【Ｓu−２６】エアロバティクス【エクストラ】

空スポーツの頂点、エアロバティクスのスレが無いのはありえないので立てました。
語れ

２ゲッｔ

ｽﾎｰｲ?

ロシアのジェット戦闘機メーカー、スホーイが作ったスポーツ用レシプロプロペラ機がＳｕ−２６

ﾐｸﾞ29萌え

今年は国内でエアロバティク大会があるのか？

とりあえず今年の茂木は無し。

相互リンク

2003 ｱｴﾛﾊﾞﾃｨｯｸｽ日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1064818107/l50

スレタイおかしくね？

おかしいですよ！（ry　　　さん！

>>9>>10
なんで？

何このスレ・・・・・・・？
　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
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茂木が中止になったのはホンダが悪い。
意味の薄い安全策に走ったくせに、あのタイムチャレンジなんか企画したのがバカだ。
エントラント全員が低空背面が好きなわけは無いんだよ。

なんといってもメインは競技。
下手な企画で間をとる必要なんか無いんだ。
世界最高レベルの競いあいが一番おもしろかったんだから。
あとは各自の自由なエキシビジョンをしてくれるだけで十分に面白かったんだ。

ホンダはバカだ。

スカイパークフェスタ2004

開　催　日 2004年10月30日(土)
※雨天の場合は、10月31日(日)に順延

イベント内容(予定)
○ エアロバテックスショー「エアロスピリッツ」
(出演:ユルギス・カイリス，ロバート・E・フライ，室屋義秀)
○ 軽飛行機・モーターグライダー展示飛行
○ 赤十字飛行隊福島支隊結成式
○ 遊覧飛行
○ 農産物直売
○ その他

http://www11.plala.or.jp/itocha/ffa/skyparkfesta/2004/

○その他
謝金目当ての集金活動
だろ？

９月４，５日、カリフォルニア州Delanoで大会がある。
行く奴は報告しる！

>>11
>>9,10はエアロバティックスじゃなくてアエロバティックスが
正しいと思っているのよ。英語では曲技飛行のこｔ（ｒｙ

レットバロンてどうなったの？

レットバロンは、英軍パイロット　ロイ・ブラウンに撃墜された。

赤いピッツの新妻さん、どうしてるの？

死にました。

>>20
ふ、ふるっ！
でも、高柳さんの赤スバルはまだ健在ですよ

>>21
ほんと？
航空板で、まだ現役で飛んでるっていう書き込みあったけど？

もちろん今もどこかで現役で飛んでらっしゃることでしょう。
雲の上のどこかで。。

T-1の新妻さんは、何年も前に亡くなりました。
ピッツは桶川で墜落したんじゃなかった？
たしか背面着陸状態で大破。

背面で降ろした人に言わせるとあれは墜落ではなく不時着だそうです。

CAP231ＥＸ,G-202はどう？？

上野健久は何処いったんだい？
誰か知ってますか。

1999年撮影。今はｼﾗﾈ。
ttp://data.uploda.net/anonymous/etc2/dat1/upload2099.jpg

夜逃げか？

詐欺師だ

>>31
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

ロック岩崎は

>３２
詳しくは知らないが、
借金を踏み倒し、蒸発したみたい。

そんなことよりもてぎー！

ロック岩崎は声がデカイデカイ　

外国だけど航空ショーでパイロット死んだんだね。
そう考えるともてぎの慎重さも仕方あるまい

>>36
これか。Su-26に見えたな…。

航空ショーで軽飛行機墜落、操縦士死亡
ttp://news.tbs.co.jp/part_news/part_news1046006.html

スホーイ29だった。
パイロットは元海軍のリチャード・ボビット。
海軍を辞任した後に、ユナイテッド航空でボーイング737、767などを飛ばしてた経歴があるとのこと。
飛行時間11,000時間。46才。

やったことある人はいるのか？

例年なら今頃から茂木行きの計画と盛り上がりが始まっていたのだが...

ったく、馬鹿ホンダが！！！！！！

>>39
やりたくても国内でアクロできるクラブ無い。
おれは、海外でスピン程度ならやったことある。

やってるよー。
国内でやるとしたら熊本だろうな。
俺は海外組です。

4０そう悲観するな。
１０月３０日に福島県の飯坂で帝王カイリスのフライトがあるぞ。
ここ２年の鬱憤を晴らすいい機会ではないか。
もてぎに最初から参戦している俺は行くぞ。



ソースは以下

http://www11.plala.or.jp/itocha/ffa/skyparkfesta/2004/

ロシア製のアクロ機のスーホイ２６っていくら位で買えるの？

>>44
ホントかどうかは知らないが。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:3CI1t29CAAIJ:www.geocities.co.jp/Milkyway-Orion/7158/geobook11-00-1.htm++Su-26+%E4%BE%A1%E6%A0%BC+%E3%83%AD%E3%82%B7%E3%82%A2&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

>>43
どうだった？

>46
一寸土産話など。

俺が見た中では１２：４０のフライトでカイリスの単独演技が１番満足できた（１５：００の
ファイナルは観ていないから当たり前だが）

カイリス・ホィールは雲が低く高度が取れず７回（残念）

カイリスがローパスを何回も決めてくれたのがサイコーだったよ。
（背面、ナイフエッジ、低速のナイフエッジ、ローパスからコブラ等）
後の演技は音楽に合わせて（もてぎと同じ）フライトしていたが、トルクロール
や連続の極小ループ（新技か？）やコブラから背面等、１つ１つの技に相変わらずの
切れを見せていたよ。でも、競技会ではなかったからか、ところどころ演技〜演技の間に
スムースに欠けた様に見えた（当然か）

でも、十分に「神」に値するフライトでした。

後、３機編隊（カイリス入り）や２機編隊（カイリス無し）で演技していたのだが、
「フライング・ブルズ」や「マタドールズ」を知っている俺からすると物足り無く感じたが
元々ソロのパイロットの寄せ集めなのだから（ろくに練習してないだろから）あの演技
は逆に評価しないといけないかな。
（３機によるコークスクリューはたいしたものだと思った。)

>>47
ﾚﾎﾟｫﾄｻﾝｸｽ

来年こそはもてぎでやってくれ
だめだったらまたぜひふくしまにユルギス来てくれ

いやーまさか、あんなに近くでローパスの連続かましてくれるとは思わなかった
しょーじき修理から帰ってきてないD2Hがなかったのはきつい罠

しょーがないんでD70で撮ったやつ↓
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20041031224347.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20041031224437.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20041031224506.jpg

>49
乙、いやーいい仕事してますねー。

今日宮崎の都城のスカイフェスタに逝ってきた（無料）
河川敷に即席の未舗装滑走路を１本つくり土手を観客席としていたので
ほんと目の前（驚くほど近く）で見れておもしろかった
観客のマナーも比較的よくゴミも全くといっていいほど落ちてなかった
とても楽しい一日だった
で感想は
グライダーに感動した
そしてユルギスおそるべし・・
１回目はクルクルッと31回そして2回目は20数回上から廻りながら落ちてきたし
観客席前でみせる超低空のローパスからの連続の引き起こし等々
とにかく各ワザの切れがすご杉
圧巻は翼端が地上1ｍくらいの高度でやるナイフエッジのようなローパス
演技が終わり飛行機から降りたとたんにおどけて踊っているし
サインも快くしてくれなにもかも大満足の一日だった
あんな場所で以前からこんな凄いスカイフェスタをやっていたとは驚きだった

>51
>回目はクルクルッと31回そして2回目は20数回上から廻りながら落ちてきたし
＝カイリス・ホィールとゆう技。
>超低空のローパスからの連続の引き起こし
＝コブラ（ヤキトリ）とゆう技。（低空でしなくても）

>51
これを買うとよろし。カイリスの凄さが分かりますよ。
（もちろん他のパイロットやチームの凄さも）
圧巻は特典に入っているカイリス機のオンボード映像これマジすご杉。

http://www.twinring.jp/onlineshop/onlinepro/GoodsDetail.jsp?goods_no=B0304DV01&pageID=index.jsp&category_id=1007&group_code=&goods_name=&page_num=&session_id=x68754ozog

>>53
俺もこれ買ったよ。去年の茂手木でｗ
おかげでユルギスと握手してサインしてもらえた。

それはともかく確かにオンボード映像は凄い。必見。
カイリス・ホィール中、彼はは地上のある一点をポイントにして回転数と
ピタリと機体を止めるタイミングを計っているのがわかるね。

早速注文しますた
オンボード映像楽しみ〜

>55
乙。楽しみですな。手に入れたらできれば感想などカキコしてくださいな。

>55
ついでにカイリスのＨＰ紹介します。
（伝説の橋くぐりがみられますよ）

http://www.jkairys.com/japanese/index.htm

届いたら感想書きますね
HP感謝
橋くぐり凄杉
きっとギャラリーの「オオオォッ」という歓声を感じながら
あのおじさんはニヤリとして楽しみながら飛んでいるんでしょうね

観ますた
アエロバテックス（Aerobatics）ということばを覚えました
笑いながら気分良く空中を飛んでいると思いきや
結構なGに耐えながら緻密に計算されたプログラムのもとで飛んでいるのに吃驚
あれをみるとかなり肉体的にもハードな演技なんでしょうね
コックピットの映像では操縦桿のエルロンやエレベーター操作がよくわかり面白かったです
カイリスホイールから抜けるときはラダーを思いっきり蹴るんでしょうかね

>59
>59
DVD手に入れましたか。勧めてよかった。

パイロットに掛かるGは相当なものです。例えばF1で４Ｇ、ブルーインパルス
で６Ｇ（−３Ｇ）、でもエアロバティクスのパイロットにか掛かるＧは１０Ｇ（−１０Ｇ）
以上と人類が乗る乗り物では最高レベル、しかも演技時間が短いとはいえ、
対Gスーツ無しの生身の人間が正確に操っているの事を考えると・・物凄い事なのです。
（訓練を受けていない人間が４Ｇを体験すると大抵の人間が失神します）

マタドールの演技はどうでした？俺は生で観たとき笑ってしまった・・人間自分の
想像を遥かに超える物の目撃するとこんな反応してしまうのかと思った。
（３機で演技する場面でそのうち２機がミラーで飛行し、残りの１機がありえない
距離でコークスクリューを決めているのを観たとき)
(もちろんこの大会を初めて見た時もね）

レス及びDVDを薦めてくださった方々ありがとうございました
何回見ても面白いですね
>>60
確かにＧは凄そうでした
訓練しているにしても彼らはほんと凄いですなぁ
あの表情を見ていると普通の人なら視野が狭くなり意識が遠のき・・墜落
なんてことになりそうですよね
マタドールはきちっとしすぎでもう少し遊び心が欲しかった気もするけど
やはり息の合った素晴らしい飛行をみせますね
そういえば都城でもカイリス氏は室屋、ロバート両氏の3機で
コークスクリュー？を披露してましたよ
もちろん本人達には聞こえるはずもないけど地上は歓声と拍手で沸いてました
ナマで見れてヨカタ〜と思いました
離陸と同時に背面に入れる室屋氏もなかなかカッコ良かったです
あとユルギスのサインの顔の絵はループとスナップロールの記号を使っていたんですね
（四本の髪の毛の意味もなんとかと言ってたけどよくわかんなかったです）
股航空ショーを見にいきたいですね

６０です

「マタドルーズ」じゃなかった・・「スカイボックス」もとい「フライングブルズ」
の間違え・・・・

マタドールズ．．．

いまだにスホーイデュオといってしまう(ﾆｶﾞﾜﾗ

アエロバティックスなのかエアロバテックスなのか？
どっちが正確な発音なのでつか？

エロティックが正しい

aerobatickteam airrock(綴り違かったらスマソ)について情報きぼんぬ。
主人が中古でブルーバードを購入。そしたら、助手席の光を遮るために
上げたり下ろしたりできる部分に、このロゴが貼ってありました。
そして、ちょっと調べて見て、エアロバティックという言葉を知りました。
ロック岩崎さんのことも知りました。車に貼るくらいだから、けっこう活動されている方なのでしょうね。ちなみに、そのロゴは剥がさず、大切につけたままにしてまつ。

http://www.airock.co.jp/

ここはみた？

ありがとう。もう見たよ。っていうか、これ見てエアロバティックスについて知った。
それまでてっきり、アクロバティック要素を多く含むエアロビクス競技かと思ってたもん。
まあさ、関係者ならではのお話が運良く聞けたなら面白いなあと思ったの。
そのairock仕様のブルーバードははるか茨城から、ここ宮城にやってきました。
宮城は矢本(松島空港)のブルーインパルスがあるね。
ブルーインパルスは地元で有名。だけど、エアロバティックスというとはまったく知りませんでした。

>66
＞＞助手席の光を遮るために上げたり下ろしたりできる部分

サンバイザーだよ

>68
とりあえず過去ログ読むべし。

ロックは国内の第１人者だと思うが、世界レベルではない。
（競技としてのエアロバティックスとして考えると室谷氏かな）
日本で唯一「アンリミテッドクラス」を取得している。

世界最高レベルはアンリミテッドクラスの「カイリス」ＨＰは下記通り。

http://www.jkairys.com/japanese/index.htm

エアロバティックスの世界大会が日本でも開催されています。
その模様を収録してあるＤＶＤも発売されています。

http://www.twinring.jp/onlineshop/onlinepro/GoodsDetail.jsp?goods_no=B0304DV01&pageID=index.jsp&category_id=1007&group_code=&goods_name=&page_num=&session_id=x68754ozog

この競技大会は「アンリミテッドクラス」（１番取得するのが難しいクラス）
の資格を持つものしか参加出来ない世界最高峰の大会。
来年「もてぎ」で開催されるかもしれないので一度生で見ると良いでしょう。

茂木の２００２年板と２００１年板のＤＶＤ持ってます。
基本的にはいいＤＶＤだと思うのですが、
映像のバックに音楽ばかり流れていて飛行機のエンジン音がほとんど聞こえません。
ちょっとがっかりです。エアロバティックス中のエンジン音も重要な要素だと思います。
個人的にはエンジン音だけでいいです。
さらに、コクピット備え付けカメラからの前、横、後の映像、（練習飛行中ので十分）
があれば特にスーホイデユォなどの編隊飛行では素晴らしい映像になると思います。

何年か前の茂木の大会で土曜日の予選は音楽無しで演技し、日曜日の決勝は
音楽付きの時があったがそれはそれで良かった。

エアロバティックスは空の「舞踏会」と呼ばれていますし、主催者側のＦＡＩは競技の採点項目に音楽と演技シンクロも入れているので、「競技」としてみると音楽は必要だと考えているのでは。

来年「もてぎ」が復活するかも・・・詳細は自分で確認汁。

http://www11.plala.or.jp/itocha/ffa/skyparkfesta/2004/

茂木の２００５スケジュールにFAIアエロバティク無し。

残念！！！！！斬り！！！！！

もう幻になっちまったようだ。HONDAにはもう乗らない

>74
んー俺もスケジュール見たけど確かに無いね。
でも「暫定」と記載があるし１１月初旬のスケジュールが無い事みるとまだ期待できるかな
と、思ってしまうわけだが・・・・

FAIのサイトにも神ユリギスのサイト
http://www.jkairys.com/
にも予定が組まれてないから絶望的だぬ

パイロットのテクニックは凄いけど、あの間抜けなアナウンスはなんとかならんかねぇ。
「すごいっ！！」とか、「神業っ！」とかまるで航空オタがそのままマイクにぎったみたい。

Japan 2005
The Twin Ring Motegi event has been scheduled 4th-6th November 2005.
Confirmation will be expected by mid-February
詳しくはhaute-voltigeのホームページをみたらどう？

せっかく情報書いてみたけど反応何もないのね。
みんなあんまり興味ないのかな？

興味おおありだけどさあ
２がつ中旬ごろにけてい？ウーンどうかなあ？

関係者も、「競技中の墜落くらいでガタガタするような国で、こういうイベントは難しい。我々の読みが甘かった」と
言ってました。
F1GP（茂木ではないけど）なんかの開催と同じで、時期尚早てことなんでしょうね・・・

日本に飛行機だなんていう文明は100年早いな

関係者ってだーれ？
ＦＡＩＷＧＰの競技中に墜落事故は初めてなのに
なんでそんなこといえんのかな？？？？？
あなたの妄想ではなくて？？？

>>83

きみおもしろいね。

次の日にオレにユリギスが言ってたぞ。

http://www.skymaniax.com/motegi.wmv

まあ皆さんあんまりつんけんせずに公式リリースを待ちましょうや。
しかしなんだかホンダ側がへたれレギュ設定しそうな悪寒…。
去年はユルギスのフライトは見れましたが、ピーターもクラウス
も見ていないのでもう我慢が出来ません！是非早期の復活を！

