1 :
ただ:
会社の知り合いから、べスパの125ccのやつをもらいました。
長期の海外出張でいらなくなったらしいです。
まあ特にべスパに興味があるわけじゃなかったのですが、
二人のり出来るバイクがもらえてラッキー!、みたいに思っていました。
しかし、現物を見てびっくり!!!
錆だらけでまっかっか!!!
タイヤはパンクしているし、埃だらけで雨ざらし。
何でも、半年ばかり放置していた模様。
これを乗れる状態にする為に、べスパに詳しい人、何処から手をつけたらよいか、
気をつける点などありましたら、ご教授お願いします!!!
ちなみに、原チャリのキャブのオーバーホールぐらいは自分で出来ます。
宜しくお願いします。
2 :
774RR:2001/06/04(月) 17:56
とりあえずヤフオクに出せ
3 :
ただ:2001/06/04(月) 18:01
いや、やはり頂いた人に悪い気がしますし、自分としてものってみたいんですよね。
何とかならないでしょうか。
とりあえず走れるようにパンクから治しなせぇ。
5 :
774RR:2001/06/04(月) 18:03
ベスパだけにみかけからレストアだ!
まず錆をシコシコおとそうぜ!!
とりあえず馴染みの店にもって行ったら?
レストアするにはかなりの出費覚悟で・・・
錆は花咲かGで取れるじゃん。
シートは雨ざらしならやっぱ、交換するしかないのかな?
幸い日本にはベスパのパーツわんさかあるみてえだし(いや知らないけど)
大丈夫っしょ。
8 :
ただ:2001/06/04(月) 18:45
>>yossyさん
そうですね。まずはパンクですよね。
しかし、べスパって、チューブレスなんですかね。外車は怪しい印象があります。
>>5 昨日、ピカール買ってきました(笑)
ちょっと威力が足らないでしょうか。
>>6 いや、なじみの店はビックバイクばかりいじっているところなんですよ。
でも、ダメ基で問い合わせてみます。
>>7 花さかGって、聞いたことはありますが、ふつーのナップスとかで売っていますか?
私は見たことないです。確かに錆にきくらしいですが。値段もけっこうした記憶が有ります。
基本的にびんぼーなので、金をかけないで、しこしこやっていこうと思います。
でも、アクセルさえ固まった状態・・・。一体はしりだすのにどのくらいかかることやら。
9 :
yossy:2001/06/04(月) 19:14
チューブでしょ、アレは。
塞げる程度の穴で裂けてなきゃイイのですが。
10 :
j:2001/06/04(月) 19:34
程度的にステップ裏のサビをチェックしたほうがいいよ。
ワイヤーとか消耗類が結構高いのと、独特の構造が多い
ので、プロでもイジッタ経験の無いショップは普通嫌がり
ます。 白金べスパ(東京ね)のパーツの対応も悪いので
頑張ってね。
11 :
774RR:2001/06/04(月) 19:53
>>8 チューブだよ。原付スクーターでも使ってるからチューブは
安い。千円ほど。口金が90度曲がったヤツね。
ボデーは水洗いでいいや。アクセルはぜんぜん動かない?。
125はシート下にプラの工具入れがあって、その下にキャブがある
のと、右側エンジンカバーを外すとエンジンの上にキャブの二種類が
ある。キャブ側で動きを確認して、続いてヘッドライトを外すと
アクセルワイヤーが見えるから、ワイヤーかグリップから伸びてる
パイプが固まってると思うから見てみ。スプレーグリスでたいがいは
大丈夫。
>>10 白金ベスパって言われてたジャパンベスパはインターモトって
イタルジェット輸入屋に変わりました。
12 :
ただ:2001/06/04(月) 20:35
>>9 ありがとうございます。早速タイヤひん剥いて、おんなじの買ってこようかと思います。
>>10 はい。なんか、独特です。左のグリップが、チェンジレバーらしいのですが、ギコギコいって、動きません。
そのほかにも、変な構造がたくさんありそう。何気にどこか開けたら、びっくりドッキリメカなんかでてきそう。
ちなみに、なじみのバイク屋には、べスパって言った瞬間にやだって言われました(笑)
>>11 詳しい解説ありがとうございます。とりあえず今日は、表面をほこり払うくらいしか出来なかったのですが、順次整備していきたいと思います。
またいきずまったときには宜しくお願いします。
13 :
774RR:2001/06/04(月) 20:52
>>12 左のグリップはエンジンが掛かってる時かタイヤがまわって無い
時にはギコギコやらないで。ワイヤーが切れる。
14 :
1:2001/06/05(火) 22:50
age
べスパって、車体に使っているボルト類はインチサイズですか?メトリックサイズですか?
>>15 インチではありません。
整備に関しての必要な工具は、7、9、10、11、13、14、17、19、22mmの
メガネ、コンビ、ソケットが揃っていれば、何とかなるでしょう。>足らないかも?
>>1 タイヤサイズは、3.00×10 です。
9mm?。8mmだろ(w
18 :
あぷ:2001/06/06(水) 12:45
今日は雨!!
よって、整備はお休み!!
>>16 ありがとうございます。チューブなら安く済みそうだぁ
20 :
774RR:2001/06/06(水) 15:23
そうか補野良は9mmか(ひゃひゃひゃひゃひゃ
定期age
ついでに、
自動車用の非常用ジャッキ>タイヤ交換の時に使える。
17インチ程度の古タイヤ(リアがベスト)>下回り整備の時に車体をタイヤに斜めに乗せる
この2つはかなり重宝します。おすすめです。
23 :
774RR:2001/06/07(木) 20:41
teikiage
ワイヤー類のアジャスター調整なんかは8mmも使う。
25 :
774RR:2001/06/08(金) 10:02
age
26 :
774RR:2001/06/08(金) 11:02
>>16 9mmはいらないから24mmは買っておけ。100の後ドラムで使う。
>>19 盗難アジア専門か。ボルトナットがヤスリでサイズダウンされてるのがあるよな。
27 :
ただ:2001/06/08(金) 11:08
28 :
1:2001/06/08(金) 16:25
>>27 チョットまった!!君偽者!!
私のは、このオークションのべスパよりなんか棒みたいのとか、訳わかんないパーツがいっぱいついてる。
何のためにつけていたかは不明。取っ払って、捨てちゃおう。
何にもついていないほうが好き。
訳わかんないパーツはヤフオク。売れたりして(w