◆◆◆パラグライダー総合スレ◆◆◆

手軽に飛べるパラについて語りましょう。

関連スレ：
【ﾌﾗｲﾔｰ】パラグライダー専門誌【ﾊﾟﾗﾜｰﾙﾄﾞ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1091433907/l50
【JHF】パラグライダースクール【JPA】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1092861617/l50

２機目

3フライト目

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)えっ、４だ？

５苦労様です。

６理すんなよ

( ﾟДﾟ)７んだおぅ

８hoo!〜

9そスレ

10ｹﾞﾄ

【JHF】パラグライダースクール【JPA】
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【ハングライダー】空飛ぶ【パラグライダー】
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日本で一番危ないスポーツ＠スカイスポーツ＠パラ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1085080092/

（＞☆パラグライダーの事故について語ろう☆＜）
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1033130184/

降るストール

このスレ、１３梨！

１は４ね

手軽に飛べて手軽に４ねる

またパラグライダーの事故が発生しているようです。

亞エロは事故を起こしても隠蔽してる。

この業界ってホント・・・１８〜ねっ

パラ業界は足の引っ張り合い。
客が来なくなるから、事故は隠蔽する。

昔飛んでたものです。
パイロットです。
ちょっとトリップのつけ方の実験でお借りします。
お邪魔しました。

とほほ、、、トリップつけれなかったです。。
、、、今度の日曜日は池田山の大会。
川地さんにサインをもらいに行こうかどうしようか、検討中。
お腹いっぱいさん、気をつけて飛んでくだされ。

たびたびおじゃましてます。
トリップつけられるようになりました。
台風も行ったので、今度の土日は飛べそうですね。

みんな！もっとスレ立てるんだ！
せっかくできたこの板なくなるぞ！
とりあえずメーカー（DB）スレを乱立させよう！
まずはｱﾄﾞｳﾞｧﾝｽから！！！

>>23
意味不明
回線切って
車に乗って
練炭焚いて
逝ってよし

あぁ、だからアドバンスね。

どうせ最近始めた馬鹿が勢いで立てたんだろ。アホウが

板とスレを分かっていない、最近始めた>>26がこう申しております

>>27
スレも立てるって言うんじゃないの？
なんだか>>23の香りがする

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

誰か珍のスレ立ててくれＹＯ！

FIREBIRDの次に消えるメーカーはどこだ。

ホリケン？？？？

1

トレッキングが無くならないのはパラ業界の７不思議の１つ。

12月に仕事が一段落つくので、２年ぶりに再開する予定。
へそくりをおろして機体を買うぞ。
デカバッグの中身を入れ替えれば嫁も気づくまい。

何買うの？？？

一昨日、初の高高度ソロフライトしました。
やっぱり気持ちいいなぁ…

>>34
ケンベックみたいなもの？

え？ケンベックってまだ健在？

昔、不思議なグライダーを出したとき
それがエリアに現れたとき、人だかりができてたな。(w

＞39
http://www.kenbec.co.jp/main/index.htm

>>39
ケンベック＞＞＞＞＞......＞＞＞＞＞＞トレッキング

ケンベックはある意味
JHFvsJPAとは無縁じゃな・・・

提携校はさすがに無くなってるようじゃが

ここでケンベック最強説が浮上。

だな、
ケンベックに入っとけばJHFやJPAなど気にせずマイペースだね
機体も変わらないしエリアも秘境だし修行にピッタリだ
さあみんな 修行するぞ 修行するぞ 修行するぞ 修行するぞ 修行するぞ・・・

もちろん最強です

昔はＪＨＦ権連役員やってた時もあったが
権合同フェスタする事になったら
潜むようになった。

生徒に他の機体を見せると、刺激が強いかららしいyo

北朝鮮みたいな政策だ！！！！！！！！！！！

＞生徒に他の機体を見せると、刺激が強いかららしいyo
禿藁！

ホムペに酷耐リンクしてあるけど
実際にケンベ機体で誰か出たらどうなるんだろう・・・

話題にはなるか！(藁

製造ポリシーや指導ポリシーが楽しめる
フリーフライト受け入れ可能と書いて有るな

すごいねぇ。１２年前のパラ創成期の機体もまだ売ってるのか。
見るからに時代を感じさせるデザイン。

Q＆A
○ 何故、新モデルを出さないのですか？
．．略．．．
　他を見ると現実に、あれから飛行性能は上がっていません。
．．略．．．

ケンベックのスクール生の書き込みｷﾎﾞｳ

>>50
インターネットをつかってたらケンベックには入らないだろ？

全くやったこと無いんですが､偶然見つけたので質問させてください。
パラグライダーって、一度中に浮くと何十分でも浮いていられるのですか？

>52
上昇気流を捕まえられるようになれば、数時間でも浮いていられる。
最初のうちは、ぶっ飛びと言って、数分だけどね。

エリアによりますね。でもこれからの季節はサーマル（上昇気流）があれば、強くてキツいから、
講習生はなかなか飛ばせてもらえません。フライト確立下がります。
始めるなら夏がいいと思います。
春は？とお思いでしょうが春は色々あります。誰か代りに説明して下さい。

ついでに教えて下さい
パラグライダーのスクールに通いたいのですが関西ではどこがお勧め
でしょうか？大阪枚方に住んでます
２年前に神鍋で体験コースだけしたことがありますが、神鍋は遠い
ので通う気になれませんでした
でもやっぱり大空を飛んでみたい

枚方から近いところなら亀岡のバーズか

バーズが距離も近いしフライト確立も高いしええんでないかい。
紀ノ川も冬は良いけど夏はあまり飛べないからＰ証取るのに時間がかかるで。

運動神経と精神力に自信があるなら岩屋がお勧め

色々なＨＰや掲示板を読みましたがバーズは評判が良いですね！
ところでライセンス取得にはＪＰＡとＪＨＦの二種類があるよう
ですがＪＰＡの方は随分叩かれていますね、、、
そんなに問題があるのでしょうか？
それとどこかのＨＰ（色々読んでいたので何処か忘れました）に
ライセンスは免許では無いとの記述がありました
つまりライセンスは絶対習得しなくてもフライト出来るという事
なんでしょうか？

>59
そう、ライセンス無しでも飛べる。ただ、普通のフライトエリアでは
飛ばせてもらえないので飛べないも同然。
とりあえず、JHFにしておいた方が無難。

>>59
ＪＨＦから、ＪＨＦ上層部のやり方が気に入らないスクールが集まって飛び
出したのがＪＰＡ。ＪＰＡは関東の大手スクールが中心かな。

組織の歴史としてはＪＨＦが正統で、文部科学大臣に公益法人として許可され
錦の御旗を持っているわけだけど、ＪＨＦ上層部が既得権益にしがみついて
本分を忘れ非難されるべき点があったのも事実。

国際大会や日本選手権なんかに出るにはＪＨＦのライセンスが必要なので
ＪＨＦがいいんだけどＪＰＡグループの方が競技には熱心だったので、
選手のレベルはＪＰＡが上という困った状態。

スクーリングの質は、、、どちらにも良いスクールはあるけど
ＪＰＡのほうが教員のレベル向上には多少熱心かな？
もともとＪＨＦで教科書を作ったり、教員検定なんかをやっていたグループ
がごっそりＪＰＡに行った。
質の低い教員から免許を取り上げようとしたり、教員の再教育を強制しようと
したのに対してＪＨＦ役員が抵抗したのでＪＰＡが分離したという面もある。
まあ質については、個別スクール間のレベル差のほうがＪＨＦ／ＪＰＡの差
より大きいと思う。

分離当時は
ＪＨＦは個人フライヤーのための団体だから、スクールの管理や競技につい
ては無関心。（だけど個人の意見は極力聞かない。大事なのは役員の利益。）
ＪＰＡはスクールや輸入業者の団体だから、パラグライダー産業を発展させ
るために、スクールの質、安全性、競技などについて熱心に取り組みたい。
（もちろん一番大事なのは業者の利益)
という感じだった。
今はＪＨＦも対抗上、輸入業者の力を利用していて、ＪＰＡ内の輸入業者との
代理戦争でお互い誹謗中傷ばりばり。

ＪＨＦ／ＪＰＡどちらかのライセンスだと飛ばせてもらえないエリアがある
という噂は何度か出ているが、エリア名が公表されたことは無い。
どうやら嘘。
一般フライヤーとしては、はやいこと元通り一つの団体になってくれないと
めんどくさくてしょうがない。
競技に出ている連中は、ほとんど２重ライセンスで両方に金を払っている。


とりあえず、ＪＨＦ／ＪＰＡにこだわらず良いスクールを見つけて、安全に
正しい技術を身に付けてください。
組織の争いよりも、まずは自分が飛べるようになるのが大事。

ああ、もう一つ忘れていた。
パラグライダーの日本国内販売価格は海外一般の１．５〜２倍の異常な高価格
になっている。
この高値維持に最も努力した人物が、ＪＰＡ設立に力を振るった人物だったので
ＪＰＡが嫌われているという面もある。

（ＪＨＦサイドの業者もその尻馬に乗って高額でグライダー販売をしている
　わけですが)

と言うか、国内価格ってそんなに高いの？
海外のサイトをググって見てイギリスのサイトしか価格の出てる所見つからんかったが、
WindtechのTempus（新品）が£1850だった。£1=200円と考えると、OPAの税込価格と変わらん。
探し方が悪いのかなぁ…

ああ、やっぱり高いわ。
ttp://www.airvisionadventures.com/shop/default.php?cPath=22_35_44
だとNOVAのPHERONが3298CAD（1CAD=90円ぐらいなので30万前後）なのに、
ttp://www.aerotact.co.jp/aero01/pheron.html
だと43万って……修理時のサポートとか考えても海外の方が安いわな。

>>61>>62の言っている事が、公平な見方だと思うよ。
漏れはJPA団体のスクールを出たんだが、機体の売り
込みは異常なまでに執拗だったよ。
交通費が掛からなくてフライト効率の良いエリアで
Ｐ取ったら、海外で機体を購入するのが一番良いと思う。

近畿地方のパラエリアで、ベスト5を教えてください。小生は最近やっと
Ｐ証を取得したばかりで、スクールのエリアしか知りません。

以前スキューバをやっていましたが似たような業界覇権争いと
海外⇔国内価格差はありました
業界の誘導に惑わされずマッタリとやります
これからも情報よろしくお願いします

>>66
近畿NO.1は北壁だろう
文句あるやつは書き込め

ﾉｼ文句無し！

もうすっかり北風だねー

今年の4月に初めて、もう少しでB証がとれそうです。

４月に始めて残ってるんだから、君はセンス有るんだね。
年内Ｂ取得目指してガンガレ！

今年６月に始めて最後に飛んだのは１０月２４日です。
冬の服装はどうしてますか？

>72
頑張ります。ありがとうございます。

>73
トーホグだけど、トレーナー着て、うえからウインドブレーカー代わりにゴアテックスのレインコート着てる。

高高度から飛べるようになるのにどの位
期間かかるの？

>>71
わしが始めたときも、春に始めて秋に高高度を飛んだな。
専門にやってりゃ別だろうが、普通はそんなもんだね。

>>75
二日目の夕方ですた

>>76
>>77
なんでそんなに違うのでつか？

>>78
エリアの特性
イントラの個性

わだすは３日目。クラブエリアで個人イントラさんだったがらなす。
今思えばごえーなす。でもおがげでじょうだづしだ！

クラブエリヤって一度入会しちゃうとなかなか辞められない・・・
近くにいいエリヤが出来たからもう辞めたいんだけど
酔っ払いの相手はもうやなんですけど

私は来年の四月からパラを始めようと思っているのですが、新品のパラグライダー機って何万円するのでしょうか？
あまり高いと、ちょっと買えそうにないのですが・・・
初心者用の中古機って売ってるのでしょうか？中古の場合、何万円で買えるでしょうか？

新品なら機体40万円、ハーネス8万円、あと自転車用でもいいからヘルメット。
でも、最初はスクールの機体で始めるから、自前のはいらない。

４月からってのはやめた方がいいです。
せめてＧＷ明けてからにした方がいいと思います。
理由は「事故の起きやすい季節」なんです。４月って。

4月から地上練習して、夏くらいに山飛びって、いいんじゃない？

まあ春が危ないのは事実なので夏からが良いと思うが
場所／エリアによっても違うので一概に言えない
それで何処で始めるつもり？

ちなみに普通に使える現行機種の初級機を中古１０万以下で用意してくれる様な良心的なスクールが良いと思います、
（中には１０年前の捨てる様な機体を５万くらいで売られる所も有る様ですから注意されたし）
後で愚痴をこぼさない為にはそのあたりを確認しとくことも重要です。

みなさん、アドバイスありがとうございます。
私は、小田原の風祭駅にある「BIGBIRD」という所で始めたいと思っています。自宅から一番近いので。
そこのスクールは、初心者は来年の４月から受け付けるという事だからです。
ところで「BIGBIRD」に中古機って売ってるんですかね？

＞87
私はソコを知りませんが
自分が用意出来る予算やソコでのどういう段階で何が必要で予算はどのくらいになるか等行ってから聞いた方が良いと思いますよ。
一度入ると転校は面倒な作業なので実際にあってイントラの人柄等も見ておくべきでしょう、
他人の情報は利害関係やその他で全て正確ではありませんから予備知識ぐらいに思っておいた方がいいです
他人がけなしていても自分と合う場合も有りますし、
逆に評判よくても自分のスタンスと合わない場合もありますからね。

あと予算に合わせた中古機等を勧めてくれない場合はそこは自分には合わないのだと思ってやめた方が良いと思います。
また、たとえ中古を用意してくれてもみんな新品をバンバン買っている様な客層のエリアだとあとあと付き合いが大変ですよ。

中古を使い回して安く楽しくやってるエリアもあれば
最新装備を買う事を楽しんでるグループもあります、いろいろです。

85さんの意見にも賛成ですが、講習中に落ちるとこ見たりしちゃうと
せっかく始めたパラがすごく恐くなって辞めちゃうなんて事も考えられますからね…
BIGBIRDは私はよく知らないので卒業生現役の人アドバイスしてあげて！
とにかく82さんがパラを気持ちよく楽しめますように！

>89
いや、講習中の事故も見られるなら見るべきでしょう
リスキーな面もあるので現実をしっかりみて判断すべきだと思います。
他の一般的なスポーツと違ってハイリスク、ハイリターンだと思います。

>82
83は自転車用ヘルメットでもいいといってるけど、専用のクッションの厚いヘルメットの方を強くお勧めする。
ハンググライダーの事故だけど、今年岩手で死んだ人はいいヘルメットだったらあるいは助かった「かも」しれなかったらしい。
まぁ、緩斜面を飛んでる間は自転車用でもかまわないと思うけどね。

>>87
ってもまあ、俺はハングなんだが・・・
基本的にＢＩＧＢＩＲＤは、またーり系スクールです
バンバン飛びまくって、めちゃめちゃ巧くなりたいって人にはお勧めしません
レースやクロカン希望ならＹＳＣかｅＸのほうが良い

ちょっとでも危なそうコンディションならエリアで一番始めに
テイクオフクローズするスクールです

ＢＩＧＢＩＲＤの基本姿勢は

1.飛びスポーツは遊びである
2.遊びに命かけてどーする？
3.スクールで利益あげる気はない

こんなとこでしょう

＞ＢＩＧＢＩＲＤの基本姿勢は

1.飛びスポーツは遊びである
2.遊びに命かけてどーする？
3.スクールで利益あげる気はない

こんなとこでしょう

感動しますた！！

同じく！！

>>90
その意見も一理有る。基本的には賛成です。難くせ付けるつもりはありません。
スタ沈や派手なケツランを「あれはダメな例です」って教え方もあるだろう。
だがしかし、目撃した事故が即死や後日死亡、なんてのはやっぱ体験者や見学者、
そして講習生は見ない方がいいと思う。事故隠しってのとは別ね。
そしてそんな重大事故は春先に起こりやすい。実際起こってるしね。

Wikipediaのパラのページ、いつのまにかものすごく詳しくなってるね。
室蘭工業大のサークルで書いたのかな？

そうかぁ…なんか理系講習生が書きました感がw

スリランカの地震はパラ業界にも影響あるな。
来年の機体価格に反映しなければいいが。
犠牲者の御冥福をお祈りします。

パラグライダーを、安く（無料〜5000円以内）体験させてくれる所ってありますか？

>>92
まぁ、やっさんは趣味でやってるからねぇ…
うらやましいこって

>>99
何県？限り無く只に近い値段で体験出来るエリア紹介できるが…

半日体験なら5,000円ぐらいでやっている

関東地方でお願いします

埼玉までこれますか？

ただのパラグライダースクールは有りますが・・・
料金は有料です。関西の人ならわかるかも。なぞなぞ

たっくさんあるよね

埼玉北部雪ｷﾀｰ！

>>106ナイス！

皆さんは飛び収めはもう済みましたか？
私はこれから初飛びの為エリアに向かいます。
雪の中での初飛びでーす！　では良いお年を！

明日は晴れ
二日は宇都宮は飛べるかな？

>>109
雪が解けないのに
飛ぶのですか？

雪に関係なく飛びますよー！雪景色とっても綺麗ですよ。
低空＆低速でパラでしか見られない雪景色ですよ！
今年は北風強風で飛べませんでしたｹﾄﾞ

最初の高高度飛行こそ、最も感銘深い経験であろう。
これが手ひどい失敗に終わると、残念なことに、せっかく新しい機体を買いながら、
それっきり止めてしまう可能性も高い。
よって初飛びまでに、ややシツコイくらい基礎練習してるぐらいが良いと思われ。

運良く続けてる人は、２ｃｈに書き込みもするが、運悪く止めた人は、こんな板は読みもしない。
よって、こういう所に書かれる事は、どうしても片側からの見方になる。

今のパラ業界にとって、本当に必要な情報は、途中で止めた人の正直な声なんだろうがな。
あるいは一度止めてから、再度復帰した人の声とか。

>>113
おお、禿同！
ちなみにインストラクターやっている香具師はちょっと上手かっただけで
この世界に飛び込んできた勘違いが多いから下手な香具師の気持ちが
わからない＆根気よく教える気がない＆工夫して教えないから注意だな

確かにパラ馬鹿のイントラ多いね。

　社会常識がないからこそ　イントラを続けられるのだ！！

人並み以上の知能と常識のある人間が、よりによってパラのイントラ
になんかなるわけが無いだろ
まともな仕事に就けず、他に潰しがきかないからイントラやってんだよ
副業の道楽でイントラやってる場合は別だろうがな

人並み以下の知能と常識がないイントラだが、人並み以上に金を欲して
いるのだな。893と一緒と言いたいんだな。ﾌﾑﾌﾑ

業界人は蛆虫、ボーフラ、糞転がし、インキン、肥溜め、淋病、梅毒、犯罪者
バカ、ガキ、アホウ、異常性格者、泥棒、前科者、詐欺師、どざえもん、さらし首
終わらない夏の親戚、ヤクザ、ノータリン、流れ者、キチガイ、食わせ物、ホモ、
落ちこぼれ、三流、ポンコツ、蓄膿症、音痴、切れ痔、アル中、麻薬、ピロポン中毒
青っ洟、たむし、水虫、出ベソ、脱腸、サルモネラ菌、毒キノコ、スギタケ、捨て猫、
野良犬、負け犬、サル、狐、タヌキ、北朝鮮、将軍様、脱北者、乞食、誘拐犯
裏切り者、親の仇、ニセガネ、贋物、紙屑、借金、質流れ、好色ジジイ、色キチガイ
呼び込み、裏ビデオ、出っ歯、不作、幽霊、妖怪のようなすとたつです、後頼む。

>>119は蛆虫でボーフラで糞転がしでインキンで肥溜めで淋病で梅毒で犯罪者で
バカでガキでアホウで異常性格者で泥棒で前科者で詐欺師でどざえもんでさらし首で
ヤクザでノータリンで流れ者でキチガイで食わせ物でホモで落ちこぼれでポンコツで
蓄膿症で音痴で切れ痔でアル中で麻薬でピロポン中毒で青っ洟でたむしで水虫で出ベソで
脱腸でサルモネラ菌。俺のちんこは毒キノコ。捨て猫可哀想。>>119は野良犬で負け犬で
サルで狐でタヌキで北朝鮮。俺は将軍様。>>119は脱北者で乞食で誘拐犯で裏切り者で
親の仇でニセガネで贋物で紙屑。俺は借金無し。>>119は質流れで好色ジジイで
色キチガイで呼び込みで裏ビデオ大好きで出っ歯で昨年は米不作で今年は米不足。
そして俺は暇人。

おまいらDQN度が高いなぁｗ

ここの荒らしはスクールスレで業者業者と喚いてるバカと同一人物っぽいな。

あっ、パラの画が載ってる。

http://www.watch.impress.co.jp/akiba/hotline/20050122/image/nrx2w3.html

機体が四角い。orz
もしかしたらスカイダイビングかも、
パラならもっと新しい型の機体にしたらいいのに。
でもＴＶに映るのは四角い機体がほとんどなのかも。

>>123
頭のスグ上に四角い布切れがあるのはスカイダイビング用のパラシュートだね。

あっ！ホンマや。



orz



気ぃつかなんだ。ｽﾏｿ
現物確認したら思いっきりスカイダイビング用でした。ｗ

大会って、よく契約書に、「いかなる場合でも、エントリー費は返却しません」とありますが・・・
今、「行列の出来る法律相談所」で、スポーツジムの入会金を支払った翌週に倒産した話があり、
1.規約に入会金はいかなる場合でも返却しませんと書かれていた
2.社長は、倒産することを知っていた
htt://www.ntv.co.jp/horitsu/20050123/3.html
で、結果は、返してもらえるとなってました。
これって、大会だとどうなんだろう。
誰も訴えたこと無いけど・・・
弁護士の見解では、消費者に一方的に不利な条件は認められないとか・・・
でも、「エントリー費」だから、エントリーにお金がいる？
大会は中止でも、エントリーはしているから、お金は返らない？
だれか、教えてえろいひと！！

