２５０（４００）スクーターＯＲ単車。

２５０で、マジェみたいなスクータータイプか、ホーネットや
ＶＴＲみたいな単車を買おうか迷ってるんですけど、両者の
メリット、デメリットを教えて下さい。
夏に中免取ろうと思ってるんで、まだ先の話なんですけど、前々から
良く考えておこうと思いまして。
とりあえず外見は、僕は両方とそれぞれの良さがあると思います。（タイプは違うけれども。）
速度は単車の方が遥かに速そうですけど、２５０のスクーターって
大体どれくらい出るもんなんでしょうか？
あとタンデムシートの乗り心地なんかも知りたいです。
ちなみに今はＬＩＶＥ−ＤＩＯＪに乗ってます。原付から早く
ステップアップしたいよぅ・・・。

バイクとしての楽しみを得たいのであればスクーターはやめれ

単車には昔から強い憧れがあったんですけどね。
レプリカはお金も無いし、型も古くなっちゃうから止めました・・。

チャリでも乗ってれ。

デメリット
スクーター：どんなにライテクあっても流行物としかみられない
ＶＴＲ等：どんなに金を持ってても貧乏にしかみえない

メリット
貧乏人に優しい

ふねはいいぞ〜（ﾜﾗ

スクーター　＝メットインで荷物もらくらく
ネイキッド　＝雨降ったら最悪

最近のスクーター速いから街乗りは問題ない。（最高速は遅い）
ただ、ツーリング行くなら物足りないよ。
何したいのか良く考えた方がいいかもね。
タンデムはシーシーバー付ければかなり楽です。

1はギア付き乗った事あるのか？
やはり比較するなら両方体験してからだと思うが。

単車＝メリット＝かっこいいこと
単車＝デメリット＝キツイ

スクータ＝メリット＝楽
スクータ＝デメリット＝カッコワリイ

<9
最近のビッグスクーターは結構かっこいいぞ。
ま、そういうことは個人の趣味嗜好だけどね。

ホンダの試乗会に行ってきました。250の４種インプレ書くから参考にしてくだちい。

●ホーネット
４発250ccとは思えない低速域での扱いやすさ。VTR（250）よりも扱いやすかった。
エンジンとは思えないエンジン音、スムーズさ。ウイーーンッと回ります。
エンジンの鼓動、振動、排気音なんて全くありません。ほんとにモーターみたい。
抜群のピックアップもあっていくらでも回せる。
素直な操縦性、そして軽い車重に極太のタイヤというくみ合わせからくる安心感。
バンクさせても全然不安感がありません。（VTR1000Fは慣れてるから置いといて、
CBR600F4iやVFR800よりもコーナーで安定できました。）
CB400と僅差で「誰にでも楽しく速く走れるバイク」では。
車検がない分、俺はこっちの方がいい。

●VTR（250）
２気筒なのに４気筒のホーネットよりも低速で力がなかった。
でも下がないのではなく、ホーネットがスムーズすぎて知らず知らずのうちに
高い回転数を使っていたからだと思いますが。
2速だと上まで回りすぎてエンジン音が凄いし、３速だと加速力が足りないんで
今回のバイクの中で一番シフトチェンジが忙しかったです。
（他のギア付き車はほとんど２速固定で走りました。）
乗った感じの軽さは一番でした。ひらひら乗りまわせて街乗りには最適。（悪くいうとふらふらしてる）
4st125cc単気筒（GS125Eとか）のアップグレードバージョンって感じ。
コーナーでは倒しこみすぎて、靴を擦っちゃってびっくり。
スクーター以外で擦ったのはこれだけです。
ジムカーナでは扱いやすいだろうけど、パワー不足。

