リヤブレーキは必要か？

ワインディング或いはサーキットにおいては
邪魔なだけだ

じゃあとっちまえ。

ワインディングこそ必要だと思うが。

公道はどうよ？

そうか？結構使うぞ、下りとか。

いんやバランス取りに良く使うぞな
効率の良いスピードダウンをするためにも…

あはーん

フロントも必要ネェだろ

>5
１はいらねーんだとよ

ハンドルも必要ないな。

>>3
ある程度のスピードで流してる時もか？

タイヤもいらねーな

全然使わん。
パッドの角削って丸くして効かないようにしちゃってる。

エンジンって必要か？

チェーンもいらねぇだろ

フレームもいらねーな

1が一番いらない。

>>13
私もマジで使わん

ﾅｾﾞ使うか分らん

リヤブレーキいらないとか言ってる奴は
２ｓｔ乗ったことないだろ？
エンブレ全然きかねえんだぞ

常にある程度のスピードじゃないからリアブレーキが付いていないと困るでしょ。
「ああ、外してあるんだったぁ」では手遅れかと。

つか、リアブレーキが電車なんだけどね。ヲレの。

>>1
遅いからか？

>>19
２ｓｔ乗っても使わねえ。

もうバイクいらねー

無いとトライアルできないっっ。モトクロスコース走れないっっ。

目屋んの職業、アんちねーぜ

ただのアホ厨房だろ

ミネサーキットをブレーキ外して走った人いたケド
ヤッパリブレーキあった方が速かったみたいよ!!
それに、リアブレーキなきゃ カウンター当てられないじゃないか

ブレーキ掛けてもリヤなんてほとんど浮いてる
コーナーリング中のスピード調整なんて言っても
フロントで出来る

アホ厨房じゃないよ

１はトライアルとモトクロスのことは書いていなかったか・・・。

俺も制動としては使ってないかな
リアサス沈めたいときがメイン

コーナリング中のオーバースピード時にはどうしてんだ？

トラクションを掛けつつ加速させないときはどうするんですか？

>>30
それってどんな時?

>>33
うんこ漏れそうなとき

>>32
ゴメン、もう少し分りやすく書いて

>>31
フロントをゆっくりなでるようにかける

リア引きずる。

＞１
でもふくらまね〜？

コーナー立ち上がりで前に車がいたりして詰まってしまうとき。

あと、フルバンク中にライン上に障害があったときは？

結論、「好きにしろ」

＞１さん
じゃ〜外して走ったら？　バネ下軽くなって良いんじゃないかな。　マジで
あっしは怖いからぜって〜外さないけど、効かなくて減らないブレーキパッドを
リアに入れたい。　

　　　　｜
　　　　｜
　　　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　２ケツしてるときの減速時に重宝します
　　 .（∩∩）--＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／

サーキットでもリアブレーキ要るみたいよ。
プロのレーサーだとフロント９割リア１割でブレーキかけて聞いたことある。
ヤッパリちょっとでもリアかけてると安定するみたい。

>>38
少しふくらむ
けどふくらむのは恐怖心と視線の関係のような
リヤで減速しようが、フロントで減速しようが
ふくらむもんはふくらむような気が・・・

そういやＸＪＲ１３００乗った時はちょっと使ったかもな。

>>41
レギュレーション違反です

>>33
32でかかれてら

バンク中にフロント掛けたらバイクが起きない？＞１

>>48
急激にかけると起きます
そうならない程度
なでる程度です

＞49
そこまで神経使うなら
リアも使え。

起きない程度のブレーキングって掛けてないに等しいと思われるが。
いかが？

それに、フロントフォークを沈ませないってことだからグリップも期待
できないと思うけど。俺はね。

お。
なんかくそスレかと思いきや、まともな1がいるスレと判明。



て感じ?

>>50
つま先の方でステップを踏んでるので
踏みにくい
つーか、踏めない

目屋んは天才

あと街乗りしてる時も無意識に使ってるかもシンネーけど。
自分なりに攻めてるつもりで走ってる時は、まず使わねーな。
理屈じゃねーのよ。使わない走りが染み付いてるだけ。
それで何とかなってるしな、今んトコ。

結論、「１が単なる屁タレだった」

でも今年のアタマに、
「今年はリヤブレーキを使った走りが出来るようになるのが目標」
なんてどっかに書いた気がするよﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

フロントを１回交換に対してリアを２回交換するのですが、ヘタレでしょうか？＞ヲレ

＞つま先の方
ってどういう事？　シフトは終わらせてって言うこと？

>>51
フロントの制動力は大きいでしょ
それにリヤブレーキ踏む方がロックしそうで

>>60
フルバンク中の話です

リアを掛けるよりフロント掛けたほうが挙動変化が大きい。俺はね。

俺は峠でも前後同時にかけてる。

＞59
それはちょっと屁タレだな。

シフトが終わりきっていない時て
ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ中だから余計に使わないでしょ