不成立だったら返還だな。参加者全員で返還を求めればいい。
法律的にどうかな？おしえてｴﾛい人。

ソレはナー、大会ドーのは関係無いの首を突っ込んだヤツから金を取るのが
目的だろ。
いくら頭悪くとも、2万4千円も取って【如何なる・・・返金しません】を
読めば、要は金集めと解るだろ―ｗ

まともなら、参加応募費千円、大会費五千円、不開催なら返金します
応募費は返金出来ません。コノ程度が常識とゆうものだろう。

それにしてもヤツラはヤツの子羊かポチだからなヒェ〜〜〜〜〜

で、誰か金返せごらーって将軍様とゆかいな仲間たちに言う奴はいないのね・・・きっと。

イナイナ、人間の皮をかぶったポチだからな

＞128
アホか？

不開催なら返金有るだろ、
不開催は運営者が決めるものだ
いままで不開催で返金されなかった事あるのか？

不開催と不成立を混同してはいかん

通常は天候が悪くても不開催にはならん
単に不成立になるだけ
飛べなければ毎日受付して帰るだけ

不成立でも返金しろと言うならこんな天候相手の競技なんてするやつ居なくなるだろ。
いま参加してる選手はそれを承知で参加してるし
金が無駄になるのがいやんなった奴は競技を引退してくだけ。

×競技なんてするやつ居なくなるだろ。
○競技なんて開催するやつ居なくなるだろ。

エントリーフィーって言い方が一番イカン。
エントリーフィーなんだからエントリーするのに必要なお金だ。
ってことは参加者名簿に名前載っけるだけの費用となる。それだけであの金額は高すぎ。
エントリーで使われた以外のお金の返還請求は可能。
かっこつけて横文字使うからイカンのだ。

また、大会運営協力金という名目で集めたのなら全く返還の責任はない。　>131が言ってることが正解。

入山料というのもかなり不透明。なぜこのスポーツをやる人だけに料金をとるのか？
山菜採りに入った人は払う必要ないとこがほとんどでしょ？
入山料ともっともらしい名前は使わずテイクオフ使用料金とすればよい。

どちらもいい加減な名前をつけてお金を取るからイカン。日本語勉強してちゃんと名前つけるべし。

やっぱ、エントリーフィーなのね。
気になってた・・・
昔は、たしか参加費だったもんね！

>>133
禿同

ソレはナー、大会ドーのは関係無いの首を突っ込んだヤツから金を取るのが
目的だろ。
いくら頭悪くとも、2万4千円も取って【如何なる・・・返金しません】を
読めば、要は金集めと解るだろ―ｗ

＞136
＞読めば、要は金集めと解るだろ―ｗ
当たり前、金集めは必要だろ
集めた金のほとんどは大会前の準備時点で使ってしまうんだから
当日嵐になって不開催で返金しますって出来ないだろ。
引きこもってないで現実問題を考えろよ。
136がいい解決案持ってんなら大会運営者に教えてやれ。

ぶーめらんのワンメイクレースがあると聞いたのですが。

エントリ費２万４千円は大会前に、ゆかいな仲間たちのフトコロと言うことで
了解、通報すますた。

＞139
わざと誤解してる？

童貞ですがパラグライダーやるとモテモテになりますか。
今年中に喪失したいのですが

童貞喪失どころか酒池肉林です。
ぜひ当スクールへご入会ください。

＞142
昔は、若い子がたくさんいたし、モテモテだったぞっ・・・
今は、ジジババばっかりで、さらにジジの方が多かったりする

「客商売なのにおかしいよ」というエリアの掲示板の書き込みに、

「あんた障害者か？」とか「直接言え！」と、じじいの常連さん。

ただでさえ死臭が漂い、客が離れつつあるエリアは多いよね。

どこでもありそうな話だけど、最近特にパラグライダーをつまらなく

しているのこいつらだと、しみじみ思う今日この頃。

―――――エリアに死臭が漂ってる――――――――――――――――――――――



――――――――終り―――――完了―――――オシマイ―――ーＪＰＡ――――ＪＨＦ―――

>>44
「死臭」って客が落ちて氏んでも事故隠すとか、
スタッフが自殺しても「病死」にしてごまかすとか？

じじいドモは、スポーツモドキをしただけでゼーゼー言って逝きﾏｰす。
ハーネスに座って居るより仕方の無い連中デツ理解してあげましょう。

どこのエリアも高齢化確実だな。

客商売なのに、若者に嫌われることばかりしてたら
そりゃーあーた、エリアが高齢化しますぜ、ダンナ。
高い機材買ってやるんだから、コビのひとつくらい売れよ。

oyaGの引退した後はペンペン草が生えているだけ。

一句

ペン草や　　後出てこねえな

スイマセンちょっと教えてください
カメラ（デジタル）はどういうのがお勧めですか？
朝日の富士山なんかを撮りたいのですが、お店では　
必ず小さなデジカメを勧めらます。私はもう爺さんですが　
死ぬ前にいい写真をとりたいです。
だれでも結構ですから、是非お勧めの
なにかぐっとくるカメラを教えてください。
(ﾜﾗをもすがる思いです。

とりあえず、この辺買っとけ。ぐっと来るぞ。
http://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/cat_89_173_5615558/27567018.html

150さんへ
引き伸ばしてプリントアウトしない限り100万画素もあれば十分です。
レンズを取り付けられるデジカメならレンズ、またプリンターの性能も重要だからデジカメだけ良いのを買っても良い写真を残せませんよ。
最近はデジカメも高性能になりましたが、データの圧縮を行っている以上は色彩に違和感が出ることもあります。
思い出の写真を残すなら、今の時代でもあえてフィルムで撮影する事をお勧めします。

>>1
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-27,GGLD:ja&q=%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%83%AB
馬鹿馬鹿しくなってきた
哀すぃ。

>150
こ
れ
は
縦
読
み
で
つ
ね

ああ、俺は釣られたのか。
釣り師のスポーツマンシップを褒めてやろう。

>>155
そんなあなたの素直さも素敵ですw

>149
出た―

ペン草や　もう踏む人も　いなくなり

スカ朝、かばっている奴らは客とスタッフが友達関係（客の思い込み）か貢いでいるやつら

前ｺｰﾁｮ､ｲﾉｶﾞｼﾗTOでｼﾞｻﾂしたんだってね(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

>>159
詳しく！

友達の弁護士に相談したところ次のようにいっていました。
大会の参加条件に、電波犯罪になる無線機を装備すること
という意味の文章がある場合、主催者が犯罪行為に誘導したとみなされ
損害賠償の対象になりえるらしい。
詳細は、お近くの弁護士まで。

県連主催大会なんだったら、ＪＨＦから業務用無線借りてきやがれ。

業務かどうかが争点だな。

損害賠償 ぷ

>>141
モテルよ〜モテモテだよ〜

>>164
わかる人少ないよねー

>>165
藻前さんがわかてくれただけれうれすぅぃよ〜

（　´_ゝ`）　

世界選の日本チーム、どヘタ丸出し。偉そうにしてたK選手なんか
第４タスク150人中143位だとさ。カンパのカネ返せよな。

やっぱJPAだな

この板もうすぐ無くなりますよー
書き込み少ないのでしょうがないですね

たまにＰＰＧ（ＭＰＧ）飛行距離日本新記録とか、○○湾横断とかいう記事を目
にしますが、それってそんなにスゴイことなんでしょうか。
エンジンついてんだから、どれだけガソリン積んでるかとか、回収スタッフを
用意できるかくらいなもんで、要はヒマとカネがあればいいわけで、賛美の対象
となるようなスゴイ事では全然ないと思うのですよ。
お前らの意見を聞かせてください。

ま50ccで日本一周するようなもの
だれでも出来るから普通の人は大して価値がないこと知ってるし
阿呆らしいのと暇が無いのでやらないだけ。

人の価値観はさまざまだって事だね。

これが燃料1Lでどれだけ行けるかって事なら価値あると思うし
個人的にはそういう基準でやるべきだと思う。

>>172
1�gでエンジン付だったらパラのＸＣ記録にも及ばないと思われ・・・

>>170
板無くなるの？

モーパラ大会はは結局のところガソリン搭載量大会のことですか？

>>172
50ccで日本一周するようなものとは言い得て妙ですね。

>>173
172氏が言いたかったのは、最小燃費競争（これすでにＰＰＧ大会で行われ
てますね）はあくまで例で、ある決められたルール・基準に則ってやらない
と、いわゆる”記録”として賞賛・認知されるものではないということじゃ
ないかと。

まあ、単純に距離を誇ることは出来ないだろうが
>>171言うところの○○湾横断は糞度胸だけは認められる

だってあんだけストールしまくるＥ／Ｇ背負って、ワングライドで絶対陸まで
たどり着けない高度と場所飛んでるからな・・・
聞いただけで背筋が寒くなる

その行為がフライヤーとして正しくないことは明らかだが、冒険心だけは
評価してやろう

ま、俺の周りにそんな奴がいたら、機材破壊＆タコ殴りにしてやるがな(笑)

世界選、４１位のｵﾊﾞﾊﾝが最高位。情けね。

始めたいなぁと漠然と考えてます。
超基本的なことですみませんが、教えてください。
�@飛びたい方向に自由に飛べるの？（逆風に向かえるの？それとも風任せ？）
�A事故ってどれぐらいの頻度で起こっているの？（救助が必要になるような）
�B街中の上空で見たことないけど、飛行エリアって法的制限とかあるの？
ばかみたいな質問ですみません。全く未知の世界なもので・・・。

朝霧で熊が出たぞ
気をつけろよ

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news005.htm

全然ばかみたいな質問じゃありませんよw
初める前は誰でも疑問に思う事です。
�@飛びたい方向に自由に飛べます
�A事故は春先（まさに今！）多く起こります
　救助が必要でも無傷の場合が殆どですが、平均年間５名位の方がお亡くなりに（略
�B法的に制限はありません。モラルによって保たれています
　クラブやエリアに因ってローカルルールがあります

>181
ありがとうございます。
自由に飛べる！！〜ことを夢見てスクールに行ってみます。

どうせ安くないんだから、２ちゃんねらーらしく、韓国製・中国製パラグライダー不買運動をしましょう！

>182
どういたしまして！
パラに限らず仲間が増えるのは嬉しい事です。
がんばって♪

同じく質問です。
・体重制限はどれくらいですか？
・ごく大雑把に、始めるまでの予算はどれくらいですか？

お答えです。
４０〜１１０ｋｇぐらいは一応ＯＫ。
でも最低４５ぐらいはあった方がいい。
重い方はそれなりに筋肉もあること。

体験　１万
レンタル機材で山頂から一回飛ぶまで　５〜１０万
それ以降は機材一式必要　５０〜６０万

バカにならないのが交通費。

>>179
>>181にちょっとだけ補足
�@飛びたい方向に自由に飛べます。ただし風速・風向により前に進むスピードが変わります。
例えば向かい風10m/sだったりすると初級機などは後ろに下がって行くこともあります。
慣れるまでは極微風で飛ぶ事になると思うのであまり関係ありませんが

ありがとうございました。

続けて質問です。すみません。
山頂なり丘なり、高いところから飛んで低い地面に
着地するわけですよね。
そしたら着地後はどうやって元のところに戻るの？

お金を払って車等で送ってもらう。

なぁる。ありがとうございます。

>>188
向かい風10メートルじゃ初級機じゃなくても後ろに下がるっしょ

俺なんか歩いてテイクまで登っちゃう。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２時間かけてw

ケンベック？

ハチ北です

すみません。関東で1日体験でパラグライダーをしてみたいのですが、
>>101-104 あたりで出ている安いエリアをご存知でしたら
教えていただけないでしょうか？
千葉在住なので埼玉なら問題ないです。

>196
普通は5000円以上はする
安いのは保険掛けてなかったりライセンス持ったイントラじゃなく
趣味で乗せてるからじゃないのかな
そんなとこは危ないからやめといたほうが良いよ。
少なくとも普通のところは１回毎に掛け捨ての保険掛けてるからそれくらいは確認する事。

埼玉まで来れるなら、営業エリア（長瀞）だと8,000円位、
クラブエリアなら、確か3,000円位でタンデム出来たと思います。
小川町の「信天翁」というクラブが皆さん親切ですよ。

飛ぶ前から保険うんぬん言うと嫌われるのが現状。
趣味でタンデムしている人のが上手い。と俺の体験から感じた。

上手い下手の前に保険はリスクを考えるなら必須
それも出来ないヤシは上手い下手以前の問題と思う。
いうなれば上手いけど社会常識の通用しないヤシって事だね。
そんなヤツとはいくら安くてもかかわり合いにならないほうが無難。

あー言えばこー言うw

シルクロード見逃すな！

http://www.nhk.or.jp/silkroad/about.html

>>202
あっこれリアルで見てたけど、すごかったね。
モーターパラでのシルクロード撮影。

ビデオの準備していたら終わっちゃった・・・・ハードディスクプレーヤ買わなくちゃ。

パラならではの目線で見ていて気持ちよかった！
NHKは下らない韓国ドラマとかやらないで
ああいったドキュメンタリーにもっと時間と金をかける！

この世で、パラ屋は天狗扱いされてるけど　

今日も天狗飛行ってきます、思いっきり天
狗になってきます。

>>192
10m/sって36km/hだよ。初級機の最高対気速度がそれくらいじゃなかったっけ？

空スポって書き込み少なすぎ。
何でもいいからもっと書いてよぉ。

パワードパワグライダーとピュアパラグライダーどっちがいいの？

ピュアピュアパラグライダーが一番だけどな

>>208
好みの問題でしょ

PPGをやったことがあるPG
PGをやったことがあるPPG
コメントくれ。

>>208
パワグライダーにさらにパワーをかけるのか？
チカラ有り余ってるな

細かいな　
>>212
こーいうことじゃないと
この掲示板はあがらないのか。藁

>>208、211
207です。
私も聴きたいです。
女性でも安全に空を飛びたいという時どっちがいいのでしょうか。
斜面を走ったり、山に登ったりしなくていいだけＰＰＧの方が楽な気がするのですが。

PG：PPG
フライト率　PGよりPPGの方が高い
機材の費用　エンジン分PPGが高い
音　PGは静かPPGすんげーうるせー
着陸　PGはチャンスは1回。　PPG　リトライ可
メンテナンス　PGよりもPPGのほうが　メンテナンス面倒
マナー　PGのほうがいい。

さて、事故についてだが

PGだからこそおきやすい事象・事故（PPGだったら回避できる事故）
・山沈
・スタ沈
・墜落
・骨折
PPGだからこそ起こる事象・事故（PGだったら回避できる事故）
・簡単なので過信や慢心による事故

なんか、叩かれそうな予感がびんびんします♪

情勢のPPG乗りは自分の近辺では居ませんね
PPGは機材30kg程度を背負って走る必要が有るのそれがネックになっていると思います
ちなみにＰＧは立ち上げればマイナス荷重だから走るのも楽だし車で山に登るから懸案事項はすべて勘違いです。
体力あるなら女性でも問題ないかと

ただし安全という事であればPPGの方がリスクは少ないと思う
PPGは大気が安定した時を狙って飛べますが
PGは安定してるとぶっ飛びだから必然的に上昇風が有るとき（大気的には不安定な状態）に飛ぶようになります。

>>216
PPGって地上にいるときは重くてつらいけど、
空中に浮いてしまえば重さって感じないでしょ？

ＰＰＧってサマールを嫌うのかな？

＞ＰＰＧってサマールを嫌うのかな？
というよりも俺の周りでは揺れるのが嫌いだけど手軽に飛びたいって人が多いね。

空中では重くないけどとにかく五月蝿のがネックだね
山派の俺としてはもう少し軽いユニットで平野でサーマルヒットするまで上げてそれからはカットして使いたいけどこういう人は俺の周りには居ない。

まあ何にせよ終始爆音出して平気で飛んでいられる人種は俺はまともとは思えないし付き合いたくない。

>>214
常に20kgのエンジンを背負う体力あるならね
あと背中でエンジンが糞五月蝿い。難聴になっちゃうよ

あと、遊びとしての楽しみ方がずいぶん違うよ。
ＰＧのは、技術の習得とか、人との競い合い、自然とのゲーム
というようなゲーム、スポーツ的感覚が強い。
ＰＰＧは、遊覧飛行的な感じが強いかな。
技術を磨いても、車の車庫入れがうまくなるような感じで地味。

>>215〜220
ありがとうございます。
なんとなく雰囲気はわかった気がします。
なんにしても、まずは体験しないと・・ですね。
「技」を追求するより、深みがなくてもまず安全に飛びたい〜って感じかなー。

>>221
旅客機にでも乗れば？

>>222
２点

＞221
批判するつもりじゃないけど「まず安全に」って人は長続きしないと思う
たぶん金の無駄だからタンデムとか体験ぐらいをして満足するほうがいいよ。
長く続けてる人は空にあこがれが有って第一目的が「飛びたい」で
次に飛ぶことを前提としていかに安全にリスクを少なく飛ぶかを考えていると思う。
逆に言うと安全を考えるなら飛ばないのが一番。
別に飛べる人がえらいとか飛べない人が勇気がないとかじゃなく向き不向きの問題だからしかたない。

安全を求めるならやっぱPPGかな？
PPGを目指した人の行方
１.さらに極める。
２．PG（山飛び）に興味をもつ
３．飽きる

俺の勝手な推測だが、
PPG→PGに移行するより
PG→PPGに移行するほうが簡単だとおもう。


PPGで事故るやつは、絶対PGでも事故る。
自動車普通免許で同じ違反を何回もやるやつが危ない。

ルールを守って死ぬ人とルールを守らないで死ぬ人。
後者のほうが多いでしょう。

ルールを守らないで死んじゃった人は、
ここで叩かれるに違いない。
ん？
修正。ここでは、死んだら叩かれます。

まぁいいや。
何はともあれ、誰も死ぬな！

やっぱ海見ながら飛びたいんだけど、
千葉南総エリア以外でそんな場所ある？

＞226
全国ならいろいろ有るが関東圏でということかな？
伊豆のエリアでも見えるよね

全国でもきれいな場所あればいっちゃう

空スポーツ、特にパラって性格の悪い天狗が多いね。

年甲斐もなく子供な情けない人が多いのかな。

２ｃｈのパラスレを読む限りは、全くその通りだな。
そもそも布きれでお気軽に空を飛ぼうなんて、良識在るまともな人間の
やるこっちゃないけどな・・・

>>２３１
悲しいけどそんな感じですね。
そりゃやる人も増えないよね。
いくらブランチで紹介されてもだめだ。

まあ、そういうな。子供の心がないと空とぼうなんておもわないのさ。

ヨーロッパやニュージーランドでも飛んだが、これらの国と違って、
自由かつ安全に使用できるＴＯやＬＤが非常に限られ超過密な国土で、
パラのようなスカイスポーツがメジャーになることなど絶対にありえ
ないだろう。自己責任やリスクに対する認識も非常に甘いし、自分の頭
で考え判断できるフライヤーはごく少数だ（全て人任せが大半）。
フライヤー減を問題視する風潮があるが、はっきりいってフライヤー
は１万人でも多すぎるくらいだ。
せいぜい４〜５千人以内が日本では適正値ではないかと思う。
当然業者も多すぎる。低レベルの業者はもっと淘汰されるべきだ。
（大手だから高レベルとは限らないのは言うまでも無いが）

まあ日本って国はすべてにおいてエンドユーザーが甘えすぎ
何でも運営者や業者に責任転換、全く自己責任を自覚してない。
業者よりも先にそんなアホが淘汰されるべきだろうね。

SEＴ茨城　スカイエンジェル、スポーツオーパカイト、はじめるならどこが無難ですかね？

無難な大手として、茨城。　景色的にスカイエンジェル、　東京からの送迎アリのオーパカイト。
で迷ってるんですが、うーむ。やはり送迎アリがポイント高いかな・・・。
一人だから交通費もバカにならんし。

交通費気にする経済力ならやらないほうがイイＹｏ。

仲間増えて欲しくないし他のことやったら。

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/30(土) 22:06:29
空スポーツ、特にパラって性格の悪い天狗が多いね。

まさに見本通りの奴だな

ハング乗ってる奴らはどっか突き抜けちゃってるのが多いな。
もうなんでもてめぇで考えて努力して、できなきゃ文句言わずにお金払って他人に任せる。
それに比べるとパラグライダー乗りはいつまでたっても「お客さん」だね。
お客やってたいならちゃんとお金払いなよ。

エンジン付のパラグライダーて上空で最高速何ｋｍ/hで飛行してるんですか？

40kiro

エンジン付だからといってスピードが速いわけではないのですね。
では、エンジン無しのパラグライダーでは、上手い人で高度何メートル
くらい上空で何時間くらい飛行できるのですか？

> 空スポーツ、特にパラって性格の悪い天狗が多いね。
若干誤りあり
正確には
空スポーツ、特にパラでネット書き込みする奴って性格の悪い天狗が多いね。
だね
ネットしてない人は変な雑音が入らないのでまた〜りしてるよ。

頻繁にネットしてる君に言われても・・・・と
言いたいところだが、たしかに、こんなとこに浸ってると
だんだんひねくれて、嫌な奴になる傾向があるのは確か。
面と向かわないやりとりってのは怖いね。

事故待ちの関パラ市島エリア夜逃げ騒動の顛末は、中々傑作だな。
この際、全〜部暴露しちゃったら？

>>242
エリア特性やコンディションにもよるだろうけど
俺のいくエリアでは大体最高2000m超いくらしい
滞空時間6.5時間超の記録もあるし
腹減ったとかトイレ行きたいとか、暗くなってきたからとかの理由で降りるみたい

