シグナルGP♪

信号待ちの時、最初こっちはその気がなくても隣に着たバイクがこちらを意識しレーシングバリバリ！！
だんだんとこちらもその気になってきて気がつきゃシグナルGP！！
皆さんもバイクに乗ってれば一度は体験したことないですか？

ない

まいにちあります。。。

おう、毎朝GTRと競ってるぜ！
都内じゃ原付のほうが速いんだよ(ﾜﾗ

ある

････くだらん

当方NSR２５０SP！！リッターバイクにだって負けたことなし！！
ゼロヨンスタートへたくそはデカイバイク乗るな！！

毎朝青梅街道でBMW−M3とバトル

相手にされてないだけだよ＞７
自意識過剰

俺、それを楽しんでる。
２ｓｔ２５０で信号区間で負け無し。
あ、この前Ｔｍａｘのガードがきつくて抜けなかった。

てめーらバイクのり（俺も乗ってるが…）GT-R見たとたん勝手に勝負挑んでくるな！！
１２Rだブラックバードだ隼だ言っててもＲにはかなわんよ！！

>>7はかなり痛いね･･･

GTーR？
敵じゃないね
都内の渋滞では

自分が最速と思っている小僧がレーシングしてきたら、
受けて立つのが大人です。現実を教えませう！

渋滞ではゼロヨンちゃんぷは原付の独壇場！！スタートから数メートルだが（笑）

なの！

＞＞１４
はい僕もそう思います。当方隼に乗ってますが、まだ慣らし中のため今の所いきがってこられても困りますが…
絡んでくる小僧多いです…相手したくても今は出来ませんので我慢してますが…
小僧に勝ったと思われるのがいやですね。

>>11
１２Ｒですが、負けたことありません。

こっちは何の気も無いのにその気になってるポルシェに会った。
ゆずらねぇもんだから駐車してる車にぶつかりそうになったぞ。

>>9
大型乗りが、みんなフル加速できるってこと？ウフフ
もち９も出来るってこと？
自意識過剰？

？？？？？？？？

ピザの宅配中に横に並んで吹かすのやめれ･･･（T-T)

隼？奈良市が終ってても相手じゃないよ！！
昨日も１２Ｒに余裕勝ちさっ！！
ゼロヨン最速はＮＳＲで決まり！！

うざいな〜


〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜終了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜



　

>>18
１２Ｒさんカッコイイです！！（煽りじゃなくてマジで）
ガンガンいきましょう！！

RZV500が白煙を残して去っていった。
頑張って追いかけようとしたんだけど
フロントの接地感が無くなって恐くなったんでやめた。

痛い小僧は逝ってくれ！！
リッターバイクにかなうわけネーだろ！！もし本当に勝ったとしても相手が下手糞か無視されただけ

事故るなよ＞ALL

＞28
オカマ彫った事があります（藁
当方Ｖ−ｍａｘ

>28
ｵﾏｴﾓﾅｰ

本当はなにが最速なんでしょうか？
やっぱＲ１とかなんでしょうか？

>21
だれもが大型のベストな発進を出来るわけねーっていってるの
乾重１３０ぐらいで７５ＰＳぐらいのＮＳＲだったら１００ｍなら
わかんないよーー？？

原付2種ｽｸｰﾀｰ

俺のヨシムラＸ−１が最速に決まってる！！

>>32
いや、わかるよ。リッターの方が速いよ。

NSRなんて・・・

>>34
すげーお金持ち発見！！そりゃそんだけ金かけておそけりゃ恥でしょう…

銀トメのＺＺＲ＋伝説のタキオンマフラー（藁

赤い彗星のシャアが載ってるバイクは普通のバイクの3倍早いよ・・・

横にｽﾎﾟｰﾂｶｰが止まって何かやらかしそう･･･
ｱｸｾﾙ吹かして、さんざん煽っておいて
信号が青になったら即左折！
車はﾀｲﾔを鳴らしながらの猛ﾀﾞｯｼｭ！
1人でやってろ！付き合ってらんねーよ！

バイクに頼らず自分の足で勝負しな！！！

>>４０
それいい！！今度使うね！！

僕は厨房なのでシグナルＧＰの時エンストした事が有ります。。。。
では逝って来ます

むかーし
どこかのバイク便のあんちゃんが、しきりにオイラのＺＸＲに
挑発クレて、青信号と共に突っ走っていった。
「朝から元気やのぅ」
と思っていたら、その先の信号で停車していたどこかのオッサンの
中型スクーターに追突していた。
中野坂上からちょい新宿よりの、交番の前の交差点での出来事。

漏れびびりウイリーしちゃいます

>>43
おれもやりました。
【出口】　　　　　　λ.............ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ

>>42
>>40の事をすると、結構笑えますよ！
車のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは「ﾊﾞｲｸをﾌﾞｯﾁぎったか？」
って喜んで後ろを見るとﾊﾞｲｸの姿は何処にも無く、
相手にされてなく、ただ虚しいだけ･･･

>35
ミスらなきゃリッターのほうがはやいだろうな。
しかしパワーがでるヤツほどスタートはむずかしくなるからな。

>>47
でも拙者は同じ事をしてたらランエボに乗ったにーちゃんが降りてきてウルセーと言われボコられました
バイクも蹴り倒されてカウルとチャンバーに傷がつきました。。。

２ストはおいるをぶちまけるので、車乗りにやられる確立高いとおもわれ

090-1345-5074誰か電話してバイクの楽しさ教えてあげて！！

リッターにはさすがに勝てん。（原ちゃ乗り）

皆、変な神話信じきってるね！！
ぜってーＮＳＲが速いって！！そりゃ直線が何百メートルもつづいてたら、負けるけど
信号一区間なら結構いけるよ！！そりゃ腕は必要だけどね！！
俺に勝てる奴希望！！上益城最速のＮＳＲより

ＭＴＸ１２５に乗っていたころ、隣りのドーハンレプリカ被ったＴＺＲが
並んだ。ダッシュで飛び出し、車の間をスイスイとスリぬけてＴＺＲに先行
したら、そのＴＺＲムキになって次の信号では無理に飛ばしていった、アホが。
軽のバイクに負けたのがそうとう悔しかったみたい………。

上益城ってどこの田舎？

あほか…
俺のＲ１より速いわけね-べ！！

>>55
熊本にあるところじゃない？
近いんで俺の隼で一泡吹かせてきましょう！！
ちんこあらってまってろごるぁ！！

>7さん
おれも応援しちゃいます。
軽さが勝負の決め手！

でも理想とされる２０％のスリップしながらの発進なんかが出来る人がいたら
話しは別ですけど・・・

>7
ＮＳＲよりγ500のほうが速いとおもわれ。
輸出ノーマルで95ｐｓナリ。いくらいじってもＮＳＲじゃかなわんぞ。

GSX-R1000が一番ぢゃないの？

７です。
厨房の戯言でした…皆さんスイマセン。。。
ＮＳＲは速くないカスです。オナニーして寝ますので勘弁して下さい

ふざけんなよ！！
６１！！
勝ってから文句言えやごるぁ！！
オメーは何に乗ってやがる！！勝負してやるから熊本こいや！！
俺は金ねーんだよ！！レースばっかやってるから！！

乗り手が一番大事な要素じゃーないのですかね？

　　　　｜
　　　　｜
　　　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　レースやってんなら街中で珍走行為やるなよ
　　 .（∩∩）--＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／

原付でバトル挑んでくる奴ら。ブレーキかけながらフカすなよ、藁
エンジンうなってるぞ、やめてヨォーて！。直管のアメリカンでも
負けねーーつぅーの。

大人気無い事をしなさんな！

相手にされてないだけでしょう・・

ここにいる奴で、制限速度守ってん奴いるのか？
そーでもなきゃーみんな道交法違反！

残念ながら今までないです。ええけんな。

バイクはゼファー400だ。
ゼロヨンでは負けっぱなしだ！
車で勝負してやんゼ！！
バイクがいくら早くても俺のセブンにはかなわないって！！なんてたって410馬力だぜ！！
乗ってるからわかるが、感覚的にも俺様の単車なんかよりセブンが早いしな！！
広島から逝ってやろうか？

