ビッグスクーター＠どれがいいんだ！？パート２

1 ：マディソン糊：2001/07/11(水) 11:34

前スレhttp://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=990602152&ls=50
こちらでは250ccに限らずってことで

2 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 12:35

フォルツァかっこいい！！
買おうと思うんだけど、どう？

3 ：マディソン糊：2001/07/11(水) 12:37

>>2
前スレにもありますが、メットインスペースはOKですか？
それさえクリアならいいんでは？

4 ：いい感じ：2001/07/11(水) 15:51

922 名前：７７４ＲＲ投稿日：2001/07/11(水) 14:21
う～ん、ＢＳを批判してる奴は多いなぁ。
別に見た目をカッコイイorカッコ悪いなんて思うのは人それぞれだと思うがな。
それとも批判してる奴はテメエのバイクが１番カッコイイとでも思ってんのか？
そもそもＢＳが気に入らないなら、このスレに来るなよ！
お前らみたいのに限って、乗ってみると便利だ！とかヌカすんだよな！！

923 名前：７７４ＲＲ投稿日：2001/07/11(水) 15:14
で、１は消えたのか！？
立て逃げか！？

924 名前：７７４ＲＲ投稿日：2001/07/11(水) 15:35
>>922
オイラも他人がどうこうより自分が満足できてれば全然問題無いと思うよ
この板に来てグダグダ抜かしてる厨房共は、BSはおろかバイクに乗ってるかも怪しい
まぁ所詮は腐れヒッキーの戯れ言なんだろうけどな

5 ：肉棒荒らし：2001/07/11(水) 17:42

肉棒

6 ：ふなむし：2001/07/11(水) 17:47

舟は良いぞ～（ﾜﾗ

7 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 17:47

ふなむしが現れたので終了

8 ：ふなむし：2001/07/11(水) 17:52

>>7
ば～か。ビビってんじゃねえよ～（ﾜﾗ
頃すぞ（ﾜﾗ

9 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 19:32

っという訳で、フリーウェイが最高でした！

10 ：AN250K1：2001/07/11(水) 20:20

いえいえ、やっぱりスカイウェイブが最高です！！(w

11 ：ふなむし：2001/07/11(水) 20:22

http://www.bigscooter.com/database/owner.html

ぶははキモ！

フルフェイスだけはやめてくれ～
ってゆうか大きいスクーターはやめてくれ～

12 ：あああああ：2001/07/11(水) 20:34

23歳でシルバーウィング乗ってます
GSF1200からの乗り換えです
用途はほぼ通勤です　彼女のタンデムのウケも良いです
後悔してませんが　たまにギア付きが恋しくなります

13 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 20:37

マジソンって、写真見たときも、実物見た時も、
すごい大きく見えたけど、マジェとかよりも
小さいんだよね。

しかし、値段が・・・ネック

14 ：ふなむし：2001/07/11(水) 20:46

シフト下手＝デカスク＝厨房＝キモイ

15 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 20:53

なんでふなむしって、でかいスクータ嫌いなの？
マジェ乗ってたけどもてなかったから？

16 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 20:54

http://www.bigscooter.com/staff/hac/ownerlist/list/016_20.html

http://www.bigscooter.com/staff/hac/ownerlist/list/048.jpg
ゾンビ

http://www.bigscooter.com/staff/hac/ownerlist/list/071.jpg
心障

http://www.bigscooter.com/staff/hac/ownerlist/list/040.jpg
車高下げてるの多いね。みんな足短いのかな？

17 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 20:55

そうそう、フォルッツァの白に、白ヘルメットにサングラスかけられると、ちと白バイに見えてしまった・・・

18 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 20:56

シフト上手＝ハッタリ＝フナムシ＝真性厨房＝知識のみ＝ヲタ決定！！

19 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 21:04

>>18
知識なんかあんのか？＞ふなむし

20 ：ふなむし：2001/07/11(水) 21:31

|⌒彡
|冫、）　　　／￣￣￣￣￣￣
|` ／　　＜　　デッカイスクーター＞DIO|
| /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
|/
|

|
| 　ｻｯ
|）彡
|
|
|

21 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 21:34

ふなむし！おまえチビなんだろ？

22 ：ふなむし：2001/07/11(水) 22:41

そーです。チビチビって馬鹿にされながらがんばっています。
皆さんもデカスクはキモイとか言われても、信号待ちで歩行者に指差されながら
笑われても、すり抜け途中棄権して後ろから別のバイクにあおられても
がんばってください。
ぷ

23 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 23:01

はーホントくだらん。他人の嗜好を馬鹿にするくらいなら、
自分のバイク自慢でもしてくれた方がまだマシだよ。無視するけど。
別にキミにデカイスクーターの良さを理解して欲しいと思ってないからさ、
話のジャマしないでくれる？

24 ：チビチビチビチビチ：2001/07/11(水) 23:02

オイ！チビふなむし
スクーターなんかいつでも乗り換えられるんだよ、チビは……………

25 ：774RR：2001/07/11(水) 23:04

私は今夏バイクを買おうと思っているのですが、
是非教えて下さい｡
皆さんがビッグスクーターを選んだ理由は？？

26 ：24：2001/07/11(水) 23:04

>>23
余計なこと書いてごめん

27 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 23:10

ビッグスクーターでも慣れれば、それなりにスリ抜けは出来る。
トロイ奴は車幅感覚がないと思う。

28 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 00:01

やっぱり、後ろに彼女を乗せて走ってるのがいいですよね！！
一人だと寂しい感じだし、後ろに乗る女の子もみんなよろこびます！
はじめてみた人は、想像してたバイクと違うみたいでびっくりしますけど・・・。
みんなすぐ気に入ってくれますね。

29 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 00:07

あまりチョコマカと走りたくないなー
のんびり逝きたいなー

30 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 00:08

うん、後ろに人を乗っけて走るにはビッグスクーターが１番だ！！
女の子を乗せても気が楽だね。
友達にフュージョン借りた時にそう思ったよ。
でも、街中でたま～に見かけるバカップルはこの季節マジで暑苦しいな！！
「運転手に抱きついてる方が辛くないのか？」と聞きたい。

31 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 00:15

マディソンのシート高70-75センチにしてくれたら究極マシンと言ったげる。

32 ：774RR：2001/07/12(木) 01:18

でっかいスクーターに2ケツ！？
恥ずかしくありません？
歩行者によく笑われるでしょう？
彼女顔真っ赤でしょう？
ぷ

33 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 01:22

デブスク邪魔

34 ：ＲＴ７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 01:41

フュージョンとフォルッツアに乗ってるけど、
フュージョンはゆったり乗るのには良いねぇ。
フォルッツアはＤｉｏ－ＺＸ巨大バージョンと漏れは呼んでるんだが、
走りは良いよね。

35 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 01:53

フリーウェイなんて買いました。
早いッス･･･
見た目が遅いし、ナンバー白だし、本当に原付と間違えられるんですね。
原付にしては明らかに大きいと思うのだが・・・・

36 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 01:57

フリーウェイってフルフェイスのメット入るの？

37 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 02:03

３２＝田舎モン

38 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 02:05

32=田舎モノ決定。
ところで今、フュージョンの相場っていくらぐらい？

39 ：ＲＴ７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 02:10

フュージョンって中古になっても安くならないんだよね、
２万キロ位は走ってるのが多いと思う。

40 ：ＲＴ７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 02:11

値段書くの忘れた。
ピンキリだけど、２５万位でまーまーのが買えるんでない？

41 ：フリーウェイ海苔：2001/07/12(木) 02:21

>>36
フルフェイス一個+半ヘル一個ってとこ。
XLサイズのフルフェイスは無理やり押し込む形になる。

42 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 03:50

フリーウェイ追悼age

43 ：E-U(A)：2001/07/12(木) 11:18

でっかいスクーターはきもいだろｰ!いいかげんやめちゃえよ!正直かっこいいなんて思ってないんだろ?

44 ：E-U(A)：2001/07/12(木) 11:19

でっかいスクーターはきもいだろｰ!いいかげんやめちゃえよ!正直かっこいいなんて思ってないんだろ?

45 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 11:32

俺はあえて鈍くさそうなフリーウェイにした。
>>35さんの言う通り、白ナンバーで乗り方は原付と基本デザインは同じ。

大きめ重そうで遅そうで、若者向けって感じではなくて。
でも、早いってのが気に入っている････

メインは車だから。
バイクはちょっとした買い物や、ふら～っとドライブ。

46 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 11:34

最高

47 ：２：2001/07/12(木) 12:12

>>3
フォルツァにします。
メットインといっても通学用ですから、
教科書が入れば十分です。
買い物に行くときは車か徒歩ですから。
デザインが若さがあって気に入りました。
他のＢＳって少しオヤジ臭さいですからね。

48 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 13:26

>>47
通学用なら125ccで充分だろ。車も持ってるみたいだし250である必要はなし。
差額で英語でも習っとけや。役に立つぞ。

49 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 13:38

>>47
通学にフォルツァ買いますか、ヴォンヴォンはええの～
「デザインに若さが」なんてヌかすあたり青臭さを感じる
教科書しか積まんのなら原チャリでも十分じゃん

50 ：マディソン糊：2001/07/12(木) 13:43

>>13
定価は６２５ＫだけどＳＣＳでは６０Ｋ引き＋商品券を４０Ｋ分くれんで、国産と
値段はそんなに変わらなくなりますよ。
>>31
マラグーティジャパンではシートのアンコ抜きしてくれますよ。１０センチは下がるとか。
私はやっていませんので費用は？ですが。

51 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 13:43

>>48、>>49
同意

52 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 13:44

お金もちだね～。俺は中古のフリーウェイ(12万)だよ。まだ故障無し、悪戯無しで幸せ

53 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 13:49

貧乏忍は中古にネイキッドでも乗っておきなはれ。
ひがみはみっともないよ。

54 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 13:52

>>53
ミント乗りだが何か？

55 ：774RR：2001/07/12(木) 13:57

>>52
中古のフリーウェイ（１２万）は良い買い物だね。
俺も新車で買ったマジェスティ乗り潰したら中古の
フォーサイトでも探そうかな。

56 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 14:00

>>55
俺は次のボーナスでマジェスティー買う予定なんだけれど・・・
なにか故障個所とか、不満な点とかはありました？
走行はどの位ですか？

57 ：55：2001/07/12(木) 14:13

>>56
シート下の荷物がずるっと滑る「／」←こんな感じの容量なので。
この点だけが気になる所くらいです。後は使い込むと良い感じですよ。
車とバイクを併用しているので１年６０００キロ位しか未だ走って
無いです。リコールはハガキが来て１週間で直ぐ治りました。
リコール部分も普通に走るには特に支障の無い程度のレベルです。

58 ：55：2001/07/12(木) 14:16

>>56
俺、BMWの代車の時にBSが気になっていたので
試しにスカブｰ、マジェ、フュージョンを幾度か借り
走り比べた後にマジェスティを足代わりに買いました。
マジェスティとスカイウェーブはなかなか良いですよ。

59 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 14:31

スカイウェブは大きそうだな～。
マジェはミラーは飛び出ていないのですり抜け簡単。

60 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 14:34

マジェのリア周りって一寸変

61 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 14:47

すり抜けはどの機種もさほど変わらないよ
オンロードバイクとほぼ同レベルと思ってまちがいない
スカブーは前後に長いが幅はそれほどでもなくマジェは意外に後ろが肥えている
フォーサイトは小柄ゆえのメリットが大きく、セカンドにするなら最適だが
積載性もそれなりで高速での安定性も前述のマシンにやや劣る
フォルツァは乗ったことが無いので判らんが、スカブー・マジェ同様だと思う

62 ：3792：2001/07/12(木) 14:52

ドラッグスター１８０海苔だが、｢お前あっち逝け｡｣みたいな態度(信号待ちの
時とかに）をとられるのがカナシイ。　　　

63 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 15:26

>>62
意外と「カッコイイな～うらやましいな～コンチクショウ！」とか思ってるのかもしれんぞ
・・・実はオレ自身がそうだったり(w

いやマジ欲しいんだけどね、先立つものがちょっと.....

64 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 16:29

65 ：774RR：2001/07/12(木) 16:29

ハーレー海苔だが、｢お前あっち逝け｡｣みたいな態度(信号待ちの
時とかに）をとってしまうのがハズカシイ。　　

66 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 17:15

>>53
激しく同意。
>>48-49、>>51はメーカーアンケートやメディアの調査結果を
知らないと見える。250ビッグスクーターの大半が通勤通学用に
購入されているという結果を。

>>47
ついでに。
デザインの若さならマディソンの方が良いかも。
フォルツァはデザイン以外いいとこ無いぞ。多分。(^^;

67 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 17:23

デザインもよくないぞ、FORZA！！

68 ：ふなむし：2001/07/12(木) 17:50

どうでも良いがニセモンつまんねえな～（ﾜﾗ
俺は１７５あるぞ。チビじゃねえと思うがな。
まあでかいほうでもないけどよ～

舟は近代的な乗り物なんだよ
サルには解らんっつの（ﾜﾗ
死ぬまで１→２のギア抜けで「ホエン」って言わせてろよ。
街中で２ケツするのに舟以上のバイクあるなら上げてみろサルども
つかうぜえ、氏ね。

69 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 18:12

でわ、ふなむしのチビの方は「チビふな」でひとつよろしく。
セーラームーンみたいでよろし。（藁

70 ：ふなむし：2001/07/12(木) 18:20

>>69
頃すぞヘタレ（ﾜﾗ

71 ：２＝４７：2001/07/12(木) 18:33

>>48
ええ、近場ならそれでいいんですが、
大阪ー京都間の移動ですから、大きい方が楽かと。
>>49
すんません。確かに青臭いですね。
バイクの知識もあなたには適わないでしょうし。
でも、あのデザインが気に入ったのでフォルツァにしようと思います。
>>66
マディソンですか？一度、調べてみます。

72 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 18:41

＞70
で、ふなむしはいったい何様なワケ？
サルだの氏ねだの頃すだのってオマエが一番ヘタレでウザいっての！
ここにオマエの居場所は無いぞ、さっさと海に帰れ！！

73 ：49：2001/07/12(木) 18:53

>>71
「敵わない」が使い方として正解。まぁ青臭いのは若さの特権でもあるな。
フォルツァ買うのは自由だが、跨がりもしないで買うのは感心しない。
見てくれだけで選ぶと動力性能や使い勝手で後悔することもありうる。
新車か中古か知らんけど、その辺りをよ～く吟味するべし。

74 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 18:56

中古のマジェSV（走行7600km、97年式）を契約してきたんだけど、
納車予定日の２日前に「クラッチのスプリングが折れてたんで納車遅れます」
って言われた。これってハズレ引いた？

75 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 19:05

ある意味アタリ！！

76 ：74：2001/07/12(木) 19:15

>75
やった～

77 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 20:19

78 ：ＲＴ７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 20:29

>>71
フォルッツァ、良いバイクだよ。
ただ、他社のバイクも色々有るんだから実車を見比べててから考えた方が良いよ。
フォルッツァなら色はホワイトかなぁ、やっぱ。
家のはレアなワインレッド・・・鬱だ。

79 ：ふなむし：2001/07/12(木) 20:43

>>72
つかうぜえ
氏ね（ﾜﾗ

80 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 21:56

ははは・・・・今日は変な軽自動車が青になった途端フル加速して来やがったよ。
俺のフリーウェイを原付とでも思ったのかな？わざと横にならんで加速、そのあと俺がフル加速。
どんどん離れていったよ。

いいね。遅そうで早い。アドレスV100の時もそうだったけど。

81 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 22:07

>>80
オレのはスカブーだけど、一般ドライバーには変な乗り物に見えるのか
けっこうあおられること多いよ。（信号ダッシュもまたしかり）
まぁほとんどがアクセルひとひねりでバックミラーの点になるけどね。(w

82 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 22:23

>>71
ほれマラグーティ・ジャパン社の公式サイト
http://www.malaguti-jp.com/
マディソン情報いぱいある

83 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 22:25

4スト250ｃｃＢＳのゼロヨン加速は20秒前後です。
そんなに遅い車はあまり在りません（ワ

84 ：ふなむし：2001/07/12(木) 22:30

>>83
お前舟に動力性能求めてんの？
めでたいな～（ｗ
こう言う奴ばかりだから逆にバカにされるんだろ？
根本的に的外れなんだからアタマにも来ねえっつの（ｗ

うぜえ、氏ね

85 ：。。oo００ｍ（Ｔ　元　Ｔ）ｍ００oo。。：2001/07/12(木) 22:34

　おれのスカブ、いまガムテープ一枚で走ってるようなもんだよ。。。
　
。

86 ：ふなむし：2001/07/12(木) 22:35

>>83
お前がどこの田舎モノか知らんが、ついでに教えてやる。
都内じゃゼロヨン加速なんてほとんど関係無いんだぞ～
原２辺りが速いっつうのも本当だ。
俺は動力性能は求めんがそれでも事実舟は速いんだよ。
まあ田舎モノにはわからねえだろうな～（ｗ
せいぜい農道を砂埃上げてトラクターでも追い越すのが
関の山だろ？がんばれよ（ｗ

87 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 23:23

今、現行マジェに乗ってんだけど、T-MAX乗り換え検討中。
同じような流れでT-MAX買った人も多いと思うんだけど、T-MAXの感想求む。
マジレス希望。

88 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 23:38

やっぱりそう来たか（ワ
車乗りはスクーターごときに発進前に回転上げるのは恥ずかしいのです。
車が半クラ発進するとＢＳでは全然話になりません。
まっ、スクーターが街中で遅いとは言わんがアクセル全開でも加速が大して変わらない
ヘンな乗り物です。一度、アクセルと加速力がリニアな乗り物に乗ってください。
（別に車に限らずスポーツバイクでも良いけど）

89 ：。。oo００ｍ（Ｔ　元　Ｔ）ｍ００oo。。：2001/07/12(木) 23:39

　おれ、試乗しただけだからあんまわからんけど、
　　都内では必要ないなあ。車検のこととか考えたりしたら
　　　２５０がいいなあ。
　でももし、都内ぢゃなくて、田舎に住んでて、
　　毎日通勤片道５０㌔とかだったらサイコーだろうなあ、きっと。
　　　今日ひさしぶりにＴＭＡＸ見たけど、
　　　　売れてるの？

。

90 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 23:40

シルバーウィング欲しいな。大型AT限定免許できないかな。

91 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 23:42

国内販売は８月からじゃないかな。＞ＴＭＡＸ

92 ：87：2001/07/12(木) 23:51

>89
確かに車検の問題はあるな～
家は23区内。やっぱいらんか…

>91
いや、平行モノを買った人がいないかと思ってね。

93 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 03:25

>>88
ｷﾁｶﾞｲだね。＞車乗りはスクーターごときに発進前に回転上げるのは恥ずかしいのです。
それかお前さんがデブなんでしょうな。本用にＢＳに乗った事があるのなら。

94 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 03:36

＞一度、アクセルと加速力がリニアな乗り物に乗ってください。
中型免許とって一代目からスクーターに乗っている人ってそんなに居るか？

95 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 03:53

>>88
そもそもBS相手に負けん気になること自体大人げないとは思わんのかね？
まぁ実際こーゆーヴァカは掃いて捨てるほどいるけどな。

96 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 03:56

>>95
50ccの原付ごときでもいるからね。

97 ：２＝４７＝７１：2001/07/13(金) 08:44

>>73
そうですよね。
一度、跨ってから決めます。
多分、良いイメージしかないので
気に入ると思いますが。
中古で買います。０１年式出てるといいんですが。
>>78
そうですか。良かった。
色はシルバーを考えています。
>>82
マディソン見ました。
若いですねぇ。
でも、ちょっと高いですね。
中古も出てなさそうだし。
一度、フォルツァに乗ってから考えます。

98 ：774RR：2001/07/13(金) 09:32

>>89
俺もT-MAXとシルバーウイングはあんま興味無いな。
BSは足代わりだし250ｃｃで調度良いから。車検無いし、他に
バイクと車も有るから特にあのクラスの大型スクーターって
興味湧かないんだよね。５０ｃｃ～１２５ｃｃ辺りはチビで
コロコロ走る分には欲しい気がするけど。

