【グライダー】妻沼で会いましょう【滑空機】

原田杯お疲れ、がんばれ６大戦
学生グライダーについてマターリと語り合いましょう。

２ｹﾞﾄ

★六大戦★
がんばれがんばれ♪

日焼け

原田杯どこが勝ったんですか？

っていうか重複？

こっちが学生用ってことでは？

過去ログ・・・になるのかな？

Part1 http://mentai.2ch.net/space/kako/973/973611855.html
Part2 http://mentai.2ch.net/space/kako/1009/10096/1009684160.html
Part3 http://science.2ch.net/space/kako/1018/10187/1018774619.html
Part4 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1031159997/
Part5 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1046281446/

日大Bが優勝

二位はポンのアルファだっけ？

人いなすぎ！航空部員にネラーはいないのかな？
前の「方向舵」に吉野屋コピペが書いてあったんだけど

他の板でいいAA見つけたんで、コピペ。
　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　ワセダ・ワセダ！
　　(　 ⊂彡 　　ワセダ・ワセダ・ワセダ・ワセダ・ワセダ！
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

旋回やって目標で止まれない…orz

手前で停止初めても止まれないなら手足一致がなってないとオモワレ。
一年がいうのも何だけとw

>>13
自転車を思い出せ。ラダーはハンドル、傾きは車体の傾きだ。
目標に向いてから車体の傾きを直すか？
その前から直しはじめるでしょ。それと同じ。

ニコプレっていったい何所で売ってるの？カッターはホームセンターでよく見かけるけど。

てかカッターみんなちゃんとメンテナンスしようぜ！
きれなスギ

>>17 カッターはメンテっていうよりかみ合わせの調節をちゃんとすれば
切れるはず。

当方大学３年女。グライダーやってる人と恋愛する上で留意すべきことを教えてください。

AAのコピペをおながいシマツ。

>>19 エィヴィエィターの心理を知るためには、
サン=テグジュペリの本を読んでおくといいよ。

『南方郵便機』、『夜間飛行』とか。できれば、『人間の大地』も。

>>19
学校に来ません。合宿だと思って諦めましょう。
バイトばかりしています。部費を払うためだと思って諦めましょう。
会えても疲れた顔をしています。部活疲れなので諦めましょう。
相手が飛ぶ事が好きな人の場合、話題の中心がグライダーになります。諦めましょう。
だからと言って、あなたをグライダーには乗せてくれません。部活だから諦めましょう。
あなたよりグライダーが好きな訳じゃないんです。
グライダーをやるには奴隷にならなきゃいけないんです。

レスありが�d。彼タンの部の活動に関しては理解しているつもりでつ。
ただ、合宿行ってるあいだ２週間くらいはメールしても返してくれない。自然消滅しそうな悪感orz

今日合宿終わった
19ﾀｿには悪いが、正直メールしてる暇なんてない。
朝0545起床で機体点検、曳航索点検、ピスト設営、熊飯。
その後訓練、1700頃から機体撤収、機材の整備点検、飯、ミーティング、風呂で2200消灯
早く寝ないとポンの狸に怒られる､､､

>>24
乙。
ま、消灯時間については諦めるしかない。

皆さん乙です。大変なんですね。連れあいのことは皆さんがおしえてくれた大変さを理解した上で大事にしようと思いまつ。
ところで、初ソロの後の洗礼ってどんなことするの？教えて君でスマソ

釣りか．．．

しかし、毎度の事ながら関東支部ばっかなんだよな。
東海関西はどーなんよ。

俺に聴け

ぬるぽ

妻沼はＶＨF使ってるの？

使ってるよ。

>>32
とは言っても、まじめに合わせて聞いている学校が何校あるのか問いつめたい。

俺は途中で挫折した学生です。（関西）
周りでも挫折していった仲間もいました。
一体大学航空部に入って最後まで頑張れる人は何％くらいいるんでしょうか？
�@初ソロまで　�A初単座まで　�Bライセンサーまで　�C教証まで　�D卒業後も
皆さんの周りではどんな感じでしょうか？

割と昔の関西ＯＢでつ。
挫折は線買ったけどソロは両手両足ぶんくらい、単座は片手程度。
ライセンスは取れず、なぜか三整とった。
で、定点や耐検で6年生まで呼ばれて炊けど、卒業後はさすがに足洗った。

新人戦終了したらしい。結果は例年通り。

今頃ランウェイはどんなことになってるだろ、、水没？

妻沼ってどこ？

熊飯どうにかなりませんか？

たしかに。
あれならマックのほうがうれしい

まずいなら、いっそのことはし給のほうがおかずが多い分まし

妻沼帰りによれるおいしいお店教えてよん

ハナマry...

妻沼の帰りは何でもウマイ…

熊谷と言ったらシチリヤ。

はし給は噂どおりキツかった。熊飯の方がマシ！

ランウェイ水没？だったらorz

沈んだっぽいな。
合宿入ってる学校は、日ごろの行いが悪かったってことで。

日頃の行い・・該当校は悪いんだろうかorz

(´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

座学だ〜

さみーぞ、おまいら。夏暑く冬さみーのなんとかならねぇのかYO!

グライダーやめれば解決

ぬるぽ

ぽるぬ

皆の衆、グライダー以外の趣味ってなんでつか？ちなみに漏れはビリヤード

2chでしょ。
ヲタな航空部員なら

トレセンのクルーから必死で逃げとる
何が悲しくてたった数発のために妻沼までいって
ホコリだらけの宿舎に泊まらねばならんのだ！！鬱じゃ！

妻沼の宿舎ってホコリっぽいの？
掃除せんのか？

汚いなんてもんじゃない

詳細キボンヌ

　　∧＿　人
　　 （；´Д（＿_）
　　 （ つ （＿＿） 　ｲｹﾒﾝ風に
　　　） 「（　･∀･）
　　　　 |/~~~~~~ヽ

　　　　　　　　 人
　　　∧＿....（　 　）
　　 （　´∀（へ　ノ）
　　 （ つ （ 　´ 」｀ ） さすがプロですな！
　　　） 「（　　'ー　　）
　　　　 |/~~~~~~~~~~ヽ

妻沼もいい加減格納庫が狭くなってきたな…

拡張キボンヌ．

航空スポーツやってる人ってDQNばかりだから航空船舶板から隔離されてしまったのね

関東大会あげ

就職活動どうする？

>>64 スッチー厨等の厨が跋扈する「航空船舶板」から脱出させていただいたのさ。

てか格納庫狭いのはオクヘイが私物を置きまくってるのも原因の
ひとつじゃん？

関東終了サゲ。
どうでもいいが閉会式の集合写真でカウント取るなと。
んな一部でしかやらん事、意味わかる奴居ねえよ。

宣伝しちゃう

http://web.hc.keio.ac.jp/~fk030127/k-flight/about/

関東大会、NHKが来てたみたいだけどいつ放送されるのか知ってる人居る？
日大の監督にずいぶんインタビューしてたみたいだけど…

>>70
？荒らされたいのか？

>71
1/23だった希ｶﾞｽ。。。

>>72
田代砲の出番でつか？

慶応大の鯖が重くなるだけだな

アメリカに違法滞在してる慶応のOBが去年晒し揚げくらってたな。
子作り某とかって。

>>76　誰のこと？

↑　ＫＯのＯＢのＴのことでしょ。去年４人目の子供ができたらすいｗ

地球に生まれた生命として

　　　繁殖したもんが、勝ち組。

ゴキブリみたいなもんだな…

いやぁ、懐かしい。
4年間「はし給」を食い続けたお陰で、関東転勤後も我慢して生きていられるよ。
この効果、プライスレス。

今年は全国大会見に行ってみるかな…

　　 ,ｨﾆ,!，　
　　｛・・ﾞl｝　子づくりTYLER　ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
.lﾟ|,,人°,┴―---��
.l,ﾞ,|　 `｀ ,,、.,y-‐ﾍ,ヽ、≡≡≡≡≡＝＝＝
.'l,ﾞ{,.li､　 T　|　　　ﾞ'lﾟ''i　≡≡≡≡≡＝＝＝
: ﾞl,._| ヽ　　　ﾞl　　　 ｀'″≡≡≡≡＝＝＝＝
　 ﾞ° │　　 |,　≡≡≡≡≡＝＝＝
　　　　 ﾞl .,,． .ﾞl　≡≡≡≡≡＝＝＝
　　　　,,ﾉ'′ ,/　≡≡≡≡≡＝＝＝
　　 .,／　_,,/ﾞl、≡≡≡≡≡＝＝＝
　　 lﾞ .-''┴-rト、≡≡≡≡≡＝＝＝
　　　`''冖'''',i´ ,|'i､
　　　　　　　|　,lr'”┐
　　　　　　　ﾞ''l″／
　　　　　　　　‘″

みんな、安全にはくれぐれも気を付けて飛ぼうぜ

ていうかスレタイが妻沼で会いましょうってのがなんとも…
東海関西の事も考えてつかあさいorz

西部も忘れないで

>>84
え？東海関西西部ってムキしかやってないんじゃないの？

朝日新聞本社に行って無意味な集まりをする糞共よりはマシかと思われ

>>84-87
けなし合いしてないで，新スレ立てればいいじゃん！

>>73
ほんとに1/23？ネット上の番組表調べたんだけど、出てなかった…。
ローカル番組かな？

ｽﾏｿ。http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1091336494/259に書いてあった。
NHKじゃなくて、日テレの『所さんの目がテン』だった。

NHKの方は８時からだ。

すごいね、23日は朝７時と８時にグライダー関連の番組が見れるのか。
録画予約しなくちゃ。

ほがらか菓たいむ
「チョコフレーク」

お客様相談室 日清シスコ（株）
埼玉県大里郡妻沼町大字めぬま５０００



ここの余剰熱量で飛んでるんだな、おまいら

オイシイサーマルだな

昔から、シスコの上は上がるけど、甘い匂いに酔う奴も居る。
俺はサーマルつかむのに必死で匂いを感じる暇も無かったけどね。

ちなみにマジレスだが、工場の余剰熱量はトリガに過ぎない。

日大ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>96
なによ？

女子アナが変な顔だ。

NHKとメガテン、だれかBTで流して〜。

百

NHK終了

全国大会ポスター
http://www.sakitama.or.jp/jsal/data/comp/ajs/05/45ajs.jpg

>>102
センスがいいのか悪いのか…？

妻沼関連のネタがない日々…平和だw

なにか書きなさいよっ！

妻沼女でどこ大の誰が一番カワイイ？

>>102
今年のポスターはまともなほうだな
去年のやつだったか、なんか逆さまになってたりして
思わず「はぁ？」とか思ってしまった。
意味も無く上下逆さまにしたりすんなっつーの
センスねぇ・・・

>>105
そんなん書けるかっ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

…恐ろしくて。

福井がRAG化されると、一体グライダー訓練はどんな体系になるんだろう・・・？

福井での訓練は無くなるんじゃなかったっけ？
つーかRAGって何？

>>109
勉強汁！
ぐぐってみれば分かるでしょうが。
福井の訓練無くなったら
東海関西の連中はATの練習がほとんど出来なくなって困りまつ。

RAG FAIRの事はいっぱいわかりました。 orz

>>110
わからん…何の略かくらい教えて。
関東では聞かない言葉なんだよ。

全国大会まであと一週間くらいage
ことしは変な天候でありませんよーに。

アウトランディングの噂age

Ｗ２３が河川敷グランドへ・・・
止まりきれずやぶの中・・・

>>112
Remote Air Ground
まぁ、田舎の空港にしかない罠

>>115
あ〜らら
機体の損傷無く済んだのかな〜？

去年の今頃もあった噂

一昨年だったかなage

＞去年の
MJ大in板倉のやつね。

>>116
ありがと。

要はVHFつけりゃいい、ということでよろしい？

不意のアウトランディングするような飛び方ってどうよ？

ダウンウィンドで3m/sの沈下帯にはまりこんだ時の恐怖感は言葉に表せない。
増速してショートパターンで降りればいいわけだが、実際に体験したら怖いって。
逆進入しようかと思ったぐらいだったわ。

朝日の全国大会特集に載っている人が現役学生ではない件について。

つ全国記事
ttp://allabout.co.jp/travel/airplane/closeup/CU20050226A/index.htm

>>120
つまり、そういう事になるわな

そろそろ全国大会で、age

今年はどうだろね？

記録的な豪雪により、利根川の水が例年にもまして冷たいので、
R/W近辺は、ますますド沈下。

強風待機が続いて競技成立日3日以下。
館林最低クリア高度上がるので△33k以上のタスクは出ない、

にトリプル一皿。

>>128
△33k⇒△41k
33kは出るだろ。

妻沼積雪ｵﾒage

omankosatoya

暇廃人>>131

今日の全国大会の開会式逝った椰子いる？

龍大えらいこっちゃ

龍大どうかしたの？

ライブドア、フジテレビ買っちゃうのか・・・

競技のレポ、きぼんぬ

誰か面倒みてやれよ…

>>137
つttp://www.sakitama.or.jp/jsal/data/comp/ajs/05/45ajs.htm

今年は日大は3年が出てるんでしょ？
それでもダントツ一位か、すごいねー。

つーか早稲(ry

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　 J
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>139
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

　　　K23、ジュニア　と　ディスカス　の機体性能の差、

　　　ディスカス　と　LS8　の機体性能の差、


どっちの差の方が大きいのでしょうかね。

やっぱり前者なんでしょうね。。。。。。

となると昔のKOの栄光が色あせて見えてしまうよな。

何せ、K-8、K-6、K-23、ジュニアの中に一校だけディスカスだったもんな。。。。

でもね、あの時代って限定条件が付くけど、

２、３年生で自家用ライセンスとって、

現役の間にディスカスで競技に参加できるだけの飛行時間を

コンスタントに用意できた訓練システムはすごかったと思う。

>>139
慶応は慶応で2年のみというキチガイじみた選手構成だから
Discusで出場してくる方がおかしい。

>>141
どっちにしてもその機体性能差で勝てなかったら物笑いの種じゃないの？
DiscusにしてもLS8にしても乗りやすさには定評あるんだし。

>>142
二年生でディスカスかぁ。
んーで、彼らの飛行時間ってどれくらいなのかな？


>>143
ＬＳ８がディスカスに負けてもまあカッコつくけど、
ディスカスがジュニアやＫ２３に負けたらねぇ。。。。。

>>144
18mがStdに負けたらカッコつかないと思うけど。
日大って15mチップで出てんの？

去年はLS8-18がASK23に負けそうだったじゃんｗ

HCがあったら順位違ったのでは？

>>142
まぁ、グライダー経験は2年じゃないからな。留（r

そもそも、離脱＝スタート、って言う時点で駄目なんじゃ？
あのルールじゃ、パイロットの正確な実力はわからない気がする。

>>145

優勝を義務化されている某大学は大変なんだろ？
これじゃ頭髪だけではすまされないね。
眉毛、腋毛も陰毛も剃られるな。

昔から言われている事だけどさ、
上空監視員をモグラで滞空させておいて、
トップが７５０ｍなり９００ｍを超えてから、ゲートオープンにしないと…。

館林がアボーンした今となっては、
トップが６００ｍそこそこの日に競技をするのは、危険極まるよ。

でも、そんな事したら、競技が成立する日がほとんどありませんから…。残念！！

日大おめ。
＆早慶戦age

ageんなカス

こんな過疎板でageもsageもねえだろカス

なんでsageたいんだよカス

なんだかんだで日中戦。

慶応2年チームが早慶戦で勝っちゃったって本当？

本当。

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

もうすぐ新人勧誘。

日航のトラブルはマイナス要素？

>>159
マジレスしとくと、日航に対する不信感が募るのは当然だと思うが、
それが航空業界全体に波及するとは思えない。

ましてやグライダーは関係ないだろう。

もまいら
新勧の具合はどうよ？

まだわからないけど、去年よりは食いつきが悪い。

ふと思ったんだが、スポーツの定義とは何だ？

辞書引けば

学生の皆さんに質問。
グライダーってお金かかると思うんですけど、その費用をどうやって捻出
してるんでしょうか。
あと、以前NHK番組で妻沼のグライダーの紹介があったときに、ウインチ
操作の学生さんが出てましたが、ウインチ操作の人は飛ばないんでしょうか？

