SUZUKIの開発者だけど質問ある？

他のメーカーには逆立ちしても作れないようなバイクを作ってるつもりです。

今、どの開発プロジェクトの何を担当してますか？

＞１
父ロー発見！

バイクの開発は止めるって聞いたけど

隼のデザイン設計は鳥類を意識したと聞きましたが、
私にはモスラにしか見えません。

>>1
400ガンマのフレームについてる
レリーフについて一言お願いします。

喜暮里のラーメンは？
餃子も付けといて

>>1
おい、タバコ買って来い。

>>2
言えません。

>>3
意味不明です。

>>4
んなこたありません。

>>5
認識というものは所詮、外部からの情報を脳内で再構成したものに過ぎません。
つまり再構成された結果が、人によって異なるのは当然なわけなのです。

>>6
組立工場で期間労働者の方がGSX-Rのフレームと間違えないためです。

>>1
ライバルと思っているメーカーは、やはりカワサキですか？
あと、ジュース買って来い。

>>9
ものすごく納得しました。

遠州製作とは、どうなりましたか？

むちゃくちゃ軽くて速くて、それでいて存在感のある、
そんなアメリカンタイプ作って下さい。
ＧＳＸ−ＲやＧＳＦのエンジン使ってもいいですよ。
スズキさんなら作れるはず。
よいお返事待ってまーす。

あのーいい機会なんでお聞きします。
４輪はケチのスズキで有名で、良く売れる軽自動車作り
に邁進してると思うんですが、
２輪はどうして軽自動車とはなんか違うんですか？
こう開発スタンスが、、。（冒頭でおっしゃってるような感じで）
開発者は２輪と４輪ではまるっきり違うこと考えてるんですか？

GSX400インパルスの充電制御電圧は明らかに間違いではありませんか？
リコールものだと思われますが？

スズキの力関係

四輪設計＞四輪実験＞四輪現場＞二輪設計＞二輪実験＞二輪現場

漏れの地元ネタに食い付いてこない１は偽物に決定ですが
スレ発生時点でネタと解っている事なので、それはそれで
楽しみましょう

屋根裏のネズミが五月蠅いのですが、どうしたら良いでしょう？

なーんだ、ネタか。

>>10
ライバルはいません。
強いて言えば「おやっさん」ですかね。

>>12
ぼちぼち。

>>13
GSX1100Gをご利用下さい。

>>14
４輪は仕事ですが、２輪は趣味です。

>>15
大は小を兼ねると言います。

>>18
ペット大嫌い板あたりで御相談されてはいかがでしょう？

将来２ストは復活しますか？
500ガンマきぼ〜ん。

RFのリッターお願いしまっす。

ＳＶ４００Ｓカタログ落ち決定は本当か？

稲妻は駄バイク
ＤＲ４００Ｚはおしい
ＧＳＸＲ１０００はカコイイ

他社に比べて品質が低いと思いますが・・・

TLはこれからどうなるんだ？

　なんで今のGSX-R600.750.1000は隼の出来損ないみたいな
デザインなんですか？

サベージ、イントルーダー、ボルティ、テンプターとか
後発で満を期して外す姿勢に感激します。

実はあっても花がない
機能やコンセプトと同時に売れ筋も考慮してね

ｽｽﾞｰｷ海苔は前科者が多いって本当ですか？

>>30
メーカーがじゃんけんで後だしして負ける前科があります

ＳＷ-1復刻してください。へたったのと交代で新車で買い直しますよ。

>>32
そういう鋭い読みはスズキの営業にはないと思われ

ＳＷ-1復刻版より似たようなのなら欲しいな。

R1000って凄いと思うんですけど
実はホンダレーシングの倉庫からワークスマシン盗んできて
それを参考にしてると聞いたんですが？どうなんでしょう？

GSX-Rは、電球類の寿命が短すぎる。
新車で買ってから３年でメーターランプは全部切れた。４年目は、スモールランプとライトが切れた。
あれはどうにかならないもんですか？