●シルバーウィング
てっきり250ccかと思ってました。（この手のスクーターは250っていう先入観が・・・）
後で調べて600ccと知ってびっくり。そーいえばフォルツァより加速が
パワフルだったような・・・。でも600っていう力強さはなかったなぁ。
この手のスクーターはみんなそうなんでしょうが、ポジションがまるで
車のシートみたいです。深いシートにドカッと座って足を前に投げ出す。
シート高は低いんでしょうけど、幅があるシートなので足つきはまあまあでした。
そしてフワフワしたサス、何よりもフワーッとした加速感。トラクションなんて全く感じられません。
アクセルを開ると、一瞬遅れて加速する。例えると、前からゴムヒモで
引っ張られて加速してるような、そんな感じ。
（ギア付き車は丈夫な鋼管で押し出されてる感じ）
スポーツカーから高級外車に乗り換えたみたい。
今回、大型・中型スクーターに初めて乗ったんですが、宙に浮いて走ってるみたいで
きもちわるかったです。まさしく舟。
長時間の乗車・巡航では楽だろうけど、これはいらないなぁ。
幅は広いし全長が長いから街中でも小回りきかないだろうし。
これを買うくらいなら車を買います。車が買えないなら替わりにいいかも。
スラロームはエンブレが効かないのでやりづらかったです。
コーナーではバンク角が足りなくてエアクリーナーカバーを擦っちゃいました。立ち上がりでアクセル開けてもなんか加速が心もとなかったです。
ブレーキ性能はまあまあの物でした。

●フォルツァ
ポジションとか足つきとか乗り心地とか動力性能は、だいたいシルバーウィングと同じ感じでした。
あ、ただ、先導の教官のラインをなぞるのは１０種中一番やりやすかったです。
タイヤが小さいんで小さなコーナーで扱いやすかったのかも。
コーナーで何度もセンタースタンドをガリガリ擦っちゃいました。バンク角少なすぎ。
１０種中一番バンク角少なかったです。

あ、ちなみにコースはコースは縦100m、横20mもない小さなもの。
パイロンスラロームがメインのジムカーナのようなコースでした。
いっぱい回しても３桁のスピードは出せないようなコースです。
で、どの車種もほとんどアクセル開けられませんでした。低中回転、低速度域のみです。

ギア付はお恥ずかしいながら乗った事がありません。
原付のみです。
>>11,12さん
丁寧なインプレッションありがとうございました！
文を見ての感想を交えまして、ネイキッドならホーネット、スクーターなら
フォルツァが良いなと。
フォルツァはぶっちゃけた話似ている２５０スクーターの中で、外見が
一番好きなだけなんですけどね。
やっぱり試乗してみてじっくり決めた方がよさそうだなァ。

スクーターにしろ

僕は、今はマジェに乗ってますが、
最初はクラッチの操作が出来るバイクに乗ったほうがいいと思います。
車でもそうですが、ＭＴで免許とったのに、
最初からＡＴの車に乗ってる人はＭＴに乗れなくなるようです。

>>1
月２回くらいのペースで試乗会をやってるので是非行ってみるのが
よいかと思います。こかしてもOKです。1000円で５車種乗れます。
（私の時は空いてたので1日乗り放題でした。）
人によって感想なんて全然変わってくるでしょうし、実際乗ってみる
のが一番ですよ。

試乗会情報ってどこで仕入れるの？

ってーか物運べないんじゃいくらバイクでも不便では？
あと日本なんて年間通して殆ど雨な国なんだからネイキッドなんて
自殺行為では？

フォーサイトか中古フュージョンにしろ。

>>18
あー、乗ったことない奴は言わない。

<18
ハァ？工夫すればけっこうつめるよ。
あと、いくらなんでも年間通して殆ど雨な地域ってそうはないよ。
もしかして尾鷲付近在住なの？

AF18乗りはスクーターしか乗ったことのない厨房ですから。
どうもかまって欲しいらしいですよ？

ビックスクーターのったらやめられない。もうギアつきには乗れなくなる。快適、便利、速い。いうことなし。

＞１
ビッグスクーターがいいよ。
なにしろ便利、簡単、気軽に乗れて走れる。
ただ、ものたりないかもね。
鉄の馬に跨るって浪漫がなくて。

いわゆるバイクにするなら、２ストがいいよ。
ビッグスクーターに比べると、いろんな面で不便だけど。
なにが不便かは、あえて言うまい。
でも速いよ。
加速感すごいよー。
はっきり言って麻薬。ウヒョス。

