☆原２乗り集まれ�U☆

　　　　原付二種スレッド　「☆原２乗り集まれ�U☆」

　５０ｃｃ以上１２５ｃｃ未満のバイクについて語り合う
　スレッドです。
　２ｓｔ、４ｓｔ、オフ車、アメリカン、車種は問いません。
　原２に興味のある人、今乗ってる人も、昔乗ってた人も
　どなたでも参加できます。

前スレ「☆原２乗り集まれ☆」は↓です。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=987868011

　さあ、バリバリ行きましょー。

終了！

>>2
得意げだろ？ぷぷ

1＝３でした。

自作自演も大変だ。

>いっとくが、二輪車は消耗部品のみならず
>車体自体の消耗が激しいから同期間なら中古を買っても
>新車と同じくらいの維持費が掛かる

これって中古買ったほうが得だって言いたいの？

>>6
中古も思ってるより金かかるぞ、と言いたいのでは？
それと、なんかトラブって修理してる間は乗れない。
中古は新車よりそうなりやすいから、選ぶ際はそのへんも考慮しないと。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1707/333mik.jpg
今日は彼女を初めてタンデムシートに乗せて走りました、前に男友達を乗せた時は、めちゃ重みを感じ遅いなあと実感しましたが、やっぱり女子供は軽いのでしょうね、そんなに重さを感じませんでしたよ、けっこう加速も悪くなかったです、２種スクのタンデム席は軽い人限定ですね（笑い）この日彼女はスカートだったんで自分のジャージをかしてあげたんです、スカートのままじゃちょっとマズイっすよね、ついでに写真も撮ってきましたが・・ココで公開することは言ってません、まあたぶん見ている人で知ってる人もいないと思うので、許してくれるでしょう。

>>8

のろけやがって（笑）

しかしここはふつうの掲示板で無く2chなので早めに消した方がいいと思うぞ（藁
ジャージがエッチだな（謎）

原付2種って便利だよね。
税金や保険も安いし。
なにより、2人乗りと60Km/hまでOKってのが嬉しい。

道交法では小型車両だとかワケの分からん分類になっとるが、
車両運送法？では原付2種だそーな。
役所のやる事はさっぱりワカランわ。

っあ美代子だ。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1707/

>>10
原付二種の制限って60キロまでなのか？
先に4輪免許とって、数年後に2輪免許を取ったので
学科関連はかなり忘れていますので・・・(本も捨てたしね)

昔は中速車で５０キロだったけど、何年か前に軽二輪と一緒に引き上げに
なったと記憶している。

CLR125ってどうかな？
http://www.honda.fr/Moto/CLR125/presentation.html
近くの店で新車車体価格で22万。
Googleで検索したけど国内のユーザーは居ないのかなぁ。
情報求む。

海外バージョン買うと、夏場セッティングに苦労します･･･。
地中海性気候がちと羨ましいかも。

こりゃ見る限りSL230に前後小径ホイール付けて125エンジン、て感じですね。
乗りやすそうだ。
エンジンは４スト125なんでそれなりでしょうけど。

なんかふくらはぎが低温火傷おこしそうだ

>>15
シティフライも入ってきてるんだ。かつて売られたNX125みたいなモデルかな？
>>16
冬場に猿人かかりづらいという場合もあると聞いたこともある

>Ｖ型単気筒
やっぱそーゆーもん？
逆車とか全然わからないんだけど店の人に勧められてさ。
HONDAだし、どーやっても走るだろーとかって甘いのかな？

>モモやん
乗りやすそうなんだよねー。
値段もそこそこだし。悪くないかなーと。

SL230より重いね

http://www.honda.fr/moto/XL125V/default.htm

俺はＺＸだけど３ケツ可能

マジェ１２５の話題が出ないんだけど
すっごい良いよ！！
中古だとやっすいしさ！！

マジェ250の中古とマジェ125の新車と同じ位か。
家の隣に誰かが止めていたので聞いてみたら、加速も250と比べなければ良いらしい。
十分車と一緒に走れると。

でも台湾だからね。オートチョーク変えたり、Gアクシス同様品質が安定しないらしいね。

speedfighterカッチョエエのだけど、誰か乗ってる？

>>26
http://www.edit.ne.jp/~otto/peugeot/sf2/index.html
これ？

>>22

かっこいいね。
BMWのバイクを125に圧縮したみたい。

日本でももっと原2車種発売して欲しい・・・

ヤマハから国内生産の原付二種を出して欲しい。
台湾製はもうこりごり。
これが原因でホンダの国内生産しか信じられなくなってきた。

>>28
でも、125でVツイン150kgはちょっと重そう。
見た目は最高なんだけどなぁ・・・

ちなみに逆輸入で60〜70万円。脱落。

ジョーカー乗ってます。どうすかね？

>>31　友達のジョーカー貸してもらって通勤したことがありますが、
　　　すり抜けしにくくて困りました。
　　　レジャー用ならアメリカン（？）スクーターってあまり無いので
　　　いいんじゃないですか。