>36
アース不良か何かありません？
私の昔乗ってたCBXなんか、１０年持って全くバルブ交換は無しでした。

GSX50R隼
モーターショーで発表します。
スパーチャージャー装着で、200km/hは確実です。
もちろん輸出のみ。

バイク屋で見てもらうか・・・・。

ＳＶ最高！！！　SVのレーサータイプ作ってください（ｓじゃなしに）、その名もＳＶ＠＠＠Ｒ。　レース車のベースにしたいのですがアフターパーツが少なすぎる　ＳＦとかＸＪＲになめられすぎです、あんな糞重い動きをするやつらに。　稲妻とインパルスとバンディットは片付けてください、同じｓｕｚｕｋｉメーカーのバイクとして恥ずかしい、遅い！！　軽くて速いバイク作ってください。どうなんですか？

ＧＳＸＲ１１００ｗのｴﾝｼﾞﾝを腐らすなです。
ＲＦ１１００で復活なんだです。

モトクロッサーRMの4ストはいつ正式発表ですか？

雇ってください

Ｋ１２５の復活はいつですか？

スズキ製大福作って下さい。

age

ＧＳＸＲ１０００はリコールでましたか？マジ

こんなもんあげるな

おりゃー

いままで11台のバイクを乗り継いで来ました、すべてスズキ車です、
金額にしたら余裕でSクラスのベンツを新車フル装備で買えると思います、
そんな私は逝ってよし、でしょうか。

>>50
勝手に逝ってよし。

漏れは鈴木姓なので社販価格で売ってください。

バンバンの80とかみたいな、二人乗り出来る。
小さなスクーターじゃないバイクを出してください

まだ見ていてくれているかな?
2スト復活してください。お願いします。

ここのスレ立て者はスズキとは関係ありません
私の問いに対する答えで判明しました
なにがぼちぼちだ　　　藁

終了

>>55
無粋なやつ

age

>>21
復活は極めて困難です。
>>22
RFは死にました。
>>23
SV400Sも死にました。650を買って下さい。
>>25
質が低いかどうかはともかく、それだけが選択の理由にならない事は市場が証明しています。
>>26
エンジンだけ売ります。
>>27
そう思われるのはあなたの自由です。
>>28
そういう所が一部の方に支持されている事は把握しています。
>>29
売れ筋を考慮しすぎると面白いバイクは作れません。
これはバイクに限らないと思いますが、マーケティング主導の会社の製品は売れても面白みには欠けるものです。
>>32
署名運動でもしてください。
>>35
パクったりパクられたりで業界は成長するのです。
>>36
運です。
>>38
それは私も知りませんでした。
>>40
アフターパーツが少ないのなら、あなたが開発すればよいのです。
>>41
RFにGSXR1100Wのエンジンは重すぎます。
>>42
正式発表までお待ち下さい。
>>43
弊社Webサイトもしくは人材派遣会社の広告をごらんください。
>>44
56億7千万年後です。
>>45
弊社では饅頭事業を行なう予定はありません。
>>47
ハヤブサみたいな事はないみたいです。
>>50
今後も弊社製品をご愛用下さいますようお願いします。
>>52
そんな事したら私のボーナスが減ります。
>>53
今の都市部でのミニバイクブームが去る頃に出ると思います。

