大型自動二輪の免許取得について

私は普通自動車しか持っていないんだけど教習所に行くといくらかかりますかね？
それに原付のミッションしか乗ったことのないドキュソな俺でも簡単にとれますか？
知識のある方教えてください。

辛抱強く通えば全くの二輪初心者でも取れると思いますが、
30万くらいかかります。いきなり大型からは取らせてくれない
教習所もあります。

まずは中免（普通二輪）を取って、中型車でしばらく練習した後に
大型の一発試験を受けるのがオススメです。時間があればね。

ミッション乗りならむしろ有利じゃないか。

30万ですか。20万くらいだったらうれしいけど・・。
たしか免持ちで中免だと12万くらいだったから、大型は30万ですか
世の中は厳しいですな。大型っていうのは免許もないので乗ったことが
ないですがどんな感じですかね？安定とか悪くてこけやすいとかあるんですか？

技能31時限 学科1時限
金額は教習所により。たぶん20万前後。

簡単かどうかは人によるのではないかと。

原付でも何でも、乗ってたことあるやつは有利だって。
スロットルの感覚とか少なからず知ってるから。←と教官も言ってた。
俺は中免とるとき、原付ペーパーだったから、スロットルとかクラッチの操作感覚
に慣れるのに苦労した。（俺の飲み込みが単に下手糞だってことでもあるが）

私は普通自動車しか持っていないんだけど教習所に行くといくらかかりますかね？
それに中型のミッションしか乗ったことのないドキュソな俺でも簡単にとれますか？
知識のある方教えてください。

普通免許持ってれば学科免除だから30万は掛からんのでは…
ま、教習所次第だけど(汗

普免持ちで中免(技17学1)が12万の教習所なら
22万あたりかと。

教習所では半帽メットでいいんですかね？
スロットルとクラッチ操作以外に大変なことってありますか？
やっぱ大型とかになるとクラッチ操作も原付とは全然違うということ
はあるんですかね？

私（普通免許持ち）もいきなり大型を狙っています。
大学生なので生協を通せばかなり安くなるので助かります。
手元に八王子ライダーズスクールのパンフがあるのですが、

普通・大型連結コース（普免持ち）134,000円
普通二輪コース（普免持ち）75,000円

なんかものすごく安いです。学生でヨカタ。

いいなあ〜いいなあ〜私も大学生だけど生協がないから
学割きいても-10000くらいだからな
なんか教習所が安くなるいい方法ないですかー

72 名前：現役工房 投稿日：2001/07/09(月) 04:08 ID:OPy1Wbc.
http://aqua.dmm.co.jp/phpdmm/m/mdc018/mdc018jp-4.jpg
今年の修学旅行です。

(/▽＼*)

>12
古いネタ貼ってんじゃネーヨ！

中型パスして大型取るのは、病院行かずに墓にはいるようなものだからお勧めしません！
最低でも1年くらいは中型に乗った方が周りに迷惑を掛けずにすみます。（いろんな意味で・・）

今の大型バイクは足回りがよすぎて、簡単に乗れそうだけど、逆にスピードをコントロールしきれないと
大きな事故に・・・

ごめん、30万って何も免許持ってない人のバヤイだった。
皆さんの言う通り、普通免持ちなら20万前後かな。

私の場合、中免は教習所で8万5千円、大型は試験場の講習プラス
試験2回で2万8千円、合計11万ちょいってとこでした。

いっぱつおんりーだい！

>>1
ほしいバイクが決まっていればバイク屋に行ってみましょう
提携してくれている教習所を紹介してくれると思います。
そうすれば購入代金と教習料金をまとめてくれて
しかも３万円はやすくしてくれると思うよ

