★やっぱりデルビ！デルビ！デルビ！！★

デルビｽﾚないから立てたよ！！日本でもGPR50発売されたよね？アプリリアのRS50よりも安いし乗りやすそう。NSR50やRS５０なんて目じゃないよ！！なんてったって、誰も乗ってないから購買欲そそられるんだよね〜♪自慢できるじゃん？難点は中古がないってことだけどさぁ。とにかくDERBI最高！！本物求めたい人はこれ！　詳細知ってる人がればｷﾎﾞｰﾝ。

デルビって、国内で正式認可とって無い車両だぜ。
おまえ解って言ってるのか？？？？

おまけにで次バイクが輸入してるんだぞ。
解ってるの？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=984377702
　　　↑
これ読んでからね。

市販されてるけど？分かってないのはお前の方。>>2

転倒すんなヨ

デルビってナに？画像きぼんぬ

ジレラってかくなよ！

http://www.sponichi.co.jp/entertainment/kiji/2001/05/24/09.html

ﾃﾞﾙﾋﾞ知らないﾄﾞｷｭｿ　ﾊｹｰﾝ>>5

＞7
それは、ビデ！

デルビっていうと、あの糞ｳﾙｻｲマフラーとかボケてみる（ｗ

＞9
それを言うならデビだろａｇｅ

ドキュンじゃないけど…

それにしても１の書き込みはﾄﾞｷｭｿ丸出し

どこがだよ？>>13

やっぱりﾃﾞﾋﾞﾙ知らないやつ多いな。知らない奴がﾄﾞｷｭｿだろう？

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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　とんちですか？
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君らマジで知らないの？デルビ

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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　和尚さんの知識には感服します。
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www.derbi.com
デルビのHPな・・・
あとGPR50はカジバのMITO50のOEMなので。

デルビ知らないのか。可哀想な人たち・・・

市販されてるのでは無く、勝手に平行輸入して販売をしているだけ。
国の認可は降りていない。
つまり、日本国内の基準に見合わない車両！
本来は、保険もマトモに入れない車両なんだよ。
５０ccには車検が無いので、販売元が手を抜いてるだけなんだぞ！
>>3は、そんな事も知らないのか？？？
ド素人厨房！
市役所、区役所の役所関係は、そんな事知らないから、ナンバープレート発行しちまうだけだぞ。
ベスパだって、マジェの１２５とかBW'sの１００だって、
本来同じような無認可バイクなんだよ。
その位は知ってろ！！

自作自演終了という事で。

>>22
誰が自作自演だ、この厨房野郎！
物を知らない人間に、説明してやってるんだよ。

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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　和尚さんを怒らせると大変な事になります。
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デジの連中が、このスレ立てたんじゃねえの？

宇井選手は速いけど、デジの方が逝くのも速いかもな。

ウゼエからsageろ

デジバイクの陰謀だ！

暑い２のフォローするわけじゃないが、
去年の１０月あたりの排ガス規制施行では、大型だけじゃなくて１２５ｃｃ以下の
輸入・逆輸入車（国産車もだったかな。ﾜｽﾚﾀ）も対象になってんだよな。
で、２スト外車なんてアプリリアの直噴は分からんけど、おそらく規制に
通らないハズなんだよな。でも１２５以下は排ガス検査対象外なんだよな。
結局、ザルなんだよな。

で、いいの悪いの？デルビは

>>28
有難う、君は解ってくれるんだね。
ベスパでさえ国の認可取って無いんだよ。
国産なんて、皆触媒付きになってるのに。

認可が降りていないバイクで事故った場合、相手に突っ込まれたり、
保険会社によっては、バイク側が不利に働く事がある。

つまり、薦められませんね。
何かあったら、自分で何とかするんだね。

御免なさい、良く解りに悔い説明でした。
後で困る事が有ると言う事です。

28＝30だと思われ

おおよそ言いたい事は分かったがそろそろ車両の話をして良いのかい？

いいよ>>34

メットインだけどフルフェイスは入らん。

１が何を聞きたいのか知らんがアプリリアRS50より遅いぞ。

まあ、デジだし珍車だし原付だが２ストミッションは希少だけどね。

そうなの？あれってフルフェイス入らないんだ・・・・>>36

9.0psだけど？あと足つき性もRS50よりよさそう・・・

参考になるか知らんけどGPRの元になったカジバMITOだと
メーター読みで８５キロ位です。
RS50('98)はメーター読み９５キロでした。
（GPRはエキパイに詰め物がしてあるので加工、再セッティング次第
ではもう少しいけるかも）

足つきはRSの方がシートが細くて足つきは良いと思うが軽い
から別に問題は無いと思うけど・・・

ttp://www.rakuten.co.jp/pointone/437305/437315/

ここにGPR50のスペック載ってるんだけど、

変速機 無段変速

ってどう言う事？(汗

>>33
思い過ごしだね、全然違うよ。
知らない人だものね〜。
考え過ぎだよ。
自作自演なんて、面倒臭いだけじゃないか。

で、交通事故時にGPR50やRS50は不利になるのか？！これマジ？
シート高はRS50の方が低いのに足つき性GPR50の方が悪いのか？！

43だけど、RSの方がシート高が高いの間違い　ｽﾏｿ
事故の時不利になるんだったら考えるけどな・・・
メットインだから結構気に入ってたんだけど・・・
でもフルフェイス入らないみたいだしな・・・少し
迷ってきたかも・・・

