2サイクルよ！本当に消え去ってしまうのか？

かつてスズキの2スト3気筒の　おの音！煙！臭い！に魅せられて
アルト　セルボ　にのっていました。

　4輪では13年も前に消え去った2ストも2輪では健在かと
　思っていたら。。買おうといたら。。。
　スポーツモデルはもはや消滅、本当に2ストは商用も含めて
　消え去ってしまうの？
　排ガス規制もクリアしているし、新技術も確立してる筈なのに
　なぜ2ストを葬る必要があるのか？

　ほんとに2スト新車に乗るのは今がラストチャンスなの？

　とにかく教えてほしいのです！（涙）

欲しければ買うべし。

2stセルボは懐かしいね。
うちのガレージに2stミニカのエンジンなら転がっているよ(笑)

唯一、２ストではスズキＫ５０が排ガス規制をクリアしております。

ＲＺ乗ってるよ。消えるのは仕方ないけど、
最近パーツが高くて困るな。
あとガキがジロジロ見るのがちょっとヤダ。

米環境基準クリアまでもう少し。
直噴になって帰ってくるよ。

おい！俺のNSR盗んだヤツすぐ返せ！バカ！

カウンタックセルボ
あったら買うかも

この前はじめて２ストジムニーを見た。あの音には衝撃をうけた。

今買える2ストって何があんの？
　やはりＫ50くらいか？

KH125age

２スト、逝って良し！

１２５までの小排気量なんて、２ストでなかったら、使い物にならないよ。
４ストで真面目にエンジンを開発すれば、使えるかもしれないけど、
メーカーは、やる気無しでしょ。
２スト２２馬力の１２５ってのが、再デビューして欲しいよ。
２ストでも排気ガス規制に適合出来るんでしょ？

アップライトなポジションで、キャストホイールで、タコメーター付きで、
全体の雰囲気はＣＢ１２５ＪＸみたいな感じの２スト２２馬力。
これが３０万円程度で出たら、買うよ。

むしろ2st125が馬力規制無かったら、4st中型を買わなくてすむのでラクだ。維持費安いし

漏れのランツァは美しい・・・
かなり世界一だ

２ストで２５０で４気筒レプリカどこか本気で現在の技術でつくってくれないかなー

俺はメーカーが２ｓｔオイルを作る限り、ＮＳ−１を乗り続ける。
ＮＳＲ２５０から見ると、大したバイクじゃないけど。

タイカワサキにでも期待するしかないのか？＞排ガス規制対応２スト
やいホンダ＆ヤマハ！てめーらさっさとしっぽまいて逃げてんじゃねーぞゴルァ！！

>>14 かなり世界一だ
なんか変な日本語だけど、いい表現だね。

漏れもオイルが作られる限り、NS400Rに乗り続ける。とっとと２スト
見捨てたメーカーへの抗議として、絶対に新車は買わん。２スト復活
させたら、100ﾏｿしようが買ってやろう。

２ストで２５０で４気筒レプリカを
どこかの会社が本気の現在の技術でつくってくれないかなー
ビモ−タあたりに期待。

後退的発想しかできんホンダの腰抜け！！

オイラもＣＲＭ２５０Ｒで白煙まき散らし続けます。

>>20
会社はもう作らないだろうけど外国のイカレタオヤジだったら
Ｖ８、１リッターくらい作ってそうだな。

2stのエンジンフィールが好き。
あの感じは4stでは出ないよなぁ。
>>12
禿げしく同意。

俺もメーカーが2stオイル作り続ける限りハスラー50（古っ）に乗り続けようと
思いますが、最近ガタがきているのでそれが出来るかどうか心配です。

漏れもKDX乗ってたけど先日こけてタンクが逝ってしまった
でも、修理費高かろうが乗ります。
混合でワコー図だべ！臭い最高！！

確かに２ｓｔオイルの生産打ち切られたらツライわな・・・。

そうなりゃエンジン草刈り機用の混合向け２ストオイルでも使うか。
さすがにあの機械だけは４スト化されんでしょ。

一般人からするとチャンバーが五月蝿いです。

なんでそんなに2ストがいいの？

>26
オーストラリアでは、芝刈り機も４ストになると聞きました。

>>28
パワー、音、加速、匂い。

嫌いな奴は大嫌いだろうな。

　∧ ∧ 　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　( ﾟ∀ﾟ)　　＜　　 安くて速くていじって面白いからです＞２８
　 | つ[|lllll］).　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
〜| 　 |　〜♪
　 ∪∪