99 ：マディソン糊：2001/07/13(金) 11:27

>>97
中古は難しいと思う。いかんせん販売台数が少ないんで。
フォルッアも候補だったけどシート下の容量と大きさでパスしました。

100 ：銀翼乗り：2001/07/13(金) 12:15

>>88
　ＢＳ遅いってゆーけどさー漏れのクラウン（現行・３０００ｃｃ）
で一度シグナルＧＰでマジェ追っかけてみたけどおいてかれたよ。まじで。
もちろん、８０超えりゃどうにもならんだろうが、東京じゃＢＳに勝てん。
あ、88は田舎者か。フナもな。

銀翼はもっと速いぞ。
厨房へのマジレス恥ずかしいのでsage

101 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 12:20

>>100
同意。うかうかしてるとアドレスあたりにおいていかれる＠東京

102 ：銀翼乗り：2001/07/13(金) 12:42

あ、悪い。
フナはふなむしでなくチビフナの方な。

チビフナは下水にでも飛び込めよ。

103 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 13:19

フォルツァage

104 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 13:32

ヴェグスターはちょっと半端だからな～。マジェ買うかな。

105 ：ふなむし：2001/07/13(金) 13:46

>>銀翼乗り
まあよ～田舎ものにナニ言ってもダメだってことは分かったよな～（ｗ
未だに「舟＝オッサンの乗り物」とか「ギアが無きゃバイクじゃねえ」
とか異臭を放ちまくってるヴォケどもが多いなんて東京じゃあり得ないよな～（ｗ

106 ：774RR：2001/07/13(金) 14:15

フォルツァよりはスカブー、マジェ、フォーサイトの方が良いな。

107 ：ふなむし：2001/07/13(金) 15:12

っていうか
ビッグすくたあ
なんかのってて
まわりに「かっこいい～」
なんて思われてると思ってるの？
自己満足ならそれでもよいが・・・
　　　　↑
　勘違いナルシスト

ぷ

108 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 15:14

っていうか
ビッグすくたあ
の悪口書いて
まわりに「かっこいい～」
なんて思われてると思ってるの？
自己満足ならそれでもよいが・・・
　　　　↑
　勘違いナルシスト

ぷ

早く下水に飛び込めＹＯ！

109 ：。。００ｍｍ（T　曲　T）ｍｍ００。。：2001/07/13(金) 15:18

　ミドル級のスクーターに興味があるっすな。
　　１２５から１８０ぐらいの。

。

110 ：ふなむし＠本物：2001/07/13(金) 15:42

＞おら。にせもの。
お前は人の目がそんなに気になるのか～（ｗ
ば～か逆だよ、お前みたいのをナルシストというんだ。どうだ驚いたか、この歯糞蛆虫が（ｗ
お前さては舟にぶっちぎられたとか、喧嘩してボコられたとか相当イヤな目に会ってるんだろ～（ｗ
ここで憂さを晴らすのもいいけどよ～もう既にバカをサラしてる状態になってるの気づけよ～（ｗ

＞もとやん
おお。４ｓｔ１２５とかでもよ、速いぞ～
ありゃ侮れないな～
燃費良さそうだし上乗らないならいいよな～

111 ：。。００ｍｍ（T　曲　T）ｍｍ００。。：2001/07/13(金) 15:44

　だよねえ。イタルジェットとかの２スト１８０とかに
　　乗ってみたい。スポーツスクーターっつうのかな？！
　　　ヨーロピアーン。

。

112 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 15:56

TMAXはスクタではありません。
ロードバイクです。
ヤマハがそういてます。

113 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 16:02

>>112
そんな事言ったらそもそもスクーターは全部ロードバイクだろ？

114 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 16:08

敢えて言うならオートマロードスポーツか？＜T魔

115 ：774RR：2001/07/13(金) 16:26

も少し全長短くて小型な２００ｃｃ位のスクーター
出してくれないかな・・・・・・・・・・・。
マジェでもなかなかデカイよ・・・・。

116 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 16:29

>>115
洋モノか盗難アジアモノならあるよ

117 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 16:30

スクーターは短くなると直安が異常に悪くなるからなあ・・・

118 ：774RR：2001/07/13(金) 16:41

洋モノか・・・・・・・・
ホンダかヤマハかスズキ国内仕様がいいな・・・

119 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 16:43

>>118
アヴェニス１５０くらいしかないですね。
あとはホンダパンテオン（２St版フォーサイト）
ガイシュツだけどマディソンでは大きすぎ？

120 ：118：2001/07/13(金) 16:49

>>119
ああ・・・・・・やっぱそうなんだよねぇ・・・・。

121 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 16:56

嫁さんジレラ・ランナー乗ってるけど街乗りなら悪くないよ。
漏れはピアジオX9納車待ち中。つなぎでZIP50乗ってます。

122 ：118：2001/07/13(金) 16:59

>>121
ありがとう、もすこし考えてみます。

123 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 18:14

>>113
ヤマハのサイトでＴＭＡＸがスクーターのところではなくてスポーツ車などと
同じ項目に分類されているからだと思われ。

124 ：ふなむし：2001/07/13(金) 20:18

DIOでいいじゃん
ぷ

125 ：ふなむし：2001/07/13(金) 20:28

DIO

126 ：ＲＴ７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 20:42

俺、普段はＤｉｏ改81㏄。

127 ：ふな無視：2001/07/13(金) 21:01

ビッグDIO

128 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 22:08

>>123
yamaha-motor.co.jp→Road&Trail
yamahamotor.co.uk→Scooters
どうも分類を確定できていない雰囲気。

yamaha-motor.it→T-MAX
…分類するのを諦めたらしい（；´д｀）

129 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 22:11

のっぽさんかっこいい

130 ：通りすがり：2001/07/13(金) 22:36

　　　　　　　／⌒ヽ⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　Ｙ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　八　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　（　　 __／/.　ヽ,, ,）　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　丶1　　　八.　 !/　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ζ, 　　八.　 j　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　i　　　丿､　j　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 |　　　八　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 | !　　　 i　､　|　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 | i し　"　i　　'|　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　|ﾉ　(　　　i　　 i|　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 (　'~ヽ　　　!　　∥　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　/　　 __∧＿∧__∧ |
　　　　 /　　　|　＼　　／ | |
　　　　 |　　　 |　　・　　・　| |
　　　　　、　　　フ　　⊂⊃　ヽフ
　　　　　 |￣￣　　_＿＿｜　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 | 　　　　＼＿_/　　|　＜でかいすくーたーきもいよ！
　　　／ | 　　　　　　　　　　ノ＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

131 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 23:27

すみませんが、ピアジオX9ってどうなんでしょうか？
250と500があるようですが。
ピアジオってどういったメーカーなんでしょうか？
信頼できるんでしょうか？
国産と比べてメンテナンス費用などどうなんでしょうか？
すみませんが教えてもらえないでしょうか？

132 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 23:28

わかりません

133 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 00:20

しりません

134 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 00:21

のっぽさんかっこいい

135 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 00:21

のっぽさんかっこいい

136 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 00:21

のっぽさんかっこいい

137 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 00:21

のっぽさんかっこいい

138 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 00:21

のっぽさんかっこいい

139 ：ふなむし：2001/07/14(土) 00:26

>134-138
ウジ。氏ね

140 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 00:26

のっぽさんかっこいい

141 ：yossy：2001/07/14(土) 00:26

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□■□□□□□□□□■□□□□■□□□□
□□□□□□■□□□□□□□□■□□■■■■■□□
□■■■■■■■■■■■□■■■■□□□■□□□□
□■□□□□■□□□□■□□□■□□■■■■■□□
□■□□□■□■□□□■□□■■■□□■□■□□□
□■□■■□■□■■□■□□■■□■■■■■■■□
□■□□□□■□□□□■□■□■□□■□■□■□□
□■□□□■□■□□□■□■□■□■□■■■□■□
□■□■■□□□■■□■□□□■□□□□■□□□□
□■□□□□□□□□□■□□□■□□■■■■■□□
□■□□□□□□□□■■□□□■□□□□■□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
たまに７７４RRで書き込んでるよ

142 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 00:26

のっぽさんかっこいい

143 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 00:27

のっぽさんかっこいい

144 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 00:28

ふなむし
ウジ　氏ね　逝ってよし
のっぽさんかっこいい

145 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 00:28

のっぽさんかっこいい

146 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 00:28

のっぽさんかっこいい

147 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 01:04

のっぽさんかっこいい

148 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 01:48

149 ：87：2001/07/14(土) 02:13

若い時は、いわゆるバイクに乗ってたし、車もMTだった。
でも、30超えてからは、バイクも手放しちゃって車もATになった。
でも、欧もののスポーティな車のATなんで、満足してる。
久しぶりに二輪に乗りたくなってマジェ買ったの。で、これが結構気に入って
毎日乗るようになった。
車もATで満足できるようになったように、二輪のATもアリかなって思った。
で、よりスポーティに走れそうなT-MAXを検討中なわけ。
車、BS、バイクと3台あるのがベストなんだろうけどね…
なかなかそうもいかない現実。そこで、やっぱりT-MAXどうなのかなってね。
まあ、オヤジの一人語ってことで

150 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 02:17

T-MAXって良いと思う

151 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 04:31

>>148
前スレの方にピアジオX9購入した人のレスがあったよ。
一応、イタリアじゃまっとうなメーカーらしい。
でもメーカーがどんなにまともでも国内で手にする以上、代理店の
「まともさ」の方が遥かに重要。
>>149
一歩遅い。ちょっと前にTMAXの試乗会あったのに。
国内版８月発売だからその直前でもそれ以降でもまたあるでしょう。

152 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 05:20

普通のネイキッドみたいなバイクでＡＴ感覚のバイクッてなんで
つくんないんだろう・・・。

153 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 05:34

ホンダに昔、ギア付きスクーター（スクーターって言うのかな？）が
あったって聞いたことあるんだけど本当？

154 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 05:39

>>152
カコワルイヨ
ぶい～～～～～～～～～～～ん、で終了
やっぱぶい～～～～んぶい～～～～～～～～んがいい

155 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 05:46

でも動力性能は十分だよな。250のBS。デブちゃんだとかったるいだろうけど、体重56Kの俺では軽い軽い。

156 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 05:55

>>152
来年あたり出るらしい。ヤマハとスズキから。
どちらもビッグスクーターのエンジンとCVTの移植だとか。
ヤマハのデザインはTDRっぽくなるらしい。
ビッグスクーターの成功に後押しされてのことらしいが。

157 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 05:57

>>153
カブなんか今でもギア付いてまんがな。
つか、あれのことかなあ。水平対向エンジン載せたスクーター。

158 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 06:10

それかもしれんよ。

159 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 06:32

ピアジオは一応ではなく立派な会社ですがな。歴史もあるし。
X9は250は基本的にはホンダのフォーサイト。細かいところが違うけど
ね。1本足が2本足になってるとか、へんなギミック（オンボード
コンピュータを世界初搭載！）とか。性能は大してかわらんと
思う。

160 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 06:42

>>157
ホンダジュノオ
油圧の無段階変速機

161 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 07:27

車で流行ってるスポーツＡＴみたいのが出るとおもろいのにな。
コーナー攻めるときは自分でギヤを選択して、都心なんかでは自動変速。
長距離ツ－リングで腕が疲れてるときなんか、ハンクラしなくていいから
ラクチンラクチン♪
あとＣＶＴだったら、クロスミッションとワイドミッションが自由に
選べるとかね。

162 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 07:49

早く前後16インチにして下さい。

163 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 08:08

>>162
いえてる。脱小径ホイールを切に願う。

164 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 08:16

足つき考えたら今のままで十分。
でかいホイールは大して意味が無い。

165 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 10:28

>>152
ジレラのDNAあるじゃん。
>>148
国産と違うライポジが気に入れば買い。姿勢よくなりますよ。
今度出る５００は正確には４６０ｃｃ。このエンジンはアプリリアのアトランティーク
にも使われます。EFIの４ｖDOHC。
私はX9の250乗ってますけどいいですよ、小ぶりで。国産と比較するとプラパーツの仕上げ
は相当荒いです。そういうことが気になる人にはお勧めしません。基本的な部分は丈夫な
ようですが。

166 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 15:56

>>164
タダでさえ駆動力がかけ難くて不安定なのに、小口径ホイールだと余計に
操縦安定性が無い。
通勤以外には使う気がしない。

167 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 15:59

今日も牛丼がおいしいよ！
　　　　　　　　============彡川川川三三三ﾐ=============
　　　　　　＼============ |川｜川＼　　／｜==========　／
　=＼　　　　＼==========∥｜∥　◎---◎｜=========　／　　　　／===
　===＼　　　　＼========川川∥　　　　3　　ヽ======／　　　　／=====
　=====＼　　　　＼======川川　　　∴）∇（∴）=== ／　　　　／=======
　=======＼　　　／＼===川川　　　　　　　　　/=／＼　　　／=========
　=========＼／　　　＼川川∥　　　　　　　　/／　　　＼／===========
　==========＼　　　　　川川川川　　　＿＿/　　　　　／=============
　============＼　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　／==============
　===============＼;;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　／================
　================｜;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　ヽ================
　================｜;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ==============
　================｜;;;;;;;;　　　　サンボ　　　　　　ヽ=============
　================｜;;;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　　｜============

168 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 16:16

フリーウェイは不安定を感じたけれど、マジェは安心して乗れるが。

169 ：163：2001/07/14(土) 16:59

>>164
サスとかフレームの兼ね合いもあるんだろうけど、おおむね輪径の大きいほうが安定してると思う。
単に長いホイールベースだけじゃ路面のギャップをフォローしきれないし振られることも多い。
最近の大型スクーターがそうであるようにいずれ中型もインチアップするであろうことは明白だろう。
ちなみに欧州じゃ小排気量スクーターでも16インチとかは珍しくない。

170 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 17:13

>>169
ただそうするとだなシート下スペースがかなり犠牲になるよね。
ハイホイールスクーターではピアジオリバティは半ヘル、アプリリアスカラベオは
モノ入れなしみたいな・・・。
素朴な疑問だがあのハイホイールスクーター用のタイヤってその辺ですぐに買えるの？

171 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 21:38

おれはあまりシートの中に荷物入れて走らないから、どっちかつ～と
操縦安定性の優れた走ってて楽しいＡＴバイクが欲しい。

172 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 00:08

オーバーヒートしたことある人っていますか？

173 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 00:52

250のBSってノーマルだとゼロヨン20秒かかるみたいだね
もしかしてマーチより遅い？

174 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 01:15

ゼロヨンするようなバイクじゃないでしょ？ＢＳって快適さを追求してるんじゃないのかな。

175 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 02:04

マーチスーパーターボはセロヨン１５秒台後半だったな。確か・・・。

176 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 02:56

マーチで都内すり抜け出来るのかよ？（ｗ

177 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 02:56

>>170
シート下スペースだけでなくサイドバッグ形式とかあっても良さそう。
以前スカブーの試作モデル（？）があったけど、あれは理想的だったなぁ。

ハイホイールスクーター用タイヤは、外車を扱っている店でなくとも頼めば取り寄せてくれるよ。

178 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 02:59

足つきや積載量を犠牲にしてまで、でかいホイール欲しいとはおもわんな。

179 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 03:06

>172
通勤に使ってたアクシス90は、夏場に街道飛ばしてるとオーバーヒートによると思われる
一時的なパワーダウンやアイドル不調があったけど、スカイウェイブに乗り換えてからは
やや水温は高めになるもののオーバーヒートみたいな症状は出てこないね。
この時期は人間の方が先にオーバーヒートしそうだけど.....(w

180 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 03:42

「ゼロヨン」て言葉しか知らないのかな？
大衆車やビッグスクーターで実質的に意味を持つ数字はゼロヒャクでしょ。
時速１００キロに達するまでの秒数の方がその手のマシンのお役立ち度を
あらわしてくれる。

181 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 05:02

ピアジオを知らんヤツ複数ってところが
デカスクのスレらしいね（藁

べスパやイタルジェット、アプリリアの親会社は
どこだと思ってんだよ（藁藁

182 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 05:13

なんでもいいが「デカスク」って頭悪い厨房チックな言い方に聞こえるな
適当に語呂合わせして縮めりゃいいってもんじゃねーと思う

183 ：ベスパ海苔だけど：2001/07/15(日) 05:22

>>181
別にメーカーうんぬんで乗ってるわけじゃないので気にしたことない。
指輪やバッグじゃあるまいしブランドより実機が全てだと思うけど・・・

184 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 05:40

厨房ばっかなんだから
デカスク表記でじゅーぶんだろ

185 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 05:43

「BS」でいいじゃねえか。

186 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 06:16

>>181
イタ公のガラクタに用はないからどーでも良いのです。

187 ：ふなむし＠ほんもの：2001/07/15(日) 09:36

舟は良いぞ～（ﾜﾗ

188 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 10:28

>>186
あんたは一生ガキ臭い国産車乗ってな。スパトラで騒音たてて。

189 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 12:43

俺のフォルツッア、クソノーマルだけど何か？

190 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 17:10

国産ＢＳは基本的には大人向けに作られてますが、何か？
ついでにスパトラなんか大嫌いですが。

191 ：774ｒｒ：2001/07/15(日) 19:27

でかすくのきもさは
同じだヴぁーか

192 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 19:31

お子ちゃまにビッグスクーターは
関係無いと思いますが何か？

193 ：７７４RR：2001/07/15(日) 20:15

おっさんがゆったり乗るのはべつにかまわんと
思うが、現役ばりばりの若者が
わざわざデカスクなんか乗るなよー
初バイクがデカスクなんかもってのほか。
あと、頼むからデカスクにスパトラ
はやめてくれ。あほっぽい。

194 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 20:18

”何か？　”が流行っていますね。

195 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 20:20

>>193
激しく同意！

196 ：三十代半ば：2001/07/15(日) 20:22

シートの狭いオフバイクばかり乗ってきた
最近腰が弱ってきたからシートの大きいスクーターにでも乗り換えるかな

197 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 20:22

半キャップ、スパトラ、過度のカスタム化
でＢＳはイメージダウン！

198 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 20:25

>>196
貴方はＢＳに乗り換えるべきです！

199 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 20:27

BSってなんだ？

200 ：↑：2001/07/15(日) 20:30

ビックスクーターです

201 ：三十代半ば：2001/07/15(日) 20:32

維持費と車重を考えるとクウォーターで十分です
車高が下がるのでラフロードを走れなくなるのは残念だが新しい楽しみ方を見つけます

202 ：199：2001/07/15(日) 20:33

>200
わかりました　どうも！

203 ：ななしい：2001/07/15(日) 20:34

みなさんの燃費ってどれくらい？
わたし１２５ヴェクスターリッター20キロくらいです。
これってわるいかなぁ？

204 ：↑：2001/07/15(日) 20:35

オフ車を手放すと後悔するのでスクーターと二台体制でいきましょう。

205 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 20:38

>>203
明らかに悪いです。普通30キロ以上は走るはずです。

206 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 20:47

スパトラつけたらリッター20㌔超えないぞ。特に夏場は。

207 ：↑：2001/07/15(日) 20:49

排気、駆動系のカスタム化を行うと燃費が悪くなる場合が多いです。

208 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 23:46

最近水温上がりすぎ。ラジエーター見てみたらクーラント激減り。
ぶっ壊れたみたい。ラジ取り替えた人いない？いくらぐらいかな～？

209 ：↑：2001/07/16(月) 00:02

ラジエターの予備タンクに水が無かったからでは？

210 ：７７４ＲＲ：2001/07/16(月) 00:22

マジェにするかＤトラにするか悩んでいます。
アドバイスください

211 ：７７４ＲＲ：2001/07/16(月) 00:34

>>210
林道と高速道路、どっちが好きよ？

212 ：208：2001/07/16(月) 00:36

>>209
たぶん違う。クーラント入れても、入れても、長距離走って見ると
減ってる。

213 ：210：2001/07/16(月) 00:39

>>211
街乗りオンリーです。
今はアプリオに乗ってます。

214 ：７７４ＲＲ：2001/07/16(月) 01:40

>>210
ＫＬＸ２５０ＳＲの１７インチ仕様とマジェ２５０に乗っているのですが、
街乗りオンリーならマジェで充分だと思います。スリヌケ大好きならＤトラに
ロードハンドル付けてください。
ＫＬＸ（Ｄトラ）はＦＣＲでも付けないとタルイＥｇです。

215 ：７７４ＲＲ：2001/07/16(月) 02:27

最近のマシンのラジエーターは超軽量化してあるから、ちょっと油断すると、
すぐに錆びて微少な穴が開くよ。４輪モノよりもペラペラだかんね。
クーラントはなるべく毎年換えていこう。
クーラントにはラジエーター保護剤などがブレンドされているのだ。

