SL230ってどうですか？

1 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 14:03

軽くて、単気筒だから整備性も良さそうだし、そんなに高くもないので
新車で買おうかなと思ってるんですが、どんなもんなんでしょうか？

FTRやTWも軽いし楽チンそうなのですが派手めの色が好みじゃなくて…

2 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 14:15

スカチューンするならヤメとけ。

3 ：1：2001/06/11(月) 14:18

スカチューンはする気ないです。
ノーマルで十分格好よさげですから。

4 ：つまんないじゃあ：2001/06/11(月) 14:21

ないの？　走りも半端　便利性も　半端
カブにしなせい。　コンビニいくのに　最高。

5 ：1：2001/06/11(月) 14:26

下駄代わりのスクーターなら一台有るんですが…
つまらないんでしょうかねえ…

6 ：1 です：2001/06/11(月) 14:27

スカチンにするつもりはあります。

7 ：1：2001/06/11(月) 14:28

>>6
多分しません。

8 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 14:29

俺　サードバイクとして愛用中。
気を使わないで乗れてすごい便利ですよ。
最近はＳＬばっかりしか乗らなくなっちゃった。

9 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 14:32

BMWのR1150RTにしなよ。
コンビニ行くのに最高だよ。まじで。

10 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 14:32

ノーマルでいいですよ。

11 ：1：2001/06/11(月) 14:39

http://www.motorradkeiyo.com/info/01032303.html
あんまりコンビニ行くのに適してない気が…

軽いバイクが好きなんですよ。取り回しも楽だし、
道を車より少し先行できる位のごく普通スピードで、ひらひら～と出来そうかと…

12 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 14:41

SL230買ってオフを走らないなんてもったいない。

13 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 14:41

＞11

試乗車乗ったけど　重いよ。　やめとき。

14 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 14:43

＞1

ＳＬ２３０のりなせ

15 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 14:43

ＳＬもいいけどセローもいいよ。まったり走れて。

16 ：9：2001/06/11(月) 14:44

いや、ほんと、まじでいいんだって。
軽いよ～。

17 ：1：2001/06/11(月) 14:47

重い、ですか？100kgくらいだけどシート高があるからかな…？
本格的（泥ぐちゃぐちゃ等）なオフロードは走らないと思います。
せいぜい舗装されていない砂利道くらいかと

ちょっと用が出来たので離れます。すいません。

18 ：ぽてぃんぽ：2001/06/11(月) 14:48

おまえらアホ？
SL最高じゃん。下駄がわりからエアターンまでできる
トレール車なんてSLしかないだろ。セローよか軽いんだぞ。
ま、珍包くんたちにはもったいないがな。TWにしとけ。

19 ：1：2001/06/11(月) 14:49

>>16
200万円なんか逆立ちしても出ません…

20 ：13：2001/06/11(月) 14:49

＞1

　補足。　Ｒ１１５０ＲＴに乗ったが重いという事。

21 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 14:50

＞1

セローも良いよ。
ＳＬ２３０も良いけどね。

22 ：1：2001/06/11(月) 14:51

でも、正座したらもう出そうです。

23 ：ぽてぃんぽ同：2001/06/11(月) 14:52

トラ車をのぞけば、これほどゲロに最適なバイクはないです。
モトクロスでもしない限りはセローとならんで無敵のオフ車。
小林直樹やストラーダの人まで愛用してるくらい。
カスタム用には正直もったいないような気がします。

24 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 15:00

>>17
泥ぐちゃこそSL本領発揮の場。セルつき足つきでスタック無しよん

25 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 15:04

＞１

ＳＬ良いよ。

26 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 15:13

SL良いです。あえていうなれば、ちょっと非力なことくらい。
でもそれはTWだろうとFTRであろうといっしょですし、
バイクとしてのポテンシャルは格段上です。おすすめします。

27 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 21:25

キックアームとタコメーターつけてぇ…

28 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 21:33

>>24
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5395/profile/break-SL.jpg
goukai ni hamatteruYO!