>83
もてぎの事故は「競技中」ではないのだが・・・・

>87
おう、俺も「福島」逝って「カイリス」見てきたぜ。
それにしても今年こそは再開して欲しいですな。

事故ン時は予選の一発目のフライトだったんだな確か。
だからまあ競技中といえば競技中だわな…。
８６のリンク先と同じアングルで私も見てました。
腰抜けたよあんときはほんと。ある意味どんなすごい
フライトよりインパクトあったね。
>87
私も実は福島へ行きました。あの近さはもてぎでは味わえませんね！
でも、もてぎでの航空機を見下ろすアングルもすごく見たいです！
そして何よりクラウスのフライトを見たいのです！

ユリギスもいかれているけど、クラウスも逝ってるな。クラウスがスホーイ
に替えたらどんな感じで飛ぶんでしょうか？

>91
クラウスはエクストラだからこそあの持ち味が
あるんじゃないでしょうかね？でもスホーイでのフライトも
見てみたい気がしますね！
ピーターのフライトも度肝を抜かれる物がありますが
クラウスは何かやっちゃってくれるという期待があるので
大好きです！０２年に曲がMy heart will go onだったのには
それだけで笑ってしまいました。クラウスと私が握手してる
写真は宝物です！

レギュレーションで全て、同じ機体を使わなきゃ純粋に競技にならないと思うけどどうよ。
ユリギスはかなり機体に助けられている気がするッス。

別にイコールコンディションでなくてもいいんじゃないの？それぞれの機体の特性を活かした技で勝負する。これこそ競技だと思うのだが。ピーターにできてユルギスにできない事もあるし、その逆もある。競技として素晴らしい事だと思うのだが。どう？

>94
同意！

茂木エンジェルにおねがい〜〜〜。

もうすぐリリースでるぞ多分。楽しみじゃ

まだ出にゃい

すっかりあきらめモード突入。

まだれすか〜？

今年も来年も、今後はツインリンクで危険なショーはやりません。

キター

http://www.haute-voltige.com/inter/events/calendar.htm

やっとつながった。でもツインリンクのカレンダー更新はいまんとこないぞ？

ツインリンクはいつもまともに更新しません。そのうち載るでしょう

　 ,.. -::::‐:-..､_
　　　 ,.r::::;r''"-‐　 "'-､::-､
　　 /:::;r'　　　　　　　　ヾ::ヽ、
　　,i:::i'　　　 　 　 　 　 　 !::::l
　　,l::;!　　　　 = ｰ　　　､　l::::l
　 .l i! ,r-__ヽ t-　;_-_- ､　 !::｣
　　!;l l.　'┴'ソｰi' rｴﾕ:.ヽ/i!"::!
__,..ｨ:';.ヽ _　-'　 ヽ｀-　　,!.,;i!,r'
::::::'i;:.';'"　.r'(_　 _,）､｀　´.;':::;!
::::::::!;::':";;:;;''"-'_-';;;;;;;;:;,::'::';!
::::::::ｨ;::'r'"￣｀ヽ、/ ｀!;.::.'.;'::ヽ、_
::::::::::'lヾ;:｀7　　　 ｀　l;:;r'"::::::::::::::`
::::::::::l　　r'　｀　　　　ヾ':::::::::::::::::::::
:::::::::l!　ｨ' ､ 　 　 　 　 ヽ:::::::::::::::::::
::::::::l: ´ ∧　　　　 　 　 ヽ::::::::::::::::
::::::::l 　 !:/:｀ヽ　　　　　　ﾉ:ヽ::::::::::

ユリギスのサイトに茂木出演のスケジュールが組まれました。

おお、キターーーーーーー

kuso

おいふざけんなよ。何のつもりだ？

このすれのロックさんてこの人か？飛行機くわしくないが
こないだ関西ローカルＴＶで元自衛官でアメリカで修行した言っていた

兵庫県の北但消防本部によると、墜落した軽飛行機を操縦していたのは
岩崎貴弘さん（５３）とみられる。岩崎さんのホームページ（ＨＰ）に
よると、岩崎さんは元航空自衛隊のパイロット。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

>>110
そう。俺は詳しくないけど、何年か前に頑張ってる様子を見たなあ...
元通りに回復して欲しい。

>>111
やばいと思う　心肺停止らしい

おいおいロック岩崎さんでしょ〜　ピッツスペシャルが墜落したんかい？
信じられない。

ショック！

ご冥福をお祈りします。

まだ死んでいないけどダメかもわからんね
1時のNHKニュースでは岩崎さんと
そのあとのNHKBSでは身元不明といってた

asahi com では死亡って報じてます。

ざんねんですね　

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050421k0000e040053000c.html

もうBSでも死亡と伝えてるね
冥福をお祈りします

初めて観たのは、Ｗｉｎｇｓ９８だったと思う。
さすが元戦闘機パイロットと言う感じで、一つ一つの挙動が
とても綺麗だった。
ロールの止め方が凄く巧くて、転がりやすいピッツがピタッ
と青空に決まる様は今でも目に焼き付いている。

ロックさん、私は決して忘れません。

なんか凄く口惜しい

カッコ良く死ぬより
カッコ悪くても生きてて欲しかった・・・・

ロックが死んじゃった・・5月静浜基地航空際楽しみに
してたのに・・悲しいな。

すごい悲しい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ご冥福をお祈り致します。

マジかよおおおおおおお



それしか出てこない。ご冥福を

ニュー速報＋
【社会】小型機墜落　曲芸用１人乗り、操縦の男性死亡　兵庫
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114058734/
芸スポ速報＋
【曲芸飛行】但馬空港に小型飛行機が墜落、１人が重体
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1114057555/
軍事板
【ご冥福を】ロック岩崎追悼スレ【お祈りします】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1114059457/
航空・船舶板
【訃報】　ロック岩崎さん事故で死去　【訃報】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1114059432/
自衛隊板
【訃報】ロック岩崎氏を追悼するスレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1114072597/

ロックよ安らかに眠れ・・・ご冥福をお祈りいたします・・・・

昨年の但馬のイベントで見たのが最初で最後になったか・・・。

合掌

17サイの女子高生です。
ロック氏を知るきっかけは、うちの父でした。
「飛行機乗りの世界には凄い人がいる」
話だけではなかなか実感が沸きませんでした。
しかし、一昨年の枕崎空港での曲技を見た瞬間、
父の言葉の真意に気付きました。
次の年の「エアーメモリアルインかのや」は
天気も良く、最高の演技を見せていただきました。
父が撮ったピッツの写真を、奥様と二人
「よく撮れてるね!」と褒めてくださり、
私とも握手をして下さいました。
あのときの手のひらの優しさを忘れません。
今も父と二人、「信じられない」と
話している所です。

私は私の翼で、広い「空へ」飛び立ちます。
どうか私達を見ていてください。

空の英雄、ロック岩崎氏に敬礼！！

今年のもてぎは開催するのか？

エクス虎っていくらなの？
いわきこういちが買ったらしいが...

中古だろ。命だけは大事にしる！！

ってゆーか、マジで車買お〜か、
エクストラ３００買お〜か迷ってるんだけど。。

アメリカで探してもなかなか無いんだよねぇ〜
２千万ぐらいのはあったんだけど、
ほどが悪い。
あれって何処が代理かわかります？

でも趣味で飛ばすには楽しそぉ〜♪
ＬＤＧは難しそうだけど、
あの手はみんな前見えないから同じだもんね。

その内、黒か青のエクストラが飛ぶかも…

ヲ金持ち〜
漏れは家買おうか自家用取ろうかで迷ってるのに。

>133
こういうのはあるけどね…是非買って飽きたら俺に売ってくれ、10万ドルくらいで。

ttp://adcache.aerotraderonline.com/2/3/6/78885636.htm

>>135
やっぱそのぐらいはしちゃうんだね…

耐検入れたら３千万だな。。。

捕手

発表マダー

>>131
岩城滉一って自己破産した馬鹿な道楽者だぜ

今年は茂木ナシと言う事で決定。

ソース暮れー

140じゃないが、ほれ
ttp://www.twinring.jp/hautevoltige/

何で急に中止になったんだろう？

おお、さんくす

今年キャリアからジェネアビから米軍からいろいろ多いから
航空局からなんかあったのかなあ・・・

べぜねいを久しぶりにみたいけど残念だ

ロックさん玉砕の影響もあるな。

10月８，９ユリギスが能登空港にやってきます

2005北海道スカイスポーツフェア in 紋別にＳu−２６が来るんだが
今週の日曜日の予報は雨だ・・・

１０月１・２日の　岐阜県の　飛騨エアパーク空港祭
というのは、どんなイベントなんですかね？
http://www.deepblues.co.jp/aero/index.html

今日有視界ぎりぎり？の天候の中ユルギスさんが飛んでくれました
水平系ロール無しだけど…
明日明後日が楽しみです
＠能登

今日、スカパーのGAORAを観てたら[REDBULL AIR RACE]ってのをやっていた。
ビーターべネゼイなんかが出ていたんだが、
なんか観てるとモテギが中止になった原因の競技に似ている。
アブダビとオランダで開催されたようだが、
あれは日本では開催許可は下りないだろうな。
土曜日に再放送があるらしい。

うーむスカパーしかないのか・・・

で、来年はベゼネイやカイリスが茂木に来るの？

今年来るってば、まだ前売り買ってないの？

能登ってどうだったの？
雨？
アピール度は？

>152
今年は中止。来年未定。
http://www.twinring.jp/hautevoltige/

>>154
開催はしないけど、リハーサルするのしらないんだぁｗ

>>155
くやしく

岩国も能登もつまんなかった
競技やってるんじゃないから気合がはいってない
ふくしまスカイパークもつなんな草

>>149
ttp://www.redbullairrace.com/のことか？

>>158
そうです。
GAORAではまだアブダビとオランダしかやってないが、
第3戦オーストリア、第4戦アイルランドまでは放送予定が出てる。
くわしくはGAORAのHP
ttp://www.gaora.co.jp/others/air.html
で見てくれ。
アブダビとオランダの再放送もまだ予定されてるし。

>>159
○|￣|＿
漏れはスカパー見れない

上戸彩
テニスウェアがブラに食い込んでアンダーの位置丸わかり(フルサイズ)
http://61.211.225.93/~ezpon/?aya.mpg

>>161
ワンダホ〜

GAORA契約して見ました。なんだよ日本語放映じゃないじゃん。
久しぶりにベネゼイ、クラウスの飛びに魅了されました。

とりあえず、GAORA情報ありがとう！！！

>>158
NHK BS-1の『トランスワールドスポーツ」でもごくたまに出てくるぞ。
もっとも、これは番組自体不定期みたいなもんだし、
1,2分のサマリーだからかえってストレスたまるかもしれんが。
>>163
スマンな、ちょっと説明足りなかったみたいだ。
しかし、下手な日本語実況や訳の分からん自称専門家の解説が付くより、
今のままの方がいいと思うぞ。
慣れれば英語実況でも雰囲気は結構つかめるし。
まあ、日本語字幕程度は欲しいとこだが。

あげる

相変わらず、人がいない。
とりあえず、GAORA放送日あげ
REDBULL AIR RACE 第3戦、第4戦
11/14　02;00〜02:58

>>149/164
スマソ　BSも未練　○|￣|＿

一応保守

ほｓ

祝！開催決定

何を開催？

あげ

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/joke/1126174102/941

http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1134237267/

祝！開催

新参者です。 スピンとスパイラルは別物ですか？ わかる方お答え戴ければ助かります。m(__)m

スピンは失速中なので得る論は聞かない、スパイラルは単なる急旋回なのでエルロンもエレベーターも利く。

↑ありがとうございます。ｽﾊﾟｲﾗﾙの際には降下率を上げる為にﾊﾟﾜｰを絞るだけでなくｽﾘｯﾌﾟもかけるのですか？

>>178
かけない。
てか、スパイラルは曲技課目じゃなくて単なる急旋回での降下だろ。
雲海の上を飛んでるときなんかに、雲の小さい切れ間を見つけて
その狭い範囲で雲に入らないように降下するのに、スパイラルを使って降りるとかさ。

>>176
スピンとスパイラル、
はっきりとした線引きは難しいようです。

>>177
スピン中もエルロンは効きます。
スピンからの回復操作でエルロンを使う場合もあります。

>>178
Ｓｐｉｒａｌ　Ｄｉｖｅ と Ｓｐｉｒａｌ　Ｄｅｓｃｅｎｔ
区別した方が・・・・・

ｽﾊﾟｲﾗﾙﾃﾞｨｾﾝﾄとｽﾊﾟｲﾗﾙﾀﾞｲﾌﾞの違いを教えて下さい。しつこくてすいません。m(__)m

ハッキリした定義はありませんが、
パイロットが意図的に飛行機を
クルクル旋回降下させるのがSpiral Descent。
飛行機が勝手にバンクと速度を急増させながら
ギュィ〜〜ンと急降下するのがSpairal Dive。

↑色々ありがとうございました。m(__)m

得るロンが聞いているうちはスピンとはいいません、多分。　スティクアンドラダーという本が参考になりますよ。スピンで機体を壊してからでは遅いので早めに読んでね。

↑色々ありがとうございます。m(__)m 専門書みたいで高そう？だけど、命には代えられませんね。(;^_^A

飛行機が勝手に回り出してしまった！
スパイラルかスピンか・・・？
判断に迷った時は対気速度計が参考になります。

次にスピン中のエルロン使用についてですが、
スピン中にエルロンを操作すると、
たいていの場合において何らかの効果が現れます。
一般的なスピンからの回復操作手順には、
「エルロン→中立」が入っていますよね。

アクロＨＰ紹介
参考までに
ttp://www.geocities.jp/prop21y/

　スピン中にエルロンを使うと確かに少し効きます、しかし逆の方向に効き益々機体の傾きが大きくなり、速度も増します。つまり回復せずに地面まで行くか、機体が分解するでしょう。回復には、エレベーター中立です。

＞＞１８４

スピン中にエルロンきくかきかないかって話だけど、結論を言うときく
たとえば左にスピンしてて右エルロン切るとどうなるか？
答えは、効果がないどころか加速してとんでもない速さで回転するよね
こんなこと現実にスピンやったことある人ならみんな知ってるよ
（ストール失敗してスピンに入ったとかゆうのは除いて）
１８４はスピンは失速中だから操縦桿の効果ないと思ってるのかなあ
本も大事だけど、機体を壊す前に君もスピンを現実世界で体験してみたら？

＞たとえば左にスピンしてて右エルロン切るとどうなるか？
＞答えは、効果がないどころか加速してとんでもない速さで回転するよね
　↑
これは背面スピンの話し？？？

＞
189　もしかしておなじことをかいてない？
ハイパーライトを1期つぶしてから、何度も練習しました。
スピンの回復にはラダーかエレベーター中立以外にないはずです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

１８９です

＞１９０
いえ背面スピンじゃなくて、普通のスピンで回転速度が増えるんだ
目が回ることうけあいだよ

同じことなんて書いてないと思う
機体の傾きなんて変わらないし、速度は増えないしな

＞スピンの回復にはラダーかエレベーター中立以外にないはずです。
いやいや、それは違う
スロットル→引く
エルロン→中立
ラダー→逆ラダー
エレベーター→中立
ぜったいこの順番で全部やってね

それと、ハイパーライトって何ですか？飛行機の名前？
ただのスピン回復の練習で飛行機を一機壊したってこと？
恐ろしいことをする人だなあ。。。

）190
スピンとスパイラルの違いについての話から始まったので、違った封に理解されてしまったようです。
エレベーターを中立にすれば即座にスパイラルダイブに変わりエルロンも効きます。
＞あなたの書き込みのとうりです
ハイパーライトというのは複葉のウルトラ機です
練習で壊したのではなく練習不足と理解の不足のために壊しました。
私の知る限りスチックアンドラダーという本だけが正しくそしてしつこく丁寧に書かれていて
壊す前に読むべきだった本です
　
回復操作ですが、パワーを落とす、ということは192様はハイパワーでスピンに入れてるのでしょうか？

１９０です。以前にやってみた事例を２件。
飛行機はピッツＳ２Ｂ。

まず１件目。左へノーマルスピン。
３旋転したところで左ラダーを踏み込んだまま
操縦桿を前へグイッとプッシュ。
飛行機は機首を下げて旋転率は急増しました。

２件目。
３旋転までは１件目と同じ。
左ラダーを踏み込んだまま、右エルロン一杯。
更にスロットル全開。
飛行機は左ノーマルスピンから左フラットスピンに移行、
旋転率は殆ど変化しませんでした。

