェ〜。

空スポの「13: 純粋にパラしようよ。 (73)」スレが




「13: 純粋にバラしちゃいましょう。 (73)」スレにみえてドキッとしてしまう・・・
　

妙に空白を使う人はみんな同一人物っぽいな
しかも抽象表現ばかりで中身が伴わない
>>350
>>368
>>398
>>405
>>407
>>411

中身が伴ってないカキコに中身が伴ってないレスがつく、当たり前だろ、ボォケェ！

>>413

だからその単純な世界観止めろって。

>>415

　ｧ　　　ｧ,､ 　　 '`
　 '` 　'` 　'`
'` '`　'`　'`　'`
ｧ　　 　∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　'`　 （　´∀｀）/＜　先生！笑いが止まりません。
'`＿ / /　　 /　'`　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

井の中の蛙どうしが世界観を語り合うとは。。。

「漏れの現役時代は知性がありますた」→今も昔も、なにか都内の空気から
ズレた妙な椰子が集うという点では変わらず、それを「知性」と思い込んで
過ごしていた時代もあっただけでございます。

また変なのが出てきたな

>>418
とりあえず日本語で書いてくれ。
話はそれからだ。

>>413

ああ確かに>>350と>>368は漏れだ。他は外れ。

釣れたな

しかし、レベルが低いんだな、学連連中。
ま、あんな教官に教わってるんじゃ仕方ないか。

>>423　それは違う。
あんな教官に教わってるから「レベルが低いんだ」
あんな教官にふさわしい程「レベルが低いんだ」が、正解。

それも違う。
あんな教官も妻沼にずっといるせいだ。

へんなのが２れんちゃん

いずれにしろ、脳みそが超低空飛行状態ってことだな。
ピッケやるのも自然ってことか。

ここで偉そうなことや文句ばっかりたれてる奴に限って
現実ではいい子ぶってるんだろうな・・・




俺もだがｗ

いいこは妻沼でグライダーに乗らないってｗｗｗ

なんかﾏｿﾞっ気あるﾔｼばかりだなｗ

マゾじゃなきゃ航空部なんかやってられないっしょｗｗｗｗｗ

妻沼って今ランウェイEまであるんだっけ？

ここんとこ条件良さそうだけど妻沼はどう？

ところでヶヶ内さんは退院したの？　ご遺族には謝罪したのかな？

手記出版の予感　
　　「３ストライクまでアウトじゃない〜トビウオになりたかったグライダー」
　　２度の航空事故からカムバックを果たした著者が激論を展開

トビウオﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ

関東大会。。

>>435

「いやー、全く五里霧中でした」
恐怖の沈下から奇跡の生還を遂げた著者が語る。ってのは？

くだらん

＜新しく看板が追加されました＞
←　
/　↑　
/ 士
/
/
/
−−−〜〜〜~^-^~〜〜〜−−−

ＸＸＸ無謀ぴっ毛注意ＸＸＸ

失敗・・

＜新しく看板が追加されました＞
　　　　　　　　　　 ←　
　　　　　　　　　 /　↑　
　　　　　　　　　/　 士
　　　　　　　　 /
　　　　　　　　/
　　　　　　　 /
−−−〜〜〜~^-^~〜〜〜−−−

ＸＸＸ無謀ぴっ毛注意ＸＸＸ

あげ

原田組は既に日大の属国
原田組は既に日大の属国
原田組は既に日大の属国

事故調はまだか

今年の一年、ヲタ(旅客機＆軍用機)がいるんだが
言動が痛いし、口ばかりで仕事しないんで困る…
うちには今まで飛行機ヲタいなかったから正直キツい。
どこの部にもそんなヲタいるもん？

整備士に育成したらよろし

書き込みのレベル、マジで下がったな

>>446
そいつ、もしかしてブログ書いてないか？

>>449
さぁ…？わからん。
他大でもそういうヲタ系新人を何人か知ってるから
そっちかもね。

>>446
仕事しないﾔｼは放置しちゃダメでしょう。
うちにもマニアはいたけど、飛ぶのに必要な作業をかったるいからやらない、
なんて人はどうせ長続きしない。

諭してあげないと部全体にとって害悪。

知識は元々たくさん持ってるんだし、ヲタは上手く育てればいい戦力になるよ。

ヲタ系の漏れから言わせてもらえば、
グライダーであろうが実物触れるだけで結構面白い。
ヲタと言っても所詮飛行機（実機）触ってた奴なんてそういないだろうから、
整備とかさせてあげれば喜ぶんでない？

今の３年にも航空ヲタどこかの大学に居たりする？

知らんがな

今までの選手権者の半分はヲタだろ。

大学の雰囲気によって違う気がする。
部員が全体的にヲタっぽい大学もあるような。

類は友を(ry

T大とか。

旅客機ヲタと付き合いたい…。妻沼かどっかに誰かいないの？グライダーヲタしかいないの？

旅客機客室乗務員と付き合いたい…。OG かだれかいないの？グライダーヲタしかいないの？

エ・リ・ス！エ・リ・ス！

翼端破損事故は話題になってないのね…

kwsk

翼端落すなよ、ったくもう乗せなーぞ
とそのとき思った

ｵﾚにとって、地上滑走難しいんだよ。
エアボーンしてしまえば、エルロンとラダーは操作する方向が大概一緒だけど、
地上滑走中は軸線をラダーで、傾きをエルロンでコントロールしなきゃいけないんだから、
逆操舵が必須でしょ？
上手くできねー。

翼端落着のことは知らねーが、>>465って教官とか指導者クラスの人？

11月30日（水曜日）に妻沼で単独飛行のプハッチが着陸滑走中に逸れてピストの机をなぎ倒した以上運航のことだね

>逆操舵が必須でしょ？
お前は飛ぶな

>>467
なんで？

普通のパイロットは、逆操作とか考える前に、自然に体が動く。

普通に旋回するときだってエルロンを逆にきって当て舵をするだろ？

んだから、そんな普通にバカヤロなレスされても逆に困るんですけど。
できねー課題をどうやって克服したらいいか、メニューでも示せよハゲ

>>470
普通の旋回って、30度バンクぐらい？
逆操舵に入るほど当て舵あてるんすか？？？？
教官のお手本を、じーっと観察しても、逆操舵するほど当て舵する人なんて
いませんでしたよ？？

>471
メニュー？
君にとって左手で茶碗を持って右手で箸を持つことはそんなに難しい事なのか
ひょっとして自転車にも乗ったことないの？

ヒント：フォワードスリップ＆スリッピングターン

やっぱ、２ｃｈでマジ質問しても意味ねーのか・・・
ｵﾚのガキっぽい質問の仕方が悪かったのかもしれねーけど

>>473
はいはい、わろすわろす
おつかれさんですわ。

>>474
空中操作で意図的に逆操舵すんのは静穏な時にスリップ系科目で練習しました。
静穏な時だと、定量的に操作すればいいんかいな？って感じで、実感がないです。
上手くできてるとは自分でも思わんけど。
対して、地上滑走はその場その場で瞬間的に反応しなくちゃいけないんで
さらに上手くできんのです。

まぁ、静穏なとこでもギクシャクしてるから、デコボコしてるとこでビシっと30度旋回してみろって
教官に言われても、出来ないんですけどね。。
デコボコしてるとこでサーマルを捕まえる教官のスティック操作見てると、うにゃうにゃしてるなー、
無駄舵な感じするけど、無駄じゃないんだろなーってとこまでしか分かりません。。。。。

>>476
地上滑走が難しいのは、速度が激しく変化するから舵の効き具合も変化することがあるね。
ウインチ曳航だとわかりにくいんだけど、航空機曳航で離陸すると良くわかるよ。

あと妻沼スレじゃなくて総合スレで聞いてみると良いかも。
薀蓄大好きな百戦錬磨のつわものがいそうだし。

まあ頭で考えてから反応してたら事故になっちゃうよ。
それが克服できないんなら適正がない。残念だけど。

どうでもいい

事故が繰り返されるわけだな

>>477
地上滑走距離の長いATがやっぱいいですかね？
ATはなかなか機会が無いのですが、普段のWTでも、軸線目標を遠くにとって、傾きを
意識しながら練習します。
エアボーンしてしまえば、初期以降は比較的安定して飛べてるみたいなので、全体的に上手くなりたいです。
レスありがとうございました。

>>478
あんた教官かなんか？
適正がないって、おまえが判断することかよ。
オレに適正がないなら、教官がソロに出してくれんから、下らん心配すんなよ。
ピザでも食ってろ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>481
ﾜﾛﾀｗ
そこまで煽らんでもｗｗｗ

つまんね

マジれすすると辞めたほうがいいよ。第3の事故を起こす前に。

下手くそが必死だなｗ
まじで事故んなよー

>476
考えることはただひとつだよ。
航空機の舵は常に機体の姿勢に対して使うということです....
エルロンでもラダーでもなんでも同じ。
これさえ知っていれば、曲技もできる（ま、もちろん簡単じゃないが）

よく新人で３０度バンク旋回にはどれくらい舵を使うの？って言われるでしょ？
関係ないんだよ...地上滑走中も自分の行きたいほうに蹴っ飛ばせばいいし、倒れた反対に
操縦桿を倒す。その繰り返し。当て舵もそう。自分の思い描いたバンクより傾いていくのを
防ぐためには自然と当て舵が必要になるはずだよ。

慣れだけだよ、頑張って練習してくれー。

wwｗwwｗwwｗwwｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗ

>>484
>>485
脳内パイロットさん、お元気でしか？
ああそう元気なんだ？　なによりです（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>486
当て舵と言っても、エルロンだけではなくて、エルロン＋エレベータかつラダーなのは
その場に応じて微妙なさじ加減が必要なんだなって、飛ぶ度に感じつつあります。
飛ぶ度に条件が異なる（同じ条件で飛ぶことはない）ってことに最近、やっと気づいた感じです
定量的に舵を切ってんのが、まったく無意味なんだろうなって、自分で脳内で処理できてんのかな？
う〜ん、支離滅裂になっちゃった。。。。

もっと飛びたいけど、お金がない；；


重ねて、レスありがとうございます。

同期や教官・部員でなく2ちゃんで訊いてるのが痛すぎる・・・・・

ここに居る全員、ROMも含めねらーだからな
お前もだよお前も、画面見てほくそ笑んでるそこのお前
何斜に構えてんだよ、リアルでねらーがさぁとか言ってんじゃねーよ
未だに事故に関して書き込んだ香具師を必死に特定しようとしてんなよ
はーっはっは！人がゴミのようだ！
どんなに頑張ろうと情報閉鎖なんて無理だよ
その社会から事故の事を隠そうとする姿勢止めようぜ
なんで前向きに対応できないんだよ、都合悪い事は全部隠し通すのか？あぁ？
それと女王様とお呼び！

>489
そうでもないだろう...

