スーパーバイク乗りちょっとおいで

スーパーバイクより軽量、高出力のリッタースポーツが増えるなか、
あえてスーパーバイクを選んだ諸君、語れ。

スーパーバイク＜って　　なんすか？　バイク屋だけど　わかんない

OW-01とかじゃないの？良く分からんけど>>2

へ−　しらんかった−　レプリカじゃ　ないんか−

>>1聞くなよ。

1じゃないぞ、俺。

やっぱり知らん人多いかな？
ＷＳＢ（スーパーバイク選手権）のベース車両、
まあ実際のレーサーは中身は別物だけど。

ちゃんと書けや　ドカでもノ−テロ

バイク屋やっててわからんとは・・・・・・・

普通イワネ−よ　ス−パ−バイクのZX7RRやR6を下さいって

１＜どこでフキこまれらんだ？

ドカの９９６、アプリリアのミッレ、ホンダのＶＴＲ１０００ＳＰ、
スズキＧＳＸ−Ｒ１０００、ヤマハのＲ７、カワサキのＺＸ−７ＲＲ
とかだよね。

だれが買う時スーパーバイク言うっていった？

レプリカ以外の何物でもないと思われ。

やれやれ、休み厨房かよ・・・ハジかかネ−よに生きろよ

恥かいてんのオメーじゃん。

みんな−今度から　ス−パ−バイクって　この事だぞ−

イイか？−

ゲラゲラゲラ　まっ　きっと初めてスレ立てたんだろうな

>>16
まともなスレ立てた初心者の方をいびらないで下さい。

後貴方HNが寒すぎます。どうにかして。

バイク屋やってて知らんとは・・・・・しかも
低脳っぽい

しかも初めてかどうかなんて関係ないし。

M.I.2の
砂浜を走るシーンでトライアンフに
いつのまにかブロックタイヤを履かせて
アクションしてましたが
ああいうバイクは何ていうカテゴリーなのですか？

>>20
蜃気楼でも見たと思って彼の存在を忘れる事をおすすめします。

彡 　　　ﾋﾞｭｳｳｳ…
　　　　　　　　　　彡
　　彡 　　　　　　　　
　　　　　　　 .∧ ∧ 　　　寒いなオイ…
　　　　　　 ヾ(,,ﾟДﾟ),)
　　　 　 　 人つゝ 人,,
　　　　　 Ｙノ人　ノ ノﾉゞ⌒〜ゞ
　　　 .　 ノ /ミ|＼､　　　 ノﾉ　（　彡
　　　　 `⌒ 　.Ｕ~Ｕ`ヾ　　　　丿

　　　　〜〜〜〜〜終了〜〜〜〜〜

あーあ、荒らされちゃったな、がっかり。
２２さん、ありがと。

ひでぇ粘着ぶりだな・・・

粘着でしかもＡＡ持ってくる厨房。

彡 　　　ﾋﾞｭｳｳｳ…
　　　　　　　　　　彡
　　彡 　　　　　　　　
　　　　　　　 .∧ ∧ 　　　粘着… プっ
　　　　　　 ヾ(,,ﾟДﾟ),) 　　　ヨカッタネ・・トモダチ
　　　 　 　 人つゝ 人,, 　　　　　　　タクサンタクサン
　　　　　 Ｙノ人　ノ ノﾉゞ⌒〜ゞ 　　　　　　デキテ　サア
　　　 .　 ノ /ミ|＼､　　　 ノﾉ　（　彡 　デカヨウ　トモダチト・・・・・
　　　　 `⌒ 　.Ｕ~Ｕ`ヾ　　　　丿

