ベスパって街乗りに適してんの？？

教えて・・・

なわけねーだろ
株にしとけ

ギアとオイルが面倒。
面倒と思わない人なら適してるかも。
街乗りだったら、普通のスクーターが一番楽。

でもべスパって街乗り以外使えないのも事実

>>1
はあ？意味不明
「街乗りに適してんの」？

街以外どこ走るんだ？

家の中

東京以外はだめかも？

初期のパリダカにはベスパで挑んだ人もいたらしい
競技でなく冒険だった時代の話し

キャブ国産TMあたりに変えて、電動オイルポンプ追加すれば
分離になるよ。昔よくやった手だわ。
で、バッテリー積んだほうが安定するね。

>>10
電動のオイルポンプってあるんですか？。

待ち乗り以外には全く適してないし、待ち乗りにも適していない。
何に適しているかと言うと、一部のマニアが部屋に飾るのに適しているよ。

多少の手間や不具合も愛着があれば問題なし
楽したいなら国産スクーターを勧めますが

>>12
飾るようなものをあえてガンガン使っちゃうのって素敵。
極端な話、畑ん中をフェラーリで駆け抜けるのってほれぼれする。

＞１４
ハァ？飾るような物って、別にべスパはいいものじゃねーよ。
公道走られると迷惑なくらい遅いし、手間が掛かる乗り物って事だよ。
あほか？オマエみたいな、外車をブランド視してるごみには勿体ないがな。
ホントに好きな奴だけに乗って欲しいんだよ。

125ccのべスパはどんなものなんですか？

>>14
フェラーリ乗ってサーキットや峠を走るわけでもなく近所の畑を走る
田舎もんなんてかっこよくねーな。

ミーハーなだけで、白人コンプレックスの強い外国かぶれのブス女はいっちゃってください。

そんなレスしなくてもいいじゃん。
少し怒った。

まーまー、マターリとべスパのお話をしましょう。

新型（スクータータイプ）乗ってますが、
125ccでも110kmくらいは出ますし、5000kmほど走って故障無しです。
4ストなのでオイル交換だけ手間ですが。

昔、川崎のｸﾗﾌﾞﾁｯﾀで全国から
？？台ほど集まった集会があったけど
ｶｺﾖｶﾀ

ベスパを選ぶこと自体がセンスだと思う。(俺の場合ヴィンテージ)
見た目以外で国産原付に勝てるとこはないが、それでも
乗り続けたくなる魅力があるのも事実。
面倒でもほんとうに乗りつづけれる人じゃないと勧められない。
メンテとかほんと面倒くさいし、運転も慣れるまで時間がかかる。

誰か俺のET3買ってくれ！28万前後でどうだ？

>>18
なんと言われようと苦労して乗れるようになってる女の人とか多いわけだし。
それはそれでかっけーと思うよ。
ひがみを気にしてたらやっていけん。

>>11
解体屋にいくらでも転がってるよ。自動車用が。

おっとととと夏だね＞バカか？キモイくん

>>27
ぜったい厨房だこいつ　藁藁藁

>>28
レトロということばがわからない人なんだよ。
許してやってくれ。　　

べスパ好きだったら、「モーターロック」ちう漫画読んでみんさい。

べスパなんて「私はべスパの良さが理解できる人です」って看板代わりに
カフェとかブティックが飾るものだろ。乗るものではない。

ベスパは魅力を味わう乗り物です
単なる足代わりなら国産にしましょう

>>31
飾り物と思っている奴は痛い奴。
本当のべスパ海苔はトラブルも楽しんでいる。

>>33
激しく同意。そしてトラブル自慢？時には盆栽先生。

乗ったけど、ムズカシーのう。ベスパ。

　PXなら交通の流れにも乗れるし、分離給油だし、最近のはFディスクだし、マニュアルチェンジさえ
面倒でなければ充分使えます。と言うより、マニュアルが欲しくてPXにしたんだけどね。

