（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ　ZZR-1100　（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

1 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 20:12

カワサキの名車、ＺＺＲ－１１００・ＺＸ－１１について、語り合いましょう！
フラッグシップの座は１２Ｒにバトンタッチしましたが、トータル性能は
まだまだＺＺＲの方が上！　カスタムパーツも豊富！
Ｃ型、Ｄ型の乗り味の違いなども語り合いましょう。

ＺＺＲ－１１００ってどんなバイク？　てな方は、↓のURLを参照
ttp://www.kawasaki.com/motorcycles/ninja/ninjazx11.html
(このサイトはZX-11の紹介です　URLをコピペして頭にｈを入れてね)

2 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 20:16

中古でもエラい高くて、手が出ねぇ。
ＫＣＢＭは、４割くらいが、ZZR1100だよね。

3 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 20:17

がいしゅつだったような … 気が ……

4 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 20:19

（ﾟдﾟ）ﾏｽﾞｰ

5 ：しのしの：2001/07/01(日) 20:22

いかちぅさんに聞けば？

6 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 20:23

ＺＺＲ乗りって、半数以上は１２Ｒ他に乗り換えたと思われ

7 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 20:23

いかちぅさんって、ＣＢ４００ＳＦだけじゃないの？

8 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 20:24

畑負けた・・?

9 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 20:25

カワサキがZZR1100の後継機種を出すという話はどうなったんだ？

10 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 20:26

今更ＺＺＲなんて・・・・・

11 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 20:26

ZZR1200だろ

12 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 20:27

近々ＺＺＲに買い換えようかと思ってますが、低速取り回しとか、どうでしょう？
かなり重そうに見えるけど。

>>10
い、今更なんですか？

13 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 20:29

>>12
今は何に乗ってるんですか？

14 ：12：2001/07/01(日) 20:30

>>13
ZXR-400です。

15 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 20:36

ZZR1200の予想ＣＧ見たけど、デヴな１２Ｒって感じだな。
また、あのクソ重い二本だしなんだろか。

16 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 20:49

Ｄ６乗ってたけど、いいバイクだったよ。
燃費もそこそこいいし、全ての域において扱いやすかった。
そして街中だと結構目立った。田舎だったからかも。
あ、ライトが暗かったなー、そういえば。

17 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 23:07

塗装白にしたよーん
隼買うぐらいなら、コレ買え！

18 ：７７４ＲＲ：2001/07/03(火) 04:13

age

ＺＺＲ乗り、おらんのかー！

19 ：７７４ＲＲ：2001/07/03(火) 05:42

（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
なんでこんなんが広まったのだろうか？
前々面白くないと思うのだが。

20 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 19:44

320km/h age

21 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 19:46

隼のほうがいいよ。

22 ：☆ばむじろう☆早くも夏バテか？というより恐らく寝不足だな！：2001/07/06(金) 19:53

>>18
いるよ！

23 ：あれ：2001/07/06(金) 19:53

隼買ってもまだ乗ってる、いーばいくだ

24 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 20:03

ＺＺＲの定番リプレイスマフラーって何？

25 ：☆ばむじろう☆早くも夏バテか？というより恐らく寝不足だな！：2001/07/06(金) 20:11

>>24
でびる､テックサーフ､ベビーフェイス､月ギ､最近はリズムかｎ？

26 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 20:14

>>25
あなたはえらいのです。ベビーフェイスを入れてくれているのです。
私は勿論ベビーフェイス。カン高い音が好きなのです。低速スカスカでも
あの伸びと音は止められません。

