250ｃｃアメリカンで良いのって？

買おうと思うんですけどなんかないですかね･･・

車検かからない250にしようと思うんですが

安いのはビラーゴ、レブル。
余った金でカスタムしまくり。

エリミネーター２５０Ｖ買ってよし！

速い：エリミ
安い：ビラーゴ
多い：Vツインマグナ

俺は最近までビラーゴのオーナーだったけど、今買える車体は
かなり古いしノーマルはまず無いと思う。

カスタムが狙いで、そう何年も乗らないならお勧めしますが。

ｲﾝﾄﾙﾀﾞｰLC。
短い命だった…

250位の軽いバイクで抑えの聞かない、アメリカンの
ポジションって怖くない？

＞７

え、そう？　軽いぶん、扱いやすいよ。
高速だと確かに怖いけど、街中なら問題なかったよ。

今は断然エンブレムが美味いけど190なんだよね。

>>6
まだカタログ落ちしたわけじゃねえっての。

ドラッグスター２５０にぶつけたんだろうけどねぇ。
社外パーツとか少なそう。

250のアメリカン　あったよ

http://www.rakuten.co.jp/nakae/392960/392969/

>>11
さんくす
クラシカルなカラーリングがいいね。

イントＬＣの４００ｃｃは無いんだよね。
各社とも４００ｃｃ以上のクルーザーってファットさを売りにしてて
スレンダーなマシンは絶滅しちゃってるね。

＞１１

クリーム色のボディがいい。
ドラスタもこれでいってくんねえかな。

>>13
時代が悪いのれす。

250アメリカンは原付ライクに町乗りメインで使ってます。

スポーティーな乗り方するのなら、エリミのVかなぁ？
燃費は「1200ｃｃか？」と思うくらい悪いけど。

>>10
あれ？ﾐｽﾀﾊﾞｲｸBGにはカタログ落ちって書いてあったけど？
どっちにしろ知名度に泣かされたバイクだね。ビラーゴやドラスタぐらい社外パーツが
出てれば…

＞１６

エリミ乗ってる人ですか？　そうか、燃費悪いのか・・・
一時期２５０アメリカンで迷ったなあ。結局全然違う車種に乗ってるけど。

このスレ読んでたらアメリカンに戻りたくなってきた。

>>17
ホームページには載って
でもドラスタ250って売れてるのか？

レブルは無視ですか？

400以下なら絶対エリミVだね。
だって一番速いもん｡　曲がらないけど｡
エリミネーターって名前がついてるから問題があるわけで、
全く別のバイクと見れば、まー良いんじゃないのって感じ。
反論は？

＞１９
４割が女の子ユーザーらしい

>>21
アメリカンに速さを要求するのはちょっと？だな。
アメリカンはﾏﾀｰﾘ乗るのがいいと思われ。

速いのがよければ直4とかのほうが絶対後悔しないと思うが・・・

250アメリカンでということなら高いけどVマグ(特にS)がお勧め。
（でも新車価格だとSTEEDとほとんど一緒なんだよな・・・・）

ただ漏れも過去にVマグ乗ってて思ったが、250はみんな車重軽すぎてアメリカンて感じがしない。
入門用にはいいと思うけど、どっしりした感じのに乗りたければ、やっぱり400以上を買うべきだな。
あとトルクなくて2ケツは正直つらい。漏れが買い換えた理由はここ。

>>23　たしかにアメリカンに速さを求めるのは間違いだけど、やっぱ乗ってたらついつい
ぶん回したくなるときってあるじゃない？　そういうときに回せるバイクがエリミVだとおもう。
あんま詳しく見てないけど、確か400以下のアメリカンで最高出力はエリミVの35psだよ。
まーたしかに２ケツはつらいな。

・・・大型のスクーターやアメリカンタイプの売り上げは伸びており、
米ハーレーダビッドソンの今年上半期の販売台数は過去最高に達した。
各社は、若いころにバイクを経験した中高年を「リターンライダー」と呼んで
売り込みをかけている。

・・・アメリカンバイクの典型であるハーレーダビッドソンは、今年１〜６月
に上半期としては過去最高の・・・平均価格も約２００万円と高価だが、
ハーレーダビッドソン・ジャパンによると「昨年の購入者のうち、約７割が
３０代以上だった」という。

［毎日新聞８月４日］

ハーレーなんていらねぇよ。国産のアメリカンのほうが良く無くない？？

エリミＶはあのクラスにしてはやたら速いし、やたら大きくて雰囲気が良い。
ただ、アメリカンに乗ってるという感じは薄い。
１次振動無しの90度Ｖ型エンジンはもともとスーパースポーツ向けの
レイアウトだし。
250だとドラスタが人気高いのかな？今は。

ボルティーは？

漏れもエリミV乗ったことあるけど、高回転ユニットを引っ張るというか、
何かVTRとかSRVを無理やりアメリカンにしたような感じでちょっと違和感があったんだよな。
(カワサキ車はあんましらん。ｽﾏｿ。）