ブレーキング中もリア使ってる。
後輪が前輪を追い越さないように。←イメージね。

リヤに加重かけてます？

＞66
フルブレーキじゃないときもあるやん。

４輪にのるよ〜になると、
積極的にリヤブレーキ使うよ〜になった
ようは慣れてなかったのかもね

>>68
オンロードはまたーりなので荷重意識はあまり無いです。
トレール、トライアルはバンバンに荷重掛けています。
自分は

>>63
挙動変化大きいですね
リヤの場合ロックしないですか？
加減が足の場合難しいでしょ

お！ちなみに、原チャリ（スクーター)乗る時はヒジョーに使うぞ。
常に左手の中指をレバーにかけてるしな。

>>68
コーナーリング中はかけてます

けどブレーキング時はリヤほとんど浮き気味

リアの方がロックしたときの回避が楽。
フロント掛けるとバイクが外向くけどリアを掛けると内側向くし。

基本的にFブレーキだけでイイのは
直線のブレーキングだけだ。
直線ブレーキの場合はリアに荷重してないので
あまり意味がないからね。

挙動変化は積極的に使う方が俺は好きだな。
いちいち考えてやってないけどな。

リヤブレーキ使われる方は
ステップも土踏まずで踏ん張ってるのでしょうか？

急制動の時は常に、リヤがロックするまで踏んでます
初心者のころフロントだけで、非常に怖い思い（意図せざるジャックナイフ・
フロントから握りゴケ）をしたので、意識して掛けるようにしました。
リヤをちょっと先にかけます。リヤならいくらロックしてもそんなに怖くないしね。

げ〜！
こえーじゃん！

ごめん。
８０＞７７ね。

＞79
典型的な屁タレブレーキングじゃないですか。
リアを先にかけた後は放しちゃって大丈夫ですよ。

常に土踏まず。
トライアルもつま先乗りと土踏まず乗りの説があるけど土踏まず乗り。
ペダルが邪魔なときはつま先開いているし。

急制動のときはリアを先に踏んでそれからフロント掛けている。
ネズミ捕りのときとか・・・

＞78
はぁ？
ブレーキはコーナー中で使わないでしょ。
ブレーキ終わってからだったら別につま先立ちもできるじゃん。

＞電電公社
怖くないよ。意図しない動きなら怖いけど。

>> 1 は複合コーナーは苦手では？
　　えいやっで曲がるコーナーでは確かに必要ではないかも

>>84
たぶんリヤ使われるといわれてる方のほとんどは
コーナー中でのスピード調整

マシンが起ってる時ならそれこそリヤはいらんでしょ

>>78
踏ん張ってます!!

ツーリング行ったときに良いペースの半分がはみ出したコーナーが有ったなぁ。
妙に奥で回り込んだ複合のコーナーだったなぁ。
一人なんてそのまま畑進んで復帰してんの。

つまり、１はコーナー中にスピード調整をしないと言うことか？

>>86
いや、そんな事は無いつもりです
苦手なのはヘヤピン

例えば菅生のシケインへの突込みみたいな所で
リヤを使えば良いのですよね
私はあそこでもフロントしかかけれ無いんです

１はおそらくRブレーキも使ったほうが
早く止まれることを知らないんだと思われ。

>>90
基本的にはしないですけど
するとしてもビビリながらフロント
足で調整する方が難しい

>メ屋ん
おれ、まだスキルがたんないな。

＞８７
うんうん

>>93
だから、万が一の時にガツンと踏んでも大丈夫なように
パッドの角削るんだーよ。

>>92
ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時はリヤを使うと
スライドして余計にマシンが安定しないです

