RVF、FZR、ZXR、GSXR

要は400レプリカです。
最近じゃとんと街中で見なくなりましたね。
峠じゃ今も最速なのかな？
ともあれ
ここでひっそり語り合いましょう。

だいぶひっそりしてきたな。じゃぁ･･･


なんでCBRがないねん！　＞1

峠じゃ催促。

また中型のスレかよ・・・
一時期に乱立したハーレースレッドと同じくらいウゼえよ。
いいかげんにしろよドキュソ中型乗りども。

RVF良く見るよ！だけど峠最速は、昔も今もNSR250Rな！

　っていうかZXRとZRX間違える奴多すぎ。
ｳｾﾞｪ

ココ数年、俺以外のFZR乗り見たことねえなぁ

VFRが無いぞよ！(ｺﾞﾙｧ

VFRとRVFって違うんだっけ？？？

所詮４００か
はらわたいたいわ

VFRはな前が変わってRVFになったんだよね？
私的にはZXRかGSXRが欲しいです。
RVFだと友達とかぶっちゃうし。

今も最速って（笑
いつのまに最速になったんだ？

「峠最速」って言葉も虚しいだけじゃ・・・

うぁ、変に被っちゃったし

俺もかぶってる・・・

GSXR600が出たのに、GSXR400はなぜでない！？とか逝ってみるか

CBR600Fが出たのに、CBR400Fはなぜでない！？とか逝ってみるか

>17
昔有ったのが無くなったのは何故か考えてみよう!

FTRは昔有って無くなっちゃったけど、また売り出してるよね
CBRは多分（リメイクだとしても）再販は無いだろうね

きっとそういうものなんだろうね・・・ぐすん

銀色のGSX-R400が欲しかった。

ＧＳＸメチャ安だな。
かなり欲しい。

CBR400とかGSXR400がどうこう言う前にちょい働いて教習所いって大型免許とれや！！
厨房共が！！

GSX-R400オレもほしい
中古の同程度でＲＶＦマイナス１５万円（２０万か？ｗ）てとこか？
しかしタマが少ないもんねー

乾重１５２ｋｇ馬力５９ｐｓのＧＳＸＲ４００は今で言うとこのＧＳＸＲ１０００です。

このスレ、前スレの２ｓｔでどれが峠で速い？に酷似してるぞ！（ｗ

>>25
この手のバイクの話題はどれが一番速いかです。
そんな事もわからんですか？
アホまるだしです。

>>10
｢所詮４００か｣　４００ccで充分だろ！それ以上要るか？俺はそう思うがな！
少なくとも俺は４００レプリカで峠も攻めるし、ツーリングも行ってる。
世間に流されるな！自分を持て！４００で充分だと思ってる人間を煽るな！

以上。

ｽｽﾞｰｷヲタは逝ってよし（ｗ

大型免許制度になて４００をゴミのように捨てる人の多い事。
同じバイク乗りとして見られたくないです。
かつての４００ってのは７５０より速くその為に馬力規制まで受けた悲運の排気量。
４００ってのは排気量をこそこそ上げて売り上げを上げようとするリッターとは訳が違うのです。
４００は４００で完成品なのです。

で、400で修行しまくって大型が乗りたくなったころ、
今の『流行で乗ってる大型組』の飽きて手放した
走行少極上タマが出まわるので
こちらとしては嬉しい限り。

峠なら400レプリカ（つまり、一昔前モデル）も 現行のSSクラスも
変わらないじゃん。（パワーに任せて直線の加速のみで差を詰めるﾋﾄを除く）
400ｳｻﾞｲ って言うけど、じゃあ600はどうなのさ？600もｳｻﾞｲの？

なかよくやろーよ。さすがに峠がトピックだからﾏﾀｰﾘはできないだろうけどさ。

自分が一番・・・・自分が一番・・・・自分が一番・・・・
・・・・自分が一番・・・・自分が一番・・・・自分が一番
自分が一番・・・・自分が一番・・・・自分が一番・・・・
・・・・自分が一番・・・・自分が一番・・・・自分が一番
自分が一番・・・・自分が一番・・・・自分が一番・・・・
・・・・自分が一番・・・・自分が一番・・・・自分が一番
自分が一番・・・・自分が一番・・・・自分が一番・・・・
・・・・自分が一番・・・・自分が一番・・・・自分が一番
自分が一番・・・・自分が一番・・・・自分が一番・・・・
・・・・自分が一番・・・・自分が一番・・・・自分が一番
自分が一番・・・・自分が一番・・・・自分が一番・・・・
・・・・自分が一番・・・・自分が一番・・・・自分が一番
自分が一番・・・・自分が一番・・・・自分が一番・・・・
・・・・自分が一番・・・・自分が一番・・・・自分が一番
自分が一番・・・・自分が一番・・・・自分が一番・・・・
・・・・自分が一番・・・・自分が一番・・・・自分が一番

