初心者にいいバイクとは？

教習所の指導員はバリオスがいいと言っていたが・・・
実際はどうなんでしょ？

スーパーカブ買っとけ
ってゆうか俺が欲しい

>>2
�鰍ﾁすか！あれって何ｃｃまであるの？
初心者でスマソ

意中のバイクがあるならそれを買いなされ。
初心者が乗れないバイクなんてどこにもないから
そうでなければ教習所の存在自体意味がないもの。
乗りこなすのは別次元だけどね。
初心者じゃなくなった時、物足りなさを感じてる
自分がそこいにいるよ。

こかすのがいやなら２万キロオーバーのSFでも買って
エンジンぶっ壊れるまで走りこめばよろし。

88のNSR250でも買っておけば？

>>5
それレプリカものっすか？

教習車と同じものでもいいのでは？
初めのバイクなんてこけたりなんだりとあるようなんで、
練習用と割り切ってもいいんじゃないかなぁ。
先輩たちは２５０ｃｃのパワー使ってあそんだほうがいいよー。
っていってました。私は買ったあとで聞いたから２５０は
買いませんでしたが。今買うならＮＳＲ２５０ＳＥがいいですね。。。
２ｓｔ！！！！

ＳＲ４００。

ＲＧ４００γ。

NR750。土日は秋葉でお披露目♪

ホーネットの２５０ccはどうなんでしょ？

400でもいいけど、できれば250から始めることを勧めます。
ジェイドとかアクロスが安いんじゃないかな。

>>10
大型もアリなの？

蜂２５０、いいと思いますよ。ただね、リアが１８０だから
タイヤ高くつくよ。それ以外ならいいと思う。
カコイイよね。確かに。

ＶＴ系。
GB250。
ボルティ。
エストレア。

要するに250のシングルかツイン。
ZZRも悪かないけど、最初はカウルないほうがいいよ。

age

　　Ｑ＿　＿Ｑ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′(°ω°)　＜　ＴＲＸ
　UU　U 　U　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

オフ車は乗りやすい？

セロー

でもバリオス２ってブレーキ効かなくねえ？

バリオス３

江理未ねーター安いけどあれはいいのかね？

>>22
見た目とエンジンちぐはぐ

子供産んだどんちゃんなんか乗り易そうだね

ゼファーかい

>>24
小物入れの容量が大きくなって、さらに使いやす・・・ゲフンゲフン！

>>24
子供がいたあたりに肉が落ち込んでるのでリアステア気味

そういえばシングルってかなりうるさいんでしょ？

ここはお約束のJYOGしかないだろ

最初は中古でCB400くらいがいいんじゃないすか。
新車に傷をつけるのはつらい。
周りでみててもつらいっす。

>>15
初心者でZZ-R250乗ってます。立ちゴケや転倒でカウルはボロボロになるけど、
逆にカウルのおかげで転倒時の足の怪我が軽くなることも。

あと、お金に余裕がないのなら、４気筒よりシングルorツインだね。
燃費、オイル、プラグ等の消耗品代ってバカにならないし。

冷静に考えてみると現行車で入門用にぴったりの250って無いなー

↑ZZR250は入門用にぴったりでは？

入門者用２５０だとボルティー系かなぁ
あと２５０じゃないけどセロー、ＦＴＲあたりか。

↑ZZR250って現行なの？

ＶＴＲもポジションがもうちょっと楽になればお勧め出来るんだけどね。

中免とってすぐにZZ-R400買いました。（中古）
意外と乗りやすいですよ。

次に大型を考えているのだったらZZ-R400をお勧めしておきます。
それに乗っていたおかげで、比較的スムーズに大型取ることが
できました。

入門用にｲｲ!250ってVTRとかホーネットじゃだめデスカ？
ネイキッド系の方が乗りやすそうですね。

>>34
ボルティーかー
安いけどなー、
安いんだけどなー、
ちょっとねー

>>35
ZZR250て現行じゃないのか・・・しらんかった。
すいません。

>>39
知らないから俺が聞きたかったのよ。
でも現行みたい。Webに載ってる。
ｽﾏｿ。

現行だよ。ＺＺＲ−２５０は．．．。

＞１
まず、初心者だから何が乗りたいっつーのは考えない方がよかれ。
なーんにでも好きなのに乗るのが一番だと思うよ。おいらは
でもフルノーマルであることが条件．．．