それにしても、ＺＺＲってマフラー変えると、はっきりと重量が軽くなったのが
体感出来ますな。

27 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 20:15

>>25
Ｖ＆Ｈは漏レの回りだけかな・・・

28 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 20:17

純正マフラーって、15ｋｇ位あるんでしたっけ？

29 ：☆ばむじろう☆来週がら残業延びてブルー！というより鬱だ！氏脳！：2001/07/06(金) 20:28

>>26
確かに低速スカスカ｡
うちのはさらにスカスカ(ｗ

サイレンサー７cmカット｡
　　　　↓
低速、エンブレ､ガボボボボボ～
　　　　↓
集合部分にエキストラクター！
　　　　↓
　　　(´o｀)えへッ！

30 ：あら：2001/07/06(金) 20:32

よしむらです。
1キロ先から聞こえます。
近所は押すです。

31 ：☆ばむじろう☆来週がら残業延びてブルー！というより鬱だ！氏脳！：2001/07/06(金) 20:34

>>27
付けたかったけど････
エキパイがせめてステンならよかたのにな････
錆び大丈夫？

32 ：☆ばむじろう☆来週がら残業延びてブルー！というより鬱だ！氏脳！：2001/07/06(金) 23:12

サブリミナル効果age

33 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 23:15

無理

34 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 23:16

荒らしも一段落したのかな？

>>30
隣のオヤジにおこたれてから、俺も押してます。

35 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 23:22

ＢＳの０２０じゃないと、すぐタイヤがなくなります・・・

36 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 23:24

何年か後にZZR1100に乗り換えようと思ってた矢先に
今乗ってる1000RXがお亡くなりに．．．
金ないから今年は陸ライダー。
皆羨ましすぎ。

37 ：あら：2001/07/06(金) 23:26

どらごんこるさ
すぐ亡くなりました。

38 ：☆ばむじろう☆来週から残業延びてブルー！というより鬱だ！氏脳！：2001/07/06(金) 23:26

>>35
うちも変なパターンの020っす。

39 ：欲しいんだよ！5ﾙァ‐：2001/07/06(金) 23:29

こまっけぇが、ＺＺ－Ｒ１１００だ。

40 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 23:29

>>38
グリップ云々はさておき、というかむしろ020のほうが、
スライドしたときコントロールしやすいのは俺だけ？

41 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 23:31

>>39
本当だ！

42 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 23:40

タイヤはダンロップのD207。パターンも含めてお気に入り。

マフラーはナサート。
パワーうんぬんより軽くなるっていうのがいいね。ハンドリング結構良くなったよ。

43 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 23:49

マフラー換装してから横風に強くなったなー
でも、下の扱いが悪くなったなー

44 ：☆ばむじろう☆来週から残業延びてブルー！というより鬱だ！氏脳！：2001/07/06(金) 23:50

>>40
確かにコントロールしやすい。
しかも思ったより寿命が長い。
俺がただヘタレだからか？

>>41
何が？

マフラー替えたい！
なんかいいのある？

45 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 23:52

ZZR1100って豚さんみたい。
ぶーぶー。

46 ：C1乗り：2001/07/06(金) 23:54

>>45
C型はナマズみたいだぞ。ヒゲ似合いそうだ。

47 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 23:55

４In２In１より４In１の方が
俺は好きだな。
音も特性も。

48 ：欲しいんだよ！5ﾙァ‐：2001/07/06(金) 23:56

Ｄ２０７は、スポーツ乗りも逝けるが、実はウェット
コンディションにかなり強い。
ツアラー派にはおすすめのタイヤだ。

49 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 23:57

俺は4-2だな。下のトルク殺したくないし。

50 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 23:57

持ってない俺としては
ＺＺＲは１１００より４００＆６００のほうが
男まえだと…

51 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 23:58

前のタイヤはマカダム90。普通に乗って10,000Kmもった。
今はパイロットスポーツ。無茶しなければこれで十分。

>>44
ナサート左出し。音は最高。下はスッカラカン。

52 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 23:59

５０さん。
おれもそう思ってた。

53 ：７７４ＲＲ：2001/07/06(金) 23:59

>>51
パイロットスポーツって、限界がわかりにくくないですか？

54 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 00:00

>>46
ひょっとこフェイス。

55 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 00:01

どうでもいいが、ライトの明るさに皆さん満足してます？
バルブ3回くらい色々変えてみたけど、ＨＩＤにしなきゃダメかな？

＞53
俺も聞きたい。

56 ：51：2001/07/07(土) 00:03

>>53
限界まで攻めていない・・・.