KH125に乗り始めてから3ヶ月くらいになるけど、確かにいろんなところで品質が劣る気がする。
特にタイヤ。やたら空気が抜けるんだ、これが。

>>29
スペイシー125!!!･･･
リード90!!!･･･

>>27
これこそホワイトが似合いそうだね。なんで無いんだろ・・・・

>>34
どちらも購入前検討しました。
デザインがおじさんすぎるんですよね。私には。
でも、新リード100の新色は結構好きですね。

日本のメーカーは原ニはトシよりしか乗らないと思ってんじゃネーカ!?

ピアジオのスクーターの方がデザイン若若しい上に値段も安いぞ
ｚｉｐ125なんか29万で買える。

>>37
免許制度の違いもあるしね。イタリアなんかは。

アジア以外じゃ、
125までは若者（普通の人）の乗り物
デカイのは金持ちオヤジの贅沢品
って感じだもんな。

>>10です。

>>13
自動車の最高速度が60Km/hのところでは間違いなく60Km/hです。
でも、国道などでは実際に60kmで走ることはあまりない（80kmで流れている）
ので、このクラスのスクーターだと厳しいかもしれません。
まあ、Adrress100とLead100、GrandAxisくらいしかないけどね。
やっぱりギア付きの方が性能は良いみたいだけど、メットイン大きさに惹かれました。

>>40
よく考えてみると、普通の道路で制限60キロを超える所って無いよね。(ありましたっけ？)
また原2は高速・自動車専用道は走れないから、結果として60キロ制限となるということですよね。

う〜ん、だいたい制限速度表示プラス20〜30キロで走っているので
この辺がまじでいい加減です。
国道とか走っていて、メータを見て90キロ近くになっていて焦ることもあります。

マジェ１２５
がんばれば１２０Ｋｍ／Ｈでるよ！（ふつうかな？）
メットイン小さいけどとってもいいんだよ
台湾製でもいいと思うけどだめかな？？

>>15 どこの店ですか？２２万円なら考えたい。ＧＳ１２５は赤男爵で１９万円
ＣＢ１２５Ｔは、２１万円だっけな？輸入１２５考えてるんで、よろしくです。
マジェ１２５は、保険の高い年齢層には、いいかもね

>>42
オレも乗ってるけど、満足してるよ。
ジェットヘル＋半ヘルなら２つヘルメット入ったし。
ただ、しつこく宣伝するのは反感買い易いのでﾔﾒﾚ

エリミネーター１２５はどう？結構よさげだとおもうけどな。カコイイし。

>>45
あまり見かけないね｡
マグナのちっこいやつはよく見るけど｡
でもマグナは50ccだから論外か。
どっちも125ccだったら俺はマグナに走るね｡

>42
よかった！
仲間がいて、よいですよね！！

age

ドラッグスター１２５、シャドウ１２５はＶツインだけどどうなんだろ。
かっこいいけど値段が２５０と変わらん！

>>26,27
ハブステだし盗難対策もさすがって感じだけど
100のスクータに40 万はお金持ちの足としてしか
使われないと思われ。。。

住所１００に乗ってますがなにか？

>>43
遅レススマン。
サクライホンダって店。
荻窪店の店頭に並んでたよ。
買ったらインプレきぼーん。

グランドアクシス１００（どノーマル）でフル加速中、原付にぶち抜かれた。
何とか追っていったけど、最高速でも敵わなかった。
外見はノーマルに見えたけど、いろいろいじってあるんだろーな。
信号で追いついたときウィリーしながら発進してたからな。

50のスクーター買って、書類チューンして
２種のスクーターとの差額でパーツ組んだほうが
よさげかも(w

>>51
住所100速いって･･･4stでついてくのに8,000回転いるぞｺﾗっ！

あつまんな、氏ね

原２が走れる道（一般道）で、
速度規制60以上のとこは無い。
よって、正解。
因みに、首都高も60キロ規制。
１００でも、＋４０。
気ぃつけや。

>>56
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

カブ90Dxが4速化される日はいつのことなのであろうか。

赤男爵ではマジでCB125Tは21万円なの？
ほんと？
どこの赤男爵でもそうなの？

>>60

そうみたい。パンフに載ってる。
ただし逆輸入品みたいだよ。

>>53
俺もＧアクオーナーだけど、過去に一度そういうのがあった｡
でも、なんか「馬鹿じゃないのお前」みたいな考えしか思いつかなかった。
それより、同じ車種の奴に煽られた時頭にきた。
まだ、Ｇアクが珍しかった時だからなおさら｡

