2輪車通行禁止リスト

いきなり言われても困るこの規制。身近なとこをageてお互いの役に立てましょう
（但し原付規制は除く）
私の知るところでは・・・
六本木通り：２３時〜５時　軽2輪車以下通行禁止
昭和通り：新橋手前のアンダーパス　

俺の前

東八道路の府中試験場の周辺。
７００ｃｃ以下はダメ。
白バイ対策か。

>3
聞いた話では白バイが通行できないかららしい。
しっかし、六本木通りの規制ってなんの意味があるのかわからんな（藁

２４６の赤坂の高架。
霞ヶ関方面から渋谷方面に下降りて走って行くと、
タクシーが多くて余計に危ない。
あれは何の為にああなっているのだろう？？
だれか教えてください。

>5
あれは、昔カブかなんかにのったおっさんが落下して死んだからだそうな。
プレスライダーは通過OKと聞くが。

>>5
最近原付禁止に変更になったという噂を聞いたんだが実際はどうなん？
今日ちょっと遠回りして行ってみるか

>7
マジ？ならば通勤時間短縮できるけどね・・・
帰りにでも確かめてみよう。

>>8
昨日の夜通ったけど相変わらず二輪て大きく書いてあったよ

靖国通りのタクシーどうにかしろ！

オーバーパス、アンダーパスで
都内で全日ダメなのはもうその辺くらいじゃないかな。
他はちょっと前にほとんど解除になったでしょ。
六本木通りのは知らなかった。
それって古い奴が残ってるだけじゃなくて？
昔は環七内は、夜はデカイの、通行不可じゃなかったっけ。

あと、晴海周辺は125以上通行不可の地域なかったっけ。

>9
ﾔﾊﾟｰﾘだめなのね・・・
>10
東京のタクシーの台数は半分でいいだろって思うね。
業界団体の圧力のせいで都内の電車が24時間運転できないんだけども
それをやめればマジタクシー減らせると思う。

http://www.nefty.net/desktop/gallery/img/028/Original%20Files/19.jpg

>12
残業が増えるだけかも。。

>>3
東八のそれって、夜だけだったよね？　確か…

>>4 タクシーの巣だからじゃ？

>>5 陸橋がカーブになってるからなー

誰かこの手の情報を網羅してないのかな？前にも2ケツOKな有料道路関連のスレあった
けども。少なくとも警察がWEBなりで公開すべきだと思うが。

関西では東山ドライブウェイ。
ただ、平日は午前九時までならいける。

マップルにも都内の一般道に関しては書いてないね
まぁ地図見ながら運転する人がいないからあれだけどｗ

あとは新宿御苑下のトンネルかな
あそこは問題だろう、入り口まで表示されてないし
かといって側道があるわけでもない
あそこでよく取り締まりやってるけど違法でしょあれは

>>20
補足
あそこが通れないのは原付ね

あとは環八でも矛盾したところがあったなぁ
陸橋は原付禁止なのに
降りた側道は直進禁止
あれは公安をぶっ飛ばしたかったね

今、赤坂の陸橋通って来た。原付のみ禁止に変更されてた。

>>23　へえそうなんだ。
時代の流れだな。

環八の陸橋って、原付禁止だっけ？
目白通りのとことか、確かに直進禁止あるけど。
あと御苑トンネルは一応側道というか、四谷３丁目から新宿通−御苑前抜ければ迂回できるけど。

あそこ原付通るのは怖いよ。曲がっててブラインドなのに
４輪が100km/h以上で突っ込んでくるもん。
ま、じゃぁ白金トンネルはどうだ、と言われるとアレだけど。

ま、赤坂とかもそうだけど、都内の大渋滞だと、
通れるのか通れないのかわかんないと困るね。急には
車線変更できないし、表示は近くまで行かないと見えないし。

あ、間違えた。
目白通りの直進禁止は環七だ。
環八で陸橋っつーと、中の橋と五日市−井の頭越えるとこくらい？

昔に比べれば規制区域も減ってよくなってきてるとおもう。
アウトライダー今月号の４４Ｐに記事あるよ。

>>2
あほ！

函館山もダメだろ。

どこか忘れたが尾瀬の方の国道で２輪通行禁止の所があった。新潟から会津の方に抜ける道だったような。

肉棒

>>29
桧枝岐から奥只見の銀山平までの国道な。
どうして開放運動が起きないんだろうか。

ところでR246の渋谷から池尻大橋までの間にあるトンネルというか
アンダーパスの規制は今、どうなの？
開放された？

>>32
原付禁止です。
さっき赤坂通れるか確かめるついでに通ってきた。

>>33
さっそくのレス、どうも ありがとです。

ついでに知ってる人がいればと聞いちゃうんですが、
山手通りの松涛の陸橋と
晴海通りの銀座から桜田門方面へ抜けるトンネルの規制についても
ご存知の方 居ましたらぜひ教えてください増し。