「あ、結構減ってるら。水足しちゃえ。」なんてのはもってのほか。内部の
錆びの進行を加速する。ツーリングなどでの緊急時には仕方ないけど、帰って
来たら即規定の濃度のものと全交換が望ましい。

微少な穴以外にも、どこかパイプ類から漏れている事もあるから点検を
お忘れなく。排気管から煙りが出たり、しかもそれにクーラントの臭いが
したらエンジンガスケットが逝かれてシリンダー内部にクーラントが侵入して
いる。ただちにショップへ。

216 ：kori：2001/07/16(月) 18:08

でかすくきもい

217 ：７７４ＲＲ：2001/07/16(月) 18:13

>>216
ありがとう！
でももうすぐ買っちゃうよ。
やった～俺きもいぜ！
ほんとにありがとう！
みんなも >>216にお礼言おう！

218 ：ふなむし：2001/07/16(月) 18:16

>>216
あ、ありがとう。
チクショウなんか照れるな（ｗ

219 ：ビックスクーターは：2001/07/16(月) 20:37

雨の日は良いのだが最近の猛暑では風が当たらず辛い
マジでエアコンが欲しい。

220 ：　：2001/07/16(月) 20:38

スクリーン外せば？

221 ：７７４ＲＲ：2001/07/16(月) 20:43

35度を超えると当たる風自体が暑く感じる。そのうえ直射日光が加わると・・・

222 ：　：2001/07/16(月) 20:45

そういうことか。それはバイクの宿命だからなんともし難い。

223 ：もしくは：2001/07/16(月) 20:46

>>219
思いきって屋根付けてみれば？
直射日光が当たらない分けっこう楽だぞ。

224 ：。。oo００ｍ（Ｔ　毒　Ｔ）ｍ００oo。。：2001/07/16(月) 20:52

　屋根つけてー。

。

225 ：７７４ＲＲ：2001/07/16(月) 21:00

屋根は雨には良いと思うが暑さ対策としては？？？

226 ：774RR：2001/07/16(月) 21:13

kimoi

227 ：７７４ＲＲ：2001/07/16(月) 22:13

すり抜けの時天井が横の車に当たりそう。

228 ：ふなむし：2001/07/16(月) 22:17

屋根暑くねえのかな～？

229 ：774RR：2001/07/16(月) 22:28

sage

230 ：７７４ＲＲ：2001/07/16(月) 22:34

まぁ実際日中バイク乗ってて一番イヤなのって渋滞とか信号待ちだもんな
日陰がめちゃうれしいこの時期、屋根あったらどんだけ楽かって思う
ちとすり抜けしにくそうだが逆に目立っていいかもしれん

231 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 00:07

只のピザ屋じゃねぇかよ。

232 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 00:55

屋根めっちゃ涼しいぞー。
透明じゃ意味無いが色付きならバッチリ。
雨も防げて嬉しい。高速の風圧もじぇんじぇんつらくない。
欠点は重心が少し高くなるのと横風に敏感になること。
もちろん重量も上がる。

233 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 02:53

>>232
ついでに原付新車価格並の値段がクリアーできればすぐにでも欲しいトコロ...
今の時期はマジでピザ屋の屋根付きジャイロＸがうらやましいナリ

234 ：７７４RR：2001/07/17(火) 07:37

マジェスティに黒色追加。

235 ：７７４RR：2001/07/17(火) 07:39

>>233
屋根付取り回し重いよ。
曲がる時とかもね。
マジェ屋根付借りた事あるけど。

236 ：ふなむし：2001/07/17(火) 07:42

確かに日陰にはなりそうだけど走行風が全く来ないんじゃ暑いんじゃねえの～？

ホントに涼しいのか～？だったらチトうらやましいが・・

237 ：西田麻衣子：2001/07/17(火) 07:46

http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Cinema/9063/

わたしのＨＰみて

238 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 08:53

あのジャイロ屋根付きってかなり重くない？
あれをBSに付けるとなると・・

239 ：７７４RR：2001/07/17(火) 09:25

>>238
重いよ。

240 ：もちこめいたい：2001/07/17(火) 10:12

きも

241 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 10:16

>240
omaemona-

242 ：交差点：2001/07/17(火) 10:49

屋根付けると強風の高速は恐怖です。

243 ：７７４RR：2001/07/17(火) 11:00

>>242
横風もキツイよ。

244 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 13:36

ＢＳでツーリングしてる人いる？

リッターにパニアだと、狭い路地ウロチョロするのためらうし、オフ車だと長距離ケツが痛い。
今は蜂６に落ち着いてるけど、荷造りが面倒臭くなっちゃって。ＢＳだと、シート下にテントと
寝袋、レインスーツ詰めておけば思い立った時にすぐぶらりと出られるな、と思うんだけど。
スカイウェイブ試乗してから、ちょっと気になってるんだよね。靴も傷めないし。
屋根もつければ最強だけど、アレ金額高いよね。

245 ：スカブーだけど：2001/07/17(火) 14:15

>>244
蜂６は見るからに荷物積むの辛そうですな。というかそーゆーマシンじゃないか。
BSはマジで楽ちんな上に、思い立ったがツーリングへGO！ってカンジです。
自分は以前ＺＺ-Ｒ４に乗ってましたが、タンデムしなければ単純にこの倍積めます。
街乗りもいいけど、ツーリングご用達と言っても過言じゃないですよ。

246 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 14:38

そうそう、ジャイロの屋根付きって重いよね。さらに荷室が固定されていない奴（特注？）で荷室がブランブランされるから、真っ直ぐ走るのにちょっとだけ慣れが必要だったよ・・・。

こんどフリーウェイ5000K走行の奴を中古で買おうと思います。
マジェにした方がいいのか？？？

247 ：244：2001/07/17(火) 15:03

>>245
レス、どうもです。蜂６は街乗りから１泊程度のツーリング、ジムカーナ（ごっこですね、
私の場合）やちょっとした峠走りまで、そこそここなす優秀なコミューターって感じで
気に入ってるんですが、ＢＳ試乗したら流行ってる訳がわかりました。楽だし便利です。
更にＺＺ－Ｒの２倍も積載出来るとは凄い。うーん、悩むなぁ。

原付からリッター、オンにオフ車といろいろなバイクでツーリングしてきたけど、ＢＳは所有した
ことが無く、わかりませんでした。旅行好きにとっては最強のツーリングバイクになるかも
しれませんね。ありがとうございます。

248 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 15:06

＞２４７
車のほうがいいよ。
軽でもBSの比じゃないほど積めるし、楽だよ。
高速の料金もいっしょだし。

249 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 15:08

　　BS<車

250 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 15:24

>>248
軽でも渋滞にはハマる

251 ：244：2001/07/17(火) 15:25

>>248-249
おっしゃるとおりです。車も持っているし、もちろん車の便利さも知っているんですが
バイクの気軽さも素晴らしいと思うんです。知らない土地での路地裏探索なんか
車だとなかなか入っていけなくて。車を使う旅と、バイクを使ったツーリングって同じ場所に
行っても全然違うんですね、印象が。そういうこともあって、バイクにもずっと乗り続けてます。
いろいろな土地をちょこまか走るのが好きなので、そういう意味では車よりバイク、それもＢＳ
なんかだったら、もっと楽しく走れるかな、と思いまして。

252 ：交差点：2001/07/17(火) 15:26

>>251
排気量は２５０でなく４００以上をお勧めします。疲労度が違いますから。

253 ：244：2001/07/17(火) 15:28

>>250
すり抜けはあまりしないほうですが、渋滞時にはバイクで来て良かったと思いますね。
車で渋滞にはまると過敏性腸症候群なので、ついう○こがしたくなってしまいます（ｗ

254 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 15:28

BSだと、そのバイクの楽しみが少ないかもよ？＞２５１

255 ：774RR：2001/07/17(火) 15:58

今 100cc～200ccくらいで、車格があんまりデカくないのを探しています。
このスレ全部読んだのですが・・。
ヴェクスター150がいいかな？と思っています。
都内通勤にしか使わないと思うので、0→80km/h の加速が良ければ。。。
今 AXIS90にのっていますが、20-40km/hあたりの加速が異様に悪いので
周りに迷惑かけるし。

他にオススメありますか？

256 ：255：2001/07/17(火) 16:00

ああすいません
ここをご覧になっているみなさんと同様に、デブっす。よろしく。
（だからV100とかだと役不足と思われ）

257 ：244：2001/07/17(火) 16:02

>>252
現行だと３機種ですね。スズキが600クラスを出すなんて話もバイク雑誌に載ってましたが。
私の住んでる場所はすり抜けの必要が無く、幹線道路も80K前後で流れてる田舎です。
更に高速を使うことを考えれば、ある程度排気量がある方が楽ですよね。車検のデメリットを
考慮しても。

>>254
試乗した時に、こんなに楽でいいんだろうかと思いました。バイクの楽しみを、自分の思うとおりに
操作・操縦する楽しみと考えると、少なくなってしまいますね。ツーリングの楽しみと考えると・・・
難しいところです。

258 ：交差点：2001/07/17(火) 16:02

ピアジオZIP125はどうですか？５０の車体に１２５ですから結構速い
ですし。重さは１００キロ切ってます。

259 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 16:38

>>258
それ外車？

>255
でかくないといったらヴェグスターしかないでしょうね。
あの小柄な車体に更にナンバーは白ですから、フリーウェイ以上に原付と間違えられます（ｗ

でもヴェグスター買うんだったら、車と任意保険は一緒に出来ないし、どうせなら250cc買った方がよろしいかと。

コンパクトだったらミラーを変えたフリーウェイ（ミラーが異様に出っ張ってる）かフォーサイトでしょうね。
フリーウェイは後々のメンテナンスが心配ですから。

260 ：交差点：2001/07/17(火) 16:45

>>259
外車です。値段は結構安いですよ。
150ccって日本じゃメリット少ないように思いますがどうなんでしょうか？

261 ：774RR：2001/07/17(火) 18:59

kimo

262 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 21:08

>>260
なにより車重が軽いので女性にはいいかもしれない。
保険・税金を気にしなければ最高のゲタだと思う。
逆に遠乗りはツラそう。

263 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 03:02

ビッグスクーターってブレーキの配置が強烈に問題だと思う。
コンビブレーキだったりとか足ブレーキがないのとか。
あの腐ったブレーキ配置はどのメーカーもまったく同じなのかな？

メーカーとしては足ブレーキを排除したいってのはわかるが、
コンビの配置がまったく理解できない。
どうしてもメーカーがコンビを付けたいなら、俺としては右を
コンビブレーキに、左をリアに振ってもらいたい。リアが独立して
いないと何かと不便なんだよな。

それにお気楽さが身上のスクーターなんだから右をコンビにして
くれれば右手だけでマシンコントロールが可能になる。
交通状況が許せば飲み食いしながら流せるっつーわけだ。（藁

264 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 04:47

今までギヤ付しか乗った事がなくて、昨日初めてマジェにのったら・・・
うまく乗れない・・・交差点で曲がってアクセル開けて立ち上がろうとしたら
そのまま歩道に乗り上げそうになった。
なんか走ってるときも駆動力がかからなくて始終マシンが不安定な感じ。
スクーターってこんなもんなの？

265 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 05:09

>>263
右にコンビを持ってくることは仕様上できないと思うけど、コンビを解消することはできるよ。
単にブレーキマスター、ホースを独立させてやればいいだけの話なんで。（違う？）
でもほとんどのメーカーは普通うしろが先に効くようになってるって話だけどね。
個人的には今のままでもけっこう楽ちんでいいと思ってる。

>>264
ギア付きと違ってここ１番で力が欲しいと思ってもなかなかうまい具合に出てこないのが
スクーターの痛いところだろうね。（銀翼とかの大型ＢＳは判らんけど）
対処としては慣れるしかないと思う。長時間乗り込むことでアクセルの開閉タイミングとか
判ってくるはず。オレも最初はいろいろ戸惑ったもんだよ。(w

266 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 09:02

＞２５５

Ｖ１００だ！Ｖ１００しかない！

267 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 09:15

そのうちスクーター限定免許とかいうのも出てきそう。
リッタースクーターに乗ってます♪でも、スクーター限定です♪

なんかそういうのも恥ずかしい・・・。

268 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 10:24

つーか、左はコンビブレーキでいい。
コンビブレーキ＋ABSならなお良い。

良いから、右足でリアブレーキを踏ませてくれ。
パーキングブレーキなんか要らないから。

それがどうしてもBSに乗り換えられない理由。

269 ：７７４RR：2001/07/18(水) 11:19

>>255
代車で何度か借りた事ありますがアドレスＶ１００辺りがいいですよ。
他に気になるモデルが有るのでしたらそちらでも良いでしょうけど。

270 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 11:23

>>268
フリーウェイとかちょい前のやつならフットブレーキ付いてるけど。
現行ではないね。

271 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 12:54

>>264
バイクとビッグスクーターは別の機械だと思って下さい。
なので同じ乗り方をしようとすると違和感バリバリです。
それぞれに合った乗り方というものがあります。普通は慣れと
ちょっと頭を使う事で解決できます。

＞なんか走ってるときも駆動力がかからなくて始終マシンが不安定な感じ。
マシンが不安定な感じがするのはタンクが無くニーグリップが出来ないことも
原因かと思います。アンクル（くるぶし）グリップでフロア中央部の
盛り上がりをつかむと少しは安定します。同時に太ももでシート前部を
挟みこむのもよいかと。
中にはケツでシートをグリップしてる猛者もいるそうな。（わら

＞スクーターってこんなもんなの？
まあそんなもんです。が、スクーターの乗り方に慣れればもっと
能力を引き出せます。「こんなもんなの？」以上にはなるかと。

例えば、微妙な速度コントロールができるリアブレーキが独立していないため
渋滞時のすり抜けにやや難ありだったりします。コンビにしろフロントにしろ
効き過ぎるきらいがありますので。そんな時、「ダメじゃん、コレ」で終わる
か、「少しスロットル開けたままコンビブレーキ使えば問題ないや」で終わる
かは、あなた次第。ブレーキパッドの減りが少し早まりますが。

272 ：ふなむし：2001/07/18(水) 14:15

なにをゴチャゴチャいってるんだよ～
舟とバイクなんてそんなに変わんねえよ～
お前ら順応性が低いんじゃねえの？
アレくらいの差でオタつくようじゃバイクは乗らないほうが良いぞ（ﾜﾗ

273 ：774RR：2001/07/18(水) 15:11

ていうか舟なんかに乗るくらいならバイク乗らないほうがいいぞ

274 ：255：2001/07/18(水) 17:45

V100か・・・・体重90kg近くでも大丈夫だと思います？？
今AXIS90で、結構体重が影響しているので・・・・

ZIP125 いいですね～、でも RUNNER を見ると・・・
値段も近似車種なら日本車と変わりませんね。
悩む・・・悩みすぎてハゲてしまう。

とりあえずハゲたら買います。

275 ：774RR：2001/07/18(水) 17:54

dekasukukimoi

276 ：7：2001/07/18(水) 18:01

repurikamona-

277 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 19:18

そだね
ふなむしとゴキブリなんてそんなに変わんねえよ～

278 ：774RR：2001/07/18(水) 19:19

dekasukurepurikakimoina-

279 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 19:49

>>277
別名「海ゴキブリ」だしな～（藁

 >>274
V100は社外パーツが豊富なんでいぢりがいがあります。
ZIP125より面白くなる可能性アリですよ。

280 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 22:26

＞＞２７４
簡単だよ。お前がやせろ。

281 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 22:26

V100は安くて良いね。でもへたるの早くない？

282 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 23:30

＞281
うちのV100は新車購入後5年目（走行距離約２万８千キロ）だけど、今でも快調だぞ。
さすがに出足は鈍ったが最高速は９０を越える。（ちなみにフルノーマル）
へたるのは日頃の扱いが悪いせいだと思う。消耗品は早めに交換すべし！

スレ違いsage

283 ：交差点：2001/07/19(木) 17:31

ｶﾗｱｹﾞ

284 ：交蓑点：2001/07/21(土) 03:43

ｶﾂｱｹﾞ

285 ：255：2001/07/21(土) 03:52

V100か・・・
>>280の心優しい忠告に従って痩せる努力をしよう。
そしておもむろにペプシをプシュッ。ぃゃPlanet Apesのグッズが。

とりあえず候補はV100、ZIP125、ヴェクスターにしてみました。
ヤフオク覗きましたが、V100は出物がたくさんあって嬉しいです。
ZIP125に近い感じのRUNNNERですか？コレもありますね。
最高速140ｷﾛって言うから結構パワーありそうですね。
悩みますね～。

286 ：Σ（￣∇￣|||：2001/07/21(土) 04:01

Ｖ100…実用的でコストパフォーマンスはダントツ…

結構、街中で「フォルツァ」乗ってる人多いですねぇ。
フルフェイス2つシート下にはいらんのが致命的。
デザインは好きなんですがねェ…

う～ん、シルバーウィングを推奨（笑）

287 ：７７４ＲＲ：2001/07/21(土) 04:38

最近はV100よりもグランドアクシス100の方が多くない？

288 ：７７４ＲＲ：2001/07/21(土) 07:23

全くの無知人間なのですが、スクーターのオイル交換とかってマニュアルに載っているのでしょうか？
面倒だったら2stの中型でも良いかな～なんて・・・。交換といったらミッションオイルとエアクリーナー程度だろうから。

289 ：交差点：2001/07/21(土) 10:26

>>285
ランナー速いですが２スト版は低速でちともたつきますよ。あとシートがｶﾅｰﾘ高い
のでご確認されることをお勧め致します。

290 ：７７４ＲＲ：2001/07/21(土) 21:05

マジェスティのプラモデルが出たので買ってみた。
簡単キットのわりによくできていて、手を入れると
また見栄えもしそう。かっこいいなあ
実車のほうはどうせなら400と思ってスカブを、とも思って
いたんだけど、グラついてくるよ。

291 ：Ｇ：2001/07/21(土) 21:16

銀翼をちょくちょく見かけるようになった。
さすがにおじさんばかり。
最近流行のトラッカー仕様で乗ってる奴いるのかな。

292 ：７７４ＲＲ：2001/07/21(土) 21:17

スクーターのトラッカー仕様とは？

293 ：Ｇ：2001/07/21(土) 21:22

>>292
派手なオリジナルペイントとか、炎のステッカーとか、
要するにＴＷ200とかでよくやってるやつ。

294 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 10:21

マジェスティ１２５超かっちょええーっ！
なんで国内販売しないの？
250の売り上げにひびくから？ヨーロッパじゃ両方あるらしいのに。
そういえば250は新色、精悍な黒が出たそうな。

295 ：age：2001/07/22(日) 13:17

age

296 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 14:25

>>294
日本の規制に合わせると騒音規制により、パワーロスが大きいらしいね。でも発売して欲しいが、「ちゃんと日本製で」

297 ：交差点：2001/07/22(日) 14:30

>>296
SDXくらいの豪華装備で日本製となると結構高価になってしまうような気が・・・

298 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 14:32

>>293
そりゃトラッカーではなく、デコトラ・カスタムでは？
トラッカーはダートトラック方面の意味である

299 ：774RR：2001/07/22(日) 17:18

乗りやすさやギアが無いなどの機能面抜きで、
スタイル的に見て、ビッグスクーターをかっこいいと
思って乗っている人っているの？

300 ：　：2001/07/22(日) 17:19

しかし台湾YAMHAの品質はもう少し良くならないかな・・・YAMAHAと名乗るのだから。
マジェ125は1000K以内に殆どの人が何らかのトラブルが発生してるみたいね。
オートチョークは気候が違うからしょうがないけど。

今は作り慣れて品質も良くなったかな？

301 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 17:37

>>299
お気楽さだけではあれだけ売れないと思われ。
ビッグスクーターのお得意様である一般の人の目にとってはネイキッドなんか
よりも数段格好良く映ってるらしい。実際、女の子ウケもいいぞ。

302 ：774RR：2001/07/22(日) 17:46

きゃあ！このスクーター、原付を大きくしたみた－い！
ギアもないし私にも乗れそう（＾＿＾）

なめられてるだけだと思われ。

303 ：774RR：2001/07/22(日) 17:47

見た目でどこがかっこいいかおしえてくれない？

304 ：774RR：2001/07/22(日) 17:49

＞301
ぶはは
一般の人がビッグスクーターを
「おお、あのバイクかっこいーなあ」
なんて言うかよヴぉけ

305 ：774RR：2001/07/22(日) 17:50

見た目はたしかにかっこよくないが
乗りやすさはどのバイクにも負けないと思われ。

306 ：774RR：2001/07/22(日) 17:51

たしかに街乗りには恥ずかしいが、ツーリングには最適だと思われ。

307 ：774RR：2001/07/22(日) 17:52

>>304
見た目より機能重視だバーか。
若い奴にはウケが悪いが、
30過ぎるとあれがかっこよくみえるんだよ！

308 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 17:53

>>302-306
名前が半角になってるぞ・・・

309 ：774RR：2001/07/22(日) 17:54

たしかに。ビッグスクーターは若い奴が乗るバイクではないと思われ。

310 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 17:54

>>302-304
ジサクジエン夏厨はこのスレでは歓迎されません。
どっかヨソでやってなさい。

311 ：774RR：2001/07/22(日) 17:55

302-306
同一人物orコテハン？

312 ：774RR：2001/07/22(日) 17:55

302-304
自作自演？

313 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 17:56

まぁ普通は名無しはデフォルト使うわな

314 ：774RR：2001/07/22(日) 17:56

自作自演してまでビッグスクーターのよさを語るとは・・
涙ぐましい努力だ・・・
デカスク乗りはこんなやつばかりか？

315 ：310：2001/07/22(日) 17:57

おっと
 >>302-307 >>309だった。
と、書き込む間にまた増えてるんだろうな。
こいつのジサクジエンレスが。

316 ：774RR：2001/07/22(日) 17:57

自作自演＝デカスク乗り
決定

317 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 17:58

だからお前が半角だっつってんだYO!!

