トライアルはいかがでしょう。

旧スレが落ちてしまったので・・・
じわじわながらレスが進んだトライアルスレ。
またーりとトライアルの話をしましょう。

＞旧スレ１９９さん
ウインカーリレーが原因だったのですね。
立つときは棒立ちじゃなくて膝、腰を曲げた姿勢にして下さい。
スキーをしているのであれば中間姿勢を思い出して下さい。
これが、いつのまにか棒立ちになってしまうのです。

私のＪＴＲですが、なんと軽いこと、ＴＹ−ＺＳやＴＬＭとは大違い。
しかし、混合用オイルを持ち歩かないといけないのが面倒・・・

股今年も安全運転大会でトラにはまる人続出の季節

それは、「はまる」のか義務感なのか・・・
問題ですなぁ。

>>3
今年のタイヤのセクションはおもしろかったですね。

鈴鹿から戻ってきたら旧スレがなくなっていて残念。

>>5　去年までより、下見の時間が多くてよかったよね

旧スレなくなっちゃったんだ。
最後の方、読んでない気がするなあ・・・。もったいない。

安全運転大会てのは、トライアルっぽいセクションとかあるわけですか？
んじゃ、オフ車で行ったらちょっと有利とか？

ホンダのＣＭ（トライアル編）を見て、
ＣＧのトリック映像だと思っちゃう人が多いらしい。

しかし世界大会なんぞは、目の前で見てても現実感ゼロです。
アニメでも見てるみたいです。
カベ登っていくんだもん。

岩から岩へ飛び移るのもスゴイね。
助走なしでなんであんなにジャンプできるんでしょう？

>>9
そういうあなたに安全運転大会のトラを見るといいです
素人そのもののトライアルが楽しめて現実感ばっちりです

>>6
そうそう初日の下見で追い出されたクチです（藁
タイヤセクションはタイヤ上にマーカーあったんでしょうか？
無い場合は左斜めのラインがベストだったと思われ
でもライン読める人は一緒に歩けなかったからね（藁

>>7
ぽいなんてものではなく　トライアルそのものです。
全国大会はすべての競技、各地の予選でもトライアル競技は
貸し出し車両です　今年はＴＬＭ２２０Ｒ部品組み立てバー
ジョン二年目でした。

>>4
もちろん楽しいからハマルんです　普通はそれまでトライアル
ってのに触ったこともない人がやむにやまれずやってその楽しさ
に開眼するんですね

オレはもともとチャリトラとかトライアルジャーナルを高校時分
から読んでたからよかったけどね

どこかの選手がタイヤで一回転してたのは見た
ルーフでは転落風景も見た

まずはやってみれ

安全運転大会のはずなのに、あの空気圧じゃ
ぼんぼん跳ね返ってアブナイような気もするが（ｗ
最後のほうで、タイヤとルーフの同時転倒を見てしまったよ。

「タイヤ」つーのは、クルマのタイヤを並べてあって、
その上を走るセクションてことですか？
んじゃ「ルーフ」てのは何すか？

＞cc氏
今年のセクションがどんなもんか見てないけど
タイヤの山でしたよ。
高さ２mはあったとおもう。

ルーフは角度の急な屋根ですな。
高さは？１．５ｍくらい？
登って降りてターンして帰って来る。
向こう側へ下りきってからターンならまだましだけど
下りきるのを許されず下り斜面途中でターンするのが辛いです。

http://www.sports-i.co.jp/sp/time/release/010719.html

あ、タイヤ、山になってんですか・・・
しかも２ｍ？む〜。

４輪でね、「フィギア」って競技があるそうです。
縦列駐車とか車庫入れとかを競うの。実際見たことはないけど。
安全運転大会てのもそんな感じのかと思ってました。大違いっすね。（笑）

>>17
ルーフはタイヤの山じゃなくて、簡単に言ってしまうと木の板で三角屋根
みたくしてあるのです。角度は６０度ぐらい？

>>16
ありがとさんです。しかし「Freestyle Traial-Bike」って・・・
Trialだって・・・

あ、俺が勘違いしてる。ごめんなさい>>17

スーパークロスみたいに土盛りしてくれれば良いのに。ﾜﾗ

＞角度は６０度くらい？
６０度？６０度？
カベじゃん！６０度って！
ＭＸのジャンプ台だって６０度はないでしょ。
そこをターンするのか。それは正に「トライアル」だ。

＃ trial:試練、災難、苦労

土盛りしてたら、ちょっとはラクなんすか？＞農林氏
シロウト考えだと、よけい厳しそうだけど。
リヤ滑らせる、つーことかな？

タイヤ盛りよりはるかに走りやすそうな気がするんですけどね。
タイヤ盛り走ったこと無いので何とも言えないですけど。

全国大会のルーフの写真見たら・・・
３０度ぐらいでした。しかも横幅あるし。普通のキャンバーターンですね。

安全運転大会への気持ちは萎えた。それより１日中トライアルやっていたい。

どんなバイクでトライアルやってるんですか？

おいらは、ＴＹ２５０Ｓ、ＴＹ２５０ＺＳ、ＴＬＭ２２０Ｒ、ＪＴＲ１６０です。
ＴＹ２５０Ｓは始めたばっかりにちょっと乗ってただけですけど。
ＴＬＭは桶川で、ＺＳは借り物、ＪＴＲは先週納車になったばっかり。

