国産アメリカンのどこが悪いの？

ここの皆さんは悪く言うようだけど
　
　　結局さ、国産アメリカンバイクの

　　　　どこが悪いのさ？

2げっと

俺は別に悪いとは思わないけど。
ハーレーよりかっこいいと思うよ。ぱっと見。
特に興味はないが。

別にわるくないよん

どんなにかっこ良くても
ハーレーの２番煎じに見られるからな

サベージが好きだったあの頃

>22
200km/h以上での巡航経験無しと思われ。

バイクのことよく知らん奴に、
ハーレーと国産アメリカンみせたら、
国産の方がかっこいいと言うと思うよ。

国産かっこいいやん。乗ってる奴って国産でもかっこいいって言いながら何時かはハーレーって思ってるん？

そりゃ人それぞれだろ。>>8

「うわーハーレーだーすげー」っていうリアクションの方が多いかも。

#なにがすごいんだか（わ

ちいさなメダルが見つけにくいところかな

国産なのにアメリカンだからだよ！

>>9
大半はそう思ってる　と思う

>>10
あ、ハーレーだって事は伏せておくのね。
知らん人が見たらどっちもハーレー。

>>10
けっきょく日本人はブランドに弱いんだよ

じゃメキシカンにするか

ブランド好きか実車そのものを見るか。
人それぞれ。
悪いとかそんなのじゃない。

まっブランドが全てだ

国産でもプライド持って乗ったらいいやん。ワルキューレ（←アメリカン）なんてカスタムするとハーレーにないかっこよさ持ってるやん。

そもそもの名前をアメリカンから
クルーザーにすれば良いんだよな

いや、ロビンソンの方がええ

音は別として国産の方がエンジンは良いね。

>>21
どういう意味よ？

おれもロビンソンに一票！

ロビンソン！！！

高速道路で壊れないハーレーが会ったら欲しいです。

ハーレー壊れすぎ。

壊れないと儲からないからな

アメリカンタイプをみんなハーレーと思っている奴は多い気がする。

ってゆーか、「国産は水冷エンジンのくせにハーレーの真似してる」とか言ってた
ヤツ手を上げろ。

ロビンマスクに１票

ケビンマスクに一票

>>28
とうとうハーレーも水冷かい

ロビンマスクのタワーブリッジに１票

ラーメンマンに一票

>>28
バイクに興味のない人は殆ど「ああいう形のバイク＝ハーレー」だと思われ。

アメリカンをハーレーと呼べばいいじゃん。

日本製のくせにアメリカンと言ってしまうところ。

バイクに興味のない人は
バイク＝ハーレーだよ

ハーレーの本場、米国でＦ６Ｃワルキューレの人気ってどないなもんでしょ？

ジョニー・デップ

世界共通でアメリカンタイプのバイク＝ハーレーって言う
図式が成り立ってんじゃない

国産アメリカン＝かつて街じゅうに溢れ返ったダセー音させていい気になってるスティード
が著しくアメリカンのイメージを低下させた。
今はハーレーの方が多いから、そっちの方が鬱陶しい。

BMWの1200Cだっけ？007で出てきた奴。
あれもハーレーに見られるかな？
つーか日本のメーカーもあのくらい独自の解釈でクルーザーを作って欲しい。

四気筒チョッパー

ヘッドフォンステレオでも殆どウォークマンって呼んでるやん。アメリカンバイクをハーレーって呼ぶパンピーがいても仕方が無い。

別にアメリカンって呼び方してもいいんじゃないの。
ブラジル産の豆使って日本でいれたコーヒーでも薄けりゃ「アメリカン」だしさぁ。

俺みたいにロイヤルスターとＣＲＭ２５０ＡＲとＹＺＦ−Ｒ１の３台ぐらい
持ってると、どんなバイクも好きになれるんだよ。
ちなみに車は２台あるよ（Ｓ６００、ＮＳＸ）
金持ちは心に余裕があるっていうだろ？

俺は３０でバイクの免許取ったけど、その頃は仕事も成功していて金は腐る程あったよ。
１０代で取らなくて良かったと思ってる。

貴様ら貧乏人がバイク１台でひーひー言ってるのを想像すると
ほんと可哀相になるよ。

>>42
あれをハーレーって呼ばれたら、お・・おいっ！って感じやなぁ

バイクに興味がない奴のバイクに対する認知度は
そんなもんだよ。

>>45
え、アメリカ産の豆を使ったコーヒーを「アメリカン」っていうの？

結局さ、悪口言う人ってのは「ハーレーじゃないから」なんだよ。

>>46
しかしセンスが無い選択だなぁ

水冷を必要としない技術力の高さ。（そりゃ渋滞なきゃ空冷でNO問題だろうが）
完成されたＶ型エンジン。（じゃ、なんで”時々”モデルチェンジする？）
車種の豊富さ（とても納得できん）
を自慢したりするな。

単にデザインと歴史が好きですって言えばいいのに。

>>49
ﾊｧ?

>>46
NSXって所が悲しいな
34Rにしとけよ
無論、改

キング・オブ・クルーザーって言うとコールドウィングだな、俺は。

ロードマンだろ

オレ、ホットウイング

>>55
俺はボスホス&カノンだな。

俺、ウインナーコーヒー

岩城こういちのワルキューレはかっこよかったなぁ

>>59
ウィーンが発祥の地らしいが。

つまり、少年少女合唱団って事だね

Ｖ-ＲＯＤのエンジン（レボリューション）って
結局、日本のアメリカン（特にマグナ）
っぽくなっちまってるから、
日本人にとっちゃフクザツ？

三菱のエヴォならOK！

>>60
アレいいよな！
欲しいよ。
芸能人は金かけるね。

岩城印のブリーフも履きごごち最高！

４６ってのは成金の典型だな〜〜
金だけあっても教養とセンス全く無し・・ついでにバイクもいままで乗ったこともない
お坊ちゃん育ちときたもんだ・しかも誰もこいつの持ち物なんか聞いてないし・・
人間性にヒエラルキーがあるとしたらかなり最下層のほうなんじゃないかな？

ＴＷの糞より、よっぽどいい。

>>63
日本人にとっちゃ、というより日本のハーレーマンセーな人には複雑だろう。
俺はハーレー別にどうでもいい人なんだがV-RODは結構かっこいいと思う。

アメリカに「アメリカンコーヒー」なんてものはない

国産アメリカンのほうがよっぽどデザインは良い。
デキソコナイ感がハーレーの良さだよ。

そんなもんに大枚叩くおれってかっこいいー！！

マジレスするとハーレーは買ったあとのインフラが国産より
圧倒的に優れてる。（カスタムパーツや雑誌、ミーティングの
豊富さって意味ね。国産はあっという間に型遅れになる可能性
がいやだなー。）

ハーレー買うと友達出来るよ

日本には「日本髪」がある。

ハーレーみたいな単車が日本に有ってもいいけどね。
もちょっと違うのも有って良いんじゃない？
オレが嫌う理由は、全部同じだからかな？

キャストホイールで、ハンドルにスピードとタコのメーターが有って・・・・
１００馬力のエンジンを搭載して・・・車中が２５０ｋｇ程度のアメリカンが有れば、
日本的で良いと思うけどな〜〜〜〜〜〜。

Ｘ４とかって少し前傾姿勢になるでしょ？アレが嫌なのよね・・・・。
ワルキューレは重すぎるし・・・・・

国産のアメリカンなんて70年代ぐらいから色々出てるけど、
結局その時々でハーレーに一番似てる奴が売れてるわけだろ？
そういうもんなんだよな。

国産でも良いものはある。但し駄目なものもある。

ぶっちゃけた話

国産はダサい
外車はｶｺｲｲ

あー言っちゃった言っちゃった。怒られるかな。

出たよ。個がないね。
おれパクリカンはだめ

でも、ああいう形のバイクを「ハーレー」と普通の人に思わせてしまうハーレーダビッドソン社は正直すごいと思う。
どこかの国でバイクを全て「ホンダ」と呼ぶくらいすごい。

デザインのみなら
個のあるバイクの方が少ない気がするけどね

アメリカンだけじゃなく売れ線にのっかってんのはどんなジャンルも一緒でしょ

ハーレーが好きな人は
あのエンジンが大好きなんです。
あの扱いにくいエンジンが。
特に日本人のハーレー好きは。まぁ見栄もあるけど。

国産アメリカンの方が乗り易いよ。でも全然ダメ。
俺は国産が好きだから乗ってるっていう人少ないもん。
国産に乗っててもかっこいい人はいるけど、
横にハーレーが来ると卑屈になる人が多い。
やっぱ乗っている人の問題じゃない？

俺Ｘ４乗りだけど、Ｘ４をアメリカンと呼ばれるとちょっと嫌だな。

どこってそりゃーどこもかしこもさ。

Ｘ４はドラッグ用っぽい。
ドラッグスターはアメリカン。

いらねー。車もバイクもスポーティなのがいい。
バイクを日常の足としてるだけで趣味と思ってない人はバイク板来ても面白くないでしょう？
ここで自分にあった板を探してくださいねhttp://www.2ch.net/info.html