57 ：☆ばむじろう☆来週から残業延びてブルー！というより鬱だ！氏脳！：2001/07/07(土) 00:03

>>47
4-1だったら何がいい？

>>51
T2は駄目かい？

ナイトロのZZ用が出ればいいんだけど･･･

58 ：☆ばむじろう☆来週から残業延びてブルー！というより鬱だ！氏脳！：2001/07/07(土) 00:06

>>55
マルチリフレクター･･･

59 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 00:06

ZZR1200のデザインって2種類見ました。
出るのはどっちかな？
①二つの目の豚さん（ブヒーブヒー）。
②目は横長のタイプ（４灯？）で口がZX-9R見たいなやつ。
俺的に後者の方が好き！

60 ：C1乗り：2001/07/07(土) 00:07

>>55
ヘッドライトは激しく不満だね。
なんか良いアイテムはないかな。

61 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 00:10

車用の5000Kあたりのに換えれば？？
PIAAとかが出してんジャン。

62 ：☆ばむじろう☆来週から残業延びてブルー！というより鬱だ！氏脳！：2001/07/07(土) 00:11

>>59
俺も後者の方がいいな。

>>60
カウルを加工して9Rのをつける｡

63 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 00:12

>>61
それでも暗いんだよ～

64 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 00:13

>>55
以前雑誌で9Rのライトを移植したZZRが載っていた。
見た目はカッコよかったけど、明るさはどうなんだろう？

65 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 00:14

サブにプロジェクターってのはどうよ？

66 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 00:15

ライトを明るくするのって何かなかったけ？？
よくROAD RIDERって雑誌とかで宣伝してる。
それは？？

ZZR1200のデザインは気になるね。
前者は明らかにいけてない。

67 ：47：2001/07/07(土) 00:15

>>57
月木のデクスター

68 ：☆ばむじろう☆来週から残業延びてブルー！というより鬱だ！氏脳！：2001/07/07(土) 00:16

>>65
どこに付ける？

69 ：C1乗り：2001/07/07(土) 00:16

>>63
そうなんだよね。「これは明るい!!」って言うバルブをいくつか試したけど、
全然効果があった気はしなかった。

70 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 00:17

ＣとＤってライトまわり同じでしたっけ？
ていうか、何故Ｃのラムエアダクトは微妙に中央からズレているんだ？

デザインは②だな。ＺＲＸのハーフカウルのライト回りと同じ感じのデザイン
だったよね。

71 ：欲しいんだよ！5ﾙァ‐：2001/07/07(土) 00:20

１灯じゃムリ。

72 ：これ：2001/07/07(土) 00:21

Ｃのラムエアダクトは片側だけだから

73 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 00:22

俺もデザインは②。
でも、②は絵でみたんだが、①は写真なんだよなぁ･･･。
①になったらいやだなぁ。

74 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 00:25

>>73
あれ、恐らくＣＧだよ。
皆さん乗り換えるのかな。

75 ：C1乗り：2001/07/07(土) 00:25

>>70
CとDのライトは違うものです。

Cのラムエアインテークがあの位置なのは、
ダクト取りまわしが楽だとか、直線的に流入させらるとか、
スペース確保しやすいだとか。だと思う。

76 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 00:28

もう豚さんはいいよ。
②のデザインで決定！！
ZZR1100のオーナーさんは1200をどうお思い？？
俺はGPZ900Rなんであんまり関係ないのだが。

77 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 00:29

欲しいけど、あまりにもＤ６に金を掛けすぎたので新型は買えません。

78 ：☆ばむじろう☆来週から残業延びてブルー！というより鬱だ！氏脳！：2001/07/07(土) 00:30

>>73
ビルトインのウインカーだったら考えるけど
そうじゃなかったら1200流用改に走る(ｗ

79 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 00:33

新型ZX-12Rの予想デザインはすきよ。
ちょっと爬虫類っぽいけど。
川崎ではGPZ900Rか最近のZX-9R（6R）がいいな。
ZZR1100は横から見たら好き。
タンクとかシートのつながり具合が。
正面はノーグッド。