荒れ気配を察知したら近寄らない。
さすがパラの人たち。

つーかエンジン云々は他にスレがあるだろ
そっちで聞け。

自分は米国でパラ体験しました。友人がパラ＆ハングの達人で、近所の丘で勝手に練習できて楽しかったです。
日本では...1度スクール訪問して飛ぶのがイヤになりました。スクールで頑張ってる皆さん偉いです。

日本じゃ勝手に飛ばすと「安全管理がなってない」とか言われてすぐ訴えられるからな。

>>250
アメリカの方が訴えられそうだけどな。
実際は日本で勝手に飛んでも訴えられる事はない。
日本人はそんな事で訴えるって普通は考えない。
警察を呼ばれるくらいだろ。

>>249
その通り！
スキーで骨折してもスキー場は訴えられないし、バイクでこけても
自分の責任だ。なのに何故パラだけ誰かに責任を押し付けるの？
格安で海外から買って、自由に飛べばいい。
ランディングで圧迫骨折するのと、酔っ払って階段から落ちて足を
骨折するのと差はない。
好きな所から機体を買って、自由気ままに飛んで、責任は全て自分で
背負えばいい。
知識や技術が欲しければＪＰＡやＪＨＦの講習を受けろ。

>>245

折れの知ってる限りでは、事故待ちの関パラ暴露話の大筋は間違ってない。

１．岩井は集めた山の登録費をちょろまかして市島へ報告して納金していた。
２．数年続けていた事実を内部告発によりばれる。
３．岩井と市島の話がまとまらない。
４．岩井は知らないの一点ばりで大江山へ逃げる。
５．市島は、市島は親交のある只野（市島エリア開発者）へ相談を持ちかける。
６．ＪＰＡの発足もあり、穏便に済ますためＪＰＡ（アエロ）から示談金を
　　差し出し丸く治めた。

以上はＪＰＡの教員から聞いた話し。
また同内容を色々な所から聞くので信憑性は高いと思われる。
これ以上、詳しく知りたかったら直接市島へ問い合わせるしかないな。
岩井の言う事は信用出来ない（直接話した事もあるがうさんくさい奴）。

>>252
そうだよね。JHFやJPAは入りたければ入ればいい。
もっと自由に飛ぼう。

>>251
249です。庭先なら訴えられそうですね。(^^;
友人はバルーン競技で有名な州に住んでて、周りは原っぱと山ばっかり。
だだっ広い公園でボール遊びでもするノリでカイティングしてる人達も。
丘ではインストに付いて練習してる人もいました。「あっキミも飛ぶの？」すごく友好的で、彼等の車で拾ってもらったり。

>>252
>>254
ですよね。友人はインストの資格はないので、ケガされるとちょっと問題なんだとだけ言いました。
それから、良い風でも自分が飛べると確信できる時だけ行けと。
自己責任という緊張感があってまた楽しいスポーツではないかと思います。
「体験」でキャーキャー怖がる「お客さん」を次々流してたら危ないですよね。

>>255
＞友人はバルーン競技で有名な州に住んでて、周りは原っぱと山ばっかり。
そういうとこいいですね。ひたすらだだっぴろい場所で・・・
日本では北海道にでもいかないとそこまでの環境自体がないですからね
(下手すれば北海道でもあやしい)

>>251
そうでもない。
土地の不法侵入の問題ではなく管理責任の問題だから間違えないで欲しい。

スポーツってのは元から危険があるとわかりきってるので基本的に自己責任。
アメリカのスキー場なんかすごいぞ。
45度以上の斜面でところどころ岩が露出してるような場所も滑れる。
ただし斜面の入り口に注意書きがあってここはヤバイから自身がある奴以外は行くな！行くなら自己責任だぞとかいてある。
森の中も入り放題。
激ヤバな場所だけは絶対に出入りできないように厳重に柵がしてある。

日本のスキー場がなんであんなにロープだらけか考えたことあるか？
事故を起こすと「管理がなってない」と訴えるバカが多いからなんだよ。
民事どころか刑事でも被害届けだすバカがいるってコトだ。
だからスキー場側もやたら管理を厳しくせざるを得ない。

その昔、ファルホークの平田氏が西武デパートに転職してスカイスポーツ部門をまかされたことがある。
池袋西部でハンググライダーやハーネスやバリオが売られてたよｗｗ
だが、店で主催するツアーなど怖くて組めないと嘆いてた。
訴訟が絡むリスクがでかいし、保険をかけたくても保険会社が応じてくれないからね。

>>257
スキーで例えられてもわかんないや。
テニスで例え直してちょうだい。

おまえは小坂か！

>>257
アメリカで初スキーした時、初心者用ゲレンデの脇が森へと続く下り斜面で、柵の隙間から落下しました。
要は止まり損ねたので減速してて、小さい樹を狙って体当たりして無事でした。
「HELP ME---!!!」と叫んだらすぐ警備員（？）が飛んで来てくれて、安否確認後に
「またスキーしたい？」って聞かれたのを覚えてます。もちろん「はいっ！」
その時は「自分が下手だから」って単純に思いましたが。

テニスで例えると
夢中にボールを追っかけてコンクリートに激突して
骨折。
さて、誰が悪いでしょう。
１．コンクリートでコートを囲んでいる運営会社が悪い。
２．夢中にボールを追いかけたあなた。
３．コンクリートを発明したおじさん。
４．鈴木宗雄

正解者には抽選でチョコボールの金の缶詰があたるぞ。

人間なんてパラだけが怪我したり死んだりするわけじゃない、
安全な乗り物電車だって１００人もの人が死んでしまった

交通事故も年間約１万人も死んでる
自殺にいたっては年間３万人も死んでる
家で静かにしてたって癌になったりする

でもパラなんかやりたくねえわ、校長やらの
天狗度が嫌いだ、スタッフにいたっては
挨拶もしねえ奴がおる、天狗二世の誕生か。

　空飛びなんて、ああ　つまんねえの。

>>261
うーん…3！

>>262
で、何が言いたいの？　おじいちゃん。

>>261
４に決まってるだろ！

紀ノ川でまた事故だ。

町との約束もあるし・・・閉鎖だな・・

>>266
詳しく

>>261
正解をw

読売新聞５/１４朝刊和歌山版から・・・

１３日午後５：１５頃、「寺山」から離陸直後に失速、約１５０ｍ下の
雑木林に落ちた。当時の風速は４〜７ｍだった。
ドクターヘリにて和歌山市内の病院へ。背中などを強く打って重傷。

以上、要約した。

新聞ではフライト場はｈ３１９ｍとなっているが、２８５ｍあたりだったハズ？
年齢は５５歳。

町との約束は・・・今から４．５年前に事故が多発して、となりのゴルフ場の
グリーンだか、フェアウェイっていうのかとにかく「営業場？」に落ちてね、即死。
色々と行政もからんで紛糾したのよ。で、安全対策して今後事故あれば閉鎖するという
事で何とか継続してきたのですわ。それが４年前かな？？
これ以外でも新聞ネタにならないのもあるのは当然。ワシはもう空はやめてるがヘリまで
出動とは初めてのはず。ヘリは和医大の屋上にある。
この人は記憶違いでなければ・・・ほぼ毎日来てる。ま、世間で言う所のベテラン。
今までの事故の事も当然熟知しているし、そんな危険な飛びをする人では無かったのだが。
町にしてみればもう既にパラには愛想つきてるし、ここの安全対策なんて的外れだから・・。
この辺の事情はまた後ほど・・・。あ、そうそう即死人も含めて事故は「年季の長いなぜあの人が」系
のＰばかり。

・・・「Ｐばかり」でないワ。
他のクラスでもあるけどカワイイ？のがほとんどと言えるかも。
思い出したけど・・ハングもどこかの家の庭だかに突っ込んで★。
これは若い衆だったと思う、順番はこちらが先と思う。

あと、池に落ちたり、ビニールハウス特攻、パラとハングの絡み愛・・など。

・・んーワシがここに住んでおったら、鬱陶しいなｗ

>>269
お手数をお掛けしました。
ありがとうございます♪

>>270
凄いなw

またまた
パラ辞めるやつ増えるな
スポーツ保険の対象も危なくなってきたかな
まっ
小さい子供を抱えてる世帯主は、しばらく止めたほうが無難

俺は重傷ぐらいの事象では影響ないに10JPA賭けるよ。
死亡事故でも続発しない限り影響はないね。
実際問題一般の人は交通事故で死んだ程度の認識しかない
つまり身内でもなければあんまり気にならないって事。

>>274
なんの価値も無い10JPA賭けられても
説得力無し

パラは死ぬもん何だよ、死んだなんて言ったって　

ああそうってな感じ、天狗屋ばかりだもの。

>>264

自作自演。

安全対策の事・・・。

なぜ的外れかというと重大事故は「飛ぶ事に慣れたＰ」ばかり。
その後ジグザググラハンさせられたりランディングの精度up、揺れの押さえとか
技術の向上の検定制度ができたのはいいが、それは今だＡやＮＰに対しての事で
重大事故起こした世代？には例えば立ち上げに何度もミスるＰにも川原で再度
練習させるとかさせないし。（クラスに関係なく安全に飛ぼう的講習・ビデオはあったが。）

問題を起こすのはいつもＰだから実技の再テストはＰこそ必要と指摘しても
Ｐにはそんなこと（実技の再テスト）は言えない・できないの一言。

案の定この始末。

Ｐになる・長くやっている・顔なじみの・・・「仲良しクラブ」に堕している。
だから何も言えない言わないでは自浄作用がない訳で、状況が向上する事も無い。
ＮＰからＰになるのでも「鳥取砂丘でフルストール」を２回か３回しないと
Ｐのための検定項目にさえ着手させないんだから。砂丘にいけない人はそれだけでＰにはなれない。

安全対策よりは長くＮＰ止まりにしておく営業が優先かな。

ま、そんな事もあったし、それがキッカケとなりカッコよく言えば情熱が無くなりワシはやめた。
それに落ち目の組織に関わるとゴタゴタがね、・・・潮時を感じて辞めて後悔はない。

>>278

強く同意

　良い事いう　落ち目の組織すべて集約されてるね、

的確な助言です。

>>278
パラのエリアなんてどこもこんな感じじゃないの？
日本人は「村社会的仲良しクラブ」が大好きだからね
パラ全体が落ち目になったのも、これが原因の一つだと思うね。

あるスクールはよそ者に冷たい、まさしく「村」でしたね。
世界は空で繋がってると思ってたのに...(><)

我が会員の引き抜き警戒してるからな村社会さ。

今週末に海外でマターリ飛んできます。
まだまだ初心者ですが。

P証の学科試験て、日本語のみですか？
日本のエリアで外国人のフライヤーに会われた方いらっしゃいます？
（コンペ以外で）

>>283
いいですね！　帰ってきたらレポートよろしく♪
>>284
ウチのエリアに来日してから初めた人がいますが
試験は日本語でした。

在日なら山ほど居るだろ
謝罪と賠償を連呼すればハングル訳のテキストをもらえる。

俺が知っている最悪のスクールは、宇都宮のアカイワパラグライダースクール。
茶髪の馬鹿社長が、素人を相手に「俺はプロ」を連発。
その辺のＮＰよりへたくそなのに。この間スタ沈即山沈の情けなさ。
会長というのがその上を行くおお馬鹿。ＪＨＦの理事になって、好き勝ってやろうとしている。
あんなスクールへ入った生徒は最悪だね。

紀ノ川のパラグライダースクールはだめなのですか？
猪名川とどちらにしようか迷ってます
関西でよい中古機体を安く売ってくれてよく教えてくれれる良心的なスクールはどこですか？

紀ノ川のパラグライダースクールは安全対策良くないみたいですね。
関西で親切に教えてくれて中古機体を安くで売ってくれる良心的なスクールはどこですか？

鈴木宗雄に相談しよう。

スクールスレでやったら？

291は小さい人間だなｗ

考え方がコチコチで応用アドリブきかんだろ。ＪＲかお前は

そんなのが排他的なんだよ〜ん、子供の時いただろ「この線から中はボクの縄張りだから入るなー」

・・・自分を省みる事のないパラ・ハング陣

ビギナーの人よ・・・こんな奴らが多いのよ、付き合う人間選びな。
パラなんて止めときな。生き死にの事でなく人生大切にしてよ。

アメリカでパラ歴6年、NOVAの中古グライダー持ち、日本語のほとんどできない外国人が日本でP証取るのは絶望的でしょうか？
東京在住です。小田原のBIGBIRDが良さそうな気がするんですが。
コンペとは無縁のお気楽飛ん坊です。

http://www.big-boys.com/articles/hangglidefall.html
動画だよん。
うーん。。　楽しそうだな。。

>>293
長瀞なら可能と思われる。
イントラは確かNOVAのｱｴﾛﾝ乗り。
外人さんもいる。

>>293
ステアド晒してくれれば詳細送ります。
イントラは多少英語は出来たはず。
今週末にでも聞いてみましょう。

>>295
ありがとうございます。毎週末通えると良いんですが。
本人は最初「日本流」に当惑してましたが「P証取れば飛べるんだね」と、
至って素直です。

>>295さん
まだステアド持ってません。ご親切にありがとうございます。
明日から出張なので、戻ったら晒してみます。
自家用車（懐かしい言い方）あります。

>>292
そうですね。
貴方みたいな人は避けるようにします。

賢い！！ｗ

>>293
了解です。気を付けていってらっしゃい♪

パラグライダーの購入のタイミングですがＢ級のライセンスをとるときにはすでに個人もちでないといけないのですか？
それともノービスですか？

スクールにより異なるでしょうからスクールで聞いてください。
一般論として長く続けるつもりならどうせ必要ですからＢ位で買っても良いと思いますよ。

逆に買いたくない理由があればおしえて。

お金が無いわけではありませんが、
理由は値段が高いから慎重にに選びたいのです。
色々スクールの言うとおりにそろえると８０万円くらいかかりそうなのですが
他のスレッドを見ていると３０万円くらいで新品でそろえられそうな気がします。
これは大きな差だと思います。

>>304
国内で買うとしたら、３０万じゃきかないと思いますよ。
キャノピー　30〜40万
ハーネス　5〜10万
ブーツ　2〜3万
ヘルメット　1万
緊急パラシュート　5〜10万
その他、ウェア等　2〜6万

最低限、必要なのはキャノピーとハーネスとメットで、安くても40万くらい。
ブーツと緊パラも、できれば欲しいので、　+１０万

確かに８０万は高すぎるが、スクールで買うとすると、安いところでも、５０万くらいじゃないか？

海外購入するなら話は別ですが、その場合はたぶんスクールが受け入れてくれないので、転校するとかになるかも。

80万ってどこまで揃えるのが前提？
ハーネス・キャノピー・緊パラ、それにバリオくらいなら40〜50万でいけないか？

高すぎると思ったらスクールで中古とか斡旋してくれないか聞いてみるといい
自分は関係ないけど俺のよく行くエリアのスクールだと２０〜３０万でフルセット（計器除く）で揃えてくれるよ
最初は無理して高いの買う必要ないと思うからとりあえず相談してみれば、
まともなスクールなら長い付き合いするのが得だと判断して考えてくれると思うよ。

付け加えるなら機体以外は大切に使えば１０年は使えるから変にけちらずに
多少高くても納得できるものを買うのが良いよ。

ブ、ブーツに2〜3ﾏｿ？？…

>308
GINとかが出してるパラ用ブーツならそれぐらいしたはず。

んなボッタクリ商品買わんでも足首のホールドがいい運動靴か軽いキャラバンブーツで充分。

みんな苦労してるんだね。
私はスクールに入る前からネットで中古の機材一式を購入してしまいました。
案の定受け入れてくれるスクールがなくてやっぱり無理かと諦めていました。
でも、今はPコースでがんばっています。
探せば良心的なスクールはありますから、がんばって下さい。

中古ショップもあるしね。中古でだめというスクールはまず危ないスクールだね。
良心的なまともなスクールは中古でも問題なく受け入れてくれるよ。
中古ショップに聞けば教えてくれるのでは？
８０万はぼったくり。そんなスクールは止めた方が良いね。

パラグライダー墜落、重傷 ５５歳男性、離陸直後に失速 打田の山中＝和歌山 - 読売新聞 （185文字）
　2005年5月
三才山でパラグライダーから落下、女性が重傷＝長野 - 読売新聞 （134文字）
　2005年5月

パラグライダー墜落、男性けが 韮崎の山中＝山梨 - 読売新聞 （223文字）
　2005年4月

パラグライダー墜落：男性重傷−−韮崎の旭山　／山梨 - 毎日新聞 （349文字）
　2005年4月

墜落：パラグライダー、強風で操作不能　操縦の男性が水死−−千葉・利根川 - 毎日新聞 （163文字）
　2005年3月

［２４時］八郷町・パラグライダー落下し重傷　／茨城 - 毎日新聞 （122文字）
　2004年11月

天まで飛べ娘の願い　パラグライダー大会で墜落死 - 産経新聞 （1236文字）
　2004年11月

鳥になりたい 三加茂であすから初のパラグライダー全国大会＝徳島 - 読売新聞 （386文字）
　2004年11月

［ＮＥＷＳフラッシュ］泉ケ岳でパラグライダーが墜落、男性が重傷　／宮城 - 毎日新聞 （139文字）
　2004年10月

大間々の保育園運動会アトラクション パラグライダー不時着で左足骨折＝群馬 - 読売新聞 （328文字）
　2004年10月

運動会余興予定が失敗、園舎に不時着　パラグライダー男性重傷−−大間々町　／群馬 - 毎日新聞 （239文字）
　2004年10月

パラグライダー墜落＝茨城 - 読売新聞 （141文字）
　2004年9月

［２４時］八郷町・パラグライダー墜落１人重傷　／茨城 - 毎日新聞 （177文字）
　2004年9月

墜落：パラグライダーが畑に　操縦の男性が重傷−−茨城・八郷町 - 毎日新聞 （198文字）
　2004年9月

パラグライダー着地時転倒、骨折　明和・利根川河川敷＝群馬 - 読売新聞 （250文字）
　2004年9月

パラグライダーで着地後、転倒し重傷−−明和町・利根川河川敷　／群馬 - 毎日新聞 （136文字）
　2004年9月

モーターパラグライダーのプロペラ直撃、浜松で男性重傷＝静岡 - 読売新聞 （430文字）
　2004年9月

鈴木宗男元議員が市民マラソンで雨の札幌を走った＝北海道 - スポーツ報知 （310文字）
　2004年5月

＞308-310
専用シューズの利点はフックが掛かりにくくなってたり
足首部分が横に曲がらないようにスキーのブーツのような構造になったてりプロテクターが入っている
こられがの有効性がエリア状況でかなり変わってくると思う
たとえば不整地におりるケースが多い場合などでは最初のうちはソフトランディング出来ない場合があり専用ブーツだと大丈夫でも普通のトレッキングブーツでは捻挫って事もある
あと骨折するときに専用ブーツだと足首から上が多くなるけど柔らかい靴だとくるぶし間接まで影響が及んで後遺症や期間が長引くこともある
これは長年けがを見てきたおれの感想。
スキーブーツの昔と今を知ってる人なら解るんじゃないかな。

あとラインがフックににからんで切れたり被覆が剥けるってのもある。
靴も飛ぶとき以外に履かなければ10年以上は使えると思うからけちらないほうが良いと思うよ。

>>314
>スキーブーツの昔と今を知ってる人なら解るんじゃないかな。

30〜40年前のスキーブーツ知らない人にはわからないと思った。
道具は進化するが使うほうの対応能力はどんどん退化してるような気もする。

>>310
ブーツって元々高めの物じゃないですか。トレッキングシューズだって最低１万くらいはするでしょ。
パラ専用に考えて作られている物だったら、２，３万でも高くはないですよ。
ある意味、ランディングが一番危険なわけですから、靴は結構大事ですよ。
実際、初めのうちは普通の靴でやってましたけど、足への衝撃が全然違います。

ちなみに自分のは、プロテクターはついてないですけど、足首はちゃんと固定されますね。
それとゴアテックスなので、防寒にもなります。

＞三才山でパラグライダーから落下
これっレッグベルト閉め忘れ？
脂肪？？？

関東でパラグライダーをはじめるなら何処が一番いいですか。

丹沢で落ちたね 　

>>318
関東と言っても以外と広いので
北関東（埼玉、群馬、茨城）
南関東（東京、神奈川、千葉）
まずどっちかな？

>>314
君の考え方はもう古いぞ。
足首をガッチリ固定して強い衝撃を受けると膝や股関節はたまた骨盤を痛めてしまう。
足首の捻挫や骨折で済めばそれより上の（体の中心に近い順に大事な）部位は無事で済む場合が多々ある。
体の中心に近ければ近い程、治り辛くまた致命傷になりかねない。
スキーブーツなんて中途半端な例えをしてないで、試しにモトクロスブーツを履いて
10mの高さから飛び下りてごらんよ。足首はビクともしない。
そのかわり股関節が体内にめり込むけどね。足首を頑丈に固定するのはとても危険。
ある程度足首が動かなければハードランディングした際に地面を蹴って走り出す事が出来なくなる。
がちがちに固定したブーツでドスンとおりてごらん？　走り出す事が出来ないのが理解出来ると思う。
足首を捻挫や骨折（脱臼）と、膝や股関節を捻挫や骨折（脱臼）。
選ぶならどっち？
それとパラ用になんて開発していませんから。スキー用の在庫処分だと思って下さい。
唯一パラに特化している部分はラインが引っ掛からない様に工夫してある事かな？