バイトして捻出が普通じゃないかと。

>>165
機体購入などの場合はさすがにＯＢ会から捻出されたりするが…
基本的には部員のバイト代から徴収。
奨学金もらって、そこから支払ってる奴もいる。

あとウインチマンも飛びます。
ウインチできる人が何人かいて、交代でウインチ操作するのが普通。
ただ、ウインチマンが他にいなくて一日中張りつけ、なんてのはザラですが。

彼女が大切だから航空部を続けるのがツライ・・・
でも飛びたい・・・
でも金かかるし・・金のためにバイトしなくちゃだし・・・
そのために時間なくなるし・・・
合宿中なんかメールもろくに出来ないし・・・
航空部を続けるためには他の全てを諦めなければならないのか？
ウインチマンになったら飛ぶことも出来なくなりそうだし・・・あーあ。

彼女と分かれれば問題無くね？

立○いろいろ大変だって聞いたけど何があったんだ？

>>170
操縦桿と思って握ってたのが実はチンコだった

勃○じゃねえっての

>>171
ジョイスティックの語源はチソコだし
間違ってはいない

wakewakame

>>168
メールはできるだろう…

>>175
好きな時にはできないってことじゃない？

>>168
俺はＷマンはまだいいと思う。ホントにつらいのは、どう考えてもピストマン。
判断間違えたら、教官共に苛められるし。その点Ｗマンになればメールなんて余裕で出来る。
エロ本読める。昼寝できる。悪くないだろ。
ま、一番いいのはクーラー・ラジオ完備のリトだが・・。
なんにしろ、張り付けじゃない限り悪くないと思う。

部活の最中エロ本なんて読んだりするの？じゃあうちの彼も…読んでるのかorz

>>177
エロ本なんて読まない。
漏れはグライダー操縦の基礎を暇を見つければ読んでる。

なるほど勝手に暇だと判断して目を離し、事故を誘発してるのですね。

さすが学生。ｶｯｺｲｲ。

>>180
これだから、社会人から始めた馬鹿は…

>>180
学生相手にしか威張れないカス社会人乙。（ﾌﾟｹﾞﾗ

こんなスレがあったんですね。
なつかしい。
わたしは妻沼で三田式三型改で飛んでました。
途中からブラニックに変わったけど。

>判断間違えたら、教官共に苛められるし。
こいつは馬鹿と違うか？

>>183
まさか蚕小屋の時代の方ですか？？

>>179
グライダー操縦の基礎より、『風を聴け』読んだほうがいいよ。
すでに持ってるんだったらｽﾏｿ

死んだバカの本なんて読めるかよ

185番さん、はじめまして。
> まさか蚕小屋の時代の方ですか？？
蚕小屋というのは、もしや、むかしの妻沼の宿舎のことかしら？
であれば、ピンポーンです。
わたしの大学時代、つまりいわゆる航空部に所属していたのは昭和50年から53年だったかな…？

>>187
そういうこと言うなら死んでない利口なお前はそれ以上のテキスト書いてごらん

どうせ出来ないだろうけどね。XCなんか経験も無いのだろうしｗ
それ以前にライセンスも取れない奴かもしれないしね。

>>187 じゃぁ、グラ操も読まないわけね。 (w

っつうか、グライダー操縦の基礎はもうそろそろ退役した方が良いと思う。
ありゃあんまり良くないと思う。

墜落したバカだろ

死ね　社会不適合者

>>192
久々真性DQNｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

立大、、、

↑なんかあったの？

グライダーか・・フライトシミュレータで鍛えたから
といいつつラダー操作とかで横風だったら補助しないとあかんのかな？

どのFSかにもよるな

実機の操縦が上手い香具師は、たいていＦＳも上手いが、
ＦＳの上手な香具師が、実機の操縦が上手いとは限らない。

不思議なことだ。

律京は部員不足

社会不適合者にはふさわしい最期

仕事もやめてグライダーやって海外で死ぬなんて

完全に　精　神　病

なんどもなんどもしつけーな。
やんどるのはきさんだろ。

>>200
誰の事故の話してんの？

なんか、仕事が無いとか海外で飛べないから僻んでるだけっぽいな・・・

>>200
器が小さいな。
おまいさんの言う社会適合者とはどんな奴なのか講義願いたいw

この前、森中玲子さんが妻沼に来てた。
ミーハーなんで話しかけちゃったｗ

仕事もやめてグライダーやって

持ち上げられるなんて　まともに働けないクズをあがめるおろかな行動

まるでオウム

最終的に死ぬ・しかも無様な衝突事故

社会不適合者にはふさわしい最期

完全に　精　神　病

僻むな凡人。

>>205
ヨット、グライダー、馬術、モータースポーツ、など他にもあるけど元々金持ちのするスポーツを貧乏人が楽しもうと思っちゃ駄目よ。

>>205
グライダーで生計を立ててるのに、どこが社会不適合者なのかと反論してみる。

釣り耐性が無いな、俺も。

>>207
たしかにそうだが、航空スポーツで言えばホントの金持ちはヘリ＆飛行機に
行くわけで、グライダーは比較的庶民寄りだとは思うけど。
まあハング・パラグライダーほど貧乏人向けじゃあないけどね。

(*´０）ゞﾌｧｧ~~♪

>>208
ハゲをみてるとそう思うぞ

☆ヽ(o_ _)oﾎﾟﾃｯ

森中さんってグライダーに専念したの？
朝日会のビデオを見ただけだけど、企業所有のヘリのパイロットとかやってたよね

>>213
今は外資の食品会社勤務。

いろはにほへとちりぬるぽ

>>215

わガッよたれそつねならむ

>>71
遅レスだが監督じゃ無いよ。妻沼在住の教官だよ

おまいら、ＡＳＫ２１のプラモがでるぞ！
６月発売で、３９９０円。

詳しくは、
ttp://www.hasegawa-model.co.jp/J-index.htm

ハセガワwebサイト
　↓
「第４４回静岡ホビーショー　ハセガワ　見所案内」
　↓
「輸入商品　プラモデル新製品」　

中村さんが逝った…。 そんなっ…。

嘘だと。。言ってくれ。

グライダー墜落、２人死亡　大分の学生グライダー大会
http://www.asahi.com/national/update/0517/SEB200505170001.html?t

つ菊

原田さん、そっちが寂しいからって、中村さんを呼んじゃダメ・・・

んんｎ

orz

どうした？>>223

原因は？

光教官…嘘やろ…


うわぁぁぁぁ…(つД`)

妻沼の皆さん、今回の事故で合宿の予定はどうなりました？
うちは中止になりました…

ちなみに妻沼滑空場使用の大学ですが…。

>>227
ヒマならランウェイ整備でも…

夏の大会は全部中止か？

原杯やりたいなー…

また２０年くらい前みたいにかなり長期間にわたって飛行中止になるんかな？

そんなに長く中止になっちゃうの？

>>552
こっちのスレの218に書いてあるよ。

【グライダー】妻沼で会いましょう【滑空機】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1093174389/

>>234
ウホッいい誤爆www

今回の件で分かったこと
文字通り命賭けてるよな

>>235
orz
元のスレに書き込んでしまったｗ

>>236
命賭けてるというより、西部はハード的に無理しすぎだと思う。
俺らも気をつけよう。

まずは何故かなくなったランウェイのバリケードを（略）

原杯はやりそうだよ

六大はまだ未定…
普通の合宿やりたいかも。

>>239
原杯やると、六大までやる羽目になるだろうが！ふざけんな！

>>241
普通に考えてそんな事はないだろ。と冷静なツッコミ。

こっちも活動休止なんか？

みんな総合スレに出張中…。
グライダーにスレ2つも要らんのか？

こっちは学生用

妻沼限定。

草生え放題なヨカーン。

六大とりあえずやるつもりで準備中…らしい

今思うと>>200も>>205もｼｬﾁｮｻｰﾝっぽいなぁ…

仕事もやめてグライダー
あるいは貴重な休みもグライダー

なんのために？

それでも持ち上げられるなんて　

まともに働けないクズをあがめるおろかな行動

まるでオウム

最終的に死ぬ・しかも無様な衝突事故

社会不適合者にはふさわしい最期

完全に　精　神　病

馬鹿が　早く死んでよかったです

酸素が勿体ない

>>247
この前整備で行ったが、時々草刈りしてるみたいよ。

>>251
ありがたやー。

誰かグライダーのAA作ってくれないかなー

↑士

ﾜﾛｽw確かにグライダーっぽい。
でも逆向きの『干』はグライダーには見えにくいな…

>>253
おｋ、結構いいのができたぞ（AAｒｙ

ryされても...(´・ω・`)

>>256
了解ランウェイクリアー、いつでもうpどーぞ。

>>254
AAというより絵文字だな…一文字だし。

士士士
士士士
士士士
士士士
士士士
士士士
士士士
士士士士士士
士士士士士

グライダーと言うか、Tハンに見えた

もしくは発航帯

＼　　　＼　　
　＼　　／＼　
　　＼／　　　
　　／＼　　　
　　　　＼　　
　　　　　＼　

締め切り迫る！みんな早く書き込もう！

http://www.nhk.or.jp/bsdebate/

厨は帰れ。

>>262
ズレはなんとかならないのか…。

ズレてるのが一興なんじゃねーの？

∧＿∧　　マターリと再開を待つ　
(´･ω･`)　
( つ旦O
と＿)＿)

Hi!

飛びたいよ...

18日から再開じゃないの？

>>270
正解

へぇ〜。事故原因はもう判ったんだ。

>>272
まだ
ttp://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/kensaku/detail.asp?ID=1828

事故原因を究明し、再発防止策を取るまで再開しない。んじゃなかったっけ？

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ttp://www.sakitama.or.jp/jsal/info/head/05/JSAL05-19.pdf

>>274
某N大のゴリ押しだとの噂が…

>>277
…ソースは？ヽ(´Ａ`)ﾉﾊﾅｼﾆﾅﾝﾈ

>>278
某N大の某に関して言えば、ソースはいらん。
さもありなん。

>>278
某公立大の掲示板とか…

ってｽｸﾞﾜｶｯﾁｬｳﾖｰ

某は未だ根強い人気だな…

>某公立大
そういうことをネットで見れるところに書き込むなんて知恵が足らないのと違うか？

「ゴリ押しをした」と、思われるような行動を取った方もどうかと思われ。

某公立大の掲示板て、ドコ？？
素でわからないのだが。

国立大学法人大学でも私立大学でも無い大学だよ。場所は、首都にある。

ぶっちゃけちゃうと科技大航空部の掲示板

>半ばＮ大のゴリ押しで妻沼が再開するようです。(しました、とメーリスで流しましたが、まだ再開する予定だそうで。)
>そのことで宮内さんから電話が来ました。
>まず、すべてのウインチを業者に見てもらわなければならないようです。
>照井さん曰く、五十嵐さんに見てもらえば事足りるのではないか、とのことだったので、五十嵐さんに見てもらうことになりそうです。
>ウインチ主任、五十嵐さんと連絡をとって日程を決めてください。番号わからなければ、塚越教官に聞いてください。
>それと、学連でオジサマ方が話し合って決めたことを宮内さんが説明してくださるそうです。
>総会の時に話してた七月上旬の座学に来てくださるようなので、予定を決めたほうがいいんじゃん。一年生にも都合あるだろうし・・・。
>最後に主務へ。メンバーシップにのってる本田の携帯番号が間違ってるから直しておいて。学連に送ったのも違ってるはずだから、そのへん全部ね。よろしく。
>それでは、これから沖縄行ってきまーす！！

ttp://www.tmuac.com/bbs/rbook.cgi

あーあ、晒しちゃったよ。

せっかく遠回しにしてんのに晒す>>286も首都の大学と同レベルでは？

>>286みたいなのがいる
それが妻沼ｸｵﾘﾃｨｰ

遠まわしでもバレバレなのにね。わざわざ晒すなんて。

http://maps.google.com/maps?ll=36.237545,139.426460&spn=0.089530,0.102413&t=k&hl=en

ムクぞ！！

未だムキなんて逝ってるのか猿野郎。

某大学みたいに女子部員を裸にして裁判沙汰にするのは止めとけよ

それって早稲田大学の、「ソロに出たから裸にされる」とかいうやつですか？
他の大学の一年生なのですが、本当に裸にされるのですか？

>>295
関東ではほぼ滅亡。

>>295
結論から言うとその通り。

ソロや機種移行など、お祝い事があったとき…
昔の学生は考えました…『どうにかして部員全員で祝福したい、けど
金掛けたくないなぁ…』、で、考え出したのがムキ。
いつから始まったのかは不明。

祝いたい人間を襲撃し、とりあえず脱がす（昔は男が大半だったし、
脱ぐのに抵抗が少なかった）。
で、川に投げこんでﾜｼｮｰｲ、という感じだったのだが、いつの間にか
グ××を××したり、とりあえず手足を××したり、廃×を××、ロ
ウ××を××（先輩に聞いてくれ）するなど虐待チックな所業が行わ
れるようになった。
で、関東では本気で拒否する部員が現れ始め（当然だ）3、4年位前か
らは滅多に見れなくなった。

…関西はまだやってんの？

(・∀・)ﾏﾀｰﾘ進行でヨロシク。

>>297
むしろ関西が本場ですが何か？関東でムキするのは新人戦で染まった香具師ばかりだし。

やっと300

>>297
空の世界のこの手のお祝いの仕方は別に日本の学生グライダー発祥じゃないけど。

水責めは世界各所で見られる習慣ですね。

水に落とすとか。
スゴイ事になると、空港の消防車で十字放水とか。 (w

そう。水をかけるのは世界各所で見られる。

服を脱がすのは異常。

初ソロ　→　水攻め　→　溺死

Σ(￣ロ￣lll)

剥きの激しさ
西部＞東海関西＞関東

ってのが定説だな。

関東の連中に白い目で見られていることに気づいてほしいなぁ>西の方

自分達の合宿で楽しんでやってる分にはいいんだけどさ、興味もないし。
けど、新人戦でやらんでも。

まったくだ
どこの滑空場でも自分たちのルールが通用すると思ってやがる

少しは空気嫁

昔は関東・関西が剥きは激しかった記憶がある。

周期があるらしいね。
最近は妻沼も増えてきてる気がする。
＞＞３０７
被害にあっちゃったの？

朝日新聞の記事は他新聞と比べて一番まともではないだろうか？
日本が右傾化しないように社説で繰り返し述べている。
はき違えた愛国心を煽るようなマスコミを信じてはいけない。
売れさえすればいいという軽薄な商魂の論説ばかりが、
国を危うくするのは太平洋戦争で懲りたであろう。
機会ある毎に日本の過去の過ちに対する反省を促し、
関係諸国との友好を深めようとしているのが朝日新聞である。
なまじ知った歴史の一部で全てがわかった顔をすると恥をかくだけだ。
のうのうと生きていられるのは平和憲法のおかげであることは間違いない。
できもしない自主防衛を唱えていては過去の過ちを繰り返すだけである。
不利なことがわかっていながら、国民を煽って戦争に突入し、
買い物も切符が無ければ買えもしないような生活をさせながら、
運用される資金はすべて軍事行動向け。
動力になるべき燃料もなく、資源も無い日本が何の大義もない戦争を
推し進めるのは狂気の沙汰としか言い様が無い。
進軍ラッパをもう一度聞きたいのか？