中免取って免許センターは一番格安かもしれませんが？
メンキョセンターの試験はそれはそれは大変って聞きましたがだうなんでしょう？

＞教習所では半帽メットでいいんですかね？

蛆。

>>1
全部教習所に電話でもして聞きましょう

>>9
半メットが、大型の規格に合ってれば問題ないが、国内で売られている半メットは小型までじゃなかったけ。

メットは教習所で貸してくれるだろ。
ほとんど乗ったことないんだから恐らく教習所では
思いっきりこけると思うんでメットは買わない方が吉。

>>9
大型取るってことは単車を買うんでしょ？
どうせ必要になるんだから買って車校に行けばいいじゃん。

SHOEIのCYNCROTECいいぞ〜。ちょっと重いけど。

免許は取れる範囲のトップを狙うのが常識！！
なんか３ない運動に犯された意見が多いね

>>25
ワイズギアからも同じようなのでてますな・・・値段は19K
>>26
んじゃ、大型2種でもお持ちなんですな(w

>>26
賛成！
一発試験、落とされるのも経験よ！
俺の場合はん十回！つらかった！

>>27
けん引２種でしょ！

>>29
いや、緑ナンバーの戦車で営業運転のできる大特2種が最強だろ

バイクでタクシーやるには、
どの免許がいるの？
大型自動二輪二種？

>31
無理だと思う

>>31
そんなのあるか？

>>31
あるわけない。タクシーに使える車は規格がある。
バイク便の社バイは緑ナンバーあるけどね。

けん引２種は戦闘機引っ張って営業できるんでしょ！
自動でばるかんほうもでます。

>>19
教習所に通って取るよりは大変だけど、まぁ頑張れば受かるよ。
闇雲に受けてもだめ。しっかり練習しないと。平日に試験場へ
行かれる時間も必要ですな。砂。

>>35
その戦闘機に「旅客」が乗っているならいるかも知れませんが…

その戦闘機も旅客乗用自動車として登録されている必要が…
あり得ねー。

二輪の二種ってなーに？

参考まで、牽引でも大特でも試験コース、試験車両は一種、二種共通です。
合格点が七十点が一種、八十点が二種。
二種で申請して七十五点だったからと言って一種はくれません。
逆に一種で申請して九十点でも二種は貰えません。
ただ、牽引の場合、「左方向転換」が出てくる場合が多いとか…
コレがまた難しい…（汗

数年内に大型、普通の二種は教習所で粗製濫造される様ですが、大特、牽引は今のまま！
そう言う俺の大型二輪も粗製濫造組。（藁
大特を一発狙いで、という御仁、二種でとりなはれ。
二種必要な大特は今や実在しませんが…
牽引二種は五日市に牽引バスがいるそうで…
（千葉、幕張の連接は特例で単車扱い）
本題と逸れたのでsage。

>>38
ありませんが…

>>15
大型免許取っても大型買わなきゃいけない法はない。
大型免許取ってよし。

>>23
借り物のメットなんて普通嫌でしょ？夏なら、なおさら。
「思いっきりこけると思う」って、頭ガーンって打つ人っているの？

>>34
なんか途上国の方が進んでますねえ。
自転車やバイクやバイクもどき、車もどきのタクシーがゴロゴロ
してて。くだらん規制ばかりっすよね、この国。

>>41
急制動で転倒・脳しんとう・教習所内に救急車来た
の見たことあるな

>>41
ま、健康、健常者ばかりが御客様ってワケじゃありませんから…
「誰にでも」安全な車体、車室はやはり必要と…
晴天の日ばかりじゃ無いし…

>>42
へた、へたすぎるわあっ！
もろい、もろすぎるわあっ！
そやつ、運動神経のかけらもないわぁっ！
そんなやつでもバイク乗りにしなきゃいかんのかあっ！
そやつ免許取得後、一般人の「バイク＝危険」思想に必ずや貢献するで
あろう。
厳しく見守る必要ありっ！

>>42
コース内で「緊急車両への進路の避譲」が体験…
貴重な経験だ…
>>44
指導員も大変なんだよ。

>>43
トゥクトゥクはダメでしか？好きなんーだけど〜♪
トゥクトゥクが走り回るタイ・ラブ・ユゥ〜?･ってＣＭありましたね。

>>44

見守るより、看取ったほうがええんとちゃう？

>>46
人数乗れない…
遅い…

日本のタクシー規制って理不尽なぐらいですよね。
まあ業界の既得権益を守りたいんでしょうね。
あの業界、新規参入者が軽とか障害者用のミニバンのタクシーを
走らせようとした時も猛反発していませんでしたっけ。
他にも新しい事しようとする人や新しいタイプの車を持ち込もうと
する人をことごとく排除してきたような。