ファルコラスティコの発売日はいつですか？
ヌーダでもいいです。

漏れは自衛隊なので９掛けで売ってください。<ｿﾚﾊｽｽﾞｷｼﾞｬﾅｲ

今度ＤＲ４００Ｚをでかくしてモタード仕様にしたバイクが出るそうですが、いくらぐらいになるのでしょうか？

ピアノやボートを作ってますか？
あと、スズキイチローさんによろしくお伝えください。
日産より先に、カルタスをアゲルべきでしたね。

エッセンシアも開発されてますか？

どぼちてレッツはあんなに手抜きなの？
なんぼなんでも１０万きるゆうたかて、あんな
作り方はないやろ。おい

>59
マジで発売されると思ってンの？

>60
自衛隊員はホンダ車がお似合いです。

>61
DR400Zをでかくしてモタード仕様にしたぐらいの値段です。

>62
スズキハウスってのもあるでよ。

>63
なんですか？

>64
貧乏人にもSUZUKI車を味わってもらうためです。

車の新車そのままの値段で買ったらマージン4割って聞くけど、
バイクはどうなの？

　あれらのデザインでオッケーを出すセンスってドコから来るんだ？

スズキ製のブリーフ作ってくれ

あれら大作で御座います。

サマーキャンペーンのDVD届いたんだけど、DVDプレーヤーが無いので
見れません。どーしたら良いですか？

漏れにくれ

>>70
念を込めてよく見てみろ。
その内何か見える。

きらきらしてて、目が回りました

>>73
ダロ

>66
営業の人にきいてください。
>67
あのデザインでオッケーだからです。
>68
股間にＳマークでいいですか？
>70
畑にぶらさげておけば、害鳥から作物を守れます。

中型ツアラーの予定はないの？

いつまで油冷にこだわんの？

2st V4 500cc を出してください。
300万円でも買います。

８００ｃｃシングルってまだですか？

パラレルツインのスポーツモデル出してくれよぉ。
W650みたいな回顧調じゃないやつ。

６５０ｃｃスクーターはホントに出るのかい？

明らかなネタにマジレスするほど
スズキの開発ってトンチが利かないの？

ぎゃははははははは ＿（＿＿）ノ彡☆ばんばん！

>>81 待ってろ、そのうち出すから

いつスズキは二輪車から撤退するの？

>>62
鈴木楽器ちゅーのが、浜松にあるが、
ＳＵＺＵＫＩとは無関係だったりする。
ちなみに、鈴木楽器は、大正琴が有名

本社って新幹線から見えるよな。ド田舎にある

なぜ、最初から赤/黒出さないんですかGS1200SS

次ぎは黄色のHBカラーですかGS1200SS

竜崎のコースって普通の人走れる？

>>90
竜洋でしょ
今年から一般（販売店枠）なくなっちゃったね

スズキのマシンってどうしてハンドリングが切れ込むような、変なクセが有るんですか？
危なっかしくて乗っていられないです。

SUZUKI万歳

どうして、自社で次々と競合車種を出してしまうのですか？？
自滅しちゃうでしょうが！！

油冷の７５０ってもう出さないの？
ＧＳＦ７５０は絶版だし。
あっ、輸出仕様でＧＳＸ−Ｆがあったか､､､コレはいらねーや。

ＤＲ８００Ｓという珍車を生産中止にしてしまったので
もはやスズキには興味がなくなった
あのバイクにだけは一度乗ってみたかったのだ

＞９４
ワラタ

ＧＳ１２００に試乗して、本当にガッカリしました。どこを取っても、とても従来のスズキ製品とは思えません（もっとマトモだと言いたいのです）。あれではまるで台湾製の出来の悪いコピーバイクのようです（ビューエルよりはマシですが…）。
なぜ、あんなハリボテのようなバイクをいまさら商品化したのですか？　理解に苦しみますが…。

ケビン・シュワンツの復活はありえないのでしょうか？
ガチンコの連中なんかより、よっぽど８耐に出てきてほしいです。

スズキってさ、売れると思って作ってんだよねぇ、やっぱ。
それとも産廃処理の一環なのかな？

大型スクーターはまだですか？

ＧＰは、いつまで２ｓｔマシンで走るのでしょう？（今年でラスト？）
もし今年でおしまいなら、これまでγの開発にかけた時間も費用も全てポイですか？
一発市販車を出そうとかっていう気概はないのですか？