>488
”操縦桿とラダーは常に機体の姿勢に対して使うのである”
だけ頭に入っていれば、確かに背面の旋回も考えなくてできるよな。

底辺校の下級生らしい発言だな…。

妻沼隔離病棟のスレはここですか？

>>490
どこを縦読みでつか？

インシデンツ　隠蔽厨モード

空飛ぶゴミが集うスレはここでつか

混沌としてまいりました。

昨日の学科講習会、思ったほど参加者いなかったね。30人くらい？

講習の中で、ヒヤリハットのグループが掲示板荒らしにビビりすぎなのにﾜﾗﾀ
管理人さえしっかりしてれば全然問題ないのに。

ヒヤリハットって、
エンタリングダウンウィンドのミニモアが揉んだとか、そういうのが報告されるの？

>>498
ttp://www.mos.t.u-tokyo.ac.jp/~taka/utsc/yokuyu/hiyari.html

>490

>人がゴミのようだ！
このセリフまえにも聞いたような気がする。。
おまえは俺の後輩か？

なぜミニモア？

…まぁいいや。
想定外のスピンもヒヤリハットになるんじゃない？
フライトだけではなくて地上での事故未満のインシデントも報告対象らしいけど。

>>500
リアルであの台詞使う勇者がいるのか…

ミニモアかっこいいよなー
モアがミニなんだもんなー
乗ってみたいが、私が乗る機会はたぶんないだろうなー

あれは教官レベルの人間しか乗らないはず。
揉むなんてありえん。

ｵﾊﾟｰｲ揉む

>>504 あり得ない事が起ったからこそ、情報として蓄積すべきかと…。

>>504
今年、教官レベルの操縦で死亡事故乱発という事実。
現実が見えてないヤシって、やっぱりいるのね。

ヘタクソだな。ダレが乗ってたんだ？

教官レベルもピンキリ

妻沼の香具師なら誰でも知っている、高名な教官だよ。
低高度でのアクシデンタルスピンであったのもかかわらず、
チャント停止して、何事もなかったかのように着陸した。
今でもミニモアは健在だ。

ヘタクソと切り捨てるのは、失当だと思う。上手いからこそ生きて帰ってきた。

　　　人間は年を取るもんだよ。

>上手いからこそ生きて帰ってきた。
よくこんなエラそうなことが言えるもんだな。
幸運にも結果として生きて帰れただけさ。

もし結果として死んでたら、今年２回目の死亡事故。
どんな安全対策も口先だけ、画餅って言われて妻沼は強制終了。

もし、あの時ミニモアが墜ちていたら、どうなったんだろうな？？

想像しちゃったよ。あの時墜ちていたら、
その後、あの時あのタイミングで、原田さんが客死する事は無かっただろうし、
そうすると、多分、今年の妻沼での死亡事故は無かったのかもな。

無ければ無いで寂しい

一度潰れてしまった方が良い。

滑空界全てが。

大会に院生を出したいと早稲田がゴネてるらしいけど、
詳細知ってる人いない？

大会やるの？

院生になるまで経験積まないと危ないんなら大会やめれって

本気なのは慶応と早稲田と日大くらいだろ。

低高度でスピンに入ったら、黙っててもアクシデンタルだと思うがな。
わざと入れてみせる命知らずのバカ野郎でもない限り。

無事着陸したことをムリヤリほめ讃えるより、そんな凄腕の大教官様が
ナゼ低高度スピンに入ってしまったか考えろよな。

単純にミスってんだよ。ごくごく基本的なところを。

それとも、予想外の悪気流に巻き込まれてしまったようです！
これでは「ピッケでもしない限り帰れませんでした」とケケが供述したのも
うなずけます！、そうです、ケケは好きで水面ピッケしようとしたんじゃ
ないんですぅぅぅ！って話にでもする気かい？（　大　笑　）

>>517
航空部的には4回生らしいです。

事故の事ですが、かなりの高速で水面にさわったみたいで、
胴体前部が取れてましたね。高度の下げすぎが原因ですが、
報告では２０Ｍで引き起こしたが舵が動かなかったそうです。
２００キロ近くで突っ込んできてそのまま水に突っ込んだら
機体はバラバラになると私は思いますが、不思議ですね！？

>>523
20Mで引き起こした？20cmの間違いじゃないのか？
どこにそんな報告書でてるの？
ピッケ失敗ってことは認めたってこと？

気分的に漏れは第二じゃ飛べないな

>>522
あぁあの子ね。まぁ学連に所属しているんならいいんじゃまいか
「日本学生グライダー競技選手権大会」なわけだし院生も学生かと。

>>526
心情的には部所属四年以内なら出してあげてほしいけど…
まぁ、俺らが決められることじゃないからね。

>>520
つ法政

漏れは2年で航空部始めたが、大学5年生までイケるのかな？

航空部的に4年などという理由が通用するなら、
4年生で入部した人は社会人3年目まで参加可能になるのか

ガキの駄々コネかよﾃﾗﾜﾛｽ

>>530
もう関東・全国については出場できないことが確定してるんじゃないの？
今更蒸し返さんでも。

>>529
自主留年宣言でつか。やるな。

好きで留年したわけじゃないやい！
だが想定の範囲内ではある。

今年これだけ志望事故が多発したのに、大会とかやってていいのか？

今年は関東・全国どこが勝ちそうなの？

今年度の妻沼の大会をマジでやるの？

抜本的な対策をしてないなら、マジで死人がでるよ。
今年はそういう年だ。

同意。大会中に事故って完全に木っ端みじんコ、クルーにも行きたくない。

>>535
抜本的な対策って例えばどんなのですか？
参考までに教えてください。

開催できたとしても、むちゃくちゃなセパレーションとか、形だけの大会になるのは間違いない。

業務上過失致死と航空の危険を生じさせる行為等の処罰に関する法律違反の疑いで書類送検
県警は、○○教官の離陸中止の判断の遅れが墜落の原因とみている。
ttp://www.asahi.com/national/update/1209/SEB200512090005.html

萎縮した意識を心のどこかに抱えて飛ぶ・飛ばすのは危ねーでそ
悪いことは言わん、今年の大会はパスして海外でもどうですか

>>537 審判にモグラで飛んでもらって、
トップが７００ｍを超えるまでスタートを認めないようにする。

抜本的な改革は、これに尽きる。

>>537
飛びたいというヤシ全員の精神病理検査。
まあ平常心でしょう、というヤシだけパス。
念のために薬物検査も必要だな。頭のおかしい教官・監督も居たわけだから。

>>538
まぁそれはしょうがないですね。

>>540
え？それって何のための改革ですか？
まさかゲート制にしろと。

>>541
(´_ゝ`)

>>542 ゲート制もありなんじゃないかと…。

>>539
教官の足が滑空場から遠退きそうな予感

年内に限らず、当分の間は「次に事故ったら極めてマズー」な
プレッシャーと戦わなくてはならない。精神力は鍛えられるけど。

九重の大会でも死亡事故があって、妻沼の死亡事故の調査報告の結果も出てないのに、大会をやりたいという意味がわからん
そもそも相次ぐ訓練中止でろくに訓練できてないのに、大会なんかできるのか？

できません。大分県警の動きを受けて急遽。

来年春には七大戦もやるのか？

>>548
七帝戦はやるらしいよ

妻沼は再開しているのですか

>>549
どこでやるのかな？

>>551
たぶん関宿
でもウインチがないからどうしようって感じだったと思う

関宿には、ＴＯＳＴが有るんじゃないの？

>>553
TOSTウインチは氏家へ行ったと聞いたよ。

それじゃー、関宿に居る、東工、理科、工学はATのみかい？
妻沼にいくのかい？

案外、宝珠花とか

>>550
とっくに再開しているよ
インシデントも発生しているし

>>555
ウィンチの維持費も払っていないのに今更来られてもね

>>557
学連は自分らが使わないものの維持費まで払わなきゃいけないわけ？

宝珠花は無理だろう、前にＲ大が事故たことが有る

アクシデントはまだでつか？？？

あれはインシデントじゃなくてアクシデントだろう

事故はまだでつか？？？

大会で危険なことやるのは大抵弱いとこなんだよな
すり鉢を低くすることが技量の進歩だと勘違いしている節がある
言い訳は「沈下があったので低くなりました」

じゃー強いとこって何処だ、高性能機を持ってるとこか

>564
声が大きいとこ。

>>565
抗議が盛んなとこじゃね

飛行時間が多いところだろ。

金のあるところじゃね

おっかない監督がいるとこじゃん

>>561
航空局が異常運行という言い方をしているんだからしょうがない。
一般的な感覚ではアクシデントなんだろうけどさ。

>>565-569
皆よくわかってるねぇｗ

おっかない監督が大声で抗議する金持ちの団体が強いわけね−。

おっ家内

>563
そうそう、アウトランディングするようなDQN大学は出場すんな！

>573
DQN?

アウトランディングすると下手なのか。
その理屈だと普通にあうとランディングしてる世界選手権トップクラスの人も下手なのか。。

日本のグライダー環境は特殊なんだなあ。

学生競技のタスクの規模ではアウトランディングする方がバカさ、
世界選手権とはスケールが違いすぎる、道具だけは世界選手権並みだがね。

道具だって世界選手権には負けてるお。
世界ジュニア選手権にも負けてるお。

あんな不公平な競技で学生日本一を争ってるのが
時々バカみたいに思えるのはどうなんでしょうか。

微妙に噛み合ってないやり取りだな

>>578
とりあえずどのへんが不公平だと思ってるのか書いてよ。
まあ大体想像つくけど。

>>580
機体の性能が違いすぎる。
これに尽きる。

ちょｗそれだけかよｗｗｗ

え〜。
それしかないじゃん。。。。。。。
発航順とか土地勘とかスタート方式とかセパレーションとか妻沼犬とか言い出したらキリねーYO！

守って！電波のルール・不法電波は迷惑だ！
http://www.soumu.go.jp/s-news/2005/img/050513_1_1.jpg

機体の性能差ね。
確かにシャア専用ザクと一般兵士用ザクぐらいの差はあったな。

まぁ、一般ザクでもシャアが乗ればそれなりに戦えるだろう。
ハンデもあるんだし。

飛行時間もろくにためられない連中が機体性能のせいにしてるだけじゃないの？
とハッパをかけてみる。
そろそろ意外な大学に勝ってほしいんだよねー。

現役選手、どのくらい飛んでるんだ？
70時間ぐらいか？

大会は何時からか？
学連のページに書いてないっす。

>>588
koブログからｺﾋﾟﾍﾟ
合ってんのかどうかはｼﾗﾈ

12/15(木）集合日
12/16(金) 練習日
12/17(土)〜12/23(金) 競技日

真冬並みの寒気の影響でまともに飛べない予感

あ、毎年のことか

毎年じゃんけん大会だしね。

グランドクルーの人たちﾃﾗｶﾜｲｿｽ

>>591
じゃんけんなのは、一部のチームだけじゃん。
むしろ、じゃんけんになるのが不思議なくらい。

また墜ちたね。。

これ？たいした損傷ではないみたいだけど。
まぁ、なんというか風速どのくらいだったんだろうな？
ttp://www.sankei.co.jp/news/051218/sha038.htm