>>62
よっぽどヘタレに見えたのか、珍走仲間だと思われたんだろうね。

>>63
ヘタレの方でしょうね。
バイクはノーマルだし、風防もつけてるし｡
でも、最近は煽られても我慢できるようになってきた｡
少しは大人になったってことかな｡

という訳で、ヴェグスター125かスペイシー125にしましょう！

っあそうそう今日の朝、60Kで走っている車を右から抜かしていくZRがいたよ。
何がしたいんだろうね。50ccでもはや〜ぜ！って？
ポンコツ軽トラくらいしか原付じゃ勝てないだろうに････

suzukiのセピアかアドレス50の場合は、たまにアドレスV100のエンジンに乗せ変えてるやつもいるからね。

最近原付２種が私の地域では激増している。とくにアドレス。
確かにある程度の速度は出るが、バイパス走られると邪魔邪魔。

結局２種スクーターはどれがいいのだろうか。交通の流れに乗りやすいスクーターって。

>>66
お腹でも痛かったんじゃないの？
「早くトイレに・・・！！」って。

>>68
いい、いいよそれ（笑）
原付のイメージピッタシ。
>>65
正直言って、ヴェクスターが排ガス対策だけでなく外観もチェンジしてたら買ってたね｡
でも現実は見た目そのまま…。

>>57

速度超過取締はこの世の中からなくなってほしいものの一つです｡
幸い一度もこれのご厄介になったことはないけど、マジでうっとうしいですよね｡

漏れの走る通勤ルートは４０キロ制限のところが大半なのだが
そこを４０キロで走ったもんなら逆にえらいことになる｡
二輪、四輪問わず、ここは大体６０キロ前後で流れているのだが
かつて知り合いが５５キロ程度でマターリと走っていたら偶然ポリ公に抑えられて
やられてしまったようなのだ｡

ポリはこういうことをして市民を苦しませるが、人の役に立つ仕事はあまりしないね

ポリでもいろいろ｡
たいていむかつくが５％ぐらいはいい奴｡
そういやミニパトって最近見かけなくなったな｡
あいつらはみんなむかつく｡

>>71
ポリのうち5%くらいはいい奴
ヤクザのうち5%くらいはいい奴

イタ車は魅力的だけど、高いからアドレスＶ１００が，１２インチになるのを、待っているんだ。

>73
誓って12インチにはなりません。カラーの変更とマイナーチェンジを
くり返してある時期が来たら廃盤です。お疲れ様でした。

>>73
アドレス１１０飼ってやれよ（藁
仙代より先に消えそうでかわいそうだぜ、あれ。

アドレス110は乗ってみたけど、結構軽く100Ｋに達する。メーターは100Kまでなので解らないが、メーター読みで105Kは出るね。
安定性も10インチと12インチでかなり違うもんだね。
でもあのデザイン嫌い・・・。顔だけ個性でけつは普通。