RGV500γを海外で出して逆輸入してくれぇ

>>RGV500γを海外で出して逆輸入してくれぇ

激しく胴衣

つーかさ、アプリリアに250のエンジン供給って、まだしてるのかな？
もしそーなら、２ストは環境に云々つーのは詭弁じゃないかとオモワレ。

昔、ファイヤーパターンのWOLF50をスズキは販売したが、
あれは正気だったのか？…

まっ赤な２００γもあったな。織れは好きだが

バイク部門でヘリｰハンセン仕様はださないのですか？

なんで見た目ダサいの？

1の人がホントにSUZUKIの開発の人だったらがっかりだなぁ。

>>104
イタリアは緩いから

>>110
ん？　なら、アプリリアの５００があんなことにならなければ、市販車が出たかもしんないってことか？

バブ作れよ。

>>112
スズキ…？

んじゃバブみたいなの作れよ。

>>112
よそのスレに迷惑かけるのはどうかと思われ

200γの赤は好きだなぁ

　バブ乗りに質問、バブのシリンダーの数は幾つだ？

http://www5b.biglobe.ne.jp/~zcm59966/
俺は乗りたくねぇ

2つだ。

やーるーきーはーあーるーのーかースーズーキー。
たーまーにーはーまーとーもーなーバーイークーをーつーくーれー。

ガンマとGSX-Rは性能はマトモだと思うなぁ。「性能は」

新型GSX-400Rつくって。(大型二輪免許は持ってるよ)
乾燥重量120キロ台で。
250ガンマベースでもいいからさ〜

GSX-R600の倒立出して〜

ケビンスペシャルγレプリカ出して〜

油冷をやめてみてくれ

GS1200SSはかっこいい！
ただ、なんでモノサスにしなかったの？
そこが
ざんねんです。
油冷のGSX-Rとかは最高です。

ブランドイメージを確立してくれ。
なんかビンボー臭い感じがする

ベルウッドとかにしてみるとか＞ブランド

ベルウッド？

鈴木

YAMAHAXJR400R新車で購入して２年と３ヶ月になりますが、
今回車検を更新しないで売ることにしました。バッテリーあがり
で不動になったのが、２年前の冬。それから、ずっと今まで車庫に
おいときました。ガソリンもそのままです。今日、ユーザー車検を受けようと、
前橋の陸運支局に行き自賠責２４ヶ月加入してきました。陸運支局まで運行する
条件（仮ナンバー交付）として、自賠責に加入しないとならないので、陸運支局の
行政書士事務所で手続きをしました。そして、今夜、明日のユーザー車検受験の
為に、ガソリンをスタンドで付け足し、バッテリーも新しい物に替え買いました。
しかし、セルを押してアクセルを回しても、きるきるきるきるという音しかなら
ず、エンジンがかかりません。バイクの知識が全くないのでオイルを入れれば
かかるかもしれないと思って、バイク屋さんに駆け込みました。バイク屋さんが
「キャブが腐ってるかもしれないよ。ばらしてみないと。、劣化したガソリンにつ
けたしてもかからないよ。下手すると爆発するよ。いじらない方がいい。それと、
自賠責はたとえば、明日、車検登録する場合、一緒に加入しないと、意味ない。
ただ、自賠責１週間余計に払うということもできる。」色々整備して６万円はかか
ると言われました。４００は体力的にも無理なので整備しないでそのまま
売ることにしようと思います。車検もないのと２５０が乗り回すのにちょうどいい
ので中古で買うことにしました。XJR400R(00)グリーンを売ったお金でホンダの中
古車を買おうと思っています。XJR400Rは今売却すると相場的にどのくらいになる
のですか？買った時は、１０万円引きで車両価格498000円でした。２年前購入した
レッドバロンの群馬店で売ろうと思います。今度はメンテナンスを勉強して大切に
乗ろうと思います。

石橋じゃあるまいし。

ベルウッド
http://www.2rin.net/

スカブーのリアデザインなんとかして。

なぜここでXJR400Rの話が？

>>132
中古車屋になれと？

スズキのバイクの色センス最悪。若さが感じられないよ。
一体誰が決めてんの。

答えてage

アドレス125/200作って下さい。あ、もちろん2ストで
ストマジも…ええ、一応作ってください。

>>130
コケ無しとして。
１５〜２５萬円前後。

って言うか。改行しろ。
って言うか。周りを良く見ろ。
って言うか。走行距離他の状態を書け。
メンテへの意気込みなんて暑苦しいだけで不要
って言うか。コッチで聞け↓
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=996040051&ls=50