スピン中はエルロンが逆効きするの？
スピン中に反対方向にエルロンを使うと旋転率は増加するの？

失速しててヨーがあればパワーがあろうがなかろうがスピンに入る
スピン中エルロンを逆に切ると、左と右の失速のアンバランスがもっと大きくなって、ひどいスピンに入るというわけ
初心者がスピンであわてて、たとえば左のスピンを右エルロンで直そうとすることが多いらしいんだけど、
こうなるとさらにひどいことになって墜落ってのが多いらしいね

＞エレベーターを中立にすれば即座にスパイラルダイブに変わりエルロンも効きます
とんでもない勘違いです
ヨーを減らさないでエレベーター中立すると、そのままアクセレレーテッドスピンになるよ
機首は真下なのに、それでも失速中＋スピン中というよく分からんかんじだった
１９４さんの１件目のスピンね
スピンが弱くてヨーが弱い時なら、運よく回復するかもしれんけど、普通はアクセレレーテッドスピンだな

１９４さんの２件目だけどさ、これはフラットスピンだよね
これで逆エルロン切るのは別の意味らしいんだけど、これで回転速度が増えないのは飛行機が水平になってモーメントが増えるからだな
日本じゃスピン教える教官も心臓バクバクいいながら体ガチガチでやってるからほんとにやるなら海外だな
おれはサンディエゴで訓練やったけど、アメリカにはこんなこと日常でやってるやつらが多くて恐れいったよ。。。

もうひとつアクロＨＰ紹介
経験豊富な人に聞くのが一番でしょうな
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~masa-fly/index.html

↑紹介されてるHPを携帯から見れる限りですが興味深く拝見しました(PC持ってないので)。このHPの主は名前が出て来ないんですがどなたかわかりますか？ｱｸﾛにかける情熱が凄いですね。

>>197
よく知ってるけどネットで個人情報は（ｒｙ

>>188,191,193
未だに勘違いをしていますね。危険だし折角の機会なので覚えてください。
スピンの状態でもエルロンは利きますが、
期待した作用は得られません。
スピンは基本的に不均衡な主翼（少なくとも片翼）の失速で起こります。
下がった側の主翼を上げようとエルロンを入れるとその主翼の迎え角が増大します。
そしてその主翼は失速しているのですから、
より深く失速する＝さらに旋転が加速、する訳です。
初心者の事故の典型的ケースがこれですね。

あと、「操縦系を中立にすると回復する」は
性格の良い機体では一般的に正解ですが、
パワーが残っていたり、深くスピンに入っていると
回復しないこともありますので、
>>192の通りPAREの順に回復操作しましょう。

っていうか>>192は絶対俺と知り合いだと思う

＞198　188に書いてあるように逆に効きより強いスピンに入ります。おそらくアドバースヨウ
の関係でしょう。その練習をしたころはエレベーターを中立にしてかいふくさせていました。
その後はもちろんラダーで回復させています、高度のロスも速度の増加も少ないですから。
＞194　アクセレーテッドスピンの説明をお願いします。真下を向いてコントロール中立でそれでも回復しないというのは
ジェットの世界のようですね。
＞エレベーターをスピン中に中立にすると、振動も風切り音もスチックの手ごたえもすべてが変わって、ふつうの状態に
なりますがねー？？？

>>199　スピン中のエルロンでスピンが悪化するのは
アドバースヨーではなくてエルロンの作用です。
エルロンが下がる＝翼の迎え角が増える
と、いうことだけで理解できる簡単なことです。
失速（スピン）していなければ、迎え角が増える＝翼が上に上がる
ところが失速していると、迎え角増える＝失速の悪化
つまり、抵抗が増え、揚力が減少、するのです。

一度翼から気流が剥がれると、速度が有っても失速した状態になります。
真下を向いてコントロール中立でも止まらないことは普通に起こります。
曲技科目のスナップロールは、まさにこの説明に最適な機動です。
信じられないかも知れませんが、ラダーとエレベータ入力でスナップしたあと
スティックを中立近くまで前に戻すことで回転を速めるんです。
つまり、スピン中にスティックを中立に近づけると回転が速まる事があるわけです。
これは曲技をしやすい曲技機の話で、同じ操作をしてもセスナやFA200では
スナップ（スピン）が回復します。

>>199さんの乗る機体では中立で回復しても、
理屈を理解して正しくPAREを行う習慣がないと事故の元ですよ。

１９４です。
一般的に、発達したスピン中にエレベーターを操作して
飛行機の前後軸とスピン軸の角度を小さくすると
スピンは加速します。
胴体各部とスピン軸の距離が縮まるからです。

>>194さんを補足しますね。
もちろん、スピンから回復すればスピン軸そのものが
なくなるので、>>199さんの「中立にすれば回復する」も
多くの安定した機体では間違いではありません。
但し、回復するとスパイラルダイブになるのではなく
唯のバンクした降下姿勢になります。

１９４です。すみません。
>>201に誤解を呼ぶ表現がありました。
修正します。
＞スピンは加速します。
　　　　↓
スピンの旋転率が増加します。

＞＞200　迎え角をきめるのはエレベーターではありませんか？
迎え角が大きいときには下がったエルロンのほうに上がったエルロンよりも気流が強く当たります。
しかし両方の翼ともに失速状態なのでバンクの回復にはきかず、アドバースヨウのみがのこる。
というのが私の理解です。
＞＞202　ただのバンクした降下姿勢になれば、これは普通の操作ができるのでいいのでは？それにバンクしていれば旋回するよ。
＞＞200　スナップロールというのはビデオで見ても模型を手にとって動かしてみても体験してもわけがわかりません。
まあ、わからなくても不自由はありませんがね。
＞＞201　真下に向けてもスピンから回復しないきたいのなまえをおしえてください。

ところで何人の人がいますピンについて書いているのですか何かネームを入れてください。

>>204
迎え角（風が主翼に当たる角度）はエレベータで姿勢を変える以外に
エルロンやフラップが動く事でも変化します。
失速でも迎え角で揚力抗力に変化があるので、
エルロンが下がるという事は主翼全体の・・・・
多分、書いても分かってくれない気がする。
EMTの本を読みましょう。それが早いですよ。

バンクしてても上げ舵無ければスパイラルダイブには・・・
スナップが分からないのは、今までの説明が分からないのと同じ理由ですね
普通に飛ぶのに不自由はないですが、危険です。

真下に向いてスピンが出来る機体は多く、
ピッツ、エクストラ、エッジ等の曲技機はもちろん
デカスロンやセスナエアロバット、などの初、中級機でも可能です。
真下に向けてもとありますが、
スピンに慣れていないとスピン中に垂直姿勢に入れないと思います。

飛行機がバンクしていても
パイロットが上げ舵を使わなければ
スパイラルダイブには入らないのですか？

舵中立でもバンクしてれば旋回しますが、
1旋転にかかる時間が長いとスパイラルダイブって言うよりは
ただの急降下って言ったほうがいいと思うけど

失速状態の主翼が発生する揚力、抗力は一定でなく
迎え角が大きく（深い失速に）なるほど
揚力が減少、抗力が増大します。

おそらく、ULPは主翼の失速特性に優れた機体が多く
失速状態でも揚力変化が急激でないため
失速中はエルロンが弱く逆に利く印象を持っているのではないかと思います
多くの小型機では失速後は迎え角の増大と共に急激に揚力が減るので
「バ」さんのような印象を持つことはありません。

詳しい話は成書「Emergency Maneuver Training」をお読み下さい。
著者はRich Stowellという米国人ですが、和訳本もあります。
入手できないようなら、直接お譲りしてもいいですよ。

時々ＵＬＰの事故を聞くけど、そんな知識と技量じゃ落ちて当たり前です
ＥＭＴをしっかりとやったほうがいいです

同感

いや、落ちて当たり前とかけなす前に・・・
国内固定翼の操縦者でEMTを修了した人なんて少数です。
EMTのテキストを読んで理解している人だって多くはいません。
EMT或いは類似の訓練と学科を教えることが出来る教官は殆ど居ません。
曲技をやるってんでなきゃ、それでも大きな問題ありません。
ですが、ULPは飛行環境や制約、規制の緩やかさから、
曲技に近い（或いはそのもの）飛行を行う操縦者が結構います。
EMTの知識も技術も教える人が居ませんから、
中途半端な技術や知識でも何でも経験者や指導者を自認する人に
教わるしかない環境なんです。
私はこの状況をなんとかしたいです。
事故が起こって規制が強くなったら自分の自由が減るのです。
ってことで、「バ」さん、協力できることがあれば協力しますよ

>>207
では、どんなときスパイラルダイブに入るのでしょうか？
スパイラルダイブって何ですか？

１９４です。
>>202さん、何を補足されたのでしょうか？
たわし、分かりません。

＞＞209　実機のあまり落ちない理由−−−−飛ばない。
ウルトラの落ちる理由----機種がありすぎて教えあうことがほとんどできない。
すぐに飛べる（1時間の練習で飛んだ人がいた）。　ソロに出るとすぐに機体を買い、おねちゃんを乗せる（大体離陸で壊す）
バーベキュウの後で飛ぶ（酒気帯び）。
パイロンレースをやる（伝聞）。自分なりに機体の限界に挑戦すろ。
＞＞208　211　ありがとうございます。和訳本が出ているのは知りませんでした。

　アドバースヨウの実験　失速ぎりぎり水平直線飛行中にラダーを固定してスティックを少し左に倒す。
すると同じ姿勢のまま右旋回する。これはアドバースヨウでしょう？これってウルトラのみの特性?

スピンのエントリーからリカバリーまでの主翼と相対風の関係。
飛行機は一般的な挙動を示す飛行機。
旋転外側の主翼。こちらは常に前方から相対風を受けます。
旋転外側の主翼。こちらはエントリーで急激にヨーが増加する辺りから
リカバリーで急激にヨーが減少する辺りまで、
後方から相対風を受けます。
この状況下でエルロンを使うとどうなるか。
これに関しては、Sammy Masonさんの本
「STALLS,SPINS,AND SAFETY」に詳しい説明があります。
２０年ほど前の本ですが今も入手可能なようです。

２１６の４行目を訂正します。
旋転外側の主翼。→旋転内側の主翼。

>>213
「バ」さんはスティックを前に戻すとスピンから回復する機体に乗っているので
スピン中にエレベータを前に出してもスピンが加速（で分かりますよね）する
より先に回復しちゃうかなぁと思って書きました。

>>214,215
失速域でなくとも、水平飛行からエルロンを使うと
アドバースヨーは体感出来ます。
グライダーのようなスパンの長い機体に乗ってみるとよく分かります。
が、スピン中のエルロン逆利きは全く別の話です。

>>216
後方から相対風？それは嘘です。間違ってます。
主翼端に毛糸が付いてればすぐ分かる事です。
スピンで主翼が後ろから風を受けることはありません

グラマン・ヤンキーがスピンをしている動画です。
主翼の上には毛糸が付いています。
ttp://www.grumman.net/gangster/NASAYankeeSpin.mpeg

主翼上に付いた毛糸では、失速によって気流が剥がれた事しか
分かりません。気流が剥がれ、乱流になっているので毛糸が踊ります。
曲技機の多くは主翼端にサイティングデバイスを付け
ここに毛糸をつけています。こうすると相対風が分かります。

>>２１５

まずアドバースヨーそのものを見直したほうがいいでしょう。
水平飛行していてラダー使わずエルロンだけで旋回してみると
機首がバンクしたほうとは逆の方向を向く。
これがアドバースヨー。
同様に旋回から戻ろうとするときも機首がエルロンと逆の方向を向く。
なんでラダーを使わなくちゃいけないかよく分かりますな。

バさんのそれは右翼の迎え角が左エルロンによって失速してしまって、
右にロール（旋回とはあえて言わず）したという現象でしょう。

>>２１８
おっしゃるとおり、後ろからの相対風はディープストールか完璧なフラットスピン、それかテールスライドの時しかまずないですな。
この動画はただ乱流があることを示しています。

>>２１９

久しぶりにすごい動画を見せてもらいました
この機体無事に回復したんですかね？

>>218 スピン中にエレベーターを戻すと回転は穏やかになりますが、すぐに過速になります、下を向いていますから。
ただすべてが普通の状態に戻るのです。だから特別の知識や練習をしなくても根性さえあってエレベーターを押せれば
スピンからは逃げられます。私は今はラダーで回復させますが、踏みすぎて逆方向のスピンに入りそうになったことがありました。
＞＞221スピン中の翼上の相対風は後方からのように見えます、ただし翼の前縁より前には行かないようです。バイプレーンの
支柱の元に紐を付けてみるとスピン中はひらがなの　し　を逆さにしたように流れ、張り線に絡みます。
主翼上面に接する渦ができるのかも。
＞＞221右の主翼が失速すればそれは即　スピンに入った　ということでしょう。
ロールは変わらず少しの機首上げだけで車が回るように回ります。

>>222
エレベータを押せばスピンから回復するのは機体の素性が良いせいで
ULPの失速特性が安定しているといっても全てがそうでは無いと思いますよ。
221さんに当てて「翼上の相対風は後方のように見えます」と書いている事から
スピンに対する理解は全く出来てないと思います。
複葉のIストラットは失速すれば乱流の中に入りますので
相対風とは無関係に動きます。
私も221さんも翼面あるいは失速時の乱流に入る所に毛糸を付けても
相対風とは関係なく乱流があることが分かるだけだと書いています。

（つづき）アドバースヨーについてですが、もしバさんの書いてある通りなら
失速しても揚力が急激に落ちない機体であればありえる話です。
これは確かにアドバースヨーですね。すみませんでした。
貴方の機体では右主翼だけ失速しても迎え角によってはスピンしない
ということを示しています。
貴方の機体は臨界角を越えても揚力の下がり方が緩やかで、
抗揚比（L/D)をグラフにすると失速後もカーブが急激にならない
ということだと思います。
非常に安定した良い機体だと思いますが、
失速域の挙動は小型機とはかなり違うと思います。

＞＞223　どんなスピンであっても後ろから風が来ることは確かにありえないと思います。
しかしはじめてあの毛糸の動きを見たときには、気流の剥離、といってしまうにはあまりに過激な動きだったので改めてスピンが恐ろしくなりました。

皆さんの話に入れていただいてとても面白いのですが、違和感がひとつあります　アクロ専用機こそ特殊な機体なのにみんなそれが普通に思っていませんか?
主翼上面が真平なぞというものは１９８様の書き込みを呼んでいるうちにますます恐ろしくなります。

アクロ機でも普通の小型機でも、それがＵＬＰでも揚力と迎え角の描く線は同じですよ
翼の縦横比の違いで臨界迎え角が増減することはあるけれど
ＵＬＰだからアクロ機と違ってアドバースヨーがどうとか、スピンからどう回復するとか、関係なくすべて同じのはず

>>226
翼断面、機体重量、CG、翼面形状、他様々な理由でスピンの特性は
驚くほど簡単に変化します。
揚力迎え角のグラフがほぼ同じであっても
抗/揚比の曲線は簡単に変化します。
軽量、低速のULPでは、小型機ではない挙動もありえます。
同じ機体でも、重量、CG、翼面の付属物などで
簡単にスピンの特性が変わります。
同じ機体でも重量やCG位置によってスピンに入り難かったり
回復時の感覚が違ったりします。
「関係なく全て同じ」と思われる理由が分かりません。
一度実際に乗ってみると分かると思いますよ。

>>227訂正　「抗/揚比の曲線は」→「抗/揚比は」

>>225
私は機体の挙動やスピンの特性、回復操作などに関しての
基準はセスナやパイパーの一般的な機体だと思っています。
アクロ機は操縦性が非常に良く、安定性を若干落としているため
一般機には出来ないことも出来ますが、その挙動や操作の基本は
一般機となんら変わりません。
逆にバさんの愛機は非常に安定性が良く（ULPは普通そうですが）
バさんの愛機では平気でも一般機では危険な操作があること、
失速、スピンそしてその回復操作に関して誤解がありそうなことから
私は暑苦しく語っております。すみません。

>>198 暑楽しいです。これだけ語れる人は近くにはいませんから。
EMSの翻訳本が見つかりません。出版社と本の日本語名を教えてください

EMTの和訳本ですがタイトルは変わらず
Emergency Maneuver Trainingで、
副題に「緊急機動訓練〜危機的状況下の機体コントロール〜」
と、なっています。
「スピン中に相対風が後ろから」で出てきた
サミー・メイソンですが、著者のリッチ・ストーウェルや
彼が拠点を置く空港とも関係が深く、サミーの始めた仕事の
総まとめをストーウェル氏がやったと言っても良いものです。
「相対風が後ろ」は原著を読んで無いので真偽が不明ですが、
EMTはエンジニアでもあったストーウェル氏ならではの
感覚的でなく理論的な解説で失速を始め異常時の挙動の理解が
深まる事は間違いありません。
出版社ですが米国で刷ったはずですので版元が不明です。
どうしても手に入らなければ私が直接お譲りしますよ。

>>198様　やはり見つかりません。お譲りください。どうしたらよろしいでしょう。

ここの書き込みはレベルが高くてとても勉強になりますが、分からない専門用語もあります。
アホでも分かるように書いてくれると・・・

分からない単語をその都度聞いて良いと思いますよ。
アホと言われましても、そのアホさ加減によっては
説明しきれないと思われますので。
勉強になるなんて書いてくださっている時点で
ほんの少し分からない単語があるだけですよね。

バさま、捨てアドレスで良いのでメールを教えてくれれば
連絡を致しますよー

バさんへ
EMTのテキストならここはいってみな。
http://www.emt-japan.com/frame_about4.html

>>198様　アドレスを取りました。これでいいのか自信はありませんが連絡をお待ちします。
　　[email protected]

>>あくえりさす　へ
商売熱心もいい加減にしろ、、、、、大好きなページだけど

バさんへ

せっかく書いてくれてるのに、その言い方はないと思うよ
あなたの書いてくることもずいぶん意味不明だったけど
人間性にも問題が見えてますな

トリアエヅ保守

_,,..--――--、__..　　　_,,,,,
　　　　　／:::　　　　　　　　　"' ／＝ミ
　　　　/::"　　　　　　　　　　　　彡ll',''´
　　　 ,i ::　　　　　　　　　　　　　彡lll
　　　,r':::　　　,..,,,,...、　　　　 　　彡lノ
　　 〈ｒ;;::ヽ ´ i;;;;;;;;;;;;;ヽ`、;::::::　　　|
　　　,};:;;;ノ　　ヽ:;;;;;;;;;/　ヾ、;;:　　 i
　　 i'` i"ヽ　゛;;,` ゛'''"　　゛-'"　 /
　　 `) ir,_ ,i　　;;::..　　_,,..-ー-ツ/
　　　〉,_,_,、,、_, _　 イ'" 　 /ーゝ'
　　.　`i.j.j,j,j,tt゛i,jイj::ノ　 ,.i'　|
''''''''''''''トr,r,r,ｒｒtf,ソ 　　　j`〉｀゛T''''''''''''''''
　　　l　}゛ '"`'" 　　_,,..-";;/ / /.| |
.呪　|　 |` ｀-ー--''"::::::::/ ./ | 　|　　呪
　　 |　 |　| l:::::::::::::::::::::::/ ./　|　 |
.　　|　 |　 | l:::::::::::::::::::/　/　 |　 |
　　|　 |　　| ;:::::::::::::::/　/　　l 　.l
【呪いのレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへageて貼り付けてください。
そうしなければ一週間後にあなたは一日中
苦しんで、次の日に死ぬことになってしまいます

このスレ、実際にエアロバティックス経験のある人が来ているようなので
ちょっと聞きたいのですが、
米国のカリフォルニア州またはその近郊（西海岸）で
エアロバテックスを始めるに適したスクールはどこかありますかね？
（または選定に助けとなる雑誌や書籍、その他スクール選びの注意点など）
当方、FAA、事業用多発計器ならびにJCAB、事業用多発計器のライセンス所持者です。
尾輪機の経験が10時間程度で本格的エアロバテイックスの経験はありません。
最初、シタブリアまたはデカスロンで尾輪機のチェックアウト&基本アクロ。
その後、スホーイー２６（特にこの機種が希望ですｗ）またはエクストラあたりで
30時間程度のアクロ訓練を計画しているのですがどうでしょう？

日本人の教官が必要なら　http://www.attitudeaviation.com/　をチェックして下さい。
シタブリア・スーパーデカスロン、エクストラの２００型とピッツS２Cがあります。
日本人の教官が必要無いなら　http://www.iac.org/begin/schools.html　をチェック。
インストラクションの内容と使用機材が解ります。スホーイを持っているスクールはあまり無いのでは？

オレゴンに１件あった。　http://hammerheadaerobatics.com/html/　

カリフォルニアでエアロバティクスを始めるなら
CP Aviationがいいと思いますよ。
空港から訓練空域まで＝訓練高度までの上昇時間の
便利な訓練環境と、EMTから競技まで対応できること
セタブリア、デカスロン、ピッツ（S2-B)と揃っていること
FAAライセンサーなら英語での訓練も大丈夫だろうし。
2006年のinstructor of the yearのRich Stowellから
直接訓練受けれるのも魅力のひとつです。
まずはEMTから始めてみてはいかがですか？
エアショー系の訓練も隣のキャマリロ空港で
Bill Cornickから受けることが出来ます。

CPのアドレスはhttp://www.cpaviation.com/index.htmlです。
EMTに関してはhttp://www.richstowell.com/をどうぞ

連書きすまん。

あと、空港はかなり忙しいし、訓練空域もちょっと離れてるけど
ジョンウェイン空港のSun Rise Aviationは
デカスロン、ピッツ、エクストラが有るので良いかも

みなさんいろいろアドバイスありがと！
多少迷いがあったのですが、こうやって具体的な情報を得ると益々やりたくなってきました。
日程が長期に及ぶ事や資金の関係でもう少し先になりそうですが
アクロを始めることを決断しました。
>>240さんのリンクにあるAttitude Aviation、所在地場はLivemore！懐かしい!
この空港よく知ってます。
FAA関連のライセンスはこの空港ではありませんけど、ここから飛行機では比較的近い空港にある
スクールで取得しましたので、訓練で何回も訪れています。
日本人の教官がいらっしゃるのとエクストラを持っているのも魅力に感じます。
（アクロの訓練となると事業用計器と違ってより高度な英語でのコミニュケーションが必用かと・・）
>>242さんが紹介してれたCP Aviationも
超ベテランのインストラクターから教わることができるという点で非常に魅力的です。
アクロ以外にも飛行機の操縦そのものにも得るところがありそうです。
EMTに関しては、日本ではまったく導入されてなく、
このスレを読むまで何も知らなかったのですが、
（私がアメリカでFAAライセンスを取得していた頃には、
　アメリカにもEMTというのは無かったと思います）
エアロバティックスを行わない操縦者にとっても非常にいい訓練だと思います。
私も最初は、EMTをみっちりと受けようかと思います。

EMTは日本語訳の教科書があるのでお勧めです。
アクロは失敗すると変な姿勢からスピンに入るので
EMTでしっかり基礎的な対処を覚えた方が良いですよ。

Richは故ロックさんはじめ日本人生徒が多いので
かなりコミュニケートは楽ですよ。

故ロックさんがアメリカで訓練を受けたのがRich氏だったとは知りませんでした。
日本人生徒を受け持ったことが多いならRich氏もいいかも...
　EMT関連の和訳本は購入可能なところが見つかりましたので早速購入しようかと思います。
でも、英語版も読んでおくと実際の訓練やブリーフィングで使われる英用語の
勉強にもなっていいかもしれませんね。
自分の計画は早くても来年以降ですので、今のうちにみっちりと勉強しておきます。
　以前、私がアメリカへ赴いてFAA関連のライセンスを取得した時代は
今のようにネットによるメールのやりとりなんて一般的ではなかった時代ですので
現地のスクールへの申し込みは日本の仲介業者を通すか
またはスクールへの直接の手紙や電話で行っていました。
今はスクールへの申し込みや問い合わせ、その他スケージュール調整なんかは
ほとんどメールでのやり取りで十分可能ですよね？
　スケジュール関係なのですが、EMT訓練ほかアクロ関係の訓練も自家用から事業用取得訓練のように
１時間〜1.5時間/日くらいな感じで行われるんでしょうか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（長文ｽｲﾏｾﾝ）

私がCPでEMTとTailwheel endorsementを受けたのは２００４年の９月ですが、
その時はtotal８日で18.2Hrでした。なので、だいたい２時間／日位ですかね。
飛行機に酔うか酔わないかで変わってくるのでは？

CPでのEMTですが、メールで予約、調整は可能です。
CPの教官もEMTを教えているので、
Richに直接指導を受ける場合はその旨を伝える必要があります。
Richの座学（ブリーフィング）が秀逸なので
少なくともポイントポイントでRichに教わることをお勧めします。
集中して訓練したければ1日に4フライトくらい飛べますが、
集中力が続かないと思いますので、2-3／日が良いと思いますよ
248さん、お元気ですか？

少し飛んで、地上でしっかりと予習復習したいので
１時間/日くらいがいいです。
もっと少ない、45分/日でもいいくらいです。

盗撮の疑いで大津赤十字病院職員逮捕 ＪＲ大津駅

滋賀県警鉄道警察隊と大津署は４月１２日、県迷惑行為等防止条例違反（盗撮）の疑いで、
大津市下阪本、大津赤十字病院総務課長 辻 勝 容疑者(４３)を現行犯逮捕した。
　調べでは、辻容疑者は同日午後９時１５分ごろ、
大津市のＪＲ大津駅の階段で、
大津市の高校３年の女子生徒(18)に後ろから近づき、
携帯電話のカメラでスカートの中を撮影した疑い。
大津署によると、辻容疑者の携帯電話には、犯行時の写真のほか、
他の人物のものと思われる盗撮写真が十数点保存されていたといい、
同署は余罪を追及する。
同容疑者は容疑を認めており、「仕事でストレスがたまっていた」と供述。
辻容疑者は大津赤十字病院に勤務し、総務課長。

今年は日本でオートボルテージュ開催されるのでしょうか？情報を知っている方ご教授願います。
一度生でピーターベゼネイのラムチェバック、クラウスシュロットのナイフエッジループ？を見てみたいです。

早くこの世界のことを知っておけば…。OTL

来月の静浜のピッツで我慢しる

静浜のピッツって飛ばすの誰？

静浜は遠いので来月は岩国に行ってきます。でもユルギスは来ないのかなぁ？スケジュールにものってないし…。

ペーターはナイフエッジスッピン考案すたんだぞ

今岩国です！
基地迄渋滞十数�qで、日の出前に出たのに着いたのは12時でもうゲッソリ…。
けどブルーインパルスのスターが見れて最高です！
もうすぐ室屋氏も飛びます！

青い空とトルクロール！！
さいこ〜にCool！！

ボキは昨年いきました。
JRで行ったので渋滞にも巻き込まれませんでした。
昨年はユルギスのフライトがあり、しっかりと見れました。

この意田、、、最高です勉強になります

宇都宮基地祭でのFA200の小事故見た人居ますか？

TBSでエアロックのドキュメンタリー(?)やるね。
http://www.airock.co.jp/TBS/tbs.htm

今シーズンもGAORAで「RedBullAirRace」の放送あるアゲ

ツインリンクもてぎ ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www.haute-voltige.com/en/general/news/latest.htm

262
ヨッシャァ！！♪d(⌒〇⌒)b♪

あっ、ちげー。
>>264
っしゃあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！！

今年は幸せな一年になりそうです。

ツインリンクが開催しるっていってるんじゃないぜ
オートボルテッジがツインリンクでヤりたいっていってるだけだ
去年とおんなじだ

Snap roll

Hammer Head half roll up and two of four down

Su-26て制空戦闘機?
中距離AAM短距離AAM何発積める?
コブラ出来る?クルビット出来る?

いいえ

コブラとクルビットはできんじゃん！！

誰かシュロットのナイフエッジフリップの操舵説明してちょ。
シミュレータやラジコンでやってもうまくいきませ〜ん。
実機でチャレンジしている人…、は流石にいないか…。

いいえ

アエロバティックス開催発表
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　 )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

ttp://www.twinring.jp/pressroom/2006/07/0721-1.html

やっと、キマシタネ〜！
これだけで日々の気分が全然変わりますよ。今年は楽しくなりそう!!

しんじられないよ〜〜うれピー！！！

おまいら茂木で逢おう！！！

やだ

空系って結構人口少ないのね。
残念！

週末は但馬に行って参ります。でわ〜…

今年はモテギがあるのにスレ落ちはまずいだろう
ということで保守アゲ

頑張って室屋さんにも出て欲しいね。

笠岡にて室谷氏のフライト見てまいりましたよ!!
ハルミトン仕様のカラーリングが超Cool!!
笠岡が他の空港と違うのはやはりフライトエリアの近さですね。
滑走路のすぐ脇が観覧エリアで、しかも視界をさえぎる建物や敷居がありませんから。」
目の前で見る離陸直後の背面やサイドスリップにしびれてしまいました!!

>>281
笠岡最高です。
岩国で以前ロック岩崎氏の演技見ましたが離れすぎてて迫力がいまいちでした。
その点笠岡は滑走路まで２０〜３０メートルの近距離で更に人がすくないのがよい。
ただ、以前はカイリスとか来てたのに今年は室屋氏だけ。
レッドバロン時代に比べるとかなりレベルは上がってきてますけどね。
財政難の自治体に赤字空港がいつまでこのイベントを維持できることやら。

ところで上野氏はエアロバティックスから足を洗ったのでしょうか？
エクストラの演技をまた見てみたいっす。

上野氏はこのスレの上の方を読むと夜逃げしたらしいです。（ｗ
私も一度見てみたかったですね。エアロバティックにはまったのがここ最近なもので…。

ユルギスはいまアメリカ遠征中で"ブルドック"ってチームと飛んでる様ですが、
こいつがまたスゲェです！！ユルギスに負けず劣らず、ローリングハリアーやマイクロループまで決めちゃいます!!
乗ってる機体はピッツS2Sってやつ(ピッツの新型?）ですが、パワーウェイトレシオは
エクストラより遥かに上でしょう。離陸→垂直上昇→ホバリング→ハリアーしちゃってます。
世界にはスゲェ奴が沢山いるんですね〜！！
それに比べて日本は…。文化的差が有りすぎますね(航空業界的に)。
どなたか世界のエアロバティック事情について詳しいサイトや書籍等の情報をお持ちでしたらお教えいただけませんか？

↓先述のブルドックのサイト知らない方は一度見てみてください。
http://www.bulldogairshows.com/
ぜひともmultimedia→moviesをチェック

今日はアエロバティックスのチケット発売日だった訳だが、
このスレ住人としては買ったやつは多いのか？
買った券種はどうなんだろう。
俺はVIPテラスとフライトガーデンパスを買ったんだけど、
SGTやMOTOGPのときに比べるとあっさりチケセンの電話がつながったのには驚いた。

興味ねーよ

http://www.tajima.or.jp/taf/

ファミリーチケット＆フライトガーデンパス購入。
今年はユルギスとクラウスはエントリーされてないじゃん！なんでだ！？
俺は"ヤキトリ"みてぇぞ！！ナイフエッジフリップみてぇぞ！！

ほてい
カッター
で我慢

チケット代すこし上がってない？それとメンツが減ってる。
チーム編隊はレッドブルが来なきゃ、マタドールズしか出ない？ブルーインパルスJr
もいたかw

ラジコンはなにをやるんだろう。

まさか、ホンダがレギュレーションかけまくったのか？

そうそう墜落しそうな？観客席に突っ込みそうなパイロットは禁止！！

ユルギスもシュロットもこねえのかよ。

クラウスはまだ現役なのかい？

59歳か…、微妙だけど引退って話どっかで出たの？

ユルギス・カイリスが来ない上にチケットは倍近く値上げしてるでやんの。
前はファミリーチケットは7000円だったんだぜ。今年は13000円だってよ!!
高過ぎ！

>>295馬鹿家族は来なくていい

そうだな

2006のオートボルテージュのサイトに一応ユルギスとクラウスのページは作成はしているみたい
但し選手のページにリンクはされてないけど…、検索では引っかかりました。
返事待ち…ですか？
そうだったらいいのになぁ〜。

二人が来るなら高い金払ってやるっ(;~^~)/
いやでもまたイベントしてくれて感謝はしてるんですよ。ええ。

昨日ＴＶのニュースで、「曲芸飛行の大会で２機が絡み、墜落。一人死亡」ってやってたんだけど
死亡した「ギネスブックにも載ってるベテランパイロット」て誰？

マジで？ソース希望！

>>44

>>301
捜してるんだけど見つからない…orz
ニュース番組で少しだけ流れてて、「観客のカメラがその瞬間を捉えていました」
って上と下の2機の飛行機が絡んで、海に墜落するところまで映ってたんだけど…。
会場はどこかの島って言ってた。

>地中海の島国マルタで１０日に開かれていた曲芸飛行の国際大会で、２機の小型飛行機が衝突して海に墜落し、パイロット１人が死亡しました。死
亡したパイロットは、Gabor Varga氏１時間で２５６回の宙返り飛行を行い、世界一の記録集にも載ったことのあるベテランのパイロットだったということです。
　事故はマルタの首都バレッタの沖で行われていた小型飛行機の曲芸飛行のレースの最中に起きました。海面すれすれを猛スピードで飛んでいた小
型機が旋回を始めたところに、後方から追い上げてきた別の小型機の翼が接触し、双方ともバランスを失って海に墜落しました。この事故で、片方
の小型機のパイロットはパラシュートで脱出して無事でしたが、もう一方の飛行機のスウェーデン人のパイロットが搬送先の病院で死亡しました。
大会では、飛行機どうしの空中戦や低空飛行でのレースなど高い操縦技術が要求されますが、死亡したパイロットは、１時間で２５６回の宙返り飛
行を行い、世界一の記録集にも載ったことのあるベテランのパイロットだったということです。

NHK

304オツ！

Gabor Vargaのペ−ジ
http://www.funfly.se/start.html

飛行機とバイクと女

男の本懐か

事故の動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=z2tEaKHCZTU

はいはいﾜﾛｽ

なんだな、
ユリギスとクラウスの穴は新製品ホンダジェットのトルクロールで
埋め合わせしてくんなきゃイヤ〜ン。

ジェットのトルクロール ワロタｗｗｗ

ズエットだとフランカークラスじゃないとトルクロール決められまい

自爆しました。
ズェットにプロペラないかッ〜

>>311
小ブラ実際に観たいよ
子供用服売場以外で

ユルギスはJUKAの輸送が調整できれば参加するそうです。
吉報を待たれたし！！

su-31は今アメリカで、今後の予定も有って日本に持って来れないようです。

航空ファン見たんだろ。

シュロットは〜？

　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　　　　　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　　　　　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 　 　 ＼＿＿＿_／

上野健久は何処いったんだい？

あのペテン師、詐欺師の最低男は一身上の都合により雲隠れしましたよ。
周りの人たちに大変な迷惑をかけて。

ユルギス・カイリスのサイト(英語ver)には既にスケジュールに茂木載ってます。
ただ機体はsu-26とのアナウンス、とはいっても彼のは垂直コブラ、ホバリングもこなしちゃう
400馬力オーバーの改造機ですから演技に支障は無いでしょう。
できればjuka見てみたいですが…。

由香ｺﾈｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 _r'ニ二＞ ､
　　　　　　　　　　　　　　 _,. :'´￣: :｀ヽ＼::.::｀ヽ
　　　　　　　　　　　 _,．:'´: : : : : : : : : : ヽ ';:.::.::ﾊ
　　　　　　　　　 ∠,仁._‐-､ : : : : : : : : : :}_j::/::.::i
　　　 　 　 ,　'´￣¨´‐.､ ｀y'＾ｰ､: : : : : : :/'イ::.::.::{　　 　 　 ,.、
　　　　　 /　 .　　 :　:　 Ｙ }　　 }_;.-'TT´::::::.::.::.:;ﾉ　　　_,.ｆ´__,＼
　　　 　 .′ :　　 :　　　 :}v　　.i`ト-く._!:::::::_;.イ--､―¬;.:.:.:.:_:.:.:＼
.　　　　 l　.　　:　　 　 :. .:!|　　 !！　 /ｲ￣　/　　 j_,. -亠'¨⌒ヽ:_ﾉ
　　　 　 ! {　　:　　:.　 |:.:,! !　　|　｀ｰ'´ ヽ.__,,.. -‐'´
　　　　　}.:}.　 :.l　 :.:　.!:.i ｒ' ,　､〉
　　　(_,ノ_;{:...:.:.:!: .:.:. .ﾊ:{_｀T~＾i
　 　 　 f彡Y:.:.}:|:.!:.:!:{:ｲ'`　|　 !
　　　　　⌒j,ｨ:.{:!:ﾊ:|:!{{| 　 j　 !
　　　　　　　,ﾚ＾ﾄ! }川`ｰ/,.　 {
　　　　　　　　　　　　　 }n.n r}
　　　　　　　　 　 　 　 　 ´ ﾞ′

来たくねーんだってさ

　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　　　　　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　LY-AKGで我慢汁ずら
　　　　　　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　 　 ＼＿＿＿_／

駐車場は毎日追い出されるんでしょうか？
あと、前売り券に3日間有効とありますが、3日間毎日観覧可能なのでしょうか？ それとも3日のうちのどれか一日に使えるとか？

>>324

>駐車場は毎日追い出されるんでしょうか？
それは無い。
キャンピングカーで来て、そのまま駐車場で泊まり込みする人もいるよ。

>３日間有効
開催期間中有効だろ普通に考えて。

･ﾔ｡ｼ･ｿ｡ｼ｡ｦ･ﾙ･ｼ･ﾍ･､､ｬ｡｢2001ﾇｯ japan GP､ﾋｻﾈﾍﾑ､ｷ､ｿｶﾊ､ﾎ､熙ｿ､､､ﾎ､ﾇ､ｹ､ｬ｡｢
､ｴﾂｸﾃﾎ､ﾎﾊ�､､､ﾞ､ｻ､ｫ｡ｩ｡｡

もじばけした

2001　japan　GP　でピーターが使った曲名かタイトル　
だれかしらないかなー
　

エアロバティックジャパンｉｎかくだ２００６中止
ttp://skynetkakuda.hp.infoseek.co.jp/aero-japan.htm

水位上昇して機体流されロ

中止なんだ

>>328
ラジオで聞いたんだが、曲名は忘れた。

>>325
そうそう、キャンプで泊まりこむ人もいるんだよな。
だからテロ対策持ち物チェックで、車のトランク開けられて、スコップとかは取り上げられることあるのに、キャンプだとナイフはスルーだったりｗ

あれ？　JUKAは？（´・ω・`）
ttp://www.jkairys.com/japanese/index.htm

飛行機輸送の問題でキャパニナさんが不参加かorz
代わりにクラウスが出場するみたいだな。

>>334
あれ今年はSU26で参加ですね？（借り物でしょうかね？）
ユルギスおじさんが来日するのであればいこうかな。

>336
大丈夫、奴のsu-26はスンゲェから！

室屋の借りるのか

ふくしまスカイパークフェスタの件は何も決まってないのかい？

>>339

ディープブルースのHPだと10/28,29ってスケジュール表に書いてある。

スカイパークフェスタの公式HPは2005年版のままだな。

あとリニューアルしたスカイパークのHPのスケジュール表だと
10/28,29は　スカイアグリ＝りんご祭り＝　となってる。

俺はモテギと時期が近すぎるから、ふくしまは行けないなorz

行かなくていい内容だ
ttp://www.fmf.co.jp/pc/skyaguri/schedule.html#1028

>>340
>>341
どうもどうも
TRMで楽しもう
Klausが胡桃たいだし
Extraが3機になりそうだw

ttp://www.deepblues.co.jp/aero/schedule.html
レッドブルエアショーって？？？

>>343
すごく気になるが・・・
10/22が観艦式、11/3,4,5が茂木だから
3週連続で出かけるのも疲れるしなあ。

>>344
漏れも観艦式（25日）
下総＆浜松はCancelでつ
Peter & HA-RED派遣と見てるのだが

逝ったほうがいいぞ
Red Bull Air Race日本開催の布石になりそうだw
ttp://www.deepblues.co.jp/aed/topic_12aero.html

>>346
7時に家を出れば間に合うな。
どうしよう…見てえ！！

俺なんか片道12時間だぞ！
茂木の為に有休使いまくりなので今回は無理だぁ！
見れる奴は見とくべし！

>>348
もし行ったらムービーうpしてやる。
只今検討中。。。

期待はずれなﾖｶｰﾝ

ゲートは2つくらいじゃないのw
大利根は漏れんトコから30Kmくらい
港といい河川といいRed Bell Air RaceにピッタシのLocationだ

>>343
やっぱりベゼネイも来るんか。
ttp://d.hatena.ne.jp/mark23/20061016/1160927237

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !| >>352
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　 　なるほどなるほど･･･
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::::ﾉ::::ぃ::ヽ::::::ヽ!
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::::::／" :: 　 　 '＼-:'､
.　＼::ﾞ､: : : :./:::::::::::::::::::::::::::::（・ ）::　　,...,（・ ）:::':､　　 　　　で　？
　r､r.r ヽ ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___
r |_,|_,|_,|｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-
|_,|_,|_,|_,|､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,
|_,|_,|_人そ(^il:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､
|　)　　 ヽﾉ　|l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼
|　　`".｀´ 　ﾉヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ
　　　入＿ノ 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､
　＼＿／　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V
　　 ／ 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',
　 /　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.

http://www.tajima.or.jp/taf/
高速タップ高田のスパイダルだいぶ80000回転

おいらはカイリスよりベゼネイが好きだなあ。

サインをいくつか貰ってるからではない。と思う。

ベネゼイじゃないお、ベゼネイだお。

>>352
どもども

>>343
>>345
>>346
>>351
は漏れでつ。
ExtraはHA-REDじゃなくHA-PETのようでつ。

今回茂木はじめてなんだけど、
“ここ見ておくべきだよ！”とかなんか、ツインリンク内外でもいいんだけど
行った人ならでわのおすすめ的なものってなんかあります？

初めてならフライトガーデン行くのもいい。
オーバル焼き食え。
漏れはおみやげにイチゴそうめんを探す。
あとコレクションホールも見れ。
http://www.honda.co.jp/collection-hall/

もてぎガールは見ておけよ

もてぎエンジェルよぉ！

http://hobun.com/emergency.html
どなたかこの本のISBNと出版社を教えて下さい。
お願いします。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=Emergency+Maneuver+Training%81@ISBN&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

通院日の変更届け出した！
大利根行きまーす！

病人のくせに

>>338
結局そういうことな

今年初めて行く予定なので質問です
もてぎに車中泊するつもりなのですが、もてぎＨＰに
「テントを張っての宿泊はステイエリアで・・・」
とあるのですが、車で寝るだけならどこの駐車場でもいいんでしょうか？
あと、駐車場のトイレ事情など、経験した方のアドバイスなどいただけるとうれしいです。
見所情報も募集中。

>車で寝るだけならどこの駐車場でもいいんでしょうか？
OKだ
防寒対策はしておけ凍死しても知らん

>駐車場のトイレ事情など
車椅子対応もあるから安心してウンコしろ
ttp://www.twinring.jp/map/

>見所情報も募集中
ttp://www.twinring.jp/hautevoltige/2006/haute_voltige/index.html

風呂入れよ
臭いのは迷惑だ

3日間のうち何れか1日行こうと考えています。
オススメの日はありますか？
（最終日は閉会後デモフライトがあるとか・・・）

>>369

決勝の後のデモで、スタンドより低いところを滑らしたり背面で通過したりしてた。
その後のエキシビジョンも同様だし、表彰式のところで、滑走路でサイン貰ったり。

でも、間近にコックピットとかも見せてくれるような気楽な雰囲気なのは予選だね。

再開後初の今年もフレンドリーだといいんだけど。

大利根行けそうにないけどまたベゼネイに会いたい。

http://www.deepblues.co.jp/aed/topic_12aero.html
(ﾉ ﾟДﾟ)ﾉ ＝＝＝＝ ┻--┻ ｶﾞｼｬ
(ﾉ ﾟДﾟ)ﾉ ＝＝＝＝ ┻--┻ ｶﾞｼｬ
(ﾉ ﾟДﾟ)ﾉ ＝＝＝＝ ┻--┻ ｶﾞｼｬ

大利根飛行場のやつ、こっちにも貼っとく。
エクストラ330L
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org7000.mov.html
スホーイ26MX
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org7009.mov.html

ふくしまスカイパーク行くヤツはおらんのか？(´･ω･`)

>>373
ﾉｼ

3日の公式練習日に行こうと思っていますが、楽しめますか？
本戦と同じように、音楽や実況アナウンスはされるのでしょうか？
初めてなので、エアロバティックがどういうものなのか体感できればそれでいいのですが。

>>374
おっ、いた

明日初めて行くんだけど、３時のスホーイ演技だけに絞って見に行くのは避けたほうがいい？
駐車場の混み具合いとか分からないんで…

ちなみにふくスカから車で30〜40分の距離です。

>>376
今年は室屋だけだし、そんなに混まないと思う。
ただ室屋のフライトは、天候次第では午前とかにも飛ぶかもしれないよ。
もも祭りの時は、天気が悪くなるかもしれないからって言って午前中にもフライトがあった
まぁ1回だけ見れればいいというならば、午後だけ見にいってもOKだと思う。

>>377
ｻﾝｸｽ!
なんせ家族連れなもんであんまり長い時間はいられないんだわ(´･ω･)

地元農作物が振る舞われる以外に食べ物の出店とかありました？

質問ばっかり＆微妙にスレ違でｽﾏｿ

>>378
去年は結構出店が出ていたよ。そばとか焼き鳥みたいなのあった気がする。
ただし去年は「エアロスピリッツ」今年は「スカイアグリ」
出店も減少するんじゃねぇかなぁ？

>>379
一応おやつ程度のものはあっても良いみたいですね。
�dです

Redbullの横浜イベント行って来た、
ＴＶ局の取材に協力したヤツは乙だったな。
しかし、
>>372の動画を見る限りでは、今日のスタントは制限が多かった感じがする。
それでも首都圏でやったんだから大したもんだ、
楽しかった！

スカイアグリいってきた。

あっという間の演技だったけど、アクロ飛行自体見るのは数年振りだし、２連続のコブラも見れて満足です。

携帯から失礼します。
もてぎの最終日に行く予定ですが、HPで渋滞が予想されますと書かれています。
もてぎのクルマのレースでは大した渋滞に遭遇したことがないのですが、
このイベントはそんなに人が集まるのでしょうか。渋滞はキツいですか？
識者のかた、教えてたもう。

渋滞ﾕﾙｲ

渋滞はそれほどでもないけど、
毎年最終日は、時間的に遅くなると駐車場のキャパが足りないせいで
サーキットから遠くに路駐っぽく車を駐車しなければならないよ。

>>383
来なくていい

>384-385
ありがとうございます。早めに出掛けます。

>386
連れのお供というか、足として行くことになったので…

俺は３日間原チャリで毎日通うぞ〜
片道２時間だけどな orz

ファミリーチケット買った
高かったが3日間見られるということなので
5日が用事があってダメだから3日、4日を見て
5日は友達にチケットをあげようと思っている
こういう事ができるって良いよね
主催者さん、サンキュー

あで？ ステイエリア以外じゃあ車で寝るだけでもダミってぃか？ (泣) ステイエリアの埋まり具合ってどんなでしょう？

今年はパドックエリアには入れないのか、
第二回大会を見に行ったときに
チームフライトのデモ飛行をパドックで見上げていたら、
超低空飛行から密集隊形のままループに入っていた機体から
金属のぶつかるような鈍い音が聞こえて来たのを思い出す

ゲートは終日通行可で、駐車場は夜間使用不可？

>>390
航空板のスレには「寝るだけ」なら可って書いてあったよ

ファミリーチケットJAF割で買ったけど、
一人で行くことになりそうだorz
ホテルも広々使えるぞorz

>>394
会場で誰か誘って泊まれば？？





うほっｗｗｗ

オマイラ、今姫路から向かっているからまってろよ！

気ぃつけてな

いまから出発＠仙台

4日までしか観戦できなくなってしまったので5日分のカメラマンシート欲しい人いたらタダで譲りますよ。
4日の競技終了後に現地手渡しで。

希望者いたら捨てアド晒して。

６時過ぎたあたりで南側ゲートが開いた。
今は入場ゲート前に並んでる。
８時まで長いなー。

寒かろうに
元気だな

マイク・マンゴールドはエッジで飛ぶの？

当日券ってすぐ売り切れちゃいますか？

はじまります！！

目の前を通過！すごいよ
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1162518097994.jpg
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1162518440041.jpg

明日だけ生きます。
動画うぷしてください

PHSなので速度不足で動画離陸できませぬ・・・・orz

ただ今モテギより帰還。
いやぁ、やっぱりナマはヨイだよ。
技のキレと音の迫力は鳥肌モンだ。
とりあえず、パンフレットにサインをコンプリートしたし。
明日も楽しみだ。
ただ、スタンド全体に広がる加齢臭は何とかならんかな。

若者からヒコーキファンが減ってるんじゃ？
もしくは入間と被ったせいかと

>>408
ゴメンそれ俺だ

今日行くつもりが時間が間に合わなくてダメでした。
明日いきます！

人の入りはどんなもんですか？

寒くなってきた。
厚着した方が良いよ。

当日券タケー！！

入場渋滞中

カメラマンシート後ろにユルギス来てた
サインもらた

いいなぁ…

さっきの放送で知ったよ

あの陽気なｵｻｰﾝ大好きなのに

今年はヤキトリあんましないのね。
360馬力のsu-26じゃ難しいのかな？

目の前ヤキトリが見てぇよぉ〜

それほどこんでなかったね。
明日も基本的に同じメニューですか？

昨日、ユルギスにサインをもらったときに握手してもらったら、
思いっきり力強く握られて、手がつぶれるかと思った。
でも幸せ。
今日はRedBullを買って行って、RedBullカラーの4人にサインをもらった。
今日も幸せ。
栃木は今雨が降ってるけど、明日も晴れてくれないかなぁ。

>>417
目の前ﾔｷﾄﾘかぁ…

偶然行った日にあれがあったから毎年行こうってｵﾓﾀ


昔あったよねﾋﾟｰﾀｰvsﾕﾙｷﾞｽの低空対決(風船割り)

今はもうあんな事やってくれないんだろうな…

と2002年のDVD観ながら

Ｐ７満車
Ｐ８に誘導してる。

今日はやっぱり混むんだろうな。

P35（南滑走路脇駐車場）到着。
「この先（中央エントランス付近）の駐車場は満車」アナウンスしてる。

メイン入り口には開場待ちの行列ができてた。

訂正。
×「この先の駐車場は満車」
○「この先の一般駐車場は満車」

南コースを見ると昨日と同じくらいかな、思ったよりは混んでないような気がします。
ただ本番は１３：３０からだよね。

ヘリコの演技も面白いね
うH60ﾏﾀﾞｰ?

