ＺＲＸ400とZEPHYR400

どちらを買うか悩んでいます。
乗っている方は、感想などお聞かせください！
お願いします。

好きにせい！

スタイルで選べ！

（π」π）ノ　他人の考えに影響されてがっかりするよりも自分で選んでがっかりした方がいいと思うヨ

性能ならZRXなんじゃない？

ZEPHYRはよく盗まれるらしいよ。
ZRXはどうなんだろう・・・？

とりあえず試乗してくれば？

>>4
どういう意味ですか？

>>6
ＺＲＸ盗まれたよ、西葛西で…。

>>9
それはお気の毒に・・・

ZRXならライム、ゼファーならシャンパンゴールドと思っています。
新車で買うつもりなので、現行ゼファーの色にシャンパンゴールドが
無いのはｶﾞｯｶﾘです。中古でも極上は値引きが無くて悲しいです。
ヤングマシンなどに載っている通販は非常に安いですが、大丈夫でしょうか？

新車買うんじゃないの？

ゼファーにビキ二カウル付けるのは？
（自分がそうしてたけど）

>>12
新車買う予定ですが・・・
でもゼファーだとシャンパンゴールドが無い・・・（涙

age

>>6
東京に持ってきて一年半。
今のところ大丈夫。

>>14
後から塗装って手もあるが。
業者に頼んでも１５万もあれば足りると思う。

>>17
塗装って１５万円もかかるのか・・・（涙

族車買う厨房猪って良し！

妙な改造しなきゃ族車じゃねーべ。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=994997740&ls=50

あげ

ZRX乗ってて、あるときゼファーχに乗せてもらったんだけど、
パワーの無さに愕然としたよ。
たしかにまわすと53PSでてるのかもしれんが…

ZRXのライムグリーンは少しマニアックな感じが・・・走り屋？

>>14
【363】 極上ゼファーχ
池田浩明 　- 01/7/16(月) 21:09 -
【居住地域】岡山県岡山市　【投稿元】p0a2631.okymcc01.ap.so-net.ne.jp
【希望価格等】50万円
【年式/色等】97年式／シャンパンゴールド
【使用程度等】8000km
【条件/備考等】97年式のシャンパンゴールド、8000km、検14年3月、
　改造多数(ヨシムラマフラー(ステン＋アルミ、1年前に装着、焼け色もほとんどなし)、
　エンジンガード、前後ブレーキホース、プラグコード、プラグ、ウインカーなど)、
　雨天走行なし、傷なし、取りに来れる方のみ(岡山県岡山市)、メールを下さい写真を送ります。

>>25
追加：[email protected]

ＺＲＸのライムグリーンは好きではないなぁ。
グリーンのバイクには乗る気がしない。

ZRX400のビキニカウルも1200のビキニカウルみたくカクバって欲しいよ。
なんでまるみ帯びてんだろ。

パワーのZRXか、スタイルのχか？
ですね
個人的にはZRXの偽空冷フィンとエンジン本体の小ささが
どうしても気に入らず、χにしました
パワーはまわせば出ます（藁
マルチエンジンは、まわした方が楽しいっすね♪
ZRX、空冷だったら、あの角張ったデザインで買ったかもね・・・

でも、市街地で全開にする愉しみは
高回転型エンジンで無いと味わえない(^^;)

で、どっち買うんだ？

やっぱりエストレアにしました、明後日納車です。
レス下さった皆さんありがとうございました！

APEにしとけ

わかりましたエストレアをキャンセルしてＡＰＥにします。

おチョンチョン

>>29
詳しいレス有難う御座います。

＞パワーのZRXか、スタイルのχか？
まさしくその通りですね。
バイク屋の店員さんは走行性能は「どんぐりの背比べ」と言っていましたが、
実際にどの程度の違いなのでしょうか？
できましたらχの「良いとこ。悪いとこ」をお願いします。

