8月をめどに準備が進んでいるそうです。
(日本工業新聞より)
2 :
774RR:2001/06/13(水) 08:50
価格はいくらだろう?
69万位ならちょっと欲しいかも。
乗ってみたいが、免許が…。
マジェと違って"走り"のスクーターだから変なドキュソカスタムは勘弁して欲しいな。
4 :
774RR:2001/06/13(水) 09:05
多分50万円台だと思うけどねぇ・・・
5 :
774RR:2001/06/13(水) 10:31
>>2 >>4 ホンダのシルバーウィング600が75万円だから
50〜60万代はないでしょう。
Tマックスの逆車の相場が75万前後だから
それよりちょっと安い位では?
6 :
774RR:2001/06/13(水) 10:42
ハーレーに疲れたドキュソ達が
乗り換えてきそうな予感。
7 :
774RR:2001/06/13(水) 11:29
ギリギリ70万行かないに1票
国内用に400cc版が出るに500ペリカw
9 :
774RR:2001/06/13(水) 16:20
国内仕様はどこが違うかぐらい書いて無いのきゃ?
色は増えそうだにゃ。
カワサキとスズキの大型スクーターはまだか?
待ってる人もきっといるぞ、オトコのスクーターを。(w
基本的にスクーターには興味無いけど、
T-Max なら欲しい!!
11 :
774RR:2001/06/13(水) 16:43
スズキはスカイウエイブ650をだすそうな・・・
直線でぶっこ抜かれた。
ちょっとした気のゆるみにつけ込まれたつーか、
ちきしょう。
国内仕様にするなら、シート高はもちっと低くしてくれねえとな。
14 :
774RR:2001/06/13(水) 19:23
16 :
774RR:2001/06/13(水) 22:42
シート高は逆車と同じです。
ブルーは国内では出ません。よって黄色と銀の2色です。
値段は
>>5がいい所突いてますね。
17 :
774RR:2001/06/13(水) 22:59
>16 やっぱり70何万ですか。
物がいいのは分かるけどマジェより20万も高いスクーターは
もはや庶民の足にはならんね。正直買えないよ。
スズキの400で我慢します。
みなさん、T−MAX買ったらインプレよろしく。
18 :
774RR:2001/06/13(水) 23:15
X9 500 が安いんだよねえ。マジェ250並み。
19 :
774RR:2001/06/13(水) 23:54
ヤマハはビッグスクーターじゃなくってあくまで「オートマのスポーツバイク」
として売りたいらしい
20 :
774RR:2001/06/14(木) 02:52
>もはや庶民の足にはならんね。
ところがどっこい。シルバーウイング買いに走ってるのは
通勤通学族ばかりやと。庶民ばかりなり。
金持ちがスクーターなんぞ乗りまっかいな。
軽車乗るよりカッコつくからね<シルバーとかTMAXとか
22 :
774RR:2001/06/14(木) 03:11
軽車乗るより女子高生にウケるからね<シルバーとかTMAXとか
23 :
774RR:2001/06/14(木) 07:49
>15
げっ・・・・マジェ並の値段ですか?
・・・・・・・・・欲しいかも。
24 :
774RR:2001/06/14(木) 07:53
軽車乗るより斉藤さんにウケるからね<シルバーとかTMAXとか
60万ぐらいなら買えるなぁ。
でも、SW600も気になる・・・。
26 :
774RR:2001/06/14(木) 10:28
T-MAX250なんてのがあればなぁ
27 :
774RR:2001/06/14(木) 10:29
YAMAHAの人見てないのかね?2ch
28 :
774RR:2001/06/14(木) 17:18
>>18 HP見たけどまだ発表されてないんじゃない?
はやく幾らか知りたい。
足が届かねえんだYO
>>29 だったら上げ底サンダルでも履け、このラップヲタ!
31 :
774RR:2001/06/14(木) 20:40
逆車乗ってます!