ZX12RからNC35に乗り換えた。
やっぱコッチの方が面白いわ。
変か？

腰がフラフラして、勃起収まらず
ウンチ出っ放しワキガが治らないほど同位！＞32

>>8
VFR、最高じゃあねえか!?
ストイックでいいぜ！NC30。RVFもいいが、ホンダの
「本気度」的にはあれを越えるバイクはそうはないはず。
どこか人間を排してるようなムードが最高。
400という規制はカルトなバイクを多数生んだ気がする。
10年後には再評価？

あの〜すいません・・リッターを出し切れる僕はどうしたら良いのでしょうか？

　俺がまだいるだろ

峠ではリッターも４００も出し切ったら危ないと思う漏れは根性無し？

ZXRが最速だろ？

すっ・・すいません・・大型免許を金で買いました
その前に鈴鹿のバックストレートで１本橋の練習していました
スラロームはＳ字とデグナーを使って練習していました
あれ？宇川君も２ちゃんねるに来てたの？今年も８耐頑張ろうね♪

＞３８
根性無しではないよ、チキンなだけさ

>>40　それは許さん

FZRなんて中古車も無いね。

下りの峠なら負けねーぜ〜
嘘です・・トライアルなら負けませんけど・・峠では・・

タイトコーナーで転けてしまいました、
こんな僕に合ったバイクは何でしょうか？

まぁ・・ええわ

ロードマンです。

安くなったとはいえ高い。
どれも総額４０万はいるよなぁ。

ホソダはＲＣ４５を市販してくれんかねぇ

なんでここのがきんちょはＲＣ４５だのＮＳＲ５００だの子供みたいな事ばっかり

ＮＳＲ５００？？？

GSXRでRVFぶっちぎると
最高に満足な私ですが何か？

＞５２
あ、俺も。

もう時代は大型よ…

4メーカーの中で唯一倒立採用してないヤマハ（FZR）は
逝ってもよしですか？

正立には正立の良さがありんす…

TZRは倒立だよね、なんでかな〜？

NSRは正立だよね、なんでかな〜？

突きだししやすいから＜NSR

SPレース仕様とかだと、人によっては３cm以上突きだしで乗るからね。
倒立だとテーパーかかってるのでそこまで出せない。

けどもうそれは、時代遅れなのだが。
NSR自体が地代遅れか。

ただ倒立にすりゃあなんでもいいと思ってる55が逝ってよし

大型否定＆４００信者へ
サーキットでも峠でももう現実は知っているくせに
君は知らない振りをしてるんだろ？

またそういうこと言って水を差すぅ〜

今のリッターにコーナーで刺され
直線では鼻くそ扱い。。
リッターなんて出し切れないものをといいつつ
ＲＣ４５を欲しいな〜と夢を見ているそこの君！
矛盾してる事は判っているけどもう引けないんだろ？

なんでこんなにヒッシなんだ？

RC45よりもZX7RRが欲しい

>>53
君のは７５０でしょ

それぞれの特徴をオーナーの目から書いて見ませんか？
ちなみにおいらはGSXR。
長所：
デザインがかっこいい（おおいに主観含む）
短所：
6000あたりの吹け上がりが悪い
ダブルクレードルが慣れるまで扱いづらい
ポジションがスパルタンすぎ（4メーカー中最キツ）
オーナーが少ないので情報交換がしにくい

だいぶ昔、'89GSX-R400SP乗ってた。ウサギみたいな奴。

＞＞68
＞デザインがかっこいい
激しく胴囲！！！！
あのタヌキ面、ダブルクレードルフレーム、何もかもすばらしい！

90以降の事ね
念のため

アーゲーガンマ

>>70　銀色最高

なあなあ、ダブルクレードルが扱いづらいってどういうこと？
フレーム使って何するの？

ここ見る限り4メーカーの中で一番マイナーなのはFZRだと思われ。

>>75
マイナーというより生産中止したのが他より早かったってことでは？

＞６９
なつかしい。サイドミラーがウサギの耳みたいなヤツね。

あーつぶれた。
CPU〜胃具に所ンコイル〜ぷらぐ〜円陣ボンッ！
かなしー

ＲＶＦって遅いですね。
最近乗り換えたけど、ＮＣ−３０の方が良かった。
事故らなければ、今でもＮＣ−３０に乗ってたのに．．。
安全確認しないバカねーちゃんが多いので、皆さんも気をつけて。