デカヨウ

デカヨウって何ですか？

知能低すぎで相手にできん。
これで社会人だもんなあ・・・・・

ケ　　がなかったね！　ナイス＞29　４５点だ

やはり本物＠は放置に限るな。

ねぢさん苦笑い

１＜例の赤門くん？　こうがくれき　なんだネ！

34＜オイオイ　ねぢって　もともと　荒らし　デビュ−だぞ

知らないの？

>>1
カッコイイからじゃないんですの？

>>35
お前以前個人情報晒されたのに
削除されなかったの根に持ってるだろ？

んでこんなバカレスしてんのか？

38＜別に　だって雑誌とかに出てるから今更隠してもねえ

さらしてくれた　彼君は小平警察に居るよ

１＜例の赤門くん？

だれだよソレ。
オレ一日中２ｃｈにいるわけじゃないから
そういうのわかんないんだよね。
マニアックすぎ。

ねぢさん苦笑い

転職を考える

＞ドカの９９６、アプリリアのミッレ、ホンダのＶＴＲ１０００ＳＰ、
＞スズキＧＳＸ−Ｒ１０００、ヤマハのＲ７、カワサキのＺＸ−７ＲＲ
＞とかだよね。

　を乗っている人は、どうしてその車種を選んだんですか？　って、書き
なおせばよかったんじゃないの？

転職を考える ＜を　新しい職場でも　ガンバレよ

はいはい。ツマランヨ。

小平警察にいるのか？檻の中じゃなくて？拘留期限長いんだな〜。（藁

44＜プッ

そういえば本物＠さん、
貴方けっこう前にIP抜けるとかほざいてませんでした？

でも個人情報晒されまくってたね（大藁

＞４２
ひっくるめてスーパーバイクレプリカでしょ？

とりあえず知ったか厨房に嘘つき厨房は氏ねという事で

＝/＝/＝/＝/＝/＝/＝/＝/＝終了＝/＝/＝/＝/＝/＝/＝/＝/＝/

厨房しかいない

カテゴリの名称なんてどうでもいいですわ。
早く始めろですわ。

尻花に同意。

じゃあ　かえろっと

これくらいで知ったか言われちゃ・・・・
しかも厨房扱い・・・・ひでーな。

ﾏｱﾏｱ>>1

立てた時期が悪かったのカナ・・・

じゃあ嘘つき厨房だけ氏ねという事で

＝/＝/＝/＝/＝/＝/＝/＝/＝再開＝/＝/＝/＝/＝/＝/＝/＝/＝/

>>55
というより憑いたコテハンが悪かったな。

まあ気にするなヨ

しりフラワー氏に同意。
１がスーパーバイクなんて洒落た言い方するからだ
別に悪いとは言っちゃいないけど、話題がイイだけにもったいない。

洒落てるかね？
ほかにどう言やいいん？

つかやっぱり乗ってないと語っちゃダメっすか？

スーパーバイクレーサーならいたよ。>>1

まずお前が語れ

じゃ語ります。
ん〜、やっぱりレーサーのロードバージョンだから、
レースで走ってる車両ってのが魅力じゃないですか？
乗ってるのと同じマシンがいい成績だしたらそりゃ嬉しいし、
なんつってもポテンシャルが高そう。
ってこれはたいていのスーパーバイク乗りの意見ですかね。
ほかにこんなこだわりで乗ってるってのある？

っつーかレプリカじゃなくてベース車両だろ？ワークスは別として・・

ばかばっかだな（ｗ

Ｆ１も同カテゴリーと見ていいですか？

レーサーのロードバージョンだから

なぜレーサーのロードバージョンに魅力を感じる？

て　転職っすか！？　　う〜ん　小料理屋さんでもやろうかな。。。

あ　スレと関係ないや。ゴメンゴ。

レプリカを直訳しないように。
すでに１カテゴリの名称ですから。>>64

逆に乗ってない人はスーパーバイクっどう思う？
ほかのスーパースポーツとかと比べて。

レースで走ってる車両ってのが魅力じゃないですか？

そうだよな。リッタースポーツのレースってないもんな。

パワー無し
重い
魅力無し

＞なぜレーサーのロードバージョンに魅力を感じる？
魅力感じないですかね？
レプリカじゃないんですよ？

>>11
GSX−R１０００は違うんじゃない？

＞７２
そういう意見もあると思ったんですよ。
おれもちょっと感じてたんです。

見かけ倒し。カッコだけ。
私はそういうのは嫌いですね。
普通のカッコでも速いほうが好き。

煽りでわないですよ。

レギュレーションで魅力を制限されてるバイクに魅力なんて
あるわけねーだろ。
なぜ公道で７５０を選ぶ理由が？

見かけ倒しではないと思うんですが。
遅くはないですし。
ＧＳＸ−Ｒ７５０なんて相当速いんじゃないすか？

何と比べて？>>78

レギュレーションの中で勝つためのマシンに作られてるから
高性能なんじゃないですか？
そこも魅力に感じるんですが。

>>74
GSX-R750だよね

何と比べてというか・・・・
サーキットのタイムとか。

乗ってる人ってなんかほんと好きなんだろうなーって思う。
ＲＣ３０、ＯＷ−０１、ＺＸ−７Ｒ(Ｒ)とか油冷ＧＳＸ−Ｒ好きだけどな。
もちろん最近のやつもイイと思うよ。