フライトプラン入れずに遊覧飛行やってみたり、
全く人騒がせな人だな．．．

また落ちたのか。。。

墜ちたと言うか着陸失敗

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,　　-――-　　_
　　　　　　,　- _ ニﾆ = ｰ　' ´　　　　　　　　　　　｀ ヽ ､
　　　,　',´ｨ ' ´　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼
　 ／ '／　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　 　 ､　　　　 ､　　ヽ　／/ヽ
./ '´, '　　　／　　　 ,　 ,...:.:.':.´:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:｀:.:.:.ヽ　　 　 ヽ　 冫:;ィ::::;'　 __
'′/　　,／　　　　 /':.:.:.:.;:.　-―¬¬¬―-　､:.:ヽ　　 　 ヽ/:／,.l:::::l':´_ハ
　/　.,.,''　　,　　　 /:,:　'´　　　　　　　　　　　　　｀ ',　　　　',/／;:l::::;'´ /:::/
/ 　//　　/　　　 ,'´　　 i　 　 l 　 !　.　 | 　 　 !　　 ,　 　 　 r '´ l::〈　/::::ﾉ
i　/.,'　　/　　　　l 　 i　 l　__tﾊ l　!　.|　t T¬ ﾄ l､　! 　 　 　ト、 !:::l /:; '
l./ .l　　,'!　 　 　 l　 ,レ'T´　ll! !.l, l　 li. |', ﾄ, ＿!_l　｀!　 　 　 lヾ':.l::::!l::::l
l,'　l　　! !　 　 　 !　 l',　l ,ゝｪ ､',|',l',. ! !.l　>' ,r ､ ヽ,,'l　　　　 l::ヾ:!:::|.l::::!
　　!　 l　!　 　 　 ', . l ' / f n i ｀　'|',|　'!　　ｌ 0 l　 '' !　　　　.l;:::l::ｰ':;'::/
　　',　 !. l　　　　　'., ',::''::.ヽン , .:　　　　::... ﾐﾆ'r　　l.　　 !　 ll::::ﾄ:ヾｰ'
　　 ',　!　!　　　　　 ヽ':;:::.｀￣　　 ..::.　　　　　　　　,'　.　 l.　 !l::::! ';::':, 　　　　死んじゃえば良かったのに
　　　', l　l　 　 　 　 　 ';::::::..　　.::::::'　　　　　　　　,'　　　l 　 !.';:::', ':;:::':,
　　　 '.,!　!　　　　 　 　 ';::::::::...:::::::::r--ｧ　　　　 ..;'　　.l　l!　 l　';:::', l';::::',
.　　　　　 !　　　　　l　　 lヽ::::::::::::::::::ｰ.′　　..:::;:;'　　 l　.l!　 !　 ';:::':!,';::::',
　 　 　 　 ! l　 　 　 !.　　!　 ｀　､:::::::::::　 ...::;:::'::/　 　 !　,'!. /　　ヽ::::':,!::::!
　　　　　　! l　　　　.l　　.l　 !　　 ｀ヽ:､:;::::':::::::/ 　 　 !　,','./ l　　　ヽ:::';:::l
　　　　　　l l!　 　', . ﾄ、. ﾄ、',､　　　 !:::::::::::／　 　, / .///　ﾄ、､　.l! !:::ト'
　　　　　　l ﾊ　.　 ',　',ヽ ', ヽ',＼　　 !::::／　　 ／/／>､ ､　! ヽ!', l.l,'';;';!

　　　　 　,　 ────-　､
　　　 ／　　　　 /⌒ ヽ ⌒ヽ＼
　　 /　　　　,　-|／　・|・ ＼| ､ ヽ
　 /　　　／　 　 ` ─ ●ｰ ′ ヽヽ　　「>>598空気よめよ・・・」
　ｌ　 　 /　　──　　　|　　 ─　　|
　|　　/　　　──　　　|　　 ─　　|
　|　　ｌ　　　 ──　　　|　　 ─ 　 ｌ
　 ｌ　 |　　　　／￣￣￣￣｀ヽ 　 /
　　ヽ ヽ　　 （＿＿＿＿＿ノ　／ _
　　　 >━━━━━ Ｏ━━─（ _ ）
　　 /　　　／　　　　　　　ヽ　　／

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

低気圧ｳｻﾞｲﾖｰ

保守

大会の速報が学連のページに無いね。
去年はあったと思うが。

マズいことがなかったか、検閲が入るので。

ノーコン多いな〜

ノーコンテストとノーコントロールが多いのか？

>>606
何が言いたい？

ノーコンセンサス

ノーコンティニュー

ノーコンセプトでFA

ところで関東大会の結果は？

団体優勝は日大，個人優勝は慶応

慶応って3年だけなんだっけ？

自己長まだ〜亜

最近、早稲田ぱっとしないな。
早慶戦も4〜5年勝ってないみたいだし。
無理して、55使ってた方が良かったんじゃないの？

日大も三年が活躍してるな。

>>615は勘違い。スルーしてくださいorz

>>614
55は「無理して」使ってたのか？
寡聞にして関東の事情はよくわからんのだが。

○内さんは、４年前にも、妻沼第２ＲＷでプハッチを落としています。

　ＪＡ３８ＨＭは、平成１４年３月１３日（水）、操縦練習飛行のため、
操縦教員及び操縦練習生が搭乗して妻沼滑空場の第２滑走路からウインチ
曳航により１０時５３分ごろ、発航した。上空での操縦練習を終え、同滑
走路３２へ着陸進入中、高度を失い、１１時５４分ごろ、滑空場手前の空
き地に接地後、滑空場境界のパイプ・バリケードに衝突し、機体を損傷し
た。
搭乗者の死傷 死傷者無し
航空機の損壊 中破
<事故原因>
本事故は、同機が着陸進入中、急激な気流の沈下帯に遭遇したため、高度
を失い、滑空場手前の空き地に接地後、滑空場境界のパイプ・バリケード
に衝突し、機体を損傷したことによるものと推定される。

>>617
扱いづらいとは聞いたことがあるけど…。
整備上の意味なのか操縦性の意味なのかは知らない。

>>618
それ結構常識だと思ってたんだけど、知らないﾔｼいるの？

よく居るよ。
自分の知らなかったことは他人も知らないと思ってる馬鹿ってさ。

>>620
よく居るよ。
自分が知ってて当然だと思ってることは他人も知ってて当然だと思ってる馬鹿ってさ。

そりゃそーだ。

さて、/upでも覗いてくるかな。

>>618 知らんかった。ありがとう。

「急激な気流の沈下帯に遭遇したため、高度を失い」

って・・・・・・・・・・・・・・・・・っ？？？

>>618
口だまぁ、学連の人間で上級生だとしたら、自分たちの組織が起こした
事故も知らない馬鹿であることは確かだがな。
下級生だとしても、意識が低いんじゃねーの。
口だけで、過去の資料も調べない人に聞くだけの奴多すぎ。

スルー推奨。

ああああ

いいいい

うううう

痴が空を飛ぶ

いずれにせよ、一度そういう事故を起こした人間を監督のまま放置していたって事は学校の管理体制とか
学連のインストラクター制度に問題が有ったと考えるべきだな。

それを放置していた学連全体の責任だな

ダウン症って、大人でもあるんでしね。

熊さんって何日から来るんだ？

ワッフルワッフル

寒過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今年のランウェイの割り当てはどうなることやら

ところで事故調の報告はまだなの？

ワッフル食べたい

>637
事故調はここしばらく忙しかった。
社会的に意義の大きい、鉄道事故にデカイのあったしな。
順番でいけば、８月中旬の関宿の報告が先か。

卒論おわんねー。

>>640
もう一年居ようぜ。
妻沼界の有名人はかなりの確率で留年してるし。

後輩に堕ちた。

>>641
そうでもねーだろ

留年するくらいなら辞めろよ

>>644
別にいいじゃん

>>645
その理由を5文字以内で答えよ

おちんこ

>>646
個人の自由

>>646
気にするな

＞＞６４６
社会勉強

保守

【新撰組】京都御苑で職務質問【コスプレ】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1139724920/

そろそろ全国age

【空も】学生グライダースレ【飛べるはず】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1129769445/

ヘリパイになるには第二次航空身体検査に合格する必要あり。
教官がウラヤマピー

http://homepage2.nifty.com/freedoga/bisyojo/main.html

　「女パイロットを目指すＡＫＩ。教官との訓練を終え、

　ヘリの中で教官がＡＫＩに襲いかかる。

　更に指マン・フェラから外へ出て立ちバックでハメまくる！」

踏んでみなよ（W
一本目、二本目は真ん中の列をクリックしてダウンロード。
三本目は下の列で四本目は上の列をクリックしてダウンロード。

60CTの事故報告書は何時出るのだろうか？もうそろそろ出る時期だと思うんだけど。

まだ浜北のも出てないし、もうしばらくかかるのでは？

浜北クラブリベレと関宿Ｗ２４の後で妻沼Ｋ２１だろ

事故調の結果など待たなくても、原因は明確なんだろ。

事故調がどう誤魔化すのかを見たいんだよ

>>661事故調をどうごまかしたか？ジャナイカイ

東大のバカ教官がまたやったって？

なになに・・・詳しく聞かせてちょ

うおー！
ここも本スレも荒らされまくりかよ！
もう寝る

全然荒れてないから

>>663
詳細希望

Ｍ・Ｓの話だろ？

フェリー中、勘違いして羽生に降りた話か？

妻沼、関宿、浜北の事故調査報告出たよ。
http://www.mlit.go.jp/araic/

「粗暴操縦」の可能性指摘＝女子大生死亡のグライダー墜落−事故調
（時事通信）

・機長は強い沈下があったと証言しているがその様な気象条件にはなかった．
・たとえそのような沈下があったとしても第2滑空場に到達は可能であった．
→乱流対処以外の目的の操作であったと考えられる

バッサリ切られてるｗｗｗ

無念・・・

>3.5.2 シートベルトの装着
>２.１１で記述したように同乗者はシートベルトを締めた状態で発見された。ま
>た同乗者の死因は溺死であり、それ以外の死亡につながる重大な外傷はなかった。
>これは、同機が水面に墜落した際の衝撃により、同乗者が着座していた同機の前
>部胴体が破断し、座席に敷いていたバラストの重さにより水中に沈んだ際、同乗者
>が墜落時の衝撃で気を失い、シートベルトを外すことが出来なかったか、または意
>識はあったが予期しない出来事であったこと、更に負傷を負っていたことにより、
>シートベルトを咄嗟に外す行動を取ることができなかったことによる可能性が考え
>られる。