29 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 22:23

SL230いいですよ。
タコメーター無いので、たまに引っ張りすぎた(エンジンの回転をあげすぎた)
ときなんか「ああエンジンが傷んでるんだろうか..」とか思うことありますが、
さすがホンダ製って感じで何事も無く走ってます。普段のアシに使うんなら、
リアキャリアはつけた方がいいかもね。荷物括り付けやすくなるから。

30 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 22:31

SL230にカワサキのDなんたらみたいに
オンロードタイヤ付けるのは。。。ダメ？

31 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 22:31

んー
ＸＲやめてＳＬにするかなー

32 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 22:35

XR200のキックアームがつくらしいが…

33 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 22:41

XR200から流用できるパーツはけっこうあるらしい。

34 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 22:43

＞30
だめ

35 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 22:44

SLってリアチューブレスでしょ？
だったらミシュランのTR COMPだろ絶対！

36 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 23:46

ＳＬ、出たばかりの頃欲しかったな・・
カタログ取り寄せて毎日眺めてたっけ。

37 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 18:21

いまも欲しいぞ！

38 ：７７４ＲＲ：2001/06/19(火) 20:00

機関車トーマス上げ

39 ：７７４ＲＲ：2001/06/19(火) 20:03

こういうのはセカンドバイクのつもりでメインバイクに
なっちゃうから気をつけないとね…

40 ：７７４ＲＲ：2001/06/20(水) 21:28

タコがどうしても付けたいです！
なんとかなりませんか？

41 ：yossy：2001/06/20(水) 21:34

　デイトナから電気式汎用蛸が出てますな。
唯一の希望と思われ。

42 ：こいつむかつく↓：2001/06/20(水) 21:38

バイカーのみんな！こんなこと言われて黙っているつもりかい？
http://www.212ch.com/bbs/mibbs.cgi?mode=point&fol=hihan&tn=0181&rn=30

43 ：yossy：2001/06/20(水) 21:41

　はい、放置プレイ励行！

44 ：７７４ＲＲ：2001/06/20(水) 21:41

http://www.daytona.co.jp/ItemMaster/WebPage/SETpage/ELtachometer.htm
これですか？
でもSL230の名前が無い…でもFTRやXRがいけるならあるいは…

45 ：よｓｓｙ：2001/06/20(水) 21:46

　逝けそうでないすか、FTRで逝けるならSLだって。
ただ、デエトナが「ＳＬで試した事無いよ」って感じですね。

46 ：７７４ＲＲ：2001/06/20(水) 21:53

敗戦加工できるかなー？
FTR用の取付ハーネスとかも使えないかな
買ってみやう

47 ：yossy：2001/06/20(水) 21:55

がんばれぇ、マズは挑戦だ！

48 ：モモやん：2001/06/20(水) 23:24

こりゃ楽勝で動くでしょ。

49 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 00:08

これにしようか、めちゃめちゃまよってる

50 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 00:15

SLとセローでかなり悩んでいるのでもっとたくさん聞きたいですage

51 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 02:51

渡辺満里奈上げ

52 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 02:53

SLは試乗したことがある｡
とことこ走って面白かったけど､あれにタコメーターがつくとうれしいかも｡
けど単発はあんまり回らないからエンジン音がかわいそうでシフトチェンジが早くなる｡

53 ：さはやか：2001/06/23(土) 02:58

>>17
トレールでゲロですか・・凄いテクの持ち主ですね。まさか板走ってガレとか吐かす御ポンチ野郎じゃないですよね・・

54 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 03:03

>>50
移動中の高速道路も案外辛くないぞ、SL230は( 100Km/h 巡航)。
とことこそこら辺を走るのも面白い。セローは知らない。

55 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 04:23

私もセカンドバイクは何にしようか悩んでいる所なのですが。
上記に出ていない、スーパーシェルパなんて、どういう感じなんでしょう？
ＳＬ・ＦＴＲ・ＴＷは試乗しましたが、どれも、まったりトコトコ走る感じ？
友人のセローに乗せて貰ったときも、個人的には高速は走れないと感じました？
（セローに乗ったのだけは、数年前の話なので、今は改良されているのかな？）
ただ、友人のＯＦＦ乗り連中は、「セロー買ったら？」と勧めますね(^^;
（みんなＸＲやＫＬＸ持ってて、レースなんかに参加してる連中ね）
何か、転倒後に差が出るらしいのですが？？？
でも、町中だけなら、ＫＳＲ８０なんかも面白いかも？

56 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 04:43

>55
語尾上げうぜぇ。やめろ。
けど、まじめに答えるとシェルパはやっぱりフルサイズということも
あってトルクは他のよりある。
でもとくにこだわりがなければ見た目で選んでもOK。セローは
あれだけ年数を掛けて熟成されてて細かいところでいい部分が多い。