パワー無し、重い、(古いのは)基本設計が古いとかあると思うけど
パワーなんてあれだけあれば十分じゃない？それに重いって言っても
それでいてリッタースポーツとかに喰い付いていくのがイイと思うんだけど。
不満がある人はマグホイールとか履いて軽くしてるだろうし。
一応これがベースになったマシンが世界で活躍している(していた)と思うと
嬉しいと思うし。

ん〜時間がない・・・・・
バイト行ってきます。

（していた）と書く辺りにビモータに対する気遣いが垣間見られます（ｗ

１でリッタースポーツと比べてるでしょ？
GSXR1000と７５０とどっちがタイムでるか知ってる？>>78

そんなこといったらすべてのバイクは自主規制の範囲内です>>80

市販７５０レーサーベースモデルですが
一応、市販されてる状態では、それなりの走りしかしません。
あくまでレーサーのベースモデルとしての販売です。
しかし、手を入れて、フルパワー引き出してやると、
かなりの、ところまで行きます。

同じだけ手を入れるならリッタースポーツの方がかなりいけます。

まあ１０００は７５０の延長上ですからね、速いでしょう。

＞そんなこといったらすべてのバイクは自主規制の範囲内です
それでも同じ土俵に乗ってるわけじゃないじゃないですか。
レースに出てるわけじゃない。

見かけ倒し？あんたはその見かけ倒しバイクの性能を限界まで引き出す事
できて、それでも飽き足らないから更に速いバイクを選ぶわけですわね？

バイク乗ってるやつ全てが速さを求めてるわけではないですわ。

>>86
問題はそのタイムを万人が出せるかだな。
一般人では両者を乗り比べても驚くようなタイム差は無いのでは？
曲がりやすくなったとか下があるとか違ってくるだろうけどその辺は
腕でカバーできる範囲だと思うし。どっちにしろあのクラスのバイクの
ポテンシャルを出し切れる奴なんて一握りだろ。

まっそういうことですね、しかし、そこまで、性能あがると、
反対にリッタースポーツ、扱い辛くなりますよ、
殆ど、使えない代物になります。
スーパーバイクレースでも、Ｘフオーミラーは、馬力はそこそこ出てても、
優勝しないのは、やっぱり総合的なバランスかも、
ちなみに、のってるバイクはＯＷ−０１です。フルパワー化してます。

市販のR７とかでレースで走る場合に
フレーム補強とかって必要になるの？
その辺りはレ−サー版と比べてどうなのかな？

ん〜マトモな書き込みになってきて嬉しい。
ちなみに当方０１ミッレに乗ってます。

Ｒ６は車体のセッティング出てないと、まっすぐ走らない。

スーパーバイククラスは、たてまえ、フレーム改造不可です。
たてまえというのは、ＹＺＦ７５０ＳＰのように、レース用の
フレームなんかＳＵＧＯキットで販売されてます。

>>90
>バイクの性能を限界まで引き出す事できて
いや、できないですよ。

>バイク乗ってるやつ全てが速さを求めてるわけではない
わかっとりま。

レースに出ていることに”すていたす”を感じなければ、
ＳＢは単に「遅くて派手なバイク」になってしまうですよ。
私にとってはまさに「遅くて派手なバイク」なのですよ。
ＳＰ１やミレはその代表かな。Ｒ７５０は速いらしいが。

GSX-R750 YZF-R7 VTR1000SP1ZX7RR
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=995078724&ls=50

>>93
補強する場所もあるけど、逆に剛性を逃がすこともあるらしい。
確かステアリングあたりだったかな？聞いた話なので嘘言ってるかもしれん。

Ｒ７は、車体ノーマルで、十分な剛性得られてます。
それと、ＴＴ−Ｆ１時代に設計された。ＯＷ−０１は、
剛性ノーマルでも、高すぎるくらい得られてます。

わたしのＯＷです。
http://www.ceres.dti.ne.jp/~a-taka/minors/ow01/yasunba/yasunba.html

>>97
遅いバイクってのはちょっとおかしくないか？
だって性能を出し切れないんだろ？
例えばあんたがあるコーナーで１２０までしか出せないとしたら
７５０に乗ってようが１０００に乗ってようがどっちも十分速いバイクだろ。

限界を出せないのなら何乗っても同じですわ。
この際はっきり言ってしまいなさい。

見かけだけのチャラチャラしたのが嫌いだから俺は乗らないと。

良いバイク
限界の高いバイク
乗って楽しいバイク
分かる人
分からない人

当初、車体，エンジン特性、バランスなど、１番扱いやすいサイズ
だったのが，最近、リッタークラスの小型化によって、その価値が、
無くなってきてます。しかし、やはり，乗り手の扱いやすさが，最終的なカギかも？