>>34
　言い訳は、、、、、もうたくさんだ。。。。。。。。

11年ほど、足代わりに使ってるけど。
別にトラブルがどうとか、普通に乗ってりゃナイでしょ。
コツは要るけど、古さや形をウリにしなくても完成された単車よ。

MODS自体、リバイバルとしても終わってると思うが。地方ではどうか知らん。

田舎者のモズほどださい奴はないな。
北関東とか九州とか。

走らない壊れると世間に悪評が立つ原因は、百舌鳥だと思うが、
百舌鳥や服飾学校生のおかげで、距離逝ってない中古車が増え、
安価な社外部品も増えたと思われ。百舌鳥でも本気で付き合い
だしたら、いずれ運転も覚えてくれるだろうし、一概にケナサ
ないことにしましょう。プラグ交換から教えるのが宣し。

ベスパ海苔なんてタダのマゾ。
もちろん私もそうです

５０ｓだと、遠乗りは一日４００ｋｍ位までだな。シートに金属バネ使ってるから、ホンダの１２５よりは尻が楽だった。

べスパ？
お前馬鹿か？
また漫画みてそう思ったんやろ？
バイクにしとけ
そいで俺とツーリング行くぞ

ウインカー付いてない旧車は大変だな。
グリップシフトだからどっちの手も出しづらい。

sage

>>43
やっぱケツしびれるって本当なんですか？

　しびれないよ。
　国産より硬いが、表皮、スポンジ、発泡ゴム板、を金属スプリングのハンモックで吊っている。
　その台をさらにコイルスプリングで支えているから、疲労は少ない。

　ベスパが壊れるとか酷いという話が多いのは、ユーザーにバイク知らないお子様が多いから。

久方ぶりに乗るとお股の辺りがしびれるよ！

くらっちぃが重いがり。

ちゃんと納車整備しないショップが多いからすぐ壊れるんだよ！
俺のは２万キロ故障無し！ショップをちゃんと選べば大丈夫だよ。

ベスパはすぐ壊れるよ。修理してくれる店もなかなか無いよ。

おかしいなー。壊れるって意見多いけど、いったいどう壊れるの？って聞きたいよ。

>>47
50と200じゃ全然違うよ。各人の書込みは排気量が書いてないから混乱
しないように。200はかなりしびれます。
>>52
壊れるってのは乗り手の感覚の違い。無知なヤツはガス欠でも壊れたと
思っちゃうし、単にネジが緩んで部品を落としただけなに壊れたと騒ぐ。
整備はベスパ屋でもいいから「自分のベスパの日常点検くらいはしろよ」
って感じ。ネジの緩みなんてちゃんと見てれば事前に気が付くぜ。

直ドライブは消耗品が少ないからいいよな。
ベルトだのウェイトローラーだのが減るのを気にしながら乗るのは
もうやだ。

セダン3000ｃｃアメリカン250ｃｃと50ｓに乗っているけど、
ベスパは半径２０キロ程度で、買い物なんかにはとっても便利なんじゃないんかな？
フロントキャリアを付けていれば、ビール24缶のケースも運べるし、
ヘルメットフックも、重宝する。

うぃーっす。
私ハルコ。
家政婦やってまーす。

>>52
激しく同意
買ってしばらくしてクラッチワイヤ切れてメーターも止まった
ついでにテールランプが落ちた
他人のバイクでよかったと思った

>>54に同意

　このスレ、乗ったことない奴の書き込み多い。たぶん免許もな。
　>>10とか（笑）。

　ま、お子様のお陰で、ウインカーレンズが安くなったのは事実だ。

イタルジェットの事おしえろ

俺も>>10は、何を言ってるんだコイツって思った！
１０さんよォ！出来ればその「昔よくやった手」ってヤツをもっと詳しく
書いてくれないかい？俺も改造したいからさ。

>>55
ほんと。消耗する部品が少ない。
最近普通のバイク買ったんだけどチェーンの調整メンドクセェ。

二度とべスパかわね〜！

>>63
オレモー
あんな故障だらけの欠陥バイクは御免だ！！

>>54
ここで「壊れる」「二度と乗らねぇ」とか言ってる人はモノを知らない。