モーターグライダー part2

前スレで出た主な内容

　5 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：04/08/09 17:33
　　　モグラって実際に自由に飛べるようになるのに、どのくらいのお金と時間がかかるの？

　6 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：04/08/10 00:17
　　　>>5
　　　ざっと300万ぐらいじゃないかな。
　　　陸単とグライダーを米国で取って日本で書き換えた方が安くあがるかも。
　　　（陸単とグライダーの技能証明があれば、モグラは申請すれば取得できるから）


　9 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：04/08/13 09:45
　　　>>7
　　　陸単は種類が飛行機となるけど、動力滑空機の種類はグライダーと同じ滑空機。
　　　というわけで最大離陸重量が850kg以下だったり、搭乗者が2名以下などの制限
　　　がある。

　　　滑空機ゆえに航空法的にはどこでも降りられるとか、燃料も車用のハイオクを
　　　利用できたり、総じてメンテが安くついたりのメリットもあるけどね。ただ、
　　　航空機の種類が違うから、陸単とは別に技能証明を取得しなければならない。


　15 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：04/08/17 15:02
　　　>>14　
　　　機体は分解して飛行場のそばにおいておく所が多いかな。
　　　なにしろ大きくてかさばるから、分解しないで済む人は少ないと思う。
　　　モーターグライダーを運用してる大学は国内に２つしかないよ。
　　　グライダーはたくさんあるんだけど。

乙加齢〜　こんどは落ちないようにしましょう

落ちたのも知らんかった

全国でモグラで入れない空港、制限の有る空港を上げてくれないかい？
わたしゃ、最近飛んでないけど一応ライセンス有る。
しかし、試験の為の野外飛行しか経験しなかったもので。

成田や羽田に入れない程度しか知らない。
聞くところによると、最近調布に入れるようになったとか？

陸単で知ってるところだと
成田
羽田
新千歳
関西
伊丹

モグラだともっともっと絞られるだろうね。
丘珠とかGA向けの空港でもスポットに面積を取るモグラは常駐以外断られる事が多いらしいし。

関連サイト
　青い空から　http://www.oizumi.ne.jp/~aoisora/
　JMGC　http://www.jmgc.org/index.html.ja
　丘珠空港物語　http://www6.plala.or.jp/story/
　うみぶたの世界　http://umibuta.atnifty.com/　　トップページ → 自家用機メニュー
　古参上等兵のモーターグライダー操縦　http://blog.goo.ne.jp/city1403

偉そうな陸タンの話は無視。