あとパラのショップで売っているパラ用ブーツとやらははっきりいって粗悪品だ。
同等以上の性能の物が山屋へ行けば半額以下で購入出来る。
>>314はパラブーツが売れなくて困っているディーラーさんにしか見えないんだが。

丹沢で死亡事故だ。即死らしい。
ttp://www.asahi.com/national/update/0521/TKY200505210269.html?t5

(-人-) 南無南無

>>321
はぁ？、本当か？。足首をガッチリと固定したブーツを履いて、壁に激突
したらブーツで覆っている部分とそうでない部分で足が折れていたのを見た
ぞ。普通は股関節や骨盤にいくかどうかは足を踏ん張った姿勢で激突するか
どうかにかかっているんだが？。だいたい布製のブーツでスキーブーツ並の
固定ができる訳がないやろ？。俺は安いトレッキングシューズを使ってパラ
専用シューズを使ってはいないが、ラインが引っ掛からないのに余計に１万
以上の金を払う酔狂な人間がいたっていいと思う。難癖付けて、訳のわから
ない（スクールがどう説明しようが）説明を補足する必要はない。

>>324
モトクロスブーツが布製だと仰るか？

また死んだね。

>あとパラのショップで売っているパラ用ブーツとやらははっきりいって粗悪品だ。
>同等以上の性能の物が山屋へ行けば半額以下で購入出来る。
>>>314はパラブーツが売れなくて困っているディーラーさんにしか見えないんだが。
おれは業者では無いのでこの部分が非常に興味あるのだが
フックが掛かりぬくい構造で足首のねじれを横方向に規制するような構造やプロテクター入りで安くて上質なのが本当にあったら教えてよ
ネットとかで安く買えれば仲間に勧めたい。

俺は地方なので大きな専門店がないんだけど今まで見たことない。


あと補足するなら足首捻挫や間接に及ぶ骨折はめちゃくちゃ時間ががかかるよ
かなりの数見てるけど
１年以上絶っても後遺症がある人は多い
逆に足首上が骨折のケースは３〜６ヶ月でほぼ完治してる
運動に支障をきたす後遺症も殆ど無い

で股関節まで行くケースを俺は見てないけど
それは靴の性能や性質を変えたところで解決レベルじゃ無いんじゃないの？
その時に足首が骨折すれば本当に股関節まで影響が無かったと言えるのか？
かなり疑問というかこじつけのような気がする。
ちなみに俺の知ってる範囲で股関節まで行きそうな衝撃の場合にはたいていは尻餅ついて腰椎圧迫になってると思う。

まあエリアや好みによって異なるので最終的には個人で判断すれば良いんだけどね。
自分はクロカン大好きなので何処におりるか解らない状態ではやはり足下はきっちしりてたいと思う、
逆にぶっ飛びの時はエリアのメインＬＤは整地して有るのでスニーカーの時もある。

丹沢の事故について状況を知りたいんですが、他に情報ありませんかね？

記事読んだけど、通報者は登山者だったのか。
いっしょにフライトしてた連中は気づかんかったのか？

靴なんてどうでも良い　運動靴で十分俺は　運動靴以外履いた事ない
これでパラで十数年空とびしてるけど怪我は一度もしていない
もちろん怪我人死人は多く見ているし　葬式にも参列している

自分の怪我を靴やらパラハーネスに擦り付けてはいけない
怪我のしない方法をとるのが、パラ業界の発展となるし本
人のためたとなる。

靴より足を鍛えたほうがまし。滑らなければ何でもよい。
条件がよければサンダルでも問題ない。

そりゃ正論だが、出産後の女やじじババは、ブーツ履かせた方がいいよ。
あと普段、運動して無い奴も。
そんな奴らでもパラだったら出来ちゃうからさ。

パラグライダーってパラシュートと違って安全じゃないのですか？
なんで落ちるんですか？

あーあ　
理に適ったカキコ

でもな　
毎年確実に死者が出ている居るから危険なのか

待て待て、とは言うても交通事故並みに死者が
でんだろ、たから安全なのか。

ワシャ　パラが安全なんて思もわんわ。

パラの事故って多いよね。同じエリアでも飛びに行く曜日が違うと気がつかないこともあるし。ある意味、意図的に表に出さない様な所があるよね。

>靴なんてどうでも良い　運動靴で十分俺は　運動靴以外履いた事ない
>これでパラで十数年空とびしてるけど怪我は一度もしていない
こんな奴は俺事故しないから保険掛けない言うんだろうね。
個人の実績や経験で考えるなら俺はヘルメットこそ必要性は低いと思う
まともな頭の奴ならより安全にするために効果があるか無いかで考えるものだ、

まあスカイスポーツ自体危険だと言われれば確かにそうだが
それでも少しの金で安全が買えるなら俺は惜しみたくないね。

>>295さんへ
[email protected]　へお願いします。
今アメリカです。申し訳ありませんが、NOVAは向こうの友人で、問い合わせのはFIREBIRDでした。記憶違いでごめんなさい。
今回は都会へ移動しなければならなかったので、半日しか飛べませんでした。
このところこのスレ伸びてますね♪

>>336

悪い食い物でも食ったのか？。

>>337
メルしましたよ♪

>>295さん
拝見しました。ありがとうございます♪
時間を見つけてお返事します。

>>285さん
こっちは毎日３０度越えで、ヘルメットから汗がしたたって来ました。(^^;
今回はちっちゃい丘でささやかなフライトでした。
まだ上昇したことのない超初心者ですが、サボテン類（とにかく棘あり植物が多い！）をよけて着陸するのは上手になったかも。
風が乾いてるので気持ち良かったですよ。
１０月にはもう少し長く行く予定です。

モーターパラグライダーと純粋なパラグライダーと
キャノピーの性能は、ちがうのかな？

>>341
一番大事なアタックアングルが全然違いますよ

うそつくな　大して変わらん
まさかパラの中〜高性能機と比べてるんじゃ無いだろうな？
MPG専用のグライダーは通常パラの初級機程度だそれと比べてから言って。

>>341
迎角はトリムらいざーで調整出来ます
スラスト掛けると押されて迎角が上がるのを
らいざーの長さで変えるんですが
すらすと無い時は迎角が下がっているので
危険な場合もあるよ
昔のトリム付いていた機体がトリムの調整誤って
潰れて、墜落なんて事結構あったらしいから

別にトリムライザーはモータ専用のものじゃない、
最近では少ないけど少し（かなりかな）前までは普通のパラの上級機の多くについていたし現在でもついている機種は有る
逆にモータ専用とかモータにも使えると謳ってるものでもトリムがついてないのもあるよね。
全部は知らないけどトリム付いてないほうが多いかも。

個人的偏見かもしれないけどモータの人ってマヌーバ系のテク知らない人多いから変にトリムをいじると危険だと思う。

>>343
ごめん。クラス２以上と比べてた。

１００メーターの高さから落ちてもぎりぎり死なないようなエアバックのようなパラ用のジャケットってあったらいいのにな

そんなもんがあったら、ビルの屋上から飛び降りて遊ぶｗ

靴だのヘルメットだのバカが多くて困る。
本当にいらないのはハーネス。

>347
中に入って坂道転がって遊ぶ５ｍ位の大きな透明のボールが有るけど
あれならフリーフォールじゃない限り大丈夫なんじゃないかな
倍くらいにすれば抵抗も大きくなるからフリーフォールでも大丈夫かも
まあ空気抵抗とテイクオフの問題はあるけどね

走る変わりに転がってテイクオフってのはどうだ？
それともエアバッグの応用である程度対気速度が上がったら膨らんで球形になるとか

空を飛ぶものは必ず落ちるのだよ。
落ちる前にパラシュート投げろ

４００メートルから落ちても
５０００メートルから落ちても
衝撃力は変わらないらしいよ

>353
まぁ、空気中では落下速度は一定以上には上がらんからね。

>>348
漏れも仲間に入れてくれwwwwww

ハーネスだの靴だのまったくポマエラは　トウジン望からでも飛んでくれ

キャノピーもえらん。

それはただの......

>>332
そうなんです。私もロクに運動してなかったんですが、引っ越してからチャリ勤になったら片道わずか15分なのに
みるみる腕力UP&腹筋も鍛えられてるみたいです。

ぶっ飛びオンリーの超初心者です。ちなみに登山向きブーツ使用です。
1度ミスって「どんっ！」て3mくらい上からほぼ垂直着陸してしまった後つんのめったんですが、
足首が固定されててうまくしゃがめなくて、靴の中で足の甲が「やばっ」てくらい反りました。
幸いその日の湿布だけで事無きを得ましたが。
すみません、全然参考になりませんね。<(_ _)>

>>358
いえいえ、十分参考になってます。
つまり「足首完全固定」は危ないって証明になりました。

要するにある程度の衝撃の範囲内なら、足首サポートは有効だが、それを超えたら
逆に危険な場合もある。・・っていうか何履いてても一緒ってことだろ。
当たり前の話だわな。

↑
お前の言ってることは矛盾

「矛盾」の意味わかってんのか？
小学生か？

＞359
逆だろう
登山用ブーツは有ることを前程に考えているのでパラ用より柔らかい
パラ用は比較的そこが曲がりにくいので358の場面でパラ用なら
「やばっ」って迄は曲がらなかった可能性も高い
自分はパラ用ブーツの場合で足の甲を骨折って聞いた事無い
近いケールでは大抵足首の上を骨折してると思う、これは数件見た
関節以外の骨折やヒビは捻挫などと比較して比較的短期間で直って後遺症が少ない気がする。

誤：登山用ブーツは有ることを
正：登山用ブーツは歩くことを

>>363
タイプミス大杉で読み辛いので
もう一度打ち直してから投稿してくれ

>>362は、小学校から作文の勉強をやり直すことを命じる。

なんだ、小学生かと思ったら、ただの低能オチコボレだったか。
ここは、「犬」と「低能オチコボレ」は立ち入り禁止だぞ。
どうせ理解できないだろうが（Ｗ

363は本当に不思議な文章を書くなあ。
きっと、独創的な感性をもっているんだろうな。
それともひょっとして外国人なのか？
よくは分からんが、きっとパラ用ブーツにしろって
言いたいんだろうな。

(^_^)

キャノピーって、種類が多すぎぃ〜、
普通に飛ぶには性能・・・どこのがいいのかな・・・？
ドイツメーカー？フランス？スイス？チェコ？
何を基準に決めればよいのか・・・やっぱデザイン？

>>370
そこでフライトデザインの出番ですよ

DHVという厳しい規格の判断基準があるらしい。
DHVってなんだっけ？
海外のキャノピーの安全？飛行機能のテストのテストだっけ？
１というのがつぶれ難い。つぶれても回復しやすい。
犠牲になるのが滑空比（無風のときに遠くに飛べるキャノピーほど数字が高い）が
が低くなるんだっけ？
３というのが上級者って聞くけど。
つぶれやすい。つぶれても回復する技術を持ち合わせていないと・・・。
だけど滑空比がいいので。クイックなターンと向かい風でもガンガン進むと
私は聞いている。

でも、スクールの人いわく。
「なんで安全なグライダーがあるのに、みんな１より２。２より３を選ぶんだろう」
昔のグライダーと違って、いまの１の規格は性能（滑空比）が随分改良されているのに。

と　おっしゃっていました。

ベテランの方。フォロー頼む

DHVはあくまで「機体の挙動」の規格であって安全性ではない云々と聞いたことがある。
まぁ、はっきり言ってよく分からないというレベルなら、DHV1以外を選択するのは無謀だとおもう。

金持ちオヤジが「一番イイ車をくれ」というのに似てるかも。
ようは見栄ですな。車ならそれでもいいけど。
「俺のグライダーは1-2で安全なんだ」
と自慢げに話すオヤジに会ってみたいもんだ。

＞374
一杯いるでしょ
というか一般人がDHV以外でDHV以上に参考に出来る指標があるの？
まさかDHVテストパイロット以下の技量しかないイントラとか使用者のインプレ？

DHVのテストパイロットは、項目を消化してるだけで、インプレッションなどを
書いてる訳でないので、やはり、使ってる人の意見を聞くそれなりに信頼の出来る
イントラに意見を聞いてみるってのがいいと思う、一番いいのは、貸してもらって
飛んでみるだけど、傷物にしたらアレだからね、知らないエリアで、いきなり
新しい機体乗ってみてどの位参考になるかは腕次第かと。

裁縫とかの、作りこみの丁寧さは、チェコ製よかったけど、チェコの工場で作ってる
とか調べるのメンドイしな、アドバンスは、おばちゃん達がスイスで縫い縫いシテマスタ

え〜アドバンスって縫製もスイスなの、じゃ原価高そうだな。

もう7年〜8年くらい前の話、スイスだけじゃなくって、他でも作らせてるんじゃないかな？
工場にやっぱ会社から人送らないといざって時の対応とかあるだろうから、

確かに中国とかで作ったが安いんだろうけど、なんとなく信用できないとか
思ってるんじゃないか？

正直今どうなのか知らん、誰かGネスにでも問い合わせてくれ

>>378
今はスリランカ

ところで、関東地方は梅雨入りしました。
みなさんはこの時期どうお過ごしですか？

つゆでも
明日とべる。

いくぞおおおおおおおお

>>381
おかえりなさいですね。
どうでした？

>>382
気持ちよかった。
ってか、すごく扱った。
初ソアリングだった。
初めて、テイクオフ位置よりも上に上がった。
はぁ。
はやく週末になれ。

>>383
うまやらしい。

週間天気予報で19日（日）の天気がだんだん悪くなっていくんだが・・・orz
そんなオイラは次回行けばA証とれるのか？

すこしでもいいから飛たひ。

まわりの人たち（私の場合は職場ですね）にパラやってることが知れると、
「何でそんな危ないことするの？」って引かれます。
みなさんはこんな経験ありますか？

>>385
反応は2つに分かれる。
ってか、うらやましがられる。
「こわくないの？」
とか、聞いてくるけど。
「でも、きもちよさそうだね」
とか、言ってくる。

地域とか　本人の性格とか
そんなのもあるのかなぁ

一般人は高いところは怖いと言うけど危ないとは認識してなんじゃないの？
大抵の人は落下傘と同等と思ってるから落ちるとは思ってないみたいだけどね
それより方向変えれる？のとか　降りるのは風任せ？ といった事を良く聞かれる。

少なくとも「怖い」じゃなく「危ない」思うのは事情通だけじゃないかな。

パラって事故くらいしかニュースにならない。
「あー、こないだ落ちたやつ？」みたいな。

パラ→落ちる→不幸にも亡くなられる
ってのが摺り込まれてるっぽい。
子供が木に登って親が「なんて危ないことすんの？！」
って叱るのと同じ感覚で「危ない」って言うのもアリかと。

興味の無い人はパラの事故なんて誰も気にしてないし覚えてないでしょ
パラに思い入れの無い人は自動車事故で死のうがパラで死のうが同じでしょ
まあ知ってる人が死ねばしばらくは気にしてると思うけどせいぜい７５日だと思うな。

お前もｼﾈよ

やほーでタイトルに必ず「清☆」って付けてる、あれなんなの？　きもちわる

体重６０キロ近いんですが、これでもパラに乗れますか？
週末に体験に行くんですが

　　　　　.┌━┐　 　 ┌━┐
　　　　　 ┃┌╋──╋┐┃
　　　　　 └╋┘　 　 └╋┘
　　　　　 　 ┃　・ 　 ・　 ┃ 　 　　 　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
　　　　　　　　　　　└━┘┘　　　└└━┘

>>393
体験に行くエリアのグライダーによるだろうけど
60Kg位ならまず問題ないってか標準じゃないかな
一応体重40kg〜100Kgまでなら対応するキャノピーがあるから
よほど軽いとか重いとかじゃなければ大丈夫です。
まぁ軽い分には体力があればウェイト持てばいいんですけどね

>>395
どうもありがとうございます
大丈夫そうですね
当方女なのに重いんで体重のせいで駄目って言われないか心配でしたorz

>>396
体験なら男も女も同じ機体使うって事に気が付けば心配しなくて済んだね
60KgでNGじゃぁ男はほとんどNGだよ

パラに興味ある都内（埼玉より）の者なんですけど、読んでたらいろいろ面倒なしがらみが多そうな世界ですね...。
とりあえず近い所で始めようかなと思ってるんですけど、
堂○と、こ○ちなんか評判どうでしょうか...。よろしくおながいします。

これこさかくん？
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1834659&tid=a1za5fa5ka59bdi5ia4njfda4aca5la5ya5ka5a2a5ca5wa49a4kjfdka1a1z&sid=1834659&mid=713

ここにもこさかくん
http://www.jpa-pg.jp/11event/2005ken/0625/report/index.html
ｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲ

>>398
埼玉寄りなら宇都宮へ行け。エリアが良い。

>>401
おいおい、筑波が一番近くてエリアは良いだろが。
栃木確率良いのは認めるが。

>>398
都内 とか パラグライダーで検索してみては？

エリアがよくても、経営方針よくないと苦労するよ。
いいエリアにはうまくなってからいこうか。

>>402
西よりに位置すればするほど時間的な距離は筑波も宇都宮も
かわりがなくなる。初心者にとってのエリアの良さは宇都宮
に絶対に敵わない。

時間的な距離が変わらなくなるのは大宮〜都内までの渋滞を
迂回できるかどうかに関わってくるから。上手く迂回できる
場所や時間帯を選べるなら筑波が近い。そうでないなら変わら
ない。

>>398です。
みなさんありがとございます。
いろいろ検索してみたんですけど、生の声ってこういう所でしか聞けないですからね...。
宇都宮と筑波でもっといろいろ調べてみますね。

スクールもいいけど、クラブチームでもJHFのライセンス発行してくれるとこも
あるから、へたなスクールよりお金はかからないかも。

堂平、こまちはどちらもランディング最悪。弓立ても同じ。
宇都宮のスカイパークがおすすめ。間違っても隣のアカイワへ行くな！

>>398
エリアの善し悪しもさることながら、
好きなブランドを選びたいならnasaがおすすめ。

いろいろありがとうございます！
パラやってる人たちって親切ですね。
>>408
どういう部分がおすすめできるんですか？
隣はなんでダメなんでしょうか？
ここだけの話って事で、是教えて下され...。

埼玉なら長瀞か仙元じゃない？どうよ？

クラブエリアは一見安いが、肉体労働を強いられたり、人間関係が
複雑だったりするから必ずしも良くないと思うな。そういうことが
苦にならなければクラブエリアへ。

XCかEXとっちまえば、クラブもスクールもあんまり意識せず好きにやれる
じゃない。ほんとにこの世界はしがらみが多い気がするな。

クラブのいいとこってグライダー買う時スクールみたいにマージンが
発生しないから一〜二割ほど安く買えるところじゃない？あとスポ-ツ
保険が断然コストパフォーマンスがいいし！

do-yo
といったって条件悪杉
長瀞は高圧線だらけ、黒間にもいけない
仙、条件悪すぎでトップアウトすら10年に一度w

全くの初心者ですが、たまにここを読まさせてもらってます。
読んでたら、やってみたくなって、今度、３０歳になる嫁さんを連れて
タンデムフライトをしてみたいと思っています。
名古屋の近くでどこかお勧めってありますか？
ロコスカイスポーツってとこに行こうと思っていますが・・・

>>416
今は知りませんが、伊吹山は、かつて死亡事故日本一に輝いたエリアです。
追伸：どなたか最近の情報ください。

http://yui.at/bbs1/sr3_bbss.cgi?cat=512113579
コレ

>417
レスサンクスです。
うわー、こわー、マジですかー
ほかにもいろいろ調べてみますね。

eroすぎ

名古屋近くなら、池田山、付知町、高塚、浜名湖、高嶺ってとこか。
とりあえず、笠置山、五井山、衣笠、新城山、竜ヶ岩山とあげてみる。

>>421
笠置山ってどうよ？噂では良いｴﾘｱらしいが？

>>416
ロコは止めた方がよい。評判の悪いスクールです。
岐阜の池田山がまともかな。
ちょっと足を伸ばして、飯田の高峯か。
最初のスクール選びが大切。

浜名湖もやめておいたほうがいいな。

校長性格悪い。
凶悪殺人犯の減刑嘆願書書かせるのって、どんな神経してるんだ。

タンデムや体験でお気楽に楽しむならどこだ？

>>425
入校前提でなければcooに逝っとけ。
マイナースポーツをギリギリまでにレジャー化させている。

毎度さりげなく苦ぅ〜を勧める香具師が居るが？？？？
苦ぅ〜で、噂の犯害と棚蚊の観察をしろってか。

みなさんレスありがとうございます。
親切な人ばかりで、非常に参考になります。
池田山のエ○ロクルーズを第一候補にしようと思います。
皆さんに、こんなこというと怒られるかもしれませんが
試しに一度「飛んで」きます。

苦ーはエリアはｲｲ！宮田さんも親切だ！田中と犯害さえいなければ最高だね

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　　　(ﾟ∀ﾟ）　　　　そうだ!Ｃooをクラブエリアにしよう
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

>>427
噂の人やエリアを知らんだろ？
一度客として逝ってみ、びっくりするから。

言える。　

>>431
>>432

もちょっと詳しく書いてくんないと
わかんなよぉ〜

他人さまの評価でなく自分で判断せーよ。ってことさ。
じこまち連中とかわらんぞー。

体験とかタンデムだけで考えているなら、c00こそ最高だと思うのだが。
値段だけなら糞30でもいいと思う。

楽しむことって人それぞれツボが違うが、
大手はハズレは少ないと思うぞ。

一度犯害と棚蚊の客になっていたから言えるんだが、喰うのイントラ最低。

客だなんて思ってる奴にスカイスポーツをする資格無し。
間違いない。

逆も真なり
生徒を客だなんて思ってる奴にスカイスポーツを教える資格無し。

客じゃないなら奴隷？

>>436
その発言とソックリ同じ事を犯害はよく口にしてた。
人に頭を下げてもらい、それで金が取れる商売がしたいそうだ。
436って、煽りじゃなかったらマジ従業員じゃん。