　∧ ∧ 　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　( ﾟ∀ﾟ)　　＜　　 大きいのも一通り乗りましたが、２ストは捨てがたいです
　 | つ[|lllll］).　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
〜| 　 |　〜♪
　 ∪∪

２ＳＴよりディーゼル廃止しない時点で偽善だよな

ディーゼル廃止しないのは
流通が使ってるからでそ
2stを流通で使ってたら
廃止もしなかったんだろうけど

余談で・・・もないけど
ディーゼルは税金値上げの方向へでそ

２スト車って、個人的にあんまり好きじゃないんだよね。

だってほら、こうやって跨って･･･（座）
エンジンに火を入れると･･･。ﾊﾞﾗﾗﾝﾊﾟｨ〜ﾝ!!
嗚呼ぁッ！？か、身体が熱いッ！！

ゴルァ！全員ブッちぎるぜ！！　　　　　　　←豹変
さっさと道を空けろぉぉ〜〜〜〜〜！！！

ひゃっほ〜〜♪この加速Ｇたまんねぇ〜〜！（壊）

同じ２ストでも小排気量シングルの「ビィーン」って音は嫌だな。
月並みだけどパラツインがいいや。

ここ数年でバイク乗ったので2stを知りません。
でもチャンバーの音が嫌いなのでなんか乗る気しません。

ＮＳＲ男だったらのってみなっ！

>>20
ビモータは2st500のdueのせいで倒産しましたが...

ディーゼルとか２ストの問題ではないような。
排気がきれいなら形式なんて関係ないと思うが。
「臭い物には蓋を」的な考えしか出来ないメーカーや行政の態度が
むかつくぜ。

gpじゃ2stなくならないでしょ

>>40
クルマ屋もバイク屋も人気商売だから
世間の顔色をうかがわざるを得ないのだが
「むかつく」に同意！

>>35
わかる！！
理解したのは最近だけど
（R1-ZとTDR、ちょこっと運転させてもらった。
　マターリバイクばかり乗ってたので、いい意味で大ショック）

>>21
>後退的発想しかできんホンダの腰抜け！！
ホンダは昔から４ストのホンダで有名ですが。

>>26
>さすがにあの機械だけは４スト化されんでしょ。
アメリカではとうの昔に槍玉に上がってました。かといって絶滅
したわけではありません。ここでもホンダは４スト芝刈り機で
儲けてます。

>>40
排気が汚いからダメなのでわ？
いずれ２ストどころか内燃機関全部ダメになるでしょう。
水素エンジン以外は。BMW頑張ってます。マツダも頑張ってた。

原付からずっと2st。結局最後は750ss。
今はこいつ等を維持するのに精一杯。
パーツとか高すぎ。
まあ、パーツが存在するだけまだマシなのか。
ＲＤとかきつくなってきたもんなー。

>>43
触媒とかなんか使えば排気はきれいになるでしょ。
そういう可能性を全否定されるからああ言ったのよ。
わかってね。

WGP500で４ストが成功したら２スト絶滅加速しそうだね。
色々な分野の純レーサー以外の市販車からは２スト消滅かな。
バイクにグローバルスタンダードが適用されるそうだから。
４輪の方がずっときびしいけど。