なんつーか妻沼のは完全に人災だよな…
ああもう、もうすぐ勧誘シーズンなのに。

-----前略-----
> その後の事故に至るまでの飛行の経過は、機長、ピスト担当者及び目撃者
> の口述によれば、概略次のとおりであった。
> (1) 機長
> -----中略-----
> 入ったあとはほとんど覚えていないが、気が付いた時には川の中を潜ってい
> た記憶がある。体が動かなかったのであわてて縛帯（ショルダー・ハーネス）
> （以下「シートベルト」という。）を外し、前席の女性のシートベルトを外し
> てあげなければと思い川の中を泳いで探した。少し泳いでいたが見付からず、
> 自分もだめかなと思って何げなく右手を挙げたら手をつかんでくれる感じがし
> て、そのあとはあまり覚えていないが水辺に寝かされていた記憶がある。
> -----中略-----
> (6) 水上バイクで機長を救助した救助者
> -----中略-----
> 仲間と水上バイク２台に分乗し、現場に近づいた段階で、機体が裏返しに
> なっているのが分かり、前の方に回ったら、水につかって機体につかまっている
> 人がいた。話しができる状態だったので、安定している３人乗りのバイクに乗
> せ、救命士の資格を持つ者が運転して岸に向かい応急処置を行った。
-----以下省略-----

> 自分もだめかなと思って何げなく右手を挙げたら手をつかんでくれる感じ
> 自分もだめかなと思って何げなく右手を挙げたら手をつかんでくれる感じ
> 自分もだめかなと思って何げなく右手を挙げたら手をつかんでくれる感じ

> 水につかって機体につかまっている人がいた。話しができる状態だった
> 水につかって機体につかまっている人がいた。話しができる状態だった
> 水につかって機体につかまっている人がいた。話しができる状態だった

うそつきはケケ内の始まりって事だ。

原杯の肉どうなるんだろう。
そこが心配。

肉とはなんですか？

肉って中日？くらいにやってるBBQみたいなやつのことでしょ、たぶん。

学連はコメント出さないな。
久住の時は事故調報告書が出る前にﾎﾑﾍﾟに長々とコメント出してたのに。
今回は言い訳できねー内容だけどなー。

久住のはちゃんとした？航空事故だったけど、
今回のは．ただのスキャンダルだからねぇ。

なるほど！

>>677
同意。
てか今年は原杯ないかもね。

あの肉美味しいのに…。

妻沼牛ですか

>>685
違うよ、モーモーだよ

原杯はあるんじゃないの？
今年のR/W表になかった？

やっとコメント出したな。
ttp://www.sakitama.or.jp/jsal/info/head/06/menuma060331.pdf

>>688
なんか煮え切らないな。判りきったこととしか書いてない。
ヶヶ内氏に対する処分とか対応とかのコメントはないの？
事故調があればけはっきりと証言はうそだって言ってるんだし、
学連の対応ももっとはっきりさせるべきだよ。

今在籍している航空部員はつわものだよね

昨年の自己でも続けたんだ

最強と思うぞ

当日R/Wに居ても尚続けている漏れは変態
ケケ内が居なくなって困る事と言えばBBQの肉くらいのもんだ

昨日、家のじいちゃんが亡くなりました(TT)

病室で最後を見取るために家族全員がそろいました。
僕が「なにか最後に言いたいことない？」って聞いたら、
じいちゃんが虫の息のように小さい声でこういいました。
「そそが観たい」と…(そそ)というのは女性のアソコの別名です。
僕は「じいちゃんスケベだったからな〜」っと思いましたが、
さすがに「えらいもん聞いてもうた」と思いました。
早速家族会議がその場ではじまり、皆口々に
「どないしよ、どないしよ、看護婦さん？そら無理やわ」
ってかんじで会議をしていたら、兄の妻が、「私でよければ…」
と言ってくれたので、皆悩んだ末「お願いします」と頼んだ。
後で聞いたところ、昔兄の借金をじいちゃんが立て替えて
くれたその恩返しだったらしい。
兄嫁は「失礼します」とベットの爺の顔の上にオシッコ座りを
しました。

もちろんマンコは爺の目の数センチ先に。

2〜3秒過ぎて、俺が「じいちゃん満足か？」って聞いたら、
「そそやない、外や」って…

ＪＡ６０ＣＴの写真がホムペの機体紹介に載ったままだけどいいのだろうか？

>>692
ワロタ

>>693
まあいいんじゃん？
そのうち変わるよ。

体験フライトはどうだったの

>>696
一回飛んだだけじゃわかりません
皆さん何が楽しくて飛んでるのですか。

>>697
それ、リフティングだけ経験した人が『サッカーのどこが楽しいの？』
って聞いてるようなもんだぜ。
つーかなんでその場で聞かなかったのさ。もしかして酔った？

と釣られてみる

妻沼での体験フライト中にウィンチ曳航でニアミスしたそうだ

もうだめかもしれんね

妻沼は禁止だけどガグルはニアミス？

あれは編隊飛行だ。

いまだに脳内で変態飛行に変換される。

風聴け絶版説は本当？

まだ絶版じゃなかったの？

その心は？

もうエアロビジョンに在庫無いよ。

パラ叩きの一日
AM 7：30　　起床。起きてパソ立ち上げエロサイトで一発(三擦り半)。
8：00　　朝ごはん(隣の家の残飯あさり)
8：30　　ﾌﾟﾘｷｭｱ見ながら一発。その後、録画したセーラームーンのチビうさで一発。
PM
12：00　お腹がすいて年老いた母親に暴力を振い飯を作らせる。
12：30　カリ首が痛くてｻﾛﾝﾊﾟｽ貼るがスゥ−とした刺激に発射オーライ。
12：40　2ちゃんしながら複数のパソと携帯を操る。
13：00　年老いた母親が作った昼ご飯を食べる(大好物のインスタントラーメン)
13：30　出かける準備(2ちゃん巡回)
14：00　他のスレへ出発
15：00　書き込み。17時までナナシで煽る。
17：00　ﾏｯｸでおやつを買ってくる(店員さんに「パンある？」と注文)
17：30　2ちゃん巡回。クソスレを立てる。
18：00　年老いた母親の年金を奪い女子高生のパンツを買いにいく。
18：10　自宅到着。2ちゃんで得意の自演する。
18：30　エロサイトで一発はじめる
19：15　エロサイト見ながら夕食(大好物のインスタントラーメン)
20：00　食後の一発しながら2ちゃん
20：30　5：30まで2ちゃんで独り芝居。飽きたら一発。

以上

http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060503/K2006050301200.html

>>701
妻沼でもガグりまくってるよ
大会では禁止だけど。

そろそろ事故が起こる頃じゃないですか？

おーい、まだグライダーやってんのか。ボランティア整備やってるかー
彼女できたか〜早く足地につけろよ（足洗うてのもへんだよな、）日本語も勉強して
はやく卒業しろよ、金もーけて、おんなこーて、ひこーきかえよ、
おんななんてそんなもんだからさー、さーまる追っかけてばかりなんだよな・
まーこんなこと言ってくれるやついないぜ。おかしけりゃわらってもいいぜ。すまそ

就活で面接官から「グライダーはもう引退しますよね？」と念を押されますた。
よっぽど危ない趣味趣向の持ち主に見られてるのか・・・二次進めなさそう。
どっちみち就職したらスッパリやめることになる予感。

やめても数年後には復活してる予感。
つかそれくらいの根性がないと社会人としてやっていかれないよ。

バッタしってるだろ.おめーらのことよ。とんびがピーヒョロ.くるってんだよ
根性.社会人？？　NHKのサバンナ物語みたこたねーんかよ

キチガイが一人沸いてるな。

↑所詮はアマちゃんだな。本当の社会をしらな杉だろ？

連休明けに上司からまた呼び出されて「キミ、大丈夫か？」ときかれた。但馬の
炎上事故のことが気になるとか云々。去年の夏も何度か説教じみた話された。
懇意の先輩から酒席で「休日に死ぬかもしれないヤツに大事な仕事は回せない。
迷惑を考えろ！」と説教された。先輩は上司から何か指示されてるっぽい。
どっちにも「もう半年以上飛んでません」と答えたが、週明けに妙な日焼け
してたら、秋の異動で土日が休めない激務な部署に飛ばされるかもしれぬ。

以前は社内報の「私の趣味」コーナーで半ページ載せてもらって、「新人に
異例の扱いだ」と言われたけど、今やすっかりダメポ。とりあえず飛行休止の立場
でHold中だが、数年後に社会生活犠牲覚悟で復活するか、足洗うか決断だな。

頼むから甘い考えは捨てて、地道に安全を積み重ねてくれ。根性の問題じゃない。

>>717
わかる気がする

>>717
良くわかる。妙な日焼けは趣味で自転車に乗ってることにしてる。
説明とか面倒だし、今の会社には黙ってこっそり飛んでるけど、それも寂しいな。
いずれにせよ、趣味で飛んでる人に対する世間一般の目は厳しいのが現実。
パラもハングも気球もスカイダイビングもウルトラもグライダーも、みんな一緒だわ。

そ、そこまで社会の評判は落ちているのか・・・・
って言う数年子育てで離れている俺も、今の状況ではかみさんに復帰したとは言えない。

低高度で索切れ。半身不随。横断歩道みんなで渡ればこわくない

曳航機ガス欠で、あっとおどろく為五郎

夫を家からとうざけるもの
煙、と雨漏り、とガミガミにょうぼ・あきないのは牛のよだれ

総通から聞いている電波法解釈を正直に書かず、自分だけの電波法の
解釈を一方的に自作自演で主張する>>1は、それこそ掲示板荒らしと同じ。
自作自演でしか自分の電波法解釈を書き込めないのは誰が見ても異常な行為。
その証明として誰も>>1の行動へ対しての賛同を示さない。
空スポ板の方々が電波法の知識の少ないことを良いことに、>>1は自分だけの
妄想世界で電波法を解釈したいい加減な話を掲示板へ書き込み散らす行為は、
子供並みのだだっ子と精神年齢が変わらないといい加減に気が付け。
一人の異常者の非常識な行動は、他のアマチュア無線家も同じように非常識と
取られるので、即刻異常な非常識行動を中止せよ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
この板で自作自演荒らし野郎のストッパー的効果があるかどうか保証出来ませんが、
初めてこの板へ訪れた方へは、多少の説得力があるかも知れません。
良かったらご自由にコピペして、邪霊を追い払うお札代わりに（笑）でも
試して頂けたらと思います。