>>68
実際の路上では
制限速度以下で走らないことがルールになってます。

>>59
扱えないパワーは無駄っていうんだぞ！
要らない部分を削ぎ落としていったらＮＳＲに行き着くんじゃ！！

>>71
じゃあ、フル加速については、実際の所どうなの？

>>61

ゼファーと比べないで下さい（藁
他の”早い”（っつーてもゼファーより遅いバイク探すのがムズイ）バイク乗ったことないでしょ？

>>74
410馬力か〜結構いじってるね。装備重量はどれほど？

4st125ccと2st50ccのヘタレバトルが今マイブーム

GT-Rが速い？ノーマルのTZRでも
楽勝で勝てたけど・・

まじで！

>>77 本気だしてねぇーだけだろ！？

>>77
バイクに煽られて困るＧＴ−Ｒと
人の迷惑を顧みないＴＺＲってところか。

ごめんなさい。うそつきマシタ。許してください。

>>77
そりゃＲ買うのに金掛けすぎて改造できないびんぼ-人仕様Ｒだったんだよ！！
Ｒは車手に入れてからがスタートなの！！因みにおれの３３Ｒは６００馬力！！
ゼロヨン8秒52誰か勝てる？因みにバイクは１２Ｒだバカヤロウ！！

まじで。
ノーマルの９１TZRで
相手のRは、ライトチューンぐらい
だろうけど・・
今はリッターバイクに乗ってるけどね。

車は重いので出足はバイクより遅いよ。
そのかわし後からすんゴイ勢いでせまってくる。怖いよ〜。

>>81
うぜえ逝け！！

街中じゃないけど。

お山に走りに行ったらラリー色にフルペイントのプジョーが遊んで欲しげにしてた。
そこは飛ばすポイントじゃないんでまたーり走ってたら、
ドンドンペースを落として最後にゃハザード出して寄っちゃってさ。
でも、そのハザードを出されたポイントが休憩場所でさ。
とりあえず付いたら休むんでそのまま休憩場所で休憩したさ。

つか、その後１本走った後なら別に遊んでも良かったのだが。。

>82
GT-Rって600馬力でゼロヨン8秒でるの？

町中で回すとあぶないよ。

馬力よりトルクじゃ無いの？
シグナルGPは

600psじゃ出ないんじゃない？１０秒代後半か１１秒台と思われ。
ゼロヨンはスタートが難しいよね。

>>82
ゼロヨン8秒52

速いね。俺絶対勝てない。どこで計ったの？

２ｓｔウゼェ

>>87 グランツー１の話でない？

軽さとトルクの立ち上がりじゃないの？？

つか、パワーウエイトレシオでしょ、この手のは。

>>84
後から迫ってくる？俺のバイクに追いついてくる車は見たことないね！
当方隼です。
１２Ｒや隼や黒鳥、にはかなわないんじゃない？
まあ、乗り手の技術（根性？）も有るだろうけど

>92
だから？？？？？

4ｓｔじゃ2ｓｔにゃ勝てんもんね。

ランクル８０で、ゼロヨン１２秒台ちうのあった。
そんなランクルに追いかけられたら怖いそなもし。

ナンダよ。ゲーム厨房の妄想か。いくらGT-Rでも８秒台なんて
そうそう出ないと思われ。

まじで８秒５２だったら
ドラッグレースで勝てるね！

>>82
みたいな奴って意外といるみたいね。
ワタシの知り合いにもいるわ。
ＧＴＲと１２Ｒの両所有者。
彼は単車初心者だから１２Ｒにゃ負けないケドね。。。

>>95
狭いトルクバンドじゃ意味無いから、トルクカーブと軽さでしょ！

いや仮にパワーウェイトレシオで計算してもさ、

GT−Rが仮に1ﾄﾝに軽量化してたとして600馬力だと、

12Rは200�`で170馬力だから850馬力換算だよね？同重量で。

トルク云々はよくわかるけど、それでも600馬力で8秒台って

相当のテクといいタイヤがあってもでるのかなぁって・・

今現在、ノーマルでゼロヨンが一番速いバイクってGSX-R1000？
何かの雑誌に10秒9って書いてあったような気がする。

いや！ＧＴＲ風のファニーカーでは？

この先でネズミ捕りとかやってるときは、みずからシグナルGPしかけて
あそんでる。

Ｆ−１よか速いんじゃねぇか

１です。
なんか…２５０とリッターバイク、車とバイク、２ＳＴと４ＳＴの対決になってますね（藁
ＧＴ−Ｒってそんなに早いんですかね？

ＮＳＲ・ＴＺＲ・γに
乗ったけど、リッターには
勝てないでしょう？
自分がリッターバイクに乗ってそう思ったけど

JY…

出ないよ。BCNR33でしょ？ホラ吹き男くんの妄想だって。
どんなタービンいれてんだかしらんけど。

当方、リッターバイク（死語）だけど、原付やチャリには譲ります。

・・・・、何か？

･･･OG

ＮＳＲのフレームにＧＳＸＲ１１００積んでました。
反則でごめんなさい

隼は吊るし出9秒台でるぞ！
１２Ｒもね！！
腕があればＯＫ！！
あっつ、、、タイヤはスリックに替えましたが…

ワンギャルにひろゆきでてる

ゼロヨンならやっぱ、Ｓ１３っしょ。

１２Ｒは乗り手他装備重量で３００kg近くなるでしょ？
ＧＴＲはまぁ、１.２トンと。
するてぇと。ザックリ４倍差で、１２Ｒを１８０馬力（軸）なら７２０馬力と。

するてぇと、後は接地面の問題で。
単車はタイヤ１つでタバコ１箱分。
４輪はタイヤ１つでハガキ１枚分。

ＧＴＲの８秒台は難しいとしても。
勝敗は結構、微妙だと思うぞ。

いつからネットアイドル評論家になったんだ、ひろゆきぃ。

相変わらずタラコくちびるだな。声も高い。

肝心の８２がでてこねぇな。実は４枚のＧＴＳでした
か？

おれは３４Ｒ（ＨＫＳ中九州デモカー）にのってますが780馬力スクランブルモードで820馬力は出ますが、ゼロヨン8秒台は中々出せませんよ。
嘘を突かないで下さい。スカイライン乗りが誤解されるでしょ！！

やっぱりでたね　ＪＹＯＧ

無駄な馬力は要らない！タイヤと軽量化とトルクチューンでＯＫ！！

肝心の８２がでてこねぇな。実はＨ○Ｓの社員でした
か？

ごるぁ出て来い８２！！

ネタ書いたらなんと本物が・・
しかも無理ですって・・・

>110
γ500ならイイ勝負できるんじゃない？
俺もってないのでわからんけど、知り合いが400γ乗ってて加速ならＺＺ−Ｒとタメはれるって言ってた。
もちろんトップスピードは敵わんってことだけど。
乾燥150kｇ台で95ｐｓの2ｓｔ加速、いっぺん試してみたいな。

８秒台何て終速何KM/hだよ

>>123 たかちゃん殿

そんだけ強力馬力あると、やっぱ単車は問題外でしょうか？

という事は、、、、、、、、
二輪対４輪はバイクの勝ちって事ですかね？

>>129
っていうことは、ビモの２st５００ccもすごいのか？
たしか１６０Ｋｇ１００ＰＳ

たかちゃん万歳

バイクの勝ちなのか？
ドラッグレースしてる人が見たら泣くぞ。
ロケット発射。

＞１２９
１１０です。γ２５０です・・
まじめにγ５００だと、イイ勝負が
出来ると思う。
２ST５００は一度乗ってみたい！

私も２スト５００に乗ってみたい。
…でも所有するのはチョット

>>131
走るステージによって一概に言えないんじゃない？
サーキットゼロヨンならいいけど公道ゼロヨンじゃミューの問題でいいタイムは出にくいし、これだけ馬力あると峠じゃマズ使えないね…下はトルクないし（藁
高速巡航も結構得意だけど基地街走行はあんまししない（たまにしますが…）
バイクはＯＷ０１乗ってますが、車とバイクの競争なんて､､､ステージとドライバー次第だからどうにも成らんと思います。。
ただ、一つだけ言えるのはバイクで早い人は、車でも早いです！！