>>81
水冷でもいいですか？

「ハーレーのエンジンが好きな人」ってのは結局「ハーレーだから好き」
なだけなんだろうな。まだエヴォとかパンとかにこだわっている人の方が
わかりやすい。

８５の理屈によるとスポーティじゃないバイクは趣味
として成り立たないらしい

良く解ったね！偉いね！

乗ってる奴はスポーティではない

ＶＲＯＤはでもカッコいいー。
ＶＭＡＸやＸ４といい勝負できるんちゃう？

スポーティなの好きな人ってなんでアニヲタなの？

ヒーローみたいな気分になれるから？

＞９１
カウルにアニメ絵がたくさん描けるからです

ハーレーはいいよ。ブランドイメージがあるし、
リセールバリューがいいからね。
スピードも必要十分に出るしさ。

とか言って俺はＢＭ乗ってるけど。

所詮、ハレーコンプレックスのかたまり。

Ｘ４をアメリカンに仕立てたいな〜〜〜〜〜〜。
ハンドルを手前に持ってきて・・・・ステップを少し前に移動して・・・・
あと、背もたれ付けて・・・・・。
楽しそうだな〜〜〜〜〜。
いくら掛かるかな〜〜〜〜〜〜。
ワンオフで作らないと、部品無いんだろうな〜〜〜〜〜。

新しいバルカンかっこいい

バルカンは、ＥＮ４００バルカンが良かった。

値段が２、３倍するものをライバルとはいえねーよな。
＞９０

エリミの２５０Ｖって誰も乗ってねーの？２５０じゃ一番だと思うたのだが。

>>95
しゅ・・趣味悪いなぁ・・・ってか、ネタやね？

>>1
悪いところがないところが悪い。

結局「ハーレーみたいなバイクに乗りたいけど金or免許が無い」って人が
ジャパニーズあめりかん乗ってるからじゃない？全部とは言わんが･･･
一時期やたらスティード＆ドラックスター走り回ってたけど大型２輪が
教習所で取れるようになったらいなくなったじゃん

＞９５
マジで言ってるとしたら相当凄いな・・・
それを実態化するとなるとやはりワンオフのオンパレードになるな。

俺は穴上げ、ハンドル下げのバックステップにしてＸ４乗ってる。

>>103
それやったら想像つく。ドラッガー風になっていいかも。

自分はいい趣味のつもりか？（ｗ>>100

国産の良いところを話そうとするとハーレーの罵倒になって、
ハーレーの良いところを話そうとすると国産の罵倒になる。

残念だ。興味無い人が見れば区別つかないってのに。

>>92
ワラタ！！
折れアニオタでレプリカ。

>>99
カワサキの店で、「あれ、メンテナンス大変なんですよ〜」って言ってるの聞いて
興味なくした。
クランクケース三分割だったか。

250ccアメリカン系好きだね。ゲタ代わりに乗り潰すのにぴったりだ。
REBEL乗ってた事あるんだけど、お気楽に行けるのがいい。
荷物満載でキャンプツーリングもしたしフラットダートくらいならそのまま走れるし、
(車重やサイズの割に安定性が高くて重心低いから取り扱いが大変楽)
走りながら片手で写真とりまくって遊んだり煎餅食いながらツーリングしたり、
スロットルのとこちょっと壊して10円挟んで「貧乏クルーズコントロール遊び(笑」したり、
とにかく「遊びに行くにはピッタリ」だった。燃料も食わないし。

バイクオタな人たちには相手にもされんかったけどな(藁
ネズミとりでもほとんどノーマークだったよん。オヤジと思われたんだろーな。

〉105
げっ！マジトークやったん？？お前、速攻でＸ４売れよ。そして、氏ねよ。

〉105
げっ！マジトークやったん？？お前、速攻でＸ４売れよ。そして、氏ねよ。

驚きすぎて２回も書き込んでしもた

>>71
>ハーレーは買ったあとのインフラが国産より圧倒的に優れてる。

そういうのはインフラって言わねえだろう。（w
どこで潰れてもすぐに迎えが来るとかのサービスならともかく。
そんなサービスもやってたような気はするが。

シャドウ７５０って買い？
だいぶ安くなってんだけど。

結局アメリカンといった呼称が悪いんだよ。ハーレーはハーレーでしかなく、その他は
ひとまとめにアメリカンとしてくくられているからね。バイクの歴史の中でもアメリカンは
まだ歴史が浅い方だから、どうしてもハーレーもどきとして見られてしまう。
べつにバイクをよく知らない人の目をきにしなくてもいいと思う。
ただ、ほとんどバイクに乗ったこともなくいきなりハーレーみたいな人が最近増えてきて、
やっぱバイクはハーレーだ　　みたいには思ってほしくないね。
Ｘ４でチョッパーにしようが、ドラッガーにしようがいいんでないかい。
バイクは本人の楽しみ、趣味のものだからね。

EN400とかCBX400Castumみたいな速いアメリカンが好き。
以前エリミ1200がガゼネタで凄いへこんだけど…V-RODかっこいいかも。

＞１
国産アメリカンの悪いところは腫れ似なところ。
欧州勢のように自国デザインの延長線上のクルーザーになっては
いない。ひたすら腫れ似を目指している。

そうなったのはメーカーの責任ではない、メーカーはあくまで
ユーザーの需要に答えただけ。つまり腫れが欲しいが買えない
日本人厨房が腫れ似の安価な国産を求めたのだ。

貧乏腫れヲタ厨房が大増殖しなければ、国産デザインのクルーザー
ももっと命を長らえたであろう。以前の国産デザインクルーザーの
方が現在の格好ばかりのロー＆ロング（ついでにワイド）な奴より
も遥かに実用度とハンドリングは良い。

仮に中古市場の国産デザインのクルーザーが急に売れ始め、現在の
腫れ似の新車がパタッと売れなくなれば、メーカーも慌てて以前の
ようなデザインのクルーザーを投入するだろう。でもそんな事には
なりそうにもない。つまりはそういうことだ。一部の人を除き
クルーザーを求めるほとんどの連中は腫れを買いたいが買えない
貧乏人なのだ。だからこそ腫れ似国産の生産は続く。

ＵＳＡでは、いわゆるアメリカンバイクってなんて言って区分してるの？

個人的にはカッコ良ければどれでも、何処のメーカーでも構わない。

そうそう、バルカン用のバックステップって売ってたんですね、始めて知りました。
ドラッグ風に改造したい…
昔、MAGNA50にモンキーのバックステップ着けようとして諦めた自分としては、ある意味夢（笑

＞１１７
日本以外じゃアメリカでもヨーロッパでもクルーザーとして
分類されてるんじゃないか？
つーかハーレーもクルーザー。
ＢＭの００７に出てた奴もクルーザー。

欧米のバイクメーカーサイトを見ると大抵は「クルーザー」スね。
もちろん日本４社の欧米サイトも。
前に「アメリカンクルーザー」って書いてあるところもありましたけど。

>>115
>>95なんて、どう？
やってみない？

　かっこが悪いんだよ。
　　そもそも、レーハーのぱくりだし。
　　　＞１
　　　　とてぃも、恥ずかしい乗り物ですな。

。

VRXロードスター渋い

コテハンで国産アメリカンを悪く言ってる奴いる？

ハーレなんてオヤジが乗るものじゃないの？
国産アメリカン、かっけーじゃん。
カスタムしまくってさ。
かっこさえ良ければハーレである必要なんてなし。
若いのにハーレ乗ったら単なる勘違いやろうじゃん。

確かに若いヤツが自分より古いハーレー乗って
「昔から乗ってます」的なノリはカッコワルイと思う。

アメリ缶に対向して、「日本的」なヴァイクは何て言うのか？

ジャメリカン
ライスアメリカン

国産なところ（笑）

>>113
「Ｖツインの鼓動感」とやらの皆無なふんわりしたエンジンフィーリングが
気持ちいい、素敵なバイクだと思う。
ブランド信仰ハレヲタじゃない人にはお勧め。

日本人が日本で乗るアメリカンは
国産がお似合い
日本人が日本で飲むアメリカンも
国産がお似合い
ようするにﾊﾟｸﾘ系がお似合い

ハーレーなんかイモだろ？
やっぱ国産よな！

ホンダエンブレムやヤマハエンブレムがついたアメリカンに乗るという発想自体が痛い。
所詮、偽物は偽物。
「何、オメーは妥協してるの？」って感じ。
素直にハーレー乗れっつーの。

>>133
だって、こわれるんだもん

すごく。

どーでもいいわ、あほらしっ！

最後は「僻むな」「貧乏人」「免許とれ」
そんな事言い出すでしょ。　　　たぶん。

そろそろ終了か(ｗ

>>134
お前ハーレー乗ったこと無いだろ。(藁
エヴォ以降だったらそんなに簡単に壊れねーよ。
ハーレーの知識も無いのにAMF時代のショベルを買った奴がよく言うセリフだな。(藁

国産アメリカンは別に悪いと思わないよ。俺も１０年以上前スティード乗ってたし。
ただ、ハーレーにあこがれて国産アメリカンをカスタムする奴は、
最初からハーレー買った方がいいと思う。国産アメリカンが好きで買う奴は
別にハーレー薦めない。ただ、国産アメリカンにハーレーのエンブレムとか、
タンクマーク付けてるのはかなりイタイ。

>>137
以外といい奴

オレ乗ってるのEN400・・・
スティードやバルカン（Ｖツイン）より速いヨ。

>国産アメリカンにハーレーのエンブレムとか、
>タンクマーク付けてるのはかなりイタイ。
こりゃ、もっともだ
国産買うなら、国産の色を前面に出さないとな
色って言うよりは面か？