>>717
それはよくわかるが、>>715はただの文章がおかしいキチガイだろ？
勝手に個人的な事情をぶつけるな。うざい。

もう次スレイラネ

>>725
715じゃなくて714にだろ。

個人的な事情云々って、いかにも妻沼しか見えない現実逃避的視点だな。
普通の世の中から見れば、今やグラ屋を見る目はこんなもんだという例だ罠。

ヘタで露骨なイメージアップ作戦なんかより、安全を積み重ね続けることで
しか、社会的信頼は回復できないってことだろ。

>>727
>バッタしってるだろ.おめーらのことよ。とんびがピーヒョロ.くるってんだよ
>根性.社会人？？　NHKのサバンナ物語みたこたねーんかよ
これのどこがキチガイじゃないのか教えて貰いたい。
まともな奴がこんな書き方するか？

誤解を正すことも出来ないなら、そのまま止めればいいじゃん。
今は多すぎるが、登山と同じである程度の死者はやむを得ないだろ。
そもそも、安全を啓蒙するには飛ぶことでしかできないんでないの？
言うだけ言っても、妻沼の事故みたいに結局建前にしかならないんだし。

安全を確保するには原点に立ち返り人の教育です。勉学によってのみでは人はできません。
飛ぶのは二の次です。入部しての基礎教育は体験飛行ではなくそういうところに時間をさくべきです。
飛行回数のみでは一人前になれるわけではありません。燃料費も高騰しています昨今・・
社会情勢もきびしくなってきております。たいせつな資源を遊びにつかっているのですから
社会の見る目は真摯にうけとめてゆかねばなりません

>今は多すぎるが、登山と同じである程度の死者はやむを得ないだろ。
とんでもない考えだな。こんなのが飛んでるとなると恐ろしいもんだ。

>そもそも、安全を啓蒙するには飛ぶことでしかできないんでないの？
まさしく自己厨。逆の視点で、一体誰が飛んで欲しいと望んでいるのか考えろ。

グライダーなんて生産性ゼロの純粋な趣味。今まではそれを潔しとしていたが、
こうボコボコ堕ちて死人を出してると、世間の感覚じゃ堕ちてくる危険を周囲に
なすりつけて自分だけ享楽に浸る非常識の集団。公道の走り屋・珍走団と同類。

　ヘリなんかと違って、仮に明日から全面飛行停止になっても誰も困らない
存在だ。飛ばせて安全を啓蒙するなんてのはずーっと先のステップであって、
まずは安全確保。何故こんなに堕ちてるのか原因をしっかり反省する時期だ。

無闇に飛ばせてまた事故ったら、そろそろ制度的に規制強化される雰囲気だし。

>たいせつな資源を遊びにつかっているのですから
燃料だけでなく、命も時間も、一旦遣ったら還ってこない限りある資源。
ムダ遣いせず、大切にしましょう。

>今は多すぎるが、スカイスポーツと同じである程度の死者はやむを得ないだろ。
とんでもない考えだな。こんなのが山に登ってるとなると恐ろしいもんだ。

>そもそも、安全を啓蒙するには山に登って帰ってくることでしかできないんでないの？
まさしく自己厨。逆の視点で、一体誰が山に登って欲しいと望んでいるのか考えろ。

登山なんて生産性ゼロの純粋な趣味。今まではそれを潔しとしていたが、
こうボコボコ堕ちて死人や遭難者を出してると、世間の感覚じゃ捜索コストを周囲に
なすりつけて自分だけ享楽に浸る非常識の集団。公道の走り屋・珍走団と同類。

　ヘリなんかと違って、仮に明日から全面登山禁止になっても誰も困らない
存在だ。登山して安全を啓蒙するなんてのはずーっと先のステップであって、
まずは安全確保。何故こんなに堕ちてるのか原因をしっかり反省する時期だ。

無闇に山に登ってまた事故ったら、そろそろ制度的に規制強化される雰囲気だし。

>今は多すぎるが、登山と同じである程度の死者はやむを得ないだろ。
とんでもない考えだな。こんなのが公道を走ってるとなると恐ろしいもんだ。

>そもそも、安全を啓蒙するには安全運転して帰ってくることでしかできないんでないの？
まさしく自己厨。逆の視点で、一体誰が車を運転して欲しいと望んでいるのか考えろ。

ドライブなんて生産性ゼロの純粋な趣味。今まではそれを潔しとしていたが、
こうボコボコ事故って死人や怪我人を出してると、世間の感覚じゃ事故る危険を周囲に
なすりつけて自分だけ享楽に浸る非常識の集団。走り屋・珍走団と同類。

　ヘリなんかと違って、仮に明日から全面ドライブ禁止になっても誰も困らない
存在だ。ドライブして安全を啓蒙するなんてのはずーっと先のステップであって、
まずは安全確保。何故こんなに事故ってるのか原因をしっかり反省する時期だ。

無闇にドライブしてまた事故ったら、そろそろ制度的に規制強化される雰囲気だし。

>今は多すぎるが、ドライブと同じである程度の死者はやむを得ないだろ。
とんでもない考えだな。こんなのが自転車に乗ってるとなると恐ろしいもんだ。

>そもそも、安全を啓蒙するには自転車に乗って安全運転することでしかできないんでないの？
まさしく自己厨。逆の視点で、一体誰が自転車に乗って欲しいと望んでいるのか考えろ。

自転車なんて生産性ゼロの純粋な趣味。今まではそれを潔しとしていたが、
こうボコボコぶつかって死人や怪我人を出してると、世間の感覚じゃ安全確保を周囲に
なすりつけて自分だけ享楽に浸る非常識の集団。公道の走り屋・珍走団と同類。

　ヘリなんかと違って、仮に明日から自転車走行禁止になっても誰も困らない
存在だ。自転車で安全を啓蒙するなんてのはずーっと先のステップであって、
まずは安全確保。何故こんなにぶつかってるのか原因をしっかり反省する時期だ。

無闇に自転車に乗ってまた事故ったら、そろそろ制度的に規制強化される雰囲気だし。

>今は多すぎるが、オウムと同じである程度の死者はやむを得ないだろ。
とんでもない考えだな。こんなのが信仰してるとなると恐ろしいもんだ。

>そもそも、安全を啓蒙するには信仰することでしかできないんでないの？
まさしく自己厨。逆の視点で、一体誰が信仰して欲しいと望んでいるのか考えろ。

宗教なんて生産性ゼロの純粋な心の問題。今まではそれを潔しとしていたが、
こう集団化して死人とかを出してると、世間の感覚じゃ信仰の自由を周囲に
なすりつけて自分だけ享楽に浸る非常識の集団。公道の走り屋・珍走団と同類。

　ヘリなんかと違って、仮に明日から全面信仰禁止になっても誰も困らない
存在だ。信仰して社会の安全を啓蒙するなんてのはずーっと先のステップであって、
まずは安全確保。何故こんなに集団化してるのか原因をしっかり反省する時期だ。

無闇に信仰してまた死人とか出たら、そろそろ制度的に規制強化される雰囲気だし。

>今は多すぎるが、登山と同じである程度の死者はやむを得ないだろ。
とんでもない考えだな。こんなのが妻沼育ちとなると恐ろしいもんだ。

>そもそも、安全を啓蒙するには飛ぶことでしかできないんでないの？
まさしく自己厨。逆の視点で、一体誰が妻沼の存在を望んでいるのか考えろ。

妻沼のグライダーなんて生産性ゼロの純粋な趣味。今まではそれを潔しとしていたが、
こうボコボコ妻沼で堕ちて死人を出してると、世間の感覚じゃ堕ちてくる危険を周囲に
なすりつけて自分達だけ享楽に浸る非常識の集団。公道の走り屋・珍走団と同類。

　ヘリなんかと違って、仮に明日から妻沼全面飛行停止になっても誰も困らない
存在だ。妻沼で飛ばせて安全を啓蒙するなんてのはずーっと先のステップであって、
まずは妻沼の安全確保。何故こんなに妻沼で堕ちてるのか原因をしっかり反省する時期だ。

無闇に妻沼で飛ばせてまた事故ったら、そろそろ制度的に妻沼の規制強化される雰囲気だし。






このテンプレ、使えるな。

>>729
そもそも、まともに飛べるようになるには発数が足りてないから、
人も増えないしコストも下がらないし安全にもならない。
久住の事故だって変な滑空場で無理矢理飛ばそうとするからじゃん。

>>730
んじゃあ、一人で一生飛ぶの止めればいいじゃん。
どうせ、口だけで一人じゃまともに飛べないんじゃない？

発数が足り無いというけどグライダーが着陸している時間が長いから当然
だらだら行動して飛べる時間を捨てているだけだろ

>>735
Ｓ学会の圧力を知らないのだな。。

自転車は十分実用的ですが、何か？(ﾌﾟｹﾞﾗ)
グライダ原理主義者の視野の狭さがよく判る自爆の好例、乙カレー。

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>740
もう、おまえ帰れ。
っつうか、この粘着質はT大のOじゃね？おまえ。

ところで、先日の体験登場失敗の方は業務上過失とかにはならないんでしょうか？

>>743
なる。

単独飛行の練習生が事故ったら、教官の過失が問われたりする国だからな。
例の件は、業務上過失致死ぐらいで送検されるのではないかと。

またやったのか

>>741
ぎゃあーーーっはっは！
ネタですか、言うに事欠いてｴｴｴ！
刈りにネタとして何が面白いの？説明してくれｴｴｴ！
こりがネタだというのなら、すぐにお笑い芸人になってみそ！おまいの天然なら今時うけるかもよ！
むしろ必死のごまかしのほうが笑える(ｹﾞﾗｹﾞﾗ)。天然最強！！！

なんかすごく痛々しい

だからごまかさずに説明しろよ能なし747

>>746
ぎゃあーーーっはっは！
煽りですか、言うに事欠いてｴｴｴ！
刈りに煽りとして何を考えてるの？説明してくれｴｴｴ！
こりが煽りだというのなら、すぐにお笑い芸人になってみそ！おまいの寒さなら逆にうけるかもよ！
むしろ必死のごまかしのほうが笑える(ｹﾞﾗｹﾞﾗ)。寒さ最強！！！

>>748
たぶんこういうことだろう

あんまりレベルが低すぎて悲しいよ。

そういうお前もレベルが低かったんだろ。
どこ出身か逝ってみろ。

>>717は>>714につけたレスだよ、>>725。
トンビの話と旗色の悪くなったリーマンの話じゃつながらないし、漏れの作文中
に書き込まれたから知らんよ。まったく、どういう読解力なんだか。

チョイ前までは知的スポーシぶっていられたのに、事故のたび、事故調報告が
出るたびに株が下がって、会社でも親類間や近所でも肩身が狭くてしょうがない。

飛ぶためには金と時間が要る。働いて社会から金を得て、休みを有効に使って
飛ぶ時間に充てるのは、若手ほど困難だと思う。これが現実なのよ、と学生
には伝えたいね。妻沼出入りしてた頃は社会に出るなんてバイト気分だったが、
人事制度下で生活の場所をポンと動かされる事もあるのが会社員だから、上の
言うことは「私生活に干渉する気かよ」と苛立っても、聞く姿勢は見せねば。