>>130
ちょっと古い情報だけど、HKSのGTR(33)ドラッグレース仕様が、
1030馬力でゼロヨン8.333秒、ゴールスピード267km/hだと
GT2の攻略本に書いてある。

ドラッグ180SXが7.412秒、294km/hだって。

大人のかをりプンプン！！
たかちゃんばんざーーーい

ドライバー次第！うん、みんな納得の良い言葉ですな。

>>１３９
だってあれは、原型かすかにとどめているだけジャン…
ドラッグ専用の奴だし…

>>138 たかちゃん殿 マジレス、サンキュです。
ＯＷＯ１すか。
シブイって言うか、カッチョ良いって言うか。

８００馬力。確かに公道だとケツ振りまくりなんだろなぁ。
アリマトでした。

セントラルサーキットのＨＰのドラックレースの所を見たら
本場アメリカでは、８リッターＶ８エンジンを使い、ニトロメタン燃料
によって５０００馬力を発生。
ベストタイムは５秒を切る時速４８０ｋｍ
って書いてあった。５０００馬力って余裕で空飛べそう。

８２どこいったの？

シグナルＧＰで空飛んだらみんなアボーンってなるだろうな（藁

>>144
６０００馬力です。
たまに飛ぶよ。マジで
かなり前から４秒台前半、５００km/h越えてるし

勝負してやるぜ！！かかってきな。
俺の言ってる事が嘘かどうか解らせてやる。
おめーらマジで俺を怒らせたな！！
バイク野郎どもひき殺すぞごるぁ

>>144
>>147
どちらにせよ、そりゃ凄いねえ。見てみたい。
昔の零戦が940馬力だって。型によって少し違うかもしんないけど。

そのエンジンに2トン強の装備重量で、最高速度500km/hくらい。
やっぱ空は速いわ。

皆さんカスの８２を追い詰めてやりましょう！

>>148
かまわんよ、とりあえずそこら辺の奴を轢き殺してくれよ。
逮捕されたら「２ｃｈ万歳」を忘れずに。

アメリカでは、先週末から
公道ドラッグレースの映画が始まったらしい
早く見て〜っ！

でも、公開に合わせて、警察が一斉取り締まりだってよ。

８２は厨房

誰が厨房だ！俺は３２才だ！
てめーらＧＴ−Ｒにも乗れねーカスがほざくんじゃねーよ！！
お前等のコキタネー安っぽいバイクと一緒にするんじゃねー
どうせ車の免許ももたねーんだろ？

　なんか，GT-R との話になっているが相手はターボ車．
　みなし排気量ブースト２で7.8リッター．（普通そんなに
かけないと思うけど．．）

　ターボつけた隼があったな．
　ブースト0.3で300馬力だか400馬力だか．
　ゼロヨン6秒台だった覚えあり．

>>119
　ちなみに，何も軽量化してなかったらざっくり１．２トンは
軽すぎ．
　１．６トンの間違いでは？

安いバイクだが嘘はつかんよ。

250の２ストでもゼロヨン１３秒台は出るよね。
今の高性能リッターなら１０秒台出るだろうけど、
本当にリッターで１０秒台出せる腕のライダーがどれだけいるか。
もちろん、２ストクォーターでも１３秒出せるって言ったら相当な腕だと思うけど。
ウィリーバー付けないで本当にフル加速できる人って少ないんじゃないかなぁ。

>>148
珍どもなら好きなだけ殺っちゃっていいよ。

＞82

すんません、ﾌﾟﾚｽﾃ2持ってないんですけど、
どうすれば勝負してもらえますか？

　600馬力ほどのGT-R　で9秒台は難しいぞ．
　内装全部なし，シートは１つだけ，ガラスは全部ポリカへ乾燥，
そのた細かい軽量化やって1.3トンかそこら．
　かえるとこほとんどがドライカーボンに替わってるとかいうなら1.1トン
あたりまでいきそうだが．．

じゃーやっぱり俺様のＲが最速って事で…
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>159 ﾜﾛﾀ

８２は32歳の厨房

すいませんでした

たかちゃん♪さん
やっつけてやってください

美紀の馬鹿！早く電話でなさい

　まー，600馬力でゼロヨン9秒弱っていうなら，なに換えてるの？
　まず，タービンとブースト圧，ギア比，タイヤ，ホイールくらいは
言えないと話にならないが．．
　あとはベースロム，カムやコンロッドなどのエンジン内部，イン
タークーラー，タイヤ，ホイールあたりもか．

うんこのついたぱんつかえました。

じゃー
まずは候補車を募ります。
ＲＺ、ＮＳＲ、はやぶた、１２Ｒ、黒鳥、Ｒ１、１０００Ｒ、ＴＺＲ
、γ、…ほかにいませんか？
あ…忘れてた、プレステ２の８２（ＧＴ３のやりすぎ？）

　う，同じこと書いてるし．．
>　まず，タービンとブースト圧，ギア比，タイヤ，ホイールくらいは
>言えないと話にならないが．．
>　あとはベースロム，カムやコンロッドなどのエンジン内部，イン
>タークーラー，タイヤ，ホイールあたりもか．
　後半のタイヤ，ホイールは軽量化関係によみかえてくれい．

はーい８２です。
国際Ｂ級ライセンスが取れません！！
誰か教えてください（藁

>>170 マフラーも抜けがいいのにしないと。

なんか最初と全然違う話になってるけど面白いのであり！！
８２は逝ってくれ！！

因みに美紀も逝ってくれ！！

ショップ任せだからそんなもん知るか！！
とにかく俺は速いんじゃ！！

>>172
　う，吸排気忘れてた．(w

　どのみち，個人でゼロからやれるはずもないので（だったら何で設計したか
教えてくれ．），どのメーカーのものくっつけてどこがセッティングてがけたか，
それがわからんとねぇ．（入ってるパーツわからんくてもどこにまかしたか
は覚えてるだろ）
　自力でやったのなら，なおさら各パーツの詳細は掌握しているわけだ．
　タイヤとギア比，空力と出力曲線でおのずと理論値もでてきますよ．

　８２さん，その600馬力の詳細はいかに？

え？ここって車板？

ショップ任せじゃ乗れてねぇよ、８２。
176さんのいうとおり説明しろよ。
あ、！タイムの計り間違えとかは無しね。

まあ、隼なんぞは吊るしで10秒台っての凄いよね。
600PSのクルマを足代わりにして
タバコ買いに逝こうとは思わんだろう。

８２は１２Ｒもあるって言ってるがうそ臭いね。

>>177
　適当なこというと追求されるという典型的な結末で．．
　バイク好きで車好きってけっこういるんだよね．．うちのまわりは．

速い乗り物にあこがれる厨房８２
でも、なんで？バイクが１２Ｒなの？黒鳥じゃだめ？

８２は今ごろ必死になってＧＴ３のスペック見てるとおもわれ（藁

飛行機で速いのは、やっぱ黒鳥？

黒鳥は隼に食われました…

何をそんなにムキになっているんだい？
君達ライダーごとき小僧に僕等ＧＴ−Ｒ乗りが必死になるはずないじゃないか？
なんなら１２Ｒで勝負してあげてもいいけどね？まあＲよりはだいぶ遅くなるけどハンデだよ（藁

>>183
　Option2 あたり買いにいってるかもね．

>>186
　ぷ．

エンジンルームの写真とか送ってあげてもいいけど、アップのやり方わかんないしデジカメ持ってないから無理だわ

＞隼なんぞは吊るしで10秒台
それはあくまでバイクのデータであって、
実際に隼乗りで１０秒台で走れるライダーがどれだけいるんでしょうねぇ。
そういう意味では、マシンが速ければストレートに速くなるのは４輪の方ですかね。