リアを使えばタイムも上がると思われ。
菅生ならＳ字やシケイン。

パッドの角削るのって鳴き止め以外の効果もあるのか。

＞電電公社
スキルとかじゃなくて、バイクのピッチングがデカイ方が
なんか状況がわかり易くて楽。そんだけ。

リア使えないの？下手なだけ。

レス頂いた方、ありがとうございます

チョット用事で離れなければなりません
すいません

２００Ｋｇバイクだとそうもいかないかな。

＞96
んなコタァない。
使い方さえ間違えなければ確実にタイムあがる。

寝やがったな、ちくしょう。
おれも寝る

終わりかよ。

今のバイク板ってレベル低い。
俺はこんな感じ、とか全く参考にならないレスばっかり。

>>106

かたれ

>>106
じゃあ、参考にするから語ってくれ。

＞＞　高尚レスよろしく

人をアテにしてんじゃねーチンカス。

>>106
実体験より「ネモケンはこう言っているからこうしろ」って書いた方が
良いのかい？

ぷぷぷ。早く書けや。

なんだこいつら。
馴れ合いのつもりか。

最後は荒れてお終いか・・・。

>>112
なんだそりゃ？
意味わからんぞ。

>>110
とりあえずおまえは氏んどけ。アニオタのグズが。

早く>>106の「レベルの高い」意見を聞かしてもらいたいな

ウルセーなアニヲタはリヤブレーキ使わないんだよ。

>>108,109,111,116
人をアテにしてんじゃねーチンカス。

>>117
面白くないです。

早く>>106さん参考になるようなレス教えてください。

人をアテにしてんじゃねーチンカス。
人をアテにしてんじゃねーチンカス。
人をアテにしてんじゃねーチンカス。
人をアテにしてんじゃねーチンカス。
人をアテにしてんじゃねーチンカス。
人をアテにしてんじゃねーチンカス。

>>118 あんた含めてみんなチンカスだから
　　　イチイチかかなくてもオーケーです

>>118
おい106も人をアテにしてんじゃん。仲間はずれにスンナや、ｶﾜｲｿｳ

前輪：後輪＝７：３
って教習所で習ったよ。

>>124
直線でのブレーキングに限って言えば間違ってナインじゃないかい？

リアも使った方が挙動が安定

>>125
知ったかウザい

一瞬先にリアをかけるとノーズダイブが減るんだよ

>>125
じゃ、リアは必要って事で。

必要ない、と言った覚えは無いからね。
必要、て事でいいんでは？

みなさん「エンジンブレーキ」はどうでしょうか？

クラッチ切りながら急制動する人はいないでしょう

エンブレは無い方が良いと思う。

ま、無理なんだけどさ。

>>133
まったく無いのもさびしいな。

俺はバイク２人乗りにする必要ないと思う

ハッキリ言って
リヤブレーキの付いてないバイクって
買いたくない。

原付、スクーターの経験が無いのですが、ブレーキはどうなっているんですか？

>>138
だいたい左ハンドルのレバー。自転車と同じだよ。
普通のバイクで言うとクラッチレバーの所だね。

>139
左だとアクセル開けっ放しでブレーキしちゃったりして恐くないですか？
前輪だけですか？

あ、言葉足らずだった。フロントが普通のバイクと同じ右レバーで、
リヤが左。

有り難うございました。
これで眠れます。。

僕の分も寝て下さい。

>>142
ボクの分も。。
>>1
ワインディングではリアはよく使うよ。色々調整する。

リアを軽く引きずる事によってコーナーリング中でも車体を安定させるテクニックもある。
本によるとそうらしい･････････

俺なんかせいぜいギリギリのすり抜けの時にリアを軽く引きずる程度だな。

ども (｡･_･｡)ﾉ　１のケイタイでーす。みんなヨロシク＼(^○＾)／　あ、アイモードからだよ！

あのヒトったら．．．今日もこんなスレ立てちゃったんだ(ﾟ◇ﾟ)
ホントに、ホントウにゴメンナサイm(_ _)m ﾍﾟｺﾘ
でもね、彼にだっていいとこあるんだよ(ﾟｰﾟ)
それは、忘れもしないあたしの発売日．．．(*^^*)
彼、開店と同時にやってきたの。。。ﾀﾀﾀｯ。ﾍ(；･･)ﾉ　←１
彼『こ、これ(あたしね)まだありますか！？』(´ヘ｀;)
店員『え、ええ』(･_･;ﾀﾗ
それから、彼はアタシを肌身離さず持っててくれたの。
トイレに行く時も。ゲーム屋さんに行く時も。寝る時もネ>^_^<
モチロン、電波も、電池もいつも最高で。アタシも幸せだった。
それにアタシって、着メロだってオーケストラみたいなんだよL("｡^)／

でもね、ある日思い出しちゃったの．．．アタシは電話だってコト(;_;)
その日から、いくら大事にされてもなんか全てが虚しかった。(・_・)
だってこの半年あたしはただの一度も、着信したためしがないんだもん。
いくらあゆちゃんの曲全部集めてもイミないよ．．．(T-T)

そこで、最近彼はアタシの新しい使い道を見つけたの。アタシをヘンなトコに当てて
バイブ機能を使うんだ。それで(´ﾍ｀;)ﾊｧ…あゆ　とか言ってんの！
アタシも最初は(ﾟOﾟ;ｷﾞｮｴ　ってカンジだったけど、もう慣れちゃった。
それで彼が喜んでくれるし、いいかなって思うようになったの。
だから、みなさんあんまり彼をいぢめないでね(^人^)ｵ･ﾈ･ｶﾞ･ｲ
あたしもこうして彼のカキコした後に、謝って回るし。
でもコレ書いて、みんなの怒りが治まったコトないんだよね。(^｡^;

もうめんどくさくなってきたなぁ(-_-ﾒ;)