はいはい。ここは空スポーツですからねー。
政治板はもっと上の方にありますよー。

おまいら試験は大丈夫なのか？

妻沼の宿舎で土曜の夜なのに飲酒していた集団が居たようだぞ！

10年くらい前、北大生の乗ったグライダーが落ちて死んだけれど、その学生
の体からアルコール反応がでたって。直接事故との関連は不明らしいけど、
合宿で酒飲むんじゃねーよ、まじで。
あと、311ウザい。去れ。

311はうざいけどこの縦読みはすごいと思ったお

>>314
で、どうなったの？

ラリアでは毎晩のように酒飲んで騒ぐらしいけどな。
二日酔いにはならんのか？

妻沼の宿舎で[土曜の夜なのに]飲酒していた集団が居たようだぞ！

>>318
マジか。
まあ、グライダーパイロットって酒飲みが多いけどね。
そういう文化？なのかな。

>316に、拍手。
「朝日は売○機関なので不○運動推進」
学連はどこのバックアップだったか忘れてしまった。

何を今更。

>>314
結局どうなったの？

もうすぐ夏休み。

ｳｲﾝﾁ事故ｱｹﾞ

妻沼に直接関係ないのに記念ageかよ。
めでてーな。

夏合宿age

妻沼はもぬけの殻だったぞ

まだ試験中だす

今度の土日からが夏本番。

ネット徘徊してたらこんなの見つけた。古い？
つttp://www.lares.dti.ne.jp/~rjoo/glider/intro/images/License.jpg

>>331
通報ｼﾏｽﾀ

暑ｽｷﾞ

館林で最高気温37度…毎度のことではあるんだがι(´Д｀υ)ｱﾂｨ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050804-00000232-kyodo-soci

戦うグライダーBBSより
>どなたかが書いておられましたが、「教官」と言う言葉や「訓練」と言
>う言葉も日常使っていますが、なにか違和感がありますね。
>先日、ある滑空場へ久しぶりに行きました。その練習風景を久しぶりに
>見ましたが、ピスト（この言葉も独特です）の学生は一日中大声を張り
>上げ、それに唱和する形で、みんなが声を張り上げていました。搭乗前
>と後にはピストに敬礼して報告しています。機体を戻す時には若い学生
>がよってたかって、どうかすると走っています。段差の多い草地を後ろ
>向きに走らされているグライダーはどんな衝撃荷重がかかっているかと
>思うと気が気ではありません。多分、今流行りの言葉で言えば「想定外
>」の荷重がかかっているのではないでしょうか。

>とにかく、それらの喧噪と仕事の分担で、自分の番が回ってきた時に、
>落ち着いて操縦の練習に打ち込めるのかなと言う疑問がわきました。
>かく言う私も少なからずこんな経験をしてきたのだし、学生の航空部と
>して維持するのには、必要なことなのかとも思うのですが。

何が言いたいの？妻沼では当たり前の光景だよね

グライダーをオーバーホールしたら重心が後方限界を超えましたなんてアホと違うか

妻沼では当たり前≠世間の常識

学連では当たり前≠グライダーのスタンダード

わけわかんねーこと言うな。

そんなこといってるJMGCも狂ってるから大丈夫。
まぁ、狂ってるとはいえ愛ちゃんやさしいからいいけど。

アスベストまみれの妻沼格納庫…。

”航空機格納庫"だからね。極限の耐火性能を国が求めた結果だよ。


というか、あれって本当にアスベストなの？？

>>341
アスベスト入ってんの？
微妙な一言で済ませんなよw

そんな心配しなくても、ガラスクロスやらゲルコートやら妻沼布団で
十分体に悪いと思うのだが。

有機溶剤とか砂嵐ﾓﾅｰ

過剰な日焼けﾓﾅｰ

気温が体温より高いことﾓﾅｰ

アスベストとロックウールは区別できてから書けよー

>>348 外見から区別する方法を教えてください。

>>349
外見でわからなくても施行年月日から推測できるんだが。
それも調べすにアスベストまみれとか勝手なことを書いたのか？

もう六大戦なわけだが…

Hカップはどうでもいいのか？

>>349　そんな時は　アスベスト　ロックウール　見分け方　でぐぐるんだ。
つttp://www.rwa.gr.jp/HtmlFiles/Frames/FAQBady.html

>>352
Hカップ…

どうでもいいな

熊めしﾏｽﾞｰ

じゃぁ食うな。
ちなみに、わかってると思うけど、規定により宿舎内での自炊は禁止ね。

>>357
そうは言っても、あれを食うのならミニストップとカップ麺でしのぎたい。

>>357
なんでムキになるの？ｗ
あれであの価格は高い。
野菜少ないし、できれば他の業者に変えてほしいとこだけど
朝早い時間に来てくれる業者ってあまり無いのかな…。
昼の弁当は、よか楼から別の業者にシフトしてる大学も多いけどね。

暗黙の了解で、町内の業者を使う事になってんの

よかろうはそこそこ美味かったけどなぁ。
熊は確かにイマイチだけど、かどのウインナー６の時代に比べればマシ。

>>359

朝夕でいくらなの？


ちなみに１０年前の話だが、一食３００円逝かない程度だったと思う。

>>362
1食400円ぐらいと聞いたが。
2食で400円だったかな？それなら納得の価格だが。

>>363
朝300、夕400じゃないか？
会計じゃないから正確にはわかんないけど。

何この天気

>>365
大会中乙

せめてあの味噌汁だけでも何とかしてもらいたい。

多分ダシ入り味噌使ってるんだろうな。

市販の顆粒カツオダシと普通の味噌で作れば結構美味しくなるはず。

熊飯は
朝：400円
夕：500円
だぞ。

ちなみに大熊さんは兄妹ともに調理師免許持って無い。
お茶が熱いのは紙パックのジュースを売る為。
ハンバーグ、唐揚げなどは市販の物。

調理師免許持ってないのか…
全部既製品なのかな？
あと夫婦じゃなくて兄妹なんだね〜

お前は熊飯食った事あんのか。
全部既製品ならもっと旨い筈だろ。

>>370
食べたことありまくり。
いや、調理師免許持ってないなら、加熱等しかしちゃいけないんじゃなかったっけ。

>>368
おいおい随分高くなったなぁ〜
今は昔と違って外食安いし、なんとなく不満が出るのも理解できる。

よかろうの手打ちラーメンは美味いぞ。

台風11号が妻沼直撃コースですよ。
冠水しちゃうのかな？

台風どうだった？

明日から合宿だぜ

>>376
無事か？

事故発生にしてはなんだこのマターリ度は

>>378
ヒント：大半の書き込みは今合宿中の連中。

川に落ちたんだよね？大けががないことを祈る。

ぐはっ、ウチの大学だ･･･。

>>381
おまいさんは俺の知り合いとみた。

もう、日没だね。。。

前席の女性が生きて見つかることを祈る。

妻沼も大変だな。

NHKきてた。

死んでしまったな。

川で見つかった

今妻沼はどんな感じよ？

また訓練自粛になっちゃうのかな…
http://www.sakitama.or.jp/jsal/
ちゃんと更新してくれよ

合掌

めぬま、って読むんだね。
航空雑誌でしか知らなかったから
つまぬまって読んでたよ。

どうしてココは止まってるの？

飛行停止ってホント？ML回ってこないんだけど。。。

飛行停止は知らんが言論統制が本当なら最低だ。
確認が取れたら新聞に投書しようかな。

>>394
当然、投書先は朝日新聞だろ？

>>394
言論統制？そんなんあったの？

>>395
ﾜﾛﾀ

>>396
総合スレの776。

投書先は迷うなあｗ

妻沼じゃないところの支部掲示板は止まってない。

まあ、ﾏﾀｰﾘいきましょ。
どうせどこも
過　疎　掲　示　板
なんですから・・・。　

　 ∧＿∧
　（　´∀｀)　
　（つ旦と） 　お茶ﾄﾞｿﾞｰ
　と＿）＿）

394は確認取れても投稿しない、に十円ｗ

>>394
うちの大学も、学連から要請があったらしく掲示板を閉鎖したよ。
主将じゃないので細かいことは分からないが
理由はこんな所じゃないかな？↓

1)航空部のBBSの中には、活動の報告などの用途以外に
部員同士でプライベートに使ってるものもあるから、遺族の方や外部の人間に不謹慎に思われないようにする為？

2)外部の無責任な書き込みを防ぐための対策？

↑実際、2chのニュー速＋で被害者が東海大生という情報が明らかになった直後、
直接は無関係なはずの東海大学航空部HPへのリンクが貼られたりした。

確かに全ての掲示板を閉鎖するのはやりすぎかとも思うが
仕方ないような気もする。

>>400
存置するのに勝る合理的理由が見出せないならきっちりやる。
要請とかいう圧力が気に食わない。
投書したらコピペする。
そのために事実をきちんと知りたい。

>>401
空気読んで、お願い。

ここの板の住民はそんな理由無視して、言論弾圧だ！なんて言い出すような
かなりアレな感じのヤシが多いんだから…

ほうら、さっそく出たw

『要請』も気にくわないんだとよ。

>>401
漏れは主将だったが細かいことなど知らされなかったぞ。
ひょっとして漏れはタダのお飾りだったんだろうか・・('A`)

>>404
人権感覚が萎縮してるくせにネットでだけ語れる学生は資質を疑うね。
勝手に安全よりも体面を優先していてくれ。

そんなこと言ってないのに…

>>406
この程度で人権を持ち出す椰子の気がしれない…。

この程度の抑圧にほいほい従うから感覚が麻痺するのさ。
要請じゃなく命令とか言われたら反論できる？

>>409
そういう風に捉えたがるあなたの感覚を疑う。

掲示板は要請で設置しているわけでも許可を得て設置してるわけでもないでしょ？
耐空性、安全性その他に本来かかわりが無いものだ。
だから休止するかどうかは当然部の側で全面的に判断することができる。
なんで関知する権限もないところから要請なり指導なりが出て、それに従うことになるの？
社会常識を欠いたまるっきりおかしな話じゃないか。

>>411
管理人が掲示板を閉鎖したほうが良いと判断した、
それだけでしょう。
それ以上のことはあくまで推測じゃないですか。
どこに、圧力に屈して閉鎖しましたなんて書いてあるんですか。

なぜ学連を悪者にしたがるのですか。

大学航空部は学生連盟に所属する身なんだから、
そういう指示なり要請があっても不思議ではない。

何もそんなに…ﾈｪ

>>412
悪者にはしてないよ。
要請という行為があったのなら、その行為が不適切だと言ってるの。
いきなり悪者扱いしたりはしないよ。

不必要な口出しをしたのが事実ならその真意をただし、そこに合理性が無いなら撤回させるのが筋というもの。
事実上の圧力などという不透明なことは好ましくない。

まあ要請があったかどうかも判んないんだからさ。

>>415
>>401で、あったっつってるじゃん。
ま、デマかも知んないけど。

回し者だろ。

ま、可能性はあるが実際に要請があったかは不明。
現段階ではそのように解釈するのが無難かと。

掲示板を閉鎖するのではなく、
書き込みできん状態にするだけで十分なのでは。

過去の書き込みすら見れないようにするのは過剰かと。

↑同じ事書こうかと思ってたんよ。コピペありがとさん。

要請があったのは事実。ＭＬで回った。
しかし、そんなの閉鎖する必要あるのか？某大監督さん。

東海支部だが、うちにも主将経由で要請が来た。
理由は、関東が荒らされてるから、と。
当然、閉鎖はしていない。

自由にモノが言えない隠蔽体質が浮き彫りに..........

空気読めなくてゴメン。反論してみる。

閉鎖の最終判断は主将なりサイト管理人がすることで、学連に直接の権限はない。
だから「要請」なんだろ。

さっきも書いたが、学連は、言論統制がしたいというより
事故後の書き込みで、外部の人間や遺族に不謹慎と思われるのを恐れているのでは？
例えば、事故後に海外などでこっそり飛んだり、
部内のプライベートな親睦会を開いたりとか
(まるで尼崎の脱線事故で叩かれた、JR職員の不祥事のように)

現に、部員のプライベートな書き込みが多い掲示板はすぐ閉鎖になったが
淡々と合宿の報告しかしてないような某大学の掲示板はまだ閉鎖してない…

久住の事故があった時に関東のいくつかの大学の掲示板見たけど
「久住の事故のせいでしばらく飛べなくなるのか」みたいな書き込みはあったね。
直接的には言ってなかったかもしれないけど、西部の失態のせいで
こっちまでとばっちり食ってしまったみたいな。

>>419
いや，掲示板の設定上，書き込みのみ禁止は無理なのでつ．
teacupなら出来るのかもしれんが．

>>426
Ｔｏｐからリンクをはずすだけでもいいじゃないか。

>>427
こんなところに書き込んでないで直接管理人に言ったらぁ？
それぞれの大学の事情があるんだろうし．

言いたいことも言えないこんな世の中じゃ

POISON♪

21でも落ちるときゃ落ちるんだねぇ・・・。
まあ当分飛べないのならバイトでもやっ合宿費でも稼ぐか・・・
てか今後のどうなるのか詳しい情報がほしいな。
なーんも連絡も無い。

もうしばらくすれば、訓練再開っしょ。

しかし、
学連内から失速特性のキツイ機体を除くといった対策とは
また違うところで事故が起こって、今度の事故対策はなんだ？

連絡まだかな〜？

複座禁止

教官の技量チェック義務化

一度事故った教官の教育証明強制剥奪

>>435
事後対策じゃだめでそ

>434
だれがチェックするの？
学連教官でも落ちてんのに・・・

>>437
やらないよりマシじゃないか？
絶対的存在の教官がいなくても、技量の相互確認にはなるわけだし。

>>438
某大学では教官のクロスチェックやるけどね。3ヶ月乗ってない場合。
やらない大学こそ、おかしかったんだろうけど。
でも、今回も前回も乗ってない教官が起こした訳じゃないから、
次に起こる事故の予防にしかならないけど。

ペーパー教官の437です。
うちの大学でもクロスチェックやってたけど
”おまえ危険だから飛ぶな”とはなかなか言えないよ
先輩であれ後輩であれ、特に危険なベテラン教官には・・・

こういう我が身がかわいい愚か者のせいで同乗チェックが形骸化するんだよな。

悪印象を与えることと命を失うことのリスク選択すらできない者はフライトをすべきではない。

妻沼周辺の住人たちはどんな気持ちなんだろうか？

反対運動したりとか自治体に立ち退きの陳情とかしたりしないんだろうか。。
やっぱ自分達の頭の上で飛び回られているのは嫌なんじゃないのかな。
ましてや、いままでの安全神話が崩壊した今では・・。

>>441さんへ
リスク選択の結果、飛ぶことは危険と判断しやめたのでご安心を
(幸いだれも殺さずにすみました)
”おまえへたくそだから飛ぶな”と”おまえ危険だから飛ぶな”は
ちがうのよ、前者は技量の話なので判断は楽、かなりブランクあっ
て教官クラスなら1〜2フライトで取り戻せるのでたいていリチェッ
クでOKとなってました。
難しいのは後者、技量はあるし経験も豊富、でも慢心してる人
後輩でかつ一回だけなら”おまえグライダーなめてるよ”の一喝
が効くのだが･･･一連の事故の当事者レベルだと、やっぱ難しいわ