age

>>41
ZRXシリーズなんてどうでしょうか？

悪いことは言わん、VT系にしとけ。初心者に優しいし、財布にも優しい。
上達すればかなり速い。中古で安い、などなど。

＞４３
いまだ健在。
ここ逝きゃぁ一発ですぜ。旦那．．．
http://www.khi.co.jp/mcycle/model_mc/index.html

乗りたいバイクがあって免許取ったんじゃないんですか？
そうじゃなかったら初めの１台目ってこれからのバイク人生に
とっても影響を与える１台になりそうな・・・

中型ならＯＦＦ車かなぁ、教習所で習う基本動作で素直に動くし。
止まらないから車間距離あけて走る癖つくし。
大型ならＦＺＸ７５０。　これは乗ればわかる。

>>12に同意！

まず250くらいの車格でも重量がそこそこ重い車種のものがいい。
で、あのバイクのズシッという感覚に慣れたほうがいいね。
立ちゴケしそうになっても足でリカバリできるし。

あと、思い切りトライしてＵターンとかのコツを掴める。

TW200ってどうレスか？
高速一応走れますよね？
とりあえず今月中に普通二輪とてこよう思ってるんですが。

2stにしときなさい、今しかのれんぞ。
そのなかでも前方排気のTZRがおすすめだ。

いや、Ｖガンマだろ。それも初期型のＳＰ。

将来、大型を視野に入れるなら、ＺＺＲ４００やイナズマ４００もいいかもしれない。

イナズマ400はかなり重いッスね

>>51
実際問題鈴木のバイクはどうなんですか？

>>49
前方排気！？

>>47
Uターンは原付で日々特訓中（藁

新しい２ストは超高ぇ！！買う気しねえ！！
古い2ストもボロい割には高ぇ！！安い時代を知ってる俺としてはちょっと・・・。
しかし、初心者に２スト２５０を勧めるなんてみんな鬼だぜ！！
そういう俺も始めて買ったバイクはＮＳＲ２５０Ｒ。

俺はいきなりVmaxだーのヤツとか
いきなり1300Rだーのヤツを知っている。

俺はいきなりガンマだー。

RMの２スト 250cc53馬力は今でも作っているのか？？？？？？

しかしkW表示に未だに慣れないぞコラァ！！

R1-Zがよろしいかと。

俺はイキナリＶ−ＭＡＸだったぞ。　乗りたいバイクがそれだったから
いきなり大型取った。　当時は教習所がなかったけど練習所っていうのがあって
そこでちょっと金かかったけど普通に中免取るより金かかんなかった。
５万もかかってないよ。

いきなりドラスタ、シャドはよくいる。

軽いバイクがいいな。取り回しが楽だし。

ＳＷ−１

取りあえず、400CC 4気筒ネイキッド。
先に250に慣れちゃうと、400とか乗った時戸惑うかも。

ＮＳＲ２５０Ｒ ｀８８を買う
　　↓
おそるおそる低回転でスタート
　　↓
あれ？おそいなー、もちっとアクセル開けてみよう
　　↓
いきなりパワーバンド突入
　　↓
お約束の見事なバク転
　　↓
（ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

ロードなら、CB400SF
オフ車なら、セローか、XR250
経済的制約が厳しいなら、ボルティー

どうだろう？

まじ
１・２５０cc４ｓｔネイキッド系４気筒が安全　ジェイド・バンディット・バリオス等
　　とにかくエンジンが丈夫でよく廻る。値がこなれている。
２・１２５〜２５０�t４ｓｔオフロード　街中ではメチャ扱いやすい
みんなが薦めている２５０�t２ｓｔは高回転をキープできる腕がないと乗りづらいと思う
オイルも生分解式合成オイルにしようなどといらぬ気配りがいるし
あとは財布と相談
４００〜といくとやはり車検等費用も増えていく