糞30は体験で来た客をみんなスクールに無理矢理入れて、２，３回立ち上げしたらすぐ山から飛ばすぞ！
泣いていやがった女もいた。
死にたくなかったら糞30やめとけ

437-438
ものすごくひねくれた思想の持ち主だね

↑亞エロの批判が出ると、何故か現れる粘着ヲヤジ。
朝一番の仕事はネットの監視かよ。
そして今日最後の仕事もネットの監視。

３０批判してるのってやっぱ業者？

↑亞エロの批判が出ると、何故か現れる粘着ヲヤジ。
朝一番の仕事はネットの監視かよ。
そして今日最後の仕事もネットの監視。

>>416
一ノ宮の魯湖はトテモヨロシ。
料金さえ払っとけば　適当なころにＰ証郵送してくるから。

すみません愚問ですが、XC証って取るの大変なんですよね？お金も結構
かかるるんですよね？

>>440は犯害が "ものすごくひねくれた思想の持ち主" だって
言ってるんだろ？
それにしてもパラ業界って、なんでこんなにもめ事が多いんだ？

”ものすごくひねくれた思想の持ち主”がはばきかしてるからでしょ！

九州の福岡に転勤できた者ですが、おすすめのクラブかスクールありませんか？
NP証はもってるんですが．．．

九州は全般に営利スクールが少ないというか
かなり自由でフレンドリーな地域だから近くのエリアにいろいろ行ってみて
一番気に入った所で仲間に入れてもらえばいいと思うよ
エリア料自体が無いところも多いしライセンスでとやかく言う所も殆どない
NP持ってれば全く問題ないと思う。
逆に言えばべたべたの人間関係が嫌で金で割り切ったエリア・スクールが良いと言った場合は選択枝が少ないのと
勝手に飛ぶ場所も多いから仲間が居ないと行動できない。

へ〜良さそうところなんですね！がんばって仲間を見つけます！

>>448
福岡のどの辺か知らないけど福岡市近辺でスクールやってるのは
アクション(JHF),TOPOUT(JPA),
エアハート(JPA),SSA(平尾台)(JHF,JPA)って所かな。
既に人脈があるならいいけどさすがにNPで単独ビジターは無理かも。
どのスクールがいいかはこっちでライセンス取る気があるのか、
機体は持ち込むのか、どのくらいの技術の指導を望むのか
などで変わってくるからなんとも言えない。

一応JHFのNP証ですから、せっかくなのでJHFのP証がほしいですね。
とするとアクションかSSA平尾台ということですか！あとスクール
以外にクラブでもライセンスは取れると聞きましたがそちらはどう
なんでしょうか？

非営利クラブでも教員免許持ってる人が居る場合がある
もしくはつき合いの有る教員から出してもらうことも有ると思う
そのあたりはそこで聞いてみないと分からないね。
また現実的には多くのエリアでライセンスに無頓着なので九州、四国、中国位で飛ぶ限りはNPあればP無くてもまず困らないよ。
数年いるつもりならNPのまま過ごして必要になったときに古参の人に相談すればなんとかなるんじゃないのかな。

なるほどよくわかりました！いろいろ親切にありがとうございました！

パラグライダー記念日。

３１日正午ごろ、埼玉県長瀞町井戸の荒川で、川遊びをしていた東京都葛飾区新小岩、
会社員神谷真一さん（３４）が下流に流された。約１時間後、ライン下りの船頭が約３００
メートル下流で、岩にしがみつくような状態の神谷さんを発見。神谷さんは病院に運ば
れたが、死亡した。

秩父署によると、神谷さんは知人とその子供ら約１５人で、同日午前から近くのキャンプ
場に来ていたという。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050731i312.htm

？？

>>436
まさかインストラクターじゃないよね？
そんな考え方じゃ世の中生きて行けないよ。
生徒はお金を払ってるんだからその分の講習を受ける権利があるし、
インストラクターはお金をもらってるんだからそれに見合ったことを教えなければいけない。
そんな最低限のことが出来て、初めて、生徒が客ではなくなる。
それが出来ないスクールは、淘汰されていくよ。
ちなみにこれはパラのスクールじゃなくても言える事だけどね。

パラグライダーって空を飛ぶ方法で、一番現実的なものですよね。
やってみたいっす。自分体力ないけど平気？

>459
よっぽどの虚弱体質でもなければ大丈夫。
普通の女性や高齢者でもやってるしね。

>459
頭脳も必要ですし、体力も要ります。

>459
刻々と変化する空気の流れを、、、。

アホでは出来ませんが、カシコイ人は手を出しません。

便乗質問ですが、
一番必要なのってやっぱりお金ですかね...?

いや、「飛びたいという気持ち」がいちばん必要。

金さえ出せば誰でも出来るってもんじゃない。
金だのドロドロだの、後から思いついた言い訳さ。

>>459
体力は必要。一番大事なのは持久力。
お金はもちろん必要です。

パラの場合、自然に対して謙虚な気持ちでいられる人ならいいんじゃない？
実際やってる人にそういう人少ないけど。

やりたい気持ちがあれば他は不要
機材はボロでもいいなら格安で有るだろうし運が良ければだれか恵んでくれるだろう
体力も不要、とりあえず歩けるならよぼよぼの年寄りでもか弱い女の子でもサポートしてもらって飛んでるよ。
かわいい女の子ならなにも言わなくてもイントラが立ち上げからテイクオフの押し出しまで全部してくれる
本人は立ってるだけで大丈夫。

>>462
>アホでは出来ませんが、カシコイ人は手を出しません。

けだし名言だなｗ

補足するならこの場合は
カシコイ≠頭が良い だよね

俺が頭が良いって訳じゃないけどカシコク地味に生きるのってつまんない
ハング・パラ以上に安全で同じ感覚が味わえる物が有るなら乗り換えるけど
代替え品がない以上選択枝はないよな

雲底を上昇気流だけを頼りに持てるだけの知識とテクニック駆使して何十キロも飛んでいく、
他では絶対味わえない充実感だ。

>>468
ほんまに命賭けてるもんな・・・この遊び

>>466
嘘つくな

ある程度のことを自分で出来ない奴は無理。
いくらやりたい気持ちがあったって、
何かあったら誰かがサポートしてくれるだろうなんて思っている奴は止めてくれ。
そんな甘い考えでパラやってる奴はほとんどいない。

＞470
嘘つくな

パラなんて甘い考えでやってる奴は山ほどいる
ハングは殆ど居ない

ほんとに嘘と思うなら体力の無い女の子連れていって見れ
やりたい意思さえ見せればいくらでも飛ばしてもらえるよ。

>>459
頭脳も体力も必要です。
ジサツ志願者ならどちらも不要ですが。

>>459
婦女子の場合、イントラのセクハラに耐えうる忍耐が
必要とオモハレル

＞472
嘘つくな

それは理想だろう
本当にやってる奴なら現実にはバカや虚弱体質が沢山居るのを知ってる、
少なくとも右左がわかりトグルを少しひける力があれば大丈夫。

＞473
ちょっとした事をセクハラなんておもうお嬢様はいないよ
それに大抵の婦女子は一般社会では相手にも去れない人でも女性比率少ない山ではちやほやされて大満足

>474
　それに大抵の婦女子は一般社会では相手にも去れない人でも
　女性比率少ない山ではちやほやされて大満足

おい山田君。474に座布団一枚！！

最近飛びに行ってないな…お盆明け辺りに行くか。

>>459
小学生や70過ぎでも飛べるんだから
体力や頭脳は必要ないと思われます。
タンデム（二人乗り）なら離着陸のとき走れば、後はぶら下がっていれば良いんだし。

バカって言うか応用力のない奴はうまくならないし
そのうちに事故を起こすよ。

運が良い奴は何やっても生き残るけどな。

高度10メートルから垂直落下しても電線引っかかっても
運のいい奴は怪我ひとつせずに生きて還ってくるし。

気軽に誰でもできるとは言うものの

　貧乏人と命の惜しい者は
手出ししないほうが吉かと思われ。

パラに憧れをもっている者です。たまに見かける「空撮動画」で、おすすめなものはありませんか？

パラやるときに使う車でお勧めありますか？シートは
やっぱフルフラット！ですよね？

なんでフルフラット？　車中泊用？　カーXXX？
行くエリアにも寄るけど4WD＆ワゴンだと遠征の時便利だね
エリアによってはクロカン四駆じゃなきゃいけない場合もあるかも

まあ遊びのスタイルによるので整備されたエリアしか行かず宿泊はホテルや旅館ならフェラーリでも問題ない

実際にベンツでパラやってる人もいますよ。
流石にワゴンタイプですけど。

コンパクトでやってる人もいる。
車なんてなんでも無問題

いやいや車高が低いとすぐスタックちゃうから・・

>>486
それが問題になるのは車高ではなく最低地上高とかロードクリアランスとかだな
車高のある車が必ずしも最低地上高が高いわけではないからな
スポーティなんたらとかとか書いてあると最低地上高が150ｍｍ位
スポーツカーとなっていると100ｍｍ（法定）ぎりぎり
ちなみにクロカン４ＷＤでも200ｍｍの最低地上高の車は少ない
亀になりたくないとかノーズや尻をぶつけたくないのなら
車を選ぶ時のチェックポイントは
1.ホイルベースが長くない
2.前後のオーバーハングが少ない
3.最低地上高が出来るだけ大きい
4.車重が比較的軽い
これだけチェックするだけで大分違う

ただし最低地上高が上がるとローリングやピッチングが大きくなるから
不快な乗り心地に感じることもありうるし、酔いやすくなる

気象メーター　おすすめどれでしょうか？
http://store.yahoo.co.jp/seikatsu-kukan/10043-001.html

>>489
DUOROSA　フレグランスソープ
オーストラリア「DUOROSA」の新製品、フレグランスソープ。
1,050円（税込） 10ポイント獲得

>>487
> ローリングやピッチングが大きくなるから
チェストベルトに体を引き付ければ、重心が安定して、ローリングやピッチングはおきにくくなるよ　(´▽｀)

彼女の為にタンデムとろうとしてたら
彼女がパラはじめた・・・。
喜ぶべき？

事情があって、パラを止めることにしました。
古いキャノピーやハーネスを処分したいのですが、
これって粗大ゴミにするしかないですよね。
とても中古で売れるような物ではありません。
キャノピーはあちこち破れてつぎはぎだらけだし。

>>493
記念に取っておくのもいいかもよ
で、邪魔でどうしても処分する必要があるのなら
鋏で、切り刻んで布として地域のごみ処理のルールに従って捨てる

教えて。
大会にエントリーしたら、大会当日にアマ無線機で
電波犯罪しなければエントリー取り消すと言われた。
（うちのエリアは特定小電力オンリー）
エントリー費と交通費諸々の損害賠償請求できるのか？

>>495
え〜どこの団体？。ＪＰＡ、ＪＨＦ？
そんなことはありえない。

ハンザイシャの巣窟で、まじめな質問の答えを期待する
事のむなしさを知れ。

>>494
そうですね、記念にとって置きたい気持ちもあります。
一時は、毎週のようにエリアに通っていたのですから。
あと何年か何十年かして、また飛びたくなったら。。。使えないでしょうけれど。

>495
作り話は止めよう。どうせ無線オタクの与太話でしょ

小電力使ってるエリアなんてあるんだ。。1000mも上がったら使えなくなるんじゃないの？ｗ
賠償請求なんて出来るはず無い。
開催要項にアマ無線機使うって書いてあるはず。

特小でも初心者向けなら使えるでしょ
見通しで3000m位なら届くから

>開催要項にアマ無線機使うって書いてあるはず。
JPA?,JHF?
>1000mも上がったら使えなくなるんじゃないの？ｗ
高くなるほど通信距離が伸びる。
富士山５合目で聞けばあいこちのフライトが聞こえてくるかも

>>499
アマ無線機の使用要求は、あながち作り話とは言えないと思うよ。
J×Bのスクールだったけど「喋らなければ違法にならない」と
言われ購入させられた。
take off の時とか「※※出まーす」とか言わないとならないし、
ツアーの時も車同士の連絡でつかわざるをえなかったよ。

大会とスクールの違いはあるけど、この業界ってアマ無線の
使用に関しては、かなり適当な認識しかないよ。

開局して無いやつは無線機持つなよｗ

>J×Bのスクールだったけど「喋らなければ違法にならない」と
局免＆従免なしアマ無線機を持っていれば検挙の対象となります。

電波法第１１０条１号
　次の各号のいずれかに該当する者は、一年以下の懲役又は百万円以下の罰金に処する。
　一　第４条の規定による免許がないのに、無線局を開設し、又は運用した者

電波法
第二条 　この法律及びこの法律に基づく命令の規定の解釈に関しては、次の定義に従うものとする。
五 　「無線局」とは、無線設備及び無線設備の操作を行う者の総体をいう。但し、受信のみを目的とするものを含まない。
六 　「無線従事者」とは、無線設備の操作又はその監督を行う者であつて、総務大臣の免許を受けたものをいう。
＞但し、受信のみを目的とするものを含まない。
ラジオのこと。ハンデイトランシーバーは該当しない

無線来るな　シィシィ　

無線オタ、ウザイ。
うちのクラブはスクール時代に無線局も開局してる。

その精神では、そのクラブは墜落事故が多発するよ！

>>508-509
JFAが罪を求めてＨＰからアマ無関係を閉鎖すれがやめるよ
ＪＨＦは、罪を認めて早くやめて、航空レジャー無線に変えた

犯害者に育てられた子は、家を出て独立しても犯害者。
パラの世界は犯害者がいっぱい。

””にせ募金活動””でアルバイトしてフライトしちゃいかんぞ！！

ttp://www.ogrish.com/archives/2004/december/ogrish-dot-com-base_jump_accident.wmv
これ見たら
またやる気なくした

>>514
そこらじゅうに貼ってるんじゃねぇよ

そもそもベースジャンプはスレ違いだ

つらく事故が近い

>>509
無線オタ＝オタオタすること
フライトでオタオタしないでね！、テイクオフＧＯＧＯ

ttp://set-ibaraki.co.jp/areakisoku.html
・ クロスカントリーフライトの際には必ず無線機か携帯電話を携行すること。
※上記の文を下記のように変更させて頂きました。平成16年11月7日変更 ↓
クロスカントリーフライトの際には必ず無線機の他に携帯電話を携行すること。
・ フライヤー同士の連絡はアマチュア無線を使用しています

>>518詳細
>■フライト許可　平成16年11月7日に変更がございます。下記参照
>・ フライトの際は、必ずショップの入山記帳の必要項目に記入してから、入山しフライトをして下さい。
>・ 全てのフライトを終了したら、必ず下山記帳をして帰宅すること。下山記帳がされていない場合には
>捜索が行われる場合もあります。
>・ ビジターでフライトする方は、必ずフライト前にビジター受付をすること。
>・ ヘルメット及び緊急用パラシュートは必ず装着すること。
>・ クロスカントリーを目的としたフライトの際は、必ず４３０周波数帯の無線機
>か携帯電話を携帯すること。

>※上記の文は下記のクロスカントリー規則と重複していますので削除させて頂きます。
>その代わりとして下記の文を追加追加させて頂きました。　平成16年11月7日削除と追加 　↓　　　
>足尾山エリアにおいてパラグライダーでフライトされる際には必ず無線機を携行すること。
>ハンググライダーでフライトされる場合はこの限りではありません。
>なお、フライヤー同士の連絡にはアマチュア無線を使用しています。

>>518
無線とは518.519によりアマ無線でしょう、スクールが使うとアマでなく””完全の業務””になりますな

>・ スクールフライト（無線誘導）を妨げるフライトはしないで下さい。
>無線誘導でのフライトは全てに優先いたします。
>無線誘導フライヤーの場合、ハングはキングポストに、パラはハーネス後方にリボンを付けてフライトしています。
>（リボンカラーは下記の●技能証明示リボン色を参照下さい）

>>518
政府認可の社団法人、登録のスクールが法律違反を自ら実行している
ＪＨＦの監督責任はどうなるのか？
表では、アマ無使用禁止、””う　ら””では？

age

このような団体では、健全なスポーツのイメージとならない
犯罪者の集団となる、オリンピックの種目にはほど、と〜〜い。

オリンピックって日本だけじゃないぞ
日本の事情で犯罪だからって外国でも同様とは限らないだろ
現時点での主導はヨーロッパだから日本の事情は意味なし

まあ、人口の少ないスカイスポーツがオリンピックになることは無いだろうけどね。

ドックマーカーを推奨します
ttp://netdxer.exblog.jp/2638091/

age

age

電波法なんて無い国はいっぱいあるぜ。

電波法は、なしでも一般が無線を使えない国は多い
（発展途上国

無線ネタつまんね。
空での無線通信スレでやってくれ。

そもそも飛んでる最中に無線なんて使うか？
ほとんど使わないと思うが。

>ほとんど使わないと思うが。
やっぱり使うんだ

もういいよ。無線くん。
つまんねんだよ。つかわねーよ。

>>530
>■フライト許可　平成16年11月7日に変更がございます。下記参照
>・ フライトの際は、必ずショップの入山記帳の必要項目に記入してから、入山しフライトをして下さい。
>・ 全てのフライトを終了したら、必ず下山記帳をして帰宅すること。下山記帳がされていない場合には
>捜索が行われる場合もあります。
>・ ビジターでフライトする方は、必ずフライト前にビジター受付をすること。
>・ ヘルメット及び緊急用パラシュートは必ず装着すること。
>・ クロスカントリーを目的としたフライトの際は、必ず４３０周波数帯の無線機
>か携帯電話を携帯すること。
>※上記の文は下記のクロスカントリー規則と重複していますので削除させて頂きます。
>その代わりとして下記の文を追加追加させて頂きました。　平成16年11月7日削除と追加 　↓　　　
>足尾山エリアにおいてパラグライダーでフライトされる際には必ず無線機を携行すること。
>ハンググライダーでフライトされる場合はこの限りではありません。
>なお、フライヤー同士の連絡にはアマチュア無線を使用しています。
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/29(月) 21:17:40
>>518
無線とは518.519によりアマ無線でしょう、スクールが使うとアマでなく””完全の業務””になりますな
>・ スクールフライト（無線誘導）を妨げるフライトはしないで下さい。
>無線誘導でのフライトは全てに優先いたします。
>無線誘導フライヤーの場合、ハングはキングポストに、パラはハーネス後方にリボンを付けてフライトしています。
>（リボンカラーは下記の●技能証明示リボン色を参照下さい）

>>530
＜MLRと無線機との干渉＞
アマチュア無線機で４３８Ｍｈｚ帯を使用するとＭＬＲと干渉して、衛星をロストする可能性があります。
現在原因を確認中ではありますが、今後大会等では４３８Ｍｈｚ帯の使用は避けることを推奨します。
風の丘しらねカップにおいて数名の選手から、衛星を受信できなかったとの報告を受けています。

>>530
入門者は、無線機を使う余裕なし

>>530
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/28(日) 08:25:00
>>499
アマ無線機の使用要求は、あながち作り話とは言えないと思うよ。
J×Bのスクールだったけど「喋らなければ違法にならない」と
言われ購入させられた。
take off の時とか「※※出まーす」とか言わないとならないし、
ツアーの時も車同士の連絡でつかわざるをえなかったよ。

大会とスクールの違いはあるけど、この業界ってアマ無線の
使用に関しては、かなり適当な認識しかないよ。

でも最近のまともなスクールだと業務用無線使ってるとこ多くない？
アルバイトで片手間でやってるとこはやってないだろうけど

逆に言うときちんと業務用無線を使ってるかどうかがまともなスクールのある程度の指針になるよね

＞531
フライヤー同士がモービル局として仲間同士で使う分は問題ないでしょ
まあ最近は携帯電話を使うから無線を殆ど使わない

>>528-529
ヨーロッパの国でも、見た目一般人や外国人（日本人も、その国では外国人）が
トランシーバーを使っていたら（明らかに、携帯電話とは使い方が違うよね）
スパイの疑いをかけられることがあります。
特に、政府機関関係や軍事施設の近くや、人気のないところ。

「ごめん」じゃ済まなくなるから気をつけな。

>>537
＞フライヤー同士がモービル局として仲間同士で使う分は問題ないでしょ
アマ無線の免許があればＯＫですよ、必要最小限のル〜ルを守ってね。

>538
何時の時代の話だよ
今どきだれでも携帯電話を持ってるのにわざわざ受信される確率が高い無線を使うスパイがいるわけない

>>540
ゲシュタボの時代

ＳＥＴはスクールに簡易業務機を使っていたよな。

ＪＨＦさん、無線機の貸し出し実績を公表キボンヌ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝／￣￣￣￣＼
＝＝＝＝＝＝＝＝ （　　人＿＿＿＿）　ﾊｧﾊｧ
＝＝＝＝＝＝＝＝ ｜./　　ー◎-◎-）
＝＝＝＝＝＝＝＝ （６　　　　　(_　_)　）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝＝＝＝＝＝＝＝ ｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＜　　Jxxxxx TOしまー
＝＝＝＝＝＝＝＝＝ゝ　　　　　　　ノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＝＝＝＝＝＝＝＝／　　　　　　　　＼
＝＝＝＝＝＝＝（＿ノヽ　　　　　ﾉ＼＿）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝　（　　⌒ヽ´
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ　ﾍ　 ） 　　ずんずんずんずん
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ﾉノ　｀J