以前かきこしたので詳しくは書かないけど、
「シグナルＧＰ（公道）」と言うことであれば
２０Ｋｍ／ｈくらいまではランエボとか４駆が
（あんまりホイルスピンさせると違っちゃうけど）
６０Ｋｍ／ｈくらいまでは２ｓｔオフ車（ＫＤＸ，ＣＲＭ２５０）が
１００Ｋｍ／ｈくらいまでは２ｓｔ２５０（ＮＳＲ，ＴＺＲ）が
（ただしリッター組とここまでほぼ一緒）
そのあとはリッター（Ｒ１，ブラックバードキャブ）
および車（試したのはランエボ、ＧＴ−Ｒ３３）
が早かったですよ。
テスト条件は１０本くらい乗り手を入れ替えてもう１０本
車両はどれもほぼノーマル（シグナルＧＰで関係するところは）
乗り手は休日峠で走って年に数回草レースするくらいのを２名使用。
それなりにきちんと実験したつもりです。笑
出力カーブ、重量、ギア比を考えればそれなりに予想したものに近い結果
でしたが。

場所、車体、乗り手により結果は若干〜おいらのチンコくらいの差は
あると思いますが、参考までに。

オプション２って持ってるだけでモテなくなる伝説の雑誌ですよね？

１９０は８２の味方とおもわれ
いや８２かも？

>>186
　君が同一人物だと仮定して，
>>82
>>148
>>154
>>175
　最初からムキになっているのは君だけだが．

　僕等は」なんて仲間意識もつのやめてほしいな．．
　

車版に↓のスレ立てた奴いたけど結局、車乗りは口だけだった見たい。

■調子づいているバイク乗りを黙らしてくれ!■

他のスレにこんな画像がありました。
http://bandit.bikepics.com/video/CBR1100-TvReview-208sec.wmv
(要Media Player7　ちょっと重い)

バイク乗ってる奴の話によるとﾊﾔﾌﾞｻ、12R(?)の方がこれより全然速いって
言ってたんで、こんな奴簡単にぶっちぎりですよね。
おまけに、どノーマルだし

バイクは直線番長だが、車乗りは口先番長って馬鹿にしている奴がいます。
そいつ等を黙らせたいので加速も車の方が上って証明できる画像ありませ
んか。
(自分は夏休みに車の免許取りにいきます。)

>>136
今、気になって10年前のMC誌引っ張り出して調べたら
当時最速と言われた５００γ首都高SPL2（懐かしい！）
で、10秒708だったよ。
かなりチューンしたGSX-R1100も同じくらいのタイム
だったから、フルチューンのγと今のリッターバイクで
同じくらいのレベルじゃない？
γじゃ高速で伸びないけど、
スタートダッシュだけならリッタークラスよりもきっと上だね。

>>189
　写真はいいから，どこにいれたの？
　ナンバーつき600馬力GT-Rでゼロヨン9秒弱なんて出すコンストラクターは
知らんが．

γ最速説浮上！！

８２は夢の中で北見チューンにだしたとおもわれ（藁

＞１９０さん
うーん、０ｋｍ/ｈからの加速だと
そのクラスの車だとノーマルでも
バイクのフロントが浮く問題と同じように
ホイルスピンの問題がでてきました。
確かにフロント浮くよりは危険は少ないと思いますけど。

ＯＰＴＩＯＮ２買ってきたぞごるぁ

あ、スレの趣旨と違ってた。
ちなみに近場だとジャイロ乗ってくんですが、
よくピザ屋に挑戦されます。
今のとこ勝率７割くらいです。
ワークスにはまけません。
こっちにもプライベーターの意地がありますからね。
そんなおいらも元ワークスライダー。。。
気持ちは分かる。

>>202
ワークスってアルトワークス？

シグナルＧＰやっぱ１２Ｒっしょ。
他のマシンは逝ってよーし！！

１２Ｒよりも先に逝ってよーーし！！（藁
だって１２Ｒ遅すぎぷぷぷ・…

204＝82か？

>>２０６
違うよ！！だって８２はバイクもってネーモン（藁
あ、、、ナムコのモトＧＰってゲームかも？
でも、ＰＳ２はもってるみたいね（藁

８２はもう寝たのかな？

今は亡きＲＴ誌より。
NSR250 11.319 Jhaコンプリート

ＮＳＲがシグナル最強でおしまい！！
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊しゅうりょう＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼

隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼
隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼
隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼隼

やっぱ隼がいちばんたい！！

>82
おそレスだがよ
ウソつくんじゃねえ>>82

ＨＫＳやヴェイルサイドのドラッグＧＴ−Ｒで
ゼロヨン８秒台出るがよ
余裕で１０００馬力オーバーだぜ
しかも下手すりゃあドライブシャフトがいっちまうよ

ＧＴ−Ｒでまともに公道でシグナルグランプリ
なんてやってられるのは６００馬力程度で
ゼロヨン早くて９秒後半のＧＴ−Ｒまで
それ以上になると下手すると壊れるんだよ

ちなみに０→１００ｋｍタイムだと
うまい奴が乗ればリッタースポーツは２秒代前半
Ｆ１でだいたい３秒ぐらい
上記のドラッグＧＴ−Ｒで２秒後半って所だから
腕がよければバイクが車にシグナルグランプリで
まけることはないだろうな

まあ、このうまい奴っていうのは
国際Ａ級なみの奴らだから
とても普通のバイク乗りに出せるタイムではないだろうがね

まったく>>82も嘘つくんなら
もっと調べてからにしてほしいぜ

KAOSにはだれも勝てません

＞２０３
おいらが遭遇するワークスは主にピザハットとドミノです。
たまに三つ巴になります。

　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　
　　　　（　　　　）
　　　　（　○　 ）
　　　　｜　|　 |
　　　　（＿（＿）

　　　　　　　|＼
　￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　カブの争いも熾烈なんでしょうか。
　プライベーター結構いるし。
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

８１が嘘吐きなのは十分に判りました！！
皆さんありがとう

あげ

８２は忍者ハッタリ君だ。

＞２１７
どうでしょう、、、。しかしカブのワークス勢は結構熱そうな奴らが多いので
すごそうですね。

age

ＯＦＦ車の加速も侮りがたし…
シグナルＧＰじゃリッターよりも速いかも？

んなこたぁない

シグナルＧＰって
停止線から交差点を渡りきった所（横断歩道）までじゃないの？

ついでに
１年位前の英国誌オートカーだったか、
独誌アウト・モトルン・ウント・シュポルトだったかで
０−２００−０と言う記事が有ったんだが知ってる？
世界中のもうありとあらゆる高性能自動車を集めて
ゼロ発進フル加速ー２００ｍ地点からフル減速ー停止
を何秒でこなせるか測ったテストなんだが、
それに参考車としてＹＺＦ−Ｒ１とＦ１とトップフーエルが出てた。
詳細は省くけど
スコアはＦ１・Ｒ１・・・・・・・・・スーパー箱クルマで
バイクに加速競争を挑むべからずと言う記事内容でした。

素朴な疑問。最高速出すには細いタイヤは有利なのは分かるが、
なんで単車の細いタイヤでそんなスコア出るんだろう？
馬鹿トルクかかるのは何秒間ぐらいなのかな。

BCNR33で600psって事は、GT2540ツインとかなのかな。
もしくはT51Rｼﾝｸﾞﾙとか……でもT51できっちり作れば600より出るよな。
それにしても……８秒台は無理だと思うなー……