結構惚れたけど、suzukiってのが信用できん。台湾YAMAHAよりはいいんだろうけど。

>メーターは100Kまでなので解らないが、メーター読みで105Kは出るね。
これってメーター読みっていうのか？

アドレス110ってノーマルじゃダサいけど、前に一度黒ずくめの奴見た時かっこいいと思ったよ｡
あれで足元フラットならなあ。

足元フラットってやっぱり重要ですか？
あのもっこりが、いざって時踵グリップが効きそうでよさげなんだが。

>>79
フラットならビールをケースで運べるからね｡
まあ車で行けよって話なんだけど｡

アドレスってなんかどれ見てもガラガラ変な音してるんやけど
わしの気のせい？

＞＞７７
確認したのはメーター以外の何者でもない。

イントルーダー１２５、ドラッグスター１２５、シャドウ１２５
バラデオ１２５、ＴＷ１２５・・・。
これらを買うメリットってなんですか？

男ならカワサキだろ！！！！！！

>>84
古いねぇ

時代遅れの男になりたい。

１２５は日本向けじゃないんだよ。
８３の小僧は日本が世界の中心とか思ってないか？
狭い！狭いぞ！

ﾊｰﾗﾝ=ｴﾘｽﾝ
愛を叫ぶぜ！

>>爆音小僧
あンたヤマハじゃなかったのか？

あーうざ

スクリプトを仕込んであるかのように登場するね。９０さん。

BW's100に乗ってるやつって変な改造のドキュンが多い。遅いくせに。

いちいち△つけるの面倒。

>>92
激しく同意
って懐かしい表現

はいはい・・・

>70 71
やいてめぇら
てめぇらの嫌いなポリだよ俺は
文句あるか？愛車はＣＢ１２５Ｔだ

てめぇらに言っとくけどな
交通ルールも守らん奴がたいそうなことぬかすなボケ
たいがいてめぇらみてぇのは税金も収めてないのに税金泥棒とかの給うんだろうが

いいか、免許をもらっているいじょう、交通ルールを守るのは運転者の義務だ
勘違いするな低脳

>>96
omaemona

97
低脳野郎
変換しろよこのチンカス
ぱくるぞこら

<<96
交通ルール以上に自分の命が大事。
不条理な交通ルールと　それを守らせないポリが低能

仕事しろ。

１００！！

９９
てめぇ　道交法よく読め
それと自動車学校で何習ったんだ
馬鹿かおまえは
なんでポリがてめぇみたいなボケに交通ルールを守らせなきゃなんないんだ
交通ルールを守るのは運転手の責任だ

それとな法律ってのは警察で作ってるんでねぇぞ
厨房で習ったべ
日本は三権分立だって
低脳だから理解できねぇだろうけど

それとなしっかり仕事はさしてもらうぞ
てめぇの忠告どおり
ＩＰ気をつけろや
へへん

>>101
警察はオイラの命を守ってくれぬ。

事故１秒前にオイラの命を守ってくれるのは。
法律でも、交通ルールでもなく。
判断力、集中力、技術。

ポリタン痛すぎ（w

ﾎﾝﾄにﾎﾟﾘだったら日本はダメだな･････。

句読点の付け方が分からないﾎﾟﾘか･････。

ﾎﾝﾄにﾎﾟﾘだったらもちっと勉強してるはずだ。

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　　？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　●　　タイプ1のポリが発生しました　　 　┌─────┐┃　　　　　　　　　
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　再起動　│┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└─────┘┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

Ｇアク乗ってるけど遅いです
おまけにすり抜けが大変
前に、マジェじゃないカウルのついたかっこいいめの
原２のスクーター見たんだけどあれはなんていうやつだ？

ポリさんよ〜
そんなヒマがあったら盗まれた折れのヴァイク探してくれよ〜
犯人も捕まえてくれよ〜
弱いものイジメばっかりしてんじゃねぇよぉ〜

別に「弱いもの」だとは思わないけど。関係無いが。

「警察官はｶｯｺｲｲ！」
と、幼いころ思っていたが最近では逆に思えるようになりました。
101を読んでｱﾎかと思いました。

101、偽者でありますように。

１０４
バカカテメェは
勉強できて折降参のポリなんかおるかい
ぽりはみんな馬鹿なんじゃ
１０２
そうだ
てめぇの言うとおり
俺が言いたいのは、てめぇのけつはてめぇで拭けってことよ

いいか、本当に惨いんだからよ、事故っちまったら
運転席と助手席の二人が衝撃でお互いにくっついちまって
顔半分ずつ違う別の顔になっちまったりよ

俺もみんなと同じバイク乗りだ
そして白バイ乗りだ
低脳だの何だの言ったけどよ
少なくとも俺は今まで弱いものいじめの取締りをやった記憶がない
記憶がないというよりやっていない

同じバイク乗りの仲間を減らしたくない
そして、俺自身同僚を事故で亡くしている

偽者夏厨決定打です。

>>110
厨房決定。
どう？夏休みライフは？
宿題は早めにやっとけよ。
補習ちゃんと出たか？

キャラが大和とカブってるし（w

ポリさん、50キロで流れに乗ってる原付はやはりカモですか？

>>110
六法の六つを言ってください。

ホントに白蠅隊員ならスレたててYo

115
刑法　刑事訴訟法　商法　民法　民事訴訟法　憲法
で　ほかに質問は？
警察の組織機構などについては警察法
警察の職務権限については警察官職務執行法
その他各県警の職務規則等については例規が
それでほかに質問は

<偽ポリ
即答を願う

１１８
何の即答？

ＣＢ１２５Ｔの赤髭でやってる逆輸入バージョンの中古（走行３０００キロ）の本体＋車体整備料で１９万っていうのはどうなんですがね？
かなり惹かれてるんですが。

小型限定を一発試験でいこうと思います。
今までギア付のバイクに乗ったことがないんですが、やはり無謀ですか？
練習用に５０ｃｃのギア付のバイクを買おうとも考えてます。それに関して、
お勧めとかあれば聞かせてください。よろしくお願いします。