318 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 17:59

>>317
いやほんと。
このバカ、自分で自作自演しててまーだ気付いて無いね。
完全な夏厨房だな。

319 ：774RR：2001/07/22(日) 18:00

なにがなにが？
僕デカスク乗りだから
ワカンナイノ。
おせーて

320 ：もとやん：2001/07/22(日) 18:02

ビッグスクーター乗ってる人の間で
ジサクジエンがはやってるのですか？

321 ：774RR：2001/07/22(日) 18:02

コテハンだろ？

322 ：774RR：2001/07/22(日) 18:02

なにがなにが？
僕デカスク乗りだから
ワカンナイノ。
おせーて（ｗ

323 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 18:03

そうか、お前がもとやん語り野郎だったのか・・・

324 ：774RR：2001/07/22(日) 18:06

おいおいコテハンで自作自演と判断すんのか？
あなたは厨房か？
お前みたいな奴がいるから
ビッグスクーター乗りが
バカにされるんだよ！

325 ：774RR：2001/07/22(日) 18:06

なにがなにが？
僕デカスク乗りだから
ワカンナイノ。
おせーて（ｗ

326 ：774RR：2001/07/22(日) 18:06

なにがなにが？
僕デカスク乗りだから
ワカンナイノ。
おせーて（ｗ

327 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 18:07

至極つまらん。
まあ一台のPCならこれが限界か（ｗ

328 ：774RR：2001/07/22(日) 18:08

厨房がいっぱい( ﾟДﾟ)

329 ：交差点：2001/07/22(日) 18:08

お暑うございます。

330 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 18:10

ジサクジエンうざいよ。どっかうせれ。
おまえはここの常連じゃ無いから知りようがないとは思うが、このスレは
バイク板の中じゃスローなんだよ。
数分ごとにこんなに伸びたりはしないんだ。ひとりでやってる事は見え見え
なんだよっ。

331 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 18:11

夏だねぇ

332 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 18:11

>>328
自分で言うな。

333 ：774RR：2001/07/22(日) 18:11

ジサクジエンうざいよ。どっかうせれ。
おまえはここの常連じゃ無いから知りようがないとは思うが、このスレは
バイク板の中じゃスローなんだよ。
数分ごとにこんなに伸びたりはしないんだ。ひとりでやってる事は見え見え
なんだよっ。（ｗ

334 ：交差点：2001/07/22(日) 18:12

ショートスクリーンの季節になりました。

335 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 18:16

マジェ125、ヨーロッパ製のは台湾製より信頼おけそうだが。
ただ、高速に振ってあるから低速スカスカだとか。
125でも高速道路に乗っちまえるらしいからな。

336 ：ふなむし：2001/07/22(日) 18:32

今日交差点でガス欠くらっちまった！
ところで299～333までずっと自作自演？
お疲れ様（＾＿＾；）

337 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 18:47

>307,309
若い奴に受けがわるい、とか若い奴が乗るバイクじゃないとか
いってるけど、渋谷にいってみな。
バイクの70％以上はビッグスクーターだよ。
乗ってるヤツはみんな若いよ。

338 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 18:51

えっとBSださいとか言う人いますけど、
一般的なオシャレ雑誌ではTWとSR、ハーレー、モトグッチ、BM
そしてビックスクーターなどが載っていますね
とりあえずネイキッドは珍走と同類項
スポーツはメガネデブorつなぎって感じだね

339 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 18:58

渋谷でネイキッドでフルフェイスかぶってる奴
ダサ過ぎ
バイク急便とおなじだっつーの

340 ：GSXの醤油：2001/07/22(日) 19:01

要は、何のためにバイク乗るかだよなー。
オフやレプリカは見た目よりレース系重視だし、
ハーレー、BMなんかはブランド思考だし
TW、SRはファッションバイクだよね！
ビックスクーターはどの部類？

341 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 19:04

ビッグスクーターはマリンスポーツ系です。（w

342 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 19:04

２、３年前からの傾向として
結構ファッションバイク入ってると思われるが、
やっぱりメットインの積載性が便利っつーのが
基本にあると思われ
当方１８歳

343 ：GSXの醤油：2001/07/22(日) 19:09

じゃあツーリング使用か？
それにしては雑誌でファッションリーダーが
乗ってる写真が取り上げられてるな。
あれに憧れて買う若者もおおいんだろうな

344 ：774RR：2001/07/22(日) 19:14

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/8798/bikegallery4steedkensan.html

345 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 19:15

>>343　絶対いる
つーか俺のツレはむかし
「最近フュージョンきてるよー、
ショップの店員とかすっげー乗ってるぜー」
と言って買いました。

346 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 19:18

リターン組や移動の足に使う組が多いというから、マターリ系か。
要はオートマ４輪を縦に二つに切った乗り物を欲している人が多いのかもね。

347 ：774RR：2001/07/22(日) 19:21

・おしゃれさんの真似して乗る若者
・楽なんで通勤用として乗るおっさん

こんなもんかな？

348 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 19:26

>>347
まーどんなバイクに乗ろうが真似にはなると思うところが
ちょっと引っかかるがそうだね。

349 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 19:32

何か最近はマジェスティーに乗ったドキュソをよく見かけるな。

350 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 19:35

確かに最近SR、TWよりマジェの方がドキュソ多いね

351 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 19:36

＞マジェスティーに乗ったドキュソをよく見かけるな。

確かに増えてますね。
マジュソとか名前付けて流行らせますか？（ワラ

352 ：774RR：2001/07/22(日) 19:54

SR、TWはたしかにファッションバイクだと思うが
ビッグスクーターはどうかな？？かっこよくないじゃん。
所詮スクーターだし・・
まあ人の好みも十人十色か。

353 ：　：2001/07/22(日) 19:58

俺は彼女にかっこいいと言われているので良いです。他の誰に格好悪いと言われても（Ｗ

354 ：GSXの醤油：2001/07/22(日) 20:17

彼女思いでいいね（＾＿＾）
彼女も彼氏思いでいいね（＾＿＾）

355 ：　：2001/07/22(日) 20:59

>>354
いいでしょ（・＿・）

356 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 21:04

ちょっと前ですが、お坊さんが銀翼でアメリカンを煽ってました。
坊主＝スクーターと言うのは定番ですが銀翼までは必要ないような…｡

357 ：GSXの醤油：2001/07/22(日) 21:07

ビッグスクーターだめだとはいわないけど
スパトラつけたりクリアレンズにしたりするのは
どーかと思う。そういうバイクじゃないでしょーに。

358 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 21:57

そーいう固定観念がバイク市場を冷やしちゃったんだよ。

359 ：ショベルの醤油：2001/07/22(日) 22:13

でもさ、バイクの持つ雰囲気、イメージってものがあるのは
事実だよね。オフにヒョウ柄三段シートはにあわないし
アメリカンにヨシムラ管はにあわない。
＞357も
そんなかんじのことが言いたかったんとちゃうの？

360 ：nikubouarasi：2001/07/22(日) 22:14

nikubou

361 ：　：2001/07/22(日) 22:18

ま、フォドフォドにしておくのが一番だな。
かくいう俺もスパトラ付けてるけど。
ちなみにスクーターのバーハン化は嫌いッス。

362 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 22:21

バーハン化って？

363 ：　：2001/07/22(日) 22:24

ハンドル周り覆ってるプラスティックカバーを取っ払って、
パイプ剥き出しにしてるヤツのこと。言い方が悪かった、スマソ。

364 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 22:32

どんなバイクだってやんちゃな改造してれば
忌み嫌われるってことか。
それがたとえアメリカンでもビッグスクーターでも。

365 ：７７４ＲＲ４７７：2001/07/22(日) 22:35

ビッグスクーターのカスタムが一般受けするまでには
もう少し時間が必要なんじゃない？
TWだって昔は今みたいなカスタムしてストリートに
乗るバイクじゃなかったんだしさ。
ま、流行の最先端をいってるんだと思って努力してくれ。

366 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 22:41

バーハンにしてるけど
ノーマルより曲がりやすくなったよ

367 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 22:44

もうビッグスクーターのカスタムなんてあふれかえっててまるっきり普通。
バーハン化なんてＴＷのスパトラと一緒。

それを「流行の最先端」？
痛すぎ。

気付きなさい。

368 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 22:51

>>365は
どこの地方の方ですか？

369 ：７７４Ｒ：2001/07/22(日) 23:43

ていうかビッグスクーター乗ってる時点で痛すぎ。
気づきなさい。

370 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 23:43

ドキュソ氏ね

371 ：７７４ＲＲ４７７：2001/07/22(日) 23:47

＞368
吉祥寺ですが。
こちらではあまり見ませんが。

372 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 02:45

>>369
何で？いいじゃん誰がビッグスクーター乗ろうともさ。
あ、乗れないんで僻んでるワケね。こりゃスマソ

373 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 03:16

煽りにレスすんなよ。

374 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 03:16

カッコいいよ(^^)

375 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 03:19

ビッグスクーターのカスタムは既に一般受けしてるよね。

376 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 06:26

メーカー純正のカスタムパーツも結構出てるくらいだから、
社外品になるとかなり種類が多い。
オーナーにしてみればカタログを見てるだけでも楽しくなってくる。
まあ、つけるつけないは別として｡

377 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 06:44

スクーターでも、250なんだからな。おわん型はやめておけ。
顔面でもみじおろしは作りたくなかろ。
それから、定期整備しろ。あちこちへたってるのに「そろそろ
オレの腕に応えるにはチューニングが」とか言うな。
あと、カスタムする金があるなら、まず任意保険に入ってからに
しとけ。
お手軽イメージに浮かれたヴァカが乗ってアホな事故が起きると
、とばっちりで妙な規制ができたりしてかなわないよ。

378 ：123456789：2001/07/23(月) 10:56

コヤンキーがよく乗ってる。

379 ：age：2001/07/23(月) 17:43

age

380 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 17:53

>>377
年寄りは説教が多い。
と言ってる俺は３８歳。セミ年寄り？

381 ：。。oo００ｍ（Ｔ　黒　Ｔ）ｍ００oo。。：2001/07/23(月) 19:44

　ハンドル変えたら乗りやすくなるのかな？
　　おれも変えたい。
　　　けど、見た目がなー。んー。
　　　　でもソソラレルなー。
　　　　　ラクチン化させたい。

。

382 ：ときょうめって：2001/07/23(月) 20:57

でかすくにフルフェイスは似合わないとおもう。
どう？

383 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 21:27

>>382
どーでもいい

384 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 21:53

似合う似合わないでヘルメットを選んでバイクに乗ってる奴より、素直にフルフェースで乗っている奴の方が良いとおもう。
どう？

385 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 21:56

半キャップ=若者
フルフェイス=おやぢ
と思われ。

386 ：377：2001/07/23(月) 22:02

>380
あなたより年下だよ。わたしは

＞382
もちろんフルフェースが一番安全だろうけど、
スクーターの乗車姿勢だと、つんのめってアゴ打ち
ってのは少ないように思う。視界の広さを優先して
ジェットヘルくらいまでならアリだろうね。でも
よく見かけるおわんは絶対だめだ。白バイにも目を付け
られて、とめられてるのをよくみかけるし。

387 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 22:11

半キャップ＝プロレタリア
フルフェイス＝ブルジョア

388 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 22:19

>>387
ｱﾎか。

389 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 22:34

自分は現行スカブーにかっこいいと思って乗ってます。
免許取りに行った時点からスクーターしか興味ありませんでした。
何か未来っぽいデザインに感じてました。
AKIRAの影響かな～。

390 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 22:35

ぶははは！スクーターにフルフェイス！？勘弁してくれよ！
本気で言ってんのか！？ただえさえダサいのにそれ以上
ダサくなってどーすんだよ！？あっもしかしてネタか！
そのネタおもろい！スクーターにフルフェイス！ぶははは

391 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 22:48

スクーターにフルフェイス、いいんじゃない？
スクーターにフルフェイスだと、文句なしにダサいとしか判断出来ない
自分のセンスをちょっとは恥ずかしいと思った方が良いよ。

392 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 22:50

だから煽りにマジレスすんなっての。

393 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 22:53

冬は、フルフェイスがいいぞ。
夏は、やっぱジェットだな。
アライのラムⅡが涼しくていいぞ。

394 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 23:08

文句なしにダサいです

395 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 23:25

>>394
激しく同意（ｗ

396 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 23:27

俺視点。
半キャップ＝事故って逝ってよし！
フルフェイス＝メット買い替えるお金無かったの？

397 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 00:44

文句なしにカッコいい！(^^)

398 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 01:06

似合いもしないのにダックテールかぶってる奴
きもい
っつーか実は俺かぶりたかったのに異常に似合わなかった
だからジェッペル
フルフェイスはなんか変質者みたいだと思います

399 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 01:30

公道での使用が規制されてるようなオワンはどーかと思うけど、
ビッグスクーターにフルフェイスは正直ダサイと思うよ。
俺の周りのバイクに乗らない人だってそう言ってた。
最低でも”シールドなしのジェット”にしといた方がいいよ。
まぁ、ダサイって思われるより、怪我するのが怖いならフルフェイスでもいーんだけどね。

400 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 01:43

シールド無しは逆にｶｺﾜﾙｰｲと思うが。

401 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 01:45

いや、シールドなしでサングラスかなんかかけたほーがいーでしょ。

402 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 01:50

フルフェイスの奴ってコンビニとか行く時
絶対手で持ってるよな
なにを主張したいんだ？
挙句そういう奴らはついでにグローブもしてるし・・・
パリッ！とかいいながら立ち読みコーナーに来るなよ

403 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 01:52

>>401
アメリカンじゃないんだから…

404 ：さんきとう：2001/07/24(火) 01:59

守る価値のない頭には何でもいいんじゃん？

405 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 02:09

>>404
そういう発言って
言いにくいんですけどあれなんすか？
ごめんなさい
こんな事要っても何も解決しないですよね
まさかしらふじゃないですよね？
だって・・・
本当にすいませんでした

406 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 02:10

>>404
オマエ寒いね。
そうゆう低レベルな煽りしてどーすんの？
２ちゃん初心者？

407 ：バオー来訪者：2001/07/24(火) 02:12

さっきオーリー立ち読みしてたら、こんなの見付けました。
「ビッグースクーターはもう古いらしい。これからはズーマーや
　エイプなどの小回りのきく５０がくる。」
だって。

408 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 02:16

オーリーだからね。
ああいうギャル男とか呼ばれる人達は流されたがっているから
そういう風に道を示してあげないと駄目だからね。
最近普通のカッコ（きれいめ）の奴らがBSに流れてきてるよ。
まーよく考えれば一番乗りそうな人種だからね。

409 ：バオー来訪者：2001/07/24(火) 02:24

俺２１なのね。
俺が高校生の時にはきれいめ＝Ｖボーイ＝ギャル男だったよ。
普通のカッコってビームスとか無印が好きそうな男の子かと思ってた。

最近はまた言葉が違うのかな。

後、ギャル男ってストニューとかメンズエッグじゃないの？
オーリーってスケーターの雑誌じゃない？
ＨＯＷ　ＴＯオーリー、グラインドみたいな記事がしょっちゅうあるじゃん。

410 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 02:40

やばい。おっさん、話についていけん。

411 ：ちんぽまる：2001/07/24(火) 02:50

>>409
流されたいヤツラである事には変わらん。

412 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 02:54

ダサくたって別に俺アイドルじゃ無いし（藁
事故らなきゃ良いよ、事故らなきゃね。
家の周りではだいたいジジババはジェット。女とチンピラは半ヘル。
あとは50ccでもフルフェースが殆どだね。

俺は川沿いを急いでいる時は通るのでフルフェース。蚊が・・・・。

413 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 02:56

>>412
風除けないの？

414 ：バオー来訪者：2001/07/24(火) 02:56

>>411
＞流されたいヤツラである事には変わらん。
何と何が？スケーターとギャル男？

415 ：ちんぽまる：2001/07/24(火) 02:58

>>414
わかるなら聞くな

416 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 02:58

>>414
スケーター気取りとギャル男だろ。
本腰入れたスケーターは割としっかりしてるよ。

417 ：バオー来訪者：2001/07/24(火) 03:03

スケーターがミーハー？
それっぽい服着てオーリー足やった後の無いぴかぴかの靴はいてる
奴が流行に乗ってるだけってんなら解るけど。
流行に関係無くガキの頃からスケボーやって、それで飯食ってる
プロスケーターにそんな偉そうな事いえねーや、俺。

今飛び系とか言って流行ってるからオフ車乗ってる奴はミーハー。
マクグラクスもカーマイケルも流行に
流されたいだけって言ってるようなもんだよ、ちんぽまるだしさん。

＞わかるなら聞くな
わかんねーって。確信持てないけど、推測を言っただけだよ。

418 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 03:04

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
アホっす！アホっす！（ﾌﾟﾌﾟ
真性のアホっす！！！
真性のアホが現れたっす！（ﾜﾗ
大変っす！こんなアホ見たことないっす！（爆
驚きっす！驚愕っす！愕然っす！呆然っす！大ニュースっす！
このスレッドにこんなアホがカキコするなんて驚きっす！
こんなアホ2ch始って以来っす！
信じられないっす！（笑
ビックリっす！お笑いっす！
人間国宝級のアホっす！世界遺産級のアホっす！（藁
アホの坂田もビックリっす！ジミー大西もビックリっす！
えらいことっす！大変っす！騒然っす！
アホっす！アホっす！
真性のアホっす！！！
アンビリーバボーっす！アメージィングっす！ファンタスティックっす！
みんなを呼んでくるっす！他の板のみんなも呼んでくるっす！

419 ：バオー来訪者：2001/07/24(火) 03:05

あ、つーかちんぽまるとちんぽまるだしさんって一緒の人だよね？
そう思ってオフ車の例え出したんだけど。

420 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 03:06

なんもプロスケーターを持ち出さなくてもな。

少し落ちつきなさい。

421 ：ちんぽまる（だし）：2001/07/24(火) 03:11

スケートでメシ食ってる日本人がどんだけいるかはさておいて。
俺のMX歴が何年かはさておいて。

まあ、ええわ。

422 ：バオー来訪者：2001/07/24(火) 03:17

ん、確かに。落ちつかなきゃね。どーも最近イライラしてて。
すぐムキになっちゃったりして。
実際スケーターとかギャル男とかＢＳ乗ってる奴とかが
ミーハーかどうかなんてどうでもいいな。