TDRだけはやめたほうがいいよ。

ホーネット
かっぱが入らんのが×

＞２６
なんだよ〜カッパも入らんのか〜
俺のアヴェニス
メットにカッパに傘に手袋にＵ字ロックに箱ティッシュ・・・いろいろ積めるぞ〜

ホーネット600に乗ってる。
この前スカブーの試乗したけど、楽だったなぁ。なんにも考えずにパッと乗れて
荷物も載せられる。服装や靴も普段のままでも大丈夫だし。

でも、バイク乗ってる・操ってる、って楽しみはあまり無いよ。移動の手段って感じ。
ﾏﾀｰﾘ乗るにはいいんだけどね。原付スクータ有るんだから、普通の単車にしとけば？

>27
小物容れにはね。
そんなに荷物積みたければホームセンター行って収納箱買って来ればいい。
タンデムシ−トに括り付ければそんくらい朝飯前だ。北海道ツアラーだったら大抵やってる。
ただし、激しくみっともないが。

１は高校製か？
その年だとネイキッドに憧れるよなぁ。
俺は今４００ネイキッドに乗ってるけど、荷物が積めなくて不便だ。
友人はフュージョンに乗ってるけどイイね！荷物入るし、楽チンだし、街乗りなら車の流れに乗れるし。
まぁ、手軽にバイク乗る気ならビッグスクーターの方がイイな！
あんま雑誌とか本格的なバイク乗りの意見を取り入れると後悔するかもよ。
フュージョンでも１２０ｋｍ〜１３０ｋｍ出るから特には問題ないし。
俺も初めは「遅いんだろうなぁ〜」と思ってたけど、んなこたぁ〜ない。
ハッキリ言って、ツーリングも楽だ。（荷物入るしねぇ）
１がギヤチェンを楽しんだり、スポーティーに走ってみたいのならＭＴ車をオススメするが。
俺の理想としては、大型バイク＆２５０ビッグスクーター＆原付２種を持つのがイイと思うな。

うーん皆さんの意見を聞くと本当に迷うな。(笑)
でも今の所はスクーターに気持ち傾いてる・・・。
買って後悔しないようにしなきゃ。
今自分は１７の大検予備校生です。原付に乗ってはいますが、そこらへんに
居るヤンキーのような乗り方は決してしていません。
そりゃぁ、速くしたいっていうのはありますけど、音とかで近所に迷惑も
かけらないので、プーリーのみ変えてあります。
けど、バラしてみるとわかるけど本当に原付ってオモチャですよね・・。
あ、夏に中型取ろうと思うんですけど、合宿じゃ無いと２週間くらいで
取れるのかな？？聞いた話なんですけどね。
免許も無ければ試乗会も行けないなぁ（＾＾；
こんなガキですが、宜しくお願いします。

>>30さん
はい、高校通ってれば高校製です！おっしゃる通り、ネイキッドには
とても憧れてしまいます。
もう正直、両方乗りたい！っていうのがありますね。
でも、スクーター僕も遅いんじゃないかって猜疑心があったんですけど
お話を聞かせてもらってとても参考になりました！
走りとしても楽しめそうですよね。
今がＡＴ（っていうのかな・・）の原付のため、ギアチェンにも
かなり乗ってみたいってのはあります。
スクーターでギア付とか無いのかな(笑)

>>32
＞スクーターでギア付とか無いのかな(笑)
ベスパがあるぞ（藁

＞＞３３
Σ( ﾟДﾟ)ｿﾉﾃｶﾞｱｯﾀｶ！
あんまりＤＩＯからレヴェルアップできてないなぁ(笑)

個人的な要望としては２５０クラスのビッグスクーターが足代わり
リッターバイクがツーリング用とかに分けて持ちたいけど・・・・
財布の中身はなかなか難しいなぁ（涙

＞スクーターでギア付とか無いのかな(笑)

　あるぞ、ずばりベスパだ!!