都内、府内なんか東南アジア並みに交通環境悪いんだから
ほんとトゥクトゥクぐらい走らせればいいのに。維持費も激安だと
思う。そこらじゅうでずらーーーっと並んで客待ちしてるタクシー
見る度に思う。なんかとても無駄な感じ、と。

ちょっと考えれば解ると思うけど、教習所の時限数ってね、特殊な天才を対象に決めると思う？
普通の人なら、このくらいで取れるでしょって時限数なんだよ。
だから、女性とか、年輩の人だったら、結構時限オーバーする事も有るだろうけど、若い男で、
平均的な運動神経と体格、体力の持ち主なら、オーバー数だって、数時間程度じゃないの？
普通自動車の免許を取る時だってそうじゃなかった？
ま、人間って、自分は特に優れた人間だと思いたいもんだから、
「オレはオーバー無しで取れた」ってな自慢をする人も多いけど、大した事じゃ無いんだよ。
逆に運の問題で、数時間程度のオーバーってのも珍しくも無いしね。
その程度のもんだよ。
それからいきなり大型二輪は危険ってな事を言う人もいるね。それがどういう統計的根拠に基づいて
るのか知らんけど、事故を起こす最大の原因は、運転技術不足より、判断ミスだからね。
いい気になって走らずに、自重して走れば大丈夫じゃない？

「運転代行」って書いてある軽自動車を見るんだけど、何？

>>51
近寄らない方がいいよ。

え？まずいの？
マジレスお願いします。

>>53
あの車自体には客は（基本的に）乗らないからね…
今度、「二種義務付け」されるって現状を考えてみよう！

今日、津田沼教習所に入所してきました。いやー750CCは思ったよりでかかったです。
しかも重かったです。今日は2時間乗って来ました。まあ同じところをくるくる回った
だけですが、思ったより簡単でした。でもまだ始まったばかりです。これから坂道に
いくようですが少し心配です。これから先、なんか難しい教習ってありますか？

もし今も一発やってるなら教習所行かないで一発で取れば？

取りたいアンタが４０代なら教習所薦める。
２０代後半３０代前半だったら一発を薦める。
事故が増えすぎてんだよ。

特に無いよ。
一般的には、一本橋、波状路、スラローム、とかが課題として有るんだけど、
３１時間も練習すりゃ、出来る様になるさ。気楽に気楽に・・・・・。
免許自体は、簡単に取れるけど、その後事故らない様にね。
http://www.itarda.or.jp/news03/nirin.htm
を見てみ。
教習所で取れば、一発で免許取るより、事故率が少ないってさ。
この機会にちゃんと習って、事故らない運転を身につけておきな。

>>58
は、>>55に対するレスれす。

>>55
立って坂道８の字は楽しかったけど、初めて二輪免許取る人には
さすがに強要せんと思うな。

いまさら一発ってーのも珍しいな。

58さんありがとう、頑張るっす！！

えっ？
そうなの？
俺の時代は、二輪も一発
四輪も一発だったけど？
時代はかわるのね？

教習所と一発とどっちが簡単に取れるんだろうねぇ〜。
おいらが取ったときはまだ一発でしか取れなかったからね。
上飯田練習場に通ったのが懐かしいなぁ・・（無くなったんだよね）
練習場で約１０万、平針では４回目だった・・・。
このとき平針ではＶＦＲからＣＢに変わった時で初乗りが出来た！
発コケも見て全員あ〜あ〜と新車のＣＢがぁ・・・と、思いで深いです。

自動車学校では普通自動車免許もってる場合で１０万くらいなら、
教習場で取った方がいいね。

写真満載の大型免許取得本がいくつも出てるから買うなり立ち読みするなり
したらよかんべ。ビデオもあるでよ。
最低限の技術が身に付いたら、やっぱり安全確認がキモだべさ。
教習所や一発試験場は頭左右に振ってなんぼや。奴らそこばっかり見とるど。

>>60
坂道で立って８の字。。。
俺教習所でやらされて半泣きだったよ。

>>66
教習所で大型取ったけど、やらされた事無い・・
教習所によりけり？
カリキュラムが増えたのかな。

2年前に1発試験で大型取ったけど本当に人が少ない。
俺を入れても1人とか2人、だから1人もいない時がほとんどじゃ
ないかな？かかる金が一緒だったらしっかり教えてくれる教習所に
行ってたよ。試験管の無意味な高圧的態度にえらいむかついた。

