プラグはデンソー？ＮＧＫ？

1 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 20:10

どっちが好き？

2 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 20:11

チャンピオン

3 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 20:12

そうきたか

4 ：大：2001/07/06(金) 20:13

でんそーでんそ？

5 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 20:14

ＮＧＫ。理由は使って不満無かったから。
まぁどうせ2000kmも走りゃぁかえるしな～

6 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 20:15

つまんね

7 ：しのしの：2001/07/06(金) 20:17

いりじうむならどっちでもいいです

8 ：たろ：2001/07/06(金) 20:28

ＮＤって売ってないよなあ。。。。。
スプリットファイアは糞プラグだったぞ。

9 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 21:08

スプリットファイアもだしたよね？どうよ？

10 ：　：2001/07/06(金) 21:10

プラグコード変えたほうが効果出るような気がする。

11 ：肉棒荒らし：2001/07/06(金) 21:12

肉棒

12 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 21:12

ボッシュだろ。

13 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 21:15

ちゃんとレスしてやれよ
漏れは日本碍子のＹ型プラグ使ってます、これ新製品

14 ：ぶらぶら：2001/07/06(金) 22:04

スプリットファイア使ったら、走行中にプラグが外れて大変でした。
さすがアメリカものだなぁ～、としみじみ。

15 ：13：2001/07/06(金) 22:20

>>14
最近出たイリジウムのヤツ？

16 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 22:24

トルクマスターは糞だぞ

17 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 22:25

ﾁｭｰﾅｰ祭り開催中

18 ：yossy：2001/07/06(金) 22:32

ＮＧＫのイリプラ、効果感じませんでした。
デンソー使った人、どうでした？

19 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 22:34

チャンピオンは？

20 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 22:34

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〈　ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ
　∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（´Д｀;）ヾ
　　　∨）
　　　（（

21 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 22:37

プラグはＮＧＫに決定
今度Ｓ型プラグが新発売されるらしいぞ、買いだ！

22 ：ロロノアゾロ：2001/07/06(金) 22:39

イリジウム、ノロジーと相性悪し

23 ：は：2001/07/06(金) 22:45

おれのはどっちがついてんのかな？
プラグごときで効果ってあんの？

24 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 22:49

★★ゼファー★★
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=994426376

25 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 22:53

>>21
Ｓって

26 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 22:55

スプリットファイアのプラチナ＋スプリットファイアツインコアプラグコードなら
最強です！

27 ：７７４RR：2001/07/06(金) 23:51

俺の車、直噴ディーゼルなので
プラグがないです。

28 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 19:06

うっせー
バーか

29 ：７７４ＲＲ：2001/07/08(日) 00:45

バイクではＮＧＫが有名だけれど、
メーカーの総合力ではデンソーの方が圧倒的に上だな。
だけれど、デンソーの方がかぶりやすい傾向にないか？
オレはそう思うから、いつもメインに使うのはＮＧＫだよ。

30 ：７７４ＲＲ：2001/07/08(日) 00:54

マルチエキサイト

31 ：７７４ＲＲ：2001/07/08(日) 01:02

東亜のマルチスパークに一票！
マジで凄い。20km/h変わった。3,600円/本だけど。

32 ：７７４ＲＲ：2001/07/08(日) 01:08

イリジウム。近所のドラスタだと、
NGK：1300円
デンソー：2000円

デンソーのは定価売りか？
今付けているのはVXプラグ。

33 ：７７４RR：2001/07/08(日) 01:12

こらー！金返せー！！
雑誌の記事鵜呑みにしてイリジウム(NGK)に交換したが
さっぱり違いはわからんぞ、この野郎!!!
あいつら、ひょっとして消耗しきったプラグから交換して
インプレ書いてないだろな？
そんな事すりゃノーマルプラグでも体感できるだろうが、この野郎！

