V-TWINマグナが欲しいのだが。

やめた方がいいのかな?
乗ってる人見かけないし、ひょっとして不人気車だったりして…

一昔前は大人気。
今は不人気(つか、みんなハーレー、TW、デカスクに流れた)で
中古が安値でゴロゴロある。
エンジン丈夫だから外見きれいなの買えばいいぞ。

>>2
外観綺麗なの…
探してみるわ。
アンガト!

買うなら97年式がイイゾ
MAGNA-Sとかな
99年式以降は排ガス規制で下のトルクがスカスカ

つうか、新車で買うならELIMINATOR250Vにしとけ

>>4
ん〜、新車かぁ。
俺学生だし金無いのよ。
とりあえず明日(今日か。)中古車屋回ってみるよ。

>>4
すんげーレベル低い質問なんだけど、なんで97年式がいいの?

>>1
昔のマグナ７５０買ってくれ。
Ｖ４だ。

>>7
ごめん、俺限定解除免許持ってないんだ。

なるほどね。俺もだ。
ここへ行きな！！
http://www.moto-auc.com/

>>7=9
お!
情報サンクス!
早速行ってみるよ。

>>1
V-TWINマグナにまたがって、その姿を
鏡に映してごらん。とってもカッコ悪いから。

ライダーとのバランスが悪いっつーか、何というか、
やっぱ、アメリカンとしては、小さすぎるのかな。

>>7=9
行ってみた。
∨(ﾟ∀ﾟ)∨ｽｺﾞｸｲｲ!

>>11
確かにシート高高いっつーかなんつーか。
腫れの模倣品にはない良さが感じられるよ。
俺的に。

マグナ乗り＝珍人

>>14
そうかい?
俺の近辺には珍走でマグナ乗ってるヤツいないけどなぁ…
世間の人はマグナ＝珍バイクってゆーことなのか…

>>1
ここの売りたし２５０ｃｃを見よ
http://www.ubike.net/8181/mc/

>>7=9=16
見た。
でもやっぱり個人売買はちょっとなぁ。
兎に角今日中古車屋回ってみるー。

あぁ、がんばってくれ！！
怪しい車両には気を付けろ！！

あ、774になってた。
凄まじく鬱なので首括る可能性が無きにしも非ず。

>>7=9=16=18
産休。

いや違う。
珍しい人って意味。
珍走関係なし。

>>14=20
あ、そうなの!?
早とちりだ。
むぅ…珍しいのか。
となると「マグナ乗ってるなんてダセー!!」なんて罵声を浴びるのか…

９９年以降のマグナは微妙にマイナーチェンジしてるから
下はスカスカだしパーツがつかないのがあるよ。フォアコンとかマフラーの一部
９７年式がいいとおもうよ。白カラーは貴重だから目立つよ。
おれはエリミＶがお勧めだけど

>>22
ナルホロ。
極稀にマグナ見掛けたとしても殆ど銀色。
銀色はヤだな。
黒が良いと思ってたんだけど。

ってーかエリミＶかぁ。
確かに良いバイクだよねー。
でもやっぱマグナ欲しい。
後ろ指指され組に加入しても良い位にほしい。

ちいと時間がたったら、RESのびとるの

>>22
激しく同意
エリミ］はマグナキラー用に出た車種だしネ

1が都内在住なら98年に200台限定で出したグリーンのMAGNA-Sがあるぞ
このSHOPは首都圏に３・４店舗有るがソコソコ以上のものしかないから
中古初心者向きだ

ちなみに漏れは
グリーンマグナＳ->ブラックマグナＳ->エリミ２５０Ｖ という遍歴だ
ちなみに現行モデルのマグナにも乗った
今は大型がメインだけどな

乗ってる姿は本人には見えないから気にする必要は無し
獅子婆（縛霊為屠）は積載を助けるから是非付けとけ
お勧めはハリケーンだ

俺も昔マグナ買おうとしてたら、マグナはエンジンが丈夫だけど
パワーや最高速に不満がでるかもって言われてエリミＶにした。
その点マグナはパーツがたくさんあるから改造にはもってこいの
イイマシンだね。っつーか今はバルカンだけど。
>>24 グリーンマグナ・・初めて知ったよ。さんきゅ！
>>1よ！いいバイクライフを・・・・・

あのマフラーがｲｲ!
でも賛同者少ない…

>>26

賛同にいぴょぅ
モ少し長いと更にヨイ
ＶＲＸと足して２で割ってくれ

中古屋回ってきてみたよ…
近所に良い具合のマグナあったんだけどさぁ。

具体的にマグナの良い点、悪い点を挙げてみると
良い:エンジンが丈夫
パーツが沢山出てる
マフラーがカコイイ(趣味の問題か。)

悪い:低パワー
速度遅し
ライポジがダセエ

以外になんかありますか?
意見ｷﾎﾞﾝﾇ。

1：250という排気量ゆえに仕方がない
2：別に速さを競うバイクではない。気にするな。
3：ライポジなんかはアフターパーツでいくらでも換えられるから問題ない。

リアル厨房のときマグナ欲しかったな〜。
斜め後ろから見るとめちゃめちゃかっこよい。

いじるなら、「ハーレーダビッドソン＆マルボロマン」で
ミッキーロークが乗ってたハーレーみたいに渋くキメてくれ

マグナってチョッパー系には向かないけど
晴れで言うとハイテククラシックって言うんだっけ？
アレンネスみたいなカタチ
あれってすさまじくかっこいいよねぇ
決まれば貼れ以上

>>28

つうかマグナが好みに合う人は、いぢる所は少ないと思うが
ソコソコ完成したフォルムだと思うな
漏れ的には丸く下に下がったテールが？だが

つうか、97マグナはソコソコ速いゾ
一般にアメリカンは重いけど、マグナはソコソコ、旋回性も高い


> ライポジがダセエ

ここも好き嫌いだねぇ
前に足を投げ出さずに真下に落とす位置は旋回時の踏ん張りが効くゾ
操縦性的にはGOOD

漏れは割と速く走る方なので....
マグナの時でもそこそこ信号ではTOP引く方だった
エリミになってからはDASHが倍違うけどナ

高速ではMAGNAが140、エリミで160がノーマルの限界だな

下道６０キロで流すのがマグナの正しい乗り方です。
その速度域は気分よしですね

高速だと100〜110が美味しい
下道は70〜80も気持ちヨシ
上記97年式

age

おお。
なんかデスね、昨日ですね、97年式のマグナ発見したデスヨ。
美品でした。
黒でしたし走行距離も少なかったんで即決。
買っちゃいました。

>>35

おお、黒つうとＳタイプですな....
シルバーのエンブレムも渋いですが、
グリーン用のパーツであるゴールドエンブレムに張り替えた
張り替えると自分のマシンが人目で区別つくぞ

タイプエスって何で出たのですか？？
今は普通のしか無い気がするのですが？

>>37

単なるメーカーカスタムですね
ホイール変更と、ショックカバー・立体エンブレムがつきます
97年式だとすぐ解るところがミソです
それ以外の意味はあまりないと思われ

>>38
そうだったんですか。
実は俺、タイプSって何処がどう違うか解からなかったんですよ。
う〜ん、納車が楽しみDA!

シャドスラは友人が乗ってた。今は違うけど。

>>1
バイク来たか？

>>1
バイク来たか？

>>40
すぐに乗り換えてしまうようなクソバイクって意味？＜シャドスラ