>>121
無謀
3回落ちるなら教習所に行った方が得だぞ。

偽ポリに質問。警察の試験場の試験官（二輪）というのは
やっぱり元白バイなの？


>>121
素直に教習所で中面とれば？
もれは時間の関係で小型しかとれなくて、
今、週１回休みの日に試験場へ小型限定解除受けに行ってる。
もし一発試験を狙うなら、マニュアル本とコース図を買って、
事前によく研究したほうがいいよ。

>>122
７，８回までなら一発試験のほうが得だろ。
練習用のバイク代含めなければの話だが。

アドレス110かな。マジェスティー125が結構走るという話（ここだけでなく）だから、同じエンジンを載せていると考えられるヴェグスターもかなり早そうね。

>>121
あれ？その質問どこかでしてなかったっけ？

練習用に50ccのバイクを購入してまで練習するというのは
投資効果としては低いと思います。
バイクの購入代金で教習所の小型限定コースを受講する方が
手っ取り早いと思いますが、どうでしょう。

>>102
激しく同意！！
烈しく慟ゐ！！

おやじスクーターはｇアクシスだよな

普免で原付二種までＯＫにしてくれないか値？

>>129
現在の免許制度並の技能取得講習が義務化されたらいいよ。
車の免許とって、二輪の講習するなんて皆面倒臭がって
猛反対だろうけどね。だから実現しないに一票。

そもそも二輪と四輪は全く違う。普免で原付乗れなくしたらいい。

あかんこ

原付歴５年の僕ちゃんですが原２免許くれませんヵ？
ただで。

twage

原付制限時速30というのが、そもそも、馬鹿。

>>134
そう思う人はさっさと原２に乗ってください。

まーまー。
その話はスレ違いでしょ。

よかったね

al

30m/h?

>>139
お前みたいな奴って必ずいるな（藁
粘着質で寒いよ…

３０cm/n?

nって何だ・・・？

ニュートン？

ちょこっと俺が目ー離してんすきに
ふきあがってん奴が出てきやがったみてーだな？！！！

喧嘩上等！！爆音がてめーらんこと舎弟にしてやんからよ？！
なんでも言ってくんだぞぁーー！！！！！！

時代遅れ。

この掲示板どうなってんの！？書いてる事本当に実行できるの！？
とくに＞＞１４４とか。

口だけ厨房

納得

そん

小僧のアニキー！　月マガの漫画ってどうすか？

ぷぴぷぴ

http://www.honda-motorcycle.co.uk/

海外だといろいろ発売されてていいな。
125CCビックスクーターのpantheonって
日本でも売れそうだけど輸入してないのかな？
（foresightっぽい）

>>152
いろんな店で売ってる。
検索すりゃすぐヒットするよ。

スペイシー１２５(９６年)購入しました。
｢先ずはマフラーを換えて、んでプーリーを・・・・」って・・・ありゃ？
どんなに調べても無いんすけど、パーツ。
検索しても、雑誌読んでもまったく見つかりません。
私がヘタレな為に見つけられないんでしょうか？
どなたかスペイシー１２５のアフターパーツを扱っているメーカー、
もしくはショップをご存知無いでしょうか？
御知りの方いらっしゃいましたら教えてください。お願いします！