俺はギヤチェンの楽しい単車か便利なスクーターかで迷って
ベスパを買った、そして後悔した。

また、かぶったー

大検予備校生だって・・・っぷ！

つまんねーチャチャ入れんなよ、ハゲ

まぁ煽られるのも覚悟の上です。バイクの知識も本当に皆無なんで（恥
ﾏﾀｰﾘといきませう。
話変わりますが、俺も最初のスクーターはベスパにすれば
と後悔してます。正確にはベスパみたいな型？（ビーノとか）
ちょっとでも原付にスポーティーさを求めたのが
馬鹿だった・・。

＞１
俺も１７歳の頃、合宿で中免取った。栃木の教習所で。
でも、合宿中にいろいろあって（私事）、東京⇔栃木を計４往復位しちゃったよ。
俺は５月にバイクを買ったばかり。ナンダカンダで中免取ってから２年以上たっちゃったよ。
俺はライブディオＺＸ（５０ｔｈ記念）→ＸＪＲ４００Ｒ（００’式）にした。
中型以上を買うなら初めはミッション車と決めていたから。
去年、友人がフュージョンを買ってビッグスクーターに気持ちが流れそうになったけど、前々から決めてた事だからＭＴ車にした。
でも、次はビッグスクーターを買いたいなぁと思ってる。
やっぱり、荷物が入らないのは不便だね。バイク乗る時は必ずカバンを持つようにしてる。（コンタクト用品等を入れておくために・・・。）
まぁ、一番いいのは免許取った後に試乗してみる事だと思うけど。（そしたら両方欲しくなること間違いなし！！）

ちなみに友人はフュージョン買って１０ヶ月で１６０００ｋｍ以上走りました。
アメリカンに乗ってた友人も１０ヶ月で同じ位走っていました。
上の二人は日本半周などをしたから走りまくってたけど・・・・。
要するに楽な姿勢で乗れるバイクはツーリング等もネイキッド等に比べたら楽なのかなぁと・・・。

とりあえず、ビッグスクーターはマジで楽でいい。
タンデムも楽！後席で寝れてしまうよ。

＞３５
激しく同意！！
さらに原付２種もあれば良し。

つーか、予算は？

自動車を持てない人間が、単車で全てをまかなうのなら、道具としての利便性を追求する方がいいかも・・・・・
つまり、スクーターね。でも、最初にＡＴに乗っちゃうと・・・・・・

自動車でもそうなんだけど、ＭＴの感触ってのは、捨てがたいんだよね。
『自分の意志→スロットル操作→加速』
っていう一連の流れがダイレクトに感じる。つまり、自分の意志と車の挙動とが
ダイレクトにつながってる感じがするんだな。
その感触が、どうでも良いか、それが好きかは、結構長いこと乗らないと
解らないと思う。っていうか、その趣味が固定するまでは、かなり時間が掛かる。

自分がどちらが好きかが解って、その上で選んだ方が幸せになれるかもね。
その為にはＭＴに乗れる技術を習得した方が良いと思う。その意味で、最初はＭＴを進めるけどね。

で、しばらくしてからＡＴに乗ると、「こりゃ〜楽でイイや」と思ってＡＴになる。
で、その後しばらくしてＭＴに乗ると、やっぱり良いな〜って思ってＭＴに戻る。
私はそうでしたね。

やっぱバイクでも車でもそうだけどＡＴ乗ってりゃあ、時にはＭＴ乗りたくなるし、
ＭＴ乗ってりゃあ、時にはＡＴに乗りたくなるもんだ。
自分は今バイクはＭＴだから、ＡＴいいなぁと思ったりする。
車（家の車）はＡＴだから、たまにはＭＴ運転したくなる。

まぁ、でもバイクの場合、さらに荷物が入るかどうか、などの問題もあるかなぁ。

>>1
バイクは大検受かってからの方がいいんでない？
てゆうか，大丈夫か？？

俺、ＳＲ５００とマジェ乗ってる。スクーターは良いよ。
みんなが言うように収納バッチリだし、バイクに乗らないヤツを後ろに
乗っけても安心だし。とにかく楽っていうのもあるしね。