先輩格の教官がピッケやって、
後輩の教官がそれを注意できるかといえば、、、、チョット疑問。

残念ながら縦社会の弊害だと思う。

>縦社会の弊害
責任転嫁もスポーツ

安全を説くのは熱心だけど、人の言うことには耳を貸さない教官は厄介。

　　　　　　　その予備軍が現在わが部に二人ほどいます。

443は酷いやつだな。
教証をとるだけとって、「飛ぶことは危険と判断」したのか……。

こいつが飛んでいる影でいったいどれだけの人がフライトの機会を失ったか考えた事も無いんだろうな。

いや別に良いんじゃない？

>>445
漏れはＳＥＸをスポーツだと思ってる女と付き合ったことある。

ｾｸｰｽは総合格闘技だから。

443や449みたいなやつってマジむかつく！

自分がやられたときは文句言いまくり。

ところで教官教官っていうけど、航空部の教官って学校の先生じゃないの？
ウチは顧問の先生が後席もやってたんだが・・

>>453
おまいさん、本当に航空部出身なのでつか？
釣りじゃない…よね。

一般の社会人の方が教官として合宿に参加しているのがほとんどでつ。
教育証明という資格さえあれば、大学教授だろうとエアラインパイロットだろうとok。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊　　　（　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　（　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　）＊
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊　　　　　∧∧　ｱﾁﾁ
　　　∧∧　　　　　　　　　　　　⊂￣￣￣つﾟДﾟ)つ ←>>452
　　　(；ﾟДﾟ).　　／＼パタ　　　　｜￣100￣｜
　　／　つつ＜）●　）　))　　　 　｜＝＝＝｜
〜（＿＿））　　 ＼／　　パタ　 　｜＿＿＿｜

漏れも一年のころは、教官はその仕事で食ってると思ってたよ…。
まさか無償で教えてるとは思いもしなかったさ。

最近のガキは金銭感覚が狂ってる
我々が部活に払う程度の金で人が雇えるわけがなかろう

age足とり（・Ａ・）ｲｸﾅｲ

うちも顧問の教授が教官の一人だな…。

>>442
どうなんだろうね。

索切れしてパラと索が民家に、、、ってこともあっただろうし、

事故だって何回も起きてにもかかわらず、

皆さん寛大だったよね、今までは。

今回の事を以ってどうなるかは解らなんよ、正直。

民家のアンテナを引っ掛けて、潰れた滑空場もあったっけ…。

つーか、もれ、ローパスしてピストのアンテナへし折った事あるよ。

>>462
機体は無傷？

前縁にピアノ線で叩いたような痕が付いただけ。

アンテナは短縮コイルのプラスティック部で折損した。

>>462
無線担当の香具師は心の中でおまいさんをヌッコロしてたはずｗ

>>461
それ、どこ？

>>461
初耳

>>462
ほっほー、ピストのアンテナ折った君。　そんな君はどんな処分を受けたかね？
アホ先輩の武勇談を真に受けてピッケ上等とか思ってマージンの無い、
不必要にリスクの高い飛行をしてる奴。考えを改めろ。
君の育った環境は間違ってる。暴走族と同じだ。
グライダーはロシアンルーレットじゃない。

今回の某監督と同じになってからでは遅いぞ。

ほっほー?

　　　　　　>>462○
　　　　　.∵　 ○　ﾉ
　　　　　'：.　　|￣
　　＿|￣|　 ／ >

しかし、ここ一番でピッケやローパス使うには普段からの練習が不可欠なわけで。
もちろん最初は教官同乗でやるべきだけど。

>>462
ネタもたいがいにしろ　不謹慎にも程がある
それが事実なら自分でも思い出したくないほどのトラウマになっているはずだ

俺も複座でピストアタックした事あるけど虎馬になってないよん。
462も単座じゃなくて複座で教官が操縦していたんｼﾞｬﾏｲｶ
教官が発案してそれを拒否できるやつなんてそうはいないだろ

>>468
みつからなければ処分受けないよ。


>>472
トラウマになんかなってないよ。
みんなはんびっくりしてたな〜



>>473
漏れはアンテナ狙っただけなんだか。

>>466-467 あの件が伝承されてないとは…。

昔、関西の都心部から程近くの河川敷にごく短期間、
滑空場があった事があったのだ…。

>漏れはアンテナ狙っただけなんだか。
なんだか？

ttp://www.tp-airworks.com/tp/tp_news.html

オイみんな、一番下にある写真を見て何を想像する？

>>477
（´-`）.｡oO(漏れもハンディGPS使いこなしたいなぁ。)

水面スレスレですな

>>474

>みつからなければ処分受けないよ。

みつからないって、ピストに誰も居なかった？
部の幹部は見ていて放置していたって事？

まあ、監督がやるようじゃ、他校の幹部も「あれは良いのかぁ」って思うわな。

学連の教官や関宿の砂糖さんに見つからなければ良いって程度の認識だったんだねぇ。

>>480
関宿も目を覆いたくなる状況だしね・・・

>>481
どんな状況なの？
もれ最近関宿逝ってないから知らんのよ。
そういえば関宿で会合があったとか、無かったとか。

スレ違い

>>483
逆に妻沼とかの学生の内輪話というか暴露話？はこっちでやってもらいたいけどな。

ホンネの話、妻沼のピッケは面白かった？とか

>>485
地面効果の練習でやったことあるけど。教官同乗で。
第一ランウェイで撤収ロングの時にやりました。
当然他に機体・障害物は無しね（ウインチ以外）。

水面でやったことはありません、念のため。

引き起こしもあそこまで激しくありませんでした。念のため。

おもしろいと言うより、必死でしたよ。
迫ってくる地面がどうしても気になって地面効果が出るような高度に抑えられないし。
結構難しい。
練習として一度は経験しておいて損はないんじゃないかな。

関宿が近いから、どこかのｸﾗﾌﾞに
入会しようと思っていたけどﾔﾒﾀ
今度、羽生に逝ってみっか

>>487
微妙にｽﾚ違い&宣伝乙

競技会の練習日。そろそろサーマルも弱くなってきて進入中に「○○ロングせよ。」という無線が入ってきた。
「ああ、撤収か」と思い、さっそくダイブをしまって、増速。
１年生の時に教官同乗で撤収ロングを経験して以来やってないが、まあ大丈夫だろう。
引き起こしのタイミングでヒョイっとスティックを引いたら
いきなりノーズが上がって空しか見えなくなった。
あわてて機首を押さえてあとはおとなしく進入を継続。
対地高0.5m位で、伸びる伸びる。
で、搬入路あたりで、少し速度を抜きながらダイブを開くか？と思ってロック解除したら、
そのままストンと接地。ゴトゴト地上滑走しながら、R/Wのサイドに入れた。
上手にやったつもりが、停止してから気づいたが、係留場からはけっこう離れていた。
あとから来た同期から「どうせならもっとあっちまで転がせよ」とか言われたが仕方ない。
「いや、路面がな〜、ゴニョゴニョ」とごまかす。
なんでも、「実は同時進入だったから、少し伸ばす程度で良かったんだ」だったらしいが、
それなら「100mロング」とか言ってくれれば良かったのに。。。
ともあれ、複座機と競技機(一応)のピッチコントロールの違いを改めて実感。
初のソロピッケだった事は他校の連中にもひたすら内緒。
(だって、アイスおごれとか言われそうだったし)

卒業近くの一コマでした。
あ、成績は、可も無く、不可も無くって感じかな？
一応、滞空、周回はしたし。

>>489
ちょっと笑えない。

妻沼の教官会議ってやってるのか？

>>491
一度説明会はあったが。

>>492
どう考えても現役部員とその親とかに説明責任があると思うが・・・
もう説明したってどういうことよ？

>>493
各大学でこれからやる。
まだ何日も経ってないんだから焦りなさんな。

速度→高度変換のプルアップを伴わない地面効果ロングをピッケと呼んでることに
違和感を感じるのは自分だけ？

>>495
自分もそう思ってた。
だらだらずるずる延ばしてるだけのはピッケっていうのか？

>>496
ただの地面効果ロングだと思うでFA？

関東学生グライダー競技会って中止になると思う？

>>489
ただロングするのに、増速っていらなくね？
ダイブしまえば。。。

まぁ、ピッケと呼ぼうが地面効果だけと呼ぼうがどちらでもいいが、
＞１年生の時に教官同乗で撤収ロングを経験して以来やってないが、まあ大丈夫だろう。
の「大丈夫だろう」と思ってしまう辺りに疑問を感じる。
もちろん、自分もそういう考えに絶対陥らないとは限らないが、
＞１年生の時に
＞以来やってないが
＞卒業近くの一コマ
でしょ〜。ねぇ〜。
でも、この方、
＞一応、滞空、周回はした
らしいので、それなりには飛んでる方なんですよね・・・

>>495,>>496

もともと、ピッケという言葉には低空飛行の意味しかない。
そのあと上昇反転しようが、そのまま素直に降りようが、ピッケはピッケだよ。

おいおい静かになっちまったなぁ。

本当はこっちのスレ方が盛り上がらにゃーいけんバイ

んなこと言っても教官に
『掲示板等への書き込みは控えるように』
って言われてるからなぁ。
特定されたら嫌だし。

＞『掲示板等への書き込みは控えるように』
って、なんでそう言われただけで書かないの？
まさか、書くなって言われたから単に何も考えず従い、書かないだけとか？

どうすれば事故が無くなるとかさ、
信用回復するには何をすべきとかさ、
そーゆー話題なら問題ないでしょ。

飛ばなければ事故も起こらず、信用もバッチリだぞ。
究極の解決法だな。

学連が解散とか

ｿﾚﾀﾞ

…(;´Д`)

突然ですが、上昇を伴わないのはピッケとは言わないに一票。
不時着場の最終確認に使う。　　上昇を伴わなければロング。
ショート気味のロングになったってのは良く有ったよ。

誤爆だった。

つーかさ、形だけのミーティングやったところで。。。。。

つーかさ、こんなところで愚痴みたいなカキコしたところで。。。。。

ぶ

ぶ

>>514-515
消防降臨？

第１章　裁判所の管轄　第２条　裁判所の土地管轄は、犯罪地又は被告人の住所、居所若しくは現在地による。
２　国外に在る日本船舶内で犯した罪については、前項に規定する地の外、その船舶の船籍の所在地又は犯罪後その船舶の寄泊した地による。
３　国外に在る日本航空機内で犯した罪については、第１項に規定する地の外、犯罪後その航空機の着陸（着水を含む。）した地による。　
第３条　事物管轄を異にする数個の事件が関連するときは、上級の裁判所は、併せてこれを管轄することができる。
２　高等裁判所の特別権限に属する事件と他の事件とが関連するときは、高等裁判所は、併せてこれを管轄することができる。　
第４条　事物管轄を異にする数個の関連事件が上級の裁判所に係属する場合において、併せて審判することを必要としないものがあるときは、
上級の裁判所は、決定で管轄権を有する下級の裁判所にこれを移送することができる。　
第５条　数個の関連事件が各別に上級の裁判所及び下級の裁判所に係属するときは、事物管轄にかかわらず、上級の裁判所は、
決定で下級の裁判所の管轄に属する事件を併せて審判することができる。
２　高等裁判所の特別権限に属する事件が高等裁判所に係属し、これと関連する事件が下級の裁判所に係属するときは、高等裁判所は、
決定で下級の裁判所の管轄に属する事件を併せて審判することができる。　
第６条　土地管轄を異にする数個の事件が関連するときは、一個の事件につき管轄権を有する裁判所は、
併せて他の事件を管轄することができる。但し、他の法律の規定により特定の裁判所の管轄に属する事件は、これを管轄することができない。　
第７条　土地管轄を異にする数個の関連事件が同一裁判所に係属する場合において、併せて審判することを必要としないものがあるときは、
その裁判所は、決定で管轄権を有する他の裁判所にこれを移送することができる。　
第８条　数個の関連事件が各別に事物管轄を同じくする数個の裁判所に係属するときは、
各裁判所は、検察官又は被告人の請求により、決定でこれを一の裁判所に併合することができる。
２　前項の場合において各裁判所の決定が一致しないときは、各裁判所に共通する直近上級の裁判所は、
検察官又は被告人の請求により、決定で事件を一の裁判所に併合することができる。　
第９条　数個の事件は、左の場合に関連するものとする。
1．一人が数罪を犯したとき。
2．数人が共に同一又は別個の罪を犯したとき。
3．数人が通謀して各別に罪を犯したとき。
２　犯人蔵匿の罪、証憑湮滅の罪、偽証の罪、虚偽の鑑定通訳の罪及び贓物に関する罪とその本犯の罪とは、共に犯したものとみなす。

　　　あ　　　ー　　あ　　、　　　も　　　う　　　駄　　　目　　　ぽ　　

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/haiteku/haiteku/haiteku402.htm

俺は辞めぬ
絶対続ける
超馬鹿っぽいって言われても

>>520
　∧＿∧
`(　･∀･)　｜| ｶﾞｯ
と　　　)　｜|
　Ｙ /ノ　　人
　　/ )　　<　>_∧∩
`＿/し' ／／Ｖ`Д')/
(＿フ彡　　　　　 /