確かに俺はハレ乗ってないよ。
でも、道端で止まりすぎ。

一人の時はいいけど、マスツーの時とかに人に迷惑掛けるのが
いやなので、やっぱりハレはいやだな。
あと、ハレ乗ってる奴とつるむのもいやだ。

信頼性は

ドイツ車＞日本車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハーレー＞ドゥカ＞ドゥカ以外のイタ車

ドイツ車って？ＢＭＷ？あれも壊れるよ〜

国産・外車関係なくアメリカンはいらん。
うるせー割に遅いから、うざい、逝け！！

>>143

えっ、そうなの？
いつかはＢＭＷと思っていたんだが。

>>141
道端で止まってるハーレー見るだけで、壊れたと思ったか？(藁

>>一人の時はいいけど、マスツーの時とかに人に迷惑掛けるのが
>>いやなので、やっぱりハレはいやだな。
>>あと、ハレ乗ってる奴とつるむのもいやだ。
ってことは、マスツー仲間のために自分のバイクを選んでるわけだ。(藁
どっちみちあんたは、マスツーのときに国産バイク乗ってる仲間が故障しても、
「ったく、故障しやがって！」って態度の冷たいタイプだな？
まぁ、あんたは「マスツー用」のバイクの整備を怠らないことだな。(藁

>>146
まあまあ、顔真っ赤にしてムキになって書きこまんでも(藁

＞いつかはＢＭＷと思っていたんだが。
ＢＭくらい今すぐ買えよ(藁

>>146
あんたもハレの整備に精出してくれや
それでも止まるんだろうがな

壊れてみんなに迷惑かけるのも後になったらいい思いで。
ナニゴトも起こらないツーリングがそんなにいいか？

ハーレーのやつと一緒にツーリング行くと、
ハーレーおやじが寄ってきそうでチモイ。

>>150
ツーリング仲間との関係性によって、そこら辺は変わってくるだろうな。
どんなバイクに乗っているか？＜どんな奴なのか？
当たり前のことだが。

国産アメリカン乗ってる奴ってなんか薄汚くない？
半ヘル短パン半袖でヒゲで大股開きで遅くて五月蝿くて邪魔な奴多いぜ
ハーレーのポリスヲタもかなりイタイがな
ゲタとしての250とか国産だがV-MAXは割と好きなんだがな

Ｖ−ＭＡＸってアメリカンに入れていいんか？

>>150
＞壊れてみんなに迷惑かけるのも後になったらいい思いで。
ヲイヲイ、最初から仲間に迷惑かける事前提でツーリング行くのかよ？

＞国産アメリカン乗ってる奴ってなんか薄汚くない？

それはハーレー乗ってる奴も・・・。
ついでに言うと、国産レプリカとか乗ってる奴も・・・。

>154
Ｘ４は絶対にアメリカンじゃない

>>156
失礼な！

>>158
何に乗っているのか？
何を怒っておる？

国産アメリカンの事は、"アメリカソ"って呼ぶことにならなかったか？

>>157
ではX4はアメリカソですか？

ＶマやＸ４は"ドラッガー"でしょ。
いわゆるアメリカンとはﾁｮﾄﾁｶﾞｳと思われ。

ドラッグスターはネーミング間違ってるということか｡

あの加速で「ドラッグスター」は名前負けだよな(ｗ

アメリカンなぞハーレーに任せときゃいい的発言を
本田宗一郎はしていたってのは本当か？
どっかで読んだような記憶があるんだが

>>125
>ハーレなんてオヤジが乗るものじゃないの？
>若いのにハーレ乗ったら単なる勘違いやろうじゃん。

それは認識古すぎ。現在、新車腫れの購入者の約７割は三十台以上
だが逆に言えば約３人に１人は二十台以下。
ちなみに友人は18になったとたん大型免許取得、同時に新車腫れ
購入、学校にバレ免許取り上げられる、卒業までの数カ月のあいだ
腫れを磨きまくって過ごしたというバカヤローです。（w

ドラッガーにしても元はアメ公の産物。
よってアメリカンの派生型。

＞１６７
それを言い出したら
乗れなくなるバイク沢山あるじゃん（ﾜﾗ

ドラッグスター＝カマ

>>167
確かにV-MAXもＸ４もたいていアメリカンのページにのってるしな

>>142
日本車の信頼性からいえば、BMWの信頼性は低い。４輪、２輪ともに。
機械部分はともかく昔は特に電装系がひどかった。雨の日に限ってワイパー
止まったりウインドウが上がらなくなったり。おかげでよく濡れました。（藁

ドイツに行った時も雨の日はちょこちょこと信号機が故障してました。
アメリカでも豪雨時の信号機故障はたまにありましたが、ドイツもかぁ。
どちらでも皆さん手慣れたもので、適当に一時停止して交差点を渡り始める。
適当に譲り合いながら結構スムーズに。やたらに慣れた感じ。つまり信号機の
故障はよくあるということらしい。（藁

他にも色々な物が日本じゃ考えられないくらい簡単に壊れる。「ドイツ製品の
優秀さ」も結構神話の部類だなと思った。困った事に日本の本社の上司などが
こういう話を信じてくれない。こういうことが原因による仕事上のトラブルを
説明しても「んなわけねーだろ」と。日本のおじさんにはドイツ製品狂信者が
多いから。だったらオメエがいっぺんドイツで生活してみろっつーの。（藁

オラ、もういやだ。行くまではドイツ大好きだったけど、寒いしビール党じゃ
ないし。今度はスペイン辺りに飛ばされたい。休暇中にちょっと行ってみたし
地元日本人からも話を聞いたがとにかく気候が最高。海も素敵でワインも
悪く無い。飯も結構いけるが・・・新鮮なマグロは生で食え、生で。（藁
ついでに物価も安い。バイク乗りには最高らしい。どうりでスペインのバイク
人気が高いわけだ。

今>>171が良いこと言った！

俺はロードスターに乗ってるからハーレー見ても何とも思わんよ。
だって俺のバイクのがでかいもん。
男はやっぱり最速、最大等に興味がある。
俺はその中で最大をとった。
ホンダから1800ccがでるみたいだけど（もうでた？）
あれは俺としてはカッコ悪いと感じるからロードスターのがいいね。

工業製品は国産が一番だろ？

僕は今はV-max乗ってるけど、ドラッガーだとかアメリカンとかだからで選んだわけじゃ無いよ。
ジャンルでバイク選んだのは、オフ車の時くらいだなあ。
ハーレー好きなら乗ればいいしスティード乗りたきゃ乗ればいいじゃん。
他人のバイクにケチつけるほどヒマじゃあないや。

.......

>>173 >>175　次は
私はFZXに乗っていますが････ですか？

いや書いてあることがよく似てたもんでつい

http://www.nefty.net/desktop/haritsuke/img-box/img20010812173339.jpg

HARLEY＞国産アメリカン
この図式は変えようがない。

国産アメリカン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ HARLEY
この図式も変えようが無い

＞＞180
おっと！どうした？
式間違ってるよ？

いや、180は本気かもしれん。

国産は貧乏人扱いされてるが
ハーレーって新車で２５０あればかえるんじゃないの？
中古だと結構やすいでしょ。
学生ならともかく独身者で金ないからハーレー買えないってのは違うんじゃないの？

>>180
国産＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ HARLEY
こうじゃねーの？

大型なし、金なし、入れ込みたくなし。
これらの人が国産アメリカンに行く。
国産の方がトラブル少ないし良いっちゃあ良いが。

>>185
金なしつーのは必ずしも当てはまる物ではないな

Ｖ−ＭＡＸ、Ｘ４，エリミシリーズ（Ｖはエンジンのみ）
ここらは面白いと思うけどね。
いい方向でアメリカン解釈してるじゃん。
デザインだったら他のジャンルのバイクだって流行りあるじゃん、猫目とか。
パクってるといやアレだってパクってるでしょ。
カフェレーサーとかもね。
どれも一緒でしょ。

Ｖツインのアメリカンだって壊れない、パーツ供給早いという意味ではキチンと進化してるし良いじゃん

デスペラードＸがフォアコンじゃなければなー
エンジン４発だったらなー。錆がこなければなー
買ったのになー

＞１８８
バックステップでてんじゃん。

＞177
173と175、書いてある事、ぜんぜんちがうじゃん。

>>190
「俺は〜に乗っていて・・・云々」
と言う書き方(内容じゃなくて)が似てると言いたかったんじゃないの？
>>177は。

懲りないねぇ。
鉄屑ハーレー信者は（ｹﾞﾗ
まあ確かに、鉄屑に乗るなんてﾊｽﾞｶｼｲ真似は思い入れが強く無いと出来ませんが。
それはもう思い入れを超えて、単なる妄想ですよ。
つーかｷﾃｨそのもの。
そもそも鉄屑はバイクでは無いですから、ハーレー信者は「鉄屑板」にでも逝ってください。

プラスチック板はどこですか？

「おれってケッコー速いかも、、、」
て妄想もイタイがな＞192

値段
　ハーレー＞＞国産アメリカン

維持費
　ハーレー＞＞国産アメリカン

ステイタス(藁
　ハーレー＞＞＞＞＞国産アメリカン

信頼性
　国産アメリカン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハーレー

乗ってる奴のキモさ
　ハーレー＝国産アメリカン

乗ってる奴のキモさ
　ハーレー＝国産アメリカン＞＞＞＞＞＞＞国産ネイキッド＞＞＞＞＞＞＞国産レプリカ

>>196
国産レプリカ乗りだって、キモイの一杯いるだろう・・・。

つーかキモイのしかいないのでわ？？＞レプリカ乗り

>>198
納得(藁

２００！

EN400に乗ってます。
バックステップ付けて攻めたくなるパワーとマッシヴな車体がお気に入り。

まぁそれは置いといて、今日信号待ちでハーレーに乗ったおっさん2人と並んだんです。
僕のEN400はボロクソにけなされてましたねぇ…出来損ないバイクだってさ（笑
コソコソ喋ってるつもりだろーけど、丸聞こえやっちゅーねん。
国産、外車問わず良い物は良いっ!!っていう考え方の人とか、
人のバイクをけなさないって人しか出会った事無かったから…正直ショックだった。