2サイクル野郎

オイルは薄くね。焼きついてもいいから後ろに飛ばさないで！

48サン　バイクは大切にするもんだぜ。

２ｓｔの甲高い音が嫌いって人多いよね。
けど、あの音は排気音なんだか、エンジン音だかわからない。
チャンバーだからああいう音するのかな。

俺の原付の2stは4stとさほど音が変わらないのはヤバイのかな？

自分のバイクは大切にしてます。

エンジン音てクランクとかの音のこと？

>>49
人の迷惑になってるのが分からん奴は氏ね

前信号待ちで2stの後ろに並んでた時、2stがやたら空ぶかししてて、ちくちく熱い物が飛んできたんだけど？
それがオイルだったのかな？？
夏で自分は半袖だった。

>>54
2stってそんなにオイル飛ぶんだ。
後ろ走ってるとピチャピチャ飛んで来たりすんの？
2st乗ったことないから分らないんだ。

ずぶ濡れになる

団地妻濡れたはまぐり

>>56
乗ったら分からないだろー。後ろに付いて走らなきゃ。

>>58
つまんね

あんまりバイクの後ろにくっついて走ることないな。
ツーリングでもさ。

3MAのオイル濃い目の設定は最悪ですか？

一頃はナンバーがオイルまみれのバイクを見かけたものだ
焼き付き防止でオイル多めだと飛散するし絞ると焼き付きが怖い
適量に調整すれば飛散は免れると思われ

>>60 たのし

冬場は出足３分ぐらいは走れない

免許取って１０数年、4stは数回しか乗ったことない私。
それが峠で、刀に乗る機会に恵まれまして・・・
結果、やっぱりエンブレが怖い（ｗ
特にコーナーのアプローチが辛いです。
4st乗ってみると、2stはアクセルワークが楽だなって感じがします。

>>43
確かにその通り。ちと言葉が悪かったか・・・。
でもさ、ひと昔（いや、ふた昔？）前って２ストといえば「ヤマハ」
ってのが本流だったっしょ。
そこへホンダがＮＳＲやＣＲＭでもって「ウチが本気出しゃこんなん
造れまっせ」ってのを見せてくれじゃん。（ＭＶＸの事は忘れよう・・・）
あの技術を封印するのはチト残念な気がするのさ。
モチ将来の環境のことも分かるけどね。

>>65　２ストって冬場は
エンジンスタートするとき何回もきっくしなければならないんですか？

背中も汚れる。女はタンデムすると嫌がるぞ。

>>68
基本は押しがけ(ﾜﾗ

>>70
エンブレが弱いから4stより押しがけは楽だね

後ろにバイクが付いたら前に行かせる。
ツルんで走る時は最後尾。
地味にオイル付くし臭いも結構ね・・・

冬場は本当に辛いね。
急いでる時は泣きそうになる(笑)

>冬場は本当に辛いね。
>急いでる時は泣きそうになる(笑)

ははははははは、ちょっとウケタ。

２ｓｔのエンジンてヘッド回りスカスカでいいね。
ドリーム５０とかなんて、原付なのにゴッツイもんなあ。

押し掛け時にエンブレは関係ないでしょ

ttp://www.iris.ne.jp/rg400/2st/kansai.html
こんなんどう？

ダメだ、俺のＮＳ−１じゃ太刀打ちできん。

中古車たけーよ！

NSRは高いけど、TZRは安いよ。あ、TZRってパラレルツインの
やつ限定だけど。1KTはいいよー。

∧ ∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟДﾟ)＜　初期型Vガンマも安いよー
つ つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

#っていうかガンマが基本的に安い。不人気車？

4L3に乗ってるけど、1KTも欲しいな。
クランクの心配しなくて済むのがイイ。

ＳＵＺＵＫＩは全体的に不人気車です

∧ ∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟДﾟ)＜　整備性悪いし、メッキ弱いし、アフターパーツ少ないしねぇ
つ つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

#それでも乗ってる

誰がなんと言おうと、タンデムツイン！
生涯1車種！

>>84
えらい！
一生乗ってろ！

今年のTOFにカコイイKRレーサーあったな。なんでKR-1は
タンデムツインで出さなかったんだろ。

ＲＺ５０がまだ新車で作れるんだったらレプリカも出せばいいのに。

金で解決するのは良くないかも知れんが、
環境税でも上乗せしていいから2st作ってくれんかな。
で、そうやりながら規制をクリアしていって欲しいな。

>>88
誰も買わない。

ＲＧ２５０(Γになるまえのやつ)とっても良かった
２５０専用車全盛の呼び水となった名車です
(それ以前は４００と共用車体が一般的だった)
軽快なハンドリングと胸のすくような加速が萌〜でした

