萌えよ！！原付２種！！

７４１ですが、グラアクはYahooで売りました。問い合わせが多く、３５００ｋｍで
１３万で売れました。購入価格と同じでした。世の中不思議です。

昨日から、友人のNSR80をレストアする事に。
５年間放置ﾌﾟﾚｲって聞いてたんだけど、思ったより状態が悪い・・
聞いた限りではキャブOH、FフォークOH、タイヤ交換で動くまでは
OKと思ってたんだけどね。
いざ、やってみると前後のマスターシリンダーが固執、オイルタンク欠損、等々（ｗ
年末で週一作業も妖しいこの状況で年内に直せるかなぁ。

すまん基本的なこと聞く
５０ｃｃでナンプレがピンクになってるのってどういう意味？
過去すれはみね−ぞ

>>761
地方によっては５０ccがピンクという所もあります。

>>761
例え嘘でも「過去スレ探したけど見当たりませんでした」
…の方がコメント付くと思うけど(^^;。

原付ナンバーには甲乙丙があって、A:50cc以下, B:〜90cc以下, C:〜125cc以下
と３つに分かれてる。１種原付が A、２種原付が B, Cに該当
で、これの自動車税(軽自動車税だったか)は各市町村の管轄だから、
自動二輪の小型免許持ってたら、登録時に50ccのバイクでも
Bで申請出来る場合がある様です。ホントはバイク屋等の証明が必要。

バイク屋によっては90cc超にボアアップして(或いはした)事にして、
Cの登録で売る店もある様。
各市町村(役所)は税金が多少増える訳だから、A \1000 B \1200 C \1600
そう申請されたら別に拒否する理由ないもんね。

>>759
ベク125だとそうはいかないでしょうな。下取りも厳しいと思う。
2スト100ccクラスだとチョイ足替わりとして需要が結構あるからね。
どうか大事に乗り潰して下さい(^^;。

ageんの忘れた。

ﾘｰﾄﾞ100のよさをﾌﾟﾘｰｽﾞ

７６４さんへ。ちなみにヴェク１２５もYahooでかいました。１３５０００円でした。４スト１２５クラスは結構人気があるみたいでしたよ。私は定価が一番高いのを選んでヴェクにしました。

>766
ﾒﾄｲﾝの底が平らでコンビに弁当が傾かない。
ライトがむちゃ明るい。
各部の質感がライバルと比べ物にならないほど高い。

でも、ﾉﾏﾙのﾌﾞﾚｷは死ぬほどｷｶｰﾝ。ホース換えれば桶。
３万キロ以内にクランクベアリングが氏ぬ確率が他界。
修理代も他界。

リードは走行中に全く見掛けないなぁ。歩いてる時は時々見るんだけど。

>>768
ベク125もいいんだけど、2スト乗れるの今のうちだからなぁ(^^;。
↑これの時は、ウインカ音が無くてが静かだったから、
信号右左折待ち停車中でも法規どおりに点けてたんだけど、
Gアクのはチコチコうるさいから、ぎりぎりで点けようと思って、
出し忘れってのがあるわいな。ああ、恥ずかちい…。

原付２種＝第２種原動機付自転車＝自転車、つまりチャリンコ。
板違いだよ。

>>770
車板にいけってか？
自転車＝車両だが。

>>771

自転車板に逝きなよ。
自転車＝車両　でも、ちゃんとした自転車板があるからそっちに逝きなよ。
↓ちゃんと理解してる奴もいるし。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1006848533/l50

意味がわからん。
自転車は軽車両だろう？

理解してる奴って…ジサクジエンじゃん

超ダメスギ

770は自転車板でママチャリ≠スポーツ＝板違いされた無免だから気にスンナ

>>774

どっちにしろ原付２種はチャリンコだから板違い！

>>775
ああ、そうかやっぱりか。
しかもチャリ邪魔スレでも暴れてたしな。

>>776
重量が100kg近いチャリンコがどこにあるっちゅうんじゃ馬鹿

>>778

第２種原動機付自転車＝自転車＝つまりチャリンコ。（ﾜﾗ）
自転車なんだからちゃんと自転車板で書き込まないとダメだぞ！

>>779
その理屈がわからん。

第２種原動機付自転車と自転車は法的に別区分なのだが。
最大乗員数も異なるし、走行速度上限も異なる。
そもそも走行区分が違う乗り物なのだが、混同していいのか？

ああ、わかった。>>779って、無免でバイクを盗んで珍仕様にして
走る珍葬族だったのか。ごめん、シンナーで溶けた脳に難しい事を
いっても理解できないよね。哀れんであげるから、うらまないでね。