1はやる気あんのかい？

なさそうだ。

スズキのバイクの車高はあきらかに高すぎる
コーナーで荷重がかかりにくい！造り直せ！

それは乗り方のせいでしょ、きちんと乗り手が体重移動すれば面白いくらいに
曲がりますよ、Ｈ社のバイクに慣れてる人にはつらいかもね

　　　　｜
　　　　｜
　　　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　錆びやすいと聞きましたが、具体的にどこが錆びるのですか？
　　 .（∩∩）--＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／

>>144
鉄の部分やったら、メーカー関係なく錆びるもんやで。
特にカバーとかかけないで雨ざらしにしたバイクとか。

>>142

ﾜｰｸｽﾊﾚｰｽﾏｼﾝﾉ車高ｦ下ｹﾞﾃﾏｽ
ｽｶﾞﾔﾅﾝｶﾓｻｹﾞﾃﾏｼﾀ　ｱﾅﾀﾓｻｹﾞﾅｻｲ

sage

sage

>>144
益パイ、ガソリンタンク内部。
ここらへんの錆具合は世界でもトップクラス

ガレージも持ってない貧乏人が
錆びる錆びる言うなよな

>>149
お前がめんどくさがりなだけ

>>149
そっか？400カタナ５年載ったけどタンク内部は錆びなかったなー
リアサスと益パイはひどかったけど。

スズキ嫌いじゃないけど､買ってまで欲しいバイクはねーな

大体どのメーカーも似たようなモン似たような値段でだしてんだから
カタナ以外で買うもんねーだろ､､､

フレームの溶接部分、スパッターの除去がよくない模様>>144

スズキは大排気量のスクーター作らないの？

最近、修ちゃん、元気かい？

どうしてGS１２５を止めたんだゴルアァ

どうしてＧＮ１２５止めたんだゴルァ

>>155
スカブーじゃダメっすか？

海外では作ってるよ
>>157-158

age

スズキはいつ潰れるの

ぐーすのDOHC版出してください

DOHCは別にいらないけど、新型は激しくほしい･･･

ビッグボーイかっこいい！！

スズキハウスは何人乗っても大丈夫なのかなっ？？

１００人は無理だろう

ジェベル200のオプションとして
・オイルクーラー（油量が少ないので）
・長めなSX200のサスペンション（走破性の向上）
・柔軟なSX200のライト（今のライトガードは変形するとハンドリングに影響大）
が欲しい
いかん、超マジレスしちゃった

肉棒

オサムちゃんは社員と家族併せて５万人くらいの生活支えてるよ。
下請けまであわせれば１０万人はこえるべ。おとこだねぇ。

何でGR650はあんなカッコウで出したの？
カッコ悪いと誰も思わなかったんですか？

いいから、早く６５０デカスクを発表しろ！

３年目のバイク（９８年ＴＬ１０００Ｓ）だけどタンクが錆びて燃料ポンプが壊れました。
も少し壊れにくくしてください。５万ちょっとかかってショックでした。

あと８８年ＧＳＸＲ７５０Ｊですが
店でオイル交換したときに
オイルパン側のドレンプラグのネジが馬鹿になって
寿命だから交換してくださいって言われ
選択の余地なくオイル交換したかっただけなのにオイルパンを交換しました。
出かける前だったのに歩いてそのまま帰るハメになったことが忘れられません。
後日修理が終わって帰りにオイルランプが点きっぱなしになり
整備不良かと思ったら、そっち（スイッチ）も丁度寿命だと言われ、
タイミングのよさにびっくりしました。
オイルパンを寿命だとか言われたのって俺くらいじゃないか？