＞高回転型エンジンで無いと味わえない(^^;)
これはZRXかχかどちらのことでしょうか？


>>31=33は偽者です。

＞taro
両車を店で並べて見て、あなたの魂が叫ぶのに乗りなさい！！

どっちゃも高回転型エンジンだ〜よ。
カワサキで４００以下だったらＺＺ−Ｒが絶対いいと思います。
>>
↑これってどーやってだすんすか？

>>37
＞どっちゃも高回転型エンジンだ〜よ。
なるほど。
では両方とも信号で止まってからの加速は遅いのでしょうか？

＞カワサキで４００以下だったらＺＺ−Ｒが絶対いいと思います。
ネイキッドが好きなのでＺＺ−Ｒは・・・ごめんなさい。

＞↑これってどーやってだすんすか？
半角英数モードにしてでシフト押しながら＞を押せば出せますよ。
キーボードの右下から左に３番目です。

>>37
ＰＣ初心者板で聞けＹＯ
こんなもの打てないなんて情けない
キー配置ぐらい覚えれるよう成長しろよ、厨房

>>39
まあまあ、そう言わずに。（汗

漏れはZRX１１００かZEPHYR１１００のどちらを買うか悩んでます。本心はゼファー１１００
が欲しいんだけど、ツインプラグである事と、糞重いというデメリットがあるので
悩んでます。

ゼファー１１００のエンジンは重い。
まじ重い。
二人がかりでフレームに乗せてたら二人同時にぎっくり腰になった

>>41
リッターマシンか・・・なんか悔しいな。（笑

ついでに聞いたみたいなゲロゲロ。
２回押すのね・・・１回押しで出ると思ってた。

ＺＲＸはノーマルマフラのままなら低速トルクもあるよ。
けど４００はどれもそうなんだと思うけど１、２速はパンパンやな。

ネイキッドのリッターマシンは止めたほうがいいと思われ・・・。
６００あたりが１番おもしろそう。

FZS600が気になる、今日この頃。

>>44
すいません、「パンパン」ってどういうことでしょうか？

>>45
ZRX1100ちょっと乗らしてもらったけど、俺は軽くて速いと感じた。
フレームの取り回しがとにかく絶妙で短足な俺でもベタアシ。
足つきいいのは街乗りのストレス少なくていいとおもった。
自分の単車が２バルブのポンコツなんで、４バルブのフケってすげえと感じた。
ジムカーナでも優勝したりしてるってゆうし、街乗りでは気楽に振り回せるとおもう。
高速は２５０キロ巡航も可能っつってたが、あのちっこいカウルでそのスピードはカンベン。
まあカッコが好きじゃないから俺は欲しくないんだけど。

つか、水冷・空冷比べてﾓﾅｰ。。

たいして変わらないよ。

ＺＲＸ＝チャラチャラバイク
ＺＥＰＨＹＲ＝族車
てなイメージあるにゃ。
いつぞやのヤングマシンでゼファーのインプレやってたけどあのデヴ遠回しに
パワー無いっていってたよん。

今日バイク買ってきました。
ＺＲＸと間違えてＺＸＲ買ってしまいました。

>>52
偽者もういいよ・・・

今日バイク買ってきました。
ＺＲＸと間違えてＺ１０００Ｒ買ってしまいました。

400CC空冷マルチはトルクが細い

>55
ならローギアを上手くつかえばいい。

>>54
偽者もういいよ・・・
とりあえず簡易キャップつけるよ・・・

>>55
でもＸＪＲ４００はパワーがあるって聞きますが・・・

>>57
ＸＪＲ４００はホーネットに負けるかも・・・そのぐらいトルクガ細い

XJRもχもそんな変わらん。
CBは2台より少し上行ってる。

ＳＶ400が400ではダントツだな、あとＣＢ400Ｖ-Ｔｅｃｈの出来もいいな。

シャシダイで38PS・・・・＜初期XJR

>>58
そうなんですか・・・

ところで、今月号のヤングマシンか何かで、
ＸＪＲ４００とＣＢ４００とＺＲＸ４００の乗り比べがありましたが、
走行性能についてはＣＢ４００、ＸＪＲ４００、ＺＲＸ４００の順になっていました。
やはりＺＲＸ４００は他のネイキッドに比べて走行性能が低いのでしょうか？

>>59
ＺＲＸ４００はどうなんでしょうか？

>>60
ＳＶ４００は低回転ではダントツだと思いますが高回転だと・・・

>>51
じゃあ何がいい？

よほどのスポーツ走行でもしない限り、どれも一緒だよ。
初心者ならなおさら。
そんなにスペック（数値）こだわるなよ。
ただ、同じ人間が普通に乗り比べた場合SVの方が速く走れる（加速・アクセルレスポンスがよい）かも。
実際高回転になる直線なんてほとんど無いしより、低中速のコーナーリング・加速のが差がでるよ。

>>64
スピードトリプル

>>65
たしかにそうかもしれませんね。
ＳＶはあまり見かけませんが、いったいどんな排気音なんでしょうか？
でも高速道路は辛そうですね！？

>>66
?