80 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 00:34

>>76
興味ない。というか自分のD1以外興味なし。
ぶっ壊れるまで乗り続けるだろうな。

81 ：C1乗り：2001/07/07(土) 00:36

>>76
別に興味ない。
ZZ-R1100が一番、なんていうつもりは全然ないけど、
別に買い換えたくなるような不満ないから。

82 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 00:43

俺に中古で譲ってくれ。

83 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 20:39

ダクトていや１０００ＲＸのダクトはカウル下でエアクリから
タンク下を前方に伸び、何処にも到達しないまま何となく終了していた。
タンク降ろしたときその無意味さ加減に笑ってしまったけど。

84 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 21:25

>>83
1000RXは圧力とかじゃなくて、単に冷えた空気を取り込むために
前方にダクト延ばしたんだと思われ。

85 ：774RR：2001/07/08(日) 22:13

唐age

86 ：774RR：2001/07/08(日) 22:14

age

87 ：７７４ＲＲ：2001/07/10(火) 01:23

ZZR-1100はＣ3が一番、カコイイね
フレーム、スイングアームまで真っ黒けっけ

逆にツートンカラーは色あせるとプラスチッキーで安ぽくってダメだね

88 ：７７４ＲＲ：2001/07/10(火) 01:26

Ｃに乗っている人がＤに乗るとしっくりこない人が多いみたいですね。
なんで？

89 ：７７４ＲＲ：2001/07/10(火) 01:32

>88
それはね、出力特性の違いだと思うよ
Ｃは高回転でパワー炸裂
Ｄはいたってマイルド、大人向けのツアラー

90 ：７７４ＲＲ：2001/07/10(火) 01:44

ＺＺＲって足付きいいね。
これも人気の氷見ｔｙか？

91 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 16:41

ZZR1100に乗ってる人って信号待ちでGPZ900Rに並ばれたらどう思うのかな？？
①おっ、同じ川崎の仲間だねぇ。
②ふん。ZZR1100には勝てないんだよ！
③羨ましい。乗り換えたいなぁ。
④ちょっと乗せてもらえませんか？？
⑤ぶっちぎってやるぜ！
⑥だせーなぁ。
⑦etc・・・

92 ：７７４RR：2001/07/11(水) 17:27

双方が双方とも
「お。（カスタムに）金かかってそうだな」
と思ってんじゃない？（ｗ

93 ：関西のＣ１：2001/07/11(水) 18:19

'９０年購入したＣ１だけど、ここに書き込みして良いのかしらん？
皆さん･･ドライブ・スプロケって外れませんでしたか？
私は、天王山トンネルで150～170kmの速度で、すり抜け中に外れました･･･
ご注意を･･･・
（追記･･緩み止めワッシャー（リコールのね）は付けてましたよ）

94 ：C1乗り：2001/07/11(水) 22:38

>>93
全然平気。自分の知り合いのC1乗りにも外れたって話は聞いてない。
リコール対応した店が駄目だったんじゃ?

95 ：関西のＣ１：2001/07/12(木) 10:14

>94C1乗り氏
>リコール対応した店が駄目だったんじゃ?

リコール対応店は近所の某ﾗｲﾀﾞｰｽｸﾗﾌﾞ誌に良く広告掲載されている御店。
ヨーロッパでこの事象が多発しており、国内では３桁程度発生していると、
後日Ｋ社社員より御話し伺った。
緩み止めワッシャーのスプライン捻じ切ってました。（藁
（知人GSX-R1100Lはﾄﾞﾗｲﾌﾞ･ｽﾌﾟﾛｹのｽﾌﾟﾗｲﾝ捻じ切ってましたが･･･）

C1乗り氏は何年からC1乗り？

96 ：ﾛﾋﾞﾝ：2001/07/12(木) 12:04

あの、ＺＺＲって排気量がおおきくなるほど
重さが気にならないもんだって本当ですの？？
そんな話を聞きましたが真相はいかに？？

97 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 12:34

>>96
氏んでください

98 ：ﾛﾋﾞﾝ：2001/07/12(木) 12:36

なんで？

99 ：関西のＣ１：2001/07/12(木) 14:41

ヘッドライト
氏美絵のハイワッテージ・リレー＆１３０／１００のハロゲン球
明るいし、パッシング良く届く。
しかし、ＨＩＤ興味あり（HI/LOWモデルでたしね･･）