z3CivNO2＝厨房＝板違い

＞７７９
なるほどな。
その考え方で行くと
マウンテンバイクはバイク板な訳や。
奥深いな。

＞千葉県警氏
ｱﾌｫは放っときなよ。

>>780
>>779 はＴＷ珍走系でいい気になって走ってたら、NSR80あたりにブチ抜かれた厨房か
今ごろ悔し涙で枕を濡らしていると思われ（藁

>>784
いやあ、いつも理解に苦しむ珍葬族の行動原理がようやく理解できた。
あの連中にとっちゃ、第２種原動機付自転車＝自転車と勘違いして
いるから、自転車感覚で盗んで無免で乗り回したりする訳ね。

嫌いだけど、夜の１６号走るので・・・・やっぱりアドレス１１０かな。
スペイシーとかシグナスは80k走行し続けるには良いかなと思ったり。
スペイシーって話しにならない程遅いものかな？耐久性は良さそうだし、トルクもあると雑誌で見た事があるが。

>>788
フォーミュラを買おう。
120km/h巡航も可能だ。
すり抜けもOK！

ところで話しは変わりますが・・・、
おまわりさんの乗っているピンクナンバーのバイクは
カッコイイと思います。

789>>
もしや、ＣＤ１２５Ｔではありませんか？

>>789
あなた様を　ＣＤ１２５スレへと　ご案内致します。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/991120978/

流れが多少速めならCG125だ
出足じゃ２ストスクーターには負けるけど価格はシグナスSiやアドレスV100と張る

只今中免教習中です。
まだ免許もないのにオークションでアドレスV100買っちゃいました。

どうなることやら。

ミト１２５に乗ってる人はいないの？
スレをたててみたけど全然レスがつかない。
高速乗れないとだめかなぁ。

>>794
候補には上がったんだけど…
フォーミュラ買っちゃいました。
後悔はしてないね。
良いバイクだと思うが、セカンド向き>mito
フォーミュラもセカンド向きかもしれないが…下駄として使ってます。

ここの方達にとってCB125Tの評価はいかほど？
普段の足なんかにゃちょうどいいと思うんだけどね

CG125プラス10万はちょっと高いっす
俺は教習所の1段階1時限でしか乗った事ないけど

>796
CB125Tは、教習所で乗ったことがあるんだが、なかなか
使いやすそうなバイクだったな。
意外にパワーもあったし、エンジンも丈夫そうだし、日常の
下駄代わりに持って来いじゃないかな。

CB125Tのライトを四角のから丸いのに変えられますか？
また、メーターも変えられますか？

　　　　　　　　人
　　　　　　　（＿）
　　　　 　　（＿__）　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（　・-・)　　＜　800番ゲット〜〜
　　　　 　(　O┬O 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ

>799
ライトなら交換可能と思いますよ。
カウル付きをネイキッド仕様にするのと同じです。
メーター交換は・・・、ちょっと分かりませんが、
おそらくできると思います。

>>799
俺も同じことを考えてた。
ライトとメータをネイキット風の丸いのにすれば、
すこしはましな格好になるのにね。

>>794
迷わず買うことをオススメする。
高速に乗れない？漏れは乗ってるぞ。
買うときに店に相談するんじゃ「軽2輪登録して」とな

×　ネイキット
○　ネイキッド

△　ネイキット
△　ネイキッド
○　naked

CB125TにCD125Tの丸いヘッドライトは付けられますか？

ちょっと無理丸っぽくて不恰好かもよ

初めまして、おらはKSR2に乗ってます。
ちっちゃくてカワイイです。