NSR250

>>229
ＭＣ２１ならクランクケースごと中古に替えた方が
新品のシリンダーに替えるより安上がりだとオモワレ。

スペアのクランクケースも手に入るしね。
クランクのベアリングを受けるケースのゆがみとか磨耗で
出るパワーの損失を考えると結構シビアなのよね。

５０でもケースを替えるのはよくやります。＜ＳＰ５０レーサー

>>265
街乗りしてたら不必要なエンブレとかするでしょ？
その分エンジンには負担が掛かってるワケ。
未燃焼ガスとかカーボンも溜まるしね。