厨房板

>>152

ttp://www.honda2r-east.co.jp/qa/anser/anser_102.htm
あんま売ってないみたいだけど…

1000cc

ｽﾞﾏｰも結構だがパンテオンも売ってくれ

tada

あげ

safe

CG125の情報きぼーん
CB125Tと比べると馬鹿みたいに軽いけどどーなんかな？

参照
http://www.hw-passage.co.jp/pages/cg125.html

@ge

頼むよー

これか？
http://www.geocities.com/webbike2000/honda/cg125.htm

ありがとー
黄色いいなー

通学用なんだけどどーかなー
新車がいいんでコレが一番安いと思うんだけど

<<43 前の話で　恐縮ですが　CLR125購入しましたか？
もし買ってたら　インプレ　聞かせて！！
俺も　購入思案中

ＫＳ２カスタムしてんだけど
モンキー用の１０インチ社外ホイールって装着可能ですか？

俺も>>15読んで見に行ったんだけどCG125しかなかったんだよー

age

100ccスクーターって60〜70km/hぐらいで安定感ある？

前輪がかるーく浮きます（ｗ

@ge

@ge

リアエンジンな事に加えてライダーの尻が後軸の真上だもんな

うーむマジェ１２５は
１２０キロ出しても
おかしいくらい安定してる。

誰かシート裏についてる２０センチくらいの
ワイヤーの役割わかる人いらっしゃいますか？

>>177
ちなみにメーター読み120Kでしたら実際は100kちょい位です。
台湾向けは速度を増やして表示する仕様だそうです。

ま〜でもﾏｼﾞｪはホイールベースも他の２種に比べる長いし、重量もあるし安定してるだろうな。

マジェですか？（わらい

>>177
めっとホルダー代わりにロックできないですか？
マリックとかの昔のバイクはそうでしたよ

しらね〜よ　

>178
速度を増やして表示？？
なぜでしょうね？
そうだと燃費や走行距離も当てにならないと言うことですね。

＞１８０
うまいっすね。

＞181
メットフォルダーは
ワイヤーの横についているのですが・・・
何でしょうね

海外物はグラアクにしろ
マジェにしろ
パーツリストとかは手に入らないのですかね
入っても読めないかも

スピードファイトってハイオク仕様？

パイズリ仕様。

>>183
私も貧乏人なので、保険の安い２種というので考えると、マジェ125はいいな〜と思うのですが、何処で購入しました？

フリーウェイで、マジェ１２５の後をつけていたが、速かった。
とても１２５ｃｃとは思えん加速をしていた。

マジェですか！？（藁ひ

>186
なんか上野にある
（コー○ンじゃないすよ）
お店で、練馬が本店とか言ってた
すんません店の名前忘れました。

これはちょっと異常な例ですが
乗りだし自賠責２年で
２６万くらいだった。
でも高いほうだね原２じゃ

＞１８７
たしかにはやいっすよ
これ高速行ける速さですね普通に

Gアクやシグナスは正規に国内で扱ってんだからあるよ

シグナスはマジェと同じエンジンかな？だったら早いかも？
でもマジェ125欲しいな・・・。でもちょっと高いよな・・・。ん〜

デカスクかなりウザイんだけど

＞192
デカスクってほどでかくないよ１２５は

シグナスは空冷だよ
ヴェクスター・スペイシーと比べてカタログ馬力はいちばん控えめの10ps

でもアドレスV100はそりゃバイパスでも十分な速度は出るとはいえ、なんかウザイね・・・
やっぱり速度を出す乗り物だったら、ある程度の風格は必要かもね。

バイクは左端をトコトコ走ってろと思うよ・・・。

ばいく＝原付。。。。。。？

>>192同感
素直にバイク乗れみたいな気がするわな

バイクがメーター読み55km/h位で左端の車線を走ってたらそれまたウザイだろ
それでも10tダンプと1000ccバイク
前を走られてウザイのはなぜかバイクなんだよな

198>
そうか?俺はダンプの方がウザイ
でもチンタラ走っていれば何でもウザイがな。
そうそう、後ろからチンタラついてくるＫ察もな。

とりあえず20000000000000000000000000000

＞１９９

それはうざいというかイヤーンってかんじ。

夜間のパンダ出現に要注意
赤ランプ消してると殆どわからんのよぉ

age

age

韓国GS125S乗ってますが、他に乗っている人っていますか？

ヒュンダイのくるまにのってます！

どいつもこいつも命知らずだな（w

原３はないの？

原８なら勤めてるが何か？

パチスロで結構お世話になっているが、何か？

それはパチンコだろ

CB125Fって形渋いな。
（というか今どきめったに見かけないというか…）

リットル40kmぐらい走るのない？

>>213
世界のスーパーカブを忘れるな

今、リトルカブに乗ってて，50km/l以上は走るんだけど
30km/h規制だし，最高速も60km/hぐらいだし，
速くて燃費いいのが欲しいのよ。

一日通勤で70kmぐらい走るから給油は2日に一回やってる。

タンク増設すれば？

>>215
カブ90にすれば？

だまれ、あほどもが

TS125RにVJ21のエンジン載せてる最中。
ほぼボルトオンなんで笑った。
チャンバー作らないと走れないけど。

スーパーカブ系はあまり好みじゃないのよねぇ。

なんでバイクって燃費悪いの？車でも20km/l走るやつってあるのに。

車で20KM/L
カタログ値ではありがちだけど
実走で20KM/Lは、なかなか出ないと思いますよ
プリウスあたりでも相当、気遣って走らなければ無理と思う

カブ系ENGCCだったら70CCだろが、90CCだろが40KM/Lぐらい
走るんじゃないか

ところで213原付以上の免許持ってる？

ENGCCはENG間違い

ENGとはエンジンの事ね、すまｎ

いじった50ccスクーターだとヴィッツとかアルトscリーんバーンに負けるかもな

昔CB50Sで名古屋から広島まで無給油で逝ったぞ
リッター80キロくらい？

>>221
普通免許しかもってないよん。
ガソリン代浮かせるためにバイク乗ってるんだけど，
（車オンリーだと月に2万ぐらい）
60km/hぐらい出すからこの前とっ捕まった。
んで燃費のいいバイクだったら替えようかなと･･･。