教習生に坂道で立って８の字させる位なら、
教官はR１でラグナセカのコークスクリューを
全開で攻められる位のスゲー奴なんか？

>>68
んなぁ〜ことはない
オレ今年の３月に鮫洲で大型取ったけど結構人いたぞ。
５回受けたけど毎回２０人前後はいたな、合格者はその内１・２人だけど。

>>1が暇してるなら試験場行ってみたら、費用も安く上がるし。

暇だからカキコ

参考までに
　１回目　波状路でエンスト
　２回目　一本橋で脱輪
　３回目　急制動でエンスト
　４回目　急制動で吹っ飛んだ
　　費用　３万くらい

　練習は未公認の教習所には行かず、〇産埠頭で
　１回４時間ずつ２回ほど練習した。

バイク歴
　ＤＩＯ（半年くらい乗車　走行距離６０００ｋｍ）
　ＳＲ （１年半くらい乗車　走行距離１２０００ｋｍ）

急制動で白線内で止っているのにもっと手前に止れといわれて
思いっきりブレーキかけたらロックして転びました。雨天時。
なんでロックしたらブレーキ解除しないんだといわれました。
無理だって｡｡｡。規定内に収まっているのに何でそんな事言うかなー。

＞試験管の無意味な高圧的態度にえらいむかついた。
キミが卑屈だったんでしょ

折れは一発大型は2回目で取った（府中）。よく難しいと言われているけど
試験やってるところ見てみ。ほんとにどうしようもないヘタクソ多いから。
折れは２輪道場で練習してから行ったのですぐ取れたけど、基礎はしっかりと
練習してほしいね。取ってからも警視庁なんかでやってる講習会で練習すると
うまくなるよ。

>>70
んなぁ〜ことはないではなく、>>68の言う通りと自分で言ってるようなもん
でそ？
鮫洲で毎回２０人じゃ、地方じゃ受験者ゼロでも不思議はない。
８０年代初期のバイクブーム時にはどこも長蛇の列だった。人気映画を見る為
に並ぶ人の列のように。一つ違う点は、散々待ってやっと自分の番が回って
来ても全然嬉しくないという事だった。（藁

周りがへたくそだと助かります。
おれの前のやつら、発進もできんやつらだったから、
教官切れかかってた。そんでおれがふつーに走ったら、
よほどうれしかったんだろう。合格にしてくれた。
ありがとう。へたくそさん。

ちゃんと練習してれば一発でも大丈夫だと思うけど、
確かに「発進できない」「左折でコケる」とか、明らかに練習してない人
が一発を受けてるよね。

>>67
カリキュラムにはなかった。検定前の弱点強化でやらされた。半泣き。

俺も一発試験受けようかなage

age

俺ちがうスレでも書き込んだけど、普通二輪で初心者講習になっちゃったから
期間中に一発行くよ。講習で2万払うのもバカらしいし、こんなクソ暑いのに
7時間も講習はやだね。
この前友達のV-Maxで練習させてもらった。ってV-Maxじゃ練習にならないか・・・・

>>80
メッチャ練習になる。
がコカさないよう、要注意。
ヒトの単車コカすと友情に亀裂が。。。

>>66
あれってやっぱ教習所の趣味か〜
あれがひょいっと出来る人（中免できっちり乗ってた人）は、
後の教習は交通法規以外の指導は適当みたいやったね。

>>82
まあ確かに中免取ってから８の字はやってなかったよ。。。

sage

>76
私も教習所でとったけど、卒検の時同じ班の人が全員パイロン接触とか
転倒とかで落ちてくれたおかげか、結構ミスあったけど、受かってしまいました
ああいう、検定の類は印象が大事なんですよね。

今度大型二輪の免許を取ろうと思っている者です。
現在は普通自動車の免許のみを持っています。

普通二輪→大型二輪と、順に取っていくよりも、
いきなり大型二輪をねらった方が、料金も安くて済むし、
また、大型に乗る時間も多いので、良いことずくめの様な気がしていますが、
この考え方はどうなのでしょうか？
皆様の意見をお聞かせ下さい。