といっても、いまだに初心者なんですが。

農林さん
最初は、どんな練習から始めたらいいですか？

＞22
ワープ

>>24
自分も初心者なんですが、はじめはエンジンかけずにフロント上げる練習してました。
荷抜重がうまくできるようになると、けっこう上がりますよ。それが目的じゃないですけど（Ｗ

>>26さん
バイクは倒れないんですか？

土の上を走ることかな。
慣れてきたら曲がってみたり。で、８の字。
土とバイクに慣れて楽しみましょ。

いろいろな説がありますが、曲がり方は内足荷重で脚の荷重交換で曲がる
感じかなぁ。自分は。

実はスタンディングの練習していないのでとってもヘタ。

>>27
けっこう上がるといってもホイール半分くらいがいいとこです、
サスの伸び縮みだけですることですから。心配ないですよ。

>>28
TRの人ってはじめにそれやるっていいますよね。
自分も真似して内足荷重の片足8の字やりましたよ（笑

初心者が、中古で買って始めるのに
最適なバイクを教えてください

いろいろな意見があるようです。
はじめから高いバイク（ガスガス、モンテなど）の方が上達も早いし
怪我もしなくて済む（笑）といわれる方もいますし、安いバイクで始めて
気兼ねなく放り投げたほうが・・・という人もいます。
予算と意気込み次第といったところでしょうか？

予算はあんまり無いです...

公道不可でよければＴＹ２５０Ｒ、ＲＴＬ２５０あたりが安いです。
一応モノサスだし、ツートラ仕様は戦闘力残っているし。

公道可であれば、ＴＹ２５０Ｓ、ＴＬＭ２００Ｒ、２２０Ｒあたり。
ＢＥＴＡ ゼロ、シントあたりはパーツが出ないかも。
アプリリア、ファンティックはパーツ自体出ないかも。

自分みたいにＧＡＳＧＡＳの９６を２０万前後で見つけるのが良いかも。
国産車とＧＡＳＧＡＳでは性能がだいぶ違います。

>>2
明日、晴れたらまた行ってみようとおもいます。

>立つときは棒立ちじゃなくて膝、腰を曲げた姿勢にして下さい。
ありがとうございます。
棒立ちじゃなきゃダメかと思ってましたΣ（・∀・；）
意識して、練習してみます．

今BSで茂木選手権の再放送やってる。

いまBSでやってんぞ

ｶﾌﾞﾀ！！gomeso!!

うげっ！見逃した！残念．．．

会社行く時ガスガスがイイ音させて走って行く。、、。

>>36-37
見たけど、凄いね。
残念だけど、チャンプとガスの差って凄いね。（攻め方のさも有るけど。）
チャンプのバイクの動きって、バイクのそれじゃないみたい。

トライアルの動画は無いですか？

ガスガスのホームページにあったような・・・
自転車のトライアルならけっこうあるかも。

通販のビデオでも買って、見るしかないかなぁ

>>42
ちょっと前までホンダのサイトにガスの動画たくさんあったけど、
さっきいこうとしたら見れなかった。残念

http://members.aol.com/kamitetu/
動画もあるよ

>>36-37
お城の石垣セクションはワラタです。

http://www.honda.co.jp/motorsports/trial/waza/index.html
フジガスの動画。

http://www.honda.co.jp/motorsports/special_contents/the_origin_2/01/origin2_01.html
動画じゃないけどサミーミラー。

サミーミラーブーツと言う名のダンロップの長靴。ぷぷぷ。

「風雲　成田城！」って現場のＭＣ（小林さんではなかったと思いますが）は言ってましたよーん。
来年も見に行きたいな〜　やるんですよね当然

＞卑怯者さん
ども、久しぶりっす。

来年は第１戦になる可能性が高いらしいっす。
サッカーワールドカップがありますから。

さっかーわーるどかっぷって、スペインでやるんでしたっけ？
ま、ＷＧＰとＮＦＬくらいしかテレビでスポーツ観戦をしないあちきにはカンケーのない話でやんすが。

むむ、警察が警護に動員されて講習会が自粛になったりしたら困りますな。（ってわかってるぢゃねーか）

この平和な日本で
フーリガンに対抗できるのは
自衛隊、機動隊、阪神ファンだけです

鬼・スレ違い

成田ってＥＤ進出するんじゃなかった？

おいおい。日本でやるんだよ。ワールドカップ。
韓国と共催で。

>>54
うんうん、良くあるよねそういうこと。54さん元気出してね

ＥＤに出ている成田選手は別人らしいです。弟の亮選手と同姓同名ですが別人だそうです。

うまくもないのに調子こいて今日近くの山行ったらまくれあがった。
もうたくさんだ。

>>57
初心者なのにヒルクライムやってまくれあがりました。しかも２度とも。
飛んでったバイクの先には成田省三さんや万澤さんがいましたとさ。
で、自分は坂の途中にバイクに乗った格好のまま立っていたとさ。