>でも高速道路は辛そうですね！？
ナデ？

四発のほうがスムースではないですか？

間違っていたらごめんなさい。

排気音？
ぶろろろろ・・・
高速辛そう？
別に。
つか乗ったこと無いんでしょ？高速？
もちろん排気量がでかい方が楽だとは思うが全然問題なし。
そんなに高速走るのか？　笑

>>71
高速・・・乗ったことないな・・・（涙
ＫＳＲ�Uしか持ってないし・・・

test

バイク乗ってない初心者が、知識だけ膨らませても駄目だよ。
最初の一台は好きなの買って入門用。
それで得た物を次回のバイクに反映させる。

実は今SV、前はχ乗ってたよ。

>>67
＞ＳＶはあまり見かけませんが、いったいどんな排気音なんでしょうか？

↓ここで聞けるよ（ノーマル）
ttp://www.coara.or.jp/~k_miya/bike/991023/

＞でも高速道路は辛そうですね！？
そうでもないよ。Ｓならカウル付いてるし。
90度Ｖツインは振動も少ないよ。
トルクあるから高速は6速入れっぱなしでオッケーだよ。

ま、ＳＶは峠のほうが楽しいけどね〜♪
ぺったんぺったん寝かせられるよ〜。でも低速だとそのまま倒れそうで
ちとコワイ。


スレ違い内容でｽﾏｿ。よってｓａｇｅ。

イナズマの新車なら15万引きはカタイ。
ZRXのシート下には350ml缶が5〜6本入るスペースがあるぞ
現行CB400SFには興味無いのかい？

CB400の欠点をあえてあげるとしたら特徴、個性に乏しいことぐらいで、あとはほぼ80点以上だな。
ここZXRとZEPERのスレだったな・・ｽﾏｿ
ZXRの欠点はビッグボアによる冷却損失が大きいことで燃費悪し。走りはマァマァだよ。
ZEPHERは空冷で性能は二の次でスタイル優先。

>>78
激しくスペル間違っているぞ（ｗ

>>75
SVはχと比べてどうですか？2気筒と４気筒の違いはどうですか？

>>76
聴きました！こんなんなんですね。少しわかりにくいですが・・・

>>77
ＣＢ400ＳＦは>>78さんの言うように、個性に乏しいところが・・・

>>78
ＺＲＸのことですよね？

ZXR→ZRX、ZEPER→ZEPHER
ｽﾏｿ（ｗ

>>77
ＺＲＸはそんなにスペースあるのかっ！

65に書いた通りです。
ただ扱い易さじゃ4気筒。（慣れれば関係ないけど）
トルクがあるといってもいきなりハイギアでどんどん加速して引っ張れるわけじゃないよ。
他は76さんの言う通り。
ほんと実際見て選んだ方がいいよ。
実物を目にして「何か？」を感じたのに乗るのがいい。
χも悪くないけど、いたって普通過ぎる感じで飽きちゃった。
そんなわけであえて「癖」がほしくてVツインにしました。

>>８１
ゼファーは　ＺＥＰＨＹＲ では？

ZRXは低速けっこうあるのと、独特のパワー感があって低回転でも結構いける。
その上、そのパワー感のおかげで高回転まわすのが楽しい。

ゼファーχはまわして走る感じは楽しかったけど、まわしてもやっぱり
パワー感が無い感じ。
XJRもパワー感が無い感じだったけど、ゼファーほどじゃ無かったよ。

以上、ZRX以外は人のバイクチョイ乗りなんでなんともいえんけど

>>83
＞実物を目にして「何か？」を感じたのに乗るのがいい
そうですね！お盆があけたらたくさん見に行きたいです。

>>85
そうですか。ＺＲＸの走りは熱そうですね！！
今も乗ってらっしゃるのですか？何色ですか？

ＺＲＸの収納スペースはマジ凄い。
排気音は気にしない方が・・・排気音でバイクは選ばんだろ。
４００のバイクはどれもパワー不足はいなめないかと。
ＳＶは性能に比べたら値段は安いけど売れない→スズキだから。
高速走ったことないのはイタイね。
なんでネイキッドがいいの？

>>87
'94の青。一応峠もいってました。
けど残念ながら売っちゃった。R1買ったときに。
実はかなり後悔してる。

パワーの差こそあれ、まわしたときの楽しさはR1に負けなかったよ＞ZRX

>>88
やはりネイキッドがスタイル的に一番かっこいいとおもうので！
普通といえば普通ですが、乗っている人を見てかっこいいと思います。
タンデムもしたいですし。大型はまだすこし想像つかないですね。