ところでふなのりっていうオフ車に乗っててＢＳに乗ってるのがいたけど
あれって実はちんぽまるだしさんだったりすんの？

423 ：ちんぽまる（だし）：2001/07/24(火) 03:20

ちゃいまっせ。
けど最近スペイシー１２５借りてから、
デカい４stスクーターにちょい惚れ。

424 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 03:21

ずーっと言いにくい雰囲気なんだが、もう眠いので言おう。
EU_YAMAHAのMaxster125、納車されたよ！　かっこいいー！！
スマン。おやすみ…

425 ：ちんぽまる（だし）：2001/07/24(火) 03:22

>>424　おめれとー。おやすみ。

426 ：１コ下：2001/07/24(火) 04:40

>>409
だよね。
キレイめって言われるとそう思うよね。
てゆーか、キレイめなんて今はあまりいないと思う。
少なくとも都内では。
まぁ、冬なら多少は多くなるが。

427 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 07:07

>>424
青？赤？
あれは確かにかっこいいよ。
マジで購入考えた｡
やっぱり駆動系は４ＶＰ系なのかな。

428 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 12:28

マジェのカーカーっていいの？
誰かつけてるやついる？

429 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 14:50

フルフェイスだけはやめれ。
変質者かおのれは。
背筋伸ばしてフルフェイスかぶんなって（ｗ
オワンはだめでもせめて
ジェッペルでとどまってくれ

430 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 14:52

それではアライのフルフェイスでも買ってくるかな

431 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 15:09

アライチュウの間違いだろ（ｗ

432 ：424：2001/07/24(火) 15:20

>>427
黒です。エンジンは水冷４でマジェ125と同じだと思う。
最初は台湾ビーノ125買いに行ったんだけど（安いので）
現物見ちゃったらもうダメだった。

433 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 15:27

http://203.174.72.114/mtx_gon/mori.html
http://203.174.72.114/mtx_gon/mori.html

434 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 15:28

>>432
黒もあるんだ。知らなかったな｡
マジェと同じなら結構速そう｡
あの車体のでかいマジェでも最高速120キロ超えるからね｡
エアロックスとどっちが速いんだろうか｡
外でマックススター見かけるなんてまだしばらく無いだろうな｡
あーうらやましー。

435 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 15:43

最高速120！？その速さでフルフェイスかぶってんのあんたら！？

436 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 15:55

>>435
？

437 ：中途半端マン：2001/07/24(火) 16:08

４３５はクソ厨房なのでかま

438 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 16:09

俺のベルーガが一番だと思います。どうよ？

439 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 16:13

ジェンマとかベルーガを現役できれいに乗ってたら感心する。
錆だらけの汚いのは時々見るけど。

440 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 16:59

ホンダ
GoldWing → SilverWing
ヤマハ
V-MAX → T-MAX
スズキ
カタナ → タナカ？
Kawasaki
Ninja → Kunoichi？

441 ：７７４ＲＲ：2001/07/25(水) 07:49

>>440
カタナ → タナカ？ってのが一番謎だ
どんなマシンなのか想像できん(w

442 ：７７４ＲＲ：2001/07/25(水) 08:42

ナカタ、のほうが外国向けにはイメージいいかもね

443 ：交差点：2001/07/25(水) 11:07

昨日、足立のドンキで見た旧マジェスティ。ボディがDQNトラックの内装の生地が
張ってあったぞ（藁
最高にセンスの悪い乗り物でした。

444 ：７７４ＲＲ：2001/07/25(水) 14:08

土足厳禁か？（ｗ

445 ：毒素分離帯：2001/07/26(木) 05:31

>>443
金の無いドキュソが程度の低い頭ひねって仕上げた自己満足カスタムってヤツね
しかも目撃場所がドンキというのが笑える（ドキュソ共の溜まり場だし）

446 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 11:53

>>445
>自己満足カスタムってヤツね

よく知らんけど、カスタムする人っていうのは
自己満足のためにやってるんじゃないの？
違うの？教えて！

447 ：交差点：2001/07/26(木) 12:09

>>444
雨天厳禁かも。一応、タクシーの内装みたくビニールを被せてましたが。
>>446
普通に神経の持ち主がセンスが悪いと思うのが自己満カスタムと思いますが。

448 ：ε=ε=ε=ヽ(；ﾟﾛﾟ)ﾋｲｲｨｨ：2001/07/26(木) 12:12

なんだデカスクのるの？バイクにのりゃいいのに。
免許がもったいないよ

449 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 12:13

俺のスクーターにいつもしょんべんかけていくネコがいるらしく、
おれのマジェはいつも臭い。
信号待ちで止まってるときは特に臭い。
ネコめ～！　いつか退治してやる～！！

450 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 12:15

>>448
もったいなくなってしまう理由を答えよ。

451 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 12:19

>>449
微笑ましいなあ

452 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 12:22

猫が寄って来ないスプレーとか売ってたと思うが。
バイク用ではないけど（笑

453 ：交差点：2001/07/26(木) 12:29

>>452
知人でシート下に猫避け入れている人がいますが効果の程は？のようです。

454 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 13:07

猫よけには「レモングラス」という観葉植物が一番！（マジ）
柑橘系芳香剤でもいいが、結局一時しのぎしかならないのでいつも同じところに
駐車するなら買って置いて損無いよ。そんなに高くないし。

455 ：ε=ε=ε=ヽ(；ﾟﾛﾟ)ﾋｲｲｨｨ：2001/07/26(木) 13:12

>450
オートマだから
ぷ

456 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 13:15

あー、俺もちょっと前まではオートマの車乗る奴等なんてヘタレだって思って
ずーっと意地でマニュアル車乗ってたよ。若かったな（ｗ

457 ：交差点：2001/07/26(木) 13:22

>>454
レモングラスは食うこともできますね。

458 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 14:15

オートマとかマニュアルとか言ってる奴に限って
バイクはよ～ってうんちくたれる奴が多いよな。
バイクなんてタダの足だと思ってる奴には
楽なオートマのがいいに決まってンジャン。
車なんて足だと思ってる奴が大半だから
オートマのが多いんだろうし。

459 ：交差点：2001/07/26(木) 14:19

ビッグスクーター乗りって複数所有が多いと思うが、どうなでしょ？
私は複数所有してます。（3台)
だからオートマとかマニュアルなんて話してもらってもなぁ、って感じ
です。

460 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 14:24

>>458

いや、>>455は単に貧乏性なだけですから。
不況の時代には、まぁこういう人がいても仕方ないかなと。
そんなオレは、今日ビッグスクーター初納車です。
早速行ってこよう。

461 ：初代ふなむし：2001/07/26(木) 14:29

わはは。お前ら今ごろになってやっと気づいたか
舟はいいぞお～（ﾜﾗ

462 ：交差点：2001/07/26(木) 14:32

>>460
で、何買ったの？おめでとさん。

463 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 18:45

俺は車はマニュアルだが、ヴェグスター乗ってるよ。
バイクは、ただのほほ～んと風にあたりながら走りたいだけだから。十分な速度出るし。
ロードスターにたいに車でオープンは良いけど、荷物積むから車は実用性欲しいし。

464 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 21:46

>>462
スカイウェイブ250です。
ちょっとばかり遠くまで取りにいったんで、
帰りは結構な距離（自分にとっては）を気持ちよく走ってきたよ。
しかし結構二輪車って多いんだなあ。
んで、オレが自意識過剰なだけかもしれないけど、
なんかみんなに煽られてるような気がしてしかたなかった（ｗ
「わかったわかった！君は速いんだろ？じゃ、さっさと先行ってくれ」
とか思いながらの帰路。

465 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 23:26

あんなデカスク相手に煽るとは思えんが。
単にスカイウェイブは珍しいから見てたんじゃない？（ｗ

466 ：７７４ＲＲ：2001/07/27(金) 00:54

スカブー試乗してた時、赤信号待ちの車をすり抜けていったら
敵対心剥き出しにされたよ。俺はバイクよりも車の方が嫌だな。
「なんだこの野郎、スクーターの癖に」ってジロジロ見る奴が
田舎には多すぎる。

467 ：スカブー乗り：2001/07/27(金) 04:44

>>466
同感だなぁ。先日帰省した時もなんかもけっこう煽られたよ。
意外な伏兵が国産高級車に乗った初老のオヤジだった。
なんでそんなに敵対心燃やすのか不思議でしょーがなかった。(w

468 ：交差点：2001/07/27(金) 12:08

定期age

469 ：三十台半ば：2001/07/27(金) 14:10

将来マジェスティを購入しようと思っています
寒さや雨対策としてナックルガードを付けたいのですがお勧めはありますか
純正オプションを考えましたが小さめなので効果が不安です
スカイウェブ用やオフバイク用など流用している方がいれば情報を頂けると幸いです

470 ：７７４ＲＲ：2001/07/27(金) 14:15

それより革グローブした方が安全でもあると思うけど、その選択肢は無いの？

471 ：交差点：2001/07/27(金) 14:21

>>469
スカイウェイブ用をフォルッアに付けてる人はいます。
あれ付けてトラックの後ろを走ると乱流で単車が引っ張られる感じがするのがヤです。

472 ：７７４ＲＲ：2001/07/27(金) 15:50

寒さ対策ならグリップヒーターっていう手もあるけど、
アレってホントに暖かいのか？
つけてる奴いる？

473 ：交差点：2001/07/27(金) 15:54

>>472
手のひらは温かいけど甲は吹き曝しになります。
あれば便利って程度のものですね。

474 ：三十台半ば：2001/07/27(金) 16:11

アドバイスありがとうございます
自分はナックルガード付きのオフバイクばかり乗ってきました
雨の日はオーバーグローブを使ってますがナックルガードが
正面から当たる雨風を防ぎ防水効果を高めてくれ助かっています
できればスクーターにも付けたいとお思い皆様に相談しましたが
自分にはスカイウェブ用を流用するのが合っているように感じました
他にもアドバイスがあれば参考にさせていただきます

475 ：７７４ＲＲ：2001/07/27(金) 16:17

ttp://www.ysgear.co.jp/mc/option/scooter/99majesty/index.html

ここにあるハンドルカバーって暖かそうでいいよ。雨はしのげなそうだけど。
ベルクロ止めだから、脱着自在だしね。

476 ：７７４ＲＲ：2001/07/27(金) 16:27

ハンドルカバー＆グリップヒーターで無敵。
どんなに気温が低くても手だけは暑い。
手が暖かいのは良いね。寂しい気持ちにならない。
またーり行けるよ

477 ：７７４ＲＲ：2001/07/27(金) 17:02

>>469
スカイウェイブ用は簡単な加工が必要ですが、安いのでお薦めです。
加工のための材料費を合わせても5000円でお釣りが来ます。

ポイントは２つ。
・ブレーキレバーに干渉する部分を、どれくらい削るか。
・左右非対称な位置に付いてしまった場合に、どうやって調整するか。

スズキのロゴは、適当にステッカーで隠してください(笑)

478 ：７７４ＲＲ：2001/07/27(金) 18:14

>>475
おいおい、ネオプレーンゴム使ってるじゃないか。
雨はしのげないどころか、ホースでジャージャー水かけても大丈夫だよ。
どっちかというと自分の手が発する水蒸気で蒸れる事を心配した方が良い。

479 ：をぉったに：2001/07/27(金) 18:36

　　 ∧ 　∧　 ┌─────────
　( ´ー｀) ＜　んなぁこたぁ　シラネーヨ！
　　＼　<　　 └───/|────
　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　＼　　　　　／
　　　　　　∪∪￣∪∪

480 ：をぉったに：2001/07/27(金) 18:36

　　∧ ∧　　　┌─────────
　　( ´ー｀)　　＜　んなぁこたぁ　シラネーヨ！
　　＼　< 　　　 └───/|────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

481 ：７７４ＲＲ：2001/07/27(金) 19:55

アイドリング中なのに、じりじりと前に進むのって
アクセル脇から出てるチューブのネジを調節すれば直るのかな？

482 ：７７４ＲＲ：2001/07/28(土) 06:46

アイドリングか高いか、遠心クラッチの故障。

483 ：７７４ＲＲ：2001/07/28(土) 08:06

>>481
アイドリングが高いかどうかは普段の音から判断できるだろ？
とりあえずアクセルワイヤーを調節してみ
それでも進むならクラッチだろうからバイク屋へGo！

484 ：481：2001/07/28(土) 18:15

>>482-483　サンクス。
アイドリングが高いせいでした。
結局バイク屋に持って行って、ついでに、
何処をいじればいいかもしっかり教わって来ました（ｗ

485 ：業界人：2001/07/28(土) 20:18

TMAX以外ないね...乗れば解るよ

486 ：キリンよりS.Sの方が・・：2001/07/28(土) 20:28

シルバーウイングより見ないがTーMAXマンセー（°々 °）

487 ：７７４ＲＲ：2001/07/28(土) 21:37

デカスク＝おっさん用ばいく
若い奴が乗ってたらドキュソ

488 ：７７４ＲＲ：2001/07/28(土) 23:10

>>485
走っている間はT-MAX最強かもしれないですが、荷物を積みにくいのと足つきが悪いのがちょっと。
スクーターで踵が地面に着かなかったのは、ちと予想外だった…

489 ：７７４ＲＲ：2001/07/28(土) 23:13

俺、スカブーでも踵べったり、とはいかなかったよ。（鬱

490 ：774RR：2001/07/29(日) 02:19

ここはアレですか？
http://www.digibike.com/mag/topics/import/pgo/pmx.htm
http://www.digibike.com/mag/topics/import/pgo/t_rex.htm
http://www.narikawa.co.jp/runner_sp.html

このへんのは話題にでませんか？検討中なんですけどね。

491 ：７７４ＲＲ：2001/07/29(日) 02:21

出痔バイクスレでお願いします。

492 ：７７４ＲＲ：2001/07/29(日) 02:23

＞４８７
オマエどこの田舎モンだ？（ｗ

493 ：　■：2001/07/29(日) 12:54

　■

494 ：？：2001/07/29(日) 13:51

>>487
おかしな先入感が刷り込まれてるね。
一度乗ってみなって。

495 ：７７４ＲＲ：2001/07/29(日) 14:29

>>490
上の２つはどうでもいい、って感じ。
３番目のジレラランナーは何度もスレが立ったよ。
性能的にはともかく使い勝手からいくと問題ありでないの？
ステップスルータイプのフロアでないスクーターに何の意味があるわけ？
コンビニ袋ひとつぶらさげられやしない。（藁

つかどれも見た目だけで選んでないか？
どうせならバイクの形したスクーターがあったろ？あれにしれ。いやあれは
50ccしかなかったかな？
そのクラス、カッコでいったらイタルジェット・ドラッグスターが一番いいと
思うぞ。ランナーよりは使えると思うし。

496 ：交差点：2001/07/29(日) 16:01

>>495
ジレラのDNA180のことでは？

497 ：７７４ＲＲ：2001/07/29(日) 16:14

今日、ＴＭＡＸを試乗した。
出足が２５０ｃｃスクーター並にトロかった。
これじゃ買う気になれん、ＴＭＡＸ７５０を希望する。

498 ：７74RR：2001/07/29(日) 16:17

ぶははオートマ！中免とってゲンチャと同じ
オートマかよ！

499 ：７７４ＲＲ：2001/07/29(日) 16:28

免許取り立て厨房は放置の方向で一つ。

500 ：７７４ＲＲ：2001/07/29(日) 17:11

>>497
なわけねーだろ
おぬしがヘタクソなだけ
TMAXが0→100kmに要する加速時間はマジェの半分だ

501 ：500補正：2001/07/29(日) 17:13

0→100km　　×
0→100km/h　○

502 ：７７４ＲＲ：2001/07/29(日) 17:19

そもそも試乗車って大抵エンジンへたってない？

503 ：７７４ＲＲ：2001/07/29(日) 18:54

>>497
試乗車がよっぽどヘタってたのか、単に乗り手がヘタレなのか＜可能性大(w
なんにしても本調子のT-maxは国産250BSなんかには負けやしないぞ
T-max750も願い下げだな。あれ以上重いのには乗りたくない

504 ：７74RR：2001/07/29(日) 20:27

http://www02.so-net.ne.jp/~riot/cgi-bin/junk/image/067.jpg

505 ：７７４ＲＲ：2001/07/29(日) 20:47

昨日、新車のFORZAが納車された。早速今日、慣らしを兼ねて300km走ったが
250のスクーターってやっぱパワーないね。
車にあおられるし、400クラスのアメリカンにはどんどん追い越されるし。
60km/hで5,000rpmも回っているよ。8,000rpmでレッドなのに。

506 ：７74RR：2001/07/29(日) 21:00

まじ？きっもー
やっぱデカスクだめじゃん
いいとこなしじゃん
ぷ

507 ：７７４ＲＲ：2001/07/29(日) 21:10

>>505
400のアメリカンなんかに負けるか～？
よっぽどの直線路でもなければまず抜かれないけどな～
ってゆーか、慣らし中で文句言うな！出直してこい！！

508 ：７74RR：2001/07/29(日) 21:37

慣らし！？
ぷ

509 ：７７４ＲＲ：2001/07/29(日) 21:48

>>500,503
おまえらアホか。
出足に上手いも下手もないだろう。スロットル一杯ひねるだけ。
ところで、君達は、乗ったのか？
それともカタログだけの野郎か？

510 ：７74RR：2001/07/29(日) 21:51

>>デカスク海苔
おまえらアホか。
デカスクにかっこいいもかっこわるいもないだろう。きもいだけ。
ところで、君達は、まだ乗てるのか？
それともスクーター野郎か？

511 ：７７４ＲＲ：2001/07/29(日) 22:19

>>505
１）250スクタにパワーを求めてはいけません。250バイクにも。
２）250と400比べてどうこうはいけません。
３）60km/hで5,000rpm…8,000rpmでレッド…などというては
いけません。ギア比が変わることをお忘れなく。１万回転回らなく
ても120km/hは出るです。
４）あおる車は放っておけば良し。流れに乗れないはずもなし。

512 ：７74RR：2001/07/29(日) 23:39

>>デカスク海苔
１）250スクタにかっこよさを求めてはいけません。250バイクにも。
２）デカスクとバイク比べてどうこうはいけません。
３）60km/hで5,000rpm…8,000rpmでレッド…などというては
いけません。オートマであることをお忘れなく。いっぱいいっぱいがんばれば、
120km/hは出るです。
４）あおる車は放っておけば良し。デカスクじゃあしかたなし。

513 ：むっく：2001/07/29(日) 23:44

むっク茶色

514 ：むっく：2001/07/29(日) 23:44

むっク茶色

515 ：７７４ＲＲ：2001/07/29(日) 23:44

時々「車に煽られる」って書き込みあるけど、都内ではまずそんな事ないぞ。

516 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 00:06

いや、速度の問題じゃ無いんだろ。
フォルツアはリア周り絞ってあるから原付に見えるんだよ。
フュージョンにしろ。

517 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 00:11

最近ビッグスクーターに興味が出てこのスレを見ていますが
スクーターって２５０でも１２０ｋｍしか出ないのですか？
それだと高速道路を走ると怖いのでは？
私は今１５０ｃｃに乗っていますが上を走ると怖いです。
１１０ｋｍしか出ないし長時間走っているとエンジン壊れそうです。
４００ｃｃ以上ならゆとりがあるのでしょうか？
あと燃費などはどうでしょうか？
９００と１５０売ってビッグスクーターに乗り換えようかと思っています。
いろいろお話しを聞かせてください。

518 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 00:14

>>517
150ってアヴェニス？　ヴェクスター？

519 ：２５０ｃｃ：2001/07/30(月) 00:19

＞517
うちのは１３５ｋｍ／ｈは出ます（ｗ

520 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 00:26

漏れのフォーサイトは135km/h以上出ません。
もうちっと出てほしいきがするが、まあこんなもんでしょう。
燃費は20-25ぐらいですか。

521 ：518です：2001/07/30(月) 00:30

>>518
ヴェクスターです。
小さくて荷物も運べる優れ物ですがパワー無いです。

>>519
１２０ｋｍ/ｈくらいの長時間走行で２００～３００ｋｍ走って
エンジンは大丈夫なのでしょうか？
２５０ｃｃって何乗ってますか？

522 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 00:34

ヴェクスターって車体は125だから高速乗ったらそりゃ怖いでしょ。
ちなみに250スクで速度出したいならＥＵ仕様のマジェスティと言う選択肢もある。

523 ：519：2001/07/30(月) 01:01

フォーサイトだよ
 >>520
うちの燃費は街乗り２０～２４ｋｍ長距離３０～３３ｋｍ
 >>521
その条件で走った時ないけどもし走ったら逝っちゃいそうです
２５０ｃｃだったら１００ｋｍ/ｈでﾏｰﾀﾘ走るのが１番です
これ以上スピードを求めてはいけません