>>96ﾛﾋﾞﾝ氏
>あの、ＺＺＲって排気量がおおきくなるほど
>重さが気にならないもんだって本当ですの？？

５月に高速道路ガススタ１Kmでガス欠に成って押した時は、
『重さ』が気になりました(非常に)････（藁

100 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 14:44

( ﾟДﾟ) 100ｳﾏｳﾏｰ

101 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 14:48

>>99
うぇ、夏だったらいいダイエットかも。
ＺＺ－Ｒを押して健康法！

102 ：関西のＣ１：2001/07/12(木) 15:17

>>101
いや、５月ででも充分汗かいたぜよ。（汗

103 ：セバスチャン：2001/07/12(木) 15:27

c2乗ってました。よくこかしたもんです・・・。
嗚呼、懐かしい。

104 ：７７４ＲＲ：2001/07/12(木) 17:18

ｳﾏｰあげ

105 ：C1乗り：2001/07/12(木) 23:50

>>95
3回は車検通した記憶があるんで7年くらい前かな?
知り合いから買いました。リコール対策済み状態で。
だもんで、自分が買い取る前にそのようなトラブルが無いのは承知してます。
出入りしてる店でも、「うちのお客さんにはいない」といってました。

106 ：７７４ＲＲ：2001/07/14(土) 02:10

ＤよりＣだよな！age

107 ：７７４ＲＲ：2001/07/16(月) 03:25

近い将来Ｃ型を買おうと思ってるんですが、なにか注意したほうがいい事とかありますか？

108 ：７７４ＲＲ：2001/07/16(月) 03:32

Ｃ１～Ｃ３のうちのどれですか？

109 ：774ZZ：2001/07/17(火) 01:07

age

110 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 01:34

>>107
Ｃ１＆Ｃ２はミッション（特に２速）トラブル報告多し
Ｃ３は対策済
でも、おもしろいのはＣ１だと良く耳にする。

仕向で出力は様々なのがあるが、外観で判別は、ほぼ無理。
フルパワー車は欧州一般（401仕様）が代表的だけど
仏・独の100ps規制仕様もその昔、大量に逆輸入された。
それに乗ってフルパワーだと思ってる奴も結構いたりする。
ちなみに米（ZX11）は、ちと低い。

111 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 01:37

100psのZZ-Rって、詰まったような排気音がするよね。

112 ：?V?V?S?q?q：2001/07/17(火) 07:07

age

113 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 07:33

うぜえよＺＺＲ。早く逝け。

114 ：７７４ZZ：2001/07/18(水) 19:34

age

115 ：７７４ＲＲ：2001/07/19(木) 02:48

>>110
100馬力仕様ってアクセルストッパー憑いてるだけですよね
ソレはずせばOK

116 ：R774：2001/07/19(木) 03:31

旗艦の座を明け渡し、新たなカテゴリーに踏み出すZZR
結局、新型(当時)GPZの二の舞になるんだろうな。NewZZR

117 ：☆ばむじろう☆明日から3連休！でも休出！鬱陀､詩嚢：2001/07/20(金) 01:38

>>116
確かにそうなりそう(藁

118 ：７７４ＲＲ：2001/07/20(金) 11:49

二年前無茶なスピードで事故って以来障害者にﾅﾃｼﾏｲﾏｼﾀ。
バイクも全損。Ｄ５よ許してくれ

119 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 04:52

おれ、いまだにＺＸ－１０が一番渋いって思ってるのさ。
お次がＣで僅差でＤ。でも見慣れた１２Ｒ（燻し銀色の）もよい、
悪役キャラみたいで。

>事故って以来障害者に
おぁニイサンはもう単車には乗れないんですかぃ？

120 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 19:26

118です。もう夢の中でしかバイクに乗ることができません、
むちゃむちゃ頑張って四輪免許とれるかどうか。
目下特訓中でアリマス。
メーターパネルだけでも形見にとっておけばよかったな。