>>79
NC30とNC35じゃ馬力規制の差があるから仕方なし

>>1
　 悪いことは言わない、1200にしなさい。
�@排気量が変わったとか（ＸＪＲ１２００→１３００、ＣＢ−ＳＦ
　の１０００→１３００）
�Aキャブからインジェクションになったとか（ＣＢＲ１１００ＸＸ）
�B改造個所が１００を超えるとか（Ｒ１やＸＪＲのミレニアムモデル）
　このてのフルチェンジの時は、絶対、新型にすべきです。

　これはＺＲＸ１１００と１２００、どちらがいいというスレに
書いたのに、なぜか別のスレに行ってしまった。なぜだろう。

250レプリカもまけてね〜ぞ！！

眼中にもありませんです↑

>>79
創価？
35のほうがクロスしてるし立ち上がり早いような気がするが･･･。
あと、ハンドリングが全然違うぞ。

実データでもゼロヨン、最高速ともに上回ってる

ノーマルＲＶＦだったらＮＣ30と比べるのは悲しいものが･･･｡
今乗ってるのは推定馬72頭

RVFのダクトはラムエアなんですか？

FZRはまっ平らなフォークキャップと
イニシャルしか調整できんリアサスが物悲しい。
でもリアサスの値段パーツリストで見たらフルアジャスタブルのSP用と同じ！
「（海神航風に）そんな、バカな！」

RVFとVFRってどう違うの？

>>90
顔、色、Fフォーク、Rホイールサイズ、馬力、足のセッティング？

ぜ、全然違うね。
ありがとう。

CBR400RRが一番欲しいかな。
今のTZRが氏んだら

TZRから乗り換えたら物足りないよ

つか、峠じゃ俺のＸＲ１２００が最強だろうな。どうよ？

まずは免許取ろうね

はーいっ

age

>>90
フレームが完全に新作になってる。

100もらい

９０年以降のＦＺＲに乗ってる人俺以外にほんとに見ない

このスレ名のバイクを全部並べて写真取りたいです。
それが夢です。

>>102
撮影の際は珍車FZRで協力しまつ(藁

>>103
４００ccのレプリカって何故か惹かれるです。
不毛だと言われれば言われる程。

４００cc至上主義を掲げる気は更々ないですが
自分にはすごく魅力的です。
特にスレ名の4台とＣＢＲ４００RRは大好きです。

撮影の機会があれば是非協力お願いです！

400レプリカ撮影オフでもやりますか？
ちなみにおいらはGSXRで参加。

漏れFZ400Rだけど混ぜてもらえる？
一応レプリカなんだけど……
古いからダメかもわからんね（笑）

>>105
ｲｲ！！やりたいですね。

>>106
全然ＯＫ！

場所は東京でいいのかな？
4車種（以上）集まんないと意味ないのでオーナーの人はふるって
参加表明してちょ
現在FZR、GSXRの2台
RVF、ZXRな人はいないですか？

FZR、GSXRは何年式なの？
年式が違うのも集めれば？

俺はFZR400R、外装が純正色じゃないけどいける？

中型は2スト以外はその価値は皆無だとおもう

つーかメーカーが価値ある４００クラスを作らないから悪いんだろ。

また、乱暴な。

２ストじゃなくてもたとえばＭＶアグスタ３５０Ｓとかなら
すっげー価値あるよ。ある意味、レプリカ的だし。

漏れZXRだが大阪在住・・・。

時間と条件が合えば逝きます
マシンはFZ400R。
安いバイクだからって虐めないでね（笑

>109
おいらのGSXRは91年式の赤黒。
年式違い、ダブリも大歓迎ってのでいい？

>110
もちろん大歓迎よん！

>114
週末を利用して東京に来よう！
それとも間を取って長野辺りにでもする？

>115
安さではおいらのバイクも負けないよん。
なんたって10年落ちのちうこだ。

ちうわけで8月の最初の週末くらいでどーだろ？
参加者どしどし募集中。

>>116
上野でＮＲ探しでもしなさい

おいらはRVFだけど,日本の南の果て．．。

>>105
ネタじゃなければ逝きますよ。いやマジで。

肉棒

ねたじゃなけりゃ活きますヨー

いつのまにこんな話が･･･
当方は90年型のRR（SPではありません）
ちなみに東京在住です。

>>116
８月最初の週末だと？
このスレに注目し、撮影に参加しようなどという輩は、
つとめて皆鈴鹿参りの時期ではないのか！
つーわけで、鈴鹿まで逝ってくるつーのがいーんじゃねーか？

鈴鹿の駐輪場に行けばなんぼでもレプリカ４００いるんじゃ？
最近はそーでもなくみんな大型？いや、８耐マシンレプリカなら４００だろ。
だれか伊藤ハムカラーとかいねーの？（藁

