オイル添加剤、何使ってる？

「イワシの頭も信心から」なのか、それとも本当に効果あるのか。語れ。

今度ゾイル入れてみる　　効果の程はいかに！

インチキくさいから、使わない
高級オイルを、こまめに交換。
これで、完璧！

肉棒

＞４
うるせえぞ、お前！

肉棒

肉棒

肉棒、ここ数日の放置プレイに終止符が打たれた、おめでとう！

肉棒 肉棒 肉棒

＞６
だまれ、ボケ！

肉棒

＞１１
逝け！

肉棒

＞１３
氏ね！

うまい棒

＞１５
食べたい！

終了

まむこ汁

ゾイルは効くぜ！マイクロロンは止めときな。焼き付くぞ

GRPが良いって。

売っている店が少ないのが欠点か？

>>3
高級オイルはこまめに交換しなくても良いよ
耐久性も最高

でも、添加剤買う金でもっと良いオイルを買うのが正解。

蜂蜜

入れるオイルが100％化学合成油なら添加剤は不要だって聞いたが。

>>24
純正以上なら合成油でもいらないよ。

高いオイルってそんなにいいの。
おれはイエローハット（当然4輪用）の
１リッター６００円の使ってるけど。

漏れも車用使ってるけど問題無いよ。
SJじゃなきゃ良いって聞くけど。

高いオイルは買って損はしないが、得する事も少ないと思われ。
３千キロ交換として純正は約２千円、３万キロで２万円。
高いオイルは・・・・・・約６千円、３万キロで６万円。
その差４万円、オーバーホールの足しにした方が良いと思われ。

＞＞28
俺もそう思う
　　　　　　　　============彡川川川三三三ﾐ=============
　　　　　　＼============ |川｜川＼　　／｜==========　／
　=＼　　　　＼==========‖｜‖　◎---◎｜=========　／　　　　／===
　===＼　　　　＼========川川‖　　　　3　　ヽ======／　　 　　／=====
　=====＼　　　　＼======川川　　　∴）∇（∴）=== ／　 　　　／=======
　=======＼　　　／＼===川川　 　　　　　　　　/=／＼　　　／=========
　=========＼／　　　＼川川‖　　　　　　　　/／　　　＼／===========
　==========＼　　　　　川川川川 　　　＿＿/　　　　　／=============
　============＼　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　／==============
　===============＼;;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　／================
　================｜;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　ヽ================
　================｜;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ==============
　================｜;;;;;;;;　　　 　　　　 　　　　　　　　ヽ=============
　================｜;;;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　　　｜============

うんこしたい

ゾイルよし！

俺牛丼入れてるぞ、それも特盛り。

スゲー笑った　オメー天才だよ＞３２

じゃ40円くれ

STP

モータロイよし！

↑
ガソリン添加剤だＹＯ！

モ−タロイはも製造してないぞう！
コミネにまだ在庫があるかもね・・・。
ゾイルは良いぞう。

マイクロロン

日本ジープセンターのケミチューンが最高！

醤油

ガソリン添加剤だけどＣ３０００　
ＧＯＯＤ！

今までに使って効果があったのはマイクロロンだけだな。
他のは全然変わらんかった。
バイク・車とも２割くらい燃費上がって回転がスムーズになった。
最新のＸＰは、ピストンとシリンダーの隙間を最小限に埋めるから
さらに効果大だそうだ。

マイクロ論はミッションやピストンをヒートガンであっためて、直接筆やらで塗るのが良いぞ

>>44
分解できるなら余計に>>28の理論が適切ですな。

　そもそも、高級オイルには添加剤は殆ど必要ないでしょ。元々いろんな添加剤入ってるので、無意味かと…。
それよりも、1が何のオイル使ってるのか？　に依って、必要な添加剤の種類が変わると思われるが…。＜1が使ってるオイルはナニ？

　又、1がエンジンオイルへ主に期待する性能（効果）はナニ？　それに依っては使うべき添加剤の種類も変わって来るかと。
俺の経験的には、オイル添加剤よりもガソリン添加剤の方が場合によっては効果的だったと思う。＜ノッキング防止とか始動性アップの効果などで…。

回りがスムーズって、、、
オイルの粘度は何の為？？

GRP か ミリテック１でしょう。
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/

　() 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ノ[]ヽ＜　ミリテック１を使ってみた
　ﾉ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