そらおっさんがドキュソだ。
そんなハーレー乗りばっかじゃないって覚えといてね。＞２０１

>>202
いやー友人とその周りのハーレー乗りは、非常に良い人達なんですよ。
人のバイクをけなす事は、自分のバイクをけなす事って言ってました。

>>173
ロードスターって、ファットボーイのパクリのやつのこと？(ﾜﾗ
最速、最大から最大を取ったって言ってるけど、ひとつ忘れてるよ。
おいらのファットボーイは「最高」だからな。(ﾜﾗ
まぁ、横に並べばタンクマークが物を言うわな。コピーと本物じゃ。(ﾌﾟ

オレはハーレー乗りってアウトローのシンボルだと勝手に思ってたんだが、
この板では意外と肝っ玉小さいよな。
オレ道を極めてる人がカコイイと考えてると思ってたんだが他の人のバイク意外ときにしてんのな。
ハーレーはカッコイイが乗ってる奴はダセえな。

>>205
最近ハーレー安いから
あんまり気にしないでね

アウトローのシンボルはスバル３６０だよ。

>>205
本当のアウトローバイカーは、インターネットできる環境を持っていない。(藁
っていうか、インターネットが何かもわかってないから、この板に来ることも無い。
大体、今の時代にハーレー海苔ってのがアウトローって思ってるのがイタイ。
肝っ玉小さいのは、国産アメリカンあがりだからしょうがない。(藁
実際、おれも肝っ玉小さい（泣

＞２０８
本音を話してくれたキミの勇気にカンパイ！
カコイイにも色んな種類があるからさ
キミの素直さはカコイイよ。

>>201
EN400かっこいいやん。アメリカではVulcan 500 LTDとなって
2002年式も健在だ。今や腫れコピでない数少ない正統派日本製
クルーザーの継承者（車）だ。アメリカではスズキのサベージも
健在。誇りを持って乗るがよろし。アメリカ人にもファンは多い。
「ちょと遅いことを除けば大満足」な人多し。まあ、リッターが
基本の国ですのでそのへんは御容赦を。

それにしてもそのおっさんたちはロクな野郎じゃねえな。
それまでの人生で徳をひとつも積まなかったに違いない。（藁

国産だからアメリカンじゃないだろ
今度からはメリケンと呼ぶことにしよう

ジャポニカンに一票！

最近のはハーレーコピーが多く呆れている。
メーカー等はアホホのホじゃ！
オリジナリティーのかけらもなし！！

マグナ250ってダサイですか？　

211>>
確かに,国産なのにアメリカンは変だよ。

そういえばマグナの大きいやつは排気量いくつだっけ？

アメリカンタイプ
なのよ！！

何でも略すから。

750

でもアメリカンなんだから結局はハーレーのこと逝ってるんでしょうよ

>>219
俺に逝ってんのか？

>>220
別にアンタ個人に言ったわけではないけれど
アンタがそう思ってるんなら逝ってるんじゃない？

了解

カフェレーサーもヨーロピアンカフェレーサーではないの？

アメリカンとヨーロピアンとジャパニーズという分け方でいいのか？
レプリカとかオフとかの分け方とはちがうぞ。

単気筒アメリカンってどうよ？
サベージとかレブルとか。エリミ125もか？

レブルってタンキトウじゃないよ。

どうでもいいよ。

>>227
そんな事言うなよ。

じゃあ、４気筒でいいよ。

そんなにか・・・。

ここアメリカでもアメリカ人の日本ハーレーコピー売れてますよ。
理由を聞くと、何着ててもOK、バイカーに仲間になれと誘われない、ちょっとそこまで
タバコ買いに行ける、振動少なく乗り味快適、近所の人気者、ひげが無くても
デブじゃなくてもOK。こんな感じでうけてます。

>>223
ヨーロピアン言うな、ブリティッシュ言え
ブリティッシュカフェレーサーだ

なんでもアメリカの真似するのは日本人の悪い癖
バイクよりも車のほうがおおいに言える。
しかもアメリカだけでなく
でも真似してても元より性能がいいんだから。
日本万歳

りあがほそい

ふろんともほそい

てぃむぽもほそい

よってかっこがわるい

＞２３１
恥ずかしい日本人の典型。空想で語るなって。

>238
日本から出たこと無い奴発見！

空想旅行しているやつ発見！＞２３９

だーいはーっけーん

えらそーにハレーについて語ってる奴、
もちろんみんな阿蘇バイクへブンには行ったんだろーな

もちろんドラッグスター（４００）で行きます。
はーれーよりかっこいいよって言わないけどな。（怖いから

＞243
昨日終わったけどな（藁

ビューエルもアメリカン？

>>201
俺もEN400に乗ってたよ。
スポークホイールにバーハンドルの最終型。
400アメリカン（？）の中で最高のパワー！！
ベルトドライブでメンテナンスフリー。
あのへんてこなマフラーがお気に入りだった。
すティー度乗ってるヤツに白い目で見られたけど気にしない！！
「譲ってくれ」って人が現れたから売っちゃったけど。
ちなみに今は同じエンジンを積んだKLE400に乗ってる。

2ｃｈのハレー海苔がバイクへブンなんか知ってるわけ無いって
モグリばっかだから
ぷ

atari

別に良いじゃん。
ハーレー乗ってるからって偉くも何とも無いんだから。
威張って乗ってる奴に限って人の多い所を走りたがったり
あっという間に降りちゃうんだよ。
国産がコピーだって馬鹿にされてるけど
S&S製エンジン積んでるレプリカバイクは許されんの？
ハーレーだろうが国産だろうがドウだって良いんじゃない？
ダメかしら？

＞247
なんだ？
バイクヘブンに行かなくちゃいけねーのか？
オメーみてーのが行くんなら俺は行かねー。

ハーレーが４００出したらキャッチコピーはこれで決まり。

　　　　「類似品にご注意ください。」

４００出すとは思っとらんかったが最近雑誌で水冷ハーレー
見てちったぁ日本が視界に入ってきたのかなって思ったす。
つーか日本メーカーに叩かれたくないから中型出さんのか？

単純に、ちいせえもんを作れねえんだよ
車の世界も視野に入れると分かるだろうが

おれ、「いつかはハーレー」と思って免許取った。
でも、もう、ハーレーじゃなくても良いと思ってる。
用は、クルーザータイプに乗りたかっただけ。

国内メーカーがハーレーのスタイル真似してくれてありがたい。
信頼性では国内メーカーの方が上だからね。

なんたって車、バイクの性能は日本が一番！
高い金だしてわざわざ性能の悪い方を買う奴は
アポ

いまどき性能とか言ってる時点で時代錯誤。
あるいはビンボー人の開き直り。

>255
ハイカラだねえお前
ぷ
性能じゃなかったら何だって言うの？

値段に決まってるじゃん。

つーとかならずNR750をひきあいに出すヲタがいるんだよなー。
あんなもん今じゃ二足三文だぜ。

独創性がないよね。カスタムに
昔CBをチョッパーにしてたひとはかっこよかったな〜

>>256
だからさぁ、性能と価格だけでバイクを選べばコストパフォーマンスの
一番いいのがいいバイクってことになるんだけど・・・って、言い尽くされている
と思うんだけど。(ｗ
高い金出してわざわざ性能の悪い方を買う訳じゃなく、
ハーレーが欲しい人は、ハーレーが欲しいんだから、性能や値段を
国産アメリカンと比べて買ってる訳じゃないよ。
それに>>255の言ってることは、俺から見ると、
アメリカンを選ぶのに、性能とか言ってる時点でイタイっつーことだね。(ｗ
君はレプリカとか、カブとか乗るといいと思うよ。

その通り！！

レプリカ、マンセー！

ハーレーの場合は所有欲だな。

カスタムに独自の路線が無いのが悲しい＞国産
殆どハーレー及び向こうのパーツメーカーのパクリでしょ？
だったら本物乗って遣った方が良くねぇ？

高いハンドルにするのはいいが
腋毛が見えてる奴は逝ってよし

脇毛ね
鬱氏

しょせんバイク乗ってても
ブランド思考か・・・

明らかなフェイクよりは
本物のほうがいいだろうや。

フェイクのくせに本物より性能がいいんだよね〜
「壊れることに味がある」とでも言うのかな？

国内でカタログ落ちした750のバルカン…海外はまだ新車で買えるのね。
国内でまた発売してくれないかなぁ。

その壊れる本物を真似してるのがイタイのでは？
わざわざステッカー貼ってみたり・・・

それは言える。
国産なら国産で堂々と乗らなきゃバイクもかわいそー

ハーレーってわざと壊れるようにつくってるからムカツク

わざと点火狂わして3拍子打たせるのもどうかと・・
まあかっこよいけどね

３気筒アメリカン開発しろや。

できねー事はねーだろー。

ハーレーは壊れないよ〜

いろんなバイク乗ってみな、
ハーレーもおもろいって思えるじぇ
おもろいモノはオモロイんだ。
楽しけりゃなんだったて良いダロ

>>268
性能性能って、あきれるよ。(藁
壊れる壊れるってセリフもね。
そんなこと言う奴に限って具体的に何処が壊れたか言わないね。
でもすぐ壊れるのは性能とは関係ないんじゃない？
俺のエヴォはもう１０年近くノートラブルなんで、
全然壊れる気がしないんですけど。(藁
俺の周りでも、ちゃんメンテとしてない奴の
ショベルとかはよく壊れてるけど、そんなんじゃなけりゃ
パンからエヴォまでしょっちゅう壊れてるの見たことないぜ。
エヴォなんかメンテしてなくても壊れないぐらいだよ。
とにかく、性能云々言う奴はハーレーは無理。
というより、アメリカンバイクは無理だって。(藁
いいかげんわかれよ。ｱﾌｫが。

>>273
点火を狂わしてるわけではない。
もう少し勉強したまえ。

エボだのショベルだのってここの低能にはわかんないよ。

＞２７７＝２７９
貴方ほど高性能なのはみた事無いです。さっさと電源きってネロです

イカチューウイルス汚染区域増殖中

いやーやっぱハレー乗りはいたい奴多いわ。
その自信はどっから来るのかねえ
なんか云十万円のブランドバッグを
誇らしげにしてえらそうにしてる
おばちゃんみたい（ｗ
まだ国産乗りの方が謙虚だからかわいげがあるねー

ナックルはどう？

国産の方が壊れない！
国産の方が安い！
国産の方が！国産の方が！

どこが謙虚やねん！
国産車派ってユニクロ製品を誇らしげにしてえらそうにしてる
おばちゃんみたいで痛い（ｗ

>>284
愛するﾊﾚをｺｹにされて頭から湯気出してる奴発見!!

