★★TT250R,レイドについて★★

ブレーキパッドですがバイク屋の勧めもあり、
ＲＫのシルバーを購入する事になりました。
情報ありがとうございます。

ネットで調べたら、こんな感じでした。
●FINE ALLOY 55PAD(ゴールド)
低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を
発揮します。
FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、
市街地走行の多い方にお奨めです。

●ULTRA ALLOY 70PAD(シルバー)
制動力を重視しメタル分をFA5シリーズより約15%増量しました。
シンタードに迫る制動力を持ち、ディスクローターを傷付けにくい
スポーツパットです。

＞297
という事は、ゴールドの方が効きが良さそうな感じだな！
市街地走行でのハードブレーキにも耐えられるという事か
その分、ローターの減りがあるのは仕方が無い事か？

＞298 逆でない あの文だと、ゴールドがオールマイティーな扱いで、汁婆ーはゴールドより利きにふってある感じだが？

＞299
なるほど〜、そうとも考えられるね！
ＨＰ(http://www.rk-excel.co.jp/japanese/mcmain3.htm)を見てみたんだけど、
ゴールドはローターの減りがシルバーと比較すると多いみたいだ
逆にシルバーはパッドの減りがゴールドと比較すると多いみたいだ
ローターとパッドの減りのどっちが多いと良く効いている事になるのかな？？？

...あ、よく見ると制動力ではシルバーの方がいいみたいだね
でもシルバーは雨の時は効きが弱いという事なのか？