ていうか，漏れも大検予備校通ってたとき，VTZ250乗ってた。
大検受かって，その後限定解除（古っ）してGPX750買った。

で，いまマジェスティ乗ってる。スクータ買うのは年取ってか
らで良いと思われ。

すんません。22歳で有り金はたいてシルバーウィング乗っとります。
用途は殆ど通勤ですがラクチンですよ〜　でもツーリングや峠に
行く気にはならないです（ギア付きのときはよく逝ってた）
そんで通勤時の荷物といっても携帯と財布くらいなんで、シート下に
カッパが余裕で入りそうなGSX1400にすりゃ良かったかな〜･･･と
ちょっぴり思ってます。
>>1さんはまだ教習に逝ってないんですか？教習に通いはじめたら
多分ギア付きバイク欲しい病にかかると思いますよ。スレ違いsage

>>41さん
気持ちを流さずに、×ＪＲ買ったのはすごいですね！
確かに、俺もＭＴ車を買ったらビッグスクーターが絶対欲しく
なると思います。スクーターを買ったら多分逆でしょう。。。
まぁこれはどうにもならない事ですが、スクーターはちょっと
実生活に置いてのメリットが大きな気がしますよね。
タンデム楽！荷物が入る！っていうのはデカイかも。

>>42さん
えーとまだ決めてないんですが、、とりあえず親に借金してバイトで
コツコツ返していくつもりです。スクーターだったら俺以外にも需要が
家族の中であるので、新車もいけるかも。

>43さん
なるほど、原付でもかなりお手軽に加速するんで、それが好きか、
またはクラッチ握りながらギアチェンの手順が好きか、と後々
別れてくるんでしょうね。
はい、これからのバイク生活の中で（まだ始まってないですけれど）
ＭＴとＡＴはかならず絶対に両方乗りたいと思います。
最初は中古のやっすいＭＴ車なんてどうでしょうかねえ？
良く雑誌とかで１０万とかの見かけるけどどうなんだろう・・やっぱ危険？

>>44さん
おっしゃる通りです。それが大きなポイントだと思います。
車は都内ではＭＴじゃ楽しめないぞ〜って昔誰かが言ってたのを
思い出しました。

>>45さん
ご心配ありがとうございます！一応、８月の頭に試験があるんですよ。
で、その後教習所に通うつもりなんで・・・それまでこのスレが生きていて
くれるかどうか(笑)
８月中に免許取れるといいけどなぁ。　今は毎日予備校通いです。

>>46さん
やっぱり、単車だと後ろに女性等、慣れていない人を乗っけると
不安ですよね。特に免許取りたての時なんかは。
あ、免許取って１年はタンデムできないのかな？

>>47
いいなぁ、バイクで予備校通ってたんですね！
若いうちに冒険しとくってのも手ですよね。
大検はどうでした？やっぱムズカシイですか？（場違いでｽﾏｿ）

>>48
シルバーウィングとはすごいですね。５５０くらいありましたっけ？
うーん俺も良く考えたらそんなに荷物は無いかなぁって。
財布と携帯だけもってバイクに飛び乗るっていうのもカッコイイですね。
大型は夢のまた夢です・・。はい、まだ教習には通ってません。
教習所ではＣＢ４００Ｆでしたっけ？今から楽しみです。
８月中に取れるといいけど・・・。

長文ですいません。　予備校行ってきます。

↑最後のお二方だけ敬称が手違いで抜けてしまいました。
申し訳ありません。

>>45
むむ、漏れも昔GPX750乗ってて、今乗ってんのはマジェ。
しかも大検取ったのまで同じじゃん(笑)

ちなみに漏れもスクーター乗るのはMTに飽きてからでいいと思ってるけど、でも
今はマジェやフォルツァみたいな魅力的なスクーターがあるんだから、先にそっちに
乗っても別にいいかな〜とも思ってる。（漏れの若い頃はおっさんスクーターしか
無かったから乗る気になれなかった）