おいおい安達祐実結婚だってよ。
ヌードに一回位なってからにして欲しかった。。。。。

じきにここも腐海に飲まれる。。。

>>521
そうじゃない、

俺は
　 対
　 馬

>>524

俺は
絶対
超馬鹿

ケケ内さんてどんな？
事故の時は女の子乗せて自慢げに腕見せすぎたんじゃないのぉ？
だってありえないっしょー

気さくな人　自分の腕に絶対の自信を持っている
おにゃのこ大好き

O平程酷くは無いが、まぁ落ちても同情しようとは思わん

そんな人って結構多いよな〜。
うちの大学の監督と同じ臭いがする…。

O平らが落ちればよかったとおもふ

>>529
不謹慎だとは思うがちょっと同意｡｡｡
そう思った香具師は結構多いと思われ。

>>530
俺も事故と聞いてまずそー思ったわｗ

お前ら教官やってもらっているのに最低だな

まーここ2chだし。

2chだったら何やってもいいの？匿名だからこそ発言に気を付けるべき。

歯・羽・波･苦･ショーン。風邪をひいたかと思ったら・・・・・
何ﾝで　おれの事までウワサしとうか、バッカもんガー。

まぁO平氏ねっていうよりは良識的なんじゃん。T内も別に死んだわけじゃないし
社会的には死んだけどね

>>531
思わなかった奴の方が少ないだろ。

どうしょうもない学生が増えてるってのは本当のようだね。
もう寄付金出すの止めるわ。

>>538
うわ〜〜待って〜〜！って釣り乙

いやまじだって。
これからオレの年代の前後数年のOB達にCCでメールする。

>>540
ふーん、2ch見て寄付金出すの止めたくなった、ってメールするんだ？
まぁ、あまりにも酷い書き込みが増えたから丁度いいかもな。

２ｃｈだからしょうがないさ、、、、となれば良いね。

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1126097575/

もまえら最低だな。

>>543
白々しいなぁ

>>543
狙った箇所すら引用できないネット初心者、乙

>>545
ネット初心者と言うより2ch初心者だろｗ
2ch慣れしてる奴よりある意味まともだ。

別に>>543を肯定するわけではないが一応突っ込んどく。

>>538必死だなｗ
どうせ、妻沼に来る気も無い癖にｗ

Ｏ平をあんまり悪く言わないであげてください。
救いようがないことは認めますが。

>>547
妻沼に来ない人々の善意が沢山集まってるのが寄付金だろ。

>>547
それはわがままと違うか？
妻沼に来るだけが援助じゃあない。

>>547

まあ普段来ないから、教官じゃないから、これは現役学生、教官の決め台詞。

まあこれを言えば大抵のOBは黙ちゃうよね〜

逝った方は自分の強さ？を再確認できるしそりゃ〜気持ちェえかも知れんけど、

OBの足が遠ざかってる現実に気が付くべきだぴょーん。

なんか初心者増えてきたな。
半年ＲＯＭってろって。

>>552
妻沼の事故以降ね。

ま、もとは過疎スレだったし丁度いいんじゃね。

>>551
OBにそんな言い方する大学が存在するのか…
可哀想に。

絶対続けない
絶対続かぬ
俺はやめる
某大学っぽいかきこみだなwww

■━⊂( ･∀･) 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ>>555

プラフ　見苦しい　yo

>>552
そりゃそうだ。
このすれ噂になってるもんね。

>>551
飽きたか興味なくなっただけでしょ？
現役の時は寄付金貰っておいて、難癖付けて払わないのは
奨学金返さないのと一緒だろ。

傲慢だな

あ〜あ
どうせ自粛で合宿がなくなるから、座学と就活対策でもやろうと思ってたのに
安全対策だ何だで部内のミーティングありまくり…
拘束時間がたいして変わらん。

ぴかてかぴかてか

>>561
おまいの時間管理が下手くそなだけなんじゃﾈｰﾉ？

563の書き込みに反論できないようじゃ561の就職活動はお先真っ暗だな。

まぁ、反論する暇もないんだろうと好意的に取っておくかな。

563 == 564

とりあえずあげ

DQN教官リストでも作らね？

DQN教官が監督やってる所は、「監督って偉い人」って思うから学生も
気が付かないんじゃないか？多少変な所が有っても。

他に基準が無い訳だからな〜。

ケケ内は何年位前からC工大の監督やってた訳？
その間に「こりゃ危ないんじゃないか」って声も出てなかった訳だし。

大昔、某有名大の航空部監督で、不正入試に絡んでクビになったのは居た。
グライダーの技術や指導には問題は無かったがね、、、、

>>568
大昔、某有名大の航空部監督で、不正入試に絡んでクビになったのは居た。
グライダーの技術や指導には問題は無かったがね、、、、

妻沼から関宿まで５０ｋｍ達成ではしゃいでいたが、すぐにタイーホ　ｗ

手を振りながら満面の笑みでローパス、思い出したぜ。

ＫかWってこと？

ttp://www.geocities.jp/glider_u_tokyo/news_soci_20050721-fgpssa.html

>>571
（ ﾟДﾟ）

>>570

ttp://www.jrt.co.jp/radio/natsumero/anohi/anohi11-S55.htm

>>571
　 。 。
　/ ／ ﾎﾟｰﾝ！
( Д )

これまた凄い燃料が投下されたもんだなｗｗ

>>571
これって『社長』のことか？

>>571
>掲示板荒しについて
>元●●大学運動会航空部部員●●●●は2005年5月から7月にかけて
>●●大学運動会航空部の掲示板をはじめ、学連関係のHPの掲示板を次々と荒らして回った。
>その内容は非常に稚拙かつ悪質で誹謗・中傷にとどまらず、部員を退部に追いやるほどであった。
>7月に関係者らの調べによって犯人が●●であることが判明し、
>●●は●●大学運動会航空部から永久追放された。この犯罪は名誉毀損という重犯罪に当たる。
>この内容はあまりみんなに知られてないようなので、
>今後この気持の悪い人に近付かないように友達や学連関係者に教えてあげよう！

人権に配慮して保存w

晒しちゃ駄目だろ

さすが勉強のできる方々は一味違いますね

そういえば時期的に社長と一致する…
まあ見るからにヤバい香具師だったがw

せっかくあたまいいのにね。。。。。。

>>571この内容の方が名誉毀損ではないのか？

あたまいい、のと、かしこい、のは違うし、
知識がある、のと、知恵がある、のも違う。

>>580
元公式ＨＰのＵＲＬだし事実なんじゃないの。
それに荒らしの件は結構有名だったり。
その人が荒らした人なのかは知らないけど。

ご本人が嫌な思いをするなら名誉毀損

ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1126097575/930

マジ？

これの事か？


＞妻沼無期限閉飛行停止の見込み

＞有力校は有力ＯＢなどを通じて
＞独自に他滑空場と交渉中だって

age

>>571
よくこういう事堂々と書けるよな…
さすがというか何というか。

>>584
あからさまに釣りじゃん。

>>571
ﾊｹﾞﾜﾛｽwwwwwwww

しっかしこういうものをHPに載せる部も気持ち悪いのう…
もっとﾏﾀｰﾘした所だと思っおったが

T大はこういうネタ、昔から大好きなイメージが…

得点日たった一日とはいえ今年六大戦個人取ってるのにねぇ。

>>590
テールに先行者とか貼ってたのは笑えた。

>>590
まぐれだろ。あと10年は無いと思う。
ま、東大も一昔前は実力的にASW24使いこなしてたのにね。

>>592
日本の学生でスタンダード機の実力を使いこなしてる所ってどこかあるの？？？

流石に200h越えているようなやつは使いこなしているんｼﾞｬﾏｲｶ

ちなみに漏れは学生のとき合計50hのへたれorz

今がんがってるならイイじゃないかー

>>594
200時間じゃスタンダードの実力引き出せないのでは？
まだグライダーの性能に乗せて貰ってるレベルなんじゃないかと。（単純に飛行時間だけじゃ計れないだろうが）

学生が国内で300km飛んだとか聞かないし。50km程度はクラブクラス以下、性能的にはPW5とかASK23なんかでも十分行ける距離でしょ？

社会人よりも土日とか休暇に縛られる事無いのだから、条件の良い日に飛べるはずだけど、学生にそういうトライさせるところも少ないか・・・

妻沼はベースゥイックで十分かと。

事故らず安定した運営してもらわんと滑空界の根底が揺らぐ。

>>597
ベーシックで十分ならスタンダード機の性能は不要でないかい？

機体性能差ありすぎる機種混合で同じタスクでレースするのは危険だと思うのだが。
クラブクラスと18mクラスが同じ土俵ってのはあまりに変だし。
世界的な認識からしてもHC付けたとしても成り立たないでしょ。

あと学生選手権の選手経歴に要求される飛行時間も少ないかな。
増やしすぎるとクリアできない学生が多くなりすぎて競技成立しなくなるのだろうが。

ベーシックを競うなら新人戦レベルの教官同乗の複座による指定地着陸競技でもするとか・・・
毎回接地痕をcm単位まで計るか。
それはそれでベーシックとは言えない気もするが。

ただ運動部である以上、スタンダード機を持っている大学は殆どが大会での優勝を第一の目標として練習しているわけだし、
特に妻沼でやっている大学だと大会を意識してのタスク設定が多くなるんじゃないかな。

条件いいときはタスクを広げるというよりもというよりもいかに早く周回できるかという事を重視している気がする。
勿論技量が足りないという点も大きいだろうけどさ。

>>597
機体を全部そろえるっつーのは不可能。機体数のある21を単座で乗ったとしても間に合わん。
まぁ海外の大会と比べたらそもそもタスク自体が小さすぎるし、あくまで大会の雰囲気を味わう程度だね。あれは。

>学生が国内で300km飛んだとか聞かないし。

に対するレスれす

>>600
あの不手際だらけの運営では大会の雰囲気など味わえるはずも無い
大会ごっこだよ

>>602
おまいさんのいう大会とはどんな大会なのか？
参考までに聞かせてくり。

>>596 ＞学生が国内で300km飛んだとか聞かないし。

学連のＸＣに対する姿勢を知らないのか？

来月から妻沼合宿再開ですな

墜死ではなく水死というのが遺族にとってはやりきれないな

ソースは？ ＞水死。

606は検死解剖した人なんだよきっと

>>597 え、まじで？
ソースはなに？？
心の準備できてねーよ。
大会やるのやめようぜー。

597ではなく605の誤り

いや監督に言われたんだが

しばらく休もうや。

休暇に一票…

事故後一か月で妻沼での活動再開だそうです。
Ｏ平監督より

>>614
人のせいにすんな。
活動すんのはおまいらだぞ。

なんで怒ってるんだ？
再開なら喜ばしい事じゃないか。

>>604
詳しくは知らない。
学生選手権者にオーストラリア旅行プレゼント、位なのかな？

でも、少し前にT沢さん呼んでXCトレーニングとかしてなかったっけ？
学生に対してじゃなくて教官に対してのトレーニングだったのかな？

>>617
方向舵によると学生もやってるよ。前にＷ大の女の子の感想文のってた。

クロスカントリーと言えるかどうか知らないけど妻沼から結構遠くで
妻沼のディスカスとかＬＳに遭遇した話はそれなりにあるのでは？

休暇にもう一票

まず各部の学生の意見をまとめてだな、
現役学生の意向ですってＯＢ教官や監督にぶつけてみ。
それでもダメなら学連の学生委員会を通じて学連に意見してみるとか。

とにかく忘れちゃいけないのが、
学生航空は学生が主体だって事だよ。

いやもうＴ内のスタンドプレーは決定なんだから
ＣＫ大以外は再開で良いよ。

じゃあ君が地域住民の方々にそう説明してくれ。
総すかん食らうのは目に見えてるけど。

で、みんなから　「勝手なスタンドプレーしやがって」　と後ろ指さされる事間違いなし。

水上スキーが居る川でピッケやるような人達に
地域住民への配慮なんて皆無です

再開したらまたどこかで事故が起こるに1票

二度あることは三度あるって言うしね。
次は民家に落ちそうな気がするぞ。

>>617-618
直前に予想される不時着候補地を実地調査して、レポートにまとめた上で、
決行日時を指定して、学連本部に申請。許可を受けた上で、
当日は、学連教官の臨席を仰がなければならない。

事故調査の終了まで待てない組織の体質に嫌気がさします。
体験者を乗せて死なせてしまったという重大な事実を、個人の責任にしか感じていない。
もしくはこれだけ短期に再開できるということは、今回の墜落事故について連盟に
なんら責任追求が及ばないという見通しがついたということの裏返しにもとれる。

今回の妻沼の事故は操縦士個人に多かれ少なかれ責任があるのは確かです。
そしてその教官が長年に渡り、多くのグライダー操縦士を育てているのも事実です。
もし体験飛行にて軽率な飛行を行い、同乗者の若い命を摘んだのだとしたら
その軽率さは脈々と無意識のなかに受け継がれているのではないでしょうか？

妻沼の現場には鎮魂のために行ってきました。
この掲示板に軽薄な記事を書き込む人が他人を乗せ操縦していないことを願います。

もしも一抹の正義を心に持っているのであれば、空を汚さないためにも
事故調査に支障のない範囲で堂々と情報と意見を書き込むべきです。

それでなければ亡くなった人とその遺族は永遠に報われません。

>>627 貴方の意見に同意　

しかし、今回の場合本人の責任は大変重大だと思います。過去に同じ事故を起こして

動画も流失していると言うのに　（本人は知っているのだろうか？）　いまだに本人は

「体験搭乗等でピッケは絶対しないし過去にもしたことが無い！」と白を切っている

そうだし救いようがありません。


又組織の責任は重大です。その組織と言うのは学連本体だけでなく、組織に属して

いる全員、普段は学連の言うことなどろくに聞きもせず、勝手にやっているくせに、

このような事があると　「何をやっているんだと」　騒いで、あのようなフライトを

　「放置」　していた妻沼を利用している人間全員の責任だと思います。


このような場所で無責任に煽って喜んでいるような人間は飛ぶ資格は無いと思います。

全て正直に話すべきです。　特に　「ご本人！」　　　

>>627
CK工が再開するわけじゃないんだが…
まぁ言いたいことはわかる。

↑御前まだ解ってないようだな

ここで変われにゃきゃずーっとこの先このまんま〜

>>627-628 に同意。
ピッケしてたのは千葉工だけじゃないだろ。
他だってしてた所はある。
ふざけた危険行為が黙認され、普通に行われてきた。
今回落ちたのがたまたま千葉工だったというだけの話。
放置してた周りや学連の組織の責任は重いと思うが。

何？この異常な速さの再開は。
また同じような悲劇が起こるかもね。
何人殺せば気が済むんだ？

おいおい、ほんとに再開するの？
冗談だろ？

＞いまだに本人は 「体験搭乗等でピッケは絶対しないし
＞過去にもしたことが無い！」と白を切っているそうだし

これマジ？どこからの情報？

>>626
>直前に予想される不時着候補地を実地調査して
なんてのは、当然のこととしても、

前日や当日にこれから行きますっていうのでも学連教官はすぐに来てくれるの？
当日朝の気象状況判断して、よし行くぞってなったときに対応してくれなきゃ無意味な気が。

この一週間は条件良かったら狙います、みたいなのでOKなのかな？

>>634
それは今御前が書いた情報だろ、ボケ

沈下があってああなったって、本人が警察の事情聴取に答えてるらしい。つーか沈下ごときであんなになったら今までに何人死んでるんだ。CT潰れるか

>>635 数週間前から、日時を明示して、雨天決行？(wで、学連教官を含め日程を調整するわけです。
その日が駄目なら、次は無い。

要するに、実質的な禁止令状態。

それなのに、なぜだか、渡良瀬川周辺とかに妻沼のスタンダードやらが出没するんだけどね。

再開のソースきぼんぬ

>>638
もぐりで飛んでるんだよ、多分。
プランぐらいは出してるんだろうけど。

>>638
渡良瀬川のダム辺りにいたりするから不思議。
そのうち、赤城とか華厳の滝での目撃情報とかありそう。

>>638
妻沼発の機体だとは言え、学生が乗っていると限られた話ではないのも事実。

小山辺りまでは普通にチョクチョク行ってるでしょ

>>639
メール晒しは勘弁

日時指定で学連教官臨席ってのも聞いたことない。それってどこからのお達し？

>>645
何年生？・・・・・

>>644
狭小餅か？

過去ログと体験飛行の動画を見ました。

これらの書き込みが２ch掲示板に記載されていることと
その信ぴょう性は差し引くとして
グライダーとはそんなにも気軽に。。
いや。。お気楽に飛んでるものなのか？
ひとつのミスが直接死に至る乗り物であることを
自覚して飛んでると思えない。

ＣＫ大の体験飛行に行ったことがある知人が言っていた。
体験飛行にあたり、特に事前講習も誓約書の記入もなかったと。。

空や飛行機に対して無知な体験希望者が搭乗する前に
その安全性のを確認する余地はあっただろうか？
体験者はその道のプロと信じて操縦士に身を任せていたはず。
それがじつはプロ意識の足りない人間によって
自分が事故に巻き込まれたのだと、亡くなったいまあの世で知ったなら
どうしたら浮かばれるというのか。。

たとえ危険とされる飛行であっても
「これで何十年もやってきた」という操縦士個人の過剰な
自信が招いた事故なのではないのだろうか？

ＣＫ大ＯＢには航空会社に勤める人もいるのに
なぜそのプロの意識を同じ空という場に
持てなかったのか。。
逆にその程度の意識の愛好者が航空業界で働いているというのか。。


そもそも風とうまくつきあい飛行を楽しむ
グライダーというスポーツの事故を
いざと言う時は風のせいにして犠牲者を葬りさろうとするのなら
今後グライダーを楽しむ権利などない。
また同じ事故がおきて当然であり
また一人の命が犠牲になるのを待つだけ。
あまりに軽薄で腹立たしい。
まるで凧揚げだ。