なになに、これからですよ。きっとおいらもまだまだまくれるでしょう。
楽しみましょ。

トライアル車って基本的には公道使用じゃないわけじゃん？
でも公道を結構長い距離走ってもエンジンとか大丈夫なのかな？
なんか、すぐにエンジンが焼けるって聞いたから・・・
心配で。

>>59
濃い目に（50対1くらい）オイル混ぜれば問題ないっしょ。
毎年イーハトーブトライアルに出ていますが
焼き付いたことはありまへん。

オイルの混合比で調整すればいいのか・・・

>>59
ＴＹ−ＺＳだと水戸街道をバンバン走っても大丈夫。
さすがに外車は難しいと思われ。
つか、ＧＡＳＧＡＳ５０キロ巡航に押さえといてねって言われた。

ＫＯのトライルーブや広高のトライアル感性ってどうなんでしょ。

おいらはオートルーブスーパー。

そうだ、土日は横浜でＸだ。

で、どうでした？えくすとりーむは>>63農林氏

今日は行かないで東京湾の花火見てました。

日曜はいくと思います。

逝ってきました＞横浜
小林直樹があいかーらずテンション高かったです。
内容はいつもどおり。

あのテンション保つのも、いろいろ大変っすよ（ﾎﾞｿｯ

19日は工藤やすゆきと小林直樹が台場に来るんだっけ？

age

昨日はどうだったんですか？＞農林氏

あー上のほうを読んでいて気づいたんですが、
二輪車安全運転全国大会、来年からトライアル
なくなるらしいっすよ。ジム屋さんが集まるから
結構楽しいっす。ぜひ挑戦してみてください。

なんだみんなお盆休みか

お盆休み終了

何と残暑きびしき今日この頃　この糞暑い時の練習は　どのようにされていますか？

走っては休み、休み、休み。
休んでいる方が多いっす。

夏の高原で練習したいなぁ。

http://www.bike-friend.com/trial.htm
工藤さん、直樹さん、亜弥ちゃんがデモするみたい。
普段別々にデモンストレーションしている人たちだからどんな風になるのか
楽しみ。

横浜みたいに体調崩さないぞ。

最近は片道１時間かけて
スキー場の駐車場まで行って練習らしきものをしています．
すぐに足ガクガクになっちゃいますが・・・

ぴっちぴちスーツでデヘヘヘ

>>76
人目を盗んでゲレンデ登っちゃおう。なんてね。
土の上で練習するようにね。
舗装の上でフロントアップの練習した奴がフロントフォーク曲げた。

お台場見てきたよ。普段は直樹さんのデモばっかりだったので工藤さんとか
亜弥ちゃんのデモは新鮮でした。

２回目のデモで轢かれたのは実は私。
１回目のスタンディングは「スクール参加しているのはだめぇ」って。
ま、思っていた通りの結果でした。　あ〜、楽しかった。

>>78
休日のゲレンデは、犬の散歩場になてて人いっぱいで
怒られそうです．

土の上に砂利がひいてある場所がほとんどなのですが
砂利より土の上で練習した方がいいですか？
あと、いまのところ、まだノーマルの空気圧で練習してます．

以前ここで、クラッチつなげる時カラカラ音がするという質問して
クラッチ交換したほうがいいのでは、というアドバイスをもらったので
バイク屋にみてもらったんですが、トライアルバイクはこういうもんだ
といわれ、どうしたもんか悩んでます．
１速で、低速８の字の練習してる時とか、
半クラッチでカラカラ音鳴りまくりなんですが・・・

バイク屋で中古のTY250Z-Sを見かけた。
95モデルで走行距離1万2千kmで外装程度良しで37万だったよ。
これって、高い？

おとといガスガスで環状２号（横浜ね）を走る、トライアル装備のライダーさんがいました。
ええな〜　林道ツーの場所も限られてきた今日、オフを楽しむにはやはりトライアルしかないかなあ。
エスクードの背中にバイク背負って走れないかなあ。

トライアル良いね〜♪
良い趣味してるっつーか、シブイよ！

俺、キャンディーズ・ジュニアの頃からファンだったもん。
あと同年代のアイドルだとフィーバーっつーのもけっこう好きだった。

>>83
それはトライアングル。

＞83,84
これが噂の自作自演ですか（ﾜﾗ
初めて見ました！感動です！！

＞卑怯者仕様さん
どのぐらいのスピード出していました？
焼き付き恐くてスピード出せないです。

>>85
感動してるとこ、ゴメンナサイ
違います。。。

>>81
いいかも。ＺＳはタマが無いし。

>>88
せめて、30万以内なら手が出せるのですが...。個人的にはチト高いっす。

30万出すなら外車中古買えそう・・・