1 :
774RR:
どっちにしようか悩んでます。本当はR6にしようかなって思って
たんですけど'01年型のR1を見てなかなかかっちょいいのと知ってる
バイク屋では実質5万しか値段が変わらないのです。
使い道は峠をぶらぶら走るぐらいなんでR6がいいんだろうなぁって
漠然と思ってますけど、どうでしょう?
2 :
774RR:2001/07/27(金) 22:35
R1、R6に関係なく600cc,1000ccのスーパースポーツ乗ってる方も
いろいろ教えてください。
3 :
774RS:2001/07/27(金) 22:36
メットインじゃない時点で却下
マイナーなところでR6
5 :
774RR:2001/07/27(金) 22:38
R1ってラウンド1の事ですか?
6 :
774RR:2001/07/27(金) 22:39
マイナー至上主義ならR6だけど峠をぶらぶらならR1の方が楽しめると思う。
7 :
774RR:2001/07/27(金) 22:39
おおがたもっててR6わざわざ買う?
中と半端だね
8 :
774RR:2001/07/27(金) 22:39
それともR6買ってる奴らて
中免で600cc乗れるの思ってるの?
9 :
774RR:2001/07/27(金) 22:40
10 :
774RR:2001/07/27(金) 22:40
どうせ大きいの欲しくなるんだからR1買っとけ
12 :
774RR:2001/07/27(金) 22:41
R6乗っても
R1乗りにバカにされるのがオチだよ
豚姫マンセー
14 :
774RR:2001/07/27(金) 22:42
それならR6でしよ!アクセル開けられた方がたのしいぜ速いし
まあシロートからお約束の「これ何cc?」って聞かれた時
所有感の無さをかんじるかもね(ToT)
LEDストップランプは6だけだっけ?
15 :
初心者:2001/07/27(金) 22:43
俺はA型ですが、やはりR6に乗るにはO型でないとだめですか?
16 :
774RR:2001/07/27(金) 22:44
17 :
774RR:2001/07/27(金) 22:45
峠を楽しむならR1だな
「コーナーリングってのはな!
パワーがものをいうんだぜ!」
600ccと1000ccのどっちがパワフルかというと
後者だな
18 :
774RR:2001/07/27(金) 22:47
公道でわざわざレギュレーションに縛られたバイクに乗ることはないだろ
まともなスレにまともなレスが
付かなくなるようじゃ、バイク板もお終いだ・・・
20 :
774RR:2001/07/27(金) 22:49
いや、まともでしょ。ここ
21 :
774RR:2001/07/27(金) 22:50
3.5.13.15.19はまともじゃありません。
22 :
774RR:2001/07/27(金) 22:51
十分まともじゃん
値段が変わらないなら
デカイ方がいいんじゃない?
パワーある方が飽きないし
24 :
774RR:2001/07/27(金) 23:03
あえてR−6を選ぶからいいんだよ!!!
CBR600RRとどっちがいい?>R6
26 :
774RR:2001/07/27(金) 23:05
>>25 どっちもダメ
600厨房は逝ってください
27 :
774RR:2001/07/27(金) 23:07
CBR600RRって何?600Fの間違い?ぷぷぷ
28 :
ねここねこ:2001/07/27(金) 23:10
すみません
R1は重いので、R6にしました
コーナー楽しむならR6の方が良いかもしんない
峠で適当に飛ばす程度なら、どちらでもそんなに変わりません
ポジションはR6の方がちょっぴり楽です
あ、それとR6はまったく荷物が積めない(車検証でさえも)ので
ツーリング目的の人は選ばないほうが良いかも、、、
29 :
774RR:2001/07/27(金) 23:11
よく「600は良い!」とか
「600は一番バランスが取れてる」とか言うけど、本当かな。
雑誌の記事見ると、サーキットによっては
リッタークラスより600のが速かったりするじゃん。
でも大型取ったら「せっかくだからデカイやつに・・・」ってなるよね。
____________
〈 次に同系統で排気量の大きいのに乗りかえるって言う楽しみ方もアリ
∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ̄ー ̄)イッショウ カカッテ ステップアップ
∨)
((
31 :
774RR:2001/07/27(金) 23:16
こうなってくると、もはや自分が納得して楽しむというより、
どっちが他人に自慢できるかってカンジだな・・・
32 :
ねここねこ:2001/07/27(金) 23:19
R1(ちょっぴり)とR6と乗りましたが、
サーキットを走るにしろ、峠を走るにしろ
どちらとも楽しいですよ
サーキット走行での速い遅いはあんまり気にしないほうが良いです
テクの方が重要なので、、、
33 :
肉棒荒らし:2001/07/27(金) 23:19
肉棒
34 :
774RR:2001/07/27(金) 23:28
おとなしく、R1買っと毛。
35 :
774RR:2001/07/27(金) 23:33
速く走るのもR1のほうが上なのかな?
