＜＜＜CL400ってどうよ？＞＞＞

1 ：SR400：01/09/06 23:35

やっぱ、買わないほうがいい？

2 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:36

うん

3 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:38

ＣＢ400ＳＳ待てば？
ベース一緒だって言ったし・・

4 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:41

＞3
園児だけ？
フレームも？

5 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:43

フレームはわかんねーけど、
エンジンは一緒。
タンクはＶＲＸ・・・って
思いっきり手抜きじゃん！！

6 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:47

ふーん。
シルクロードみたいなスタイルだからさ。
日本出汁のマフラーは、ちょっと好きになれんなぁ。

7 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:54

クソバイク。

8 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:55

確かに。売れてねーもん＞7

9 ：７７４ＲＲ：01/09/06 23:57

あんなくそバイクに金払うんだったらＪＹＯＧに乗ったほうがまし

10 ：肉棒：01/09/06 23:59

肉棒

11 ：７７４ＲＲ：01/09/07 00:00

リモコンＪＯＧって・・

12 ：７７４ＲＲ：01/09/07 00:01

みんなもクソするでしょが
そのクソはどんなクソなのよ？
これぢゃ今夜は眠れない。

13 ：７７４ＲＲ：01/09/07 00:01

たばいね

14 ：SR400：01/09/07 00:03

なんか、いいとこ無いのね。
残念だなぁ

15 ：ＣＬ：01/09/07 00:04

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＳＲより良いけど

ボソ

16 ：７７４ＲＲ：01/09/07 00:06

セルが付いてない！＞14

17 ：７７４ＲＲ：01/09/07 00:10

＞15
たとえば、どんなとこなの？
はっきり逝って、街で見かけたことないんだ。

18 ：ＳＲ：01/09/07 00:11

おまえより良い

ボソ

19 ：７７４ＲＲ：01/09/07 00:14

>18
なんだ、CL乗ったことないんぢゃん
もう、逝ってよぉ～（藁

20 ：ＧＢ：01/09/07 00:20

俺を呼んだか？？

21 ：ジレラ：01/09/07 00:25

とりあえずこいつら敵じゃないと・・。

22 ：７７４ＲＲ：01/09/07 00:27

読んでないけど、なにかある？

23 ：７７４ＲＲ：01/09/07 00:30

＞20.21
自作自演はやめよーね。
友達いないの？

24 ：７７４ＲＲ：01/09/07 00:30

いない

25 ：７７４ＲＲ：01/09/07 01:53

ﾓｹﾞ上げ

26 ：７７４ＲＲ：01/09/07 11:29

で、どなの？

27 ：７７４ＲＲ：01/09/07 11:40

ハズレたのは事実だろ？販売台数はテンプターと良い勝負かな…

28 ：７７４ＲＲ：01/09/07 11:48

で、

29 ：７７４ＲＲ：01/09/07 15:27

エキパイは２本でもいいけど、サイレンサーは１本でいい。

30 ：７７４ＲＲ：01/09/07 18:55

age

31 ：７７４ＲＲ：01/09/07 20:02

おーい！
なんか文句ある奴いねーのか？

32 ：７７４ＲＲ：01/09/07 20:12

俺的には欲しいけど？

33 ：７７４ＲＲ：01/09/07 21:26

実は俺も欲しかったりして・・・

34 ：７７４ＲＲ：01/09/07 21:30

決め手に欠けるんかな

35 ：７７４ＲＲ：01/09/07 21:34

決めてね～・・・
２５０ならもう少し売れたかも？

36 ：ＣＬ４００：01/09/07 21:40

長年のﾉｳﾊｳに蓄積された確かな技術力と信頼性
Ｆ．１９Ｒ．１８のﾀｲﾔとは思えない軽快なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ
車重の軽さも手伝ってか楽々の取りまわし＆切り替えし
ｱｯﾌﾟﾗｲﾄなﾎﾟｼﾞｼｮﾝは長時間のﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞにも疲れを感じさせない
ｷｬﾘｱを取り付ければ荷物満載、長期間のｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞにも最適！
進化を急ぐＭＯＴＯＲＣＹＣＬＥを横目に地球と会話してみませんか？