>>89
そう言われると、ＺＲＸに乗ってみたくなりますね（＞＜）

高速乗るとネイキッドのイタサさが解るんだけど・・・。
１００ｋｍ/ｈ越えたあたりからなんかむかついてくるよ。

>>91
それは分かる気がします。
ビキニカウルはあまり効果ないっぽいですね・・・

>>83
まーね〜
高速で６速入れっぱなしって逝っても「不足が無い」ってくらいだね。
所詮排気量は４００だし。

＞そんなわけであえて「癖」がほしくてVツインにしました。
禿げしく同意。
ＳＶはクセがあるね。漏れも乗りこなすのに手こずってるよ。
たまにＣＢとか４発の楽チンさがウラヤマシイと思うときもある。

ゼファーは好きだ。
峠を攻めたりするのには不向きだけど、やっぱ理屈ぬきでｶｺｲｲと思うし。
一度本気で購入を考えたときがある。
「モリワキやヨシムラのショート管入れて・・・」
「いや、ＲＰＭ管もイイね！」
そんなことを想像しながら。

あ、漏れは珍走でもヤンキーでもないぞ（ｗ

ハデにいじるのもいいかもしんないけど、地味にマフラーだけとっかえてさ。
オリジナルのスタイルは残したまま、７０年代後半から８０年代前半のイメージって
いうのかな？
渋いとおもうんだけどね〜。

どうよ？

>>93
そうですね〜いいですね！
あっでもＺＲＸも！　（ｗ

ＺＲＸ・・・漏れは３０歳なんだが、どうも「ローソンレプリカのレプリカ」っていうイメージが
強くて。
本物のローレプや、１１００や１２００と信号で並んじゃうと恥ずかしく思っちゃうかも。

「ゼファーもＺ�Uのレプリカじゃねーか」って言われるとその通りだけど(ﾜﾗ
漏れはＺ�Uの現役時代は知らんからな。
素直に受け入れられるのよ。

今の若い人たちはローレプの時代を知らないんだろうね。
ならば漏れのゼファーに対するイメージと一緒か・・・。

ドコドコ感が好きなのでSVに一票。

>>96
マフラーはとっかえないと走行中「ドコドコ」聞こえません。
できるだけウルサイマフラーを選んでください。
でもご近所のことを考えて早朝深夜のアイドリングはやめましょう。
Ｖツインの音は人によって好き嫌いが激しいので、嫌いな人にはただの騒音にしか
聞こえないから注意が必要です。


ＳＶ糊の漏れも、ゼファー、ＺＲＸの音はイイと思うぞ！
回さなくても低音がしっかり効いてるしね。

僕は大学生です。
ＳＶ糊さんのおっしゃられることはなんとなくわかります。
ローソンはただ単純にかっこいいなと思うくらいです。
確かに400ccで並ぶと自分がおもちゃに乗っているようなかんじですね。
でも別にそれはそれでいいとおもいます。

話は変わりますが、ライムのローソンカラーはバイクを知らない人からは
けっこう気持ち悪がられませんか？
少なくとも、僕の周りではそうです。
そんなことありませんか？

＞ライムのローソンカラーはバイクを知らない人からは
＞けっこう気持ち悪がられませんか？

ヨーロッパであの色は「お葬式カラー」というハナシを聞いたことがある。

昔の皮先の栄光を知っていれば気持ち悪がる筈はないのだが・・・。


ＺＲＸのライムグリーンは似合ってるよ。
でもゼファーにライムグリーンは似合わない（ｗ

そうですね！ゼファーには合わないですね！
よく中古車で見かけますが・・・

ＺＲＸのローソンのブルーはほとんど見かけませんがあれも伝統的な
歴史があったりするのですか？

なぜ漏れはゼファーは良くて、ＺＲＸはイマイチなのか深く考えてみた。

ゼファーは今売っている他のバイクと比べて、代わりになるものがない。
同じ空冷のＸＪＲは、無理して水冷に対抗しているように感じられるし。

ＺＸＲならＣＢ−ＳＦでも代用できそう。
いや、乗ったら乗ったで味は違うけど。
でも目指すところは「スポーツネイキッド」ってことで同じ。

漏れがＳＶを選んだのも「他に代わりになるバイクが無いから」だし。

>>100ゲットおめでとう（ｗ

＞ＺＲＸのローソンのブルーはほとんど見かけませんがあれも伝統的な
＞歴史があったりするのですか？

昔、Ｚ1100Ｒにも青があったけど、もっと薄いブルーだったよ。
Ｚ1100Ｒも正確には「ローレプのレプリカ」。
本物のローレプはＺ1000Ｒ。

>>102
どういたしまして！

＞「他に代わりになるバイクが無いから」
いいことですね！Ｇｏｏｓｅあたりもそれにあたるのでは？
実は一時期Ｇｏｏｓｅを本気で買おうか悩んでいました。
タンデムできない！というのが理由でやめましたが・・・
でもあのデザインは、なにか所有欲を満たすものがありませんか？

>>1
あと一年がんばって貯金してZRX1200R買えYO!