４００と共通車体のバイクなんてほとんど無いんじゃ？

>>90
20年くらい前は400の排気量を落として250にしたバイクが多かったね
付加価値上げるためにアルミパーツを多用した400の方が250より軽量にだった事もあるし
そういう意味で専用設計の空冷RG250はその時代の名車と呼べるでしょう

>>91
昔は殆ど共用だったんだよ。
RDもKHも皆フレームは上級車と一緒。
だから400のエンジンがあんなにプレミアつくのさ。

２スト、特に５０ＣＣクラスの音は嫌いなので､
２ストがあぼーんになるのは賛成です。

びみ〜〜〜〜〜〜ん

ええやん、消えたって

なんでもかんでも２ストと一括りにするのは乱暴だよ。
原付ボーヤとパラツインやトリプルを一緒にしないでくれ。
．．．とか言っても聞く耳持たないだろうなぁ。

コンペモデルに保安部品やナンバー付ければ、いいんでないの？
金はかかるが。

もちろん違法だが。RS→NSR

2ストがなくなったら困るのは、できそこないの珍くずれ達だと思われ。

∧ ∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟДﾟ)＜　レーサーを輸入車にしてナンバー付ければまだまだ乗れる
つ つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

#金かかるけど

>>100
今時のボウヤ達は皆４ストだよ。盗めないから。
ＫＨだのサンパチだのはマンガの中だけだ。

いまや連中の好きなトリプルは好事家のガレージにしかないよ。

ホンダが4st 50ccで7.2psのDioZXを出します。

HRC-RS250を逆輸入してナンバー取ることは可能かな？

TZ250でやってる人がいるから大丈夫でしょう。

ＲＳ２５０にＮＳＲのナンバーつければ？

　排ガス対策はどうするの？

∧ ∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟДﾟ)＜　NSR500にナンバー付けて乗るような金持ちになりたいなぁ
つ つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

#ギヤ比が大変な事になってそう

>>108
　　　激しくそう思う。＞金持ち

∧ ∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟДﾟ)＜　NSR500にナンバー付けてたら、NSX買っても余裕でお釣りがくる金額だもんなぁ
つ つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

#デチューンして海外で安く市販してくれんだろうか。200万くらいなら買える

海外からの逆輸入でも新規モデルは排ガスで無理だよ

俺２ｓｔ見たら笑うね
ぷぷぷって笑う

ｱﾌﾟのRS250はまだ生きてるんだったけ？

2002モデルも発売決定

2サイクルを 3サイクルにすると
三ケツ解禁になりますか？

>>112
お前が笑われてることに気付け

４００γの再販キボーン

５００だろ

２ストローク１サイクル、どうでもいいが。

＞２ストローク１サイクル

それはセクースの掟ですか？

いや、セクースにはリズムを

>>121
セクースって、セックスの事ですか？
なんで、そんな簡単な言葉を間違えるのですか？
教育レベルの低い人が多いんですね。

ああ、またワイハへ行きたい。

禁句です

>>122
薬呑むとき注意書きはよく読むように。

>>124
おっしゃる意味が分かりませんが。
私は、酒は呑みますが、薬を飲むと酔うんですか？

SUZUKI　GT380最高！

>>115
他のところにも書いてますね　ヒマなの？

誰も相手にしてもらえない貴方に、特別にレスしてあげましょう
３サイクルにしなくても、サイドカー付きの単車で三ケツＯＫです。
逝ってください

>>125
ガイドよんでから発言してねってこと。ふう。

∧ ∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟДﾟ)＜　2stオイルが売られなくなったら、俺はどうやって生きていけばいいんだ
つ つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

#農機具屋に行く？

>>129
ひまし油が使えるらしいよ。サラダ油は硬すぎるそうだ。

ＮＳＲを直さんと。

俺もWOLFを直さなければ。

∧ ∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟДﾟ)＜　俺はガンマのバッテリ換えねば
つ つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