素朴な疑問。最高速出すには細いタイヤは有利なのは分かるが、
なんで単車の細いタイヤでそんなスコア出るんだろう？
馬鹿トルクかかるのは何秒間ぐらいなのかな。

＞２２７・２２９氏
トルク云々じゃなくて軽いからデショ。＜加速にも減速にも有利。
最高速じゃなくて０−２００−０だしね

ちなみにトップフューエルは加速はダントツの一番だったが
停まんないので得点が低かったのだ。
国産勢最高位はランエボだった。

急加速でも切符切られる様子

>>231
俺もそれ聞いたことあるが、詳細不明。

どの辺から急加速かが和下欄からな。個人の裁量に任されそうだｗ

タイヤ鳴らしたら駄目なんでしょ。
変な話だけど。

京都市はシグナルＧＰで一周できる
西大路＞北大路＞東大路＞九条＞西大路…なぐあいで全部まっすぐな道なんです
ちなみに俺、敵なし

＞２３５
ん〜カモ発見！こんど遊んでゃるよ
当方バイクね

ttp://www.yk.rim.or.jp/~moris/gsf.html
ここの加速違反ってエピソードを参照。

235>あんた誰なん？

ジャックナイフは切符ですか？

我々は一つの記録を失った。
しかしこれは敗北を意味するのか？

否！
始まりなのだ！

スズキに比べ我がカワサキのシェアは３０分の１以下である。
にもかかわらず、今日まで戦い抜いてこられたのは何故か。
諸君！我がカワサキの製作意義がインチキだからだ！
これは諸君らが一番知っている。

我々は金属鉱業界を追われバイク屋にさせられた。
そして、一握りのエリートが四輪界にまで膨れ上がっ車・バイク業界を支配して５０余年。
バイク業界にすむ我々が自由を要求して何度スズキに踏みにじられたか。
カワサキの掲げる人類一人一人の自己満足のための戦いを神が見捨てるわけはない。

私の息子、諸君らが愛してくれたＺＸ１２Ｒは死んだ！

何故だ！
（坊やだからさ）←スズキ・アズナブル

新しい時代の派遣を我ら選ばれた国民が得るは必然である。
ならば我らは襟を正し、この戦局を打開せねばならぬ。

我々は過酷なバイク業界を生活の場としながらも共に苦悩し、錬磨して今日の文化を築き上げてきた。
かつてロードライダー誌は、人類の確信はバイク屋たる我々から始まると言った。
しかしながら最速スズキの隼共は自分たちが人類の支配権を有すると増長し我々に抗戦をする。
諸君の父も子も、そのスズキのハイパフォーマンスな性能の前に死んでいったのだ。
この悲しみも怒りも、忘れてはならない。
それを１２Ｒは、死をもって我々に示してくれた。
我々は今、この怒りを結集し、スズキに叩きつけて、はじめて真の勝利を得ることができる。
この勝利こそ、戦死者全てへの最大の慰めとなる。

国民よ！悲しみを怒りに変えて、立てよ国民よ！

我らカワサキ乗りこそ、選ばれた民であることを忘れないで欲しいのだ！
オタッキー種たる我らこそ人類を救いうるのである！
ジークカワサキ！

雑誌のデータとかじゃなくて
個人の経験から
今乗ってるバイクで
街中の信号からのダッシュはどんなもんよ

ちなみに俺の場合

リード１００の場合

普段からスタートは全開
普通にスタートする車はすぐ点になる
たまに競ってくるやつ
って言うか、なんとしてもスクーターを
前に出そうとしない車と比べると

かなりの戦闘力不足
軽自動車にさえも６０キロより上ではぬかれる
ただし２０キロぐらいまでなら
ほぼ最速、ランエボなんかよりも早い
まあ、ターボ車は２０キロ程度だと
ブーストかかってなかったり
かかっててもホイールスピンしてるからなぁ


ＺＸ−１２Ｒの場合

敵なし
全開でなくとも敵なし
よくＧＴ−Ｒの方がはええ
なんて話聞くが
すくなくとも、その辺のあんちゃんが乗ってるＲ
はそんなにはやくない（十分はやいけど）

でも２ストのうまいやつとか早ええなぁ

速い？
私がいっつものってる則之はスゴク速いよ！
みこすりはん・・・

↑
わかっちゃいるが藁った・・・
則之がんばれ

後ろにいる車が普通に、そう、普通に発車するんだったら
かなりの確率でバイクの方が速いんじゃない？
俺の場合、スタートでダッシュして、後ろを見たとき後ろの車が
こっちに迫ってくる勢いで先をゆずるかどうか判断するよ。

俺の単車は絶対に後ろからきた奴には抜かせない！！
黒鳥＋ﾀｰﾎﾞの凄さ見せつけてやる！！
かかってこい！！１２Ｒ！隼！

　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　
　　　　（　　　　）
　　　　（　○　 ）
　　　　｜　|　 |
　　　　（＿（＿）

　　　　　　　|＼
　￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　二輪のターボ情報を求めていた。詳細鬼謀。
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>246
どんな情報ですか？

フライングしたヤツの勝ち

＞モータース
http://www.bikepics.com/bikemovies/
↑このサイトの
http://bandit.bikepics.com/video/GSXR600Turbo-Tom-HighSpeed-39sec.mpg
これではないでしょうか。（８Ｍあり）
あとちょっと前の話だとすでに１本折ってたりしますね、、、。

追加
↑これを見る限りだと「シグナルＧＰ」ではあまり早いとは言い難いですね。
タービン回すためか低回転では逆にかなりパワー（とくにトルクが、、）
食われてるみたいです。高回転ではフロント浮いちゃってまともに加速できない
みたいだし。なんか２輪の物理的な限界を見た気が、、、。笑
バイクはトルク（特に低回点で）が無いから
低回点でバイパスさせるなどの対策が必要かと。
２４５さんのはどうですか？

＞２４１
おいらの>>191の結果とは違うけど興味深いですね。
やっぱ原付でだし最強かな、、、。
ちなみに４駆は１００ｍくらいのショートでやる場合は
回転の落ち中に中〜低回転で繋ぐ方がはやい場合多かったです。
４００ｍとかあると逆なんですけどね。

↑
＞回転の落ち中に中〜低回転で繋ぐ方がはやい場合多かったです

そうだね、やり方いろいろだよね
理論的には最大トルクが発生してる回転数から
最大馬力発生の回転数までひっぱって
ギアかえるのが１番エンジンのおいしいとこ使えるんだけど

実際、最近の４駆はトルク有り余ってるから
ホイールスピンしちゃうんだよね

俺の場合はとにかくアクセル全開でクラッチいっきにつないで
そこからアクセル緩めながら
タイヤをグリップさせていったけどね

でも、こんなこと常にはやってられない
壊れちまうよ

あと原付、出だしが速いっていっても
本当に出だしだけだから鬱はいってしまうよ
でも、スクーターは全開にしまくっても
壊れないから、それはそれで魅力的

シグナルグランプリのなれの果て
http://www.worldzone.net/sports/300z/crash.html

↑
もう見飽きたよ

こんな写真はるなら
ほかの板からコピぺ
するんじゃなくて
自分で探してきてよ

>>247
　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　
　　　　（　　　　）
　　　　（　○　 ）
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　　　　（＿（＿）

　　　　　　　|＼
　￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　費用とか、最大トルクや馬力とか、
　ブースト圧とか.....。
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

２４５です。
黒鳥のﾀｰﾎﾞ計画は雑誌を見て始めました。ショップの方と相談した結果…
面白そうだからやってみようとの結論になりターボシステムのＫＩＴを組む事になりました
ＫＩＴ事体はヤフーのオークションで見つけたものだったので６０万位で落札できたのですが…
部品の欠品が多く、取付のクリアランスも悪くかなりワンオフで作りつけしてもらい半年近くかかりました。
改造費も８０万近くかかったのではないかと思います。
それでも、新品で買って取りつけようとすれば１００以上はかかるしＫＩＴが来るのになんせ海の向こうから来るもので…
時間も掛かることを考えたら良かったと思います。
肝心の馬力ですがキチンと（シャーシダイナモの調子が悪い）計ってないのですが２１０馬力（ブースト０．２〜０．３）くらいでした。コレがはかるたびに変るんですよ。安定性にかけてます。
パワー感なのですが…全然違う乗り物になりました。
Ｖ−ＭＡＸみたいに（←たいしたスピードは出てないのに）乱暴な加速です。
２速でも３速でもパワーバンドに入った途端リフトアップしてしまいます。
最初、コーナーが怖くて開けれませんでしたが、馴れって怖いもので今ではこの加速感にも不服がありますね。
全体的なインプレッションといたしましては、直線番長！！乗りにくくなるけど面白いです。
コーナリングが大好きな方はやめた方がいいのかと…（テールがズルズル流れて行ってもコントロールできる方は面白いかも？）