うーむ、今日どこをどういう経路で通ったのかが明らかになっていく・・・

>>34 山手通りの松涛の陸橋
そこも通りました。原付禁止。

晴海通りの方は通った事があるような気がするけど覚えてないです。

>>35
数寄屋橋〜祝田橋？

原付は×。

>>34
外回りだとその手前、246をくぐる前の陸橋（ややこしいな）も
原付禁止だな。陸橋上は黄色線で、よくその先で違反を見てるよ。

羽田空港に行くトンネルも原付禁止

みんな、ありがとです。

ほんとに原付を除いてみんな開放されたんですねえ。

片山敬済の走った六甲山の修法ヶ原コースも二輪通行禁止だね。
無理もないね。あの道見たら過去にどんな悲惨な事故があったか想像できる。
あんなとこ攻めるやつの気が知れん。

そういえば環八の終点 たしか大井埠頭だったかな
あそこも夜間 バイク通行禁止だったような
１０年位前 大井に通っていてある日突然通行禁止になって早速…（涙

たしかこけた奴がギャラリーに突っ込んだり 結構酷かったんだよな
俺の友達は 棍棒で肩殴られたけど必死で逃げたな
その後２週間くらい 「痛い」って言ってた（笑

>>41
あそこはバイクだけじゃないよ。
埠頭関係車両以外の車も入れない。

>>41
環七だろ

扇大橋、江北橋あたりの隅田川寄りの堤防道路は？
以前、禁止されてて困ったんだけど、今はどう？

東八道路22:00位〜早朝まで
中型車は通行不可

23 名前：交差点 投稿日：01/09/02 19:36 ID:I703IzgU
今、赤坂の陸橋通って来た。原付のみ禁止に変更されてた。

ほんとう？
毎日通っていたけど気がつかなかった。

>>45
本当。

ものすごいくやしい・・
明日通ってやる（泣）

>>29
>>31
付け加えるよ。Ｒ３５２枝折峠だぢぇ。今はガードロープ（非ガードレール）があるけど、
昔は何もなかった。断崖絶壁を走るんだけど、崖の数１００ｍ下は、湖。携帯も圏外、
事故ったら誰も助けに来てくれない。もちろん街灯なんてものはないよ。
勇気のある人行ってみれば。道狭いし、コーナーきついよ。でも、落ちないでね。（藁）

>>48
林道なんてちょっと前まで、どこもそんなもんだったが･･･。

>>44
正確には750cc未満禁止じゃなかったか？
それにしても理由がよくわからん。

>41-43
環七と環八は名前忘れたけど、空港下を通る国道でつながっています。
んで、翼公園とか鉄工団地とか埠頭とかあの辺一帯、夜間通行止め。
（環七、環八、国道、市場横の通りは通行可）

でも、それは珍走対策の建前らしく、僕の体験で申し訳ないが
おとなしく普通に走っている分には、交番の前横切っても
パトカーが横通ろうとも、何もお咎め無しでした。

>>50

700cc (>>3)

>>43
最近扇大橋行ってないけど、2〜3ヶ月前に通ったときはやっぱり
荒川渡ったところで左右とも二輪進入禁止。

荒川北岸の方を通れってことかな。
信号多いんだよな…

カムイワッカ滝の湯に至る道がそうでした。私の中で北海道最悪の道でした。
っていうかバス、なぜに中央を走る。

うごいてない？

index2は上がらないよ。
index.htm
(化ける人はindex.html)
にしてみそ。

逆歩行者用の通路で、原付(1種＆2種)ならOKってところがあるよ。
それは、江戸川区の江戸川水門。これをわたると行徳。ここは、中型以上の
バイクは通行禁止。もちろん車(作業車両はのぞく)もダメ。

箱根の旧東海道。確かオンシーズンの休日日中が550cc以下禁止だったけど、
久しぶりに行ったらそこに(原付除く)が入ってた。(芦ノ湖側で確認)
あと、明治通りの王子にできたアンダーパス。あれ二輪不可だったよ。

そういえば、阪奈道路から生駒に抜ける道だっけ？あれ、二輪OKでしたっけ？

レインボーブリッジ(一般道)は、原付の走行は可能なんですか？

昭和通り、新橋方面からのアンダーパス一発目は禁止です。
よく出口でてぐすね引いてるので注意。
カーブがきつい上に途中で車線減少して危険なのはわかるが、
なぜにバイクだけ禁止なのか謎。

.

