GSX1400はXJR1300のパクリ！！

1 ：WYVERN：2001/06/12(火) 20:14

だと思っている人は俺だけか？区別つかん・・・

2 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 20:16

車種ごとで車体が似てしまうのは当たり前。
俺なんか、走ってるフルカウルのバイクが見分けられない。

3 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 20:25

「化膿姉妹は整形だ！」とか言ってるヤツらと同等

4 ：びーと：2001/06/12(火) 20:31

でも　テールカウルの処理は真似しすぎじゃない？　ＸＪオーナーなら、みんなそう感じてるはず。

5 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 20:34

魅力なし。
ＧＳＸ１４００

6 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 20:38

750CCだったら買った！

かもしれない。
1400でかすぎ！

7 ：イレブン：2001/06/12(火) 20:38

CB1300+XJR1300÷2＝GSX1400

8 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 20:42

1>
走りは全く別物だぞ！

んな、ほどでもないか・・。

9 ：びーと：2001/06/12(火) 20:44

鈴木さんは　なんでもアリだから、この位の事で驚いちゃイケナイ！

10 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 20:57

CD-ROMはカッコイイよ！
THE PRIDE・・。

11 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 20:58

さっさと2000に突入しないかな

12 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:05

HONNDAさんよ
早くCBX1500でも1600でもこの際2000でもいいから
直6のCBX開発に着手せよ！
出たらオレ買うぜ！

13 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:06

350万円になりますが。

14 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:19

>>9
激しく同意
いつものことです

15 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:30

ペケＪがモデルチェンジせぬまにって感じ
バイク自体の仕上がりはスズキそのものなんでデザインあーだこーだいうのは野暮ってもんよ
こいつのエンジン使った高速ツアラーが欲しい

16 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:32

GSX1400のシート下スペースは良いよなぁ
他のメーカーも真似してくれないかなァ

17 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:37

スペース空けるくらいなら車両をコンパクトにして欲しい。
その上でのスペースなら歓迎。

もしかしてＧＳＸ１４００ってインジェクションだからスペースできたの？

18 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:38

確かにあのシート下スペースはびっくりだが･･･
NS-1に負けるな(ﾜﾗ

19 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:42

＞１７
このクラスだと
コンパクトな車体だと売れないかもよ（藁

20 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:42

ＮＳ－１は有る意味反則だろ(ﾜﾗ

21 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:44

NS-1･･･世界初、スイカをしまえるバイク！

22 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:45

大丈夫、すぐ１４００Ｓカタナが（以下略

23 ：スリジャヤワルダナプラコッテ：2001/06/12(火) 21:53

　何なんだ？あの中途半端なデザインは？
排気量以外特徴ないな。

24 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 21:57

＞何なんだ？あの中途半端なデザインは？
あの似具合からするとＸＪＲそのものを否定する発言になってしまうぞ

25 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 22:05

こんばんは、スズキの代表取締役です。
GSX1400はわが社が・・・以下略

26 ：びーと：2001/06/12(火) 22:06

同じパクるなら、Ｖ－ＭＡＸパクったヤツ　見てみたいな。

27 ：びーと：2001/06/12(火) 22:06

コリャ！　無理か？

28 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 22:08

>>26
ＦＺＸ

29 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 22:13

>>1
良かった、そう思っていただけて。
まさに当社の狙い通りで（略

30 ：ZZR1100：2001/06/12(火) 22:25

黒鳥出たときZZRと間違えた・・・・
TL1000SはVTRと間違えた・・・
VTR250はドカと間違えた・・・

31 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 22:26

TL1000Rは新幹線と間違えた・・・

32 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 22:44

>>22
ほんとに１４００刀開発中だよ。
あの有名なショップで。

33 ：4in1派：2001/06/12(火) 23:30

スズキストの俺が言うのもなんですが、
「その通りです」
実際、目隠しをして跨ると、どちらか分からない位らしい...。
つまり、ライディングポジションも酷似しているということです。
XJRを意識して造られたのは間違いないでしょう。

ただし、バイク自体は決して悪い出来では無いと思います。
要は個性の無いスタイルに妥協できるか？ってことですね。

>>32
一角獣ですか？　それを待っていた！

34 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 23:33

最近の歌手は見分けがつかんとか逝ってる
オヤジと同じレベルだな（藁

35 ：WYVERM：2001/06/12(火) 23:44

MATEはカブのパクリ！！
だと思っている人は俺だけか？区別つかん・・・

36 ：７７４ＲＲ：2001/06/13(水) 00:11

ＳＢＳが「ＸＪＲみたいなんくれ！」と言ったんで作っただけの様な。
ワゴンＲに対するムーブみないなもん。
→ムーブは、「ワゴンＲ風にしろ！」と言われ、初期デザインから変わったそうな。

37 ：　：2001/06/13(水) 00:16

水冷カタナが150万円ナリ。
1400カタナは185万円ぐらい？
買えるかぁっ！！！

38 ：７７４ＲＲ：2001/06/13(水) 00:16

夏休みまでまだ結構あるのに
こんな駄スレがたつとは...