子供らうるせーw

揺ぎすハジマタ

股人形ハジマタ

全て終了
祭の終わりは寂しいの

全員のサインゲットです!
ウレシィ〜！

マイクマンゴールドのスマイルマークがクール！
個人的にはユルギス以外では一番カッコ良かったと思うのに最下位は解せないなぁ〜。

ともあれユルギスのハラヘッタを生で見れて感激！
360馬力のsu-26でも彼ならあんな動きも可能なんだ！スゲェです！！

2002年に始めて行って、今年が2回目。

お上からいろいろ厳しい事言われて制限があるのかもしれないが、
ヒコーキのイベントとしては、もっといろいろ見たかったかな。
2002年は、それぞれの試技の後、全員でエキシビションで飛んだよね。


でも、やっぱり、みんなスゲェかったなぁ。
来年以降も続けてくれ、頼む。

スマイルマークは今日が一番映えてましたね
彼本来のエッジ540を使った演技を見てみたいですね
あとキャップシリーズの出場も復活キボンヌ

スマイルマークきれいだった
来年は広角レンズ付けたサブカメも用意するぜ

ピーターおじいちゃん優しス。
ガーデンの時間大幅に過ぎても、ずっとサインと写真をしてくれた。
(つД｀)泣けるほどにありがとう。

ただいま帰着＠仙台

今日は静岡で中継で一泊だぁ。

俺より遠くから来てる人いる？
会場の駐車場では見かけなかったけど。

姫路〜茂木800�qだ！
しんど〜

外国の方もいらっしゃいましたよ。

以下チラシの裏

・股人形２日目はﾅﾐﾀﾞﾃﾞﾀ
・ﾍﾞﾈｾﾞｲﾀｿ競技開始合図の3回ちょっとだけ
　ロールですでにｶｯｺﾖｽ
・ｶｲﾘｽﾀｿ音楽にﾏｯﾁしすぎ＆美しすぎ
・股人形３日目かすった音してなかった？
・競技後のエキシビジョンｷﾎﾞｰｿ
　数年前の但馬空港の時はあった。ｶﾞﾝｶﾞﾝ
　みんな飛んですごかった。
・2日目放送音量大きすぎ。３日目は改善されていて
　良かった。
　でももう少し小さくても・・・
　（放送のせいでｶﾝｾｲが聞こえない）

来年もやってくださいおながいします。
以上！

姫路から車でなんて良く来るなあ
俺は新幹線とレンタカーにしちゃうヘタレ

今年は行けなかったけど皆のカキコで様子が浮かぶよ。
いいなああこの連休仕事・・・・。

とにかく事故がなくて良かったね。

>>328

2001年かしらんが
ERAのAMENOか？

>>328

一応張っとく。数年前にこれを探すのには一苦労したよー

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000007ODM/ref=olp_product_details/503-2793589-6788722?ie=UTF8&seller=

まさかとは思うが、３日目にあきらかに２日間いなかった、
カメラマンシートを買うほど待ち望んでいたとは思えないＤＱＮカップル
（しかも結構いい年の）がいて、周りの空気を読めずにいちゃいちゃ、
きゃぁきゃぁしていて前列のおじさまに「シーッ！」って怒られていた・・
この書き込みを読んだ瞬間に『やつらがゲットしたか？！』と思ってしまったｗ
ファンは増えて欲しいけど困ったちゃんは要らないなぁ、
子供の多いあぁいった場所で歩きタバコするようなおやじとかも。

三日間観戦してきました。
三年ぶりのアエロバティックス、競技を見るのは四年ぶり
良かったー

写真何枚かUPしたのでご覧ください
http://p.pita.st/?m=k1vhnlhi
http://p.pita.st/?m=k9bpq5st

スタンドの座席についた夜露をすべて拭き取っていたみたいですね
スタッフの皆さんお疲れ様＆ありがとうございました

>ファンは増えて欲しいけど困ったちゃんは要らないなぁ、
　通路を挟んだ斜め前スタンドで煙草吸ってるDQN親父がいました。
　後ろの人が注意したら睨み返して、喫煙を続けようとしてたんで、
俺も喫煙所で吸うように注意したら不承不承スタンドを出て行きました。
　ホントこういうの勘弁して欲しいです。

　愚痴っぽくて済みません。

>>440
行けなかった香具師に幸あれ。
へぼい動画だけどふいんきだけでも…。

最終日のピーター・ベゼネイ(22M)
ttp://zetubou.mine.nu/itoshiki/nozomu/zetubou1935.mov

>>443
そんなやついたのか　気付かなかった
日曜日は何故かカメラマンシートのチケット持ってないのに知らない顔して入ってくる年寄りがかなりいたな。入り口のねぇちゃんが追いかけてきて事情を説明してたけど大変そうだったよ

基本的にマニアックな匂いのする方が多いのが気になりましたね。
あと、年齢層が高めなのと…。

日本の航空業界大丈夫？

でも、そもそも今、日本には航空業界自体存在しないのと同じ様なもんですかね？

ﾏﾆｱｯｸと言えば…

3日目に某ｱﾆﾒ監督らしき人を見掛けた
ｻｲﾝ貰うためにならんでたから声かけられなかったけど
見間違いかなぁ

今年、ピーターが使った曲ってCDとか出ているんでしょうか？
たしか以前の大会でも使っていたと思うんだけど。

>>450
事務局のLyndaさんに聞いたらわかると思う。
漏れも聞けばよかったと航海してるw。
たぶん、オリジナルのMusic。
ひょっとしたら、Peterの友人が作曲したのかも。
'02年使用、'03年使用（予定）だった。

ttp://www.haute-voltige.com/en/fwgp/events/current/motegi06/interviews.htm
乗ってますた。
Peterの友人が作曲したらしい。
今年のMusicは「....Start！」がなかったw。

回数重ねればマニアックな楽しみ方をする人も増えますよ
ぶっちゃけ家族連れはうるさくて困る

ところで大型ラジコンショーという企画はおもしろかったのかな？

>>453
ガキ連れて、長い階段下りてガラガラのフェンス前で見てたよ。
そんくらいなら許してくれい。

飛行機がああいう機動するのが普通と思われてしまい、不覚・・・

´|￣｀ヽr＜´￣ ￣｀ヾ´￣ ｀ヽｘ''´￣「｀丶､
　　　　　/　_|ノ　　　├〈,.-― 　 　 ;.　＿　 ,ゞ--'､:＼___lヽ
　　　　 ,':∨::＼　　／´￣ ￣｀ヽ ヽ/´　　｀ヽ、-.､ ＼::::::::::',
　 　 　 |､＿;／ ／　 ／´ 　 ,.　　 　 、　 ､　　＼. ＼ ＼―|
　 　 　 ’、　　/　 ／　 ,.　 /　/　,ﾊ　',.　　ヽヽヽヽ 　＼ヾ/
　　　　　 ＼_/:/:/:./ , /　.,'　/ //　| l | , l:　|　', ',. ! ｌ　 :',!|
　 　 　 　 　 |/:/::/:/:/:! l |　{ /|:!　 l l } !ﾉ|::,!l　| :| |::|:::::::|ﾉ
　　　　 　 　 |:/ｌ/:/:::,|::|:{イ⌒lヾゝ ﾉﾉイ⌒lヽ|:::!::}:;!::l::::::/
　　　　　　　 |::/|/l::/ｌ';:{ヾlー''!　　　　 lー''!/ﾘﾉﾉ/::/:l::/
　　　 　 　 　 || |:/ﾘ､|::l;ゝﾞ￣´´　 ,.　 ｀￣"　ﾊ:lﾘノﾉﾉ'
　　　 　 　 　 ﾘ |' __,⊥!、 " "　r===､　" " /ﾉﾉ　　||
　　　　　　　 '／´＼:: :　＼　　 ヽｰノ　　／`ーｧ-､ ヾ､
　　　　 　 _ /　　 　 ｌi : .　',.`ヽ､ ＿ ,.イ´ ／.ﾉ::ｌ|　 ヽ　＼＿___
.　　　　／'/ 　 　 　 |l　　　ヽ　｀Ｙ´　／ '.／ . :ｌ|　　 |､　/　　/
　 　 　 ＼l　　　　　 |ｌ,　　 ＼＼_!_／ ‐ ´　　 ､!|　　 | |＼￣
　 　 　 　 |　　　 　 /; ´ 　 　 ｀ ‐　　,　　 　 ヽヾ　　 ! ＼|
　　　　 　 |　　　　/　　　　　　 ヽ::／　　　　　 ｀ヽ　｜
　　　　　　| 　 　 ,'　　　　　　　　｀　　　　　　　　　',　!　同じ板にコピペするとそのままだけど、
.　　　　 　 |　　　|:::　ヾ　　　　　　　　　　　　 ヾ　 .:| .|　違う板にコピペするとおっぱいがポロリと
　　　 　 　 |　　　'､:::.:.. .　　　　 ―　　　　　 　. .:.:::,'　!

喫煙所以外でたばこを吸うようなヤツは別として
カップルや家族連れがいなくなったら
カメラやビデオを回すことばかりしている
オタクだらけになって気持ち悪い
自分としては、ビール片手にワイワイ
やっているほうがイイと思うが
日本的なのかなあ

>>451さんありがとうございます。
入手は難しそうですね。

Q. What music will you fly to?
A. It's hungarian electronic music composed by a friend of mine. Next year he'll compose the music especially for my flight

事故前の入場料に戻ってほしいなぁ。
現状でもレース関連のイベントよりは大幅に安いんだろうけど・・・
誰もが気軽に参加できるイベントであって欲しい。

マナーの問題は主催者側にもうちょっと努力して頂きたいと思う。
放送で注意を喚起するだけでも違うかと・・・

調べてみたら、この人っぽいな>>>Peterの友人

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Julius_Dobos
ttp://www.juliusdobos.com/

ハンガリー生まれで、2002年に曲を提供してる。
Peter's Flight - Music for Aerobatics World Champion Peter Besenyei for his musical stunt program at the World Championship of Aerobatics (2002)

>>548
どもども。
Van Halen の Light Now が収録されているCDアルバムを買って我慢しまつ。

ヨーロッパとか外国のエアロバティクス関連のDVDの購入ルートご存知の方いません？
日本で手に入るものってそんなに数無いみたいなので。
もっともっと見たいです。

メールもらえりゃ教えるよ。

>> マナーの問題は主催者側にもうちょっと努力して頂きたいと思う。
放送で注意を喚起するだけでも違うかと・・・

放送ではしていたさ、
でもそれを聞く気遣いがある人ならしないさ
高くなった入場料の分雇ったガードマンやスタッフに
ごみ放置も含めて気を配ってもらってさ、
見かけたら即注意することを義務付けるとかね、
現行犯で直接言ってほしいなー

煙草中毒はもっと端っこで吸わせろや
エントランス付近臭い

HVにPeterの使った曲は誰の何ていう曲なのじゃ？
ってメールしたらLyndaさん名で返信。

Regarding Peter's music.... It was by a group called "Hypnotix".
The Album was called "Star Tracks".
The song was called "Track 4.3.2.1".

エロいヒト宜しくお願いしまつ。

モテギの話しも枯れてきたようだな、
アクロバット、エアロバティクスはスタントとは違う事を知った。
新生エアロックのＤＶＤの中で聞いたサニーの言葉、
入間の航空祭で出てたエアロックのブース、
ＤＶＤ買ったとき相手してくれたのはサニー、アンタだったのか？？？
そうだとしたら握手ぐらいしておくべきだった、
ＤＶＤ良かったよ〜。

>>466
とっくに廃盤だぎゃ
ttp://obaly-cd.hyperinzercia.sk/obal/hypnotix-star_tracks/

>>468
エロいヒトありがとう御座います。
2002年に動かないとダメですね。

タモリ倶楽部の廃盤アワーにリクエスト城

無いと欲しくなるんだよ

中古屋にあった。

>>468
ﾆﾔﾆﾔ

>>449
俺らも見た、プライベートだろうし声はかけなかったけど
十中八九間違いないと思う

んＨＫみた？

HGは見た

さっきベネゼイ出てたよ

ぬこ

メソ

もえ

>>474
ってだれよ？

>>362

>>481
アニメ、エヴァンゲリオン監督の庵野秀明ておっさん
一時期ニュースとかでも取り上げられてたし
車のCMとかにちょろっと出てたりしたから
見たこと自体はあるんじゃね？
未だに覚えてるかどうかは別としてね

ユルギスのサイト(英語版)のScheduleによると岩国のフレンドシップデイに
参加予定になってますね（機種は"pending")

ttp://www.jkairys.com/english/index.htm

あとツインリンクもてぎの年間スケジュールではアエロバティックス
開催予定となってます

ttp://www.twinring.jp/calendar/year/index.html

期待していいのかな？

>>484
↓をみれ。
ttp://www.redbullairrace.com/race2007.php
パース大会の日程が変更にならないとヤバいぞ。
まぁ、昨年のTRMでやrかしたアイシはイルギスだけ来ればイイんだろうけど...。

99年から毎年行ってたけど
去年みたいな内容だったらもういかねーなー
どんどんつまんなくなってるし、高いし。

あれやるなこれやるなと開催ごとに規制ガンガン追加されてるみたいだし
去年のは例の事故後やっと再開したから余り暴れられないんだなぁとは確かに感じたね

dear 高卒準看馬鹿茄子

from　日昇国彩圏西部ライオンズ市　
　　　「吉川病院」幻帥　鶏　哲夫

いつも俺の心を満たしてくれてありがとう。
いつも俺を癒してくれてありがとう。
いつも俺のカレー臭を嗅いでくれてありがとう。
俺は君が好きなのだ。好きでたまらないのだ。
カレー臭のするこんな俺だけど・・・
小さいことにすぐにカッカッして鶏冠をたててしまうこんな俺だけど・・・
鯖を上手にさばけないこんな俺だけど・・・
専門資格がないのに専門害来するこんな俺だけど・・・
どんなときも[他力本願]な俺だけど・・・
イキガルけどビビリへたれなこんな俺だけど・・・
老いているわりに精神的に幼いお茶目なこんな俺だけど・・・
髪のボリュウムが少し気になるこんな俺だけど・・・
ラグビーボールのこんな顔だけど・・・
ケンシロー眉なこんな俺だけど・・・
オイリーなこんな俺だけど・・・
ハイエナのように患者にこっそり不正請求するこんな俺だけど・・・
トラのサッチーに足元にも及ばないこんな俺だけど・・・