どうでもいいが･･･
ここで煽ってる奴はハーレーと国産を
乗り比べたのか？

乗ってる奴がイタけりゃ何乗っても一緒だぁね。
ハーレー乗ってるからバイカーだとか国産乗ってて
これで俺はアウトローだじぇみたいの多すぎ（w

中型の時にスティード乗ってて大型とってシャドウ乗る奴とかって
殆どいねえんじゃねえの？
中古市場とか見れば一目瞭然だと思うが。
国アメマンセーな方々は大型とったらどうするの？

昔ハーレーってあのエンジン音に著作権を取ろうとしたよね。
国産アメリカン対策に。もっとも認められなかったけど。

V6エンジンのシリンダー角度を45度にすると出る特有の音らしい。

V型エンジンね・・・・。V6は俺の車・・・・。

>>288
確かに・・・
ビラーゴ750（？）とかイントルーダー1400とか殆ど観ないし、
乗っててもおやぢばっかだもんな〜。
結局はデカいのになったらハーレーに逝くんでしょうな。

国産乗ってても「いつかはハーレー」と思うのは
当然だと思う｡国産乗りのハーレーたたきはひがみに聞こえる。
だからといってハーレー乗りの国産たたきは自意識過剰でむかつく。
仲良くしよーぜ。どーせオフやレプリカ乗りや一般市民の目には
同じバイクなんだからさ

激同意
BMラーやドカティ乗りは国産といがみ合ったりしてないYO

>>285
愛するsteedをｺｹにされて頭から湯気出してる奴発見!!

ハーレーも国産もカッコ良いのは好き。
でも国産はハーレーみたいなバイクばっか作らずに、
ビラーゴとか並列4気筒アメリカンとか作って欲しい。
あれはあれで凄いカッコイイと思うし。

>>２９４
単なるアフォ発見！！

>>296
単なるアフォ発見！！

今、バルカン４００乗ってる。
ハーレー格好いいね、憧れていたよ。
でも俺が好きなのはあの外見なんだな。元々インディアンや陸王が格好良い思っていて
そんで、あのヘヴィーな外見を持つハーレーが良いなって思っていた
身体がでかいし、ライポジがきついの嫌だったし。

昔の国産アメリカンは何か中途半端な感じがして好きじゃなかった。
でも、今のはハーレーのスタイルを上手くマネしてて安いし良い。
と、言うわけで大型取ったらシャドウ７５０にしようかなと思っている。

ハーレーに引け目は感じないと思うよ。でも、安くて少なくとも同程度の性能の
国産の方がいいホンダエンジンマンセーだしね。本当に金が有っても今はハーレー
にときめかないな。

引け目が有るとすればバルカンの場合４００の癖に無駄にでかくて
８００と同じフレームで大型の振りをしてるとこかな。

アメリカは大陸横断、ドラッグレース
ヨーロッパは高速クルージング、レース

ニッポンは暴走族（笑）
コレらがそれぞれ発展してるようなイメージがする。

３００！！

DS11に乗りたくて大型取りに行き始めたけど、HDのパクリと言われるとなんか引いちゃうなぁ。
まぁ確かにパクリだわな。でも素直にかっこいいと思う。＞DSもHDも同じぐらい。
バイク素人なもんでHDの良さなんか分からないけど、値段がDSの倍以上もするHDがなんで
日本で売れるんだろうか？なんか不思議だよ。不景気なのにみんな金持ちだなぁ。
日本人はブランドに弱いって事かいな、やはり。HDの所有感ってそういうこと？
DSやめてX-4かV-MAXでも買っておくかな・・・

ブランドイメージでハーレー買ってる人もいると思うが、
実際にハーレー乗って見ると、国産のどれとも違うと思うね。
エンジンをスムーズに回そうなんて考えて無いような回り方、
フロントタイヤから、ナンバーブラケットまで振動でブルブル。
国内メーカーだったら、商品化できないんじゃない？
ツインカム８８以前のモデルはね。
国産メーカーが言ってる「鼓動感」なんてのはハーレーと比べると
無いも同然。だから、ハーレーと国産アメリカンを比べることが
そもそも間違いのような気がするなぁ。
似ているのは、カタチだけだと思う。

>>295
ビラーゴはパクリじゃないと認めてくれる…?(弱気)
400初期型の実用性皆無のダミータンクは確かに個性的だとおもう。
レプリカ全盛時(88年)によくあんなの出せたものだ。

いつになったら腫れコピ全盛時代は終るんでしょ？（w
また日本製ならではのデザインのクルーザー全盛時代来て欲し。

たしかに。ハーレーの鼓動感は癖になる｡
ではなぜエヴォや88が売れるのか

ブルドッグはどうですか？
鼓動感＋走り性能ってとこで

ＧＬって国産のアメリカンだよな

donnta

1

つーか、国産だろうが輸入車だろうが、アメリカン（クルーザー）の
良さがさっぱりわからん。遅い、曲がらない、止まらない。
バイクとして見るのはちょっとなあ。
おしゃれアイテムの１つとしてなら評価できるけど。

ハーレー珍集団「ジパング」！MCでありながら階級制などヤクザみたい。
そしてその姿は60年代アメリカのアウトロー気取り！
ハーレー海苔の印象を悪くしているのは90％がこいつらだ！！

つーかさ。
ハーレーって、白人至上主義の権化みたいなもんだと
思うんよ。
黒人が乗ってるのみたことあるか？

黄色人種の我々が乗ってもにあわんよ。

ていうかバイクに黒人が乗ってるのみたことあるか？

イパーイいるけど何か？

＞３１３
数年前に厚木基地付近でＳＴＥＥＤに乗った黒人をみたことがあるよ！
なんか、カッコ良かった。
話はそれるけど、最近、『高橋克典』がバイクに乗って西湘バイパスを
走っているシーンのコマーシャルがあるのだが、あのバイクは
ハーレー？

＞３１２、３１３
黒人乗ってるよ。
日本では見た事ないけど。

>>312-313
ドメイン名そのまんまの黒人ライダー向けのサイト
http://www.ebonyrider.com/
今、表紙には真っ赤なモトグッチのスポーツにまたがった三角ビキニの
ねーちゃんが載ってる。下半身はピッチピチの革パンツ（らしい）。

ちなみに俺の知り合いの黒人、バイク大好き、レプリカ大好き。

>>315
克典つーたらZ�Uだと思う、私物の
チャンプロードに出た事あるんだぞ、あいつ

>>315
たしかハーレーだったはず。
以前テレビの番組であのＣＭのメイキングをやっていたよ。

>>310
君の考えからいくと「４輪の場合はスポーツカー以外は車ではない」になって
しまうが。中学生並みかな。小学生の方がまだ心が広く「働く自動車」なども
興味の範囲に入っていたりする。

偏狭な考え方と固定概念は人間を小さくしてしまうぞ。さしあたって無意味な
感じがしてもありのまま受け止めよう。ず〜っと先になって突然、無意味に
思えた事が別の角度で役に立ったりすることはある。
若いうちはそうは思えないんだけどね。まあ、先人の知恵ってことで頭の
片隅にでも覚えておいてくで。

>>315
そうだよ
確かショベルヘッドのＦＬ系
ふぅもとやんと同じか・・・

＞315
どーみてもFLSTCの95年モデルです。

＞318,319
何言ってんの？

海外にビラーゴファンの熱いページがあったにゃん

>>国産アメリカンのどこが悪いの？
「カッコウが悪いの」

>>324
そんなことないと思うぞ。

てことはハーレーも
カッコウが悪いということか・・ふむふむ

どうでもいいけどレブルほっすぃーです。

個人的にレブルカスタム好きだけど
やっぱVツインエンジンのほうが
かっこいいと思うYO！

>>国産アメリカンのどこが悪いの？
日本の最先端技術を用いて低レベルで時代遅れなバイクを造ろうとしてるから
やっぱりなんとなくハーレーを馬鹿にしたようなインチキ臭い物しか出来ない。