524 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 01:18

そう言えばEUのマジェ250ってABS付いてるんだよな…

525 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 01:27

空冷のヴェクスターで頑張って来れたのなら、どの250でも大丈夫と思われ（ｗ

526 ：７74RR：2001/07/30(月) 03:36

>517
デカスクはやめときなさい。
絶対後悔するから。

527 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 03:39

>>517
400以上のスクタにしたらさほど高速でも問題ないかと。
でも160km/h以上出るかなってとこかしらん。
どちらかというとエンジン以上にホイールが問題なんだよねえ。
小さすぎるのよ。高速飛ばすには。マターリが一番。
マターリが嫌いな人はスクタ選んじゃダメよ。

でもマジェ、近くで見ると実にいいなあ。
大きい大きい、ていうけど大型レプリカから移行する人には全然大きく
感じないよ。

528 ：希無宅：2001/07/30(月) 03:57

やっぱ、ＢＳよかＴＷっしょ！
オレバリバリにスカチューンしたＴＷのってるけどさいこーだぜ！？

529 ：横浜マジェ：2001/07/30(月) 04:58

正直みんな欲しいんだろ？
便利。速い（俺のは）。カッコ良い（俺のは）。いいぞ～。

530 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 05:56

とりあえず漏れは銀翼にABSが載るのを待ち。
フットブレーキも欲しいけどなー。

あと10万高くてもいいから、フロントフォークとフレームの
剛性上げてサスもいいやつ載せてくれたら文句なしなんだが…
まあ、いわゆるスポーツバイクとは違う乗り物だから、
同じものを求めてあれが違うこれがダメっつーのは違うでしょ。

どっちかというと来るべき電動バイクの時代を先取りした
新しい乗り物に連なるべきモノだと思うよ。

531 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 06:27

電動バイク、いいね。キャンプ場からの早朝出発時、無音でスッと出発できる。

532 ：７74RR：2001/07/30(月) 06:41

ぶははスクーター

533 ：次世代？：2001/07/30(月) 09:24

>>530
>>531
電動バイクは企業向けですでに実用化されます。（原付サイズだけど）
でも今の250ＢＳサイズで燃料エンジンと遜色ない走りを期待するとしたら
市販化まであと20年くらいかかりそうな気がしますな。（￣▽￣；）

その前にバイクにもハイブリッドの波が来そうですけどね。

534 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 15:13

サイコエネルギーで走るバイクがでればいいな。
漫画のコブラのサイコガンみたいに・・・。

535 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 16:16

＞534
疲れるやん（ｗ

536 ：７74RR：2001/07/30(月) 20:25

ナノマシンでできたバイクがでればいいな。
アームズみたいな。

537 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 20:45

なんかめっちゃ話ズレてる。

538 ：７74RR：2001/07/30(月) 20:54

ネコでできたバイクがでればいいな。
トトロみたいな。

539 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 21:37

スクーターをなんか馬鹿にしてるけど、同じ排気量ならバイクに負けないよ。
バイクはエンジンの回転上げてシフトアップしないとスクーターにおいて逝かれる。
ヨンヒャクに乗ってるへたれは、銀翼に付いて行けるか？
フージョンでも２５０のバイクにめったに負けた事無いぞ。（信号GP）

540 ：７74RR：2001/07/30(月) 22:01

>539
ぶはは！本気でいってんのか？
バイクのりはみんなスクタなんか眼中にないんだよ！
お前だけ信号待ちでバイクが並ぶと
シグナルダッシュ決め込もうと
鼻の巣広げてんだよ！スクタで。
かっちょわりいいい（ｗ
あー久しぶりに2CHで爆笑した

541 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 22:05

おいおいかんべんしてくれよー
またビッグスクーター乗りが
叩かれるじゃんよー！
＞539もアホなこと書くんじゃねーよ！
他のビッグスクーター乗りに迷惑なんだよ！
勉強しなおして来い！

542 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 22:07

煽りで爆笑…　なぁ、もっと気分よくなれる板探しにいこうよ。
オレは正直キミが不憫でならん。

543 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 22:12

車でオートマとマニュアルどっちが速いか考えれ
というよりビッグスクーターはスピードを求めるバイクじゃない

544 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 22:14

>>539-540
何度も煽ってもさっぱり相手にされないからって遂に自作自演かよ（ﾜﾗ

545 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 22:20

539→542
まで自作自演と見た！

546 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 22:21

まぁ、落ち着け。

547 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 22:25

>>540
せっかくだから何でそんなに執拗にこのスレばかり煽るのか聞かせてくれ。
あと540は何に乗ってるのかも、車名だけでなく乗ってる奴じゃないとわからない
キーワードと一緒に。

548 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 22:35

フージョン

549 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 22:37

デカスクきもいから

550 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 00:07

アヴェニス150っていい？

551 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 00:25

いいわよ。

552 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 00:46

フォーサイトっていい？

553 ：すてはん：2001/07/31(火) 00:54

スカブーの黒メタ
スゲェかっこいいんでしけど

554 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 01:27

スカブーに黒あったの？

555 ：鬼縛：2001/07/31(火) 02:57

BSなんかなんでもいいよ。
大差ねーべ！？
へなちんやろーども！！
オレはゼファー１１００のってる、
ちっと前までぁ、横浜んほうでゾッキーやってました。

556 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 03:14

>>555
だからどーした？
妄想も休み休みにしろよな！！
死寝！

557 ：横浜マジェ：2001/07/31(火) 03:41

>>556
だめだめ。間に受けるなYO！
もうチョいサゲ方も知らない
屁たれ珍珍くんなんだから。

558 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 03:47

ちんちん。

559 ：556：2001/07/31(火) 03:48

>>557
暇だったからついね。
間には受けてないよ。

560 ：556：2001/07/31(火) 04:02

暇なんで６００！！

561 ：556：2001/07/31(火) 04:03

か、勘違いだった・・・・・。
鬱だ、もう寝よう。

562 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 07:48

５６０が６００と読めるとは日本の学力偏差も落ちたもんだ。
分数の出来ない大学生よりヒドイ。。。

563 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 14:54

デカスク海苔はアフォばっか（ｗ

564 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 17:23

あれれ・・・何を血迷ったのか、彼女がマジェスティー買ってきました。RF400売って。
ん～24歳なんだけど、もうおばちゃんかな・・・。

っでもって俺が後ろに乗ってちょっと町乗り。
視線が気になってショウガナイ

565 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 17:24

後ろ乗って怖くなかった？

566 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 17:25

>>560
妙にかわいげを感じる

567 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 17:32

デカスクは前も後ろも楽ティンだね。

この前、上野でマジェ乗った若女を見た。
スゲー細かった（女がね）。

568 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 17:34

スクーターって原付でも思うんだけどニーグリップしないで怖くないの？
あんな大きいのに

569 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 17:35

ジェンジェン怖くない

570 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 17:38

>>568
遊園地のゴーカートに乗ってるみたいで楽しい

571 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 17:39

>>568
フラットフロアな原チャとかならまだしも
ＢＳはセンターブロックを足でグリップ出来るしね。
あんまりする必要無いけど。

572 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 18:38

>>568
ある程度スピードだして曲がる時は、足を放り出して乗らず、ステップの手前に引いて曲がると、かなり曲がれます。
流石に足放り出してスタンド擦る程曲げると、時よりひやっとします。

573 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 19:11

ニーグリップが必要無いマターリした乗り方をする乗り物だという事をまず
頭に入れてくで。

574 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 19:23

某スクーター雑誌で
しっかりブレーキをかけて、
動き出さない程度にアクセルを開け、
ブレーキを離しアクセルをさらに開けるとサイコーの加速。
ってあったけど、ホント？

575 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 20:11

>>574
それは車で、クラッチを外してエンジンの回転数を上げて、そのあとにクラッチを一気に繋ぐと急加速するのと同じ考えジャン？
ようはある程度回転数を上げてやるんでしょ。それをしたからって突き放す程の加速差はないだろうから、馬鹿な行為だと思うけどね。

ま～たり乗りましょ。

576 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 20:23

そんな原チャリ小僧みたいな事しません。

577 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 20:44

単に排気量で比べたら、パワー感は同排気量のギア車比で
六掛けかせいぜい七掛けくらいだよねぇ。車種にもよるけど。

578 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 21:18

>>574
４輪でもオートマ車の常識でしょ。
クラッチの負担を無視するならブレーキをガンとかけたままスロットル全開
でもええわいな。回転が上がり切ったとこでブレーキ放す。
全開ばっかやってるとクラッチ焼ける減りまくる。
きっと他のどこかも壊れる。（w

579 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 21:30

>>574
ホントです。
オートマの良い所は特別なテクニックがいらない事です。
とにかく、アクセル全開、ウイリーやホイルスピンすることなく最適な加速をします。

580 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 21:46

嘘とは言ってないが、そんな事せんよって流れだけどな。

581 ：７７４ＲＲ：2001/08/01(水) 23:41

遠心クラッチも立派なクラッチである。

582 ：７７４ＲＲ：2001/08/01(水) 23:49

スクラッチ式宝クジ当たったことある人いる？
俺は最高５００円だ。

583 ：７７４ＲＲ：2001/08/01(水) 23:51

**ラッチって名前のＪリーガーがいたような気がする

584 ：７７４ＲＲ：2001/08/02(木) 13:58

ﾊｹﾞﾗｯﾁ

585 ：７７４ＲＲ：2001/08/02(木) 16:58

はげでかすく

586 ：７７４ＲＲ：2001/08/02(木) 17:17

パパラッチ

587 ：７７４ＲＲ：2001/08/02(木) 21:56

長い距離走る場合に、燃費の良くなる走り方教えてー

588 ：７７４ＲＲ：2001/08/02(木) 23:40

１００キロでアクセルパーシャル。
加減速は禁止。

あ、そのまえにダイエットな。

589 ：７７４ＲＲ：2001/08/02(木) 23:49

車に乗ってる人に聞いてみたいんだけど、
シルバーウィングとかＴ－ＭＡＸのマジダッシュに
ついて来られる車ってどのぐらいのレベルの車なの?

参考までにシルバーウィングだと
全開で０－８０ｋｍ/ｈが大体５～６秒だと思いまふ。

590 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 00:00

>>589
セルシオ改
６００ｐｓオーバー

591 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 00:15

>>588
なるほど100キロですか。どうも。
あ、おかげさまでダイエットは必要ないんで。

592 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 00:30

デヴ

593 ：たりないよ：2001/08/03(金) 00:48

ィ夫人

594 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 06:50

ビッグスクーターは良いけどさ～、乗っている奴マナ～悪い奴多いね。
ここで言われているように、ま～たり乗っている人少ないよ。ビュンビュン飛ばしてる奴多いよ。
昨日も信号右折待ちしてたら、青になった瞬間、俺の車の右から猛スピードで直進する馬鹿とか・・・
それで俺は右折してしまえば、俺にも不注意ってなるんだから、たまったもんじゃない。

595 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 06:56

>>589
俺も１速で７千回転、２速でも同様七千回転辺りまで引っ張ってどの位時間がかかるか今度見てみるよ。
２速で110Kまで出るし、軽くレッドゾーンまで伸びるエンジンだから。某社製V6 2000。

もっともスクーター相手に恥ずかしいからやらないけどね。

596 ：595：2001/08/03(金) 07:00

ってより、スクーターはそこまでエンジン回してないか。

597 ：んまぁ：2001/08/03(金) 11:31

中型以下のＢＳはみんな単気筒だからなぁ
調子にのって回しすぎると簡単に逝かれるし～ﾟДﾟ)y─┛~~

598 ：三村：2001/08/03(金) 12:13

>>594
たまらないのかよっ！！
ためろよっ！！

599 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 13:42

Gooseからの乗り換え考えてて、TMAX試乗しに行ったよ。
重いなー・・・。足つきも悪いな。
こりゃ「お気軽」ではないな。他の中型BSとは異質のモンだ・・。
スポーティーだとは思わんが。

600 ：大は小を：2001/08/03(金) 13:54

かねない。　バイクの場合。　カブに　しなせー。

601 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 15:03

そうそう、交差点でも右側から直進する馬鹿マジェスティー多いね。

602 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 15:08

>>597
逝かれちまったのかい？まさひろ。

603 ：交差点：2001/08/03(金) 15:12

バカ率No.1はマジェスティ　その次はフォルッアでスカイウェイブ２５０
と思うけどどう？

604 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 15:23

バカ率
フォルツァ＞マジェスティ＞フュージョン＞＞スカイウェイブ＞フォーサイト

605 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 16:06

ショートシールド、スパトラ、ローダウン
これが馬鹿三種の神器と呼ばれているのは本当でしょうか？

606 ：交差点：2001/08/03(金) 16:13

>>605
バーハンどうします？

607 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 16:31

ステッカーチューンどうします？

608 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 16:32

アブノーマル車乗りはすべてDQNってことでよろしいか？

609 ：605：2001/08/03(金) 16:38

ではクリアレンズと無駄なメッキパーツを含めて馬鹿七つ道具としましょう

610 ：交差点：2001/08/03(金) 16:40

>>609
それら以外は思いつきませんね。

ビッグスクーターで後付けするならトップボックスくらいで十分

611 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 16:51

ねー、おれT-MAX買ったんだけど独立してスレ立てて良い？
この中にも何人かオーナーいそうだし。

612 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 16:58

>>610
全塗装やシート張り替えは気合いが入っていそうなので馬鹿から除外しておきます

613 ：交差点：2001/08/03(金) 17:00

さっき表参道に買い物に出かけた時にみたマジェスティ、3段シートが
高々と・・・（藁
ナンバーは足立でした。

614 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 17:02

>>611
車種別スレは多数立っているのでT-MAXスレ独立も良いと思われ

615 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 17:03

>>613
珍走スクーター
略して珍ターですな

616 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 17:39

>>610
北国だったらナックルバイザー、それでも厳しけりゃグリップヒーター追加。
そんな時期に乗るなと言われそうだが(w

617 ：交差点：2001/08/03(金) 17:43

>>616
申し訳ない、それ忘れてた。

618 ：599：2001/08/03(金) 18:22

>611
立てて下され。
逝きます。

619 ：まっくす＝611：2001/08/03(金) 21:39

T-MAXスレ　たててみました。よろしかったらどうぞ♪

☆☆☆そろそろ語るか･･･ T-ＭＡＸ ☆☆☆
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=996837763&ls=50

620 ：へたれへたれ：2001/08/03(金) 21:45

＞６１３
それってアフターパーツのちょびさんみたいのじゃなくて
ほんとの特注の三段シート？すげー長い奴？
三段シートのビッグスクーターとかいって超うぜえ～～～（笑
煽ってこかしてーっす、もしくは三段シートちょんぎるか？！

621 ：交差点：2001/08/04(土) 10:27

>>620
ちょびさんじゃないです。１ｍくらいはあった。

622 ：７７４ＲＲ：2001/08/04(土) 13:18

シルバーウィングとＴ－ＭＡＸとの比較で、
０－６０ｋｍ/ｈは、どちらが速い？

ちなみに、都内で使うので知りたい。

623 ：７７４ＲＲ：2001/08/04(土) 18:26

スカイウェイブ４００かシルバーウィングのいずれかを検討しています。
どちらがよろしいでしょうか？用途は足ですんでファンライドは期待していません。

624 ：７７４ＲＲ：2001/08/04(土) 20:08

珍走カスタムスクーター
略してチンカスかあ。
汚くてすまぬ。

625 ：７７４ＲＲ：2001/08/04(土) 20:11

スクーターでなくてもおなじだな（笑）

626 ：７７４ＲＲ：2001/08/04(土) 22:20

>>613
実車を見てみたいというのが俺の本音だ。

627 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 02:42

ヲタがスクーター語るなよ。

628 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 09:50

じゃあきみは何も語れないじゃないの、いいの？それで？

629 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 11:34

フォルツァ=スポーティカー
マジェスティ＝RV
と考えるとスタイルも気にならんな

630 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 11:39

BW'S250が出たら買いたい
BW'S100とマジェスティーの中間くらいの大きさ希望

631 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 12:14

フリーウェイくらいの大きさならイイね＞BW's 250

632 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 13:16

>>631
そうなんだよ。
シルバーウィングやＴＭＡＸを検討しているが、サイズがねぇー。
メーカは、もっと都内の交通事情を考慮せんといかん。

フリーウェイのサイズで５００ｃｃが出れば、即買うよ。

633 ：交差点：2001/08/05(日) 13:29

汎用性のないタイヤサイズの単車にすると困る例
http://www.bigscooter.com/bbs/bigscooter/bbs.cgi?&MODE=MSG&NUM=4706

634 ：７７４ＲＲ：2001/08/06(月) 02:29

>>632
黙ってフリーウェイに乗れよ。

635 ：７７４ＲＲ：2001/08/06(月) 10:28

>>632
もう寿命なんだよ。

636 ：交差点：2001/08/06(月) 14:13

こういう糞ガキどう思います？
http://www.bigscooter.com/bbs/bigscooter/bbs.cgi?&MODE=MSG&NUM=4715
単車をなめた結果だと思うが。

637 ：７７４ＲＲ：2001/08/06(月) 15:23

>>636
BSの人に言ってるの？
それともマグナの方？

638 ：交差点：2001/08/06(月) 15:37

>>637
反省の色が感じられないマジェスティ女の方

639 ：７７４ＲＲ：2001/08/06(月) 15:40

>>638
なるほど、渋滞してる中車間距離詰めるために40㌔も出す馬鹿は
確かに逝ってよしだな。
マグナも馬鹿だけど

馬鹿が2人出会うと事故になる

640 ：交差点：2001/08/06(月) 16:02

>>639
他人のレスと当人のレス、当人の親の云うことを読むとBS乗りって頭
悪いヤツが多いように思えてくる（鬱

641 ：７７４ＲＲ：2001/08/06(月) 16:25

>>640
漏れもBS乗ってるが、やはりBS乗りとバイク乗りは違いがあるな
考え方も腕も動きもいろいろ違うね
普通のバイク乗りにもドキュンはいるし、
BS乗りでも「これぞライダー！！」って奴もいるだろうけど
割合的にはBSには馬鹿多そう

642 ：交差点：2001/08/06(月) 16:28

>>641
私もBS乗ってます。BS乗りを街中（東京都心）で見てて感じるのは「原ﾁｬﾘ感覚」
見てる」ヤツが多いってことです（服装　メット　乗り方）

643 ：７７４ＲＲ：2001/08/06(月) 16:36

今、リンク先の板を見てきた。事故したヤツが女のせいかレスがウザい。
このHPのオーナーズリストの顔見ると童貞クン多そうだし（ﾜﾗ

644 ：７７４ＲＲ：2001/08/06(月) 16:37

>>642
ありゃりゃ？ご近所さんだ(^^;　僕も都心の人間です
半ヘル・半そで・サンダル・無茶なすり抜け
気になることは多いですね

後ろに彼女乗せてても無茶な運転して、責任とれんのか？って感じ

645 ：７７４ＲＲ：2001/08/06(月) 16:59

タイヤ交換しようとしたらサイズが特殊で在庫がない。輸入元に聞いたら
「今オーダー中です」って・・・乗れないじゃないのそれでは。
ふざけんなよ成川。

646 ：ばか夫：2001/08/06(月) 17:56

これにきまり。
http://www.motorcyclenews.com/news/detail?sectionID=50677&documentID=65481

647 ：交差点：2001/08/06(月) 18:07

>>645
ピアジオX9か？それともジレラランナー？
いずれにしても成川の補修部品の供給体制はそんなもんよ。
気長に待たれい。

648 ：交差点：2001/08/07(火) 13:16

スズキのデカイのも近い？
http://www.motorcyclenews.com/news/detail?sectionID=212131&documentID=77455&pageNum=1

649 ：７７４ＲＲ：2001/08/07(火) 16:13

スズキの650スクータは、隼ルックになるのかなぁ・・・。
イラスト見た限りでは、フロントなんかそっくりみたいだけど。
現行のスカブーのデザインが好きなので、そのまま出して
くれればツーリング用に欲しいな。
銀翼はデザインが、TMAXは収納性がイマイチなんだよね。