>59
レインボーブリッジは原付のみ通行不可です。
上り坂になってるし流れてると煽られちゃうね。

自転車板でチャリで挑んでいたつわものがいたけど。

昭和通りの通行禁止はなんとなく知っていたが、今まで気にせず通ってました・・・
っていうか、気にした事ないなあ。何故いかんのだ？？
これからは気を付けよう。

>>51
そうだったのか。。。これも知らなかった（死）
ここもやはり、堂々と警官の前を通ってました。。。

>>54
え、ここも？？ っていうかバイクで来てる人たくさん居るよね。
ＯＮのバイクでいったけど、砂利が多くて大変だよね。楽しかったけど。
４輪はなんで、バイクをよけようともせず、減速しようともしないんだろ。

>58
王子のアンダーパスってどの部分ですか？
尾久方面から左折して王子駅の脇を通って都電と共に西巣鴨方面へ右折ですよね？

本厚木北口駅前
17：00〜19：00
バスタクシー専用だ

箱根湯本から芦ノ湖の近くを結ぶ旧東海道。
途中に七曲がりや甘酒茶屋がある道路。
日曜・祝日は550cc以下の二輪は通行禁止(原付除く)。

昭和通りのアンダーパスで捕まった時に理由を聞いてみたら

「下り坂の急カーブで危ないから」

ってな返事を頂いたです、なんか納得がいかねぇです

昭和通りの京橋あたりの地下道も、原付禁止ですね
黄色ナンバーのカブはよく走ってるが、あれは良いのだろうか

>>68
良い。
分類上は小型２輪になるから。

>67の下り坂のアンダーパス　第一京浜〜昭和通りは二輪全部通行禁止ですが、
>68のところのアンダーパスは原付以外はおっけーです。
理由は法定速度が３０キロだからでしょうな。

>60を見てね。>68

赤坂見附の陸橋は、原付以外は通行可になってしました。
走行したら、いままでのもやもやが晴れましたわ（笑）
しかし・・二月頃に陸橋の下の交差点でタクシーとバイクの事故があったらしいですね。
七月頃、目撃者募集の看板がでてました。
もしかしたら、そのせいで通行可になったのだろうか・・
通行禁止にするのも、通行可にするのも、人柱の上に成り立っているようで
なんだかちょっと・・

>>70
そうなんですよね。
何でわざわざ危険な交差点を通過させられなくてはならないんでしょうかね。
原付は速度差があるから仕方ないかもしれませんが、
小型以上の二輪車はそれなりの速度が出るんですから。
いくら、勾配があってカーブがきつかろうと、
そんな道はどこにでもあるんですから。
そんなこと言ってたら、バイクで首都高は走れないことになりますよね。
あれだけアップダウンが激しくて、ブラインドコーナーだらけなんだから。

それでもずいぶん通れるようになったんだけどなぁ。

むかつくのは、山手通の松濤のオーバーパス。
外回りだと、側道の旧山手との合流部が一時停止で、
その先でやたら取り締まってる。
オイラは捕まったことないけど、休日とかいっぱい捕まってるの見るたびに腹立つ。
あの辺に住んでたらあの入り口のとこに看板持って立ってやろうかと思ったくらい。
今は原チャのみが対象だけど。可哀想だ。

まぁ、警察のやることは一貫性がないのは毎度のことで。
日光街道の荒川の橋なんて原付ＯＫだもんなぁ。
余談だが今日は渋谷駅周辺で警察による単車の回収作業がなされておりました。

都心でだめなのは新橋アンダーだけか

Ｒ３０９の富田林市と美原町の境にあるバイパス橋は原付きは通行禁止っす。
松原方面からだとミドリ電化を越えてある、一つ目の信号の先が注意っす。
富田林方面からだと、Ｒ１７０（旧道ではないっす）との交差点を越えてある、
二つ目の側道の先になるっす。

スピード違反等の白バイや覆面、パトカーの巡回、あとそれ専用のネズミ取りも行なってるっす。

部分的っすが、河南町さくら坂近くにある南河内グリーンロード（広域農道）は
２輪通行禁止っす。
一番おいしいとこだけにがっかりっす。

>>58
64さんも聞いていた王子のアンダーパス。
最近できたところですよね？
明治通りと北本通りがぶつかる交差点が、アンダーパスになっちゃったと思うんですが…。
クルマでしか通っていないんだけど…原付きじゃなくて？