無線オタが基地外の様にアチコチあらしまわてるな　乙

マーあんなもの免許にするほうが変態でつからそのまま使うか乙

>>544

微妙にリアルw
今度TOでふきだしてしまいますよ。
勘弁してくれ

>>546
トラッカーフライヤー？、暴走はダメよ。おおケガをする

なあ、ひとつだけ
ひとっ飛びして雑談してるときにさ
うちわで扇ぐときは風下の人間の被害を少しでもいいから意識してくれ。
この蒸し暑い中で使用済みの汗臭い風だけが俺にかかって来るんだよ。
先輩だから何もいえないけど、ホント辛いんだよ！
そんでもってきもちい〜とかいわんでくれ。まじで。

>>548
そんなにきつい？、御自身じゃない

>>548
自分に吹いてくる風がくさいんよ。
俺が臭っていても吹いてくる風に便乗して被害はその風下の人よ。
先輩で更に女性に汗臭いなんていえやしねえ・・・
いつかテレビで汗にはフェロモンが・・・なんていってたが
どうなん？それ？

手軽に電波ハンザイシャになれるパラについて語りましょう。

電波ハンザイシャって
犯罪者とくらべればイメージがよさそう。
電波をとってくれるか

この前やっとコールサインが届いた！うれしい〜！！
ところでどうしてそんなにスカイスポーツの無線が問題になるのですか？
違反違反いうけど、それは正義感だけじゃなくて
どこかに不満を作るから問題になるのでしょう？
実際のところ犯罪なのですか、スカイスポーツの無線は？
こんなにいろいろ言われているなら逮捕者が出ても、
無線使用禁止とはっきりと通達が出てもおかしくないと思うのですが。
無線を専門にやってる人の邪魔になってるのですか？
俺の所属するところは山で風待ち中無線の人の電波をキャッチすると
手帳みたいなのを記入しながら和気藹々やり取りしています。
それはよくて誘導はダメなんですか？
余りに馬鹿な質問でしたらすみません。
頭ごなしに排除せずにどこが馬鹿なのか指摘の上罵声なりなんなり・・・

>>553
なにもわからず始める人が多すぎでレベル低下にはどめかからず。
（ハングライダーの世界も同じ？
免許持ちなら、なにが違法でなにが合法か考えよう。アタマの体操

>余りに馬鹿な質問でしたらすみません。
>頭ごなしに排除せずにどこが馬鹿なのか指摘の上罵声なりなんなり・・・
小学生に説明するようにしないとダメ？
本スレ＆【JHF】パラグライダースクールpart2【JPA】＆その他スレを読めば、
この業界はトラッカー軍団と変わりなし・・この意味わかる？、わからないだろうな

>>553
メインの【430MHz】空での無線通信【特小】を１〜から読むこと
漢字があるよ
4アマは、漢字が読めなくともＯＫ

>>553
趣味のアマ無線家と他趣味の付属アマ無人では基本部分で話があいません。
フライヤーは、国が認可した社団法人ＪＨＦのアマ無線の心得の指導を受けてください

>>553
漢字にフリガナつけましょうか

ＪＨＦのやり口を上位団体である文部科学省に
地来るのはやめてくれーーー

>>553
パラは義務教育じゃナインやから、まずは自分で調べてね。

>>559
官邸ＨＰからメールすれば返事があるよ、やって見る！

あげ

なぜ553の質問に正面から回答できないのか？
以降の反応を見る限り、正当な回答がないのだろう。
だから人を馬鹿にした茶化したものになっている。

良識を持たない人間が、良識を云々しているのは茶番なり。

>>563
問いが茶化したように感じますが！
アマでは回答がむりですよ、専門家ＪＨＦに説明を受けてください

>>563
アマ無線の免許を持った者の発言とは疑問に思います

軽自動車にいくらポルシェのパーツ取り付けても
所詮は軽自動車。
犯罪者がいくら立派なことを言っても結局犯罪者。

>565
犯罪者からの上納金で成り立っている団体に
社会的にまともな回答ができるとお思いですか？

アマチュア無線の業務使用は違法なんだ〜
スクールでは使っちゃ駄目なんだね。

アマ無線に関係ない団体が大会で使用することは
業務使用であり不法＆違法なんだ

>>563
>>553
納得しましたか？

でもさ狭義の意味で言えばごく一般的に通話のみで運用してる人もアマ無線の定義から外れてるわけだし
目くそ鼻くそだな

たまに山の上ででっかいアンテナ上げて長距離交信に挑戦してるグループがあるけど　ああいうのが正規の利用方法だよね

>>572
根本にアマ精神があるかないかの違いになる
パラになし

>>572
みそも、くそも、同じに近い考え方

アマ精神てなに？

パラ精神と同じです

>>575
訂正
空の健全なスポーツを愛する”健全な精神”と同じです。

で、結局のところこのパラスレにたかってるおまいらは何者よ？
無線ヲタの地上人？＜出張乙。
テレパシーを習得したフライヤー？＜ちょっと羨ますぃ
フライト中に赤色灯が来ればまた話は変わってくるんだろうけど。

白タクの方が危険
だって運転しているのは資格の無い人
それに無保険

正義の味方、鞍馬天狗

>>578
JHF,JPA,スクールに”うらみ”を持つ人間。
あなたになんらうらみはありません、あしからず

もう無線くんうざい。スレ違いに気づけ。

ttp://jamsports.web.infoseek.co.jp/
↑にあるBBSより

>▼47 題名:とおりすがりさんへ投稿者:ゆきお WinXP (05/04/26-11:25:53) [削除] [RES]
>マナー違反行為とのことなんですが、
>当エリア内での使用に関しては、
>そのフライヤーがアマチュア無線免許をもっているか？の確認をする、
>発信時には本人のコールサインをちゃんと言っていただくように指導する、
>という２点でよろしいですか？
>固定局での使用が、貴方の迷惑になるようであれば変更しますが、
>通常ほとんど発信しない状態で、
>危険時のみの使用目的であれば違反とはならないはずです。
>基本的に受信のみの目的でその局をあけているのは違法じゃないですしね(*^_^*)
>ほかに「アマ無線家の迷惑も少しは考えて下さい」に
>当てはまることがあるようであれば教えて下さい。
>僕のほうでも納得の行くように改善していきたいと思っています。
>どうぞよろしくおねがいします。
>ちなみに僕のコールサインは「☆Ｆ９ＨＣＷ」です。
>よろしくどうぞm(__)m


ちなみにこの(北陸地区のプリフィクスで始まる)コールサインは、調査の結果該当者なし、つまりアンカバーでした。藁

>「☆Ｆ９ＨＣＷ」
ゆきおさんってスクールの人？
甘くみられたな、ネットで検索できることを知らない
局免なしのモグリか、聞きかじりのアマ無を知っている
このスクールの言っていることがデタラメとなる

アマ無線を理解しているの？
＞登山家たちも遭難したらアマチュア無線で救助を要請しますよね？
味噌と糞をいっしょうにする考え方。
非常通信を理解しているのか
>▼44 題名:RE:無線 投稿者:ゆきお WinXP (05/04/25-22:59:29) [削除] [RES]
>当スクールでは、業務でのアマチュア無線は使用しておりませんよ。
>スクールでは、無免許でも使用可能な省電力無線でおこなっています。
>アマチュア無線はあくまでも、フリーでフライトされているフライヤーに
>危険がある場合や、危険が起きた後の連絡手段として
>常備していただきたいものなので、明記させていただいています。
>こんな回答でよろしいでしょうか？

>登山家たちも遭難したらアマチュア無線で救助を要請しますよね？
>(*^_^*)

ゆきおさん大丈夫？
＞スクールでは、無免許でも使用可能な省電力無線でおこなっています
省電力無線ってどんな無線機、ワイヤレスマイク？

>アマチュア無線はあくまでも、フリーでフライトされているフライヤーに
>危険がある場合や、危険が起きた後の連絡手段として
>常備していただきたいものなので、明記させていただいています。
アマ無ハンデイトランシーバーを許可なく持つと不法無線局と理解しているかな？

>>583
とおりすがりさんとゆきおさんはかなりやりあっているな
どちらも引かない、平行線

大会での緊急時使用は、お墨付きをもらっているようです。
（その他連絡は使えない、たとえば＊＊＊＊テイクオフとか
パラの緊急、非常通信の定義が決まっている？
大会参加者全員は局免持ちをチェックする制度あり
非常通信周波数は４３０Ｍの場合２波と決まってるが知っているかな？
>▼94 題名:大会でのアマチュア無線使用 投稿者:ゆきお WinXP (05/05/09-07:33:54) [削除] [RES]
>先日、ＪＰＡの担当理事に問い合わせましたところ、
>パラの大会などでのアマチュア無線の使用はまったく合法だそうです。
>地上の本部から発信するエマージェンシー電波については、
>緊急時の発信電波ということで認められているとのこと。
>総務省、北陸総合通信局とも同一の見解です。
>逆に、昨今の携帯電話普及率の高さに、
>アマチュア無線愛好家が急速に減少している現状を憂い、
>パラグライダーフライヤーへの利用促進を積極的に促していきたいとのことです。
>ただ、アマチュア無線を利用するためのルールは
>もちろんお互いに守っていきながら、より良い無線利用の教育をしていきたいとのことです。
>ということで、昨年の秋にＪＰＡでは合同でアマチュア無線免許取得のための講習会を開催していますし、
>今後も全国的に普及のための講習会を展開していく予定だそうです。

>>584
校長先生、有効期限をあるのことを知らず、局免切れ
今も再申請していない？、６か月以内なら同じコールサインを
もらえるをしらず、新コールサインを受けた？
この程度でアマ無線を語るか？

↑マルチウザ

ttp://r2.wtakumi.com/bbs.cgi?id=jamsports&rp=&p=80&mmd=

>>緊急用無線周波数　４３５．２８０　Mhz
>貴団体の誰が決めたのか、こんな国際通信周波数帯のしかもド真中でやる事自体、あきれて物が言えません。墜落死したいのですか？

なんじゃこりゃ　バッカじゃねぇ?
マナーうんぬんという問題じゃないぜよ

校長先生とやらも、免許申請してるか怪しいね。未だにそのコールで検索にヒットしませんしねぇ

無線ネタは他で「やらないか？」

>無線ネタは他で「やらないか？」

おまえらがアマチュア無線をフライトだのというクダラナイ事に悪用しなきゃ、そもそも発生しないクレームだったんじゃないか?

ジャールマンセー

>>592
局免きれ後なので新コールサインをもらった可能性あり>>589

もういいだろ　ここで存分にやれば?

ttp://kazemachi.skymate.net/area/yybbs/yybbs.cgi#Area%20BBS☆★☆お気軽エリア情報掲示板☆★☆

>>588
一日に何回「非常通信」をするんですか？

１〜２回

5

報告大変ですね
http://www.jarl.or.jp/Japanese/2_Joho/2-4_Hijou/Hijou.htm
”●非常通信をおこなった場合には、その実施状況をできる限りすみやか
に、各地を管轄する総合通信局長（沖縄県は沖縄総合通信事務所長）に報
告しなければなりません。（非常通信訓練の場合は報告義務はありません）”

>>597
アマ無線家が少ないようです、
このスレにはいます

>>597
2chじゃよ、

十四 　非常通信業務　地震、台風、洪水、津波、雪害、火災、暴動その他非常の
事態が発生し又は発生するおそれがある場合において、人命の救助、災害の救援、
交通通信の確保又は秩序の維持のために行う無線通信業務をいう。

４３０Ｍの非常通信周波数は
４３３．００＆４３３.５０の２波

>>585
アマ無線愛好家達がやってる日常の活動を知ってたら
パラの違法運用もアマ無線家の違法運用も
どっちもどっちだって気付くだろうにねｗ

まさかパラ・ハングやってる人はアマ無線の事何も知らないと思ってる？ｗ

>>606
>パラの違法運用
パラは違法運用はしていないでしょう、不法運用が多いのでしょう。

>>597
アマ無線を誤解の生じるような薦めで叩かれて
アマ無線の説明は真ともになった。
スクールのアマ無線使用周波数を堂々とＵＰしていたが閉鎖している。
以前のＢＢＳをやめて新ＢＢＳにしたようです。

>>597
エラーになる、アマ無はアクセス禁止？

>>606
スクールの工作員は話題をそらすのに必死だな。

>>588
そのＢＢＳで指摘あり
北陸総通は、非常通信の使用を認めたがパラにアマ無線を推奨した覚えなしだって
この業界はどうなっている！

＞なんと！あれって行政指導だったんですか！！
＞言われてはじめて気がつきました。
＞ひぇ〜お恥ずかしい（/ω＼）

>>612

あれだけ好き勝手に使って罰金もなく幸運や、非常通信等でまずい扱いをすると検挙され送検されるな

>>592
>なお、もう一度書きますが
>あれから僕は無線のコールサインを再申請し
>今現在は別のコールサインを取得しています。

>>614
いつ局免許がきれたかしらないが
指摘されるまでスクールで使用した・・不法無線局で重大事件発生
また、局免がでる１ヶ月使用していない。
無線を”おもちゃ”としているの疑問が残る

>>583
校長先生、頭大丈夫、フライトばっかししないで無線の勉強をしてよな。
とおりすがりさんのエスカレートした気持ちがわかるぞ
>通常ほとんど発信しない状態で、
>危険時のみの使用目的であれば違反とはならないはずです。
>基本的に受信のみの目的でその局をあけているのは違法じゃないですしね(*^_^*)

>でもあのあとスタッフやエリア会員のおもな人には話したし
>その後のエリアでの使用の改善も行っています。
>ホームページに載せていないから「隠蔽」とは失礼ですね。ちょっと。

age

>>616
アマ無線をバカにしとる

まぁ粘着具合からして…バカにされて当然の奴らがやってるだろうしｗ

お前が一番の粘着野郎だろ。

ばかにバカと言われると一番こたえるぞ

Re: 上空移動する局　ハングフライヤー - 2005/05/26(Thu) 19:18:35 No.113
あるエリアのＢＢＳに通りすがりを名乗る方からの投稿を見つけここを思い出しました。
このスレッドに書き込んでいる方と同一なのでしょうか？。
もしも当たっていたのなら悪質な『荒し』ですね。

まるで、良質な『荒し』が存在しそうな言い方だな

いや、なんとなく書いてみたかっただけだから
読み飛ばして、引き続き無線談議を続けてくれ

>>623
校長さんがアマ無線をあまりにも理解していないから
だんだんとエスカレートしたんじゃない
フライヤーのＢＢＳで無線の素人相手に”くどくど”するな？
やっとスクールでアマ無線の使用は違法と気がついた

ttp://www.sankei.co.jp/news/050910/sha047.htm

>>623
ばかもん、スクールのまわしもの
民間業者のアマ無線荒しとどちらが罪が重い

>>500
>小電力使ってるエリアなんてあるんだ。
>1000mも上がったら使えなくなるんじゃないの？ｗ
この程度の無線知識ではな！
道具のことを知らないと使い切れない

犯罪者諸君。
もみ消しアンド脳内妄想の作文ご苦労さん。
話題をそらしたい気持ち、よーーくわかるよー。

>>625
223 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 19:18:49
>>220
多くのスクールが入校時に無線機を誘導用に購入させています。
営業上の不正な使用を前提にした事ですから、受講生にアマ無線免許取得を
強く義務づけることもしていないのでしょう。
このように業者が、一般フライヤーに不正使用するように
仕向けたと言っても過言では無いと思います

第百十条 　次の各号のいずれかに該当する者は、一年以下の懲役又は百万円以下の罰金に処する。
一 　第四条の規定による免許又は第二十七条の十八第一項の規定による登録がないのに、無線局を
開設し、又は運用した者

>>606
１４４／４３０Ｍ−ＦＭは無法地帯
だからパラでも出られる。
ますます、無法地帯になった、合法局は出られないぞ

>>597
ＪＰＡ、ＪＨＦ等の団体が正しい無線の使い方のＰＲしないので
クラブが熱心にやっている。応援するぜ！

>>606
スクール等民間がアマ無線を荒らす世界と一緒にするな、ばかたれ
業界全体で悪行を働くとは、トラッカーより始末が悪い

ＪＰＡ≦目的外通信＝トラッカー

>>606
犯罪者のかたわれと同じにするな、アホ！

エリアは無法地帯となっている
独立国を申請してはどうかと思った

とりあえずパラみつけたら使用周波数調べることにしてる

山奥で調べに行けないのが残念
エリア近くで移動運用をするか

>>639
どっちも高い所が好きなのでカチ合うことあるだろうね

パラはトラックと違って使用者一発でバレるからな
覚悟しといたほうがいいよ

きちんと許可を受けた50W+20dB以上のアンテナでA1A等の電波を発射して当該スポーツの周波数で
一般局と交信し、その影響で不法局・違法局が交信できずに何らかの問題が生じた場合
どちらに原因があるのでしょうかねぇ
当局からなら、上記設備で運用を行えば確実にほとんどの不法・違法局は使用不可能な状態に陥る
ロケーションに存在するのですが．．．
ちなみに、昼間に月が出ている場合、許可を受けているＥＭＥ設備を使えば、それにもまして完璧に当該スポーツによる
使用は不可能になりますが、やって見ちゃいましょうか（今は夜間しかやっていないけど）

>>641
俺も妨害(しちゃった)場合を考えてた
飛行中に周波数変更ってできるのかな？
できなきゃ妨害されて交信途絶、事故発生ってことになりかねないよね

さらに進んで、嘘情報で誘導するようなヤツが出てきたらどうする？
と聞いてみたい。

>>641
不法局・違法局のみであればよいがフライヤーの合法局が運用
している可能性は否定できない。
一番さきに運用していればよいと思います。

>>643
アマの交信相手はアマなので、両方とも免許もってて正しく運用してなきゃ全
て違法/不法無線。

>>644
フライヤー同士のＱＳＯもあり

>>645
だから、交信してる連中のうち一人でも免許もってないのがいたらアウトでしょ？

>>646
だよ。
アマチュア無線局の通信の相手方はアマチュア無線局しか許されてないわけだから。
同じパラ仲間で免許もってないって知らなかったっていいわけは許されない。

グループのうち一人でも免許もってればokなんて迷信信じてるバカもいるらしい。
DQN雲助並。

>>646
あくまでも合法局同士のＱＳＯのことです、
エリア内で１組もいないと決め付けられない。

＞グループのうち一人でも免許もってればokなんて迷信信じてるバカもいるらしい。
フライトの道具と思っているで考えられる。
スクールのときから育ちでしょう

>>648
くどいね。エリア内で一組しか合法局がいなきゃ違法確定じゃん。
そのときたまたま合法局同士で交信してるだけであって、
一言でも不法局と交信したらダメだろ。

>>650
不法局と交信して唯一黙認されるのは、
「違法ですよ〜」って注意するときぐらいかな？ｗ

お空の合法局が誘導してくれてる不法局に「違法ですよ〜」ってか？
笑わせてくれる

だいたい交信中にコールサインいわなきゃ違法だしな。
飛行中の緊急時にそんな余裕があるのかと。

スカイレジャーは目的外利用の中でも最もアマ機使いにくいと思うんだが。
おっと、緊急通信だからっていいわけは通用しないからな。

違法/不法無線機→珍波機
違法/不法電波→珍波
違法/不法運用者→珍波族(珍波団)
珍波族呼び出し→珍呼
珍波傍受→珍受
珍波監視→珍監
珍波愛好家→珍愛

この板は無線板に変わりました。

>>654
いや、珍波板だなｗ

不法無線機をそんなに使いたきゃFRS使いなよ。
少なくともアマバンドとは関係ないし、出力も特小より遥かに大きい。
不法なことにかわりはないけどねｗ
http://search5.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%e2%a5%c8%a5%ed%a1%bc%a5%e9&cat=2084036861&auccat=2084036861&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1

フライヤーは２ｃｈ愛用者が少ない？

＞グループのうち一人でも免許もってればokなんて迷信信じてるバカもいるらしい。
＞DQN雲助並。
ＪＨＦの航空レジャー無線のことかな？、
航空レジャー無線は２人の資格者が必要

監査指導委員長に申しいれすべし
会員にきびしく取締りせず、この業界に手を入れること

４３０メガ台の１０チャンネル分くらいを１０億円で売ってあげよう
アマの中でもチャンネルをどこかから借りたり使わせて貰ったりしてる奴が
大勢いるんだから、大手を振って「売ってあげる」と言ってやろう
１０億でも少ないかな
さぁ　買いたまえ

もちろん三次業務種別だろうがな　藁

>>660
１０億をアマ無銭家にくれるなら賛成するよ

啓蒙活動ならもう十分だろ。ご苦労様でした。だから無線厨はいい加減に
専用スレ行けや。なんでパラ総合、パラスクール、空無線3スレで同じような
コトを繰り返し主張する必要がある？こんな過疎板で。しかも常時あげ・・・。

こういう無線厨の横暴さを見るにつけ数年前の車板vs無線板の騒動を
思い出す。あんときに自分達の痛さ加減を少しは理解したかと思ったんだがな。
本当に社会性ゼロの痛い連中だな。

>>663
パラにDQNが大杉るからだろ。
犯罪者に社会性問われるとは思わかんたわいｗ

犯罪者はどこまでいっても犯罪者
日本から出てゆけ

>>664-665
別にお前らの主張が間違ってるとかウザイとか言っている訳じゃない。分かるか？
せっかく専用スレがあるんだからそこでやってくれと言っているだけなんだがな。

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1114963077/

>>663
無線厨の横暴さ？
犯罪を諌るのが横暴なのか？それも掲示板のカキコだけでか？
おまえ頭おかしいだろ。
おまえみたいなのがいるからパラは犯罪者の集団だと言われるんだよ。

俺も不法にアマ無線使ってるヤツみつけたら片っ端から通報することにするよ。

>>666
過疎板で専用スレ行ってもしょうがないだろ。
そこは何人読んでるんだ？

> お前らの主張が間違ってるとかウザイとか言っている訳じゃない
バカじゃねーのか？
犯罪者集団が無線家は横暴とかなんとか随分不当なこと言ってくれたクセに
いまごろそんなこと言っても聞く耳もたんよ。嫌ならおまえがこの板から出てゆけ。