>>86
そうしなさい。

はいそうします。

---終了---

乗りたいバイクに必要な免許をとって楽しむがよい。

生きてこそ

教習所卒業して３ヶ月になるが、ヒマないし、大型買う予定も
ないので、まだ試験場行ってない。
はあ、なんか気がぬけちゃったなあ。

>ヒマないし
時間はつくるものです

>>92
金は？

今俺は9時間のってやっと8の字からスラロープや一本橋まできました。
でもウインカーや乗り方の手順とかはあまりマスターしていません。
それに立ちこけも多いです。２段階ではなにやるんでしょうか・・
ちょっと不安ですね

えっ？

普通自動車免許しかなくて、いきなり大型二輪って取れんの？
小型か中型二輪取ってからじゃないとダメなんじゃないの？

取れるよ。
教習時間は多くなるけど。
教習所によっては駄目なとこもあるみたい。

愛知県ではダメみたいです。
中免とってまた教習所通うのは辛い・・

県によって違うのかな。

スラロープじゃなくてスラロームだぞ！

( ﾟДﾟ)ロープの上を綱渡り状態でスラロームするんだよ！＜スラロープ
嘘だけどな

大きな輪を腰のあたりでグルグル回転させるやつ？＜スラロープ

( ﾟДﾟ)腸捻転になるから、それは禁止だ。>>101

>>102
それって本当なんですか？禁止令が出たらしいですが。

>>97
俺は取れたぞ、愛知県自動車学校で

↑
と、言うことは、自動車学校で違うってことかな？

自動車教習所で大型二輪が取れるようになってから
しょぼいライダーが増えた！

>>97
平針行ってサッサと取ってきなせ。

↑また出たこの手の発言！
ぷぷぷぷぷぷ！

108⇒106へ！

>>106
判るような気がする。

構造の試験がなくなってから故障を直せない奴が増えた！

自動車教習所で中型２輪を取った奴は皆しょぼい。

>>112
同意。

年配で免許持ちっていっぱい種類乗れるけど
その人たちは？やっぱしょぼい？

ありゃ車免許のオマケでしょ

年配の人たちはイロイロいるよね。
おまけで乗れるぜーって言っているやつらはしょぼい！
でも、たまにすごいのもいる。

バイク乗りは皆しょぼい、って結論でよいかな？

>>116
いる。確かにいる。
近所の爺さん軍隊上がりで去年逝っちまったが
連絡係でバイク乗ってたそうだ。

家の母大型乗れます・・。
でかいトラックも確か・。
空き地でダットサンで練習・・。
いい時代でした・・。

>>111にはだれもついてこれないよな。。
ｳﾝ、しょーがないよな。。。

大型って昔は教習所じゃ取れなかったんだよ。

＞＞114
何に乗れるんですか？

>>121にはだれもついてこれないよな。。
ｳﾝ、しょーがないよな。。。

外国の試験制度ってどう？

>>114
ペガサス級ホワイトベース。
特殊持ってるからガンタンクにも乗れるぜ！！

ザクとは違うのだよ！ザクとは！！

赤いモビルスーツに乗るには家出をしないといけない

もしかしてアムロは、無免許？

当時、年齢から言っても・・・。

家出どころかオヤジは謀殺、妹は敵とデキちゃわないとだめだぞ

レイブされちゃうの？

Ez do dance

当方、スクーター歴1年、ギヤ原付歴1年の24歳です。
教習所で普通二輪の教習中で、
乗り越しも無く順調に卒検までこじつけました。

入校する時は「どうせ大型なんて乗らないから・・・」と思ってましたが、
大型の教習を受けている人を見るたびに羨ましくなり、
「あぁ、ケチらずに大型にしとけば良かった」と思うようになりました。