免許は大型でも買う予定。（そっちが金かかるじゃんてのは無しね）

台湾製の不気味なカワサキのバイクを見たが
知ってる人いる？

KH125みたいな形でタンクに謎の文字が書かれていた。
CD125みたくロゴ付きでyong chang　みたいな…

>>225
>>1を読んでみよう。

>227
普通免許のみのヤツって
原動機付自転車と普通自動二輪小型限定の
区別ついてないヤツ多いよな

>>1読んだけど，>>227，>>228の言いたいことがわからん

ここは50cc以上125cc未満の原付2種（小型限定）のスレッドです。

>免許は大型でも買う予定
大型は400cc以上のクラス。しかも免許を買うとは？

あなたの言う普通免許とは普通自動２輪免許の事ですか？自動車の免許の事ですか？
自動車の免許なら50cc以下しか乗れません。
50〜125cc未満なら普通自動２輪小型限定免許、400cc未満なら普通自動２輪免許、それ以上なら大型が必要。

それとも普通自動２輪免許を持っていて原付に乗ってるって事ですか？

いずれにしろあなたは意味不明です。

じゃあいいや。謎のまま終わらせとこう。

>>230
まあまあ、もっとまたーり行こうよ。
車と原付しか乗ってないんだから、最後の一行はさあ。

つーか原付の規制を２種並みにしろ

免許も小型限定並みにね。

30km/hって自転車か！
あ、自転車ぢゃん・・・（藁

そうなの自転車なの（ｗ
小学生と同レベルなの（ｗ

200とか250にスワップしやすい原2って何かな？

http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/index.htm
日本のYAMAHAももっとラインナップ増やして欲しいな。

やっぱり2種の需要は少ないのかな。
それとも儲からないのかな・・・。

最近アドレスV100とグランドアクシスが急増してるな。

特に124cc位のがね。
90以下だと、やっぱり原付とたいして変わらん。法律から少し開放されるとだけであって、バイパスを走る乗り物ではないな。
せめて余裕で100Kは欲しい。

SV MAXでも友人に頼んでみるかな（グランドアクシスがあの状態じゃ、心配だが）

http://www.yamaha-motor.com.tw/SuperFour/jog%204+5.html
これが噂のJYOGですか？なんでも0-1000mが８秒１０だそうです。

>>233
っていうか勘違い野郎が多いし、原付無くせ。
２輪免許もない糞が２輪車乗るな。

>>238
おいおい海外じゃそんなに90や100がラインナップされてんのか？
BW'ｓ100くらいかと思ってたが。JOGの100とかあるし。

http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/SVMAX.htm
いいな〜
價格帶約在57500元上下。
って日本円でいくら位でしょうか？

http://www.yamaha-motor.com.tw/coolnews/svmax.htm
4stエンジンかな？2stエンジンかな？

マジェ125と同じエンジンだったらかなり早そう。

>>237
マジェ125(w

>>242
JOG100ってSV MAXの事？

流石スクーター天国台湾だな。

http://ricoland.co.jp/bike/stockdata.htm
この店、結構台湾ＹＡＭＡＨＡ輸入してるみたいよ。

MAXSTERの125ccってTMAXの125cc版？
それとも写真の間違え？？？

>>243

ホームページのデザインが日本と余りに違うのでワラタ。

＞＞245
http://ricoland.co.jp/bike/image/05150007.jpg
125ccだよ。でもこの値段だったら250買った方が・・・・
買うならマジェ125までだろうね。

SV MAXも気になるな。

>>162
だいぶ遅レスだが、CG125に乗ってるYO！
俺のは赤で、燃費はリッター３０〜３５程度で
かなり気に入ってます。
その他、ご質問あれば何でもどうぞ。

なんか台湾YAMAHAって結構面白そうなスクーター作ってるんだね。
でもスクーター中心？

>>249
150cc以上の単車は登録できないので。理由は知りません。

マジェ１２５とアクシス１００どっちがいいかな？

アクシス100はやめとけ・・・

なぜ？

250!

韓国大宇なんかも不気味なバイクが結構あるようだ。

今日見たのはビッグスクーター+ネイキッドみたいな
不気味な形しているのだが外装外すとどうもカブのような（ﾜﾗ

普通のバイクの燃料タンクの所が小物入れになってんだよね…
燃料タンクと同じ形で。

で、車体の真中辺りから後までビッグスクーター風の長いステップが付いてる。

226と同じ店に売ってたぜよ。

そこの店原付2種に力入れているみたいでいろいろあったよ。

MAXSTERっていいね

これで298,000円なら買い！！

>>248
35km/lって意外と短いのね。
http://www.spheral.com/cgi-bin/miyano/reports/list/r-jp.961693810.24840.html
これ見ると驚異の燃費なんだけどなぁ。
さすがにカブみたいにはいかないか。