スズキよ、後出しジャンケンなんだから頑張ってくれ。

650 ：７７４ＲＲ：2001/08/07(火) 19:00

>>648
このイラストはただの予想図だな。（しかもあちこちパクリがモロ判り(^^;）
隼ルックはともかく、カッコ良さ一番を目指して欲しい。
頼むよ、スズキ！

651 ：　：2001/08/07(火) 19:44

652 ：７７４ＲＲ：2001/08/07(火) 19:56

じゃなくて、先行したホンダとヤマハの２台を混ぜただけだよ。
編集者の遊びでしょ。

653 ：ゆらゆら帝国：2001/08/07(火) 20:09

ビッグスクーターにカーステ載っけてる人いる？
今日渋谷で見て興奮しまくった。
雨とかどうすんの？

654 ：７７４ＲＲ：2001/08/07(火) 20:21

バイク用なら防水タイプでっす。
車用載せてるのは・・・アホでし。

655 ：７７４ＲＲ：2001/08/07(火) 20:34

ねぇ、トラップマフラーの皿って何枚いれてる？
８枚だとうっさくて

656 ：７７４ＲＲ：2001/08/08(水) 00:06

http://www.kymco.co.jp/

657 ：７７４ＲＲ：2001/08/08(水) 00:10

>>656
なんだ？それ
はじめてみた

658 ：７７４ＲＲ：2001/08/08(水) 00:12

冷蔵庫の必需品でしょ！

659 ：７７４ＲＲ：2001/08/08(水) 00:28

>>675
日本の下請けやってるうちに力を付けて台頭して来た台湾の新興メーカー
でしょ。あれ韓国だっけ？
ビッグスターター市場も狙うらしいけど。

660 ：名無しさん：2001/08/08(水) 01:34

>>659
韓国なら、いつサポートが途切れるか判らんね。このご時世じゃ・・・。

661 ：　：2001/08/08(水) 05:28

っていうか何であんな解像度でホームページを・・・・

662 ：交差点：2001/08/08(水) 10:24

>>659
台湾。ヨーロッパ（特にイタリア）では結構な人気。モノ自体は結構いいけどインポーター
の姿勢が不明確なんで手を出さないほうがいいと思う。台湾のメーカーらしくギミックに溢れた
モノが多い（B&Wのデジパネ　グランディクの電動格納式ミラーなど）

663 ：７７４ＲＲ：2001/08/08(水) 11:15

フュージョンってモデルチェンジするって聞いたけど！
詳細知ってる人います？

664 ：交差点：2001/08/08(水) 12:50

>>663
今年のモーターショー辺りって噂です。

665 ：７７４ＲＲ：2001/08/08(水) 18:53

>>662
B&W結構速いよ。タコメータもデジタルだし。排気音もノーマルなのに社外マフラーみたいだし
シートが結構高めだけどね。確かに壊れたときの部品調達は時間がかかるかも
だって、納車に２ヶ月かかった・・・・（最初の便だったからだと思うけど）。
今のところは満足してるよ。

666 ：７７４ＲＲ：2001/08/08(水) 18:56

なに、NEWフュージョンだとぉ、超食指動かされそう。

667 ：　：2001/08/08(水) 19:08

>>666
オヤジ

668 ：７７４ＲＲ：2001/08/08(水) 19:22

俺もＮＥＷフュージョンでるという噂は気になる。
フュージョン乗り心地いいし。
ハザード、ソケット装備＆前後ディスクブレーキ＆フルヘル入る位の収納スペース
＆ライト類マルチリフレクター化＆フルデジタルインパネ＆タコメーター付
＆前後ホイールインチアップ、サイズアップ＆フォルツァのようなＰブレーキ装備

なんて事にはならないもんかなぁ。

669 ：融合は（・∀・）ｲｲ!! ：2001/08/08(水) 21:53

>>668
タコメーターはいらんがフットブレーキは残して欲しいなぁ。あれは便利だよ。
フォルツァのパーキングって案外使いにくいぞ。マジェの方が全然マシ。

670 ：交差点：2001/08/10(金) 12:03

朝age

671 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 12:06

やっぱ前後ディスクブレーキになるのかな？
これでフットブレーキなら制動系は文句なし。

672 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 12:37

みんなおやじくせー

673 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 12:39

そうよ私はオ・ヤ・ジ。

674 ：交差点：2001/08/10(金) 12:39

フュージョンは新規というよりも、ガス規制をクリアさせただけで出るそうな。

675 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 12:43

>>674
そんなフュージョン萎えるな。
むしろ、出すな！

676 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 12:43

マジかよ～、萎える、それ。
でも本当なら異常に高騰した中古価格が落ち着くかな？

677 ：交差点：2001/08/10(金) 12:45

フュージョン出すなら、シルバーウィングの改良をしてほしい・・・
>>674-675
ホンダの想定するターゲットユーザーのレベルからすればそんなもんでは？

678 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 12:48

まあ、金型なんかも残ってるだろうし、原価償却も済んでる。
作ること自体はお安く出来るんだろうよ。
安く作って高い利益ってか。

679 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 12:49

>>678
北米もEUも生産が終了したそうなので生産設備一式あっちから持って
くるのかも。

680 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 12:59

さすがホンダ。
楽して金儲けかよ。

681 ：ほんだ：2001/08/10(金) 14:59

素直にフォルツァ買えばいいのにしつこく古い機種欲しがるアホが多いので
再版します。アホを利用してボロ儲けさせて頂きます。フォルツァの投資分も
回収するつもりです。アホは神様です。

682 ：交差点：2001/08/10(金) 18:12

ageとこう

683 ：７７４ＲＲ：2001/08/10(金) 18:23

もっと俺の理想的なデカスク出ねーかなぁ

684 ：交差点：2001/08/10(金) 18:27

>>683
どんなのよ？

685 ：683：2001/08/10(金) 18:52

>>684
まぁ、>>668でも書いたけどさぁ。
２５０ｃｃの場合は
ハザード、ソケット装備＆前後ディスクブレーキ＆フルヘル２個入る位の収納スペース
＆全ライト類マルチリフレクター化＆フルデジタルインパネ＆タコメーター付＆前後ホイール１３インチ
＆フォルツァのようなＰブレーキ装備・・・ぐらいかなぁ。

２５０ｃｃ以上の場合はホイールは１４インチの方がいいな。
250でも250以上でもゆったりできる方がいいな、フュージョンみたいに。
でも、少しはスポーティーでもいいな。

まっ、こんなスクーターは絶対出ないだろうけど。

686 ：交差点：2001/08/11(土) 10:37

>>685
デジパネ以外はすぐにでも出そうな感じ

687 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 10:52

なんでタコメーターいるんだ？
フォルツァについてたっけ？意味解らん。

688 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 11:08

>>669
同意。今はマジェ乗ってるけどフュージョンも
何度か乗ったことあるけどあれはあれで良いね。
フォルツァでガッカリした人でフュージョン再販で喜ぶ人はいるだろうな。
俺もフォルツァよりはフュージョンの方がいいよ。

689 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 11:27

フュージョン再販で悲しんでいる人もいます→オレ

690 ：交差点：2001/08/11(土) 11:30

>>689
なんで？

691 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 11:34

高い金だして３個１の中古車買ったから。
スパトラ付きのオールペン極上車

692 ：685：2001/08/11(土) 11:35

>>686
出て欲しい・・・。
でも、デザインも重要だな。

>>687
なんとなく。
車のＡＴにもタコメーターついてるからいいんでない。

693 ：685：2001/08/11(土) 11:36

>>691
モト・ヴィスコ？

694 ：689：2001/08/11(土) 11:36

>>690
フュージョンが泣く様な改造するヤツが多すぎて鬱なんだよ
同じの乗ってる者として横に並ぶのも恥ずかしい
もう絶版車でいい（永遠のおやじスクーター）
どうせ、カスタムは本人自由だろ！って反論返ってくるだろうけどね

695 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 11:46

車のATと２輪のスクーターはかなり違うんだろ。
２輪のは無段階変則。

696 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 11:48

VISCOです。
しかも、五月蝿くて、結局ヤフオクでノーマルマフラー見つけて買ったという…。
スパトラ売ってお金は増えたんだけどね。

697 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 11:49

タコメーターついているとＶベルトの痩せとかクラッチの滑りなど
得られる情報もある

698 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 11:49

性能追及系のマフラー出さないかな？

699 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 11:50

>>696

>結局ヤフオクでノーマルマフラー見つけて買ったという

あんたは偉い！

700 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 11:51

なるほど！！！ありがとう！
フォルツァ乗ってる友達に教えておくよ！＞６９７
なんでこれついてんの？って言ってたから。

701 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 11:52

便乗質問すまん。
クラッチあるの？普通のバイクと同じ奴…？

702 ：685：2001/08/11(土) 11:53

>>696
アノ店は何でも買い取るよ。（他のバイク屋さんが言ってた。）
実際、ヴィスコの横の脇道や裏に事故車っぽいのが置いてあるしね。
店の目の前で解体してる時もあるけど。
友人もヴィスコでフュージョン買った。
雑誌に載ってたデモ車を。
ホイールが歪んでたマグナ50(走行距離20000kmオーバー)を下取りに出したら
５万で買い取ってもらってた。

703 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 11:53

乾式？の遠心クラッチ

704 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 11:55

ヴィスコの完全整備済みってのは本当かね？広告には必ず書いてあるけど。

705 ：685：2001/08/11(土) 11:58

>>704
整備はしてると思う。
友人のフュージョンは購入後２万km近く走ってるけど大きな支障はない。

706 ：交差点：2001/08/11(土) 12:26

>>694
激しく同意。フュージョンは粛々とﾏﾀｰﾘ乗るもんだよね。

オールペンされたフュージョンは注意しませう。ほとんど身元不詳。

707 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 12:28

バイクって全体的に身元不詳っておおいね。

708 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 12:37

>>698
スクーターは自動変速が終了しもうこれ以上変速しない状態
（250ccだと80km/hぐらい）まではほぼ一定回転数4～5000rpmぐらいを
維持して加速していくので、抜けのいいマフラーが恩恵を受けるのは
高回転が使える最高速付近のみに限定される。
下手をすると常用域のトルクが痩せて遅くなるし、スタート時には低回転域
のトルクも痩せているから遠心クラッチといえども遅くなる。
スパトラで必要以上の皿付けたり、もしくは直管なんてやっているのは
バカ丸出しのなにものでもない。どうしてもマフラー変えて速くしたい
のなら、吸気系も含めてクラッチスプリング（スタートのミート回転数が
上がる）ウエイトローラー変更（パワーバンドの回転域に合わせる）など
トータルでやらないと速くはならない。
まあそれにしても、バカ丸出し仕様の多いこと、多いこと

709 ：。。oo００ｍ（Ｔ　蠍　Ｔ）ｍ００oo。。：2001/08/11(土) 12:47

　ミハラで創った旧マジェって
　　どうなんでしょう？
　　　馬力とかどんぐらいでてるんだろう？
　　　　最高速とか？
　どっかのショップで創ったマジェは
　　２１５㌔出たってホントか？！＞旧マジェ
　　　あと、どっかの峠にバカッパヤなスカブーがいるらしいとか。

。

710 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 12:48

性能追求したら純正マフラーが一番良かったってヤツだべ

711 ：。。oo００ｍ（Ｔ　蠍　Ｔ）ｍ００oo。。：2001/08/11(土) 12:53

　イエス　ザッツライト。
　　＞７１０

。

712 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 12:57

。。oo００ｍ（Ｔ　蠍　Ｔ）ｍ００oo。。
↑こいつｳｻﾞｲ

713 ：交差点：2001/08/11(土) 12:57

フランスではMBKスカイライナー（ユーロマジェスティ１２５のOEM）にジェット
エンジン積んだアホウがいるとか・・・

714 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 12:57

ヲマエモナー

715 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 12:59

ｦﾏｴﾓﾅ

716 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 13:02

ｦﾏｴﾓﾅｰ

717 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 13:03

ｦﾏｴﾓﾅｰ

718 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 13:03

ｵﾏｴﾓﾅｰ

719 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 13:03

ｦﾏｴﾓﾅｰ

720 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 13:04

ｦﾏｴﾓﾅｰ

721 ：交差点：2001/08/11(土) 13:09

age

722 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 13:12

。。oo００ｍ（Ｔ　蠍　Ｔ）ｍ００oo。。
↑こいつｳｻﾞｲ

723 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 13:48

ストリートカスタムを嫌うオヤジが多いな。
はぁ～あ、オヤジ臭ぇ。

724 ：クレヨンしんちゃん：2001/08/11(土) 15:05

いやーそれほどでも

725 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 17:53

>>723
ノーマルより少しでも速かったら少しは認めてやるよ→スパトラ
うるさくておせーからきらわれんの、ぼーやわかる？

726 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 18:14

ストリートカスタムってなに？＞７２３のオッサン

727 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 18:27

>>726
オッサンって言ったらだめだよ
本人は傷つくと思うよ

728 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 00:09

帰省ラッシュage

729 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 00:10

ageてないし・・・。

730 ：多代まさし：2001/08/12(日) 06:53

>>695
知らない人は知らないんだね。
車にも無断変速機はあるよ。日本ではスバルが最初に開発し、HONDAも販売してるじゃん。
もっとも車は金属ベルトだが。

ちなみにスバルはスクーターみたいな変速をするが、HONDAはそれが違和感があってｷﾓﾁﾜﾙｲというユーザーが多いため、あえて段階を感じる設定にされている。
トヨタももってんじゃん？

731 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 13:01

スズキの650スクーターはバイク同様の湿式多板、新型電磁クラッチ搭載予定。
60馬力の快速スクーター。銀翼とちーまっくすはもういらない…か？

732 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 13:03

いよいよ大型免許取るかな。

733 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 13:06

俺も取ろうかな。
デカスクはまだ買う気ないが。

734 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 13:13

NEWフュージョン
積載性抜群（ｗ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/39149176

735 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 13:30

>>731
情報くれー。
あえて、大型スクータを選択するからには刺激が欲しい。

736 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 13:33

ヤマハは出さないのかね、大型スクーター。

737 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 13:34

>>736
Ｔ－ＭＡＸ

738 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 13:42

あっ、そーだ。400オーヴァーの先駆けだった。

739 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 14:26

>>735
このスレで読んだ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=997182896&ls=50

740 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 14:29

カワサキのはまだか？
漢（オトコ）のスクーター！（w

741 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 14:36

>>730

一般的には車のATといったら液体変速式のトランスミッションだと思うが。
その他のAT（CVTとかいすゞNAVI5とか）はやっぱ少数派だと思うよ。

ビジネスビックスクーターってでないのかな。
ギアと最近のビッグスクーターを足して2で割ったようなやつ。

742 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 14:38

ジョルノ＋カブ＝ジョルカブ
フォルツァ＋カブ＝フォルカブ

743 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 14:46

ギア+マジェスティ＝ギアスティ

スカイウェーブ＋バーディー=ホールインワン

744 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 15:12

マフラー換えんなっ！やかましーぞっ

745 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 15:37

スパトラの皿の周りにガムテープ貼ってやれ！
調子が良くなったりして

746 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 16:33

１０周くらいぐるぐる巻きに貼ってやる！！

747 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 16:50

>>744
それをマフラー換えてるバイク乗り全員に言ってみろ。

748 ：７７４ＲＲ：2001/08/12(日) 22:41

>>747
寸足らずなヤツだなぷ

749 ：交差点：2001/08/13(月) 10:38

>>740
企画自体は何度も出たそうな・・・

750 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 10:58

皮ってもともと舟は得意じゃなかったっけ？

751 ：～よ。：2001/08/13(月) 11:15

カワサキはビッグスクーター開発してるよ。
特許公報みてればわかるよ。
カワサキはスクーター関連のパテントをいくつも所有してるのよ。

けどなんで商品化までいかないのかまではしらんのよ。

752 ：◆DEwTtFRY：2001/08/13(月) 11:17

オイル漏れが止まらないとか・・

753 ：◆EJ8J5eR.：2001/08/13(月) 11:18

ヘッドの音がうるさすぎるとか・・・

754 ：交差点：2001/08/13(月) 11:31

ヤングマシンの広告にスクタのムック本が出るってあって、試乗車のリストに
「イタルジェット・ジュピター」ってあったけどもうすぐ出るのか？

755 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 20:57

>>754
検索したらタイヤ屋が一件だけ出た。
タイヤが先に出るって一体？（w

756 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 21:15

>>751
空冷4気筒DOHC2バルブになるとか・・・

757 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 21:16

ニューヨークすき焼き計画とかいって900ccで開発とか・・・

758 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 21:38

三ケツ公認とか

759 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 01:39

age

760 ：交差点：2001/08/14(火) 10:32

>>755
発表は去年だし出てもおかしくないかも。
ちなみに中身はマジェスティ。ベルコンケースにはでかでかと「YAMAHA」（w

さっき昭和通りで見たマジェスティはフロントフェンダーに旗棒が装着されていました。
やっぱり足立ナンバー。

761 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 14:25

三ケツ公認のスクーターキボーン

762 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 14:26

>>761
サイドカーつければＯＫ！

763 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 15:16

色によって汚れや傷の目立ち具合はどう変わりますか？
塗装が剥げて下地が見えるとかプラスチック自体に色が練り混んであるので傷は目立たないとか
カタログや新車だけじゃわからないので乗ってる方の意見が参考になります

764 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 15:24

>>761
小さい画像ですまんが一応三ケツ公認マシン、カコイイぞ。
http://www.motorcycle-uk.com/banners/countrytrikes.gif

765 ：交差点：2001/08/15(水) 10:39

スズキヴェクスターは色が褪せます

766 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 11:41

ヤマハかホンダに400ccのスクーターを出して欲しい。

767 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 14:32

>>766
俺も同意。
いくら大型免許が取りやすくなったからといって必要以上にデカイ排気量はいらんと思う。
だいたいスクーターで乾燥重量が200ｋｇを越えるようではちょっと幻滅しちゃうな。
先日知り合いのスカブー400乗ったけど、なかなかバランス良かったよ。

768 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 17:49

路駐すんなよびよ～んとデカくて邪魔なんだよ。

769 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 18:41

フリーウェイの小ささ見てから言えよ。

770 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 19:41

>>769
高速道路ではしってるフリーウェイを始めて見た。すっげ～違和感あるね・・・

771 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 19:44

オレはスティードとかのアメリカンを堂々と路駐される方がよっぽどムカツク

772 ：７７４ＲＲ：2001/08/16(木) 02:32

誰かカスタムしたフリーウェイの画像とかもっとらんかね？
一度バーハンのフリーウェイを雑誌で見たことはあるんだが。

773 ：フリーウェイ海苔：2001/08/16(木) 02:38

>>770
おおよそ高速乗れるバイクではありません。
排気量的に許されてるだけって感じかな。
怖い・遅い・カッコ悪い　と高速で乗るには3Kバイクです。

774 ：フリーウェイ海苔：2001/08/16(木) 02:44

3Kじゃなかったね・・・。

775 ：７７４ＲＲ：2001/08/16(木) 03:03

age

776 ：７７４ＲＲ：2001/08/16(木) 14:12

デカスクをカスタムしてる奴って、VIPカー乗ってる奴と精神構造が似ていると思われ

777 ：７７４ＲＲ：2001/08/16(木) 14:14

７７７！！

778 ：７７４ＲＲ：2001/08/16(木) 14:15

Ｔ－ＭＡＸのエンジンって変ってる。

779 ：７７４ＲＲ：2001/08/16(木) 14:16

>>776
じゃあ、お前の精神構造よりはマシって事だな。

780 ：７７４ＲＲ：2001/08/16(木) 14:19

>>779
意味不明

781 ：７７４ＲＲ：2001/08/16(木) 15:15

こんな記事が・・・
http://www.clio.ne.jp/~mshama/new.htm

782 ：三村 ◆GdW93rgg：2001/08/16(木) 15:51

>>781
４００出すのかよっ！！

783 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 00:15

マジェスティにナビゲーション付けました！
オートバックスで５万で叩き売ってた、サンヨーゴリラを
ハンドル中央に発泡ウレタン２０ミリ厚かまして、
チャリ用ゴム紐で縛り付けました。
電源はバッテリから引き出して、５アンのヒューズかましときました。
高速道路走行試験、踏み切り６０キロ通りぬけ試験にも無事堪えました。
防水性ゼロなので、雨が降ったら、速攻でフロントトランクへ格納です。