そこでもし普通二輪の免許を取れた暁には、
思い切って試験場にて大型を狙うつもりでいます。
が、これってやはり都合のイイ話でしょうか？？

>>133
今すぐ試験場行きなさい。

>>133
うんだ、試験場さ行くべぇ〜

今度はでこぼこ道だそうです。教官に難しいと脅されたっす。
あと３時間で一段階終了ですな。

なぜ教官が脅すか。
しっかり見につけて欲しいと言うのもあるが、
いがいとほのぼのやると簡単にできてしまう事が多いため、
びびらせてそれを妨げているふしがある。

試験場や非公認練習場もおなじ。
すぐに覚えられると商売にならないから。

試験場はまずいって受けて様子をつかんでから、
練習所で腕を磨くといい。
いくら練習を積んでも様子がわからないと
いがいといつまでも引っかかってしまう事が多い。

今日でスラロームと急制動が終わって、みきわめですな。少々緊張
これが終われば、2段階に躍進！でも２段階ってなにするんだろう？？？

>>133
街乗りで変な癖がつく前に早めに試験場行った方がいいよ。
今時の限定解除なんて中免の延長だから。
（ほんとは、昔からそうなんだけどね。）

さがるかな？

ここ逝こうと思ってます。
もし逝ってる人が居たらどんな感じだか教えてください。
平和橋自動車教習所
http://www.heiwabashi.co.jp/

すごい。
http://www.heiwabashi.co.jp/news.html

>>133
違うよ。
昔は取らせないようにする試験、今は・・・。

>>143

　絶対この下、ふんどし一枚だな。

いかん、144だけど
>>133じゃなくて、>>140ね。

ふんどしage

ヒモパンａｇｅ

ふりちん

ボッキ

時間と金が許せば、いきなり普通車と大型２輪を教習所で取るのが最も
リーズナブル。中免取っても後々限定解除したくなるし、全くバイク
乗った事なくても自転車乗れる人ならムズイってことはない
さらにドキュンの世界が我慢できれば合宿で取るのがベスト
理由は他のスレで禿げしくがいしゅつ

また中免持ってるからってなんとなく一発受けに行って落ちる奴は
なぜ自分が落ちたのかわかってないのが多い
よく見てるとバイクをスタートさせるまでの手順で既に10〜20点
減点されてるのもいる、そして何の反省もなくカッコつけて一発で
取ろうとして何度も受けに来る
だいたい落ちる原因は確認とかウインカーのタイミングとか
乗り降りの手順なのにテクニック不足だと思い込んでるの多い
中免取るために教習所通ってる人で将来一発で大型取ろうと
思ってる人は、後々また特訓しなくてすむよう今のうちにカンペキな
試験の受け方を教官から徹底的に教わるべし。

オレは大型二輪も大型二種も牽引二種も大特二種も
持ってるから、二種免許が教習所解禁になって取りやすく
なるのはちょっと寂しい気がするけど、運輸業界が没落して
いるのに今さら免許制度や自由化とか言って規制緩和しても
意味ないと思う

バス会社は潰れまくったり自治体から補助金もらって
やりくりしてる上に運転手だって余っているし、駅前の
ロータリーでは同じ方向に向かうバス同士が客の奪い合いを
すべくなかなか停車場から発車しようとしない

タクシーはがいしゅつのように客待ちで無駄にずらっと
並んでアイドリングしているし、運転手は今だってノルマ
達成のため一日中時間を拘束されているのに
更にライバルが増えたら寝る時間さえなくなるし
一層街中を高速でかっとばすようになる

これらのことを考えるとむしろ既存の企業を保護すべき
だいたい人命がかかっている業界で競争を煽るような
政策が間違い
よくタクシーやバスの運転が荒いと言う奴がいるけど
こういう事情をわかって言ってるのか？
バスに幅寄せされて怖かったとかいう奴は
イライラするからって自分で前に割り込んどいて
バスは急ブレーキかけられないって知ってて言うのか？

でも大型二輪だけに関しては別だな。免許保持者が増えても
誰も何も困らないし元々スピード出してるから排気量
増えたって今以上に平均速度が極端に増すわけでもない

あと牽引二種や大特二種が廃止になるという噂もあるが
牽引に関しては日本の市街地では道が狭すぎ、相当する
車両が走れて高集客率も見込めるような道がないせい
車両自体希少で値段が高いこともある
大特はスキー場などの雪国へマイカーで行く人が増え
道路も整備されたせい

府中で大型一発を受験してる。最初は普通をとろうとしてたけど、
無理だったから大型にした。もう8回目だよ。

>>154
受け過ぎ。まともな頭あるやつなら数回で終われるだろ。

151にもあるけど、試験の合否はどれだけ正確に手順と安全確認を
再現できたかによる。もちろん、橋やらスラロームやらの技術的な
ことはクリアーした上での話だけど。バイクに振り回されてるうち
は試験なんて問題外。ひどいのになるといきなりエンストしてる
のがいたな。