いーなーターボ

おれのＪＯＧもターボつけたら早くなるかな？

ここも優良スレのよかむが、、、

>255
キットってアメリカの会社のやつでしょ
たぶんターボシステムズだったかな、よく覚えてない
沖縄のショップで扱ってるとこあって
よく地方の中古車販売雑誌に広告載せてるよ

あとＯ詩の「マックスゾーン」ってコーナーで
そのブラックバードターボ、トリプルＸが
ＦＩＳＣＯのストレートエンドで実測３００オーバーしてたよね
しかも、その時のブーストは燃費重視の低め

１２Ｒ、ハヤブサなんかと比べてどんな感じですか
やっぱり全域で速いですか

俺、９３年式のＴＺＲ１２５
乗ってるんだけど
町乗りでは、やっぱりちょっと不満が出る。

４０ｋｍ／ｈまでは、ほぼ負けなしなんだけど
６０ｋｍ／ｈあたりから
３ｌＮＡや２ｌターボ
１００ｋｍ／ｈあたりから
２ｌＮＡなんかに抜かれてしまう

最高速がいっきに出るのが１２０ｋｍ／ｈぐらいまで
だから、それから先はそれ以上出る奴には抜かれる

ブラックバードでターボかあ
いいなあ
まけなしだろうなあ

＞２５７
２ストにはエンジンの構造上
ターボは付けにくいってさ

２４５です。
隼や１２Ｒに乗った事がないので何とも言えませんが、
何台かバイクを乗り継いで来てますので…あえて言わせていただくなら、ﾀｰﾎﾞ車にはかなわないだろうです。
あくまで加速と言う点ではありますが…。
出足が遅いとか、ラグがあるとか言われますが、スタートする時一瞬ドロップしますがすぐにブーストが掛かりますし、車のように１．５Ｋも１．８Ｋも掛けてるわけじゃないので
ラグもそんなに気にはなりません。

シルバーウイングって

車と比べてくらげテどんな感じ
今買うかどうか迷ってるんだけど
もし街中でオヤジセダンに負けるようなら
普通のバイク買おうと思ってる

オヤジセダンは無理やり前に出て
その後、トロトロ走るからむかつく

とくにクラウン
あいつらスクーターは全部６０キロしか出ないと
思ってるらしい。

>262
公道走ってみて
他の車、バイクと比べて
ブラックバードターボって
どんな感じ

あと燃費は良くなったりした

燃費は良くなりました。燃費を気にして走ってるとですが…
回せば逆に悪くなります。
他のバイクと比べて、直線で速くてコーナーで怖い！！ですね。
すり抜けが楽になりました一気に加速するからですね。
車はあんまし相手にしてないので気に留めてません。
あとは…ブロウオフの音がかっこいいです（藁
夏の暑さが倍苦しみます渋滞に入ったら、すぐオーバーヒートします。
最高速はキチンと図った事がありませんが、メーターは振りきってしまいます。

じゃーブラックバードが最速ってことであげ

ブローオフかっこいい
プシューとかいわせて走らせてんのか

でも１２Ｒかハヤブサ用のターボキットが出たら
そっちのほうが速いんじゃないか
空力的に有利だから

ハヤブサターボって、あったような気がするが・・・。

でも最高速だけでいったら
ロールスロイス製のジェットタービンエンジン積んだ
バイクが最高だろう
たしか最高速３８０キロぐらいだったような

もちろん市販されてるよ

ジレラランナーとかはどんな感じだろう

速そうだけど・・・。

直線番長のスレってことで

>>245
すごいすごい。ターボすごい。
話を聞いているだけでも面白そう。怖そうだけど。
タイヤは大丈夫なのか心配で、まったく夜も眠れません。

２４５さんの話だとあまり弊害も無いみたい、、、。
おいらの見た動画だとあまり実用的ではなかったんだけど、そんなことは
無いのか、、、、。

一昔前ノーマルでターボつけてるのあったけど（名前失念）
これはそろそろ純正ターボ復活かな、、、。笑

アメリカじゃあ
ドラッグレースのために
ターボってけっこう使われてるしね
Ｖ−ＭＡＸだとかハーレーとか
もちろんＸＸも

４００にターボつけて
６００並のパワー出しつつ
２５０並の車体と燃費なんてあったら
いいのに

シグナルＧＰは軽さとトルクでしょ

いや、詫び錆だろ

>>271
あったようですね〜ノーマルでターボのバイク。私も名前忘れたけど、
当時問題であったターボラグなどの欠点は、最近の技術でだいぶ
改善されたみたい。純正ターボ復活か〜。魅力的だけど厳しいだろうなぁ。

GPz750たぼ
CXたぼ
あといっこなんだっけ？

>>245
　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　
　　　　（　　　　）
　　　　（　○　 ）
　　　　｜　|　 |
　　　　（＿（＿）

　　　　　　　|＼
　￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　初歩的な質問かも知れませんが、
　ブースト0.2〜0.3って、単位は気圧？
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　 　 　 ∧＿∧∩　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （　´∀｀）/　　＜今月のロードライダーTB付きの９００RRがのってました
　　＿＿ / /　　 /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＼　⊂ノ￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

　　　 　 　 ∧＿∧∩　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （　´∀｀）/　　＜　ＸＪのターボ
　　＿＿ / /　　 /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＼　⊂ノ￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

あ、それそれ、確かシャフトのやつ。

むかし世田谷ジンプラのボルトオンターボ（ＧＳＸ−Ｒ）乗ったことあるよ。
ブースト圧チョイ下げて乗ったんだけど７５０より速かったかもしれん･･･
ものすごい加速だった。　減速する度にプシュプシュ言うので壊れたと思って
引き返したら正常だと言われた（ブースト圧逃がしてるんだって）

感動した知人が入れたが、半年でオイル吹き出して死んだ。　他の連中も以下同文。
４００ccのエンジンは耐えられなかったそうな。勉強と言うには高く付いた
ほろ苦い思い出らしい。

>>281
それはガスケットをメタルに変えてなかったからじゃない？

　　　　 ∧＿∧　　　　　　　
　　　　（　　　　）
　　　　（　○　 ）
　　　　｜　|　 |
　　　　（＿（＿）

　　　　　　　|＼
　￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　ちょいと調べたら、60万くらいで
　色んな車種のキットあるようだね。
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

↑
やっぱりエンジンの耐久性が問題か
Ｏ誌で２５０のＶＴＲのターボ車作ってたけど
どうなったんだろう。

だれかＴ−ＭＡＸって、どんなもんか知ってる人いませんか
確か０→１００、７．５秒だったけど
実際乗ってみてどんな感じなんだろう

ジレラランナーとかシルバーウイング
と比べて早いんだろうか

刀の１１ってﾀｰﾎﾞがよく似合う・・・
無茶苦茶乗りにくかったけど。
その刀ガードレールにKissして氏んじゃった

もう１０年以上昔の話だよね。
　
あの頃は、オートバイ誌を買ってたなぁ・・・懐かしい。

www.mrturbo.com
既出だったらｽﾏﾝ。

　　　　 ∧＿∧　　　　
　　　　（　　　　）
　　　　（　○　 ）
　　　　｜　|　 |
　　　　（＿（＿）

　　　　　　　|＼
　￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　ところで、Ｒやセブンの人はどうした？
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ＣＢＲ９００ＲＲで俺のＸＪＲ４００の横に並んでバンバン吹かすのはやめてくれ････