37 ：７７４ＲＲ：01/09/07 21:45

それもあるだろうけど売れるためには致命的に何が足りないように思う

38 ：７７４ＲＲ：01/09/07 21:47

３７は３５に

39 ：７７４ＲＲ：01/09/07 21:47

>>36
ドリライ方面の方ですか？

40 ：モモやん：01/09/07 22:00

安物として作っちゃったのと、いかにもSRキラーにしたのが
失敗のもとじゃないかな。
XR400系エンジンなんだし、素性は悪くないと思うんだけど。
もっと走り系のエンジンにして、いや、エンジンはそのままでもいいや。
足をもうちょっと良くして欲しかった。
XR400とかの足をちょっと短くして21/18で、
ダートでの走破性良くすれば、今のオフ車のデザインはちょっと、
って層にも受けそうだし。
F19／R18のままならもうちょっとグレードの高い足にオフイメージの
強いタイヤを標準で着けて、もうちょっとワイルドなイメージに振るとか。
あと、FTR223出すくらいなら、CLにFTRの外装とＦ回り着けて
FTR400にすればもっと売れたことは確実。

41 ：７７４ＲＲ：01/09/07 22:00

オフ車的にも使えるんだ…ＣＬってジャンル的にはオフだっけ？

42 ：７７４ＲＲ：01/09/07 22:06

CLはXL以前に使われていたオフ車の名前だよ

43 ：ＣＬ４００：01/09/07 22:08

いまさらどこに行く？

どこでもいいさ！こいつに乗れれば。

都会の雑踏を抜け出してふと自分を確かめたくなったとき
自分だけの秘密の隠れ家を探しにちょっと走らせてみるか！
手放す物が多い現代、手に入れるだけの物を所有しても良いじゃないか。
夢広がるＳＩＮＧＬＥ　ＬＩＦＥ！今あなたに。
　

44 ：７７４ＲＲ：01/09/07 22:08

CLﾎｼｲage

45 ：７７４ＲＲ：01/09/07 22:12

＞４２
勉強になりました
ＣＬ良いバイクに思えてきたナ

46 ：ＣＬ海苔：01/09/07 22:31

オンでもオフでもない。
レトロかハイテックかはっきりしないスタイル。
ハイパワーエンジンを低速に振った結果どっちつかずになったエンジン。
中途ハンパな位置のマフラー。
あらゆる点で優柔不断なバイク。
そこがイイのだよ！

しかしＣＢ－ＳＳの登場で絶版になるかと思ったら、引き続き並売とか。
意外とシブトいのう。

47 ：７７４ＲＲ：01/09/07 22:35

並売するの！？
確か今生産止まってるんだよね？
在庫が捌けるまでラインナップに残しとくってとこか・・・

48 ：７７４ＲＲ：01/09/07 23:04

>>40
いえてる。FTR400売れそう。
いっそVRXもRSもどき800なんてのにしたらどうっすか？

49 ：７７４ＲＲ：01/09/08 01:02

で、どうよCL400?

50 ：７７４ＲＲ：01/09/08 08:05

車検無しなであれば欲しいかもな

51 ：７７４ＲＲ：01/09/08 08:10

一箇所でも突出してるとこがあったらもっと売れただろうに。
積載性とか。巡航距離とか。

52 ：７７４ＲＲ：01/09/08 13:17

500とか600だったら買ったのに。

53 ：７７４ＲＲ：01/09/08 13:19

タンク大きくして（２０Ｌくらい）旅バイクとして売れば売れる！！

54 ：７７４ＲＲ：01/09/08 13:20

ＣＢ４００Ｓ雑誌で見たけど売れなさそうだな

55 ：７７４ＲＲ：01/09/08 14:04

で、どうなのよCL400

56 ：７７４ＲＲ：01/09/08 15:47

セルがついてれば、完成度はＳＲより全然高い。
ジャンルはスクランブラーだろ。

57 ：７７４ＲＲ：01/09/08 23:16

で、どうよCL400?

58 ：７７４ＲＲ：01/09/08 23:50

ＣＬオーナーは居ないんかな

59 ：７７４ＲＲ：01/09/09 00:00

ＣＬオーナーは平均年齢が高いそうです。
俺は結構街中で見かけますけど、カッコイイ！

60 ：７７４ＲＲ：01/09/09 00:07

　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　／＿　　　　　　|
　　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　＜　正直、CLは買いなのか？
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