39 ：YZF：2001/06/13(水) 02:42

後藤真紀と安部なつみ位の違いか…

40 ：：スリジャヤワルダナプラコッテ：2001/06/13(水) 11:26

>>24
　　　似ているなんて失礼な。
　　そんなこと言ったらXJRに失礼だ～…。

41 ：７７４ＲＲ：2001/06/13(水) 11:29

お前らこれがカワサキのバイクだったら絶賛するくせに・・・。
これだからオタって・・。

42 ：７７４ＲＲ：2001/06/13(水) 11:32

スズキのネイキッドはGSFシリーズがいいなー

43 ：７７４ＲＲ：2001/06/13(水) 11:51

パクリだろうが良いバイクは良いと思うよ。
まだ乗ったこと無いから良いバイクかはわからんけど。
まぁ競合車種が出るのは良い事だと思うよ。ユーザーにとっては。

ヤマ派のたわごとでした。

44 ：７７４ＲＲ：2001/06/13(水) 11:52

所詮スズキ。
ブランドイメージで敗北。

という結論でしょうか？

45 ：ゆめたまクン：2001/06/13(水) 12:20

ＸＪＲは大中に関わらずいろんなシチュエーションで
いろんなバイクにカラミすぎ。
ＧＳＸ、ＧＳＦ海苔の方がまだマシ。

46 ：７７４ＲＲ：2001/06/13(水) 12:25

>>45
例を挙げてみな

47 ：ゆめたまクン：2001/06/13(水) 12:41

自分の場合、関越と芦スカと三京で１２００にね。
ＳＵＺＵＫＩのネイキッドにはまだ一度も
からまれたことがない。

48 ：７７４ＲＲ：2001/06/13(水) 12:46

>>47
何乗ってんの？
からまないように注意するからおせーて

49 ：774RR：2001/06/13(水) 12:58

>>1-5

50 ：ゆめたまクン：2001/06/13(水) 12:59

>48サン
Ｃ型９Ｒ。

51 ：７７４ＲＲ：2001/06/13(水) 13:15

>>41
はて？カワサキ好きとか誰か言ってた？

52 ：７７４ＲＲ：2001/06/13(水) 17:35

この中で両方乗ったことあるやつ何人ぐらいいるのかねぇ。
おまえらのバイク選択の基準は　結局メーカーイメージとデザイン
だってことだな。

53 ：７７４ＲＲ：2001/06/13(水) 17:39

>>51
オタはカワサキ好きって相場が決まってるんだよ！！ボケ！！

54 ：51：2001/06/13(水) 22:07

マジレスしようかどうか悩んだんだが。

オレはスズキも好きで今も1台持ってる。今スズキが１４００をあのデザインで
出さなきゃならない事情も理解できるし、オーソドックスなデザインが売れる中、
ＧＳＦで頑張ったのも気に入ってる。

ここでまったりレスしてるのって、けっこうそういう人間じゃないの？
そのあたりの事情はわかってて（別に今始まった事じゃないから）、
ネタスレとして楽しんでると感じてたんだけどな、オレは。
その証拠に、激昂した口調で書いてる人間もいないし、マジレスで非難してる
意見にはたいした反レスもついてないでしょ。

41(、53)がカワサキ乗り嫌いなのは別にどっちでもいいけど、上記の理由から
「空気読めてないんでないの？」って思っただけ。

>>52
ちなみに自分はバイク業界に身を置いているから、普通の人よりはいろんな
バイクに乗る機会があるし、国内外メーカー所有経験あり。

55 ：52：2001/06/13(水) 22:31

>>54
黙れ！３次下請けのライン工の分際でよ

56 ：７７４ＲＲ：2001/06/13(水) 22:35

>ここでまったりレスしてるのって、けっこうそういう人間じゃないの？
>そのあたりの事情はわかってて（別に今始まった事じゃないから）、
>ネタスレとして楽しんでると感じてたんだけどな、オレは。
>その証拠に、激昂した口調で書いてる人間もいないし、マジレスで非難してる
>意見にはたいした反レスもついてないでしょ。

52氏は本気みたい(笑

57 ：54：2001/06/13(水) 22:37

>>55
違うよ。残念ながら製造じゃない。

58 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 00:03

まあＧＳＸ１４００は、ＸＪＲを隣において品評会をしたしねえ････
各部品を最低限ＸＪＲ目標だったくらいに意識してた･･･まだ乗ってないから
トータルてきには不明ですが･･･
でもいいできじゃないですか？

59 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 00:16

ヤマハはXJRを評して、グーを出し続けるようなものと言ったが
スズキは最近後出しじゃんけんが得意になった模様。
隼、R1000、GSX1400・・・。
後出しでも負けるホンダ、おみそのカワサキ。

60 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 00:17

>>後出しでも負けるホンダ
最近、後出しすぎです。

61 ：６１：2001/06/14(木) 17:59

あげ