環八井荻トンネルも原付禁止

王子のアンダーパスは2輪禁止だったような・・・
こないだ西川口のピンサロに逝く時に禁止標識を見て側道にそれた記憶がある

>>77　そうそ。正確に言うと、北本通りが明治通りとぶつかって三ノ輪方面に抜けるとこ。
バイク不可マークの下に何もなかったから、慌てて側道に行ったんだよ。三ノ輪側は確認してない。

>>66　補足サンクス。でも、確か日祝日でも、冬季除くじゃなかったでしたっけ？
とはいえ、冬にあんなとこは走りたくないが…

あと自虐ネタとして、原付不可の看板でも原2で名阪国道は×(藁

>>79、>>80
情報ありがとうございます。
たま〜にしか使わないのですが、やっぱりだめですか〜。

>>73
千住新橋・千住大橋にそれぞれ続くオーバーパスはいずれも原付も可だね。

でも大橋はよほど空いているときを除けば下を行った方が早いけど。
オーバーパスは狭いし黄色線だし。
最近見ないが一時期しばしば白バイが二輪捕まえてるの見たよ。

>>72
俺、昔やられたよ・・・。
二輪車全てが通行禁止だった頃に、外回り大橋（２４６手前）の陸橋を
二輪車禁止と気付かずに渡って、出口で張ってた白バイに捕まった。
その後の松涛の陸橋は渡らずに側道へ入って、そのまま進行したら、
一時停止の取締りで捕まった・・・。
一日に２回も捕まって、さすがにヘコんだよ。

コソコソとセコイ取締りしてんじゃねーよー。

・・・自分の不注意が悪いんだけどね。

>>74
あそこ通れないのは結構イタイな。
手前で信号に引っかかることが多いから、時間ロスするのよね。

>７０さん７１さん
僕もこのスレ読んで今日初めて上を通りましたよ。
今まで何年も通勤で使っていたのに（笑）
高架を通るときの清々しさったらなかったです。
下の信号待ちのバイク便に教えてあげたかったです。

あそこは本当に危なかったですよね。
夜遅くだとマナーの悪いタクシーにいつも腹が立っていましたよ。
そういう事故の元に解禁になったのであれば、
なんか嬉しいだけでは済ましてはいけないような気もします。

>>通行禁止にするのも、通行可にするのも、人柱の上に成り立っているようで
なんだかちょっと・・

本当になんとか、なんないんですかね。

では明日も高架の上を走ります。

物凄いうろ憶えだが、週末の御堂筋は深夜2輪通行禁止
だったような・・・・・・

>84
あそこの信号わざと二段階右折すると早いって知ってた？

246号を青山から渋谷方面に向かい坂を下る手前のＹ字の交差点。
右折するとタワレコや東急ハンズに行ける道。
信号が直進だった場合２段階右折がよろし。

>>62
レス、ありがとうございます。原付はダメということは、
黄色ナンバー以上なら可能なんでしょうか？(？？？でも原付だしな。)
新橋からだと、あそこ通ることで20分くらい短縮出来るんですよね。
いつも晴海通りからR354抜けるんで、時間がかかること。

しかし、あそこをチャリで走行とは、たいした人ですね。

オーバー・アンダーが原付き禁止で脇を通ると直進レーンが無いって時はどうする？
左折レーンを直進すると右折車の迷惑になって危険だし
その道路全体が暗に原付通行禁止って事でいいかな?

>>87
確かにそうなんだけど、それは違反になるらしい（藁

直進レーンが「無い」なんて事あるの？

脇道は直進可能だが実質直進する車なんていないので、
原付に乗ってるおれもどっちかに曲がるもんだと思い込まれて
対向右折車が直進してるおれに向かって突っ込んできたと
いうのはあった。（お互い直前で避けたんでぶつからなかったけど）

おめー何で曲がんねーんだ、ってびっくりしたような目でこっちを見てた。
知るか、おれだって通れるもんなら上通りたかったよ！

>62
レインボーブリッジは黄色以上のナンバーなら大丈夫ですよ。
原付２種も通行不可の場合は、大抵「１２５ｃｃ未満」って書かれますから。
台場側から渡ってコークスクリューを楽しもう！

>89へのレスでした。。。

東京高速って2種OKなの？二輪禁止の下に[原付]と書かれてはいるが・・・一応首都高の
一部だし。

>>93、>>94
即レスありがとうございます。

良かった、通行できるんですね。
コレで心置きなくお台場経由で千葉方面に向かえます。

>95
東京高速ってどこ？

>97
西銀座のビルの上を走るとこ。電車からも見えるよ。

スレ違いだけどさ、高速と平行してる道路を走ってて、
「ヤバ！高速入っちゃった！」って思ったこと無い？
湾岸なんかは高架になって高速と同じ高さになるから、よくヒヤリとするよ。
レインボーブリッジも脇に緑の緊急電話が設置されてて、非常にあせります。

