VFR400K

バイク乗りの過半数は乗った事あるんじゃない？
ノーマルVFRで丸目の奴ってあったのかな

過半数と言っても若いライダーだけか

何が聞きたい？
ノーマルチェーンはめちゃくちゃ長持ちだぞ。

エンジンは一般のVFRと同じ？
CB400SFより低速トルクがだいぶ太かった気がしたけど

教習所では乗ったことないが、教習所の払い下げ車を買って乗っていた時期ならあるよ。

VFR400K持ってるヨ
書類ないよ、ランプ沢山ついてるよ

教習所で乗っていました。
大雨の日（いまだに日付を覚えている）外周に出て加速した瞬間に側道から教習車登場。
フルブレーキングで回避したけど、テールを滑らせながら運転席のドアのところにドアと平行に
止まったのです。なんか乗りやすかったなぁ。

で、練習用バイクが欲しくなってあの頃を思い出し、解体行きＶＦＲをバイク屋に探してもらって
２個１したです。３型に１型の外装つけてます。

先日十ん年振りに教習所に見に行ったら乗っていた４００Ｋが車両感覚用に雨ざらしに・・・

ちなみにエンジンはＮＣ２１をワイヤークラッチにしたぐらい。
インテークは一部ふさいでいる。で、ジェッティングも違う。
３型はもしかしたらピストン違うかも。
低速はファイナル変更が大きいのかも。

４００Ｋはカムチェーンだ、嘘つくなって前に言われたなぁ。ここで。

ランプたくさんつけて走ってみたいなぁ＞持ってない

悪かったな　ＦＺ４００の教習車だったよ！　ふんっ！

オレはバンディット400だったな。珍しいだろ？

漏れはGS400だ！　＜　おいーー。

俺も教習者はVFR400Kだったよ。

＞ノーマルVFRで丸目の奴ってあったのかな
VFR400Zだったかな？。丸目2頭のヤツ

通称東京タワーと言われていた、今のではないインパルス４００の教習車でした。デザイナーは刀と同じなんだけど。

CBRはいないのか．．．．

ＣＢＲ４００Ｋ・ＣＢＸ４００Ｆもバンパーと教習ランプつけていたね。

400Kの払い下げ車か...欲しいな。
で、400Rの解体車のカウルだけ貰って付けると(w

４００Ｚのアンダーカウルつけて白くすると・・・

ハンドルが違うけどな〜。

つか、高速走っているとカウル欲しい・・・

VFR400Kはヘッドライトがハロゲンじゃないから、夜間走行は心細い。

俺はＣＢＸとＣＢＲだつたよ。

今日走っていたら前バンパーすっちゃった。
ステップとセンタースタンドは数え切れないぐらい・・・

現行？VFR（RVF）NC30,35
は360度クランク。

Kのころは180度。
フィーリングがだいぶ違うね。　

２１と２４だけ１８０度なんだよね。

音が全然違うし・・・

うにゅ。。。

オイラは、ＦＺ４００・ＣＢＲ４００・ＶＦＲ４００で育ったですわ。
ＦＺは特に乗りにくかった。

ＣＢＲはレブを取り外していた。。。というのは本当だったのだろうか？

今のスーパーフォアはＶＴＥＣを殺して２バルブらしい。
タンクに「ＬＩＣＥＮＳＥ」って書いてある。

一発試験で何度も乗った。ＶＦＲ４００Ｋ
もう見たくもない。

教習車がFZからVFRに変わったときは「これほんとに400?」と
思うくらい乗りやすかったなぁ。
ただ回転上げてもエンジン音があまり変わらないので
坂道発進であせったな

都民でCB400F（バッテリー切れ押し掛け仕様）うーん懐かし

教習者のFZ部品取り用に一台欲しいな………ﾎﾟﾜﾜ