784 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 00:27

>>783
いいな～
厚めのビニール袋かぶせるだけではだめなの？

うちのにも付けたいけれど金が無い

785 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 11:06

フロントトランクに埋め込めるカーナビが出るといいな
防水モニターをハンドルに取り付けるようにして
ついでにモニターの裏にレーダー探知機が付いているとますます良い

786 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 11:26

ナビ欲しいな
ジェベルが確かナビ付あったと思うけど、他にナビ付バイクある？

787 ：交差点：2001/08/17(金) 12:51

ピアジオX9のマルチモニターにGPS機能きぼん

788 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 15:26

>>767
オレは考え方が少し違う。
重量２００Ｋｇ以下は同意するが、
強烈なスタート加速を味わいたいので、排気量は多い方が良い。
コンパクトな７５０ｃｃスクーターを希望する。

789 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 15:52

Ｔ－ＭＡＸの国内仕様ってどうですか？
バイク雑誌のインプレ読むとなんか時速５０～６０ｋｍくらいで
海外仕様のに比べてみて、もたつくなんて書いてありましたけど。

790 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 16:15

>>789
海外仕様を乗ったことないので、わからん。
でも国内仕様については、
スタートは２５０ｃｃスクータ並だが、４０Ｋｍからの加速は良好。
もたつく感じは全く無い。

791 ：逝かれ厨房：2001/08/17(金) 16:23

ギアも付いてないバイクは乗るなです
＞カスのあつまり

792 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 16:29

790さん、ありがとうございます。
その国内仕様は790さんが購入されたものなのでしょうか？
今、僕はマジェスティに乗っているのですが、
実は今Ｔ－ＭＡＸに興味がありまして
あえて乗り換えるほどの魅力はＴ－ＭＡＸにあるのでしょうか？
止まっている時の押したり引いたりというのは
たとえばロードスポーツ４００ｃｃ並でしょうかそれとも７５０cc並？
また、燃費を教えていただければ幸いです。
よろしくおねがいします。

793 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 17:09

>>791
そう思うのはお前自信の価値観だから、別に文句は言わない。
ただ、それを人に押しつけるな。

794 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 17:46

>>791
興味がないならこのスレに来るな。
どっか逝け。

795 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 19:12

>>792
どのような用途で使うかで決まるのでは？
ツーリングには向いている。

796 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 19:15

デカスクってさ、真面目な話
ちょっとスピードがのってる時、段差とかで
跳ね上がって、吹っ飛ばされそうになった事ない？
俺は何度か落ちかけたけど。
落ちたヒトいない？

797 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 08:40

400cc以上のデカスクが真価を発揮するのは高速域でしょ、
高速道路を頻繁に利用しないなら250CCで十分。

798 ：P：2001/08/18(土) 12:10

P200いいよ

799 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 16:18

７９９

800 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 16:18

祝８００

801 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 17:55

　　　　　　　　　 ∩
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　　　　　（　´Д｀）／/　　＜　先生！国産、外車でDQNの少ないデカスクはどれですか？
　　　　　／　　　 /　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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802 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 18:13

　　　　　　　　　 ∩
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　　　　　 ∧＿∧ 　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀）／/　　＜　先生！スカブーがDQN受けしないのはスズキ車だからでしょうか？
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803 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 18:17

この板見ている限り、スカブーはDQN受けしていると思うが？

804 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 18:17

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　>>801外車にしろや　　　　　　　
　　　　　　　　　　. 人　　　　　|　>>802デザインが爺だからや　　　　　　　
　　　　　　　　＿__ （＿）__＿　　 |　　　　　　　　　　／
　　　　　　　／　 .（;▼-▼）　丶──────つ　ヲ
　　　　　　　|　　（二□二）　＿＿＿＿＿＿_|　ノ
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805 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 18:18

スカブー自体がＤＱＮ

806 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 18:19

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807 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 18:20

まじぇ素ティー

808 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 18:24

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809 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 18:28

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　　　　　（　´Д｀）／/　　＜　先生！>>801は嫌気がさして早退したようです
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810 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 18:28

この前、フォーサイトSEに乗って、山形の実家まで帰った。
初めて２５０のスクーターで帰るので、出かける前は近所のサク○イに
持ちこんで点検してもらい、ついでにデンソーのイリジウムに交換した。
東北道は渋滞しすぎなので、途中は常磐～磐越を通って途中で合流した。
で、高速の巡航性能はどうかというと・・・

イリジウムに変えたことも少しはあると思うが(トルクが全域でアップした)
１１０キロで流すのならまあ余裕である。全開で１２５乃至１３０が
限界なので、万が一エンジンや他がトラブった場合のことを考えると、
追い越し車線はﾁｮﾄ走る気にならない。

イリジウムに変えてからとにかくトルクが出て街乗りが凄く楽になったけど、
高速の追い越し車線は大体１２０以上で流れているので、
シルバーウイングが欲しい今日この頃です。

811 ：交差点：2001/08/18(土) 18:32

２５０：軽自動車
４００：リッターカー
程度の動力性能と思われ。

812 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 19:42

同排気量4stマルチのネイキッドの6～7割程度のパワーと思えばいい。

813 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 20:58

>>810
高速の追い越し車線は140k以上です。

814 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 01:59

普通のプラグの中心電極をリューターで削って細くして
使っている俺は貧乏人でしょうか。
でも、これでレスポンス＆燃費ともアップします♪
高価なプラグ買うより安上がり♪

815 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 02:14

そもそも電極が細いと何がイイのかわかりません

816 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 02:15

太いのがお好き

817 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 02:23

BSにアーシングやった人いませんか？

818 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 09:51

>>781ですでにどなたかが書いてますが、あちこちのスクーター
サイトで「来月シルバーウイング400が出る」って話が
持ち上がってます。出たらいーな。

でもまさか600のボアダウン版とかいうふざけた話じゃないよね？
それじゃ走りませんぜ、あの糞重いマシン。
それともフォルツァのボアアップ？それも勘弁して欲しいぞ。
しかし登場時期がこの早さじゃ完全新設計のマシンなんて・・・
期待する方が間違ってるか。（鬱

ホンダが出せば当然ヤマハも手を打って来るだろうな。そっちに
期待するか。

819 ：交差点：2001/08/19(日) 10:51

>>818
600のボアダウン版だろ、多分。シルバーウィングは周知の通りスイングユニットでは
ない。あれだけ金かけて開発したシルバーウィングのフレームだから４００用に別に
フレームを起こすとは考えにくいし。

820 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 10:57

朝age

821 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 11:54

>>815
中心電極が細くなると放電するときのタイミングを正確に取れるようになる。
電極が太いと電圧がかかって放電するまでの間隔にバラツキがでて点火時期が
微妙にずれるし、放電する火花の出現するところもバラツク。
点火時期がずれると言うことはパワーダウンやノッキングの原因になる。
そういうこと。
点火時期の正確さを求められるレース用プラグは中心電極が細くなっている。
でも、市販の安いプラグだと素材が良くないので寿命は短くなる。

822 ：815：2001/08/19(日) 13:54

>>821
ご丁寧にどうも。サンクス。

823 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 13:54

>ホンダが出せば当然ヤマハも手を打って来るだろうな。そっちに
期待するか。

「T-MAX400」T-MAXのボアダウン版。フレームそのまま＜鬱。

824 ：交差点：2001/08/19(日) 14:03

予想スペック

シルバーウィング４００　３５ＰＳ　車重２１０キロ
Ｔ－ＭＡＸ４００　３５ＰＳ　車重１９０キロ

825 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 14:08

シルバーウイングって200㌔もあるの？

826 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 14:08

>>818
ホンダは使い回しが好き

827 ：交差点：2001/08/19(日) 14:11

>>825
乾燥で２１５キロ　車重で２３６キロ

828 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 14:17

スカブー400の車重でさえ死にかけてる俺には無理だ、シルバーウィングは。

829 ：交差点：2001/08/19(日) 14:19

>>828
しかも、スカイウェイブより足着き悪い＜シルバーウィング

830 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 14:22

なんかさあ、スクーター本来の用途と言うか、そう言ったものからかけ離れてるよな・・・。

831 ：交差点：2001/08/19(日) 14:27

Ｔ－ＭＡＸにしてもシルバーウィングにしても欧州ではミドルツアラー
の代わりとして捉えてるらしけど・・・

832 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 14:27

>>829
ＴＭＡＸは、１７５ｃｍのオレでも足つきがよくないぞ。
ちなみに、短足ではないよ。

833 ：交差点：2001/08/19(日) 14:32

>>832
あれ、どうにかならんのかねぇ？？
漏れ、短足（身長１７０）だから乗るのが怖い

834 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 14:34

無理はするなよ

835 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 14:34

見た目シート位置とか低そうなのに？

836 ：交差点：2001/08/19(日) 14:35

>>834
そう、無理せずシルバーウィングにしたさ（鬱

837 ：交差点：2001/08/19(日) 14:40

>>835
ステップボードにえぐりがないので足を広げることになるだな

838 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 14:52

なるへそ。

839 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 15:23

スカブ４００って最高速度どんなもんですか？
あと、１１０キロくらいからの追い越し加速は余裕ありますか？

840 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 16:26

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　　　　　（　´Д｀）／/　　＜　先生！T-MAXのオプションに厚底ブーツが欲しいです
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841 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 16:29

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　>>840　バイク雑誌の広告に　　　　
　　　　　　　　　　. 人　　　　　|　ある背が伸びるっての使えや　　　　　
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842 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 16:30

ホンダには足元にフラットツインを積んだスクーターを希望

843 ：交差点：2001/08/19(日) 16:41

>>842
これか？http://www.honda.co.jp/motorshow/1997/motor/magazine/move1/image/fbs_spe.jpg

844 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 19:11

>>843
もっと大きな画像をどぞ。
http://www.motorcycle.com/mo/mcnuts/mcphotos/tokyo13.html

845 ：844：2001/08/19(日) 19:20

もっとも、ホンダは1962年に Juno M85 というフラットツインを
積んだスクーターを出してますけど。こちらの下の方ね。
http://www.geocities.com/hondajuno/juno.html

846 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 19:22

>>844
説明文を読むと400だったみたいだね。
前から見ると現行型のゴールドウィングっぽい感じ。

847 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 23:30

結局ボクサーだとなんか問題があったってことで流れたのかな？
一番怪しいのはコストだと思うけど。

848 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 23:44

遅レスだがT-MAX500は既にあるから、400は割と簡単に出せるんじゃないか？

849 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 23:49

出すのは簡単でも使えるマシンになるかは難しいかと

850 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 23:50

スクーターってなんであんなに重いの？
一体何が重いの？

851 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 01:41

>>839
メーター読み150㎞/hはイケる。

852 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 02:37

>>850
君のおなかの脂肪。

853 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 02:39

フュージョンのライポジが一番ゆったりしてて好きです。

854 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 02:46

>>853
激しく同意

855 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 02:58

フュージョンの重心の低さは魅力的だなあ。

856 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 07:24

>>853
同意。
フュージョンなりの良さがあるな。

857 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 07:44

Ｔ－Ｍａｘなんかで街乗りしても扱い難くてどうしようもない
クソ重いしホントニ５００ccもあるのコレ？って感じ
それと黄色は使うなよな！イエローはスズキのワークスカラーだぜ＞ヤマハさん

858 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 10:27

>>857
＞クソ重いしホントニ５００ccもあるのコレ？って感じ
パワーが？

859 ：交差点：2001/08/20(月) 10:33

>>847
流れた理由はエンジンではなく、トランスミッション。このFB-Sは大昔のジュノオに
習って油圧駆動を使っておりどうにも実用には耐えなかったらしい。あとコスト的な
問題もあったそうな。ちなみにこのFB-Sはフュージョンの新型でありシルバーウィング
と云われていた時期もあった。FB-Sは正式名称はFJBS（Futuring　Japanese　Big　Scoote）
の略で排気量が４００なのも日本向けの企画であった故。

860 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 10:57

大排気量になるとＶベルト駆動には限界があるからその辺がネックだな

861 ：モモやん：2001/08/20(月) 11:06

でも大排気量、っていうけど、軽４輪とかリッターカーで使ってる
CVTもＶベルトじゃなかったっけ。
日産が２リッターで使ってる奴は金属ベルトだと思ったけど。
リッターカー走らせられるなら、スクーターくらいなんでもないでしょ。

FB-Sのミッションが、オフスレでも話題の油圧ミッションかな。
そういう噂、ずっとあったしね。
やっぱりアレはコストと製造ライン？の問題じゃないかねぇ。
ＡＴＶでは使ってるんだから。
まだ大量生産は難しいんじゃないの？エクストロイドCVTみたいに。

862 ：交差点：2001/08/20(月) 11:06

>>860
で、一つの解として現在のマニュアルトランスミッションの自動化なんか考えてる
みたいだけども、漏れ的にはトロダイルCVTきぼん。

863 ：unkoman：2001/08/20(月) 11:08

ああいうミッションは重いんじゃないんですかねぇ

864 ：モモやん：2001/08/20(月) 11:14

いや、だからね、オフ統合スレで話してるんですけども、
あのミッション（おそらくFB-Sで採用しようとした）は、
９０年にモトクロッサーRC250MAで採用されて、全日本チャンピオンマシンになってるんですね。
モトクロッサーのあのコンパクトなクランクケースの中に入っちゃう
ミッションに仕上がって、しかもレースで勝てるくらいには実用度も高かったわけですよ。
んで、アメリカ向けのＡＴＶでも採用されて市販されてるわけですよ。
でも、スクーターには難しかったのは何故かな、と。

865 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 11:32

>>861
でもベルトが強くなったらなったで、プーリーとかがもたないのでは？
これらを強化していくと重量増加、慣性マスの増加でスクーター向き
ではなくなるよ、
あと250クラスなら2万kmぐらいでVベルトとウエイトローラーぐらい
の交換で済んでいるが、500、600となるとその耐久性やオーバーホール
工賃が気になるところ

866 ：交差点：2001/08/20(月) 12:28

>>865
ホンダは一応、シルバーウィングのベルトは２４０００キロ持つと言ってるが他の
部分は不明。２５０クラスのパーツ代、工賃で済まないのは解るけど。
>>864
http://www1.ttcn.ne.jp/~mcdb/honda/honda_juno.htmのM80型の解説にある
パダリーニミッションのこと？FB-Sでやろうとしたのはこれらしいのだが。

867 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 13:26

>>839
亀レスだがウチの（現行型フルノーマル、７千ｋｍ走行）はゆるい下りだとメーター振り切るよ。
普通でも１５０オーバーは楽勝。ただ路面が荒れてるとちょっとコワイ思いするけどね。(w
追い越し加速も同じスカブーの２５０なんかとは比べ物にならんくらい余裕がある。
実用性とコストパフォーマンスはT-maxや銀翼に優ると思う。

868 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 14:59

なんか欲しくなってきた・・・スカブ400。
お気楽ツーリングマシンに最適かも。

869 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 15:05

出来の良い新型CVTはどれもコストが高いんでしょう。
ATVにだってトップバージョンにしか使われていないし。

870 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 15:11

>>867
ありがとうございます。大型取得してシルバーウィングにしようかと思い
ましたが、スカイウェイブ４００でよさそうですね。

871 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 15:16

>>861
4輪用のCVTはプーリでベルトを挟み付けるために
エンジン出力で発生させた油圧を使用している。
だからあれだけの出力にも対応できる。
この油圧発生にパワーが喰われるためのロスがあって、
4輪のCVTは思ったほどの燃費向上がない。
ロスが無視できない小排気量車では特にそう。
スクーターではスプリング等で挟み込まれているので
エンジンパワーが食われていることはない。

872 ：モモやん：2001/08/20(月) 15:18

>>866
そうみたいですね。
こんなページを発見しました。
http://www.motorsports-network.com/honda/201atv/rubcon01/tranny.html

873 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 15:22

スクータースレには珍しくまじめな内容age

874 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 15:35

スクーター5000k超えました。そろそろ動力辺りに変化が現れるかな？

875 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 15:40

その昔、CB750エアラ？だっけATのバイクがあったよね
あれってトルコンだったのかな？

876 ：交差点：2001/08/20(月) 15:44

>>875
http://www.j-bike.com/urethane-ya/010006.jpgですな。
これ、ホンダマチック。トルコンだけどチト違う。

877 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 16:15

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878 ：　：2001/08/20(月) 18:19

>>877
イヤ～ンな奴等(w

879 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 20:58

デコトラ的な悪趣味に通じるものがあるね。オーナーは知能低そう。

880 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 21:55

>>879
そうそうデコトラというかデコチャリというか、たまにハーレー乗りのオヤジにもいるよな。
こーゆー派手な装飾を施すヤツらに共通してるのはそのセンスの無さやね。

881 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 01:07

FORZAは長距離高速走行に向きません。
100km/hですでに7,500rpmでレッドすれすれです。
ツーリングなんかに使ったら、オーバーヒートしますよ。

882 ：フリーウェイ海苔：2001/08/21(火) 01:10

確かにホンダエンジンって100km/h以上は辛いね。
音は好きだったりするが。

883 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 07:02

デコトラで思い出したが、
ＴＤＬのエレクトリカルパレードを見たとき、
なんかデコトラと右翼の街宣カーの合体みたいで、
見ていて少し恥ずかしくなったのは俺だけではあるまい。
どうせなら桃さんの一番星号も混ぜてやれ
スレ違いすまん

884 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 07:29

それにしてもビクスク海苔はオヤジが多いね。
ま、今はそうとも言えないんだけどね。

フュージョンはもっと濃いぞ。

885 ：交差点：2001/08/21(火) 10:53

>877
これ見ると、デカスク降りたくなる（藁

886 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 12:31

トラック雑誌「カミオン」にはもっと凄いのがあった気が・・・
こうなると”デカスク”ではなく”デコスク”

887 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 14:13

だからこそノーマル車乗りをがんがん増やして奴らを目立たなくしなくては
いか～ん。アニキャラをどーんと書きなぐり始めたらたまらん。

888 ：交差点：2001/08/21(火) 14:16

シルバーウィングとT-MAXはセンス悪いカスタムを見かけないけど高い
からか？妙なの増えないほうが漏れはありがたいが。

889 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 15:54

>>881
フォルツァって高速ダメなの？自分はスカブーだけど、日帰りツーリングで常磐～磐越道使って
福島まで往復して平均100～120km/hくらいで走ってたけど別に問題無かったよ。（全行程450キロ弱）
それに高速乗るとそこそこ冷やされるからオーバーヒートなんてしないんじゃないのかな？
ず～っと限界速度で走り続けるか、冷却水が不足してるというなら話は別だけど。

890 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 17:43

だってホンダのエンジン登場から20年近いじゃん。
マジェとかスカブーの割に設計の新しいエンジンには敵わんと思うよ。
信頼性は最も高いが。

891 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 17:45

帰宅age

892 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 17:49

>>888
大型だから。
車検があるから。
パーツ量が少ないから。

893 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 17:50

出て間もないから。
メーカがDQN相手にしてないから。

894 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 17:51

カッコ悪いから。

895 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 19:14

何年かすれば中古で買って改造した、DQNシルバーウィングとT-MAX
が必ず出てくるって！
排気量がでかいから五月蝿いぞ！

896 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 19:16

その前にデザインが悪いから無理だろ。
250は車検がないから改造し放題なんだよ。

897 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 19:17

DQN、DQNって・・・・・
バカみたい。

898 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 20:19

これを見ろ！って言えるくらい格好良いカスタムの作例を見せてたもれ～

899 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 21:02

このへんどないですか？
http://www.pit-in-auto.co.jp/custom/nss250cus-2.html
スパトラは見なかった事にしてつかーさい。

900 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 21:25

９００！！

901 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 21:38

南麻布で外装を全てはずしたデカスクを見たのだが･･･

902 ：レス数が 900 を超えています。：2001/08/22(水) 00:59

残り908age

903 ：レス数が：2001/08/22(水) 01:01

おおっ、間違えたのだ。

904 ：７７４ＲＲ：2001/08/22(水) 08:47

寝起きageだゴルァ！

905 ：７７４ＲＲ：2001/08/22(水) 08:56

>>904
とりあえず顔洗ってこい。

906 ：７７４ＲＲ：2001/08/22(水) 08:57

>>901
恐らくどこかのカウルを壊して修理する金が無く、
ヤケクソで外したと思われ・・・

そのうちデカスクのスカチューンが流行るのか？

907 ：７７４ＲＲ：2001/08/22(水) 08:59

事故って置いといたら、パーツ取り放題の嵐に遭ったと思われ。

908 ：交差点：2001/08/22(水) 10:38

http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=998444202&ls=50
に新スレ建てました。