１２５未満ならではの話なんだけど。

>98
http://www.mex.go.jp/route/map/image/map_b_toshin/toshin_b3.gif
のこと？

これって別料金なの？

>100
そうそう、この黄色のライン部分。別料金っていうかタダなのよ。

首都高走ってる先輩が２０分ぐらいなら一度降りて、
吉牛食って乗りなおせるって言ってたのはここのことか。

高速道路って名前からすると無理っぽいけど、
あえて原付って書かれちゃね。

調べてみよ。

>102
首都高からY線経由でここに入る場合は乗り継ぎ券くれる。これがないとまた７００円
ボッタくられるからね。

有料自動車専用道路で最高速度４０Ｋｍだから行けそうだね。

>>104
>自動車専用道路
って自分で書いてるじゃん。
原付二種は自動車専用道路通れないよ。

>105
それって道路車両運送法と道交法のどっちで決められてたんだっけ？

東京高速の件は関係各所に電話して確かめてみます。しばしお待ちを

道路法第四十八条の五　（出入の制限等）
何人もみだりに自動車専用道路に立ち入り、又は自動車専用道路を
自動車による以外の方法により通行してはならない。

>108
普通自動二輪を自動車とする定義はどこかわかります？

電話してみた。築地署はダメだと言うが警視庁は調査してから回答します、とのこと。
警視庁はｶﾅｰﾘ悩んでいた（藁

調べてみた。

道路法第二条第三項
この法律において「自動車」とは、
道路運送車両法（昭和二十六年法律第百八十五号）第二条第二項に規定する自動車をいう。

道路運送車両法第二条第二項
この法律で「自動車」とは、
原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で
軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具であつて、
次項に規定する原動機付自転車以外のものをいう。

道路運送車両法第二条第三項
この法律で「原動機付自転車」とは、
運輸省令で定める総排気量又は定格出力を有する原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で
軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具をいう。

道路運送車両法施行規則第一章第一条(原動機付自転車の範囲及び種別)
第一項
道路運送車両法(昭和二十六年法律第百八十五号。以下「法」という。)第二条第三項の総排気量又は定格出力は、左のとおりとする。
一　内燃機関を原動機とするものであつて、
　　二輪を有するもの(側車付のものを除く。)にあつては、
　　その総排気量は〇・一二五リツトル以下、
　　その他のものにあつては〇・〇五〇リツトル以下
二　内燃機関以外のものを原動機とするものであつて、
　　二輪を有するもの(側車付のものを除く。)にあつては、
　　その定格出力は一・〇〇キロワツト以下、
　　その他のものにあつては〇・六〇キロワツト以下

第二項
前項に規定する総排気量又は定格出力を有する原動機付自転車のうち、
総排気量が〇・〇五〇リツトル以下又は定格出力が〇・六〇キロワツト以下のものを第一種原動機付自転車とし、
その他のものを第二種原動機付自転車とする。

結局東京高速道路の走行は道路交通法上は問題無し、道路法に触れるということだろうか。
長レススマソ。

>交差点氏
ごくろうさまでした。
ところで原付不可のほかに自動車専用道路の標識はありましたか？

今、警視庁から回答があった。お待たせしました。

・東京高速道路は民営であるので道路法で云う高速道路もしくは自動車専用道路に該当しない
・規制標識が2輪禁止で且つ補助標識に「原付」と表示されているので2種原付は通行可能

>113
おおっ、ありがとうございます。
今夜銀座行って見ます。

>>100は原付２種通行可なのか。面白いね。
でも、距離がかなり短そうだけど、ここだけ通って何かいい事あるのかな。
ここだけ通ると料金はいくらなんでしょう？

>115
いいことはないと思うけど。。。
とりあえずタダみたいだし、二種で首都高気分を味わえるかも。

>>50
650cc未満と思われ。
なぜに半端な値なのか?

