ジャスティス学園のアキラたんの乗ってる単車は？
1 ：ヲタバイカー：
さーみんなで考えよう！！
ちなみにヘルメットは
ショウエイ Ｘ−８ＲｈｉかＸ２０００
だと思う。俺のイメージだとＶ−ＭＡＸかな。
みんなもハアハアしながら考えてねっ！！！
ちなみにヘルメットは
ショウエイ Ｘ−８ＲｈｉかＸ２０００
だと思う。俺のイメージだとＶ−ＭＡＸかな。
みんなもハアハアしながら考えてねっ！！！
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2 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:04
馬力 ＝ 仕事率の単位。
仕事率 ＝ 単位時間あたりになされる仕事の量。
簡単に言うと、
馬力（仕事の量）＝（トルク×回転数）÷716.2（係数）
さらに簡単にすると､
馬力（仕事の量） ＝ トルク×回転数
馬力＝仕事の量 トルク＝力 回転数＝トルクを発生する回数
って言えば、わかりやすいか。
ギアは、トルクを多く発生している回転数にあわせてやる必要があるから、
そのための機構である｡
始動時から、完全にフラットトルクであるならば（例：電気モータ）、
回転数を選ぶための変速機は必要無い。
実車では（カタログ上） SR500 なんかがほぼ、フラットなトルクだ｡
よって、レッドゾーンやアイドリング以下の回転数でなければ、
どのギヤで加速しても、ほぼ同等の加速をすることになる｡
（実際は、ノッキングや騒音、負荷などの問題で意味をなさないが・・・。）
逆にレーシング（用途的に2ｓｔ？）エンジンが、アイドリング付近の回転数で力がないのは､
最大馬力を狙って、高回転時にトルクも多く発生するようになってるから。
コレを極端にすればするほど(最高速仕様）、停車時からの加速が悪くなる。
極端に言えば、発進するためには、まずエンジンを高回転まで回してから､クラッチをミートする必要がある。
ひどいのになると､ アイドリングを2000回転以上にしないと、止まるものもある（自分のエンジン自体を回す力が無い）
ゼロヨンも、最高速も速いバイク、というのは単純に言えば、ない｡ （あるけど）
300キロでるバイクが、普通に街乗りできて、100万チョットで買えて､メーカー保証が効く。
すげぇことなんです｡
あぁ、もっと簡単に判りやすく書きたい…
仕事率 ＝ 単位時間あたりになされる仕事の量。
簡単に言うと、
馬力（仕事の量）＝（トルク×回転数）÷716.2（係数）
さらに簡単にすると､
馬力（仕事の量） ＝ トルク×回転数
馬力＝仕事の量 トルク＝力 回転数＝トルクを発生する回数
って言えば、わかりやすいか。
ギアは、トルクを多く発生している回転数にあわせてやる必要があるから、
そのための機構である｡
始動時から、完全にフラットトルクであるならば（例：電気モータ）、
回転数を選ぶための変速機は必要無い。
実車では（カタログ上） SR500 なんかがほぼ、フラットなトルクだ｡
よって、レッドゾーンやアイドリング以下の回転数でなければ、
どのギヤで加速しても、ほぼ同等の加速をすることになる｡
（実際は、ノッキングや騒音、負荷などの問題で意味をなさないが・・・。）
逆にレーシング（用途的に2ｓｔ？）エンジンが、アイドリング付近の回転数で力がないのは､
最大馬力を狙って、高回転時にトルクも多く発生するようになってるから。
コレを極端にすればするほど(最高速仕様）、停車時からの加速が悪くなる。
極端に言えば、発進するためには、まずエンジンを高回転まで回してから､クラッチをミートする必要がある。
ひどいのになると､ アイドリングを2000回転以上にしないと、止まるものもある（自分のエンジン自体を回す力が無い）
ゼロヨンも、最高速も速いバイク、というのは単純に言えば、ない｡ （あるけど）
300キロでるバイクが、普通に街乗りできて、100万チョットで買えて､メーカー保証が効く。
すげぇことなんです｡
あぁ、もっと簡単に判りやすく書きたい…
3 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:06
くりいむレモンのシリーズの
ある作品の箱の絵で
男がＲＺＶ５００Ｒに乗ってるのなかった？
ある作品の箱の絵で
男がＲＺＶ５００Ｒに乗ってるのなかった？
4 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:07
エスカレーションか？
5 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:07
ｽｰﾊﾟｰバージンか？
6 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:08
ラルですか？
7 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:08
馬力 ＝ 仕事率の単位。
仕事率 ＝ 単位時間あたりになされる仕事の量。
簡単に言うと、
馬力（仕事の量）＝（トルク×回転数）÷716.2（係数）
さらに簡単にすると､
馬力（仕事の量） ＝ トルク×回転数
馬力＝仕事の量 トルク＝力 回転数＝トルクを発生する回数
って言えば、わかりやすいか。
ギアは、トルクを多く発生している回転数にあわせてやる必要があるから、
そのための機構である｡
始動時から、完全にフラットトルクであるならば（例：電気モータ）、
回転数を選ぶための変速機は必要無い。
実車では（カタログ上） SR500 なんかがほぼ、フラットなトルクだ｡
よって、レッドゾーンやアイドリング以下の回転数でなければ、
どのギヤで加速しても、ほぼ同等の加速をすることになる｡
（実際は、ノッキングや騒音、負荷などの問題で意味をなさないが・・・。）
逆にレーシング（用途的に2ｓｔ？）エンジンが、アイドリング付近の回転数で力がないのは､
最大馬力を狙って、高回転時にトルクも多く発生するようになってるから。
コレを極端にすればするほど(最高速仕様）、停車時からの加速が悪くなる。
極端に言えば、発進するためには、まずエンジンを高回転まで回してから､クラッチをミートする必要がある。
ひどいのになると､ アイドリングを2000回転以上にしないと、止まるものもある（自分のエンジン自体を回す力が無い）
ゼロヨンも、最高速も速いバイク、というのは単純に言えば、ない｡ （あるけど）
300キロでるバイクが、普通に街乗りできて、100万チョットで買えて､メーカー保証が効く。
すげぇことなんです｡
あぁ、もっと簡単に判りやすく書きたい…
仕事率 ＝ 単位時間あたりになされる仕事の量。
簡単に言うと、
馬力（仕事の量）＝（トルク×回転数）÷716.2（係数）
さらに簡単にすると､
馬力（仕事の量） ＝ トルク×回転数
馬力＝仕事の量 トルク＝力 回転数＝トルクを発生する回数
って言えば、わかりやすいか。
ギアは、トルクを多く発生している回転数にあわせてやる必要があるから、
そのための機構である｡
始動時から、完全にフラットトルクであるならば（例：電気モータ）、