腫れはいらないが、売れている。（w
アメリカン好きの多くは最終的にはそこへ行くのか。
まあ日本製アメリカンがほとんど腫れのコピーと化した現状を見れば結局
そういうことなんだろうな。腫れが売れているという事実も含めて。

当のアメリカではパラレルツインやシングルの日本製アメリカンが根強く
ラインアップされていてちゃんとしたファンを獲得しているというのに。
アメリカ人の方がよっぽどわかってらっしゃる。

VALKURIEなんか水平対向だぞ。

>>31
ちょと意味不明。それに"U"ではなく"Y"だぜォ。

サベッジ欲しかったが免許取った時には消えていた。（泣

何だっけあれ
ホンダのＦフォークのレイクが寝てる奴
２５０で銀色のやつ
いいんじゃないあれ
ついに名前出ず

そう考えると、250のアメリカンをのるメリットってあんま無いなー｡
特にいいバイクも無いしさ｡　

>18
エリミV乗ってました。事故で廃車ですがね。
初期型でしたが160kmくらいならすぐ出るし、身長175cmの私なら、
バイクの上に寝そべれるほど長いですが、いいバイクでしたよ。
20000kmほど乗りましたが、消耗品の交換だけで全然故障なかったです。
ある意味「カワサキ」らしくないバイクかも・・・。

Ｖツインマグナって結構評判良いよね。

>>35
160も出るんだ。さすがカワサキ。
ちなみにVマグもSTEEDも140くらいしか出ません。

エストレアをアメリカソみたいにするパーツ
たくさんでてるよ（リジットフレームとか）
今月のストバイ誌に載ってたやつけっこうよかった。
どこのショップがやったのか忘れたけど。

マグナはよいバイクですよ。まず、エンジンが良い。
マグナのエンジンの起源は、その昔、２ストのヤマハのＲＺと雌雄を決したＶＴです。
一時は４５馬力を発生し、ホンダの一時代を築いた高回転型スポーツエンジンでした。
マグナはそのエンジンを低中速寄りにリセッティングし搭載しています。
そのため、結構上まで回ってくれます。低速の鼓動感もなかなか良いです。
それに輪をかけて秀逸の出来なのがノーマルマフラー。
アイドリングから、確かな鼓動感を奏でてくれます。
タイヤサイズも７５０マグナと一緒なので迫力があります。

ただ、スポーティーで、ほかのアメリカンと一線を画したスタイリングが、
カスタムするときの弊害になりますね。一般的に国産車カスタムは
ハーレーに似せる方向でやるのが筋ですが、マグナの場合、
スポーツエンジンを隠せない水冷エンジンの形とアルミホイール、
スイングアームが、カスタムをしにくくしています。

>>39
でも最近はハーレーのＶ-ＲＯＤとかヤマハの
ウォーリアとかそういったイメージの路線が
確立しそうですな。

こっちage

Ｖ−ＲＯＤのテール、マグナにそっくりだね

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マグナのSってどういう意味ですか？

>>42
んだっぺなや

なんだっつうの

レブル人気無いね。(ｗ
パラ２だからかなぁ。昔のツインキャブのやつ乗ってるけど、
いい感じだよ。もはやラットになりつつあるが・・・
んなわけで、レブルに一票。

>>44
Ｓ・・・
（お）すぎとピーコ

ビラーゴ、よかったです。
最近のデザインは平べったくて太いのが多いので、むしろ、あの細身の
デザインはすごくカコヨカター。
トップ40�`ぐらいで、トットットッってマターリすると気持ちよかったです。

マローダーにしなよ。あんま見ないし・・・
もう絶版だっけ？

あったね！シングルだし速くないだろうけど。
さて寝る。

レブルカタログ落ちでそ。
これも米国ではしっかりカタログに載ってるしぃ。
マグナのＳってなんら？ホンダのサイトにゃ無いよー。

vvvvvvvvvvvbbb

Ｓってしばら-区してから追加されたんじゃなかったっぺ？
フロントﾎｲｰﾙが５本棒からノベ-っとした奴になってる奴。
あんまカコヨクなーい、と思った。

vvvvvvvvvvvvv

俺はビラーゴに乗ってるけど、結構いいよ。
力まずに乗れるし･･･。レブルもそうだけど、
コンパクトなのがすきだなー

11111111VVVVVVVVVV!!!!!!

Ｓは９６年式のみ
立体エンブレムディッシュホイール
カラーリングとかちがう

２５０のアメリカンなんて買わねー。
最低４００以上だな。

1111111vvvvvv!!/774RR

11111111vv!

ボルティーは？

vvvvvvvvvvvvv!!!!!!!