でも最近この規制なくなったのでわん?
新小金井街道側からの標識が消えていたように見えたのですが・・。

実は、

環七より内側は４００以上（だったか？）夜間通行禁止なのです。実は。

>>117
700cc未満じゃなかった？
いずれにせよ、珍走対策のために決めたらしいが、詳しい経緯は不明。

>>116
無料ね。それとコーナーの曲率が面白いかも。あとは昭和通りの渋滞＆アンダーパスの
空気の汚さが回避できる。

東銀座にそれる方かな？

>>121
そう、C1の新富町あたりで分岐する方ね

そんな事より>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の首都高速行ったんです。首都高。
そしたらなんか車がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか電光掲示板があって、箱崎渋滞５ｋｍ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１００円値上げ如きで普段来てない首都高に来てんじゃねーよ、ボケが。
１００円だよ、１００円。
なんか回転灯付けたポリヲタとかもいるし。ポリス仕様で首都高か。おめでてーな。
今日も一般ライダーの模範になる運転をするぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、３０００円のハイウェイカードやるからその道空けろと。
首都高速ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
クラクションを鳴らした奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
抜くか抜かれるか、あの８０cｍの隙間を転倒するまですり抜ける、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。ポリヲタは、すっこんでろ。
で、やっと乗れたかと思ったら、前の奴がＴＷ乗ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、そもそもＴＷなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
スカチューンして何が、ＴＷ、だ。
お前は本当にＴＷが好きなのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、本当はファッションバイカーの名前がほしいだけで、ＴＷはどうでもいいちゃうんかと。
首都高通の俺から言わせてもらえば今、首都高通の間での最新流行はやっぱり、
ヴェクスター１５０、これだね。
ヴェクスター１５０で、汐留で降りて飯を食ってから白魚橋から乗り直す。これが通の走り方。
で、それでリヤボックスにナックルガード。これ最強。
しかしこれで走ると次から料金所のおっちゃんにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>1は幡ヶ谷＝初台でも走ってなさいってこった。

と作ってみたよ。

漏れ、去年はリアボックス付ヴェクスター１５０で首都高走ってた（藁
今はアヴェニス１５０だけど。

>>123=124
やめてよ、いろんなとこでコピペされて使われちゃうから（藁

赤坂見附の陸橋
原付以外通れるぞーー
みんな通りなさーーい、私以外降りてっちゃったよ
おいおい・・

赤坂解除はいいけど、下りは大体信号捕まるな、あんまり意味ないな

>>118
環七の内側夜間通行禁止って標識でてる?
毎日梅島陸橋下を通ってるけど見た覚えないし…

帰りは早くても8時、遅きゃ11時だし。
「夜間」が0-6なら関係ないけど。

夜間の光が丘団地って二輪捕まるの？

環七の内側の規制って、何年か前になくなったんじゃなかったっけ。
ま、基本的にはほとんど意味のない規制だったみたいだけど。
その規制で捕まったことないし、捕まってるのを見たこともない。
もともと珍対策って聞いたような気がするけど、
都内西側では、環七内側ではほとんどもう見ないもんね。珍。

>>83
同じ経験あり。
最近都内をバイクで走らないので知らなかったけど、このスレ見てたら
都内はずいぶんと走りやすくなったようだね。
>>117
700cc未満です。白バイが緊急時以外でも通行できるように配慮した、
という話ですよ。

場所は環八の八幡山(地上に直進無し交差点)
ここは横断歩道も片方(新宿側)しか無くて歩行者の時困る

>133さん
つい最近まで直進OKでしたよね？なんでああなったのでしょうか？
不便過ぎます。
ヤマダ電機から出て、高架に乗れない時なんか左右どちらかに曲がらないと
いけないので大変です。

スレから外れるけど、
原付入れない御苑のトンネルは真夏はサウナですね。
通り抜け出来ない時は脱水症状起こすほど。
誰かあそこで倒れたライダー知らないですか？

>>134
側道行った方がいいよ。
新宿御苑沿いの旧甲州街道。
路駐多いけど、まず渋滞してない。

東京高速道路って首都高からの乗り継ぎにのみ乗継券が発行されて
無料扱いになるけど単独で使うとお金取られるようになってなかったっけ？

原付2種であの区間だけの通行で700円払う気になる？

>136
>100の地図を見ると、
西銀座入口→新橋出口だと料金所に引っ掛からないみたいだけど、どう？

ｷﾉｳｲｹﾅｶﾀｰﾖ｡

>136
過去レスよく読んでみ。
東京高速（会社線）は首都高公団の経営ではなく西銀座ビル（インズ等）を所有す
る東京高速株式会社の所有であり会社は家賃で成り立ってる。そもそも７００円払
う首都高の扱いであれば2種原付が走行できるわけないだろ。
土橋→新京橋と西銀座→新橋は無料扱い。現在はC1のバイバスルートの設定であり
会社線は無料なんで首都高からの流入車両と区別するため乗り継ぎ券が配られてる。

で・・・
昨日、借り物の黄色ナンバーカブで走ってきた（藁
周りの視線が笑えたぞ。

>138
早速ですか。すげーっす。
で、実際使って便利なものですか？
それとも話の種にしかならない？

>137は漏れのカキコね。別の端末から書いてしまった（藁
>139
例えば、外堀通りから昭和通りを上野方向に向かうとして・・・
・昭和通りのアンダーパスの空気の汚さ＆渋滞が回避
・週末の東銀座交差点のタクシー渋滞回避などが考えられます。
ちなみに漏れは京橋住民で東京高速を通りたいがために2種原付じゃなくてヴェクスター
やらアヴェニス買ってた（藁