大体、バイクにまたがって発進するまでにもいくつもの儀式的
手順をこなさないと減点されまくり。免許取った後には一生
やらねーよ、みたいな事を色々覚えるのは苦痛だけどね。それが
日本の試験てもんだからしゃーないわな。

そういう傾向と対策も知らずに受けまくってる奴が実に多い。
いくら一発でも時間と金のムダ。

>>155
杉本練習場で練習してから行くけど、大体2週間ぶりに行ったりすると、完全に忘れてるんですよね。
緊張したりふとしたことで、試験終了なんてことが多い。
橋で落ちたり、パイロンにぶつかったり。
155の言うようなことは府中ではそんなに細かいとこ見ていないような気がする。
多分それ以前の問題かな。
急制動までは行ったけど、それから進めない。
意地でも教習所には行かないよ。夏休み中に合格するよ。

明日、大型二輪での入校式です。
普通二輪飛び越しての教習。
大変だーなー

＞さげまん
「特二」やら「け二」はさすがに持ってない。
脱帽。

大型免許を取りたい人のためにあげとく。

>>159そりゃそうだけど>>1みてーな糞に取って欲しくないからsage。

定期あげ

こっちもあげます。

どの位のペースで書き込んでれば
倉庫逝きは防げるのあげ？

二輪免許が半額で取得できる凄い情報を教えます。
詳しくは[email protected]迄お願いします。（近畿地方限定です。）
その他の地域の方は宿泊です。
怪しいと思われる方は別に結構です。お近くの高い教習所で取得して下さい。

教えて下さい。ﾍﾟｺﾘ

教習所に行かずに一発試験を受けるのです。

166賛成！一発が一番安上がり。ただし教習所にいくような半端な気持ちでは永久に合格しない。

今、見きわめ終わったとこだよ。明日は卒業検定ってとこです。

なげ〜よ。まだ取ってなかったんか。
大型って、３１時間だろ？

大型一発試験１０回落ちました。助けてください。永久に合格しないかも。

さっさと教習所へ行け。

１０回逝って受からないのはタバイでしょ！

練習して無いんだろ。

いや結構練習してる。でも一回勝負だから、緊張しちゃうんですよ。
一度失敗したら、予約できるのは１０日後。ここまで来たら意地でも教習所に行かず、
合格したくなりますよ。次はがんばります。

>>174
目的が変わってると思われ。

まぁ、それもいいかも。

中型(今はそんな呼び方しない？）を取ってから大型を取れば？
私は一度，免取りになったのですが，この方法で再度，大型(当時限定解除）
取れました。
中型から取ろうとしても受付事務員からは「小型からにすれば?」とほざかれました。

（π」π）ノ　僕もプレッシャーにメチャメチャ弱いです

>>174
試験が始まる前にタンクにチンコで「人」って字を書いて飲み込め。

>>174
試験場、どこだ？

ちょっと話し違うかもしれないけど
大型とりやすくする代わりに、原付の実車教習義務化したほうがいいよ

つーか原付なんて無くせ。

原付の取得を厳しくして制限60km/h化するくらいなら
原付なくして小型二輪しっかり取らせた方がマシ。

原付の高速化を望む奴も中免の排気量拡大を望む奴も
根っこは同じ、労せずして権利の拡大を望むドキュソ。

>>170
何回完走したんだ？
３回以上完走してもダメだったらなぜ原点されてるのか
わかってない可能性大
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=995990719&st=101&to=201
の138-144,163.164あたりを嫁
あと乗り降りの手順を完ぺきに言えるか？

乗：周囲確認・ベルト・サイド・N確認・エンジンON・バケット上・後方確認・右合図…
降：…合図消・サイド・N・バケット下・R・エンジンOFF・後方確認…

ﾅﾝｶﾁｶﾞｳﾉﾘﾓﾉﾀﾞﾖ

ﾜﾗﾀ

>>183ベルトってなに？

>>183
大特の試験と思われ、ベルトはシートベルト（２点式）