>>104
一年じゃ無理・・・（涙

ageさせてもらいます。

今気づいたが
>>102で「ＺＸＲ」とか書いちゃった。

もちろん「ＺＲＸ」の間違いです。
ｽﾏｿ。

>>103
グースもいいとおもう。でもあれはシングルシートだからイイでは？
「思い切りの良さ」っていうか「機能を追及した結果の美」というか。
「美」は言いすぎかな？（ｗ

デザインならＺＲＸよりゼファーのほうがイイと思うんだけど・・・
エンジンの見た目もゼファーは「エンジン！」って主張してる。

なんかよくわからん説明でｽﾏｿ。

ZRXが良いよ！特に�Uがお勧め！！
まぁ、自分もZRXが存在しなければゼファーに乗ってたと思うけど。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=994997740&ls=50
↑こっちも参考にしてちょ
参考にならんかもしれんけど（藁

�Uは評判悪いよ・・・。
ライムグリーンは別に悪くないと思うよカワサキカラーだし、逆に黒とかは汚い感じ
で個性がないなーと思ってしまう。

ライムグリーンより青の方がいいな。
ZRX1100にあった青は良かったよなぁ。
まっ、今も1200であるけど。

青は実車を見ると凄くいい感じの青でちと惚れた。

>>110
まぁどっちも良いんだけどね。
ローレプカーカーが多いから自分はあえて�Uの方を選んだ。
で、やっぱし�Uを選んで正解だった！・・・と思う（藁
ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/kawasaki/0401zrx40_2_200101/outward.html

あげ

あげたりして。

あれ？ZRX1200に青あったっけ？

ごめんZRX1200Sには青あるんだね
S、あれは一体って感じだが

Ｄトラッカーの手付金払っちゃった・・・・ダメ？

偽者です

偽

あれ？Dトラ…？ずいぶんとまあ…
スパトラ付けんなよ（笑）

スパトラですが？皿は１６枚ですが？
もちろん、装飾用の半ヘル（ダックテールの白）ですが？
暑いのでショートパンツといいつつ、エキパイでふくらはぎが熱いけど、
かっこいいと思ってるのでショートパンツですが？
暑いのでグローブはしませんが？
自称バイカーですが？

それがなにか？

自称バカー

色々言ってもお前らが俺よりもてないのは事実。
スパトラですが？皿は１６枚ですが？
もちろん、装飾用の半ヘル（ダックテールの白）ですが？
暑いのでショートパンツといいつつ、エキパイでふくらはぎが熱いけど、
かっこいいと思ってるのでショートパンツですが？
暑いのでグローブはしませんが？
自称バイカーですが、お前らよりはもてます。

いや、俺のほうがもてる。

どっちかって言うと、オレ

現行のZEPもZRXも俺的にはカラーリングが不満。
1年前まで乗ってたシャンパンゴールドのZEPはかっこよかったよ。
ZRX400のライムはなんか安っぽく見える。

ライムグリーンなんて女っぽい呼び名はやめろ！

男・カワサキらしく

「男色」

って言え！
おとこいろマンセー！！！

>>129
「漢色」
カンショク：はどうでしょう？

>>130
それでもよかろう。

「男っぽさ」が伝わればよい。

男色　おとこいろ（「だんしょく」ではナイ）
漢色　かんしょく
好きなほう使えばよい。

雄色なんてのはいかが？

♂色

>>132
なんとなく「おとこらしさ」が伝わりにくそうだ。
イミとしては通じるが。

>>133
「おとこらしさ」と「オスらしさ」は似ているようで違うと思うぞ。
「男・カワサキ」と表現することはあっても「♂・カワサキ」は無いだろう。
カワサキ乗りは納得しないぞ、多分。
それに「♂色」だと、なんかティムポっぽい気がするのは俺だけか？

おとこage

「男彩」

このままライムグリーンのハナシをしてると新スレが立てられそうだ(ﾜﾗ