おいらですか？１５年前の2stなので遠慮しておきます。
つーか、エアコン効いた部屋で８耐見たいし。

参加者は自作で２ｃｈステッカーを製作し、テールカウルに貼ることとする。
貼っているバイクを見つけたら「山」「川」のように
「モナー」「ギコ」を合言葉にすることとする。

>118
大歓迎！がんばってきてください！

>119,121
誰ものってこないだろくらいの気持ちで書いたんですが
参加者がけっこうありそうなのでマジで決行するつもり
（少なくともおいらだけでもいくつもりです）
ネタじゃないので来てください

>122
是非行きましょう！待ってますよん

>123
つとめておいらは8耐行けそうにないのでこの集まりで今年の夏の
バイク祭りのつもりでっす。
みんなはどーお？

>124
いいですねー
誰か作ってくんないかなぁ・・
「Powerd by 2ch」みたいな
・・いやか、やっぱし

てなわけで
とりあえずたたき台としての予定げなもの作ってみました
みなさんの都合でガンガンねじ変えていきましょ

日時：2001年8月5日(日)12:00〜17:00
場所：銀座旧三越前（ホコ天のど真ん中で写真撮影）
参加条件：このスレタイトルのバイクオーナーとそのバイク
　　　　　　　ただし年式不問
　　　　　　　RVF=VFRみたいな相似関係オッケ
オプション：前日（8月4日）の夜に首都高環状線で8時間耐久ツアー

あと、参加者名簿作りましょ
・・てゆーか自分で書き足していってね

--
参加者：
105(GSXR400R91年式赤黒)

現在計1名
--

＞オプション：前日（8月4日）の夜に首都高環状線で8時間耐久ツアー

これ（･∀･)ｲｲ!
でもおれ250ガンマだ・・

ﾑｫー！
知らないうちにこんなﾚｽが・・・。

つか５日逝けんです。８耐逝くかもです。
残念です。
画像取ったら見せてくれです！

ちなみにＮＣ３５乗ってますです。

あげときますね

--
参加者：
105(GSXR400R91年式赤黒)
110(FZR400R87年式白赤)

現在計2名
--

Ｃ１クルクルはへたれなんで遠慮しときます
あと銀座旧三越ってどこよ・・晴海通りのとこ？
銀座はほとんど逝ったことないからわからないＹＯ！
田舎者にもわかるようにマップファンあたりで探してＵＲＬくれるとありがたい

反応が鈍いよ・・・日時悪くない？
バイク集めて写真とりたいって言ってた廃人デニーズさんが
つごう悪いなら別の日の方がいいのでは？

場所も悪いんじゃない？
東京なんて混んでてつまんない
山でまたーりわいんでぃんぐの方がよいと思われ

8月5日ですか。
多分逝けます。前日の首都高ツアーは遠慮しときますが（藁
銀座のホコ天のど真ん中ってのも面白いと思いますよ。
今の400レプリカの所在無さ、存在理由の？さがよく表せるかなと…。
撮影の後どこかへ逝くなりすればいいのでは？

でもデニーズさんが来られないのはカワイソウ…。

銀座のホコ天の真ん中って・・・。
警察来ちゃったりしない？

とゆーわけでとりあえず日付変更しましょう。

翌週の8/12ではいかがですか？>110さん、廃人デニーズさん、103さん

場所は参加される方の多数決で決めたいところですね。
こんなかんじでいかがでしょう？

それなら逝けそうです。
でも銀座は遠いなぁ。

１２でも逝けます
場所は何処であっても自分は逝きます
暇人って便利だな、あはは
そのかわり http://www.mapfan.com/mfwtop.html
で場所教えてよー！

参加してみたいです。
当方NC35（96年式）。
都下在住。

ZXRの方がいませんね〜。
CBR４００RRの方もね〜。

ＲＦ４００ＲＶもね〜。

>>140
つっこみします？

いきたいな〜

NS400Rは？

２stじゃんか

久々にバイクに乗りたいけど、29才でNC30はどうですかね？
16-19の時乗ってたんで、また欲しいなと思ってるんですけど。
RC30が欲しいんだけど、わざわざ免許取ってまでは・・・

いんでね〜の？
程度のいいNC30探すの大変そうだけど。

ＲＦ４００ＲＶがいいならＧＳＸＦもいけるってことになるなぁ・・・

一応４００レプリカって事での集まりでしょ。
あと４ｓｔに限定するのかな？

NS400来たら、音は一番でかそうだな。

age

age

age

ネタ無しageは感心しませんな。

ごめん、下げとく

FZR250
http://www.fzr.jp/nii/garage/index.html
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6552/fzr/250.html
http://www.tcp-ip.or.jp/~rinchan/fzr/owners.html

http://www.sumomo.sakura.ne.jp/~yukikaze/fzr/