旧マジェからの乗り換えだけど、速いしタンデム楽だし
いいバイクだよ。
俺は身長175だけどそんなに足つき悪いとは思わないな。
ただ、重いのと車幅が広いのが難点かも。
国内版は排ガス規制で馬力落ちるのかな?
32 :
774RR:2001/06/14(木) 21:17
>>28 Tマックスよりはずっと安くなるという記事を見たことがある。
50後半じゃないのかな。
荷物が載らないのと重いのがいやだから、これを狙おうかな
と思ってる。
33 :
774RR:2001/06/14(木) 21:20
740000円
34 :
774RR:2001/06/14(木) 21:20
35 :
774RR:2001/06/14(木) 21:23
>>33 高い。
>>32 180で49、5万250で56,5万だからもっとするのでは?
36 :
774RR:2001/06/14(木) 21:30
Tマックス 予想 69万8000円
てかスクーター高すぎ
39 :
774RR:2001/06/14(木) 22:24
>>35 あ、いや、マジェ250と同じようなもんじゃなくて
X9 250 と似たような値段だったという記憶だ。思い出した。
60万フラットぐらいだといいなあ。
べスパも 50, 100 とほとんど値段変わらないし、そうだと
いいなと思いながら読んだ覚えが。
で、T-MAX 74万かあ。
たけえなあ。
40 :
774RR:2001/06/15(金) 20:55
41 :
774RR:2001/06/15(金) 21:05
高い。。。
42 :
774RR:2001/06/15(金) 21:06
RVF400かうな(w
43 :
774RR:2001/06/15(金) 21:07
やっぱ74万か〜。
馬力も海外版より2psダウンだね。
逆車の方がいいような・・・。
高い。買えない。
45 :
774RR:2001/06/15(金) 21:52
>43
国内版は加速重視のセッティングに味付けしなおすという話を
聞いているので、あながち逆輸入万歳でもないかも
シート高79.5センチって出てる、、、
逆車よか低いの?
47 :
774RR:2001/06/15(金) 21:55
国内>逆車 な所って何かある?
48 :
774RR:2001/06/15(金) 22:40
うーーん。
やっぱSUZUKI待ちでしょ。
とりあえず3メーカーが駒を出してからゆっくり考えないとね。
けど最近SUZUKIの戦略はあなどれない。
SKYWAVE、GSX−R1000は他メーカーの出方を見てからの後だしで
いいとこどりを狙ってるね。
T−MAXの運動性はあの車高の高さによる所も大きいんじゃないの?
SKYWAVEが車高上げてきたらおもしろいな。
51 :
774RR:2001/06/16(土) 02:46
すかいウェイ部はシート高の低さが売りだからな〜
TMAXはしょせんチビの日本人向けではない。
でも走り出すと結構楽しい。
シルバーウィングはな・・カッコ悪過ぎ。さいてー
52 :
774RR:2001/06/16(土) 11:38
ハザードはつくのか?
国内仕様が加速重視になるってホント?
SWみたいに騒音規制の影響ってないのかなー?
知りたいことだらけだ!
53 :
774RR:2001/06/16(土) 11:41
54 :
774RR:2001/06/16(土) 11:58
`Д´
55 :
774RR:2001/06/16(土) 17:33
逆車とほとんど差がないとは・・・
ていうかなんか変だな
56 :
774RR:2001/06/16(土) 22:40
>>55 別に馬力自主規制があるバイクじゃないんだし
当然じゃないの?
57 :
774RR:2001/06/16(土) 23:20
やはり、ここは開発中止を白紙撤回してカワサキにまた開発してほしいですね。
やはりパテント絡んで難しいのかなぁ
58 :
774RR:2001/06/16(土) 23:22
ピカチュウカラーのでも出たら買いたいな。
59 :
774RR:2001/06/16(土) 23:23
>>57 パテントだろう。
ガソリンタンクの位置ね。
60 :
774RR: