ＴＺＲ乗り出席簿・３

1 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 11:42

さらに語ろう。

2 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 11:44

過去ログ

その１
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=984969331&ls

その２
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987820985.dat

3 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 11:45

おう！

4 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 13:04

昨日都心を２時間ほど走ったら水温が８０度ちょい。
これって高い？

5 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 13:08

おいらの１ＫＴも峠で９０℃くらいになる。
なんとかならない？

6 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 13:23

3XVはTZのラジエターが使えるからいいよなぁ・・・

7 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 14:18

ラジエターの掃除って水と歯ブラシでゴシゴシやるのが
面倒くさいからパーツクリーナー吹いちゃうんだけど
間違ってる？

8 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 19:21

１ＫＴ
渋滞ですぐ水温が上がる・・・

みなさん社外の水温計とかつけてます？

9 ：卑怯者仕様：2001/07/02(月) 19:39

来週は３ＭＡでジムカーナ出てます。

10 ：妄想君：2001/07/02(月) 21:41

1ＫＴ最高！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

11 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 22:01

１ＫＴに使えるでかいラジエターないかな？

12 ：妄想君：2001/07/02(月) 22:03

3ＸＣにはホンダＲＳ125用が使えるけどあれつかないかなぁ？

13 ：７７４ＲＲ：2001/07/05(木) 18:40

うーん、使えなくはなさそーだな。
こんど合わせてみます。

14 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 12:43

なんじゃこりゃ
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/heartplus1/2w/tzr250rspnk.htm

15 ：その1-18@3MA1：2001/07/08(日) 04:40

段々HN入れんのがめんどになってきた。いっそコテハン化しちまうか(w
ラジエーターだけど、確かSSイシイ（後のOX）が
89年型のSPレーサーではRS250用かなんかを加工して付けてた。
90SPだと標準で大容量ラジエーターが付いてるらしいから、
後方排気の場合はそれに替えるのも手なのかもね。

あと、うちのはサイドカウルの固定ボルトを長いのに替えてスペーサー挟んで、
左右1cmぐらいずつカウルの幅広げてある。少しは抜けがよくなってる感じ。

16 ：７７４ＲＲ：2001/07/08(日) 07:37

うちの３ＭＡはバッテリーが死にかけてる。
いくらかかるかなぁ・・・

17 ：その1-18@3MA1：2001/07/08(日) 11:14

>>16
スクーター用のxT4L-BSだから案外安いよ。
俺は古河使ってるけど。セカンドバイクのアクシスに使ってるのが
へたってきてセルが回りづらくなると、3MAに移す(w

18 ：７７４ＲＲ：2001/07/08(日) 11:17

>>16
バッテリーは単車屋よりホームセンターで買うと安い。
液が別になってるから劣化しているという事も無いし
大体４９８０くらいじゃないか？
難解で買うと７４８０だ。

19 ：デヂタルチューナー：2001/07/08(日) 12:43

おおおおいらＹＳＲのってんだけどＴＺＲの仲間とちてみとめてほじいばってん！！

20 ：名無し：2001/07/08(日) 15:40

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21 ：１６：2001/07/09(月) 00:27

情報さんきうでした。

>>17
自分もアクシス９０持ってるので試してみます。

>>18
ホームセンターは盲点でした。
さっそく探してみます。

22 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 00:47

TZR150って、あるの？

23 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 00:48

のっぽさんかっこいい

24 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 00:48

↑のっぽバカ

25 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 01:30

３ＸＶのフロントウインカーがどうしても外せません。
ナットを緩めたいけどボルトと一緒に回転してしまいます（涙

26 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 01:31

のっぽさんかっこいい

27 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 02:04

>>26
ｳｾﾞｴ

28 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 02:52

>>25
ウインカーカバー外したらボルトの頭が出てくるからマイナスドライバーでも
かましてボルトを固定してナット緩める。

29 ：774RR：2001/07/14(土) 07:33

本日休日出勤・・・
1KTにしようか2XTにしようか・・・どっちも10年選手・・・
誰か買ってくれー（藁

30 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 07:45

>>25
ナットにアロンアルファをつける。

31 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 08:56

2XTほすぃ

32 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 09:28

1KTに付く大容量ラヂエターとして2XTの物がありますよ。
ぱっと見一緒だけど幅が広いようです。

>xT4L-BS
ヤフオクなんかで探すと送料込みでもホームセンター系より
安いよ。フリマで一個\1600なんてのも見たことあり。

33 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 12:22

>>29
1ＫＴと2ＸＴって組み合わせがなんとも・・・。

一般人には同じの二台持ってるとしか思われんでしょ。

34 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 05:18

現在入手できるチャンバーってDogFightとSP忠男、ﾁｮﾄ違うけどSAOだけかな?