０−１００ｍ
　ベンツ
　Ｃ１８０　　１１秒　
　Ｃ２００　　９．３
　Ｃ２４０　　９．２
　Ｅ３２０　　８．３

　セルシオ　　６．２　　！！！
　


　ＧＳＸ−Ｒ１０００　２．８　！！！！！！！！！！！！

セルシオより遅いバイクは要らん。

っつーか　セル、速すぎ。ベタ踏みで良いんだモンな。

＞２９０
＞ＧＳＸ−Ｒ１０００　２．８

これは、０−１００Ｋｍ/ｈの間違いだ。　で、距離は４０ｍ
これも凄いが。
ゴメそ。

　　　　 ∧＿∧　　　　
　　　　（　　　　）
　　　　（　○　 ）
　　　　｜　|　 |
　　　　（＿（＿）

　　　　　　　|＼
　￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　0-100km/hの距離、確か軽自動車は何百メーターという
　オーダーだったな〜。軽にも色々あるけど。
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

スレ混乱させてすいません。
　　○●正しくは●○


０−１００Ｋｍ/ｈ　加速勝負
　ベンツ
　Ｃ１８０　　１１秒
　Ｃ２００　　９．３
　Ｃ２４０　　９．２
　Ｅ３２０　　８．３

　セルシオ　　６．２　　！！！



　ＧＳＸ−Ｒ１０００　２．８　！！！！！！！！！！！！


０−１００ｍにしては遅いと思ったです。　失礼。。

俺の150スクーター。70km/hまで5秒くらい。

ランエヴォ、ＷＲＸは、５秒フラットくらいだって。

＞２９６
＞ランエヴォ、ＷＲＸは、５秒フラットくらいだって。

０−１００Ｋｍ/ｈ　　がね。　　わらわら

　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　（　　　　）
　　　　（　○　 ）
　　　　｜　|　 |
　　　　（＿（＿）

　　　　　　　|＼
　￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　速度計とストップウォッチを連動させて、
　自分で0-100km/h計れる装置作れないかな。面白そう。
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

＞つぬたり氏
車用なら市販されてたと思うっす。

たしかヤングマシンのテストで
０→１００�`最速は
Ｒ−１だったぞ
２．３秒
はええ

確かにセルシオは速ええなあ
１００�`上の伸びもけっこういいんだよ
オートマだし簡単に全開できるしね

シルバーウイング、Ｔ−ＭＡＸはセルシオに勝てるのか
勝てるなら俺はどっちかを買う

勝てねえならＣＢＲ９００ＲＲを買う

　　　　↑
　　ヴァカだね（ｗ

↑
なぜ？

ベンツならやはりS600の数字が欲しいところ・・・
セルシオなんて目じゃないでしょ

シルバーウィングの負け。
セルシオがほんとに0-100km/h=6.2秒ならぜってー勝てない

S600確かに速いな。４００の４発乗ってる時に結構回しても
ぴったり付いてきた・・・・鬱だ

おまえらバカ？
過去ログ読んでる？
スカイウェブ買えよ…

|　＿_＿_＿_＿_＿_＿_＿_＿_＿　　|
|　|　　　＿＿＿＿＿＿　　　　｜　|
|　|　　 |　　法廷.. 　 　｜　　　　|
|　|　　　￣￣￣￣￣￣　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　|　　　　 　∧ ∧　　　＜　AF18に発言権はありません。
|　|　　　　　（,, ﾟДﾟ） 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
|　|　　＿＿（＿＿つ＿＿　 　　|　|
|　|　　|　　　裁判長|　　 ｜　　｜
| 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

＞２８１
そのブシュブシュはブローオフでしょう。
スロットルバルブ〜ＩＮ側タービン間の圧縮大気を解放する時の音です。
車ではサージタンクへ戻すのですがバイクでは現実的ではないので大気解放
にしているのだと思います。これをしないとスロットルは閉じているのに
まだ排気側のタービンは動いているため吸気側タービンはさらに圧縮しようとして
タービンブレードの変形、破損を起こします。
車での大気解放は圧縮空気の水分がサビの原因になるのであまりいい方法では
ないと思います。
オイルの原因は簡単です。オイル下がりでしょう。
（上がりの可能性も少しはありますが）
バルブシール（バルブ〜シリンダーヘッド間のパッキン）が設計上考えられない
（ターボ化）負担がかかり劣化が異常に早くなったせいでカムに散布していた
オイルがシリンダーまで下がってきてそれがマフラーから排出されたのでしょう。

一度実際にターボキット（車ようでしたが）を見たことがありますが、
そのあたりの消耗品、シール類は入っておらず純正をそのままつかうものでした。
結構いい加減なボルトオンキットが多いので気をつけた方がいいかと。

＞２７７
正圧の単位はＡＴＭ（気圧です、ただし数値はー１になっています。
１気圧＝大気圧のときは０で表示されます。）
負圧の単位はmmhg（水銀柱）です。

>306
えっ、どういうこと

過去ログ読んだけど
それっぽいやつなかったよ

スカブーが速いのか？

すかぶー400はシグナル最速って聞いたこと有るような、無いような…

↑
そうなのか？
さっき過去ログあさって来たけど
そんな話なかったぞ
雑誌なんかでも見たことないし

値段の問題

>>311
＞聞いたこと有るような、無いような…
って書いたじゃん。
つーか俺もほとんど知らんのだ、スマソ。

>>309
すまん、別スレだった…

まあスカイウェブ最速は変わりないが

↑
どうのように最速なの

俺は国内のシグナルグランプリじゃあ
ジレラランナー１８０あたりが最速と思う
操作の容易さとか壊れなさとかから考えて
四輪のターボ車は壊れるし
リッターバイクはテクがないとホイールスピンしまくりだし

でも、実は
Ｒやリッターバイクは乗ったことあるけど
ジレラって乗ったことねえ

　＜＜０−１００Ｋｍ/ｈ　加速勝負＞＞

　ベンツ
　Ｃ１８０　　１１秒
　Ｃ２４０　　９．２
　Ｅ３２０　　８．３
　Ｓ５００Ｌ　　６．５
　６００ＳＬ　　５．９　　
　ＣＬ５５　　　５．７
　ＡＭＧ　Ｅ５５　　５．５　　　　　ああ　もう・・・

　セルシオ　　６．２　　！！！

　Ｓ２０００　　６．０

　ディアブロ　　　４．０

　ＧＳＸ−Ｒ１０００　２．８　！！！！！！！！！！！！


　Ｔ−ＭＡＸの７．５秒って、意外と対したこと無い。
　車が譲ってくれてると思った方がイイ。

アメリカンの５００馬力のカノンは１．８秒とか・・

>>308
やっぱそうでしたか、気圧。でもこの前乗ってたクルマには
正圧もmmHgの表示でメーターがついてたなあ。
ブースト0.2〜0.3atmというと、150〜230mmHgってことですな。
なるほどなるほど。

この間おれのＧＰＺ９００Ｒ（国内仕様A10どノーマル）と、友人のR３２スカイラインGTSーtタイプM（マフラー、エアクリ、ちょこっとブーストアップ）
とシグナルグランプリをやりました。結果は、おれの忍者が余裕で友人のR３２スカに抜かれました（おれの惨敗）忍者が遅いんじゃなくて、おれの運転が下手糞すぎるだけでしょうか？

>>319
ギアチェンジが遅い

昔ＺＺＲ１１００乗ってたけど、ＧＴＳ相手にシグナルグランプリやろう
と、したらどうもフケが悪いんで、タコメーター見ながら２．３回ブンブン
と空ぶかししてたら、突然隣でスキール音・・・
いつのまにか信号変わってた(^^:
一瞬離されたけど、二速で追いついて完璧に引き離しました。

>319
どんな風にシフトアップしてる
スカＧは遅せえだろう
１２０、３０�`辺りまでならＴＺＲ１２５の方が早いぞ
２５０ともなればぶっちぎり
リッタークラスだと相手にしてられない