>140
ありがとっす
今度この辺２種スクで通る事があったら試してみるっす！

>>90
方南町？

>>142
原付禁止じゃなかったと思う。

ウチの前もバイク通るの禁止！

ちょっと趣を変えて、原付は通れる一方通行を紹介。
普通一方通行の出口は赤字に白線の車両進入禁止マークがあって下に「自転車は除く」
なんてあるんだけど、そこに「自転車、原付を除く」ってあって原付でも逆走できます。
場所は渋谷の鉢山交番から桜丘郵便局までの区間。たまにクルマにクラクション鳴らされます。（藁
こっちは違反してないっちゅーねん！！
ちなみに関係ないけどガチンコラーメン道のラーメン屋がそのとおり沿いにあります。

埼玉県和光市駅前周辺 0-5時 251cc以上通行禁止
ぃゃーん。

超ローカルネタだが、鉄チャンは知ってると思うが大宮市内に東大宮の電車区がある。
この電車区の真上にオーバーパスが2本掛かってる。そのうち1本は普通の道路の
陸橋だがもう一本は四輪車だけが通れない。産業道路から第二産業道路へ出るのに
通れる。埼玉ライ子の近所。
ほとんど歩行者専用の体をなしているが標識をよく見ると二輪車は通れる。
この間、デカバイクで出掛けてきた。
電車区の隅っこに以前走ってたカートレイン専用の車載貨車が草に埋もれてて
哀愁が漂ってたよ。
モトトレインの専用貨車もどこかで埋もれてるのだろうか。
もうとっくにアボーン済みかもしれん。

俺が行ったときはオーバーパス横にある大宮工業高のグランドで野球部の試合が
行われており散歩途中のオヤジどもが特等観覧席として陸橋上で夕涼みしてた。

ズレネタなんでsage進行。

＞147
モトトレインの専用荷物車、盛岡で錆びてます

葛飾の水元公園の周り、0時〜5時だったか小僧対策で通行禁止。

>>149
しつこいほどの段差減速帯と、キャッツアイの嵐。
んなとこ禁止しなくても誰も走らんと思うんだけど。
よっぽど水元公園の中を爆走したほうが楽しそうだ(汗


ｸﾞｰﾃﾝ…

こうして見るとけっこう珍のとばっ散りってあるんだな

がいしゅつですが
青山通り「赤坂見附の陸橋」は原付以外は通行可になりましたよ。

ほとんどの二輪は下に降りて行っちゃうよ〜
みなさん、今までの積年の恨みを晴らしてくれ（笑）
あげ

>>148
そうでしたか。盛岡にいましたか。
急行八甲田の廃止で亡くなっちゃったんだよなぁ。
また、走らせてくんないかな。

>>150
Bグル板にどうぞ！

>113
ということは２人乗りでも大丈夫ですね

age

横浜新道
　１２５ｃｃ以下の自動二輪車及び原動付自転車の
　保土ヶ谷ＩＣから今井ＩＣまでの上下線の通行禁止。


それより９月２８日からタダ乗りが出来なくなる・・・。
スレからズレてるのでage。

最近（つってもかなりたってるけど）二輪禁止から原付禁止にかわったところって多いっすよね。
件の赤坂見附もそうだし、青葉台トンネル（Ｒ２４６の旧山手交差）なんかもそうですよね。

御苑トンネル内にてネズミ取り実施中。ご注意あれ。

誰か高速のタダ乗り（合法的）か距離の割に料金安いトコ教えて下せ〜

やだ

>160
だから東京高速はタダだって！

＞東京高速
距離が短い！ ﾔﾊﾟｰﾘ移道路・移動路としては使えない！

＞三京
悪くはないが、もうちょい距離が欲しい！

＞横新
走りにくい！ あとわずかの命！

＞保土ヶ谷BP
距離が短い！

＞西湘BP
遠い！

＞首都高・東京線
料金が高い！渋滞・道幅狭でいまいち快適に走れない！
ｸﾞﾙｸﾞﾙ輪廻してるのが虚しい・・・。

＞首都高・神奈川線
距離が微妙！ 羽田〜羽田だとつまらん！

取りあえずこんなとこ。

>163
贅沢なやっちゃな。
夜になれば料金所のおっちゃんがいなくなって、
タダになる有料道路があるだろ。
それじゃダメか？

だいたい距離走ったら高くなるんだから、
パフォーマンスから言ったら首都高しかないよ。
それに周回だってコース選べば、
バリエーションは豊富になるぞ。

つーかスレ違いｓａｇｅ

京葉道路上り市川〜篠崎、武石〜幕張〜花輪、下り篠崎〜市川、幕張〜武石は無料です。
たまに改造原付君が走ってます（藁）

＞横浜新道
第三京浜から横横、または保土ヶ谷橋方面に出る出口
保土ヶ谷ＢＰから第三京浜
と言ったジャンクションで料金（しかも全線分）を取るのが
ホントに許せん。
大体１０年位（？）前の値上げで料金３倍にしてるし。