比較対象になるもんじゃ無いんじゃないのかなぁ。

便利な移動手段が欲しかったら迷わずスクーターでしょう。
スポーツ用品が欲しかったらこれまた迷わずＭＴの単車でしょう。
１氏は買った後の事を沢山イメージして、
自分の使い方に合うな、と思うものを選ぶと吉。

一応、ホーネットもVTRもビッグスクーターも専用スレが長々と
あるのでそれを読むのもいいかと。

でも乗ってみないと何とも言えないというのが本音。
人によって感性が違うから。
教習所バイクに慣れた後にビッグスクーターとかに乗ると、
「なんじゃ、こりゃあ！」となるかもしれないし。（w
「あ、これバイクよりイイ！」となるかもしれない。

そういう、身体に「来る」ものに比べたら他の長所短所は二の次。
場合によってはどうでもよくなるレベル。
乗る前からあんまり細かい事を突き合わせて「あっちがいいかな、
こっちがいいかな」などとやるのは無意味なのでやめましょね。
みなさんのお話は参考程度にしておきましょ。
乗ればおのずと答えは出ます。

金無かったら250にしとけ。
知ってるとは思うが車検は無いし、保険もかなり安い。

女にモテたかったらTW200かマジェにしとけ。他バイクよりはましだ。
半ヘルな。顔見せないことには話にならん。フルヘルかぶってると
女は寄り付かんぞ。
一番良いのは高級自動車だけどな。そんな金も免許もないだろ？

>54
半ヘルすすめるのはまずいだろ。せめてジェットぐらいいえんのか。

>>55
無言で「逝け」という意味だと思われ

＞１
ってーかお前高校も行けね〜くせにマジェとか言ってんじゃね〜よカス
な〜にがバイクだよ中学生くん（笑

肉棒

男根

スレ違いかもわからないけど
フォルツァとフォーサイトの違いがわかりにくいですけど
どう見分ければいいんですか？

>>60
ハンドルまわり

漏れは最初ネイキッドにあこがれて免許取って
ＣＢ買ったけど、半年ほどでレプリカに買い換えたぞ
いずれ自分に合うものが見つかるはずだから適当に買え
単車よりもスクーターを先に買え
単車が欲しくなったらスクーター人気あるから単車よりは高く売れるぞ

サンクス！
>>61

眼科へ逝った方が良し。

↑＞６０ね。

１は消えたのか！？

受験勉強で忙しいんだろ。

１はガチンコ大検に出てるって本当か？

１はガチンコ大検のデブ。

やはりかっ。

精液

>>57
塗装工発見！（藁

お、久しぶりに見たらあがってる
ガチンコのデブってあれか、牛乳瓶の蓋みたいな
メガネの人ね！
大検ハイスクール出なくてよかったよ、
あんなんじゃ勉強まともにできないじゃん（藁
バイクはZZ-R２５０が最近良いなと。
パワーねぇとかすごい叩かれてるみたいなんですけどね・・。

知り合いが乗ってるがカウルに付いてる小物入れショボイぞ。
フタが取り外し可能。フタは皮（合皮？布？）製。
まぁ、そいつのは１０年近く前のだから現行はどーだか知らんが。
ちなみにパワー不足。

今はバイクの種類少ないから，選ぶの大変だよね...。
１は新車で買うの？中古？
何買うか迷ってるときが一番楽しいんだよね！

まだ教習所通ってないんだったら，大型とれば？
まちがってもいきなりリッターバイク買ってはいけないが...。

このスレ見てるとマジェのほうが優勢みたいだけど
フォルツァ乗りの人とか反論ないのかな？

結局、自分が「カッコイイ」と思うのを買えばいいんじゃない？
初めはやっぱり、みんな「見た目」から入るもんだと思うけど。

あ、中古で買おうと思ってます、お金そんなに無いんで（＾＾；
ええ、迷ってて楽しいんですけど、今から毎晩興奮して寝つき
悪いんで先が思い悩まれます（苦笑
免許も取ってないですしね。大型もいずれ乗りたいな〜とは
思うんだけど、経済的に見ても今は中型にしぼっていこうと
思ってます。
カッコイイと思うのは断然ＺＺ−Ｒなんだけどな〜
丁度良くＺＺＲスレたってたからカキコしてきちゃった。