61 ：名無しさん：01/09/09 00:12

CL好きだぞぃ。

62 ：７７４ＲＲ：01/09/09 00:14

ＳＲがドラムのままだったら、ＣＬは買いだったけど、
今は何とも言えないだろう。

63 ：SR400：01/09/09 00:16

なんだ、結構隠れCLがいるぢゃん。

64 ：７７４ＲＲ：01/09/09 00:24

ＳＲより１０キロぐらい軽いしな。

65 ：７７４ＲＲ：01/09/09 00:31

オフやＳＲと比べられれるバイクはなかなか無いよね

66 ：７７４ＲＲ：01/09/09 08:36

で、どうよCL400

67 ：７７４ＲＲ：01/09/09 10:34

>>47
排ガス対策をして復活だって

68 ：７７４ＲＲ：01/09/09 11:03

まじ、復活ですか！？
来年の頭に購入しようと思っていたんですが、生産終了してしまって
鬱入っていました。新車で欲しかった。

69 ：７７４ＲＲ：01/09/09 11:53

>67

70 ：７７４ＲＲ：01/09/09 12:45

昼飯喰ってる場合ぢゃねーぞ
で、どうよCL400

71 ：７７４ＲＲ：01/09/09 12:54

CLサイコー！ＣＬイイ！ＣＬ速い！ＣＬカコイイ！ＣＬ気持ちイイーーーーーー！

72 ：TDM850海苔：01/09/09 13:49

ｶｺｲｲ日本山車マフラーが社外で出ればいいのにな。ＣＬ５０のタンクパッド付けると結構引き締まるのう。

73 ：７７４ＲＲ：01/09/09 18:52

んで、どうよCL400

74 ：７７４ＲＲ：01/09/14 05:45 ID:sRH8dvbI

ＣＬのスレってやっぱ少ないのね

75 ：７７４ＲＲ：01/09/14 07:31 ID:oPUBBX6.

XR400も出ねぇかな

76 ：７７４ＲＲ：01/09/15 20:12 ID:K7vgOTUQ

うーん、ほったらかしだ
さすがＣＬ。

77 ：７７４ＲＲ：01/09/17 05:04 ID:zUkMNWp6

ＣＬ再考！

78 ：７７４ＲＲ：01/09/17 05:10 ID:zAloailc

>>77
ID消えないって。必死だな。ｸｸ

79 ：オーナー：01/09/17 06:15 ID:Bo2.vc96

ハッキリ言ってやる
｢超サイコー｣

CL400乗りでマフラー換えてるやつはぶっ殺します

つい最近、ツーリングで友人のスティードと交代してしばらく走ったけど、
走る自分のバイクのあまりのかっこよさに、並走しながらうっとりしてしまった。
400にしては全然走らないバイクだけど、楽しさが全然違う。
スティードは乗っててすぐに飽きてしまった。
エンジンの振動とドライビングの反応が直に帰ってくるシングルの楽しさ。
屋久島に行ったときは、こいつと一緒に林道をガンガン上ったよ。

光速で130出したときは悟りが開けそうでした。

80 ：７７４ＲＲ：01/09/17 06:44 ID:zUkMNWp6

ばれてしまった…鬱だ

81 ：７７４ＲＲ：01/09/19 23:25 ID:9oNm00ms

cb400ssの画像ってどっかにあります？？

82 ：７７４ＲＲ：01/09/20 00:02 ID:oUk10Aew

雑誌で探すしか。

83 ：７７４RR：01/09/20 00:28 ID:eiQ4UQDg

CL・・・悪くねぇけどエキパイの取り回しで失敗デザインっつー感じだ。
CB400SSの雑誌想像図はウソっぱちだから参考にならんよ。
（毎度のことだけどね）

84 ：７７４ＲＲ：01/09/20 10:31 ID:jLM8A/N2

>>79
うわー、CL400欲しくなってきた。
あのマフラーが良いんだよね。跳ね上がり具合が。
CLはああじゃないと。なんか股間にぐっとくるのは俺だけかな？
CB400SSでたら、そっちもいいけど、
どうせなら初代CB400のレプリカで出して欲しかったな。

85 ：オーナー：01/09/20 13:25 ID:GQmn30zk

>CL・・・悪くねぇけどエキパイの取り回しで失敗デザインっつー感じだ。
あの飛び出たエキパイはバイクカバーを熔かします。(困りモノ)
独特のエキパイ取りまわしはCLの個性です。(わからん奴は乗らんでよし！)
デザイナーさんのこだわりの結晶らしい。

>うわー、CL400欲しくなってきた。
>あのマフラーが良いんだよね。跳ね上がり具合が。
>CLはああじゃないと。なんか股間にぐっとくるのは俺だけかな？
股間にぐっとくるのは君だけです。(いや、俺もくるかな？)
250ccに比べると明らかにひとつ上の車格を感じさせるが、
400ccとは思えないほどのシンプルなボディ。(400ccとわからない人もいる)
車検があるのが口惜しい。(250ccだったらなあ。これ以上小さくなるなら嫌だけど)