　　　　君が好きなのだ！！！！！
　　　信じて愛して優しくしてほしい。
　　　　　心をこめて君におくる。
　　　この思いにはやくきずいてほしい・・・・

確かに去年は再開直後で何処までしていいか確かめている感じだったな。
カイリスやベゼネイですら飛行が大人しかったもんな。
今年はもっと暴れてくれるといいんだが…

その前にエアレースとのバッティングを何とかしないと、最悪エアレース参加のパイロットが誰も来ない事態になるわけだがｋｗ

>>489
Perth, Australia - November 2007
04が消えてるぞw。

悪いのはやっぱ国交省か・・・
バ官僚は氏ねばいいのに。

>>490
ああ、本当だ。
日程移動するならもてぎの方かなと思っていたのにｗ

Haute Voltige Production 自体があぼーんするかもしれん。
楽観視できないぞ。

エアロバティクスってプロペラアクロバットのことですか？

そうです。
hautevoltigeはBGMも付いています。
http://www.twinring.jp/hautevoltige/

ローザンヌに行ってMsuicが聞こえなかった香具師もいるみたいだ。

捕手

投手

２９・３０の福島スカイパークはなくなったの？

ももまでまつ

ももとおいなー。。。。

ユルギスは岩国来るのか来ないのかはっきりスルベシ！てかジムリロイ連れてクルベシ！

>>502
てか、ユルギスさんが来ても乗る飛行機ないんじゃねぇ。
ｓｕ３１はアメリカ行ったきりだし、室谷氏、ロバート氏のスホーイも海外？
まさか室谷氏のエクストラ乗るのかな？

すぽると見たか？
鳥肌立った。。。

見たよ、GAORAやってないしシリーズ戦ON・AIRしてくれんかな

見た！


ピーターはエアレースでも凄いんだ！
カッチョいい〜！
お願いだから日本でやってくれないかなぁ〜。

室屋さん頑張れ！

ttp://www.jkairys.com/english/schedule.htm
岩国、アテにはならんが更新されてるぞ。

なんかい見直してもゾクゾクするよね。

"JUKA"！ってマジで！
あの"ギガント"(笑)が？

スゲェ〜よ、感激ダよ、ナマで見られるのかよ！
絶対に日本は見られ無いって思ってた！

これは絶対に外せないぞ！
行かなければ後悔一生もんだな！

キャンセル無しだよ、ユルギスおじさん！

age

フジでエアレースやってるね。

ユカ、見ました。凄くカッコ良かったです。
でもヤキトリをしなかったのは何故だろう？
出来ない？
主翼が失速しにくいから？
重心がノーズヘビー？

>>512
YAKITORI＝COBRAかどうかわからんが
COBRAって書いてあったぞ

ttp://litz.sakura.ne.jp/upload/file/1178547352.jpg

もしかしたらyakitori=wall,cobra=harrierなのかも？
su-31でやっているような急激な90°アップ、失速、スライド的な機動は見せなかったです。
スモールループの前に似た機動はありましたが、45°でとまってそっからパワーで引っ張る感じでした。

しかしロールレートは素晴らしく、失速しホバリング状態でもぐるぐる回ってました。
動翼馬鹿デカイし、主翼面積も広そう。あんなの操縦できるのはホンッとユルギスしかいないですよ。

>もしかしたらyakitori=wall,cobra=harrierなのかも？
イルギスに直接聞かないとダメですな。

レッドブルエアレース　ＴＶで放映するみたいですね〜
ttp://www.jsports.co.jp/program/info/18516.html

早速ＤＶＤレコに予約設定したです。

うちはアナログ受信だから見れない・・・・

うｐよろしく

って、民放じゃねぇ

レッドブルエアレース見終わった
レースの流れがわかり易くなったが
中途半端な日本語ナレーションイラネ

2週間も書き込みが無いのにスレ落ちしないなんて
この板は暢気だな。
だから保守上げ

らいおんチャンネル　７/１〜だそうです
ttp://www.gaora.co.jp/others/air.html

JSPORTSのとどっちがイイかな

アエロバティックスのスレが人大杉で書き込めんが
なぜなんだ？

しらん

みれた

もも？

もも？

momommaturi

　　↑
ももむまつり？

ももまつり飛ばないってよ

ひまわりカーニバルも落ちた！！
EXTRAアボーン？楽しみにしてたのに…

まだ林檎の季節があるさ

今年のオートボルテージュのメンバーイマイチですね。
これからエントリー増えるの期待します!!

モテギの常連さんたちはレッドブル・エアレースに参戦中で、
１１／４はそっちで忙しいのかもね・・・・

>>533
新顔さんで我慢しる

もうもてぎはｲｶﾈ

笠岡に今日の昼にあるのを知って急いで見に行ったけど室屋氏じゃなかったの？
プログラム貰えなかった。

ワコーで飛んだろ？あの黄色い複葉機。
てか、久しぶりにAirock見たけどサニー腕上げてきてない？
カッコ良かったよぉ〜。
でもなんで農道空港から飛べないわけ？
室屋とかは飛んでるのにな。
顔が見えなかったのが残念だな〜。

これってどういうスポーツですか？もしかして飛行機でレースする奴ですかね？

>>539
http://www.mobilityland.co.jp/hautevoltige/2007/about/index.html

レッドブルエアレースでパッとしないシュロットは
モテギに来るべきだ!!

>>541
俺もそう思う。
シュロット、こいよー。

へぇ〜、ピーター今edge540で飛んでんだね！
見てぇなぁ、ピーターがedge540でアクロするとこ！！

edge540なら昔の茂木のDVDと見比べた感じ推力重量比はjuka並だし、
運動性能もsu-31超えてるでしょ？

ピーターもセミファイナル落ちたんなら、レッドブル蹴って茂木にクルベシ！

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age

Red Bellがオフシーズソの12−3月あたりにJapan GPを開催しればイイのさ。

RedBull Japan GPを開催すればいいのさ！

>>547

RedBull Japan GPって何さ？

アエロバティックス日本グランプソとレッドベルエアレース日本大会が隔週で開催されれば文句ナシだろ。

>>549
そうなる前にHaute Voltigeがあぼ〜んしるんじゃねぇ？

オマイら忘れているかもしれんが、モテギが一回あぼーんしたのは
エアレースのような競技の練習中の事故のせいなんだぞ
それを考えたらエアレース開催の認可が下りる可能性はかなり低いと思うが。

>>551
チミも忘れてる。
Time Challengeだろ。
あぼーんは1回（釣り？）じゃないし。

背面のテープカットがなければ、事故らなかったかもな。
流石のRed Bellも背面のゲート通貨はないもんな。

Red Bell側は日本で開催したがっているらしいぞ。

つか、茂木でせんでよかろう？
障害物多いし、交通のﾍﾞﾝが非常に悪いしなんせ金取られる。

てめぃら。
ここいいぜ！っていうRedBull AirRace候補地をレビューせよ！！

>>552
大会が一度途切れて、やっと去年再開されたという気持ちで書いたんだが、日本語は難しいな。それにしてもREDBELLというのは釣りか？
RED BULLが日本上陸して結構立つがあのぱっとしないCM以外あんまり熱心にプロモーションしている印象はないな。
去年東京湾でやったデモフライトもごく一部のマスコミにしか公開していないし、べネゼイがモテギに来たついでにやった感じが大きい。他国では熱心にスポンサーになっているモータースポーツやエクストリーム系スポーツに進出してくる気配も見えない。
エアレースを日本で開催したいらしいといわれてもイマイチピンとこないんだが。

>>553
琵琶湖
開催されても俺は遠すぎて行けねぇorz

それにしてもベネゼイというのは釣りか？

ううっ、ベゼネイをべネゼイと書いちまった。

>>555
琵琶湖か〜、いいねぇ。
船の交通量も多く無さそうだし、なんせ俺の家から近い！

>大会が一度途切れて、やっと去年再開されたという気持ちで書いたんだが、日本語は難しいな。それにしてもREDBELLというのは釣りか？

スマソ。
確かに難しい。
Red Bull → Red Bell 微妙に間違えるのが2chかと（？）。


候補地は北富士演習場。
引いて撮って、Mt.Fujiを入れればジンガイにもJapanだってわかる。

Red Bull Air Race ロンドン大会のDVDが発売になったらしいな。
オマイらは注文しないのかい？

ttp://www.redbulldvd.co.uk/redbull/shop/catalogView2.jsp

J-スポとGAORAの放送をDVDに録ってあるから、あまり食指は延びないなぁ。

J-スポとGAORA、どっちがいいですか？

>>562
J-スポは一時間枠で日本語ナレーション付、Gメーターなんかの画面情報も多い。GAORAは英語実況、日本語字幕付。
J−スポの方が枠が長い分内容もちょっとだけ詳しい。でもGAORAは3年目のおつきあいなんで個人的な愛着がある。
これから新規に契約するならJ-スポかな。ESPNとPlusの両方で放送するんで再放送の回数が多い.GAORA単体の契約だと結構割高だし。

>>562
ありがと

>>541
エクストラ300SでEDGE540に勝てるわけねぇって、残念。
早く茂木に来なよ。

スポンサーを説得すろ

Zelaznyアエロバティックチームのズリンが事故ったね。

合掌。
http://jp.youtube.com/results?search_query=Zelazny+Radom+accident&search=%E6%A4%9C%E7%B4%A2

こ、これは・・・・。

今年の茂木にZ50のエントリーがあったようですが
このチームでつか？

sage

保守アゲ

ttp://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s24809/airpark/index.html

ロバートは今年は何してるの？

上野氏は今どこで何をしているの？

**アマチュア無線を荒らすな**
**良心が少しでも残っている人（スクール）は特小を使っている**
**アマチュア無線を荒らすな**

hosyu

りんごまつり

モテギの周波数教えてけれ・・・

>>579
VHF-AIRだけ聞いてもオモロないぞ。

age

ブルーＪｒ
小牧の事故でモテギ不参加だよーん！
初めからモテギには不要だったね。

モテギの周波数教えてけれ・・・

130*850

ありがとさん

>>584
俺にも「ほしのあき」の携帯番号教えてくれ！

適当なこと言うなよ・・・

周波数はググれば正しいのが出てくる

報告なしなのか？

このスレ死亡

晴れてよかった少し雲あり

おまいら自慢の画像を、うｐして下さい。

最後の変態非行チームは１１８．２で交信してた。
リーダーが女性パイロットのようで、
女性の声でしきりに指示が出てた。
ロシア語なので、意味は分からなかったが。

スマン、ロシアじゃなくてチェコ語だったらしい。
チェコ語なんて初めて聞いたから分からんかった。

ブルズですな

昨年よりはましだが、運営がダルダルだね

安全対策のつもりなのだろうけど、
1組ずつしか飛ばさないでしょう？
前は上空待機で
前の組が演技している最中に離陸して、
後の組が演技している最中に着陸していたよね。

今は前の組が着陸してから離陸して、高度取りつつ、最終チェック・・・とかやっているから
間が開きすぎで・・・何とかならんのか？

前みたいに、午前中に競技は片付けて
がっつりエキシビ・・・とかムリだね、あの運営じゃ

エディケーションフライトは何であんなに時間掛けたんだろう？
昨年のはもう少しさくさくやってたような。
ヘリは今年ぐらいで丁度良いかな。
ラジコンが無くなって良かった。
やるなら世界チャンピオンクラスがガソリン大型機とかでやれって。

あと、客減ったね・・・・

今年は１３１．００だったみたいです

サーキットコース内で離着陸やっていたときが楽しかった・・・。

今年はスタンド前挨拶飛行さえ、かなり控えめだったねえ・・・。

>>595
今年は参加機の数が少なすぎて、間を空けるしかなかったんですよ。

エディケーションを間延びさせたのも、各機の競技終了後のサービス
飛行を一回多く飛んでいるのも、わざわざ時間掛けてるんです。

競技運営の役員の数も減らしてまで、コストカットせざる負えないくらい
大変だったみたいですよ。

>>597
墜落してから安全な方向に転換させられています。
指導があったみたいですよ。。。

>>597
あの頃はピーターとユルギスのサービスが凄かった(風船割り合戦)

ユルギスなんてスタンド前でヤキトリ披露したし

今年はこの二人がいなかったからなぁ

漏れの受信機の周波数表示のトコを望遠レンズで除き見した香具師がいた。

>>600
ストックカーとオーバルコース上を競争なんてのもあったなあ

ベゼネイ、カイリスとかはなんでこなかったん？
他のイベントと日程かぶったん？

>>597
ピットもただで入れて、実機で軽いコックピットドリルしてもらえたなあ
浮いてすぐロール打ってみせたり
フライトの最初から最後までみられると、もっとわかりやすくて親近感わくだろうに
徐々にでも運用を戻していってくれないかなあ？国土交通省さん・・・

>602
ピーター、クラウス、マタドールズはオーストラリアの
レッドブルエアレースに参戦。（日程がもてぎと重なった）
カイリスはわからん。

>>604
情報サンクス

レッドブルが各所で引っかき回してるなあ
バイクのレースもそうだし、タバコの次のスポンサーとして君臨しそうだ

結局スポンサーさまには頭が上がらないもんね...orz

99年から皆勤賞だったけど
今年は行かなかった。
どんどんつまらなくなったしなあ。
でもオイラも練習生とはいえ操縦するように
なったのはイルギスとかシュロットのせいだ！あやまれ！

>>603
お前が来なければやってもいいが

あぁ昨年が一番つまらなかったよね。

>>605
変なドリンク買わない賢い消費者になれ

>>607
FAIから正式な滑走路としての認可が下りないからメインストレートがが使えないんだが？ｗ
昔は特例で使わせて貰ったらしい

>>608
去年は再開初年度だったからね
色々無茶は出来なかったんだろう

まぁいいじゃないか
アレでも無くなれば寂しくなるし。

今年は予想以上に楽しめたよ

>>587
ぐぐったけど
出てこなかった

>>598
じゃやらなけりゃいい

>>602
ベゼネィはレッドブル空のF１レースに鞍替えしたからこれないのよ。

そりゃあんだけの大観衆にキャーキャー言われりゃソッチの方がイイに決まってるさ。
2006の大会は観衆だけじゃなく、パイロット達にとってもつまらなかったと思うよ。

昨日の横浜、赤レンガパーク
去年の10月の大桟橋の倍は人が来てたなぁ、
しかし、午前中は寒かった

DB御中

来年も楽しみにしてますので
どうか、恒例行事って事で
最後のロビンソンのハンマーヘッド‘もどき‘にも拍手

１７日赤レンガ
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20071119145346.jpg

今報道ステーションで室屋さん出てたね。

風船割りワロタｗ　やるねぇ

今更なんだがオートボルテージュの前の週の日曜に
セットアップ中の機体を撮ったのを思い出したのでうpしてみた
夕方携帯で撮ったので質が悪いのは勘弁
http://www.uploda.org/uporg1136612.jpg.html
http://www.uploda.org/uporg1136618.jpg.html

あげ

あげあげ

上野氏は周囲の人たちに大変な迷惑を掛けて、とんずらですよ。

上野氏今はどうしてるの？

お前には教えない

なんか室屋氏の機体以外にも2,3機エクストラが日本に輸入されるらしい。
そういえば上野氏のエクストラはどうなったんだろう。

それは何情報？
レッドブル本格参戦になったら室屋氏には是非ともエッジ540に乗って欲しいですな。
エクストラでは勝負にならんでしょう？

うそんこ情報

航空情報

>>626
ttp://litz.sakura.ne.jp/upload/file/1206521357.jpg

Red Bell Air Raceに参戦しているMichael Goulianが
N123EXに乗ったことがあるらしい。
London大会のDVD買ったら、N123EXの写真がでてきてびっくらこいたw。

日本の法律では変態飛行はダメだとさ…、
てことでもう二度とブルズもこねぇし、もう二度とマタドールスもみれねぇ！！
オートボルテージュ…、もうダメだ！！

てかこんなんじゃレッドブルすら無理では？

航空後進国くそ日本！！

>>631
はぁ？編隊飛行どころじゃねーよ
今年はHV中止らしいぞ

ハゲてるなぁ、日本の法律は！！！

ってことはだよ？
今後、日本でオートボルテージュクラスの航空ショーが見られないって
可能性も考えられるのでは？

もしかして、もう二度と！？ ・・・なんか泣きそう…。

書類上のミスらしいけど。

>>627 レッドブル本格参戦になったら室屋氏には是非ともエッジ540に乗って欲しいですな。

ttp://www.deepblues.co.jp/aero/photo.html
これ見ると乗ってるが、、、、

>>634
ん？　俺はエイプリルフールネタのつもりで書いたんだが・・・
実際になにかあったの？？

よくわからんが、日本国内で編隊飛行は法律的に出来ないらしい。
だから、フライングブルズもマタドールスも今後、日本では見れなくなるかも…。
ロック岩崎氏の夢見たピッツの編隊飛行も結局法律変えなきゃムリだったのね…。
元ネタはオートボルテージュ公式サイト