スズキへの不満スレになってるなﾜﾗ

グラストラッカー
タンク容量少ない
トリップメーターが欲しい
燃料計が欲しい

>>174
それはバイク屋がドレンボルトを壊したような気が…

TLのニセカーボンはいやらしいな。

何でｓｕｚｕｋｉの開発者はレスを返さないんだろうそんなに適当なのか？
きっとバイクは好きだけど仕事は出来ないんだろうなと思うよいい加減
やり始めたことをキチンとやって欲しいな
ってゆうかさげてるから気づかないのか？
ということで一発あげます

どうなってんの？　忙しいの？
ほうれん草はどうしたのよ

はーい、スズキの開発者でーす。
社内の事を外部にもらすのは就業規則で禁じられてるのでーす。
だから何もはなせませーん、ごめんなさーい。

って　＞１７９！　こんなことは社会人なら常識なんだよ！

ＧＳＦ７５０もう一回つくってよ

500ガンマ作っておくれ

頼むから、「出してすぐ絶版」はやめてくれ

二回目

＞１７４さん
オイルパン交換は料金は幾ら掛かりましたか？

もっとアツイ大排気量ネイキッド出してくれよ。
ＧＳＦ１２００みたいなさ。だめだよ、ＧＳＸ１４００
なんかつくってちゃ〜

イナズマいいからバンディット４００復活させてよ
ＶＴＥＣに対向できるのはバンディット４００Ｖだけだ！

GSX1100、ベコと同じスタイリングのヤツもいいけど、刀(250や400ニ気筒)と
同じレアなヤツも欲しい。TSCCの文字をクランクカバーに入れてくれ！

たのむから、変な形のタンクやめてくれよ

＞＞１さんへ、GT３８０もう一度、リメイクで販売してください。
質問、今、中古市場に出ている，サンパチ。高い金出して買う価値有りますか？
知り合いのバイク屋は、サンパチはエンジン内部が不良品な物が多いと聴きましたが
本当ですか？外見の綺麗さに騙されるなと聞かされました。
昔乗っていてあの、何とも言えない楽しさが忘れられないです。

>>181
おいおいマジかよ？　どうなってんの？
はじめたことを最後までやらないのも社会人かよ
って偽者に言っても仕方がないけどな

油冷のＧＳＸ−Ｒ１１００の低速トルクは、なぜ力強く感じるのじゃろう。
ただの錯覚かねー。まじめな答えを聞かせておくれ。あと、これより、ぱわふる
な、ばいく”は何かあるかね。だれでもいいから教えておくれ。

すかぶー1000Ｒ（油冷）をつくって俺たちを笑かしてくれ

すかぶー1300Rでも可（爆）

>はじめたことを最後までやらないのも社会人かよ
その通り。オトナになるってそういうことｻ

自分たちの作ったものに誇りを持てｺﾗｧ
さもなくば浜松のﾊﾞｲｸ工場を買収しちまうぞｺﾗｧ
ってゆうかもう既に買った。桃鉄でな。

自分たちの作ったものに誇りを持てｺﾗｧ
さもなくば浜松のﾊﾞｲｸ工場を買収しちまうぞｺﾗｧ
ってゆうかもう既に買った。桃鉄でな。

質問祭り開催！
何か質問のある人はどんどん聞いてみようYO！

スカイウェーブの初期型は試作品ですか？？

>>196
スズキのバイク作ってる工場は浜松じゃないんだけど・・・

燃費悪いぞ！

浜松にバイク工場が40億円で売られてんぞ。
楽器工場20億円とあるが何のメーカーか知らん。

＞１９７
俺様が頂いた。

SUZUKIの開発！

ウナギを食ってはならん。命令だ。

>>202
ソースは？

UP準備中

浜松にあるバイク工場って、HONDAしかないだろ。
SUZUKIだって、車もバイクも浜松市内に工場は無い
YAMAHAでも楽器は市内に工場があったね
YAMAHAは市内に工場あるけど、あそこはバイクを作ってないはず