35 ：34：2001/07/15(日) 05:19

ｽﾏｿ、1KTでの話ね

36 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 22:32

age

37 ：名無し三助：2001/07/17(火) 23:08

とりあえずageとく。

38 ：道化師：2001/07/18(水) 00:22

>>12
3XCにつけてるRS125のラジエーターは思いっきり加工しています。
取り付けステー新設、出口移設、そのままポン付けでは付きません。

39 ：チンポ：2001/07/20(金) 13:22

age

40 ：７７４ＲＲ：2001/07/20(金) 15:20

とりあえず、あがってたんで。
１ＫＴ出席！

41 ：チンポ：2001/07/22(日) 04:06

age

42 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 13:16

ここのチャンバーって誰か使ってます?

ttp://www.uas.co.jp/aex.htm

43 ：７７４RＲ：2001/07/22(日) 14:31

>>42
膨張室容量が少なく、
あまり良くないって言うか遅くなった。

44 ：42：2001/07/22(日) 17:12

>>43
なるほど．．．素直にDogFightかジャッカルの購入を考えるか。
ま、カウルがあるだけでもいっかな

45 ：Ｗａｙｎｅ　Ｒａｉｎeｙ：2001/07/22(日) 17:59

http://www.motor-racing.co.jp/gpi_index/GPI_92/92gpi/gpi_92_index.html

46 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 12:05

age

47 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 12:55

3XV9なんすけど水温９０度は上がり過ぎっすか？

48 ：チンポ：2001/07/26(木) 07:12

age

49 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 10:45

フツー

50 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 11:06

3XVCだけど、夏場はそれくらいはヨユーであがる
冬場乗れ！60℃切るから（ﾜﾗ

51 ：チンポ：2001/07/28(土) 13:14

age

52 ：チンポ：2001/07/30(月) 15:19

age

53 ：un.co.jp：2001/07/30(月) 17:59

３ＸＶをネイキッド化した事ある人に質問。
純正のセパハンのままで左右にミラーをつけるのは不可能でしょうか。
左側にはミラーステーの取り付けれそうな位置すらないので。
でもどっかで両方に付いてる画像を見た事があるんだけどなー。

54 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 18:04

ノーマルのステーとミラーをそのまま使ってたとか

55 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 15:24

メーターステーとかから伸ばしてんじゃないの？

56 ：７７４RＲ：2001/08/01(水) 12:27

ネイキッドにすると
こけたときに壊れ方が
激しくない？

57 ：なるしー卑怯者仕様：2001/08/01(水) 12:41

３ＭＡの場合、裸で転ぶと補記類が潰れます。ＮＳＲとは偉い作りが違う・・・

58 ：７７４ＲＲ：2001/08/01(水) 12:52

補記類ってなんぞや？

59 ：なるしー卑怯者仕様：2001/08/01(水) 12:56

オイルポンプ　オイルタンク　ラジエター　ラジエターリザーバータンク
燃料コック　などです。

60 ：７７４ＲＲ：2001/08/01(水) 12:58

これ
http://st7.yahoo.co.jp/postal-jp/101-117-3.html

61 ：７７４ＲＲ：2001/08/01(水) 13:00

＞59
ありがとです

でも不倒式のステップつけてりゃ非害は気持ち的少ないんでない？

62 ：７７４ＲＲ：2001/08/01(水) 13:12

昔乗ってたGSX４００が不倒式だったけどコケたら
フレームいがんだ・・・

63 ：７７４RＲ：2001/08/01(水) 21:23

フレームいがむと
いたいやね。

64 ：その1-18@3MA1：2001/08/01(水) 22:07

>>63
デルタボックスは前後の衝撃に弱いとか聞いた覚えある。

65 ：７７４ＲＲ：2001/08/01(水) 23:38

かなり弱い。
コケた時にフロントをガードレールの支柱にゴツンとぶつけたので
念のためレーザー（？）測定したら全体が歪んでた。

66 ：チンポ：2001/08/03(金) 11:12

age

67 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 23:20

ねえ、最近俺の1KTの2STオイルの消費量が
激しいんだけど。
大袈裟かもしんないけど、ガソリン給油と
同じくらいのタイミングで、オイル警告灯
がつくんだけど。
誰か、レス希望。