それにしても今の今まで飛べてたのは何故？

ところで今年もユルギス、岩国に来てくれるかな？
スケジュールの更新が待ち遠し〜い！

>ロック岩崎氏の夢見たピッツの編隊飛行も結局法律変えなきゃムリだったのね…。
JA11ARとJA22ARで飛んでたじゃん

言葉足らず…、
ロック氏の夢はブルーインパルスみたいな4機〜5機での編隊飛行。
DVDの中で語ってました。

スマソ。

>>634
>>637
公式サイトのどこよ？見当たらないけど。

４０機編隊組んで空爆

>>641
これのことだろ
ttp://www.haute-voltige.com/en/general/news/01apr.htm

具体的には航空法の何条に違反してんのか分かる香具師いる？

たんに、Big Brotherのアエロバティックス潰しだったりして。

なんか邪魔する理由があるの？

ツマンねえんだよビッグ・ブラザー、
MRJをもっと盛り上げて成功させる為にも

ガンガン航空界に力入れてくれよ！

オートボルテージュは国内航空ショーの最高峰だよ！？

>>644
知っているが

>644

無線の話だから電波法の問題だと思う。

>>647
解説よろ

フォーメーションじゃないから今回のと関係ないけど
キャパニナの機体に積んでる無線機、送信できなくて誰かの機体から取外して交換してたじゃん？
あれも本当はまずいんじゃないのか？

>>650
何曜日でつか？

>>651
土曜か日曜

美味しい時間帯に南滑走路施設に居たってことは
Pカメラマン等の関係者でつね？

>>653
いやいや、スタンドにいたよ
スクリーンに映ってたんだよ。一部始終が。

映ってもいたし、場内放送で言われていたな
フェデレンコの無線機をキャパニナの機体に乗せた事は

確かにフェデレンコの無線機をキャパニナの機体に乗せていたが、あれは演技に使用する音楽を聴くための省電力の無線機。航空無線ではないので電波法の問題は無い。

>>654
そうでしたか。
漏れは金曜日にはスクリーンが見える場所にいたのですが、土日は見えない場所でした。

>>656
いや、正真正銘の航空無線機だったはずだよ

バックアップの無線機を積むこと自体は問題ないんじゃない？

バックアップ用じゃなくて、実際に使う無線機を交換したわけだが
キャパニナの無線機が不調で使えなかったらしい

多分、局免の関係でまずいよね
特定の飛行機につけた状態で初めて免許が有効になるんでしょ？
設置場所を変えたことになるから、電波法違反になるよね
まぁフォーメーションの件もどうせこういう安全性にはまったく影響の無い部分なんだろうね
これだから日本の糞法律は・・・

どの国も同じ（国際法）、火星ちゃんに行けばよい

そんなことでいちいちケチつけるからフォーメーションも禁止になるんだよ
お前等日本の役人と同じ

そんなこと言ったって法律がそうなってる以上しかたないだろ
火星に行けだの、ケチつけるなだのよりも、そういうなんの為にあるのか
意味不明なルールを変えるために動くのが正しいと思う

>意味不明なルールを変えるために動くのが正しいと思う
たよりにしている、頼むぞ！

ここで愚痴いってるだけで法律変るわけねーだろ

米国では普通に調子悪い無線機は積み替えて飛んでましたが、
日本では違法になるの？

積み替えれば、壊れた無線機を修理出してる間も飛べるけど
日本では飛ばずにじっと待つってこと？馬鹿臭い

そういう検査を出来る資格を持った整備士がいればおｋじゃね？

ユルギスが今年も岩国にくるぞ！！
ファインズギガモールにも参戦してくれるらしい！
関西圏の奴は要チェック！！

予定にないぞ

今年は、ハズレ

↑ｵﾏｲﾗｺﾅｸﾃﾖｼ！

それ以外のユルギス&室屋ファンは岩国に5/5集結の事。
ﾌｧｲﾝｽﾞと2連チャンてのもｲｲﾃﾞｽﾅ！
今年はどの機体で飛ぶんだ？Jukaか？su-31か？
久々にsu-31のキレのあるフライトが見たいな。

岩国基地発表（2008年3月28日）-
２００８年５月５日日米親善デーの交通情報について５月１日号岩国市市報掲載のためお知らせいたします。
恒例の行事の２００８年日米親善デーは午前８時から午後４時まで、

→「ユルギス・カイリスによるアクロバット飛行」！！！

、「Ｅチーームによるパラシュート降下」、その他米軍機、自衛隊機による各種航空ショーや自衛隊＆米軍の各種航空機の地上展示、模擬売店など、
多彩な行事を予定しています。
行事の最新情報は以下のホームページでご覧ください。
http://www.friendship-day.net.


http://www.iwakuni.usmc.mil/press-releases/2008/014-08-fd.html#jn

和中からの帰りだから
床or約50だろなw

オートボルテージュの参加パイロットが発表されました。
新顔が多くて面白そう！

ALBRECHT Martin (GER) Extra 300 SHP
BOULANGER Kathel (FRA) Sukhoi 31
CHMAL Viktor (RUS) Sukhoi 26
ECALLE Renaud (FRA) Xtreme 3000
FANTOBA Castor (ESP) Sukhoi 26 M
KAPANINA Svetlana (RUS) Sukhoi 26
MUROYA Yoshihide (JAP) Extra 300 S
STEINBACH Philipp (GER) Xtreme 3000

でもシュロットがいません。ユルギスもいません…。
ベゼェニェィに会いたいです。

新顔多くて新鮮味はあるけど、やっぱりフォーメーションがないのが残念すぎる・・・

本当にフォーメーション無いんだな
そうなると去年のロシアンファンタジアみたいなのも出来ないし、かなり寂しい構成になりそうだな

>BOULANGER Kathel (FRA) Sukhoi 31
パツキンのお姉さんだぞw

KlausはAir Raceから引退じゃなくてマジで引退なのか？ orz

航空板のスレは落ちたのか
新スレあったほうがいい？

アエロバティックスのスレッドをヨロシク

マニアな奴、どの法律のどの部分に引っかかるのか教えてくれないか？
もう一生フォーメーションフライトが見れなくなるとしたら、それはさすがに困る。

しっかし毎年つまらなくなるな

J隊の航空祭よりはオモロイ。

>>677
引退なんだってさ

へー

ユルギスと室屋ちゃん、ギガモールにJA11DB FormationのCallsignで飛んで来るんじゃね？

4/27-29の福島にもくればイイのに>ユルギス

茂木にはもう来ないのかな？＞ユルギス

室屋に気を使ってんじゃね？>ユルギス

ある程度の成績を残さないとレッドブルエアレース参加できないからね。

それと、日本でエアレース開催できても、儲けを出すには室屋が必要。
って関連団体の思惑もあるかも…。
日本では航空関係の注目度は薄いからね。

ギャラの間題じゃね？

>>689
そのとおりだと思う。

>>689
そのとおりだと思う。

茂木にはもう来ない＞ユルギス

来ない〉ユルギス
引退〉シュロット
レッドブル〉ペーター

…　(￣□￣;)!!

せのたんは仮性包茎だったけど太めで包皮の上からカリが分かるプックリ型で良チンだったよ

ギガモールのフライトでイクラ貰えるの？

エアロックが300ﾏｿなら、3億ぐらい？（笑

岩国&ギガモール、
ロバート氏も帰ってきて、久々にエアバンディッツ フルメンバーでのフライトが決定！

マジで見逃せねぇや！

近くで見れないからいいや

>>697
>久々にエアバンディッツ フルメンバーでのフライトが決定！
まさか、こっちではフォーメーションが出来たりするのか？
俺は行けないから詳細求む！

アエロバティックス X Formation
ギガモール ○ Formation
ってか？？？

晒してます
ttp://6128.teacup.com/blue_lantis/bbs

ホリー

やっちまったな

雨男も来るんかorz

行くよ

福島どうよ？

雨男より厄介なのは、
豊橋のウンザリ中年小太り女だw。

何ですかそれ

>>706
来なきゃ良かったorz

豊橋のウンザリ中年小太り女＝2006年のアエロバティックスでヤらかした女でつ

熟女

ユルギスもウンザリのへちゃむくれ女さ

福島
強風の影響で、室谷さんの演技開始が1時間延期。
もてぎも行ったけど、人が少ない分サインとかもらいやすかった。
あと、仕事の人が多いのかじっちゃん、ばっちゃんばっかりだった。
みどころはこれだけ

見どころといえるのか

無駄足だったゆだ

２８日行ってきました!!

開始が�@時間延長になりましたが､待ってて良かった(*･∀･*)


雲が多くて残念でしたが､室屋さん素敵でした!!

結局ギガモールでフォーメーションやった件

やっぱ、ある意味エイプリルフールのウソじゃねえ？金がねえから呼べないだけとか…？

あんだけ客入ってんのに金がないって事はないんじゃないか？

ギガモール今回始めて行きましたが良かったっす。
あんないいもんただで見せてくれるなんて小田億さん太っ腹だなあｗ

結局ギガモールではフォーメーションをやったのか
こうなると本当に茂木では何が問題だったのかが疑問だよな
この先本当にフォーメーションが復活しないと寂しいどころの騒ぎじゃないし

室屋さんレベルアップし過ぎ！！
メチャカッコイイッス！！

本当!!室屋ｻﾝかっこ良すぎです!!

岩国見てきました。
室屋氏のフライト本当に良かったです。
ポイントロールやトルクロールの精度、ラムシェバックのダイナミックさが数段レベルアップしている感じでした。
これは本当に次のオートボルテージュは期待できるかも！

まだ30そこそこですもんね！
コレからの更なる成長に期待大です。
ベゼネイ超えも夢じゃない！？

室屋さんかっこ良かった☆

西広島空港に床が降りられたってことは
日本で床が飛べるってことが証明されたなw

空族スーツ着ていたのはRさんだけorz

http://www.awac2008.org/index.asp?NxM=57

オレゴン留学中なので見に行こうかと思ったんだが、
日本からエントリーがある！誰かこの人達の詳細教えて。

どぞ
http://akro.blog.shinobi.jp/

http://thebox.is-mine.net/

>728
レポよろ！

>>729,730
ありがと、全然無名な人じゃんね？

>>731
OKOK,でも俺の記憶が確かなら、普通の空港だよ。
普通に旅客機が飛んでるはずだけど、曲技の大会とかできんのかね？

でも今後エアショーにも参加していくそうだから、コレからが楽しみ！

室屋氏はヨーロッパ選手権に出るし、>730の人はアメリカ選手権に出るわけで、
結構、盛んに活動があるんだから日本でもなんかやればいいのに。

室屋氏もエアレース関係とエアショー関係の話題や映像は良く出るけど
彼の競技活動とかも、もっとドキュメンタリーで見たい。
そういう雑誌ないの？
「月刊エアロバティックス」とか「曲技飛行日本」とかさ

有ったら絶対買うね。
どうしても航空雑誌って軍かエアラインばっかだもん。
室谷とサニーじゃ足りないだろうから、ユルギスやレッドブルメンバー
んで本場ヨーロッパ、ロシア、アメリカとかのネタもいれつつ…

みっ、見てえぇっ！！

お布施としてでも買うわ

>>736
とりあえずレッドブルを毎日1本飲むように

>>734
シュナイダーを復活させれ

>>738
そういえば、そういうのあった希ガス

じゃ日本からはUS-1で参戦すっか（w

てか今レース出来そうな水上機って無いんじゃない？

>>740
>>738が言ってるのは雑誌の話。

後藤ちゃん、シュナイダーどうなってるのー？

オートボルテージュのころに発売します。。。

シュナイダーはもう駄目だろ。
ウォーバードばっかりで、初期のワクワク感ゼロ。
ミリタリー偏重、エアライン偏重の航空雑誌に
風穴を開けてくれると期待していたのに。

>>744
そのとおりです。

今日の朝CMで知ったけどフジ地上波でレッドブルエアレースやるんだね。
まあどうせ実況のアナウンスうぜー　なんだろうけど録画予約しますた。

>>730　のサイトちょびっとだけ更新されてた。
このペースで、色々充実してくれると嬉しいんだけど・・・

コクピットビューの動画とかうｐしないかね。

保守

>>747

mixi見てみ。この人の動画いっぱいうｐされてる。
コクピットカメラで後ろしか映ってないのが残念だが。

再び室屋、横浜飛来。

暑いから逝かね

暑いから逝かね

>>750
観に行ったが会場の音楽がうるさすぎ。

明日は但馬!!
室谷氏のヨーロッパ選手権帰りの上達振りを観て来ます。

サニーも最近負けじと上達してきているんで楽しみだ。
スポンサーもいるんだし競技会を目指してみてもいいと思うんだがどうだろうか？

どうでもいいかなーってかんじ

>754

サニーのあのスナップロールじゃ競技は無理だろ。

ちょっと違うかも試練が
2008年10月にツインリンク茂木で行われる「FAI世界選手権 2008“オートボルテージュ”アエロバティックス　日本グランプリ

http://www.mobilityland.co.jp/hautevoltige/index.html

も面白そう

>>757
その前にApple Festivalだろw。

茂木のアエロバティックスは今年で休止になっちゃうんだな
明日の予約開始前にHPを見てビックリした

>>759
エントリーリストを見たところ、参加パイロット減りすぎ

>>760
フォーメーションがないからな
何か去年あったらしく、フォーメーションが出来なくなったのがイタイ

最後なんだから、最終日に何かサプライズしないかな？

YOSHIとSUNNYではアエロバティックスの穴は埋められねぇw。

YOSHIとSUNNYではアエロバティックスの穴は埋められねぇw。

>>756
同感。

茂木のファミリーチケット。
お得なクーポン付きとなってますが、どんなクーポンが付くんですか？

ツインリソクに効けば？

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up68858.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up68859.jpg
由香は、知名度低いのか人気いまひとつ
桃は、飯坂より伊達の蜜桃が旨い。

http://www.minyu-net.com/news/photo/0810/photo_news.html
http://www.minyu-net.com/news/photo/0810/photo_pic.html

オレゴンの東であったAWAC大会見てきた。
観客席なし。観客まばら。
でも、スホーイやらエクストラやらいぱーい。
スモークもないし、結構上空だし、
空港から離れた所でやってるのでイマイチ良く見えなかった。

今日はエアショーがあるので出撃する

ちょっと出遅れた、駐車場で上空をF18が通過した。
結構、低かったし音が凄かった。

優勝した選手のエアショーがしめで、めちゃめちゃ低空で飛んでた。
日本のパイロットも飛んだんだそうな（見れなかったorz）

http://gup1.nazca.co.jp/?act=download&key=2e291a460e4606ad2e2c439d47b9578b5f47d021&d=27293

http://gup1.nazca.co.jp/?act=download&key=2993496996a506d8a1dcc0fe5ef9638f3163f6b6&d=27384

上野健は簀巻きにされたのでしょうか。

上野健は簀巻きにされたのでしょうか。

明日テレビでエアレースやるな。

さようなら　もてぎ

毎年見に行ってるのに残念だ
とりあえず今年もチケットと宿確保完了

­

来週は、花巻行くしかないお

>毅
間違えるなよ
Yak50＝単座
Yak52＝複座
だぞ！

EAFについて載ってる
http://www.minpo.jp/view.php?pageId=4107&blockId=2456296&newsMode=article
ﾜｸﾃｶ

EAFってなに？

嫁
文盲ｶﾖ

読んだけど、具体的にどんなのか分からん
時間内に「規定」「自由」の演技をする・・・
もう少しクワスク

Al Ainでやってたのと同じみてぇ

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　18日行くわよ
　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　。
　　 　　　　　⌒　
　　　　( ． ” (●)
　　　 　 ￣ ) (
　 　 　 　 .（.U）
　　　　　⊂ ..⊥

相変わらずここは人がいないみたいだが
一応モテギのアエロバ行く人はいるんだろうか
と問いかけるように保守アゲ

行くよ。
山から見るけど。

アエロバ俺も行くよ
テラス席、今年は完全な指定席になっていてワロタｗ
これで今年は席取りに走らなくてすむ

おらもチケット買った。
天気良ければいいな〜。

三日間通し券だけど、みなさんは何日行くの？
二日以上行く人手あげて

俺もテラス席
よく見たら三日分のフライトガーデンパス内蔵なのな
危うく別に買っちまうとこだったぜ。
さすがに三連休の前に休みは取れないので二日間だけ
去年は前の週の日曜日に組み立てとブレークインやってたんだけど
今年もやるかな

見てるだけじゃなくて飛べ。

>>791
俺は例年のつもりでフライトガーデンパスを買ってしまったｗ
そしたら、直ぐにもてぎから電話が来てキャンセルしてくれたよ

>>790
俺は土日で行くよ