カタログ落ちばんざい。
CL400は俺だけのバイクです。

86 ：７７４ＲＲ：01/09/20 21:41 ID:Wrx.Q1bU

ＣＬ４００用のスマートなフュエールタンク無いかな？
ノーマルのぽってりした感じがどうも・・・。

87 ：７７４ＲＲ：01/09/20 21:53 ID:LaZ0M5.A

ヤングマシン誌のＣＢ４００ＳＳの記事は写真じゃなかったっけ？
見間違いかな。

88 ：７７４ＲＲ：01/09/20 22:14 ID:tA4xTk8g

CL50乗りですが、何か？

89 ：７７４ＲＲ：01/09/20 22:16 ID:qNf0YRsQ

>87
ＣＧ合成じゃないか？
つーかあれってまじで発売するのかねぇ？

90 ：７７４ＲＲ：01/09/20 22:22 ID:LaZ0M5.A

でも１０月１１日発売なんでしょ？

そういやＳＳってストリートシングルのＳＳなんだってね。
バイク自体の出来がよければ名前や成り立ちにこだわるつもりはないけどちょっと萎えた。

91 ：７７４ＲＲ：01/09/20 22:43 ID:f17/AOb6

ＣＬ、彼女が乗ってるよ。
たまに乗せてもらうけど乗りやすいし
俺のハーレーに比べれば速い・・・
デザイン的にはＣＬ７２のような
古いデザインにすれば馬鹿売れだったと思う。
マフラーはもうチョット高い位置に付いていれば文句ナシかな。
総合的にマイルドな感じでホンダらしいと思ったよ。

92 ：７７４ＲＲ：01/09/20 22:47 ID:oUk10Aew

>>88
前は俺も５０だった。
パクられて４００にかえたけど、
ぜんぜん違うね（藁

93 ：名無し：01/09/20 23:10 ID:A2k6KXrk

>90
ソウナノカー
でも寒くなる前に出さないと絶対売れないぞアレ。地味だし

94 ：７７４ＲＲ：01/09/20 23:37 ID:OvgHHQY.

教習所に黄色が飾ってあった。写真より生で見た方が格好いい
バイクだと思った。（逆のバイクもアリ）

95 ：７７４ＲＲ：01/09/21 04:01 ID:DbIyGS72

>>85
まぁ、そういうヘンな感性の人しか買っとらんっつーこったな。
ヘンなデザインのバイクって、ヘンなマニアがつくよね。

96 ：７７４ＲＲ：01/09/21 11:42 ID:MWwHD2l2

>>94
黄色？
金色じゃなくて。
教習所では色まで塗るのか…

97 ：94：01/09/21 15:32 ID:L1oWdCoI

>>96
いや９６の言ってる金色のことだけど。

98 ：７７４ＲＲ：01/09/21 20:43 ID:hiSdFMxw

>>90
オートバイ誌には
「スポーツシングル」って書いてあったような気がするが…。
「GB400(500)TTみたいなんか?」って思ったけど、
GBってDOHCだったっけ?