>>305
エヴォはショベルほどじゃないにしても鼓動感あるよ。(ソリマン・ダイナ）
８８はＢはだめだね。

>>328
ビラーゴ250よかレブルの方が安いし、頑丈そうだし。
ポジションがアメリカンスタイルだったら、別にＶツインじゃなくていいす。

カスタムを考えたら88Bの方が鼓動感をだせるんだけどね。
どうせノーマルでのらないんだからノーマル同士で比較しても意味ないし。＞330

素直にショベ買いな

国産だって良いところはある。
でもハーレー乗れるなら乗っておけ。

まぁ近い将来、大型スクーターに駆逐されるジャンルだわな。＞アメリカン

レプリカなんてすでに絶滅種だもんね＞335

＞336
デカスク！？
本気で言ってんのか？
うぷぷ

アメリカン乗るならどんなメットかぶる？

ショベル乗っててずっと半ヘルだったけど
ガキがTWやビッグスクーターや国産アメリカンなんかで
かぶってるのと一緒にされたくないから最近ジェットヘルにした。

＞３３９
回りを気にして行動してるようじゃまだまだうんこちゃん。
回りにどんなに迷惑かけようが、我が道を突っ走るのが漢。

回りにどんなに迷惑かけようが、我が道を突っ走るのはガキ。←珍走団レベル
回りを気にして行動するのが大人。
この意味分かるかい？ガキ

>>341
ガキガキ言う人が、周りを気にしてるとは
思えませんが（笑）

>>342
オマエモナー

>>343
おまえこそなー

一つ聞きたいんですが何でレプリカって言うの？

レーサーレプリカ
レプリカ＝複製

レーサーイミテーションでも良いんじゃねえの？

>>1
オリジナリティが無い
猿まね日本人マンセーって感じが痛い

＞３３２
バランサーでフライホイールがゴロンゴロン回る感覚を
殺してしまってる８８Ｂが一番鼓動感だせるとは何故？？はあ？

個人的にはＥＶＯのフライホイールをショベル並に重くして
８８並にボアアップしたサンダンスカスタムが鼓動感は最強
だと思うが。バランサー装備車には無意味なカスタムだよね。

しかしコノ手の論争はハーレーは水冷マグナ出した事で落ち着いた気がするな
ハーレー自身の手で見事な「落ち」をつけたよな
ある意味見事　自虐的ギャグ

だからノーマル同士じゃないっていってんだろ。バカか？
８８Ｂのバランサー外し＆ストロークUPならショベルなんてノーマルEVO
に感じるよ。＞349

僕はドラッグスタークラッシックに乗ってますがハーレーはもっと年を取ってから乗ろうと思ってます

僕はドラッグスタークラッシックに乗ってますがハーレーはもっと年を取ってから乗ろうと思ってます

僕はドラッグスタークラッシックに乗ってますがハーレーはもっと年を取ってから乗ろうと思ってます

>>352、>>353、>>354
今すぐ乗ればいいじゃん。
足腰が弱ってから乗っても、いろんな意味で後悔するかもよ。

＞３５１

バランサー外すのが前提なのになんで８８Ｂなんだよ
８８でいいじゃん。
ストロークアップしたってフライホイールが軽すぎる
んだよＴＣは。

バランサー外しカスタムなんてやってるとこあんのか？
あの糞デカイケース空っぽにすんの？ぷ

>>356
同意。おれもそうｵﾓﾀ。
>>351
８８とバランサーはずした８８Ｂとの違いって？
鼓動感が全然違うの？詳しくおせーて。

８８Ｂのバランサーシャフト抜いて、ストローカー入れるとなると、
かなり金かかるね。しゃーない、ショベル買っとくか。

　ウンチクチクチクチクーチク。
　
。

>>359
ウンチクチクチクチークチク
だよ

　こえーよー。
　　オタばっかだよー。
　　　雑誌ばっか読んでっからなー。
　　　　いぢってからエラソーなこといえよなー。

。

イジってたら、マフラーステーのスタッドボルト折ったっての
ちぎったつーか

＞361
こえーよー。
　　お前厨房だよー。
　　　バイクのこと何も知らねーからなー。
　　　　買ってからエラソーなこといえよなー。

バランサー外しなんて結構やってるトコ多いんじゃないの？
特別な部品が必要になるわけじゃないし、鼓動感を求める
ユーザーにはディーラーも進めているらしい。
８８Bはソフテイルにリジッドマウントだからラバーマウントの
８８とは比べ物にならないほど振動がでる。

だから素直にショベ買えボケ
それこそイミテーションじゃヴぉけ

ドノーマル同士でしか勝負しようとしない九者マニア。
カスタムを否定するなら振動とか音とか言う必要ないんじゃない？

かんたんにバランサー外しなんてしていいもんなのか？
フレームにクラック入ったり、
それよりもエンジンそのもののの強度がちゃんと足りてるのか？

所詮ハーレー乗りだから、簡単にぶっこわれても「ハーレーだから」
って許しちゃうのか？

そんなこといったらパワー上げるカスタムだって寿命知事目るよ。
パーツの寿命とエンジンカスタム度合いはいつも反比例。

ツインカムのフレーム合成はショベルなんかとは比べ物に
ならないほど強いし、クラックなんてまず考えられない。
そんなこといったらダイナのエンジンなんて即効クラックはいるじゃん。

＞366
じつはショベ欲しいけど維持する金とメンテ技術の無いヘタレ
のたわごとだと思われ
ハーレー欲しいけど国産をハーレーっぽくカスタムする奴ら
と同類だよお前
ぷぷ

>>369
ぶはは！激同意！
＞364
そんなバイク恥ずかしくてショベル乗りにゃー見せれんでしょー

つーか、見た目何にもかわんないじゃん。
ショベルってそんなに凄い？ﾜﾗ

ショベルって遅いからね。
バランサー外し程度じゃ信頼性なんてほとんど落ちないし、
パワーもショベルなんかとは比べ物にならない。
振動至上主義のショベルヲタにはわかんないだろうな。
近所しか走らないんだろうから　ﾜﾗ

キミ等、ﾊﾚｽﾚ逝けば良いんじゃない？

＞バランサー外し程度じゃ信頼性なんてほとんど落ちない
だめだな、これは。

雑誌の情報受け売りのスペックオタ君たちは逝ってください。

８８と８８Bの区別がつかない人はハレスレででも聞いてください（ｗ＞374

　オタどもはハレスレ来ないでください。
　　キモイから。
　　　国産乗ってろよ。

。

バランサーのない８８は信頼性が低いのか？

まるで国産がｸｿみたいな言い方は止めれ

ハレスレには来ないでーだって　ﾜﾗ

すっかり自分を守る場所になっているらしい。

　うわ。キモキモ。
　　なんなの、こいつ。
　　　おえ。
　　　　>>377

。

　ゴン臓、まだいるのな。
　
。

ダイナとかツアラーの８８は信頼性が低いのか？
受け売りどころか雑誌にもそんなことは載っていないのだが。

　あ、おまえか。騙り野郎。
　　＞３８２

。

88の信頼性が低いんじゃなくて
整備も出来ねえヤツのバイクが信頼性低いんだよ

　ベツにそんな言い方してないのだが？
　　>>378
　　　ヒガモ、みっともないぜ。

。

　オタどもはハレスレ来ないでください。
　　キモイから。
　　　ハレスレに引きこもってろよ。
　　　　>>376
。

　どうやらこいつは
　　煽ってるつもりらしい。
　　　ぷぷ
　　　　>>379

。

　ハァ？
　　なにいってんの？
　　　ねえ？
　　　　>>386

。

>>387
そう言わず、乗ってやってくれ

　でもこのスレ、いいな。
　　オタども隔離できるからな。
　　　おえっぷ〜。

。

国産乗りに取っては迷惑だよ

　なんでレーハー、乗りたいの？
　　ねえ？つーか、乗ってるの？これから乗るの？
　　　これからだったらやめたほうがいいよ。
　　　　すっげー壊れるし、かっこわりーし、遅いし、
　　　　　いいことまったくないし、そのくせたけーから。
　　　　　　国産のほうが３０００倍いいよ。
　　　　　　　キミタチには。
　　　　　　　　ぷぷ

。

８８３に苛められたのが堪えたんだろ

　いや、まぢ。
　　オタどもの乗る単車ぢゃねえって。マヂホンキ。
　　　ホント、やめて。
　　　　これ以上いぢめないで。
　　　　　ハーレーを。
　　　　　　ぷぷ

。

壊れるのは面手不足。
自分レベルでしかハーレー語れないんだろうな　ﾜﾗ

ぱぱさんは苛められたのが堪えたのか、名前付けなくなっちったじゃん

　ＨＤＪも売るやつ考えろよなー。
　　「あなたには合いません。はい。」
　　　みたいにさー。
　　　　キモすぎ。こいつら。

。

あーきもい

オレもキモイか、そうか

　ゴン臓混ざってるけどさー。
　　ま、ベツにいいや。

。

気に入らない書き込みは「８８３が名無しで書いてる」って
自分で決めたのか？＞396

　なんかヒトコトヒトコト、とてぃもキモい。
　　「自分レベル」ってなあに？
　　　ハーレーって「語る」のかあ。
　　　　ふ〜ん！がっふっふん！！！

。

　つーか、いまからハーレー買うオタどもさー、
　　もう一回考え直したほうがいいよ。絶対｡
　　　安い買い物ぢゃねえんだからさー。
　　　　国産にしとけって。な。やめとけって。ホント。

。

>>401
いや、神か何かが決めた

品川　え　・・４５ ←これって青いFLのほう？

そうだよ＞405

オタは変な漢字の名前の買えば良いよ、きっと

ハーレーってそんなに壊れるか？？
友人がいきなり教習所で大型2輪とって、昔から一度乗ってみたかった
とか言って買ったんだけど（ダイナなんとかとかいうやつ）全然壊れる
そぶりがないぞ。ケッ金に物言わせて、クズバイク買いやがってとか
思ってたんだけど、トラブル聞いたことないなあ。ツーリングにも何度も
行ったんだけど、ノートラブルだよ。