ちなみにシフトアップの目安は
最大トルクの発生する回転数から
最大馬力の発生する回転数に回転数を保つようにする
いわゆる、ここがパワーバンドっていうやつ
理論上はこの回転数ないで走らせれば
もっとも効率がいい

忍者って十分過ぎるほど速いぞ

その辺の普通の車に負けることはまずないはず

つーか、チューニングしたスクーターでも100までなら負けんぞ。

敗北した原因
この競争をやったのは一年以上前でした。当時忍者を購入してばかりで、その上初めて乗るビッグバイクだったもんで、恐くてアクセルを開けられなかったんだと思います。とりあえず、おれの運転が下手だったという事やね。まぁ、スカＧよりも忍者の方が速いという事で安心しました。

>>324
だろうな・・・
俺のニンジャ(ど・ノーマル)でも33R(マフラーは交換してたかも？)
仕様に鼻くそほじりながら楽勝だったから。
事故らないように、鍛錬すべし！

交通ルールは守りましょう！

>>318
そのブースト計は笑えますね。
なんかの嫌がらせなのですかね〜。笑（正圧がmmhg）

ちなみに１気圧のとき、水銀の入ったタライに長い試験管を真空にして
水銀に入れます。（口の方を）
そうすると水銀が７６０mm上がると言うことですから、
そのブースト計が０の時（１気圧の時）に０mmhg（本当は760mmhg）と
表示しているなら0.1atmは76mmhgですので
0.2〜0.3だと152〜228mmhgと表示されると思います。

普通のブースト計で負圧がmmhgで表示されていますが、
あれは試験管の中の圧力を見ています。今説明したのは試験管の外の圧力です。
関係が無いようですが、どちらが0.1atm変化しても76mm上がる（下がる）
のは一緒です。逆にはなりますが。正圧と負圧どちらを基準にするかですね。

関係無い話ながながすんません。

ここって密かなめいすれ？

0‐100km/hの話ですが、
F1　2.5秒
フェラーリF40　4.56秒
というデータが講談社ブルーバックスの「F1の科学」に
載ってました。

ただ、これは92年の古いデータなので、今はもう少し速いかもしれない。
WGP500なんかではどうなんでしょうね〜。
ターボ車であるCARTのデータなんかも気になります。

よく、ゼロヨン会場に遊びに行くんだけど、バイクから見れば車はほんとに遅いよ。
リッターならアクセル全開にしなくても追いつくし、後ろから追いかければ
追突しそうになるぐらいに遅い。

けど、なめてかかってると時々別格のGt-Rが現れるんだよな・・・。
こいつには勝てん・・・。

↑
確かによく出来たＲは速ええ
完全に別格

たぶんショップのデモカーとか
それに近い物じゃないかな

普通の人が乗ってる車（もちろんＲも含む）だと
せいぜいゼロヨン１２秒台がいいとこ
リッターバイクだとだいたい１１秒ぐらいでは走れるから
普通の人がゼロヨンやるとだいたい
こんな感じじゃない

雑誌に載ってるデータとかは
車もバイクもものすごくいいコンディションで
乗ってる人間もプロ
ちょっと現実とは違うよね

あとＦ１だけど
もしかしたら遅くなってるかもね
Ｆ１は速すぎて危険だということで
レギュレーションでターボや電子制御サス
なんかが禁止されてきたから

そうそう。先の書きこみをしてから思ったんだけど、
スリックタイヤが禁止されたのも大きいかも。

↑
車はある意味限界がないからね
なんだったっけ
フランスのギネスで最高速を記録した車
最高速が音速こえてたぞ
バイクでも５００�`オーバーしてたけど
見た目はもうバイクと言うより
車に近いし

ジェットカーもゼロヨン４秒台っていうし

車の可能性はむげんだいだよ

でも、それをタイヤが四つついてるだけで
車とよべるのかどうかは疑問だけど

車はボンネビルで20年ほど前に
音速超えてると思ったが…
音速は絶対値じゃないから（秒速　334+0.6ｔだったはず）
燃焼条件のいい冬ほど遅くなる計算だけど
密度は逆に高くなるからチャラかな？

ただ車輪を駆動するって言う条件だと
確か、650ｋｍあたりで物理的に限界だったと思うが…

音速超えるのはロケット使用だから
羽根のない飛行物体みたいなもんだ

６０〜８０万でターボ化してくれるそうだ。
http://www.metalspeed.co.jp/index.right.html

ＮＳＲ２５０等、２ストレプリカの０−１００Ｋｍ/ｈの加速って何秒くらい
でしょうか？　４〜５秒くらい？

>>333
＞車はボンネビルで20年ほど前に
そうなの、２年ぐらいまえに
そのフランスの車が音速超えたって
話題になってテレビに出てたから
てっきり、そのとき始めて音速超えたとおもった

ちなみに音速は絶対値じゃないけど
音速（マッハ１）は秒速３３４ｍ時の空気の密度
で計算してたんじゃないかな
正確なことは忘れた、スマソ

地上で音速超えるた人ってその時どんな景色をみたんでしょうね？

>>316
　S2000 て6.2秒なんだ．
　ハイギアードなのにけっこう速いね．

つうか真の公道最速はＣＲＭ２５０Ｒだとおもうけど・・・
シグナルグランプリで一回も負けたこと無し

それにしてもふぇらーりの奴スゲエな
俺も死ぬときはあんなふうな肉塊になりてえ（笑

いつのまにか真面目なスレになっとるな。

82ｸﾝに感謝か？

おいおい、俺のＣＲＭの敵はいないのか？
かまってくれないとあのフェラーリ肉塊になっちゃうぞ（笑

>>338
　う，6.0秒だ．6.2秒はセルシオか．

　2秒台ってのは異次元だなぁ．
　うちの600cc だと何秒だろか．

>>336
音速は　Ｓ＝334+0.6ｔだよ（ｔ=気温）　　たぶん

＞３４３
オートマはベタ踏みでいいけど、マニュアルでタイム通りに出せるやつ
なんてそうそういない。
特に車は。

ＧＳＸ−Ｒ１０００にしたってビビリミッター確実でしょう。

ポン田って美容師さんでしょ！

>330
悪いけど、ショップのデモカーでも見た目だけでぜんぜん遅いのもいるよー。

>345
GSX-R1000みたいなスーパースポーツ買うやつがビビリミッターを作動させる
とは思わないが・・・。それよか、フロントを浮かさないで絶妙なところで
加速していくほうが難しいでしょう。

>333
ボンネで音速はかなりキツイと思う。
計測区間は7キロくらいしかないので
それだけの速度を出したら、止まれないような・・・。
昔マクラーレンかどっかが“ロケットカー”を走らせる
っていう話もあったらしいが、
流れてしまったみたいだし。

＞３４６
＞ポン田って美容師さんでしょ！

大学５年生です。

でもなんで？

>>347
そりゃあそうだ
遅いどころか
いきなりぶっ壊れるのもあるし

その点、バイクはノーマルで速いからイイよね

車も９１１ターボや３６０モデナ、ＮＳＸ
なんかノーマルで速くて壊れないっていうのがあるけど
高くて買えねえ

>>342
ＣＲＭってオフ車だよね
オフ車って、そんなに速いの

オフ車に興味がないし
乗ったこともない

そんなに速いんだったら
町乗り用に買おうかな

でもキックスタートのみだったり
トランクスペースなかったりして
不便なきもする

ＲＦ４００ＲＶは速いよ
ＶＣで２段階に加速

VCは対下子斗名衣夜…
俺も乗ってるけど、いくら頑張っても４００じゃリッターにはかなわないよ

大きな賞って意味　知ってる？

相変わらずボンネの２輪最速記録はハーレーの５百何キロ
だかだと思ったが、カワサキはもう挑戦しないのか？

>354
2ｓｔなら大丈夫だよ。ってもあれは反則に近いもんがあるな。

>>356
そうなの
本田のバイクかと思ってた
なんかミサイルのような形で
補助輪がついたやつ