とっとと公団を民営化すべし。

>>166
＞民営化

永遠に無料にならん。

>>166
＞民営化

逆にどんどん値上げ必至

私鉄の駅前のゴチャゴチャした通りは一方通行“二輪車除く”が多い。
東急東横線の白楽〜妙蓮寺間とかね。
進入禁止標識の道をバイクでズイズイ入れるので気持ちイイYO
一瞬ドライバーがコッチ見てぎょっとしてるのがまたよし！
ただし歩行者や対向から来る四輪が多いのでﾏﾀｰﾘ走らないと。

>大体１０年位（？）前の値上げで料金３倍にしてるし。
６年くらい前に１００円＞１５０円になたよ。

>>168
それは無いだろ。
値上げして通行量減ったら何にもならん。

保留。

>>20など
何はともあれ、通行禁止規制が「もう遅ぇんだよ！！」ってところでやっと表示されるのは問題だろう。

だって！夏休みに新宿にバイク乗って遊びに行ったとき標識が有るところには逃げ道無し・・・その前に表示も無し。
戻るに戻れない。国道20号線だぜよ・・・　行っちゃいました。

あと、旧水戸街道の環七と交差するところも、中川橋から出てくるところは一方通行だけど二輪車は除くになってた。
ここは、二輪でもあまりはいる人居ないけど、見るからに厨房とかドキュンが入っていく。奴等はマターリ走っちゃいないよ

レインボウブリッジは開通していたが、まだ台場エリアに何もなかった時代に
原付で銀座、豊洲周りで行って台場を探索中当事はまだ道が全然整備されてなく
迷いまくってたら、いつのまにかレインボウブリッジに乗ってしまった。

今はすぐ橋のふもとが橋の出発点だが、その時は今のフジテレビがあるところの横から
道がスタートしているのだった。

まあその後わかってて何度も原付でわたってるが（藁

ここは二輪通行禁止だったよなあって車で通行していたら､
いつのまにか解除されてました｡
大阪から奈良へ抜ける十三峠です｡
私のように思い違いしてる人が多いのか､バイクは１台しか見かけませんでした｡
こういう所って結構あると思います｡
こういった情報は公の機関で発表してるのかな？

さっき御苑トンネル内で原チャを１台抜いて，
さらに信号待ちで２台原チャがいた．
おまわりちゃんがいたらどうするのだろう．
一瞬，原チャＯＫになったかとおもたよ．

今日、しゅとこー狩場線で２ケツをみた。
ＶＭＡＸで後ろに女の子。
あまりにもふつーに走ってたので解禁になったのかと思ったよ。
つか、どーやって入ったのか？？？

2輪禁止なんてしらずに弥彦スカイライン（新潟）登っちまっただよ。
日本海に沈む夕日が綺麗だたーよ。

枚方の山奥
京都の大津までの一号線。

>>179
枚方地元だ。なつかしいな。
枚方から京都に入る県境の洞ヶ峠にある蕎麦屋さんの、おはぎｳﾏｰ

愛知県豊田市の鞍ヶ池公園の２輪通行・禁止は解除されたのか？
標識が無いんだけど。
って豊田市民はココには居ないよなぁ？

今度檜枝岐に行くんで、ルートを調べてたんだけど。

東京からだと関越の小出で降りて、というのがかなり近そうだと思ったら、
奥只見を抜けるR352は二輪通行禁止。
なんでや！責任者出てこい！

つか、事実上二輪車は上越から日光には抜けられないってことだな。
他に道がないだけに、これはひでぇよ。

>>182　でも、わざわざあんな離合困難なとこでとっ捕まえるほどポリさんも暇じゃないと思われ。
車でちょろっと走って雪にはまって折り返しただけだけど(wR157同様｢落ちたら死ぬ｣でございます。

>>176　むかーし、よくわからなくて自転車で走ったことあります…道路スカスカで怪(w)走しました。

>>176
四谷側出口にはよく白バイが居るんだけどね。