回転数を選ぶための変速機は必要無い。
実車では（カタログ上） SR500 なんかがほぼ、フラットなトルクだ｡
よって、レッドゾーンやアイドリング以下の回転数でなければ、
どのギヤで加速しても、ほぼ同等の加速をすることになる｡
（実際は、ノッキングや騒音、負荷などの問題で意味をなさないが・・・。）
逆にレーシング（用途的に2ｓｔ？）エンジンが、アイドリング付近の回転数で力がないのは､
最大馬力を狙って、高回転時にトルクも多く発生するようになってるから。
コレを極端にすればするほど(最高速仕様）、停車時からの加速が悪くなる。
極端に言えば、発進するためには、まずエンジンを高回転まで回してから､クラッチをミートする必要がある。
ひどいのになると､ アイドリングを2000回転以上にしないと、止まるものもある（自分のエンジン自体を回す力が無い）
ゼロヨンも、最高速も速いバイク、というのは単純に言えば、ない｡ （あるけど）
300キロでるバイクが、普通に街乗りできて、100万チョットで買えて､メーカー保証が効く。
すげぇことなんです｡
あぁ、もっと簡単に判りやすく書きたい…
8 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:08
9 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:08
ポップチェイサーですか？
10 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:09
11 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:09
エスカーレーション２ですか？
12 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:10
13 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:10
エスカーレーションに男はでない
14 ：ヲタバイカー：2001/07/07(土) 20:11
オラのスレを荒らすでねえ！！
あっちゃいけ！！
あっちゃいけ！！
15 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:11
お姉さま．．．
16 ：ヲタバイカー：2001/07/07(土) 20:12
Ｔ−ＭＡＸも可。
17 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:13
SF･超次元伝説ラル
18 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:13
ｴｽｶﾚ-ｼｮﾝ〜今夜はﾊ-ﾄﾞｺｱ
19 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:14
ＭＡＫＯセクシーシンフォニー
20 ：ヲタバイカー：2001/07/07(土) 20:14
２ちゃんの兄貴達ィ！兄貴達の熱い肉棒を俺にぶち込んでくれよっ！！
21 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:14
ゆめいろBUNNY
22 ：ヲタバイカー：2001/07/07(土) 20:15
Be My Baby
23 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:15
５時間目のヴィ−ナス
24 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:15
25 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:17
エスカレーション２ 禁断のソナタ
26 ：ヲタバイカー：2001/07/07(土) 20:17
27 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:17
亜美ＡＧＡＩＮ
28 ：ヲタバイカー：2001/07/07(土) 20:20
なんだ、アンタ達は！！
いくらオラがヲタバイカーだからって
マニアックすぎる事書くでねえ！！！
本題にもどれ！！このヲタども！！！
いくらオラがヲタバイカーだからって
マニアックすぎる事書くでねえ！！！
本題にもどれ！！このヲタども！！！
29 ：ヲタバイヤー：2001/07/07(土) 20:22
尾らはかぶに見えゆよ
30 ：コノヘンスキ：2001/07/07(土) 20:26
http://www.jjv.ne.jp/New_Anime/Item/In_Cover/C_SC002v.JPG
http://www.jjv.ne.jp/New_Anime/Item/In_Cover/C_SC003v.JPG
http://www.jjv.ne.jp/New_Anime/Item/In_Cover/C_SC004v.JPG
http://www.jjv.ne.jp/New_Anime/Item/In_Cover/C_SC003v.JPG
http://www.jjv.ne.jp/New_Anime/Item/In_Cover/C_SC004v.JPG
31 ：ヲタバイヤー：2001/07/07(土) 20:27
32 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:28
http://www.karin.sakura.ne.jp/~rollei/esc_1001.jpg
http://www.karin.sakura.ne.jp/~rollei/esc_1002.jpg
http://www.karin.sakura.ne.jp/~rollei/esc_1002.jpg
33 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 21:03
つーかジャス学ってクソゲーじゃん
35 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 22:47
37 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 22:52
40 ：７７４ＲＲ：
>>38
先ずは、です。＜キャラ堪能
ジャス学は連続技の一発目が入ると
ほぼフルコース確定ゲームなのでクソと言われがちですが、
それを回避するために出始め当り判定無しの
ツープラトンなどがあるのです。
なので相手の攻撃に当り判定無しをいかに
かぶせるか、と言う探り合いのゲームなのです。
先ずは、です。＜キャラ堪能
ジャス学は連続技の一発目が入ると
ほぼフルコース確定ゲームなのでクソと言われがちですが、
それを回避するために出始め当り判定無しの
ツープラトンなどがあるのです。
なので相手の攻撃に当り判定無しをいかに
かぶせるか、と言う探り合いのゲームなのです。