２５０ｃｃのいいバイク

ＦＺＲ系やＧＳＸ-Ｒ系はぶっちゃけた話、燃費や耐久性に
難があると思う
少なくとも最初のバイクとしてこれらの中古は薦めないよ

>>215
・・・中古市場価格。

欠点
お前の欠点は先生をお母さんとよく呼び間違ってしまうところが
人間として大問題。
其ればかりか尻の穴のほうも問題でないわけではない。
毎日毎日中指を突っ込んで内部の清掃を行っているつもりだろうが
それは清掃作業ではない。信用しないだろうが其れは自慰行為なので
ある。尻の穴に中指を入れるだけならまだしも、その時貴様は
黒人霊歌を歌っているつもりらしいが
それは肛門の刺激によって得られる快感にアエギ声を出している
だけなのであって、貴様がたまに主催するディナーショーと勝手にのたまう煽りは、
貴様にとっては独立戦争に想いをはせた黒人霊歌のお披露目なのだが、
貴様以外の人間にとってはただの公然アナルオナニーディナー
ショーなのだ。クリスマスには貴様の腸壁を中指がなぞる快感に
あげるアエギ声が聖歌隊の清らかな歌声と同等のものであると
勘違いしてサンタの格好をして各家庭に出張アナルオナニーショー
を毎年の恒例行事とし、それを誇りに思っているらしいが出張先
の家族の顔を一度だって冷静に見たことがあるか。家の重苦しい
空気に気付いたか。其れがわからぬのが貴様の欠点。

足着きよし、燃費よし（リッター２０キロ）、すり抜けヒラヒラ。
毎日全開でストレスなし。

>>221
燃費良しってそりゃあんた２ｓｔとしては、でしょ。
４ｓｔならマルチで２５、ツインで３０、シングルで３５行くのも有るでしょう。
昔、ＧＰＺ２５０が４０言った事有るって聞いた時には、ＣＢ５０ﾃﾞｽｶ!?って思ったよ。

もうすぐ250ccの(安い)バイクを乗り始めようと思っている者なんですが、
Honda の JADE、VTR、KAWASAKI の Balius あたりはどうなんでしょう？

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　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　中古より新車の方がいいぞ
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　　　　　　　　|愛媛みかん|／

>>224
そんなこたぁ分かってるんだけど、(ってか実は新車が欲しい。。)
いかんせん金がないんだYO！

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　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　新車で調子悪いタマひくとずっと鬱だぞ
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　　　　　　　　|愛媛みかん|／

>>223
安いのが良いのなら、VTRじゃなくてVT。
バリオスではなくﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ。
JADEは、、、、中古相場しらないなぁ。

あ、ナイトホークなんてどぉ？
ちょっといじってやれば渋くてｶｺｲｲと思うぞ。

FZR
４５PSが新車でも25万で存在している。

金無いならVTとかVTRがイイ。
燃費がいいから買った後も財布にやさしいし。
つーか、バンディット燃費悪すぎ。

>>229
ﾊﾞﾝディット燃費悪いらしいねえ
連れのなんかどこをどういじっても15キロ/lしか走んﾅｶﾀﾖ

>>229
あ、そっか。
ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄは燃費わりーから却下かもな。
なんか、キャブの出来が悪いとかなんとか。。。

んじゃ、ジールにしなさい。
ヤフオクで１０万少々出せば、そこそこ程度良い奴買える。

スズキの250cc４気筒はどれも燃費悪いっす。
GSX-250、ｱｸﾛｽも悪かった・・・て同系エンジンだから当たり前か。
実際CBR750よりも燃費悪いんで２年乗ったら750cc買ったほうが安いんじゃ？と鬱入ったよ。

ＶＴ系って、リッター３０とか走っちゃうの??

>233
VTR250だとまわすと27km/lくらい。またーりと走ると30km/l以上いきます。

JAZZ250(･∀･)ｲｲ!!

