★☆＝ BMWer集合！！ Part �V（附属スレ） ＝☆★

また左右のシリンダーブロックがクランクを挟みこむ構造のためブロック剛性が確保しやすく、回転バランスにも優れ対振動補強が最小限で済むため、結果として軽量化の面でも有利とされる。またＢＭ２輪などに搭載される２気筒水平対向エンジンは、最も回転バランスのいいクランク角度で等間隔爆発になる唯一の２気筒エンジンであり、独特のウエルバランスなフィールを獲得している。しかしこれだけの優位性を備えた水平対向エンジンのバイクに乗りながら、「エンジンガードではなく、エンジンがガードだ！」などという危険思想に基づき、左右に張り出した美しく象徴的なシリンダーヘッドを車体ガード兼ハイウエイペグ扱いする乱暴者がこの文章を書いているのは遺憾に堪えない事実である。