どうもR6のほうが公道では速いって言われてるけど
36 :
関西弁:2001/07/27(金) 23:39
|
|
∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(,,゚Д゚) < どっちでもいいけど、北米仕様の限定カラーかっちょいい!
.(∩∩)--\________
/
37 :
ねここねこ:2001/07/27(金) 23:42
>35
どういった「速い」かで違いが有りますけど
あくまで、公道での話で
直線命なら迷わずR1でしょう
コーナーでスピード出すといっても
限界がある訳だし
38 :
ミア:2001/07/27(金) 23:49
R1がいいですよ。でも、R6も珍しい部類ってことで
いいかも。
39 :
774RR:2001/07/28(土) 00:05
R1なら、来年新型でるからそれにしなYO
40 :
ねここねこ:2001/07/28(土) 00:08
インジェクション&新型フレームになるらしいですね
もう発表されたのかな?
41 :
ミア:2001/07/28(土) 00:12
形は変わっちゃうのかなぁ?今の形が変わったらすごく
悲しい。
42 :
774RR:2001/07/28(土) 00:12
スタイルにこだわるなら
サンダーキャットも良いよ
かっこいい
R6は鼻の穴みたいの空いててカッコ悪いと思っていたんだけど、
このあいだ斜め後ろから見たらシートカウルの辺りが
凄くいいライン描いててカコヨカタヨ
44 :
774RR:2001/07/28(土) 00:13
45 :
774RR:2001/07/28(土) 00:14
R6は女の子が乗っているのが多いよ
迷わずR1にしといたら・・・
900海苔より
46 :
774RR:2001/07/28(土) 00:15
微妙にデザイン変えてるね
R1とR6とR7
まあR7なんて買える人いないけどね
47 :
越後の旦那@6R:2001/07/28(土) 00:15
R1でもR6でもお好きな方をどうぞ
わしも9Rと6Rどちらにするか迷った口ですので
どちらも公道ではオーバースペックなので
自制心との戦いです。
所有欲はリッターバイクの方が高いと思うが
珍しさでは600。
ゆっくり悩みましょう。
どっちにしろ、おまえには過ぎた代物だよ
>>48 ハヤクメンキョトレヨ、ププ
シュクダイヤッタカ?
50 :
774RR:2001/07/28(土) 00:22
51 :
774RR:2001/07/28(土) 00:24
>>50 サンダーキャット&R1、いっしょに盗まれてます
52 :
774RR:2001/07/28(土) 03:13
54 :
のびた:2001/07/28(土) 03:18
どうして?
55 :
774RR:2001/07/28(土) 11:01
乗ってて楽しいのはどっちだろ?R1は公道で扱いきれるのかな?
56 :
774RR:2001/07/28(土) 12:15
R6だったら扱いきれると思うのがまちがいです
57 :
774RR:2001/07/28(土) 20:06
50ccでも乗りこなしてると思うのは錯覚です。
58 :
774RR:2001/07/28(土) 20:22
乗りこなし易いのがどっちか?
と、考えるのはマトモな思考だろ。
59 :
774RR:2001/07/28(土) 21:14
60 :
774RR:2001/07/28(土) 21:26
>>59 なんで?
46の方がイタイと思うが。R7で街乗りしてる奴だっているだろ。
物が無くて買えないってなら分かるが。
ああいうホモロゲマシンって、レース関連でほぼオーダー埋まっちゃうんでないの?
ドカ996Rも速攻でネット予約終了だった気がするが。
61 :
774RR:2001/07/29(日) 19:50
62 :
774RR:2001/07/29(日) 19:54
ヤマハ
SR>TW>R1=R6
63 :
774RR:
>>52 R7が即完売?ちゃんちゃらおかしいぜ。
日本に入ってきたR7なんて、全く売れずに
ずっと残ってたよ。