メットホルダーとか無いよね？
ハンドルロックは有り？
中国のだから気候に絡むようなセッティングはいじる必要ないよね？

＞＞２５６
428000円だそうです（誰が買うんだか・・・あと５万円で250のスクーター買えちゃうよ・・・）

ヨーロッパ原2が高いのは輸入代理店の策略

ジェベル200が２台買えるね

4st125cc乗ってる
40km/l下ることなし、50km/lも超える
最高速はメータ読みで110km/h（搭乗者70kg）だが
燃料系も含めて計器の精度には疑問符
実用バイクとしては難ありのトコ（タンク容量、積載性、ポジション）もあるが
安かったし（新古車、カブ下取りで乗りだし16万）あちらのお国のテイストっつーことで。楽しい

SV MAXよさそうだね。
なんかリアはリザーバーサスも付いてるし、フロントディスクもサスも良さそうださし。
シグナスZRって感じだね。

SV MAX、マジェと同じエンジンならマジェ125から乗り換えるかな。

NSR125

>>129
それにむけての検討が始まったらしいよ。
たしか民主党？が要望を出したらしい。

>>265
高速タンデム可とごっちゃになってねーか>民主党提出
原ニ普免運転可はたしかスレ立ってたからそっちみてみそ。もう沈んでそうだが

タイホンダのバイクは収納スペースがあんまりないんだよな
>>261がいうようにエンジン性能は抜群にいいんだけど

>>265
普通免許で２種が乗れるようになったら、SV MAXのようなスポーツモデルが出だすのかな・・・。
でも２種で馬鹿改造されると、かなり迷惑だね。珍、オヤジが100K出してくると思うと・・・。

許可しないでよろしい。

>>268
ペーパーテストで２種運転を（ｗ

一種歴１年以上で二種昇格ってのはどう？

一種無事故無違反暦２年以上だな。
そうしないと教習所が怒るよ（ｗ

おうぇぇ

age

moge-

http://www.maxsterscooter.com/pgs/intro.htm

原２免許の意味なっしんぎゅ！

DT125RとKDX125SR
買うんだったらどっちが良いと思います？
外車も選択肢にあるけど信頼性と国内メーカーであることであげましたけど
ってか今国内新車で買えるオフ車ってこれだけしかないのね

原付二種の面白いページあります？

ＣＢＸ１２５カスタムに７年乗ってるＹＯ。
買った時は、リッター４０Ｋｍ以上走って燃費よかった。

>>277
どっちも、もう手に入らないでしょ？

んなぁこたぁなぁい！！！！！！！！！！！

ＤＴは、ＹＳＰとかに割りと有る。ＫＤＸも店頭在庫ならありそうだ。
すぐに無くなると思ってたけど、さすが原ニ、一掃には時間がかかってる模様（苦藁

え？どっちも型落ちしてるんですか？
今年の４月１日発行の雑誌にはカタログ乗ってるけどなぁ
大型のセカンドバイクにしようと思ったけど
こっちのほうがファーストになりそうだ（笑）

買うなら今だ！
とか春先にはよくカキコしてた漏れだが、最近はそう言うべきかどうか。
だって店でまだ新車よく見るんだもの（藁

むう・・・そうなんですか
でも自分の馴染みのバイク屋はスズキ販売店なので
取り寄せられるかどうか
というか自分の中ではKDXに決まってるんですけどね
だれもインプレしてくれないのが寂しい
乗ってる人いないっすかね？

DF125とかいいと思う。

４ストは走りはそれなりデス。燃費は最高にいいですが
ＤＦは大柄な人にはつらいですよ

DT125スレとか、KDXスレとかあると思うんですけど。
特にKDXスレは、かなりKDX125ユーザ多いです。

4st

だってさー

うーん KDXかなり羨ましいかも・・・
無くならないうちに早めの購入を
ただ俺は　4stファンです

>>286
DF125、無くなるんだったらチョイ乗りと林道ドコドコに欲しいと思ってたら
全く在庫無かったよ。近所のそこそこ大型の量販店と赤男爵に聞いたが。
スズキにも在庫ないし、どっかのＳＢＳとかで在庫持ってるとこないかなぁ。
手に入らないと思うと、余計に欲しくなってしまう。

>>285
乗ってるよ、'00KDX125SR。
それなりに速いけど、回すと振動がけこすごい。
でも、回さなきゃおいしくないし。

>>292
スズキの販売会社（卸）に問い合わせすると捜してくれる。
私は２ヶ月前、この方法でメーカーに無いと言われた新車の
Ｋ１２５を岩手で見つけ取り寄せた。

>>294

それすごいですね