空への誘いに心をおどらせて
めったに無い体験を楽しみたかったに違いない。
犠牲になった女子学生とその遺族の無念さを考えるとき。
今はせめて事故をおこした指導者と
関係する人々の事故調査に対する口述が
同じ事故を二度とおこさないという意志のもとに
少しの曇りも無い真実であることを願います。

そして8月31日の事故についての情報があるなら
ぜひ堂々と提供していただきたい。

>>648 それを望むなら、まず法律を変えてね

現状では、被疑者に与えられている権利を行使せざるを得ない。

>>648
全面同意。

学生航空部なんて、いい加減なところだらけ。
教える側にプロ意識なんて無い。
事故の要素なんざそこら中にゴロゴロしてる。


それとよく「学生主体で…」と言う人がいるけど
実際には学生には大した権力なんてない。
学生は所詮学生。出来ることには限度がある。
大人が変えてくれ。外部の、きちんとした大人が変えてくれ。
これ以上犠牲者が出ないように、誰か助けてください。

出来ることには限度があって、それを変えようという努力もしない。
誰か変えてくれ。自分たちじゃやる気がないから、きちんと責任取れる人が変えてくれ。

が正しいんでしょ？

運営に関わるのは一年間だけだからね、わざわざ苦労して変えようとするインセンティブもないだろう。

でも、だからって駄目になったのもオトナのせいにするんでしょ？

もうどうでもいい

>>648
本当にそう思うならこんな匿名掲示板に書くなよ。
新聞にでも名前を語って投書したらどうだ？
もしくはＣＫ大に投書するか。

ま、君の意見はもちろんもっともだと思うが、俺は事故調の報告を
待つべきだと思う。

事故調の報告書は無難な内容しかかかれないからなあ。
事故原因の根源的な部分は本人が口をつぐむ限り明かされないのでは。

>>656
日本の法体系は欧州を規範としていて、航空関係は米国を規範としているから仕方ないですな

>>657
それがどういう意味を持つのか教えて欲しい。

>>658
原因究明の機関と責任追及の機関の連携や独立性が法整備も含めて不十分じゃないかな。

詳細は少しググレば色々出てくる。

簡単に言えばアメリカでは故意でなければ航空事故に関して刑事罰がない。
またNTSBによる事故調査の結果を民事訴訟や行政処分の証拠として流用にするは制限がある。

つまりパイロットが事故調査で自分のミスを証言して、それによって刑事責任追及されないことが殆ど。
また行政処分や民事訴訟の証拠としてNTSBの調査結果は利用されない。（故意の場合は除く）

日本の場合は事故調査報告書が刑事裁判の証拠に使われて有罪判決でてるって事。（まだ確定じゃないかもしれんが）
行政処分や民事訴訟にも事故調の報告書は使われる。（使用を制限する法は無い）

事故を起こしたパイロットは自分に不利な原因は証言はしなくなるでしょうね。

２ｃｈのような匿名の掲示板だから期待するのです。
学生グライダー界にはどうやら規範となるものが明確化されてなさそう。
だから事故調査もそれまでの慣例から大きくそれていなければＯＫという
見方がされたなら犠牲者の遺族はたまらない。

正しい飛行が相場や習慣で決まっていたなら
この事故を機会にそれを大きく見直して欲しいのです。

だからまずは事故の真実をあきらかにしてほしい。

どこか他にも良い掲示板があるなら教えてください。

事故調査を待っていたのでは人の心は風化してしまう。
「言おう言おう」と思ってた人が「関わりたくない」
という気持ちに変わってしまうことが恐いのです。

ここの掲示板だからこそ言えるものをぜひ言ってほしい。
信憑性の有無のまえに情報が出尽くす前に
事故が風化していくことが一番恐れなくてはならないことだと思う。

同時にそれは事故をおこした当事者が
一番望んでいることなのかもしれないのです。

8月31日の事故がただ運が悪かっただけの事故として
葬られることのないようにしてほしい。

事故をおこしたベテラン操縦士がその経験と権威を盾に
口を閉ざすことを許さないためにも
周りの目撃者や関係者の証言が大事です。

グライダーに好意を持った21歳の花が妻沼の川で散ったという歴史は
この先も永久に残るのです。
個人の名誉のため、この花を懸命に育てた親御さんのため
どうか意味のあるものにしていただきたい。

あの事故がピッケのせいじゃないとしたら、それこそ、「グライダーって危険な遊び」
って事になる。

だって、普通に飛んでるのに突然叩きつけられるように沈下して地面に墜落する
リスクが有る訳だよ。

そんなの、他の飛行機でも余程の事が無い限り発生しない。
例えば、７４７が離着陸した直後に単発プロペラ機で同じ滑走路に進入するとかね。
妻沼には747等のライン機が着陸した実績は無いし、

妻沼にそんな凄いダウンバーストが発生するとは、熊谷地方気象台に報告せねば。
近くのアメダスのシステムに記録が残ってるかな？

だいたいなんで、沈下帯で落とされたからってなんで水面に軟着陸できないんだよ。
っていうのもあるよな。教官ならどんな状況でもちゃんと降ろせよ。。。。

ATの曳航中、低高度で切れて着陸できるところがなかったら最悪水面。
って習ってるんだが。あ、妻沼じゃないよ。

当日妻沼居たけどあの穏やかな天気で沈下って言われてもなあ。
そりゃ−２〜３くらいはあるかも知れんが、それで事故るならグライダーマン全員死んでるよな。

>>661-664
いい加減、だまっとけよ。
こんな書き方しても、スレ汚しになるだけ。

飛べなきゃスレ汚し以外に書くこともないわけだが...

うーん…　じゃあ雑談でも。
お前ら飛べない日々はどう過ごしてますか？

妻沼のおばちゃん思い出してﾊｧﾊｧしてます

>>669
なつかしいなあ。まだ居るの？

>>666
661-664の何がいけない？
もっともなことだと思うが？

妻沼って熟練教官でも急激な沈下で墜落してしまうような滑空場なんですか？
学生さんはそんな滑空場で訓練することに恐怖感とかは感じないの？

本当に再開するのか？
とんでもない事だと思うな、マジで。

>>672
恐怖は感じる。
沈下の話はどうでもいいが…
こういう状況でも再開を強行するようないかれたおっさん達がいて
その下で飛ばなきゃいけないってことが怖い。

じゃあ辞めて他所で飛べって？
そうできるならしたいけどね…

飛ばないという選択はできると思うが。。。。。

学連という括りではなく、クラブとして考えるならば別に良いのでは？

しかし、千葉工大、中央大、日大、学習院が再開するなら異常

>>676
東海と関東は？

>>676
その大学の括りが分からん。
千葉工は分かるが、、

>>678
ただの私怨だろ。

なぜ六大学は入ってn(ry

>>678
当日妻沼で訓練していた大学だよ

日大だが10月の合宿は中止になった。

当日訓練してた??お前は当日いなかっただろ
ボケ、ＲＷ表見て知ったか支店じゃねー

そうですR/W予定表から推測しました
では、どこの大学が活動していたか教えていただけませんか？

第２は使ってなかったらしいし...
学習院は居なかった。中央もやってなかったのかなぁ

当日訓練していたら、なぜ訓練を再開してはならないのですか？
千葉工なら分かりますが。
676さん教えてください。

>>683
いや漏れは当日第一で墜落するところまで見てたが…

>>674
学生料金（またはジュニア料金）設定している社会人クラブも検討してみたら？
イニシャルコストは高いと思うが、長い目でグライダー続けるつもりがあるのなら一考の価値あり。

そういや流された機体は今どこに？引きあげたんでしょ？

>>689
そういえば…

でも、どうでもいいかも。

宿舎の格納庫じゃないの？

>>682
君は自らの学校名出して大丈夫なのか？
この状態で

ttp://www.sakitama.or.jp/jsal/info/head/05/20050930.pdf

こんなん出てましたけど。

>>693 用紙サイズが"Letter"なのはなんでだろう？

各大学の学長やら顧問の先生やら部員の親や滑空場付近の住民なんかに手紙として配るつもりなんじゃない？

日本では"Letter"サイズの用紙は、ほとんど全く売られていないのですが… (w
アメリカの国内仕様ですね。

多分朝日にはあるんじゃね？
ン〜な事どうでもよいだろ、下らん。

>>692
なんで駄目なのか分からん
別に誹謗中傷を書いてるわけじゃ無し

怪文書が回ってるようだが。

>>699 詳しく！

かーい、かいかい、かーい、かいかい

ゆかい、つうかい、かい（ｒｙ

かいぶんしょうくんは〜　♪












あんたも古いな（爆

♯２４見ながらチェックしてるよん

かいぶんしょうらんどのぷりんすだ

かわいこちゃんにはよわいけど　　　　　だっけ？

ウイルス拡散しちゃったよ、、、、あっちゃ〜　　＞　２４



>>704

そのォとォ〜りィ！　ｂｙ柳生博

その後は忘れたが

ねんりきしゅうちゅうピキピキドカーン
たーちまちおーつむが、だいふーんかー



はぁ、寝よ

確かそれで合ってるよ。
もれはがむばって２４みるわ。

>>693
事故調の報告書が出たと同時にＧ連のが出たかぁ。
事故調の報告書の内容を事前に知ってたような気がしないでもない。

>>708
当事者には公表の前に送られるからね。

漏れが人を見下せる場所が無くなるのは困る、
という動機で飛行再開推進な腐れオヤジがチラホラ。
とっとと廃止汁。

>>710
禿同

上半期で３人も死者だして全く反省無しですか？

悪いのは監督

悪いのは機材
悪いのは気象条件
あと
悪いのは・・・・・

貴様だ

おまえやー。

>>712
反省無しという根拠を聞かせてほしいな。





…結局脳内妄想でしょ？

反省はポーズだけ。村八分が怖くて各自ダンマリ。

JSAが「緊急提言」出したのに、監督様が率先して無視し、ゲストを殺した
実績有りますけど、何か。

反省はボーズだけ。村八分が怖くて各自ダンマリ。

↑
こう読んでしまったorz

>>719　関係者全員丸刈り！(ﾜﾗ。

事故ったら丸刈り　それが妻沼クオリティ

C工大、学連職員以外の人間は何をすればいいんだろうなぁ…。

無力だ。

普段から危険なフライトをしていたわけではないので事故が起こったからといって
再開後の自分のフライトは特に何もかわらないし、ピリピリする必要もない。

ゲストの代わりにＴ内が死んでれば良かったのにな

禿同

Ｔ内氏をかばうつもりはないけど、平気で「事故って死ね」とか言う奴が信じられない。

事故って氏ね

なにも724は二人とも氏ねって言ってるわけじゃないだろ。

漏れも正直、保身のために真実を話さないT内がゲストの代わりに死ねばよかったと思う。

被疑者に認められた権利だよ。
権利を行使しなければ、逆にオーバキルの被害者になりえるし。

T内さん好きだったけど今回の件の「沈下が・・・」で見損なった。正直悲しい。

せめて、記憶喪失になって欲しかった。沈下証言はちょっと・・・。

ずぶぬれの記憶喪失男は、すでにかなりウソっぽいよ。

>>729 本人に不利な証言をしない権利はあるけど、虚偽の証言は罪に問われるよ。
説明を必要とされている関係者各位はそこの所お間違え無きよう。

＞虚偽の証言は罪に問われるよ。
問われた例ってある？ たいていは警察のブラフだよ。

>> 734

ttp://library.law.kanazawa-u.ac.jp/codes/NEW/KEIHO2_20.HTML


偽証の罪

　（偽証）
第169条 　法律により宣誓した証人が虚偽の陳述をしたときは、三月以上十年以下の懸役に処する。

　（自白による刑の減免）
第170条 　前条の罪を犯した者が、その証言をした事件について、その裁判が確定する前又は懲戒処分が行われる前に自白したときは、その刑を減軽し、又は免除することができる。

　（虚偽鑑定等）
第171条 　法律により宣誓した鑑定人、通訳人又は翻訳人が虚偽の鑑定、通訳又は翻訳をしたときは、前二条の例による。

「法律により宣誓した」場合ね。
警察の捜査段階ではそれほど問題にならないよ。
刑事裁判で証言する事になったら要注意な。

今回の場合、証人は誰になるんだ？
第一通報者？

奥○容疑者　詐欺容疑で逮捕
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128321612/

ほんとに逮捕して良いよもう

>>738
コラｗ
一瞬期待したぢゃないかｗ

>>740
たしかにぃーww


ところで訓練って開始するのかな？
事故の瞬間ＲＷにいて、事情聴取うけた僕はもう飛びたくありません。

>>741
お気の毒に・・虎馬になりそう？
まぁ着地の瞬間は草の陰になって見えなかったのが不幸中の幸いですかね。

いや、見えてたほうが良かったよ。
事故原因もはっきりするし。
ブッシュの陰に隠れてから墜落だと判断するまでの間がなんとも言えなかった…
時間が止まったというか

>>738
うわぁ〜こんどは変なサイトで詐欺かよｗ

トラウマですね。

全席の子と飛ぶ前に一言二言くらいだけど会話したんだ。すごい楽しみだったみたい
それなのに・・・悲しいっす。

事故当日の事故前、ＲＷで「事故なんてありえない」って笑ってた竹内さんを俺は絶対許さない。

>>745
黙っとけ。
身元割れるぞ。

>>745
>事故当日の事故前、ＲＷで「事故なんてありえない」って笑ってた竹内さんを俺は絶対許さない。

難しいかもしれないけどなんか行動を起こして欲しい。頑張れ。

746みたいなのがいるから最悪なのだ。

身元が割れて、退部に追い込まれたって、この先の人生に何か害があるか？
腐った体制で飛行再開して、また事故って　人生終了　のほうがヤバい。
堕落した老害の言うことより、若い衆は誇り保って生きろよ！

このスレ始め、関係者の悲痛な叫びを竹内に聞かせてやりたい
自分の身が第一の奴が起こした事故だったなんて、あんまりだ

>>746
事故後同じようなこといってるやついたなー

つか身元割れても問題なくね？
この封鎖的な航空部の体質を改善する良いチャンスなんじゃないか

まぁ所詮匿名性の掲示板だから身元割れてもリアルでは素知らぬ顔してりゃ
攻められる事も無い

誰？○平？

裏２ちゃんねるから見れば身元なんてすぐ割れるのにね。

もう封建的を通り越して密室談合型なので、体質なんて改善できましぇーん。

イイ歳の社会人として疑問を覚えるような椰子が、監督だの狭小餅だったり
するもん、Ｃ工大以外にもウジャウジャと。

身元が割れるとか言い出す馬鹿が定期的に現れるが
何をそんなに恐れてるんだ？
741の書き込み内容程度で身元割れるわけないだろ。
当日何人いたと思ってんだよ。
身元厨はつまらんから大人しくROMってろ。

>>754
諦めちゃそこで終わり。

まあ頑張ろうや。

そういえば某大学で、教官に反発して幹部全員辞意表明したことがあったな…

N大も不満がたまってんならそのくらいやったら？

日大で奥平の悪口は日常茶飯事ｗｗ

>>758
よくそんなんで崩壊しないよねー。不思議。

なんか、監督の愚痴を言う事で団結が強くなるというか

>>760
人は共通の敵を持つ時が一番結束するって言うからねー

>>758
せめて一部伏せようや

ま、Nだしな。
それに勝ててない、六大及び七帝大はどうしたんだって感じだが。

>>762
ウチは訓練を維持するのが精一杯なので、大会も参加できれば成功だった。
（機材とパイロットが用意できなかった）

ﾏﾀｰﾘと3年半、基礎練習に励むんじゃダメ？

もっと野心を

>>763
別に構わないけど、つまんなくないか？
パイロットが用意できないってことはライセンサーもいないのか…

>>763
別にいんじゃね？

3年半でライセンスも取れない体制なんて、糞だと思うけど。

親のすねかじりの身分で高コストなスポーツ？に打ち興じてられるだけで
十分だ。各自がやってみようと思うところまで。
学生航空で体制を誇ってくと、つまりはOBの金持ち度対決になって、萎え。

>>768
OBが金かけてくれるかどうかは現役次第でしょ、結局。
無理して安全をないがしろにして事故っても当然ダメ。

>>765
保有してる単座が乗りこなせないレベルの機体の場合もある。
でもま、海外レンタルで必要な経験の1/10で乗せられてしまってる場合もあるが。
どちらが幸せ？

>>769
「あの大学の"OB"には負けたくない」と寄付金集めに走るOBもいて、
もはや何やってるかワケワカラン。
　漏れはブランド大学じゃなかったから、ヒガミかもしれないが、
何だかついていけないノリを持つ体制の学校はあるし、そーゆーのが
業界内ででかい顔したがるのもよくないと思う。(微妙な書き方スマソ)

まあ動機（笑）は置いといて、活動しないよりは良いと思うよゾ。

少しずつ沢山の人から集める、これ大事な事です。

>>771　持ってる単座の性能が良いほど態度がでかくなるという法則。

盆栽（機体）・援交（パイロット）趣味のそ−ゆーオヤジ、勘弁な。

まあ車でもバイクでもそうゆうひといるよ〜

>>774 そんなオッサンのおもちゃとして死んでいく覚悟があるならがんがれ

そうゆうおじさんの自尊心をくすぐりつつ、安全を維持していく方法を考えにゃね。

自尊心と虚栄心の境目が判りません・・・。
金満OBからいくら引っ張ってきた！と自慢する太鼓持ちOBもいる。

将来ある身なら、よ〜く考えよう〜　命は大事だよ〜。
威張りたいだけのオッサンどもは、キミが死んでも何も責任とってくれないぞ。

某大のＯＢなんだが....