壊れる壊れるってのは数十年前のハーレーをカスタムして乗ってるやつの
話だろ。そういうのはトラブルあって当然だわな。国産にしたって20年も
昔のバイクは今、乗っててもそれなりにトラブルでるだろ。

自分のが壊れたから「ハーレーだから壊れる」って思いたいんだろうよ＞408
面手も六にできないんだからあんまりいじめんな

バランサー外すとフレーム折れます（マジ
乗り心地の為じゃなくて軽量化の為のバランサー。
震動が楽になる分フレームを軽く作っている。
バランサー外すくらいならまずフラマス軽くしよう。

自作自演のウンチクはもういいから

なんかヒトコトヒトコト、とてぃもキモい。

自分のことはわからないらしい。

ハーレーの社長が振動を出したいならバランサーを外すべしと
来日したときに言ってました（マジ
ソフテイルフレームの剛性はエンジンマウントも含めて
ほとんどエボ時代と差が無いことだけはおしえてあげるね（ｗ

>>410
ここでえらそうなこと言ってる連中は、雑誌で聞いただけの
スペックオタだから、そんなことわかんないんだよ。

そうだよな！俺のソフテイルもキャブにダイノジェットつけたらすぐ折れたモン＞410

ハーレーも降るカスタムだと100PSオーバーでしょ。
それでもフレームがおれるなんて聞いたことねえ

自作自演のウンチクはもういいよ

　ウンチクおっさん、ちょーキモキモヨー♪

。

日本の車に乗っていて、日本を感じない。
かといって外車の雰囲気も薄い。

馬力で折れるんじゃないよ。

　なんでヘンな当て字使うの？
　　キモイよ。とてぃも。
　　　やっぱオタだから？
　　　　ぷぷ

。

>>421
なんで変なインデントするの？
キモくはないけど、読みにくいんですが・・・。

>>421
ぷぷ
ってなあに？おなら？
　

。。００ｍｍ（Ｔ　６６６　Ｔ）ｍｍ００。。

↑こんなの使ってる奴が「オタ」言うとは。。。

　オタオタおたおたオタオタおたおたオタオタおたおた
　　わかった？
　　　>>424

。

　いや、マヂ、おっさん、
　　国産乗ってろって。
　　　ぜんぜん性能いいんだぜ。
　　　　レーハーよか全然お似合いだと思うよ。
　　　　　チミらには。
　　　　　　ぷぷ

。

　な、１。
　　ぜんぜん悪くないのだよ。
　　　こーゆーオタックども乗せるために
　　　　神様が国産アメリカンを創ってくださったのだから。
　　　　　神の国の神のバイクだよ。国産アメリカン。

。

もとやん感じ悪いよ

ハーレーだろが国産だろがアメリカン邪魔くせー
フラフラ・トロトロ走るんぢゃねー

ハーレーのパクリだっていっつも言う奴いるけど、
殆どのバイク＝最初に作られたバイクのパクリ　じゃないの？
なんでそんなにパクリパクリ言うのか解かりません。
他に誇れるモノがないのかね？

人間はアダムのパクリ

国産けなしてるハーレー海苔はさ、
きっとカセットテープも蛍光灯も
ＣＤも使わないのさ。全部国産電気メーカーが
パクッタものだもの。

国産アメリカンだって悪いバイクじゃなんだろ？
良いじゃん。ハーレー海苔ってそんなに偉いのか？
俺には「若いくせに高い単車乗ってんな〜。」としか思えん。

特に大学生ぐらい奴が乗ってると
「学費・生活費、自分で払ってから乗れよ〜〜〜〜〜」と思う。

　国産がいいよー。
　　レーハー乗らないほうが身のためだよー。
　　　太るぜー。

。

たしかにデブが多い

国産アメリカンに６年乗っとるけど、悪いバイクじゃない。
しかし、ハーレーの方がいいよ。
乗れば分かるさ。

　ガリンコぢゃ乗れないもーん！
　　重いからさー！
　　　「取り回し」とか「乾燥重量」とか
　　　　言っちゃうヒトには
　　　　　最悪なバイクだよー。
　　　　　　レプリカがカコイイよー。

。

だからー国産でもレーハーでも
一般人や他種バイク乗りから見りゃー
一緒なんだって
どんぐりのせいくらべだぼけえ

つーか、アメリカはデブの国だからなー

ｱﾒﾘｶﾝﾉﾘｯﾃﾍﾀｸｿｵｵｲ

　ヘタクソだからさー。
　　ハーレーなんか乗らないほうがいいよー。

。

＞440
それはつまりおまえもだろ？（ｗ

へたくそっていうかそういう運転を強要されるバイクであると思う。実際アメリカンからｃｂ４００に乗り換えたらめちゃ運転うまくなったと勘違いしたし

ハーレーの話はあっちでやってくれよ

＜＜＜　ハーレースレッド　ＰＡＲＴ　２０　＞＞＞
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=997932530

　自分で言ってることがおかしいから（ｗ　なの？
　　>>441
　　　アタマオカシイヨ　チミ。

。

　ハーレークソだから
　　国産アメリカンにみんな乗ろうぜー。
　　　おれデブだからレーハーしか乗らないけどさー。

。

ﾅﾝﾃﾞﾜｻﾞﾜｻﾞｵｿｲﾊﾞｲｸﾆﾉﾙ?
ﾍﾀｸｿｶｸｼｶ?

　ガイジンサンデスカ？
　　>>446

。

ｸﾛﾝﾎﾞﾃﾞｽ

448ﾊﾆｾﾓﾉ

ﾜﾀｼﾊﾄﾞｼﾞﾝ

　クロンボサンハハヤイバイクガスキナンデスカ？
　　ソレハイイコトデスナ。
　　　ハーレーハオソイデスカラ。

。

アメリカン＝バイクが重い、乗り手がへたくそ、乗り手がでぶい
トライアル＝バイクが軽い、乗り手がやたらうまい、乗り手がスマート


アメリカン海苔とトライアル海苔って対極？

アメリカン乗ってるときは確かにおそかったよ。レプリカで
速いのもすきだけど、ゆったり乗るのも気持ちいいと思ったけど
気持ちよさは２種類あるのでは？っていうか最初の論点とずれてるぞ。

唯一の共通点はどちらも遅いってこと

アメリカンよいじゃないか。
トライアルとかレプリカとかって乗り手を選ぶけど、
アメリカンだったらどんなやつでも乗れるし。ヘタなのばれないし（Ｗ

国産だハーレーだレプリカだトライアルだとかそんなの関係なし、
迷惑かけずに満足して楽しんで走ってたらいいんじゃないの？
バイクは結局、自己満足で乗ってる場合が多いし、

　そーゆーマジレスが通用しないのが
　　ここ、２ちゃんねるだと俺は思うのです。
　　　＞うにさん

。

>>456
自分の事棚上げしといて何言ってんだよおまえ。。

>>457
そーゆーマジレスも通用しません

ハーレー　→　機械
国産アメリカン　→　商品

ってイメージ

　ハーレー　⇒　外道
　　国産　　⇒　シーラＥ

　そんな感じっす。

。

ハーレー　⇒　赤道
国産　　⇒　ジェイク・E・リー

茶化す人がいるみたいだけど楽しい？

http://isweb21.infoseek.co.jp/diary/kyiolul/otaku1.jpg
クーダともとやん

　ちょーウケタ。
　　センクスメーン！

。

ハーレー→味噌
国 産→糞

>>465
味噌も糞も一緒。

ハーレー買えない貧乏人は消えてくれ

悪くないよ
でもハーレーと今乗ってるバイク比べたら？・・・

ハーレーは欠陥車。壊れてもハーレーだから壊れるのは当たり前だと思ってる。
国産は安心！！簡単に壊れないから。

アメリカンに乗るのに、フルフェースヘルメットかぶってもいいの？

ダメにきまってんじゃん！

ハーレーは壊れやすいからーとか何とか理由つけて国産がいい！
って言ってもハーレー乗ってる人にはただの「ひがみ」にしか
聞こえないんだな。
そしてハーレー乗りにはそういうハーレー叩きが実は心地よく聞こえるんだな。
とても優越感を感じるんだな。

>>469
壊れるからハーレーだめだって言う理由は、ハーレー買えなくて
国産ハーレーもどき乗ってる奴の決り文句だな。(藁

>>470
自分の好きなメットかぶれよ。文句言う奴はほっとけ。(藁

今となっては特別高価でもなく
買おうと思えば誰でも買えるバイクになった、ハーレー
低性能に金を出す意義さえ見つかれば

　でも安くなって、ダレでも買えるようになっても、おまえには買えないんだから
　　国産がいいよ！
　　　壊れないしさ！
　　　　>>474

。

バイク→アメリカン→ハーレー
単純で悩む必要ないから？
みんな乗ってるから仲間はずれがイヤだからとか？
国産だとイジメられるから？

しっかし最近スティー度見ないなー。

あんなにあったのに…。

全部スクラップか？

チョッパーブームが終わったから。

>>470
アメリカ製なら大丈夫じゃないの？

国産はチョッパー→クラシック→ドラッグというふうにスタイルが変わってきている

ハーレーはチョッパースタイル人気が復活しつつあるね

ヴァルキリーのほうがカコよし

ワルキューレの冒険

ワルキューレはミドコンだからあんま好きじゃない。
エンジンが邪魔でフォワコンにできないなんて・・・

ワルキューレ（ヴァルキリー）って、バイクに付けるには
縁起悪い名前じゃない？
冥界に連れて逝かれそうじゃない？(ｗ

VF-1J

>>485
ｶｺｲｲじゃんヴァルキリー
聖書に出てくる天使側の兵隊の名前だっけ？
あんま詳しくないからよう知らんのだけど。。
すんげぇｶｺｲｲと思うよ。

>>487
ワルキューレは北欧神話
死をつかさどる神様オーディンのところに死んだ人をつれてく
のが仕事

>>488
そなの？
聞いた話だからホントか知らんけど
天使×悪魔の闘いの時の兵隊で
死んだ人間？がヴァルキリーとして生まれ変わって云々って聞いたんだけど、、
聖書には出て来ない？？