68 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 23:22

どっか壊れてます

69 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 23:30

んなことわかてんだゴルァ！

70 ：７７４ＲＲ：2001/08/03(金) 23:33

オイル関係に問題があるような気がする。

71 ：チンポ：2001/08/05(日) 04:29

age

72 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 04:40

>>67
漏れてるわけじゃないの？

73 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 17:24

オイルポンプの調整は?つかウチのも高速でめいっぱいまわすとオイル燃費が酷い。
人に何か言う前に自分のを直さなきゃ

74 ：その1-18@3MA1：2001/08/05(日) 20:34

俺の3MA1、納車当時は何故かオイルポンプが全開になってたよ。
一体何考えて納車整備したんだか(w

その後色々あって、近所のホンダ系のレース屋さんに整備頼むようになったんだけど、
スロットルワイヤー替えてもらったあと
「オイルポンプは勘で合わせたから後で確かめてね」言われたけど、
実際見てみたらピッタリに合わせてあった。

75 ：林道TZR：2001/08/05(日) 20:48

>67
オイルポンプのワイヤー調整が狂っているとみた
　1KTは大体800KMぐらいでランプが点く

76 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 20:55

TDR250乗ってます
お勧めのオイルありましたら
教えてください。
煙たくないの希望です

77 ：その1-18@3MA1：2001/08/05(日) 20:59

>>76
純正スーパーRS。俺3MA1からスクーターまで使ってるよん。

78 ：76：2001/08/05(日) 21:01

サンクス　明日買いに行ってこよっと

79 ：>>67：2001/08/06(月) 00:47

レス、サンクス。
一応買ったバイク屋に見てもらったんだけど
オイルポンプのホース交換、オイルポンプ
調整で、様子見です。

80 ：７７４ＲＲ：2001/08/06(月) 19:34

１ＫＴ乗ってます。
オイルはウルトラＧＲ２使ってます。
スーパーＲＳより煙とヘドロと消費量が少ない気がします。
一度お験しあれ。

81 ：チンポ：2001/08/08(水) 05:36

age

82 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 15:22

あげてみる

83 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 15:23

誰もいないみたい

84 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 15:44

1KTいいな。3XCより欲しい。

85 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 16:01

3XCってどの型？

86 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 16:03

この時期後方排気は地獄

87 ：なるしー卑怯者仕様：2001/08/09(木) 16:31

ＲＺＶに比べれば、物凄く涼しい。　後方排気。

88 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 16:38

ｹｯ

89 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 16:44

>>85
R1-Zだよ。

90 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 17:48

パラツインは音いいよね。性能もそこそこ良いし。
今や味で乗るバイクになったんじゃない？

91 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 00:00

age

92 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 00:45

おれもまぜて～　3XVだけど・・・。

’91黒　希少？ゴキブリって言われてた。当時ヤマハ系のショップに
出入りしてたおれはNC30廃車後、半ばだまされて不人気黒を購入。
納車当日に皮むきの終わってないタイヤで転倒。（ヴァカ）
その後2ｓｔオイル切らしてエンジン昇天（ヴァカ）6000kmぐらいだった。

「エンジン焼きつき＝廃車」　と再びだまされたおれは（ヴァカ）
限定という口車に乗せられて’92RSを購入。こいつは長く乗った。
よく赤城北面でビッグバイクをかもったりかもられたり・・・。
最後は上信越で190全開で巡航中、焼きつき。（ヴァカ）
休日、赤城北面オンリーな乗り方しかしていなかったんで、
あちこちガタが来ていた。悲しかったが廃車にするしかなかった・・・。

NCの他にもNSR-MC21やCBR400RRにも乗ったが、3XVが一番
速く走れたマシンだった。こいつがイチバン!!