57 ："７７４ＲＲ"：2001/06/23(土) 05:01

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/sl230/sl230_a.htm

58 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 05:43

どっちにしろやっぱ高速はきついですよね…
まわりにセローの奴いるからSLにしょかな

59 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 07:20

シェルパかっこいい

60 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 07:26

トレック遊びするならセローに軍配があがる
理由はトルクの出方とギヤ比
SLをファイナルで調整しようとすると普段の移動が辛くなる

町中に重点をおくならSLに軍配があがる
理由はトルクの出方とギヤ比と振動
セローをファイナルで調整しようとするとトレック遊びで辛くなる

どちらに重点を置くかで選択すると良さゲー

61 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 07:40

マジな話。
山に入って、本気でアタックするならセローが一番いいぞ。
なぜって､スタックパイプの形状がいいから（笑）
スタックしないぐらいなら関係ないが｡

SLは、初期と最近のサス設定がずいぶん違うらしいな｡
乗り比べたことないかららしい､ということだけ｡
オンロード→オフ指向となったらしいが。

シェルパの最大の特徴はエンジンだな。ビックリするぞ。
上記二台とはヤッパリ雲泥の差｡
欠点と言えば、タイヤのエアをあまり落とせないことだけど、
そこまでのコトしないんだったら絶対コレ｡
後、ダウンフェンダー仕様の泥跳ねが無いのはいいね。

ただ。皆これらの車種を軽いとか、何でもできるとか言うけど
そりゃ普通の皆乗ってるものと比べて､だからな｡
やっぱり、一番本格アタックに向いてるのは
ミニモトかトライアル車だよ｡
自分の体重より重い時点で、持ち上げる事はほぼ不可能なのだから｡

どれ買っても、たいした差は無いぞ？

62 ：セロー：2001/06/23(土) 07:43

>>60
この事は、本当にそういえるよ。
セローの一速はムチャクチャ低いぞ。
俺はいつも二速発進さー（ｗ

63 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 07:45

本格アタックを目指すならやはり2STの瞬発力は
魅力的ですな
あとは伸びと
理想はトランポにトライアル車を積んで行って
山アタックだね
でもスレの趣旨とは全然違うからsage

64 ：セロリスト三年生：2001/06/23(土) 07:55

俺のお薦めはセロー＋FCR
ギヤ比ばっちり瞬発力も良い感じで
高速巡航時の燃費も伸びるし
林道等でのリヤスライド　ターンが
凄くやりやすくなる
フロントアップが楽になるから
山アタックも楽しくなるよ
100キロ以上巡航の快適度に関しては
言わぬが花です

65 ：セロー：2001/06/23(土) 08:00

む！SLのスレだった…
ここら辺の車種は統一スレにしてもいいぐらいだな（ｗ

関係ないが、毎週セローで300キロの距離を高速で走って
実家帰ってるさー。風向きや天候次第で毎回地獄か天国さー。
誰か、カウル付貸してよー。
俺のセローで転びまくっていいからさー。

66 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 08:22

あ・・・ホントだ・・・SLのスレとは気が付かなかった・・・

67 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 08:34

誰かセロー用のビックタンクを出してるメーカーしりませんか？

68 ：SL230：2001/06/23(土) 10:25

セローの人がいじめる....（泣）

69 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 12:08

>>68
ごめん、ごめん。

ところで、００以降のセローは低速なさすぎ、ってマジですか？

70 ：名無ジプシー：2001/06/23(土) 13:07

町乗りメインのゲタがわりならAX-1が最強だった。
でも生産中止、南無。

71 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 13:11

SL230の銀色が気に入って買った。
泥遊びは全然しない街乗り専用
セローとかもよかったんだけどいかにも『オフロードしてます！』って風貌が
好きくなかった…

72 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 14:06

オフロード車全般、
車体の色と乗ってる人の格好で
大体イメージが別れるな。
ま、どんなカッコでも結構似合うものだ。
この手の車は｡
でも､まちがってもセローのでかい鹿の背中には
乗りたくない（ｗ
あれこそヤマハの二年間の過ちであると思う。

73 ：７７４ＲＲ：2001/06/24(日) 19:32

SL、セロー、ジュベル、シェルパの中で一番音が静かなのはどれですか？

74 ：>73：2001/06/24(日) 19:45

おそらくSLだと思われる
理由はホンダだから

75 ：モモやん：2001/06/24(日) 20:00

昔バイカーズステーションで、カメラマンの瀬谷氏がセローカスタムの
連載やってたんだけど。
ノーマルのサイレンサーを左側にもつけて、
途中からパイプで継いで２本出しにしてた。
静かになったって書いてあったよ。
あのセロー、足長にしたりでかいキャリア付けたりしてかっちょよかったな。