しばらくは様子見してまつ。技量は落ちていくだろうが、別に誰もが記録を残す
ような偉大なパイロットを目指す義務はないし、復帰しようと思う時に、その
時点の技量から積み直すだけ。
ただ、そのときチェックを頼む教証持ちが、慎重な教官かタチの悪い狂勘かの
判断はせねばなるまい。これが結構難しそうなんだな。

学生が〜、社会人なら〜、会社員は辛いのよ〜

ホントの社会人なら当たり前すぎて、んなことイチイチ言わねえよ。

そういう会社選んだ以上仕方ないね

逝けよ、おまいら。

ホントに飛び続けたいなら、それらをクリアできるところ選ぶでしょ。
現在凄まじい売り手市場なんだから、口先だけでなくちゃんとできるところを選べるよ。

>凄まじい売り手市場

優秀な人限定。そうでない人はいつまでも無い内定orゴミ企業。
航空部員とOB院生の就職活動状況は…どうなんだろ？

>>758
普通にいいんじゃない？選ばなければ口はたくさんあるし。
…選ばなければ。

就職活動してた人の様子見ると、航空業界は変わらず厳しいかもね。
ANA人気ありすぎ。

部内では仕事もできない責任感もない、何かと理由をつけて整備等をしないくせに
合宿で飛ぶことに関してだけは自己主張する口は達者なタイプのヤな奴が
一番すごい企業に真っ先に内定を取ったときのやるせなさ
なつかしいね

Google Earthに妻沼ｷﾀ

整備士の資格がないから整備等をしない

>>762

整備士は確認行為が出来るのであって、整備作業自体は誰でも出来る。
航空法落ちるぞ！

スレ流れと関係ないが、飛行中に高度計が壊れたらイヤだよな。
自分の感覚ほど当てにならんものはない。

高度計は壊れてもいいや。その時はまっすぐ帰って低くなったら降りるだけだ。
速度計は微妙に困るかも。

音と姿勢でわかるだろ？

>>768
つ気密のいいスタンダードクラス機

>>767
くれるの？ありがとう

整備したがる馬鹿も困るよ
整備しなくても問題無い状態にすることが大事だつーの

まじDQN....

ところでグライダーっていくらぐらいだ？

10万円くらいだよ〜☆

ネタなのかベタなのかハッキリ

10万で買えたらもう買っとるわ。
新品買ったら30万はするぞ。

>>774
え、今そんなに相場上がってたの・・・

>>774
ラジコンか？それともパラか？それともハングか？
まさかピュアーグライダーのことじゃないよな。

たぶんグラインダー

１０万ほどのドイツ製のグライダー買ったよ、翼の設計はばつぐん。作りはシンプルでおもちゃって感じ。
どこかの国の限りなく本物に近いにせものよりも、少年の頃の空への夢を感じたよ。
ちなみにオレ、グライダーで空飛んだよ、青春は夢の中だったよ。

まじでラジコングライダー研究部に宗旨替えしたほうが裾野が広がるかもな。
弱小出身なので、OBの寄付金とDQN度合で成績が決まる学生グラ界のありように疑問がある。
外国から大金出して買った既製品を何もいじらずただ飛ばすだけなら、鳥コンのほうが
まだ独自性も進化の余地も工夫のしどころもあるが。

>OBの寄付金とDQN度合で成績が決まる学生グラ界のありように疑問がある。

弱小が何でいつまでたっても弱小なのかがやっと分かった。うちは頑張って練習しよ。
あと、航空部やめなよ。お前程度の奴がただ飛ばすだけならｸﾞﾗｲﾀﾞｰはもったいないもんな。

昔々は戦前に作られたＲ／Ｗがそこらじゅうにあったけど、みーんな潰しちゃった。
そして国産グライダー（人が乗れるやつね）を製造する会社も無くなって、、、、、

かつては航空大国だったのに非常に残念だよ。

＞外国から大金出して買った既製品を何もいじらずただ飛ばすだけなら、鳥コンのほうが
＞まだ独自性も進化の余地も工夫のしどころもあるが。

グライダーの操縦に独創性や進化の余地を見出し、工夫を凝らして高い技量を
目指すことを意識する前に卒業を迎える、それが弱小大学航空部クオリティ

>>782
そもそもソアリングを教えられる教官がいないんだろう。
可哀想に。

ソアリング教えられる教官は人間的に問題がある人が多い。

と、満足にソアリングもできない教官が申しております。

東海にソアリング教えられる教官なんているのか？
教官のせいにしてんじゃねー、自分で勉強して上手くなれやクズ
こっちは日本が今にも負けそうでムシャクシャしてんだよ

ソアリングできる教官は昇がったらおりてきませ〜ん

ソアリングの上手い教官（若手や社会人クラブで飛ぶ教官に多い）
→まだまともに旋回もできない下級生を乗せて遠くへ行ってしまう
　下級生は酔ってしまうし誰も何も学ぶことができず

ソアリングの下手な教官（監督級の大御所、団塊世代の教官に多い）
→単座で同期と競い合いたい上級生を複座に乗せて後席から精神論を押し付ける
　実は上級生の方がその教官より上手かったりするので誰も何も学ぶところがない
　その後当該上級生が単座でいいフライトをすると自分の教育のおかげだと悦に入る

ウチの大学か？

>>788
遠くに行ったくらいで酔ってる奴はセンスがないと思われ。
第一、本当に上手い教官と飛ぶとまったく酔わない。
センスのある奴は、上手い教官と乗るだけで成長するよ。

>>788は中堅大学に多そうだ…

まあよく酔う奴で上手い奴はいないな

>>791
俺はよく酔う「俺はなんて上手いんだろう」
よいかたがちがうか

>>788は多分K・・・

教官が多いだけｳﾗﾔﾏｼｽ

海外に飛びに行く教官ならソアリングはできるんじやないの。

>>788
自分のソアリング環境を整えるために部を食い物にしてる教官もいるぜ。

クロカン経験バリバリな超上級者クラスの教官だと
逆の意味でどんな操縦をしているのかさっぱり分からない。
俺のレベルが低すぎて理解できんのねｗ
しかし、違う世界を見せてもらってラッキーだったわ。

ソアリングは体で感じろ滑らさずにセンターリングしろー失速するな〜
のぼせ上がるーなー。なんちゅたって女神だからさー。まわりに飛んでる機体はいないかー
上がったら降りなきゃならないぞ。上昇気流の周りは下降気流だぜ

>>798
日本語でおｋ

練習するにもでかい金がかかるのが航空部。
その金を借金としてズルズル引きずるのが貧乏航空部OB。
ばっくれんな、いやいつか返す、でモメ続けてるの観てきた。

言われなくても死なずに後腐れなく卒業就職するために、適当なレベルで部活は
引退させてもらいます。いや、すでに幽霊部員だな、久住事故の後ぐらいから。

あんたのように途中で幽霊部員と化して辞めていく人は
部費や搭乗代はおろか弁当代や宿泊費すら払わないパターン多し。
逆に4年間続けた人は多額の未納金が残るものの数年のうちに払いますね。
ま、あんたは払うつもりあるみたいだから期待してまっせ。

>>801
かなり同意。

辞めるのは良いけど、踏み倒すのは勘弁。
まったく面識の無い人に督促の電話するのも疲れるよ。

ウィングローて知ってるだろ。偏流てあるよな。一長一短だけど横風進入のとき
どちらが安全なんだよ〜たまには操縦のはなしでもしないか。
飛んだことあるんかよー予科練の特攻隊でないだろな〜
ひょっとしてペーパーパイロット？
オレなんか300発飛んだぜ。年間100発。みんなのおかげで・・
てなわけで、某大学航空部卒

>>803
あんたの書き込みは馬鹿っぽいとは思っていたけれど、
ここまで馬鹿だとは思わなかった。

>>803
さすがに縦読みかテンプレだろー？
俺携帯だから読み方わかんないんだ、教えて。

>>803
日本語でおk

もし本当に300発飛んだとしても、ライセンス持ってんのか不思議な感じだな。
日本軍ヲタの典型的駄目部員って感じだな。

航空部って大戦機好きは少なくない？
ANAやらJALやらに歪んだ憧れを抱いてる奴が多い。

そうか？
俺が現役の頃は、同期も上級生も下級生も
飛行機知識ほとんどゼロで、　航空部？　空を飛ぶの？　
ふーん、面白そうだから入部してみよーか。
そんなヤツばっかだった。
まあ、タマに軍オタがいたな。

航空部で空に興味を持つようになって、
職業パイロット目指すことにした人はいたけどね。

歪んだ憧れってどんな憧れなんだろう。




どうでもいいけど。

キュウリモミとキリモミって似てないか。きゅうり回しながらほーちょ入れる。
回りだしたらフットバーで回転止める。100Feetで索切れほーちょよりこわい

>>811
日本語でおｋ

タンデムで真っ直ぐ上昇「オンコース」で自然離脱・・・・・・・操縦してたのだれだろ〜

タンデムで真っ直ぐ上昇「オンコース」で自然離脱・・・・・・・操縦してたのだれだろ〜

てなことで、幸運祈るよ・・・またいつか妻沼で会おう。俺だよ
グットラック

↓次の方どうぞー。

765 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2006/06/24(土) 16:06:20
２０００年ぐらいからグライダー関係スレ覗いてるが、
ここ最近、本当にどうしようもないぐらい書き込みレベルが
低下してきたな。

体育会系のグライダー部は、サッカーみたいに雨の日でも飛ぶのですか
航空会社は雨の日もとんでますけど。めがねかけていても入部できますか

>>818
お前日大だろ

ま、一応貼っとくぜ。
屈折度は眼鏡屋に聞いてくれればわかる。

>［第2種］
>　次のイ又はロに該当すること。ただし、ロの基準については、
>航空業務を行うに当たり、常用眼鏡（航空業務を行うに当たり常
>用する矯正眼鏡をいう。）を使用し、かつ、予備の眼鏡を携帯す
>ることを航空身体検査証明に付す条件とする者に限る。
>　　イ. 各眼が裸眼で0.7以上の遠距離視力を有すること。
>　　ロ. 各眼について、各レンズの屈折度が（土）8ジオブトリー
>を超えない範囲の常用眼鏡により0.7以上に矯正することができる
>こと。