http://members.fortunecity.com/iwashi/hama.html

あげたぞ

ごくろうさん
５点

とりあえずウナギはお預けと言うことだ。

お膝元に工場がないのか。
どーいうこったよ

ＧＳＸ４００は６００のエンジン載せて売ってます。
だからグロスで３４ｐｓ出てます。

いまどき「お膝元」に工場ある会社のほうがすくないんじゃないの？
新聞よんでる？

ああ、油冷の会社ね

>>207
SUZUKIの工場は浜松の隣の豊川市にあるよ。
隼とか組み立ててる。

エンジンだけ本社工場な。

>>215
それは知ってます
豊川って浜松の隣じゃないじゃん。遠いよ。
>>216
本社工場ってあったっけ？可美に工場ってあったか？

トヨタはあるな
スバルもあるか？
膝元な

age

>>217
本社工場あるよ。エンジンだけ作ってる。
それに今はもう可美村じゃないよ。高塚町３００ね。

２ストはいつになったら復活するんですか？
スクーターとか原付は却下ね。レーサーとかも

>>221
無理だろ・・・
スズキに限らず、ホンダもヤマハも

TEAM SUZUKI 8耐3位めでたいage

でもビモータなら可能？due。

今日のHEY!3で、浜田氏がスズキのＴシャツ(大きなＳマーク入り)を着てたけど、どうして？

RMとかのコンペティションモデルでの新型2サイクルエンジン、あれはいいんだよな？
どうせナンバー取得も出来んし形式認定を受ける必要もない。

>>223
ケンツのR１０００が５位に入ったのにはﾋﾞｸｰﾘした。
まあ、ワークスがプライベーターに負けたら洒落にならんが・・・。

本社に見学に行くには予約が必要ですか？

>>228
受付に電話機あるから、それで聞いてみな

ラッキーストライクカラーで、イエローゼッケンのＶγ５００欲しい・・・。

ＳＶ９００を出してください

ポンチケース造れ

アドレスV1000生産希望

Vニ気筒はやめてくれるな。

そうそう、ＴＬはどうした？
Ｓ、Ｒ共にカキウチ在庫なくなったが、Ｒ来年入荷するん？、いや、して。
八耐のＳＰ-１見てると、ＴＬ−Ｒ乗りとして寂しい。
フルチェンしてレース再開しろってば。
もち、ロータリーは廃止の方向で。

SUZUKIは見切りつけるの早すぎ。
TLは実際エンジンは評価できると思う。
漏れも車体作り直してSP-1に対抗して欲しい。

ＴＬはやめてＳＶになって登場か？　ＴＬの失敗はエンジンじゃなくて
あまりに先走ったフレーム＆サスだと思うんだが。　重いし･･･

>>236
いつものことだよなー。見切りつけるの早すぎて失敗するパターン。
市場に商品が浸透しないうちに廃盤にしてしまうパターン。
ＳＷ−１なんて典型的だよ。
ＴＬなんてエンジン、車体とも新設計で作った力作のはずなのに・・・。
勿体無いよな・・・。

>>236
二輪トップが無茶苦茶だったから仕方ないけど

８耐で表彰台をホンダで独占させなかったスズキワークスに感動した！

4ストWGP、直5エンジンでチャレンジしてほしかったな。
音、聞きてー。

んー、なんというか、
「乗ると気に入る」タイプでは中廊下。
車でいうマツダやスバルみたいな感じで一つ。

スズキの社内デザイン最悪で買う気にならない
唯一認めるのはハンスム−トの刀だけ
油令か水冷の大型刀が出れば即買い

>243
たぶん、世間的にはあなたとは逆の考えを持った人が多いと思うが。

？　カタナの製品版はスズキ社内によるリデザインじゃん。
Ｈ・ムートのナマカタナはちょっとえぐいぞ。

GSX1400ベースの刀出るよ。・・・ｳﾆｺｰﾝから

俺のＧＳＸＲ、ガソリン１０Ｌ位使うとエンジン止まっちゃうんだけどなんで？
開発者さん。