正直、オイル交換と同時だったので効果不明

俺なんか、ポリカインAを入れてみた。
よく分からんが、胃は治らんかった。

感覚が鈍チンな使徒には体感すら出来まいと思われ。
そんだけ微々たるもんだけど確かに効果があるのじゃよ、フォッフォッフォッ。

　() 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ノ[]ヽ＜　バファリンの半分はやさしさで出来てます
　ﾉ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

自分はバイクの状態によってＧＲＰとマイクロロンを使い分けてます。
マイクロロンは補修剤です。
ガタガタになってしまったエンジンが２〜３分で復活。
ただ、普通のエンジンでは体感できる効果はありません。
性能的にはＧＲＰやミリテックが出てしまった現在ではかなり
劣る様です。それでも古いエンジンや状態の悪いエンジンには
マイクロロンの方が良い、というのが自分なりの結論。

>46
ＧＲＰ、ミリテック、マイクロロンは元々オイルに入っている
添加剤とは全く別種の添加剤です。だから意味あるわけで。
オイルに対しては何の効用もありません。

http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/index.html

今週末にでもミリテック入れてみます。
なんか楽しみデス。

駄レスの中に良レスを探す楽しみ。。。

以前ＴＶショッピングをにぎわせていたモーターアップは実際どうなの？
ホームセンターで二千円くらいで売ってるんだけど。

オイルの添加剤で、オイルそのものの寿命を縮める事があるYO

エンジンそのものの寿命はどうですか？
そりゃ、のびてもらわんば。高いもん。
マイクロ炉rん入れたがためにメーカー保証外？
☆★あくまで、聞いた話。
http://ton.2ch.net/bike/index.htm#1
↑　マイクロロンねた

>>59
リンクの貼り方まちがえてるぞ！（ﾜﾗ

マイクロロンはハッキリ言って劇的な効果があった製品。
当時、マイナーな雑誌だったSPEED MINDで紹介されていて、試しに入れてみた。
初めに入れたのは１０年くらい前に乗っていたランサーターボ（Ａ１７５Ａ）。
平均燃費は、一般道で約７〜８km、高速で１０〜１１kmくらいだった。
マイクロロンを入れて１０００kmくらい走行後燃費を計ったところ、一般道で
８〜９km、高速では１２〜１３kmに伸び。ﾏﾀｰﾘ100km巡航では最高で１５kmを記録した。
1800ccのガス食いターボ車としては驚異的な燃費だ。
その後、85000kmで事故廃車となるまで良好な燃費を維持してくれた。
前は２速での発進など出来なかったのに、大人３人でエアコンつけて２速１２００rpm前後
でもゆるゆる発進できるようになったし、うるさかったエンジン音も約２／３まで減少した。

>>54
報告者が「ポルポル」って言ってる時点で説得力が９割ダウンしているとおもう。

マイクロロンだけど、不具合報告が明らかに少ない理由ってのが説明されてないのが
不思議。これだけネットが普及すればもっと実体験によるサラシアゲが増えても可笑しくない
んだけどな。
ロドスタ乗りのサイトも、かなり理論的＆技術的に語っているが、偏執入ってるし・・・

そういう俺は、スミコーのモリブデン狂（藁

>62
>スミコーのモリブデン狂

これって全然効果無かったよ。
二硫化モリブデンって効果があるとかいうんだけどね。

>63
http://www.escargoods.co.jp/cgs/04/04_07_02_00.html
まあ、効果が体感できるってジャンルでは無いでしょう。
ＦＭ-２１を交換の度に入れてるが、各部の寿命が延びればいいかなって程度。

マイクロロンの真実
新車にいれても効果ない
ポンコツに入れると効果絶大
だから効くいう話しも効かないという話しも嘘じゃないです。
新車にいれて効かない、と騒いでいるのは勘違い厨房（ｗ
（説明書読んでね）
今となってはマイクロロンの出番が少なくなったのも事実です。

>>マイクロロン
古い車、特に外車、特にイタ車、特にフランス車、やめといたほーがいい
まあ、いけるって報告もあるけど

マイクロロン、４台に渡って使ってるが、どれも調子いい。
協和鋼材から詳しい資料が用意されてる。
油圧がさがるから処理中はエンジン回さないように
注意書きに書いてるし、毎回入れる商品じゃないよ。
国内最大規模のレース屋が使用してるし
外国で干されてるのなら、そんな事実くらい
レース屋の人の耳にはいるから使うの
やめるでしょう