>>78
ZZ-Rスレの1です。
ビッグスクーターって乗りやすそうで良いですね。
なにが一番羨ましいかって、積載性が全然違いますやん。
メットからU字ロックから雨カッパから、なんでも積めるって機能は実用的で良いね。

↓ZZ-Rスレです。お暇な方はこちらにも遊びに来て下さい。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=994519050&ls=50

＞＞カラス山の住民さん
どうも、わざわざカキコして頂いて光栄です。
相互ＬＩＮＫも完了しましたね。買える頃まで続いてると
いいんだけどなぁ。
うむ、いつかは乗りたいですね＜ビッグスクーター

ここの１はマメにレスしてて好感がもてるな。

関係無いが、豪雨の日にカッパ着たままマジェでコンビに行ったら店員に睨まれた。
結局店内に入れんかった・・・。

みんなはこんな時どうする？

中古か〜〜〜〜。
目利きが出来るんなら良いんだろうけど、目利きが出来なきゃ運次第ってとこだね。
オレなんかも単車の目利きなんか出来ないから、今までに中古で２台買ったけど、
２台とも調子悪かったな〜〜〜〜〜〜〜。大失敗。
単車屋のオヤジとかって、結構無茶な奴が多いからな〜〜〜〜〜〜〜〜。
これ、調子良いぜ！！ってな事言って売っておいて、調子悪いジャンって言えば、
お前が買ってから壊れたんだヨ、ってな事を平気で言うからな〜〜〜〜〜。
これが、見た目は良い人っぽいんだよな〜〜〜〜〜〜。
それ以来中古買った事無いよ。

ま、ここらへんで、自分の運を試して見るってのも良いかもね。
でも、マジで失敗したら、泣くよ。
中古なら２５０が買えるけど、新車なら１２５しか買えないなって状況でさ、
中古２５０買ってさ、まともに動かなかったりしたらさ、１２５の新車に
しときゃ良かったって、マジで思うよ。
暇と金を持て余してる奴やら、単車を自分で修理するのが趣味ってな奴は別として、
普通の人間にとっては、まともに動かない単車ってのは、ゴミ以下だからな。

そうそう、ワシの失敗は、２つとも、１週間エンジンかけなかったら、
エンジンはかかりにくいし、かかっても、全然吹かないし、吹き上がるまでに１０分
くらいかかって、しかも、ちゃんと吹き上がるまでに２０分くらい掛かってって感じ
だったな〜〜〜〜〜。だから、中古車をその場で見ても、わからんよ。
結局その単車屋に修理たのんでも、直らんかったし・・・・・。
２台は別の店で買ったのに、全く同じ事になったな。

>>81
コンビニの入り口前で、合羽脱いで若干水を切ってから普通に入る。

>>83
カッパはどうする？

シート下は濡らしたくないし、かと言ってシート上ではカッパ浸水！
軒のあるコンビニって無いよな？

車買えってか・・・鬱。

雨の日は店の入り口内側横に傘立て置いてあるだろ。
そこにひょいと載せておくのだよ。

俺は原付の頃に雨に濡れたがそのまま入ってった。
コンビニで売ってるカッパ着てメット（半帽）被ったまま。
もちろん、ずぶ濡れの時ね。
あの時は気にも止めなかったよ、店員の視線なんて。
だって、東京〜福島（仙台の30km手前）行った時の帰りだったから・・・・・。

>>82
禿しく堂井

漏れのGPXも中古で買ったけど，やっぱりだめだった。
カムチェーンテンショナーの調子が悪いし，１６０くらいから
ハンドルぶれるし...。
見た目が気に入ったバイクだったから，その都度なおしてたけど，金掛かった。
最後はエンジンブロー。セルも回らなくなった。

それ以来新車にしてる。

>>81さん
私も皆さんとても親切にレスをくださるので、とても嬉しいです。
一応、ネットができる時には２ｃｈに繋ぐようにしてるんですけどね・・
最近は少々大検の為の勉強が忙しくなってしまい、なかなか繋げなく
なってきちゃいました。
うちの近くのコンビニは、原付で来て店の前に止めただけで店員が嫌な顔を
してきます。この分だとずぶ濡れで入った日には殺されそうです。
目利きですか〜・・まったくバイクに関しては無知なもので自信が無いですね。