聖書には出てるの？
ギリシア神話だよね
ワルキューレは

>>490
あうあう、、
聞いた話なので他の話と混ざってるかも。。。

>>487
最初は北欧神話ってだけ
いろんな所でいろんな役で出てくる
ニーベルングの指輪（オペラ）にも登場したりする

ヴァルキリーは８人姉妹だという説があります。
そして北欧神話の中では、勇気ある戦士を導き、戦死した勇者を戦死者の館に運び、再び生を与えるのを
役目を与えられているとされています。
　ヒルドorヒルデ(hilde）はヴァルキリーの別称で、この綴りを含む、ヴァルキリーは「スヴァンヒルド」「ゲルヒルデ」
など数人います。

　特にブリュンヒルドは「ニーベルンゲン伝説」で有名です。
ワーグナーの戯曲「ニーベルングの指輪」に登場するヴァルキリーは９人姉妹で、長女ブリュンヒルドが謀反の
罪で追放の身になって、非業の死を遂げる話です、最終的には生き返りますが

↑これコピぺ
色々検索したけどどうやら聖書ってのは勘違いだったみたい、ごめんね。
なんにしろ名前的にはカッチョ良いです。

ちなみに、
オーディンのとこに逝けるのは勇者だけ
勇者を連れて逝ってくれる乗り物って事だ（藁

ヴァルキリープロファイルやれ。

>>494
でも死んでからだからな。(藁

>>496
そう、死んでから（藁

>>497
あんた、感じ良いな。(藁

素直にハーレー一番て認めちまえよ（ｗ

500

ハーレー一番です、ハイ。

キングオブバイクハーレー

なんかさっきから電波出しまくってる厨房がいるな

omaemona-

（ｗ

http://pinkeyes.com/g/sam90.rm
http://pinkeyes.com/g/sam91.rm
http://pinkeyes.com/g/sam89.rm
http://pinkeyes.com/g/sam88.rm
http://pinkeyes.com/g/sam93.rm

http://pinkeyes.com/g/sam94.rm
http://pinkeyes.com/g/sam95.rm
http://pinkeyes.com/g/sam87.rm
http://pinkeyes.com/g/sam86.rm
http://pinkeyes.com/g/sam96.rm

http://pinkeyes.com/g/sam97.rm
http://pinkeyes.com/g/sam98.rm
http://pinkeyes.com/g/sam85.rm
http://pinkeyes.com/g/sam84.rm
http://pinkeyes.com/g/sam99.rm

http://pinkeyes.com/g/sam100.rm
http://pinkeyes.com/g/sam83.rm
http://pinkeyes.com/g/sam82.rm
http://pinkeyes.com/g/sam81.rm
http://pinkeyes.com/g/sam80.rm
http://pinkeyes.com/g/sam79.rm
http://pinkeyes.com/g/sam78.rm
http://pinkeyes.com/g/sam77.rm
http://pinkeyes.com/g/sam76.rm
http://pinkeyes.com/g/sam75.rm

http://pinkeyes.com/g/sam90.rm
http://pinkeyes.com/g/sam91.rm
http://pinkeyes.com/g/sam89.rm
http://pinkeyes.com/g/sam88.rm
http://pinkeyes.com/g/sam93.rm

http://pinkeyes.com/g/sam100.rm
http://pinkeyes.com/g/sam83.rm
http://pinkeyes.com/g/sam82.rm
http://pinkeyes.com/g/sam81.rm
http://pinkeyes.com/g/sam80.rm

http://pinkeyes.com/g/sam101.rm
http://pinkeyes.com/g/sam102.rm
http://pinkeyes.com/g/sam103.rm
http://pinkeyes.com/g/sam104.rm
http://pinkeyes.com/g/sam105.rm

http://pinkeyes.com/g/sam74.rm
http://pinkeyes.com/g/sam73.rm
http://pinkeyes.com/g/sam72.rm
http://pinkeyes.com/g/sam71.rm
http://pinkeyes.com/g/sam70.rm

http://pinkeyes.com/g/sam106.rm
http://pinkeyes.com/g/sam107.rm
http://pinkeyes.com/g/sam108.rm
http://pinkeyes.com/g/sam109.rm
http://pinkeyes.com/g/sam110.rm

http://pinkeyes.com/g/sam69.rm
http://pinkeyes.com/g/sam68.rm
http://pinkeyes.com/g/sam67.rm
http://pinkeyes.com/g/sam66.rm
http://pinkeyes.com/g/sam65.rm

http://pinkeyes.com/g/sam64.rm
http://pinkeyes.com/g/sam63.rm
http://pinkeyes.com/g/sam62.rm
http://pinkeyes.com/g/sam61.rm
http://pinkeyes.com/g/sam60.rm

http://pinkeyes.com/g/sam111.rm
http://pinkeyes.com/g/sam112.rm
http://pinkeyes.com/g/sam113.rm
http://pinkeyes.com/g/sam114.rm
http://pinkeyes.com/g/sam115.rm

http://pinkeyes.com/g/sam116.rm
http://pinkeyes.com/g/sam117.rm
http://pinkeyes.com/g/sam118.rm
http://pinkeyes.com/g/sam119.rm
http://pinkeyes.com/g/sam120.rm

バイクに何百万も金出して乗りたいとは今は正直思わないね。国産で十分だよ。
壊れないし。ああいうのは高級スポーツカーと一緒で生活安定したオヤジとか
になってから楽しむもんだよ。何百万もあったらバイクなんかじゃなく、車に
するだろ。バイクは実用性なんてないし。国産でも気分はアメリカンさ。十分
楽しい。ハーレーがイイのは当たり前。値段が全然ちがうんだから。そんなバ
イクに乗ってる人は、よほどバイク好きなんだろうね。僻みに聞こえる？
結構結構！！そうやって愛車ハーレーとともに優越感に浸っててね。ただ、ハ
ーレーが悪いとは思わないよ。世界中に愛好者もいるわけだし。いつかはハー
レーみたいな？オヤジになってからの楽しみにとっとくよ。国産は安いからい
いんだよ。若いうちはね。

>>518
そうだ、その通りだ。
同意する。

http://pinkeyes.com/g/sam59.rm
http://pinkeyes.com/g/sam58.rm
http://pinkeyes.com/g/sam57.rm
http://pinkeyes.com/g/sam56.rm
http://pinkeyes.com/g/sam55.rm

http://pinkeyes.com/g/sam121.rm
http://pinkeyes.com/g/sam122.rm
http://pinkeyes.com/g/sam123.rm
http://pinkeyes.com/g/sam124.rm
http://pinkeyes.com/g/sam125.rm

http://pinkeyes.com/g/sam126.rm
http://pinkeyes.com/g/sam127.rm
http://pinkeyes.com/g/sam128.rm
http://pinkeyes.com/g/sam129.rm
http://pinkeyes.com/g/sam130.rm

俺の陸王も国産アメリカンなんだけどハーレーより自慢できるんだが・・・

楽しんだ者勝ち！でしょ。
ただ、アメリカンの場合どうしても、、、、、、、、、ね。

バイク乗りはブランド志向激しいなぁ。

ウォリアー良いですねぇ。大幅な変更なしで根気良く作りつづけて欲しい。
ＶＭＡＸ位続けば時代は変わると思う。ハーレーは前ほどのオーラがない。

ハーレーうざい

ミニ風防・リミッターカットすることを前提で、
200km/h巡航が可能なニポンアメリカンはありやすか？

補足ですが、中免、大型通い中、10年前NC30からバイクに入り、
中古スティードにバクダンキット（笑）組み込んで、
涙ちょちょ切れさせながら140km/hで高速巡航中ス。

ミッドコントロールでフロントタイヤ太いモデルなら、
いうことないです。DS1100なのかなあ。

>>528
V4マグナならエンジン的には全く問題なさそう。
車体のほうはどうなんかな？

>>529
Ｘ４

ｘ4？じょうだんだろ

どらすたって最高速何キロ出るの？

１１００なら２００はでるだろ。
でも手を放すなよ。

どこが悪いって、国籍詐称・・・　(^^;

じゃあドラッグスター４００の最高速は？

445 名前：。。００ｍｍ（T　６６６　T）ｍｍ００。。 投稿日：2001/08/22(水) 13:08

　ハーレークソだから
　　国産アメリカンにみんな乗ろうぜー。
　　　おれデブだから

。

同意

アメリカン好きならちゃんと１０月FISCOでのハーレー祭で本物試乗してみ。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=999768539&ls=50

タトゥーいれてないひとがアメリカン乗ってもねー・・・

バリオスもギリシャ神話ダヨ

>>530
V45の初代いいなとか思っちょります。
あれVF750Fのエンジンだよね？

>>534
ういす。

>>539
調布で試乗して、スポスタとM2気に入りまくり。
ただ金ねーので中古で50万までの国産にヨダレだらだら。

ところで520-522ってなんだい？

>>540
ハーレータイプのアメリカンならタトゥー＆濁った目もアリですが、
非ハーレータイプのクルーザーなら、普通の格好でええやないのん。

ソ