レッドバロングループでバイク買うな

>>585
実際に実物を穴が開くくらい隅々まで見ること。
例えば、エキパイのフランジナットとか、カウルの取り付けステ−
のネジとか。レンチやドライバーを使うと必ずネジの頭にキズが付くから、
それを見分けること。
メーターの裏のネジなんか、故意になんかしようと思わない限り
外さないだろ。　フランジナットの場合は元改造車の可能性あるし、
タイヤが変えられてほぼ新品って言うのは、持ち込まれたとき、
売れる状態のタイヤじゃなかったってことだろ。
あと、どこかのサイトで元中古車店の店長の人が事故車やメーター戻し、
はたまたエンジンの状態まで詳しくチェックする方法を載せていた。
自分はそれを参考にしてバイクを選んで買った。
ちなみに５８１と５８３はそのサイトに書いてあった一部の
受け売りです。アドレスは忘れたけど探してみれば？
ためになるよ。