34 ：７７４ＲＲ：2001/07/08(日) 01:16

NGKのじゃ、だめだよ

35 ：７７４ＲＲ：2001/07/08(日) 02:00

>>33
混合気が濃すぎるセッティングをやってないか？
イリジウムが真価を発揮するのは、巡行状態の
希薄燃焼から加速状態への過渡特性。

36 ：７７４ＲＲ：2001/07/08(日) 02:02

>>35
33 は厨房だから、その意味も解らないと思われ

37 ：RT７７４ＲＲ：2001/07/08(日) 19:08

８８年型のＮＳＲでメーカーのラインから出てきたときに
デンソウのプラグかＮＧＫのプラグかでカブリ易さから言うと
デンソウ製の方が断然カブリ易かった。

38 ：７７４ＲＲ：2001/07/09(月) 22:22

ＮＧＫって、なんか純正のイメージあっていまいちなんですが。

39 ：はち：2001/07/09(月) 22:26

レーシングプラグあるからNGKかな。

40 ：７７４ＲＲ：2001/07/09(月) 22:29

デンソーはイリジウムレーシング出してるけど、ＮＧＫはだしてないね。
ＮＳＲ用の特殊プラグもだしてない。

41 ：７７４ＲＲ：2001/07/09(月) 22:29

ちゃんぴおんにしなさい

42 ：７７４ＲＲ：2001/07/09(月) 22:30

ＮＧＫって何か訴訟起こされてる会社？

43 ：７７４ＲＲ：2001/07/09(月) 22:32

>>38-39
厨房には困ったものだ

44 ：もとやん：2001/07/09(月) 22:32

もちでんそー常識

45 ：７７４ＲＲ：2001/07/09(月) 22:35

デンソーのイリプラって、まじでいいん？

46 ：７７４ＲＲ：2001/07/09(月) 22:40

デンソーもＮＧＫも大差無いっつーのが実感。大々的な（海外旅行含む）キャンペーン展開してるデンソー買いか。

47 ：もとやん：2001/07/09(月) 22:46

プラグコードで大きく優劣わかれる

48 ：７７４ＲＲ：2001/07/09(月) 22:47

>>46
どんなキャンペーンだそれ？（藁

49 ：７７４ＲＲ：2001/07/09(月) 22:53

ＮＧＫマンセー！

50 ：ミア：2001/07/09(月) 23:12

ｲﾘﾌﾟﾗです。

51 ：７７４ＲＲ：2001/07/10(火) 00:09

すぷりっとふぁいやー

52 ：YZF雷帝＠しいた毛：2001/07/11(水) 01:29

やっぱNGKだしょ…
俺はスピリットファイヤ使ってて電極がおちてとんでもないことになったことが有るダス

53 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 01:34

俺はデンソー一筋！
現在３本持ってる。
原付につけてるわけだけど、キャブセッティングが出来てないからカブったりするけど、
それもサンポールで磨いて、また使用。

54 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 01:37

スピリットファイヤは、オーバートルクで締め付けるとグラグラになりやすいよ

55 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 01:52

>>52
Ｓファイアの昔の対応表どおりにＴＺＲ（３ＸＶ）につけると
電極が落ちるYO!
だけど輸入販売代理店が弁償してくれるYO!

56 ：ＸＸ　SＢＢ：2001/07/11(水) 02:24

　僕はＮＧＫのイリジウムを使ってます。
レッドバロンのメカニックはデンソーもＮＧＫも変わらん言ってました。。。

ノーマル指定がＶＸでしたが、体感できません。。。

57 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 02:26

>>56
俺ビッグツインで、ノーマルがＶＸだった。NGKイリに換えたら、
体感できたよ。「元気はつらつ」て感じ。マルチだと、体感しにくい
んかもしれんですね。

58 ：ＸＸ　SＢＢ：2001/07/11(水) 03:30

　そうなんですか　＞＞５７さん。
ツインなら効果有りですか！！　　参考になりました。

59 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 04:10

マルチとかツインとかの問題じゃなくて一気筒あたりの排気量が大きい
ほうが体感しやすい

60 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 05:59

実家の工業団地に来てくれたからNGK好き。