93 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 20:24

age

94 ：名無し某：2001/08/11(土) 23:30

前に３ＭＡのパーツ欲しいと言われた方、
トランポ確保のための費用捻出の為近日中にヤフ出品予定。
一応、メーターとＣＰＵユニットはあったと思います。

95 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 11:32

３ＸＶ初期型の焼きつきはよく耳にしますが
普通考えたら焼きつきなんてありえないと思うのですが？

96 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 11:50

ショップがらみで３XV初期型乗りの知り合いは１０人くらいいた。
そのうち３人は毎週サーキットで走らせていたけど
焼き付きが多いなんて聞いたことないなぁ。

97 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 20:20

たしか
初期型３ＸＶはオイルポンプのリコールが有ったような。

98 ：92：2001/08/14(火) 01:05

>>97　そういやオイルポンプのリコールあったね～。
>>95-96　黒もRSも焼きつきはおれのミスなんで・・・。

99 ：その1-18@3MA1：2001/08/14(火) 01:08

>>97&98
それってフレームが銀色になった93年型かなんかじゃなかったっけ？
オイルポンプが「デューティーポンプ」って呼ばれるタイプに
切り替わった最初のやつ。

100 ：92：2001/08/14(火) 01:22

>>99
'91黒の時、リコールだったよ。友人の赤白も対象だった。
'92RSは対象はならなかったような・・・。

'93以降はわかりません。もしかしたら93型（フレーム未塗装）が登場して
すぐにもリコールがあったのかも知れませんね。

101 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 00:55

age

102 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 23:57

ＮＳＲ１５０がうらやますい

103 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 01:10

TZR125また出ねぇかな。NSRみたいに150でもいいや

いや、なんとなく思っただけYAMAHAってタイHONDAみたいに他の国で2st作ってないのかな？

104 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 01:40

ＴＺＲ１５０あったら絶対買うよ

105 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 11:46

3MA3k乗ってました。今は自賠責切れて、物置に寝てます。
一番の思い出は、夜逗子のお化けトンネルでエンジンが止まり
4キロほど押して帰ってきたことかな。
キャブを修理して解決したけど、ブレーキが引きずりぎみだったのでやたらと重かった。
細かいところはだいぶいじったなー。復活させたい。
でも金欠だ。

106 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 22:08

がんばって直そうYO!

107 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 22:12

マジでＴＺＲ見かけないんだけど・・・
週末秋葉原でも行けばいるかな？

108 ：その1-18@3MA1：2001/08/20(月) 22:16

>>100
そうなんだ。サンクス。1型は大丈夫なのかと思ってたよ。

>>107
とりあえず俺は乗ってかないと思うけど(w＜週末のアキバ
いや、涼しかったらもしかしたら乗ってくかもしんないかな。
つーか、昨日大宮の椎名へきるライブ見に逝ったら
駐輪場に同じ赤白の3MA1が止まってた。似たよーな趣味の人って居るのな(w

109 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 22:37

1KT乗って逝るが,排気の煙が物凄い,また信号待ちのあとの
加速が物凄く悪い（原付に負ける）クラッチの扱いの問題ではない。
何が原因なのか？
ﾏｼﾞﾚｽ希望

110 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 22:40

>>109だが　２つあるマフラーの片側だけの排気の煙が凄い
もう一方は目視では煙は見えない,何故だろぅ。

111 ：モモやん：2001/08/20(月) 22:42

そりゃ片肺でしょ。
どっちかが火、飛んでないんじゃない？

112 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 22:43

片肺って何ですか？厨房に判るように教えて下さい。>111

113 ：モモやん：2001/08/20(月) 22:49

２気筒あるうちのどっちかがカブっちゃって、
正常に火が飛んでないこと。
両方プラグ新品にして、プラグ外した状態でキックして、火花が飛んでるかチェックしてご覧。

114 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 22:55

>>109の症状も片肺が原因のようですね
入院しますか・・・

115 ：かち：2001/08/20(月) 22:57

1KTはプラグコードとプラグキャップが弱いのです。新しくしたほうがいいのでは？

116 ：黒/黄のTZR：2001/08/21(火) 03:09

新品の社外のプラグコードとプラグ、イグニッションコイルでかなり調子が良くなるかも。
ウチのは去年変えたけど、かなり変わったよ。