経済的にムリがあるなら、いきなり
一生乗れるバイク。
乗り換えなしで。

ビモータのＹＢ７。

取りあえず、様子見で乗るなら400のネイキッド。
車検はあるけど、2年間乗って今後を考えるが良いかと。

次に乗ってみたいバイクだと、AX-1かKSR-II
田舎道をトコトコと

反論が有りそうだが、中途半端に古い不人気車が良いんじゃない？格安の。
傷付いても気にならんしね。安いヤツ探せば・・粗探ししては駄目よ。
例えばコレなんかどう？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b10981832

中古だろうが、新車だろうが､日本縦断が普通にできるバイク。
ま、細かく気にすんな。何を買ったって楽しいし、必ず後悔する。
だったら、気に入ったヤツ買って、バイク屋が「やめとけ」って言うまで
乗りつぶせ。その時には、もう次はハッキリしてるだろう。

ただ、一番思い出に残るのは必ず最初に買ったバイクだ。
その思い出になるヤツは、何がいいかで自分の欲しいのは決まってくるだろう。

一つ。重いバイクは止めとけ。自由な感じがしない。
一つ。速いバイクは止めとけ。飛ばさないと面白くない。
一つ。カッコいいバイクは止めとけ。自分を勘違いする。

あと一つ。バイク云々より、乗ってりゃあ楽しいぞ。
だから、さっさと手に入れろ。女をな。

オレが初めて乗った中型はVTZだった。（その前は原付を少々）
いいバイクだったなあ。
よっておすすめ！（まともな中古があれば）

いい加減初心者にやさしいバイクが低排気量とＵ考えは捨てた方がいいかと思うです。
大型バイク乗りの思い上がりなんですか？
どんさんは好み優先で逝ってるかもしれませんが良いこと逝ってるです。

ＳＸ１２５か、ＸＫＲ８０が安くていいよ。

パワーのあるバイクのほうが乗りやすくねぇ？
低パワーのバイクだと幹線道路でかなり危なっかしいので、
上手くならざるを得ないって感じだった
あとデカイバイクと車に舐められるので無茶苦茶されるし
上手くなりたいのならいいけど、安全にいきたいのならデカイほうがいいかもね

ＶＯＬＴＹで充分！
ａｇｅ

EX-4をお勧めする。5でも可。なんか壊れないし。

初めてのバイクだろうからある意味これからの価値観として重要だね。
私は最低６年は乗るぞ〜って気持ちでアプリオを買いました。
でも実際は２年（走行距離１８６００）でＶＴＲ２５０に浮気しちゃいました。
しかし今でもアプリオが特別に見えます。アプリオも弟に譲りました。
タイヤ交換、サイレンサー交換などでかなりお金かかってます。
一生の思い出として一番残るのはおそらくこれから買うどのバイクよりアプリオでしょう。
こいつでいろんな所行きましたから。

>65
２５０cc４ｓｔネイキッド系４気筒が安全　ジェイド・バンディット・バリオス等
　　とにかくエンジンが丈夫でよく廻る
まわるだけでパワーないぞ。マトモに走ろうと思ったら高回転キープしなきゃならんから2stよりしんどい。
4st250ならツインまでだな。

ＧＴ３８０

みなさんアドバイスありがとうございます！
ところでくだらない質問ですいませんけど、どうしてアメリカン
ってスピードでないんですか？

危ないから

低排気量は兎も角、軽くて足付きの良い奴がよいよ。

俺の初めてのバイクはＳＲＸ−４でした。
軽いし、安いし（コミコミ１５万）維持費も安い。
最初は転けると思うので安いの買いましょう

スピードでないわけじゃない。
出す気になんない（ｗ

ミニクロ

はじめてのバイク、 NC24だったな。
VFR400Rのプロアーム最初のやつ。
かな〜〜り安定していて、良いバイクだった。
クランクメタルが逝って オツカレ になってしまった。。