もうお前ら全員やめれ！ほんとに逝っちまうぞ、このままじゃ。
命が惜しければやめれ。この業界の体質は腐りきってる。
ほんと、ろくな奴がいないな、大学ＯＢとか社会人の代表とか。

つーか、現役のオヤジ転がしの腕が以前より落ちたふいんき？
たぶん、グライダーの腕よりそっちの腕がまず必要不可欠やん

>>778
何がどういう風に腐っているのか、なるべく具体的にお願いします。
ろくな奴がいないとお嘆きのようですが、誰がどのようにろくでもないのか、
ぜひ教えていただきたいと思います。

今も続けるかどうか、ちょっと迷い中です。

例えば小山の騒動なんか見れば…他人のフリし〜てよ、と思う罠。

某大学に、医者にかかってるのを隠して、後輩の指導や安全対策にご熱心な
総監督がおられるそうだ。
加療中なのがよりによって…密かに 躁監督 とか言われていては危な杉。

>>781
関宿もな

>>781
くやしく

>>780
もうちょっとアンテナ張りなよ。
まともなやつの方が少なそうなの見ていて判らんか？
自分の命がかかってるんだぞ。
でももちろん、中には少ないがまともな人もいる。
その人たちに期待したいが.....この数年の状況見ても改善の気配なし。

いまや、グライダー＝危険な乗り物。これが常識。
滑空場近隣の住民は自分の家の上を飛ばれて気持ちが言いわけない。

この前のＣＫ大の事故は最悪。あのビデオを住民が見たら飛行再開
認めるわけない。俺だったら認めない。

>>785
馬鹿はさっさと氏ね。

住民とかジェットスキー海苔の連中は、これ見てないのかな？？？

ttp://video.google.com/videoplay?docid=-2263372504382523329&q=glider

778とか785は結局何も語ってないね。
どうせ偽物なんでしょ、ガッカリ。

>>785
妻沼人じゃないんだが、そんなに妻沼はダメポなんですか？

>>781
他人のフリかよｗ
全然事情を教えてくれないからよくわからん。
使用許可がおりていないことは知ってるが、その根本の原因は何なのか教えて。

>>782
『指導』って、飛んでるワケ？

地上の指導と安全対策なら、むしろありがたいくらいだ。
もしそうなら、あんたの性根のほうを疑う。

指導に従うように指導しているというのが定説

>>789
放っとけ。

おやまでなにがあったのれすか？

>>792
ｽﾏﾝ意味不明。

ここまでいろいろ出てるならいいか。。。
待機中に無線係がふざけて宿舎で盗聴器狩りをやったんだ。
そしたらな。
でもおいらたちは知らんぷりで放置して、同じく聞いてた。。。。。
まあ合宿中はキツいから許して。

なんて意味深な。

今度の土曜日に妻沼行って来ますﾉｼ

耐検の予定が立たずかなり厄介なことになってるとこ結構ありそうだね。

>>798
なにしに？

>>800
整備か草刈じゃないの？飛べないんだし。

宿舎と機体の様子を見に＆整備

被った

>>778
いやいや、学生の質も確実に落ちてると思われ。

何かあると直ぐに辞めるとか言うらしいしねェ。

しょ〜がないから物で釣って誤魔化すかぁー

てな感じに高級な機体を導入しちゃうんじゃない？

てすと

>>804
前半2行は激しく同意だが、後半は激しく否定。
どこにそんな金があるんだ？

>>786
カスが...
お前のような問題意識欠如の塊が今の滑空会の象徴なんだよ！
いいかげんにしろ！

>>806
監督が国土交通省の人だったりすると、税金うわなんだおまえなにするやめｒ

791＝躁監督　本人？

まあとにかくみなでよくはなしあうことだな。

>>699

そんで怪文書ってどんな内容だったの？

>>804
うむ、確かに高級な機体は、あるだけでも士気を高めると言えるな。

今日も、そしてこれからも自分が乗れることは無いだろうと内心では
分かりつつも、「これイイヨネ〜」と言いながらウエスでペタペタする
だけでもなんとなく気分がいいものだ。

少なくともOH直前の鋼管機の整備よりは気分ヨカッタと思う・・(´人｀)

>>804,812
N？
一生乗れない機体を整備しとれ。

>>812
>OH直前の鋼管機の整備
13？これはこれで障子の貼り直しみたいな気持ちよさがあるよ。
またすぐに誰か破ってくれるけど...

もうなくなってもしょうがないよね。。。。

遺族の人達はなんか行動起こしたのかな。
普通にＴ内を起訴できるよな。

それだけではない。Ｃ大航空部ごと起訴できる。

部を起訴できるのか？
大学ならわかるけど。

遺族はブチきれてるらしい。
妻沼町も反対してるって聞いたんだけど。

あたりまえだろう。
四十九日過ぎるまでは喪中なんだからさ。
加害者も被害者も喪が明けるまでは動かないもんだよ。

>>818
部は民訴法上厳しいかな。
機長と大学、それに部の属する上位団体あたりが民訴の対象かな？

部はできないんじゃないかな。
銀行口座の名義にすらでけませんし。

>>822
口座と訴訟能力は別じゃない？

ヶヶさんは民事もそうだが、当然刑事で立件→有罪だろう。
当然遺族はＣ工大に対しても民事訴訟になるが、大学の監督責任を
刑事で問われる可能性も否定できん。遺族から見れば過失というより
殺人に近い感覚と思われる。

妻沼の住民も再開にうんとは言わないだろうな、関宿も同じ状況だしな。

見守るしかできないのだね。

そういう状況だとは思わなかった。

地区大会・全国大会中止、もっと早く言ってくれればオーストラリア行くお金・日程調整できたのに。

そんな状態で訓練を再開しようとする大学の監督は
いったいどんな神経してるんだろうな。
自分の大学には関係ないとでも思ってるんだろうか。
妻沼の人から見たらどの大学かなんて気にしないのに。

世間で通用しないから大学にしがみついている程度の椰子だらけ。

グライダーをやってる人、やってない人、

区別たってこんな程度のモンと考えるべきでしょう。

うちは当該大学じゃないからってのは通用しない。

その後ヶヶ内さんはなんて言ってるか情報ないのか？
沈下があったとか操縦桿が効かなかったとかうそ丸出しの発言意外に。

10月中には再開できる、というような話を聞いたんだが。

>>831
予定は未定

これって、刑事事件になった場合は証拠集めは妻沼警察がやるのか？

>>833
事故発生時から既に埼玉県警と群馬県警が
動いてるわけだが。

実際、墜ちたのは、群馬県なの？埼玉県なの？

実際落ちたのは群馬。刀水橋より上流は数キロ埼玉だけど。

今、機体はどこに置いてあんの？

いまだタイーホもされずにいるの？ｹｹ
公道でアレぐらいの無謀運転して事故ったら、すぐ身柄拘束だが。

>>838
逃亡や証拠隠滅の恐れがない場合は原則として拘束されないよ。

ついでに、自殺のおそれもないと見られてる。

主将・幹部クラスの人に聞きたいのだけど、ほんとに訓練再開のめどは立ってないの？
うちの幹部は、10月中には再開らしいと言っているのだけど…
合宿が近づいてきてるから、やるかやらないかハッキリしてほしい…

久住の時はたった一ヶ月で関東は再開した。
でも今回は妻沼で落ちたし、被害者も非航空部員。
10月中は絶対無理だよ。

自粛期間の長さは事故で死んだ人間で決まるのか？

C工以外は事故には関係ないし、飛びたいのも山々だけど、
地元住民や関係者ではない人からみたら、妻沼で飛んでる学生の事故と見られていて、
同じ穴の狢と言う点で、妻沼として何らかの対策を出すまでは飛べないと思うな。

木曽川で飛べなきゃ大野があるけど、そこら辺の情報は無いの？妻沼の中の人。

事故調査報告書が出てくるまでは本格的に再開はないでしょう。
久住の場合、5月に事故があって9月末に報告書が出た。
8月に指導員研修は久住で行われたみたいだけど。

>>843
死んだ人間で決まるわけではないが、今回は体験搭乗で前席に乗ってた
航空部員ではない人が死んだんだぞ。民事でも訴えられるかもしれないし、
学連にもかなりの影響がでるだろう。普通の事故とは明らかに違うだろ。
ばかか

>>844
他の滑空場の使用を検討中のところは多いよ。
まぁ検討してるだけだけど。

>>845
事故報告書って内容のわりに出るの遅くないか？
中の人の人数が少ないのかなぁ。

>>847
関東だとウインチで飛んでる滑空場が少ないよね。
ATは金が掛かるよなぁ。

>>848 今年は、俺らが忙しくさせちゃってるんだよ。 orz

著書や指導で事あるごとに安全運行を強調し、｢グライダーはやり直せるスポーツ｣と言っていた故○伊氏ですら、空での事故を避けられなかった。

著名なベテラン操縦士ですら、安全に飛ぶことは事ほど左様に難しいことなのだ。
ましてや始めたばかりの学生に一体何ができるだろうか？

できるとすれば、低空機動と離着陸訓練の基礎をひたすら固める地道な訓練しかないのではなかろうか？
米軍のプロ操縦士ですら、日夜こういう離着陸訓練を繰り返しているのだ。
学生グライダーにも、足腰を強くする日々の鍛錬が求められていると思う。

本当に熱意のあるものなら地道な訓練も苦にならないはずだ。
逆にそこまでしてやりたくないと思うものは遠慮なく去ればよい。

グライダーはやはり乗る人を選ぶスポーツだということを今年ほど実感さ
せられた年は無いと言ってもいいだろう。

どこを縦読み？

女子大生が棒を握りしめ、まで読んだ。

緊急会議ってなに？
行った香具師いる？
監督か部長だけってあやしすぎる・・・

>>854
ｼﾗﾈ。

>>851
なぜ低空機動？

学生グライダーに一番必要なのは良質のインストラクターだと思う。
学生の熱意や基礎練習を行う機会ももちろん必要だとは思うんだが、
他に仕事を持っている社会人が片手間にほぼボランティアで教えに来
る今のシステムが一番問題だろう。
これでは相当のモチベーションがあったとしてもいずれ質は低下する。
学連職員にその辺りは頑張ってほしいんだが…
最近は彼らが学生を直接指導する機会も少ない。

あと学生がインストラクターを選べないのもイタイ。
DQN教官がいる大学に当たってしまったらどうにもならない。

ttp://www.geocities.jp/nu_glider_club/
閉鎖？

>>856
トップページから入れないね…
閉鎖する理由がないし、作業中なんじゃん？

>>856

http://www.as-bbs.com/usr/fre-02/mkgif/mkgif.cgi?glider
↑掲示板が使えるみたいだよ。宣伝で埋められてるけど　
。HP自体はどうせ圧力かけられたんだろ？圧力かけた奴は…　　しかいないよな。

>>854 臨時総会とかいうのでない？何するのか教えてもらえなかったが。

>>858
正解！

ＨＰに圧力かけるなんてｱﾌｫもいいとこだな。
何考えてんだ。

ヒューレットパッカードに圧力？マイクロソフト？と、とぼけてみる。
それと、最近の事故多発はアカピーを通じて法則が発動してるなんて思ってしまったんだが考え過ぎかな。

今日の航特難しかった
過去問の丸暗記で行ったらダメだった…

こっちにも基礎川再開予定age

会場にCT居たけど、相当気まずかっただろうな。
>>863
どんまい。工学で失敗？

方向舵121号出たね。巻頭から延々と事故関係の内容。
事故の概要とかさよなら○○君とか。次号もこんなﾃﾝｼｮﾝ下がる内容か。
でも次号に原因は沈下でどうこうとか書いてあったら破り捨てるぞ。

航特落ちるヴァカはまじで乗る資格無し。

>>865
過去問じゃなくて専用に勉強しないとわかんないような問題出たよね。

>>867
あんたみたいな人を見下したやつの方が乗る資格ないと思うわ。

>>865,868
まぁ、航特くらい1回で受かれよ…。
自家用にしろ、何度も受ける奴多すぎ。

対策が過去問オンリーとかいう椰子が多いんじゃないかな。

自家用も無線も、過去問オンリーでも合格点は超えると思う・・・

ﾜﾛｽﾜﾛｽ

航特なんか中学生でも取れるね
自動車免許の学科も落ちたよね
空は標識がないとか思ってる？

で再開の目処は立ったの？

>>874
もう再開してるところもあると言ってみる

航特ねぇ。
漏れは航空通だからよく分かんないけど、普通に一度で受かろうよ。
と言ってる漏れも2回目合格・・・

まず自家用餅の学科再試験（か団体講習）から。
講習の講師手弁当で頼むなよ。俺は断わったが。

>>875
いや、妻沼滑空場限定だとどうなんだろうなぁと。

ttp://gray.ap.teacup.com/glider/1.html

>>871
今年から出題傾向変わったみたい。
後輩が持ち帰った問題見たけど、工学Bが全部過去問にない問題だった。
法規と工学Aにも何問かあった。
合格ラインは2/3以上だっけ？

>>878
操縦者本人が、急激な沈下に遭遇したと話しています。悪質な噂は削除願います。
操縦者本人が、急激な沈下に遭遇したと話しています。悪質な噂は削除願います。
操縦者本人が、急激な沈下に遭遇したと話しています。悪質な噂は削除願います。
操縦者本人が・・・

どっちの味方なのかわからないけど、
本人は保身の為に「沈下だ」と証言しているのであって…

まぁ本スレの過去ログ嫁って事か

と言うわけで、>>1も「学生グライダーについてﾏﾀｰﾘ」、とか言ってるので、
妻沼スレの次は学生グライダースレが良いと思うのだが、どうかね？

>>881
Ｔ内さんの味方になれるグライダー乗りはいますか！？
「沈下だと証言してるので・・・」っていうくだりがなんかもう・・・。

妻沼は利根川上流河川事務所より事故調の報告書が出てから、
　事務所が使用に当たって問題が無かったかどうか検討するとのこと
　又地元及び関係機関の理解を得られた後、再開される模様、
　いずれにしても事故調待ちです。

>>883
C大からの内部告発だが
とても監督の味方をするような気にはなれん
目撃者も居るのに
ピッケ中に沈下にあったならそうはっきり言って欲しい
だれか例の動画を奴に見せて欲しい

俺は保身の為にそんな事はしないが。

>>883
同じグライダー乗りとして、味方になりたい気もするが、
状況証拠と本人の証言の食い違いは如何ともしがたい。
どちらも伝聞推定で伝わってくるから、もう余計なことは言わず事故調待ち。

>>884が事実ならば、妻沼再開は早くても年明けってことでFA？

>>887

>>885 の内容が明るみに出て、妻沼滑空場無期限飛行停止でFA?