今、勉強の合間には雑誌（ヤングマシンとか）読んで少しでも知識を増やそうと
努力しています。
知り合いにちょっと詳しい人が居るので、じーーーっくり時間をかけながら
中古ショップを巡ります。

↑の一行目の文、なんかカタコトの挨拶みたくなってしまった・・
ｽﾏｿ。

　スクーターにだって操るタノシサはあるぞ！！！
　　逆にギアチェンしなくていいから、ある意味もっと純粋に
　　　操縦できるぞ！ゲームといっしょだ！
　　　　おれはグランツーリスモはいつもオートマだ！！！
　　　　　それといっしょだ！！！
　それにスポーティなスクーターがあるぞ！！！
　　たとえばイタルジェットのドラッグスター１８０とか
　　　あそこらへんのユーロピアン２ストスクーター！！！
　　　　あれは速いぞ！！！改造パーツもいぱーいあるしな！！！
　　　　　モロッシとかのパーツ知ってるか！！！
　　　　　　レースとかもむちゃくちゃ盛んなんだぞ、あっちは！！！！！！！
　　　　　　　おれもほしいんだ！！！！！！！！！
　　　　　　　　ガハハハハアハハハハハハアハハハッハアハ〜ン

。

肉棒

ＡＴがＭＴに比べて決定的に劣ってるところは、>>11でも言われてるけど、
自分のスロットル操作と、後輪に伝わる力との間に、なんかゴムみたいな物が
挟まってる感じってのかな、要するにダイレクトじゃ無いんだな。
ＭＴは、スロットルと後輪とが鉄で直結されてる様な感じがするね。ま、比較してだがね。

で、そのダイレクト感ってのが、どうでも良いなら、スクーターでも充分楽しいと思うけどね。
実際、それがどうでも良いって人が多数派じゃ無いかな？少なくとも四輪ではそうだね。

ギアチェンジが楽しいって人は、あんまり聞かないな〜〜〜〜。
ま、主観の問題だから１さんがどう感じるかはわからないけどね。

>>92
アクセルが、ワイヤーじゃなくてゴムひもなんじゃないかと思える感じ。
少し遅れてついてくる。

>>92
俺ギアチェン好きだよ。
ギアチェンというより、クラッチ切って繋げて切って繋げての間のエンジン音が好き。
パーーーン、パッパーン、パッパーン。

>>92
４輪のＡＴの場合はゴムみたいな物、って言い方はわかる。
流体継ぎ手だから。

でも、スクーターのＡＴの場合は、Ｖベルトであって、
滑ってるわけじゃない。もちろん遠心クラッチはありますが。
その場合のスロットルに対するラグは
おそらくキャブの方が大きいと思いますが。

ＺＺＲがパワー不足でビッグスクーターがパワー不足じゃないの？？
まじでぇ？やばくねぇ？

ギアチェンジ好きな奴はドキュソ
あとスクーター特有の加速感は加速中常に変速もされているから

AF18にドキュソって言われるとはな。

つかおまえもう出てくんなよ。

>>97
一度に沢山の動作ができないんだろ？
それってバカ

>>95
車でも、ＣＶＴなんかＶベルトだけど、トルコンより感触悪いよ。
つまり、エンジン回転の上昇と、車輪の回転上昇とがシンクロしてないでしょ。
でも、その感触が気になる奴は、極少数派じゃ無い？
実際、車の殆どはＡＴだし、原チャリなんかも殆どはスクーターだよね。
単車も、ＡＴのスポーツタイプとかが出現したら、そっちが売れるんじゃない？

>>94
ダブルクラッチ？

>>94
ダブルクラッチ使うってことは
君のバイクはノンシンクロなのか？

>>94
パンパンって、２スト？

バイクにシンクロメッシュなんてねーって。

シンクロめもり？