121 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 23:28

>>120

ガンバレ

122 ：７７４ＲＲ：2001/07/23(月) 23:33

>>120
俺も応援
ガンバレ

123 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 16:51

1200出る前に1100新車で買いたいんだけど
1200は結局いつ出て、1100はいつまで売るんでしょう

124 ：☆ばむじろう☆毎日暑いですな（´π｀）：2001/07/24(火) 21:46

>>120
がんばって！
自分も今、国からの手帳待ち。
等級は低いと思うが･･･

125 ：７７４ＲＲ：2001/07/25(水) 05:07

先日ZZ-R1100を買った行きつけの店にマフラーを注文しに行った。
前から音に惚れ込んでいたDevil E4。
でも・・・
「E4はカタログ落ちしてるみたいだねぇ」
性能を評価できる程知識があるわけでもなく、あったとしてもそれを扱いきれる
だけの技量もないので、単に音の良さでE4を考えていたのですが、無くなったと
あってかなりショックです・・・。
Devilの販売元にはまだ在庫はあるのかなぁ。

126 ：１２０：2001/07/25(水) 19:25

みんなありがとう！
２ｃｈで応援されるとは思いませんでした、バイク乗りマンセー！
来月四輪の適性検査受けます。少し不安だけどがんばってきます。
１年間訓練した成果が発揮できますように。

127 ：☆ばむじろう☆毎日暑いですな（´π｀）：2001/07/25(水) 19:53

>>125
E4ってどんなやつ？
オーバルじゃない普通のやつ？

>>126
良い結果が出るといいですね！

128 ：☆ばむじろう☆週末は雨か？（´ω｀）：2001/07/26(木) 19:55

キャブのセッティングがでないよ～！
ダイノが入ってるんだけど､誰か入れてる人いない？
サパーリ分からん･･･

マフラーはアウトリズムかビートのT2が欲しいなぁ！

リズムはかっこいいんだけど､どうもサイレンサーが･･･

T2は２本だしってとこが････
後､もう少しエキパイが太ければ･･･

T2みたいな感じで一本出しがあればいいのになぁ。

湾オフしかないのか？
まッ金と腕がなきゃ宝の持ち腐れだな。
頑張って練習するぞ～～～～～～～ぉ！

129 ：125：2001/07/26(木) 23:03

>>127
オーバルではなく円筒型です。
要するに普通。
で、エンドピースっていうんでしたっけ?
あれがまっすぐではなく、ほんの少し湾曲しています。
バッフルを取り付けることはできません。

Devilは消音規制対象外とドイツの音量規制をクリアしている
システムを出しているのですが、E4は103db。つまり対象外の
方です。新しくリリースされているシステム群の中にはE4と
同じく対象外のものもありますが、音質はかなり違うんです
かね・・・＞識者

130 ：７７４ＲＲ：2001/07/27(金) 00:57

ノーマルの音がスキ。
だけど重いのはキライ。

131 ：７７４ＲＲ：2001/07/27(金) 04:07

最近RXからC2に乗り換えました。
一番違いを感じたのは、Uターンが楽になったこと・・・

132 ：☆ばむじろう☆（＾o＾）：2001/07/27(金) 20:51

>>131
RXってそんなに曲がんないの？
時代が違うか･･･
やっぱ年式新しいと技術の進歩やらで乗りやすくなってるのか。
大事にC2乗ってあげてくださいね！
知ってるかもしれんけど､C型はミッション逝くっていうから･･･

