ＶＴＲ１０００Ｆ　ファイアーストーム情報　�U

>>732
下手なのがバレるのが恐いんだろ？黙ってVTRに乗ってろ。

>>732
ドゥカから乗り換えたんですけど　９００ＳＳ

トータルでＶＴＲなんですよ
味とかは負けるんだけど
トータルで
燃費・気楽さ・コーナリング等　トータルで

あんなに燃費が悪いＶＴＲよりドカはもっと悪いんですか？

　＞＞733

　結構ヘタクソが多いですよ、ドカ。　　ファッションで乗ってる連中も多いですからね・・・

>>734(バトルオブツイン氏)
煽りは放置しましょう。
知り合い２人がSS900ieとVTRを交代で乗っていた時の感想が
お互い｢何だコリャ｣でした。

VTR乗り｢全然曲がらねえ、サスが変だ、ニーグリップ細すぎ｣＞SS
SS乗り｢刺激が無え、グニャグニャだ、車体のレスポンス悪い｣＞VTR

おいらは、元々、ホンダのNRから続く、V型に興味があったのね。
だから、VFRを10年ものっていたんだよ。VTRははじめての750OVER
マシンだったけど、やっぱしホンダのV型ってことで興味があったん
ですわ。だから、他に比較してないんだよ〜。ただ、それだけなんだが。

>>735
900SSで１８〜２０km/l。SS900ieで１８〜２３km/l。
996モノポストで１７〜２０km/l。TL1000Rで１７〜２３km/l。

普通ペースの場合。(飛ばした場合を除く)

やっぱドカ乗りの人は国産ツインに対抗意識があるのかな？
ホンダもスズキもヤマハもドカを手本にしたことは事実だと思うから、変な煽りいれずにクールにぶっちぎってってください。

俺もＶＴＲ乗りとしてV-TWINスポーツの先駆者のドカには敬意を払うよ。

俺もドカには敬意を払ってるよ。　　貶したつもりはない。

保全age

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VTRを手放しました。
今の気持ちを、コピペでカキコ。

ＶＴＲに限らず、愛着のあるバイクを手放すのは辛い物です。・・・

中古が安いのが救いだが二台も潰すと流石にへこむ…。

やっと、TWO　BROTHERSのSOマフラー装着！爆音だぁ〜。ひえ〜。自分が怖い。(-_-ﾒ)

>>745　今度交換してみましょう？
バッフル作っても良いですよ。図面いただければ。。。
>>742　また買いましょう。

ｹｯ

>>747
いまだノーマル君のささやかな抵抗か？
　

俺もだがな・・・。(ブレーキラインだけ・・・鬱）

う〜ん、換えたはいいけど、抜けが良すぎてキャブを調整してやらないと
バックファイヤーが起きるようだ・・・・。でも、兎に角、軽快にはなった。
音量は大きいけど、音質はメリハリのあるいい音だと思ったよ。

>>749
あーた、それアフターファイヤーちゃいますか？

バックファイヤー：キャブ、エアクリボックス側で異常燃焼。
アフターファイヤー：排気管内または出口で異常燃焼。

俺の連れがＶＴＲ-ＦにTwo Brosを付けていたが、高速道路では後ろからヘリコプターが来たかと思うくらいの爆音だったな〜

>>750＆>>751
はい、まったくそのとおりです。m(__)m

わしのデビル管もアフターファイア出てます。
キャブの調整したら排気音も変わるんでしょうかね〜？

ところでＶＴＲってゼロヨンで何キロくらいでます？

http://www.circle.ne.jp/ml/FS-ML/n/bottom.cgi?/ml/FS-ML/htdocs/15800/15882.html

age

なんせ、年末なので行ってるバイク屋のメカに調整は来年だといわれた・・・・。
しょうがないので、言われた通り、アイドルを高めに設定したら、アフターファイヤー
は殆ど消滅した。年越しはこのままいくとしよう。でも、信号停止中でも爆音が・・。