　チェンジいらなくない？
スクーターの奴　乗せろ！　物まねホンダ！

VマグのSパッケージですが、
エンブレムがシールから立体
特殊色(パールホワイト/ブリティッシュグリーン）
ディッシュホイール
リアサスにアルミカバー
荷掛け用フック
ブレーキパッド変更
で3万位プラスだったかな？

age

ahya

age

もうすぐ普通二輪の免許取りに行くんだけど
免許とれたら絶対レブルが欲しい！
でも、人気がないようであまり情報がない。
が、少ないながらも悪い評判は聞かないんだよね。
結局レブルは良いの？悪いの？

>>69
レブルはやめれ

なんで？

>>71
70じゃないけど、古いからじゃない？
逆に聞くとなんでレブルがいいの？

２５０ｃｃアメリカンだけってわけじゃないけど、選択肢が狭いよね。
中古も入れると色々あるけど年代モノが殆どだし。

みんなどうしてんだろ。やっぱ新車のＤＳ・マグナ・エリミがベターな選択か？

やっぱりＤＳがかっこいい。カラーは黒がいいね。でも高い。

>>69
おれはいいと思うよ。っていうか乗ってるし。(藁
レブルで気になる点は、Ｖツインじゃないとこと、エンジンパワー不足
なところぐらいかな？おれハーレーも持ってるけど、日常はもっぱらレブル。
>>72
横レスｽﾏｿだが、おれのレブルは中古で買ってそろそろ１５年目だが、
ノートラブルだぞ。レブルのいいところは、全体のスタイルと、
ブレーキの効きがいいところだな。
ﾌﾞﾛﾛ〜っとﾏﾀｰﾘ流すには、レブル最高！

レブルのエンジンはとてもジョウブです。

マグナのエンジンもジョウブです。

ＶＴ系は信頼性高いよなやっぱ

パラ２のエリミ
安い速いラク

新車ならDS250の白

２５０だとアメリカンじゃなくて「アメリカンに似た形」じゃないの？

やっぱエリミＶだろ

>>69
モデル寿命は結構長かったから機械としては良かったんだよ。
アメリカンバイクとしてはもの足らないかも。レブルに限らず
小排気量のアメリカンはどうしてもそうなるけど。
好きなら迷わず買ってよし。パラ２も今じゃ希少。
中古しか無いのが弱点。

やっぱエリミＶだろ

69です。色々レスありがとう。
レブルにしようと思ったのは、まず足つきのよさ。
それとアメリカンっぽいのにコンパクトなボディってとこ。
あんまりごついのは・・・しょせん250ccだしね。
とりあえず、乗ってる人はみんな良いって言ってるみたいなので
レブルにしようと思います。

>>81
そんなこと逝ったらハーレー以外みんな
「アメリカンに似た形」じゃないの？(藁

レブルも出た当時人気あってレブル現象なんて言われたんだけどな・・・。

はーれー

やっぱエリミＶ

エリミＶはいいんだけど、プラッチックパーツ大すぎる。
なので軽いし馬力あって速いが、エンジンがへたるのが他のバイクより速い。
メンテナンスしてても、走行距離15000kmくらいからパワーが落ちているのがわかってくる。
30000kmちょっと走った今では、なんかふつうのマグナみたいな加速になった。

>>90　ほんとですか？今一万越したぐらいなんだけど、マグナごときの加速になるなんて、
エリミVに乗ってる意味がなくなっちゃうよー。(T＿T)

エリミＶはエリミの邪道！所詮マグナのパクリだよ。
どうせエリミなら２５０ＳＥにしな！

>>92　確かにVは今までのエリミとは違うよね。
けど、名前を気にせずに考えたら、いいバイクと思わない？

気分的にですよ。　加速遅く感じるの・・・。
ぶん回せばマグナや、DS400なんかじゃ話しにならない加速は
今でも健在です。　オーバーホールしようかな・・・。

>>91
乗ったことはないが、確かにアメリカンで速いのはなんか魅力的だね。カコイイし。
名前はエリミにすべきじゃなかったな。車で言う３５Ｖスカイライン!?

1age

マグナはクソっぽい

ってゆーか２５０糞！２５０でアメリカンっていって威張ってるのは恥ずかしい。

＞２５０でアメリカンっていって威張ってるのは恥ずかしい。

デムパ受信中。デムパ受信中！！

だいぶ走ってるな。入力ミスか！？
http://trading.rakuten.co.jp/items001/2d/cb/10219159/

>>100
12万キロか！

age

そういや、レブルって「マルサの女２」で宮本信子が乗ってたなあ。
そんなイメージ。

燃費順に並べるとどんな感じになるの？

age

エリミＶにしたら？
カッコイイヨ！！

ビキニのエリミがおすすめ

ビキニの辺見えみりの方が断然いいよ！

レブルは今も新車で買えます（逆車だけんど）

辺見えみりのビキニもおすすめ

>>104に誰か答えてやれよ。つーか、俺が知りたいだけか。スマソ

>>104 >>111
定番ですが「単車選び」
www.asahi-net.or.jp/~ku7t-kmr/
ここから250アメリカンのインプレ読んで自分で並べてちょ。

とりあえず
エリミかヴィラーゴにしようと思いまふ
（安いんだもの。２０万ちょいで買えるし）

age

age

>>111

ぢゃ、ヲレが乗ってたマグナとエリミＶね
高速は＋２ｋｍ位ネ

マグナ '97 ： 23km/l
エリミＶ　　：　20km/l

パワーが足りないので燃料も喰わない結果デス

びらーごびらーご

250AMERICAN IRANE-----!!!!!!!!!!!!!!!!!1

あげとく