99 ：７７４ＲＲ：01/09/21 20:48 ID:a/vjtDlY

>>98
俺９０じゃないけど、俺が見た雑誌（何かは忘れた）でも
ストリートシングルだった。雑誌の方も、メーカーからの情報が
不十分な状態っぽい。

100 ：名無し：01/09/21 21:53 ID:yDL4KzBA

つーかどの写真が正解なのか誰か教えてくれ
1ヶ月前でここまで正体不明なのって初めてじゃないか？

101 ：98：01/09/21 22:29 ID:hiSdFMxw

オートバイ誌の写真は、編集部で作ったCGのようには
あんまり見えなかったよ。
俺的にはMC誌のよりはカッコよく見えるけど、ほんと、
真実の姿をしりたいな。

102 ：７７４ＲＲ：01/09/22 20:08 ID:8RGLB.ko

さがってたのでAPE

103 ：７７４ＲＲ：01/09/22 20:26 ID:OaXzfmCs

休止中？のサイトの掲示板でやりたい放題しておられます

ttp://kyoto.cool.ne.jp/cl400/home.htm

104 ：７７４ＲＲ：01/09/22 20:53 ID:8RGLB.ko

>>103
ん、どこが？

105 ：７７４ＲＲ：01/09/24 00:12 ID:hmIjWQ6w

今度出るらしいＣＬの偽物、ダメ過ぎ。
そんなことするぐらいならＣＬを盛り上げろっての、ホンダさんよ～

106 ：名無し：01/09/24 00:54 ID:X9ruAGEk

偽者かい（藁
まあ確かに、今度のもまた買わせる一押しに欠けてるな。
エイプ４００って感じで芸がない。もう少しなんとかならんか？

107 ：７７４ＲＲ：01/09/24 01:19 ID:hgZ1GU62

ホンダの販売店用情報でCB400SSの写真見たよ
ヤンマシの写真が一番近い。

108 ：107：01/09/24 01:20 ID:hgZ1GU62

写真じゃないわなＣＧだった。

109 ：７７４ＲＲ：01/09/24 01:26 ID:hmIjWQ6w

パーツほとんど一緒に見えるんだけど。
スライムとスライムベスぐらいしか違わん！
芸が無い！！！

110 ：７７４ＲＲ：01/09/27 02:23 ID:6c3tzPnQ

>>109
そうか？俺はおすぎとピーコぐらい違うと思ったぞ？

111 ：７７４ＲＲ：01/09/27 02:58 ID:t18uTgQ.

>>109-110
結局どれだけ違うんだ？

112 ：７７４ＲＲ：01/09/27 03:06 ID:fOM.5ims

ディグダグとジクザク
もしくはゼビウスとゼビオス位は違うと思われ

113 ：７７４ＲＲ：01/09/27 03:16 ID:t18uTgQ.

大してかわらんじゃないか

114 ：７７４ＲＲ：01/09/27 03:49 ID:ZxQ29lAg

GL400と見まちがえた。鬱だ

115 ：７７４ＲＲ：01/09/27 05:21 ID:t18uTgQ.

ＣＬ４００ってのはな、ぜんぜん売れてないんだぞ！
それこそがＣＬ４００の魅力なんだよ
それをなんだ、ＣＢ４００ＳＳってのは？
それで売れてしまったら、ＣＬ４００が目立っちまうじゃないか
ある意味目立つけど、ある意味目立たない
そこがいいんだｳﾞｫｹ
ほっといてくれ！

116 ：７７４ＲＲ：01/09/27 05:39 ID:R1XjioUE

>>115
これが愛なのね。

117 ：７７４ＲＲ：01/09/27 07:17 ID:t18uTgQ.

>>116
おうとも
ホンダもへんな細工して売ろうとするぐらいなら
パーツを増やせ！

118 ：＞117：01/09/27 07:42 ID:BAmh/oLY

Λ＿Λ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　　　　）＜無理言うなよー
　（　Ｏ　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　│ │ │
　（__ （＿_）

119 ：107：01/09/27 11:44 ID:gMIT3ZWA

>>117
コンセプト的にはＦＴＲと一緒みたいで
CB400SS用のパーツが一気に出るよ。（たしか６０点だたかな？）
CL400にも付くパーツ多いんじゃないかな？

120 ：７７４ＲＲ：01/09/27 16:28 ID:Dm/IvdvM

>>119
>>コンセプト的にはＦＴＲと一緒みたいで
>>CB400SS用のパーツが一気に出るよ。（たしか６０点だたかな？）

どちらかというと若者向けなのか？
まったり乗れる大人のシングルがほしいんだけな。
まあ、パーツを見てみないと断定はできないけどね。
でもHONMDAなら、大人向けシングルは、大型免許がなきゃ
乗れないような排気量にするかな？

121 ：７７４ＲＲ：01/09/27 16:55 ID:jq3eNK/E

昔のGB400、500が普通に好きなんだけどなあ。あれ出してほしいよ。

122 ：７７４ＲＲ：01/09/27 23:48 ID:GXmLHZ4w

GB400/500のタンク形状　萌え～

123 ：７７４ＲＲ：01/09/28 18:50 ID:M0uRlaUI

GB400/500のタンク形状　萎え～

124 ：７７４ＲＲ：01/09/29 21:44 ID:H4dkdKc6

ファッションバイクは、時流に乗らないとつらいな。

125 ：７７４ＲＲ：01/09/29 22:01 ID:I1S2LnI2

CL”200”くらいが欲しい。

126 ：７７４ＲＲ：01/09/29 22:06 ID:SG1hanpA

CL400真のライバルは、
ＳＲではなく実はGB400/500ってトコか？

127 ：７７４ＲＲ：01/09/30 00:33 ID:yGqGEdvM

>>125
確かに。俺は２００があればそっちを買っていたかも…。

>126
個人的にはＣＬはＧＢの後継機だと思っている。
かなり見た目違うけど。