　　　　 ∧∧ ／＼ｶﾞﾁｬ
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　 　　　ﾉつ､／||◇γ
　 　　（＿,,う▲□□凸□
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　　　　　 ∧ ∧ 　〜♪
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　　　　　口◇口口☆　　　■　　　　　　　　　　　　age!!
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保守　書き込み

ＳＰスレより下にあるってどうゆうこと？

もうネタないよ。

フルモデルチェンジするとしたらどんなことを望むか書き連ねよう。

>762
特に不満らしい不満はないなぁ〜。（当方'98国内仕様）
強いてあげればオプションでタンデムグリップ追加ぐらい？
ちょっと前のCBR600Fについてるみたいなのか、ホーネットみたいなの。

操作性云々は、結局慣れの問題だろうし。
エンジンも、もうちょい燃費が良くなれば言うことないけど、
まあ現状でもいいかって感じ。建設的なカキコじゃなくてゴメンね〜。

燃費、タンク容量、荷物積載性の向上くらいしか思いつかないが、ＶＦＲみたいになるのも嫌なのでとリ合えず今のままで良いかな、と思うね。

1000Fのインジェクション仕様つうのも見てみたい。
ほんとになったら微妙だけど、出来がよければ。燃費も改善（か？

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わたしが2ちゃんねるのマスコットキャラクターの肉棒モナーです

>>766
クリスマスイブの朝からご苦労さん（藁

>>765
来るべきユーロ３をクリアする為にもインジェクション化は間違いないと思われ

あとコンセプトモデル的なプロアーム化という話も・・・

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　　(6　　　￣　 つ￣　 ヽ　 いつになったらモデルチェンジなのさ。
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　　 ヽ　　　　　 ―　　　丿
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開発主任が末永く現状維持の方向で売っていきたいと言ってたよ！

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

早くモデルチェンジすれ・・・。

　毎年、何らかの動きがあるんだからＴＬよりマシかと思うが・・・＞＞ＶＴＲ

　

前のRC24は13年も乗ったからね〜。VTRは何年乗るのかなぁ。よっぽどの
変化じゃないかぎり買い替えは考えてないよ。

VTR関連の有用なサイトってある？　オーナーズクラブ関連は除外して。

ちょっと検索かけても、ヒットするのは盆栽ページばっかりのような気が。
教えてｸﾝでスマンが、オススメあったら、是非。

･･･つーか、あってもココにURLは載せたくないか。
自分で地道に探すしかないのかな･･･。

何をもって有用なのか？？？

>>776
なんつーか、初心者に優しいサイトとか、
ツアラー御用達のサイトとか、VTRでレース出るならこのサイトとか、
セルフメンテ極めるならこのサイトが参考になるとか、
FCRとかサスのセッティングデータに詳しいサイトとか。

そこまで具体的じゃなくても、何かしら参考になるサイト。
あるいは、便利なサイト。

｢･･･やはりVツインの鼓動感は云々･･･」とか、｢ハーフカウルの造形美が
云々･･･」とか、屁の足しにもならん淫プレ垂れ流してるサイトなんかは、
｢有用｣ではないと思うが、どうか。

夜風帝王氏がレギュレーターが壊れる前兆をレポしてくれましたが
他にレギュレーター壊れた人、前兆ありませんでしたか？
レポートお願いいたします。

またバッテリーがあがっちまったよ　討つだ

保守age

>>779
そんなに頻繁にバッテリーはあがったりしない。

　長い間使っていて、一回あがって充電後またあがった場合は、もう寿命なので新しいバッテリーに交換した方が良いと思う。

　新品のバッテリーに交換後、すぐにあがる場合は、例のレギュレーターが怪しいのでバイク屋さんに行きましょう。

VTRのバッテリーはMFだから、充電できても一回が限度だっていわれたよ。
まぁ、その後のチェックでレギュレーターの異常がわかったんだから結果
オーライかな？で、レギュレーターは対策品で5000円ぐらいだから、携帯
していてもいいかもね。