>>67
微妙に日本語が変

俺はチタニックっての入れてみてる。

ここの
ttp://www.titanic-oil.co.jp/index2.html

特に何も変わってない、ように思う。気分の問題。
なんつうか、入れられるモノは何でも入れたい、みたいな。

次はゾイル入れたい。で、その次はまいころろん。
いつかエンジン駄目になるような気もするが、まあいいや。

失礼。
言いたい事がわかってもらえれば・・。

たかが数千円の値段で燃費が伸びるというなら、自動車メーカーとＯＩＬメーカーはバカだ！といっているようなもんだな。
何十億も開発費つぎ込んでも、たいして燃費良くできないんだから。

良い子のみんなは使っちゃだめヨ！

ttp://www.epl-japan.co.jp/top_page.html

ここのPL-500ってのはどうかね。
\15000と非っ常〜に高いけど。

ぷ、貧乏人は大変だなぁ（嘲笑藁

>>71
バイクメーカーが自社のパーツカタログに添加剤を掲載している事を知らない奴。

>>73
EPLだよね。
体験談キボン

www.ceramo.com/

プラシーボ効果か否か？
車をターゲットにしているがバイクで使った人もいるみたい。

ミリテック

もーたーあっぷ（ｗ

マイクロロン使ってる。クルマ2台とバイク（2st）4台やって
今んとこ「悪影響が出た」っていうのは1台もないね。
「効果がある」かと言われると断言はできないけど、
距離走った割にヘタりが少ないとか、
クルマの場合はオイルの汚れが気にならない程度だったりはする。

>>44
レース雑誌にその話載ってたな。
チームエンデュランスかどっかで、ミッションのギアでやってた。
フロントフォークのインナーチューブに塗ってドライヤーであぶれば
錆び防止になるかなと思ってやってみたよ(w
実際それ以来錆びてないけど、ワックス掛けの時にも薄く塗ったり、
しばらく乗らない時はSUPER CRC薄く塗ったりしてるから
（そのままではオイルシール傷めるから、必ず拭き取る）、
マイクロロンの効果で錆びてないかは分からないけど。

>>65
新車だと効かないっていうか「慣らしが済んでから使え」は
確か説明書に書いてある。
「摩耗が減る」が看板通りだとすれば、
新車時の硬く組まれた状態がずっと続いちゃうから、ってことになるのか。

うちの場合、スクーター1台を新車慣らし終了後に処理したけど、
滑らかに回る感じが、6年・3万km（事故全損であぼーん）まで
変わらず続いてたから、
もしそれがマイクロロンの効果なら
（つまり、3万km、回しまくりで走ったら普通ヘタるものだとしたら）
新車から使っても効くってことになるんだろうな。

まず、理屈を見たら大仰に陳べている効能は到底無さそうで、
且つ、想像するに悪影響が出ても何ら不思議はない、と言う所を前提として、
その上で使ってるのですか？　>>80

>>81
なんていうか...最初TZRに使った時は若かった（当時学生）し、
当時雑誌でドク須田とかが言ってる話を結構鵜呑みにして
結構マイクロロンマンセーな感じで使ってたのね。
で、その後セカンドバイクのスクーターがエンジンへたってきたり、
クルマとか2台目のスクーターとか立て続けに手に入れたから、
今にして思うと、あんまり考えないで片っ端から使ってみた感じ。

もうひとつ理由があって、
2ストってオイルポンプ周りに何かあったりすると
割と簡単に焼き付いちゃうっていう頭があって、
それだったら「オイル無くても走る」って触れ込んでる物を使えば
短時間なら大丈夫かなっていうのを思ったのね。
あと、他に、持続性があって2ストロークにも使えるオイル添加剤を
他にほとんど見かけなかったっていうのもあったし。

で、今はそんなに盲信ってほど盲信はしてないつもりだけど、
あれから7年乗ってるTZRも結構ヘタりが少ない方だし、
2台目のほうのスクーター（6年3万km乗ったほう）も
>>80で書いた通りだったから、
それなりには効果あったのかなと思ってる、っていう感じ。
で、事故全損の後釜で入れたスクーターも、やっぱマイクロロン入れたし。

「悪影響」に関しては、今まで自分がやった範囲では無かったから、
おそらく自分の使用環境では問題ないんだろうなと思ってる。

>>82
・テフロンはシリンダーには固着しない。
・もしテフロンが固着したら非常にまずい。
→結果、悪影響は無い。

という理屈は知ってる？

アタックＸ１を入れてくれ。うたい文句通りだ。オイルは、櫻製油が一番だ。