>>101
カッコイ〜！！
２台とも俺も乗ってた！！！

このカテゴリーってなんか惹かれるんだよな
ファイヤーブレードとか９ＲとかＲ１よりこっちのほうが欲しい
なんか何とも言えない魅力があると思う

人によるだろうけど、
格好悪くてもすげー楽しくて乗りたいバイク、欲しいバイク
ってあると思うよ

SB、興味あるですわ。
自分の好きなバイクがWSBや８耐で活躍するのは何とも言えんものが
あるﾆｮ。

>>101
かっこよすぎ！
ＲＺＶも良いけどＯＷ−０１は凄いなー！
パーツの選択は俺の趣味とは違うけどこれはこれで「らしく」仕上がってる
と思う。どっちもいいバイクだから大事に乗ってやってくれ！

>>102
>>103
ＺＺ−Ｒ２５０なら８０キロで曲がれなくても、
ＮＳＲなら１２０キロで曲がれたり。
「速いバイク」ってのはそういう物でしょ。
あるコーナーで○○キロしか出せないって表現はどうかと。
速さって言うのは バイクの速さ＋人の速さ ではないかと。
それならば腕が同じでも速いバイクに乗った方が速い。

そんなに速さを求めてドコいくですかﾖ？
レースならまだしも一般公道でシビアは速さを求める意味がわからんですわ。

>>101
SAS304はSUS304の間違いだと思われ

>>110ありがとうございます。しかし、両車共、維持費用が、
かなりかかってます。
しかし、それに見合う恩恵は、十分帰って来てます。
ＯＷのハンドリングは、今のバイクよりはアンダーぎみ
ですが絶品です。

違うのよ。
カブって乗りやすいけど、シャープに言う事聞かなかったりするけど、
本当にスポーティーに作られたバイクって、頭の中に描いた通りに
走らせ安かったりするの。たとえそれが法廷速度の中でもね。

>>115
カブもスーパーバイクでしたの？
初耳です。

>>113そうですね、あくまで、あのページはわたしのバイク
あのＨＰのご主人さんに紹介しもらってるだけなので・・・
今度、直してもらっときますね。

>>１１７氏
あんたが誰かわかったですわ。

んーふふふんふんときめき

そう読めるかなぁ

>>116
カブはスーパーでしょ？？？

>>103
>見かけだけのチャラチャラしたのが嫌い
ま、そんなとこですね。

>>112
だって君が限界がどうとか言うから・・・
ま、極論するとバイクなんてすり抜けできれば
実用上の用は足りる訳だし。
速さも楽しさの一要素ではないかと。

>>118そうですか？お知り合いでしょうか？
何かの、レースやってたんですか？

いえ、どこかのスレでお会いしただけですわ。
レースなんてトンでもないですわﾖ。

はーﾋﾞｸｰﾘ！

あえて750クラス好きな奴が立てたスレに寄ってきて、最新リッタースポーツの
優位性を語る意味があるのかい？野暮だと思うんだけど？

おれはレプリカ世代だし、(それが単なるベース車両だとしても)レースに出ている
っていう所有感に浸りたくて、あえて750レプリカ乗ってるよ。今GSXR-750T。

公道で乗ってる以上、ある程度の性能をもったBike同士なら「怖いもん知らず」
なライダーの方が速いだろうから、>>111が考えているだろう程の差は無いよ。
まあ、同じライダーが乗ってりゃ「より新しいモデル」の方が速いのは事実だけどね

っつーか、後何年かの命でしょこのクラス？
4ｓｔＧＰマシンのレプリカが出てくるだろうからね
よって

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーー

>ほんもノ＠
また　ばかが　でてきたわ　(わら)

＞１２５
え〜そうですかね、ＷＧＰの技術をＷＳＢにフィードバックして
それをさらにスーパーバイクやその他のスポーツバイクにフィードバックすんのかも
知れんですし。
自分のバイクが成績残すと嬉しい言いましたが、逆ですね。
レースでの活躍を知って、欲しいと思ったんでした。
ＷＧＰの５００ｃｃマシン欲しいと思ったって
買えませんからね。（市販レーサー除く）
だいたいカッコだけって言われ方がおかしいと思いますが。