・・・MITOだと入れかたに気を付ければフルフェイスでも
入ったと思ったが、メットインにこだわるのなら一度現車で確認
した方が良いかと。
部品供給はGPRは危険かも、デジは信用出来ないし（ボスコもだが）。
カジバMITOの部品も流用は出来るだろうけど。

事故の件は私も知らん、が事故云々にこだわるのなら２輪になんか
乗らないで家に篭ってた方が良い。

ところでデジって何よ？

GPR50（赤）のｶｺｲｰ写真ｷﾎﾞｰﾝ!!

>>41
>登録はご自身にて市町村役場にて、ナンバー交付を受けてください。

怪しさ満点。

>>48
個人で登録した方が安いという親切心だろうが？分かってない？

>>49
要するにバイク屋じゃないのさ。ただの通販ってことだろ。
売ったらオシマイ。サポートなんかあてにしないほうが良いっしょ。

ｿﾅﾉ?>>50

貴重ｽﾚage

通販というか業販扱いなんでしょ。
チェーン店でも無い限り通販とかはそんなモンだよ。
部品は取れるけど点検とかは自分でとか。

ミスターバイクBGとかに広告出してる店に通販の事とか聞いてみ。

SCSってどうよ？デルビ売ってそう。ｱﾌﾟﾘﾘｱの正規代理店だからRS50買おうとしたけどね。俺もこのｽﾚみてGPR50かどうか迷ってきた。

どうだろ？SCSはボスコの代理店だけどデジ車両は扱って無い
と思ったが・・・取り寄せはできるだろうけど。

部品供給がしっかりしていない代理店が輸入しているんだから、
マトモに扱うバイクショップが増えるわけ無い。
物珍しさで扱うショップが数店有る程度でしょうね。
詐欺師まがいの人が経営している会社なんだから仕方ないよ。

買うのは諦めた方が良いんじゃ無いの。
止めた方が良いよ。
後できっと後悔するはず。

まあ、そう照れない。

東京ででかい店知らないからな・・・来年世田谷区に引っ越すから、世田谷区ででかい店探してるんだけれど・・・SCSはどうよ？

漏れSCSの常連だが出路バイク扱いの車両は売る気ないみたいよ。
デルビに興味あって聞いてみたけど。

SCSの常連なのか？ｱﾌﾟの常連なのか？SCSの評判どうよ？>>59
漏れ、SCSで買いたいと思ったんだけどよ？

オマエラ面白いか？
　一生やってろよ。ぷ

。

>>60
SCSの方。SCS自体はいい店だよ。でもデルビは輸入元があそこだからお勧めできない。

身長的にどのくらいまでRS50、GPR50は乗れそうよ？>>62

>>63
どうだろ、うちの嫁ハン（１６８センチ）が乗っているけど（RS50）
別に問題ないみたいだし。足の短い漏れでも気にならんが。

>>63
　　　NS-1乗れる人なら乗れるよ。(漠然とし過ぎ？)

>>65
>>64です。フォローありがと。それが一番解りやすいかも。

宇井サイコー！

NS-1乗ったことないんだよね・・・NSR50ならあるけど・・・>>64,5

>>68
そう心配しなさんな。大丈夫だよ。

ありがとう！！>>69

　

>>68
NSR50を長時間乗ってて『窮屈』と思うようなら問題無し（？）

俺は162だけど、NSR50が窮屈だと思うけどな・・・

走り的にはライバル車（RS50,NSR50）と比べてどうよ？

ﾃﾞﾙﾋﾞｽﾚないage

壊れた時に苦労するから、買うのは止めときな。

>>74
ＲＳと比べてちょっとエンジンの回り方が重いかも。
ＲＳもそうだけど４千以下が使い物にならないので発進時は半クラ
多用です。
ＧＰＲもＲＳもＮＳに比べると腰高でハンドルが低く絞ってある
（ＲＳは得に）ので結構肩こるよ。

そうなんだ。やっぱり国産にしておきます

好きなのを買えばそれが一番良いんじゃないの。

そう上手くいかないのが人生>>79

俺もこのクラスの欲しいと思って悩んでるんすけど、GPR50,RS50、（NSR５０）
のエンジン音とか吹かし音はどうですか？聞いたことないけど、重要な部分だと俺は思うんで・・・教えてください

僕も知りたいです・・・エンジン音>>81

エンジンは雰囲気のある弾けるような排気音が心地よく、
中〜高回転域のレスポンスはなかなか良い。
低速トルクは50ccとしては驚くほどのものではないが、
レスポンスがよいためクラッチミートのタイミングを掴むと鋭い発進加速が可能。
中速域のトルク感は排気量を考えると十分で
レッドゾーン手前までかなりパワフルで大柄な車体をグイグイ引っ張る。

迫力のある音しますか？>>83

どうだろうね・・・