>888 しゃーない。
学連に他の飛び場所を確保してもらうか、
学連を見限って別のところを探すか。
一部じゃもうさがしてるみたいだけど

妻沼の飛行停止が長引けば、学連はろくな滑空場残らないな。

>>882
【滑空機】学連統一スレ【グライダー】
ｷﾎﾞﾝ。

学連、という名前も風前の灯火・・・・・

しかし・・・マジで沈下があったとか言ってるの？
ひどすぎるな・・・
１００万歩譲ってそうだったとしても、ケケ内氏が人を殺めた事実に変わりはないが。

宿舎出て土手下で軽トラとすれ違ったら、
おっちゃんに、まだグライダー飛ぶの？
って言われた。うーん、と言って逃げた。

>>894
他には何か言ってなかった？

>>885

60CT雲中飛行＆河上ピッケの動画は

ttp://video.google.com/videoplay?docid=-2263372504382523329&q=glider

で世界中から見られる。幸か不幸か。

本人が見たのかどうか知りたい

>>895
声が聞こえたような気がしないでもないけど、
なんか逃げるようにアクセル踏んでしまった。

おっちゃんには悪いし、自分も気がつかない
うちにかなり影響受けてるなって後で思った。

おっちゃん、ごめん。

>>891
【滑空機】学生グライダースレ【glider】
の方が良くね？

過疎スレで900ゲット

再開までのステップ案
（１）各部監督の会合を開催する。（10月20日）
目的は再開するにあたっての再度の安全確認方法の周知徹底。内容は上述。
（２）1週間から10日くらいの期間を努力目標（目途）にして学連にて再開のた
めの諸官庁の了解を取り付ける。
（３）上記（２）の間に各部監督は添付チェックリストに基づき、これまでの対
策やガイドラインを用いて所属のインストラクターと幹部学生に対して安全確認
の会議をおこない、終了したもののチェックリストを学連に提出する。
（４）監督者の確認フライトを行う。
河川事務所の了解が取れ次第、60・92申請の不要な各校インストラクターは学連
教官とともに確認フライトを再開前に実施しておく。これが難しい場合、各監
督、監督者ないしは10名前後選別するチェッカーに対する確認フライトを実施し
ておく。
（５）再開され次第、各部は合宿に入るが、最初の飛行は前述の確認フライトを
済ませた監督あるいはチェッカーが立会の下で確認フライトを行い訓練を再開す
る。
（６）異常姿勢回復訓練をリスケジュールして順次実施していく。

学連って、久住のときに決めたことほとんどやってないよね。
教官に異常姿勢からの回復訓練を９月までにやるとか、新しいシラバスを
ＨＰに載せるとか、口だけじゃん。

公約は破るためにあるのです

背封でとんだ判断ミスとエンターテイメント目的のピッケが失敗したのが原因（かもしれない）なのに、なんで異常姿勢回復訓練なんだ？訓練すれば７０ｍからのきりもみで助かるのか？着水しても跳ね上がれるようになるのか？

>>902
頑張ってシラバス作ってはいるらしいんだが…
遅いよね。

>>904
安全対策というのは事故の直接原因に対するものばかりではないよ。

異常姿勢回復訓練を実施することはいいことなんじゃないか？
実施していなかった今までがそもそも異常。

異常姿勢回復訓練･･･プハッチでやるのはごめんだな

>教官に異常姿勢からの回復訓練を９月までにやる
結局実施については各大学に委託、ということになって骨抜きに
なるようなﾖｶｰﾝ。

>>905
異常訓練はそれはそれでいいけど、苦渋やｹｹ内さんの事故（というよりこれはもう未必の鯉か）
の対策はどうするんだろう？　正直言って方向性すら見えないんだけど。
また同じ香具師がでてくるんじゃないのか？

>>904
学連に家。

>>908
久住の対策はこないだ学連に出た資料で　終　了　
なんじゃないの？

ヒヤリハットレポートとか、背風の運航制限とか。

うわプハッチでインテンショナルスピントレーニングなんかされたらマジで逃げる。

つか、学連の何が問題なのか、学連自身じゃ何もわかってない、もしくは、わかってても手を打たない・打てないのがよくわかった。

学生のときの大会なんか捨ててオーストラリアとドイツに行くことにするわ。おいらは学連が好きなんじゃなくてグライダーが好きなんだ。

>>911
今回のような事故が起きても海外ならさっさと再開しそう。
911が学連の何を批判しているのかよくわからんが、まぁ頑張って。
レポよろしく。

>>912
おいらの知ってる限りだと、AusでもGernamyでもUSでも、飛ぶかどうか・飛べるかどうかは機体の選択・点検も当然ながら最終的には機長判断に帰される。
監督が言ったから上級生が言ったからピストが言ったから、とかは判断材料になりはすれ機長に強要するものではない。機長の総合能力が厳しく問われる。

「自分が機長で全部責任を負うんだ」という当然の思考をスポイルする、現学連・航空部の姿・ありかたを改めなければならないんじゃないの？
日本でも、一般のクラブではある程度そういうのは当たり前として認識されているけど、学連の部活動では全然だめでしょ。

自動車運転して事故ったらそりゃお前が悪い、というような当たり前のシステムにできないなら、独特の論理をかざす学連は、ジェネアビ全体に対する害悪そのもの。

自家用取得前に教官の指導で飛んでいる場合、これらは須く教官の責任のはずだが、それも学連の特異な論理でおざなりになっているのが現状。

端的に言えば、「機長が全責任を負う」というジェネアビの原則をねじ曲げてまで内輪の論理を優先する組織は、あらゆる意味でエアマンシップどころか法体系そのものに適合しない。

学連って一体何様？

みんなで朝日新聞を購読すれば、世論を動かしてみせるニダ。

>>913
言いたいことは大体わかる。
ただ、飛ぶかどうか・飛べるかどうかについては滑空場運航者の
基準に従う必要は当然あるのだから、運航管理者としての責任上、
ある程度学連が口出しや規制をかけてくるのは当然のことだと思
う。好きなだけ飛んで、事故っても全て自己責任で、といえるの
は民家の多い日本では無理ｼﾞｬﾏｲｶ？

だから批判するなら、『学連の特異な論理』を具体的に頼む。
援護しようがないぞ。


あと。ｵｽｨ
○Germany
×Gernamy

>>915

学連に固有な論理なのか、学連加入校に特有な論理なのか、その学校特有な論理なのか、そこの切り分けに充分な材料がない。

その切り分けが、まずスタートとなると思うよ。

おいらだって同時期に別の学校に入って社会人もいるクラブに入って部を指導してクラブも指導して、とは行かなかったもの。

でもま、学校で飛ぶときとそれ以外で飛ぶときと、まったく頭を切り換えて飛んでいるのはたしか。

それをもたらす論理を引き出すのは、他を知ってる者にこそ切り分けが求められて、学生に具体的に示せるものじゃない？

得てして無い物ねだりになってしまうんだけど、それこそ学連に欠けているものだよね。ここまで書けばわかるでしょう。

さ　あ　、　盛　り　上　が　っ　て　参　り　ま　し　た

>>917

盛り下がったじゃねーかｗ

ジャーマミー
面白い！！

両方の事故に共通してるのは共感は絶対的存在で学生が何もいえなかったという点。
しかし社会でうだつのあがらないオヤジが「重要なポジション」にあこがれてただ
でのこのこ滑空場までやってくるわけで（すべてがそうとはいわんが）、学生が共
感を選ぶなんてことになったら学連の教官数は半減すると思われ。構造的な問題っ
て琴田。解決にはカリスマ的なリーダーの登場か外圧しかない。

＞社会でうだつのあがらないオヤジが「重要なポジション」にあこがれてただ
でのこのこ滑空場までやってくる

そんなアホな理由で休日潰して滑空場に来る教官がいるかっつーの
グライダーが好きだから来てくれるんだと信じてる

>>921
そうでもないんじゃないか？
たとえば定年後に自分の居場所がみつからんオヤジとか...ヒマをもてあそばしてね。
会社である程度の地位にいけば自然とグライダーからは足が遠ざかるものだ。
航空部を自分の居場所と思ってる教官・ＯＢは多数いると思われる。
実は920の言う通り、こういう連中が始末が悪い。
漏れはＯＢは金は出しても口は出さんべきだとも思っている。

妻沼でボランティア活動して、理解を得やすくするってのはどうだ。

>>920
言い得て妙だね

外圧必須棚

まぁ教官に楯突くものなら村八分にされるんだろうな
楯突くなら部員全員が一丸となってスト起こさないと

大きな流れの中でい屁ば、10年前に、教官の心・技（体は身体検査があるからいいとして）
をチェックする仕組みのないままに指定養成になって、ボロがでてきたってことじゃない？
指定養成剥奪が落としどころでは。毎回の自家用に航空局から試験管がやってくれば
オヤジ教官も少しはしまるでしょ。。でもそれも学連が自分からそういい出せればの話し。

それにしてもいったい何キロで着水すれば胴体が折れるんだ？沈下で届かなかったんなら
最後は失速すれすれのヘロヘロのはずだろう。６５ｋｍ／ｈで着水して折れる機体なん
て載りたく内臓。

だからピッケミスだと何度言えば

>>927
＞でもそれも学連が自分からそういい出せればの話し。
局はたかがグライダーの相手なんかしてられないから、おまかせにしたんだけど。
それをやっぱりｵｲﾗﾀﾁにはできませんってなったら、それこそグライダー衰退一途だな。
まぁ、こうなるとなくなったほうがいいかもしれんけど。

＞それにしてもいったい何キロで着水すれば胴体が折れるんだ？
あんた、なんもわかってないね.....

>>928-929
>>927の後半部は釣り

そして皮肉

>>927は一時期指定養成が停止させられていたことも知らない現役馬鹿かOB。

学連がなくなったってなにもいいことはないよ。学生も航空局も潮日も損をするだけ。
でも他の企業が母体になってくれるんだったら面白いカモ。ホンダやトヨタあたり、
それとも航空会社が共同出資とか。無理か。

ホリエモンが学連を買い取ってくれないかなｗ

　そ　れ　だ　！　！　　

学連登録大学の全てのグライダーに「livedoor」のロゴを貼って宣伝すれば

俺は村上ファンドにM&Aされる方が良いな。

財団法人なのに…(´・ω・｀)

安く買い叩いて機体と機材と施設を切り売りして黒字になるかな
所属してる人間の価値はクズ以下なので自主的にどっか行ってね

>>933 本当に損なのか？　何を持って損という？　他で飛べばいいやん。

>>940
妻沼以外だと何処があるかね？

飛んでる本人しか楽しくない。下から見上げたって何のステッカーも見えない。
優雅なイメージも、事故で死人が出るとすっかり台無し。金はかかる。

こんなマイナー趣味乗っ取る意味なし。
夢想家は寝言だけ言ってりゃいいね。どんなに現実が厳しくてもね。

>>942
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

943 モナー

∧＿∧ 　　>>944
（　´∀｀） ＜ｵﾚﾓｵﾏｴﾓﾅｰ
（　　　　）
｜ ｜　|
（_＿）＿）

まるっとまとめて逝っ(ry

　糸冬　了

さて、そろそろこのスレも950なわけだが、次スレはどうするかね？

はやくも再開の動きがあるようだが。。半年は自粛したほうがいいん
じゃないかと思うけど。

【自粛？】学生グライダー総合スレ【再開？】

スレタイは>>950でいいと思う

グライダーをやっている学生が全員
朝日学連に属していると思いこんでる、自己厨発見。

学連スレでも作ってスッコンでろ！

>>952
>>952
>>952
>>952
>>952
>>952
>>952

>>952はスレタイとして長すぎ

【もう一度】学生グライダー総合スレ【あの空へ】

この速度だと980行ってからでおｋだなｗｗｗｗｗｗ

学生グライダー総合スレ

で良くないか？

【もう一度】学生グライダー総合スレ【あの空へ】
【もう一度】学生グライダー総合スレ【あの川へ】
【もう一度】学生グライダー総合スレ【利根川へ】
【もう一度】学生グライダー総合スレ【あの空へ】

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　　　　　　　　⊂ ＼　　　　　　　／⊃
　　　　　　　　　　＼＼／⌒ヽ／／
　　　⊂⊃　　（（ 　 ＼（　＾ω＾） 　　　））
　　　　　　　　　　　　／|　　　 ﾍ　　　　　 　【空も】学生グライダー総合スレ【飛べるはず】
　　　　　　　　　　／／（　ヽノ ＼＼
　　　　　　　　⊂／　　 ﾉ>ノ　 　 ＼⊃
　　　　　　　 　　　　　レﾚ 　　ｽｲｽｰｲ 　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　彡
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣
　　　　　　　　　　　　　　　　O　　
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　　　　　　 　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　
　　　　 三　　レﾚ

【すいません】学生グライダー総合スレ【ピッケでした】

【久住から】学生グライダー総合スレ【妻沼へ】

>>960
面白い！

【沈下×】学生グライダー総合スレ【ピッケ◎】

【揉んだり】学生グライダー総合スレ【揉まれたり】

【ピッケから】学生グライダースレ【背風離陸まで】

だから、おまえら、今回の件と全く無関係で、
飛行を継続している学生団体もあるんだってば。

>>966 同意　　学連に対して文句があるなら脱退して自分たちでやれば良いじゃん。

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　　　　　　　　　　＼＼／⌒ヽ／／
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　　　　　　　　　　　　／|　　　 ﾍ　　　　　 　
　　　　　　　　　　／／（　ヽノ ＼＼
　　　　　　　　⊂／　　 ﾉ>ノ　 　 ＼⊃
　　　　　　　 　　　　　レﾚ 　　ｽｲｽｰｲ 　　⊂⊃
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　　　【空も】学生グライダースレ【飛べるはず】
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　　　　 三　　レﾚ

>>966
だから何だ？んなこと誰だって知ってんだよ。
>>967=966
朝から自演乙。

>>969 だから、勘違いしたスレタイで次スレを立てるなよと言ってるんだ。

最後まで言わなければわからんのか？

>>965
つまんない。

まぁ、もちつけ。おまいら。

【滑空機】学生グライダースレ【glider】
【空も】学生グライダースレ【飛べるはず】

文句ないのはここらへんか？