彼女はいのった。

なっ、何を・・・？？

>>127
レーサーと比べると
サスが違う 吸気系も違う 排気系も違う ホイールも違う
ブレーキも違う 外装の材質も違う エンジンの内部も違う
それからそれから・・・
共通してるのってカッコだけじゃない？

>>130
それは話の筋が通ってないよ。
格好だって違うといえば違うし、
SBベースとして見るんなら、750レプリカもレーサーだYO

そりゃレーサーはレギュレーションの範囲内で
手を加えるでしょう。
でもやっぱりベースが優れてなきゃ・・・
車で言えばラリーカーですか？
インプレッサやエボ、あれらだって中身は全然違いますが、
ポテンシャルは高い。
人気があるのも、やっぱり同じ形のラリーカーが活躍してるからでしょう。

>>132
そゆことです。
ベース車両はかくも美しい。

ですわ。

インプレッサやエボは他の車に比べて圧倒的に速いですネ。
そうするとレース派とスピード派、スペック派に支持される。
ＳＰ１やＲＳＶは他のバイクに比べてむしろ遅いでしょ。
するとレース派にしか支持されない。

既出だけど、レースに出ていること自体に価値を
感じない人には魅力が無いんではないでしょうか。
ブランド好きがブランドの魅力を実用派に語っても
理解されないように。

>>133
いーことゆーね〜！！
やっぱスーパーバイクはとにもかくにも美しくなくっちゃ！
X−フォーミュラーとかいかにもなんとかまとめました！
ってデザインばっかでしょ？
でもGSX−R１０００とビモータYB−６　YB−８は別格だね！

R1000とかもスーパーバイクなの？

>>136
違うよ！
スーパーバイクと同じフレームとゆーこと！

GS1000S-age

>>138
それってアルダナが乗ってたヤツ？

ガンバレage

Ｒ１０００もレースでてるが
スーパーバイクではないでしょ。
Ｒ７５０とはフレームもちがうし。
ワークス並に金かければどれも速くなるんだろうな。

なんかスーパーバイクは実力がないみたくいわれてんな。
ベース車両とはいえ勝つために作られた車両だゾ？
Ｒ７５０みてみろや。
でもＳＰ１は市販車としてのセッティングも出されないで出荷されてる
ようにも思える。

Ｒ７５０とＲ１０００のクランク、
全然作りが違うね。

リッタースポーツは完成されて売ってるからね。
スーパーバイクはベースだから手を加えなきゃいかんのかも。

スーパーバイク・・・・

>>145
お前退場、入ってくるな。

OWの国内仕様は、自主規制の関係で、完全にデチューンされての販売
でした。
その変更点は凄まじく、エンジン、タイヤ、ミッション、最終減速比、クリーナー
イグナイター、キャブ、インシュレーター、マフラーにまで及び，ノーマルのままでは、
走行性能４００以下、発進では、スクーターに後塵あびるしろものです。
全く、ただの飾り物です。反対にフルパワーにもどすと、フリクションがなく、
２ストのような加速感と、高回転の伸びは、レーサーそのものです。
そして、フルパワー車のＦＣＲ仕様は凄まじい加速ですよ。
しかし、ＯＷこまめにエンジンＯＨしなければならないのが南天のど飴・・・

>142 ちゅーかｽｽﾞｷだけだな、やる気あんの
H> ちょっと重いんでない？
Y> ｶｯｺｴｴ　けど高すぎ・・・
K> 古い
A> ﾜｶﾗﾝ
変更できないトコだけしっかり作って後はﾃｷﾄーに
作ったとしか思えん。はっきりいって600のほうが
ノーマルなら速いと思う（S以外）

なんていってるが　当方R750糊（・∀・）ｲｲ!!

http://www.aurora.dti.ne.jp/~fz400/00gsx.htm
750ばんざい！！　　みんなも1速で全開にしてみな　まくり上げる・・・

>>144
おっしゃるとおり。

ドカは仲間に入れんの？


そうですか済みません

RC45復活せよ

ニ気筒は1000　４気筒は750　３気筒　単発は？？？？

3気筒は900じゃなかった？
だからトラが900だったような。

151> ｺﾞﾒﾝ　ﾏｼﾞﾜｽﾚﾃﾀ

D> ｱｷﾁｬｯﾀ

ミッレ速いですよ？
ボスコ東京で試乗してみては？
乗ってんの０１ですがいい感じです。

OW-01、RC30・・・うーん、いいねえ！！

でもあの頃ってスーパーバイクじゃなくてTT-F1なんだよな。

ＴＬ１０００Ｒですが仲間に入れてくれますか？

どうぞです
書き込み少ないですが。