133 ：☆ばむじろう☆（＾o＾）：2001/07/28(土) 09:36

今日は休み！キャブをやらないと･･･
つーかこんな天気でセッティング出るのか？
たんびにスクリーンやらタンク外してやるの面倒だぞ｡
でも仕方ないか･･･

俺もKCBM逝きたかったな･･･
ここからじゃちょっと無理だな。
逝く人は気を付けてイって来なせえ！

134 ：☆ばむじろう☆9R青ZZ（´o｀）：2001/07/29(日) 21:47

ところで１はもういないのか？

135 ：７７４ＲＲ：2001/07/29(日) 22:14

　チョースケが逝った原因はミッチョントラブルが原因か？

136 ：☆ばむじろう☆9R青ZZ（´o｀）：2001/07/29(日) 22:24

>>135
わはは！

137 ：☆ばむじろう☆9R青ZZ（´o｀）：2001/07/29(日) 22:49

>>135
トラック運転手：おッ！バイクか！抜かせはせんぞ！

チョースケ：くそッ！GT-R奴ッ､ぶち抜いたら～ッ！トラック邪魔だ～！

　　　　　　　　カンカンッ　←シフト落とした音

トラック運転手：流石にこれじゃ抜けんだろッ！

チョースケ：げッ!!!2速じゃん！ギア抜けか・・・・トラックが・・・・！

　　　　　　　　　あぼーん

こんなのどう？

138 ：☆ばむじろう☆今日はというより今日も疲れた！（´o｀）：2001/07/30(月) 21:18

定期age

139 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 01:33

部品高すぎ
ミラー１本１２０００円オーバー

140 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 12:42

漏れの友達のＣ２は走行中いきなりガクガク～ッとなって、ホイール外したらダンパーのゴムがザクザクになってたって。んで、新しいのをいれたら直ったと。、、、他のマッスィ～ンもあるのかな？

141 ：☆ばむじろう☆今日もお疲れさん！（＾ｰ’）ｂ：2001/07/31(火) 20:55

今日も定期age

>>140
ただそれはメンテをしてなかっただけと思われ。
ずっと乗ってれば他メーカーのマッスィ～ンでもなると思w。

142 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 21:40

そういや、そろそろハブダンパー交換しなくちゃ。
９００Ｒと比べても高いよな～～～

143 ：☆ばむじろう☆今日もお疲れさん！（＾ｰ’）ｂ：2001/07/31(火) 21:47

何かの本で読んだが､ZRX1100のハブダムパ～が使えるとの事。
ZZのよりは改善されてる模様。

144 ：７７４ＲＲ：2001/08/01(水) 01:46

北米版のZX-11ですが、buykawasaki.comでハブダンパーのパーツ番号を調べてみました。
D1-D6が92160-1398 D7-&ZRX1100が92160-1911となってます。
つまり、改良型と思われる「92160-1911」を発注した方がよさげです。

値段は記載されていないので、どっちが安いかは解りません。

でも、俺が乗ってるのはＣ２型・・・

145 ：７７４ＲＲ：2001/08/01(水) 09:29

おい、こんな↓改造が許せるか。
http://www.fx.sakura.ne.jp/%7Ekomori/doc/hoax/king_dong.jpg

146 ：☆ばむじろう☆今日もお疲れさん！（＾ｰ’）ｂ：2001/08/02(木) 00:02

定期age
因みに↑のURLはちむぽ丸出し画像（ｗ

147 ：あほ：2001/08/02(木) 00:23

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　　　　　（　´Д｀）／/　　＜　ほんの親切心です。
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148 ：７７４ＲＲ：2001/08/02(木) 12:33

ここには、三二零倶楽部の人っているのか？
漏れははいってないけど････

どうなの？
三二零倶楽部は？
改造車でないと恥ずかしいのか？

149 ：☆ばむじろう☆今日もお疲れさん！（＾ｰ’）ｂ：2001/08/02(木) 20:07

>>148
>ここには、三二零倶楽部の人っているのか？

俺も入ってないよ。入ろうと思った時期もあったけど
お金払ってまでねェ～（ｗ）
後、団体行動は好かん。（ストレス発散がストレス貯まるよｗ）

>三二零倶楽部は？
改造車でないと恥ずかしいのか？

そんなことを気にしないと駄目だから入らん（W！
別に個人の自由と思われ

150 ：☆ばむじろう☆今日もお疲れさん！（＾ｰ’）ｂ：2001/08/03(金) 21:29

定期age