>>あああ
俺買おうと思ってるんだが燃費どんなもん？
あとその値段は２５０？４００？

MAGNAは良いよ
最高速度は130程度だけど、
アメリカンには十分なスピード

＞＞負けたよ。確かにVツインにゃゼロハン短期等じゃずじゃ勝てねえ。
完敗だ。

>236 250Rね。
店を選ばないと35万だったりするからよく探してくれ。
400は元が高い（89万）しレースで使い倒されて
新車はないだろう。

燃費は18〜10の間くらい。
10はサーキットね。

>>237
750のマグナは欲しいな。おっさんくせぇがｶｺｲｲ
250のもけっして悪くは無いんだが。。。

ビックスクーターでいいじゃん。

JAZZ４００でないかな・・・

誰がなんと言おうとＶＴだっ。ゼルビス買ってきます（半分本気）

バイク便のやつか！！

俺のＴＷは燃費４０切った事、2､3回だよ。
田舎だから、いつもツーリングモードだけど

RZ250が欲しいや。
エンジンかかりさえすればズタボロでいい。
来年、余裕ができたら探そうと思ってる。

VTR25は燃費ｲｲのにVTR1000は燃費悪いのは何故?

＞２４７
燃やすのが大変なんだよ。
500のシリンダだから。

あんまかんけー無いのかもしれんが
SV650はリッター２０走るらしーぞ

w650(･∀･)ｲｲ!!

>>あああ
ｻﾝｸｽ。正直なところ、速さはどんなもん？
社外のパーツとかあるのかな？
質問ｸﾝｽﾏｿ

すぐに乗り換えるつもりなら下取りの高い人気車種、
ながく乗りたいなら乗りたいバイクを買わないと絶対後悔します。
初心者だからといって高性能のバイクを避けることはありません。
すぐに慣れます。ただ古いバイクはメンテナンスを自分でする覚悟が必要です。
オイラは最初に買ったのがＲＺ２５０。１０万キロ乗りました。

単純にモーターみたいなエンジン、部品のもちのよさ、
癖のなさを求めるならCBRがいい。

FZR（45PS）の利点はレブまでのパワーの出方。
CBRより鋭い。サーキットへ持ち込むと有利なタイプね。
でもタイヤはバイアス。まあ、CBRにしろタイヤにこだわる前に
サスがふにゃふにゃでついていかないけどなｗ

このタイプは絶対４５ｐｓがいい。
４０ｐｓは乗りやすさがどうとか言って
攻めには向かない。

社外パーツは光り物（マフラー、カウル類）はまずない。
いまパーツ屋に行ってもあるのはスクーターのものばかり。
ブレーキパッドとかバッテリーとかは大丈夫だけど。

ナナハンキラー！！は３５０

2万でオイルとタイヤが換えられるのは利点だろうなｗ

＞２５２
10万かー
スゲーｗ

１KTは面白かったなー

丁寧にｱﾘｶﾞﾄ

車検はウザイ。金かかるし。
でも、最大限のパワーが欲しい。
だから2スト250cc。
なんて、しみったれた理由で選ぶヤツは逝ってよしですか？
逝かねえけど。

＞２５８
マテ次第と思われ

おれも速い方がいいんだけどカッコでバイクえらんじまった・・・

そりゃ、バイクはカッコ第一で選ぶもんでしょう。
自分も、マイＴＤＲのかっこよさにはクラクラするよ。
かっこよさに殺されそう。

でも、色がイマイチなんだよな〜。
あのシートとフォークブーツの黄色っぷりに困る。

｢速さ｣は新型がでれば色あせますからカッコで選ぶのがいいですね。

>>256
ＴＺＲ出たときは衝撃でした。いまじゃレプリカふつーだけど（Ｗ

>>261
飽きたら売ってくれ。

>>261
ＴＤＲをヤマハのなす紺に塗ってラリーに出てる人達がいるね。
音叉マークまで付けて。あれ、格好いいよ〜。
あの色で再販されたら絶対買う。

age

CBR、いいですよ〜〜〜。もう最高！！

age