啓蒙活動ならこのスレのほうが向いてるだろうね

>>667
>犯罪を諌るのが横暴なのか？それも掲示板のカキコだけでか？

日本語読めますか？専用スレがあるんだからそこへ行けと言ってるだけなんだが。
ここでもう2週間も暴れたんだからそろそろ啓蒙活動としては十分だろ。

過剰反応しすぎ。w
車板でさんざんやられたのが相当なトラウマなんだな。かわいそうに

＞ここでもう2週間も暴れたんだからそろそろ
このようなことを言われて引き下がれないぞ

>>666
663で

> こういう無線厨の横暴さを見るにつけ数年前の車板vs無線板の騒動を
> 思い出す。あんときに自分達の痛さ加減を少しは理解したかと思ったんだがな。
> 本当に社会性ゼロの痛い連中だな。

こんな発言しといてそれは説得力なさすぎ。自分の正当性訴えるならこれは不可。
まー犯罪者は何言っても正当性認められないからなー

ムダムダ。パクられて終わりだよ。

>>670
日本語読めてないのはおまえのほうだろう。
犯罪者は日本語通じないから犯罪犯すんでしょ？ｗ
あんまり笑わせんなよ。

この程度の燃料に過剰反応してたんじゃ簡単に釣られちゃうぞ。
まあ、トラウマなんだから仕方ないか。本当に同情するよ。

>>675
そう。そして荒れてゆくと。
この板終了の前兆はパラやってる連中が自ら招いたというわけだ。

犯罪者だからしょうがないよね。

犯罪者が反論できなくなって釣りとかいってるだけだから。
無能は痛いね。

ここまで言われて不法運用やめようってヤツはいないのか？
パラの世界ってのは真性犯罪者の集合だな。

この世界は、一般社会とことなり
リーダー格が無法地帯を誘導している。
フライヤーは被害者で犯罪者と気がつかない。

最初に指摘されたときに不法運用やめますってヤツが一人でもいれば
こんなことにはなってないだろうな。

少なくともこの板に出入りしてるヤツは犯罪行為をやめる気はないってこった。

>>670
俺は
> 嫌ならおまえがこの板から出てゆけ。
と書いたわけだが、日本語読めますか？
ちゃんと出ていってね。

実情をＪＡＲＬ会長に申し入れが必要や

ちなみに車板での騒動の経緯を知らない諸君らのために解説しておこう。

アマ無線家でその世界ではそこそこ有名人だった奴（結構いい年w）が自分のＨＰで
フォックスハントという遊び（八木アンテナ装備の痛すぎる格好で街中を徘徊し無線の
出所を突き止める意味不明な遊び）で違法周波数帯を使用していた自動車の盗難
警報機をターゲットにする事を思いつき発表した・・・。まあ、それはいいんだが。

当時は大手の用品販売店で輸入品の無線機を販売していた時代で消費者はまったく
知らずにそれを使用していた所、いきなり「犯罪者の車」としてナンバー丸見えの
状態でホムペにさらし上げ、さらに逆探知のしかたや警報電波を無効にする方法まで
発表したもんだからさあ大変。しかも「結構面白いですよ」とか煽ったもんだから
それはあまりにひどい、かえって犯罪を助長していると非難されて大騒ぎになったのよ。

お前らなつかしいだろ。スレ違いなんでさげとくよん。

>>683
こういう論点ずらしは犯罪者がよく使う手だよな。
パラの不法運用で反論できないからって、そんなものもってきても効果ないよ。

しばらくカキコないと思ったらこんなもの用意してたのか。間抜けすぎ。

>>684
そう。犯罪者はどこまでいっても犯罪者。
その行動も極めて単純で、こういうことをすぐやる。
パラの不法運用批判を煽ってるだけ。バカすぎる。
そして実地で痛い目せるしかなくなる。

健全な空のスポーツで、薬物使用しています

>>686
それはいけませんな。
海だと大麻やってる連中が多かったりする(場合がある)けど、空もか？

俺はパラやってないから犯罪者じゃないよん。パラやりたいなと思ってるんだが
お前らのスレ違いな主張でスレが占領されてるから困ってるんだが、すくなくとも
俺はアマは使わない事は約束するから移動してくれません？

>>683
パラの世界とよく似ているな
違うのは民間企業が先導して悪行を今もやっている点。

>>688
どんな無線を使うの？

>>686-688
薬物とはアマ無線です、一度使うとやめられない

あの時も車板の連中はいきなりホムペにナンバーを晒すという手段について
「社会性の無さ」を非難していたんだが、無線厨はなかなか理解できずに
困ったもんだった。

そして今は、無線厨が2週間も粘着し続けてパラ関係のスレが止まってる事に
ついて困っているのだが無線厨はなかなか理解してくれない。

なんか、なつかしなあ。

論文ごくろうさん

とりあえず特小なら違法性は無いわけね。これはお前らが騒ぐまでは
知らなかった。ここを見なければ俺もアマでやってたかもしれん。

そういう意味では多少感謝もしていたんだが、ここまで粘着してスレが
止まると、そろそろスクールも空くころかなあと思って見に来た俺は
困ってるんだよね。移動してくれません？

>>688
無線＝アマ無線　しかしらない？

>>694
特小を使っているスクールは少ないよ、ご参考まで！！！

>>695
俺が知っているかどうかは無線スレで話をしようや。な、な。

>>694
特小は、いざのときに誘導ができないかもね！

>>694
>先日、広島県尾道市吉和町で、パラグライダーがＪＲ西日本の高圧電線に引っ掛かり、
>宙づりになった事件も、その疑いがあります。
>指導員の無線誘導が「途中から通じなくなった」とか「途中で交信のチャンネルが変
>わっていた可能性もある」などの新聞記事を見ましたが、そのような事が起きるのは
>業務用無線機ではないように感じます。パラ業者の安易な無線使用を無くすためにも、
>ぜひ捜査で明らかにして、違反が有れば厳重に処罰して欲しいと思います。

>>692
>>694
>>697
このクラブに入門した方が上達が早いと思うよ
ttp://kazemachi.skymate.net/joho/radio/index.html#Radio☆無線運用基礎知識

>>683=>>688>>694=その他いっぱい

粘着オヤジ話題をそらす事に必死だな。

パラやってないんなら、なおさらこのスレに無関係だろ。
バカじゃん。

不法とわかっててアマ機を何年も使い続けるのは粘着とはいわんの？
犯罪者は氏んどけよ

>>702
ようするにこいつもスレを荒らしてるってわけだよなｗ

アマチュア・コード

アマチュアは善き社会人であること
アマチュアは健全であること
アマチュアは親切であること
アマチュアは進歩的であること
アマチュアは国際的であること

>>705
犯罪を擁護する者の主張には全く共感できません。
そういうものもってくるから嫌われるんでしょ？
いいかげんにするのはおまえだろ。死ねよ。

パラやってる人ってみんなこうなの？

アマチュアは善き社会人であること
アマチュアは健全であること
アマチュアは親切であること


>いいかげんにするのはおまえだろ。死ねよ。
>いいかげんにするのはおまえだろ。死ねよ。
>いいかげんにするのはおまえだろ。死ねよ。

>>705
パラは主催団体が率先して犯罪を奨励してるんだもんな。
「アマチュアコード」に相当するものすら無い無法者の世界。

パラやってるヤツも粘着か〜
どこも一緒だね

犯罪を放置することは善き社会人のすることではありませんが？

>>709
世の中でこんな業界はない
トラッカーの世界より５段ぐらい劣る

>>708
論点ずらしは犯罪者の常套手段。
おまえがいいかげんにしろ。恥しらずが。

１．アマチュアは、親切であること　
通信には友愛の心を、初心者には親切な指導を、社会へは奉仕をおしまない

パラグライダー＝不法無線
という印象が俺の周囲じゃ一般的だな

>>714
自分らの犯罪行為は棚に上げて、それを指摘する他人には社会性を求めると。
確かにDQN雲助のほうがまともだね。

ものすごいもりあがり、フライト、フライト

1959年に日本アマチュア無線連盟自らが定めた社会人・市民として
守るべき以下の五つの徳目。

アマチュアは善き社会人であること
アマチュアは健全であること
アマチュアは親切であること
アマチュアは進歩的であること
アマチュアは国際的であること

>自らが定めた
>自らが定めた
>自らが定めた

>>718
わかったわかった。
ここにはもう書かないから他でパラの犯罪行為を宣伝してくるよ。
坊や、それで納得してくれるか？

>>719
犯罪行為やめる気はない。無駄だからここから出ってけってことらしいなｗ

なんでこの板に？、盗作か？

俺もパラの話が出てきたら、片っ端から犯罪集団だってこと宣伝するとしよう

>>719
うん、いいよ。

>>719
どこのＢＢＳ？、つれていってよ

> 確かにDQN雲助のほうがまともだね。
このスレ見て納得。

これだけ長期間、安定してアマ無線を使うとゆうことは政治献金？

DQN雲助ってトタッカーのこと？

>>726
犯罪奨励団体だから何やっててもおかしくないなｗ

>>726
無線趣味人以外の人からすれば信じられないでしょうが元々無線通信とは
アマチュアが趣味ないし知的好奇心で始めた物なのです。さらに通信技術でも
当時最先端でありアマチュア無線を保護する事は今で言うIT関連の助成
みたいな物だったようです。

このような慣習が国際条約となり現在まで続いていると考えて下さい。ただし
現状の日本におけるアマチュア無線は先人の遺産を既得権としてタダ乗りして
いるという批判も少々見受けられます。また、与えられた権利だけに発展させる
という意識より守る、既得権にしがみつくという空気がこの世界の主流といえるかも
しれません。

>>729
それで犯罪を正当化したつもりか？勘違いもはなはだしい。
基地外の詭弁だな。

パラグライダーに何か社会的意義あるの？

ほらほら、また余計な主張するから墓穴掘るんだよ。
頭悪いんだから729はひっこんどけ。

>それで犯罪を正当化したつもりか？勘違いもはなはだしい。
>基地外の詭弁だな。

どこをどう読めば犯罪を正当化していると言うのか指摘してほしい物ですね。

しつこいでしょうがもういちど貼り付けときます

アマチュアは善き社会人であること
アマチュアは健全であること
アマチュアは親切であること
アマチュアは進歩的であること
アマチュアは国際的であること

>>732
こういうバカは同じパラ仲間でも嫌われるんだろうな。

>>733
いちいち論点ずらすからだろ。おまえ頭悪すぎだよ。

1959年に日本アマチュア無線連盟自らが定めた社会人・市民として
守るべき以下の五つの徳目。

アマチュアは善き社会人であること
アマチュアは健全であること
アマチュアは親切であること
アマチュアは進歩的であること
アマチュアは国際的であること

>自らが定めた
>自らが定めた
>自らが定めた

>>733
質問に答えろ。

パラグライダーに何か社会的意義はあるのか？

これて答えられないなら729のような発言をするべきではない。
ほんとに基地外だな。犯罪者の典型例。

>>736
おまえの相手してるのがアマチュア無線家だけだと思ったら大間違いだよ。

>>736

>パラグライダーに何か社会的意義はあるのか？

とくに無いと思いますけどw

>>737
パラグライダーに社会的意義があったとしても不法無線は許されないんだけどなｗ

むしろ人命にかかわるような事項を不法行為に頼るってヤツの神経を疑う。

>>740
じゃあアマチュア無線の存在を中傷するような内容を書くべきじゃないよな？
おまえはまともな社会人ですらないな。ホントにこの業界はDQN雲助以下だ…

>>729
パラ業界に言ったつもり、舌たらずでスマソ
＞既得権にしがみつくという空気がこの世界の主流といえるかも
＞しれません。
この雰囲気の中で言いすぎとちがいますか？

>>738
ごめんな。おれが相手にしてるのはここに粘着するアマチュア無線家だけなんだわ。

>>743
たしかに少し刺激的過ぎたかもしれん。そういう側面もあるかもしれません。と
訂正しときます。

>>744
頭悪いね。
おまえがパラの印象悪くしてるのはアマチュア無線家に対してだけじゃないって言ってるんだけど？

マスコミ動員するかな

>>746
自分の発言のどこにパラを貶める部分がありました？指摘していただきたいですね。
特に根拠も無く印象を語るならそれはやむをえんでしょう。

>>744
おれが怒っているのは粘着なパラ業界だ、個人でない

>>748
気違いすぎ
犯罪行為棚に上げて粘着的に705のようなカキコするバカの印象は？
しかもパラの悪評他で宣伝してもいいときた。

>>749　なるほど宣言しとくね。
私はは完全に1個人として発言しており、パラ業界を一切代表していません。
パラ業界としては無線使用適正化へ少しずつですが進んでいる事も申し添えます。

>>751
今更ムダだよ
パラグライダーの悪評極まったな

個人的な意見でパラグライダー全体の評判落としたというわけか。
随分とエラい御仁のようだね。

>>750
私の発言のどこにパラの犯罪を棚に上げる部分があります？指摘してほしい
ものですね。
他人が他の板で何を発言しようと私が阻止する根拠も手段も一切ありません。
表現の自由ですから。

>>754
じゃあここで不法無線利用を非難する書きこみするのも自由というわけだ。
いくらなんでも頭悪すぎだろう。

DQN雲助だってここまで無責任じゃないぞ。

>>755
専用スレがあるのにここで粘着する事がマナー違反だという事が分かりませんか？

>アマチュアは、良き社会人であること

>>756
> 私はは完全に1個人として発言しており、パラ業界を一切代表していません。
おまえもスレ違い。死んどけ。

>>755

よき社会人かは微妙ですが、分かってくれる人もいます。

>719 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/09/15(木) 16:08:11
　>>718
　わかったわかった。
　ここにはもう書かないから他でパラの犯罪行為を宣伝してくるよ。
　坊や、それで納得してくれるか？

もっとも、 アマチュアは健全であること アマチュアは親切であること
についてはぶっちぎってらっしゃいますが。

ばら、ぱら、パラでまとまりなし、

>>757
他人のスレ違いを指摘するのに業界を代表する必要がありますか？

>>758
無線家に限らず犯罪を放置するのは善き社会人のすることじゃないでしょ？
それに、こういう啓蒙活動は総合スレでもいいんじゃないのか？
いちいち無線家のカンに触る発言を粘着的に書き込むから終わらないんでしょ？

どうやらコイツは無線の話をここでしたくないだけのもやう
パラの悪評広めただけだったな。

>>760
あなたに代表の気がなくてもパラの印象落としたのは間違いなし

アマ機を使うのが不法だってわかってる上で使おうってんだから、
もはやスレ違いで済む問題でもないよ。

760はいくらなんでも無責任すぎない？
このタイミングで705みたいなカキコしたら反感買うのが
あたりまえだってわからない？

>>763
もう少し見聞を広めることをおすすめする。

>>762
無線の話も有意義ではあったと思う。パラ側もある程度は啓蒙されたと
思う。それは認める。だからって3つのスレを占領するのはやりすぎでしょ。

犯罪行為やめろっていってうほうが非難されるんだから、とんだ業界だなｗ
おっと>>706へのレスじゃないからな。いちいち上げ足取られちゃかなわん。

>>765
それぞれが無線家を代表してるわけじゃないからね。
他のヤツの行動まで知らんよ。

あー、これはおまえの発言と似てるなｗ

>>767
私は一度も無線家の代表者と話しているつもりはありませんでしたよ。
自意識過剰じゃないですか？
>>744の発言は読めますか？

読める日本語

>>768
自意識過剰で日本語読めてないのはおまえのほう。

ちゃんと読め
> 無線家を代表してるわけじゃない

犯罪者の相手は大変だー

他人から言われたわけでもないのにいちいち代表者じゃないと宣言する
そのレスに自意識過剰じゃないですか？と疑問を感じたわけなんだが。

日本語が読めることは分かりましたが、解釈や理解が苦手なようですね。

＞犯罪者の相手は大変だー
業界のリーダーだ

>>711
はあ？
代表者じゃないと先に断わったのはおまえのほうだろ。
俺はマネっこしただけ？ほんと読解力ないね。

>>771
じゃあ個人的に質問。一応啓蒙にもなるだろう。
人命にかかわるような事項を不法行為に頼ることについてどう思いますか？

>>773
読解力不足というより鳥頭ってやつだな

ここでもよいが
ＪＡＲＬ事務局長（元官僚）に実情をメールしてみるのも面白いぞ

>>773
あ、まねっこの揚げ足取りだったんですね。すみません読解力無くて。
この場合はスルーが正解でした。

　アマチュアは善き社会人であること
　アマチュアは健全であること
　アマチュアは親切であること

あなたがアマ無線家じゃなかったらよかったのに・・・。

もっと日本語通じて分別のあるパラ乗りキボンヌ

>>777
>>774

＞あなたがアマ無線家じゃなかったらよかったのに・・・。
政治家、冒険家、探検家・・・・等ですよ
間違いでしょうね

俺も質問。
ここまで無線の不法利用を非難されて、
少なくとも2chでいいから不法利用やめようって人はいたの？

>>774
他に取りえる手段があるかないかが問題になりますね。パラの場合は他に
取りえる手段が有ると思いますので当然やめるべきでしょう。

>>782
最初からそう言えば収まってるよ。いきなり705のようなこと書くから荒れる。

>>781
つまらんことを聞くな、代表格
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1124061525/l50

>>784
これは失敬ｗ

>>782
この業界にその気がないのでタチが悪い

>>781
もうすこし見聞をひろめる事をお勧めしますよ。問題意識をもっているのは
アマ側だけではありませんよ。ただここで俺が主張しているのはそんな事では
ないんです。

なんども言いますが半月以上も無線のみでパラ関係のスレ総合とスクールが
埋まってしまいました。これ以上は無線スレでやればいいじゃないですかとの
提案なんですが？

>>787
パラ関係者が納得（反抗のみ）しないから終焉がない

＞問題意識をもっているのは アマ側だけではありませんよ
この業界のだれが？
どこかに記載がありました。

>>787
そういう冷静な話ができる人ばかりだってことならそういう流れになるだろうけどね。
一人でも煽るヤツがいたらアウトだよ。かなり難しいと思うけどな。

無線板でもこの板のどちらでもいいから啓蒙専用のスレを作ることには賛成だけどな。
まーどのくらいの人が来るか知らないけど。

>>789
ＪＡＲＤもJPAの無線講習に協力していますよ。ＨＰに記載がありますので
参考されたらどうでしょう。また大会ではレジャー無線の貸し出しも始めて
いますね。

>>790
冷静な話し合いっていっても不法は不法だからな
不法運用やめましょうって結論にならないと収まらないだろう

ま〜専用スレは作ってもいいんじゃないの？
この板じゃなきゃ意味ないけどね

そもそも論点はアマ無線波の目的外運用だよね？。

ここで騒いでいる人たちって◆◆◆パラグライダー総合スレ◆◆◆ を目的外
運用して騒いでいるだけじゃないの？。

２ｃｈなんかに良心的なフライヤーが集まるわけ無いとおもうな。
反論者もフライヤー以外の人たちじゃないの？。

アマ無線家を名乗る方々も同様、ほんとに良心的な人なら８０条の報告の義務
を果たすだけでしょう。

でも面白いからもっとやってください。


ちなみにパラの誘導はトラメガにはじまり、高高度は特定小電力で事足ります。

現状アマ無線使っているエリアは少なくなりつつあります。

命を無線波に預けるような真似はまず無い、十分に地上講習を積んで山飛び
する頃にはほとんど誘導は要らないくらいに仕上がっています。

>>791
JARDが無線講習に協力しても目的外利用って課題が残るんだけどな。
アマ同士の交信でも際どいのが多いから何もいえないけど。

790でも書いたけど、一人でも不法利用奨励するヤツがいたらまた荒れるよ。

>>793
> アマ無線家を名乗る方々も同様、ほんとに良心的な人なら８０条の報告の義務
> を果たすだけでしょう。
それだけじゃ不足なのも事実。

知らずに不法運用する人がいる以上、啓蒙活動は必要かと。

>>792
>>795
啓蒙活動はおおいに結構でしょう。そうでしょうとも。また、問題意識を持って
正常化に努力する人間もたしかにいるわけですよ。でも一方で免許取得の
初心者にこのスレの>>553−560あたりはいくらなんでも酷すぎますね。

　アマチュアは、親切であること　
　（通信には友愛の心を、初心者には親切な指導を、社会へは奉仕をおしまない。）

>>794
抗議をしてみる？
JARD
[email protected]

>>795
>知らずに不法運用する人がいる以上、啓蒙活動は必要かと
エリア管理者がやらすんだよ

>>796
それはあなたが見聞をひろめろって言ってるのと同じこと。
自分にできないことを要求するんじゃない。
それとも2ch慣れしてないだけですか？

>>798
ほんとはね。でもここ見て知る人がいるかもしれない。

>>796
パラの世界で育ったダメよ
フライトの道具の感覚じゃよ

>>796
相手が560かどうかもわからないのに、あなたのような軽はずみな発言するのが問題。
今無線板からかなりの人数がここに来てるからね。

なんだ。結局私怨か…
落ちたもんだ。

このスクールＢＢＳの過去ログを見ればエリア管理者の無線程度が理解できる
ttp://r2.wtakumi.com/bbs.cgi?id=jamsports&rp=&mmd=

>>799
意味が分かりませんね。


　　なにもわからず始める人が多すぎでレベル低下にはどめかからず。
　　（ハングライダーの世界も同じ？
　　免許持ちなら、なにが違法でなにが合法か考えよう。アタマの体操

　　小学生に説明するようにしないとダメ？
　　本スレ＆【JHF】パラグライダースクールpart2【JPA】＆その他スレを読めば、
　　この業界はトラッカー軍団と変わりなし・・この意味わかる？、わからないだろうな