#最近押しがけ

ただで貰ったガンマSPをレストア中・・・部品高いな(鬱

　　　　　　　　　○　　　　　　　 ○
　　　　　　　　　/　　 __∧＿∧__∧ |
　　　　　　　　 /　　　|　 ／　　 ＼ | |
　　　　　　　　 |　　　 |　　 > 　　 <　| |
　　　　　　　　　、　　　フ　　⊂⊃　ヽフ
　　　　　　　　　 |￣￣　　　＿＿｜_　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 | 　　　　 /＿＿/　　|　 ＜　俺はSDRを磨かねば
　　　　　　　 ／ | 　　　　　　　　　　ノ＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣　＿＿　＿＿　￣￣￣＼
　　　　　　| ／ 　　　　　　　　　　 　　ヽ　 　 |
　　　　 ／　　　　　　　　　 　　　　　　＼ 　 |
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＼/
　　/　 ＿＿　　　　　 　| |　　　　　　 ＿_　　|
　　|　/　　　＼ 　　 　 /　|　　　　 ／　　＼　|
　　|　|　､_,l　 |　　　 /　　|　　　 　|　 ､_,.　|　|
　　＼＼＿_／　　 ／ 　 　＼　 　 .＼＿／ /
　　　 ＼＿＿＿／　　　　　　＼＿＿＿_／

Sex Drag Rock'n'Roll ?

age

ガンマ400にスガヤチャンバー付けた時の音は良かったな。
2stの排気音嫌いの友人が「ジェット機みたい」って気に入ってくれた。
500に乗り換えたときその音を期待してスガヤチャンバー入れたらパワーは上がったが
ただの2stサウンドだった。ちとがっかり。

逆に４ストの音が嫌いで（軽自動車と変わらんやんなどと思ってた）２ストに乗っていた。

RZ欲しい

買え

高い

じゃ一生指をくわえて見とけ。
そして死ぬ間際に後悔しながら死んでいけ。

>>143
バカそう

>>140
ＲＺＲならまだまだ安いよ〜。

今日初めてモー娘。河童の宣伝見た。

かなりムカツクね。４ｓｔは何時から水素エンジン並になったんだ？

クロッサー１２５くらいならナンバー取るの不可能ではなさそう？
８０なんか楽しいのでは？

無知

4ストロークみたくヘッド周りのOHが必要ないから
手間がかからなくて良いと思ってた...
恐ろしい誤解だった...(w

けど、本間利彦が500乗った時に言ってた
「アクセル開けてから、パワーが立ち上がるのを待たなくていい」
っていうその感覚が最高に気持ちいいから、それで充分だな。
セカンドバイクのスクーターも2ストだから、
教習車以外で4ストのバイク乗ったことないんだけど。

ＲＳ２５０は当分なくならないんだろ？

２００２年モデルの仕様は決まってるらしいよ

スズキ次第だと他スレに書かれていたよ＞ＲＳ２５０

２ｓｔレーサーも徐々に減って行くのかな？
となると２ｓｔの最後の生き残りはハンディ発電機！？
嫌だ！嫌過ぎる！

>>153
発電機の２ストのほうが早く無くなるね

インジェクション仕様になるんでしたっけ？？　＜　０２’RS250
どうせなら、自社製にして欲しいけど、せめてＶＪ２３の７０度を積んでくれないかなぁ。。。

俺の自家発電は
3ストローク半だけどな

ショートストロークですか？？　ロングストロークですか？？

ベリーショートストロークなんだな、うん

>>156
そういう四こま漫画有ったね

>>155
あっ・・・RSってアプのことかぁ。
７５度なのになぁと思ってしまった・・よく考えるとアレはRS250Rだったね(汗）

アプリリア、今後２５０どうするのかな？
ＳＵＺＵＫＩもいつまでエンジン供給するのかな？

SUZUKIじゃなくなったら、ROTAXになんのかな。

http://www.khi.co.jp/mcycle/model_jetski/ultra150/spec.html
エンジンだけ欲しいのですが、
エンジンだけでいくらなのでしょーか？

あ、下げちゃった。

>>13
素朴な疑問ですが、13年前には2stの四輪って
新車で買えたんでしょうか？

>>165
13氏では無いが…。

残念ながら13年前どころか20年前でも無理だよ。

>>166
　いや、辛うじて可能だったかと思われ……