ｱｻﾋが経営悪くて学生航空から手を引くってマジ？

だいじょうぶみたいだわ、ご親切にありがとうございます。

グライダー部って名称使うのは日大だけだしな

>>823
そんなことはない
自分の知らないことは世の中には存在しないと
思っているのか

これか？

http://www.kusu.kyoto-u.ac.jp/~glider/inde00.html

なんだこれｗ

http://www.geocities.jp/nu_glider_club/index.html

>>826
担当者が逃亡したらしい

夜寝ずに作ったのか。わかる〜部ログでいいじゃん

ばーか(^皿^)俺神だよ〜☆


http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1149385167/137


全員シネ　ｱﾌｫどもが

今年の一年生女が居ないんだが、、

>>830
ジャマが無くて良いじゃねぇかｗ
道を極ﾒﾛ

>>831
○色の道を究めろ。

つ【ボラギノール】

>>832
ｳﾎｯ　な話は聞いたこと無いな。

グライダーぶよりダンスぶの方がいいぜ。茶道ぶもいいな
お釜ぶはほかにどんなぶがあるかな、かんがえてみよう

なんで航空部って敬礼するんだ。
半軍隊の早稲田慶応法政を筆頭に。
航空部はいっていちばんよくわからないのが敬礼。
ピストもいちいち敬礼してバカみたい。

挨拶の代わり

ひとつとせー、ひとつでたほいのよさほいのほい

>>835
航空部は結構歴史が長いから、大昔の名残なんだろうね。
ひとつ間違えたら死亡事故につながる危険性が高いから、
緊張感を保つために、常日頃から規律正しい作法が要求されたんだろ。
実際に、自分のフライトだけじゃなく、
夜明けから日没までの訓練を事故無く安全に終えようとすると
意外なほどの集中力が求められるだろ？
酷暑の中を駆けずり回って意識朦朧になりながら翼端取りに行くのに、
うっかりNo.2が進入中なのを忘れてR/Wに入ったりしたら危ないよね。

敬礼そのものが軍隊っぽくて嫌だと批判されることもあるだろうが、
緊張感を保つための作法の一種だと考えてみたら？
バカらしいと思えることでも続けてれば、その裏にある意味を
自分なりに解釈して理解できることもあると思うます。
作法の延長上にある組織の内実に疑問を感じて、自分の肌合いに合わないと
思うに到ったら、いつでも辞めることもできるんだから、様子を見てみたら？

>>838
だから、だらけたムードの学校がよく事故を起こすわけだな。

おじぎの挨拶は適切ではないね。訓練中はつばのある帽子を着用してね。右利き、
左利きの人に右手敬礼が適切であるかどうかは優秀なお医者さんと相談してね。
過ぎたるは及ばざるがごとしてあるよね。わたし、ちょっと出目でね、後ろの奥目
の教官ってね前ばかり見ないで横も見ろなんて評価するのよ。ちょっと目玉動かし
たら１８０度見えるのよね。
やめる時は左手で敬礼してね。お帽子も脱いでいいのよ。お空たのしかった

>酷暑の中を駆けずり回って意識朦朧になりながら翼端取りに行くのに、
休憩をとれ馬鹿者が

わたし、どうゆうわけかお空が好きなの。男がきらいっていうわけではないのでよろしくね。
今日ね、「トーマスクラウンアフェアー」ていうビデオ見たわ。グライダーで飛ぶシーンあるわ
機体はなんだろ。以前みたスチーブマックイーンの出てる「華麗なる賭け」と同じストーリーだったわ
この時も黄色い単座のグライダーで飛ぶシーンがあって何度も見たわ。ほかにグライダーのでる映画
あれば教えてくださる。もう河川敷は卒業したわ。ニュージーランドですてきな彼と飛びたいわ

だらけたムードの学校、ってそうか？
なんだかんだで、早稲田も法制も事故起こしてんじゃねーかよ。

慶応は今まで事故起こしてません！
って偉そうに言ってるけど…

総計はとんでもないところにアウトランディングしてお騒がせしてるけどね

日大って意外？に事故起こしてない
そーいう意味では日大すごい

他はどこもスネに傷がありそうだし・・・
日大最強ってことでＦＡ？

日大ってねらー多いな

>>838
マジレスすんなよ（笑

日大は全てにおいてマナー悪いけどな。
Duoの運用ルールとか、勝手すぎる。

日本大学 航空連盟 をどっかよそに設立ｷﾎﾞﾝﾇ

日大はいつでもO平マンセー
必死に日大叩きしてるのは早稲田
慶應は両者を冷ややかに見下す

>>835 敬礼しない事にしたら、
礼をするのに、いちいち帽子を取って礼しなければならなくなるじゃないか！

敬礼というのは、着帽のまま礼ができる便利な所作だぞ？
そんな事も知らないのか？新入生。

ソアリングフライトシミュレーターってのどこに行けば手に入るかどなたか
知りませんか？
これでなくてもなんかいいシミュレーターあったらついでに教えてください。

>>853
グライダーFSはあるのか？
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/965664113/

昔の人が
挨拶が各々ばらばらだけど、どうする？って事になって、
どれでもいいけど、ほんじゃ敬礼で統一しよか。
ということで敬礼になったと聞いたが、、、

841のツッコミGJ。

「ひとつ間違えると大事故につながるので」→「緊張感保つために敬礼」するんなら、
「水面ピッケ常習犯の狂官をみんなで見て見ぬふり」してたのは何なんだと？>>838。

本当の意味は、いくら不条理でも上には絶対服従、思考停止、忠誠を示す敬礼だよ。
死の軍隊ゴッコにまだつきあってんのか？＞ALL。フルメタルジャケットでも見てみ。

たのしいか〜

>>856
まだいたのか

>>856
それで出てくるのがフルメタルジャケットってのが痛いね。
氏ねばいいのに。

>>856
てかさ、敬礼だろうが普通の礼だろうが、
どうだってよくね？ｗ
たかが礼一つに、なにそんなにムキになって理由つけてんの？
ばっかじゃね〜

>>860
なにそんなにムキになって馬鹿にしてんの？
ばっかじゃね〜

フルメタルジャケットはいい映画ですよ。
観てないやつは一回見てみ。

イギリス映画の「空軍大戦略」のスピットファイアーとメッサーシュミットの空中戦
みたか、玉あたったらちょっといたいな、こわい空もあるんだな

日本語でおｋ

>>863

日本語でおｋ

>>863

日本語でおｋ

学生の訓練が軍隊っぽいのは、短期間でライセンス持たせたり競技会に出られる力をつける
には、規律で縛っといて詰め込むのが一番早いから。学生で居られる時間は普通は４年
しかないんだから仕方ない。事実、社会人クラブじゃ敬礼だのムキだの無縁だし。

敬礼の効能について、やけに遠回りに説得力ないご持論をぶって、あっけなく突っ込ま
れんなよ。普通に説明すれば、これだけのことなんだから。

学生滑空のノリが肌に合わぬなら静かに辞めて、いったん社会に出て資金貯めてから
どっかのクラブで再開すればいいのだし。もめてるだけじゃつまらんぞ。

>>861
誰もムキになって馬鹿にして無いじゃん。
はぁ...

>>867
訓練が軍隊っぽい理由なんて誰も聞いてねーよ

用はアレだ、敬礼は一つの挨拶だってことで。

今どき敬礼なんかやってるクラブは例外なくDQN

なんか、敬礼嫌いなDQNが湧いてるなぁ。

敬礼無くす事で何かが得られる、何かが変わる、と思ってるんでしょーねェ（ｗ
「ありとあらゆる手を尽くしているのに状況が改善しない」
という香具師が言うなら解るけど、
ろくに努力をしないアフォがいうとただの言い訳になる。

>>871
敬礼やってないとこは弱小でDQNなとこばっかりじゃん
ここ社会人スレじゃないよ？

クリア　ツー　テイク　オフ

グライダーってやっぱグラつきますかね？

コックピットがreadyになったら、合図としていわゆる敬礼を外に見せるかサムアップしてみせるな。
無線でもいいけど、翼端持ってくれてたら必要な合図だわな。

>「ありとあらゆる手を尽くしているのに状況が改善しない」
>という香具師が言うなら解るけど、
>ろくに努力をしないアフォがいうとただの言い訳になる。
実は処方箋が間違ってるんじゃないか？という疑いを持ってみるのはどうかな。
努力と銘打たれた行動の中で、また誰かが還らなかったり、また事故するという昨今では。

敬礼無くせば、ってのは単純化し杉。お子様じみた二極論は飽きた。
各々が自分のアタマで考えるべき時だと思わないか？例え悩んで飛べなくなったまま
卒業したとして、自分で考えるということが後に糧になるかもよ。

漏れは昨夏の事故で「妻沼の常識」が完璧に崩れたと思う。
やや冷静に少し離れて見た意見を「ろくに努力をしないアフォ」呼ばわりじゃ、
崩れるべくして崩れていて、これからも崩れるままのような希ガス。

>>877
トリップ付けたら？

>>877
敬礼するのはDQNとか言ってみたり、忙しいな。
おまえ、mixiのグライダーコミュでも騒いでなかった？
誰とは言わんが。

＞本当の意味は、いくら不条理でも上には絶対服従、思考停止、忠誠を示す敬礼だよ。

こーゆーのをお子様じみた二極論っていうのかなっと（ｗ

敬礼が諸悪の根源だったとは驚きだな（ｗ

妻沼の現状がよくわかるスレでつね
いろんな意味で

つーか敬礼なんて軍事教練時代の名残が権威のヒエラルキーを形成するのに
都合がいいからずるずる残ってきただけだろ。
権威のヒエラルキーも集団の秩序を保つ役には立つが、絶対化してしまうと
CRMの観点から問題大有りですね、っと。

>>862
フルメタルジャケットは確かにいい映画だが、航空部員ならジャーヘッドの方が共感できるんじゃマイカ？
導入部の盛り上がり、実戦を前にした時の高揚感、待機の時のバカ騒ぎ、クライマックスのやるせなさ、
そして全てが終わった後の無常感…。ついでにムキもｗ
大多数の航空部員が通るであろうシーケンスをそのまま湾岸戦争に転写したような映画だった。

>>879
妄想

氏ねばいいのに。 か。
エアマンシップも地に堕ちたな。

>>886
だから、さっさと消えろと。

妻沼水没したの？

第2全部と第1のB、C、Dあたりまでは水没してるはず。
山の方で結構降ったみたいだし、もしかするとAまで浸水したかも。

>>886
地に堕ちたり、川に堕としたり、だろ。(ﾅﾑﾅﾑ

>>879
他人が皆、おまいみたいな分裂病グライダ乗りじゃないから。深夜に乙(ﾌﾟｹﾞﾗ
"誰"と名指して言ってみれ。今までドッパズレだらけで、カマかけにもなっとらんぞ。