　　趣味のアマ無線家と他趣味の付属アマ無人では基本部分で話があいません。
　　フライヤーは、国が認可した社団法人ＪＨＦのアマ無線の心得の指導を受けてください

　　漢字にフリガナつけましょうか

　　パラは義務教育じゃナインやから、まずは自分で調べてね。


これがどうして見聞を広めると変換できるのでしょうね。不思議ですな。しつこいですが
もう一度はっときますよ。
アマチュアは、親切であること　
　（通信には友愛の心を、初心者には親切な指導を、社会へは奉仕をおしまない。）

　

>>803
見聞広めた結果、こんなものが出てきたというわけですな。

好意的に解釈すれば、782の言質「当然やめるべきでしょう。」が取れたから
一歩前進ってとこか？

>>804
あなた読解力なさすぎ。いちいち説明しなきゃならないの？

>>804
見聞ひろめた結果が803です。コメントしてください。
あなたにはその責任があります。

非常通信についてマジレス

非常通信であっても
１.空中線電力出力は免許状の範囲内。
２.呼び出し符号（コールサイン）は絶対必要。
３.免許の有効期間が切れていては不可能。

法律的には　かなり厳しいが、どんなに重大な状況であっても
従事者免許証を持っている人であっても、無線局免許状の有効期間が過ぎていたらダメ。

そう考えると、無免許の人たちがどのような言い訳をしても通じないです。

１００万円以下の罰金ですので、気を付けましょうね。

そこで私は代表じゃないってわけですよ。
そんなレスしかできないならここに出てくるなと。
無責任すぎ。文句あるなら803のBBSに注意の一言でもすればいいのに。

>>809
それなら納得するね。今日のところは。

>>807
はいはいなんどでも言いますがね。俺がパラの犯罪を擁護するレスがあったら
レス番指定してもらえます？

俺の言いたいことはパラ総合、パラスクールスレが無線関係のレスで半月も埋まって
いる上に無線スレでもやりあっているでしょ。もうそろそろ無線スレに移動すれば？
以上なんだがね。

>>811
口説い。そこまでいうなら不法局減らす努力をしろ。
809を読め、池沼。

結局私怨で無線家追っ払いたいだけなんじゃろ？
それじゃあ誰も納得せんがな。

>>粘着の皆さん。

アマチュアは善き社会人であること
アマチュアは健全であること
アマチュアは親切であること
アマチュアは進歩的であること
アマチュアは国際的であること

1959年に日本アマチュア無線連盟自らが定めた社会人・市民として
守るべき以下の五つの徳目。ほんの少しも尊重する気が無いのなら
掲示板なんかにかきこまなきゃいいのに。

自分じゃ何もせず文句言ってるだけか
無線の不法利用はダメって理解しててもこれじゃ意味無し
不法利用ダメってことならダンプ屋だって知ってるぞ？
アフォ〜か

>>814
結局これだもんな。納得するレスがないので無線談議続行。
しょせん犯罪者だったか。

>>814
何もしないことは犯罪を擁護したのと同じだぞ。理解できるか？

なんだ。814は不法無線局減らす気ないのか。犯罪者確定。
後は、無線家は義務をはたすだけ。８０条報告バンバンしましょう。

知らずにアマ無線使ってた人はごめんなさいね。

>>817
>何もしないことは犯罪を擁護したのと同じだぞ。理解できるか？

だから、俺がパラの犯罪を擁護したって言いたいとしたら、それは論理の
飛躍ですな。結局俺が擁護したって発言は具体的に指摘できないんでしょ。
だったらだまってろよ。

>>818もな
>>819

>>819
ちゃんと読め。
> 何もしないことは犯罪を擁護したのと同じだぞ
掲示板の発言だけじゃあおまえが不法無線反対かどうかわからん。
おまえの頭の回りが悪いのを飛躍とかいって他人のせいにするんじゃない。

809も読めよ。

>>809の紹介が多いな

せっかく有為な発言もあるのに814で台無し
こいつまじめに議論する気ないよ
782の発言は全く信用できないな

アマ無線家同士がやりやいしているのか、無線板と同じ

私怨ですから

>>782>>814

　▼248 題名:Ｋａｚさん、ありがとうございました。 投稿者:ゆきお WinXP (05/09/09-21:43:26) [削除] [RES]
　Host:220-213-107-179.pool.fctv.ne.jp
　　さっそくＱ＆Ａコーナーの内容を修正しました。
　　前向きなご指摘ありがとうございました。
　　http://jamsports.web.infoseek.co.jp/Q&A.htm


特定省電力無線使用と明記してある訳だが・・・。

>782の発言は全く信用できないな
なぜか？

>>827
おまえバカ？

>>827
免許不要の特定小電力無線機

>>827
口説い。おまえが不法無線減らす努力をしたかどうかだ。

>>827
前レスを読め

>>827
フライヤーか？

>>粘着のみなさん

【430MHz】空での無線通信【特小】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1114963077/

>いいかげんにすれば？
コイツスルーで
結局こちらの言い分には全く耳をかしてない

>>835
>>811

知らないで不法/違法無線使おうって人が見たら、
犯罪者にならないですむかもしれない。
定期的に書くことにしよう。

パラグライダーでのアマチュア無線利用は犯罪行為です。
例え免許を持っていても目的外利用は禁止されているのでやめましょう。

>>837
100％同意しますよ。

しらじらしい
私怨のくせに

結局今日荒れた原因はコイツ
> いいかげんにすれば？
のせいだった件について

いいじゃん。ハンディくらい。4アマなんて無資格とそんなに変わらんよ。

お、また火種だｗ

>>838
ご愁傷さま

無線家に常に見張られてるスレ
誰が戻るっての？

なんで基地外みたいに粘着してるんだろね。
誰でも取れる程度の無線局免許くらいしかプライド
持てないような人生なのかな?

↓きんもー☆

>>844
そうなんです、ぐたぐた言ってとらないんです

無線免許って誰でもは取れないよ。
ここに出てきてる人はどうだかしらないけど。

まー喜んで犯罪犯す連中よりは健常だと思うよ。

>>844
通報されて困るのはパラのほうだよ。
立場わかってる？

このスレに誘導あったから来てみたんだけど…
ホントにDQNトラッカーよりタチ悪いんだな
痛感しますた

>>848
無法地帯って評判だからね
いまさらって感じです

無線家でなくても避けたい業界

これでオリック種目になるように運動中だってさ、笑ってやってよ

関東総通局より回答あり、当局から指導ありＪＨＦ。ＪＰＡは？
ttp://jhf.skysports.or.jp/support/info/2005/20050831_3.html

> 法令の範囲内で適切な運用をおこなってください。
パラでこれ守って飛べるのか？
目的外通信の問題はどうなんだろね。

↑　どうなってんだ？
ここはパラグライダー総合スレ

無線のはなしは他でしておくれ。
お願いしますよ。ね。

今まで空屋だからな

>>851
アマチュア無線の運用について
　最近、無免許でアマチュア無線を使いながらフライトすることについて、当局からの注意勧告がありました。
愛好者の皆さんは、まずアマチュア無線の免許を取得し、法令の範囲内で適切な運用をおこなってください。
　また、JHFの公認／後援大会では、必ずスカイレジャー無線を使用してください。スカイレジャー無線機の
貸し出し依頼書は、下記から簡単にダウンロードできます。

いや！おいらはパラフライヤーだけれども無線の話はスレの趣旨にあってるよ。
今まで、見て見ぬふりの業界や団体、そしてフライヤーに対して啓蒙の効果は大だよ。
現在の状況を改善して、適法に運用すれば無線の人達も喜んでくれるしね。
当局はひどいスクールや指導団体はどんどん摘発して、意識改革を進めて欲しいね。

>>852
電波法を守って運用するように
基本中の基本、目的外通信は論外

>>856
はじめて理解者のお出ましｙ

>>852
無理と判断すれは”特　小”を使えばよい

>>855
社団法人の主催でもダメ、勿論、スクール等民間はダメ

>>852
個人使用のフライヤー同士のＱＳＯはＯＫですよ（ルールを守って）
スクール、大会等使用は目的外通信

さすが命知らずの集まりですね。

映画にでてくる見たい、スターじゃ

無線坊って暇なんだな。仕事してないのか？

犯罪者の集まる板はここレツカ

>>864
スターのお出ましｙ

おちついたようじゃ、また明日

>>864
オマイらみたく他人を犯罪者にして儲けるような
しごとはしていないよ

>>865
最近、刑務所が満杯でお待ち願っている

>>864
JPAは、いそがしくなるぞ、今週がお楽しみ。休憩しとけよ

ほぼ一年かけて>>1->>656まで、
今日たった一日で>>657->>871
今日はお疲れさんでした。

この調子だと、明日中に埋まるのかな。

俺、１アマだからパラでの使用も大目に見てくれるよな？
４アマには厳しい処分を！

ここでも１アマの自慢か

>>855
最近となっているがＨＰに日付けがない
スカイレジャー無線に切り替えた２〜３年前のことでしょう
認可スクールは、今でもアマ無線を使っているのが多いと思うが！！

>>875
スカイスポーツ専用の周波数（465.1875MHz）です。
※貸し出し条件
　利用者のなかに「第三級陸上特殊無線技士」免許を持つ人が1名以上いること

>>861
その根拠は？
個人使用でも飛行のための通信はダメでしょ？

>>877
なぜ、上空移動でしょう、ルールを守って運用すればよいこと。
飛行のためとはっきりすれば目的外通信でしょうね。
テイクＯＦＦぐらいよいと思いますが、趣味の世界

>>878
> 飛行のためとはっきりすれば目的外通信でしょうね。
そういうことなら納得だよ。本当に守るんならね。
俺は見たことも聞いたこともないけどなｗ

878は怪しげ。少しならパラに使っていいと思ってる節がある。

一言でも飛行のために会話しちゃダメなんだぞ？本当にわかってるか？
わかってれば発言は
> テイクＯＦＦぐらいよいと思いますが、趣味の世界
しないと思うけど？

アマチュアコードはきちんと解釈して粘着してくるくせに法令は解釈できないってか？
犯罪集団の論理でつね

>>881
つまり自分の都合のいいようにしか物事を判断できないと。
確かに犯罪者の典型例だね。

さあさあ、もう仕事の時間だよ。（普通の人は）

犯罪犯してる自覚の無い人は困るね。

ドコモ　PTT式で定額通信へ。

パラにとって無線通信は手段なんだからこれ使えば解決じゃね？

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=PTT%E3%80%80%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%A2&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

>>879-880
セスナを飛行しているんじゃないよ
落下傘の変形を風に任せて飛んでいる。
日常会話と同じ、１４４／４３０Ｍ−ＦＭの常識

>>885
これは便利、エリアの近くに基地局があればフライヤーに最適ｙ

>>883
仕事中で２ｃｈを楽しむヤシ大杉

>>884
主に業界の責任者です、だからタチが悪い

>>886
バカか
そうやって緩めるから知らずに使う犠牲者が増えるんだろ
無責任にも程がある

同じ日常会話するのでも、アマチュア業務のおまけで使うのと、
パラグライダーの通信手段をおまけにするのとでは解釈が全く違うんだけどな。
どっちかというとモラルの問題。

犯罪者にはわからんかｗ

>>885
携帯通じない場所も多いんでないか？

>>890-891
１４４／４３０Ｍ−ＦＭは、むるみ過ぎ、手遅れ状態
アマバンドじゃないと思う人大杉

>>890-891
フライヤーのＨＰです
フライヤーが納得するようにＢＢＳで説明してよ（ご指導
ttp://kazemachi.skymate.net/area/

>>891
アマ無線家なら見ると”フライトの道具”が気に入らんでしょうね。
他に道具として使っている人が多いのでアマ無線がスタレル一つの
原因と思います

>>894
もう結構書いてあるね。
これでもわからないの？

個人でパラに利用するぶんには無問題だと思ってんのか？
どこまで法律を曲解すれば気が済むんだろうね？

>どこまで法律を曲解すれば気が済むんだろうね？

「個人でパラに利用する」のは目的外通信かもしれんが
「パラ上でアマ局を運用する」事は違法じゃあないからなあ。

まあ、微妙な線だな。

>>898
個人使用でツーリングに使用することは違法？

>>851
同じような団体のＪＰＡは、行政指導を受けないのかな？
ＨＰ上で堂々と大会でアマ無線使用を公開している。

>>899
目的によるんじゃない？交通情報収集とかならまずいでしょうね。

アマチュア無線というものはそもそも無線通信そのものを目的として
いるので、「何かの目的の為に利用する」という運用形態は問題が
あると言えるかも。

まあ、「　建　前　」だけどね。

車を走行中に運用すれば目的外運用と断定できる？

フライアヤーがどんな会話をしているか聞いたことなし！

＞「何かの目的の為に利用する」
アマチュア通信ってことと思います

>>899　902　903　904
だから「建前」なんだって。携帯が無かった頃はスキー場なんかで
アマ無線を「利用」しまくってたし、というか「私をスキーに連れてって」
ていう映画見て免許取った奴なんてめちゃ多いし。

携帯の普及とともに急速に衰えた利用者数を見れば、現実には皆で
「利用」していたという運用実態も透けて見えるわけで。

この条文に違法との解釈をする？
>十五 　アマチユア業務　金銭上の利益のためでなく、もつぱら個人的な
>無線技術の興味によつて行う自己訓練、通信及び技術的研究の業務をいう。

jard.or.jpには以下のようなページも有りますよ。

スポーツ・シーンの合間に友達へ連絡、また大空や見晴らしの良いゲレンデからアマチュア無線仲間と交信するのも楽しいですよ。
http://www.jard.or.jp/media/radioguide/let_us_begin/guidance/outdoor_ski.html

>>906
他人にきびしく、自分にやさしく

>>907
JARLも必死や、なりふりかまってられない

この業界は、フライヤーを責めるより
スクール、ＪＰＡ、ＪＨＦ等がアマ無線の不正使用を誘導している疑いある

310 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2005/09/16(金) 15:25:54
＞308-309
スクール生には業務用を使用すべきだしまともなところはそうしてると思う
じゃなくて一般のビジターや卒業生にもやたら指示出してリモコンしたがるイントラや管理者が要るんだよな
そういうイントラに限って口だけで技量伴ってない
お前の支持が無視されてるのは自分が下手で信頼されていないと言うことに気付いてないんだよね。

>>896
アマ無線家にも”ぎょうさん”いますがな！

>>911
電波誘導で目的外通信じゃろう

絶品エログ、サイトから無料音配信サイトまで紹介してるぜ！即お気に入り！
(@∀@)ﾆﾔﾆﾔ
http://peach4444.blog18.fc2.com/

スクールが業務連絡、出発、着陸管制、教育、誘導なんかに使う場合は黒
パイロットがパラ上で他の移動や仲間内で通信を楽しむのは白
パイロットが仲間内で大気状態や風向きなんかの情報をやりとりする事は灰色

こんなところですか？

>>915
スクール、ＪＰＡ、ＪＨＦ等が開催する大会の連絡用
エリアで行う電波誘導は黒
＞パイロットが仲間内で大気状態や風向きなんかの情報をやりとりする事は灰色
白と思うよ、ハムでも天気の話をするよ

>>915
JPA-HPでは、安全情報が重要とあり
エリア管理者が発信するのは黒、
フライヤーは聞くのみ白

やーだぁ。なにこれ　きもいのに占領されてんじゃん。
こわーい。

>>918　まあまあ、ハングスレでは皆見事にスルーに成功したんだが
ここまできた以上は今更スルーも無理でしょ。

>>916、917
なるほど、ではそろそろ皆でFAを作ろうか

白な事
パラ上でアマ上で他の地上局や移動局と通信を楽しむ。
パラ上で他の仲間と大気状況等をやりとりする。

黒な事
スクールが業務として行う管制、教育、誘導、教育中の使用等での運用。
大会中に主催者、出場者等が連絡時などに使用する。

追加よろしく

無線従事者免許くらい取ってから無線やれよ
そうでなければ、無免許でもできる無線（合法ＣＢ，特定小電力など）でやるように

せめて1000だけは渡さん！

　 _　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　無線！無線！
　⊂彡

無線厨どこいっちゃったんだよう。さびしい・・・。

ＣＯＯ保険証いらないってやばくね？

苦ぅ、無線の違法使用やばくね？

無線厨キターーーーー!

今後エリアで違法＆不法なアマ無線使用を一切行いません。
お許しください・・・・管理者一同
§,;　________§;　,
　　|| §;　／　　　 § ヽ　 ||
　　|~~~§~　　　　　§'~~~~~~~|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　____§／"""ヽ,§_____　 |　＜　まことに申し訳ございません。
　　|__|///(§　　§)ノ////|__|///＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　⊆___)///ゝ___§ノ/////(____⊇////
　//////////////////////////////

>>927
以下のことを堅く約束すること。
約束を破れば法８０条報告を行う。
１．スクールが業務として行う管制、教育、誘導、教育中の使用等の使用。
２．大会中に主催者、出場者等が連絡などに使用。
３．その他、フライヤーに電波誘導で使用。
４．安全（緊急）と称して違法な連絡に使用。

　 _　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　無線！無線！
　⊂彡

　 _　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　無線！無線！
　⊂彡

ここでさわいでいるヒマなし
８で大事件発生や

>>931
くわしく！

無線や？、

北海道で事件って事？素でフジ実況見板に行った俺って・・・。

無線厨ー　さびしくなったらまたこいよ！
フライヤーはまた遊んでくれるからな。

本日、風強く、エリア休暇中

いや〜、無線屋も大変みたいだぞ。むこうの戦争はガチだな。ＪＨＦだＪＰＡだ
なんて騒動はおもちゃの戦争レベル。アマ無線団体のＪＡＲＬに比べりゃ全然
健全と思って幸せ感じちゃった。粘着しても無線厨カワイソスで許してやれ。

なにごとにも幸せを感じて法治国家に住もうぜ！！

ぷっ、犯罪者が何いってんだか。

無線厨カワイソス。日本のアマ無線機市場は目的外通信がその70%を支えて
います。荒らしても粘着しても無駄。

　日本アマチュア無線機器工業会（JAIA）実施，
　JAIA専門会員ショップでのアマチュア無線機器購入目的の実態調査結果

　 1. 友達との交信（19.40%）
　　2. 狩猟（18.70%）
　　3. トラック・タクシー（16.70%）
　　4. ハイキング・登山（11.50%）
　　5. 外国と交信（9.90%）
　　6. 消防・防災（9.50%）
　　7. プレジャーボート・漁船（7.10%）
　　8. スカイスポーツ（4.40%）
　　9. ボーイ／ガールスカウト（2.80%）

無線が目的でパラ運用してる人いるの？
でなきゃ完全にアウトなんだけど？

>>940
パラ厨は死んどけ。つまらん中傷で犯罪擁護するな基地外。

まーまー、80条報告バシバシすればよし。
トラックと違って運用者の特定簡単だし〜、
ARDFの練習にもなる。

>>940

不法運用するリストじゃろう、犯罪者リスト、８番目で良かったな！

>>940
＞6. 消防・防災（9.50%）
ほれ〜、アマ機を改造して悪さをしよるぞ

>>941
皆無、フライトの道具、命

メールで相談できる関東＆北陸に
パラの実態を入れてやろう。

９５０、Ｎｏ２を立てないいかん

>>942
電波法違反でエリアの閉鎖に追い込まないといかんな

>>948
痛い目にあわないと目を覚まさない業界じゃ

終演が近かった、>>940が火をつけた

>>942
>ARDFの練習にもなる。

ttp://www.jarl.or.jp/Japanese/1_Tanoshimo/1-5_ardf/ardf.htm

これか

>>941
JARLが勧誘しています>>907

無線厨カワイソス。アマ無線界の長老も証言するその運用実態にもはや犯罪レベル。
自分達の違法行為に襟を正せず他の板に粘着する。嗚呼我々はどこへ行く。


　アマチュア無線でも運用の細部にわたって厳しい規則が存在する。　
　まあ、現実に行われている運用の９９．９％はこの規則に抵触する。
　ではこのような規則に反する運用をしていて処罰を受けるかと言うと
　日本では戦後アマチュアが再開されて以来、厳しかった初期を
　除いたら罰金以上の刑を受けて前例がないと思う。　今、東京では
　あるレピータを介した運用が問題になっているが、これとて
　アマチュア無線という我々から見れば容認しがたい行為ではあるが
　それを厳しく取締まる法の適用は困難だ。　即ち、アマチュアに
　関する限り電波法ならびにこれらに関する諸規則は殆んど機能して
　いないと言っても過言ではない。

　http://home.p07.itscom.net/nob/teigen/teigen_45.htm

無線厨カワイソス。アマ無線界の長老も証言する非道の仲間割れ。電波妨害の
真犯人はアマ無線界のベテランだった。犯罪者が跋扈するアマ無線カワイソス。

　レピータ妨害放置は日本の恥
　http://home.p07.itscom.net/nob/teigen/teigen_78.htm
　http://home.p07.itscom.net/nob/teigen/teigen_108.htm

>>954-956
パラの世界と>>940の世界でしょうね。

>>954
レピーターを聞いたことあるでしょう。
その局が管理しているレピ−ターに限ったこと。
なぜ、妨害をされるのか？

>>954
パラ団体が管理するレピーターであれば同じことが起こるよ

>>953
アマ局６０万の９９．９９％が法に抵触する。
総務省の職務怠慢で訴えてくださいよ。

>>956
犯罪者擁護ですか？プッ。

>>954

そんな世界（４３０ＭーＦＭ）だからパラが大きな顔をして出られるんじゃよ、わからんか？

>>953-954
パラの道具で得た浅い知識でつっこみを入れるな
漫才にもならんぞ。