>>890
間違えて名指しされた人がかわいそうな悪寒

↑気にすることもない、どうせ基地外の妄言として扱われる罠。

荒らし防止とかでクッキ入れるようになってるが、排他的閉鎖的封建的とよく
言われるグライダ界の習性ならでわ、つーか、ごり押ししてる椰子がいるのだな。
5963

部費や合宿費など学生にとっては大金がかかるのに、
合宿はフル参加、整備も出て当たり前みたいな空気で
バイトする暇もないという矛盾に疲れた。

参加率いい奴って、皆バイトしないで親から出してもらってるのか？
バイトで部活休むなとか言われたくない。

バイトする時間くらいはあるけどなぁ。
時給が低いバイトやってるのですか？

エアロダンシングの親善大使みたいな顔しつつ、実際は軍ヲタ独自の狭い価値観を
新規参入者に押し付け、エアダン人口の増加を妨げ、商品価値を著しく貶めたクソバカ　元空士長
こいつはウィキペディアも荒らしまわり、無期限の書き込み禁止処分を受けた

>>892

日本語でおｋ

>>894
就活でバイト辞めてて、
最近高時給のバイト始めたばかりなんだけどさ
夏は合宿で1週間以上休んじゃうから立場が狭いよ…。

>>893
帆布張り機の時代ならともかく、今のFRP機の整備なんてすぐ終わっちゃうでしょ。

>>898
羽布張だよ

完全にFRPに切り替わったのなんて関東だけ、だしね。
ほんとしぶとく生きてるよなあ＞羽布機

PW-5とかプハッチの垂直尾翼は羽布だったなぁ。

>>901
垂直安定板はＦＲＰ
方向舵は羽布張り

いま学連でPW-5とかプハッチを使ってるところってあるっけ？

青山プハッチくらいか
中央スムイク最近見ないし
信州もプハもってたっけか

ポーランド機悪玉論

プハッチの飛行規程にどういうふうに書いてあんの？
ストールとかスピンとかのリカバーは。

PW-5といえば学錬が借りてた５機全部返してしまったな

単座なんかあっても無駄になる事くらい分かっていただろうに

ttp://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=59759

何も言わずに賛同汁。

学連が更生能複座機導入するって本当？
情報求む。

逆！逆！

>>893
学校によるのかもしれんが、うちはバイトやってるのは少数派。
一度も自分で金を稼いだことのない奴もゴロゴロいる。
あとは短期・単発でしのぐ奴が多いかな。
でもほとんどは裕福な家庭の奴が多いと思う。
世間の平均的な大学生と経済事情や感覚がかけ離れてるのは間違いない。

俺はバイト派だけどね、親に頼ってる奴を叩く気はないよ。
恵まれてるなあと思うけど。
ただそういう金に苦労しない奴が部で主導権を握ると、
バイトのことなんて全く考えてくれないからたまに腹が立つ。

ちなみに俺の場合はシフトの融通が効くって理由で嫌々外食系のバイトになってしまう。（回りもそんなのばっか）
おかげで学生のときにブラックの世界を体験できてよかったと思ってるよｗ

金持ちが多くて海外等へ飛びに行く奴も普通にいるのは慶應はじめ結構頭いいとこ
普通に金なくて妻沼以外で飛ぶ奴が皆無なのは日大はじめあんまり頭よくないとこ
家庭の金銭事情と学歴って、因果関係深そうですね

ＫＯは親の経済力のお陰で強かったのか。

飛びたかったら、モグラで飛んだら。勉強して金持ちになって私と結婚して、待ってるわ

うほｗ

>>912
妻沼の場合、適当な学校ほど他校で飛んでると思うけどねぇ。
日大が外で飛べないのは、監督の人格でしょ。

>>916
監督どうこう以前に、みんな金がないから他校へ飛びに行くなんて思いもしないよ

それでもＫＯより強いＮ大（ｗｗｗｗｗｗ

日大つぶしが流行ってるけど、それでもＫＯより強い日大。
ＫＯお金はあるが、強くない。

>>918
>>919
そもそも強いとはどうゆう事かね

>>920
態度がデカイことじゃね？

狭いタスクでしか飛んでない連中は黙ってろ。
40kmタスクなら、早稲田最強。

>>922
じゃー広い（長い）タスクとはどの位の距離だ。

＞40kmタスクなら

おいW大のカス、これが狭くないタスクだとでも言いたいのか？

セメーヨ

目くそ鼻くそ

夏だなー

羽布機全盛の時代にディスカス乗って優勝して最強宣言してたよな。

乗ってる機体の性能よく考えろ
それとも腕がないのか

若くて吸収早いから学生でも上手い奴は上手かった。
そこらの教官や社会人なんか蹴散らしてた。
KOは若さも暇も金もあるからそういう奴が多かったと思う。
Wは2流だったし、N大なんか話題にもならなかった。
そして法政はもっとマシだった。

ここは、おさーんが多い妻沼スレですね

や、まだ5、6年前の話だよ。あ、それってもうオサーンかorz

日大廃部決定だそうな

>>932
C工大じゃなくてなぜN大？

単なる釣りだろ…。

監督書類送検

グライダーを趣味としていることを誇りに思ってきた人間として、
本当にやるせない事件でした。
人の声に耳を貸さない人間や集団が、他人にどれだけ多くの被害を
もたらすのかを証明するような事件だったと思います。
人は人と共にでなければ生きていけません。
他人や自然に敬意を払うことを常に忘れてはなりません。
グライダー関係者の皆さん、人としてのバランスを崩さぬよう、
日頃から心身の鍛練を忘れないでください。
自己中オタクパイロットは決して空を飛んではなりません。
学生の皆さんは、世の人々の一般常識を忘れてはなりません。
妻沼にこもっていると視野が狭くなりがちです。

まーね。
練習生が教官を選べるように成らないと無理だと思うが

あと一月で一回忌だけど、妻沼人は無神経だから訓練やるんだろうね。
その日に合宿入ってるのはどこだ？

>>932
C工大学連脱退って聞いたけど廃部になるかは知らんぞ

にほんだいがく利口がくぶぐらいだあぶ

ほんとN大いじり好きだなおまいら

貧乏人の僻み根性って醜いねwwwwww

妻沼あちーよ

それが、日大クオリティｗ

またピストに特攻したらしい

関東に学習って言葉あるの？

いま合宿やってるのどこかいな

>>945
妻沼以外じゃ、インシデント自体無かったことになるしな（藁

ピストに特攻すんな。
どこだ？

w

アイハンから見て西北の方向

都の西北wwwwww

しかも自家用と教官が互乗だって？
やっぱりレベルの高い強豪校はやることが違うな
そんなに目立とうとすんなって

kwsk

バッカだ〜♪バッカだ〜♪バッカだ〜♪都の性欲ｗ

完璧会

KOとちがうん？

なにこの頭弱い流れ

妻沼に行ってると頭悪くなっちまう。
ストレス生活環境で脳細胞死ぬから。

集団ヒステリー状態ですな

明日から妻沼入りします。原田杯だりー

>>956
それが日大クオリティ

>>956
頭弱いのは、お前の所属してるwこうくうぶ

>>948
それみたことか

男子部屋で盗難あったんだって？
内部犯行か？

そりゃ内部犯だろ、ま 建前は外部犯って事になってるみたいだけど、、どうせ犯人はピストに突っ込んじゃうような学校のﾔｼなんだろうね

俺が現役の時は、関東か東海が犯人っぽかった。

うっわー。後輩に2chのグライダースレが面白いって聞いて
久々に来てみたらほんとに笑えるね。

なんで妻沼の女のパンツはあんなに汚いのか。

妻沼歴長いけど妻沼の女のパンツなんて見たことないぞ

見にいけばいい。
夏場は色んな意味で凄いぞ。マンスジべったり。
ただ洗っても黄色い染みが取れないってどういうことよ。
パンティーライナーぐらい使え雌豚ども。

パンツなんて安いんだから、パンティライナーなんて高く付くから要らないし。それに下着ドロにはしみが嬉しかったりするんだよw

>>969-970
きもすぎ。妻沼で下着ドロって聞いたことないけど実際はあるのかな？
しかし言われてみればその筋の人にしてみれば女子大生のしみ付きパンツはお宝かも。

>>970
おまい女？

単に性欲溜まってるだけだろ。
男も女も同じなんだって。

>>969
女子も洗濯物は室内に干してるはずだよな。
>>969は下着ドロか盗撮魔か
もしくは普段女子部員に相手にされない鬱憤を晴らすために
妄想を書き込んでるキモヲタか。

女は性欲ないよ

>>975
んなこたぁない。

原杯は今年も女子部員は浴衣着用なの？

浴衣は着用ですよ。
下着は非着用です。

次スレどうする？

>>978
そのに後ろから抱きつかれたら愛の二点接地になるな。

○その子に
×そのに

染みは好きだけど限度ってもんがあるだろｗ
酷いのになるとおりもののカスが残ってたりするしな。洗う前に確認ぐらいしないのか？
綿の部分も毛玉だらけ。何年穿いてんだよｗ
妻沼の雌豚の下半身管理があまりにだらしないので書き込んだ。
あんな所にいるような女だから仕方ないのかもしれんが、日焼けに気を使う暇があったらパンツにももう少し気を使え。

>>971
あんなところでドロなんかやったら大騒ぎだろｗ
画像に収めた後その場で味わってそっと元に戻すのが普通。

>>982
きんもーっ☆
画像に収めたんなら証拠をうｐれ！

>>982
ちょｗｗｗｗｗ神ｗｗｗｗ
妻沼女はどんなパンツなんですか？色とか形とか、お聞かせください！

>>982
娑婆着のような一線級ではなくて
部屋着のような二線級が妻沼での標準装備って言ってたな。
妻沼着って言葉もあるくらいだから、妻沼パンツとでも言うのだろうか。
まさかお前みたいな真性のﾄﾞ変態に弄られてるとは、
退役間際のパンツには思いも寄らない事態だろう。

とりあえず通報しますた

>>979
学生グライダースレが残ってるからそっち使えばよいかと

変態のおかげで久々に笑ったぞ
これからも活躍してくれ

明日から雷の予報＠北関東

>>982
訓練中は宿当がいるだろう。
いつ忍び込んでるの？

>>990
お前のおかげで謎が解けた。
>>982は第1土手側を多く使う大学の下級生で宿当のときにやりたい放題やってたと。

>>991
そんなこと今更わかるって頭弱いな。
N大生か？

N大ってほんと好かれてるな

若い時は夢の中にいたよ。よく飛んだ、整備もした。空に夢中で
彼女もいなかった。でも一番いい時期だった・・・青春を謳歌しろよ
もし今度飛ぶとしたら、ニュージーランドの観光グライダーにのってみよう
わたしの最後のフライトは宙返りだったよ〜

最後のフライトが宙返りってのがN大っぽい。
常に曲技申請出してるの、N大だけなんだよな。

ああ、空の覇者か

Ｎの人気に嫉妬ｗ

Ｎは部の雰囲気も部員も監督も機材も全てが叩かれる要素満載だからなｗ